Какой автомобиль вы взяли себе в 2015 г. при следующий условиях (обязательных):
- Бюджет: до 750000 руб.
- Состояние: новый (без пробега)
- Кузов: седан или кроссовер
- Марка: не РФ, не Китай.
- Коробка: автомат
- Опции: парктроник, кондей

Дополнительно:
- отсутствие заморочек
- долгосрочное обслуживание по гарантии

(128)да небось 90% времени все равно авто будет в городе использоваться

(127) ну и внешний вид...я еще годика полтора на своей поезжу, а потом на такую же новую поменяю)))

(129) это правда

(129) в городе тоже бывает нужна динамика, например, на бессветофорном въезде на оживленную дорогу. Сейчас на прокатном i20 1.4 акпп- напрягает, очень туго с динамикой

(132)Москва?

(133) да, но конкретно i20 напрягает в Турции; в Мск все в порядке с мощностью авто(255) , после этого еще заметнее

(134)в моем городе я бы не сказал что динамика часто нужна

(50) дилеры остаются

VW Polo седан. Немецкие двигло и коробка. Достойное авто в своем классе. Немецкий инжиниринг по цене Логана.

(109)(111) Вот я про то и говорю, в Солярисе весь wow-эффект в салоне с точки зрения водителя, а ж#па как виляла так и виляет)) Рио - те же внутренности, чуть беднее (консервативнее?) салон, чуть больше внимания остальному. В целом - те же яйца, вид сбоку, дело вкуса.

Или нет?

Логан же!

120)
"в фольце поло мне интерьер нравиться"
Аналогично считаю, что в фольксе интерьер более консервативный, что мне нравится гораздо больше, чем блестяшкисвистелкиперделкиподсветки риосолярисов :-)
Но вкусы у всех разные.
И, учитывая динамику продаж, как раз корейцы большинству более по душе, нежели полуседаны. :-)

(140) не свистоперделками едиными. В рио из (40) например 6 подушек безопасности, у полуседана 2

(141)
мммммм
в полуседане в принципе не более 2х подушек безопасности?

(142) да, вот максималка http://www.drive.ru/volkswagen/models/2010/polo_sedan/highline_16_at6
Да и разгон до 100 поменьше рио, и расход поболее, системы помощи при трогании в гору нет

(143)
Про безопасность, конечно, это косяк.
А разгон - с каким двигателем сравниваешь? Корректнее сравнивать 1.6 с 1.4.
На систему помощи в гору - ну хз... на любителя.

(144) поло 1,6 (105 лс), 6АТ разгон 12,1, расход 9,8/5.4
Рио 1,6 (123 лс) 6АТ разгон 11,2 расход 8,5/5.2
Зачем сравнивать 1,4 с 1,6? Помоему все очевидно, вес одинаковый у них

Посмотрел разгон.
Солярис 1.4 (107лс) с тупой 4АТ: 13,4 сек
Солярис 1.6 6АТ (123лс): 11,2 сек
Полоседан 1.6 (105лс) 6АТ: 12,1

(143) нафига на автомате система помощи трогания в гору?

(147) чтобы не скатываться? Чтобы проще парковаться в параллельную на бордюр? На автомате без этой системы не ездил, ездил на роботе - разница очевидна

автомат с горы скатыватся начинает только если это вообще ппц гора огромная

(148) на автомате (солярис 1.6 АТ4) в ТК галерея (там реально крутой подъем) скатывания нет вообще, на роботе (октавия 1.8 дсг7) скатывание в несколько сантиметров максимум

и система помощи при спуске меня тоже убивает...

кстати, солярис 1.6 ат4 почему-то раньше писали про 10.5 разгон (когда я его покупал) :)

(151) хорошая штука, чем не угодила?

(151) а для чего оно хоть?

(152) http://mycaracc.ru/cars/statistics/car_vendor:7/car_model:1202/car_volume1:1600/car_trans:1

(154) на спуске не даст увеличиваться скорости

(153) ну хз. на всяческих парковках первую воткнул (на автомате тоже есть ограничение верхней передачи, да) - и едешь без газа. а еще есть педалька тормоза...
(154) реклама опеля была, там парень к тетке подкатывает, типа, давай я тебе с многоэтажной парковки (там по спирали спуск) помогу выехать?  А она ему: "у меня вместо тебя есть кнопка. и вибратор дома, тоже вместо тебя."

(156) ну если оно вместе с круизконтролем то действительно хорошая штука...а отдельно не понимаю смысла

(155) про 8,2 секунды кто-то прикололся

(159) там ффокус 2литра есть, 3.07 сек

(160) шутка) скорее всего порш какой-то

(145)
"Зачем сравнивать 1,4 с 1,6?"
затем, что они сопоставимы по мощности
некорректно сравнивать двиги 105 лс и 123 лс
ИМХО, конечно

Но в целом по модели наличие на солярисе более мощного двигателя даёт ему неоспоримое преимущество

скоро война, на кой те груда железа.

(162) "Есть информация, что корейцы снимают мощность со своих детищ напрямую с маховика, в отличие от европейскийх и японских производителей автомобилей, которые делают это с колёс на мощностностых стендах.
Совершенно разные сопротивления/трения на узлах.
Разность мощности 10-15%
Соответственно заявленная мощность Хендай Соляриса 123 л.с. может быть идентична "европейской" 105-110 л.с."

(164) ну ок, с разгоном то что? Секунда разницы

(164)
Разгон как бы с тобой не согласен...

(0)
ТС, ты глянь на эту красавицу))
От чего ты отказываешься)

https://auto.mail.ru/article/55554-seriinaya_lada_vesta_novye_shpionskie_foto/

Вот спорите, спорите, а кто внятно может объяснить, что такое одна лошадиная сила?

(168) 735,49875 ватт

(168) Это сила которую снимают с маховика одной лошади

Это все цифры и домыслы. А на самом деле, что такое 1 л/с? Что взято за основу?

(171) мощность, затрачиваемая при равномерном вертикальном поднимании груза массой в 75 кг со скоростью 1 метр в секунду

(172) Ну, если точнее быть, то 75 кг. поднять на 1 м. за 1 с.

Так, теперь далее: Что такое крутящий момент?

(171) (173)
зачем тебе это?)
не так важно, в чем измерять мощность.
Главное - это сравнительный фактор.
Я понимаю, что правильнее было бы даже смотреть не просто мощность/момент, а их кривые по шкале оборотов двигателя.
Но производитель нам это не предоставляет, поэтому довольствуемся общепризнанными рабоче-крестьянскими критериями.
Понятно, что, к примеру, фольксовский турбо-двиг 1.2 (105л/с) вытягивает авто до 100 км/ч гооораздо быстрее, чем любой из атмосферников мощностью 100-110 л/с, потому что момент становится доступен с самых низов.
Тем не менее, всё, что у нас есть - это макс. мощность двигателя, макс. крутящий момент и время разгона.

(168) Если коня хуком справа свалишь - значит у тебя лошадиная сила.

(175)
че, здоровяк, что ли?

(175)
сорри, прочитал сначала "Если МЕНЯ хуком справа свалишь...")))

(7) чушь! 3 год на церато езжу вопросов к машине нет! обслуга не дорогая, гарантия 5 лет на двиг и коробку, расход, обзор, управляемость, все соответствует своему классу и цене(брал еще за 650 000), с китаем сравнивать бред!

Сузуки SX4

рио мне показался на тесте по устойчивее чем солярис, и автомат на нем шустрее намного, октавия кстати да, классом выше остальных авто из спискаи в 750 000 тыс не укладывается, она дороже 800 000+

(175) Сходил проверил. Результат: Что то на руке пальцы плохо сжимаются/разжимаются. На пол рожи печать подковы. Пол дня в темноте. Наверно чуток не дотягиваю до лошадиной силы. :)

Я, кажется, понял, каким будет мое следующее авто.
Во-первых это будет не хайландер
Во-вторых это будет Honda Pilot 2016

http://www.gannett-cdn.com/-mm-/7ab928d99ad015b3b53098ddfd34b9d477bc16bd/c=284-0-4717-3333&r=x513&c=680x510/local/-/media/2015/02/11/USATODAY/USATODAY/635592850753445497-16Pilot-02.jpg

Когда я был молодой я тоже хотел только новое авто, купив б/у я понял что был неправ. Автор пересмотри этот пункт, а то 750тыс и отсутствие заморочек как-то не очень вяжутся, а обслуживание по гарантии да еще долгосрочное, это отдельная сказка.

(183) б/у - толькое если напряг с финансами.
Авто должно быть новое.

(182) 250 лошадок и 2,5 ляма. Ну и нафиг она такая нужна?

(185)
Не ориентируюсь сколько это - 2.5 ляма
В деньгах - от $33950 в базе до $37800
http://carsintrend.com/2016-honda-pilot-release-date-and-price/

>>250 лошадок
Здесь вот пишут о 280 л.с. Вполне достойно.
http://www.kbb.com/car-news/all-the-latest/2016-honda-pilot-280-hp-new-elite-trim/2000011941/

(186) Не, ну если ты собрался в США ездить, то вопросов нет.
Но до России машину еще нуно довести растоможить, ну и салону немного заработать. Вообщем ценник в 2 ляма (а по текущему курсу это как раз 37893$) смело умножай на 2. Плюс транспортный налог по 42 тысячи в месяц. (я так понимаю у неё 280 лошадок)

Во общем вопрос открытый. Нафига 1С-нику такая машина, чиста понтоваться и всю ночь около неё дежурить, чтобы не угнали?

*42 в год конечно

(188) Я уже 10 лет в США.

(190) соболезную. Только смысл в этой ветки показывать свои комплексы?

(189) У вас какие-то драконовские налоги.
У нас налог будет около $250/год.

(0) Форд фокус сейчас пустой от миллиона стоит.
Октавия от 900 т.р.
Они вам уже не подходят.

Берите соляриса или рио в этом ценовом сегменте.
Во первых за эти деньги они будут нашпигованы опциями.
Во вторых по обслуживанию будут более дешевыми и менее капризными по сравнению со всеми авто.
Плюс гарантия 5 лет.

Но если у вас все таки есть на форд и октавию, то берите конечно их.

Владею KIA RIO 3й год, доволен всем, даже тем, чем не ожидал быть довольным) Проблем вообще не было ни разу.

А в новой рестайлинговой рио еще больше плюшек прибавилось.

В список не попали:
Peugeot 301 (Allure)/Citroen C-Elysee (Tendance)
Nissan Almera (Tekna)
А паркетник с автоматом за "750 увы и ах"

А чего Skoda Rapid не предлагают? он тот же polo только лучше и в одной категории с солярисами. И по тестам "За рулем" как то привлекательней получается.

http://www.zr.ru/content/articles/708056-bolshoj-test-dostupnyx-sedanov-zagadka-ejnshtejna/

(182) старый пилот побрутальнее выглядел.
Мне новый соренто нравится, да и предыдущий нравится

(198) Соренто неплох, согласен.

200

У нас сейчас новый Santa Fe резко вырвался вперед.

(199) http://kiahotline.ru/club/uploads/gallery/gallery/album_95/gallery_43_95_70157.jpg

(199) + 10 летняя гарантия

(201) хуюнда на любителя.. По дизайну киа, имхо, выигрывает у них. Хотя Шрайер один на обоих работает. Дженезис седан очень красивый получился http://carmotorsport.net/wp-content/uploads/2014/06/2015-hyundai-genesis-front-three-quarter-02.jpg

+204 плохая ссылка с переадресацией
http://image.adam.automotive.com/f/62180071/2015-Hyundai-Genesis-front-three-quarter.jpg
http://media.caranddriver.com/images/13q4/550598/2015-hyundai-genesis-sedan-photo-556918-s-1280x782.jpg

За такую сумму только рено логан(полный фарш)  )
https://www.renault.ru/vehicles/range/logan.html

Я сам бы взял Сандеро стапвей, но его на автомате нет и напрягает крышка бензобака с ключом, зимой может замок замерзать, прям прошлый век какой-то

в данном ценовом диапазоне неплох...

Peugeot 408
сейчас продажи упали - цены сбросили, должно влезть в до 750

Странность предпочтений тс еще в том что он выбирает между кузовом седан и универсал (кроссовер). Хетчбэк не рассматривается, хотя багажник поудобнее чем в седане

(207) Крышка бензобака с ключом - хорошая защита от слива бензина. И нет никаких лишних тросиков, с которыми могут быть проблемы. Я наоборот - радуюсь этой фиче Рено.

(0) Можно попробовать натянуть на Элантру или Сид. Они с похожим ценником в феврале прямо в салоне стояли. Можно попробовать джетту 1.6. Но только с 105-сильным двигателем.

Тест-драйв в помощь.

(211) вот инетерсно, а насколько реально с современных машин бензин сливать? Там же гравитационный клапан стоит, через который и бензин не всегда хорошо протекает, не то чтобы трубки всякие

брал я в 13 году солярис за 570 тыров, вполне себе нормальная машина, 1.6, 123 кобылы, бегает вполне прилично, жрет бензина немного. Водитель, два пассажира и два автокресла помещаются нормально, в багажник (хечбек) влезает коляска для двойни (параллельные сидения). Ничего не ломается, не дребезжит, дорогу держит пристойно. Хотя щас понимаю, что лучше бы взял б/ушную машину более высокого класса. Ах да, классно звучит кикдаун :)

ах, да. б/у более высокого класса

(215) Что взял?

(207) Благодари мудрого производителя за это! Не то что в ФФ3 - открыл пальцем лючок и вот она - горловина бака. Сосед закинет туда сахарку и машина в утиль...

А вот кто в здравом уме вам бензин в бак сливать будет - я тут вообще не понял.

(217) я хз, как на ФФ, но у меня на октавии лючок при закрытой машине не открывается

(218) И так, практически, у всех. Кроме ИЗИФОЛ от форда... Я так переживаю каждое утро...

(217) В нормальных машинах люк бензобака открывается из салона

По капризности КиХунды - вот не надо! Использовал и то и то - каждые 5-10 тыщ развал-схождение делать приходилось.
Резину жрёт за 20тыщ гарантировано. Больше туда ни ногой.

(220) У моей подруги открывается с брелка. Кто ненормальная - машина или подруга?

(217) В ФФ открывается. Но там клапан Easy Fuel еще есть. Хотя в принципе каким-то предметом его можно приоткрыть.

В Эксплорере тоже Easy Fuel, но есть еще пластиковая крышка с замком сверху.

(223) Вот эта крышка - это уже работа над ошибками. Прям как в 1С - не взлетело))

+(221) я не по пробкам ездил, то есть - вполне для города подойдут бибики.

(222) а без брелка изнутри не открывается?

(226) По сути опции - не надо возвращаться в салон, если лючок не открыл. Нету.

(0)
Автор, я тут для тебя статейку на ЗР нашел:
http://www.zr.ru/content/articles/789063-rejd-po-pokupke-avtomobilej-v-klassa-s-avtomatom-do-700-000-rublej/

Как раз описываются возможные варианты для бюджетников до 750 тыр