Тема опять про авто, но уже не юмор. Сегодня у нас -30, за городом примерно -35, а в 40 км от трассы -39,5. Братан без предупреждений поехал по делам как обычно и... грёбаный немецкий автопром подвёл в 140 км от дома. Заглушил машину, чтобы в ларёк сходить и завести не смог.
Сейчас у нас 2 часа ночи, если карты сойдутся, то через 2 часа надо лететь обратно за машиной.
Детали рассказывать нет смысла, т.к. всё нормально. Но, люди (!!!!!), помните, что в любую поездку за город надо брать с собой рюкзачок с НЗ (тёплая одежда, лекарства, цепная пила и т.д.). Просто не надейтесь на грёбаное качество авто, какой бы марки оно не было. Уверяю, фраза "езжу без проблем", это удел практически новичков, потому что когда случается задница, виноватых искать поздно!!!! Помните, вас ждут дома родные!

(448) По идее да, главное, чтобы впусквыпуск не забило напрочь

(448) Вот  только просто стоять и тарахтеть не надо, особенно на хорошем морозе. Можно и заглохнуть. Водичка в глушаке скопится и примёрзнет, а там уже будет и не завести.

(448) У некоторых авто печки на холостом ходу почти не греют.
Если авто негерметично, то можно угореть нафиг.

(449) Смотря какая. В мустанге ночевал зимой на трассе, Прогревал салон, и глушил. Полтора-два часа спокойного сна, потом начинают мерзнуть ноги.

Только вот много ли вы видели людей которые ездят с полным баком?
Некоторые заправляют полный, но большинство таких вот товарищей которые стоят в пробках и жалуются едут на четверти бака.
Нафига - если заправки на каждом углу.

(455) Ну эт в городе же.

(454) Смотря какой мороз, и какая одежда и обувь.

Если ты в обычных городских ботинках, и джинсах на босу ногу то ты через десять минут начнешь мерзнуть в заглушенной машине.
А в -30 и в ветер выдувает все моментально.

(456) Так они и по трассе едут как в городе.

(455) не ну если речь о зимней трассе полный бак это мастхэв

Зимой вообще стоит держать бак зажигалок по возможности полным. Вот в городе могу себе позволить заезжать на АЗС когда лампочка загорелась, чтобы кроме канистры в 20 л плеснуть себе ещё литров 40. И опять неделю про заправку не думать. Перед выездом из города бак должен быть полным, равно как и запасная канистра.

(448) у нас в -30 машины во дворе на автозапуске стояле, для прогрева, через каждые 2 часа ХХ минут грелись, в итоге от конденсата выхлопная труба полностью забилась льдом - на утро машины не завелись.

(461) Это при регулярном старт/стопе такое.
А если греешь не глуша авто, то нормально.
Либо греть дольше, чтобы вода успела испаритья.

(460) Ну я запасную канистру сейчас не вожу, у меня кушает авто не сильно много, а бак на 75литров.
Просто по трассе еду - ниже трех четвертей заправляюсь.

(463) У меня гаража нет, так что приходится возить. Бак маленький 70 по паспорту, а реальный объем ещё не мерял.

(462) Надо давать газку регулярно, чтобы продуть глушитель. Вода не испарится - она есть результат сгорания топлива, поэтому постоянно скапливается во время работы на ХХ.

(461) (462) (465) на горку передом машинку еще ставить полезно

а вот в метель нужно передом к ветру как то умудриться встать, чтобы выхлопную не завалило полностью

(466)

> в метель нужно передом к ветру как то умудриться встать, чтобы выхлопную не завалило полностью

"Кстати, очень веселит совет "бывалых" встать выхлопной трубой по ветру в глухой пробке. Попробуйте, конечно, но что-то мне подсказывает, что вас забьют лопатой и выбросят ключи в сугроб при попытке исполнить этот трюк. Единственное, что вы можете предусмотреть "на берегу", это шланг, который можно одеть на выхлопную трубу, и вывести в сторону. Он пригодится и в гараже, так что аксессуар полезный. Если же вы такие же раздолбаи, как и я — приоткрывайте окошки, если чувствуете, что в машину тянет выхлоп."

Алексей Мочалов. Практикум для раздолбаев по выживанию в условиях русской зимы
https://www.drive2.ru/b/2661610/

(467) а меня веселит вот этот текст...

особенно насчет приоткрывайте окошки ))

какая нафик разница в "глухой пробке" каким образом выхлопные будет нести на другие авто сразу сзади вашего или через салон вашего?

а шланг он штука всегда полезная, если что можно будет разрезать пополам и вентиляцию в сугробе устроить... :)

(467) но там 2 вещи очень правильные:

1. уперлись по непогоде в пробку, сразу выяснять ее глубину и валить задом до перекрестка ближайшей объездной дороги

2. иметь с собой в машине хороший надежный трос, которым можно дергать на рывок без проблем и заранее проушины если съемные вкрутить

Практикум по выживанию в условиях русской зимы :

1. Поехать на уазе

(445) >> А на сколько в мороз хватит в заведенной машине греться бака в 40 литров?
Средняя формула - 0.5 объема двигателя в час. Т.е. 2-х литровый двигатель съест примерно 24 литра за сутки

(466) >> на горку передом машинку еще ставить полезно
Маслянное голодание и капиталка мотора того не стоят.

(466) >> а вот в метель нужно передом к ветру как то умудриться встать, чтобы выхлопную не завалило полностью
Ты даже не представляешь как ветер меняется при заходе и восходе солнца. Там хоть заугадывайся, а максимум дыма будет в самую безветрянную погоду.

(470) >> Поехать на уазе
Без знания УАЗа, это мёртвый совет. К тому же, чтобы ездить на уазке, надо быть очень сильным. Уазовскую раздатку я не подниму, например.

(472) при нынешних модах менять авто через 3-5 лет это уже чужие проблемы

(473) поэтому и написал про "умудриться", ну любой вариант чтобы выхлопную систему не замело и не забило снегом/не залило водой от растопленного снега

(474) Иногда хватет и 20 минут, чтобы попасть на капиталку. Там всё завист где и как насос устроен

>> ну любой вариант чтобы выхлопную систему не замело и не забило снегом/не залило водой от растопленного снега
Встал на стоянку, разгрёб трубу и спи спокойно. Главно, чтобы морда была понизу отгорожена от задницы. Из трубы газ горячий, поэтому сугроб у неё, если машина всегда тарахтит, никогда не образуется. Я так двое суток в сугробах стоял, отдыхали с семьёй. Воздух от печки с морды сосётся и протоком через весь салон до жабр проходит. Если дым и будет попадать, то только маааааааленькими порциями.
Самая проблема, когда машина оказывается мгновенно в сугробе и циркуляция воздуха в рамках него и крутится.

(469) Там они вдвоём поехали по объездной.
Иначе можно так же как и все увязнуть в снегу, но все будут на трассе, а Вы неизвестно где.
Кстати в смартфоне есть приложение от МЧС "Мобильный спасатель" оно работает? Умеет передавать координаты? Вернее везде ли их МЧС сумеет воспринять?

(467)+100500

Сейчас морозы действительно сильные, на машинах сказывается заметно. У меня например у знакомого вообще намертво примерзла старенькая вольво, особенно замки. Чего только не пробовали - не смогли сами открыть. Пришлось заказывать http://zamokexpert.ru/uslugi/vskryitie-avtomobilej.html

> намертво примерзла старенькая вольво

Что интересно, на севере Швеции полно стареньких вольв и ничего ни у кого не примерзает.

(478) Поэтому люди с приходом холодов не ленятся а промазывают двери силиконом

(480) Да хоть заобмазывайся - если вода попала в приводы замков и замерзла - только теплый бокс.

(481) + просушка феном и смазка повторная личинок замков.

Морозы, морозы... про снег забыли.

Вчера утром поставил машину на обочине в снег. Вечером с трудом смог выехать: колеса крутятся - машина стоит. Утром когда ставил машину, разогретые шины растопили снег, потом он замёр и машина всеми колёсами оказалась в ледяных лунках как в ловушке.

(483) А накатать, если недопривод? Забыл?

Ха, не учи ученого :) Разумеется туда/сюда раза три прокатился, чтобы уплотнить снег.

(481) Газовой горелкой подогрел, и открыл.

(481) Залажу через открывающееся стекло двери багажника, и открываю еду сушится. Но это бывает только в случаях когда я, долбодятел, не просушил машину после мойки в морозы.

(486) Не всегда горелка может помочь, если ПРИВОД замёрз. Ок? Это такая электромеханическая хрень ВНУТРИ двери.

(488) Привод?? Замерз???
С чего бы приводу замерзнуть? Он внутри двери.

Личинки замков замерзают, а вот чтобы привод, это что-то нереальное.

(489) См.(481) После бесконтактной мойки водой под высоким давлением такое иногда бывает на старых машинах (уплотнители стекла двери пора менять).

(490) Если внимательно осмотреть дверь, то снизу можно заметить несколько маленьких отверстий. Угадайте для чего. Их правда горе-маляры почти всегда шпатлевко-грунтовкой забивают...

(486) И дверь потом под перекраску.

(489) Попала вода. Причины разные. Начиная от мойки и до особенностей погоды.

(490) Ну это уж совсем надо водой залить чтобы привод замерз наглухо.
(491)В машине во всех полостях где может скопиться вода есть сливы, это естественно.


(492)А с чего дверь под перекраску? Можно конечно спалить краску как газовой лампой, так и феном.Но зачем?

Держи на расстоянии и грей - температура прекрасно регулируется. От нагрева до 60градусов краске ничего не будет, она на солнце выше нагревается. Копоти от газа тоже нет.

(493) что то подумалось а есть вообще "фены" на бензине или газе (не электро) ?

(494)+ суть к примеру стекла/зеркала у авто быстро отогреть или те же колодки замерзшие (задолбал ручник замерзать)

(494) "фен" в понятии чтобы только теплый воздух шел, а не огонь как от паяльной лампы

(495) А не потрескается? Все-таки резкий перепад температур...

(494) Есть.
(495) Есть как специальные фены, так и насадки на горелки. (496) Есть электрические фены которыми краску снимают.

Принцип работы газовой горелки в режиме фена следующий - устанавливается насадка с каталитической решеткой.
Все горения происходит до решетки и на решетке, дальше идет только нагретый воздух.

(497) Стекло однозначно треснет.
Оно трескается даже если резко включить штатный обдув стекла от печки на холодное стекло.

(499) так с регулировкой температуры нужно, сначала просто +5 градусами греть ))

(500) Там дело не в температуре а в равномерности.
При неравномерном прогреве, прогретый участок начинает расширятся, и трескается.
Поэтому со стеклом нужен равномерный обдув всего стекла, а не участка.

(501) у стекла весьма хорошая теплопроводность (лучше чем у термопасты КПТ-8 кстати)
так что думаю если водить по всей плоскости стекла и не сильно перегревать ничего не случится

а ссылки на фены или насадки то?

(493) Большие градиенты температуры оказывают серьезное влияние на агдезию краски. Летом 60 градусов по всей двери, а перепад температур небольшой. А тут ты пятном греешь до +60, а вокруг все -30 - перепад 90 градусов.

(500) А если на улице -30 и ниже? ;) Обычно именно в таких условиях встает проблема обмерзания приводов после теплого и влажного периода - когда лед весьма твердый и у механизма просто не хватает момента его сломать и тепловыделения чтобы расплавить. А где ты видел +5 у фенов? У электрических еще возможно - но если электричество рядом - проще затащить в теплый бокс, чем плясать с феном вокруг.

Сейчас побегу дружбану помогать японопром заводить. Замёрз бедняга, хотя за окном -22. Хотя филдер вроде плевал на морозы, а тут вон как получилось

(499) Болезнь шестерок - два круглых дефлектора дуют на стекло , у процентов 30 стекло трескается, у меня трескалось ))))

У знакомого печка сдохла -20С, зажег плитку туристическую типа такой
http://www.interbaza.ru/images/price1/full/1290094059-Energy_GS-200.jpg
положил на пол на место переднего пассажира. На удивление говорит тепло было в машине. Потихоньку доехал. Окно правда скреб.

Во! На этом-же мерине ремень лопнул. Дело то копеечное, но если бы в дороге такое случилось, было бы ой как неприятно

(505) Стекло мёрзло, потому что при сгорании газа много Н2О производится.

Цепная пила - это сильно, да.

(508) Это мегакруто. Места мало занимает, но при необходимости ей можно деревья валить с большой скоростью

(509) или просто убрать с дороги лесной уже поваленное поперёк дерево. Топором долго и трудозатратно. Тоже хочу пилу бензиновую, но пока приоритеты другие. Каждый девайс подобного рода плюс несколько километров к пешему походу за трактором.

(510) Не-не-не, я про другую. Обычная цепь с зубьями и на концах ручки. Она помещается в коробок, чуть больше пачки сигарет. При этом пилить ей удобней обычной пилой по дереву, т.к. может "обтекать" ствол.
А бензопилы мы только на стройке используем. В лесу такой груз сомнительный - места много занимает, а застреваем мало. Стараемся не лезть в болота

(511) Зато когда надо дров на днёвку вещь незаменимая.

(512) О да! Мы когда в лесу дрова заготавливаем цепной пилой, сил тратим много. Даже детям приходится помогать, но это мелочи.

(513) Не знаю, пилил такой пилой - проще топором показалось.
Купил Silki Bigboy - вот это вещь, как бензопилой пилишь.

(514) ыыы, лучше взять лобзик обычный с крупными зубьями ))

проблема ножовок что их зажимает, в этом большом складном зубастом ноже узкое лезвие поэтому не так зажимает, но с лобзиком не сравнить
еще есть лучковые пилы - это если ствол толстый и лобзик упирается

(515) Ну у нее полотно узкое.
А зажимает или нет зависит от того как пилишь.Если валишь - клин выпилил, и наклоняешь.

Если через дорогу лежит на весу бревно, то снизу пили, зажимать не будет.
С бензопилой все так же, да и с любой пилой.

А лобзиков которыми легко можно свалить сосну сантиметров 30 в диаметре я не видел.

Только что приехал от дружбана. Перевозили его филдера на грузовике. Люди! Помните!!!!! Вода зимой, это вселенское зло. Возите с собой топливные фильтра.
В общем грузовик на ходу замерзал. Пока филдера дотащили, я чуть не околел. Это при том, что дружище всю жизнь на дизелях по Дальнему Востоку катался. И даже при этом поймал льда в фильтр грубой очистки и запасного не было.

(517) Осталось только выяснить где он её хапнул. И по жадности или необходимости (такое тоже бывает).

(518) а необходимость то какая? я бы понял еще туда C?H?OH ливанул

(519) Вот просто очень-очень надо, и денег заработаешь больше чем ремонт стОит.

(520) э? один знакомый на фильтра на свой китайский дизель уже поэкономил (брал по 1,5 вместо 3 тыр)

в результате 4 форсунки по 25 тыр - попал называется

«РР» восстанавливает события ночи со 2 на 3 января на трассе Оренбург-Орск, когда в снежный плен по официальной информации попали 50 машин и 84 человека, а по неофициальной — до 200 машин и 500 человек. Двое погибли. Следственный комитет возбудил уголовное дело, расценив действия должностных лиц как халатность, повлекшую смерть людей.
http://expert.ru/russian_reporter/2016/03/rekonstruktsiya-podviga/

(522)
— Я иду стучать людям в окна машин, — рассказывает Василий Никулин. — Ничего не вижу. Льдинки впиваются в лицо так, что охота упасть в сугроб и все забыть. Стучу в одно окно. «Ты кто такой? Я машину не брошу». Стучу в другое. Посылают на три буквы… В третье. Мальчишки, сопляки совсем, в бейсболках, один — ну где мозги — в дурацких кедах на желтой резине, затравленно лопочут, что им надо в противоположную сторону. «Без машины меня отец пришибет».

Я же говорю дебилы, в кроссовках в степь ехать, тем более там постоянно метели. Интересно как  одет был деятель который свою истерику в сеть выложил?

Ну чо, у нас, оказывается, все замечательно. В США вон вообще мрут как мухи... в том числе и от инфарктов из-за штрафов за то, что не почистишь свой участок.

(524) А то! Менту хату подогнали! Сегодня показали по России 24.

Суровый комплект китайского туриста (выживальщика)...

http://v.autohome.com.cn/v-73620.html#pvareaid=101490

ЗЫ: все на китайском, но из видео многое понятно ;)

в общем, как советуют специалисты по выживанию, самый лучший вариант защиты - надо полностью закопать машину в снег. Тогда плюсовая температура внутри салона сохраняется более трех суток.

(527) Совет может быть смертельным, если при этом забудут выключить двигатель.
Были случаи. Ехал, застрял. Водитель оставил пассажиров греться в салоне и пошел за помощью. Вернулся, а машину слегка замело и все угорели от выхлопных газов.

(527) Иглу, ёпть. Люди годами живут.

(527)А дышать чем будешь?

(529) "иглу" делается путем вырезания из плотного жесткого снега блоков
http://www.popmech.ru/diy/13467-arkticheskoe-stroitelstvo-iglu/

(531) Без разницы из чего делать - главное чтобы не обвалился и чтобы вход ниже пола был. Т.е. вход надо делать со стороны кювета.

Кстати, руки греть зимой без рукавиц очень просто - лепишь из снега мини-иглу чисто под руки и помещаешь их туда - тепло становится за 1 минуту.

Интересно, акак во всяких египтах и израилях люди зимой ездят и не замерзают среди дороги?

(534) при зверском морозе в -5 градусов то?

(535)+ в -5 можно просто бегом в спортивном костюме нормально себя чувствовать

(531) (532) вон, предприимчивые америкосы:
http://www.segodnya.ua/life/mistery/zhitel-nyu-yorka-postroil-iglu-i-pytalsya-sdat-ego-za-200-686125.html

(536) ну, у нас даже в наших низЕньких горах типа таганаев и при небольшом плюсе успешно замерзают...

(538) можно и в +10 +15 переохлаждение получить

(536)Можно наглухо замерзнуть при +10.
Все зависит от влажности, силы ветра и одежды.

Важна не темпратура окружающего воздуха, а эффективность теплообмена.

Допустим -50 и полное безветрие, прогрел воздух вокруг себя и дальше уже теплообмен затруднен.
А если 0 и сильный ветер - хоть сколько грей, теплый воздух сразу уносит.

Тоже самое и с влажностью - при испарении влаги идут приличные теплопотери, т.к испарение всегда идет с поглощением энергии.

(539) Переохлаждение можно получить при определенных условиях и при +30.

Недавно читал про северные широты, как водитель сломавшейся машины позвонил жене и та обратилась за помощью в соцсеть и ему помогли местные жители, которые прочитали сообщение.

(543) Это поможет если рядом есть эти местные жители в нужном количестве и качестве

(544) Вроде в той истории и местные жители ездили за несколько десятков километров к пострадавшему. Там история несколько суток тянулась.

(545)Разумеется.
Кто там живет, и часто ездит, знает что это такое. И помогают.
Однако спасение утопающих в первую очередь дело рук самих утопающих.
Надо экипироваться соответственно.

В прошлом году полицейские доставили дальнобоя с сильным переохлаждением в реанимацию.
Приехал в Богучанскй район на летней резине, выпал первый снежок, температура чуть ниже нуля, он на безлюдной дороге пытаясь выбраться в горку сжег резину на ведущих колесах, и спалил всю соляру пытаясь выбраться, а потом тупо мерз в кабине три дня.
Неужто владельцу фуры стоимостью в пару лямов, трудно купить простейший трекер с функцией вызова помощи, и оплатить подписку 500р в месяц?
А так - сотовая связь не работает и все.

(546) Ключевое тут зима и всесезонка (чисто летних вроде нет шин). Дальнобои по жизни катаются на ней. Когда наше руководство некоторое время назад попыталось обязать их зимой ездить на зимней, вой поднялся не то чтобы до небес. а значительно выше, ибо на тот момент переобуть тягач стоило под полторы сотни тысяч чоль. А у нас дальнобоями принято скатывать покрышку пока не взорвется.

(547) Ну что бы не обязали делать дальнобоев - переобуваться, или платона ставить - вой знатный поднимается.

Зато регулярно буксуют и складываются на трассах - это нормально.

(548) На тему платона вой был скорее от нашей горе-оппозиции, пытавшейся поиграть народным мнением, да от неудачников, которым все плохо и все им должны.

(549) Ну да, согласен. оппоизиция как всегда в своем репертуаре.
Шаблон стандартный - найти недовольных, которых немного ущемили, подлить маслица в огонь, подкинуть правильные мысли, кто виноват, организовать и готово.