С сегодняшнего дня стартуют презентации машин образца 2015 года. Более подробный график мест и дат проведения презентаций тут http://www.f1news.ru/news/f1-100699.html

ну а мы продолжай общаться о обсуждать новости так или иначе связанные с данными гонками.

И для начала голосуем за лучшую пару пилотов. Отбирал только пилотов команд занявших в прошлом году первые пять мест в кубке конструкторов.

Ну и в ожидании сегодняшней презентации два ролика

Торо Россо типа шпионское видео, но машинку не кажут
http://www.f1news.ru/news/f1-100705.html

Макларен вспоминает о своем сотрудничестве с Хондой
http://www.f1news.ru/news/f1-100700.html

Не знаю насколько данная статья основана на реальных данных, но любителей Феррари она не может не радовать. Написано на итальянском, но гугла более-менее понятно перевела
http://www.automoto.it/formula1/f1-ferrari-ecco-come-cambier-la-monoposto-2015.html

Хотел бы так

но в лучшем случае будет

а 90%

да кстати ... я пожалуй Кимыча с фетом плюсану)

Результаты голосовалки какие-то неадекватные.

Кто с какого года смотрит F1? Я например, в начале 2000 х смотреть начал, становление красного барона и попытки финских гонщиков его побороть... и до 2006. Потом перерыв был, изредка смотрел по новостям результаты. И новая волна накрыла только в 2010, когда на ПС вышла одноименная игра =)

Ну и голос за Феррари

оба любимых гонщика в одной команде
однозначно

(8) c 2003 с середины года

Даня Чемпион!!! -)

при всем богатстве выбора другой альтернативы нет

(8)Первый свой гран при я смотрел в Монако. Попал туда поскольку коллеги по работе решили на него поехать. Но и я от нечего делать с ними поперся. Конечно я ничего не понял. Смотрели из окна частного дома. Очень быстро мне надоело пытаться разглядеть мелькавшие с какой-то периодичностью машинки под окном.
Следующий раз случилось аж через 11 лет. Были в Венгрии. Попали на гран при случайно. Я опять мало чего понял. Но тогда я впервые услыхал про Шумахера. Он тогда выиграл. И весь вечер в воскресенье меня переполнял гордяк за немца и пиво. Но самое смешное, я там прикупил джинсовую бейсболку(купил именно из-за того что из джинсы) с рекламой бара "кнопкин"(как я думал))) В 2009 году данную бейсболку у меня выкружили за что американских рублей новоявленные фанаты чемпиона.

Дальше я начал интересоваться. Сперва чисто из-за Шумахера. Ну а плотно уже подсел только с года 2006, когда стал смотреть гран при уже в эфире.

Начал смотреть более менее стабильно года с 2010. Друг поспособствовал, начал ветки на Мисте читать. Так и втянулся.

Ну и голос:

первая презентация... Force India

http://www.f1news.ru/news/f1-100718.html
http://www.f1news.ru/gallery/v/2015/presentations/force_india/

чет я не понял, сказали же "носов" больше не будет(((

(17) Force India представила новую раскраску машины

http://www.f1news.ru/news/f1-100718.html

И че то весь базар вокруг раскраски. По ходу это была презентация только раскраски. Нос наверно пока еще неправильный.

Опубликовано первое изображение Williams FW37

http://www.f1news.ru/news/f1-100708.html

Че то тоже жесть какая то. Нос остался, только теперь какой то кастрированный.

BBS раздобыло видео с кадрами ограбления базы редов
http://www.bbc.com/news/uk-england-beds-bucks-herts-30913638

https://pbs.twimg.com/media/B74UUi-IMAAqgAc.jpg

насчет носов цитирую с форума ф1ньюс

http://4put.ru/pictures/max/1068/3282317.jpg

Кто не в курсе нового регламента http://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/2015%20TECHNICAL%20REGULATIONS%202014-12-03.pdf  и не особо понимает технический английский:

цитирую:
15.4.3 An impact absorbing structure must be fitted in front of the survival cell. This structure need not be an integral part of the survival cell but must be solidly attached to it and be arranged symmetrically about the car centre line.
No part of this structure may lie more than 525mm above the reference plane and its forward-most point must not be less than 850mm forward of the front wheel centre line.
It must have :
a) A single external vertical cross-section, perpendicular to the car centre line, of more than 9000mm? at a point 50mm behind its forward-most point. No part of this cross-section may lie less than 135mm above the reference plane and its overall width must not exceed 140mm.
b ) A single external vertical cross-section, perpendicular to the car centre line, of more than 20000mm? at a point 150mm behind its forward-most point. The overall width of this cross-section must not exceed 330mm.
When measuring these sections, only parts between the highest point of the section and 100mm vertically below this point, may be considered.
Each external vertical cross-section, taken perpendicular to the car centre line between points 150mm behind the forward-most point of the structure and 150mm forward of the front wheel centre line, must be a single section with an area which exceeds a value given by a linear taper from 20000mm? to 60000mm? respectively.
Furthermore, all lines drawn normally and externally to a vertical cross-section taken 150mm ahead of the front wheel centre line and perpendicular to the car centre line, must not cross a vertical longitudinal plane lying on the car centre line.

Я вам даже переведу на понятный нашенский:

На переднем носовом обтекателе допускается расположение "полового члена" (точнее уже наверное "соска", впрочем, кому как нравится), головка которого 5 см в длину. Её "диаметр" на этом расстоянии около 10 см. Сам "отросток" не более 15 см в длину, стоять который должен не выше 13,5 см от базовой плоскости."Яйца", "ноздри" и прочая удерживающая конструкция сей "орган" должна быть площадью не менее 200 кв. см.  
(с)не мое

Мне кажется голосование стоило всё-таки назвать "любимая пара пилотов", а не лучшая, т.к. большинство голосует именно так. Иначе я не могу понять, как провалившие прошлый сезон товарищи и вдруг "лучшая пара пилотов". Либо под лучшей парой подразумевается всё-таки не их скорость, а какой-то иной показатель :D

(8) С последней гонки 2002 (ГП Японии).

+(24) и да, тоже в общем-то какое-то время смотрел не пропуская квалификаций и гонок, а потом сдулся и стал смотреть уже менее половины гонок, квалификаций и того меньше.

(23)для каждого его любимый пилот будет лучшим, так что все нормально. твои же пилоты тоже сезончик прошлый провалили

да голосовалка в данной теме больше формальность, абы просто можно было отпостить 1002 сообщения))

о как))

Берни также добавил, что публика гораздо лучше знает Льюиса, нежели Нико Росберга: «Хэмилтон – рэпер. В результате сейчас мы привлекаем внимание совершенно новой аудитории. Он хорош в роли чемпиона мира».
http://www.f1news.ru/news/f1-100727.html

(23)возьмем, например, такой показатель как чемпионский титул:
Льюис и Нико = 2+0 = 2
Даниэль и Даня = 0
Фелипе и Ботас = 0
Кими и Себастьян = 1+4 = 5
Фернандо и Дженсон = 2+1 = 3
с поправкой на молодость, перспективность и патриотизм - получаем результат голосовалки
и да любимые пилоты = лучшие :)))

(8) я примерно с 1992 (как только появился "российский голос Формулы-1 и фирма "Самипа" из Монте-Карло"), во всяком случае - черное воскресенье Имолы-1994 смотрел в прямом эфире, а до этого - только "Спорт-экспресс" по вторникам.

хотелось бы

но более вероятно

хотя скорее всего

маловероятно

и уж совсем неожиданно будет

Команда Williams представила видеоролик, который демонстрирует новую машину FW37.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=2232&idnews=1501221135

(36)привет. к тебе просьба - плиз, когда данная ветка закончится не создавай новую, ее все равно закроют ... дождись пока кто-то не создаст ...

зы: без обид ... не мы такие, а жизнь(с)народное

(37) без проблем. ибо кому-то я тут мешаю...

(36)жалко у меня видео на работе не пашет((( ... у вилок тоже картошка на носу есть?

такого Кими я точно не видел)
http://savepic.org/6798988.jpg

и еще раз улыбнемся

http://s013.radikal.ru/i324/1501/e5/3d3eeba210f5.jpg
http://s015.radikal.ru/i332/1501/03/edddf3b1d627.jpg
http://s020.radikal.ru/i700/1501/4b/972583067493.jpg
http://s020.radikal.ru/i704/1501/41/56dcbae0bb00.jpg

(29) Я бы титулы Феттеля как минимум на 2 делил. Собсна у Кими титул тоже не сильно лучше: 2 балбеса в МакЛарене отбирали очки друг у друга, пока Масса заливал Кими, плюс 2 фатальные ошибки Льюиса.

(26) По мне так что могли выжать из машин - выжали. Не сказать, что блеснули в прошлом сезоне, но провалом считать их результаты на мой взгляд глупо. И уж если считать, что Алонсо провалил сезон, то чем занимался Кими?

(35) В плане неожиданности это скорей к паре 4 относится))

(40) Он в Ред Булл перебрался?

(42) а я бы не делила,
но что может понимать глупая женщина в большом автоспорте ((
признаем чемпионство только Фернандо?

(18) раскраска символизирует собой спонсоров, а это либо дает надежды на успешный сезон, либо говорит, что ловить тут больше нечего.

(37) ... просто уже несколько дней прошло после того, как та закончилась. я попытался создать новую (даже сослался в старой на новую и наоборот) - но она прожила не больше 5 минут.
(38) так есть же фото в (19)!

(30) Вот завидую тем, кто застал это... Тем кто видел настоящую формулу 1, в полном ее великолепии. Когда гонщики героями были, а не плаксами - "Почему он не пропускает меня? скажите, чтоб пропустил". Противно смотреть. Один подрезал другого, может не специально, ему тут же штрафы лепят и сливают гонку. Чего стоят противостояния Проста с Сенной, Лауды с Хантом, гонки, в которых 6 машин финиширую в 1 секунде. Я не говорю, что гонщики должны погибать в гонках, но как вернуть дух Ф1?

(49) ну 6 машин в 1 секунде - всего 1 раз было.
в 90-х таких схваток практически не было - разве что эпическая Аделаида-1997 (Шумахер против Хилла), и Спа-2000 (Хаккинен против Шумахера), а потом Шуми привозил всем по минуте, ну или по 1-2 пит-стопа.

(45)боюсь это совсем старая, времен его ухода из формулы
http://www.f1news.ru/interview/raikkonen/58418.shtml

(49)вот как раз это Прост, Сенна и Лауда и начали ... безопасность и все такое ... а насчет борьбы и упрямство ее и сейчас хватает)))

(52) ну Лауде было на чем основывать свои тезисы...

(46) Я своё мнение не навязываю, считайте как хотите. А учитываю специфику данного вида спорта, нельзя однозначно говорить кто есть кто, от техники слишком много зависит. Это не бег на 100 м, где можно практически однозначно выявить действительно лучшего.

(54) да, но следующий неизбежный аргумент в споре "кто из пилотов Ф1 сильнее (быстрее)?" будет дискуссия про самовозки :-)

(52) А не Джеки Стюарт? на пенсии=)

Кстати, кто знает какие фильмы документальные и художественные про Ф1, выкладывайте ссылки, или хотябы названия. Пожалуй начну)

Мегазаводы: Уильямс Ф-1 / National Geographic. Megafactories: Williams F1

Гонка / Rush http://f1-mania.ru/f1-films/rush

Сенна / Senna http://f1-mania.ru/f1-films/senna

Один / One http://f1-mania.ru/f1-films/one

(57) расчет окончен :-)
ЗЫ: если бы существовали еще - были бы на том ресурсе.
а лично меня заинтриговал в свое время клип Робби Уильямса (SIC!) Extreme, где он сам одет в форму гонщика команды Williams середины 60-х годов

(58)мания это твой ресурс?

Гонщик / Driven http://www.kinopoisk.ru/film/4907/

Как они там по городу гоняли.

(55) Потому и говорю, что невозможно сказать, кто из пилотов лучший, можно разве что сказать про связку пилот+болид кто лучше. Но это, собственно уже титулами, очками, победами и измеряется. Хотя некоторые параметры всё-таки видны, например, Хэмильтон лучший по обгонам, Баттон лучший по выбору резины в дождевые гонки и т.п.

(60) Это не Ф1, а какая-то другая серия.

(62) Да, интересуют больше док и худ фильмы на основе реальных событий)

могу из дома выложить про Шумахера документальный(название по памяти не помню)

кстати дома есть шикарная подборка(официальна от фиа) нарезок в ашди качестве за несколько сезонов ... особенно мне нравиться гран при Бразилии 2008

(64) "Красный барон"?

(66)возможно

(65) Залей на рутрекер какой нить) Я вечером обязательно скачал бы, да добрым словом попомнил!

(68)на выходных попробую

А если бы Попов отобрал самые яркие и исторические гран при за всю историю Ф1, скажем около 10, и прокоментировал их так, как будто это прямой эфир, вам бы хотелось такое посмотреть?

(70)у тебя есть возможность у болтать Попова сделать оное?

(71) Я хочу подать ему эту идею) Собираю единомышленников, чтоб заспамить его этой идеей. Проблема в том, что все видео с гран при принадлежит FIA и официально он это не выпустит, а на одном энтузиазме - не знаю... Хотя может в следующем межсезонье.

ясно ... в этом отношении я наверное больше пессимист)

(65) Это где в конце под песню Пусси Кят Доллз Хэмильтон отмечает победу?

(74)под чью песню он отмечает я хз, но под чью-то отмечает ... начинается ролик с какой-то тетки в очках и колеса(вроде как Феррари) крупным планом

ну и естественно обломчик на мостике у ферров, когда механик прервал радость отца Массы и потом какой-то стенд разбил

(59) не, куда мне... просто я думаю, что там уже давно озаботились этим вопросом и собрали все, что можно, включая экс-Рокки.

(76) Знач это тот ролик, о котором я подумал. Мне из 2008-го ещё обзор ГП Великобритании понравился со скользящей Массой))

(78) скользящЕЙ или скользящИМ? :-)

(78)сегодня освежу ... хотя там все ролики очень забавные )

http://www.youtube.com/watch?v=mLGnFTl_6_I вот ролик (в фиговом качестве).

(80) Можешь щас глянуть, если ютуб не залочен.

(79) Кому как, мне больше нравится первый вариант))

Реакция механиков на 1:48 классная.

(81)ютуб забанен(((

битва за моторы(на немецком, гугл в помощь)
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/neuer-f1-motor-ab-2017-die-neuen-ideen-der-motoren-hersteller-9175979.html

(81) классный ролик. там не только Масса скользил(а), там еще и летал кто-то из Маков через трассу...

(87)это ты их (ролики) еще в ашди не видел)

(88) ну я люблю официальные ролики - лаконично, динамично, зрелищно...

(84) А к 2:14 они уже забили и обсуждали что-то своё, пока Масса в очередной раз кружился.

29 января команда McLaren представит машину 2015 года, а 1 февраля она появится на тестах в Хересе. Первым за руль MP4-30 сядет Фернандо Алонсо. Дженсон Баттон сможет опробовать новинку только 2 февраля...

1-й номер 1-го числа, 2-й 2-го. Всё логично.

(92) ну кагбэ у Дженсона может быть свой взгляд на номера, учитывая его стаж в команде.
но если учесть, как долго команда выбирала между ним и Магнуссеном уже после подписания контракта с Фернандо - то скорее да, чем нет...

феры выложили видеоролик с фетом ... "видно" кусочек новой феррари )))

Михаэль Шумахер - Красный барон, 2008
https://www.youtube.com/watch?v=scT82gD7IFk

ну и оттуда же

Ален Прост - Гонка длиною в жизнь
https://www.youtube.com/watch?v=WrjthN9sRhU

На передовой. Тайная жизнь формулы 1
https://www.youtube.com/watch?v=coiseE5vDRE

F1 - как это работает с Ричардом Хаммондом ?
https://www.youtube.com/watch?v=YgV4y1fQ-v8

https://cloud.mail.ru/public/7e27bb646aaf/Новая%20папка

попробуйте скачать ... там три файла общим весом 4.5 гектара ... сезоны 2008, 2009 и 2010

не понял, что там делает Ал?
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hE0FJKmAOiY&x-yt-cl=84503534&x-yt-ts=1421914688

(101) В это время звучит фраза: испанец был заменён немцем.

(100) спасибо!!!
качать не больше 4гб (любые 2 из 3) файла.

... за раз

найти бы на торрентах такое ))
http://www.dukevideo.com/F1/Reviews-1990-Onwards

(13) Как у Шумахера дела-то? Нет новостей?

(106)без изменений ...

Мультик: McLaren Tooned Season 1-3
есть на ютубе.
В переводе, правда, попадался только первый сезон.

Очередной опрос f1-world.ru
http://www.f1-world.ru/votes/votes.php3
Сколько лет потребуется Фернандо Алонсо, чтобы стать чемпионом в составе McLaren?
Он не станет чемпионом 126 (56%)
Один сезон! 35 (16%)
Два сезона 35 (16%)
Три сезона 16 (7%)
Четыре или более 5 (2%)
Все равно 8 (4%)
согласен с абсолютным большинством :-)
тем более, если он в Маках всего на 1 год

Самая сильная пара грядущего сезона?
(Итоги)
Баттон - Алонсо 1299 (33%)
Хэмильтон - Росберг 1254 (31%)
Райкконен - Феттель 802 (20%)
Риккардо - Квят 399 (10%)
Боттас - Масса 167 (4%)
Эрикссон - Наср 13 (0%)
Хюлкенберг - Перес 8 (0%)
Грожан - Мальдонадо 6 (0%)
Сайнс - Ферстаппен 5 (0%)
все равно 35 (1%)

нашел на торрентах видео 2011 года, но на раздаче никого нет(((

нашел живые 2013 и 2014 ... качаю ... если будет годным выложу

(112) заранее спасибо! :-)

выкачать они выкачались, но сил смотреть вчера уже что-то не нашел)

мельком глянул это получается конвертированные дивиди из того что типа в (105)

более часа видео официального разбора всего сезона ... и как доп. материалы идут клипы из серии аналогичной в (99) ... там еще есть круг по трассе с видом из камеры над головой пилота

в 2013 году доп. материалы отсуствуют

добавил в (99) клипы 2014 года

стоит заливать туда вид из камер и основной обзор(в основном обзоре озвучка английская)

вроде как новый лотус
http://cs7054.vk.me/c622221/v622221543/18601/5-J8rtuPqTs.jpg

форс индии
https://www.youtube.com/watch?v=I1l_TodEOlk

(110) Адекватно.

вот на такой баянчик наткнулся
http://f1stats.blog.com/2012/02/26/alternative-history-the-2005-championship-without-misfortune/

оказывается мечтают о грибах не только русские)

(117) заливай - потренируем свой английский язык :-)

добавил онбоарды 2013 и 2014

2008, 2009 и 2010

ревьюшки сезонов придется резать на тома ...

феры ищут супер топливо )
http://f1life.ru/press_center/news/show/17630/3/

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/10945903_2006135082858134_4557880576432919487_o.jpg

(126) Шелл 98 В-Пауэр их не устраивает что ли? :D

(128)ну раз ищут то значит - да)

(128) Вообще могли бы на 76 бензин перевести свою тачанку, прокладку еще одну под ГБЦ, да зажигание чуть подрегулировать.

(127) На второй фотке Уилл Смит?
А вообще Хант, конечно, был интересной личностью, а Хэм на самом деле какая-то гламурная нигра. Помню ещё его идиотскую фотосессию со старыми тачками, где мне больше всего запомнились какие-то ужасные кеды на босу ногу. У негров вообще похоже проблемы со вкусом. Словно из какого-то рабства вырвались и попали в какой-нибудь магазин одежды, где быстрее начинают выбирать то, что поярче, и думаю, что это красиво.

(130) ФИАшники же активно пытаются сокращать расходы, вот на самом деле вместо этого их дорогого авиатоплива заставили бы мотористов делать двигатели, рассчитаные под 95-й бензин. Ну максимум под 98-й. И чтобы расход не больше 15-ки на сотку))

(132) И двигатели переделывать не надо, и так уже 1.6. Обороты только ограничить 5-6к об/мин и по расходу наверняка в 15 на сотку уложатся.

(133) Ну лан, душить-то сильно не надо, пусть 8к ограничение будет. Просто пусть пилят суперпупермегатурбо, который будет с 1.6 литров выжимать 500+++ л.с. и жрать при этом не более этих 15 литров на сотку)) 50 литров залил - на гонку должно хватить.

(132),(133)и тогда все прощайте гонки(((

(135) Весело же будет, когда этих гонщиков можно будет на стоковой ладе калине обогнать :)

(135) Возьмём условный картинг. Там мощности ещё меньше, тем не менее это не мешает проводить красивые гонки. С чего вдруг такое решение (учитывая что итак уже придушили формулу прилично) что-то бы кардинально изменило?

(137)не знаю меня картинг не вставляет ... правда и формула в последнее время уже не так впечетляет

http://forum.f1news.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=36080

Кими в sf15-t
https://www.youtube.com/watch?v=izwzTEh5uFo

фото E23 Hybrid
http://www.f1news.ru/news/f1-100792.html

добавлено
Official F1 2013 Season Review

(131) ты еще забыл про сережку в ухе...

(133) а Экклстоун мечтает о громких двигателях и 10.000 оборотов.

(142) спасибо!

Проголосовал за Кими, Сэб не впечатлил.

OfficialFormula1SeasonReview2014_ThaiSchumiHD

(147)будет доступно минут через пять

Кими Райкконен и его подруга Минтту Виртанен стали родителями, Минтту родила Кими сына. Рост ребёнка – 51 см, вес – 3700 граммов. Малыш и мама чувствуют себя хорошо.
http://www.f1news.ru/news/f1-100823.html

(143) Ну эта гадость в моде не только лишь у ниггеров.

(144) Пусть на сабвуфер выводят звук двигателя, будет очень похоже на настоящий))

(149) Интересно, как себя чувствует папа.

(152)сам как думаешь?

кстати господа - уже в это воскресенье начнутся тесты. а значит мы сможем увидеть воочию болиды хотя бы топ команд и оценить приблизительно на что они будут способны

(153) Я думаю, что он ещё в запое и ничего не чувствует.

(154) Оценивать по тестам? Да вы извращенец!

(156)ну в прошлом году они были более, чем показательны ... за исключением редов

(151) стопудово рабочий вариант
(152) думаю - как раз допивает бутылочку Finlandia :-)
(142) спасибо!
единственное, что я не понял - почему это облако скачивает все файлы как Новая папка.zip, из которой потом нужно выковыривать собственно содержимое (как правило - тоже архив)?

(147) а что такое z01? чем его расковырять?

надеюсь, 7zip осилит многотомный zip-архив, хотя вроде раньше они как-то по-другому назывались (вроде все части были zip)

zip - это файл на который надо натравливать архиватор
z01, z02, z03 - это последующие файлы многотомного архива

ну и из новой папки я не качал, а так вроде как обычные файлы были

7zip не осилил многотомный архив, зато WinRAR даже не заметил подвоха.
ЗЫ: самая понятная система многотомных архивов была у ARJ, чуть хуже - у RAR, а у ZIP - самая ненадежная.

сейчас качнул один файлик ... все нормально обычный архив

Перед презентацией новой McLaren Honda MP4-30 пресс-служба команды опубликовала видеоролик, посвященный новой машине, выполненной в серебристо-красной гамме.
https://www.youtube.com/watch?v=yoOT0NiydEA&x-yt-cl=85027636&x-yt-ts=1422503916&feature=player_embedded

Команда McLaren, готовясь к сегодняшней презентации новой машины, порадовала болельщиков интересным видеороликом, в котором без труда узнаются мотивы знаменитого фильма «Назад в будущее».

То, что происходит в кадре, понятно и без перевода. Где-то в окрестностях Технологического центра McLaren происходит неожиданная встреча Дженсона Баттона и Фернандо Алонсо, который приехал на спорткаре McLaren, да не простом, а с дистанционным управлением. Тут же выясняется, что это настоящая машина времени, но напарники устремляются не в прошлое, не на Гран При Бразилии 1988 года, как предложил Дженсон, а в недалёкое будущее, в Мельбурн, на Гран При Австралии-2015…
https://www.youtube.com/watch?v=obRgDko-IpI&x-yt-cl=85027636&x-yt-ts=1422503916&feature=player_embedded

(164) угу - сначала скачивается Новая папка.zip, потом из него достаешь собственно то, что скачивал.

(166)как ты качаешь не правильно)))

http://s018.radikal.ru/i512/1501/1d/31a6206922f7.png

+ к (165) http://www.f1news.ru/Championship/2015/presentations/100861.shtml

а тута можно глянуть на новый мерседес
http://www.f1news.ru/news/f1-100870.html

http://f1fanatic.ru/poletit-li-ferrari-sf15-t

Пока смотрел ролик "Back to the Racetrack" вспомнилась картинка про машины Алонсо (Феррари vs Хонда). Я вот и подумал, а с чего бы ему ездить именно на Хонде, когда есть McLaren P1, например.

учитывая, что "Всего будет произведено 375 автомобилей" - боюсь их уже все продали

(173) На авто.ру б/у найдёт и купит :D

ну если такое можно будет купить на такой автопомойке то тьфу на такую машину)))

заубер
http://www.f1news.ru/news/f1-100874.html

http://2015f1car.ferrari.com/desktop/en/#revelation

Ферры

Макларен, заубер и феррари практически одинаковые плоские, широкие носы сомнительной эстетичности, ИМХО.

россия-2 тесты казать не будет ((( ...

первый день тестов
http://www.f1news.ru/Championship/2015/tests/100942.shtml

(179) Опять у Фета самовозка что ли? Да сколько ж можно...

(180)я бы не был столь категоричным ... все таки у всех были разные программы ... но пока результаты внушают оптимизм ...

народ уже отреагировал на новую ливрею редов
https://pbs.twimg.com/media/B8x8UNNCUAEs-P9.jpg

Судя по тестам МакЛарен в гонке))

в прошлом году лидерами тестов в Хересе были маки и феры ...

Хочется что бы все были в гонке -)

тестовая онлайн трансляция(судя по всему только улучшение кругов)
http://www.championat.com/auto/_f1/293/astat_game/17355.html

что это за хня на ному макларенов?
http://media.fyre.co/W41zxh2vSS6ldJzdQtRA_McLaren%20Honda%20Button.jpg

народ прет)) ... у Фетта адский самовоз

12:07   Себастьян Феттель  1:21.926 — Себастьян Феттель на «медиуме» снимает семь десятых секунды со своего вчерашнего времени!
12:08   Себастьян Феттель  И тут же немец ещё быстрее — 1:21.884!

что-то шифруют(фото с пит стопа)
https://pbs.twimg.com/media/B81CCEHCYAAwpT4.jpg

12:46   Себастьян Феттель  Феттель вернулся на «медиуме» и снова улучшил — 1:20.984 у Себастьяна!

у редов, маков и лотус походу проблемы ... сделали по 1-2 круга и стоят

лучший прошлогодний результат - 1:23.276

12:56  Даниил Квят  «Ред Булл» вывел свой камуфляж на новый уровень — на трассу выехал болид, у которого не видно переднего антикрыла!

https://pbs.twimg.com/media/B81K9WXCMAALk7U.jpg

Даня без переднего антикрыла

Антикрыло для слабаков -)

Лотус показал результат ... остались реды(есть версия, что у них больше нет передних антикрыльев) и маки

13:42   Пастор Мальдонадо  1:35.613 — прибавляет «Лотус» с каждым кругом.

Баттон показывает время
14:02   Дженсон Баттон  Дженсон Баттон показал 1:54.655 — всего-то полминуты с лишним от лучшего времени дня!

я так понимаю - Хонда вчера не захотела ехать?

Пэт Симондс рассказал Адаму Куперу, что в «Уильямсе» уже работает приличное количество бывших сотрудников «Маруси» и «Кэтерхэма». Уж не от этого ли Боттас не так быстр?

(199) а что им мешало в Марусе и Кейтереме строить быстрые болиды?

(200) НЕ так быстр

(201) а, сорри - я невнимателен...
ну тогда - да...

ну походу у феров все не так страшно как казалось ... судя по всему машина за поулы бороться сможет ... да и вроде как надежная
http://www.f1news.ru/Championship/2015/tests/100942.shtml

3 день тестов в Хересе
http://www.championat.com/auto/_f1/293/astat_game/17357.html

(187) Масленица? ))

(203) Самовозка у них. Выиграют порядка 16-17 гран-при в этом году.

(206)тьфу-тьфу-тьфу ... абы не сглазить))

они пока не столь категоричны;)
http://www.f1news.ru/news/f1-100986.html

(207) Интересный будет сезон при таком раскладе, да?

(209)у меня нет оснований полагать, что мерины просто так сольют ... мы незнаем по какой программе они работали ... может они всю дорогу с полными баками катались а феры на пустых быстрые круги для спонсоров штамповали

(210) Я написал иной расклад, где у Феррари будет 16-17 побед. А не то, что Феррари навяжут борьбу Мерседесу.

осталось 40 дней до ГП Австралии ... хотя все эксперты говорят после двух-трех ГП ...


зы: кстати букмекеры пока на победу Ала и Дэна принимают ставки ниже, чем на Фетта

(212) Я в ставках не разбираюсь. Ниже - это ниже коэффициент или ниже вероятность победы?
В случае с Алонсо вероятность победы стремится к нулю. Как минимум год мы побед МакЛарена не увидим, а на мой взгляд и ещё 2-3 года без побед запросто пролетят. Нет у МакЛарена базы, всё что было раньше давно профукали, регресс последних двух лет просто дичайший.

ну чем ниже ставка тем больше шансов на победу ... то есть пока лидером является Хэм ... на него ставка 1.5 ... на Фетта только 18

я правда сам не спец по ставкам ... так кажется

ну как говорится понеслась ... глянем как там у айсмана получиться новую фуру погонять

а не могу ... Алонсо затролили

11:31  Фернандо Алонсо  Пока складывается ощущение, что Фернандо Алонсо надо что-то делать с кармой — пришёл в «Феррари», а та не едет, вернулся в «Макларен» и тут поехала «Феррари», зато «Макларен» не особо… Шутка, конечно, но в каждой шутке лишь доля шутки…
11:29   Британские журналисты сообщают, что в «Макларене» меньше работают с машиной, чем в предыдущие дни. Ну то есть работают активно, но болид пребывает в менее разобранном состоянии, чем раньше, а несколько человек в команде даже улыбаются.

https://www.youtube.com/watch?v=ucKIGzdovjA

В Москве пройдёт этап Формулы Е

и у Алоносо это "капелька" есть
http://media.fyre.co/GYo26rLtQFtxABYobZZF_fff.jpg

либо программа Кими очень сильно отличается от программы Фета ... либо хз что и думать ... у него нет времени до сих пор

и опять шутки о ливреи редов
http://s56.radikal.ru/i151/1502/77/1792f89f44f6.jpg

сегодня не так все весело у Феррари

12:58   Кими Райкконен  Райкконен проехал свой первый быстрый круг на «Феррари» — 1:37.342 у Кими.

Кими и Нико обмениваются быстрыми кругами ... все таки у фур есть потенциал

14:35   Кими Райкконен  Но в «Феррари» не готовы сдаваться без боя и у Кими Райкконена уже 1:24.357!
14:32   Нико Росберг  «Мерседес» перешёл на «медиум» и разом 1:24.770 у Нико Росберга!


зы: маки кстати поехали ... Алонсо накатал 32 круга
Фернандо Алонсо  McLaren 1:35.553 +11.196 32

результаты третьего дня тестов
http://www.f1news.ru/Championship/2015/tests/100942.shtml

возглавляет протокол Наср, далее Кими и Нико ... мерины лидеры по пройдённой дистанции

http://3.bp.blogspot.com/-YvPVMPZ57Bw/VM_ftI5s_BI/AAAAAAAAE50/VbOoJrAnvWA/s1600/JerezENG.jpg

MiniDrivers возвращаются ... лучшие моменты сезона 2014
https://www.youtube.com/watch?v=04HTqgQBBI8

https://pp.vk.me/c622320/v622320396/1dad6/bKdoeBpWNM4.jpg

https://pbs.twimg.com/media/B87_dKqCYAAltfL.jpg

ну и последний день тестов смотреть(точнее читать) можно будет здесь
http://www.championat.com/auto/_f1/293/astat_game/17359.html

ну пока только у маков и редов дела не идут ... у Дани навернулась ерс... что у Баттона не понятно

остальные откатали более менее ровное количество кругов ... скорости тоже большим отрывом не отличаются

(231) Но Ферры впереди.

В конце года, с другом, обсуждали переходы. И я, в хохму, сказал, что зря Даня перешел в РедБул, мол в следующем году Торо Росса их сделает.
Славик, чета я очкую (с) -))

(232)пока да, почти секунду имеют

17:15   Примерно секунда пока преимущество у Райкконена над Льюисом. Интересно, сколько Хэмилтон «привезёт» финну, если проедет круг в боевом режиме.

17:33   Кими Райкконен  Фантастика от Райкконена!!! 1:20.841, сбрасывает семь десятых со своего времени, и даже побил лучший результат Феттеля на десятку! Лучшее время тестовой недели!

Сезон 2015: Февраль. Тесты. Херес
http://www.f1news.ru/Championship/2015/tests/100942.shtml

да - это только первые тесты сезона (а для Хонды - практически вообще первые тесты).
да - погода не соответствует той погоде, которая будет на большинстве трасс (ну разве что кроме Спа и Канады).
да - команды работали по разным программам: кто-то проверял надежность (все 4 дня максимальную дистанцию проезжали Мерсюки), кто-то, возможно, уже оценивал максимальную скорость, а кто-то пропустил или половину тестов (как Лотус), или все 4 дня (Форс Индия).
но все равно - интересные расклады и предварительные выводы.
1) все 4 дня первые 2 строчки занимали обе машинки с движками Феррари (3 раза - сама Феррари, 1 раз - Заубер, но, видимо, в этот день Кими как сурок еще не проснулся от зимней спячки), и все 4 дня Мерседес упорно занимал 3-ю строчку.
2) по движкам - иерархия выстраивается примерно такая:
1 - Феррари,
2 - Мерседес,
3 - Рено,
4 - Хонда (по крайней мере сейчас - именно так, хотя с большой долей вероятности за 40 дней, оставшиеся до Мельбурна, Хонда приложит максимум усилия для сокращения разрыва).
В прошлом году Феррари проигрывала Мерсюкам по мощности 50-60 лошадок, мощность нового движка повышена на 80 лошадок - вопрос в том, смогли ли в Мерседесе повысить мощность хотя бы на 20 лошадок, или баоанс изменился теперь в пользу Феррари?
Внутри группы Мерседес - расклад следующий: собственно Мерседес, затем Уильямс, затем Лотус. Где-то тут, по идее, окажется и ФорсИндия - вряд ли они существенно превзойдут собственную прошлогоднюю машинку, но и упасть пока не должны - финансовые проблемы только назревают, но самой команды пока не касаются (да и Заубер при традиционно более скромном бюджете смотрится весьма неплохо).
В группе Рено - примерно баланс, пока явного преимущества нет ни у одной из команд "быков" (да и отсутствие особого опыта - имеется в виду опыта побед - у всех 4 пилотов как бы не предполагает существенного отрыва кого-то их них).

19:05   Ну и «Мерседес» поражает отличной надёжностью на первых же тестах, красавцы.
19:05   С «Ред Булл» посложнее — но мы уже привыкли к проблемам «быков» на испытаниях. Истинный потенциал команды и её мотора в 2015-м неясен.
19:04   Итак, тесты в Хересе завершены. Какие выводы мы можем сделать? Что ж, болельщики «Феррари», Райкконена и Феттеля должны быть довольны — скорость достойная, пусть даже понятно, что «Мерседес» не выкладывал все карты.

результаты
http://www.f1news.ru/Championship/2015/tests/100942.shtml

вот такой вот юмор(испанский) ... видать поклонники нандано негодуют
https://www.youtube.com/watch?v=mey8Lu-5uDw

юмор
http://i.imgur.com/PjpkvR6.gif

Сводная статистика четырёх дней тестов в Хересе
http://www.f1news.ru/news/f1-101043.html

у ф1ньюс новый дизайн
http://www.f1news.ru/news/f1-101111.html

написал замечание ... исчез поиск

ответили

Добрый день. Сейчас в процессе возвращения!

(242) тьфу, а я думаю - почему я со смартфона все вижу не так, как в пятницу...

фуры и краску новую разработали
http://www.motorsport.com/f1/news/photographer-notices-new-ferrari-paint-for-2015/

в инете возник спор(с подачи итальянцев), что Фет срисовал дизайн своего шлема у Шуми ... вот тут говорит дизайнер самого шлема
http://m.sportbild.bild.de/formel-1/2015/formel-1/hat-vettel-sein-helmdesign-bei-michael-schumacher-abgeschaut-39692608,variante=L,wantedContextId=32535590.sportMobile.html

http://www.infiniti-redbullracing.com/article/daniel-in-top-gear

Дэн побил рекорд Хэма на трассе Топ Гир

Jonn Deere Jaguar
http://worth1000.s3.amazonaws.com/submissions/921500/921756_3f30_1024x2000.jpg

Согласно информации, опубликованной на страницах Auto Motor und Sport, руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун хотел пересадить половину пелотона на шасси Red Bull сезона-2013 с двигателями от Mecachrome. Таким образом он хотел избавиться от проблем с недостаточным количеством участников и огромными расходами.
Проект был поручен Флавио Бриаторе и Колину Коллесу, но сильные мира Формулы-1 в лице Ferrari, Mercedes и McLaren отказались от этой сумбурной задумки.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=2246&idnews=1502111000

Ну и зря. Я давно считаю, что легализация клиентских машин позволила бы резко увеличить количество участников и кардинально снизить стоимость участия в Ф1, но такие предложения были отвергнуты некоторыми командами еще в момент становления ТороРоссо, а потом через непомерно грабли высоких расходов прошли и Агури Сузуки, и Катерпиллер, и Маруся/Манор, и ХРТ, да и ФорсИндия с Заубером на ладан дышат.

Четырехкратный чемпион мира «Формулы-1» Себастьян Феттель удивил команду «Феррари» способностью предоставлять детальную обратную связь. Как сообщает Sport Bild, на брифингах немец подробно описывает поведение машины в каждом повороте и его отдельных частях, с чем итальянцы раньше никогда не сталкивались.

«Никогда не видели подобного ни с одним из наших предыдущих гонщиков. Даже при Михаэле Шумахере. Это отличает Феттеля от всех остальных», – цитирует Sport Bild одного из инженеров «Феррари».

При этом как сообщает Sport Bild, согласно данным, полученным при подсчете, новый болид «Феррари» быстрее прошлогоднего на 1,2 секунды, но отставание от «Мерседеса» в настоящее время составляет 0,8 секунды.
http://www.sports.ru/automoto/1027182377.html

(250) Лучий!

сомневался? ;)

http://forum.f1news.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=36578

(252) Дураком был. Сейчас даже чувствую себя чуточку умнее =)

Джон Уотсон: Алонсо превзойдёт Баттона в квалификациях
http://www.f1news.ru/news/f1-101213.html

Капитан очевидность. Баттон никогда не был силён в чистой скорости, соответственно и в квалификациях особо не блистал. Его конёк - езда с минимальным количеством ошибок и тактика.

Рон Деннис: Питер Продрому создал шедевр
http://www.f1news.ru/news/f1-101210.html

Видимо пару раз за подиум всё-таки попробуют зацепиться =)

Феттель и Райкконен – правильный выбор для Ferrari
http://www.f1news.ru/news/f1-101205.html

Классный заголовок. Интересно, а кто-нибудь когда-нибудь давал интервью о том, что команда налажала с выбором пилотов. Имеется в виду перед началом сезона, а не по окончании, где возможно и признавали уже ошибки.

Скончался skunk. Соболезную...

Ужасная новость. Земля ему пухом!

Эх, некому теперь будет Феттеля защищать... :(
Земля пухом!

http://www.f1news.ru/news/autosport-101255.html

Эх, на такой бы машине да по нашим дорогам...

Тесты, текстовая трансляция
http://www.championat.com/auto/_f1/293/astat_game/17361.html

http://www.f1news.ru/news/f1-101254.html

Первый день тестов в Барселоне начался с проблем у Mercedes – проехав 11 кругов, Льюис Хэмилтон пожаловался на плохое самочувствие и не смог продолжить программу.

С бодуна чтоль?

Нашел:
«У чемпиона высокая температура — ему некомфортно за рулём в таком состоянии. Надеемся, Льюис Хэмилтон сможет вернуться к работе в субботу», — сообщает «Мерседес».

http://www.f1news.ru/news/f1-101232.html

Ferrari предложила своё видение будущего

Во вторник на официальном сайте компании Ferrari были опубликованы изображения машины Формулы 1 будущего, какой она видится конструкторам из Маранелло.

Форс Индия пока быстрей Мерседеса. Один и тот же пилот на этих машинах на ФИ показал чуть лучшее время:
8. П.Верляйн    Force India    Mercedes    1:28.329    +3"318
9. П.Верляйн    Mercedes    Mercedes    1:28.489    +3"478

(265) Имхо вообще не показатель. Думаю что Мреседес просто берегли машину, чтобы Верляйн ее случайно не убил.
А вот Лотус, который начал тесты с 2х красных флагов и даже задымился, удивил.
Ждем сегоднешнего продолжения: http://www.championat.com/auto/_f1/293/astat_game/17363.html

(266) Да я ж пошутил. Тут можно ещё предположить другое: к поведению Форс Индии он более-менее уже привык, а за Мерс чуть ли не первый раз сел, отсюда и разница не в пользу последних.

(267) Как раз за Форс Индию он сел первый раз -) Верляйн - резервный пилот Мерседеса

(268) Ну значит действительно Мерс в этом году не поедет =D

На данный момент лучшее время тестов в Барселоне принадлежит Форс Индии. Можно хату грузить на их победу в КК и личном зачёте))

Сводная статистика четырёх дней тестов в Барселоне
http://www.f1news.ru/news/f1-101372.html
Мои выводы:
1) к радости для меня - Феррари наконец-то построила достаточно быструю машинку, Кими получает удовольствие и показывает хорошие результаты - 2-е место из всех пилотов на Софте, уступил только Риккардо (правда, Феттель на том же Софте пока что во 2-м десятке).
2) Мерседес построил не только надежную, как мы увидели в Хересе, но и быструю машинку: если предположить, что все команды (ну разве что кроме ФорсИндии и Макларена - по несколько разным причинам) уже начали работать над скоростью и подбором настроек Росберг на Медиуме легко переплюнул двух "лидеров" на Софте, и показал время, сопоставимое с СуперСофтом Лотуса (а это - 1,5-2 сек разницы в идеальных условиях).
3) Хонде предстоит еще сделать ОЧЕНЬ много, в первую очередь - в плане надежности, но последней она уже точно не будет.
4) Уильямс примерно такой же быстрый, как в прошлом году, или чуть-чуть уступил - борьба за подиумы будет более напряженная, между Уильямс, РедБулл и Феррари.
5) Лотус, Заубер и ТоороРоссо выглядят примерно равными, у них борьба за последние очки тоже будет напряженной - результата добьется тот, кто будет лучше програссировать по ходу сезона.

(271) По пятому пункту: в принципе иногда ещё и МакЛарен будет вмешиваться в борьбу за очки. Думаю за сезон очей 30 вполне смогут набрать.

7 главных выводов после тестов «Формулы-1» в Барселоне
http://www.sports.ru/tribuna/blogs/sportbezsmisla/744113.html

После тестов какие-то выводы делать всегда рано. Все покажет первый ГП

(272) ну я себе предполагал, что они будут хуже Мерседес-РедБулл-Феррари, примерно на уровне Уильямс (иногда пробиваясь на подиумы), а вот перечисленные в п.5 плюс ФорсИндия уже будут разбирать очки, оставшиеся после сходов кого-то из 10 пилотов команд фаворитов.

(275) Не было ни единого основания считать, что они будут на уровне прошлогоднего Уильямса. Прошлогодняя база просто провал, а  если к этому прибавить новый необкатанный двигатель, так и вовсе дела караул. За подиумы в лучшем случае в следующем сезоне начнут бороться. В этом же году я ожидаю унылой борьбы за позиции в конце первой десятки.

Опросы
Кто сможет бросить вызов Mercedes в этом сезоне?
Ferrari - 105 (44%)
Williams - 45 (19%)
Red Bull - 34 (14%)
McLaren - 21 (9%)
Никто! - 21 (9%)
Lotus - 5 (2%)
Все равно - 4 (2%)
Другая команда - 1 (0%)
http://www.f1-world.ru/votes/votes.php3
(276) в начале сезона - да, но я ожидаю, что во второй половине сезона именно у Маков будет самый мощный прогресс.

(277) Мощный прогресс ожидать можно, но лишь на фоне провального старта.

Глядя на вчерашние тесты
http://www.championat.com/auto/_f1/293/astat_game/17369.html
проехать всю гонку может оказаться уже мощным прогрессом

(279) ну год назад у кого-то из слабых команд именно так и было.

http://www.f1news.ru/news/f1-101562.html

Ред Булл тоже кандидаты на провал))

(281) Обоснуй

(282) Таблицу результатов посмотри. Ден 12-й, Даня 17-й. Для сравнения мёртвые МакЛарены 15-й и 16-й.
Но на самом деле результаты тестов, есессьна, не показатель, но всё же информацию для размышления дают.

(283) ну надо посмотреть чуть внимательнее и увидеть, что остальные показали время на суперсофте, при том что Ден катался на софте, а Даня вообще на медиуме.

http://www.f1news.ru/news/f1-101534.html

(284) Я пошутил, а ты начинаешь серьёзно рассуждать. Я специально после своей фразы поставил скобки.

http://www.rg.ru/2015/03/03/alonso-site.html

"Медики посоветовали Алонсо не участвовать в Гран-при Австралии, чтобы исключить возможность повторной контузии. Врачи признают, что он чувствует себя хорошо, и считают, что он готов соревноваться", - говорится в пресс-релизе "Макларена"

Жаль, жаль...

(286) а чего жаль? с таким движком, как сейчас у Хонды - на подиумы они пока претендовать не могут (дай бог в очки попасть), а для Кевина - отличный шанс проявить себя - может, получится как у Феттеля в 2008-м.

(284) даже если вычесть из времени Дена 1 сек, а из времеи Дани 2 сек - намного лучше не станет, все равно - хуже обоих Мерсюков, обоих Уильямс и обоих Феррари, где-то на уровне Зауберов (не верю, что Заубер регулярно будет в очках, но пока что результаты тестов намекают на такую вероятность)

Магнуссен поди опять в Австралии-то на подиуме окажется =D

Руководитель Mercedes Тото Вольфф похвастался тем фактом, что его команда использовала на тестах всего один двигатель, который прошел 6121 километр. Цифра названа не случайно, ведь за сезон болида проходит в гоночном режиме как раз примерно такое расстояние.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=2258&idnews=1503041320

хренассе надежность... это у них будет 3 запасных двигателя???

(290) Под этим километражом понимается только дистанция гонки или сюда же включены километры, которые проходят во время свободных практик и квалификаций?
Но в любом случае, ресурс действительно заслуживает восхищения.

(291) только гонки. по регламенту - 300 км +1 круг (кроме Монако) - то есть примерно 6.000 км

http://www.f1news.ru/news/f1-101698.html

Ferrari начнёт сезон с менее мощной версией мотора

по информации итальянского издания Omnicorse, двигатели, установленные на машинах Ferrari в Мельбурне, будут не столь мощными по сравнению с теми, что использовались на тестах в Барселоне, поскольку в Скудерии решили подстраховаться и избежать возможных проблем с технической надёжностью. К началу сезона команда предпочла израсходовать лишь относительно немного условных баллов, которыми ограничена программа модернизации силовых установок, чтобы продолжить их доводку по ходу сезона.

Как поясняет Gazzetta dello Sport, данные телеметрии, собранные на тестах, заставили инженеров Ferrari усомниться в надёжности наиболее продвинутой и мощной версии двигателя, хотя клиентские моторы на машинах Sauber работали как часы.

(293) Джеймс Аллен считает, что этого будет достаточно, чтобы бороться за 2-й ряд стартового поля:
"Если вернуться к теме квалификационных скоростей, то можно вспомнить, что в прошлом году Ferrari явно уступала Williams, особенно в конце сезона. На этот раз, судя по всему, Кими Райкконен и Себастьян Феттель будут стабильно бороться с Валттери Боттасом и Фелипе Массой за позиции во втором стартовом ряду."
http://www.f1news.ru/news/f1-101577.html

(294) Так он судит по результатам тестов, а в (293) говорится что в Австралию Феррари привезут порезанную версию двигателя относительно тестов. Не хотят рисковать.

Австралийский суд удовлетворил иск бывшего тест-пилота Sauber, подтвердив его право участвовать в Гран При Австралии, который состоится в эти выходные. Команда уже оспорила это решение.

Верховном суд штата Виктория в Мельбурне, рассмотрев иск Гидо ван дер Гарде в отношении команды Sauber, вынес решение в пользу гонщика. Согласно вердикту, голландец имеет право выступать "на протяжении всего сезона, а не только в ближайшие дни на Гран При Австралии".

Представители Хинвила в свою очередь заявили, что разочарованы таким исходом, который "не соответствует их ожиданиям".

Не прошло и нескольких часов, как Sauber подала апелляцию. Её рассмотрение намечено на 15:15 среды по местному времени.

Напомним, что в прошлом году ван дер Гарде был тест-пилотом Sauber и в июне подписал контракт на выступления в сезоне-2015, но затем, в ноябре, команда Петера Заубера дезавуировала эти договорённости, пригласив Фелипе Насра и Маркуса Эрикссона, что не оставило голландцу места в кокпите.

Несогласный с таким развитием событий гонщик подал на швейцарский коллектив в суд - и выиграл иск.
http://www.f-1.ru/news/120277/

Госпада хорошие, где гонку то смотреть будем?
Попов, у себя в ФБ, написал, что "сидим, в мск, ровно на попе и никуда не поехали". Трансляций на спорт 1 не будет, на россии-2 только квала и гонка с рекламой и прочей лабудой. Никакого HD естественно. Коментировать Алексей будет из студии.
Печаль...

(297) И с чем это связано? Опять каких нибудь виз не успели заказать?

(295) я, конечно, не знаю, на каких именно тестах Феррари использовали порезанную версию (должны были использовать - не могут они рисковать выставить в Австралии движок, который не тестировали!), но ИМХО они везде смотрелись довольно неплохо, так что бороться за 2-й ряд - вполне по силам даже с урезанной версией.
хотя, конечно, в Хересе они смотрелись лучше всего - видимо, именно там была полная версия.
кому (300)?

(298) все проще... нет средств

http://www.f1news.ru/news/f1-101769.html

Также сегодня в Ferrari опровергли появившиеся в европейской прессе слухи о том, что в первых гонках сезона на машинах Феттеля и Кими Райкконена будет стоять менее мощная версия силовой установки, поскольку команда якобы хочет перестраховаться и избежать проблем с надёжностью.

«Это не соответствует действительности. В основном мы будем использовать ту же самую версию, что и на заключительных тестах в Барселоне. Соответственно, у силовой установки будет та же мощность. Насчёт проблем с надёжностью мне ничего не известно», - сказал представитель Скудерии.

(300) Из-за подскочившего курса по ходу =(

(297) По России-2 и будем смотреть.

(303) на Р-2 будет только квала и сама гонка. А хочется же еще и практику... да в HD... и без рекламы... (и губозакатывающую машинку) -)))

Просто если у кого есть ссылки на хорошие трансляции в инете, пусть даже буржуйские, делитесь! -)

(304) смысл картинку просто смотреть? попов конечно пи3дит много и не всегда по теме, но зато кучу полезной инфы выдает

(305) ну я даже не знаю что и ответить. последние годы смотрел практику со всякими курочкиными и норм было.

(306) это где? Спорт1HD тоже попов комментировал

Вот бы с комментариями Губерниева посмотреть...или Гусева.

(307) Практики, на Спорт1HD, попов очень редко сам комментировал

Протест отклонён, Гидо должен сесть за руль
http://www.f1news.ru/news/f1-101785.html

прям санта барбара -)

(304) Никогда не смотрел свободные заезды. Скукота же. А то что гонка с рекламой - по барабану как-то. Можно в туалет хоть сбегать во время паузы =)

Вот и первые 2 практики закончились.
Можно конечно говорить, что практики это тоже еще не показатель, но...
Результаты с коментариями:
http://www.championat.com/auto/_f1/293/astat_game/17377.html
http://www.championat.com/auto/_f1/293/astat_game/17379.html

(312) Пока без неожиданностей: Мерсы на голову выше всех, следом Феррари и Уильямс. Где-то рядом быки (и старшие, и младшие), МакЛарен едва ли не замыкает пелетон.

(313) в отсутствие на трассе Манора - Макларен именно замыкает пелетон.
Лотус неожиданно выстрелил 2-мя машинами в Q3, вытеснив слабую половину РБ/ТР.

(314) Ну да, кроме Лотуса неожиданностей не произошло, запись стер.... Ну еще Феррари достойно проехали? Буду за ними следить.

Проспал даже окончание гонки...
Увидел тока интервью с участием Шварца.
Результат, как я понимаю, вполне ожидаемый.

(316) имхо, ты попал на самое интересное в гонке -) По мне так жутко счучная была

Хельмут Марко: Red Bull может уйти из чемпионата
http://www.f1news.ru/news/f1-101980.html

точно не сезон а "санта-барбара"

Троль 80го уровня -))
http://www.f1news.ru/news/f1-101977.html

Фотка прям вообще в тему!

Зауберам повезло, что конкуренты отгрожанились и перемальдонадили, а Хонда пока не конкурент.
(317) я с удовольствием следил за временами Кими после первого пит-стопа - много кругов было быстрее, чем у Льюиса (благо, трасса перед ним была чистая), так что если бы не механики - вполне мог бы опередить на финише Масяню (даже с 2 пит-стопами вместо 1).

(319) http://www.youtube.com/watch?v=orBgRrgV9Pk
Этого дядьку чем-то напомнил.

http://www.f1news.ru/news/f1-102008.html

Теперь понятно, почему Феттель ушёл из Ред Булла.

(317) да, как Арни провел интервью понравилось.
Ну будем надеяться что в след гонке будет больше пилотов и я ее не просплю :)

Пилот Mercedes Нико Росберг пригласил Себастьяна Феттеля посетить боксы его команды во время Гран-При Малайзии...
прямо во время гонки, как Льюис, будучи уже пилотом Мерседес, по привычке заехал в боксы Макларен?
или это намек, что механики Феррари опять могут забыть прикрутить колесо, так что лучше не рисковать, а заплатить механикам Мерседес, чтобы они обслужили качественно? :)

(324) Он вроде приглашал на брифинг после пятничных заездов.

«Дорогой Себастьян, я обсудил этот вопрос с Тото [Вольфом] и Пэдди [Лоу], и они легко согласились. Поэтому я официально приглашаю тебя на наш брифинг на Сепанге, который начнется в 16:00. Увидимся там, и не забудь свой блокнот для записей!»
http://f-1.ru/news/120469/

(325) (326) это чтоб Льюис понервничал перед продлением контракта? :-)
лучше было бы Алонсо пригласить :-)

(327) Алонсо не напрашивался. А Себ напросился.

Льюис Хэмилтон думает о переходе в Ferrari?

http://www.f1news.ru/news/f1-102104.html

"Лондонская газета The Daily Mail выдвинула свою версию: возможно, Хэмилтон надеется перейти в Ferrari, чтобы наконец доказать всем, что он лучше Себастьяна Феттеля."

Это будет эпик фейл. Сиди себе в Мерсе собирай титулы, пока машина едет, на фиг ему эта авантюра? Осталось всего 2 титула до Феттеля. И первый из них его ждёт уже в этом году.

(329) Это, скорее всего, лишь вброс -)

(329) Ну какая то логика в этом тоже есть. Уйти из команды, которая гнет всех и все - широкий жест. С Феттелем силушкой помериться может тоже интересно получиться. Говорят же к формуле щас надо как то интерес подогревать, если бы Хэм замутил такое, интерес был бы ого го.

(331) Но не по ходу же сезона? о_О Имхо - такая пиар акция для "подогрева"

(331) Интереса скорей всего хватило бы максимум на полсезона. Думаю Хэм бы нагнул Фета так же легко, как и Алонсо Райкконена.

легко и непринуждённо*

(332) А никто и не говорит про "по ходу сезона". У Хэма контракт с Мерсами до конца 15 года. Взял титул в 15 году и рванул к Феррам.

(335) Логичней было бы как минимум на 16-й продлить контракт. Очень вероятна ситуация, что Мерсы могут ещё года 2-3 подоминировать.

(335) Ну это (рванул к Феррам) только с случае ОЧЕНЬ хорошего контракта, что вряд ли... От добра добра не ищут?

Прогноз на уик-энд обещает традиционную для Гран При Малайзии погоду – будет жарко и влажно, велика вероятность осадков.

При умеренной облачности днём воздух прогреется до +32...34С, вероятность грозы во второй половине дня в пятницу сейчас оценивается в 100%, в субботу – 90%, а в воскресенье – 80%.

Осадки ожидаются после 15 часов по местному времени, квалификация начнётся в 17:00, гонка – в 15:00. Погода может стать одним из ключевых факторов уик-энда.

(338) первая дождевая в этом году?

(339) если пойдет

----------
Перед началом малайзийского уик-энда Нико официально пригласил Феттеля на брифинг инженеров Mercedes после пятничных свободных заездов, но сегодня стало известно, что встреча не состоится – в Ferrari не разрешили своему гонщику отправляться с визитом к соперникам.
http://www.f1news.ru/news/f1-102166.html

2я практика:
1    Хэмилтон    1:39.790    -
2    Райкконен    1:40.163    0.373
3    Росберг    1:40.218    0.428
4    Квят    1:40.346    0.556

Печалит, что за примерно 2 минуты до конца сессии, Даня пожаловался на машину и ему велели медленно вернуться в боксы. Сам я не расслышал, что сказал Даня...
На championat написали что мотор, на f1news что сцепление...

(343) Опять до старта не доедет?

(340) Боятся, что он там между делом с Мерсом контракт подпишет, а им придётся в обмен довольствоваться чернокожим чемпиком))

(244) http://f-1.ru/news/120696/

(329) (331) просто Льюис таким образом набивает себе цену в торгах поновому контракту (тем более, что Феррари вполне себе поехала в этом году)

(333) "как и Алонсо Райкконена" - на ведре с гайками, которое во-первых - делалось под манеру управления Алонсо, а не Кими, а во-вторых - вообще не ехало?
вот в этом году уже интереснее смотреть на разборки между Кими и Себом не более-менее приличной машинке. и пока Кими меня не разочаровал (особенно учитывая вчерашние практики в Малайзии).

(337) Ферры всегда позволяли себе самые дорогие контракты - и Кими в 2007-2010, и Алонсо после него.

(346) ай да Рено: 10 "внеочередных" элементов на 3 машинах из 4, у Хонды - 3 на 1 машине из 2, у Мерсов - всего 1 на 1 машине из 8, у Феррари - 0 на 0 машин из 6.

в Q1 вылетели обе Манор, оба Мака и Нср на Заубере.
дождик в Q2 спутал карты: до начала дождя Кими успел показать 11-е время (шел по трассе непосредственно за Эрикссоном) - улучшить время уже вряд ли получится :-(
в Q3 пробился Грожанус, все остальные - без сюрпризов: 2 Мерса, 2 Уидбямса, 2 РедБулла, 1 Феррари, 1 Лотус, 1 Заубер и 1 ТороРоссо (на этот раз повезло Ферстаппену - Сайнц скорее всего выехал из боксов чуть позже и заканчивал круг уже под первыми каплями).

Пилот Ferrari Кими Райкконен упустил возможность пройти в финал квалификации Гран-При Малайзии из-за погоды, о чем в свойственной ему манере и рассказал в комментарии.
Кими Райкконен: "Просто пошел дождь, что я мог поделать? Ничего. В гонке буду отыгрываться. Самое важное - чисто пройти первый круг и первые три поворота. Сделаю все возможное, чтобы прорваться как можно глубже в очки".

На «Северной петле» произошла трагедия

(348) Ну конечно же болид делали строго под Алонсо, интересы Райкконена вообще никто и никак не учитывал, его тупо для галки в команду взяли. В итоге у Кими ведро с болтами, а у Алонсо нормальный болид был в прошлом году в условиях одной команды.

Ну и в этом году Кими, кстати говоря, такой же унылый, как и в прошлом. Не сможет он навязать Феттелю борьбу за исключением 3-4 отдельных гонок.

Алонсо неудачнег
Фет порадовал, Кими как всегда героически преодолевал последствия своего с командой раздолбайства

феттель - молодец!
райкконен - лучший! учитывая стартовую позицию и инцидент на старте

Фет красава. Хоть на тактике переигрывать Мерсюков.

Вот пусть такая же борьба будет весь сезон, но победить в итоге должны

Себастьян Феттель: "Когда в Маранелло передо мной впервые открылись ворота базы команды, было ощущение, словно сбывается моя мечта. Я помню, однажды в детстве я стоял возле ограждения трассы во Фьорано и смотрел, как Михаэль Шумахер работает за рулём Ferrari. А теперь я сам езжу на красной машине – это невероятно!"

Охренеть, насколько здорово может сбыться детская мечта.

(360) Этот текст писали профессионалы в расчёте на фанатов команды.

(354) в то время, когда был объявлен контракт с Кими - разработка машины уже заканчивалась.
я не говорю, что у Алонсо была шикарная машина - просто его манере вождения то ведро с гайками подходило чуть больше.
(355) конечно же унылый! это же не Кими поставил несколько быстрых кругов в Австралии - стабильно проезжая круги быстрее лидеров! это же не Кими пробился на 4-е место на финише после старта с 11-го и внепланового пит-стопа, потому что вторую гонку подряд ему нас рал Наср!
цыплят по осени считают...
(356) ну и Наср ему уже 2-ю гонку подряд стабильно ... оправдывает свою фамилию...
(357) абсолютно согласен.
опрос на f1-world - герой гонки в Малайзии: 63% - Себ (давно не было немецкого и итальянского гимнов на церемонии награждения), 26% - Кими, все остальные - 11%.

В Формуле-1 вводятся указатели поворотов
Комиссия Формулы-1 обсуждает возможность использования на болидах чемпионата указателей поворотов. По мнению экспертов, такой шаг позволит снизить аварийность на трассах...

Фернандо Алонсо переходит в Mercedes!
Команда Mercedes объявила о подписании трехлетнего контракта с Фернандо Алонсо. В 2016 году испанец заменит Льюиса Хэмильтона. По имеющейся информации, Алонсо согласился выступать за "серебряные стрелы" за символическую сумму.

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда поспешил прокомментировать подписание контракта с Фернандо Алонсо и уход Льюис Хэмильтон.
Ники Лауда: "Прежде всего, хочу поприветствовать Фернандо в нашей команде. Я знаю, он давно об этом мечтал, и вот его мечта сбылась. Приятно, что в нашу команду хотят попасть все ведущие пилоты.
Правда, нам приходится расстаться с другим хорошим пилотом. Но Льюис сам доигрался. Став чемпионом, он возомнил себя королем Формулы-1 и потребовал просто нереальную зарплату. Зачем нам платить ему сотни миллионов, если Алонсо готов выступать за нас почти бесплатно? А еще эта цепь на шее - в последнее время Хэмильтон стал меня раздражать".
По слухам, McLaren готов принять Хэмильтона обратно.

Джереми Кларксона берут на место Э.Блюе, а он уже давно с Хэмми договорился
https://lewishamilton-assets.s3-eu-west-1.amazonaws.com/media/attachment/20140517_TGL_Barbados_Lewis_Clarkson-011.jpeg

а вот и новый болид маков на 2016 агрегат сузуки, хонду выкинули . http://www.topgear.com/uk/videos/2172712868001

Надо тоже будет такой агрегат купить для передвижения в офисе))

http://www.f1news.ru/news/f1-102430.html

Видео чётких скиллов Фернандо.

http://www.f1news.ru/news/f1-102413.html

Даже Опель был пейс-каром))

http://www.f1news.ru/memuar/102441.shtml

(363) откуда дровишки?

Или 1 апреля? :)

(370) +

В воскресенье гонка поздно вечером что ли?

https://yadi.sk/i/FYOv5iIsfs6jL

Смотрю в программе, есть и утром и вечером гран при Китая. Но утром вроде прямая трансляция, а вечером не пойми что.

Льюис Хэмилтон признал, что не знает, когда будет подписан новый контракт с Mercedes, подчеркнув, что вся эта бесконечная история начинает ему надоедать.

http://www.f1news.ru/news/f1-102509.html

Негритенок продолжает цену себе набивать? Или что то задумал?

(375) Сплавляют негритёнка за неудовлетворительные результаты))

http://sochiautodrom.ru/tickets/general
Началась продажа билетов на ГП Сочи

WOW! у меня на f1news.ru за Малайзию 176 очков, то есть в среднем - почти по 18 за каждую позицию (2*25, 5*18, 3*12, и НИ ОДНОЙ баранки)! это лучшее мое достижение (в абсолютных цифрах) за все время - начиная с 2004 года!

10:11:30
Квят радио:
Даниил Квят: Тормоза отказали!

10:11:36
Даниил выехал за пределы трассы, медленно доехал до защитного барьера и врезался в него. Тормоза полностью отказали.

https://twitter.com/F1/status/586427334816698369/photo/1
как вообще можно так выпускать машину?

livetv.sx в этом году дает мало ссылок для SopCast - большинство для AceStream. Установил его, но плагин так и не заработал.
(379) ну хоть не движок Renault в этот раз отказал - не придется досрочно его менять под страхом штрафа во 2-й половине чемпионата

Квала в Китае.
В Q1 прогнозируемо вылетели обе Маруси, оба Макларена (Баттон быстрее Алонсо) и (неожиданно для меня) Хюлькенберг.
В Q2 оба Заубера, Риккардо и Грожан опередили обоих пилотов ТороРоссо и Квята (12-й) и вытеснили их из Q3.
В Q3 совсем небольшая интрига была в борьбе за поул (чуда не произошло - Хэмильтон опять быстрее), Кими пропустил напарника и обоих пилотов Уильямса, Риккардо был самым быстрым "из остальных" (тех, кто пока не претендует на победы и даже подиумы), за ним Грожан, а новичок Наср оказался быстрее своего "опытного" напарника.

скучно...
Как бы у Дани задор не пропал, постоянные проблемы с машиной.

(380) Ну вот и движок сгорел. А Риккардо перед гонкой поставили уже третий (!) двигатель. Офигеть: три гонки - три двигателя. Наверное кого-то в Рено укусили инженеры с автоваза.

(383) ну так концерн Рено-Ниссан плотно сотрудничает с Автовазом... наверное процесс проникновения двусторонний

(382) плюсую! На приз самой скучной гонки сезона ((( Пожалел потерянного времени.

Я вчера не смог гонку посмотреть. Вздохнул с облегчением, когда увидел в результаты. А че там Росберг жалуется что Хэм слишком медленно ехал? Ему запретили обгонять что ли?

(386) Да хэзэ. Попов что-то объяснял, вспоминал про то ли Кулхарда, то ли Вэбера. Типа того, что если бы Феттель догнал Росберта, то что-то такое случилось бы. ))) Мутно как-то

(387) Ну так то по логике - едет медленно, обгони. Короче мутно, да.

Да и что то борьбы пока Росберг не может вообще никакой навязать в этом году. То ли Хэм так хорош, то ли Сам лажает.

(386) ИМХО пока не решена судьба кубка конструкторов (досрочно) - им запретят бороться между собой в гонке: кто выиграл квалу - тот едет впереди паровоза, а второй - не обгоняет (ну толькоесли их мотористов не укусят реношники с автовазовцами).

скучная гонка. в прямом эфире посмотреть не удалось - вечером скачал, честно пытался посмотреть, не узнавая результат наперед. на 36-м круге меня это утомило - прочитал спойлер на f1news.ru, дальше смотрел в режиме 1,5х.
оказывается, самые интересные события за всю гонку - это прорыв Кими на 1-м круге, и борьба Баттона с Мальдлнадо кажется на 48-м.

Я про гонку забыл, тоже смотрел уже опосля, зная только, что Хэмильтон победил. В итоге минут за 15 промотал быстренько гонку, думаю ничего не потерял.

Renault потребуется полтора месяца на решение проблем

http://www.f1news.ru/news/f1-102694.html

Жесть, конечно.

(393) а потом может не остаться баллов на доработки, которые они планировали, чтоб поднять мощность движка...

Такими темпами уже в этом году может быть Honda станет лучше Renault.

Феттель что-то знал... :-)

(396) Как и Льюис в свое время.

(396) Он знал лишь половину инфы - РБ сольётся, но прогадал с годом ухода и с командой, надо было ему сразу после 4-го титула ливнуть в Мерседес, был бы уже почти 6-кратным.

(398) куда? там было 2 действующих контракта (ну разве что заранее начать переговоры, чтоб команда не продлила контракт с Росбергом, но вероятность, что немецкая команда не продлит контракт с неплохо выступающим немцем - маловероятна, разве что поменять его на другого - более титулованного - немца).

кому (400)? может Jaffar? Может Джаффар? Может Пятничник?

(400)

(399) Контракт можно легко аннулировать.

(401) как показывает опыт ван дер Гада - не так уж легко.
да и Кими годовой контракт оплатили при досрочном расторжении.

(402) Факт остаётся фактом - гонщика выгнать можно, было бы желание.

новый опрос
Кто выиграет гонку в Бахрейне?
http://www.f1-world.ru/votes/votes.php3
Льюис Хэмильтон - 141 (37%)
Кими Райкконен - 88 (23%)
Себастьян Феттель - 82 (21%)
Нико Росберг - 47 (12%)
Фелипе Масса - 13 (3%)
Даниил Квят - 8 (2%)
Даниэль Риккардо - 1 (0%)
Валттери Боттас - 0 (0%)
другой пилот - 6 (2%)
показательно, что в победу Росберга на самовозке болельщики верят меньше, чем в победу каждого из пилотов Феррари :-)

(404) Хаха, Кими на втором месте. Думаю больше половины отдавших за него голоса просто голосовали по симпатиям, а не по теме опроса.

(405) Хаха, Кими на втором месте.

А по Росбергу известно что-нибудь? Только из-за тормозов проиграл Кими?

(407) Да. И на старте тоже ему же позицию проиграл. Наверно тоже из за тормозов.

кмк, еще бы кругов 3-5... райкин и негретенка бы укатал

(406) Так написал, как будто он действительно по темпу был вторым, да ещё и имел шансы на первое. Из-за технических проблем соперника и условный Боттас может выиграть гонку, но всё равно считать Кими претендентом на победу - это ни разу не реализм.

(409) Да хоть 10 - не помогло бы. Хэм последние круги не форсировал события, т.к. знал, какого темпа ему достаточно, чтобы не пропустить никого вперёд.

(410) по чистой скорости он был первым... лучший круг у кими на 1.5 секунды быстрее негра
(411) по словам негра, в самом конец у него тоже начались проблемы с тормозами

p.s. ты гонку смотрел?

(409) кмк, еще бы кругов 3-5...
и резина у Кими сдохла бы.
софт у кими уже начинал сдыхать.
поначалу, когда только переобулся, Кими отыгрывал у Ро по две с лишним секи с круга.
а когда уже приближался к Ро, отыгрывал уже по секе с небольшим с круга, при том, что Ро тоже начинал слегка замедляться.
так что реально резина у Кими, пока Кими догнал и обогнал Ро, уже потеряла почти 1.5 секи с круга.
Инями словами, обгон Ро не прошел даром, и резина у Кими уже начинала плыть. Это четко видно по временам.

Да, 3-5 кругов в идеальных условиях (при неубиваемой резине) и Кими может бы и обогнал.
Но в реальных, когда у Кими резина уже начала замедляться и при этом Хэм четко сказал - я контролирую ситуацию, а тормозную систему перезагрузил, то вряд ли.
Кими, конечно, монстр, но если бы гонка продолжалась еще, то через  5 кругов ему не Хэма надо было бы обгонять, а срочно ехать на переобувку.
А то тут фантазеры уже нафантазировали, строят планы, как будто у гонщиков вечная резина.

(413) ты случаем не в пирелли работаешь?

нет, я просто смотрел весь уик-енд, практики  в том числе, и читал комментарии (от тех же Пирелли) и представляю, сколько софт может выдержать на этой трассе, пока не развалится в хлам.
при всем уважении к Кими, он сменил софт на 40 круге и активно юзал его в борьбе с Ро, в то время как Хэм ехал (на медиуме) впереди в режиме круиз-контроля. К финальному 57 кругу медиум у Хэма был даже меньше изношен, чем софт у Кими.
По-любому, через 5 кругов софту Кими было бы уже 22 круга.
Обогнать Хэма на такой поюзанной резине - хм... может и можно... но что-то я сомневаюсь.


и да, вот слова самого Хэма
цитата:
" Впрочем, я рад, что машина позволяла держать высокий темп, и сегодня я мог отразить атаки любого соперника, даже Кими Райкконена. Так что я полностью контролировал ход гонки, хотя такое бывает не часто.
Это очень приятное чувство, когда ты лидируешь, зная, что в нужный момент всегда можешь прибавить."

и по поводу тормозов
цитата:
"если вкратце, то произошёл какой-то сбой, система переключилась в режим отказа, и в таких случаях ход педали тормоза увеличивается. Обычно такое бывает когда тормоза выходят из строя, и в такой момент ты не можешь точно определить, что именно происходит.
Но я очень быстро среагировал, перезагрузил систему, и её работа, похоже, восстановилась."

не надо забывать, что это ночная гонка... соответсвенно температура ниже, расход резины тоже

(415) "медиум у Хэма был даже меньше изношен, чем софт у Кими"
Не скажу про износ у Кими, но у Хема внутренняя сторона покрыхи была изношена ну очень сильно. Это когда они заехали уже к номерам после окончания гонки. Машинку Кими не показали (

И, тем не менее, резина не вечна.
я смотрел по временам прохождения кругов. Сразу после пит-стопа, получив свежий софт, Кими ехал быстрее Хэма на две с лишним секунды.
К финальному кругу Кими ехал все еще быстрее Хэма, но уже только на секунду (грубо округляя).
Таким образом, с 40 по 57 круг темп Кими замедлился относительно темпа Хэма больше чем на секунду. Хотя, повторюсь, Кими ехал все еще быстрее Хэма, но уже не настолько быстрее, как в начале последнего отрезка.  
Темп Кими снижался по чуть-чуть с каждым кругом, а у Хэма был практически стабильным. Интерполируя гонку еще на пять кругов, можно увидеть, что через пять кругов темп Кими был бы все еще быстрее, чем у Хэма, но уже не настолько быстрее, чтобы обогнать.
Через пять кругов получили бы вторую связку "Ботас-Фет". :)

(412) Нет.

(405) (406) да, кими на втором месте. и гонка показала, что шанс на победу у него таки был: если бы Льюис допустил такую же помарку, как Нико - Кими и его мог бы пройти.
"Думаю больше половины отдавших за него голоса просто голосовали по симпатиям, а не по теме опроса."
ну да, кто-то - хладнокровным расчетом, кто-то - эмоциями. в конце концов, кто-то верил в победу Квята и Риккардо (хотя у них еще ни одного подиума).
с другой стороны - еще раз подчеркиваю, я привел результаты опроса только для того, чтоб подчеркнуть, в какой .опе оказался Росберг. и чем дольше он не сможет выиграть первую гонку в этом году - тем меньше у него шансов восстановить собственную уверенность и начать борьбу за титул.

гонка фееричная! Кими порадовал! думаю, Себа он в любом случае прошел бы (даже без замены носового обтекателя), но потерял бы время на обгоне и не успел бы догнать Росберга. таким образом, применив неожиданную стратегию - Феррари рискнула вместо гарантированных 3 и 4 места (27 очков) побороться за 2 и 4 (30 очков), но из-за ошибки Себа и внепланового пит-стопа получили 2 и 5 места (28 очков).

(420) Он будет бороться за титул только в случае каких-то больших проблем у Льюиса.

Он - в смысле Росберг.

(422) я бы не стал так категорично утверждать. достаточно начать выигрывать квалы (что у него отлично получалось в прошлом году), чтобы баланс сил в команде изменился - я все еще думаю, что им запретили бороться в гонке, пока они не завоюют КК: кто выиграл квалу - тот получает лучшую тактику в гонке и едет к победе, второй - страхует и претендует на победу только в случае технических проблем первого.

(424) Я про то, что у Росберга просто меньше гоночного таланта, чем у Хэмильтона. Поэтому ему для победы нужно какое-то дополнительно подспорье, как, например, в начале прошлого года, когда у Хэмильтона были технические проблемы.

(425) а как же прошлогодняя Спа? :-)

(426) Отдельные гонки Росберг может затащить, но на дистанции целого чемпионата он не соперник.

(427) так вот в этом году и есть шанс доказать, что он сделал выводы из 2014-го.

(428) Шанс-то, конечно, есть, но они на одинаковых машинах, так что преимущество у Луиса =)

(429) ну когда-то и Сенна с Простом были на одинаковых машинках, и счет по годам у них - 1:1, так что я не сбрасываю Нико со счетов.

имеются в виду 1988 (Сенна) и 1989 (Прост)
http://www.f1-world.ru/drivers/drvcmp.php3?drv1=1198001008&drv2=1198401019

(430) Прост действительно не сильно уступал Сенне, а вот Росберг значительно слабее Хэмильтона.

(432) а мне кажется, что еще рано такие выводы делать.
во всяком случае - хочется надеяться, что борьба за титул еще впереди.

(433) Он хорош, но он не в числе лучших, а на одну ступень ниже.

(434) еще раз - цыплят по осени считают, а пилотов сравнивают после окончания карьеры. а если Хэмильтон будет гилить сверх-высокий контракт - отправится обратно в Макларен (если не верить в слухи, что Феррари проявляет к нему интерес), а у Росберга всяко еще пара лет после его отхода на пенсию останется, чтоб взять пару-тройки титулов :-)

(435) Не понял мысли. После ухода Хэма на пенсию у Росберга пару лет останется? С чего вдруг? Негр старше Росберга на пол года.

(435) Да даже если у них по титулам будет 2:2, это не значит, что Росберг не хуже Хэмильтона. Некоторые товарищи и по 4 титула подряд выигрывают на быстрейшей машине с середняком-напарником. А стоит только построить болид послабже, да напарника посильней дать и сразу пшик.

(436) сорри, ступил. забыл его мытарства в Уилямсе - помню только его карьеру в Мерседесе.
(437) но зато такие товарищи на более-менее удачной машинке с первой гонки обгоняют сильного напарника (чемпиона), который в этой команде уже второй год :-)
хотя лично мне как поклоннику Кимыча эта картинка не очень нравится :-(

(438) Нынешний Кими не есть сильный напарник. Да, он временами ещё магёт, но в общем и целом он сейчас как раз на уровне Уэббера.

+(439) Один прошлый год, где его Алонсо просто уничтожил чего стоит. И глупо говорить про машину не под него и прочие отмазки. В прежние времена таких отмазок не было. Можно подумать в его первое пришествие в Феррари болид строили исключительно под него, а затем, сволочи эдакие, стали то под Массу затачивать, то под Алонсо.

(440) в его первое пришествие в Феррари просто удалась машинка чуть лучше, да и регламент не менялся так круто, а в прошлом году движки не удались не только Феррари, но и Рено, которые до сих пор в .опе.

(441) В любом случае Алонсо его уничтожил, Масса его опередил в 2008-м и в 2009-м до своей травмы набрал в 2 раза больше очков, сейчас его опережает Феттель. Единственный, кого он опередил начиная с 2008-го - Грожан. И ты всё ещё считаешь, что нынешний Кими - на уровне лучших?

(442) я по-прежнему считаю, что на хорошей машине и при хорошем контракте он может ехать на уровне Алонсо, Феттеля и Хэмильтона.

(443) В прошлом году на одинаковой машине он проиграл, в этом он снова проигрывает. Но он может =)

А вот известный британский гоночный специалист Роб Уилсон с тобой согласен:

Роб Уилсон: Я даже думаю, что Кими быстрее Себастьяна

http://www.f1news.ru/news/f1-103040.html

Льюис Хэмилтон купил McLaren P1

http://www.f1news.ru/news/f1-103013.html

Эх, по МКАДу бы на такой прокатиться :D

(445) ну вот, я чувствовал, но доказать не мог! :-)
надеюсь, Кими продолжит в этом году собирать быстрые круги - вроде машинка у Эллисона получилась приличная.
вот бы еще квалу Кимычу подтянуть немного...

Свежий опрос на http://www.f1-world.ru/votes/votes.php3
Кто выиграет гонку в Испании?
Себастьян Феттель 46 (28%)
Кими Райкконен 45 (27%)
Льюис Хэмильтон 45 (27%)
Нико Росберг 11 (7%)
Фелипе Масса 8 (5%)
Валттери Боттас 1 (1%)
другой пилот 8 (5%)

в победу Райкконена верит больше, чем в победу Росберга на самовозке :-)

А че негритенка так опустили?

(449) ну это были промежуточные данные на сегодняшнее утро. может щаз данные уже изменились.
в любом случае - тенденция у Росберга прикольная :-)

щаз уже 35% - Льюис, по 25% - Себ и Кими, но Нико все равно лишь 8%

Практики в Барселоне.
Баттон - 7-й, Райкконен 4-й и недоволен. #Чтотобудет, как говорит Попов.
Ну и еще одна любопытная новость:
Audi готова купить команду Red Bull?
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=2298&idnews=1505090900

Квала в Испании немного озадачила.
Впервые в сезоне квалу выиграл Росберг, что в Барселоне - ОЧЕНЬ серьезная заявка на победу.
Райкконен отказался от новинок, попросив поставить прежнюю версию аэродинамического обвеса, и весь уик-энд жаловался на плохую управляемость, хотя на практиках стабильно показывал достаточно высокие результаты: в пятницу - два раза 4-й, в субботу утром - 5-й, но в 3-й сессии квалы - лишь 7-й (уступив Росбергу более 1.7 сек). Также в финале квалы (кроме уже привычных Мерсюков, Феррари и Уильямс) впервые в этом сезоне оказались все клиенты Рено - и обе РедБулл, и обе ТороРоссо, причем ТороРоссо опять быстрее РедБулл. Ну немаловажная деталь, что оба пилота Макларен уверенно опередили Заубер и ФорсИндию (не говоря ужде про Манор), и уступили лишь Лотусу. Если так пойдет дальше - скоро они начнут бороться за выход в 3-ю часть квалификации и за очки.

(453) Я так думаю, что если не с Канады, то с Бельгии точно РедБуллы будут регулярно получать штрафы за 5, 6 и т.д. двигатели. Так что Макларену даже и не нужно особо напрягаться. Хотя сколько двигателей Хонда уже поставила я что-то не слышал.

Гонка скучная. Хэмильтон сам себе создал проблему на старте, потом героически ее решал. Росберг получил победу, особенно не напрягаясь в воскресенье - все, что нужно, сделал уже в квале. Но почему Феррари не отреагировали, когда Хэмильтон пошел на 3 пит-стопа - не понятно. Неужели рассчитывали, что сохранят достаточно высокую скорость на 3 комплектах?
(454) Хонда в еще большем попадосе - там еще до Испании было по 3 компонента у обоих пилотов:
Гран При Испании: Элементы силовой установки
http://www.f1news.ru/news/f1-103212.html

(455) А Хонде разве не разрешили проводить больше обновлений? Или это не относится собственно к замене двигателей?

Кстати можете меня поздравить
прогноз сделанный 3 недели назад дал рекордные очки за гонку
1    Льюис Хэмилтон    Нико Росберг    18
2    Нико Росберг    Льюис Хэмилтон    18
3    Себастьян Феттель    Себастьян Феттель    25
4    Кими Райкконен    Валттери Боттас    18
5    Валттери Боттас    Кими Райкконен    18
6    Фелипе Масса    Фелипе Масса    25
7    Даниэль Риккардо    Даниэль Риккардо    25
8    Роман Грожан    Роман Грожан    25
9    Даниил Квят    Карлос Сайнс-младший    18
10    Пастор Мальдонадо    Даниил Квят    0
(хотя с другой стороны - это означает скучную гонку...)
Итого 190, 155е место и текущее 113е тотал

(456) пока что регламент разрешает 4 двигателя (точнее - 4 компонента каждого вида) на сезон, но готовятся поправки с разрешением 5-го без штрафных санкций.
Обновления разрешили делать всем. Мерсюкам, Рено и Феррари - по факту оставшихся баллов (сравнивая прошлогоднюю и нынешнюю версию движков), Хонде - среднее арифметическое от этих баллов (так как прошлогодней версии у них нет). То есть теперь каждой команде нужно состыковать обновления с заменой движков. То есть Макларен может запланировать установить в Австрии новую версию движка (типа 2.0) с какими-то обновлениями, но если к тому времени Алонсо и Баттон исчерпают 4 разрешенных движка (или один из компонентов, указанных в (455)) - получат штраф за это. С другой стороны, если у Мерседесов штрафов за досрочную замену не будет - то за сезон можно как минимум 4 раза существенно обновить движок.

(457) здравляйу!
а я забыл в этот раз прогноз сделать :-(

FIA и команды решили реформировать Формулу 1
http://www.f1news.ru/news/f1-103516.html

выбор резины в 2016-м - давно пора (только Пирелли придется чуть сложнее, а командам - пофик).
изменения на 2017 - в целом одобряю (разве что звук двигателей лично для меня критичным параметром никогда не был).
а вот дозаправки - на мой взгляд зря: увеличение расходов (опять 2 заправочные машины и 2 заправочные команды) и снижение безопасности (вспоминаем, как Масса феерично ехал в Сингапуре с вырванным шлангом до выезда с пит-лейн, да и куча пожаров при дозаправках была)

Официально: Хэмилтон остаётся в Mercedes

http://www.f1news.ru/news/f1-103599.html

Решил негритенок никуда не дергаться.

(461) алонзе пичалька... :-)

ололонзе только самовоз поможет что-то выиграть да и то не факт
http://www.f1news.ru/news/f1-103754.html
http://www.f1news.ru/interview/alonso/103745.shtml
нытик, к тому же в равных условиях "мы особо не боремся за победы" сливает Баттону

Да! Да! Да!
Изумительная гонка! Даню с 4-мы местом!!! Дену и команде респектище!!!

Нафига негритенку так гонку запороли? Команда же на пит стоп позвала?

Хз, Вульф уже извинился

(463) И кто же среди ныне действующих пилотов сильнее Алонсо?

Тото Вольфф: Мы просто ошиблись в расчетах
http://www.f1news.ru/interview/wolff/103801.shtml
(467) как минимум - один 4-кратный и один 2-кратный.

http://lenta.ru/news/2015/05/25/vettel/

Себастьян Феттель пожаловался на замену девушек-моделей мужчинами

Писец. пропал алабуховский дом.

и тут гомосятина пошла

Судьи, кстати, те ещё судаки. Алонсо дали штраф, а за куда более очевидное подобное нарушение в конце гонки (сейчас даже не помню кто кого также вытеснил) - не дали. Нормально так.

(468) Про четырёхкратного чушь. Что он выиграл не на самовозке? Хэмильтон и Алонсо гонщики примерно одинакового уровня, остальные явно слабее.

(471) Риккардо Райкконена вытолкнул.

+(471) Это был инцедент Риккардо - Райкконен. Я думаю именно поэтому Даню попросили пропустить Даниеля, чтобы тот имел побольше преимущества на случай прибавки к времени после гонки. А уже когда объявили, что Даниель неуиновен, то вернули позицию. Если бы не это решение, думаю Даня был бы пятым.

(473) Пока свою телегу катал, как раз увидел, что ты уже написал, но остановиться уже не мог :D

В чемпионате пилоты первых четырёх команд идут так, что уже прям чотко видно, какой болид самый быстрый, какой второй по скорости и т.д. И лишь начиная с 9-го места начинается разброд и шатания.

По слухам, концерн Renault уже принял решение выкупить обратно команду Формулы-1, которая сейчас выступает под именем Lotus. Во время Гран-При Испании прошел решающий раунд переговоров с участием владельца команды Жерара Лопеса и операционного директора Renault Реми Таффена. Официальное заявление ожидается в ближайшие дни.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1505281505

(472) ну так-то Алонсо трижды был вице-чемпионом после Фитилька, и в 2010-м Фитиль выиграл всего 4 очка, а в 2012-м - всего 3. это самовозка?
а что Алонсо выиграл не на самовозке Рено?

(476) при этом RedBull в последних гонках явно прибавил, а Williams - сдулся (по крайней мере - в Монако), так что либо в Канаде Williams подтвердит свою скорость, либо скоробудет оттеснен краснобыками.

в истории Lotus и Renault остается только понять:
1) зачем нужно было 3 года назад продавать команду?
2) зачем команде нужно было переходить на движки Mercedes, чтобы потом опять вернуться на Renault?

Команды Формулы-1, представленные производителями двигателей, обсуждают возможность увеличения уровня звука. Причем, решение может быть принято уже в этом году и внедрено в сезоне-2016.

Идея довольно проста: на болидах Формулы-1 должна появиться вторая выхлопная труба, которая обязательно будет идти прямо из двигателя, минуя систему турбонаддува. Она и обеспечит основной звук.

лишь бы не началась опять гонка диффузоров и прочих приблуд для увеличения прижима за счет выхлопа...

Экс-пилот Формулы-1 Мика Хаккинен считает, что Макс Ферстаппен не виноват в аварии, произошедшей в Монако.

Мика Хаккинен: "Мне кажется, что если бы Грожан не менял своей траектории, то ничего не произошло бы. Он на предыдущих кругах ехал постоянно по одной траектории, это и заметил Макс, решив воспользоваться этой особенностью на следующем круге. Но Роман изменил траекторию, и рисковый маневр привел к аварии.

Ферстаппена не нужно было наказывать, он не виноват. Это было предвзятое отношение к молодому пилоту. Я в свое время попадал в похожие аварии и не получал штрафы".

(480) Точно. Грожана еще наказать надо было. Нечего по трассе метаться, спокойно ездить нужно.

(467)так по моему посту разве не видно? - даже Баттон сильнее

Куда мы катимся: что хотят изменить в Формуле-1?
https://sport.mail.ru/news/formula1/22194181/?social=fb

(477) За счёт своих ошибок он давал шансы пилотам других команд. Да, все 4 сезона у него была самовозка. Алонсо выиграл у Райкконена за счёт того, что Рено было надёжней, чем МакЛаран, а по скорости Рено уступало очень сильно. В 2006-м Рено и Феррари были на одном уровне, что по скорости, что по надёжности. Может где-то чуть больше Фернандо повезло, но о самовозке 2006-го никогда не слышал.

(482) Баттон сильнее Алонсо. Забавно. А ещё если судить по сезону 2011 Баттон сильнее Хэмильтона))

(484) та ладно, если даже Физикелла в 2006-м выиграл гонку - не самовозка ли?

(486) Физикелла ничем не хуже Уэббера, так что его победы не сильно удивительны.
А учитывая, что в финальной классификации 2-м и 3-м были Феррари (Шумахер и Масса соответственно), а Физикелла стал лишь 4-м, то едва ли уместно говорить о самовозке. Физикелла не настолько был никчёмным на то время, чтобы на самовозке хотя бы Массу не объехать. А вот когда примерно равный ему Уэббер дважды становился вице-чемпионом, то это о многом говорило.

Французская компания Renault начала переговоры с Берни Экклстоуном на предмет целесообразности пребывания в Формуле-1 в будущем, ведь действующий контракт истекает в конце сезона-2016.
Renault: "Первая встреча прошла плодотворно, довольно успешно. Пока наш контракт действует до конца 2016 года, но что делать потом, мы не знаем. Прошедшие переговоры являются лишь первой ступенью на пути к пониманию ситуации с чемпионатом. Но пока все идет своим чередом. О своих последующих шагах мы обязательно огласим через прессу".
(487) ты сам себе противоречишь. разве Уэббер все 4 года был вице-чемпионом, чтоб говорить о самовозке РедБулл?
да и сравнение Физикеллы с Уэббером - слишком натянуто: 3 победы против 9, 4 поула против 13, 2 БК против 19.
http://www.f1-world.ru/drivers/drvcmp.php3?drv1=1199601021&drv2=1200201023

(488) При 4-х титулах Феттеля Уэббер дважды был вице-чемпионом, что означает, что как минимум дважды у РБ был самовоз. Другие 2 титула спорны в плане самовозности или гения Феттеля.
Ты ещё Сенну с Фетелем сравни полагаясь на количество побед. Сколько Физикелла пребывал на самовозе (по сути нисколько, Рено были хороши, но не было явного их преимущества, в 2005-м они были медленней, но надёжней МакЛаренов, в 2006-м они с Феррари были примерно на одном уровне, где-то Рено доминировали, где-то Феррари, пусть и примерно в соотношении 60 на 40), а сколько Уэббер (минимум 2 сезона).

(489) я к тому, что будь на месте Физикеллы хотя бы Уэббер (не говоря про Кими и Кнопкина) - он дважды был бы (точнее - мог бы быть) вице-чемпионом, тогда наявность у Алонзы самовозки была бы более очевидна.
кстати, ЕМНИП - там у Реношки тоже что-то было в серой зоне регламента (гибкие антикрылья, кажеццо), как двойные диффузоры у Брауна и выдувные - у Ньюи. не?

(490) Не был бы Уэббер там ни разу вице-чемпионом. Его бы в любом случае Кими в пятом и Михаэль в шестом обошли. Будь там реальная самовозка, Алонсо бы за 3-4 этапа до конца обеспечивал себе титул.

(491) будь у Феттеля все 4 года реальная самовозка - Феттель бы за 3-4 этапа до конца обеспечивал себе титул.

Феттель 16 квалифицировался.

20:21:49
Феттель живо отреагировал на сообщение своего инженера о том, что он не прошел во вторую часть. Жаль, режиссеру трансляции пришлось запикать все слова Себастьяна.

(492) По меньшей мере 2 сезона была 100% самовозка.

(485)может тогда под пожелания Хэма болид строили?

на f1news походу до сих пор отмечают Канаду... конкурс прогнозов все еще не обновили

(494) ок, допустим.
а остальные 2 титула - попутным ветром надуло?

(497) В двух других заслуга Феттеля неоспорима.

(498) наконец-то мы пришли к консенсусу, что и у Феттеля, и у Алонсо по 2 титула, в которых их заслуга неоспорима.
Осталось только позиционировать Хэмильтона относительно них (первый титул для меня очевиден, второй - уже на самовозке, хотя и в жесткой борьбе с напарником).
Интересно, что бы сказали Jaffar, Джаффар и Пятничник, если бы у них была возможность высказаться...
Кому (500)?

(500) Заберу

(499) Не помню ты или не ты (искать лень) высказал идею о том, что у Фернандо оба титула на самовозке.

(501) я. а разве это не так? читаем:
(в Бахрейне) Льюис Хэмилтон продлил свою успешную серию – он был на подиуме в 11-и последних гонках, выиграв девять из них. В истории Формулы 1 есть только две более длинные серии в этой категории: 19 подиумов Михаэля Шумахера, с Гран При США 2001 по Гран При Японии 2002-го, и 15 подиумов Фернандо Алонсо, с Гран При Турции 2005 по Гран При Канады 2006-го.
http://www.f1news.ru/news/f1-102935.html
то есть самовозки у Алонсо не было, но он каким-то образом завоевал 15 подиумов подряд? при этом и Физикелла в 2005-м году 3 раза был на подиуме (в том числе - победа в Австралии), заняв общее 5-е место, а в 2006-м - 5 подиумов (в том числе - победа в Малайзии) и 4-е место - результаты получше, чем у Уэббера в 2012-м (6-е место)!

кхе, 168 очков, 329 место - не так уж плохо: 3х25 (Льюис, Нико и Кими), 3х18, 1х15, 2х12.

Michelin подала заявку на участие в тендере FIA

http://www.f1news.ru/news/f1-104333.html

Отвечая на вопрос, остается ли в силе предложение Michelin о переходе на 18-дюймовые шины, Паскаль Куанон заявил: «Предложение остается в силе! Мы хотим немного изменить ситуацию. Мы считаем, что отношение к шинам в Формуле 1 не такое, каким должно быть. Шина используется как объект, который можно выбросить через несколько кругов, хотя на самом деле такой имидж не идет на пользу шинной индустрии. Мы говорим, что есть другой способ создать хорошее шоу благодаря высокотехнологичным шинам, обеспечивающим высокий уровень сцепления, как мы видели это в прошлый уик-энд в Ле-Мане».

(504) Паскаль правильно говорит.
Уберите шинную монопольку, верните командам право самостоятельно выбирать резину на гонку, чтобы необходимость экономить резину была не единственным средством доехать до финиша, а осознанным выбором стратегов (например - сэкономить 1 пит-стоп).

12:24:42
Риккардо издевается над McLaren. "Алонсо позади меня не особенно быстр, но я думаю, что он атакует".

Интересно, что у Кими произошло в Q1 - 17-е место, но из-за многочисленных штрафов RedBull и McLaren стартовать будет вроде 14-м. офигенный контраст с 3-й позицией Феттеля.

Кими Райкконен выбыл из борьбы уже в первой квалификационной сессии, а его напарник дошел до финала, где уступил только гонщикам Mercedes. Вечером Кими обвинил команду в том, что получал недостаточно информации.

Кими Райкконен: «Я получил некоторую информацию, которая, очевидно, оказалась некорректной. Я делал то, что мне говорили, когда выехал из боксов. Мне не сообщили о том, что первоначальный план реализовать невозможно, из-за этого я просто потерял один круг.

По тем данным, что были у меня, мы планировали проехать серию из трёх кругов, но в какой-то момент команда заметила, что выпустила меня из боксов слишком поздно, и мы просто не успеем проехать три круга. Я действовал по заранее разработанному плану, когда мне неожиданно сказали, что ситуация изменилась.

Проблема в том, что меня слишком поздно выпустили на трассу, а когда команда поняла, что мы не успеем, мне не сообщили об этом сразу.

Ситуация сложная. Я должен был стартовать гораздо выше, бороться в группе лидеров, теперь придётся отыгрываться, но здесь есть длинные прямые, а в середине пелотона возможны инциденты на первых кругах. Важно их избежать, машина достаточно быстра, чтобы бороться с соперниками, но никто не знает, как сложится гонка».
http://www.f1news.ru/news/f1-104471.html

Райкконен вчера по сути лишил Алонсо очков за гран-при Австрии =(

(509) >Райкконен вчера по сути лишил Алонсо очков за гран-при Австрии

что за феерический бред?

(509) Да если бы не авария, встал бы Ал так же как и Баттон.

(510) (511) Темп у машины отличный, думаю места до 7-8 запросто бы добрался.

(512) темп в течении 2-х поворотов?

(513) В течение всего уик-энда.

(514) где?
http://www.f1news.ru/Championship/2015/austria/friday-free.shtml
http://www.f1news.ru/Championship/2015/austria/saturday-free.shtml

(515) тс-с-с-с-с... ник "Mc...." обязывает любить Макларен в любом состоянии и слепо верить в побелу в любой гонке - если бы не мешали соперники и секундомер...

Райкконен разочаровывает всё больше и больше. Какие-то у него странные проблемы и аварии на ровном месте.
Не помню, чтобы даже у новичков такие проблемы были.
В прошлом году в Сильверстоуне тоже вылетел за пределы трассы и мочканул в отбойник. Вообще ппц!!!

(515) (516) Вы просто ничего не понимаете в формуле-1, поэтому вам это кажется смешным.

(517) Райкконен уже давно рипнулся. Ходят слухи, что это на самом деле не он, а его двойник сейчас выступает.

(518)(519) LOL

p.s. ты случаем не наркоман?

(520) Почему случаем?

http://www.f1news.ru/news/f1-104564.html

Бальзам на душу Алонсофобам.

(519) Рипнулся с 2007 года. Тогда он и начал странно выступать и регулярно проигрывать напарнику, благо титул всё равно достался.

(523) Справедливости ради стоит признать, что в Лотусе он сезон очень хорошо провёл и потом снова решил на бабло Феррари развести))

(524) Может все же дело в Феррари? Нигде он так не сливал по полной. Когда объявили, что он возвращается в Феррари, то я предчувствовал, что он сольет по-страшному опять.

(525) Феррари - кладбище талантов =)

(526) Шумахеру расскажи.

(527) А где он после Феррари успешно выступал? :)

(528) Про после никто не говорит.

(529) так в том то и смысл кладбища, что после него уже ничего не происходит ))))

(530) Красные всю кровь высасывают? :)

(531) Потому и красные

(516) Если бы не травмы...

(533) Чьи?

(534) Тех, кто не улавливает сарказма))

http://www.f1news.ru/Championship/2015/tests/104573.shtml

Первый день тестов.

МакЛарен быстрее Вильямса :D

(536) у вилков баба за рулем ;)

итоги моего прогноза на Австрию: "Вы набрали 143 очка и заняли 302 место. "
фух, аж легче стало. я прогноз ставил поздно ночью в пятницу, в субботу вечером сел за комп - смотрю, страничка с прогнозом открыта, и не понятно - отправил или не отправил...
это равносильно попаданию в топ-15% (3-е место в пелотоне)
и в общем зачете - 791-й из 4350, это 18% - примерно 4-е место в пелотоне.
(523) 4-й в общем зачете при нескольких проблемах не по его вине (Наср оправдывал свою фамилию в Австралии и Малайзии, но в Малайзии все-таки удалось 4-м добраться до финиша), один из 6 гонщиков, которые в этом сезоне были на подиуме, один из 4 гонщиков, которые в этом сезоне лидировали в гонке? да, это провал... :-)

(538) 4-е место в общем зачёте при том, что машина по темпу явно вторая, на порядок опережая третью машину (Вильямс). Ну офигеть теперь достижение. То что ты пишешь про подиумы и лидирование в гонке - это просто смех. Я бы понял, если бы это был какой-нибудь Уэббер, ему бы можно было это в плюс поставить. А если для Кими это достижение - это говорит лишь о том, что его планка действительно очень и очень низка!
Кими уже давно не торт и с этим могут спорить только упоротые фаны Кими, коим я тебя, кстати, и считаю.

Во второй день тестов уже достаточно адекватные результаты:

1. Н.Росберг    Mercedes    1:09.113    -    117
2. Э.Гутьеррес    Ferrari        1:09.931    +0.818    110
3. В.Боттас    Williams    1:10.029    +0.916    79
4. М.Виттманн    Toro Rosso    1:10.103    +0.990    158
5. П.Верляйн    Force India    1:10.253    +1.140    132
6. Д.Палмер    Lotus        1:10.373    +1.260    110
7. Ф.Алонсо    McLaren        1:10.718    +1.605    104
8. Д.Риккардо    Red Bull    1:10.827    +1.714    116
9. Ф.Наср    Sauber        1:10.922    +1.809    138

http://www.f1news.ru/Championship/2015/tests/104573.shtml

http://www.mosracing.ru/mcr_tickets/

Вот неудача, я 4 июля в Крым вылетаю. А так бы сходил, посмотрел бы гонку вживую. Есть бесплатные места, есть недорогие за 1000 рублей.

(539) 4-е место на 2-й машине - минимально возможное без позора - все-таки лучше, чем в прошлом году 12-е :-)
согласен, Кими - не торт, но иногда и Себа с Росбергом вставить может. посмотрим, сможет ли хоть раз Льюиса обыграть.

(542) Об этом и речь, что данные показатели говорят о том, что он ещё что-то может, но уже давно не топ. Кими образца 2002-2007 и 2013 - это было круто, остальные сезоны не лучше условного Уэббера.

(542) посмотри сколько он проигрывает Фетелю, и сколько проиграл Алонсо в прошлом году. Это выступления на уровне дебютанта, если не ниже.

(544) Да ладно тебе, всего-то 7:1 квалификационный счёт.
У Риккардо Феттель в прошлом году тоже 7 квалификаций выиграл.

(544) А по поводу дебютантов: Магнуссен в прошлом году проиграл 10:9 Баттону, который сейчас идёт вроверь с Алонсо 3:3, который в свою очередь разгромил Райкконена 16:3. Вот такая вот любопытная статистика.

Ну и ещё по квалификациям:
2014 Риккардо - Феттель 12:7
2015 Риккардо - Квят 5:3

(544) машина прошлого года не подходила ни Кими, ни Нандо. задача Нандо на таком корыте (как в анекдоте про двух полярников и медведя) была не быть самым быстрым, а показать себя быстрее, чем Кими (с чем он прекрасно справился на 5-й год в команде). а в этом году Фитилю он проигрывает не так уж много: если к его 72 очкам прибавить хотя бы 2*12 (за 4-е место) за 2 схода - будет 96 против 120, примерно столько же, сколько выигрывал Льюис у Нико перед Австрией.
но при все при этом - Кими остается лидером из действующих пилотов по количеству быстрых кругов: Кими - 42, Фитиль - 24, Льюис - 23, Нандо - 21, Масяня - 15, Нико - 11.
http://www.f1-world.ru/champ2015/stats.php?n=5
и по количеству подиумов - на 2-м месте (после Нандо):
http://www.f1-world.ru/champ2015/stats.php?n=4
http://www.f1-world.ru/champ2015/stats.php?n=5

(546) да, квят крут! именно поэтому он имеет очков почти вдвое меньше, чем напарник? :-)
хотя согласен - с движком Рено тяжело кому-то что-то показать в этом году...

(545) а при чем тут квалификация? за нее очки не дают. Кими аккуратно пилотирует, бережно расходует резину, поэтому в квале не всегда успевает вывести резину в рабочий диапазон в течении прогревочного круга - зато в гонке это дает ему преимущество - вспоминаем феерическую гонку в Бахрейне.
и в результате - по быстрым кругам в этом году уступает только Льюису.

+(548) Квят пока что сражается с Хюлькенбергом, Грожаном и Насром, чьи машины значительно слабее, а не с Массой и Боттасом или хотя бы напарником, не говоря уже про Феррари и Мерседес.

(548) А если Квяту прибавить очков в том же стиле, что ты постом выше прибавил Кими...

(549) Толку от одного быстрейшего круга в гонке? За неё, как и за поул, очков не дают.

http://www.f1news.ru/news/f1-104667.html

Феттель: Буду рад, если Кими останется в Ferrari

Кто бы сомневался. А то ещё не дай Бог придёт какой-нибудь Риккардо и снова укажет ему на его место.

Оттуда же:

Когда Феттеля спросили, что он думает о перспективах Кими Райкконена, немецкий гонщик ответил: «Буду рад, если Кими останется в Ferrari в следующем году, но не я принимаю решения и не в курсе деталей. Разговоров на эту тему много, но я думаю, что мы оба стремимся к победам и подгоняем друг друга.

Интересно, чем это Кими его может подгонять-то? Чем-нибудь типа "ломай меня полностью" что ли? :D

http://www.f1news.ru/interview/alonso/104683.shtml

Интервью с Алонсо. Самые интересные вопросы-ответы на мой взгляд:

Вопрос: Что вам больше всего нравится в машинах Формулы 1: разгон или скорость в поворотах?
Фернандо Алонсо: Быстрые повороты, перегрузки и звук старых двигателей!

Звук старых двигателей чем-то напоминает тезис "раньше трава была зеленее", но ведь они действительно были лучше: мощнее и "звучнее".

Вопрос: В какой степени вы счастливы в данный момент, если поставить оценку от 1 до 10?
Фернандо Алонсо: На 9,5.

Одно из двух: либо лукавит, либо тупо отбросил фактор карьеры. Нельзя быть с такой машиной настолько счастливым. Лично я на данный момент не вижу перспективы хоть какой-то борьбы (даже за подиумы, не говоря уже о победах хотя бы в отдельных гран-при) даже на следующий сезон.

Вопрос: Какой поединок с Кими Райкконеном вам запомнился больше всего?
Фернандо Алонсо: Пожалуй, весь прошлый сезон, когда у нас были одинаковые машины. Это мой любимый период.

Без комментариев))

Вопрос: Кто был ваш самый серьезный соперник?
Фернандо Алонсо: Михаэль Шумахер.

Это и так понятно, но всё равно выделю.

(551) кими можно прибавить - ему машина позволяет ехать не ниже 4-го места. квяту можно прибавлять только мнимые величины. по крайней мере, пока Рено не сделает нормальный мотор.
(552) я следил за ним по таймингу кажется в Малайзии - у него много кругов было быстрее, чем у лидера (Льюиса).

(553) посмотрим после окончания карьеры Риккардо, какой след он оставит о себе в энциклопедиях Ф1...

(555) "Одно из двух: либо лукавит, либо тупо отбросил фактор карьеры."
он как-то признался, что будет считать свой переход в Макларен удачным, если в этом году Феррари не возьмет ни одного титула, в вероятность этого весьма велика...

(558) +100 он еще как то сказал, что ему пресытило быть вечно вторым, пусть типа теперь фет этим наслаждается, пока молодой, а он посмотрит, через сколько фету в феррах надоест НЕ побеждать.

(556) Почему нельзя Квяту прибавить очков-то, я что-то не пойму? Если Риккардо заработал больше, значит и Квят теоретически тоже мог побольше насобирать.

Какая разница на сколько больше быстрых кругов Кими проехал? Да можно хоть 60 из 70 кругов проехать быстрее всех, а на последних 10 удачно слить гонку. Что дадут эти быстрые круги?

(557) Можно уже сейчас смело заявлять, что он в отличие от четырёхкратного не оказался в нужное время в нужном месте. Но факта того, что на одинаковой машине он одержал 3 победы при 0 у Фета в условиях доминирования Мерседеса у него не отнимешь. Лично я уверен, будь Ред Булл сейчас на коне в течение 4 сезонов подряд и в команде были бы Фет и Риккардо, Феттелю в лучшем случае бы досталось 2 титула.

(559) Молодец, бодрячком заявление сделал. Я эту фразу как-то пропустил.

(554) В прошлом году его уже сломали полностью)) Этот год он переживет опять такое?))

(546) Магнуссен, конечно, красавчик! Получается Кими очень плохо выступает. Тяжело на это смотреть!

(563) Ты Кими не знаешь что ли? Ему вообще всё по одному месту. Пойдёт, мороженку из холодильника захавает и всё пучком.

(564) Не топ, конечно, но добротный пилот. На данный момент как минимум не хуже Райкконена. Будь он сейчас в Феррари набрал бы очков не меньше Кими.

(560) да можно, прибавляй. вопрос только в том - сколько именно. средняя позиция на финише - 10.29. сколько очков прибавить? -0.75?
считаем по другому. за 6 результативных гонок Квят набрал 19 очков, в среднем 3 за гонку - добавляем еще 6 к его результату 19, получаем аж 25 - он остается там же, где и был (8-е место), только проигрыш Риккардо не в 2 раза, а в полтора.
а у Кими за 6 результативных гонок - 72 очка, в среднем ровно 12 - точно 4-е место, так что мои расчеты точные.
(561) четырехкратный свой первый титул завоевал тогда, когда РедБулл еще не доминировала так, как сейчас доминирует Мерседес, и вырвал первый тилул у Алонсо в последней гонке (конечно, не без помощи Петрова).
(563) бабки-то капают, независимо от соотношения сил с напарником :-)
(564) 4-е место - да, это оглушительный провал! :-)
(565) есть такая буква. нордический пофигизм. жаль, именно из-за этого Аривидерчи может не продлить контракт и поменять его например на Боттаса с тем же результатом - еще и денег сэкономит.
(564) не факт. 2-е место в Бахрейне - это результат более аккуратного стиля вождения Кими и в результате - более экономного отношения к резине (из-за чего он, собственно, проигрывает напарнику в квале).

(567)
1. Баттон если финиширует в очках, то в среднем набирает 4 очка. В среднем ровно 8-е место.
2. Ну прям вообще не доминировал Ред Булл, ага. Феттель чисто на скилле затащил против опытнейших Алонсо и Хэмилтона. Это ты можешь рассказать двум типам людей: не разбирающихся в Ф1 и фанам Феттеля.
3. Четвёртое место четвёртому рознь. Одно дело когда идёт хоть подобие равной борьбы с партнёром по команде, другое дело, когда этой борьбы и близко нет (если, конечно, виртуально очки не начислять :D )
4. Я бы предпочёл вариант с Риккардо. Шикарная была бы заруба... наверное... А может опять вынос в одну калитку.
5. Не факт, конечно, но вполне себе реальный вариант. Жаль, что мы не можем на деле убедиться, кто есть кто, окажись они в одной команде. Боюсь, что опять бы пришлось виртуальные очки начислять))

+(568) Нумерацию неверно проставил, пропустил пункт про бабки.
По сути получается что я отвечал на пункты 1, 2, 4, 5, 6.

(567) Важнее не место, а сколько очков он заработал и на каком уровне выступает его напарник. Очевидно, что наблюдается провал у Кими, довольно серьезный, который скорее всего будет стоить ему места в команде.
По твоим критериям получается, что Култхард занял 2-е место в 2001-м это оглушительный успех? Его статус и гонорары не возросли от этого.

(567) Я удивляюсь, когда говорят, что Петров помог Феттелю. Бред какой-то!!! Если бы Алонсо опередил Петрова, он бы не успел обогнать Росберга и т.д. Феттель выиграл благодаря своей скорости, ошибке команды Феррари, недостаточной скорости и нестабильности Уэббера. Все как будто не видели, что у него была плотная борьба за победу в гонке с Хэмилтоном.

(568) Риккардо конечно выступил отлично в прошлом году, но ему еще предстоит многое доказать. Победа в 3-х гонках благодаря везению и подходе работы с резиной еще не обеспечивает ему топ-статус. Феттелю ничего плохого не грозит, если он не будет выступать как Кими, спадом по наклонной. Тем более в прошлом году борьбы за титул не было. Другая ситуация, когда Кими в 2008-м вместо борьбы за титул уступил еще и напарнику, да и в 2007-м далеко не в доминирующем стиле выиграл титул (хотя в команде ожидали именно этого).

(568) Рэд Булл никогда не доминировал как сейчас Мерседес. А в 2010-м вообще всё шло к тому что Алонсо должен был взять титул. Феттелю осложняло жизнь терки с Уэббером, тогда как Масса не смог противостоять Алонсо. Еще и Хэмилтон в отдельных гонках осложнял жизнь обоим. В итоге в последней гонке на фоне кучи решающих событий Феттель одержал верх над Хэмилтоном, именно это тоже сыграло решающую роль. Так что, я не сомневаюсь в победах Феттеля нисколько.

(568) И я сомневаюсь, что Риккардо смог бы повторить достижения Феттеля. Можно вспомнить, что он был нестабилен в сезоне WSR 3.5, и дал слабину в решающей дождевой гонке против Алешина. ИМХО если бы взял титул, то не сидел бы долго в Торо Россо.

(567)
6. "Проигрывать напарнику в квале" и иметь проблемы с прогревом резины. Такая тактика не помогла ему в 2007 и 2008 сезонах и сейчас не помогает. За исключением Бахрейна 2015 :)). Разве так добиваются побед в гонках?

(568)
4) Рано делаешь выводы по поводу Риккардо! Сейчас период, что у Ред Булл техпроблемы постоянные. Сравнивать даже с Квятом сложно.
А сравнение в 2014-м можно делать только по победам, а не по очкам, т.к. техпроблемы были почти всегда у Феттеля, плюс у него же постоянные проблемы с резиной во время гонки, разница в скорости была четко видна по ТВ. В то время как Риккардо обходился без одного пит-стопа и даже не терял скорость, именно благодаря этому выиграл 2 гонки из 3-х. В 2015-м Феттель реабилитировался, поэтому все разговоры, что он потерял скорость, отпали.

Наиболее наглядное сравнение пилотов в ситуации как у Мерседес сейчас и Ред Булл в 2010-2013.

В Феррари Алонсо и Кими тоже были в тяжелой ситуации. Но в 2015-м у Кими результаты не улучшились, в то время как машина стала 2-й по скорости, поэтому все в паддоке уже делают выводы о пилоте, тем более все помнят его сезоны в 2007-2008-м.

И еще прикольно читать как народ восхищается как в прошлом году Алонсо уделал Кимми - великий Ал самого Кимми - чемпиона уделал в одну калитку. В то время как Кимми весь прошлый сезон говорил что машина ему не подходит. В этом сезоне машина нормальная и Кимми сам говорит что машина ему подходит и нравится, Феттель так же уделывает его в одну калитку, но отношение уже совсем друое - Ну фигли Кимми то не уделать, он же на спаде, чуть ли не овощь.

(577) Правильнее было бы "Кими сам себе слил"))) На самом деле Алонсо и Кими были в одинаковой ситуации.
ИМХО слабая техническая сторона Кими и есть его проблема, из-за этого все его подвиги прошлого начинают быстро забываться.

(573) 12 и 13 побед из 19 в 2011 и 2013 годах соответственно это совсем не доминирование. Пусть не "как сейчас Мерседес", но тут уже разницы особо не вижу, хоть ты 12-13 гран-при выигрываешь из 19, хоть те же 15-16.
А тот факт, что Феттель боролся с напарником, в то время как Алонсо "заливали" очками Массы как раз говорит о том, что одной команде машина позволяла бороться двумя пилотами за титул, а другие еле выжимали ресурсов на одного.

(576) "В 2015-м Феттель реабилитировался, поэтому все разговоры, что он потерял скорость, отпали."
Реабилиторовался на фоне мёртвого Кими что ли? Алонсо куда смачней разгромил финна.

(577) 3:16 в квалификациях, 55:161 по очкам. Это не машина ему не подошла, это просто Кими никакой. Если бы в команде были Хэмильтон и Алонсо, и машина бы не подходила Хэмльтону мы бы такого разгрома не увидели в любом случае.

(580) На фоне его выступлении в 2014-м реабилитировался. Проблем с техникой не так много и с шинами порядок, результаты почти максимальные для машины.

(582) Они тебе кажутся максимальными на фоне напарника :)
Думаю тот же Хэмильтон так же смог бы за победы побороться. И весьма вероятно, что более успешно.

(583) Про Хэмилтона не спорю, но насчет Риккардо можно поспорить)) т.к. себя он еще не показал и рано по нему выводы делать.

(584) Да я и не считаю Риккардо топом. Он всего лишь на всего лучше Феттеля.