Задача подыскать новый безопасный, вместительный семейный (маленькие дети в автокреслах) автомобиль с коробкой автомат. Без понтов, побольше клиренс, т.к. летом бывают поездки по плохим дорогам в деревню "к бабушке". В основном эксплуатация в городе.
Выбрал в итоге:
-Октавия в самой бедной комплектации Active, двигатель 1,6 MPI 110 л.с. 6-ступ. АКПП., добавляем кондей, подушки и шторки безопасности = сумма около 800 т.р.
Минусы: ватный двигатель, некомфортная подвеска на плохих дорогах.
Плюсы:  безопасность, более-менее комфорт в этой комплектации, надежность марки.
-Дастер в комплектации Privilege, 4x2 АКПП, добавляем ESP и подушки безопас = cумма 740 т.р.
Минусы: безопасность не очень, комфорт не очень.
Плюсы:  отличная подвеска, хороший надежный двигатель, клиренс!.


Что посоветуете, уважаемые, в таком бюджете?

+(868) зафирка, это же астра по ширине. Вот колега второго родил и серьёзно задумался как астру поменять на большую машину

(868) другая это уже автобус

(870)там больше места сзади

(871) Минивен. Я ж говорю, ниссан серена, хонда степ вагон и т.д.

(857) а на джипе нормальном можно и одному погонять без детей, если че

(873) пруль не машина :)

(857) а хочется и детей посадить и вещей набрать и поехать на авто куда- то ; тем более комфорт особо важен в дальних поездках

(867) во-во, я когда присматривался к додж каравану, читал форумы про него, отлично помню тему типа "как убедить пассажиров не ходить по салону во время движения", вот это минивен, а зафира, s-max, это все универсалы скорее

(875) Шевроле Орландо?

(874) Не хочу быть занудой, но как только узнал, что радужные в америке считают джипы чуть ли не своим символом, особенно либерти, я от них подальше держусь. Нафиг-нафиг

(878) а чо Орландо? что в нем хорошего?

(877) караван порадовал , паруюсь рядом с ним у парка, в нем детская коляска люлька стоит в багажнике собранная закрепленная и можно прям на ней выехать из багажника как- то

(875) Это дело религии. Я давлю на основные пункты машины для семейного авто:
- салон-трансформер
- Вариатор или что-то подобное для провокации к спокойнейшей езде
- всякие кондюки и печки, для температурного режима
- Столики-розетки для мелочей, которые так необходимы в дороге для смотрительницы

(877) Был у нас такой на стоянке. Высокий слишком, а универсал хочется чтобы полдома закидать в багажник и вытаскивать только в случае необходимости.

(877) Где (?!?!?!?!) в караване ходить?????
http://i1.r24.me/B0PvjzCKWvgD.jpg
Или я не то гляжу?

(880) Цена и 3 ряда сидений. Новый из салона почти в бюджет

(883). Путаешь, имхо
В мск не очень удобно на пруле, особенно на парковках выходить кнопочку нажать
(879) мамы там тоже все детей на джипах разных возят

(886) Вряд ли, но у нас Уфа.

(884) вот именно там и ходить, с третьего ряда на второй или со второго на третий

(882) мультивэн в топе :)

(886) Так там же все толерасты. Мы то не америка и не гордимся джипами, а стесняемся их)))))

(887) думаешь у вас ездят додж караван "уфа едишн" :)?

(890) ничего не стесняюсь

(889) Коллега на астре его рассматривал. У него один минус - оооочень дорогое обслуживание. Прям очень. У нас даже в конторе его продали и взяли кукурузер двухсотик, потому что фолькс оказался ну слишком золотым

(893) может в красноярске так, в мск вроде нормально
Минус у него другой основной- стоит дорого

(894) Так всё в куче и считается. Начальная стоимость+все ТО на время гарантии + доп.гарантия + процент негарантийный по статистике. Хорошая машина, но дорогая

(895) относительно начальной стоимости все остальное копейки

(896) Не спорю, по мультиванам у меня инфа только из инета и со слов других.

(897) можно подумать на крузак все вышенаписанное дешево, а разница с мультивеном будет вообще ничтожная, пусть будет даже 30 т в год( в реале наверно 10 будет); что такое 30 в год относительно 3 млн стоимости авто

(898) Тише-тише, я вижу, что ты не понимаешь предмета спора. Если машину эксплуатировать, она будет ломаться. Так вот негарантийные ремонты фолькса дороже тоётовских. Но это не утверждаю, потому что не сталкивался с ремонтами мультиванов и всей их линейки.
И это... на счет 10 тысяч в год - там 204 кобылы больше денег стянут

(899) какие негарантийные ремонты у нового авто ? Или речь про бу?
Не очень понятно а на крузаке типа вообще бензин/ дизель жрать не будут гордые японские пони?

мультивен зачетная тачка конечно. когда разбогатею куплю его чтоп на дачу ездить )

(900) Я ж говорю, тебе не понять, и поэтому будет срач. Просто поверь, негарантийка, это то из-за чего клиенты льют слёзы, бьют морды менеджерам, выбивают двери в рем.юзоны и прочее

(902) таета не ломается, да ! :)

(903) Ломается. Но её дешевле ремонтировать. Немцы многое вообще ОД не сообщают

(904) давай примеры

(905) Издеваешься? На пятисотый круг? Я не выдержу очередного спора с аргументами против банальных "я не знаю, значит такого нет"

(902) последние 7 лет езжу на бу авто , причем довольно ломучих по общему мнению (rover, cadillac) - проблем не испытываб

Бери "УАЗ-патриот" и не парь мозг! :)

(906) ну хоть какие,
например замена стоек, суппорта или еще чего.

(906) возможно в Красноярске и есть проблемы с обслугой vw- в Москве проблем нет и запчасти и сервисы на каждом углу

У немцев очень гарантия всего 2 года. Короткая.
Поэтому после гарантии можно ремонтироваться где угодно в два раза дешевле.

(911) у всех так же

(910) Да есть тоже и их полно. Сгались мы с тобой в одной ветке по этой теме до слюней. Смысл опять начинать?

(911) более того, умножадные и например колодки оригинал не у од меняют и на этом еще экономят

(905) >> давай примеры
Мерседес R-класса загоняют к ОД поменять сигу на нормальную, морзостойкую. ребята по инструкции сняли накладку двери и... три дня завести не могли. Отдали клиенту машину как есть, но денег содрали за дни работы некоторые

(915) я про таету спрашивал и конкретные работы

(911) Что ты отремонтируешь в машине, когда у тебя нет доков? Ты думаешь как логане одну лампочку выкинул, другую поставил и норм? Или колодки как на королке поменял и поехал дальше? Фиг! Большинство немцев встанет колом и никуда ты не сдвинешь

(915) эту историю про криворуких слесарей я уже много раз читал :)

Ну вот наконец-то, как нормальные семейные люди, обсуждают автобусы.

(916)
- У королок фиговый скрипучий пластик. По гарантии скрип ОД не устранил как не старался

(917) пургу не гони. Неофициальные контор навалом.
И чтобы ты знал - те люди которые там работают, раньше работали у ОД. А даже бывает что одновременно работают у ОД и у себя (есть такие спецы)

(918) Я же и написал выше, дальше пустозвона типа "криворукие" и т.д. ни чего не будет

Просто ушли на свой бизнес работать а не на дядю.

(921) Пургу не гони, все твои подворотные официально на курсы не ездят каждые пол года. И даже официалы не получают полную документацию. Ни у одного ОД нет информации о реактивном сопротивлении некоторых проводов, а есть подозрение, что ещё и ёмкостя надо учитывать. Ни где этой информации нет! даже в Москве!!!!

(913) я до слюней ни с кем не срусь , мне в общем то индифферентно
Могу сказать на своем примере типа ломучего кадиллака- экономического смысла взять вместо него например прадо не было никагого
О припоминаю этот бред из (915 )и (917)
Открою секрет что и тойоте могло быть примерно также, хотя уровень ОД немцев в регионе низок - есть примеры у знакомых, соглашусь, тойота попроще; в мск спецов достаточно

(925) Бред у тебя. Ты кроме 2-3-х машин вообще ни чего не видел, поэтому и доказывать что-то, равносильно как коту, что он кот. Ездишь нормально? Вот и катайся. Но не надо всем свой бред тут втюхивать. Особенно опытным покупателям, которые берут досагу на любую марку. Тебе этого не понять, ты же дальше автосервиса ни когда не ездил.

Ну как тебе твой же стиль общения? Вот-вот

(918) ты можешь написать стоимость замены переднего суппорта на крузаке 200-м ?

(927) сейчас подавляющее большинство деталей идут целиком в сборе. Взял открутил прикрутил и все. Никто не будет по субдеталям ремонтировать какой нить плапан. Берут меняют целиком нужный агрегат и все.

(926) потому что конкретные посты бред
берём (915) установщики сигналок специально устанавливают защитные системы таким образом, чтобы угонщики не могли их быстро снять. При квалифицированной и с должной фантазией установке снятие , другими спецами не знающами как и куда установлено займёт довольно значительное время.
И процесс снятия будет примерно одинаков, что на мерине, что на крузаке, наверно на мерине посложнее, потому что там может быть и электрика посложнее.

(929) несомненно необходимо хорошо знать штатную схему электрооборудования автомобиля и возможно и не только это для снятия, так обычно электрик это делает и не дядя Вася из подъезда, а специалист постоянно работающий с такими авто
так что криворукими я думаю правильно назвали чуваков из ОД не сумевших разобраться

(928) суппорт это и есть деталь "целиком в сборе"

(928) зависит от детали и её стоимости

(932) менял тут трубку климата прохудившуюся, 8 за трубу, 5 за работу. снятие-установка 4 нормочаса.

(933) я бы на вскидку сказал что трубка стоит 5
где менял ? а что-то ещё пришлось снимать, чтобы трубку заменить ? хладогент меняют при этом ?

(934) в экзисте 6,5-7 оригинал самое дешевое было, менял в клубном сервисе с 20% скидкой.

замена влечет новую заправку климата.

просто заварить трубу у самоделкиных просили 14-18

интересно насколько дешевле экзиста было бы купить у например партнёра фольцкуба по запчастям или тупо в инетмагазе с запчастями фольцовскими; если потом выяснишь % разницы-  напиши

(936) у меня есть знакомый паренек по запчастям, там можно было бы выкроить %% 10-15 еще, но это надо ждать, ехать и прочее.

тут же я приехал и уехал. итого получилось так же.

(900) Ууууу! И машины сгорают полностью и по мелочам, типа подвеска разваливается и на новые моторы клиенты попадают. Из тоёт самый лучший автомобиль это кукурузер двухсотик. А лучший потому что у него больше всего негарантийных ремонтов. С немцами вообще песня, любой чих, это езда к официалу, а там только на случай надейся, что-бы по гарантии всё сделали. Вот не понравилось топливо мерину и приплыл, эвакуатор и к официалу

(938) ты цену на работы назовешь ?

(939) Зачем? Цена зачем? Например, замена форсунок на GLK вышла в 90 тыр. По акции в 60. Третье ТО (30 тыс км) для матрикса вышло чуть меньше, чем 60 тысяч (ГРМ, ГУР, тормоза)

(940) чё, на 3м ТО плановая замена ГУРа?

(941) Нет. Это негарантийка

(940) по таете есть сведения ?

(943) Что именно? Сгоревшие 2 тоёты из-за "плохого" бензина?

(944) стоимсть работ по замене узлов и агрегатов

Откройте себе еще одну ветку для двоих

(946) это ненадолго :)

(944) Не знаю.
(947) На долго. Ты любишь сгаться доказывая на несуществующем опыте "у меня же не ломается")))

(946) Один фиг она вот-вот кончится

(948) почему не ломается, ломается.
поломки обходятся в конкретное кол-во денег.

(950) Вот смотри, я работал в автосалонах 1Сником. Т.е. сидел и делал инструменты всякие. Мне на цены абсолютно фиолетово. За 7 лет они так забываются... а вот битые морды и выломанные двери хорошо запоминаются. Так-же хорошо помнится слово "досага". Особенно запомнились вилки по гарантийке, а так-же принцип этих гарантиек, когда ответ от завода ждать мнооооого времени приходилось, предварительно отправив фотки.
А теперь скажи что от меня хочешь? Что-бы я признал тавотки неломаемыме божественными колесницами? Ни когда! Ибо слепое сектантство не для меня

На текущий момент из-за неясной финансовой ситуации вынужден отложить покупку ближе к концу года (может, середина-конец осени), т.к. хочу четко представлять свои финансовые возможности. Правы аналитики, указывающие на падение спроса на автомобили:)

Сейчас приоритеты сложились таким образом:
1)    Suzuki SX4 NEW вариатор, комплектация GL. Устраивает всем (ну разве чуть побольше бы размер). Цена со скидкой около 800 т.р.
2)    Kia ceed sw. АКПП, комплектация Comfort. Самый оптимальный вариант цена/качество, но подвеска немного смущает и клиренс низкий. Цена даже и без скидок около 740 т.р.
3)    Skoda Octavia. АКПП 1.6, базовая комплектация. Все +/-  описаны в (0) и (713), однако после тест-драйва еще понял, что очень желателен задний парктроник, т.к. к задним бойницам седанов не привык, а это выливается вместе с комплектацией Ambition в 850 т.р. Цена без скидок на базовую комплектацию с опциями (подушки, кондей) около 800 т.р.

И совсем недавно обратил внимание на Mitsubishi Outlander на их сайте. Сейчас базовая комплектация(вариатор) стоит 849 т.р.(+ 15 т.р. окраска металлик), а можно ведь еще и скидку выбить попробовать – цена очень вкусная на такой огромадный салон/багажник, хороший дорожный просвет, вполне экономичный для такого мотора. Плохо только то, что комплектация совсем куцая: магнитолу-то поставить не проблема, но вот то, что подушки безопасности только передние – это да, смущает, все-таки на дворе 2014 год, и очень жаль, что работники Mitsubishi так безответственно относятся к безопасности россиян.
Короче говоря, все свелось к деньгам:) Судя по тому, как сейчас динамично меняются ценовые предложения на новые авто, делать выбор придется непосредственно перед покупкой, основываясь на ценах и скидках.

P.S. Дастер больше не рассматриваю, т.к. до сих пор несмотря на то, что цены на него уже порядком выросли, манагеры пытаются выцыганить какие-то суммы, типа «за доставку» и проч.

(952) > 2)    Kia ceed sw. АКПП, комплектация Comfort. Самый оптимальный вариант цена/качество, но подвеска немного смущает и клиренс низкий. Цена даже и без скидок около 740 т.р.


я покупал в том году киа сид акпп, не помню какой комплектации

но если бы сейчас брал, то взял бы автомат с базовой комплектацией, а то что нужно запихнул

например, авто с ГУ стоит на 150 дороже
сама голова стоит 10, а установка 21 у официало
диски втухивают по 40 килоРэ -- смыла в них нет, за 14 можно  нормальный комплекс купить
датчики счета/дождя -- не нужны
и т.д.

Митсубиси ASX посмотри должно быть дешевле Оутландера.
ХЗ где ты нашале цену 849 на Отутлендер :). скорей всео таких машин в наличии нет. :)

У дружбана Мицубиси в самой унылой комплектации - чуть более миллиона 1,050. Секрет, она новая - но прошлого года выпуска (т.е. 2012, брал в 2013). Зверь машина. Подкопи 300 тыщщ.

(953) что такое ГУ?
(954) цена на Аут на оф сайте митсубиси. ASX- маленький багажник

(956) ГУ -- головное устройство

в базовой комплектации идёт просто магнитола и приёмником

в расширенных -- компьютер с сенсорным управлением

(952) доустановить парктроник в гараже на шкоду - не больше 10 т р

(958) А с гарантии не слечу?

(959) сложный вопрос , если будут проблемы с электрикой, могут попробовать нахлобучить и в части электрики снять
Вариантов много: можно у ОД доустановить или у всяких ауди+ и т д, можно бодаться, что не из за этого и экспертизу делать

А флюенс не смотрел? дешевле шкоды, такой же просторный с классной подвеской

(960) В принципе да- можно у оф дилера поставить. Ещё удивило у шкоды, что третий задний подголовники можно поставить только в составе пакета, а этот пакет доступен только начиная с комплектации ambition. Короче, прижимистость Шкоды удивляет.
У киа все проще: в базе уже все есть, в т.ч. окраска металлик. Жалко только, что ESP нет.

(961) седаны ну никак не принимаю

я кстати тоже выбирал между шкодой и меганом.
шкода дороже по цене и обслуге.
взял меган и не жалею.
(963) меган 3?

вроде за 750тыр почти полный фарш а под НГ будет еще скидка

логан на меган поменял теперь на колеос засматриваюсь,но от нечего делать и меган хорош
дизайн вроде поправили за лям динамичное и еще безопаснее авто по цене/качеству нет аналогов в своем классе на новое.

(966) у мегана багажник маловат. Жалко в РФ универсалы не завозят

(967)да поменьше чем в том же логане, за 2 года мне лично один раз объема не хватило. забирал 2 семьи из санатория и вещи не все поместились, а в логан в аккурат. зато более габаритные чем в седане помещаются если седенье сложить.

да в октавии огромный багажник, я на него посмотрел и подумал а что я в нем буду возить? хотя каждому свое