Общественный совет при ГУ МВД РФ по Москве предложил ввести персональные видеорегистраторы для полицейских, которые будут записывать общение с водителями за пределами служебного автомобиля. Предполагается, что камеры будут размещены на поясе сотрудника, чтобы в случае необходимости можно было быстро поменять аккумулятор.

http://autorambler.ru/journal/events/02.04.2014/560986913/?gcv_source=news_block_new&arnr=1

Ну, где-нибудь в ЕС такое наверняка сработало бы! Но, что-то мне подсказывает, что данные устройства будут постоянно "ломаться" и т.д.
Таким образом, благое, вроде бы, намерение окажет эффект сугубо противоположный - и коррупцию в ГИБДД не устранит, и увеличит ее среди тех, кто будет заниматься поставкой этих устройств!
А вы как думаете?

(129) на 90, пожалуй, действительно не стоит, а вот, выдавить тебя на встречку - это как здрассьте
и хорошо, если на ней в этот момент никого не будет

(128) Ну, людит у нас народ наказывать остальных, но чтобы конкретно ему за аналогичное ничего не было...

(130) Превышение на 90 км/ч - это 130 км/ч и выше. Случайно так не получится.

(133) >> выдавить тебя на встречку - это как здрассьте
и хорошо
Не нарушай и ни кто ни куда тебя выдавливать не будет

(132) ты можешь оказаться виновен даже ничего не нарушая

(136) Поверь, соблюдая ПДД ты в сотни раз минимизируешь нарушения и самое страшное - аварии

(135) записываю - у собеседника нет и никогда не было водительских прав )))

(133) Только вытолкать. Я на встречку выдавливаться не буду. Я еще жить хочу. Поэтому меня туда надо выталкивать.

(138) Если ты ездить не умеешь - не надо думать, что и остальные не умеют.

(133) бей в своей полосе. если "выдавили" без касания ССЗБ.

(139) да любая фура или грузовик тебя выдавят туда какой бы ты Шумахер не был )))

(129) вопрос скорее гипотетический, хотя например на москва-дон обычно еду 150, и под временный знак 60 можно попасть или чуть позже останавливаясь перед платной дорогой, или на дороге в домодедово спокойно 150 еду

(142) Не выдавит. Только вытолкает. Если сможет.

(139) все жить хотят, а поток роликов в Дорожные войны не уменьшается )))
(144) ну, если тебя это сильно утешит, ради бога

(145) 1. Просто у людей мозгов нет, вот от них все проблемы и идут. Я за то, чтобы таких драли нещадно.
2. Не скажешь, почему за последние 5 лет меня ни одна фура даже не попыталась выдавить?

(143) Кто тебя заставляет 150 ехать?
при разрешенных 90?

(145) И никогда не уменьшится. По двум причинам: дураков не пашут и не сеют, сами родятся, а во-вторых, количество повозок на дорогах растет.

(147) я считаю эту скорость оптимальной на данном участке дороги

(149) Вот в этом и проблема. каждый выбирает безопасную скорость в меру свой испорченности, а не по ПДД.
поэтому и бардак.

(149) А ты кто такой, чтобы считать? Ты хоть ГОСТ-то читал соответствующий?

(142) http://www.youtube.com/watch?v=h6caMotWqno

(146) а в тебя за последние 20 лет кирпич прилетал?
вот, тут тоже наверняка думали, что такого быть не может
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pSou98lpxik

человек погиб, и никто ничего не нарушал

(138) >> записываю - у собеседника нет и никогда не было водительских прав )))
Хм, я за последний год почти 60 тысяч намотал по дорогам, которые в первый раз вижу. А у тебя то сколько пробег?

(150) (151) меня всё устраивает
зы стаж вождения 7 лет, аварий нет, как по моей вине, так и по чужой; наверно летом ещё на курсы экстремального вождения схожу
а у вас ? :)

(153) Не нарушал? Вообще-то есть нарушение правил перевозки грузов. Не было бы нарушения - кирпичу неоткуда было бы взяться. А фура с бухты-барахты не будет никуда выдавливать. Там водители, в целом, адекватнее, чем на легковушках. Поэтому если не ехать в слепой зоне и не лезть под фуру в ситуациях типа сужения дороги - не будет она тебя никуда выталкивать.

(155) Во-во, как раз у водителей со стажем 7-10 лет самые тяжелые аварии по статистике. Самоуверенности вагон, а опыта еще маловато.

(142) >> да любая фура или грузовик тебя выдавят туда какой бы ты Шумахер не был )))
Соблюдай ПДД  и, само собой, не уподобляйся Шумахеру

(157) да такое про каждый стаж говорят
0-2 ничего не умеют
2-4 начали думать, что умеют
4-6 вообще уверенны в умении
и т.д

Такими темпами в России за каждый чих будешь бояться, так как не будет никакой возможности исправить ситуацию за деньги.

Вот когда останетесь без прав на год за какую-нибудь фигню, тогда посмотрю как заговорите.

(159) Это не говорят - это статистика. В этом диапазоне стажа тяжесть последствий ДТП самая высокая. Даже у новичков ниже.

(149) >> я считаю эту скорость оптимальной на данном участке дороги
Это только до первой неудачи. Просто поверь

(154) либо ты ездишь где-то в космосе, где никого нет и ничего не случается, либо из увиденного органически неспособен делать выводы, хоть по 100 тык наматывай

(156) да понятно! уж с тобой, конкретно, никогда ничего подобного случится не может по определению - философия известная.. до поры

(159) + вообще летаю гораздо ниже сейчас (дети понарожались, да и летать стало меньше где), машину менял тоже с прицелом на это в частности
(160) +1

(153) >> а в тебя за последние 20 лет кирпич прилетал?
Только за осень в меня 2 раза встречка вылетала, ни одного повреждения ни у меня ни у пассажиров.

(156) но, ты-то не нарушал, ехал себе спокойно - и ага!
это к формуле "не нарушай и ничего с тобой не случится" )))

(163) >>  либо ты ездишь где-то в космосе, где никого нет
либо ты просто не умеешь ездить. Один из мистян несколько лет назад попадал в ситуацию, когда нас спасло именно соблюдение ПДД, в противном случае может даже сейчас тут не писал бы

(165) и какие выводы ты для себя из этого сделал?

(163) >> уж с тобой, конкретно, никогда ничего подобного случится не может по определению
Если и так знаешь, что риски есть, значит надо нарушать ПДД? Я правильно понимаю, что в твоем понимании только 2 состояния поведения на дороге?

(163) Ты просто не понимаешь, что на 90 км/ч против 150 км/ч времени В РАЗЫ больше на анализ ситуации и принятие решения, а потому вероятность таких событий на порядок меньше. И тяжесть в случае таких событий тоже ниже.

(166) Вообще-то формула была "не нарушай - и не придется от гайцев откупаться".

(168) О пользе соблюдения скоростного режима - как раз в таких случаях это ОЧЕНЬ помогает.

(168) >> и какие выводы ты для себя из этого сделал?
Еще раз убедился, что соблюдение ПДД многократно увеличивают шансы на нормальный исход. Второй раз с кукурузером если бы я ехал хоть на 5 км/ч больше, вполне вероятно, что "убежать" не смог бы

кстати исследования говорят, что повышение разрешённой скорости на участках дороги, на которых это возможно, ведут к уменьшению аварийности на этом участке. Объяснеется это тем, что при большей разрешенной скорости, например 120 на МКАД, а фактически все едут + 10-+20 т.е. 140 желающих лихачить между рядами резко уменьшается.

(170) Кроме времени принятия решения еще изменяется нагрузка на мозг и зрение очень сильно сужается, т.е. очень сильно хуже видишь по сторонам

(169) где я писал, что надо нарушать ПДД?
я не согласен с выдвинутым тезисом "езди по правилам и будешь цел и невредим!", вернее, со второй частью этого тезиса

(173) Это необходимость из-за порока. Потому что недавние исследования психологов показали, что ни один водитель из испытуемых не может адекватно реагировать на нештатные ситуации при продолжительной езде даже со скоростью в 90 км/ч
Грубо говоря, если бы макс скорость уменьшили бы, а не увеличили и исключили бы убийц, аварий было бы ГОРАЗДО меньше

(176)если вообще авто отменить, аварий с ними не будет :)

(175) >> езди по правилам и будешь цел и невредим!
Где я это писал???? Я придерживаюсь теории (а теперь и пактически подтвердил), что соблюдая правила сократишь плохое во много раз!

(177) Вот поэтому надо думать как минимизировать аварии, а не кидаться в крайности

(170) эта формула тоже не работает в абсолюте
тебя могут вынудить нарушить ПДД другие участники движения, и то, что они при этом тоже нарушали с тебя ответственности никак не снимает

(173) + так же есть мнение, что при монотонной езде 90км  внимание ниже чем при движении 20-30 + к потоку

(180) >> эта формула тоже не работает в абсолюте
Ни кто не говорит про абсолютное значение, речь идет именно о приближениях. На 150 км/ч у тебя во много раз больше шансов попасть в неприятность

(178) насчет минимизации рисков - полностью поддерживаю! однако, я речь веду о том, что на дороге может быть всякое и предлагаю отчаянным рубакам, которые предлагают за нарушение ПДД вплоть до расстрела попытаться поставить себя на место водителя, которого вынудили нарушить
но, если исходить из того, что с присутствующими здесь ничего подобного НИКОГДА случиться не может ))) - то, конечно, это обсуждать глупо

(175) Да не кто такой тезс не выдвигает.
Просто при соблюдении ПДД шансы остаться целым и невредимым ГОРАЗДО выше.

(184) при прочих равных условиях несомненно
но люди, машины и т.д. все разные
полно народу кто попадает в аварии и соблюдая скорост режим

(185) с этим никто не спорит. но из этого не следует, что можно превышать.

(180) Знаешь, среди ИДПС довольно много адекватных людей, и если нарушение было для предотвращения ДТП - он просто не станет выписывать протокол. А если, все же, выпишет - то есть статья в КоАП, освобождающая от ответственности в случае действия в состоянии крайней необходимости.

(181) И тем не менее - при езде +30 к потоку вероятность ДТП возрастает в 10 раз. Несмотря на внимание.

(181) >> так же есть мнение
Бред от уродов-убийц ни чем не подтвержденный. Я в свое время ездил и 140-150, так что мне есть с чем сравнивать. Уж поверь, по поводу внимания к ситуации мы прорабатывали методики очень тщательно.
Что такое бОльшая скорость движения при одинаковом восприятии? Это меньшее число зрительных кадров на единицу расстояния. Мозг пытается либо увеличить частоту кадров, либо плюнуть на расстояние между ними. Увеличить частоту каждров можно только большей активностью мозга, либо сужением области зрения. Мозг чаще выбирает второй вариант, потому что для первого уже необходим адреналин. Всё это приводит к тому, что мозг быстро устает.
Я один раз так устал, что что-бы видеть дорогу на 180 градусов, больше 30-ти км/ч ехать вообще не мог

(185) Полно народу, которые попадают в ДТП, даже не находясь в машине, не то что в движении.

(180) это скорее издержки нашего законодательства.

(183) >> и предлагаю отчаянным рубакам, которые предлагают за нарушение ПДД вплоть до расстрела попытаться поставить себя на место водителя, которого вынудили нарушить
Я еще раз повторю - далеко не один раз мы попадали в ситуацию, когда из-за другого участника движения, едь мы не соблюдая ПДД обязательно бы улетели. Поверь, основная причина аварий, это несоблюдение ПДД. Не спорю, бывает всякое, но надо минимизировать это всякое. Во всяком случае ты ни одного примера не привел, когда ситуация была бы такая, что аварии не избежать

предлагаю вернуться ближе к теме
предложение ездить всем без нарушений, конечно, хорошее - но, нереальное
а вот как побороть коррупцию в ГИБДД при условии, что для многих это не коррупция, а "удобная услуга" - это вопрос

(185) >> полно народу кто попадает в аварии и соблюдая скорост режим
Нам и встречки постоянно попадаются и фуры в лоб выезжали и дороги попадались как стекло, на которых "опытные" водители самоубивались и выдавливали нас в самые разные стороны. Да чего только не было, но, слава Богу, всё обошлось

Единственный действенный способ борьбы с взятками и коррупцией носит утопический характер. Не давать взяток, никогда и ни за что.

(192) Судимости вешать, сотнями штук в день. И рапортовать об этом на первом позитивном.

+(195) Судимости, естественно, на взяткодателей.

(192) И первое и второе, это только дело каждого. Главное не пытаться обращать внимания на других. Просто старайся не нарушать и не давай взятки и всё. Делов то

(191) ты начинаешь повторять понятную всем банальщину - а вопрос о том, что строгому наказанию может подвергнуться водитель попавший на него случайно - остался

(198) Случайно ехать +90 км/ч? Пока что у нас наказание слишком слабое. Например, за преднамеренное создание аварийной ситуации, если аварии не произошло, наказания вообще нет.

(198) Может. Согласен полностью и я могу попасться. Но это не значит, что надо нарушать или давать взятки. Если делаю что-то плохое, то как-бы не было тяжело смиряюсь с наказанием

(194) снижать возможность дачи взятки
камеры например

(199) преднамеренное создание аварийной ситуации - очень скользкая тема, как доказывать?

(199) пока не перестанут разворачиваться с телефоном в руке и т.д. про остальное нет смысла даже говорить

(202) камеры, наверное

(198)Еще раз повторю, теперь что ли совсем отменить наказание, ведь каждый может случайно попасться.

перво-наперво, надо более оперативно и обнародованно применять наказания на основании регистраторов или фоток других водителей

(200) а другая половина человечества считает, что лучше "дать"
так что, получается, что твой способ не решает проблему
должен быть способ работающий независимо от моральных устоев населения

(204) я яму увидел на дороге,мне показалось фура в меня перестраивалась - и уже ни о какой преднамеренности речи нет.

(202) Во многих странах это широко применяется.
что-то особо не скользят.

(209) ссылки пожалуйста

(207) >>  а другая половина человечества считает, что лучше
Уж поверь, это только до первого или второго случая, когда он сам выступает в роли обиженного. Ага, такое тоже проходили)))))

(202) Видеозаписью. Вон, у нас недавно один такой чуть не убил несколько человек - по видео нашли и выписали пару штрафов. Типа, за невключение поворотников и за перестроение, не уступив дорогу.

(208) Когда кажется, креститься надо. если ты такой нервный, что рулем при каждом подозрении крутить начинаешь тебе вобще не место за рулем.

(208) >>  я яму увидел на дороге,мне показалось фура в меня перестраивалась
На камере если фура и вправду перестраивалась, то тебя накажут из-за того что не учитывал её слепые зоны. Если этого не было, то накажут из-за того, что сел в состоянии никакашки за руль

(207) Этот способ называется справедливый суд, но никак не взятка.

(210) В США за агрессивное вождение (агрессивное или нет решает коп) можно вообще в тюрьму сесть.

(213) (212) как доказывать преднамеренность?
в описанных вами случаях - штраф мизерный.

(215) И НЕ ТОЛЬКО В сша.

Например, в Англии полицейский может оценить: насколько велик риск повреждения собственности или получения травм при такой манере вождения. Размер штрафа, кстати, за подобные нарушения не ограничены. Суд принимает решение в каждом отдельном случае. Лишение прав, при этом, является обязательной мерой. В особо серьезных случаях, даже если пострадавших нет (но могли быть) – лихач может быть осужден на 2 года и, отнюдь, не условно.

http://check-car.ru/aboutcars/opasnoe-vozhdenie.html

(216) Не было необходимости - значит преднамеренно.

(218) :)
"то тебя накажут из-за того что не учитывал её слепые зоны"
пункт коап ?

"накажут из-за того, что сел в состоянии никакашки за руль"
я трезвый, пункт коап?

(219) к (214)

Кстати, где-то слышал, что сейчас в ГИБДД не берут без высшего образовния. Причем желательно юридического. Это так, раз речь зашла.
И меня позабавила надпись на двери: Полковник Такой-то. к.т.н.

(218) как доказывать, что не было необходимости?
мне надо было перестроится, я просто в зеркала не поглядел/не увидел. за это только непредоставление преимущества.

(219) Да понятно, что мне.
пункт 10.1 в оконцовке:

"При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."

Весь парадокс в том, что законодательство в области ПДД у нас одно из самых мягких. при том, что смертность одна из самых высоких. и все это при полном отсутствии культуры вождения.

(222) Для начала надо разобраться с теми же "учителями", например. Так никаких сомнений в преднамеренности нет. А описанное - в каждом конкретном случае судья должен решать - наказывать или нет.

(224) Отсутствие культуры вождения есть следствие малого количества сотрудников ГИБДД на дорогах. После реформы у нас уже не чураются на красный проезжать и по встречке ездить, т.к. реально наказывать некому.

(225) И если судья не прав, то осуждать только законным методом!!!!

(226) Не только сотрудников, но и активной пропаганды

(223) это пдд, а не коап.
согласись, доказывать именно преднамеренность задолбаешься

(225) в том то и дело, что сомнения есть. тебя подрезает и оттормаживает учитель, без дтп, как доказывать "преднамеренность", если он говорит, что я тебя не увидел?

(229) Да он может что угодно говорить. А по видео все четко видно. Одно дело ты включил поворотник и начал через несколько секунд перестраиваться, и совсем другое, когда ты резко и без поворотника перестроился и без всякой видимой причины применил экстренное торможение.

(230) включение поворотника хоть за час - вовсе не дает преимущества при перестроении

(231) Однако, показывает намерения водителя соблюдать ПДД. Кроме того, поворотник снижает риск возникновения аварийной ситуации. Ведь есть время либо посигналить, либо изменить свое положение так, чтобы перестроение не привело к аварии. Хотя тут тоже надо смотреть - если кто-то заявит, что он включил поворотник и потому у него преимущество - то такого, конечно же, надо наказать.