Наткнулся вот на такую фотку - http://cs7010.vk.me/v7010912/7bed/rmzSeyY9MNE.jpg - к ней только одна подпись - "Асфальт в разрезе. Справа, который был сделан при СССР, слева, который делают сейчас".

Ну и как тут обстоят дела с дорожными технологиями? В общих чертах - где хуже, где лучше и правильней?

Читаем про "дорожные одежды". Есть стандарты

(0) справа это как раньше катали до Х слоев один поверх другого без снятия старого

на югах или твердых грунтах фиолетово как
вот на севере или на болоте (у нас и то и то) вариант "без снятия" через месяц новый асфальт в хлам из=за трещин
сча делают "со снятием" так полгодика оно стоит

(0) ИМХО, некорректно сравнивать.
Меняется качество асфальтобетонных смесей.
В приведенном примере мы не знаем где, когда и для чего положен был асфальт. Соблюдались ли технологии и стандарты при укладке асфальта.
Вполне возможно, что кусок слева (нашего времени) - это заплатка, сделанная после какого-нибудь ремонта труб. Завалили щебнем яму, а сверку - тонкий слой асфальта.
То что справа (СССР) толстый слой асфальта - тоже ненормально. Должен быть слоёный пирог из подложки, чернового слоя и чистового слоя (которые делаются из разных смесей).

Короче - сферический пример в вакууме.

PS В СССР всё было лучше - и трава зеленее, и солнце ярче светило. Это же очевидно и всем известно (с).

(3) Значит топлю ветку

Качественного у нас нет. В Европе другой асфальт.
Инфа от РБК :)

(5) Смею заметить, в Европе весь асфальт сдохнет при -28, немцы уже получали "износ дорог" при больше-меньших температурах. После этого ездили в РФ учиться делать "ремонт" :)

(6) многополосный подъезд к домодедово уже ушатали?

У нас в городе сейчас кладут тот что слева. Единственное сверху камней тонкий слой земли кладут (хотя раньше песок клали)

Резиновый )))
https://youtu.be/0BIG5Z3OkgI
сегодня мне повезло ))))