Всем привет!

Коллега ради интереса обзванивает салоны (Москва), дабы понимать ситуацию на авто рынке (планировал машину брать, сейчас смотрит что как у кого)

И говорит, что на вазы цена повысилась в среднем на 70 тыщ.

1. По-моему, это перебор
2. Автоваз обещал до конца года цены не поднимать, WTF?
3. Могут ли официальные дилеры самовольно накручивать ценник?

а че кто-то их берет?

(1) сейчас все берут

(1) При условии что дилеры иномарок или в УЕ перешли или приостановили продажи, то выбор небольшой.

Но опять таки какой смысл брать сейчас? Деньги карман жгут и хочется потратить?

(2) Цена официально не повысилась, просто "до нового года машин нет"© Как только бакс вверх полез, так их и не стало.

А вообще как в ДС не знаю, а в замкадье купить их в нелюксовой комплектации всегда можно было только под заказ, ибо раскупают все еще с автовоза.

3. Дилера автоваза все могут

(0) Ну так ... В связи, с повышением спроса, на автомобили ВАЗ,завод повышает цены

(4) И это при том, что официально завод сокращает объем производства.

Хотя что мешало им снизить цену и народ бы в ажиатаже скупил бы все запасы. А если еще и долларовую цену снизить в 2 раза, то и за границей бы пользовалась бы спросом

Ну а что, там наверняка существенная доля импортных комплектующих все же присутствует.

(7) Июль 2014 года
Крупнейший российский автопроизводитель легковых автомобилей ОАО «АвтоВАЗ» намерен увеличить локализацию с 84 до 90% от общего числа комплектующих.
(с) http://www.gazeta.ru/business/news/2014/07/10/n_6297233.shtml


Существенная это сколько?

(0) дилер ВАЗа не должен продавать дороже. т.к. сначала покупатель оплачивает машину и только потом дилер отправляет деньги на завод, а завод отправляет ПТС. если дилер купил машину у завода раньше, это его проблемы

Единственное только Ларгус выбивается из этого строя

Lada Largus. Машина создана на глобальной платформе Renault, этот факт заставляет импортировать около половины всех запасных частей, но есть планы, довести уровень локализации до 61% (с) http://autodr.ru/news/avtomir/1956-avtovaz-uvelichivaet-lokalizaciyu-svoih-modeley.html

(5) а завод не повышал цены...

просто дилеры машины в базе все продали
а допами они могут любую сумму накручивать

(11) ?
АВТОВАЗ уведомил официальных дилеров Lada о повышении цен на автомобили с 1 декабря в среднем на 5%. В зависимости от модели и комплектации рост стоимости автомобилей составит 3–7%. Изменение ценников связано с ослаблением курса рубля. Завод эту информацию пока не комментирует. (с) http://avtostyle-52.ru/novosti/vaz-povysit-ceny

И кому верить?

(1) лидер продаж

Хотя конечно официально

Сегодня АВТОВАЗ официально опроверг сообщения в ряде СМИ о повышении цен на автомобили LADA из-за ослабления курса рубля.

- Несмотря на непростую ситуацию в экономике в целом и на автомобильном рынке в частности, и на имевшие место в ноябре некоторые сложности во взаимоотношениях с несколькими поставщиками, которые были успешно преодолены, АВТОВАЗ, желая поддержать своих клиентов, счёл возможным не только продлить программу утилизации на декабрь, но и сохранить текущие цены на все модели LADA до конца текущего года, - комментирует президент АВТОВАЗа Бу Андерссон.
(с) http://www.rg.ru/2014/12/01/reg-pfo/avtovaz-anons.html

(13) да вброс это. цены на lada.ru всегда равны тем, что автосалонах

(8) Сам же и посчитай - по твоим цифрам 10% например. Это по курсу 30 руб. и цене (не знаю, сколько они стоят) - пара тыщ. баксов всяко набежит. Вот на них и повысили.

(17) Окстить там себестоимость запчастей тысяч 100-150 от силы (мы же говорим про затраты завода, а не про то сколько она в салоне стоит)

150*10% = 15 тысяч рублей или 250 баксов.

(18) завод не так много зарабатывает на машине

продавцы в продуктовом магазине накручивают гораздо больше

Для ВАЗа сейчас уникальная возможность завалить рынок своими авто. Например официально сейчас Лада Гранта стоит 4 000$ таких цен нет ни у кого в мире. Даже китайцы таких цен не могут предложить.

(21) кто будет спонсировать? себестоимость ВАЗа не отличается от себестоимости Тойты - железа, стекла и краски с пластмассой расходуется одинаково

(22) железо, стекло и краска бывают разными

(19) Судя по объемам выплат и хищений. Плюс вон обещают каждому работнику премию выдать ... т.е. продают ниже себестоимости?

(22) наивный человек))))

(22) А вы знаете себестоимость Тойты или исходя из ценника в салоне рассуждаете (без учета пошлин, сборов, логистики)

Бизнес-Журнал» провёл своё расследование и опубликовал его : цифры показывают, что за прошедшие 30 лет в автомобильной индустрии ничего кардинально не изменилось. Себестоимость современных автомобилей осталась примерно той же: около 20%. Причём доподлинно известно, что конвейерная сборка обычно составляет не более 10% от конечной розничной цены автомобиля. Таким образом, «машинокомплект» – набор деталей, из которых собирается автомобиль, по-прежнему стоит около 10%. (с) http://www.drive2.ru/l/1818517/

Остальное это
Стоимость научных исследований и разработок – 20%
Стоимость продвижения – 20%
Бренд 20+20%

(24) зарплата на конвейере ВАЗа сейчас гораздо ниже, чем была до прихода французов. даже в Барнауле на заводе зарплата выше, а головняков меньше
(26) да примерно так же в курсе, как Вы насчет объема хищений на ВАЗе
(23) для бюджетных авто все примерно одинаковое

(0) Лучше во Вьетнам слетать на пару недель, чем за те же деньги купить корыто ВАЗ)

(29) тот, кто покупает ВАЗ, отдыхает в Крыму

(6) АвтоВАЗу по их словам мешает завалить весь мир дешевыми Жигулями то, что у них рабочих и станков банально не хватает. И взять тех рабочих с руками из плечей неоткуда, потому как ПТУ таких нынче не выпускают, а советской закалки работяги уже на пенсии.

(0)Пускай в ВАЗ позвонит напрямую.

(31) Автоматизировать производство пора давно.
Дядя Вася у станка у же не актуально.

(21) Ага, внутри страны за 4000$ все прям так и побегут их покупать...

(30) А тот, кто покупает праворукую Тойоту - где отдыхает?

(33) Полностью автоматизировать сборочный конвеер автомобиля ни у кого в мире не получилось и лет 30 еще точно не получится.

К тому же чем выше автоматизация производства, тем более квалифицированные рабочие там нужны (я не говорю о наладчиках, именно о рабочих). Правда, их нужно меньше.

(3) >> Но опять таки какой смысл брать сейчас? Деньги карман жгут и хочется потратить?

Как показывает практика - вниз цены не идут. А, если сейчас не будет разворота негатива, в НГ пожалуют сюрпризы в виде бензы по 40 ну и всего остального.

(33) у ВАЗа такой же конвейер, как у любого другого завода

(21) при этом инобренды сами себе рубят продажи:
http://top.rbc.ru/business/22/12/2014/54975db49a7947faefd4fc1f
Корейский автопроизводитель Kia прекратил отгрузку даже уже оплаченных автомобилей, заявили дилеры.

(1) > а че кто-то их берет?

В сельской местности они очень популярны. Зарабатывают там мало.

(35) это человек, который привык к высочайшему комфорту и не привык переплачивать за то, что ему не нужно. это самые привередливые туристы и получают отдых по максимуму за небольшие деньги)))

(40) В деревнях из тазов в-основном Нивы востребованы. А их пятидверки собираются в ближайшее время снять с производства, из-за президентского "Кортежа"

(39) в штатах бы они такой штраф выплатили, что 10 лет им потом пришлось бы бесплатно работать

(41) Понятно. Турция-Египет :)))

(1) А чем например Лада Гранта отличается от Рено Логан? Их даже собирают на одном конвеере.

(45) Ничем по сути. И то, и другое - УГ. Разница только в том, что Логан УГ более дорогое.

(45) Логан же собирается на Автофрамосе в Москве, не?

(47) Уже и на Вазе. Причем насколько я понимаю на Вазе собирается последняя версия Лохан (III)

такое чувство, что проснёмся 1 января в новой стране, как в страшном сне.

я вот все жду, когда все с ВАЗа на китайцев пересядут как и обещали, но что-то не происходит

Мы 7 недель назад машину заказали Калину 2 хэтчбек автомат, до сих пор не пришла и оф.дилер ничего сказать не может. АвтоВАЗ кормит их завтраками, а они нас.

Причем заказывали-то задолго до кипеша с курсами валют, обещали привезти через 2-3 недели.

(50) Нафиг-нафиг. Бытовую технику китайскую еще можно брать (просто потому, что в некоторых случаях другой попросту нет), а вот их телеги из фольги... ИМХО, западло на такое пересаживаться. Даже с тазов.

З.Ы. Хотя гарантийное обслуживание у них зачетное. Сисадмин рассказывал, как его товарищ, приобрел себе Chery Tiggo, у него через месяц стартер полетел, он в сервис-центр обратился - они машину вроде как на гарантийный ремонт забрали, а через несколько дней ему новую дали :)

(51) позвоните на завод, скорее всего, дилер кормит завтраками. сколько предоплаты внесли?

(52) я другое слышал (лет 5 назад), знакомый купил машину (Geely какойто) через полгода накрылся кондей, поехал чинить "А авто с производства сняли, запчасти больше не производятся, ждите если найдём мы вам позвоним"

(48) А, ну Логан-2 может быть.

(46) А чем Логан плохая машина? Если к машине относиться как к средству передвижения, а не как к дорогой игрушке. Мне вот например машина нужна до работы доехать, в выходные по магазинам, на природу ну и летом на море. Чем машина за лям в условиях пробок будет лучше Логана или Гранты?

(56) ну хотя бы то, что коробка механика (автоматы очень редки)

(1) (40) вчера брат прокатил на приоре, машина поинтересней чем рено символ мой

(57) И Лады и Логаны есть с автоматами.

(56) комфортом

(56) климат, звукоизоляция, размеры авто (внутри), всякие штуки типа подогревов, затемнений зеркал

(59) калин/грант с автоматом больше, чем логанов. у Рено с автоматом есть поинтереснее машины, чем логан, а стоимость у самого дорогого логана далеко не бюджетная

мда. вот такая вот локализация производства((

(61) И климат и всякие штуки типа подогревов, затемнений зеркал сейчас ставят на все машины. В том числе и на самые бюджетные Лады, Логаны.

(64) только они стоить начинают как не самые бюджетные, и смысла их покупать нет

(57) Что значит редки? Ты их угоняешь что ли? Купил с автоматом - езди с автоматом.

(56) Звукоизоляция у гранты хреновая, климат отличный как в варианте с климатконтролем, так и с простым кондиционером, размеры авто внутри - гранта и калина просто огромны, именно из-за этого я выбрал гранту, а не китайца. Подогрев зеркал - да ради бога. Мне кажется, наличие голых комплектаций с минимум наворотов - это наоборот плюс ВАЗа, можешь установить то, что тебе нужно.

(65) Гранта норма с автоматом 380К. Без него 340. ХЗ где дешевле.

вообще глупо сравнивать логан и камри по комфорту. это совсем не одно и тоже, несмотря на то что некоторые фишки и там и там есть

(66) стоить поездить на любом авто классом повыше, и любая гранта и прочие логаны, будут спичечным коробком казаться

(68) Ничуть. У гранты действительно очень удачный и очень большой салон.

На авто классом повыше само собой будет много чего получше, в соответствии с ценником. Но не размер салона.

(1) Сейчас же в угаре все. В принципе если ВАЗ заработает не страшно... В России баблос то крутится. Но я бы ничего сейчас брать не стал по новым ценам - ажиотажный спрос.
В феврале будут ясны новые правила. Там и конкуренция жесткая станет по многим позициям, кто не будет снижать тот вылетит из бизнеса. Спрос то ёк... Хотя конкретно по автомобилям - ВАЗ наверное при текущем курсе особо снижать не будет. Он и так свою долю рынка только увеличит.

(56) В условиях пробок предпочтительнее будет уже метро. И машина в этом случае (любая) уже переходит в разряд игрушек.

(67) Конечно глупо сравнивать бизнес класс с бюджетной малолитражкой. А вот с одноклассникми вполне. Т. е. гранта, логан  вполне на уровне Фольскваген поло, Солярис. И уж точно не хуже китайцев. Я это все к чему говорю. Вот китайцы завалили своими авто. Что мешает автовазу сейчас завалить все рынки Логанами и Грантами?

(71) в метро тоже пробки бывают) ну и это не единственный общественный транспорт

(68) ерунда, у меня машина сейчас больше ляма стоит, но гранту и логан я считаю норм машинами и даже собираюсь купить чтобы ездить с работы на работу

(51) Как человек, живущий в Тольятти, и видящий вазовскую площадку из окна офиса скажу - стоит на треке безумное количество недоукомплектованных машин. Обещают доукомплектовать до конца года.
Как дилер ваза - все запчасти которые мы производим покупаем в европе за евро (на гранты и приоры) ... соответственно все дорожает.

(71) Вот у нас в Воронеже нет метро. А пробки и для общественного транспорта. На машине я до работы минут за 30 добираюсь. (20 км.) А на общественном транспорте по тем же пробкам часа полтора

(69) машины класса логана зачастую узкие, а "огромность" салона кажется из-за высоты авто...в шапке высокой сидеть можно :)

(73) +1
Чтож все в метро прям панацею от пробок видят, давно там ездили? На крайних станциях раза с 5-6 в поезд в лезть получается зачастую

(77)посиди хоть разок втроем ссзади в логане- удивишься "узкости" салона

в том же мегане(класс С) сзади троем теснее чем в логане как вширь так и коленкам

(79) у меня испорченное американским авто впечатление, для меня и у лендкрузера 200 салон маленький

(75) а нефик покупать в европе запчасти, производите их сами

(81) в а логане меня не оставляет ощущение что я на улице сижу из-за тоненьких дверей и посадки как на табуретке...силнее это чувство только на классике

(75) Вот сейчас у Ваза уникальный шанс прекратить в европе покупать запчасти за евро и начать делать свои аналоги. Что такого в Гранте импортного что нельзя делать в России?

(82) пытались, но затея провалилась. Как ни странно самая дорогая запчасть - это шатун ... его только в Индии делают.

(84) Поршневая группа - вся импортная. Свое производство автоваз зарезал, всего одна линии стоит по обточке поршней, и то наполовину нерабочая.

(76) У нас наоборот, ибо водители ОЬ прут по встречки, по обочине, по полям... А ты сидишь в проблке. И в результате там где ты просташь час в пробке, ОТ "довезет" за 20 минут с остановками

(82) Можно и самому производить, только опять проблема со станками оборудованием материалами для производства, т.е. тут тоже всё импортное

(86) сразу видно что на фото ведущий программист )))

(88) можно, но только один станочек для анодации станков стоит 750 тыров евро. Какой дурак его покупать будет? Тем более что автоваз более определенной стоимости платить не готов.

(86) Ну вот насчет поршней точно не проблема. Я вот себе на восьмерку  заказывал поршня ТДМЛК. На любой вкус есть поршня. Многие снимают приоровскую поршневую и ставят аналоги. (Импортная приора поршневая слишком хрупкая, плюс нет циковок при обрыве ремня гнет клапана) Проблема как я понимаю с коробками автоматами, элетроникой, генераторами, кондиционерами и т. д.

(81) В Фокусе мне тесно, в Гранте нет.
С Хаммером сравнивать не будем.

(51) Дилер просто использует ваши деньги. Читайте договор, объявите неустойку.

(92) А я не с хамером сравниваю, или вы хотите сказать что в логане просторней чем в BMW 3 например? (напомню что я разговор начал с того что авто за лям не лучше чем логан по размеру салона)

(6) И обвалить продажи Рено и Ниссана? В руководстве, по-твоему, дураки сидят?

(33) Блин, 1Сник, а не знает, что автоматизация денег стоит...

(68) На автобусе чтоли? Тогда да, все авто - спичечные коробки...

(72) Не что, а кто. Французы.

(91) Проблема не произвести. Проблема в том, что АвтоВАЗ хочет за 3 копейки чтобы произвели. И качественно. И штрафы, если вдруг чо. И каждый год - снижение цены.

(97) почему на автобусе, например на мерседесе Е класса. А после этого в нексию сесть или в логан...очень знаете ли ощущение консервной банки с колёсами появляется

(0) Почему бы и нет? За ВАЗами, говорят, сейчас очереди.

(100) Когда на тебя летит неуправляемый Камаз - то и в мерсе кирпичей наложишь. Потому что по сути та же банка, только из нее тебя дольше выковыривать будут...

(69) у гранты и калины одинаковый салон. она достаточно широкая, но сзади места в длину мало. даже в приоре больше

Про Киа вообще вон че пишут:

"Компания Kia перестала отгружать уже оплаченные автомобили. Об этом «Коммерсанту» рассказал один из покупателей. «При стопроцентной оплате мне не выдают машину, хотя она есть в наличии в салоне. В дилерском центре говорят, что производитель приостановил на неопределенное время выдачу паспорта транспортного средства (ПТС)», — заявил собеседник издания. По словам покупателя, дилеры сообщают, что автомобиль можно будет получить только 12 января."
http://lenta.ru/news/2014/12/22/kia/

(104) похоже КИА хочет, чтобы дилеры смотались с деньгами

(104) нарушение ГК

(105) Азиаты, что с них возьмешь? Их пока к стенке не прижмешь - не выбьешь, что они обещали, если вдруг это им невыгодно.

(107) косвенно о том, как работает дилерская сеть КИА, можно сделать вывод отсюда:
http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=2008&page=3

хотя в большей или меньшей степени это наверное всех дилеров касается, работающих в России)))

(108) В России нельзя делать предоплату на сумму больше, чем готов потерять. Лишнее тому подтверждение.

http://top.rbc.ru/business/22/12/2014/5497f0c39a79471316e7725d
О том, что стоимость автомобилей Merсedes и Land Rover выросла с сегодняшнего дня на 40% и 10% соответственно, РБК сообщил топ-менеджер одного из крупных дилерских холдингов.

немцы геен нах хаус ))

(110) ленд ровер оказывается уже немцы? :)))
ауди и бмв пока цены не повысили.