http://www.nissan.ru/RU/ru/vehicle/4x4/terrano/prices-and-equipment/prices-and-specifications/model-details.107229_105329_105782.html

предлагают скидку серьезную, задумался поменять свой драндулет.

полный привод не нужен, привык к ручной коробке.


Кто чего накритикует?

(174) обычная заправка в центре города почти, просто дорожку не чистят к ней

(176) в соседнем доме брат живет, просто такие дороги и так чистят (точнее нифига не чистят)

В этом году себе обязательно зимой колею накатаю на парковочном месте. В прошлом случайно вышло, а в этом назло врагам (соседям) по парковке сделаю.

(179) может там еще и в рожу плюют на кассе? ну, в рамках неуважения к клиентам?

(180) еще хорошо старую шину помогает вкопать/вморозить ))

(182) на моём месте С-RV провалилась один раз. Пришлось дёргать. С того дня в мой сугроб больше никто не заезжал.

террано? https://www.youtube.com/watch?v=F9zTabOEnwU

(178) я тоже грущу :)

https://youtu.be/B09ZxVUivm8

(186) и что по пухляку не кататься, а если там был бы наст или не было бы крепкого основания повисла бы как миленькая.

(177) с норм резиной и в говнах ходит )))

+(188) антизанос только выключать надо

(188) Это смотря что считать этими самыми говнами. Межколёски нет, понижайки нет. Небольшая глиняная горка на берегу и только лебедиться, если есть за что и чем. а развёрнутый поперёк колеи на спуске сам уже выбраться не способен.

(190) 1 скорость имитирует понижайку, насчет межколески - да

у брата дастер двухлитровый на ручке... честная тачка, проходимость прекрасная, мы на рыбалки ездим регулярно, куда только не лазили...
динамика приемлемая... один минус - очень неудобные сиденья... говорят, в новом дастере новые сиденья

(192) Проходимость у дуси, конечно выше чем у недопривода, залезть можно гораздо дальше, но поверь, что дустер — это ни разу не проходимец. И в говнах на стоковой резине ему делать нечего.

дык кто ж спорит, это понятно... но благодаря легкому весу и маленьким свесам он лазит прекрасно, а если еще мудовую резину одеть... я еще видел умельцы самоблок ставят ,ваще в трактор превращается ))

Я это к тому, что выбор машины зачастую предполагает ущемление каких-то интересов. Пересев с пузотёра на честного внедорожника я даже ездить и думать стал на дороге по другому. Прежде чем перехать лужу или речку в незнакомом месте, не в падлу выйти из машины.
Кстати лёгкость дустера зимой на снегу играет с ним злую шутку, повисает и только лопата или дёргать.

да... нет идеальной машины...

И, кстати, если запаска, как в дустере под полом в багажнике, это одназначный минус. ыкидывать барахло чтобы сменить колесо, западло однозначно.

(196) Бесспорно. Просто за отдельные ништяки (последние 10 км) я готов терпеть относительно высокий расход в городе и высокую стоиомость обслуживания.

Ничего не читал, но критикую

(196) есть, но для каждого своя )))
мне например нафик ни упало куда-то ездить по уши в грязи... поэтому при выборе автомобиля на наличие блокировок диф-ов я вообще не обращал внимания...

(197) часто колёса прокалываешь?

(197) так, ради интереса... а где должна находиться запаска по твоему мнению? )) на крышке багажника? в моторном отсеке? под днищем? )

(201) На старой машине раза 2 за три года. Но каждый разбагажник под потолок, и один раз осенью, в дождь и на просёлке. На новой сильно сомневаюсь, что проколю, но шанс "разуться" если придётся приспустить колёса есть

Под днищем или на калитке. На крыше неудобно снимать.

шкоду на ниссан?!!! крайне изумлён

короче заказал террано, обещают в четверг отдать, жду

(23) Актионы и Кайроны можно взять в районе миллиона.

(197) А на трассе ночью выколупывать запаску из-под днища не западло?

(208) не западло, она легко достается из под днища

вот назад её засунуть это трабла... но только в первый раз, потом и это легко

(203) Подо днищем она была бы грязная - жуть. А тебе её руками брать))

(210) эээ?
т.е. тогда колесо которое снимается (пробитое) оно чистое?

(211) + Вы извините где ездите? По мытому с шампунем асфальту?

(211) Гораздо чище. Езжу по всяким дорогам. И по просёлку тоже. И даже иногда по бездорожью.

лично мне запаска в багажнике - это плюс

во первых ее не украдут, во вторых она там не ржавеет, в третьих она хранится в более комфортных тепловых условиях (и при стабильной влажности), в четвертых банально более чистая...

(214) И доставать гораздо проще. Особенно ночью, в грязи...

запаска это хорошо, сейчас много кто ее вообще не кладет :(

баллон с герметиком и досвидосю

(86) Вероятно у нас разные понимания шустрости. Для вас разгон до сотни в 13,5 является шустрым, для меня 8,7 слегка подтупливает.

ну и еще в террано где запаска вкладыш с отделениями под инструмент, очень удобно... правда домкрат прикручен сбоку внутри крыла, не понимаю почему не сделать ячейку рядом с запаской :)

вообще по сравнению с дастером нисан удобнее сделан в мелочах всяких

(218) Забейте на эти поделки - купите нормальный автомобиль. Нравится Ниссан - возьмите Мурано. Дизайн своеобразный, но по сравнению с Терано это другая галактика.

(219) за 800 тыр ? :)

(220) Одноэсник не может порыться в карманах и наскрести недостающий лям?

(221) 1,5 ;)

(222) Мурано за 1,8 легко купить сейчас. Придти в салон, посмотреть на ценник в 2,1, сделать морду кирпичом и спросить, кто тут готов дать скидку в полляма.

Я в мае практически полляма выторговал у этих кровопийц и пиявок на теле трудового народа. Три раза бегали к руководителю отдела продаж согласовывать скидку. Последние 13 тыс. вообще камнем преткновения стали - я предложил округлить цену, они в отказ. На нет и суда нет - вот визитка, передумаете - звоните. В дверях поймали :) Дела у них сейчас хреново обстоят - им хоть в ноль бы продать, чтобы оборот был хоть какой-то. Хотя думаю, что свое они наварили тоже.

(223) на что тока не пойдут, что-бы неликвид слить :)))))

(210) одень чехол

(218) удобно было в жигулях - стояком сбоку.
под полом багажника в выштамповке - лично мне не нравится. Реально 1\2 багажника надо перетряхнуть

(204) +100  и под днищем и на калитке :)

(224) Сейчас все неликвид. Нужно пользоваться моментом.

(225) Угу. Ночь, лужа. Вы ползете под днище за запаской...
Или стоянка под супермаркетом. Вы с тележкой и давай это висящее колесо туда-сюда таскать, чтобы до багажника добраться.

(226) вынимать все из багажника на улицу тоже не очень :)

(226) неужели 1с-нег не может поскрести по карманам и вызвать услужливый сервис?

(227) Это смотря какой багажник. У некоторых с картой и компасом нужно еще эту запаску искать :)

(228) Супружеский долг выполнять тоже сервис вызывать?

(229) если он полный, то из большого еще геморней ее доставать.

ты же на дальняк пустой не ездишь

(229)  там тоже запаска под днищем? 0_0

(230) вопрос привычки и веры.
если ты не увлекаешься экспедициями.

ПС у некоторых правильных авто - запаска вообще на капоте :)

(223) не так все у них плохо, просидел полдня в салоне, что точно видел и это в будни...
1. сдали хтрейл по тренд инту, чего взяли в замен - не понял
2. я свою оформлял
3. девушка за нал взяла жука...

3 машины в день для неболього салона в будни не так и плохо....

для себя выторговал зимнюю резину (16 радиус) и по мелочи допники плюс бесплатное ТО.

Понял, что в последствии в тренд инт точно ничего сдавать не буду... По деньгам может и не так и потерял (ну тыщь 30 наверно) зато по времени и удобству оформления потерял очень прилично (как это не парадоксально звучит...)

денег вышло 907 с движком 2.0 почти в топовой конфигурации (топовая = кожа+диски+навигатор)

по поводу разгона до 100

внедорожники имеют низкую и короткую первую передачу, по этому старт с места она проигрывает, но начиная с 3 - динамика вполне нормальная...

то есть на перекрестке в поток стартануть - проблема
на трасе обогнать - без проблем...

(234) на дастере/террано на механике (МКП6) с полным приводом не проблема со 2-й стартовать...

907 за дастер !!!!

куда катится этот мир :(

хотя, в евро это всего 12,5k :)

(234) про трассы - я думаю ты не прав.
внедорожник - тяжелая машина. и даже 230 сил как то не очень располагают к резким обгонам.
Седан зачастую намного комфортней в этом отношении.

(233) "по времени и удобству оформления потерял очень прилично" - ого! Можно подробнее?
Наоборот же должно быть - тебе всё подготовят, только подписи поставить.

(236) ну да, у меня 30 июля дастер вышел 684, и это со всеми скидками и совсем не люкс версия

(238) ха если бы, сначала все долго согласовывают
у меня полтора месяца тянули
но еще кредитом все было усложнено и скидками по нему

(237) для резких обгонов на БЧД надо кайен брать, ну или Х5 :)

(238)
ты сдаешь машину и ее зачитывают как первый взнос, только после этого ты подписываешь кредитный договор (а за нал сейчас редко кто покупает), в итоге

тебе нужно
1. съездить на диагностику (без нее точную цену не называют)
2. после диагностики (за которую ты уже заплатил) тебя пытаются опустить по деньгам
3. после этого ты имеешь сумму для кредита и подаешь заявку, которую рассматривают не 30 минут а день - два
4. после получения ОК из банка ты опять едишь и теперь сдаешь старый авто и только тут подписываешь договор кули продажи и кредитный
5. Авто тебе выдадут не сразу а как банк перечислит бабло (через день), а если авто "под заказ", то банк еще ждет когда салон заберет ПТС и только потом платит.

итого имеем минимум 3 поезки, максимум 4, и остаемся без авто на несколько дней...

вот такой "удобный" тренд-инт

(242) + ко всему цену получишь %% на 20 ниже нижней границы рынка.

(243) цена ниже, но зато Ниссан (и другие) дает спец скидку 70тр, так что не так и невыгодно...

(244) это если тачку им за ~300 тыр +- им отдавать

(245) ну я сдал и доволен, что через них а не сам.

У меня было 3 больших проблемы которые не диагностируются но они очень даже реальные. Так, что тому кто купит - не повезет и виноваты будут в этом барыги а не я :)

в раздумьях чего лучше

летняя резина на литой реплике + зимняя на усиленых ориг. металических

или наоборот, лето оставить на фирменых металических а на зиму поставить литую дешевую реплику

с точки зрения балансировки - заводская рулит, реплика такая http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/replica+h/Ni81/699785/ там диски полуоткрытые, всякие датчики почти торчат...

(247) на зиму купи штамповку

(247) Лучше не парить мозг, использовать один комплект дисков и менять резину. Если нет своего гаража.

(248) ну как бы в комплекте идет хорошая штамповка, а литая реплика по 4200руб, что совсем не дорогго

(249) у него частный сектор, вроде.

(250) Никакого смысла. Поверьте моему опыту. Один хрен в шиномонтаж ехать на балансировку.

Лучше в салоне поменять штамповку на литье с доплатой и не парить мозг.

(251) Ну разве что есть где хранить бесплатно и в сухом месте.

(252) балансировка зимних шипованных колес это извращение

пару шипов потерял и снова балансировать?

(250) поищи на авито оригинальное литье... не думаю, что оно шибко дорогое будет для терано

(246) А если не секрет, что за проблемы?

(252) Один хрен в шиномонтаж ехать на балансировку.

раньше ездил, потом забил, т.к. один раз отбалансировал потом балансировка все равно гуляет +- из-за грязи, потери шипов и т.п.

(255)
1. разряд батареи, за 3 недели в ноль сажается, за 1 неделю уже стартер не крутит

2. медленно жрет масло, потеков нет, но за год литра 3 сжирает, значит маслосъёмные колпачки или еще чего внутри движка

3. в пробках ловит перегрев движка, менял и терморегулятор и крышку расширителя, проблема не ушла, проявляется не всегда а раз в месяц...два

все три проблемы диагностика не словила... диагностика словила замену ремня грм, ржу на выхлопной, и трещину какой то крышки...

(253) а если без шипов? )

(253) А мужики не знают...
Сколько веса в этих шипах? При весе покрышки в 18-20 кг, 1% от массы 180-200 г на колесо. Представляешь сколько грузиков навешано... Потеря десятка шипов никак не ощущается.

(259)у меня на 275\45 R19 висит по 30-40 гр. грузиков

(101) "еще минус у Дастера. Жрет много, от 11 до 9,6 литра на 100 километров пути"

Это очень мало!

(103) " еле трогаются - дизельные, бензиновые на ручке нормально... "

Дизель на низах при трогании наоборот лучше должен быть.

(247)на мой взгляд если не увлекаешься ездой по сильному бездорожью - литье лучше.
особенно на зиму.
тем более что сейчас цены сопоставимы

(253) Даже без потери шипов колесо теряет балансировку со временем. Каждые полгода балансирую - полное сохранение балансировки скорее исключение. Я не переобувался -  у меня два комплекта дисков было.

(257) 1. Утечка есть. Скорее всего криворуко установленная сигналка или еще какие-то допы. Или аккумулятор на помойку. В сервисе ловят такое, если озадачить конкретной проблемой.

2. Есть движки, жрущие масло чуть не как бензин. Особенно турбированные. Есть не жрущие - в Фокусе за шесть лет 1 раз граммов 50 долил. Не факт, что это проблема.

3. Ни крышка, ни терморегулятор тут не влияют. Либо обдув хреновый, либо радиатор гадостью забит.

Мелочи все это. Решаемые относительно дешево.

(260) Такой вес признак криворукости монтажников. Подвигать шину по диску влево-вправо и граммов 15 максимум будет. Раньше я матюкался на них и делали нормально. Потом устал бороться - вешают грузики :(

(265)
1. это понятно, но что конкретно это найти не просто
2. 5 лет движек не жрал вообще ничего, ездил от то до то без доливок
3. дело в том, что глюк "плавающий".

короче, два комплекта оригинального литья...
перед перекидыванием - балансируем ))

(253) "балансировка зимних шипованных колес это извращение пару шипов потерял и снова балансировать?"

Один шип ~ один грамм. Балансировочные грузы 60 и более видел.
Без них вообще ехать невозможно быстрее 40 км.ч.

(257) Какая машина то?

(270) была шкода румстер


сегодня получил номера, теперь я полноправный ниссановод :)

очень прикольно на мкаде, сидишь а где-то внизу копошатся седаны....

(271) Прикольно сидишь, а где-то внизу дастеры и террано

(272) Всё относительно, дальномер на меня тоже сверху посматривает.

(271) но нужно учитывать что даже если не тонировать стекла то эти седаны (пузотерки) из-за тебя могут не увидеть чего то

уже несколько раз было что такие обгоняют/поворачивают и оппа там (за мной) или машина едет или пешеход
понятно что их проблемы но неприятно все таки

(274) неприятно, что твою мёртвую зону зеркал они даже не понимают или воспринимают как свою. А так забавно, "зубилу" или "четырке" на крышу косточку от финика выплюнуть.

(275) и это есть, обычно допзеркалами можно улучшить
или просто http://avtozercala.ru/catalogue.php?cat_part=48

(247) Странно, ведь есть же дешевле
http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/replica+h/Re5H/672761/
внешне копия Дастеровских.

(276) Там на мою нету, да и колхозить уже поздно