Очень много было споров вокруг ё-мобиля. Помнится, еще господа Мистадонт и Тригг пели ему оды. И вот в очередной раз, внезапно
http://ria.ru/spb/20140220/995962722.html

Что в очередной раз доказывает что запуск в производство нового автомобиля - не такое уж и простое дело, и только бабла для этого недостаточно.

Ну, Ё маё...

чую тесла быстрее сделает электромобили для зимних условий чем порхоров свои гибриды громко называнные электромобилями.

чему удивляться, Прохоров - балаболка

до сих пор пожинаем его биатлонную суть

(2) Скорее Маск сделает летающий автомобиль на магнетричестве Тесла, чем Прохоров ё-мобиль :)

Да нормальный проект. Только с самого начало было понятно, что серийного производства надо договаривать с каким-то  мировым автогигантом.

(6) есть подозрение что во первых мировым автогигантам было не до сомнительных проектов в то время, а во вторых, потребовали бы нормального и вменяемого бизнес-плана.
Которого скорее всего не было.

(7) что значит "скорей всего" ? ))

а нафик теперь торопиться выпускать? Маня то себе уже мерса купил

(2) Тесла с 2002 года пыжится

(6) Вот серийный автогигант и кинул

(10) тесла бьёт рекорды продаж вообще-то

По итогам первого квартала 2013 года в США было продано 4750 экземпляров Tesla Model S. Таким образом, модель стала самым продаваемым люксовым седаном, опередив, в частности, Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии[6].
Прорыв произошел и в Европе. В Норвегии за первые две недели сентября 2013 Tesla Model S — самый продаваемый автомобиль (322 шт), обошедший Volkswagen Golf (256 шт). Электромобили Tesla Model S и Nissan Leaf заняли в Норвегии за этот период 11 % рынка.

(12) Если бы в ё-мобиль государство вложило хотя бы четвертую часть вложенного в теслы и поддерживало политику продаж кирби, то ё-мобиль бы сейчас катался по миру от арктики до антарктики

(12) в Европе от него прямо кипятком писают, несмотря на цену. Видел его вживую в Дании - симпатичная машина

(14) если бы у бабушки был...

(14) Да вот гос-ство в ВАЗ вкладывает вкладывает, но что-то я не вижу, чтобы по миру он катался от "арктики до антарктики".

(15) Тогда как можно сравнивать тёплое с мягким?

(16) И где тут активные продажи кирби? Все вложения в автоваз, это развитие модельного ряда против иномарок. Теслы накер ни кому нужны не были их много лет втюхвали под разными предлогами

(18) >> развитие модельного ряда

Я давно так не смеялся. Вообще-то это называется "бабки на ветер" а не "развитие модельного ряда".

А что касается электромобилей (особенно "Теслы") - так за ними будущее.

(19) >> Я давно так не смеялся. Вообще-то это называется "бабки на ветер" а не "развитие модельного ряда".
Давно так не разочаровывался. Лично мне было очень неприятно, когда немцы праздновали смерть волг и я искренне радуюсь, когда немцы задумчиво чешут репы, разбирая калину 2

(19) >> А что касается электромобилей (особенно "Теслы") - так за ними будущее.

Конечно. Потому что доилка нереальная, покруче нефтяной. Только вот будущее за выбором источника энергии, а не иглой в любом проявлении! И в этом виде ни один авто в мире пока не продвинулся

(0) Дык а завод в Питере построили? И что тпереь с ним будет?

(0) Так уже больше двух месяцев как всё понятно...
Кто в танке, то единственным оперативным источником информации об строительстве ё-завода был канал StancionSmotr на ютубе.
Вот последние видео: http://www.youtube.com/watch?v=2Mq0RhYd89w
http://www.youtube.com/watch?v=KGhQVcSiwXk

(22) Недостроили. Подробнее в (23)

(2) Так Тесла уже в Барнауле всю зиму проездил. Чел говорит нормально, только зимой заряжать часто приходится 2-3 раза в неделю. имхо е-мобиль это отстой

(25) + http://ngs22.ru/news/1667928/view/

(17) вот и непонятно, зачем ты сравниваешь кирби с ё-мобилем

(27) То, что пропихивали теслы по принципу пылесосов - навязыванием

(28) как и что они пропихивали - есть информация?

(29) Честно лень искать. Вот тут упоминание про добрых придобрых менеджеров
http://landavto.com/Tesla/Tesla.php

"компания предлагает «звонки на дом», когда всю необходимую информацию и услуги можно получить дома или в офисе. Специалисты, прозванные Tesla Rangers, приезжают к указанному клиентом месту и там проводят техосмотр, устанавливают обновления и рассказывают о новинках. "

Вот это "компания предлагает", обернулось государству в нехилые деньги, что бы обучить добрых менеджеров профессиональным методикам продаванов. методики схожи с кирби, человек сам того не понимая, покупал электромобиль. Потом другие, видя клёвость автомобиля, тоже пользовались услугами сказочно доброго менеджера)))))

Денег сколько истратили ?

(31) ХЗ. В том десятилетии говорили много, т.к. машина получилась ни фига не дешёвой

(0) Ну что, лично мне - жаль
идея очень заманчивая в плане экономичности силовой установки

(33) И гибкости в выборе. Модульность, это то, что сейчас весь мир ценит. Просто в случае успеха, многие другие аппараты оказались бы не у дел

"Всё-мобиль" - как и "всё" в России - вроде бы - есть, а уже давно нет.

(35) Ну гибридный БТР у нас уже есть. Вообще, всё как у всех. Везде есть то, что закапывают, при чем на разных стадиях

(30) Вот ведь какие сволочи! Продали машину и теперь оказываются люкс-сервис, решая все проблемы покупателя тогда и там, где ему удобно. Нет бы как у нас: сломалось - плати бабки и едь на окраину в сервис, где ремонтировать будут 2-4 недели.

Не взлетит ё-мобиль.
Прохоров далеко не меценат, его задача - срубить бабла. Есть мнение, что он хотел срубить бабла с госвложений, но бонзы согнули руки в локте и долго ими махали. Могли припомнить то, что он в долгах, как в шелках из-за норникеля, и дела у него не лучше, чем у Дерипаски.

+(38) а еще он обокрал пенсофонд норникеля.

Товарищи, а давайте выберем Прохорова в президенты! Это единственный шанс запустить ё-моё!

(37) Зря иронизируешь. У них на другие авто такой же обычный сервис, а вот теслы именно пропихивали. Если он такой хороший, зачем рассказывать про новинки? Новую гибридную супру недавно обнародовали, так среди япов уже очередь собирается без рекламы, а тут не всё так просто

(40) нафиг-нафиг, пусть теряет лицо с потерей ё-мобиля

(41) Да ладно. Такой же? Сильно сомневаюсь. По твоей ссылке говорится именно об уровне сервисного обслуживания, причем, об офигенном уровне. А где про втюхивание и пропихивание?

(42) ога. "региональное отделение ЕР санкт-петербурга", помнится, выпуск автомобиля "мишка" под опеку брало....
то самое характерное, с результатом, чуть хкдшим, чем у ёпмобиля...

(43) Выделил рассказы о новинках. Про нормальные машины добрые менеджеры не рассказывают, тем более дома у потенциальных покупателей. Почему и сравнивают с кирбивтюхивателями, те тоже ой как заботятся о здоровье людей

(44) Главное, что он почти на свои деньги начинал. Хотя тут я не в курсе всех фин.потоков

(46) ну да. но резултьат одинаковый....

Кто еще верит в Прохорова?

(47) Мне Прохоров не авторитет и его не считаю образцом. Я цепляюсь за изначальную задумку ё-мобиля, если бы получилось, то был бы отличный аппарат.
С другой стороны пофиг полностью, один фиг я пешком хожу))))

(49) я как-то в ёптоспорах уже говорил, что из пластикового ёпмобиля с роторно-лопастным двигателем и за 450 тыр в 2012 году получится цельнометаллический автомобиль с обычным (скорее всего импортным) двигателем ценой под лям и в 2015.
меня нещадно клеймили за излишний пессимизм.
но как показала практика, даже я оказался черезчур оптимистичен....

(50) В спорах всегда есть правый и неправый. А в предсказаниях вообще атас полный. Но по текущему опыту ё-мобиля, наши выявили неоценимый опыт - не каркать раньше времени, не связываться со слащавыми иностранцами и любить Родину. И именно поэтому мы на электроБТРе обкатываем во всю новые технологии

+(51) хотя давно уже про него не слыхать, может разобрали на винтики

про калину на электродвигателе уже говорили?

(53) Нет, я умолчал)))) Вроде как от темы не желательно же убегать

(49) идея - хорошая. Но как правильно Mikeware чуть далее написал, в озвученный в то время бюджет эта идея была невпих_емой :)

(51) я надеюсь что вынесут в первую очередь то, что если уж задумал что то действительно инновационное - то этот проект надо запускать не с неудачниками из Белоруссии, а с какой нибудь действительно серьезной компанией.
А то туда же, шапками закидаем и ё-тачками заездим к 2014-му... Вон, даймлер все свой дизотто-двигатель до ума довести не может. Но это уже тоже оффтоп )

(30) погоди, а при чем тут государство? Если мы говорим о Tesla, то
wiki:Tesla_Motors

Tesla Motors — американская автомобильная компания-стартап из Кремниевой долины, ориентированная на производство электромобилей. Названа в честь всемирно известного электротехника и физика Николы Теслы.
Среди инвесторов компании — основатели Google Ларри Пейдж и Сергей Брин, один из основателей платежной системы PayPal Элон Маск и Джефри Сколл, основатель и президент компании eBay. Элон Маск вложил больше всех собственных средств — 7,5 млн.$ — заработанных на продаже своей компании[4].

(56) Сразу оговорюсь, теслу ни когда не видел, не щупал и не покупал, поэтому вся информация только из инета.

http://itc.ua/articles/tesla-motors-elektromobili-kotoryie-mogut-izmenit-mir/

"Общими усилиями в начале 2008 года на рынок выходит первый Tesla Roadster. В одном из своих блогов Маск сообщил, что после Эберхарда пришлось искать новых поставщиков и частично или полностью перерабатывать почти каждый основной компонент электромобиля. Как результат, для того чтобы вывести Tesla Roadster на рынок, вместо запланированных $25 млн. понадобилось $140 млн."

Так вот это уже урезанная информация. С 2012 года (примерно), теслу начали немного приукрашивать и многие цифры исчезли из инета.
В общем, я почему-то уверен, что за 7,5 лямов электромобиль не сделать

(57) само собой, даже по тем цифрам которые остались в этой статье, можно посчитать сколько было потрачено. А насчет доли государства:
"Однако уже в мае 2009 (через 6 лет после основания компании)первым лучом в беспросветной тьме, нависшей над Tesla Motors, стали инвестиции Daimler AG на сумму $50 млн., а в июне компании удалось получить кредит у министерства энергетики США на сумму $465 млн. в рамках «зеленой» программы Advanced Technology Vehicles Manufacturing Loan Program"

"Второй серийный электромобиль Tesla Motors превзошел все ожидания. Компании удалось увеличить объем выпуска моделей Model S, погасить государственный кредит в размере $465 миллионов и впервые за 10 лет истории получить прибыль (первый квартал 2013 года)."

За 4 года погасили кредит - по моему, это даже по российским меркам очень неплохо :) ну и потом, этот кредит они брали когда у них уже были готовые наработки.
Возвращаясь к сабжу, было бы интересно посмотреть на то, сколько сейчас вложено в разработку ё-мобиля - так, чисто поржать.

(57) ну если ты видел Лотус Элиз (Эксидж) то Тесла Родстер от него не отличается внешне. Что не удивительно. Базу и кузов взяли именно от Лотуса.

(58) Полностью поддерживаю - было бы интересно. Но тут как и везде, точных цифр не найдёшь. Да и проигравший пусть хоть трижды супер-пупер, он проиграл. А победителя не судят

(58) я подозреваю что "в разработку" вложено очень немного.. большие деньги ушли на строительство завода в Марьино, это да, но его хотя бы достроили, что по нынешним временам уже неплохо. конечно то что эти площади будут использоваться для ё-мобилей еще вилами по воде писано, но площади хорошие, в любом случае отечественное производство будет на этих площадках, и одно это уже большой плюс Прохорову.
там видно будет.
но по большому счету мне кажется сейчас момент уже упущен, и первоначальная идея без существенной доводки уже не взлетит.

(61) любой завод рано или поздно превратится в торговый центр, например ТЦ Москва там же это бывший подшипниковый завод

(62) Да ладно! Если завод не в центре города, он заводом и останется. Хотя о чем это я? В Красноярске даже в центре города только один завод убрали, а на остальные завезли новые станки

(63) у вас видимо электричество дешевое. в Барнауле скоро все заводы позакрываются. и это не смотря на стоимость рабочей силы наример на заводе Ротор, что монтажники раодиоаппаратуры из Питера открыто смеются над дураками, которые работают по таким тарифам

(64) ХЗ как дёшево оно, но вот факто перетряски предприятий после СССР, это есть. Многие структуры имеют корни прошлого века, а это не есть гуд и поэтому старые заводы убирают и вместо них строят новые, но не в том-же месте и такие-же в точности!

Тесла зимой http://www.yaplakal.com/forum11/topic726818.html

тот, кто сколотил состояния приворовывая, не конкурент тем, кто умеет работать потом и кровью

(67) И кто есть кто? Я знаю точно, самые крутые воры в мире - американцы. Они как и немцы воровство просто легализовали

(0) мда...это судьба любого российского конкутеноспособного в проекте продукта,
нефтебароны боятся экономичных моделей и тормозят производство таких авто (нефть распродавать выгоднее), да и РЛС с электронной начинкой -твёрдый орешек
короче Прохор сдулся( веры ему нет

(44) "Мишка" это, если не ошибаюсь, ленинградский вариант "Оки"?

(63) А можно поподробнее?

Вот правда, какие такие "новые станки" завезли (не говорю про промзону, только про центр) на Квант, Ионесси, Радиозавод? Это только центр города, про ключевые заводы я тебя особо спрошу -- потом, после ответа на первый вопрос.

(68) признайся честно -- коноплю у себя на подоконнике легализовал?

Пардон господа, только сейчас дошло что все друг над другом стебаются.

ОК, добавлю: два года назад на Комбайновый завезли новые станки. Один, правда, в окно не пролазил, случился потому пожар. Завозили один станок в сто тонн, после пожара вывезли две с половиной тысячи тонн горелого железа и -- очень удачно!-- оказалось, что для нового станка цех не подходит, надо пару соседних цехов снести и землю отдать под барахолку. Ну да, надо же эелектричество для нового станка на что-то покупать? А тут так удачно, что барахолка будет как раз напротив центрального ж/д вокзала...

(72) месяц назад общался с парнем, который уже 10 лет в США работает. Он сказал, что более коррумпированной и более расонетерпимой страны он не видел - а по миру он ездит очень много.
Насчет коррупции он сказал так. В Америке она перешла на другой уровень и называется лобби.

(74) К-хм... Сказав "а, произнеси "бэ".

Произнеся "более..." уточни, какую именно из стран имел в виду "твой парень".

Предвосхищая ответ: очевидно, США.

Кстати, для многих младолибералов это типа "открытие" и "срыв покровов".

Вот у нас в Красноярске  негр (а их у нас в Сибири на удивление дофига, как бы не больше) -- "просто негр". И жрут с нами на конечной остановке автобуса чебуреки, и смеются, и под парусом ходят на нашем "море" -- всё с улыбкой, вообще никто не видит ущерба. А вот одноклассничек мой трое суток отмахал метлой по тротуаре в Ливерморе за оговорку "негр" -- и было это буквально пару лет назад.

я помню еще тут оптимисты его покупать собирались и даже в какую то очередь писались. Я так понимаю это была перепись идиотов ну или оптимистов (что по сути одно и тоже)

(78) именно так.

(72) Что не так? Ты их схемы по воровству то видел? Взять ту же наколку с аферой по ВОУ-НОУ. За все годы амеры на вымученые деньги должны были у себя создать обогатительный комбинат. А по факту ни денег, ни комбината, ни виноватых. Нам до них очень далеко

(76) Ты с Красноярска?

(73) Вот наш комбайновый как раз и вывезли. А на ракетный новые станки год назад завезли. Я тоже с Красноярска и работаю возле комбайнового))))

(77) Видел 2 года назад немцы приезжали по столбам полазить? Смеялись так радостно и восторженно, когда их по коровьему ходу тащили)))) А потом один по пьянке проговорился, что чурку чуркой может назвать только далеко от Германии. У нас в Красноярске за это будет только межнациональный конфликт и не более

Сдулся Прохор - http://auto.mail.ru/article.html?id=45550

(6) > Только с самого начало было понятно, что серийного производства надо договаривать с каким-то  мировым автогигантом.

если бы автогигантам нужны были эти "супертехнологии", они бы их давно уже реализовали и без какого-то мутного азиатского олигарха..

Очевидно(с) с самого начала было, что для такого дела нужно бабла и мозгов на порядок больше, но у Миши Куршавельского приоритеты расходования финансов другие, а с мозгами совсем туго.

Не знаю кто как, а я надеялся, что хотя бы какую-никакую помесь индийской мотоколяски типа Татонаны с китайским гольфкаром все же слабают :(

А чё, на мисте есть товарищи, которые до сих пор верят в сказки?
ИМХО в России нельзя верить ничему в будущем числе, кроме того, что курс доллара будет расти :)

ну да... похор не учел, что авто это вещь наукоемкая и технологичная - не нефть сосать/никель на советском комбинате

а после как его опрокинули с правым делом так вообще стало понятно что мозгов не хватит на авто

Ё-мобиль. Прохоров решил закрыть проект.
И вот ? новые подробности. Как сообщает Газета.Ru со ссылкой на источник внутри проекта, нашумевшая затея создать первый российский гибрид, в которую миллиардер Михаил Прохоров уже успел вложить 150 млн евро, фактически потерпела крах: производство автомобилей отложено на неопределённый срок, а строительство автозавода и вовсе заморожено из-за отсутствия финансирования.

«Это конец, и это было понятно еще осенью прошлого года, ? приводит слова инсайдера Газета.Ru. ? Для Прохорова сейчас стоит вопрос: как выйти из проекта с минимальным ущербом, прежде всего имиджевым. Он ввязался в это дело по ошибке, не имея такого опыта, не осознавая всех проблем, связанных с разработкой и производством автомобилей».
http://auto.mail.ru/article.html?id=45550

Вот и е ....ый мобиль.   А заказов было много ..жаль.

(83)Опередил..

(0) Как назвали так и дело идет...

(88) "Он ввязался в это дело по ошибке, не имея такого опыта, не осознавая всех проблем, связанных с разработкой и производством автомобилей"

А если бы он стал президентом России?

(75) во первых, не "мой парень", а во вторых - он объездил очень много стран, начиная от России и Белоруссии и заканчивая Тайландом и США.

(88) эээх, ну где же сейчас Мистадонт с Триггом...

(92) если бы он был лесбиянкой-негром, он бы коррупцию в США не заметил)))

ахтунг ахтунг
Итоги 2013 года для Tesla Motors: 2 миллиарда долларов выручки и планы по захвату мира
http://habrahabr.ru/post/213579/

было бы хорошо. одно плохо - стоят такие автомобили гораздо дороже.

Ну вы что? У всех бывают затыки, вспомните тот-же каманч. Ну а разработки GM в этой части в 90-х? Да по всему миру такое есть. Главное не сдаваться!

(91) вот поэтому он им не будет

(88) 150 млн это копейки для разработки авто

(98) 5 млн баксов, это меньше, чем разработка мотора для тавотки. Разработки по накатанному, а не с нуля! Или они подешевели уже все?

+(94) там по ссылкам акции компании. с начала ноября по нынешний момент выросли со 120 до 209 баксов.
вот куда вкладываться надо было)

(58) Ты еще для смеха поищи сколько кредита вернул государству АвтоВаз

Ветку можно закрывать
http://auto.mail.ru/article.html?id=45550