Нравятся универсалы, но трудно определиться.

Логан по ТЗ не проходит? Тогда бери два дастера.

(1) На два явно не хватит

(0)я за 1,1 Йети взял, хорошая машинка) правда багажник мал((

из перечисленного Астра нравится, вроде у нее безопасность хорошая ну и дизайн ничо)

Лион, он же Гольф

(0) для чего тебе универсал ?

В испании Сеат Леон брал, неплохой пепелац.
Там правда на дизеле был.
И он явно не универсал.

Вы бы, Барин, описали для чего универсал и куда на нем ездить. Я бы лично купил очередной Икс, чуть бу. А из предложенного фокус или астру- дело вкуса

(8) Новый то почем обошелся?

Из универсалов мне в крайний раз семиместный S-max понравился, но в бюджет не лезет.

Если денег жалко- Ларгус. Авто хорошее. Но ждреть бензинчег

(6) Жить он там будет.

(6) у меня там животные хорошо очень помещаются и комфортно ездят. ну и валяться можно :)

caravan - этож старая астра? тогда лучше круза

(9) Рассказывал я уже

Зафиру тоже не упомянули, вроде не совсем старая модель

круз очень хороший автомобиль. самый безопасный в классе. широкая гамма двигателей, развитая сеть дилеров по стране, глобальная платформа GM

(8) а езжу не очень часто, если не по городу, несколько раз в год, но далеко и надолго :) с семьёй и животными

(13) с тёлкой?

(13) Корова?

(16) в голосовалке только пять пунктов :)

А октавия и сид-св в этот бюджет укладываются?

Я бы шкоду тур посмотрел.

(19) с метёлкой :)
(20) кошка и собака

(5) эти VAG поделки вообще отличаются друг от друга чем нибудь кроме дизайна кузова и шильдика?

(13) для животных Chevrolet Orlando

(22) не, октавия больше ляма вытягивает. вернее там разные есть комплектации, но если октавию, то я бы 1,8 4х4 взял, а она уже за 1.2 стоит

Можно было подумать, что кошка с собакой будут сидеть в багажнике. Ну еще крупная собака- поверю. Но кошка- не верю, а вместе- никогда

(0) а под каким пунктом Ларгус зашифрован?

(23) что это? я такую не знаю

(27) Тебе субару надо, сарай какой-нибудь типа легаси :). И универсал и полный привод.

Согласен с (26)

(28) верь, не верь :) а собака ссыт в машине, и всё время на кошку ложиться и так едет :)

(33) ссыт = боится :)

(34) Ты ж на дачу это хозяйство возишь. Вот и купи икса

комплектация какая предполагается?

(35) да нет, не на дачу. мы просто путешествуем в разные места, обычно дальше 1000 км.

(36) максимальная или почти

(30) Универсал Октавия.
особенно комплектация Laurent klement нравиться.

Только вроде универсалы официально в РФ не поставляются.

(35) Если новый, то в бюджет явно не вписывается.

(39) такая http://www.drive.ru/skoda/models/2013/octavia_combi/ ?

(40) Я же сказал, что БУ

(41) А ну да. Теперь они комби получается

(41) В твой бюджет вписывается нормальная комплектация.

(44) я там 180 лошадей хочу, 4х4. дороговато. и панорамную крышу :)

(45) Панорамная крыша- это сильно. Вот у меня есть такая. Только пока так и не вкурил зачем она

Из универсалов Ц класса мне нравятся

Киа Сид и Шкода Октавия. была бы Октавия 1.9 на ручке наверное ее бы взял следующей машиной. ну или 1.8 на ручке.

а так мечта это конешно новый аутбек в старом кузове ... :)

Кстати еще Пежо 3008 рекомендую посмотреть.

(46) излишество думаешь?

(49) говорят французов не брать :)

(50) Я просто не знаю как этим пользоваться

Есть старая поговорка про правило трёх Ф.

Нельзя брать Форд, Фиат, и всё Французское :)

(52) ну, открывать, смотреть :)

я вообще пока к шевроле больше склоняюсь

(53) Эта поговорка середины 90-х.

(54) Открывается. Смотрел. Этот же эффект достигается, если высунуть голову в боковое стекло

(55) Один минус, если на автомате то зимой на нем хреново.
Морда тяжелая и низкая зарывается будь здоров.

Знакомы на крузе седан автомат сжег. Менял за свой счет, продал.

да, кстати, ларгусов на АКПП нет. или на МКПП нужна машина?

(58) не очень понял

(59) я не верю в автомат :) хотя говорят робот с двумя сцеплениями хорош

Говорят вышел Ниссан Террано
http://motor.ru/articles/2014/06/02/nissanterrano/

вроде как Дастер, только поприличнее слегка

(60) У знакомого был круз новый на автомате.
Зимой буксовал много, спалил его, ремонтировал за свой счет.

(0) kia ceed sw

фывфы

(61) Почитал про Террано. Тот же Дастер, только чуть дроже. Отличий нет. К Дастеру отношусь нормально

(61) кстати да

6. Лада Калина Универсал максимальной комплектации

(0)Бери Nissan X-Trail , по размерам и бюджету похоже, лет 10 бед не будешь знать.

за 10 лет машина морально устареет.
лучше менять машину каждые 3-4 года, если денег мало, а так лучше через 2-3

+(63) автомат онли
или i30, но он дороже

(0) если Шеви на АКПП, то не советую. Гумно редкое.
Двиган хороший, опелевский 140 сильный экотек, а вот коробка - китайское гумно. Намучался.
Да и пластик дешевый.
Вторая машина - астра, гораздо лучще круза по динамике.

(65) у него подвеска вроде усилиная

а чем Ларгус то так плох ?)))

новую октавию бери

1,8 дсж жжОт!

Шкода Ети?

короче звонили мне из шкоды, грят октавия наша просто рвёт, приезжай на тест-драйв, будешь удивляться. я на воскресенье записался... эх... прокачусь :)

если на ручке то пожалуй

на автомате я бы выбирал между крузом и хёндэ

уаз патриот + гранта

(80) два ваза это два ваза?

За наличку или в кредит?

Сейчас за страховку дерут безбожно, за моё Пежо 308 2011 года выпуска по Каска хотят 90 штук

Знакомый неделю бегал не мог застраховать годовалую мазду СХ-5, и это при том что там ценник порядка 110 тысяч за каско. Через знакомых страховали.

О! очередной автосрач!!!!!!
))))))))
Шучу. Автор, если нравятся универсалы с максимальным комфортом для езды и не против прулей, смело гляди на новые серены. Это и огромный салон и удобства для дальних дорог и спокойная езда по городу да и просто приятно для души.
Если только по списку, то опель самое оно. Да, слава из прошлого плохая, но в целом машины надёжные и неприхотливые. Ни чего выделяющегося, всё по среднему и без свистелок-мигалок-сверкалок.
Ах да, совсем забыл, ларгус наше всё. Всё простенько, места много и практичная машина. Ну и фиг с ним, что многим не нравится внешне, за то удобно. Там даже на 3-м ряду места больше, чем у многих минивэнов

(82) Это как???? Коллега каптиву 2-х летнюю по каске страхует за 51 тыс всего

Вы еще на такую забавную машинку как пежо партнер гляньте. Шарабан здоровенный.

(3) +1 за йети. только вот экстерьер у него канешна...

(86) новый норм уже

(82) Муж звонит жене:- Ты где?- В норе...-Где???-Ну в норе, которую ты мне купил!!!-Дура, не в норе, а в рено... хорошо, что я тебе пежо не купил..

(0) Бери ховер или УАЗ-патриот. Универсал-внедорожник - самое выгодное приобретение.

внедорожник: в городе неудобен - прожорлив, громоздкий, маломаневренный, расход топлива зашкаливает.

на трассе уступает в комфорте и динамике легковым автомобилям.

(90) Зато места много, и ездить можно как по городу, так и за его пределами. А если важна динамика и комфорт - бери спорткар-купе и не парь мозги. Только вот за озвученный бюджет ты нормальный спорткар не купишь. К тому же спорткары бензина тоже over 9000 жрут.

(91) В минивеных места больше. При чем прилично больше

(91) я езжу и по городу и за его пределами. специально брал легковую.

в лес - не езжу да, рыбалкой и охотой не интересуюсь.

(92) минвэн уступает внедорожнику по проходимости

(94) Если бездорожья немного, то минивен интереснее. Чуть-чуть в грязи повозиться хватит, за то на обычной дороге едешь с комфортом. С внедорожником немного не так, в любой обычной дороге не езда, а мука. Ну да, побуксовал попроще, а потом отдыхать опять как на каторге. Именно поэтому на внедорожниках едут буксовать рядом с городом, а на минивенах за тысячи км. Некоторые внедорожники подводят к минивенной концепции в укор проходимости и наматывают круги на многие тысячи.

Из вышеперечисленного Хундай самый надежный, Сеат лучше всего едет; я бы лучше ( если бы гипотетически брал из нового, так конечно смотрел бы 3 летку бу например x3) рассмотрел октавию , даже несмотря на дсг и Тси

(96) можно без ДСГ брать, на ручке! :)

(97) дсг клева

октавия, конечно, хорошая машина, но за цену 1.8 уже можно взять камри, теану, инсигнию или мондео.
по комфорту они шкоду просто съедят

(99) ну они всё-таки чуток подороже. я бы тогда уж кросскантри бы взял вольво :) на 250 кабыл

а октавию 1.8 я посмотрел на ручке 886 рублей стоит, как раз в бюджете.

думаю ещё чипануть, будет 220 игогошек :)

за 886 там не будет много чего, что есть даже у более дешевых хюндаев с крузами.
например ESP, боковых подушек, ПТФ, климат-контроля

мощность у них да, хороша, плюс чип нормальный есть.
хз как поведет себя в плане надежности. вылечили ли они проблемы с цепями и жором масла?

с разгоном до 100 они конечно наврали, 7.3 там у них нет :)
обычное дело для vag

самая красивая

купил бы сеат

(103) это всё двумя маленькими пакетами устанавливается, получается 930 рублей, + обещали скидку (откат :) ) и возвращаемся обратно в бюджет

а что там за проблемы с цепями?

(104) энтузиасты на драйве выкладывают свои скрины с ~6.5 до сотни

(105) мне тоже нравится

(106) и эта :)

короче тоже на тест-драйвы записался, блин...

(107) >> энтузиасты на драйве выкладывают свои скрины с ~6.5 до сотни
Понимаю, что глупый вопрос, но каков ресурс то после таких переделок?

> энтузиасты на драйве выкладывают свои скрины с ~6.5 до сотни

чип хороший. у VAGа движки хорошо и легко поддаются тюнингу, в отличие от, например опелевских. но на заявленные в стоке 7.3 она не едет. хотя корейцы еще больше привирают, к примеру

про цепь http://autobild.by/index.php?id=3607

(110) Что за ахинея? На ТО должны проверять срабатывание натяжителя по рекомендованному километражу. Разводилово для лохов, либо мотор реально бумажно-одноразовый

(108) ну смотря как эксплуатировать наверное :)

(109) в стоке по замерам в районе 8 с копейками, если не путаю

(112) Наверное????? При увеличении мощности очень сильно сокращается ресурс всего, но прежде всего моторчика и коробаса.

взял и не разу не пожалел

(110) на 1.8 вроде 120000 ресурс

(113) это понятно, но и режим эксплуатации не последнюю роль играет. без всякого увеличения мощности можно движок и коробку ушатать просто в считаные дни :)

(114) выше писали, что с автоматом там какие-то проблемы, часто горит. не сталкивались?

чё-то за фокус никто не голосует. надоел?

(115) При прочих равных повышение мощности сказывается на ресурсе. У некоторых авто до порядка!!!!!!! Т.е. фиговый водитель на нечипованном авто проедет дальше, чем на чипованном. Вот мне и интересно, у рассматриваемого авто какой коэффициент снижения

(118) а вот не знаю... как узнать? :)

и соответственно дальше ли проедет нефиговый водитель на чипованом авто, чем фиговый на нечипованом!

(117) Фокус мертвая машина в плане последующей продажи

(84) Страхует, или "буквально в прошлом году страховал"?

ещё вопрос, кто знает. есть вообще смысл в круиз-контроле на механике? или нафиг нужен?

(119) Статистику смотри. Если есть доступ к докам завода изготовителя, то там всё сполна расписано.
Пару лет назад кадры аккорда чиповали, метров на 20 мотора хватило))))))
Многие авто абсолютно одинаковые, но моторы разных мощностей. При чем кобылы подкручены как раз этим способом и маркетологи прекрасно знают про разницу ресурсов.
Так что можешь смеяться, а можешь думать или проверять

>> и соответственно дальше ли проедет нефиговый водитель на чипованом авто, чем фиговый на нечипованом!
Все зависит от коэффициента снижения надёжности. Например одна из марок, после некоторых модификаций (умолчу, дабы не разжигать) уменьшается ресурс с 300-350 тыс до 25 тысяч км. Думаю в этом случае немодефицированный авто всё равно поедет дальше

(122) Это вообще песня за городом. Последнюю передачу врубаешь, КК включаешь и едешь неспеша. Нога на газу не устаёт. Главное горки контролировать по оборотам

(124) короче пригодится даже на механике?

(125) Да. Но если только по городу кататься, то нет. За городом ему будешь спасибо говорить постоянно и поклоны отвешивать)))))

если за городом траффик интенсивный (как в МО, например) то использовать не представляется возможным, даже на АКПП.
ну или только если это адаптивный круиз, который может держать скорость впереди идущего автомобиля

(114) Мне на тест-драйве показался он уж каким то "ватным", т.е. как будто мощности движку не хватает. А шумка очень понравилось, достаточно тихо в салоне, дорого можно сказать что не слышно

(126) я и в городе постоянно юзаю, в режиме ограничения скорости. Выставил 60 и ездишь спокойно

(128) на тесте был 1.8 или 1.4?

(130) Врать не буду, это было в 2011 году

(129) Кто как пробовал. Я только за городом на мзде шестой

(127) не, там пассивный. но относительно часто езжу по не загруженным трассам

(128) круз? мало динамики?

(131) 1.4 тогда еще не ставили. значит или 1.8 или 1.6.
ну да, на них круз не покажет супер-динамику

(133) ну смотря на каком движке, но вроде как 1.8 ... но уж точно со старта не рвал

(108) совсем не прав про снижение ресурса вагов после чипа

самый распространенный ваговский двиг 2.0 может выдавать от 170 до 225 л/с, кому и сколько решают маркетологи.

6-ступ автомат AISIN TF62-SN принимает момент до 450 Нм

чип просто снимает маркетинговые и экологические ограничения с двигателя

я за фокус!

(136) Именно! Но в зависимости от кобыл и меняется износ. Ведь чипованием не меняешь систему охлаждения, систему смазки, всякие вкладыши и т.д. Оно начинает работать больше, а все износы в таких системах как раз от проделанной работы. Например, ГРМ надо обслуживать после ххх км
При чем моторы, которые создаются не по средней мощности, а по максимальной, тоже соответствуют этим принципам. Вот коробас принимает этот момент и меньший, но из-за разницы требования к маслу выше в первом случае, хотя по докам вроде как одинаковый. Всё переворачивается с ног на голову, когда нижняя мощность мотора недостаточна для того, что бы самого себя крутить. Тогда он "съедает" себя перегрузом.

Я не отговариваю ни кого и не пытаюсь поделить всё на чёрное и белое, просто пища для размышлений.

(136) а остальные узлы авто на это рассчитаны?

(139)

Получается, что фокус надёжнее и безопаснее, чем корейские медленные пузотёрки?