Вот появились мысли. Пользуюсь автомобилем только на выходных, т.к. пробки и все такое (Москва). Реально длинные поездки только летом (дача, поездки в другие города). Не выгоднее ли в таких случаях иметь недорогое авто компакт-класса для поездок время от времени по городу. А в случае дальних поездок, особенно требующих большого размера багажника(вещи), брать в аренду большой комфортный автомобиль на 2-3 дня. Плюсы очевидны: не заморачиваешься обслуживанием, не отвечаешь за ДТП(брать надо с полной страховкой) и проч.
Кто-нибудь пользовался арендой авто в Москве?

[гнусно хихикает над проблемами москвичей]
А вы еще больше машин покупайте.
Скоро у вас частные вертолеты станут вполне рентабельными.

В москве вообще самый лучший транспорт - это метро. Серьезно

(0) Выгоднее ;) ... Но в фирмах-арендодателях не лохи сидят ))) Платить будешь не по дням, а по неделям ;)

Я не про поездки не по Москве...

Дело не в поездках, дело во времени аренды

(2) Смотря где и куда ездить

Речь о 2-3 днях аренды.
Неудобство наверное состоит в том, что принимать и сдавать авто нужно на определенных станциях. Оптимально бы, чтобы мне привезли к дому, а затем забрали сами))

(2) У меня на машине всегда быстрее получалось чем на метро. При этом сумки с пакетами не надо в руках таскать.

(7) Тупой чтоль. С тобой договор на 2-3 дня никто заключать не будет. Минимум неделя. 1600 в день год назад.

(9) От тупого слышу))
Практически на любом сайте по аренде авто можно выбрать срок от 1 дня, только стоимость больше. Типа 1 день 3000р. долее 3 дней - 2800. Еще от будни-выхи зависит.

Не знаю, что ты считаешь нормальным авто
Посмотри сколько стоит и рещай
Для справки в sixt небольшой паркетник ( тигуан или куга ) стоит на 3 дня 18 т р

(10) Ладно ладно ... не тупой - альтернативно одаренный, чо.
6к*2=12к - в неделю .. 4 недели в месяце ...
Проще шоху купить для "помагазинам", "отвезти/привезти" и "теща"

еп. ... 3к*2=6к ;0))

Из интересного нашел скидки на хундай экуус аренду
Раб неделя 16500, тариф вых дня 10
(12)  приличная машина за 2 года подешевеет на 500 т р , те по 20 т р в месяц + парковка+ то ..
Понятно своя все равно дешевле

(14) От парковки и бензина ты ни так ни сяк не застрахован... От мзгбства при плановой смене машины, либо, при неплановой - тоже ...
Так что лучшее свое .. и пусть дешевеет на 300к в год, но как то спокойнее.

(15) каска, за парковку арендованный я бы не платил вечерами, свою хорошую вроде жалко

Вообще понятно, что выгоднее; не зря все на своих ездят

(16) Эххх молодежь ...
Аренда _выгодна_ при соблюдении одного из условий:
1. Ты - рантье; есть тонна золота распиханная по разным кредитным организациям - % отовсюду сливается в одно место - в результате образуется круглая сумма еженедельно ;)
2. Ты - не рантье; но все настолько ровно в плане текущего поступления денег, и поступление это не зависит от внешних факторов, что даже говорить не хочется ...

Вотвсех остальных случаях аренда _не выгодна_

Такси выгодно. Я на такси в 14м году потратил около 60тр. В том числе в поездках на дачу. Неужели содержание своей машины обойдется дешевле?

Всего выгодней - рикша.

(18) маразматикам привет :)
Если говорить о выгоде - то она может быть только экономической и явно рассчитывается, что- то выгодно арендовать, что- то покупать
Есть еще фактор удобства  и за него тоже готовы платить

(19) еще выгоднее вообще не ездить на дачу :)
Естественно зависит от того сколько ездить и насколько комфортно можно без этого обойтись

(21) Чо й та ? причем тут возраст ? ;)

(22) Ребенку летом там прикольно. Да и строились этим летом.

вообще у арендных машин для резидентов обычно включается счетчик на пробег с некоторого километра ,
собственно если поездок скажем так меньше 10 то да , наверное выгоднее, но если больше, то там всякие страховки, время на забрать осмотреть сдать машину и т.п.

(23) это отсыл к (18)
(24) это сарказм и отсылка к тому что кроме выгоды есть и другие факторы

(0) В таких случаях выгоднее иметь один автомобиль нормального  размера, который будешь использовать по выходным и в отпуске. Можешь купить еще жповозку, вот её и сравнивай со стоимостью общественного транспорта.

saasa, подтверди что я прав

велосипет!

(0) будь мужиком, купи хрустик!

(19) Большой минус такси, что его надо ждать.

А например на дачу к нам вызвать, не реально, никто не поедет. Хотя дача в 5 км. от дома.

(31) В у меня "прикормленный" таксист. Знает куда ехать.
В городе ждать такси не более 20 минут. А за городом - да, проблема. Но если бы я жил за городом, то у меня была бы машина.
Если в планах есть много разъездов в течении нескольких дней, беру машину в прокат.
Но вот, кроме шуток, считаю что содержать хорошую машину мне совсем не выгодно.

(0) Кстати, по сабжу, у некоторых, если не многих прокатных контор в РФ выезд за пределы области запрещен.

(32) Я пробовал в свое время.

Если к 3 клиентам в день планирую. То минимум час теряется.
Т.к. работу закончил, пока дозвонился, пока машина приехала - долго. А еще так совпало, что клиенты, в большинстве, сидят в не самых удобных местах для вызова такси. Либо не едут, либо ценник крутят.

(24) а вариант постройки дома в самом Питере на рассматривался?

(35) В Питере? Дом? У нас тут частного сектора нет.

(36) авито говорит что есть и гораздо реальней чем в Москве

(1) Москва уже почти непригодна для жизни. Ещё 3-4 года славного продолжателя дела Кепки г-на Собянина - и будет полный коллапс.
Сегодня ездил по Мск на автомобиле...  Ужас. Рязанка стоит, Волгоградка стоит, ТТК местами стоит. Кутузовский ползёт, ул Барклая практически вмёртвую. Это воскресенье. Завтра добавятся служебные автомобили.

+(37) например,
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zemelnye_uchastki/uchastok_6_sot._izhs_443224841

(39) Это задница дальше чем аэропорт. Без света, канализации. Чего я там забыл?!
И это не Питер.

(40) я ж очень серьезно этот вопрос изучаю, так как по весне продаю тут хату(интересно почем продам) и валю 100%, ищу где вот дом построить, вот например 20 км до центра, по московским меркам это вообще ерунда
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zemelnye_uchastki/uchastok_7_sot._izhs_463088388

(38) Собственно власти заявили что добиваются что бы каждый 7 автомобилист пересел на общественный транспорт. Так, что ничего удивительного в этом нет. , безумные стройки (которые не дай бог встанут , как у нас на академической) , какие то планы о сделать ттк платным ..я вот лично так же собираюсь завязывать с авто - типа лучше на сэкономленные деньги поезжу на ситроене в ницце и подышу приморским воздухом, чем перекесью азота на мкаде.

(42) пусть Собянин сам сначала на общественный транспорт пересядет

На велике дешевле.

Автор. в аренде авто есть несколько --

1. Никто не гарантирует тебе, что когда тебе оно надо оно будет в наличии. таких умных много, чтобы брать только на выходные.
2. Никто не гарантирует качество и техсостояние этого авто. Да это не твои проблемы. но они становятся резко твоими когда у тебя жена с ребенком и ты встаете где-то на трассе в мороз.

3. Аренда авто в 2-3 раза дороже своего со всеми выплатами и макс каско если брать авто на постоянку.

такси дешевле
(43) Я вот живу за мкадом. дачи и т.п. у меня нет. если бы я жил в москве. то авто бы не имел. проще действительно на такси

(42) Лучше бы власти боролись с причинами коллапса, а не со следствием.

Такси это тема, да.
Если машина не требуется ежедневно для рабочих разъездов, то на такси нынче совсем недорого.

(0) Выгоднее ездить на ОТ.

(7) Это каршеринг. В Москве вроде бы есть. От 200 руб./час, ЕМНИП.

(31) 5км от дома до дачи?
у меня Дом-Работа=25км

пешком идите, пешком....
ходьба укрепляет половые органы )

(38) Народ тарится, чо. Надо же деньги превратить в вещи, пока совсем не обесценились.

(47) С понаехалами?)

(53) С плотностью застройки. Это, в том числе, решит проблему понаехалов.

Постоянно беру в аренду в авто. Город СПб. Да, это удобно, если авто нужен только на выходные. Плюс - можно всегда брать разные машины и сравнивать их ходовые и удобство. Минус - в Питере нет конкуренции на рынке автопроката, постоянно нет машин. Даже свой прокат бы открыл, но это малорентабельный бизнес, если автопарк небольшой.

(54) т.е. взять счас и проредить дома?

зачем давать безсмысленно очевидно глупые советы.

(56) Улучшать жизнь за МКАДом ))) Но это еще сложнее чем Москву проредить )))
Интересно, а кто-нить подымал тему типа нафиг иметь жену, лучше брать во временное пользование? )))

(56) Не строить жильё дальше. Нафейхуа вместо 5-тиэтажки хруща строить 17-этажный дом?

(58) проблема таранспорта не в районах хрущевок как раз бывших.

(59) и в них тоже, был район 5 этажек с маленькими улочками - все было ок; снесли 5этажки, построли 16этажки, стало в 3 раза больше народу и в 5 раз больше машин- нагрузка на дороги сильно вырасла

(60) не надо мешать в одну кучу проблемы парковки и проезда.

У меня одни хрущевки кругом. а из города хрен выехать могу быстро

(59) На единице площади больше живёт народа = больше автомашин. Улицы не везде можно расширить. Вывод: не увеличивать количество жилых кв метров на единице площади.

(62) Я три года в Москву на работу на машине ездил из Подмосковья, мне пофиг было сколько там многоэтажек понастроили

Дело не в квадратах жилья, а в том что всю экономику в Москву слили...и сюда теперь все прутся работать

зачем авто вообще нужно?
ладно бы в какомнить заж0пинске где других средств перевозки человеческих тушек нет в принциепе.. но в москве то..

вон, в метро всюду уже вайфай есть..

(63) один виновник московских пробок проболтался :)

(64) толку-то от него. там же пробки адовы, с трудом влезть можно, не говоря уж про использование гаджетов.

(61) т.е. ты думаешь, что значительно большее количесвто машин никак не влияет на пробочность улицы
ясно что не только местные, но и транзитный трафик учавствует
(66) днем нормально, но вообще я не знаю, кому так понадобился в метро вай фай, лучше бы рыли активнее

> днем нормально

днем  кто едет? пенсы, школьники, студенты.
работяги все едут утром и вечером, когда пик.

работягам и не надо
я езжу днём, ингода и пользуя wi-fi

хз надо или нет, так-то все уже с планшетами сидят, даже бомжеватого вида пассажиры.

(62) у меня другой вывод - запретить регистрацию автомобиля при отсутствии машиноместа в собственности.
смогли ведь уменьшить количество грузовиков>12 тонн, для которых одним из условий выдачи пропуска является наличие стоянки

(65) а я и не скрывался, я вообще теперь понаехавший, и пробок на въезд не создаю
---
Офигенная точка зрения, "в метро хорошо днём, ездите тем" - блин днём и на авто относительно хорошо ездить. А в остальное время *ец и в метро и на авто, а если авто ограничить, в метро вообще будет смертоубийство и сплошное выхино.

(67) мало. пробки в основном либо от транзита как у меня, либо офисы и ТЦ по пути

ну и выезд тупо из жилих кварталов

(71) дворовая территория является собственностью жильцов, можно ли считать его кусочек машиноместом?

(75) на дворовой территории нет машиномест - только гостевые стоянки. неправильно когда малоимущие ездят на машинах, а не на метро :)

Кто-нибудь уже РАСЧЕТ привел?

(0) где голосувалка?

Арена на текущий момент в РФ развита крайне плохо, а маркетологи потреблятства зомбируют на покупку авто

1. Аренда при развитой арендной системе рулит

(71) Нехватка машиномест родит множество других проблем. Народ будет требовать машиноместа. И будут строить: вместо парков, под землёй вырастет целый город подземных паркингов и т.д.
Потом можно будет "осваивать" средства на изменение (перепрокладку) подземных коммуникаций.

Нельзя отнимать у людей последнее. Иначе будет бунт.

(76) Все определяется на общем собрании жильцов дома. Решат, что это машиноместа - будут машиноместа ;)

(71) Ну появятся резиновые машиноместа.

Подниму тему. Все-таки это довольно распространенное требование автовладельцев, чтобы автомобиль был универсальным, т.е. и чтобы был вместительным для перевозки кучи барахла, и чтобы имел внедорожные качества. Однако это для большинства горожан требуется достаточно редко: ну может 3-4 раза в год в моменты выезда на дачу/пикник за городом, а в остальное время по сути человек возит по городу кубометры воздуха и неиспользуемый полный привод. А съездить в магазин/по делам подойдет и обычный компактный автомобиль.

Итак, желание есть. Осталось определить, что нам предлагают столичные компании проката.
После изучения сайтов и прозвона пришел к выводу, что за 5000 руб. в сутки можно вполне взять в аренду большой кроссовер типа Митсубиси Аутлендера с уже включенной страховкой.
Что еще нужно? Как правило, требуется оставить в залог сумму не больше 20 тыс. рублей, а при сдаче помыть машину и заправить до полного бака.
Какие могут быть подводные камни? Машина может сломаться,  причем, если это случиться за пределами Моск обл, то придется доставлять ее в Москву собственными силами. Как правило,больше всего негативных отзывов клиентов именно о том, что машины ломаются, плохо отбалансированы колеса, лысые шины или не трут дворники.
Если попал в ДТП, то обязательно справки из ГИБДД, но это в принципе везде по КАСКО. Мелкие сколы ЛКП не учитываются, а вот за поломку подвески или погнутый диск(попал в яму на шоссе) придется платить из своего кармана.

Теперь считаем: стоимость авто компакт класса около 650 т.р., большого кроссовера около 1200 т.р. Разница в цене около 550 т.р., не считая КАСКО и стоимости обслуживания.
Предположим, что мы вместо владения большого кроссовера купили компакт класс и 4 раза в год на 3 дня берем в прокат, значит за год тратим 60 т.р. на прокат плюс возможные расходы около 10 т.р.(мойка, мелкие повреждения), значит выходит 70 т.р.
Таким образом, если собираемся владеть автомобилем меньше 8 лет(8*70=560 т.р.), то получается, что выгоднее пользоваться арендой. Однако все-таки предпочтительнее ездить по Москве и моск обл, т.к. при поломках за пределами могут быть проблемы с эвакуацией и тех поддержкой.

(83) Дорогую машину и содержать дороже, как правило
Стоимость каски, ТО и конечно же расход топлива. Малолитражка для города - нюхает топливо, а какой-нибудь рамный сарай, особенно, если не дизельный, жрет горючку ведрами.
Так что разница в стоимости содержания делает аренду еще выгоднее.

Но!!! Для чего мы берем машину в аренду по легенде, для поездок в ипеня. И вот тут кроется самый большой минус - сомнительная надежность не своего авто. Сломаться в ипенях, где отсутствует сотовая связь или за полторы тысячи км. от дома. Вместе с семьей... Ну его нафиг.

(84) а своя не может?

(40) Парголово, например - это вполне себе Питер.

(85) Может, но с вероятностью в разы меньшей, ибо ты, если не дурак, все же подготовишь машину к поездке.

(1) > Скоро у вас частные вертолеты станут вполне рентабельными.

А почему вы думаете, что вертолет - это предмет роскоши? Это вполне себе необходимая вещь. Для пожарных, скорыйх и прочих служб. Зависть - плохое чувство.