Какой автомобиль вы взяли себе в 2015 г. при следующий условиях (обязательных):
- Бюджет: до 750000 руб.
- Состояние: новый (без пробега)
- Кузов: седан или кроссовер
- Марка: не РФ, не Китай.
- Коробка: автомат
- Опции: парктроник, кондей

Дополнительно:
- отсутствие заморочек
- долгосрочное обслуживание по гарантии

(0) Вот же у тебя странный списочек - это разные машины и классы, особенно Skoda Octavia и Solaris:) Алсо, бери Шкоду.

Фокус не стал бы брать. Имел щастье владеть.
Из списка голосую за шкоду
А мазда 3 в ценовой диапазон укладывается?

(1) Это список из того, что видел своими глазами и что сейчас на слуху (благодаря рекламе).
(2) Мазду 3 хотел добавить, но в варианты не пролезло)

Склонялся к солярису, как самому продаваемому и якобы популярному, но копнув чуть глубже сильно засомневался и рассматриваю альтернативы.

(3) У жены М3 2007 года (рестайл). Вообще беспроблемная машина. За время, которое жена владеет М3, я сменил 3 машины, ибо мозги ипли. Точнее две:Спектра, Фокус. Сейчас владею Мазда СХ7. Пока доволен.

(3) Вот "правильный" список по одному классу:

1. Жетта.
2. Октавия.
3. Фокус.
4. Мзда 3.

Корейцы тот же китай, только дороже )

(0)
Чет я не понял каким боком Октавия в 750 тыр влазит???

(4)
Почему засомневался?
Что насторожило?
П.С.: девушке планируем брать Киа Рио. Поэтому спрашиваю, ибо мне любая инфа важна.

Nissan Tiida

+(10) в новом кузове, конечно

(10) Тиида тоже не влезает.

А так конечно автомобиль ну просто превеликолепнейший.
Катался два раза на тесте, ОЧЕЕНЬ понравилось :-)

(0)
ТС, почему не рассматриваешь Рапид, Полуседан?

(12) куда не влезает, в бюджет? Там по трейд-ину 50 тыр скидка :)

Я бы посмотрел на Соларис. Шкода будет явно дороже. Третий Фокус не торт - только испохабили замечательный второй. К Киа у меня какое-то предубеждение. Может лично личное - я смотрел их машинки шесть лет назад, когда они были корейскими "жигулями". И тех пор комплексы.

(0) >> Бюджет: до 750000 руб.

Вроде Октавия с автоматом начинается от 876 000

(15)
У тебя на сумму скидки твою старую машину ниже стоимостью возьмут.
В итоге выиграешь минимум с этой скидки.

Себе бы я взял Рапид на автомате 1.6 - и всё пучком. Авто хороший.

(9) В солярисе все преимущества сосредоточены на передней панели. Т.е. все плюшки для комфорта водителя - типичного офисного работника. Все остальное ниже среднего - двигатель Китай, кузов картонный и т.д. и т.п.
(13)(17) https://auto.yandex.ru/offers?sort_offers=relevance-desc&mark=skoda&model=octavia&transmission=AUTOMATIC&state=NEW&price_to=750000
(14) Говорю же, перечислил то, о чем имею хоть какое-то представление. Рассматриваю любые варианты, попадающие под условия.

(20)
ИМХО Октавия ниже 750 - тупое заманилово.
В салоне тебе скажут, что такой автомобиль БЫЛ, но сейчас его уже нет в продаже. Давайте рассмотрим другие варианты))
Это я по своему опыту говорю. Рольф так делает точно.
Так что единственный нормальный источник анализа цен - официальный сайт производителя.

(15) Жмоты. Форд мне 75 дал :)

Кстати совет - душите менеджеров. После трех часов торгов, кроме заводских скидок и скидок банка-партнера, я задушил еще на 180 штук допов от салона. А потом еще на бесплатный нештатный иммобилайзер с установкой. Два раза бегали к старшему менеджеру и один раз к начальнику отдела продаж :) Последние 13 т.р. вообще шоу было - они уперлись рогом, мы встали и сказали "Ну нет, так нет" и в дверь... Поймали на пороге и согласились.

У них сейчас с продажами жпо, поэтому можно смело сбивать цену. Уж поверьте, они свое заработают.

Уточняйте сразу где вас разведут на бабло. Типа комиссии банка за перечисление денег или комиссии за прием наличных. Легко попасть на 2% от суммы на пустом месте.

(21)(22) Я в процессе непосредственно покупки не участвую, так что мне эти тонкости до сиреневой)) Моя задача определиться с моделью по заданным критериям по открытым источникам.

Октавия на мешалке барабан эдишн от 819 тысяч стартует

(21)(24) Окей, вычеркиваем Октавию, пусть будет Mazda 3 вместо нее.

(23)
Стоимость авто - это не тонкость, а решающий фактор, который ты сам же и указал в (0)

(25) маздочка тоже не влазит

(27) Печаль. На оффсайте от 900, да. Что за цены тогда на этих Яндекс.Авто и Авто.Ру?!

Окей, пусть будет Рапид?

(28)
"Что за цены тогда на этих Яндекс.Авто и Авто.Ру?!"
Я же писал: это тупо замануха.

(29) Т.е. это реально так работает? Человек приходит за Маздой-3 или Октавией за 600-700 и на месте покупает 800-900+?! Типа, ну а чо если уже приехал, да?)))

(28) никогда не покупайте новое авто не у дилеров. даже не пытайтесь ездить в эти салоны.

(22) чего-то круто .. у меня работал в салоне знакомый, на вских рено-фокусах салон до кризиса максимум зарабатывал 50 тысяч рублей, так что это весь профит который можно было пилить.

(30) да, именно так это и работает, и причём очень хорошо работает.
Покупатель будет так обработан что до упора свято верит что купил лучше чем в у официалов...типа у них в такой комплектации 100500 денег стоит, а мы вам по минимальной цене...

Сам езжу, правда на сиде. 17000 полет прекрасный

Кстати можно и варианты попроще рассмотреть. Например, что-нибудь вроде Логана, но с полным фаршем.

С автоматом только Рио из списка

по цене подойдет

Лично попадал на подобную схему. Году в 2006-2007. Решил менять машину. По деньгам подходил акцент. Увидел объявление в нужной комплектации 320. Созвонился с салоном - подтвердили: Цена 320. Приехал. Начали оформлять. Оплатил предварительный взнос. И тут откуда ни возьмись 18% диллерских вылезли. Послал их нах. Предварительный взнос не хотели отдавать. При них набрал милицию - сразу вернули.

В тоже приблизительно время, знакомый покупал Ланоса. Так же вылезли 18% диллерских. Знакомый купил.

Пиндоский

http://www.drive.ru/compare/?id=7938&id=8673&id=5192&id=8112&id=7129&id=7614&id=7283

Причем цена которая в рекламе у официалов - это стоимость "автомобиля".
За такую цену нельзя взять машину и уехать.
Обязательные доплаты за цвет и утилизационный сбор и еще стопицот как решит дилер.
Сразу к цене минимум 150к

по табличке (40) только рио в эту цену самая упакованная. Но за 750 ее брать как-то душит жаба.

(41) у официалов киа ничего такого нет, ну разве что допы будут предлагать настойчиво

(41) когда покупал, с допами 2 защиты + автозапуск машина обошлась на 10 000 дешевле чем в прайсе. Так что ищите нормальный салон

Бывают норм салоны, но у них сразу цена на 150к дороже

Смотрите цену на сайте производителя и покупайте у официалов. А если цена в "салоне" на 150 ниже чем на сайте производителя это повод задуматься

жабковозки подешевели http://www.kolesa.ru/news/citroen-snizhaet-rossijskie-ceny-na-ves-modelnyj-rjad-2015-05-21

Когда искал определенную комплектацию белого цвета объехал все салоны в городе, и причем ценник у всех был один и тот же, и все рекомендованные производителем скидки действовали. Кроме того все дилеры очень просто относились к допам, если на машину ничего еще не поставили, то забирайте как есть вообще без вопросов, хотя раньше часто слышал что без допов вообще не купить. На моей уже все стояло и то дилер без проблем согласился демонтировать бесплатно установленную сигнализация и поставить ту что хочу я

Круз

(49) после эвакуации GM обслуживаться в арасервисе ?

(47) написано на сколько подешевели но не написано сколько стоят

+51 значит реклама голимая

(47) Нельзя нарушать правило четырех "Ф"!

(44) Конечно, цену накруток включают в допы.

мы вам придаём машину за 500000 (при цене у официалов 600000), но там стоят противотуманки (20 тыр, парктроник 35 тыр, сигналка почти спутниковая 50 тыр, коврики 5 тыр, услуги по установке 15 тыр)

конечно конечно, машина всего 500тыр стоит, дешевле чем у официалов!

+ (54) в таких случая надо брать рассчёт, иди к официалом и считать у них...можно оочень сильно удивится в итоге

Брал у официалов и как раз с допами, если они еще на авто не установлены не напрягали вообще. Но на моей уже стояли защиты и сигналка, которую кроме того без проблем поменяли. А так не стоит ничего не стоит бери как есть. Но я искал белую спец комплектации под конец выпуска (серия fifa) и она была последняя такая во всем городе. А на счет допов сильно не растроился, сигналку и защиту картера и так ставить собирался,ну а защита радиатора, ну пусть будет, зато машину купил такую как хотел

(56) про официалов я ничего не говорю, я про левые салоны у которых цена на 100-200тыр меньше официалов

(32) Я же говорю - кризис. У них с продажами полное жпо. И завод двигается серьезно по цене, и сами салоны.

Renault-megan C-class
от 746тыр
http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/megane/megane-hatchback/

Из предложенных вариантов лучший - Skoda Octavia, но он противоречит условиям "Бюджет: до 750000 руб" + "Коробка: автомат" + "Опции: парктроник, кондей".
Либо бюджет будет больше (от 876т.р.), либо в обозначенном бюджете будет "пустой авто на ручке".

Из того, что вписывается в бюджет и условия, я бы выбрал Ford Focus.

(53) 6 лет на Фокусе-2 откатал. 140 тыс. Просто замечательная машинка. Вообще никаких нареканий. Все в пределах нормального физического износа. До 120 тыс. вообще не вкладывал ничего, кроме стандартного ТО. На 120 перебрал переднюю подвеску. По большей части чисто по принципу "чтобы не возвращаться второй раз" - сайлент-блок правого рычага разлохматился и левый опорный подшипник стойки захрустел. В рулевых тягах небольшой люфт, но без стуков еще. Поменял опорные, стойки, рычаг, рулевые тяги. Что-то около 40-45 тыс. руб получилось. До задних очередь дошла, но продал как есть - новый хозяин сам будет менять. Ессно скидку пришлось сделать на это.

В 750 Окташа может быть в минималке и по какой-нить суперакции.

В 750 будет Рапид Амбишен

(0) i30 хундай

i30 хундай

(62) Три года на ФордФокус-2. Хетч. Автомат, 2.0 л. двигатель. То ремень оборвало. То стойка потекла. То подушка двигателя треснула. То шрусы внутренние полетели (оригинал кстати 40 к. р. за пару). То кондей стал в пробке самопроизвольно отключаться/включаться. Последней каплей было то, что в жаркую погоду перестал реагировать на газ. Причем в первый раз это случилось на затяжном обгоне колонны фур. Встречка, за мной несколько машин, я давлю, а он не едет. Не забываемые очучения.

(60) Окей-окей, я уже понял свой просчет) А что сообщество посоветует по поводу варианта (35) - "Кстати можно и варианты попроще рассмотреть. Например, что-нибудь вроде Логана, но с полным фаршем." Или не стОит?

(67) Может б/у двух/трехлетку? По вкуснее получится папелац.

(30)
Работает, но немного тоньше, чем ты это описал.
Например, приходит за Октавией за 600 тыр, не обнаруживает её, но ему показывают Рапид за те же 600 тыр. Чел сначала думает, потом понимает, что вариантов-то нет, да и предлагаемая машинка вроде ниче так нормальна по нынешним ценам. В итоге покупает. Ну или, конечно, тупо доплачивает/берёт кредит до той машины, за которой и приходил.

(67) рено и полный фарш не вяжутся. У нового логана вообще нет автомата

(67)
ИМХО Рио/Солирис/Рапид/Полуседан
Других вариантов нет до 750 тыр.
Ибо Логаны и иже с ними бесконечно хреновы.

(67) Логан - это не автомобиль, это диагноз :) На дороге от них шарахаюсь. Почему-то неадекваты концентрируются либо на Логанах, либо на Рейнж Роверах.

(67)
Ну или подождать Весту))
Сейчас Приора на автомате (роботе) 130 л/с (я не опечатался) идёт, Веста тоже на такой связке будет.
Ну и стандартно Гранта/Калина...
Но это уже не подпадает под твои требования о гражданстве авто)

А вообще советую проехать по салонам и просто посидеть во всех машинах в макс комплектации за эти деньги, и в итоге кроме рио и соляриса вариантов и не останется

(67)
А может стоит присмотреться на б/у 2х-3х-летку...
Не устаю нахваливать свой Рено Флюенс, который я два года назад взял за 420 тыр, 30тыс пробега. Езжу и радуюсь, езжу и радуюсь. Движок, правда слабоват... Но это не сильно отличается от того, между чем и чем ты выбираешь.

В эти деньги только Рио и Солярис влезет.
Но я - за Логан на механике. На остаток денег - съездить в отпуск.

Из кроссоверов только китай, цены в этом году подскочили серьезно. Хотя в 750 и в прошлом году не было кроссов. Актион если только. Ну и есть лада 4х4 урбан, с кондеем) на ручке только

(28) "Что за цены тогда на этих Яндекс.Авто и Авто.Ру?! " - ты про серых дилеров никогда не слышал?!
Одним словом - мошенники.

(74) Солярис комно, фокусы последние камно, все камно за эти деньги

(0) Октавия. Двигатель от фолькса, а остальное от октавии

(0) Отдам Мазда СХ7 за 700 :)

(81) ну так то можно и лексус 570 за 700 взять, у меня сосед в том году продавал 10летку

lexus is 250 бери, норма аппарат

А насчет VW Polo что скажите?

(84) норм тачка, запишись на тест-драйв

(84)
Хороший пепелац.
Прямой конкурент Риосолирисам, но уступает им по массовости из-за устаревшего интерьера и экстерьера.
Скоро появятся в продаже с обновленной внешностью.

Про хундаи , взял сейчас на отдыхе на прокат новый i20 2015 г , в принципе вполне нормальный авто, из откровенных минусов 1.4 не едет на автомате , но после моих 3.6 я этим и не очень удивлен.

(87) разительно отличается от предидущего, симпатичная европейская машинка

ФФ3 бери даже не думай. У меня два дружка взяли, попали на ремонт коробки, но у одного просто автомат сдох, а второй на трассе въехал в булыжник который упал. Так что один случай не считается.

(89) с корейцами такого не бывает

Я бы взял Рено Меган. Не уверен правда,что он с вариатором в 750 тр влезщет, но по-моему где-то рядом

(91)
ИМХО не рядом)
Но Меган, конечно, очень хорошая машина.

Упс... 900 тр
Мда, цены подросли

Я три года назад брал за 600. Сейчас комплектация как уменя стоит 850!
Как думаете, это повод радоваться?

(89) +100500. Явно хуже второго и явно неадекватен по соотношению цена/качество.

(94) Прошло 3 года и это срок когда машину порой пора менять, так что твоя теперь стоит дороже, чем до НГ, но при этом новая тоже стоит дороже. Так что радуйся, не радуйся ничего не изменилось. Только и продать старый авто стало сложнее, а вот это уже повод для грусти

(96) В трейд-ин его. Сейчас дилеры/производителя дают бонусы за трейд-ин. Цена+бонус практически равны стоимости продажи его на вторичном рынке. Но без геморроя.

(97) ну яб так не сказал. Прошлого сида дилер оценил в 260-270, в итоге продал быстро за 400, средний ценник на тот момент на рынке был 410-430. Так что как то так

а скидка за трейд ин была 40000р кажется

(98) Неделю назад сдал свою. Сам смотрел - 360-380 т.р. на рынке предложения. Оценили мою в 310 (10 от 320 скинули за то, что заднюю подвеску нужно перебирать) + 75 скидка за трейд-ин (эта зависит от того, какую модель берешь взамен - от 40 до 75). В принципе можно было и за большую цену выставить и подождать месяца три. Может кто и клюнул бы. Но нет времени на все эти показы-звонки.

ну 30 тыщ уступить салону можно за отсутствие гемора с продажей, но в моем случае дарить около 100 не захотелось

(101) За 100 у них морда бы треснула, а меня жаба задушила бы :)

(102) ну морда у них врядли треснет, а жаба задушила меня. Но продал при этом очень быстро, дней за 10 кажется

Больше всего понравилась их методика оценки. Вышел, осмотрел, померял краску и очень долго сидел за компом. Когда увидел чем он занимался чуть не рассмеялся в слух. Оценщик штудировал объявления на авито в нашем регионе. техническое состояние их особо и не волновало, ходовую даже не смотрели. Главное чтоб красивая и кондей дул, да музыка пел

(0)

Брала новую в салоне, в самом дорогом варианте, за три с половиной года никаких проблем) Когда брала тест драйв мне не понравилась Киа Рио, отстой(((

(106) и в чем разница? Я ездил на рио, интерьер простоват в остальном нормальная машина

Хотя дизайн мне и не нравится.
Знакомый помешанный на авто владел такой 3 года. Сейчас у него пассат сс. Собирается продавать и брать снова соляриса на МКПП. Надежный, экономичный.

(107) вот какраз дело в интерьере(((

(109)в солярисе больше понравился чем в рио?

(110) ага и намного, тем более у меня в максимальной комплектации))) мой хороший мой несравненный серебристый хэтч с кнопочкой...хихихи....

Джордж1, ОГО, ты с Иваново...моя родина)))

(112) Простите, что не в тему!

(111)у знакомого как раз такой был. Мне кажется в рио более классический интерьер, в солярисе рубленный

(112)А в личке Москва

(114) на вкус и цвет товарища нет...рио слишком простоватый, напомнил мне российский автопром...впрочем такое же впечатление у меня осталось и от фольца поло...внутри никакой(((

(115) покинула родину в 2005 г

а что, правда в солярисе нельзя регулировать интенсивность подсветки приборной панели?

(118) можно)))

(116)старею наверное, в фольце поло мне интерьер нравиться
(117)в выходные день города. хороший повод посетить родину

сам катаюсь 5 лет каждый день на хюндаее туссоне 2007 года.
Ни разу не подвел, тьфу-тьфу-тьфу

(120) повод хороший, тем более друзья ждут, но у меня малыш не выдержит такой путь, если бы я рядом с ним сидела, а так за рулем...

(122)если в правильное время выехать малыш всю дорогу и проспит

подруга 8 лет откатала на опеле астра, был немец...купила в прошлом году такой новый...сказала, что полное фу, рядом не стояли...очень пожалела о покупке...

(123) пока не рискну одна с ним ехать, он научился с рук ремни снимать и перегибается...боюсь пока

(0) и не так давно изучала цены, за 750тыс. ни октавию, ни мазду 3 точно не купить, ну может быть фокус по акции...да даже мой солярис и тот сейчас стоит 790(((

а новая калина - чем плох автомобиль? почему в его сторону не посмотреть?

(127) 98 лошадок на автомате((( мне на трассе иногда своих 123 не хватает(((

(128)да небось 90% времени все равно авто будет в городе использоваться

(127) ну и внешний вид...я еще годика полтора на своей поезжу, а потом на такую же новую поменяю)))

(129) это правда

(129) в городе тоже бывает нужна динамика, например, на бессветофорном въезде на оживленную дорогу. Сейчас на прокатном i20 1.4 акпп- напрягает, очень туго с динамикой

(132)Москва?

(133) да, но конкретно i20 напрягает в Турции; в Мск все в порядке с мощностью авто(255) , после этого еще заметнее

(134)в моем городе я бы не сказал что динамика часто нужна

(50) дилеры остаются

VW Polo седан. Немецкие двигло и коробка. Достойное авто в своем классе. Немецкий инжиниринг по цене Логана.

(109)(111) Вот я про то и говорю, в Солярисе весь wow-эффект в салоне с точки зрения водителя, а ж#па как виляла так и виляет)) Рио - те же внутренности, чуть беднее (консервативнее?) салон, чуть больше внимания остальному. В целом - те же яйца, вид сбоку, дело вкуса.

Или нет?

Логан же!

120)
"в фольце поло мне интерьер нравиться"
Аналогично считаю, что в фольксе интерьер более консервативный, что мне нравится гораздо больше, чем блестяшкисвистелкиперделкиподсветки риосолярисов :-)
Но вкусы у всех разные.
И, учитывая динамику продаж, как раз корейцы большинству более по душе, нежели полуседаны. :-)

(140) не свистоперделками едиными. В рио из (40) например 6 подушек безопасности, у полуседана 2

(141)
мммммм
в полуседане в принципе не более 2х подушек безопасности?

(142) да, вот максималка http://www.drive.ru/volkswagen/models/2010/polo_sedan/highline_16_at6
Да и разгон до 100 поменьше рио, и расход поболее, системы помощи при трогании в гору нет

(143)
Про безопасность, конечно, это косяк.
А разгон - с каким двигателем сравниваешь? Корректнее сравнивать 1.6 с 1.4.
На систему помощи в гору - ну хз... на любителя.

(144) поло 1,6 (105 лс), 6АТ разгон 12,1, расход 9,8/5.4
Рио 1,6 (123 лс) 6АТ разгон 11,2 расход 8,5/5.2
Зачем сравнивать 1,4 с 1,6? Помоему все очевидно, вес одинаковый у них

Посмотрел разгон.
Солярис 1.4 (107лс) с тупой 4АТ: 13,4 сек
Солярис 1.6 6АТ (123лс): 11,2 сек
Полоседан 1.6 (105лс) 6АТ: 12,1

(143) нафига на автомате система помощи трогания в гору?

(147) чтобы не скатываться? Чтобы проще парковаться в параллельную на бордюр? На автомате без этой системы не ездил, ездил на роботе - разница очевидна

автомат с горы скатыватся начинает только если это вообще ппц гора огромная

(148) на автомате (солярис 1.6 АТ4) в ТК галерея (там реально крутой подъем) скатывания нет вообще, на роботе (октавия 1.8 дсг7) скатывание в несколько сантиметров максимум

и система помощи при спуске меня тоже убивает...

кстати, солярис 1.6 ат4 почему-то раньше писали про 10.5 разгон (когда я его покупал) :)

(151) хорошая штука, чем не угодила?

(151) а для чего оно хоть?

(152) http://mycaracc.ru/cars/statistics/car_vendor:7/car_model:1202/car_volume1:1600/car_trans:1

(154) на спуске не даст увеличиваться скорости

(153) ну хз. на всяческих парковках первую воткнул (на автомате тоже есть ограничение верхней передачи, да) - и едешь без газа. а еще есть педалька тормоза...
(154) реклама опеля была, там парень к тетке подкатывает, типа, давай я тебе с многоэтажной парковки (там по спирали спуск) помогу выехать?  А она ему: "у меня вместо тебя есть кнопка. и вибратор дома, тоже вместо тебя."

(156) ну если оно вместе с круизконтролем то действительно хорошая штука...а отдельно не понимаю смысла

(155) про 8,2 секунды кто-то прикололся

(159) там ффокус 2литра есть, 3.07 сек

(160) шутка) скорее всего порш какой-то

(145)
"Зачем сравнивать 1,4 с 1,6?"
затем, что они сопоставимы по мощности
некорректно сравнивать двиги 105 лс и 123 лс
ИМХО, конечно

Но в целом по модели наличие на солярисе более мощного двигателя даёт ему неоспоримое преимущество

скоро война, на кой те груда железа.

(162) "Есть информация, что корейцы снимают мощность со своих детищ напрямую с маховика, в отличие от европейскийх и японских производителей автомобилей, которые делают это с колёс на мощностностых стендах.
Совершенно разные сопротивления/трения на узлах.
Разность мощности 10-15%
Соответственно заявленная мощность Хендай Соляриса 123 л.с. может быть идентична "европейской" 105-110 л.с."

(164) ну ок, с разгоном то что? Секунда разницы

(164)
Разгон как бы с тобой не согласен...

(0)
ТС, ты глянь на эту красавицу))
От чего ты отказываешься)

https://auto.mail.ru/article/55554-seriinaya_lada_vesta_novye_shpionskie_foto/

Вот спорите, спорите, а кто внятно может объяснить, что такое одна лошадиная сила?

(168) 735,49875 ватт

(168) Это сила которую снимают с маховика одной лошади

Это все цифры и домыслы. А на самом деле, что такое 1 л/с? Что взято за основу?

(171) мощность, затрачиваемая при равномерном вертикальном поднимании груза массой в 75 кг со скоростью 1 метр в секунду

(172) Ну, если точнее быть, то 75 кг. поднять на 1 м. за 1 с.

Так, теперь далее: Что такое крутящий момент?

(171) (173)
зачем тебе это?)
не так важно, в чем измерять мощность.
Главное - это сравнительный фактор.
Я понимаю, что правильнее было бы даже смотреть не просто мощность/момент, а их кривые по шкале оборотов двигателя.
Но производитель нам это не предоставляет, поэтому довольствуемся общепризнанными рабоче-крестьянскими критериями.
Понятно, что, к примеру, фольксовский турбо-двиг 1.2 (105л/с) вытягивает авто до 100 км/ч гооораздо быстрее, чем любой из атмосферников мощностью 100-110 л/с, потому что момент становится доступен с самых низов.
Тем не менее, всё, что у нас есть - это макс. мощность двигателя, макс. крутящий момент и время разгона.

(168) Если коня хуком справа свалишь - значит у тебя лошадиная сила.

(175)
че, здоровяк, что ли?

(175)
сорри, прочитал сначала "Если МЕНЯ хуком справа свалишь...")))

(7) чушь! 3 год на церато езжу вопросов к машине нет! обслуга не дорогая, гарантия 5 лет на двиг и коробку, расход, обзор, управляемость, все соответствует своему классу и цене(брал еще за 650 000), с китаем сравнивать бред!

Сузуки SX4

рио мне показался на тесте по устойчивее чем солярис, и автомат на нем шустрее намного, октавия кстати да, классом выше остальных авто из спискаи в 750 000 тыс не укладывается, она дороже 800 000+

(175) Сходил проверил. Результат: Что то на руке пальцы плохо сжимаются/разжимаются. На пол рожи печать подковы. Пол дня в темноте. Наверно чуток не дотягиваю до лошадиной силы. :)

Я, кажется, понял, каким будет мое следующее авто.
Во-первых это будет не хайландер
Во-вторых это будет Honda Pilot 2016

http://www.gannett-cdn.com/-mm-/7ab928d99ad015b3b53098ddfd34b9d477bc16bd/c=284-0-4717-3333&r=x513&c=680x510/local/-/media/2015/02/11/USATODAY/USATODAY/635592850753445497-16Pilot-02.jpg

Когда я был молодой я тоже хотел только новое авто, купив б/у я понял что был неправ. Автор пересмотри этот пункт, а то 750тыс и отсутствие заморочек как-то не очень вяжутся, а обслуживание по гарантии да еще долгосрочное, это отдельная сказка.

(183) б/у - толькое если напряг с финансами.
Авто должно быть новое.

(182) 250 лошадок и 2,5 ляма. Ну и нафиг она такая нужна?

(185)
Не ориентируюсь сколько это - 2.5 ляма
В деньгах - от $33950 в базе до $37800
http://carsintrend.com/2016-honda-pilot-release-date-and-price/

>>250 лошадок
Здесь вот пишут о 280 л.с. Вполне достойно.
http://www.kbb.com/car-news/all-the-latest/2016-honda-pilot-280-hp-new-elite-trim/2000011941/

(186) Не, ну если ты собрался в США ездить, то вопросов нет.
Но до России машину еще нуно довести растоможить, ну и салону немного заработать. Вообщем ценник в 2 ляма (а по текущему курсу это как раз 37893$) смело умножай на 2. Плюс транспортный налог по 42 тысячи в месяц. (я так понимаю у неё 280 лошадок)

Во общем вопрос открытый. Нафига 1С-нику такая машина, чиста понтоваться и всю ночь около неё дежурить, чтобы не угнали?

*42 в год конечно

(188) Я уже 10 лет в США.

(190) соболезную. Только смысл в этой ветки показывать свои комплексы?

(189) У вас какие-то драконовские налоги.
У нас налог будет около $250/год.

(0) Форд фокус сейчас пустой от миллиона стоит.
Октавия от 900 т.р.
Они вам уже не подходят.

Берите соляриса или рио в этом ценовом сегменте.
Во первых за эти деньги они будут нашпигованы опциями.
Во вторых по обслуживанию будут более дешевыми и менее капризными по сравнению со всеми авто.
Плюс гарантия 5 лет.

Но если у вас все таки есть на форд и октавию, то берите конечно их.

Владею KIA RIO 3й год, доволен всем, даже тем, чем не ожидал быть довольным) Проблем вообще не было ни разу.

А в новой рестайлинговой рио еще больше плюшек прибавилось.

В список не попали:
Peugeot 301 (Allure)/Citroen C-Elysee (Tendance)
Nissan Almera (Tekna)
А паркетник с автоматом за "750 увы и ах"

А чего Skoda Rapid не предлагают? он тот же polo только лучше и в одной категории с солярисами. И по тестам "За рулем" как то привлекательней получается.

http://www.zr.ru/content/articles/708056-bolshoj-test-dostupnyx-sedanov-zagadka-ejnshtejna/

(182) старый пилот побрутальнее выглядел.
Мне новый соренто нравится, да и предыдущий нравится

(198) Соренто неплох, согласен.

200

У нас сейчас новый Santa Fe резко вырвался вперед.

(199) http://kiahotline.ru/club/uploads/gallery/gallery/album_95/gallery_43_95_70157.jpg

(199) + 10 летняя гарантия

(201) хуюнда на любителя.. По дизайну киа, имхо, выигрывает у них. Хотя Шрайер один на обоих работает. Дженезис седан очень красивый получился http://carmotorsport.net/wp-content/uploads/2014/06/2015-hyundai-genesis-front-three-quarter-02.jpg

+204 плохая ссылка с переадресацией
http://image.adam.automotive.com/f/62180071/2015-Hyundai-Genesis-front-three-quarter.jpg
http://media.caranddriver.com/images/13q4/550598/2015-hyundai-genesis-sedan-photo-556918-s-1280x782.jpg

За такую сумму только рено логан(полный фарш)  )
https://www.renault.ru/vehicles/range/logan.html

Я сам бы взял Сандеро стапвей, но его на автомате нет и напрягает крышка бензобака с ключом, зимой может замок замерзать, прям прошлый век какой-то

в данном ценовом диапазоне неплох...

Peugeot 408
сейчас продажи упали - цены сбросили, должно влезть в до 750

Странность предпочтений тс еще в том что он выбирает между кузовом седан и универсал (кроссовер). Хетчбэк не рассматривается, хотя багажник поудобнее чем в седане

(207) Крышка бензобака с ключом - хорошая защита от слива бензина. И нет никаких лишних тросиков, с которыми могут быть проблемы. Я наоборот - радуюсь этой фиче Рено.

(0) Можно попробовать натянуть на Элантру или Сид. Они с похожим ценником в феврале прямо в салоне стояли. Можно попробовать джетту 1.6. Но только с 105-сильным двигателем.

Тест-драйв в помощь.

(211) вот инетерсно, а насколько реально с современных машин бензин сливать? Там же гравитационный клапан стоит, через который и бензин не всегда хорошо протекает, не то чтобы трубки всякие

брал я в 13 году солярис за 570 тыров, вполне себе нормальная машина, 1.6, 123 кобылы, бегает вполне прилично, жрет бензина немного. Водитель, два пассажира и два автокресла помещаются нормально, в багажник (хечбек) влезает коляска для двойни (параллельные сидения). Ничего не ломается, не дребезжит, дорогу держит пристойно. Хотя щас понимаю, что лучше бы взял б/ушную машину более высокого класса. Ах да, классно звучит кикдаун :)

ах, да. б/у более высокого класса

(215) Что взял?

(207) Благодари мудрого производителя за это! Не то что в ФФ3 - открыл пальцем лючок и вот она - горловина бака. Сосед закинет туда сахарку и машина в утиль...

А вот кто в здравом уме вам бензин в бак сливать будет - я тут вообще не понял.

(217) я хз, как на ФФ, но у меня на октавии лючок при закрытой машине не открывается

(218) И так, практически, у всех. Кроме ИЗИФОЛ от форда... Я так переживаю каждое утро...

(217) В нормальных машинах люк бензобака открывается из салона

По капризности КиХунды - вот не надо! Использовал и то и то - каждые 5-10 тыщ развал-схождение делать приходилось.
Резину жрёт за 20тыщ гарантировано. Больше туда ни ногой.

(220) У моей подруги открывается с брелка. Кто ненормальная - машина или подруга?

(217) В ФФ открывается. Но там клапан Easy Fuel еще есть. Хотя в принципе каким-то предметом его можно приоткрыть.

В Эксплорере тоже Easy Fuel, но есть еще пластиковая крышка с замком сверху.

(223) Вот эта крышка - это уже работа над ошибками. Прям как в 1С - не взлетело))

+(221) я не по пробкам ездил, то есть - вполне для города подойдут бибики.

(222) а без брелка изнутри не открывается?

(226) По сути опции - не надо возвращаться в салон, если лючок не открыл. Нету.

(0)
Автор, я тут для тебя статейку на ЗР нашел:
http://www.zr.ru/content/articles/789063-rejd-po-pokupke-avtomobilej-v-klassa-s-avtomatom-do-700-000-rublej/

Как раз описываются возможные варианты для бюджетников до 750 тыр