Предлагаю в Яндекс.Картах и прочих навигаторах реализовать новую функцию "Отправить сообщение соседнему автомобилю".

Как это может работать:
1. При установке система запрашивает номер автомобиля (только цифры или весь номер), или его можно ввести в настройках.
2. В дороге пользователь может написать (или надиктовать) сообщение для соседней машины, указав её цифры номера.
3. Дальше программа по координатам местоположения и введённым номерам определяет соседа.
4. В соседней машине отображается уведомление "Получено сообщение от соседней машины. Прочитать, прослушать?". Можно собирать по маршруту все уведомления в почтовый ящик и прочитать/прослушать позже.

Функция будет очень полезной, чтобы автомобилисты и пассажиры могли общаться друг с другом в реальном времени, предупреждая друг друга об опасностях на дороге, причинах пробок, неисправностях автомобиля, и просто хорошо проводя время, в том числе в пробках.

При желании можно будет даже реализовать функцию голосового и видеозвонка в соседнюю машину. Прикрутить всякие рейтинги, чёрные списки, личные настройки и т.д.

Отправил предложение в Яндекс.
Как думаете, взлетит?

(169) В В.Волочке всегда был объезд, по крайней мере в СПб, только народу трудно было карту посмотреть..

(176) В сторону СПб какой объезд был? Я по двум дорогом в объезд ездил, проклял всё...проще в пробке отстоять чем там ехать

(149) от номера хранятся и вводятся только цифры

(18) А просто посигналить и воспользоваться языком жестов уже не катит?

Гайцы пролобируют закон чтобы идентификация была по номеру автомобиля и будут письма счастья слать за превышение скорости и повороты в запрещенных местах. возможно еще скинуться на передачу данных со светофоров чтобы ловить проскакивающих на красный

(179) в черте города нельзя подавать звуковой сигнал

(0) рацию купи)

по родному городу езжу без навигатора. как я получу сообщение?

Потом рекламщики скинуться и будут спамить проезжающие мимо автомобил. Прикинь оставил в авто навигатор и он автоматом всем проезжающим мимо твоего автомобиля и магазина месаги шлет, что У Ашота лучший шашлык.

(184) Ограничить частоту отправки сообщений разным машинам.

(183) Специально обученные люди на скутерах будут ездить между машинами и доставлять записки.

(181) можно. для предотвращения ДТП. негорящие стопы является весомой причиной для возникновения ДТП и подачи звукового сигнала.

(182) Зачем мне рация, если у меня уже есть мобильный телефон. Головой подумай.

(169) Да, был у нас случай. Пожар на ГЭС, дамбу через Обь перекрыли. Но я упорно двигался по пробке до места перекрытия дороги, чтобы выйти, услышать, что мост перекрыт.
Поехал в объезд, наблюдая пробку в несколько километров в сторону моста. Успел воспользоваться одним из 2-х оставшихся мостов до того, как весь город встал.
А была бы хоть какая-то связь, прорвался бы ранее. Наверняка в то время весь радио эфир был забит информацией об этом, но я был "глухим".

Аварийность вырастет.
Потом навигаторы запретят как телефоны без хэндсфри.

(190) Эту функцию можно реализовать в режиме Hands-Free

(191) все будут не за дорогой следить а отвлекаться на всякие плюмки и мессаги. не вариант.

Разве это не то же самое:

....1 ноября 2010 года появилась функция «Разговорчики» для отправления комментариев, не касающихся непосредственно дорожной ситуации. Это ознаменовало превращение дорожного сервиса «Яндекса» в своеобразную социальную сет...

(193) Нет, в разговорчиках нет персонализации как я понял.

(193) Разговорчики привязаны к точке на карте, а не к машине.

(192) отключи звук

Есть CB радиостанции, пользуюсь сам и Вам рекомендую.

Обычно используют 15-й канал.

Простой пример, необходимо выехать на  скоростную магистраль (нет светофора) - просишь придержать поток, фуры придерживают, выезжаешь. Аналогично поступаешь, если просят тебя.

Еще пример. Был в Краснодаре, пытался узнать где рынок - спросил, получил ответ, быстро доехал.

Еще пример. На МКАДе/шоссе пробки - рассказывают что произошло, какие ряды проходные, как лучше проехать, есть ли смысл стоять, или искать объезд. Аналогично отвечаешь, если спрашивают.
Из минусов - сильно матерятся в канале.

Есть каналы, например, c17fm.ru - Ярославка. Там свой круг, свое общение, мата нет, но и количество участников локально ограничено.

Понимаю, что это каменный век, что есть рации через интернет (приложения), но как-то это все не приживается.

Век хоть и каменный, зато работает везде и бесплатно

(0) Если возникает вопрос взлетит или нет, то нет. За дорогой нужно следить, а не сообщения писать.

(0) Социальные сети для автолюбителей?

(200) Угу ВСмяку

(201) *ВСмятку

Вопрос, возможно немножко не в тему, но спрошу. Может есть какая функция в телефонах/навигаторах, которая бы показывала двум пешеходам или велосипедистам, куда им двигаться, чтобы встретиться на маршруте? Чтобы не "забивать стрелку" на время и место?

(203) нет, у тебя же нет данных gps второго человека...

(204) теоретически возможно такое? Созвонились два человека, договорились "встретиться на маршруте"..... Далее дело техники - выбрать ОБЩИЙ маршрут, начать движение.

(205) да без проблем, только 3-й сервер нужен ну или белый ip у одного из 2-х

(206) При наличии интернета и GPS у обоих больше ничего не нужно.

(205) теоретически - не проблема. Плюс прикольно в догонялки играть на транспорте)

(207) Если что - дарю идею. )))
Лет 15 назад я в "курилке" предложил идею компьютера, собирающегося как конструктор. Типа из кубиков (лего) - нужно увеличить память - купи, пристегни )))) Недавно что-то подобное увидел в новостях ИТ.

(207) нужен сервер или белые ip иначе как один другому отправит?

(210) дин днс какой нибудь или передавать ип адрес для установки связи, хотя это не так удобно.

а можно еще кнопочку добавить "нас рать на капот"

Получен ответ от Яндекса.

>>>
Здравствуйте, Станислав!

Спасибо, что проявляете интерес к нашей работе. Я обязательно перешлю Ваше предложение менеджеру и разработчикам сервиса, а они, в свою очередь, рассмотрят его самым подробным образом.

С уважением, Диана Шторм
Служба поддержки Яндекса
http://help.yandex.ru/

>>>

(211) эээ? динамик днс помогает в случае динамических "белых" ip (называемых иногда серыми)

если ip из подсетки внутренней оператора - т.е. оба за NAT'ом сидят - у всех мобильных операторов без оплаты отдельного fixed ip это так то без 3-й стороны ничего не выйдет

случай когда оба в одной подсетке одного оператора и там незапрещен внутренний обмен данными (не видел у сотовых, только у кабельных-оптика) не рассматриваем ))

Еще идея: хранить списки знакомых и при обнаружении их в пределах видимости сообщать "Обнаружен ваш знакомый <такой-то> в пределах <стольки-то> метров!".

(215) не не это не так должно выглядеть

а в виде схемы дороги и машинок движущихся по ней

своя машина и другие (с этим сервисом зареганные) и они с тегами или еще как выделены - видно что едет знакомый и как его зовут

Удивительно как можно думать, что это может взлететь))

пока будешь набирать сообщение для соседней машины ее и след простынет. Для голосового общения типа "как дела на дороге" есть радиостанции диапазона 27 МГц

Если только в глухой пробке, месаги слать, типа "Вах какая дэвушка, давай знакомитса". А так больше никакого смысла не вижу, в метро же никто друг с другом не трет, все заняты своими делами.

(218) тут да больше будет для пробок или попутных

ну или заметил что знакомый проскочил вот и повод с ним поболтать типа "куда едешь"

(216) Ага.. И чтобы можно было фотки "привязывать". И обязательный показатель "Карма" сверху машинки, как здесь на мисте полоска возле ника. И чтобы можно было кому-нибудь "плюсовать" или "минусовать" карму.

Еще можно всякие статусы привязать, как во всяческих "аськах".

(217) Дальнобойщики очень активно рациями пользуются, почемуто у них "хорошо летает"
(218) радиостанция 27МГц требует антенны в полтора метра длинной которая крышу царапает и геморрой с выведением проводов наружу для неё

=======

Очень хорошо взлетит если удачный формат для этого всего придумать

(218) пиши короче

(216)Развиваем тему, показывать вообще все машины в которых есть навигатор. и расстояние до встречной машины. Едешь по узкой дороге и видишь, что сейчас эту фуру стремно обаганять. До геле пыхтящей копейки еще 300 метров, а по встречной ее уже обгоняет джигит и он вообще фурой полностью закрыт.

(225) +100500 вот это супер!!!

+(225) еще показывать у водителя пол, нацию, половую ориентацию(из кармы, формируемой другими водителями)

(225) Быстрее робомобили в обиход войдут

(219) +1
(220) в пробке можно и так из машины выйти поболтать, заодно и кости размять.
(223) ничего не царапает. Антенну можно и покороче, если не нужна связь на десятки километров. Для ручной рации в пределах видимости хватает и 10 см антенны.
(224) >>"в Яндекс.Картах и прочих навигаторах"
Это где такие "навигаторы" продаются?
(225) ага, ты идешь на обгон, видя достаточное расстояние до встречного "навигатора", а впереди него навстречу тебе несется автомобиль без яндекс-карт и прочих навигаторов.

ща договоришься... депутатец какаой-нибудь срочно прикупит заводец нафигаторов и через бешенный принтер протащат обязанность ездить именно с такими навигаторами в довесок к осаге

(229) царапает магнитка только так, вам фотку крыши сделать? Мне пришлось кусок прозрачной плёнки приклеить.
Ручная СиБи рация таких размеров что ей убить можно

(231) ну если у тебя подошва антенны простой металлический магнит, а не пластик, то сам виноват. Сколько ставим антенны на крыши авто - ничего не процарапало. ручная си-би рация (напрмер ICOM) по-размеру ничуть не больше VHF раций.

(229) в гугл-плей бесплатно

Ехал тут по финке в сторону Швеции, слушал музыку, никого не трогал, правил не нарушал... внезапно, моя магнитола начала мне что-то по-фински говорить (до этого играла музыка с флешки), секунд 30 что-то втирала (я по-фински ни гугу), потом замолчала и опять музыка продолжила играть

(234) ты проезжал мимо вышки

Блин по дорогам ставим дивайсы
И управление в ем автопотоком переводится на автомат

(236) Кого сажать в тюрьму за ДТП?

(237) этот вопрос можно решить на аукционе между оставшимися в живых участниками ДТП.. У кого денег не хватит

(238) тупой украинский юмор

(237) никто не заставляет ездить
Ходи пешком
Это точно как про банки с кабзднцом безнала

(237) того по чьей вине случилось
То есть тех кто обеспечивает работу дивайсов

(241) Разработчики тебе скажут, что ты согласился на лицензионное соглашение. Это традиция в разработке ПО.

(240) Ты идёшь пешком по тротуару или на зелёный свет и тебя сбивает робот насмерть или до жёстких увечий. Кто виноват?

Робота нельзя посадить в тюрьму.

Чтобы роботы стали водителями, их надо обеспечить чувствами, и чтобы они испытывали чувство вины и страдали, если вдруг окажутся виноваты. Тогда их можно будет посадить в тюрьму, если они будут виновны. И только тогда они сравняются с человеком.

Каждый человек проходит тест на человечность длиной в 18 лет. После 18 лет он начинает отвечать за свои поступки сам, в том числе тюрьмой.

Я не считаю, что для роботов мы должны делать исключение, в том числе роботов-водителей. 18 лет, паспорт гражданина, права на вождение, всё как для людей.

(244) вы еще скажите что роботы могут повеситься от избытка чувств.
(242) эта традиция не только в разработке ПО, в медицине, спорте, экстремальных развлечениях, туризме.. И вообще чем такое ДТП на трассе отличается от сбитого боинга или упавшего в море? Государство или страховые компании определят цену и заплатят родственникам.

(246) Про суицид вы верно заметили. Это признак.

Авиапроисшествия расследует международная коммиссия (обычно). Там виновник всё-таки устанавливается. И нет такого, что вопрос чиста в деньгах.

За исключением Боинга MH17, который сбили ваши украинские военные, конечно. Тут чиста политика.

(246) и да
У меня родственник неблизкий мн
Скорее родственник моих родителей
Повесился изза того что пешехода убил
И зотя в том его вины не было
Он не смог и ушел из жизни

И я например глубоко уверен что роботизированная систнма будет лучьше справляться с такой тупой задачей как поддержание дистанции соблюдение пдд и прочее
Потому сто она тупо не спешит к любовнице
И не сидит пьяная за рулем

(249) В средней ситуации да, но если будет ДТП со смертельным исходом, кто пойдёт в тюрьму? Если робот, то никто? А если на месте робота будет водитель-человек, то кто? Опять дискриминация и двойные стандарты?

Робот-машина, который в тюрьме весь срок впадает в спящий режим и не страдает, меня не устраивает, вы понимаете?

Например, Google хвастается, что их Гугломобиль проехал много тысяч километров, но за рулём всегда был человек, который мог в любой момент вмешаться.

И сколько раз вмешивался человек? Сколько раз он подруливал или нажимал на тормоз? Эти данные скрываются. А это и есть потенциальные ДТП, которые предотвратил человек.

(0) Не взлетит. Слишком сложно. Кроме того, кто сказал, что у соседа есть навигатор? Да и зачем придумывать велосипед. Веди и так в яндекс-картах есть возможность предупреждать о авариях и пробках.

(254) Статистика Яндекса показывает, что в мегаполисах яндекс или другой навигатор установлен в сотнях тысяч авто. Они даже раскрашивают зелёным цветом дороги, по которым ты и ещё пара водителей проехали быстро (> 40 км/ч)

(249) Никто не пойдет, так как в этом ДТП нет ни умысла ни неосторожности. Вред будет возмещать владелец источника повышенной опасности, в этом плане ничего изобретать не надо.

(250) что тут сказать ге знаю
Дамкаждаый дтп беда

Но если в общей статистике роботизация автодвижения
Приведет к снижению общей смертности от дтп это наверное благо?

Опять же
Роботизация движения е
Это серьезный вопрос
Подходы к разработке и тестированию такой фигни совсем другие чем к развлекательному по

Я совсем немножко сталкивался с разработкой по военного назначения - там каждый чих протоколировался и обсасывался и гонялся много раз и долго

Конечно
Когда главным является извлечение коммерческой выгоды
То при внедрении роботодвижения придется принимать лицензию
По которой никто ни за что не отвечает

А что делать...

(257) А что делать? Чувства роботов делать.

(255) Это понятно, другое дело какая задача решается? Просто сообщение отправить?

(259) В сабже говорилось о просто сообщении.

(251) робот который совершил ДТП - неисправный робот, а неисправный робот должен быть казнен утилизацией.
Это устраивает? )) Или вы предлагаете неисправный робот после "отсидки" вновь допустить до управления машиной?
(258) Роботу чувств давать нельзя - может с психу кого-нибудь подрезать или в кювет столкнуть, кому-то отомстить, задавить, краску другого робота поцарапать. Вы представляете, что будет, если роботы начнут выяснять между собой отношения?

(261) Не устраивает. После переобучения его вполне можно допустить до управления ТС. Пусть заново сдаст экзамен. Можно устроить ему усложнённый тест.

Я могу согласиться на частичное роботизированное управление с вашими вариантами только в совершенно другой транспортной инфраструктуре, например, как метро или поезда: регламентированное движение, нет пешеходов, нет перекрёстков. Но даже там требуется участие человека, потому что бывают ЧП и сбои автоматики.

Ну так именно протакую систему речь я и веду
Это не просто робот зарулем а целая система
Соответственнопереоборудованые дороги все обвешано датчиками и контролируетсясистнмой вне дорожного полотна
И если система видит что поведение какойто машины выходит за допустимые пределы то тут же перестравивает движение перехватывает полностью управление и пытается вывести авто из потока

По идее да это должно быить что то типа метро только вагоны относительно независимые

И вообще если нахрен исключить индивандализм то самостоятельное движение типа гугломобиля управление нужно только на второтретьестепенных дорогах грубо говоря сьехал с шоссе на проселок к бабушке

Также уже есть успешные примеры автопоездов где машины друг за другом

(263) Тогда да, можно разрабатывать эту идею дальше.

(263) Т.е. вводятся дороги автоматического управления, на которых ручное управление запрещено.

(265) Или не запрещено, а не рекомендуется, а возможно только в экстренном случае.

(266) Если случился экстренный случай (переход с автоматического на ручное управление), то движение на участке замораживается. Как в метро.

(267) Угу.. Перед выездом задаешь маршрут от точки до точки  с возможностью заезда по определенным адресам. "Самый главный сервер" просчитывает маршрут для всех машин с учетом пожеланий всех остальных участников движения. Дальше: сел и поехал на автопилоте.

Идею из сабжа реализовала Apple
https://itunes.apple.com/us/app/carfriend/id973163139?l=ru&ls=1&mt=8

пичём тут Apple?
По ссылке
Carfriend
By Kirill Zaytsev

если я не ошибаюсь была какаято софтина от московского правительства через которую тоже можно "смски" на номер авто слать

(270) Я хотел сказать, доступно для айфонов

http://www.rg.ru/2014/07/10/sms.html

(273) Пока сделали только уведомление об эвакуации
http://dit.mos.ru/apps/serv/evakuacia

(273) А вот, нашёл
http://dit.mos.ru/apps/application/item/transport