Добрый день, пришла и моя пора. Получаю права через пару недель (если сдам с первого раза) и хочу сразу купить авто. Хочу без кредита все провернуть, на руках есть около 180 тыров. Думаю про kia spectra 2006 года. Проблема в том, что я не во все машины могу влезть (196 см роста), и не так много денег есть на ее содержание (то есть зап части должны быть дешевые). Подскажите, kia spectra - достойный вариант, или я фигней маюсь?

второе

Купи дня начала более менее приличный таз и убей его. А потом уже думай о покупки более менее нормального авто.

(0) Спектру только с автоматом не бери. И по возможности максимально ее обследуй при покупке. А то ее обслуживание может вырасти в сумму превышающую 180 тыс.

+1 к тазу. В гранту или калину влезешь точно. Заодно узнаешь как устроена машина, что в ней ломается. далее при покупке б/у иномарки будешь знать на что обратить внимание

(3) а как он её обследует? он машину первый раз в жизни видит?)

(4) Совсем не факт ;)

Первая машина должна быть дешевой. Насчет таза - фиг знает, я бы некрояпонца посоветовал.

(6) Не факт. У меня ремонт АКПП о общей сложности получился 100 тыс(2 раза). Ну и по мелочи там еще тыс на 60 точно набралось.

(1) +1.
Зачем в мегаполисе машина? У тебя появится куча новых проблем.

(7) +1 к некрояпонцу

Нужна вазда! только вазда, только хардкор.

(9) очень удобно в мегаполисе машина, а проблемы это плата за комфорт

(11) классика, и обязательно карбовая, чтобы совсем жестоко то копейка :)

(2) + 100500, я тоже так думаю. Первая машина должна быть тазом (ондон, например), чтобы не жалко, а когда научишься водить можно уже и что-то серьезное приобретать...

(13) Главное, чтобы еще заниженная, а то как-то не по феншую получается, бгг.

(0) Бери спектру, нормальный вариант, и не слушай стереотипы типа как написано в (2).

(1) Почему? (2) В классику не влезаю, про гранту сейчас посмотрю...

(0) Акцента бери

(3) только ручка, только хардкор)

ИМХО. Надо начинать (и продолжать :) ) на нормальной машине, а не подлежащей скорому угроблению.

(9) До работы удобнее на авто добираться, да и в общем...

(15) наклейку My life My rules забыл.

(15) Спектра низкая, но можно поставить колеса побольше)

(20) я тоже хочу нормальную за 180. подскажи варианты

(19) почему хардкор, ручка это хорошо. главное научится ездить с ней, а потом можно на автомат
(21) +1 и в некоторых случаях внезапно дешевле чем на метро

(20) Какая для вас машина является нормальной (за 180 тр)?

(18) акцент меньше, не влезу...

у меня, правда второй машиной, за 180 тыр был миц.лансер 98 года... неубиваемое авто. но для данной темы старовато

+(3) а на что обследовать? Может ее на сто загнать при покупке?

(23) Ненене, надо еще пружины спилить нафик! Чтобы клиренс был как у "Формулы-1", чистаканкретна, есьже.

рено символ - влезешь спокойно я на таком катаюсь

(30) и колеса от роликов поставить, только подшипники покрепче)

(31) надежная машина? И как у нее по стоимости запчастей?

если хочешь знать мнение местного форума, тот тут http://yandex.ru/yandsearch?text=выбрать%20авто&site=forum.mista.ru

+20 Дочка моя начала с БМВ. Через год - опель.. Еще через год - кадиллак..
так что - не надо лялей про начальные тазы..

(24)(26) на авто.ру

(23) - тебе высокие колеса не помогут.. придется вырезать окно в крыше для головы..

За 180 тыс неубитым будет только Матиз.

(34) Спасибо! =)

(36) Уши торчать будут из окон...

+35 да, насчет дырки в крыше - много лет назад в газете было фото высокого человека, приспособившего для себя "нормальную" машину..
Голову он высовывал в некий ящик в потолке.. стенки - стеклянные.

Не слушайте всякую херню - покупайте нормальную машину сразу. Лучше чуток добавить денег и не париться лет пять, чем платить дважды.

(39) хочется без таких извращений все же)

(38) Вообще- печально.. я тебе сочувствую.. В самом деле трудно найти.. что-то типа джипа надо.
робкий совет: потерпеть годик, чуток поднакопить..

(14) От плохих привычек сложно избавиться. Например, от наплевательского отношения к авто.

(42) К сожалению, у меня шило в одном месте((9

(39) у самого рост 197. проблема не в том что голова не влазит, а то что руль коленками зажимаеш.

(45) +100500

вообще нужна машина с регулировкой сиденья по высоте из не дорогих логан к примеру

(39) Очень удобно при ДТП: хрясь - и голова с плеч.

http://dlya-vysokih.ru/publ/avtomobil_dlja_vysokikh_ljudej/1-1-0-2

http://avto-flot.ru/blog/luchshie-avtomobili-dlya-vyisokih-lyudey-prostranstvo-nad-golovoy.html

ну, и т.д., яндекс по тексту "высокий человек в автомобиле" или "авто для высоких людей"..
я не особо заинтересован, потому скопипастил две верхних ссылки..

(36) За 180 тыров можно взять неплохую некроТойоту конца 90-х - начала 2000-х и, учитывая дешевизну и распространенность запчастей на них, еще за 20 тыщ привести во вполне ездибельное состояние.

Причем при надлежащем уходе она еще дооолго проездит. Мой некротрактор 78-й на дизеле еще фору даст многим современным внедорожникам по неубиваемости. И ремонтируется в поле, образно говоря, с помощью молотка и такой-то матери.

(0) божественный пруль же :)

мой знакомый ростом 185, купил KIA, вполне умещается

бери пруль

(0) подкопи до 250 и можно будет посмотреть акцента годов 2007 или логана. В обслуживании не дорого и относительно надежно.

Очень много есть советов от адептов дешевых первых машин, типа возьми таз, убей и научишься водить. ИМХО: не согласен. Водить ты научишься и на машине подороже, чем гнилая копейка. А вот извращенных удовольствий она тебе доставит много, причем совершенно бессмысленных, потому что ты купишь потом новую иномарку и будешь ремонтировать ее в сервисе. Зачем нужны "предварительные ласки" с предыдущим тазом мне не понятно. А если ты возьмешь тачку подороже и понадежнее, то и научишься беречь ее сразу.

З.Ы. Когда вижу на дороге гнилое копье с воскл знаком, стараюсь объехать побыстрее, ибо часто неадекват за рулем, который и свою тачку не бережет и других не боится задеть.

Логан же. Дешево и достаточно высокий.

(34) вообще прям гениально...

(51) вполне годный вариант за такие деньги..искать максимально не гнилой и усё.

(43) Не знаю как кому, а мне жалко ребятишек, когда я вижу, как они на дорогих авто ездят по нашим колдобинам - скорость снижают как только можно :-), а мимо наши тазы пролетают не сбавляя скорости - по мне так и должны ездить нормальные машины. В конце концов машина, это всего навсего рабочая лошадка, не надо ее воспринимать как выставочный образец...

(42) найти не трудно даже не джип, всё упирается либо в бюджет на покупку либо в частоту последующих ремонтов

(54) я думал их из таких целей и берут, чтоб на дороге их все боялись

(44) А может, ШНИВУ всё-таки..
Говорят, неплохая авто

(61) шнива дороже логана

(58) точно! "машина сделана, чтобы ездить" - не помню, кто, но ехал он на москвиче 401 через трамвайные рельсы.. вполне себе бодро :)

(54) одно дело сдавая назад *опой на тазе в забор въехать, и другое дело на чёмто подороже

(62) ммм.. тогда - логан.
и это.. надо просто примериться на какой-нибудь площадке продажи авто.

(33) надежная , стоимость запчастей низкая, много китайских .

я брал его за 170 т. + 5 т зимняя резина  = 2007 год + 76 т.км пробег

потом мне в него один деятель въехал в зад задом = страховка принесла 24900 р. = я счастлив, заказал только фонарь задний сегодня в экзисте за 1647 р.

двигло 1,4 летом по равнине по трассе 5л на 100 в городе 6-7

(64) не.. для этого есть парктроники.. прекрасная штука, доложу я вам.. Их надо ставить в первую очередь, если их нет..

(64) парктроник, ну или если это логан или акцент, то можно и въехать попой пару раз, зато потом аккуратнее будет.

(67) я думал зеркала правильно отрегулированные

(64) (67) а если столбик? парктроник его не увидит, я на патриоте въехал, потом задавил его колесом в землю и уехал .
:)

(67) Кадиллак с парктроником это конечно хорошо, спасибо за доклад)

(70) я первые месяцы не стеснялся выходить из машины и посмотреть что там сзади, ездил без парктроников.

(69) в патриоте по трем зеркалам я не увидел за задом фольскваегн пойнтер бразильский, сдал задом и треснул ему как надо!

(72) потом зеркала поставил?

(74) новичку часто трудно по зеркалам примерить расстояние до препятствия сзади :)

ТС может ты у меня купишь символ за 179 т.р., а я добью и возьму себе нормального патриота за 700 т.р.

(71) да не стОит благодарности, заходи, еси чо :)
а парктроник на кадиллаке - точно есть :)

я ставил парктроник на форд сам, удивлен был, что он чувствует высокую траву :)

(77) компания форд поддерживает геев.

парктроник хорошо, привыкнешь к нему, а потом доведётся поездить на машине без него...будете парковаться 10 метров сзади :))
Тоже самое кстати к панорамному центральному зеркалу относится которое любили раньше на классику ставить

В заключение - у моего знакомого, что с KIA, есть камера заднего вида, вот уж с чем парковаться задом хорошо! :)

(78) это ты к чему написал?

парктроник по понешним временам 1т.р. стоит в китае

Пруль не хочу, не вижу смысла, не умею и боюсь)

(78) для тебя больная тема?)

(81) Кто о чём, а вшивый о бане

(76) давай встретимся, покажешь символ, я тебе отвечу)

(76) Только я с Питера

Белаз бери

(54) Таз не возьму, по крайней мере классику... а про логан - надо думать!

(82) Я за 1700 покупал.. очень удобный, беспроводной (видимо, ВТ), и мониторчик в зеркале заднего вида..

(83) И не надо! будешь менять авто - опять придется переучиваться

(88) а куда на нем желтый восклицательный знак вешать?)))
да и низковат он, бордюры цеплять буду...

(91) Восклицательный знак должен волочиться по асфальту :)

(90) что за мониторчик? парктроник это разве не пищалка?

(79) ну тоже идея из разряда хардкор, типа не ставь парктроники/камеру, привыкнешь и не научишься... Ну если есть блага цивилизации, то почему бы ими не пользоваться? Брутальные мужики ездят на вездеходах и не стесняются ставить парктроник на них :) Да даже далеко ходить не надо, шеф купил последний круизер за 3,5 ляма. Стаж вождения думаю лет 10 есть, и тем не менее поставил...

(92) =)))

(81) (84) два дружка брали форд фокусы третьи, в сентябре ходили пешком, обе машины сломаны, у одного ремонт 60 т.р. у второго не помню, машинам 2-3 года.

(85) не хами. если ты гей это твои проблемы.

(0) у меня аналогичная ситуация
Я остановился на Crysler Stratus I/II или Crysler 300с. 2003-2006 годов. Мне очень понравились. Все мнения о том, что америкос или детали дорогие - всех слал далеко. Все зависит от того как ты смотреть за авто будешь, можно и немца нового грохнуть, если раздолбай.

(86) приезжай на ГЛЦ Евразия :) обратно уедешь на символе, во снег уляжется :)

(92) у белаза по асфальту будут волочатся машинки которые тебя не пропустили

(83) у меня жена сразу после автошколы на пруль села. ничо 6 лет ездила.
и сам я когда купил, кружок по мкаду сделал и привык :)

а вообще логан :0

(94) Я думал, в последних кукурузерах парктроники по дефолту стоят.

(98) боюсь, до Челябинска не доберусь)

(93) пищалка - само собой, и монитор к любому парктронику, показывает расстояние до препятствия сзади, и с какой стороны оно приближается.
этого вполне достаточно

(100) обгонять на трассе же опаснее, разве нет?

(101) не в курсе если честно :) видел, что стоят...

(103) здорово) надо купить)

(100) Прули - моя слабость. Сначала Аристо, потом Сюрф, в конце концов - 78-й.

Жалко мне что-то за новую машину деньги отдавать - необходимость она вообще не является. Работа в 10 минутах ходьбы, так что только за город выезжать на покатушки выходного дня, новые дороги прокладывать =)

(102) яб боялся что на сиболе от не добреешься

(97) ну, мне кажется, что в столб то я обязательно въеду...

(108) =))) Ну, с отцом ездили 1000 км по убитой трассе на старенькой BMW троечке, 93го года пару лет назад регулярно, так что шансы все-таки есть)

(97) Крайслер хорошо, но расход не порадует по сравнению с теми авто которые ТС выбирает
ЗЧ кстати да, дешёвые.

P.S. у меня Concorde 99 года

(109) не в столб не интересно

(64) Один фиг, если забор - произведение искусства и на реставрацию требуется 2 млн. рублей.

(112) а куда интересно?)

(104) не опаснее. не очень удобно - да. просто корректируешь поведение на дороге - держишь чуть больше дистанцию до обгоняемого и всё. ну и "не уверен не обгоняй".

+103 я парктроник поставил после того, как толкнул, выезжая со стоянки, парня на тойёте.. 10 лет отъездил без касаний, а вот поди-ж ты, не усмотрел в мертвой зоне.. слава Богу, не сильно.. он пальцем стёр царапину на бампере, а у меня вмятинка небольшая осталась.. позорище..

Вот и купил парктроник.. через неделю сразу.

(109) не каркай!!

(70) Да если столбик... угол бампера чужого авто он тоже не всегда замечает.

(111) я до этого на газ 31105 смотрел, так что расход меня не очень пугает, я его еще воспринимаю просто как цифры)

(100) Какой логан бабушке в постель? У парня рост 196 см, я со своим 190 к ним боюсь подходить.

(114) в другую машинку

(104) Когда привыкаешь - никаких проблем. На трехлитровой легковушке метров на 15 отстал, высунулся, примерился - и тапку в пол на обгон. А на внедорожниках пофигу вообще - высоко сижу, далеко гляжу.

(116) *стучит по лбу и плюет через левое плечо.

(113) да что вы все забор, забор... сзади может и лексус оказаться... ну таз-то ясное дело не жалко :)

(120) я тут на вождении пытался в камаз в лоб въехать, инструктор не дал... Видимо, не разделяет)))

(90) Причем высоки шансы подцепить ПГМ (пруль головного мозга).

(121) ну, не знаю... не мое это все же) у нас правостороннее движение, мне кажется. что нужнго на леворукой ездить..

а символ разве не меньше логана?

(111) Если у тебя конкорд, то ты должен понимать почему я остановился именно на моделях от крайслера :) другие вряд ли поймут

(118) всё впереди :)) на машине с расходом 8-9л. по трассе, до Питера стоит доехать примерно 1800-2000р.

(2) (14) никогда не понимала таких рассуждений ...

(126) Не, эт само собой, просто у прулей соотношение цена/качество хорошее. И, как правило, фаршированы они под завязку всеми опциями. Если машина нужна лишь факультативно, и практической пользы от нее минимум, пруль - самое то. Убить не жалко, ремонт дешевый, к горючке неприхотливы.

(128) далеко не все эту точку зрения на авто разделяют, обидно что человек может купить такое авто, а потом с проклятиями его продавать

(128) просвятишь? тоже интересно)

(131) ну, я семейный человек, мне нужно дите и жену будет возить, так что практическая польза приветствуется)

за 180 тыр без кредита ничего хорошего не купить

(135) мне не нужно хорошее, мне нужно ездить)

(134) А, ну тогда чонить посолиднее бы, с хорошей безопасностью и объемистым багажником. Минивэн какой-нить.

(134) что тут просвещать, они очень удобные машины, сидишь как в лодке, места хватает, а не сморщиваешься от этих логонов, гольфов, поло - это вообще пизнец, что собирают в РФ, ипануть бы задницей этого поло прямо в стену дома этих инженеров и сборщиков.

(137) в бюджет не уложусь...

(126) не нужно привиредничать с таким бюджетом. подкопишь - купишь леворульную.

а вообще первым делом походить по авторынку и узнать в какие ты помещаешься, а в какие нет.

товарищ 190 с копейками ездил на девятосе - жалкое было зрелище. сейчас вполне комфортно себя чувствует в не очень большом киа сид.

к стати прокомментируйте объявления типо http://cars.mail.ru/sale/msk/new/renault/sandero/28772631/

(136) Возьми себе стратус первый за 5 штук, штуку вложи да езди себе на здоровье с комфортом пару/тройку лет.

(136) Такси?

(141) Новый авто - это конечно замечательно, я в таком сидел...секунд 30. Вы не понимаете, что такое 190 + см?

(143) нет, толстый клиент, обычный интерфейс =))) Ездить на работу, в магазин, на дачу и тд)

(141) по поводу цены

(142) 6 штук по нынешнему курсу - это много)

(144) в санедрике с моим 197 прекрасно себя чувствую

(133) если решишь покупать такое авто, тебя все кому не лень будут отговаривать, двигатели у крайслера с 2.4 начинаются, расход 8 по трассе 14-15 по городу, надёжность..хуже по сравнению с японцами, в остальном это машина для души и удовольствия.

(148) вопрос по цене что так дешево

(147) Это я пессимистический вариант подобрал в качестве цены. В мск можно дешевле купить, у себя за 4-5 в отличном состоянии могу купить.

(151) я в Питере... а у себя - это где?

РБ

(153) понятно)

(142) лучше мерс кабриолет

Я ж ни от кого не скрываюсь, это 90% мисты тайком картку заполняют, как буд-то бы если кому-то понадобится - их найти не смогут кто ты и что ты, наивные

(155) троль детектед

(157) а ты не советуй всякую дрянь покупать

(156) Джо не уловим потому что на фиг не нужно его кому то ловить

(158) Почему дрянь?

(0) Зачем тебе машина старше 5 лет, на запчасти больше потратишься, подкопи и купи трех летку

(161) подержанные авто это классический рынок лимонов

(161) Сколько подкопить и какую трехлетку? У меня шило в одном месте размером со штат Техас, ждать сил нет)

(158) (161) Бюджет видели, умники?

(158) дрянь это lowend машины, ни безопасности, ни мощности, ни комфорта. сплошная практичность и коробка на колёсах

Но согласен с тем что если желания возится с железками нет, лучше старое авто не брать

(12) машина удобна за город ездить, а по москве с развитым общественным транспортом это излишество)

А про Шевроле Ланос что думаете? Тот же ВАЗ..

(165) ну, в принципе можно и повозиться) Только не до такой степени, как с классикой автоваза)

мне просто например тоже интересно что в этом бюджете норм есть

(167) не влезет я, не влез там ни регулировки руля не регулировки кресел по высоте.

(165) одно дело взять пустой логан первых выпусков ввалить в него 20тыр в ремонт и ездить на пустом логане
И другое дело старый крайслер, ввалить в него теже 20тыр и ездить с климатом, кожей, 150-200 лошадями
====
Ссума вваливания конечно зависит от многих факторов, но факт вваливания бабла в пустую коробку...

(167) В топку этот кошмар, и думать забудте (ездил одно время на ЗАЗ Chance 1.3 (он же ланос)...это огонь телега :))) )

(166) Мне до работы ехать 40 минут на авто с пробками, или 40 минут на автобусе+метро. по деньгам не смотря на двиг 3.2, тоже самое
на кой чёрт толкаться в метро, когда в машине кондей летом и печка зимой?

(166) Я в Питере, не в Москве. Тут пробок меньше. Мне до работы на авто - 15 минут, на общественном транспорте от 40 минут и больше (до 1 часа 20 минут)

(172) Ну... я решил вопрос радикально - снял квартиру рядом с работой. Мне что в пробках толкаться полтора часа, что в общественном транспорте - одинаково не улыбает.

(168) ты на права отучился или на авто механика, любой ремонт за ваши деньги будет и поверь не совсем круто когда ты за 2 года вбухивавший больше стоимости машины хотя и по мелочам

Такие вы все, лишь бы вот свою опу возить, у меня вот с транспортом все нормально, мне бы к родителям съездить :)

(175) На права, и еще экзамены впереди. Ты прав, поэтому ищу вариант поэкономичней, у умных людей спрашиваю)

(141) А чего комментировать? Развод лохов.

(178) в чем развод то??

(179) Когда приедете покупать, авто за эту цену не окажется в наличии, и совершенно случайно будет почти такойже на 100-200тыр дороже

(179) в объявлении... =)

(179)  и самое смешное что если вы прямо из салона позвоните к ним, вам скажут что ДА есть! Мы вас ждём! а в салоне ответят "вы видете тут человека который вам это говорит?"

(177) ну наши ломаются по крупному но ремонт дешевый иномарки по мелочи но ремонт дороже, все машины ломаются, все водители побывают в авариях,  чем старше машина тем чаще она ломается, когда покупаеш бу машину сто процентов тебе не известны ее болячки а если они серьезные продавец тебе не скажет.

(164)(160) для первого авто (0) вполне нормально, автору не нужен авто с огромным капотом, чтобы мучаться, проезжая перекрестки

(182) Значит нужно в салоне звонить палить кто трубку берет подойти к нему с тыла и продолжит разговор без телефона))

(185) Можно просто ФИО по телефону спросить

(184) у крайслеров короткий капот, несмотря на большой размер авто. Эта их "фишка" в 90х была, cabforward

(185) телефоны указанные в объявлениях ведут не в салон, а в коллцентр который физически не там находится, ФИО не поможет, в салоне "не знаю этих людей"

(20) Современный ВАЗ вполне надёжная машина. Уровень комфорта подкачивает. Но у то же KIA уровень комфорта не намного выше.
(53) Аварийно опасен. А тут ещё и отсутствие опыта вождения.

(187) не понимал людей которым капот мешает мне наоборот нравится когда он большой. а на дороге смотреть нужно в даль что перед коопотом творится ты и так знаеш если общую ситуацию видиш

(190) Новичкам с длинным капотом к габаритам сложнее привыкнуть.

Хотя привыкать там делов-то - выехал на площадку, поставил несколько бутылок пластиковых и поманеврируй/припаркуйся с часик. Но почему-то среди знакомых мало кто это делает, потом паркуются в полукорпусе от передней машины и в потоке шарахаются за два-три метра от рядом едущих.

(0)У Вас какая-то убогая калькуляция. Даже странно такое читать от 1С-ника. Вам следует знать, что стоимость владения автомобилем не исчерпывается затратами на приобретение оного и на приобретение запчастей. Сюда следует добавить затраты на регулярную (минимум 2 раза в год) смену резины, оплату места на стоянках у дома и работы (как вариант - место в паркинге, гараж), страхование, ГСМ и прочие сопутствующие расходы.
А без учёта этих расходов Вы лишь пополните армию быдла, паркующегося на газонах и тротуарах, устраивающего аварии на путях общественного транспорта и загазовывающего городской воздух.

(192) а с учётом этих расходов сразу появится возможность парковаться вне тратуаров и газонов? :)

(192) вы не расказали о себе

(193) конеш, посчитай шиномонтаж на 3 года вперёд - сразу человеком станешь

(192) Эти расходы мало разнятся для разных авто. (кроме топлива). Так что это я опускаю. Плановый расход денег - это норм, меня интересуют нежданчики побюджетнее или пореже)

(196) Скажем комплект резины на жигуль с 13 радиусом и на авто с 16-17 может отличатся очень прилично
Скажем комплект 16 резины стоит 18-20тыр (дешевле сложно найти), а комплект 13 резины 6-9 тыр

резина служит 2-3 года, порвать боковину шины на 2й год резины = попасть на замену двух шин сразу

редко такое, но бывает

(196) а если вручную по 5 колес по 27 кг по 5 гаек с подкатным домкратом?

(171) А зачем кожа? Зимой холодит, летом потеет...

(183) Как раз у наших-то (я про российские) поломки мелкие, а у иномарок - крупные.

(190) Чем длиннее капот - тем дольше он будет сминаться при лобовом. А с коротким капотом двигатель быстро на коленки запрыгнет.

(198) У кого как, у меня уже 7-й сезон.

(199) Это у какой телеги 5 колес?

(200) у некоторых внедрожниках есть не банан ( обама ) - докатка, а полноценное колесо, которое можем крепиться на двери багажника ( патриот, рав4 , патруль ),  или под полом лх-200 или его копией для лохов лексуса лх 570 ,
а у твоей машины сколько колес? а шин? а прокладок?

(200) зависит от того как и сколько ездить, у меня годовой пробег 60ткм

Зато на кожу можно чёнить пролить или уронить грязное без катастрофических последствий.. и не надо колхозить уродские чехлы

(201) Ну и нехай висит запаска, че ее трогать?

(202) чехлы можно колхозить после того как твой знакомый что нибуд ьпролил. Чехлы или коврики с подогревом
(203) ну это понятно ты поедешь зимой с летней запаской или летом с запаской шипами.
ЗЫ видишь ли - есть еще разная резина - мудовая, зимняя, летня, шипованная... ну и тд.

(203) сорри посмотрел откуда ты... вопросы сняты...
тольятти .. жигули...

(204) машину потом продавать, а грязные сиденья которые не отмываются очень негативно влияют на цену
(204) ну летом на зиме ещё можно поездить до шиномонтажа...а вот зимой на лете уже да :)

(204) 99% людей ездит с одной и той же запаской и зимой, и летом. Это настолько стандарт, что часто имеется проблема купить нечетное число шин.

(207) у тебя сколько квартир?

(208) Три, а что?

(209) средний доход от сдачи в аренду?

(210) Что за намеки? Предлагаешь 6 шин покупать?

(0) посмотри на альмеру, японец ведь.

нет комплект

(0) шеви нива

(0) Ветку не читал. Оку еще не предлагали!? ))) Ты бы мог с заднего сиденья на педали нажимать ГыГы

(215) А еще знал мадам на матизе с двигателем от тойеты и автоматом, так этот пыжик так впуливал что мама-абама ! ) Так  что к матизам тоже присмотрись!

(0) Реал совет! Бери Волгу за 180 норм машина будет, задний привод! Большие габариты! то что надо для начало! На какую категорию сдаешь?

(217) на В (215) ну, как раз ока довольно просторная, у нее педали возле переднего колеса)

(212) а она внутри как, просторная? Ноги вытянуть можно?

(212) в каком месте? На шильдике?

http://probeg.com/2013/novyj-byudzhetnyj-nissan-almera-2013-stal-deficitom-iz-za-nizkogo-kachestva-sborki-na-avtovaze/

(221) 2 августа 2013

(212) альмера, которая укладывается в бюджет - старше 10ти лет. это не критично?

каждая вещь стоит своих денег. ездить тебе, ты и решай

(222) Сейчас сборочную линию обратно в Японь увезли или таки рядом новый завод построили

(0) марканадабрать!

(226) сейчас сложно найти живого марка, тем более за 180

(227) у нас во Владике можно)

(226) кто есть марк?

(0) Я после автошколы купил новый логан и до сих пор на нем езжу.
Не покупай старый ваз. Лучше новую гранту и КАСКО.

(230) в бюджет, к сожалению, неукладываюсь... а каско на новый логан, к примеру стоить мне будет 70 тыров

(230) на гранте ремонт дешевле каски будет)

(229) http://toyota.drom.ru/mark_ii/

(229) только обязательно черного, турбового с огромной бочкой, а то пацаны с раёна не оценят

(233) дай ссылку на нормальный экземпляр, который можно за 180 взять

(234) пацаны с района может и не поймут, но так как я с ними не знаком - не принципиально)

(231) Ну так возьми старый логан/сандеро. Особенно полезны для новичка те, что с некрашеными бамперами. Их совсем не жалко.
Ресурс логана - более 150 тыс.км., с пробегом в 70-80 вполне можно брать.

(235)http://moscow.drom.ru/toyota/mark_ii/16172368.html вот, правда ушел он уже

(238) подозрительно дешево, поиск ниже 180 - всего 2 машины. только 1993, 1996 и все
http://moscow.drom.ru/toyota/mark_ii/?maxprice=180000&go_search=2

(239) потому что двухлитроый, они дешевые, 2.5 уже от 200 тыщ идут

(0) Советую подкопить и взять что-то подержанное, но безопасное. Вот тут советуют тазы, еще какую-то рухлядь, а ведь человек собирается возить семью, а сам без опыта. Есть вероятность попасть в аварию, поэтому лучше полгодика походить пешком, но потом взять что-то безопасное. Перед непосредственно вождением советую еще взять 5-6 уроков вождения у частников, желательно с таким же автомобилем, который решишь брать.

(241) что-то подержанное и безопасное - это что? Первое время семью возить не буду. Примерно пол года буду рисковать только собой.

(242) Ну например форд фокус 2 тыщ за 300 можно взять. Ориентируйся на эту сумму.

(242) Камри 20, короллу, субару аутбэк... в общем, японца конца 90-х - начала 2000-х. Вполне бюджетно и комфортабельно при этом.

(243) хм... ок. буду думать, спасибо...

(241) Совсем расслабились :) уроки у частников
Я помнится купил жигуль пятёрку, месяцок погонял по МО, и в центр москвы :-О обошлось погнутым рычагом (о бордюр) и +100 экспиренса вождения

opel agila, если пруль, то оно же suzuki wagon r.
вроде в бюджете и не совсем старьё.

у товарища такой был, расход маленький, потолок высокий. после неё в любой другой начинается клаустрофобия :)

грм на цепи.
нет откляченной *опы и длинного капота - габариты очень хорошо чувствуются.

не престижный - да.

opel agila a

(247) Проблема не в высоком потолке, а в том, что руль коленками зажимает. тут, боюсь, эта праблема встанет довольно остро, судя по фото...

(249) http://www.carexpert.ru/aresp.php?idmodel=opelag&sort=rating
тут двухметровый пишет, что помещается :)

(250) хм... надо посидеть =)

Agila ....1.2 80 лошадей...этож печаааль

(252) для новичка это лучше чем упыханный заднеприводный двухлитровый крокодил. тем паче к зиме.

(253) не, я на крайслер не агитирую, это машины на любителя

а мощность это один из параметров безопасности. А новичок всёравно ошибётся с оценкой расстояния при обгоне... но одно дело когда на 1.2 с включенным кондеем на обгоне кирпичей наложить (аааа...быстрейбыстрейбыстрей...а оно неедет) и другое хотябы 120л.с. и запас по динамике

B imho но я просто не понимаю как можно женский авто купить с игрушечными двигателем...ну блин не понимаю...

(254) я ездил на лансере 1.3 75л.с... у меня кнопка кондея как кикдаун была :))) неприятно бывало...едешь..тебе уступают....а дури не хватает чтобы обогнать

(255) на похожей ездил, и кикдаун кондеем делал.
вообще я знал, что кто-нибудь выдаст фразу про обгон и лошадей. это всё ерунда. 120 лошадей тоже может однажды не хватить, что теперь, только на вейроне ездить?
рекомендую посмотреть аварии со встречкой на трассе -большинство именно лётчики, которые не успели убраться с полосы.
мало лошадок дисциплинируют, много - провоцируют.

ну и про женский автомобиль.
1. это всё писькомерство для школьников.
2. не тот бюджет, чтоб пальцы гнуть.

лет 15 назад со мной работал дядька, который ездил на розовой оке. он строил дом и это всё, что он мог себе тогда позволить.

ну и был ещё товарищ, который взял новую голубую микру 1.3 на ручке за цену тогда нового 9-го лансера. вот этот вызвал у меня недоумение, тем не менее ездил и не парился.

я честно поржу и покручу у виска если тс купит марка или крайслера.

(257) мужик просто обязан купить розовую микру 1.3

(257) Думаю, не ты один)

Новичку вообще обгонять не следует.

(260) новички должны выстроиться в ряд за тихоходом и ехать в страхе?

(261) как правило новички и сами тихоходы)

+ (262) мне, например, больше 50 по городу страшно было ехать, хотя инструктор и говорил выжать 60...

так почитаешь, что люди пишут. все водят безопасно. кто же тогда правила нарушает?

(256) 120 лошадей хватит, просто смысла нет больше
хотЯ, дисциплинируют не лошади, а авто, я на лансере больше гонял чем на крайслере, не смотря на то что у лансера было 75лс, а у крайслера 228, потому что у лансера подвеска зубодробительная и коробка ручная...а это провоцирует...а крайслер американец с ватной подвеской и тупой коробкой

(257) (259) Я сразу сказал что если решишся на такой авто, отговаривать будут все :)

(260) ага, когда стоишь за новичком на выезде с второстепенной дороги...и 20я минута пошла..а он выехать боится...

(263) Мне инструктор говорил, "будешь тупить, на дороге начнут все обгонять и отжимать из полосы (в пробках), едь 60-65.. и по центру полосы...бл..по центру!!!.."

(264) +1

Для новичка действительно марка или крайслер нет смысла брать, ибо здоровые габариты - будет цеплять обо все на свете.
Про женский автомобиль тоже внесу свои пять копеек. Боязнь купить "женский" автомобиль - это, ребят, все комплексы и предрассудки:) Наоборот, я когда вижу водителя на здоровенном пустом пикапе или внедорожнике в центре мегаполиса, то закрадываются подозрения о его самооценке...:)

(254) Новичку обгон по трассе только тогда, когда встречных до горизонта нет. Далее по мере набора опыта дистанцию можно сократить до 600-800 метров.

(267) это просто зависть.
еще на дороге немало "учителей", если видят, что за рулем сидит не гонщик, норовят подрезать или из лужи облить

(267) каждому своё, и самооценка у всех разная, я вот понаблюдал за своими знакомыми, все по началу ездили на маленьких авто, типа сузуки свифт, хонда цивик (старая)...теперь все поголовно на джипах

(264) нарушают те, кто правил не знает, или в туалет торопится. Я тоже буду нарушать, но постараюсь свести это к минимуму.

(269) вот этого, кстати, не понимаю... нахрена так делать?

(272) это из области "новичку обгонять вообще нельзя"

(273) а если у новичка на коленях лежит гвоздемет?

(274) Тут скорее "А если у новичка видеорегистратор и он впердолит?"

(275) тоже интересный вариант)

(272) психика у всех разная, и бывают разные ситуации
вот едете по дороге по 2 полосы в каждую сторону, в далеке впереди два светофора зеленые...никого нет, а перед вами некто едет по центру вашей стороны дороги т.е. ни с права ни с лева не обогнать..и едет он 50кмч...при ограничении в 90 а вы знааете что через 20 сек светофоры впереди переключатся на красный...и интервал у них 60-120 сек...
да бесит...можно обогнать по обочине, можно перетерпеть, а некоторые слишком нервные начинают учить "тупого тормоза"

я помню ехал однажды по двухполосной дороге, девочка за рулём копейки собрала километровую пробку..ехала 60кмч и тормозила до 15кмч перед каждым поворотом и пешеходным переходом
Несколько напрягает что отрезок дороги который проезжается за 15 минут надо ехать 40 минут
Если я вот обогнал и уехал, то пацанчик на чоткой бэхе будет учить

(0) Гольф новый. Самый отличный вариант для первого авто.

(277) не обязательно. просто у него может быть более старая машина, но изначально более дорогая, чем у того, кого он хочет облить из лужи)))

(280) ну это уже совсем детский сад
так вот пешеходы зачастую думают что автомобилисты их из злобы водой обливают

(0) худой?

(281) кстати да. было и такое. как меня специально облили из лужи, когда учился в 11 классе, рассказывать не буду, не поверите. зато видел я такое в Москве: метро Волжская, через Люблинские пруды мост, с левой стороны машины не достают обливая, а справа специально разгоняются. идет учительница со школьниками, так их грязной водой всех и накрыло. причем как грязь в разные стороны полетела в начале проезда, так водитель еще газу добавил

(0) бери kia spectra, хорошая машина, если не влезешь, то срежь крышу.

(284) если срезать крышу, машина пополам сломается :)

(278) " который проезжается за 15 минут надо ехать 40 минут"
Посчитаем: 40 / 15 * 60= 160 кмч - т.е. обычно в этом месте так едут всю дорогу ? :)

Недавно в первый снегопад ехал с работы как все - 30 км/ч там, где обычно едут 70 км/ч.
Приехал точно так же как всегда.
Вред "тошнотов" сильно преувеличивают, спокойнее надо быть.

Я за то, чтобы "учителей" отправлять на курсы к психотерапевтам (за их счет) с отстранением от вождения на этот период.

(279) ну ты загнул...

(286) я цифры приблизительные брал, для оценки, я же не записывал график скорости :)

А я в первый снегопад ехал на работу и с работы 1.20, вместо 40 минут. (без пробок 15 минут)

(0) С таким бюджетом лучше вообще не покупать ничего.

(289) я бы так до сих пор пешком ходил бы...у меня первый бюджет на авто был 60тыр :)))

(285) дуги вварит и будет все хоккей

(282) да, худой, но набираю вес)

(290) Такси выгоднее будет.

(289) ничего у меня уже есть. хочется чего-то нового

(292) вот купишь машину и разжиреешь, авто - зло!

(279) гольф же дороже, нет?

(295) зато в зал наконец начну ходить)

(293) я жадный одинэснег, я на такси не езжу)

(295) я вот алкоголь пить почти перестал из-за авто, авто - польза :)

(299) приходишь в гости, все водяру жрут..а ты за рулём :)) а потом ещё этих алкашей по домам развозить

(300) и что хорошего? :)

(300) я в гости пешком ходить планирую, чтоб алкашей не развозить)

+ (302) или жену на права учиться отправлю)

ну про развозку алкашей и родственников по дачам это отдельная тема, с ней я года два боролся :)

(304) есть успехи?

(303) это верное решение.
нескольких метров нервов это тебе конечно обойдётся, но я рад, что жена с правами.

(305) ещё бы

(281) Ну, некоторые делают это специально, еще часть - от скудоумия. Да и формально облитый пешеход - это ДТП (причинен материальный ущерб). Надо остановиться и включить аварийку. Иначе - сокрытие с места ДТП.

(308) по поводу ДТП это вообще очень сложно, вылетевший камень из под колеса в лобовое с последствием в виде трещины, это тоже ДТП?

(309) а как же. та часть, где "причинён иной материальный ущерб"

не, иной ущерб это про лужи, а камень это повреждение ТС.

(309) Формально да, только почти никто не хочет ждать сотрудников ГИБДД чтобы оформить его (а вот если камень пробьет лобовое и прилетит в человека - вот тут-то и завертятся шестеренки). Хотя с камнем еще могут "понять и простить" - типа не заметил (да и если камень прилетел в заднего - виноват-то задний все равно, т.к. дистанцию держать надо) - а вот с облитыми пешеходами такое не пройдет.

(312) (310) В принципе да, согласен

(312) про дистанцию не согласен.
По ПДД безопасная дистанция это та, которая даст возможность избежать столкновения. Про метателей камней и шипов там ничего нет.

опять же камень может прилететь из под обгоняющего, тут вообще ни о какой дистанции речи быть не может.

ещё есть вот такое
http://medved01.livejournal.com/354441.html

(312) Случай был в этом году. на трассе нас обгонял внедорожник, у него из под колеса вылетел камень и разбил нам лобовуху. Кто виноват и что делать? Ваши действия в данной ситуации?

(314) Как правило, камни летят гораздо меньше, чем эта дистанция.

(315) Ну, с обгоняющими да, возможно. А ты не тормози! ;)

(317) В п. 2.5 ПДД все описано.

(318) Смысл какой в этом? Устроить план перехват обгонявшему?

(318) из под грузовиков камни бывает 2-3 авто перелетают

(316) А тут уже статьей 238 попахивает.

(320) 300 м? Это где такие грузовики ездят?

(321) вы часто видите такую дистанцию в реальной жизни чтобы 3 авто на 300 метров?

Камни кстати ещё со встречки бывает прилетают

(0) Кстати, из тех машин на которых ездил, если по соотношению цена качество для новичка, то советую рассмотреть вариант нексии. Проста и незатейлива, как автомат калашникова, в тоже время дешевая, достаточно комфортная, не сравнить с тазами.

(321) грузовик задней спаркой половинку кирпича может очень недурственно запулить.

(324) хихи. на нексии я со своими 183 см мучался влезая/вылезая. у тс 196.

(322) Об чем я и говорил - дистанция не соблюдается. При 90 км/ч на сухом асфальте остановочный путь составляет 70-100 м. Т.о., и дистанция должна быть не менее 70-100 м - тут ведь Россия, нельзя исключать бетонный блок посреди дороги.

(323) Про встречку отдельная тема.

(325) Угол слишком маленький, чтобы 300 м пролететь.

(326) Нэксия этож авто нового поколения, не то что Гранта или Калина. А ты просто не узбек, тебе не понять как модель 50ти летней давности нагибает последние модели Таза

(327) камень пролетит метров 50 и вы с ним встретитесь, при этом дистанция до грузовика будет 300м, т.к. он едет в противоположном направлении

(327) "Угол слишком маленький, чтобы 300 м пролететь."
угол, я бы сказал, непредсказуемый. так же как размер снаряда и дальность полёта.

(327) надо исходить из реалий, а не из того что должно быть....да должна быть дистанция 100м, да все ехать должны ровно 90кмч... это всё в сферическом вакууме, боюсь что даже страну где это соблюдается на земном шаре не найти

(327) т.е. ты ездишь с дистанцией 100м при 90 км/ч?

(324) нексия даже по сравнению с тазами отстой. посадка вплотную к двери, сама машина узкая, подвеска плохая

(329) В исходном сообщение про встречку ничего не было, более того, там было четко написано - рассматривается ситуация когда пострадавшее авто было сзади.

(330) Угол ограничен задним свесом и аркой колеса.

(331) Кто не хочет - ищет причины, кто хочет - возможности. Уж дистанцию до впередиедущего вполне можно соблюдать. Вот с обгоняющими - да, проблема.

(332) Да, 4 секунды на трассе до впередиедущего авто.

(334) а когда тебя обгоняют ты тормозишь чтобы отстать от обогнавшего на 4 сек?

(334) а я не про встречку. Вы с грузовиком двигаетесь в одном направлении, из под него вылетает камень назад и двигается навстречу тебе. + камень может вылететь с соседней попутной полосы

(335) Обычно обгоняющий летит с такой скоростью, что уже вернувшись в мою полосу он на достаточной дистанции.

(336) Как тогда понимать (329) "едет в противоположном направлении"?

(333) Не знаю! Ездил одновременно и на тазах и на нексии, когда сразу пересаживаешься, ощущение, как будто из кресла на кургузую табуретку пересел. Но это сугубо мои личные ощущуния

>>Уж дистанцию до впередиедущего вполне можно соблюдать

Едашь ты за фурой в 100м. Тебя обгоняют и едут между тобой и фурой, ты отстаёшь ещё на 100м, снова между вами влезают, снова притормаживаешь. В итоге нужно остановится и подождать пока все уёдут?

(334) "Угол ограничен задним свесом и аркой колеса"
кто ж спорит. вот тут градусов 50.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/2013.05.24_kamaz-6522.jpg

(337) Грузовит едет вперёд, камень летит назад. В противоположном направлении грузовику. Итого до грузовика 300м, до камня 0 м.

(336) И не надо забывать, что скорость камня относительно дороги на скорость грузовика меньше, чем скорость на вылете из колеса.

(339) Ты просто не пробовал, вот и все. Как писал выше - "ищешь причины".

(341) Альтернативная физика?

(324) Нексия действительно тесная. Пробовал, руль практически не провернуть из-за коленей

(343) наш вариант а)
http://doverchiv.narod.ru/AIPopov-moon/img/09-003.jpg

(344) символ бери :) у меня рост 183 вес за 120 - нормально в питере навреняка можно подобрать интересный вариант.

(343) (345) я давно за вами наблюдаю вам двоим лишь бы .... по3,14....ь :)))))))))))

продолжаю наблюдение...

(346) нужно посидеть в ней) думаю, в течении пары дней доберусь до салона, опробую)

(342) Пробовал, вот и всё, между вами сразу набивается куча обгонял. Идёт поток, дистанция 40м. Отстаёшь на 100м, между вами сразу кто-то влезает

(345) Ты забываешь, что грузовик движется вперед. А, значит, вся система отсчета для вылетевшего камня движется вперед со скоростью грузовика. Камень вылетает из колеса со скоростью движения грузовика (предположим, что грузовик не шлифует колесами в данный момент). Поскольку угол ненулевой - горизональная составляющая абсолютного значения скорости камня ниже скорости движения грузовика, а потому камень относительно дороги все еще летит вперед.

(344) Каюсь, это не учел. У меня комплекция поскромнее.

(349) У меня влезают максимум раз в несколько минут и тут же прижимаются к заду того авто. ЧЯНТД?

(346) у Вас расстройство памяти?  (31)

(324) Была и Нексия и Гранта. Гранта лучше во всем (печка, подвеска, салон). Единственно у Нексии коробка (механизм переключения передач) работает четче, впрочем слышал в последних версиях Гранты и это исправили. И это в принципе понятно, Гранта более современная машина. Я не в коем случае не хочу сказать, что Гранта супер авто, но Нексии однозначно лучше. Плюс еще запчасти на Нексию надо ждать или искать Например радиатор печки на Нексию пришлось заказывать. Впрочем для новых машин это не актуально (расходники естьвезде)

(350) ещё есть центробежная сила, направленная от центра колеса наружу

(350) это частный случай, камень может выплюнуть и с большей скоростью.
как вишнёвую косточку, зажимаешь между пальцами, пальцы никуда не едут, а косточка на 3 метра улетает.

(354) коробка на Нексии вроде одноразовая, замена масла не предусмотрена конструкцией)

(355) Центробежная сила направлена к центру колеса.

(356) Такое сработает только на скользком покрытии. А обычно все строго наоборот (резина совсем не скользкая), плюс для этого надо сжимать пальцы - а колеса в спарке, в основном, двигаются в одном направлении.

(357) Ну ее вполне хватает тысяч на 350000...

(354) а на сколько гранта надежная? ТО есть имеет ли смысл брать трехлетку?

(359) Ну конечно не тысяч, а км.

(357) Что значит одноразовая? На первой Нексии брал с пробегом 170 000 км. (не знаю насколько скручен) и я еще проехал 120 000 км. В коробку не лазил. Масло в коробке один раз поменял (вместо минералки залил синтетику). Вообщето двигатель и коробка у Нексии от Опель Кадета и это наверное лучшее что есть в Нексии

(360) Я на Гранте проехал 40 000 км. Ничего кроме планового ТО не делал. Вообще я думаю что любая современная машина проедет 150 000 - 200 000 км. без проблем при условии своевременного ТО.

(359) Ништяк, а что это за чудо масло там? Я себе такое же залью

(364) Не знаю, откуда он взял, что одноразовая. Мне на каждом ТО в сервисе проверяли, доливали и меняли, если надо.

(364) В нексии в инструкции записано что масло в коробке залито на весь срок службы. В Гранте тоже уже 40 тыс. проехал и масло не менял. Надо по сервисной книжке глянуть когда его менять надо. Возможно тоже менять не надо.

(365) (366) А сервисмены то не в курсе, ахаха, на каждом ТО меняли. подстолом

(367) Ты внимательнее читай! На каждом - проверяли!

(368) Там тысяч через 250 пробега сальники на коробке сопливить начинают.

(367) Я же тебе говорю в Нексиях (а их было у меня две) масло не менял. Но я их и на сервис не гонял. Гранту на сервис гоняю уже 40 000 проехал масло не меняли. Скорее всего его и не надо менять вообще. (залито на весь срок службы)

(366) У Калины 75 тык. или 5 лет.

(353) у вас расстройство памяти я там свой рост и вес не указывал

ЗЫ нексия это г...о

(372) Да любая машина - это всего лишь средство передвижения, а понты и г оно или не г зависит только от прокладки между рулем и сиденьем.

(369) 250 тыс км привода не проходят. при замене приводов наверное надо поменять и 2 сальника

(374) у него не "тыс"))

(374) Еще как проходят. Правда я ездил на машине еще с корейскими деталями выпуска 1998 года, с корейскими наблюдателями на заводе, последними в тот год ...А сейчас говорят один китай.

Личный автомобиль это:
1) Финансовая яма, которая постоянно сосет деньги. Купи машину и забудь о своей квартиры
2) Если ты за рулем собьешь пешехода на зебре ты сядешь в тюрьму.
3) Загрязнение окружающей среды
4) Нервы и пробки
5) Временная яма и куча проблем (вроде бы быстрее на машине решать дела, но потом машина требует от тебя еще больше времени, заправится, переобуться на зиму и обратно, ремонт, покупка мелочей для машины, Техосмотр, всегда искать место где припарковаться, если поцарапали или авария куча времени в ГАИ и со страховкой, пробки, техобслуживание, систематическое опоздание на работу.

(0) Пользуйся такси когда это нужно, а машина это куча проблем

(378) Вообще то да. Я по моему в журнале  "За рулем" читал что за 5 лет эксплуатации машина съедает еще одну свою стоимость, а если еще учесть потери в цене при перепродаже (за 5 лет рыночная стоимость машины падает примерно на 50%) то конечно по городу дешевле ездить на такси. Но лично мне на машине удобней.

(379) 10-летний пруль довольно долго в цене не теряет, даже поднимается. и легко продается

(377) такой молодой, а ворчишь как старый дед. социалка прям, для борьбы с пробками.
а как же радость от прикручивания на своё ведро новых брызговиков sparco? а покупка сабвуфера с премии? а подрифтовать возле ашана? а вывезти на своей ласточке тёл... стройных подружек на природу?

(381) можно погонять на карте, там в сиденье вдавливает при разгоне, и из-за близости земли и препятствий скорость очень хорошо чувствуется, рекомендую

(382) картинг люблю, да.
а тёлочек возить и сабвуфер ставить мне жена не разрешает :)
но я не теряю надежды уговорить её на красные брызговики!

(383) это тормозные барабаны красные, а брызговики - желтые

или синие

(381) постояв предварительно в московской пробке пару часов :)

(386) А зачем стоять в московских пробках, если живешь не в Москве? А по статистике 90% вижет не в Москве.

Хорошая крепкая машина. У нас у главбушки это было первое авто... ох чё она с ним вытворяла. Всё выдержал

Лишних денег нет - первая машина - ТАЗ. А судя по первоначальной сумме денег нету..

(387) Низвизди, за МКАДом жизни нет(с))

(381) это у него ежедневный аутотренинг
"я не нищеброд, мне не нужна машина, мне и так хорошо"

машины по нынешнем временам уже не нужны. вот у меня есть. но стоит в гараже. на работу езжу на маршрутке с пересадкой.

Бери дэу, недорого, вроде как сердито, но ты узнай, старые модели добротные прям, а вот на новые по моему жалуются

(393) а у них есть новые модели?

Ну ладно не модели а годы выпуска :)

(392) а мне до остановки идти столько же времени, сколько на машине до работы ехать

"А я купил себе КАМаз и не жалею.. Никого не жалею!" (c)

(392) На авто с учетом пробок мне до работы в 2,5 раза меньше времени доьираться, чем на общ транспорте.

(377) Квартира есть, шанс сбить пешехода на зебре не так уж велик, скорее сяду за превышение самообороны, на окр среду мне... в общем, не принципиально), в пробке можно отдохнуть от всех, временные затраты компенсируются мобильностью.

(399) <в пробке можно отдохнуть от всех>

А вот это заблуждение. По крайней мере для Москвы

(393) она, на сколько я помню, маленькая, боюсь не влезу

(400) я не в Москве)

+ (402) у меня пробка стандартная за день - 15 минут постоять на перекрестке

(399) +самому быть сбитым на зебре перспектива не намного лучше

(404) +1 или на остановке)

(390) Ну да, какая жизнь внутри МКАДа может быть... не жизнь, а мученье :)

(405) Угу, надо с евреев брать пример: вылетел ты на остановку - тебя тут же грохнули как террориста.

(0) ВАЗ, восьмёрка (со своим ростом будешь like a boss), чёрные бампера, тысяч до 100 р., остальное в резину, ремонт и скилы.
Если не будешь ставить музыку, диски и прочие фантики - денег ещё останется много :)
На девушек ты впечатление не произведёшь (хотя на спектре - тем более не произведёшь :)) зато практически без ущерба для железа сможешь отработать все приёмы контраварийного вождения, разбить пару задниц неуверенных наездников и через год - полтора ты не станешь задавать вопросов про автомобиль, по крайней мере на этом форуме :)

(408) очень осторожно отношусь к вазу... а восьмерка еще и трехдверная, семью возить не удобно...

(0) Бери не дорогую и не в кредит, если разобьешься деньги на лечение будут и потеряешь не так много. Позавчера перевернулся - знаю что говорю. И да не забывай пристегиваться - очень помогает здоровью твоему и пассажиров. И не гоняй, я хоть и не гнал но можно и еще тише. А лучше ну ее нах эти машины... целее  будешь)

(410) Беру не в кредит как раз с расчетом, что если что - не будет лишних трат. Постараюсь. спасибо)

> На авто с учетом пробок мне до работы в 2,5 раза меньше времени доьираться, чем на общ транспорте.

у нас наоборот - коллега на работу ездит на машине, я на маршрутках быстрее приезжаю чем он :)

(409) И своего свежего опыта могу сказать.... нах 3 - дверки. всех пристегнуть и багажник с собачками держать открытыми для экстренного покидания машины. Вот я лично так и не понял как я смог в заднюю дверь через окно вылезть.... ведь там стекла не до конца опускаются. Чудеса. А может дверка открылась...  я чето плохо не помню.

За эти деньги можно почти новую Калину взять, года 2012. И места в ней скорее всего больше, чем в спектре. У меня рост 190, над головой еще кулак входит, при этом могу сам за собой сесть.

+(413) я бы теперь еще с люками взял ... и что бы побольше и везде.

(415) жесть... как ты умудрился?

(414) да? тогда посмотрю и на калину, попробую посидеть в ней, спасибо)

(414) Если автор собирается брать б/у за 180 тыс. и вопрос стоит нашу или корейскую то лучше все таки корейскую. Не знаю насчет спектры (по моему ее уже лет 10 не выпускают и все уже слишком старые) но вот например нексиии в силу того что гораздо быстрей наших дешевеют за 180 тыс будет более свежая чем ваз. А я бы на месте автора все таки добавил 100 тыс. (занял, взял в кредит) и взял бы все таки новую. Например гранту. 100 тыс не такая уж большая сумма тем более для Питера а разница с б/у машиной огромная.

(418) гранта от трехсот. Не хочу в случае, если с машиной что-то случится, платить одновременно и за ремонт и за кредит

(419) Машина за 180 - это выброшенные деньги. Такие машины уже ничего не стоят. Бери кредит. В таком случае не будешь мучиться проблемой замены машины, а это тот еще "кайф".

(420) про ничего не стоят, с вами поспорят гордые владельцы Ауди80 которые их умудряются за 150-200тыр продавать

(421) От наличия дураков-фантазеров покупателей реальная стоимость не увеличивается.

(422) есть просто ликвидные машины за 180, которые и через 3 года за 180-200 можно продать

(419) С новой ничего не случиться (если не брать в расчет ДТП). Новая машина никаких вложений кроме плановых ТО лет 5 не потребует. А вот например твоя спектра 2006 г. уже прошла как минимум тысяч 250 - 300 и это если не использовалась в такси, торговым представителем и т.д. Т.е. у спектры уже все (вообще все агрегаты) изношены на 80% - 90%, плюс кузов даже если и не бит то все равно сколы, царапины, усталость металла. А в новой гранте раз в год заплатить за ТО 5 - 6 тыс. руб. и все.

+(423) чОрный бумер например

(423) двенашка

(424) я беру в расчет дтп. так как стаж вождения у меня отсутствует напрочь. А спектры за 180 отходили около 140 тыс

(420) кредит, потом ипотеку, а кушать на что?

> уже прошла как минимум тысяч 250 - 300

есть и нормальные пробеги так-то

(426) именно, ещё классика 4ка, там правда цена в два раза меньше :)

(425) бумер оч дорогой в ремонте

(426) (430) ладу до калины не смотрю

(431) не, бумер не стоит покупать, это я просто пример ликвидного бу авто привёл

(432) приора :)

(427) Ты веришь что на машине за 9 лет проехали 140 тыс? Бабушка по воскресеньям в церковь ездила? Я вот например езжу дом - работа, летом в отпуск. Ну никак меньше 30 тыс в год не получается.

(434) затонированную в хлам и заниженную =) только так)

(435) я продал свою машину 2008 года с пробегом 60 тысяч.

так что да - верю

(435) это в среднем в день по 82 км, это много

(427) А насчет ДТП вообще загоняться не стоит. От ДТП никто не застрахован. Ездить надо аккуратней. А покупать машину и думать вдруг в ДТП попаду, тогда лучше пешком ходить

(435) может может, у меня знакомый на акценте ездит, купил в 2007 году...у него пробег 35ткм

(439) От дома до работы 20 км. В одну сторону + выходные + отпуск. Так что примерно так и выходит. Так это в Воронеже, а в Питере наверно еще больше расстояния и соответсвенно пробеги.

(442) в отпуск на своем авто мало кто ездит у нас. Лично у меня до работы около 7км

(443) Да не покупай ты ничего, если ипотеку планируешь...

(444) нет, машина нужна. А ипотеку планирую недолгую и не большую.

(416) да не сложно: снизу лед + сверху снег + метель,  "хлыстовой занос" = лежу на крыше вишу на ремнях с пассажиром. Резина зимняя свежая, скорость не велика (точно не знаю 50-60, надо было потише ехать все же по такой дороге). А да машину бери легкую.... мы перевернули на колеса в пятером)))

+(446) Но прочную)

По любому Лада!

(446) Все целы?

(448) why?

+(447) И да курсы контраварийного вождения не помешают.

(449) Слава богу да. Ни царапины.

(451) хорошая мысль, пожалуй, воспользуюсь советом.
(452) гуд

(446) легкая это хорошо, но тяжелая машина устойчивее на дороге и тормозит лучше

+(454) тормозит лучше=колёса шире

(450) Потому что запчасти - дешевле не найти я думаю. Цена - очень вкусная. Да где-то дешевый пластик, да где-то будет скрипеть и т.п. Но все недостатки легко и дешево устранить. И можно ездить дальше. Плюс если машина первая - не жалко будет при свершении учебных ошибок. Факт.

Сам я имел 4 машины. На последней езжу до сих пор. Все были и есть праворульки. Сейчас на Сюрфе езжу. До этого был Левин, Люсида, Церес.

В общем, скажу одно, не по наслышке знаю, что содержать поддержанную иномарку, даже самую надежную - как правило в разы дороже чем отечественный автомобиль. По всем параметрам. Конечно с ней меньше возни, но чем старше машина тем все таки более серьезные ремонты требуются для неё. А запчасти на именитые марки - порой совсем не радуют.

(450) Просто среди друзей, знакомых, родственников - есть владельцы ТАЗов. Поэтому я так уверено говорю про них) Сам подумываю о Калине универсале. Даже хотел продать Сюрфа ради этого дела. Но продажи б\у машин в нашем городе встали намертво. А совсем за копейки продавать не выгодно, учитывая существующие вложения в него)

(450) Обслуживание свеженького ВАЗа - копейки, ремонт копейки. Не смотря на всю антипропаганду ваза, качество приемлемое, особенно в последнее время. Вот как пример привожу свою аварию - геометрия не поехала, похоже отделался вмятиной на крыше и добитым бампером. Дверь еще поменяю водительскую, но у нее скорлупа с предыдущего случая помята была. И это первертышь.
Комфорт и безопасность хуже (но на уровне бюджетных иномарок), с понтами вообще плоховато. Впрочем если не пристегиваться - тебя не спасет ни мерседес, ни вольво. Если тебя не кормит машина, т.е. ты не совершаешь по 50 -60 тык в год... а что то вроде 10 - 15 тык - самое оно и в сервисы не придется обращаться.

+(458) Еще лобовуха потрескалась - замена.

(459) геометрия не поехала

ха-ха-ха

автовазовские менеджеры понабежали.

surf на калину. ну да, ну да.

(460) Ну вот факт.

(461) кстати таз за свои деньги щас очень даже.

(463) кузов промеряли ?

(463) а на чем ты кувыркнулся?

+(463) Я на ней еще 30 км проехал автоэвакуатор задолбался ждать, в город уже не повез самоходом, менты пристанут.

(465) Ну завтра точно все скажут... пока не нашли ничо. Подождем.

(466) 2114

(469) ааааа! комфорт и безопасность "на уровне бюджетных иномарок" ?! головой ударился? даже просто девятка была безопаснее четырнадцатой.

(470) Я ведь не про 14 а про ВАЗ. ВАЗ 14 не выпускает

(470) Головой не ударился, потому что пристегнут был ремнем безопасности, уже объяснял)))

(470) Честно говоря как может чуть чуть перелицованная 9 быть менее или более безопасной чем собственно 9, мне не понятно....

(473) свеженький ВАЗ - это что? классика?

(458) Полностью согласен.

У нас реально сейчас народ массово пересаживается на новые ВАЗы, некоторые на корейцев, у кого денег побольше.

Продать б\у иномарку сейчас - практически невозможно. На объявления никто не смотрит. И эта тенденция имеет ооочень массовый характер. Общался со многими ТАЗоводами. 90% положительных отзывов. По деньгам - песня. Очень экономично.

(474) Классику тоже не выпускают

(471) я по (458) решил, что ты 2114 советуешь.
а новые не в бюджете, и я всё-равно не верю в качество.
(473) была как-то статья, там какой-то усилитель или балку спереди убрали и бампера только для красоты, т.е. не гасят удар.

в итоге рекомендуете посмотреть что-то вроде гранты или калины?

+(475) + 100500 Вчера брат звонил сдает внедорожник свой паркетный берет шевиниву. Нахер грит... я лучше кредиты погашу... сейчас никого не удивишь. А обслужка гораздо дешевле...

(478) Ну да я думаю так... но конечно сам смотри. В приницпе от потребности зависит. Много ездишь и долго - тут комфорт точно нужен... его в ВАЗах нет.

(478) калина за 180 будет старая, я на такой ездил - гамно.

(477) Бампера да хрустальные.... как и на 10... для красоты.

+(482) Но что они там гасят не знаю... при серьезной аварии. Но да у 9 практично было бампером можно было подтолкнуть соседа и тебе за это ничего не будет)... ну с машиной. В принципе Гранта в базе с этими же теперь идет.

+(480) Я в принципе иномары не юзал, но факт то что ВАЗ мне неприятностей не доставлял. Все что я сделал - купил подержанную, но с малым пробегом машину.

+(484) Наверняка и от иномарки не было бы проблем... но я бы запалатил раза в 3-4 больше изначально и переживал бы за машину. И всякую фигню типа сгоревшей релюхи за 50 рублей покупал бы за 500

(484) "но с малым пробегом машину." с малым реально, а не по скрученному счетчику)

(485) Для сравнения, на Левине/Цересе и на Люсиде мне нормальный ремонт ходовки дешевле 20 тыс рублей в среднем - не обходился, при условии что я ставлю нормальные запчасти, которых хватит на 1-2 года, а не то что через месяц опять полетит)
Ещё для сравнения на Сюрфе ща надо бы плунжер поменять в ТНВД. Так эта падла стоит в районе 10 000 рублей, плюс работа за замену 6 000 рублей :) А ведь по сути такая мелочь )))

(485) А я бы наоборот Левин бы купил. Как вторую машину, на выходных погонять. Сейчас уже таких не делают.

(488) Машина душевная, больше двух лет откатал на XZ 97го года. Но проблема именно в том что таких больше не делают. Поддерживать на ходу становится все дороже. У нас в Алмате таких не много было. А сейчас аж Сердце щимит когда вижу Левина который совсем не тот что был раньше. Который побит, ушатан, местами цветет... словом - в хлам заезжен.

(0) если так за дёшево, то лучше возьми старого пассата Б3. они ремонтнопригодны, надёжны и запчасти на них не дорогие.

(487) Вот вот.... а мне за 20-30 кузов сделают после переворота). А из всей ходовки, я шрус менял да ступичный подшипник на заднем колесе за 3 года. И вообще в сервисе был 2 раза. Один раз я не понял чего мне делали приехал со скрипом шруса, а мне навпендюривали ну я сказал - пох меняйте раз надо). Шрус кстати не поменяли - забили смазкой. Ну вот второй раз я сам купил ШРУС и сказал - поменяйте смазка не помогла... Больше у меня с подвеской проблем не было.

(419) Не надо покупать авто, чтобы его разбить. Неконструктивно это.

Купил "девятку" 2001 года за 50 тыс руб, вложил в нее ок. 100 тыс руб. В итоге продал за 40 тыс.
Т.е. потерял 10+100=110 тыс, уйму времени и нервов.
Теперь покупаю только новые авто.
БУ для тех, кто не умеет экономить.

(293) Последнее время слышу что новые машины хуже. Делают плохо, материалы не качественные. От себя могу добавить что и обесцениваются быстро. Может золотая чсередина лучше? четырех-пятилетку взять?

(493) Ну наверно несколько наивно купив машину по цене хорошего ноутбука расчитывать что в нее ничего вкладывать  не надо. Правда не понятно что в девятке можно наремонтировать на 100 тыс. Перебрать двигатель(запчасти + работа)20 тыс. Заменить всю подвеску (стойки, пружины, опоры стоек и т.д.) 10 тыс вместе с работой. Что еще там можно ремонтировать? Разве только новый кузов купить и поменять, он как раз около 100 тыс стоит.

А вообще забавно, вот недавно из ближайшей воинской части не успел ухватить брдм - 2. ну небыло свободных 200 штук.
Зато сейчас бы рассекал... Если башню выкинуть... и прав не надо ... в озеро и вплавь...
(0) понимаешь, не надо спрашивать на форуме тупых и жадных. надо просто почитать форумы как выбирать машину и идти смотреть все подряд. - поясню у меня как то брат купил тошибу ноут за 10 когда тот на рынке стоил 20. Ну или я взял колеса  гудиер ультрагрип500 265х70R16 на литье за 10 т.р. доплаты за свои 225x75R16 K-155. А там один диски выходили под 20 т.р.
также и тут...

Японцы, немцы остальных в топку. от "С" класса и выше.

у тебя американец лексус LX-570 белый с черным кожаным салоном? Нет? тогда тебя в топку.

(497) дорого и нецелесообразно

(496) а сейчас ее еще можно захватить?)))
а за совет спасибо, в общем и на автофорумах посижу и по салонам пошатаюсь, но тупых и жадных послушать тоже хочется, ведь сам такой)

(500) откуда я знаю? у тебя там можно з\ч торговать на всю РФ. А ты 1С занимаешься. я бы 180 вложил бы во франч.
Сидя дома у телефона и с кучей мониторов. я за 175 символ купил просто потому что выгодный вариант, мне давали 10 т.р. на компенсацию и амортизацию, ну 02 счет, а мой патриот жрал 10 т.р. только на бенз я и взял символа на пару карточек , одна тинькова а вторую не помню, так то он стоит 220-230 такая машина и с таким пробегом,  патриот продал взял хату (800 т.р.) в ипотеку с доплатой в 400 т.р.
хату сдавал, так как она не первая, ежемесячная выплата 9543 р.  уже выплатил - за полтора года, теперь или квартиру еще купить или машину поменять. думаю еще квартиру - ведт это доход от 10 до 20 т.р. в мес.
Да кстати платежи все аннуитентные, а не дифференцированные.

(409) С детьми наоборот удобнее и безопаснее в трёхдверке, по размеру она как пятидверка.
Ну и с бюджетом в 180 тр я бы ко всему насторожено относился :)

Тут кто то писал про то, что купил зубило за 50, и потом ввалил 100 (у меня были зубилы, я не могу представить, куда там 100 закопать кроме кузова) - вот так не надо, кузов либо не гнилой, либо перевареный. Ну и не инвестиция это, первая машина, должен понимать.
Запомни главное, чёрные бампера!

(493) Так понятно за 40 что ни купи - одни проблемы....

+(503) "Купил "девятку" 2001 года за 50 тыс руб, вложил в нее ок. 100 тыс руб."
  Купил бы за те же 150 сразу и никаких нервов. Правда покупать надо смотреть что.

(495) Ну не скажи варить, красить и все по чуть чуть не сразу растягивая удовольствие, побегать по разборкам - да вообще массу удовольствия и опыта получить и денег можно выкинуть.  научишься с сервисменами базарить, будешь знать конструкцию.  Заведешь знакомых.
Я так сказать на опыте старших товарищей сразу решил - мне это опыт ни к чему... тока время терять. Поэтому первую машину выбирал долго.