Всем привет!
Собссно сабж.
Посоветуйте что-нить.
Нужен безопасный, надежный, практичный, 1.8 - 2 литровый, высокий авто.
Ездить буду сам, жена, катать ребенка, в целом нужен семейный авто.
Склоняюсь к кашкаю рейстайлинговому 5-и летке, может быть форда мондео или фокус 2-3, шевроле круз.

уазик.

(0) Забыл добавить - это первый авто

(1) Еще варианты

(0) Уазик-Патриотик

toyota avensis

опель-агила восстановленная )

(2) ВАЗ какой по проще. Желательно, классика, года выпуска эдак 77-78го))

(5) это далеко за пределом его финансовой возможности

(0) Что есть семейный авто?

вот, к примеру, вы не женаты, тогда для вас семейный - двудверный кабриолет. Именно он повысит вашу рождаемость)))

5летка - хз. имхо только вкладывать в нее придется

Раз (2), то ВАЗ классика. Года выпуска 1977-го или 1978-го.

порекомендую французика типа сцеников-пикассинов и берлингов разных полно.

(11) хорошая болезнь склероз

АвтоВАЗ начал производство Lada Kalina Cross
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1785399/

Первая ТЕАНА

(8) Как в одной из тем говорили: "Если авто разочарует, то жаба задушит исправить"

Какие же мы все-таки унылые....

Тачку покупаем только для жены и то старую....

зачем мы вообще живем?

Ситроен С5

(9) яж там писал, Жена ребенок, как кабрик, может решить проблему демографии в нашей семье?)

(11) Возражу - ВАЗ 2108 или 2109 конца 90-х.
Покататься 1,5-2 года, научится, продать и забыть как страшный сон.
Заодно, можно будет определится с тем, какое авто, все-таки, нужно.

(18) тож советовали, говорят нормальный авто

Что за люди советуют старую классику и прочий автохлам? Вы хотите, чтобы автор возил или убил семью?

(0) королла / лансер / фокус / мазда 3,6.
+ Москва?

+(18) знакомый купил недавно как раз пятилетку за 475, 2л АТ. Причем из серии одобрено Ситроен

(20) На нексии, опыта давно набирался..., так что вазик, так сказать, как-то не хочется

(19) бери коммерческий типа ситроен берлинго. с окнами только.

(21) главное движок 1.6 турбо не брать. ох, беда с ним!

(26) А есть без окон, как броневик?)

(24) да, ситоен с5-2 действительно уже норм машин

А что о кашкае думаете, он вроде как повыше?

(20) это уж совсем мазохизм. Лучше уж калину года 2008го тыщ за 150. В принципе смысл тот же, но покомфортнее немного

(28) есть. с остеклением тока кабины

Я вообще не понимаю как можно покупать машину, плохую машину, чтобы учиться ездить. Брать надо сразу хорошую и для своих целей.

(30) ты за мкадом ?

(33) что-то в твоих словах есть.
например, неважно, чем ты разбил чужой бугатти вейрон или простенький бентли.. хоть жигулями, хоть..

(34) в Раме

(35) моя вон в яблоню на днях въехала)

(35) кашкай норм, но он тесный.

(37) каска решает.

Ниву бери

(0) Daewoo Gentra?
http://www.uzdaewoo.ru/auto/gentra/price/
http://www.youtube.com/watch?v=i8B6On7_Qgk

вообще, где 5 лет, там и 7 норм.
лучше возьми рамный сузуки джимми.

(38) Тож читал, но это проблема была с первым, в рестайлинге исправили, подлиннее сделали

и, 1.8-2 литра как-то не вяжутся с современным семейным авто. 1.6 выше крыши.

(43) Если это высокая машина, то не хочу кондей вырубать, когда на горку буду заезжать

(20) ВАЗ-классика этих лет будет стоить символические деньги.
Но, ввиду простоты конструкции, её можно заставить ездить и возить попу ТС и немного грузов.

(44) Мнение чисто мое, нафига на пределе 1.6 использовать, если можно хотя бы 1.8 взять

(44) О! Наверное это Ваша первая машина.

(45) Ну для меня жена и ребенок - не груз.

(47) У меня не было своего авто

(48) а для машины груз

для ВАЗа классики по крайней мере))

(50) Пофик что это для машины, поэтому и не 1.6

(49) Бери что-нибудь попроще. Поновее и подешевле. Через год-два будет ясно какая машина нужна. Тогда и купишь Nissan/Mersedes/Bugatti или ещё что-нибудь подобное.

(51) Нормально я ездил в своё время.

(0) так нужен 4х4?

А зачем жене высокий авто? Для штурма поребриков?

(46) уже давно удельная мощность выросла. но моторчики стали одноразовыми, правда.

Сузуки SX4 вроде хвалят

(0)Кстати лучше годовалого бери, там и гарантия будет, и цена уже поменьше, главное чтоб машина была не в залоге)

(59) какой смысл нормальную машину через год продавать?

(55) Нет, не обязательно, яж написал нужна надежная, безопасная.......

(56) Почитай предыдущую мою тему
Авария. Центр реабилитации.
поэтому и нужна

(58) Ща посмотрим

высокий - это что, с большим клиренсом или высокой посадкой?

(64) Это если пьяные уроды, не дай бог ни кому, в тебя влетят, семья осталась жива

(64) первое

(65) так это безопасный нужно брать, высота-то тут причем.
скорее масса

из списка например, я лучше в Мондео буду ехать, чем в кашкае, которые разметает на ошметки сразу же

(65) Гм... Много думал. Бронированный лимузин, не?

(65) (66) как большой клиренс спасёт от пьяных уродов? Они что, у тебя между колёс пролетят?

(67) Высота, у тети был матрикс, на встречу вылетела 99 и хорошо матрикс повыше 99, которая вошла под матрикс

(66) не стоит зацикливаться на (65). Ищи то, что по тестам евронкапа лучше.

тогда вот что тебе нужно
http://steer.ru/archives/210408/bigfut/image_0.jpg

(70) Быть сверху не всегда не очень

(71) ну а теперь представь что в кашкай влетает mb s-classe...

ну и естественно abs и esp.

(72) Евронкапа, а что это?

лучше даже в бок, чтобы сразу понять всю печаль

(8) avensis 5-6 лет как раз уложится. Большой салон, багажник - 2 коляски влазит. Для семьи то, что нужно. Бампер передний, правда, немного низковат, но к нему быстро привыкаешь

(75) Вероятность уже снижается, отсеиваются эти 99-ки...

(77) краш-тесты. euroncap

(78) А лучше вообще никак

(81) понял, пасиб

короче итог краштестов от ncap итп:
чем машина тяжелее, тем безопаснее при прочих равных. высота мало что решает

(79) посмотрим, пасиб

у нас кстати на неделе было лобовое ДТП на федералке: финик FX против Мондео.
все живы, тачки вхлам.

мондюк отработал норм

(87) шо, в финике не катапультировался никто? неужто пристёгнутые были?

(70) Тогда трактор Т-25К
http://tractor-t25.ru/publikacii/modifikacii_traktora_t-25.html

Можно, наверное, ещё поднять за счет колес.

(88) видать. вон водитель отпаивается http://newstula.ru/thumb.php?id=data/mods/news_photorep/a9196b404baa376d6d58dce60b2006ad.JPG&w=800

Хундай матрикс

(60)Если он ненормальный как ты считаешь, то он на гарантии все равно, в отличии от Б/у в 5 лет

Опель зафира , Хонда црв, Ниссан Хтрейл

(0) нафига тебе 2 литра? с семьей гонять под 200км/ч собрался? За такие деньги возьми новую Ладу Калину Универсал максимальной комплектации.

(94) ага, двухлитровым бывает только сок)))

(94) Он думает что на 1.6 он не заедет в горку с включенным кондером. Наивный, чо.

во - http://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili_s_probegom/porsche_boxster_1999_377522149

(0) Новый логан!!

+(98) самый надежный, проверенный вариант. и самая ликвидная машина в диапазоне.

(99) пустая машина с огромной переплатой

(97) у меня на Калине кожаные сидения и чо? Новая и за меньшие деньги.

(100) да ты обалдел. Ты сам лично покупал и ездил на логане что говоришь такое?
А я покупал и ездил.

(102) чтоб оценить машину совсем не обязательно потратить на такое дерьмо личные деньги. Логан пустой, в нем ничего нет, даже шумоизоляции, вся гремит, шумит, а у меня за меньшие деньги в калине есть абсолютно всё. При этом логан стоит в 2 раза дороже, чем должен стоить.

Тоже искал по таким же параметрам...
Купил новую в полтора раза дороже. Не хочу чинить, да и варианты какие-то подозрительные все. Мне и клиренс не принципиален, но...
За сей бюджет - я бы нашу взял, отечественную, так сказать, если б не Она...
Я влез в кредит...
Теперь радуюсь тому, что меня раздражают мелочи бестолкового салона - некуда то, некуда сё, неудобно и несподручно, но до тех пор, пока за эти деньги я не включаю третью для обгона)

(104) слишком слабый двигатель?

(103) ч.т.д. даже смысла нет продолжать разговаривать. слышал звон не знаю где он. это так называется.

Сам купил авно полное под названием Калина. Говорит есть абсолютно все))
Коллега, давай не гнать пургу то.
Я вот мерседес купил, но не ура что твое ведро вообще должно стоить в 4 раза дешевле, потому что калина по сравнению с мерсом ну ты понял.

В Логане все что касается комплектации нормально. И самое главное - есть уверенность что все это работать будет и надежно работать.

Логаны испытания проходят по 250-300 тысяч км за 1-2 года))
В наших условиях)
А вот калину чота я не видел ни у кого с таким счетчиком чтобы еще живая была. Да и не купят ее потом на вторичке за нормлаьные деньги.

А тут человек откатает 2-3 года, счетчик набьет в тысяч 30-40, У него его купят потом по той же цене.

(108) Это как повезет

(108) Он не поймёт((

(108) все правильно. когда я менял 9-ку на новую машину в 2011 году, за одни и те же деньги можно было купить абсолютно пустой логан (и его не было в наличии), либо калину в полной комплектации, я выбрал последнюю, т.к. ездить по 250 тыс км я не собирался и продавать тоже. да и не каждый в нее сядет. если бы я был таксистом, купил бы логан

При покупке бюджетной машины в первую и самую главную очередь надо смотреть на надежность и немаловажно - ликвидность.

Одно дело 500к потратить а через пару лет ты продашь это за 250к. И потеряешь 250к.

Другое дело когда 500к тратишь и потом за эти же 500к сможешь продать.

(112) совсем правильно купить б/у тойоту и через 2-5 лет продать за те же деньги)

(111) абсолютно пустой логан и полный отличается наличием кондиционера - это прибавляет 40к к стоимости)
Ну и есть модификации движка. конечно 1,6 лучше всего.

А так сейчас вроде как новый логан, почти кросавец.

(114) логан был 1.4, с ручными стеклоподъемниками. а калина с 1.6 16кл, АБС, 2 подушками, климат-контролем, элекроприводом и подогревом зеркал, подогревом сидений, и при этом дешевле на 20 тыр

А так - подогревы есть, кондер есть, 1,6 движок, задний привод, высокий клиренс, неубиваемая подвеска!

сейчас уже возможно логан предпочтительнее и из-за цены, рено задирает цену на калину тоже)

(115) ну так сейчас новый логан. Все тоже есть.

http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/logan/new-logan/#discover

Короче если бюджет 500к я бы 146 процентов покупал бы логан.

(107) это твой лохан гуано. На самом деле в Калине есть абсолютно всё, и даже больше по комплектации, чем в лохане. Я же говорю - едешь в лохане - все гремит и шумит, это даже видно если просто постучать пальцем по дверям - лохан вообще без шумоизоляции, гремит как консервная банка, а у Калины глухо, т.е. даже заводская шумоизоляция какая-никакая у Калины имеется. Мерс вообще не для наших дорог, вот уж точно ведро дырявое.
(112) бред
(114) и всё? Это все что есть в лохане?
(115) еще забыл преднатяжители ремней, кожаные сидения, электробогрев ветрового стекла (этого, я уверен, в лохане точно никогда не было и нет).
(116) неубиваемая подвеска - миф, как говорится слышал рекламный звон, да не знаешь где он )) почитай форумы - хоть подвеска и комфортная, но довольно нежная, убивается только так.
(118) не нашел нужных мне опций. Калина лучше.

astra caravan высокий, клиренс вроде 16 см

Dodge Caliber, клиренс 20

Toyota filder 4wd никто не отменял
http://vladivostok.drom.ru/toyota/corolla_fielder/15642743.html

(123) праворульные надо запретить, у них фары неправильно на встречку слепят, бесит.

(124) Это все лечится.

(120) у калины нет кожаных сидений. а которые дермантиновые, они дешевле тканевых и были на классике жигулей.
у логана есть электрообогрев лобового стекла (но наверное дорогой, зараза)

(0)Новый Рено Сандеро Степвей.
Или Тайота Авенсис 2005-2007 в зависсимости от состояния.


Из новых за эти деньги
Рено Логан
Шевроле Кобальт
Дэу Гентра

за ~550
Солярис, Рио, Авео. Можно поискать годовалые. (Кроме Соляриса)

Чем хороша новая если не в кредит? - 3 года гарантии (или до 100 000 км). :)

Лучше покупать то что не жалко. Если и жена и ты новые водители как минимум почиркаете где-нибудь за год. А  как максимум и того хуже.

Так что Новая Калина Универсал тоже пойдет.
Есть еще куча новых китайцев за эти деньги. Но разница покупкуи-продажи будет больше чем у машин выше.

(127) Китайцев не надо, они почти не восстанавливаемые после аварий. А шансы что начинающий водитель обобьет машину по кругу по мелочи - отнюдь не призрачные.

Гранта Лифтбэк
http://www.lada.ru/cars/granta/liftback/prices.html

(0) Гранта лифтбэк

интересно толк от таких веток есть?
каждый написал какое-нить авто, 130 постов, штук 100 вариантов. как это помогло автору?

Тут же как обычно. набрал список авто и начинаешь отсеивать. Сначала по бумажкам и интернету, потом в живую. потом тест-драйв, потом купил и поехал.

(131) Автору врядли, но обратить внимание на интересные модели можно. Тем более если их дают с аргументацией почему именно оно.

(133) 100% хотелось бы модель и аргументацию

(83) Только авенсис надо брать универсал. В седане багажник никакой. Да и вообще для семейного авто - только универсал.

(134) окей
Сандер степвей, относительно высокий и практичный. Надежный  как логан. из минусов - француз, специфический ремонт, по сложной части только у диллера.
4 звезды евро нкап.

Калина универсал - плюссы: не жалко, копеечный ремонт. минусы: безопасный вариант придется дорого переплачивать.

Тайота авенсис. плюсы. Большая, безопасная, с наваротами. Минусы: старая, жалко убить.

(135) у них ребенок вроед как 1. Универсал еще не нужен.
Вот у меня ща двое. Без универсала да никак уже

(136) "специфический ремонт" - а что там специфического? Тот же Логан.
Автор - за 500 тыс что-либо полноприводное б\у будет ушатанное, замучаешься ремонтироваться. Лет 5 назад можно было что-то посмотреть, сейчас всё дороже.

На пятилетнем форде будешь кататься вокруг автосервиса.
Там все продумано и просчитано до мелочей, так чтобы завод зарабатывал не только на новых авто.

(137)http://www.yaplakal.com/forum2/topic889144.html

трое в семье, какой-то особой "семейности", при таком количестве народу, не требуется, хетчи, универсалы, кроссоверы практически любые. при ценнике 500 и готовности купить бу, вариантов тоже миллион.
я б купил астру H поношенную, с пробегом до 100тыщ, машина надежная, выпускается давно, все болячки пофиксены, сервисов море, стоимость запчастей и обслуживания (не у офицалов) вполне вменяемое, каска не дорого (хотя с малым стажем каска на любую машину дорого будет)

Я кстати сам катаюсь на Крузе седан :)
Жена ток получила права. Купили б/у калину универсал. Она на ней тренируется. И за город на ней гоняем :).

(141) по чем б/у калина универсал и какой год, пробег?

(120) >> это твой лохан гуано
Есть у меня 2 хороших знакомых, говоривших мне также.
Теперь один из них продал свою Сузуки Лиану и ездит на бывшем моем 7-летнем Логане (и доволен).
А 2-й собирается менять свою 2-х летнюю Калину на 4-х летний Логан.

(142) 220 т.р. июнь 2011г. пробег 24 000.
но купили у родственника. Он чистоплюй и в основном ездит на служебном авто. Так что как общую тенденцию можно не рассматривать :)

(144) + кстати этот родственник искал себе  именно б/у Авенсис или Лансер. в районе 400-500. Но у него сын автомеханик. Шарит в тачках. Они битые сразу заворачивали т.д.
В итоге он взял Авенсис 2007года с полным фаршем в отличном состоянии, подороже. (К сожалению точную ценую я не спрашивал)

(139) Где там про Степвей? Степвей, как и Логан - простой в ремонте как наши Лады.

(146) Сам одно время рассматривал покупку Степвея. Но, почитал форум владельцев и передумал: все бывшие владельцы Логанов, купившие Степвей, им недовольны.

А по сабжу (и не только), забавляет:
>> нужен безопасный, надежный, практичный, 1.8 - 2 литровый, высокий авто.
Уже не первая тема, где человек в требованиях к машине описывает Дастер... но Давстер брать не хочет! :)

(147) Почему не хочу, выше читай, "...первая машина", "склоняюсь к...", а не "хочу вот это, отговорите меня"

(147) Кстати чери тигго тоже под описание  подходит, и новый стоит от 556 тыр. Правда это за монопривод.

(149) Насчет черри слышал что "картонная коробка" никакой безопасности, в целом про марку

(148) в "склоняюсь к..." не выполняется требование "высокий авто"
(149) Чери тигго с полным приводом очень быстро становится моноприводным. Да, и, если ТК устраивает Мондео, то зачем ему полноприводный кроссовер? Таскать с собой 200 кг лишнего железа, которое еще и обслуживать надо? А пользоваться по назначению 2 дня в году, когда 1-й снег выпадет? Так проще эти 2 дня на общественном транспорте покататься.
Я исходил из этого (у меня Дастер 1.6 2х4 с кондюком)

(151) не понимаю, зачем нужен дастер не полноприводный, если есть логан

(152) 1) Выше, геометрическая проходимость существенно лучше.
2) Кузов практичнее, можно больше запихнуть.
3) еще раз см. п 1.

(151) На счет того что становится моноприводным читал, но народ это легко лечит. Так же после этого ставят тумблер для принудительного включения заднего привода.

У самого тигго полноприводный, полнеоценным внедорожником его конечно не назовешь, но проезжает там где не проезжает Калина, разок вытаскивал ее из грязи, а сам потом с легкостью проехал по этому месту.

По рыхлому песку конечно не очень идет, в гору выехать не смог, не хватает понижайки, но не застрял сдал задом и объехал препятствие.

(152) Когда ты едешь на Duster - ты едешь на внедорожнике, ну или внешне на внедорожнике. И никто не будет заглядывать подо дно, чтобы определить 4х4 или 4х2.
А если ты едешь на Логане: то к бабушке не ходи - 4х2, да и внешность не агрессивно-бездорожная.

Жажда ничто, понты наше всё!

(0) а зачем для первого авто столько литров?

(155) понты на дастере? бугога

(155) (157) Понты на машине, стоящей меньше 3-х лямов - всегда "бугога". Да и выше - "бугога" тоже.
А вот по проселку на Логане ездить тоскливо - на перекатах цепляет, зараза, серединой брюха, т.к. база для такого клиренса длинная. А вот на Дастере - в самый раз. Только в г*вны не лезть.

(157) Каждому по кошельку. Берут Duster в кредит и едят дома Doshirak. Зато хвастаются: "У меня бездорожник".

На месте автора я бы смотрел на Logan/Sandero/Polo Sedan/Almera...

Но ты сейчас возможно прочитаешь тут возражения: посмеяться вполне будет можно.

Для (158)+ Это гон. Попробуйте ездить поаккуратнее - и ничего цеплять не будет. Или там совсем как после бомбёжки?

(159) дастер 2wd - это хороший маркетинговый ход. потенциальные покупатели были подготовлены еще начиная с логана. только Маня с его мегадоходами с крючка соскочил)))

(159) >> Это гон
Это не гон, это суровая правда жизни (обладал Логаном 4 года). Цеплял 3-жды (именно на перекатах):
1) на противопожарной паханой полосе, при въезде в лес.
2) на дороге через обваловку реки
3) на полевой дороге, основными потребителями которой - Уралы и БТРы. (Пыж там, вообще, себе защиту оборвал).
На Дастере, теперь, проще: там, где передо мной проехала любая (!!!)легковушка - я проеду гарантированно.

На мой взгляд у дастера 3 минуса:
1) Салон УГ
2) Нет круиз контроля
3) Цена высока для него

(162) позорная экономия на материалах, достаточно откинуть сидение заднего ряда и увидеть это, да и пенопласт в багажнике вокруг запаски. едет нормально. и лучше никуда не врезаться, кузов слабый

(0) Митсубиси Паджеро

(0) Если думаешь о Мондео, то посмотри Hyundai Grandeur:
http://auto.ru/cars/used/sale/45331176-f1296/
Он чуток постарше 5 будет. Но аппарат надежный и даст 100 очков форы Мондео.

(162) (163) Утверждая так, надо сравнивать его с одноклассниками, а их ... только Шеви Нива. Ну, там-то все в порядке: и с надежностью, и с безопасностью, и с отделкой!

(166) а не врёшь ли ты часом?
А вот например Nissan Terrano, это не то что одноклассник, это брат близнец

(167) А зачем мне врать? Террано - это Дастер с другой решеткой радиатора и торпедой, да, еще и более дорогой. Это не конкурент, а расширение линейки Дастера для тех, кому "шашечки" важнее.
(а из минусов - цена и традиционная руко*опость автовазовской сборки)

а я вот, в ситуации почти такого же выбора прошлой осенью (до $12K, высокий - в смысле салона, семейный, первый), взял сузуки сплэш 2008 г.в...
Правда, клиренс маловат (но не думаю, что опыт тетки настолько статистически закономерен:D). Багажник маленький - но коляска-книжка входит.
В общем, когда с женой и тремя малыми погодками усаживаемся - все очень довольны; но вот когда добавляется теща, то одного ребенка приходится на руки брать (обычно, старшая в автокресле на переднем сидении).
И, да - я взял дизельную модификацию (75 лошадок - для его размеров вполне резво); бензиновые идут 1.0 и 1.2 литра...

Новая Шевроле нива тоже вписывается от 469 тыр.

(170) в 2016 обновление обещают, думаю стоит подождать

(166) был на тестдрайве Шнивы. ожидаемо "не едет". по трассе я бы не хотел на таком ездить. но зато у нее постоянный полный привод, а не вискомуфта

(172) В сети есть сравнительные испытания Шнивы и Дастера на 100 ткм. После этого Шниву даже не рассматривал. Надежность и долговечность - это антонимы этого авто! :(

(169) Сузуки Сплэш это категория А - субкомпактное городское авто. Для 3х по городу кататься конечно сойдет..... Но не больше

автор же хочет безопасный авто, какие шнивы-дастеры.

Денег хватает на новый ВАЗ.

Мондео отличное авто, кашкай тоже нормально повыше,  но поменьше.

(175) За те деньги, что имеет ТК, нет новых машин сильно безопаснее. А б/у - это отнюдь не безопаснее.

(176) не, ваз не хочу, даже новый.

(161) ну дык, кто ж знал, что ты его в полевых условиях использовал? На обычном просёлке (там где дорога накатана) нормально проезжаешь.

(175) Автор хочет. Просто хочет. Ещё сам не знает что.

Кстате, киа соул просторнее чем кашкай и не пузотёр. И б/у до 5 лет можно найти в бюджете.

(179) а ты предлагай, а мы покритикуем

(182) была тут тема однажды чел купил Киа Соул и ужаснулся какая у него табуреточная подвеска

Купил авто.

(184) я хз на чём он ездил до этого, но, например, по сравнению с соренто подвеска очень даже мягкая.

возможно большой рост обязывает к подвеске пожёстче.

(182) там же багажника вообще нет. у ТС всетаки маленькая, но семья, всяко возить чтонить понадобится

(180) Я не джипер. Просто люблю бывать на природе, и не люблю людей. Вот и приходится заезжать туда, куда не каждый запрется ;)

(187) вики "KIA Soul в рейтинге самых качественных авто по мнению американцев признали как лучший авто среди компактных универсалов"

(187) вообще можно на тест-драйв сходить и в салоне пощупать.
если про багажник разговор, то тут я за октавию и сида.

в соул вроде детский велик должен влезть, коляска по идее тоже.

(188) Логан для этого весьма неудачный выбор. Недопривод, недопривод и есть.

(191) Пока нигде не застрял (8 ткм). Ездил по грязи, песку, пересеченке.
А на разницу в цене с полноприводным можно взять уазик, и ни в чем себе не отказывать.

(192) ну... по сравнению с УАЗом, нива - надежный и экономичный авто

(192) Я конечно на сандерке тоже бампером грязь толкал, но в реальную опу не сунусь. Именно качество прокладки между рулём и сиденьем определяет протяжённость пешего путешествия в поисках трактора.

(190) http://www.autoreview.ru/_archive/section/velo/_A1V6304_1024.jpg

http://www.autoreview.ru/_archive/section/grafiki/razmery15_2009_750.jpg

(193) Согласен. Просто, полный привод подразумевает, что надо лезть в г*вна. А новый Дастер для этого жалко!
Так вот - на разницу берешь уаз, и если надо "месить" - садишься на него, а когда не надо - ездишь на нормальном авто.

Диалог пассажира "буханки", свидетелем которого я был:
-Валера! Осторожней - березка!
-Где? Какая березка?
(удар, едем дальше)
-Да уже никакая... не парься.

Вот так на Дастере, по-любому, не выйдет :)

(195) как люк в космический корабль

(198) у соула нет багажника

(199) не, ну если со сложеным вторым рядом в магазин ездить, то норм :)

(200) соул однокласник фабии, но фабия намного удобнее в плане эргономики.

в магазин за продуктами? пакеты все влезут
а если разложить сиденья, то и шкаф поместится

(202) маааленький :)

(183) Так что критиковать, я выше написал что нравится чисто внешне:
кашкай - он выше, вариант залета под машину становится меньше, плюс ниссан, в рейстайлинге места побольше, отзывы не плохие
Круз - внешне нравится и не такой дорогой
Фокус 2 - ну оч много авто таких, значит берут и есть за что
Мондео-отзывы о безопасности не плохие, и внешне нравится.

(202) какой высоты шкаф? метр? ))

(205) Это так прикроватную тумбочку обозвали.

(204) кашкай оочень ок, мондео тоже.

но это разные автомобили.

У Круза Универсала следующие минусы - низкий клиренс. движок 1.6 для него мал надо брать 1.8. (что дороже).

А самое главное такая длинная машина для новичков. Зад вы видеть и чувствовать не будете. Надо удет парктроник. но в любом случае скорей всего ушатаете задний и передний бампер

(204) ну и выбирай, что тебе важнее
Уже писал выше,, вот тебе и  (207) подтвердил

(209) + можно купить, поездить и если не твое слить по той же цене, а может даже и дороже :)

кашкай 4377 x 1837 x 1595
соул   4140 x 1800 x 1593

соул на 24 см короче и на 4 см уже

багажник 410 и 354 литра соответственно

причем короче он больше за счёт морды

(211) у кашкая тоже не ахти багажник, но и эти 50 л. это очень большая разница

(207) Да, я понимаю, но вопрос: как выбрать то что надо?
Я хз.
Смотрел еще ситроен с5, тож отзывы не плохие.

Как бы может быть есть авто, может и не из списка, но что бы выполняли перечисленные требования.

(213) с другой стороны, зачем возить воздух? из ашана пакеты довезти - за глаза.

вот у меня товарищ машину выбирал. тоже семья, один дитё. он взял енота и ему хватает.

Поищи нужные тебе машины в трейд-ин, там сделашеь тест-драйв и пойдешь купишь с рук. (или опять же в трейд-ин)

(215) есть куда более приятные маленькие автомобили

(217) кашкай получается тоже маленький?

(215) С-класс, соул B

(219) я про объём багажника

(219) В модельном ряду Kia автомобиль располагается между Kia cee’d и Kia Sportage.

(219) и откуда инфа про B?

Смешные вы:
а почему Соула никто недоприводом не называет?
Кроссовер же )))

(223) недокроссовер
но клиренс и короткие свесы это плюс.

(125) никто не лечит, все слепят
(126) нет есть! Они самые дорогие и есть только в максимальном люксе. Ни разу на лохане не видел электрообогрев лобового, из иномарок есть только на Фордах, а на Калине есть.

Кто из вас может похвастать онлайн-контролем давления воздуха в шинах? А у меня в Калине есть!

(225) И на хера эта приблуда, если у тебя нормального профиля резина?

(225) когда у меня был пруль, я допиливал фонари, чтоб встречных не слепили.

калина - буээээ.

(225) >> Кто из вас может похвастать онлайн-контролем давления воздуха в шинах?
Похвастайся еще специальным ключиком для регулярного прикручивания заднего дворника, и тюбиком клея для подклеивания шильдика на решетке радиатора :)

(227) У Калины фары самые лучшие - отлично освещают дорогу, ни на одной иномарке не видно так хорошо дорогу.
(228) нет, чего нет, того нет, а где такое есть? ))

(228) у калины чаще, чем в иномарках колеса спускают?)))

(230) Наверное у него 17 дюймовые диски жёстки боковой корд и он ссыт не заметить прокол и попасть на замену резины. При нормальном профиле разницу в 0.2 атм уже отлично видно.

а еще у калины самая лучшая динмика и управляемость, ни на одной иномарке такого нет
а еще у калины самая лучшая шумоизоляция, ни на одной иномарке такого нет
а еще, а еще.. а еще у калины самый лучший контроль давления в шинах, ни на одной иномарке такого нет

(229) У моего товарища Калина-хэч, вот у него такой ключик имеется. Утверждает, что фирменная болезнь

(231) нет, заводская стоковая резина и диски. На ходу видно? На трассе ни разу такие не попадались? Чего-же это они при выезде из гаража-то ничего не заметили )) В мурзилке написано, что разница в давлении уже 0,1 увеличивает расход, ухудшает управляемость и т.д. и т.п. Хотя и при разнице 0,5 ниче такого не замечал, но мало ли.
(233) за несколько лет - ни разу.

(229) От рассмотрения Калины в качестве авто отказался после того, как мой товарищ в ней получил по морде подушкой безопасности. А ведь только собирался с таксистом расплатится. А тут, на ровном месте, в стоячей машине...

(234) спорим у тебя седан

(234) Разница на передней оси в 0.1 отлично чувствуется на руле во время движени. Да и проверять давление раз в неделю желательно.
В 0.5 чобы не заметить нужно с асфальового катка пересесть.

(235) мало денег дал, за что и получил))
(236) универсал

ТС сказал, что тазики не рассматривает, поэтому калиносрач надо сворачивать.
а то сейчас ещё strange2007 со своими вазками подтянется.

(237) на ровной дороге, но не по нашим дорогам:
http://www.youtube.com/watch?v=GETJtv3CZkU

(238) Не дал вообще, т.к. сломанный нос требовал компенсации. (239) Ага, не к ночи он будь помянут )))

(240) На такой и потерю колеса не сразу заметишь.

(239) ТС просто вбросил

(239) 100% пасиб

(242) а кто-то недавно утверждал, что дороги в России сейчас хорошие.

(243) Куда я вбросил...

(245) Это, точно, был не я! Но, за последние 20 лет они стали лучше...

Есть как бы проблема определиться и уже потом смотреть что-то конкретное, только что-то понравится, пусть по внешним признакам, один говорит что это Г, другой, супер вещь, вот и метаешься, хотелось что бы авто выполнял те задачи, которые озвучил, не отечественного автопрома и не китая... В шапке всего лишь предпочтения, а не выбор..., вброса нету никакого

http://autochel.ru/car/motors/rus/details/1366536.php
мечты мечты ...

(247) не ты, на мисте. Но при СССР дороги были лучше, сейчас одни колдобины остались.

(245) Кировская область так с 2005 года и не нашла денег на асфальт. Жаль а я хотел на Вятку на рыбалку скататься.

(246) так предложили уже много вариантов. что скажешь сам?

(248) у меня "внешне" выбирала жена. я корректировал с учетом бюджета и характеристик.

для себя взял мотоцикл :)

Больше всего жалею своего Гольфика. Отдал за бесценок, а он бегает и бегает.

(250)Это ж где они лучше были? У нас в регионе, точно - нет. Половина моих одноклассников родилась в кабинах тракторов и грузовиков, по дороге в роддом! А другим транспортом было не доехать. Да и эти не всегда доезжали.

(0) Высокий в каком смысле? Клиренс? Тогда ни Мондео, ни Фокусы не подходят, они буквально на пузе ползают везде..

(252) читаю насчет вариантов (127)

(248) идешь, смотришь - нравится - покупаешь. все !

если я считаю корею УГ, это же на общие продажи ника не влияет, например.

ни соляриса ни простигоспади соула :)

(214) C5 отличный, но по обслуге может удивить неприятно
(226) про датчики давления, на больших колесах не видно сдулось или нет, у меня сейчас  235 55 18 , вроде не шибко низкий - непонятно- датчикам у себя очень рад

(259) Тренеруйся, я с какого-то момента начал чётко сечь разницу. Правда всё равно раз в неделю и перед дорогой в 300-500 км проверяю и докачиваю или приспускаю.

(259) я на обычных колесах увижу только если сильно спустит, сначала по поведению машины заметно становится

(260) у тебя что-то с колесами.

я раз в год проверяю после смены зима-лето.

1 раз тока пришлось докачивать.

(261) хочется до начала движения понять - датчики сразу показывают

(262) Нет, как правило диагностирую норму. но с повышеним или понижением температуры можно докачать/приспустить. Перед трассой накинуть 0.1

(264) ржу чота

(0)Ford Fusion уже предлагали?
Как владелец 5-летнего Фьюжа могу утверждать, что очень надежный(только замена аккум за 5 лет и лампочку в передней фаре). Высокий клиренс (18 см.). Очень вместительный (кстати, полностью складывается переднее пассажирское сиденье). Разгон резвый.

(263) на ободе не сидит - можно ехать :)

(+266) Обзорность очень хорошая и габариты небольшие, поэтому новичку будет легко.

(266)
"Высокий клиренс (18 см.)" 165 без защиты картера ;)
"Очень вместительный" для своего класса да.

есиче устриц ел ;)

(268) а так да - отличный автомобиль.

(266) правда, что его в Турции собирают? родственник хотел себе взять, но по трассе проехал на нем пассажиром, сказал подвеска для наших дорог не подходит

(271) в 2006-2007 - немчура.

(267) на низком профиле и 1 давление не очень заметно, пока не поедешь

(266) У знакомого fusion - грусть и печаль. Я вроде уже отписывался в одной из веток.
Салон - чуть лучше логана, шумки нет, подвеска типа "табурет", робот туповатый и дёрганый.

По мне - своих денег не стоит.

(269) У меня защита картера. Специально на выходных - мерял. Именно 18 см. И самое низкое место - это передний свес.

(274) ему уже 10 лет, для того времени очень ок было.

робот на 1,4 да - печаль. но есть же 1,6

(271) Сборка всегда была немецкая(Кельн). Подвеска жесткая, но и управляемость на высоте.
(274) С роботом брать не советую. Но у меня АКПП - все ОК.

Мондео кроме клиренса всем намного лучше fusion

(275) ты где мерял ? :)
http://www.autoreview.ru/upload/archive/2006/12/nissannote/750/razmery12_2006.jpg

(278) намного-намного я бы сказал :)

(279) под защитой и под передним свесом (машина была пустая, но под нагрузкой несильно проседает, т.к. подвеска жесткая)

(281) что-то у тебя с линейкой однако.

во всех букварях речь идет про 160-165 в зависимости от степени упоротости

(282) Может у него и 22 см ближе к 32. Странное дело желание намерять больше паспортных данных.

(284) :)

Есть пару вопросов:
1. На какие авто можно обратить внимание от 5 лет?
2. --//--                                от 2 лет?
С учетом желательно немного измененных требований(что бы не смущало)
Нужен семейный, безопасный, надежный, практичный авто.

(286) открываешь автору, ставишь фильтр и на все обращаешь внимание.

(286) "семейный, безопасный, надежный, практичный авто"

шкода октавия атмосферник (мне 1,6 хватало за глаза)
киа сид
ниссан ноте

на этом ездил или я сам или друзья/коллеги.

(288) пасиб, навер на нот буду и смотреть...

(289) Тогда смотри на тииду. Она тупо лучше.

(290) чем ? ноут мне больше нра, внутри он организован пограмотнее.

(291) Просторнее и комфортнее.

(0)будь мужиком ! определись уже наконец !!!!!111

(289) Фабию смотри до 2х лет.

http://avtoavto.ru/searchbyparam.mhtml?CostID=118&Sort=2

вот смотри б/у

(294) у нее нет 2-литрового двигателя

обычно 1.2-1.4

(289) Я в свое время выбирал между ноутом и фьюженом. Выбрал фьюжен после того, как посидел там и там: в ниссане руль либо упирался мне в колени, либо приходилось тянуться за ним. Потом посмотрел на геометрическую проходимость и понял, что выберу Фьюжен. Хотя Ноут тоже неплох.

P.S. размеры в (279) указаны неправильные

Багажник у ноута меньше, чем у фьюжена: 280 против 337.
Если урвешь комплектацию Фьюжена со складывающимся передним пассажирским сидением, то вообще супер: я перевозил все длинномеры при ремонте и переезде - без проблем.

Volvo S40 2.4АТ пятилетка проходит.

(298) ну конечно :)

заводские данные такие же

(298)
http://www.drive2.ru/l/288230376152531355/

О! Очередной авторитетный диалог по выбору авто)))))

Автор, помни простую вещь - если машина первая и собираешься именно ездить, то что угодно возьмешь, будешь вкладывать и вкладывать деньги. Но если отбросить в сторону финансовый и религиозный вопрос, то из япошек погляди ниссан серену. Вот как мне кажется, это идеальный вариант семейного авто:
- Просторный. Не сильно грузоподъёмный, но именно просторный. Очнь удобно как детям так и взрослым. Для семейных авто, я считаю, должен быть очень важным фактором, это салон-трансформер. Что-бы и стол можно было сваять и кровать и места при необходимости и под ноги хватало и зверей каких домашних можно было посадить и алкоголиков каких забросить и что бы они не мешали, а сверху еще великов парочку засунуть и коляску детскую.
- Экономичный. Вот серьёзно, для своих размеров за счет многих ухищрений в дороге он не дорог. 60 литров бенза хватит на 600-800 км. А этот пунктик ой как иногда важен.
- Недорогой в обслуживании. Т.е. конечно есть более дешёвые марки, но тут относительно других ярких не дорогой.
- Не смотря на то, что это сарай, достаточно манёвренный в городе
- Вариатор!!!!! Для семейного авто варик просто песня. Это сразу залог спокойной и расчетливой езды. Особенно жене такое понравится, они особо любят плавность во всем.

Так высокий 2-ух литровый, или круз и фокус ты определись:)

б/у хундай туксон

(300) а смысл? в сущности это тот же фокус, только с более мощным мотором, тогда уж S60 - она заметно приятнее

(251) Миста-Эффект сработал! После размещения ссылки (240) стали делать этот участок дороги, причем не ямочный ремонт, а сплошным слоем довольно протяженный участок, что является невиданной щедростью за последние много лет.

(279) не забываем, что клиренс измеряется на загруженной машине номинальным грузом по паспорту, равным грузоподъемности. Поэтому пустая машина будет выше.

(308) Не клиренс, а дорожный просвет!

Возьми KIA Cerato года 2010 в максимальной комплектации можно за эти деньги взять. Не дорого по обслуживанию. Да и корейцы уже нормально делают.
Хорошая машина. Движок 1.6

Автор, еще один самый реальный нюанс: у каждого самая лучшая машина своя, поэтому что одному прикольно, тебе может наоборот фигня полная. Просто доверься собственным чувствам и бери то, к чему душа лежит. Поверь, любая машина требует ухода и любая же доставляет удовольствие.
Можно учитывать общие параметры. Например, для семейного нелюбителя отдыхов на природе полный привод вообще не нужен. Хотя многим и для отдыха не нужен. По факту все эти паркетники и новомодные внедорожники встают в мелких грязьках намертво, за то обслуживание гораздо дороже. А если имеешь хоть какой-то опыт бездорожья, то на любой гранте или астре без проблем проедешь там, где сядет каптива новая.

У Каптивы же полный привод. о_о

(312) Какой там нафиг полный привод? Опа подключаемая. Т.е. она подключатся когда перед уже подзакопался и задница только еще больше всё усугубляет. К тому-же каптива тяжёлая. Натурально каптивка в грязи, это коровушка и не более. Этот полный привод паркетников нужен только (!!!!) для управляемой езды по скользкому асфальту и не более.
У меня коллега на каптиве гоняет. Как на дачу не мог на ипсуме проехать, так на новой каптиве и не может. А что такое гранта или подобное? Это знаешь её возможности и перед грязью цепи напялишь. К тому же авто такого класса лёгкие и можно с разгону даже по стенке ямы проскочить, не скатываясь на дно.

Уже рассказывал не раз, когда хонда CR-V в небольшую горку на гаражах села. Втроём её вытащить не могли, хозяин так ключи и бросил. А моноприводные жигулёшки и грантоподобные иномарки так или иначе выехали. Обидно? Вот тебе и полный привод

> У Каптивы же полный привод.

и что. клиренс решает, а не привод.

(303) С клиренсом у серен не очень ) Мягко выражаясь.

(315) И что???? Я же написал, что для семейного человека. Сам лично на либерти, а это та-же серенка только ниже раза в 2, залазил в места, куда только уазки ездили. Красноярцы подтвердят дорога от деревни Бирюса к заливу КВХ зимой, это дорога для каравана внедорожников (не паркетников!!!!). Да, тут толкнули, тут трос достали, но в целом проскочили норм. С дорожным просветом в 15 см (!!!!!!). Так вот девятос за нами ехал, так вообще ни разу ни где не встали.
В общем серенка отлично подойдет для поездок на озёра по всяким просёлочным дорогам.

(314) решает резина и прокладка ;)

"тут толкнули, тут трос достали, но в целом проскочили"

ну да, если на руках тащить, то чем меньше тем лучше :))

(318) Да, но либерти 1,5 тонны весит, девятос 1 тонну, каптива почти 2 тонны. Так вот эти три автомобиля тащить приходится примерно одинаково, но каптива самая тяжёлая и дажеко не самая удобная для всех. Грубо говоря, каптива, это полноприводный минивен. Неуклюжий вне дороги и как в своей тарелке на асфальте. Только у паркетников мегапунктик - морда выделяется.

(317) Именно опыт и небольшая подготовка. Но у одного и того-же водителя что серена, что каптива заедут примерно одинаково. Хотя нет, каптива на пару метров дальше. А потом вытаскивать их тоже одинакво приятно. Хотя нет, каптива более тяжёлая

Вот отличный пример поотдыхателей
http://fotki.yandex.ru/users/enot5467/view/974093

Мы вшестером на самой асфальтовой пузотерке искренне сочувствуем и болеем за настоящих внедорожников. У них такая тяжёлая жизнь...
Ага, именно так, они корячатся вылазят, а мы фотая поехали дальше

(174) яркий пример того, что нет смысла слушать теоретиков
Мой знакомый немалых габаритов, с большим стажем владения разными авто, весьма был удивлен, сев в сплэша.
Думаю, даже когда дети подрастут, особых проблем с местом не будет: на этих выходных, помимо жены и троих своих малых, погрузил еще племянника и двух племянниц - итого двое взрослых и шесть детей, в "субкомпактном городском авто класса А":))
(Понятное дело, что не по трассе гоняли).

(321) как же он 6 детских кресел и 2х взрослых запихал в 5ти местный автомобиль? то что он 6 детей штабелями в А класс укладывает говорит только о том что он дебил, и ни о чём больше

(322) Кай066, понимаю - если вокруг все тебя дебилы, то и сам ты от них заразился; попробую все ж объяснить: речь идет об условности классификации. Например, когда довелось сравнить сплэша с одноклассником Шевроле Спарк, то разница была весьма существенная. Но теоретически - да, класс один.

+(323): детское кресло одно - на переднем сидении. Сзади - жена с малым на руках, большенькая (14 лет) племянница с еще одной малой на руках, двое средних между ними.
Никто не говорит, что это нормально, но - еще раз, для теоретиков - речь о сравнении с одноклассниками.

(323) ты что-то попутал, фантазёр, это же твой знакомый, а не мой.
(324) И как они в 4м пристегнулись там? Как можно судить о вместимости авто, по количеству детей которых можно туда запихать?

(324) и чего в этом такого удивительного? так можно в любой авто упихать детей

можно ещё в багажник парочку уложить

Кстати, что мистяне думают о митсубиси галант? Как первое авто. Часто ездить не требуется, так покататься, если через пару лет надоест, отдать отцу пенсионеру, пусть картошку на нем возит. Кузов нравится внешне как выглядит

(328) новый галант?

(329) который VIII, года так 2001-2002

(330) кузов красивый у него

(321) ну мы на Сиерре в 8м катались. Сзади бабы сидели на коленях. При чем загород на озеро. :)
Это не показатель. :)

(0)кашкай не особо комфортен внутри, в до рестайлинковом пасажиру сзади колени к ушам подтягивать надо было, чтоб уместиться, от багажного отделения одно название. В послерестайлинговом не катался, но по отзывам - не сильно поменялась ситуация.
Посмотри в сторону 4-5ти летних тойот (короллы, авенсисы), нисаны (альмеры, классики) - альмеру за 500 с копейками вообще новую можешь взять.

>> альмеру за 500 с копейками вообще новую можешь взять.
Не забывая, однако, что это, лишь, перелицованный Логан.

(330) склоняюсь к тому, что это будет ушатанное ведро.
плюс мотор gdi. не нужно отцу такого подарка делать.

хотя внешне да, очень даже.

(332) убедил - это не показатель:)) но все же - нет особого смысла ориентироваться на классификацию: одноклассник однокласснику рознь.
Пожалуй, верно одно - ТС, слушай свое сердце, оно подскажет, какой авто твой:). Мы вот очень довольны, машина прям по нам. Но это все индивидуально...

(335) Ну, вложить денег, пусть даже не мало денег, чтобы нормально ездила. Машина нужна больше не как стредство передвижения, а так, покататься, отдохнуть. Ну может в ашан съездить или на природу пару раз.

(337) ежели для души и денег вложить, то что тут совета спрашивать? бери.

я для души себе бы взял subaru baja. и на природу и картошку возить :)

(337) Это заблуждение. Я тоже так думал, когда покупал первое б/у. В итоге, за 2 года 4 месяца накрутил 100 000. Это я так катался. Ломалось там все, ибо брал уже с пробегом 120 000. Когда продавал, выяснилось, что еще и крашена была до меня. Тянула денег она из меня помаленьку, в год 60 000 выходило.

Не берите б/у ))

Автор, на чем остановился?

(339) Эх, к сожалению незнающим эту простую истину, чайки с хомяками затюкивают сказками про небесную надёжность тех или иных марок.

(340) Пока кашкай.. 10го года, смотрю сантафе, но фиг знает еще. Фольц пассат 6 универсал.

(342) В свое время от покупки пассата отговаривали мастера в автосервисе. Мол, очень ненадежная и дорогая в ремонте подвеска.

(343) да это у старых пассатов была ненадежная подвеска.

а у новых - и подвеска, и коробки и ДВС. короче в плане надежности хуже лады.

(343) а зачем тогда отговаривали? Пчёлы против мёда?

(303) Даа., серена ниче так, но по баблу не укладывается

(343) Значит минус пассат

(345) Они мне Логан тогда обслуживали. Любят в сервисах Логаны :)

(346) Она по многим параметрам не укладывается для многих. Скажем так, я описал параметры авто для семейного человека из личного опыта (это только личное мнение и личные же ощущения). Т.е. и с детьми поездить по городу и на природу рвануть и вообще, при определённых условиях в любой момент прыгнул и поехал ни в чем себя не ограничивая, не зависимо от времени года или суток.
Да что смеяться, какой праздник для детей, толпу собираешь и спокойно везёшь в какой детский центр. В другой ситуации можно загрузить диван, стиралку, пару тумб, стол и еще огромный список мелочей и ехать себе преспокойно мнооооого км.
Так вот мой опыт то всего лишь на либерти, которая раза в 2 ниже серенки. Самое обидное, что без опыта эти мелочи понимаешь во время эксплуатации и начинаешь кусать локти. В принципе, вот прямо сейчас, оглядываясь назад, вместо либерти взял бы в тот момент либерти либо серену.

У таких машин мне очень нравится надёжность, если знать подводные камни, которые, увы, многие познают на личном опыте(((((

(349) "...если знать подводные камни, которые, увы, многие познают на личном опыте((((("
Кстати, да - и вот (мож, кому пригодится) в копилку печального опыта: модели, оборудованные DPF (фильтр сажевых частиц - речь о дизеле) нужно брать с пробегом не более 80 - Х тыс. км, где Х - планируемый пробег до перепродажи...
(после 80 тыс DPF либо вырезать, либо...вырезать)

(350) Если обращаться к копилке, то вот самое поверхностное, что добавляет боооольшииие неприятности в самый ненужный момент. Далее пишу для иномарок не очень сильно предназначенных для сибирской эксплуатации отъезжая дальше автосервиса:

После покупки сразу необходимо (только личные мысли):

1. Багажник на крышу. Хотя-бы крепления, которые в простонародье называют рейлингами (крепления для посуды в Англии). Казалось бы зачем? Машина большая всё влазит. Фиг! У многих авто глушак является самой низкой точкой, который отрывается при любом удобном случае. Возить глушитель в салоне оооооочень некомфортно. С запаской то же самое. Если она снизу приторочена, тоже отрывается при любом удобном случае. И тоже перекочёвывает в багажник(((((

2. Бензонасос. ОБЯЗАТЕЛЬНО возить с собой бензонасос. Как выяснилось топливо у нас фиговое, а насосики очень часто нежные. Нет, конечно у многих они долго служат, но если он наворачивается, особенно зимой, это ой как неприятно.

3. Кипятильник в мотор. Уважаемые, поверьте, просто поверьте, автопрогревы очень сильно убивают мотор. Вот прям просто уничтожают в мороз. Воткнуть кипятильник за 2900 + генератор за 10 тыс и при морозе греть генератором. Печальный опыт подсказывает, что капиталка мотора гораздо тяжелее и дороже кипятильника.

4. Инструкция обязательна! Вот прям вообще ни когда не должна покидать машину. Бывает причина элементарная и не знаешь как куда подлезть.

5. Информационный комп лучше поставить сразу. Уверяю, реальное знание температуры коробки и мотора пресечёт мнооооожество неприятных моментов и езде на эвакуаторах.

6. Запасной основной комп. Чем круче машина (в плане электроники), тем нежнее надо с компом. Я молчу про прикуривания, которые вообще надо выкинуть из головы. В морозец стартером крутанул, гена подключился, выпрямитель из-за температуры и снижения скорости срабатывания не проснулся и компу лоботомия гарантирована. А если это случится, можно пол машины перебрать не найдёшь причины.

7. Желательно возить стартер или уметь перебирать его в полях. Пусть хоть что пишут хоть где, но с первыми морозами стартера на японцах летят пачками. Именно поэтому довольные продаваны привозят только стартеров с Японии по нескольку контейнеров (пару раз разгружал, что-бы себе найти). Чаще всего на морозе сыпятся. Во многих авто до него сверху не достать, но если есть возможность, то надо по нему постучать железякой, пару раз сработает ещё.

8. Масло менять не затягивая. В коробасе менять чаще рекомендованного. Пусть хоть что говорят "знатоки", а если машина эксплуатируется активно, масло в нашем климате как-то быстро начинает портиться. А чуть где прощёлкал ГРМ на износ, жор мотора, коробас перегревается (это только с чем я столкнулся)

9. Если машина из разряда коровушек, т.е. тяжёлая и геометрия такая, что встаёт на 2-х квадратных метрах, лучше бросить в багажник цепи на 2 колеса. А то даже недалеко от асфальта можно сесть так, что потом толпой не вытащишь. При этом все остальные там проезжают вообще не снижая скорости((((

10. Без свечей вообще ни куда ехать нельзя. Чуть где встал и всё, машина заведённая (что-бы пассажиры не околели), все засирается с часами и потом вроде и ехать надо, а вроде машина и не тянет. Начинаешь свечи чистить, дети замерзают, супруга с матами собирает костёр в степи на ледяном ветру... в общем лучше комплект дешёвых свечей.

11. Желательно возить шаровые и рулевые тяги. Просто то неприятное чувство, когда отрывает что-то внутри и колесо выворачивает в сторону и ты понимаешь, что до ближайшей деревни 150 км, приятного мало. Залазишь под машину, и видишь, что порвала рулевую тягу с матами думаешь чем и как её заменить. Вроде бы мелочь, а если в запасе нет ни чего не сделаешь (проверил на себе один раз).

12. Паяльную лампу зимой. Да, для иномарок нужна паяльная лампа, особенно для небольших, типа витца. Вот всю ночь гудишь в полях, что-бы было тепло, а на утро, хобана(!!!!), сюрприииииз, конденсат заледенел и выхлопуха намертво заклеена. Уверяю, костром пытаться отогреть, это хлеще любой камасутры. Надо ухитриться и машину не спалить и хоть чуть-чуть выхлопуху нагреть. Если паяльной лампы с трубой нет, то греть только углями, ибо пламя опасно.

13. Набор досок или еще чего для фиксации машины. Да, когда домкратишь машину одной запаски часто мало. А это чувство, что в любой момент на тебя упадет 1-2 тонны непередаваемое. К тому же в грязи домкратить без твёрдой поверности просто нереально. Даже если в багажнике полутораметровый реечник. Двери загибаются, а домкрат тонет и всё.

14. Ни каких лебёдок или талей. Да, для лоёгкого бездорожья они чаще всего бессмысленны. Дешёвые лебёдки гнутся и всё. Узлы развязыватя и толку нет. Таль просто лишний груз и объём в салоне. Самое оптимальное, это лопата (зимой совковая, летом штыковая и ооочень крепкая), нормальные верёвки, которые стропы, а не те пятитонные цветные за 300 рублей и блоки. Уважаемые незазнайки, просто одним глазком гляньте блоки, этого достаточно вытягивать машинки до 2-х тонн из не больших и даже серьёзных ямок

Ну и список этот огроменный. Полный можно найти на тематических сайтах, коих на просторах инета полно

(351) Вас почитать, так всё совсем печально.

(351) Поверь, не каждый ежедневно в ралли-рейды ездит.
Я только через 1.5 года обладания авто узнал как лампочки менять, и то хотел сначала в сервис ехать, чтобы не мараться.

(352) Нет, ни сколечки. Это просто цена поездок. Я всегда говорю, что если выезжать чуть дальше автосервиса, сказка уходит в сторону и появляется реальность.
Если пропустить тонкости, то в поездки даже на несколько часов с собой всегда брали снарягу для зимней жизни и всякие НЗ для выживания. Ни когда не понадобилось подобное, но если бы что случилось, у нас немного больше шансов выжить, да еще и с комфортом

(354) У вас когда ни будь была новая иномарка?

(353) Да я знаю же. На первом ниссане я так и не знал как лампочки менять, потому что стопак не сгорал, а остальные на движение не вляют. Да, я японца только в сервисах ремонтировал. А тут написал краткий список того, из-за чего до сервиса трудновато доехать.
У меня когда первый раз стартер навернулся, пришлось вызывать 3 автослесаря за 60 км от города в лес к реке. Хорошо, что лето было, а то ведь со мной 3 ребёнка было и жена. И то один ребёнок после поездки немного захворал. Потом его мама мне злостно пальцем грозила.
А всё почему? Наслушался сказочников какие же иномарки надёжные и не ломаются. Вообще ни когда! Тоже на форумах смеялся над теми, кто иномарки ремонтирует. Ну а что, авторитеты же авторитетны. У них же ни чего не ломается

(355) Ни разу

(351) п. 10. НЕФИГ свечи в дороге трогать! Во первых, на современных машинах для этого нужно впускной коллектор разбирать. А во вторых, на нервах, да на морозе вогнать свечку в мягкую алюминиевую ГБЦ да по грязной резьбе - как нечего делать. Эта байка уходит в прошлое, когда ГБЦ из чугуна были.

(358) Дружище, советы выше приведены для ситуации когда механик дядя Вася с гараже тебе поменять чтото не может. Поскольку до гаража и собственно дяди Васи, километров много. И не факт что кто-то в ближайшее время тебя приедет спасать. Для человека перемещающегося по цивилизации аля Москва/Подмосковье - они бесмысленны.

(359) свечи просто так не засрутся. А засрутся - так и замена не поможет.

(358) Я имел в виду "вкрутить свечу не по резьбе"

(354) сейчас я тебя понимаю :)

зимой ехал по  трассе за полярным кругом и внезапно понял, что до ближайшего населенного пункта 30 км. вперед и столько же назад.

собственно на основе эпоса из (351) можно сделать выводы о манере эксплуатации автомобилей strange2007 и понять почему ниссан (не помню какой, минивэн вроде) и тойота марк 2 ломучее гамно (ну и все остальные иномарки тоже).

(363) он про жизнь за мкадом :)

у меня знакомый (ездит на сиде, а до этого на девятке) принципиально ни одного ключа в машине не возит, говорит - как положишь инструмент, обязательно что-нибудь сломается.

(365) пусть ещё домкрат, насос и запаску выложит) и аптечку

(358) В новых машинах всё бумажное, так что надо аккуратней. Но когда стоишь на трассе, не всегда много выбора. Ни чего, на QR20 менял без проблем. Аккуратно менял.

(359) ВСе делал у оф.диллера либо в авторизованных сервисах именно по ниссану. При чем спец каждые несколько месяцев на дообучение гонял. Ни о каких гаражных сервисах речи быть не может. Единственное подвеску гаражникам доверял, что-бы домой вернуться.
К сожалению, настрой твоих слов таков, что люди на дороге гибнут с ним (вспомним снегопад от новосиба пару лет назад)

(360) Пару суток на холостых, а для многих моторов и пару часов и всё засрано. На низких оборотах процессы совсем другие. Проверено на многих моторах. Хорошо переносят холостые дизеля, да и вообще большие моторы

(363) Нет, ты ни фига не понял и ни когда не поймешь. Причина простая - для тебя вазы собираются забиванием шурупов. А я не раз отмечал, что знаю плюсы и минусы многих марок

(365) >> принципиально ни одного ключа в машине не возит, говорит - как положишь инструмент, обязательно что-нибудь сломается.
А потом вот такие убогие чуть не плачут, когда до родного дома 300 км, а у него что-то оторвалось.
Вообще, это женская логика. У меня дружбан как сел на машину жены, так сразу в ремонт, потому что там почти всё уже на ладан дышало. Так супруга уже года три его пилит: "как сел, так сразу всё и поломалось!".

(365) (366)
Следуя опыту 2-х поколений шоферов, всегда вожу с собой моток медной 3 мм проволоки. Универсальный материал.

"Вы мне тут сваркой временно прихватите, а дома я уже намертво проволокой примотаю"

нда.. (351) это сильно конечно ))
тут получается вот чего, если авто выбирается для новосибрсков  каких-нибудь, архангельсков, то тут можно послушать советов от   strange2007, если же мы где-то где есть цивилизация, то все это можно пропускать мимо ушей и спокойно ездить на нормальных машинах, не возя с собой полбагажника запчастей и инструментов.

(369) ну конечно, а марк2 машина, на которую надо ставить багажник и возить паяльную лампу и пол машины в запчастях.

да, для меня вазы собираются забиванием болтов.
вот ещё был случай, когда тазик пришёл в салон без задних тормозных цилиндров.

(371) Стяжку метражом купи, это еще круче. Дружбан амортизатор оторвал в 4-х тысячах от дома, двумя стяжками (которые хомутики, только лентой) скрепил и прекрасно доехал.

(371) про скотч забыл ;)

(372) Нет, я давал советы только тем, кто ездит чуть дальше автосервиса.

(373) Если ездишь чуть дальше автосервиса, то как раз такие балалайки как морковники надо укомплектовывать под завязку.

>> вот ещё был случай, когда тазик пришёл в салон без задних тормозных цилиндров.
Опять мериться будем? А при мне с 2-х тах половина пластмассок поотлетало при перегонке в пяток км

(370) эти, как ты говоришь убогие, не участвуют на неподготовленных машинах в ралли-рейдах и ничего себе не отрывают. а если встал где-нибудь всегда можно тормознуть кого-нибудь и доехать "на галстуке".

Просто тут не вопрос веры, а реальностей. Даже недалеко от города (140 км) маркоподобный болид улетел с трассы. Улетел удачно, т.к. еле ехал, но гололёд был настоящий и ни кто не пострадал. Но по факту ни у кого не было с собой крепкого троса и в итоге челу грозила весёлая ночка в ожидании кого-то укомплектованного.
И я только-только купил машину, у меня там от старого хозяина только шнурок был, который порвался при первом рывке

(376) "чуть дальше сервиса" это что значит?

(377) Знакомый гоняется на ниве по северам. Там соревнования на несколько дней. Поверьб, просто поверь, он почти вторую ниву с собой везет. Так он в полях сцепление минут за 30 меняет (!!!!!!!!)

(380) завязывай с веществами. сложно следить за ходом твоих рассуждений.

(379) Это значит, где уже пешком не дойдёшь до автослесарей, эвакуатор уже почти по карману не входит и вокруг ездят только пижоны на автоматах, которые не утянут на галстуке.
В Хакассии несколько лет назад семья замёрзла. ВСтал посреди степи в пургу, попытался причину найти остановки, потом попытался семью согреть хоть как-то и... в общем нашли их с утра первые дальнобойщики(((((

(375)  >> про скотч забыл
Блин, все время забываю положить в бардачок! Обязательно прозрачный. Сколы на лобовухе заклеивать.

(374) Можно и стяжку. Но медная проволока универсальней :)

(381) >> завязывай с веществами. сложно следить за ходом твоих рассуждений.
Хорошо, раз трудно доходит, вспоминай знаминитые ралли на грузовиках, где камазы победители. На каждом грузовике, поверь, вообще на каждом, даже сварочник стоит, что-бы прям в пути варить отвалившееся

(384) да у любого нормального автомобилиста сварочник стоит, железо то хлипенькое. Я вон постоянно стаканы подвариваю

(383) Стяжка крепче. Мы когда хюндая с оторванной стойкой нашли, так что только не вязали и верёвочки и проволочки, всё бестолку. Была бы стяжка, думаю всё решилось бы норм. Хотя, может если проволка потолще, было бы круче

(384) да ну. не верю

(382) ну я и говорю, где-то в глуши, где за ночь ни одной машины на трассе, и только утром первые дальнобойщики. там где цивилизация, машины каждые три минуты проезжают, всегда можно если не вытащить тачку так отправить семью в город или самому уехать с ними. или в случае поломки кто-нить на троссе дотянет до сервиса или эвакуатор.

(387) Тоже не верил, пока на одном тематическом форуме фотки не выкладывали многих авто с ракурса сварочников.

(384) >> сварочник стоит, что-бы прям в пути варить отвалившееся
Тоже мне, профи :/
Они же про медную проволоку не знают!

(389) так то реклама
вон по телеку кетчуп показывают

(388) Ээээээ... ну тут возле Красноярска вроде цивилизация, а на некоторых дорогах машин нет. Да и вон, история пары лет назад про новосиб, когда пара десятков машин недалеко от города встали в сугробах, тоже ой как показательно. Ни кто не ожидал такого, а попали в такую задницу, что и мёрзли и голодали

(391) Ладно-ладно)))))) Один фиг желаю тебе не попадать в ситуацию, когда надо принимать критическое решение

Как хорошо жить в цивилизации и не возить с собой бензонасос с проволокой!

(394) А вот проволоку, обязательно медную, с собой вози! :)
Я тоже, поначалу смеялся. А теперь, еще, и друзья, глядя на меня, возить начали.

(394) "Людей губит гордыня и самоуверенность" (с)
вот тут описание пары дней весны возле цивилизации. Поверь, 100-200 км для напыщенных и самоувернных людей вообще не расстояние
http://imhodom.ru/node/8385

Итог - погибшие люди и... дети. Пусть я буду занудой и скрягой, но когда в живую попадаешь в неприятности, на мир смотришь другими глазами

(394) хе-хе, 3 года назад в 5 км. от Наро-Фоминска пробил ночью 2 колеса. во всей этой деревне не нашлось круглосуточных шинмонтажей, а утром у них не нашлось 2-х б\у колес 17-ого диаметра более менее годной размерности.

(396) В мороз я даже лампочку поменять не смогу, пальцы мгновенно теряют чувствительность, не говоря о более сложном ремонте.
Возить зимой дополнительную теплую одежду в багажнике считаю обязательным когда за город выезжаешь.

Только не все живут в условиях снегопадов, суровой зимы и в малонаселенной местности - а ты это экстраполируешь на всю страну.

(397) Эвакуатор в помощь.
И проволока тебе бы не помогла :)

(399) ранфлэт надо ставить

(387) это правда, напряжение в бортовой сети Камаза 24-28 Вольт, как раз напряжение горения дуги, даже с запасом. Единственное - дугу трудно зажечь, так как для четкого уверенного зажигания необходимо вольт 60 хотя-бы.

К списку в (351) зимой обязательно добавить Валенки, деревянную лопату, термос с горячим чаем, дрова(хотя в виде досок уже есть), отдельную канистру с бензином (поверьте, очень трудно этот бензин доставать с бензобака в поле в мороз на ветру, чтобы согреться, проще в бензобак спичку кинуть:)

(398) далеко не все останавливаются зимой на трассе, в снегопад (хотя в снегопад не замерзнешь-не мороз), просто тупо проезжают мимо, а когда ты, замерзнув, будешь сидеть в машине пытаясь согреться - тем более.

(401) И бензиновый примус тогда.

(397) А как свою-то резину полностью ушатал?
Нет с собой насоса или это были порезы?

(403) да, топить снег в кипяток, закусывая сухарями.

(398) Дык расстояние от экстрима до "полный капец" бывает один шаг. Я когда коробас порвал и ждал помощи, что-бы вывезли из места, где полная цивилизация, только блатная и богатая (поэтому и ждал несколько часов помощи), уложил детей спать. Была осень. Температура сильно выше нуля. Но солнышко только скрылось и начали реально околевать без движений. Да, я изменил своим принципам и не взял ни чего. Мотор не завести, потому что компу мотор не нравится, костёр не развести, потому что местные богатеи пристрелят в своих лесах и... вот. Ситуация просто патовая. Ни кто не думал не гадал и вот так попали.
Дружбан приехал, забрал нас и домой. Вроде как всё нормально, а у меня такой жирный отпечаток на душе остался, что запомнил навсегда этот случай

(404) добрые дорожники на полосе яму незаделанную оставили,
2 колеса по правому борту в утиль.

(404) >> А как свою-то резину полностью ушатал?
На той неделе братан на четвёрке 2-мя колёсами влетел в яму, порвал колёса просто в хлам. Но она гружёная была плиткой с цементом и 5 человек. В час ночи уже не стал мне звонить, а матюкаясь на одном диске ехал до шиномонтажки.
Всякое бывает в жизни. Главное не зарекаться ни от чего

Коллега в машине все время возит СИ-БИ радиостанцию, говорит реально помогает, разговаривает с дальнобойщиками, а если что всегда можно попросить помощи.

(401) Мы вместо валенок дутыши берём. Они по размеру меньше, а греют так-же. По нескольку дней в сугробах прыгали и не мёрзли.

(403) Не обязательно. Выкапываешь ямку и там разводишь костерок. Без бенза тяжело сырые дрова зажечь. В дождь тоже тяжело. Нам то хорошо, в Сибири много бересты и смоляных щепок, которые горят очень отлично.

Но при любом раскладе, особенно новичкам, надо знать, что дорога приносит опасности в самый неподходящий момент. И самая грубейшая ошибка (и моя была в начале водительского стажа), это быть уверенным, что машины не ломаются

(410) ВДшкой можно что хочшь разжечь

Год назад осенью дружбан на дачу поехал на серванте (хонда CR-V). КАк раз дождичек и тут-же морозец. А место там одно как котлован, т.е. крутой спуск и крутейший подъём. Ну и спустился дружище, а снизу мажорик на седанчике моноприводном и, походу на летней резине с 3-мя девахами. Так мол и так, помоги выехать, а то вот мёрзнем. А у кадра ни одёжки ни чего. Туфельки летние, да рубашечка цветастая. Оно конечно понятно, жалко людей, но с другой стороны нафуя ж ты ехал то в такое место в такую погоду????
Дело было в цивилизации, сразу за Удачным в городе Красноярск. Но из-за погоды на дороге ни кого не было. И дружище без верёвки. В общем плюнул и уехал.
Вот до чего доводит собственная уверенность практически в городе

(411) Я первые месяцы на ниссане гонял вообще без ключей. Какая еще вэдэшка если я на японце? Они же не ломаются!
Уже на марке и вэдэха и тормозуха и трансмисиионное масло и моторное и ключи на любой случай)))))) Но этот опыт пришёл только на личных неудачах

Сейчас смотрю, на авто.ру ноты сильно дешевые, в чем мб подвох?
http://auto.ru/cars/new/sale/1000753752-7b25/

http://auto.ru/cars/nissan/note/new/?search%5Bsection_id%5D=2&search%5Bmark_id%5D%5B191%5D%5B4436%5D=&search%5Blabel_id%5D=&search%5Bprice%5D%5Bmin%5D=&search%5Bprice%5D%5Bmax%5D=&search%5Byear%5D%5Bmin%5D=&search%5Byear%5D%5Bmax%5D=&search%5Brun%5D%5Bmin%5D=&search%5Brun%5D%5Bmax%5D=&search%5Bperiod%5D=0&search%5Bseller%5D=0&search%5Bgeo_region%5D=38&search%5Bgeo_city%5D=1123&search%5Bgeo_country%5D=&search%5Bgeo_similar_cities%5D=&search%5Bwheel%5D=&search%5Bengine_volume%5D%5Bmin%5D=1.6&search%5Bengine_volume%5D%5Bmax%5D=&search%5Bengine_power%5D%5Bmin%5D=&search%5Bengine_power%5D%5Bmax%5D=&search%5Bcolor%5D=0&search%5Bstate2%5D=&search%5Bowners_number%5D=&search%5Bsalon_id%5D=&search%5Bextras%5D%5B33%5D=&search%5Bextras%5D%5B23%5D=&search%5Bextras%5D%5B39%5D=&search%5Bextras%5D%5B43%5D=&search%5Bextras%5D%5B46%5D=&search%5Bextras%5D%5B300%5D=&search%5Bextras%5D%5B49%5D=&show_sales=1

(413) в том, что это логан в другой шкуре.
платформа у них одна.

(415) Не, буквально пару дней назад смотрел смотрел, 12 года бу можно было взять за 500. А сейчас 370, что за хрень...

нашел вот что еще
http://www.klaxon.ru/news/news.php?ELEMENT_ID=16812

«Да, мы допродаем текущее поколение «Note». Новое поколение компактвэна в России продаваться не будет», — сообщили в пресс-службе российского офиса «Nissan».

(413) обман,100%

(418) да там не один диллер это предлагает
http://auto.ru/cars/nissan/note/new/?search%5Bsection_id%5D=2&search%5Bmark_id%5D%5B191%5D%5B4436%5D=&search%5Blabel_id%5D=&search%5Bprice%5D%5Bmin%5D=&search%5Bprice%5D%5Bmax%5D=&search%5Byear%5D%5Bmin%5D=2013&search%5Byear%5D%5Bmax%5D=&search%5Bgearbox%5D%5Bautomatic_all%5D=1&search%5Bgearbox%5D%5Bautomatic_auto%5D=1&search%5Bgearbox%5D%5Bautomatic_robot%5D=1&search%5Bgearbox%5D%5Bautomatic_variator%5D=1&search%5Bperiod%5D=0&search%5Bavailability%5D%5B1%5D=1&search%5Bgeo_region%5D=38&search%5Bgeo_city%5D=1123&search%5Bgeo_country%5D=&search%5Bgeo_similar_cities%5D=&search%5Bengine_volume%5D%5Bmin%5D=&search%5Bengine_volume%5D%5Bmax%5D=&search%5Bengine_power%5D%5Bmin%5D=&search%5Bengine_power%5D%5Bmax%5D=&search%5Bcolor%5D=0&search%5Bsalon_id%5D=&search%5Bextras%5D%5B33%5D=&search%5Bextras%5D%5B23%5D=&search%5Bextras%5D%5B39%5D=&search%5Bextras%5D%5B43%5D=&search%5Bextras%5D%5B46%5D=&search%5Bextras%5D%5B300%5D=&search%5Bextras%5D%5B49%5D=&show_sales=1

(419) верно заметили : ни один дилер; правильнее сказать было ни одного официального дилера нет из всех продающих  я только самые дешевые глянул может за нормальную цену и есть()

(420) понял пасиб..

(421) в общем вероятность, что не договаривают что-то и надо будет доплатить до нормальной цены стремится к 100%; можно съездить посмотреть, но лучше деньги с собой не бери :)

(422) )) так и не буду, на некоторых сайтах написано что авто-один за один день..
Просто ни разу не брал, конеш поеду не один, а с бывалыми, но хочу хоть что-то знать...

(423) :)типа два захочешь - завтра приходи :)
Самому не смешно

(424) ":)типа два захочешь - завтра приходи :) " всмысле?

вот что выбрал, созвонился, проверок не боится:
http://auto.ru/cars/used/sale/46122608-0355d5/

(413) В сентябре выйдет новый Nissan Note, поэтому и дешево
http://poehali1.ru/articles/Nissan-Note-2013-2014
http://poehali1.ru/system/ckeditor_assets/pictures/498/content_nissan_note_2013_1.jpg

(427) Оно ж праворукое

(428) Почитал, ошибся я, совсем не будут продавать в России :(

(426) Что думаете об этом экземпляре что в предыдущем посте ссылку кинул?
(http://auto.ru/cars/used/sale/46122608-0355d5/)

Где назначать встречу с продавцами?

Бабло с собой не брать?

(431) Ввиду последних событий об 14 убийствах водителей

(432) Никогда не бери бабло на первую встречу. Осмотр желательно в дневное время суток, чтоб можно было на солнышке постоять обойти. Если сам не сечешь в машинешках, предварительно пробей СТОшку которые делают комплексную диагностику машины и заедь туда, не пожалей 1000р (или сколько она там стоит у вас).

(434) Приборчик, толщину мерить - нашел. Если пройдет проверку, то едем к официалам, там заплачу за проверку.., ну как-то так..

(435) баловство это

(436) Приборчик - баловство?

(437) Всё балоство, колесо попинал? стекло протёр? Всё блэстит, машина как новий, мамай клянус, бери да? Чё мазги ыбёшь, да?

Собственно вот варианты:
Авео2: http://auto.ru/cars/used/sale/46629072-acee40/
http://auto.ru/cars/used/sale/46343130-79cb/

Тиида: http://auto.ru/cars/used/sale/45461328-20e5/

Нот:http://auto.ru/cars/used/sale/44962416-5ef4/

фокус: http://auto.ru/cars/used/sale/46125448-3d53c/

Помогите определиться

(439) Авео2 - неудачное авто. Остальные - выбирать по вкусу и состоянию.

(439) Авео - омняное внутри - совсем не стоит своих денег, на мой взгляд.
Тиида, Ноут - только если понравится именно эта бушка, а так - ниссан даже без масла ездит, и почти без бензина при приличной приёмистости с места.
Фокус - то тебе зачем?? Ни места, ни толку, ещё небось 1,8, который глохнет постоянно.

(439) я в праворукой тииде немножко сидел и 50 метров ехал :)
показалась интереснее, чем ноут.

(441) Там фокус - универсал

+(443)
445?000 руб.
Год выпуска
2011 г.
Пробег
58 000 км
Кузов
Универсал
Двигатель
2.0 л / 145 л.с. / Бензин
КПП
Автомат
Привод
Передний
Цвет
Черный металлик

подушки и esp смотри, тебе семью возить

(439) Из этих вариантов я бы Фокус универсал брал.
Но имей в виду, что судя по пробегу скоро придется немного вложиться в ходовую.

Вот тут еще друзья начали советовать Ховер 5, рамный, можете что-то сказать?

http://auto.ru/cars/used/sale/46205534-40bf/

+(447) ncap-4  из 5

Тоже хочу первую машину примерно такую же взять..
Думаю лансер десятый брать. Имеет смысл?

(439) Фокус бери

(449) сколько человек будет ездить, предполагаемые поездки (город, трасса, "природа")

Недорогой? Проходимый? Надежный?
Вот:
http://auto.ru/cars/used/sale/46957734-a2002/
http://auto.ru/cars/used/sale/1000896037-b1fb/
Других не существует.

(452) ну да, ну да
http://www.zavedi.ru/pics/uploads/News_09/11_ekat_antireklama_T.jpg

(453) это же о турбовом речь, 2.5Т движок у которых, а в (452) 2литровый, с ним таких проблем нет

(452) Недорогой?... Тормоза раз в 40 000 с дисками менять, а для замены свечей двигло разобрать - это недорого? Зажралися))

(455) Где Вы видали чтобы на 40 тыс диски меняли? Да и свечи на оппозитнике уже оооочень давно меняют без разбора матора. Субару максимально упростила процесс.

(455) и как часто вы меняете свечи на своем авто ?

(451) 1-2 человека, в основном город. Раз в две-четыре недельки, возможно, трасса (2х400км)

(456) В сервисе и видел, да и прямо там прайс на ТО есть не для "просто так". А что по свечам... Шесть метров приводного ремня тоже, наверное, уже оооочень давно без разбора меняется? ))
(457) Не думал об этом ни на одном из своих авто, ибо цена замены 0 рублей, в отличии от Субару.

(0) Рено Дастер?

(456) на тяжелом быстром авто за 30 т диски укатал, езжу динамично

(459) http://www.drive2.ru/l/4062246863888690853/

(459) Вопрос был не про "думал", а про "менял"
Сколько раз на своем авто менял свечи? И сколько раз из этих делал это сам?

Все..., купил шевроле круза, полуторагодовалого, хэтч.

(464)паздравлямба.

круз норм машина. уж всяко лучше кашкая.

(464)
в каком кузове? пробег? цена?