Прогресс не стоит на месте. Пришло время и появились автомобили с открытым кодом.

Open source все шире проникает в нашу жизнь - теперь и авто

Китайцы научились делать авто лучше признанных европейских производителей и даже индусы делают временами авто лучше Polo.

Euro NCAP признал китайский седан Qoros 3 самым безопасным в своем классе
Безопасность Tata Nano при лобовом столкновении = Volkswagen Polo(базовая)

А вот РФ все так и делают ВАЗ.

Больно смотреть на миллионы россиян,которые не могут гордиться отечественным автомобилем.

Собственно вопрос поможет ли появление открытых разработок улучшить качество отечественных автомобилей?

(83) и сколько у нее задних стекол?

(86) У меня или у Вас?

(87) я про автомобиль из сабжа спрашиваю. можете ответить, сколько задних стекол на Вашем автомобиле, если будет угодно

(88) на моем точно 1

(79) свежо придание....  финансовые вливания в эту черную дыру не закончатся никогда (к бабке не ходи).

(90) завод работает с прибылью, долги возвращает. для сравнения - у ВАЗа прибыль за год больше, чем доход от продажи автомобилей у УАЗа

(0) а чего это все как дураки ездят не на классных китайских аффтах?
это же дешево и жудко(я знаю как это слово пишется))) качественно!
у народа не все в порядке с элементарной логикой?

(91) проблемы ВАЗа идут еще с советских времен
и главная - это повальное воровство и мошенничество

(92) см (69)

(92) все просто, хваленые китайские аффто в сто раз гамнее того же ваза...

(92) А какие претензии к Китаю, считаешь, что там не умеют делать хорошо/качественно?

про Ё-мобиль забыли что ли?

(96) а ты на чем ездишь? на китайце?
а что так? нелогично ...

(98) почитай про Qoros 3

100

(99) меня куросы эти мало волнуют - я человеку вопрос задал

(0) >> Больно смотреть на миллионы россиян,которые не могут гордиться отечественным автомобилем.
расскажи это тем, кто ездит на наших машинах без боязни встать по среди дороги.

С другой стороны, вот по твоей же логике, можно задать вопрос: да сколько можно клепать эти грёбаные ауди? Неужели нельзя нормально научиться делать как бентли или бугати? Что за идиотские инженеры.

Согласен, что бред? Вот-вот

>> Больно смотреть на миллионы россиян,которые не могут гордиться отечественным автомобилем.

Надо было Джобса в свое время поставить гендиром ВАЗа. Сейчас бы "миллионы россиян" пасть порвали бы критикам.

(103) он то каким боком? Недовльные, это наследие 90-х, когда иномарки были божественным воплощением мечты

Потому что про%рали все полимеры...

(103) он бы все продал, даже секретаршу в сауну

(0) ТС, покорми своих оленей. Времена "жигулей" и "москвичей" уже прошли. Сейчас есть Лады Приоры, Волги, которыми можно гордиться.

(106) Ты так пишешь как будто в этом есть что-то плохое.

(108) наоборот, он просто был очень хороший продажник

Народ, помню тут записывались в очередь за наёб-мобилем, скоро очередь то подойдёт? Поделитесь новостями.

(110) Помню как вангующие предсказывали стопроцентную смерть вазкам. Еще долго ждать?

владельцы вазов - нищие неудачники!

(112) как правило это твердят те, у кого не хватает денег на покупку подержанной шестерки :)

(113) ты о шестерке бмв? или об ауди а6?

ВАЗ это Явление. У некоторых, как у меня например вызывает блевотные позывы от одного только вида и упоминания, у других же необъяснимое сексуальное влечение. Но по крайней мере ВАЗ есть и будет есть, нихрена с ним не сделается если только не прилетит очередной метеорит покрупнее Челябинского прямиком в завод.

(115) Я тоже сначала плевался от вазок, пока несколько раз не попал в некоторые неприятные ситуации. К сожалению мне машина нужна не только вокруг автосервиса ездить

(114) Mazda 626 1989 года ;)

(114) ваз 2106

(25)Прикольная машинка за такие деньги :) чую конечно, что внутри фигня полная - НО всего 415 штук - халява :)

Может быть вам даже повезёт и вы будете ездить в сервис не чаще владельцев дэу или логана какого нить, но это не отменяет факта, что ваз любой модели смотрится сегодня, как экспонат кунтскамеры, маленький уродец, которого хочется придушить просто из жалости, что бы он своим существованием не омрачал божий свет.

(120) Поверь, вазки в сервисах проводят ГОРАЗДО меньше времени, чем мерседесы))) В соседней ветке уже про меринов поднимал тему

(116) вот как раз ваз только вокруг сервиса и может ездить, постоянно что-нибудь отваливается или ломается, и это при том, что самый старый ваз у меня был моложе 2х лет. всего у меня было 2 новых ваза (13 и 14) в молодости.

(121) если из мерседеса убрать все, чего нет в вазе, то ему даже на ежегодное то не надо будет ездить первые лет 10

ну а у меня был ВАЗ который до 100 не ломался. может просто ты тачку убиваешь своей ездой?

(121) Сравнивать ВСЕ вазы со ВСЕМИ мерседесами было бы не правильно, но вот статистику по конкретным моделям, я бы посмотрел. Только вот не думаю, что существует подобная статистика. Особенно для вазов, которые в чистом поле "чинятся" с помощью монтировки и божей матери.

(122) у многих знакомых были автомобили марки ваз так же часто по сервисам мотались как и владельцы других авто... все-таки от состояния авто и водителя зависит многое

(123) Глядел я на таких смельчаков)))))) Ага, не ломается, потому что совсем не едет

(122) А у других ни чего не ломается. Кто правее будет?
(125) Существует. Еще как существует. В гарантийных отделах ведется куча циферок по гарантийкам, по негарантийкам и просто по обращениям ;) Я в автосалонах долго работал

(124) обычная езда, специально не убиваю, после вазов было 2 иномарки, одну новая - только на ТО раз в год ездил (сейчас жена ездиет на ней, тоже проблем нет)

вторую купил 3х летку, исправил мелкие косяки сразу после покупки, и тоже особо никаких проблем уже полтора года нет.

(127) Любой мерс при поломке поедет в сервис. Ваз - далеко не факт, даже в гарантийный период, ибо проще или самому или в соседнем гараже починить если небольшая поломка, чем связываться с вазовским гарантийным сервисом.
Ну и да, статистику всё таки хотелось бы взглянуть.

(128) Сосед несколько лет назад купил четверку (классика), ни одной поломки, только 2 раза в год на ТО (весна и осень), что бы масло и колёса поменяли. Другой знакомый купил в 2001 году десятку и ездит до сих пор. Ни одной поломки! Только ТО. А он круглый год гоняет в места, где не то, что связи нет, там людей то не найдёшь.
И? У кого круче примеры?

(120) Ну, если честно, то данное желание у меня возникает при взгляде на Логан, а никак не на ВАЗ...

(129) Статистики не дам, сам выпрашивай у собственников. Даже общих цифр. Даже за мульён баксов))))))

>> чем связываться с вазовским гарантийным сервисом.
У вазок в основном детские болезни. Т.е. приехал, мастер дал команду исправить и через час уехал. Даже двигатель по гарантийки меняют несколько часов всего! В опель и шевроле приехал по гарантийке, у тебя поломку приняли, потом сфотали, описали. отправили на завод изготовитель и если пришло подтверждение гарантийки, то исправили. Всего процесс во втором случае иногда длится до 2-х месяцев, потому что в половине случаев завод признает случай не гарантийным. Поэтому, уверяю, как раз вазки гораздо проще везти по гарантии

все познается в сравнении. пока на нормальной машине не поездиешь недели 2 хотя бы - не осознаешь, какое го вно эти вазы.

на гарантийный ремонт ваза большинство не обращается, т.к. делает макимум 1е то на 3тыщах, а потом добровольно от гарантии отказываются и делают то сами или в гаражсервисе.

(132) Конкретно по мерсам, я слышал от продавцов запчастей, что качество их несколько изговняголось. Наверно тоже ведут свою статистику. Тем не менее, когда садишься в мерс, ты чувствуешь, что этот автомобиль сделан людьми для людей, для ваза же самый лестный эпитет - скотовозка.

(134) О вкусах не спорят. Честно. У меня знакомые тоже балдеют от кожаных салонов и шильдиков немцев. Но это не всем нравится, особенно когда вопрос стоит о твоей жизни или жизни пассажиров

(133) Гы-гы-гы. Вот поэтому он у тебя и разваливался. Попробуй с иномаркой так.

(123) огласите весь список всего того, что есть в мерсе и чего нет в вазе.

(134) как и по тойотам и т.п., которые до 2000г были совсем другие, ибо производители врубились, что авто меняют чаще если их не делать неубиваемыми.

(137) Если честно, там много всего. Например, на топовых меринах даже есть датчик CO (который, сволочь, в магазине в максималке стоит 1115 рублей). Просто тут разные концепции, если вазка это свобода выбора (магнитола, сидушки, светильнички, кнопочки), то мерин, это зомбоавтомобиль - что производитель поставил, тем и пользуйся

Есть хороший ориентир ,на чем ездят таксисты .

(139) датчик СО чего?

(140) на всё, видел и на шкоде (исключение)и на мерсах (123) и на логанах и на вазах (наверное больше всех, по крайней мере в моём городе).

(141) газ CO. Это ноу-хау сразу из разряда "она дороже, но с этой системой вы можете не бояться, как в печальных случаях"

(143) лямбда-датчик контроля уровня СО в выхлопе или где?

(144) Блин, не понял просто сам))))) Нет, в салоне датчик

(145) и это всё что есть в мерсе и чего нет в вазе?

Место проклятое для автомобилестроения

(146) Кончай тролить, жир с монитора течёт.

(148) я задал простой вопрос вроде... опять-же никто никого за язык не тянул...

(139) как раз наоборот. в вазе можно оставить станоартное стремное или нестандартное, но тоже стремное.

а в нормальных машинах (бмв, мерседес...) во-первых при покупке можно выбрать что угодно, например 1 из 4 видов салона, каждый несколько цветов, вид мультимедиасистемы, кучи разных датчиков-помощников-жизнеулучшателей итд
да даже рулей только от 3х до 6 видов на разные модели, на любой вкус


во-вторых если чего-то нехватает - почти все можно докупить и доустановить оригинальными запчастями.

конечно тазовода цены на опции могут до инфаркта довести. с другой стороны любителя европейских машин может до инфаркта довести сам ваз

(150) огласите список нормальных машин. И всё-же чего конкретно нет в вазах а есть в мерсе?

(151) чо пристал, тебе ж сказали, датчика СО нет

(146) Почему7 Я только пример привел. Например, даже в лошковских меринах климат-контроль, это не только температура, но и влажность и наэлектризованность. При чем с полным анализом наружней температуры. Там много таких мелочей. Но в основном все делается на отсутствие выбора

(152) ты заикался не о 1 опции а о множестве, опять-же никто никого за язык не тянул, когда было сказано про "нормальных машинах"...

(152) А зачем этот датчик? В нормальных авто кислород быстрее кончится, чем CO появится опасной концентрации.

(153) в вазах есть климат, но без контроля влажности и однозональный.

Про контроль наэлекролизованности давайте не будем, что есть аэроны знаю много лучше многих.

(154) я не заикался
(155) понятия не имею, в моей его нет :)

(154) Я за вазки. Честно. И думал, что именно привлекает в меринах. Даже обычные повторители в зеркалах сначала активно продвигали топовые мерсы, а только потом повально стали ставиться везде. Они спецом держат марку технологичности
(156) В том-то и соль, что не так((((( гибнут люди иногда. Трезвые люди!

(155) видимо для автоматического включения рецеркуляции если в воздухозаборник салона попадает выхлоп и  т.п.

(159) Честно? ХЗ как работает. Я только слоганы рекламные глядел. там еще про опознование кочек, системы ночного видения были

(159) Дык воняет-то не CO, да и постоянно на рециркуляции фиг поездишь... надо тогда и датчик концентрации кислорода в салон ставить.

(161) подозреваю что всё предусмотрено

(160) про кочки и ночное видение - это не нужная опция для шоссейных авто

(163) Я знаю. Но это используют в качестве приманивания покупателей. Хотя про ночное зрение не согласен. Ночью в дороге повороты плохо предсказуемы. Особенно зимой опасно очень. Я всегда повороты встречаю по навигатору

(164) Тогда уж надо летающий дрон впереди авто пускать с этим прибором...

(165) Нет, навигатора более чем достаточно. Честно. Ну а по видео про мерины, штука у них прикольная и совсем не отвлекает. Тоже хочу такую)))

Контрольный пакет акций ВАЗа принадлежит частной фирме.

То есть он Российский ровно насколько же насколько завод форда под Питером

(167) Только так его смогли убрать из-под законного развала, который инициировали иностранцы. Это как ЦБ государственный, который ни фига не государственный. Пока не важны тонкости, главное, что это наша марка! А если глянуть шире, то кто может похвастаться полностью своей маркой? ЖМ непонятно чей, японцы перемешали свои заводы и патенты, эх, сейчас век непонятных хозяев

(168) Добро пожаловать в постиндустриальный мир, с наднациональными организациями и международными корпорациями)))

(169) Угу, точно, только я не понял, мы что ж теперь не можем радоваться народности вазов? Тогда надо в гордость вносить все степени локализации и иностранных заводов. Например, бошовский завод под Питером строился на условии, что только на старте степень локализации будет не меньше 20 и со временем она должна увеличиваться. Не думаю, что остальные заводы не имеют нашей локализации

(23) я на саабе езжу или на форде - от текущих дел зависит. Так что мимо..

(170) Порадуйтесь Булгакову, Солженицину, Достоевскому и прочит сильным умам)

(172) Гоголя сейчас читаю. Это щитово?

(173) Потомка бедной польской шляхты, который сам считал себя русским? - Конечно, он ведь считал себя РУССКИМ!

(174) Мы многонациональное государство и уважаем культуру разных народов. Хохлов Гоголь описывает очень красочно. Я поражаюсь почему раньше не замечал такие книги. Тоже мне, поколение некст((((

(175) потому, что в школе рановато это было читать.

+ (176) "Война и Мир" - вообще неимоверная крутотень, но в школе её вообще рано читать

(177) Не, это просто я такой(((( Признаюсь в своей слабости не просто так. У меня доче скоро 13 лет будет, она Вий прочитала на одном дыхании. Сейчас клянчит войну и мир

(167) какой?

(179) кому принадлежит 50%+1 акция? Рено-Ниссан, кому-же ещё.

(178) ну чё, круто!

Отъездил на ВАЗ2110 8 лет практически без проблем, на 9-м году чегой- то начались. Взяли по трайд-ин за 1/3 первоначальной стоимости.
Вроде бы к ВАЗу претензий нет. Но взял уже не ВАЗ. В подсознании ВАЗ ассоциируется с "неудачник", и чтобы это изменить, одного патриотизма мало.

(182) такая же фигня с японцем. Пока ездил на японце, мне все помогали кто как мог, сейчас на вазе езжу, сам всем на помощь еду.

(177) У нас учительница литературы призналась, что "Войну и мир" она в школе не читала ;)

(184) мой школьный друг (ну он вообще был упорот по книгам), был наверное единственный на потоке которого "Война и Мир" вставила...