По-настоящему сенсационную новость распространил концерн GM. Руководство компании объявило об изменении бизнес-модели в России. Бренд Opel полностью покинет наш рынок к концу года, а марка Chevrolet минимизирует своё присутствие, сфокусировавшись на продаже высокомаржинальных моделей: внедорожника Tahoe и спорткаров Camaro и Corvette. Кроме того, на рынке останется премиальный бренд Cadillac.

http://www.drive.ru/business/chevrolet/opel/cadillac/5509888795a656f49300002c.html

Итак, Джи Эм фактически покидает российский рынок, чуть раньше напомню ушел тайваньский лаксджин, испанский сеат (VAG). Чем чревато событие? Кто следущий? Или может быть наоборот, конкуренты вдохнут полной грудью? Напомню, у ДМ самая большая дилерская сеть в России (больше 150 дилерских центров)

статистика продаж авто
http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2015_Russia.html#null
у GM заводы в России построены и работают наши рабочие
//
Думаю ездить нам на ладах, а тем кто посостоятельней на корейцах, тойоте и ниссане

Из всех жалко Кобальт Chevrolet Cobalt - неплохая машинка была за разумные деньги

Прекрасная новость, скоро опели будут в цене. А мне как раз на руку - надо продать один (корсу).

Но вцелом все это печально.

Разумеется, новость печальная - целый завод закроется, где трудились люди. Нет спроса - нет рабочих мест.

Очень жаль опель, надеюсь, это временная ситуация. Но вообще, вряд ли они единственные уйдут, скорее всего, за ними потянутся другие производители

(5) Санкции тут, кстати, не главное. Скорее падение цен на нефть (ну и + санкции).
Конкурентам, конечно, будет поспокойнее.

дилеры начнут звереть и брать бабки за все

Главное, чтобы уход опеля обернулся ростом тазов. Если же место опеля займет очередной лифан, то совсем печально.
А в целом, сворачивание производства - это плохо.

Реально революционное авто так и не создано(

следующий BYD:)

+(25)>"Это решение позволяет избежать серьезных инвестиций
>в рынок с неясной долгосрочной перспективой".
>Они что-то знают. А точнее ожидают дальнейшего ухудшения
>ситуации, и думаю причины не только экономические.

Я думаю пошла отмашка на эскалацию ситуации Укры-РФ...
и новость: "США передумали откладывать подготовку украинских военных" нужно отнести к этому же...
http://top.rbc.ru/politics/19/03/2015/550a04fa9a79470ed828f8e7

Наверно СШП скоро заморозят наши облиги в СШП...
GM об этом узнал и решил срочно слится...

Нам обидно, что хорошего клиента потеряли. Уже договор был на стадии подписания с ними...

у меня Astra GTC

Данная марка авто не интересна, но ничего хорошего в том, что сокращается конкуренция на авторынке нет.

а так хотел через пару лет взять Chevrolet =(((

Производство в россии стало совсем невыгодным.

Ну, надобно заметить что отчасти в провале продаж в масс-сегменте джиэм сам виноват. У опеля соотношение цена-качество не очень хорошее, а у марки шевроле из нормально выглядящего остались только спарк и круз. Из авео сделали что-то непонятное, эта дебильная круглая оптика в ободках из черной пластмассы меня просто вымораживает. Кобальт - тоже чудо невнятное какое-то... Покупать-то реально нечего. Но все равно жаль что так произошло, потому что масса людей потеряла работу, и рынок все-таки стал беднее. Хотя бы за счет Insignia - очень достойное авто, жаль что теперь его не будет :(

Я в только в октябре новую шевроле каптиву взял.  правда тогда дали 150 штук скидки от базовой цены.

В журнале "За рулем" читал, что для Опеля рынок России третий по значимости. За 2014 год продано больше 100 000 машин. Так как построен завод, вложены деньги больше 300 000 000 евро, то видимо решение политическое. Типа бегите все с рынка России, ничего хорошего не будет. Впрочем так же читал, что несмотря на выпуск новых моделей опель для GM убыточен. На каждой проданной модели концерн теряет примерно 1000 евро. Причем убыточен давно, вроде еще в 2008 году сбербанк хотел купить опель. И вообще GM особо не заморачивается, вон и в Австралии была марка холден по моему называется тоже GM принадлежала, закрыли и все. А сами машины опеля вполне нормальны. Например Астра вполне сравнима Гольфом и как минимум не хуже Фокуса. А опель Мокка, вроде вообще в конце года в лидеры рынка кроссорверов вышла.

(0)
Инсигния интересная машинка.
И рабочих жалко.
И конкуренция снижается.