Доброго.
Озадачился вопросом купить автомобиль. Недорогой. Либо что-то из старых жугулей, либо запорожец. Город у нас относительно небольшой. Расстояния небольшие. Машины выбираются по принципу что я сам ремонтировать умею. Основна задача немного повозить стройматериалов. И в раз-два в неделю съездит на море.
Каждый день ездить не планируется. Куда мне обычно надо я легко добираюсь пешком.
Так вот какие расходы, конечно кроме ТО и ремонта, ложатся на владельца автомобиля? Ну там налоги, страховка и прочее.
Спасибо.

>>старых жугулей, либо запорожец
Это тема для стеба? Какое ТО, на пункт приема металолома отогнал и все, учитывая сто стройматериалы повозишь

Налог + ОСАГО.

(0) еще и бензин в расходы.
А если мотор старый разбитый - то расходы умножай на 2.. а лучше - на 3 :)

(3) для старых жигулей или запорожца это непозволительная роскошь

Да, ещё и взятку спецам на ТО, т.к. старый жигуль, и тем паче, запорожец официально ТО не пройдут :)

(1) Так ТО я сам и сделаю. Пару лет пробегает и ладно. потом нормальную куплю, может быть.

(7) купи нормальную.. ну, от силы 3-хлетку.
Зачем тебе эти мучения..

(3) Примерно сколько на год?
(4) Я в курсе. На моем километраже это не критично.

(8) Так выкинуть же потом. Цемент и прочая хрень даже химчистка не берет.

(10) прицеп решит твои проблемы.

(1) нет, это Крым. Там прямо по дорогам ездят настоящие живые запорожцы в некотором даже изобилии.

(11) Думал я об этом. Негде мне его хранить, сопрут.

(0) налог на жигуль или запор будет смешным. Основная сумма - это ОСАГО. Периодически штрафы еще можно, наверное, прибавить, но на запоре да и по вашим дорогам ты так не разгонишься, чтобы знак 40 обогнать :)

стройматериалы возить на наемной газельке в разы дешевле обойдется. даже по сравнению с жигулями. Тем более не покупая машину можешь сразу оптом закупить все что нужно и за несколько рейсов все твои транспортные расходы составят 2-3 тысячи. на бензин больше уйдет

(13) Сигналку поставь. Около 30 тыщ отдашь и  можешь начать беспокоится, как бы ее не сняли :)

(12) Хорошая кстати машина, неприхотливая, метал толстый, клиренс высокий, по нашим ямам самое то. Есть пара на примете, 10-15 тыщ всего.

(15) 10 рейсов по деньгам выйдет как один жигуль

(18) Смотря на какое расстояние. Мне на дачу один рейс газели максимум в 3 тыр обойдётся. За 30 тыр можно купить не убитый жигуль?

(17) да кто ж спорит! Просто их, кроме как в Крыму, больше ни где в России нет

(18) если так много стройматериалов, то можно взять один авто побольше. Покупать авто для стройматериалов бред, да еще и такое, не факт что оно при первом рейсе не развалится

(0) Вообще я до сих пор на ВАЗ 2107 катаюсь. Если часто ездить - то беспроблемная машина. Оставить можно где угодно, на сколько угодно, никто не тронет.
(19) Именно во столько мой автомобиль оценивают перекупы.

(17) ну, так и покупай :)
Учиться лучше на раздолбайке, приобретёшь опыт - купишь приличную :)

(15) Оптом не получится. Дефицит у нас. За многим придется езди по разным местам, возможно даже на материк. И опять хранить негде, сопрут пока я на работе. Плюс многое я могу купить у знакомых за копейки, но без лишних глаз. Тут у нас стройка века под боком. Ну вы поняли.

(0) Возьми авто, и не ставь на учет.
Остановят - отдай ключи и уйди.
Потом другое авто купишь )

(19) жигуль, который для тех, кто хочет в езду, на котором не жалко возить цемент, можно и дешевле взять.

(11) +1 дельно сказал

(23) Опыт у меня есть.


В общем основная сумма это ОСАГО получается, да?

(28) если по встречкам не ездить, то - да

(25) Не пройдет, у нас город маленький. Найдут за день.

(26) Ок. Прибавь теперь налог + ОСАГО + бензин. Имхо, всё равно нанять газель дешевле выйдет, с учётом того, что один рейс газели - это примерно 10 рейсов жигулей (да и то, в жигули не всё влезет).

(31) 500 рублей в год, конечно, сильно картину меняет, ага. А бензин будет одинаково стоить, что в своей машине, что в наемной.

только, если на материк на запоре поедешь, заложи в планы дополнительного времени на тот счет, что тебя могут гайцы останавливать просто, чтобы за живой запор подержаться и счастливого пути пожелать :)

(30) http://www.reso.ru/Retail/AGO/OSAGO/Calculator/
Просто набери в гугле "калькулятор осаго" и поройся.

(32) Газель разве жрёт в 10 раз больше бензина, чем жигули?

(19) Можно и дешевле. У меня один знакомый уже лет 5 принципиально на жигулях катается. У него было много разных машин, как то купил опель модель не помню, в кредит, в богатой комплектации, проездил 5 лет расплатился с кредитом, продал машину и посчитал сколько он денег потерял. Во первых пятилетний опель продал чуть ли не в полцены нового, во вторых за кредит отдал полторы суммы от той которую брал. И вышло что ему дешевле  было бы эти пять лет на такси передвигаться. И это еще не считая расходов на то, бензин. И с тех пор осенью покупает какие нибудь жигули тысяч за 10 - 15 полгодика покатается и за туже сумму скидывает. Не масло не меняет, никаких ремонтов не делает, покатался скинул, взял новую.

(35) наемная газель выгодна только, если у тебя из одного-двух мест надо что-то крупное забрать. Если из прорвы мест по чуть-чуть, газель золотая окажется

(31) Если город не большой, значит с общественным транспортом дела не очень. Со своим авто можно выйти из подъезда, тут же сесть в авто и добраться за 10 мин куда угодно.
(34) Я за полис 2016 г. отдал 3000. В вашем калькуляторе он 7500 стоит.

(37) Не соглашусь, т.к. газель можно с почасовой оплатой нанять - и опять же выйдет дешевле, чем специально для этих целей машину покупать. Я считал.

(39) Оплата почасовая, но менее чем на 4 часа работы ни один водитель не соглашается ее даже заводить.

(0) Выбрал FIAT Doblo - российской сборки. Сейчас 120 тыс. Меняю только масло и один раз привод дворников (2 тыс.). Сравниваю со стоимостью владения LADA Granda Liftback - на 15% дешевле доблик, при том что наш автопром не прошел еще и 50 тыс.

(41) + использую его для путешествий и перевозки строительных материалов, т.к. багажник очень большой.

Если совсем недорогую, то восьмерку, девятку, 13, 14,15 там если что и бу движок в хорошем состоянии можно тысяч за 15 купить и ремонт недорогой и кпп в районе той же 15. То что на базе десятки по кузовщине в 2 раза дороже в остальном также.

Лунтика не предлагали?
Раз речь за запор зашла, то вариант. Зато можно хоть цемент, хоть песок, хоть кирпич.))
Правда говорят надежность не очень и комфорт как в шалаше))

(0) запор маленький и не грузоподьемный, тут надо смотреть четверку универсал и иже с ним, идеальнее даже будет ниву длинобазную или пикап взять, но у них и расход побольше и обслуживание подороже, но плюсом 4ВД будет, можно и грязь помесить... А вообще для стройки надо как минимум или пикап брать или бус грузо-пассажирский...

(36) Значит, везёт твоему знакомому. У меня знакомый взял калину за 30 тыр. Ремонтирует сам, только запчасти покупает. Тоже говорит, что дёшево. Но когда я предложил ему посчитать, сколько он так "по чуть-чуть" потратил на неё за год, то даже без учёта потраченного времени, вышла очень неплохая сумма.

Прикинул как через 10 лет вместо моста 100 000 бетонных дач под Керчью :)

(46) "Значит, везёт твоему знакомому" Что значит везет? Он просто с ремонтом не заморачивается. Выбрал живую копейку с действующей страховкой, покатался чуть только какая проблемы вылезла, скидывает берет другую.

(38) Тут вариантов 2: либо неправильно посчитал, либо полис ненастоящий.

В Крыму таврий пикапов должно быть полно, и ест она на пару литров точно меньше чем жигуль. единственое что на море только 2 человека влезут. Подумай о прицепе. Если берешь для стройки то там же поставил 4 столба зашил осб вот тебе и место для его хранения за 200-300 баксов. Заодно там и цемент и еще какую мелочевку можно хранить. Жигули переоценены, бушный москвич будет в 2 раза дешевле. 2141 будет повместительней 4 жигулей. при этом когда за копейку просили 1000 москвиче были по 500.

(49) Я не москвич, в страховые где полис в 2 раза дороже не хожу принципиально.

(48) Ты себе противоречишь. Ты говоришь, что он продаёт её за столько же, за сколько взял, и при этом не заморачивается с ремонтами. Как можно продать машину с проблемами за те же деньги, что и машина без проблем? Только не говори мне, что у старых жигулей, которые можно за 15 тыр только предохранители летят, и больше ничего никогда не ломается.

(52) Я думаю, что жигули за 15 тыс. руб. можно продать за эти же 15 тыс руб. не смотря на проблемы. Наверное если покупаешь машину за 15 руб. то уже без разницы стучит ли у нее подвеска или не стучит. Чинить что ли бо в машине за 15 тыс. не имеет смысла, от этого она дороже не станет. А купить все равно купят, кому то нужен двигатель, не хочет с ремонтом заморачиваться проще купить машину и переставить, кому то мост или коробка и т. д. кому то просто на время строительства дома нужна машина цемент возить и ему плевать на убитую подвеску или дымящий двигатель. Или например пацаны лет по 15, 16 берут по дачам погонять.

(0) (31) (14) , если не ошибаюсь то транспортный налог на авто с мощностью менее 100 л.с. отсутствует

(51) Полис ОСАГО стоит везде одинаково. Теоретически, может быть разница до 20%, но на практике она есть только в Москве.

+(55) везде - во всех страховых для данного населенного пункта, водителя и авто.

(53) Ну так я и говорю, что твоему знакомому везёт. А у моего знакомого она ломается так, что уже не едет, а не просто стучит.

(52) Так же, как можно продать вещь дороже чем купил ничего с ней не сделав. У сотен тысяч это получается.

(57) Не может машина сломаться внезапно так что все и встала. Вот если например жигули классику взять. Я не знаю, что там должно сломаться что она встанет и не поедет. Двигатель застучит, задымит, мост загудит перед тем как рассыпаться. Нет ну если конечно ехать без масла в двигателе и не обращать внимание на стук, то двигатель естественно заклинит, или не обращать внимание на гудящий мост то рано или поздно он рассыпиться.

(59) Я не знаю, что там в жигулях постоянно ломается, но у меня много знакомых имели жигули ещё в СССР. Начиная с определённого возраста/пробега, они почему-то больше времени проводили под машиной, чем в ней. Конечно, если мы говорим о жигулях, которые можно за 15 тысяч купить, а не новые.

(59) Оборвется шатун, поврежденный гидроударом - и вуаля - "рука дружбы".

(59) Сколько по дороге жигулей с вывернутым передним колесом встречал? Рулевые тяги летят просто на повороте, радиатор потек, тормозной цилиндр заклинил просто на тормоз нажал, синхроны в коробке рассыпались убив ее на смерть. Это в новой машине чтото начало подстукивать или еще чтото едешь диагностируем и вовремя ремаонтируешь. А в старом корыте постоянно чтото подстукивает, громыхает и т.п. диагностировать бес толку, менять жаба давит.

(0) Покупай ЛУАЗ. Налог будет копеечным, ОСАГО тоже в районе  тыщи рублей, загрузить в него можно ого-го сколько, выкинуть потом не жалко.

(54) Ошибаешься. От регионов зависит, практически везде есть. Это в Москве хорошо было - не платили вроде бы раньше с маленькой мощности.

(63) Плюс стопяцот за лунтика!

(55) Пока оформлял свой ОСАГО, побегал по нескольким страховым. Везде цены разные.

(61) Да тут не поспоришь, согласен. (62) Вывернутое колесо это выбитая шаровая, вообще то она стучит перед тем как вылететь и лечиться в принципе прямо на дороге минут за 20, а сколько шаровая новая стоит в ближаешем магазине я не знаю, но думаю не дороже рублей 300, 400. Я просто хотел сказать, что если нужна машина просто повозить стройматериалы то достаточно купить ржавые жигули за 10 -15 тыс, а потом либо продать их за теже 10 -15 тыс, либо просто выкинуть.

(0) могу рассказать про расходы на шкоду фабия
раз в год( ну может два раза, на пробег смотреть надо) каждые 15 тыр - ТО 1500(материалы)+ 1200 работа
бензин - полный бак раз в месяц(95 на 1500 где то)
все )

(63) я бы амфибию прикупил за грибами-ягодами кататься

уаз буханка обычная не совсем убитая хороший вариант

(59) Машина может сломаться внезапно так что все и встала. Свои случаи что помню:
- воздушная пробка в системе охлаждения при -30.
- 3 случая с проблемами со стартером: высохший конденсатор, проблемы с бендиксом и якорем

(70)+ и если что в ней спать можно

(68) Что то как то нереально дешево. Мне на гранту в среднем тысяч в 5 то обходиться. "1500 материалы" - непонятно, на ТО как минимум масло с фильтрами поменять надо, а масло синтетика уже 3000 стоит.

(73) возможно у него фабия с трехцилиндровым мотоциклетным движком ))

(71) А как сломанные стартер мешает машине ехать? Толкнул, завел и дальше поехал.

(73) а, прости, забыл масло ((( синь брал за 4200, подорожало за курсом

(73) Ну масло за 3 тысячи дороговато для ваза. Не думаю что оно того стоит. Однозначно сломается что-то другое (например прогорит клапан или колодцы клапанов разработаются до больших люфтов) и заодно сделаете капиталку или поменяете целиком двигатель, а то и вообще не дожидаясь капиталки продадите машину.

(66) Официальная цена ОСАГО одинаковая у всех. Навязываемые накрутки - разные.

(73) почему то раньше на вазы не рекомендовали механики лить синь, видимо что-то поменялось с приходом рено

(75) Ты в одиночку можешь завести машину "с толкача"? Силён.

+68 просто в сравнении с моей практикой владения 15-шкой, раза в два точно меньше расходы, про ремонт молчу

(75) С неработающим конденсатором машина не едет вообще.
И было бы кому толкать.

(78) Без накруток не продает никто, говорят не выгодно.

(80) зачем толкать машину целиком?
можно поддомкратить и одно колесо в правильную сторону веревкой дергать, но только домкрат нужен правильный и упоры хорошие а то уедет нафуй

знакомый электрик рассказывал, как у него лопнула подушка двигателя на трассе, говорит - ехать до как то надо, нашел кусок проволоки, примотал как смог и доехал до дома

(83) Если не в первый раз страховаться - можно купить ОСАГО онлайн.

+85 на ваз 2106

(83) да не сочтут за рекламу - купил осенью полис в альфе, никаких накруток, оформили за 15 минут

(87) На шестерке у меня рычаг отрывался, тоже на проволоке доехал. Зато начиная с восьмерок таких проблем на вазах уже не было. Да и на шестерки сейчас можно всякие усиленные рычаги купить, да еще и с регулируемым кастором.

(80) Если под горку то могу и один с толкача завести машину, а вообще на дороге наверное машин много, остановятся дернут. Хотя я как то часа полтора на трассе простоял (бензин кончился) пока до заправки не дотянули.

(85) Мне отец рассказывал, как у него в Запорожце вытекла жидкость из системы тормозов, так он в ближайшем сельмаге купил бутылку портвейна и залил вместо тормозухи (БСК).

(80) На старых классиках в базовой комплектации в комплект входила ручка кривого стартера, я такой не раз машину заводил, главное чтобы зажигание правильно стояло, а то один фитнес получится, а то и ручкой этой в обратку по зубам можно схлопотать.

(82) "С неработающим конденсатором машина не едет вообще" Бред. Никаких конденсаторов в машине я не знаю, а если имеется ввиду акамулятор то он нужен только, что бы завести машину (провернуть стартер), в процессе движения аккамулятор не нужен вообще.

(92) Ручку кривого стартера нельзя обхватывать по правилам ТБ. Все пальцы, включая большой, должны быть с одной стороны ручки. Неудобно, но не сломает руку при обратном ударе.
(93) В контактной системе зажигания конденсатор - важный элемент. Без него искры практически нет.

(92) Ну это наверное совсем на старой классике. У нас была в 90-е "копейка", не помню уже какого года выпуска, но вся ржавая, там ручки уже не было - приходилось либо толкать, либо прикуривать.

А можно и без ОСАГО... Если остановят - штраф 800р. Явно дешевле полиса.

(93) Ты и русского языка не знаешь.

(96) А если 2 раза остановят?

(96) У меня один знакомый по такой логике без прав ездил. До тех пор, пока за день его 5 раз не остановили :)

(96) Если город маленький, то запомнят и останавливать будут часто.

(80) Я "Оку" заводил. Правда, получалось самому не всегда.

(100) В этом минус маленьких городов. :)

(95) Скорее всего переделанная, вроде в семерке в базе не было дырки под кривой стартер. По крайней мере, когда я пересел на семерку, то думал как же теперь жить без него.

ОСАГО 15 ты на год мне насчитали, страховка 12 тыщ на год. Дороже машины будет.

(104) Наверное стажа вождения нет совсем?

Не знаю, было - нет, но возить грузы по бездорожью краше ГАЗ-24 ничего не придумаешь. Цена - с зарплаты можно взять. Ремонтировать практически нечего - главное чтобы двиг был живой и дно не сгнило до перелома.

(96) Штраф до полутора, машину могут запретить использовать до устранения нарушения. Итого цена полиса + штраф + пешая прогулка.

(105) В России нет.

(108) А причем тут в России. там стаж по правам считается с момента получения. В России у тебя не может быть скидки за аварийную езду нацать лет то да.

безаварийную

если права менял на российские то ищи бумаги с курсов вождения и ими подтверждай стаж

(109) Так права поменяли. Украинский не признают, надо что-то там в ГАИ пересдавать.

(111) Не, переживу. В Харьков не поеду.

Луаз жена не хочет, у него крыши типа нет. Сосед предлагал вообще за 5 тыщ. Правда с украинскими номерами.

(114) Да ее вроде нет, но она есть. Можно с жестким верхом найти. А если прокатишь жену без тента... Минуса два - оно старое и не гламурное.
PS За 5 тыщ. взял бы не думая, но у меня в городе таких предложений нет. Плюс ставить пока некуда.

(104) Каско то не обязательно, только ОСАГО, но 15 тыс, это что-то много насчитали, похоже допуслуг навешали.

(114) Вот на украинские номера как раз ОСАГО 15 тыр, на наши вроде максимум 7.500.

(104) Не может столько быть

Если легковое авто для перевозки, то наверное лучше универсал. Или ваз 04, или длинная нива.

(118)Столько насчитали в фирме при ГАИ.

(120) Просто надо искать где дешевле.

(66) В настоящих страховых стоимость полиса одинакова (та, что рассчитывается на сайте, если калькулятор выдал 7500, то за 3000 нигде не найдешь), максимальная разница может быть 20% за счет разницы в базовом тарифе, но реально базовый тариф одинаковый почти везде - максимальный.

(73) ТНК 5W40 синтетика стоит 1000, фильтр масляный 200.

(122) Практически все СК берут базовый тариф по верхней границе. Может в Москве и Питере и скидывают из-за конкуренции..

(118) Может. 4118 * 2 * 1,1 * 1,7 = 15401,32 А это всего лишь крупный город, авто от 70 до 100 л.с. и без стажа (типа новичок).

(124) В Крыму территориальный коэффициент не 2, а 0.6.

Делал ОСАГО на Skoda Fabia 69 лс, заплатил 12000. Стаж чуть больше 2ух лет. + Технический осмотр 1700 заплатил за бланк. Еще планурую делать ТО

(126) "+ Технический осмотр 1700 заплатил за бланк"
За какой еще бланк?) Техосмотр (ДК) печатается на принтере на обычной бумаге. И стоимость выдачи ДК входит в стоимость техосмотра.

Еще планурую делать Техническуое обслуживание. Замену фильтров и масла. Мне машину не смотрели, просто бланк выдали и все.

Сама купила авто литражом в 1.3,расход радует глаз и карман. гоняеет относительно шустро. А вот ремонт обходиться недешево если что приключается(авто старого выпуска) Как поняла прошлые владельцы ее держали на "привязи" а машинки это не любят. А в целом своей япошечке-сузуки рада. Покупали не так и дорого

Пчалит что страховка дорогая для "молодых" водителей

(129) Красненькая?

Не стоит забывать и про расходы на ремонт и обслуживание. Некоторое регулярно заказывают еще и косметические процедуры, а это удовольствие недорогое. Сам я примерно раз в год езжу в http://talara.ru/ . заказываю химчистку салона, иногда и полировку кузова

(132) это как надо гадить в салоне т\с что раз в год делать химчистку?!

(130) а вы съекономьте на коэффициентах, если прописка не в городе а в деревне то 0.5-0.6 обычно

Реалии управления автомобилем; 1 . имеешь автомобиль - всегда имей в запасе денег еще на один автомобиль; 2. реалии, чтобы ездить спокойно на автомобиле в большом городе надо иметь зарплату от 200 т.р. При меньшей зарплате, автомобиль - это нервы.

(135)
1. зачем?
2.1 большой это какой?
2.2 а от 190 если, то нельзя?

Реально спокойно ездить на авто - это на новом и до окончания срока гарантии. Затем замена. Это нормально. Остальное все гемор, при езде на старых и ломающихся авто. Как говорят лучше иметь личного водителя и ездить на Волге - это дешевле, чем самому ездить на Мерсе.

(135) пфффф

Это аналитика.

(137) Волков бояться - в лес не ходить. Да и ремонт авто будет дешевле покупки нового.

(137) кто говорит?

(137) ну ведь бред же пишите  :)

можно и на "гарантийной"  трехлетке за два года выкатать тристатыщь и убить все что можно и нельзя в автомобиле..  а можно и на десятилетке ездить горя не зная от ТО до ТО..  тут от водятла и условий эксплуатации зависит..

+ кризис немного откорректировал это "поездить три года и купить новый" - многие репу почесали и поняв что покупать особо нечего а "с пробегом у меня и так есть" - продавать по окончанию гарантии не торопятся..

(135) каску оформи и оскагу с досагой и забудь про "нервы" :)

(142) Да это просто мантра от продаванов новых авто. Это же надо - пугать затратами в 100 тыр. в случае некоего ремонта, который не факт что вообще делать придется, и предлагать в качестве решения гарантировано потратить миллион... а ведь некоторые покупаются.

(144) главное, главное потом три года обслуживайся у ОД, непременно у ОД иначе святая гарантия пропадет и ты попадешь на БАБКИ!!! :)

(145) куда пропадет гарантия? и почему три года?

А водителю 22 года есть?

(0) Открываешь например вот это http://kalina2.drom.ru/cost/average/
и смотришь категории. Сразу видно чего и сколько. Ну или соседние странички тыкаешь.

(0) если возить более 100-150 кг - бери одинытыцатку (ВАЗ-2111, приоросарай поинтереснее будет но и дороже), если и неглубоко в говны - длинную ниву(2131).

Почитал, удивился. Трехлеток да гарантийные предлагают..
ТС надо подешевле и потом он ее убивать стройматериалами собрался..

Машина ему нужна от 10-лет, но только не вазовские ведра- они уже сгнили, если дедушка ее каждые 2 года не квочил всякими битумными мастиками. Взять какой старый пикап тойоту надо.

(143) для тех ездить умеет каско не нужна )

(151) угу, "трус придумал тормоза", не?)

(152) причем тут это ?
У нормального водителя в среднем каска работает следующим образом : платишь пусть 100 000 в год - получаешь услуг условно на 50
+ услуги реализовываются дольше и менее качественно чем при прямом обращении за нал
Так что глубокий смысл каки есть только в двух случаях :
У вас авто с большим риском угона или вы  не умеете водить

(144) никогда этого не понимал. У меня все авто заканчивали жизнь у меня фактически. Я новых правда не покупал. но видимо если бы купил. то лет 15 ездил пока не развалится.

(151) ну, да. Если не думать о том что на парковке могут зацепить

(153) зато не обдерут как липку. У страховщиков свои эксперты

(156) ключевое слово "свои", не?)

(155) и сколько эти обдирок на парковке будет?
сколько стоит залатать эту царапину? по сравнению с каско.

(157) пусть там между собой разбираются, торгуются, со страхователя то денег уже не снимешь. Имею опыт, когда при цене каски в районе 50 мне сделали ремонт на 107 (замена пятой двери на новую и что-то еще)

(159) да можно было эту твою 5ю дверь, твоего же цвета взять на разборке за 15-20 т.р.

(158) как тебе такая царапина от тоёты тундра?
http://content-21.foto.my.mail.ru/mail/mishootka/771/i-2268.jpg

(161) я с похожей два года ездил а потом машину продал

(161) и. виновник то известен.

такая царапина в сервисе 20ку стоит.

(162) я их вообще не делаю. мне уже 2 раза задний бампер коцали. он себя уже 3 раза окупил блин ;) ну царапина - да пофигу. железо

(159) тут стОит помнить, что страховальщики себе в убыток не работают (кто из них и как выкручивается - другой вопрос), не?

(162) а мне отремонтировали по каско и я езжу с целым автомобилем.
(163) виновник смотал, на лобовом была записка от сознательного прохожего с указанием госномера. Т.е. чистая случайность.
За 20 не сделают, вмятина приходится на ребро жесткости

(165) то нсть цифра ремонта по каско нарисована и не соответствует действительности? С какой целью?

(167) скорее не полностью выявлен ущерб (например менять/ремонтировать "ширму" без учета/выявления взаимосвязанных повреждений)

(166)

2. т.е. виновника таки нашли и каско таки было пустое?

(168) я говорю о том, что на 107 отремонтировали при стоимости полиса чуть больше 50. То есть не все еще и выявили?

(169) я ремонтировался по каско, мне было все равно найдут или не найдут. В данном случае повезло страховой каско. Если бы у меня каско не было и записки на стекле не оказалось - ездил бы как (162) с вмятиной

Веста в салоне 520тр и это не максимальная комплектация. Моему фольцу 3 года и я его тоже брала за 520. Вот такие сейчас цены. И действительно, менять не буду, т.к. ино очень уж подорожали(

(170) сколько ты уже заплатил итого по каско ?

(170) за 107 т.р. на сто можно исправить авт в виде винта после дтп с покраской полной.
исправление такой вмятины за 107 это просто.. как тебе сказать.. нае..во из за страховой.

мне 40 т.р. насчитали на мою замену полностью с покраской крыла заднего . там под краской гниль пошла и трещинка появилась. А тут металл у тебя цел. его немного вытянуть или с бу вырезать и вварить и покрасить 1 элемент.

(174) в (161) другое повреждение, я не знаю стоимости ремонта, они не сообщают. За 107 мне ремонтировали пятую дверь после вмятины от приехавшей на зебре мини, стоимость узнал спустя 4 года в личном кабинете на сайте дилерского центра

(170) утверждать не возьмусь, но допускаю, что так

(175) я тебе про 5ю дверь также писал. твоего авто. твоего цвета и года  на разборке максимум 20-30 т.р. будет стоить.

(174) насколько я понимаю, в 161 не выпрямляют а меняют (вырезают часть кузова и варят новый кусок)
(177) так там помимо двери еще и бампер и что там внутри, я не знаю. Страховая дважды экспертизу делали в дц, видимо, не могли поверить цену ремонта

и ставят новую дверь, а не б/у

фобка сколько ты уже отдал за каско итого ?

(180) полагаю в районе 180. Ремонтировал 2 раза за 4 года и один раз менял лобовое из-за скола. Лобовуха с обогревом. Думаю, окупилось. Авто кредитное - каско условие получения кредита

(179) пипец. у тебя теперь бу авто с новой дверью. это прекрасно

чего только не услышишь в оправдание каско.

(181) ну с кредитным еще понятно конечно. тту вариантов то по сути нет. согласен.

(181)

1. скол и-за чего ?
2. водителя с 0 стажем не посадить сейчас по условиям страхования ?
3. зачем тебе такой банк с автокредитом, который требует каско ? -- выбрал бы нормальный

(182) кстати, б/у авто --- когда наступает ? )

(185) сразу после салона.

(184) скол с внутренней стороны лобового, скорее всего сгорела одна из нитей обогрева

(186) сразу после завода) на площадках хранения уже ненулевой пробег будет

(186) это почему ?

(187) зачем обогрев в лобовухе ?

(190) обогрев зоны покоя стеклоочистителей

(191) включаю печку, выставлю обогрев стекла

(189) потому. что для тебя она новая, а для других уже бу. (190) очень полезная хрень в наших условиях. снег оттаивает и изморозь конденсатная очень быстро

(192) это дольше. локально, да и треснуть может легко

(193) всегда считал, что степень б/у зависит от "правильности" эксплуатации

(194) включаешь печку, сам пока снег смахиваешь
всё оттаивает

(195) когда едешь щетки во льду все, намораживает и эффективность очистки стекла падает. Приходится останавливаться и убирать лед

(155) Страховые себе в ущерб работать не будут. Если ты вместо покупки КАСКО будешь покупать валюту на эту же сумму - то уже лет через 5-7 у тебя будет чистый профит. И финансовая подушка безопасности.

(161) На скорость не влияет.

(197) в целом конечно, но случаи когда по отдельным полисам они в минус улетают конечно есть. Например на тоталах

(198) не факт) аэродинамика страдает и эстетика не та уже

(170) Тебя каждый год так подбивают?

(201) сплюнь) 1 случай за 4,5 года это уже серьезная вероятность?

(178) Нормальные СТО варят только если не получается нормально выпрямить. Ручная сварка добавляет напряжения и нарушает структуру металла.

(188) Ненулевой он уже на заводе - ходовые испытания же проводят.

(196) я перед движением все щётки отольдаотбиваю

(196) На ВАЗах для этого можно коротко включить стеклоочистители - они проедут примерно на 3 см и остановятся в зоне обдува от печки.

(199) Даже на тотал лет за 10 соберешь, особенно если учесть, что при тотале полностью никогда стоимость не выплачивают.

(200) Аэродинамика только в плюс (не выступает же), а эстетика - зато это жирный минус угонщику.

(202) Просто честно подсчитай, сколько бы у тебя осталось денег, если бы вместо КАСКО ты покупал баксы (или клал на депозит), а за ремонт платил сам.

(203) поэтому и подозреваю, что мне не выпрямляли а варили. Структура на ребре уже нарушена. Ремонтировался в дилерском центре киа в марьино, больше месяца машину держали
(205) и в снегопад не ездишь?

(207) езжу, всё ок

(197)
> Если ты вместо...
из серии "знал бы прикуп" или куда "если" девать бум?

(206) кредит закрываю в этом году, так что каско больше не будет

(209) КАСКО бы имело еще какой-то смысл при ставке 5-6% максимум, но на некоторые авто КАСКО до 20% доходит... при таких ставках откладывать и ремонтироваться за свой счет однозначно лучше.

(211) не надо покупать часто угоняемые машины. по моей машине вообще нет статистики угонов, поэтому у меня каско 4.3% от рыночной стоимости...

(211) угу, без своевременного страхового случая страхование слабовыгодно )

(212) что за машина?

(214) венза...

(212) В стоимости КАСКО угон просто смешной по сумме. Львиную долю занимает ущерб.

(215) венза не угоняется? удивительно. Думал, тойоты популярны

(216) Судя по ставкам это не так

(216) судя по тому, сколько за каско заплатил мой коллега, владелец соляриса, я бы так не сказал. солярис в верхних строчках рейтинга по угонам. а ущерб на мою машину будет явно больше, потому что стоимость запчастей явно выше...

(217) я статистики по угонам вензы не нашел, страховщики, судя по сумме каско, тоже ;)...

(219) Впрочем, вероятно причина в том, что венз мало, и соответственно низкий спрос на запчасти

Кстати, как в эксплуатации? Были проблемы?

(220) пока проблем не было. пробег маленький...

если есть возможность КАСКО - надо оформлять.

(222) +100500. Влетел камень в стекло - половина КАСКО уже окуплена.

(223) и какова вероятность оного? мне вот ни разу кирпичи стекол не портили ни на одном авто

да и помоему стекла это доп опция в КАСКО и стоит денег

После первого года, стекло фиг в каско включишь :) обязательно найдут какие-нибудь царапки и назовут это дефектами лобового :)

(226) до смешного... я когда кредитную машину страховал, то чувак нашел мельчайшие сколы на лобовом, о которых я не знал и на основании этого вычеркнул лобовое из каски, зато не заметил замятый порог :D

Кстати, по поводу порога... замял я его в момент действия КАСКИ, но... не стал ремонтировать по той простой причине, что ездить не мешает, внешний вид не портит, если специально не приглядываться, но... заводская грунтовка и покраска. В итоге уже два года с этим дефектом езжу и даже намека на разрушение лакокрасочного нет. А как покрасит деталь дилер?

странно, у меня по договору замена стекол без ограничений. и сколов и дефектов на стеклах никто не искал...

(224) Через 3 месяца после покупки влетел. Звук такой был, как снаряд влетел. Не треснуло, но "звездочка" получилась с пятирублевую монету. Глянул потом в счет - что-то около 65-67 т.р. Охренел малость от запросов официалов :(

(223) И что, часто прилетает?

(224) странная причина не желания делать КАСКО...
(225) зависит от договора, у меня такого ни разу не было..
(226) не трынди... см. строку выше.

(228) покрасит так-же как и не дилер... в смысле риск нарваться на некачественный ремонт никак не зависит от наличия\отсутствия КАСКО

(224) Ну, если экономить бензин, следуя прямо за фурой - наверное, часто.

(219) так их же сняли с продажи....

(232) риск нарваться на качественный стремится к нулю :)

(232) 1. Причина нежелания - просят дохрена. Проще самому эти деньги когда тебе надо выложить на ремонт.
2. Как завод один фиг не покрасит.

(230) Звездочка, кстати, заделывается за 2-3 тысячи.

(236)
1. да, в последние года стоимость поднялась, поэтому и пишу: "если ЕСТЬ возможность - лучше сделать".


2. это не зависит от наличия или отсутствия КАСКО, какой смысл это обсуждать?

+(235) для большинства машин последних лет это не актуально, так как многие, особенно японцы и опель снизили качество ЛКП. Но у меня тот редкий случай машинки с хорошим кузовом и ЛКП, когда лучше не трогать заводской вариант

(235) не трынди... всяко лучше сделать у оффициалов, чем в гараже дяди Васи...

(240) что-то одинэснеги агрессивные стали
спили мушку, крошка ©

(239) конечно каждый сам выбирает ездить ему на ровной и красивой машине, или на изцарапанной и мятой, зато в заводском ЛКП...

(238) Смысл - если ты не сдерешь заводскую краску и не покрасишь у дилера, то эта деталь вылетает из КАСКО. А цена КАСКО от этого не уменьшается.

(242) Мужику должно быть пофиг. Это дамам критично.

(241) где агрессия? для тебя любое сообщение без смайлов - агрессия? так это надо к специалисту сходить... там заодно и с крошками и мушками помогут разобраться )

(244) мне твою логику не понять...
(243) кто откуда вылетит? см. строку выше...

(246) 1. Для особей мужского пола первичен функционал. Намеренно ухудшать функциональные свойства ради внешнего вида - не для них. Кстати, насчет разницы. Старую краску можно снять либо растворив ее и не повредив оцинковку, либо пройдясь шлиф-машинкой и содрав значительную часть оцинковки. Второе быстрее, но после покраски уже на 2-3 год пойдет ржа, тогда как при первом варианте ржа пойдет через 5-7 лет только. А нормо-час у страховых в 1,5-2 раза дешевле коммерческого. Так что СТО и маляру прямой стимул сделать побыстрее.

2. Если ты не отремонтировал деталь - значит, она уже не покрывается КАСКО. И без разницы - получал ты на это выплату или нет.

(231) Раз в три недели точно что-то влетает. К счастью без последствий. Вероятно мелочь какая-то. Фуры, не фуры - поток такой, что выбирать не приходится.

(237) На кой ляд мне на приличной машине эти заплатки из ара-сервиса? Все равно заметно будет.

(234) сняли. и что?
(228) несколько раз красился у дилера, потом даже специалисты не могли отличить где покрашено. вряд ли в ара-сервис будет такое же качество...

(248) Там даже если знаешь где было - надо присматриваться, чтобы место найти. Но даже если и все стекло менять - все равно это в 2 раза дешевле КАСКО.

(249) Проблема в том, что некоторые дилеры красят в ара-сервисе ;)

(249) про ара-сервис вообще речи нет
Посыл был в том, что если есть возможность не красить, то лучше не красить. Но опять же с учетом авто, так на многих сейчас даже заводское ЛКП плохое. Субару, ниссаны, опели, некоторые тойоты - царапаются ветками и цветут, цветут, цветут :)

(250) >> Проблема в том, что некоторые дилеры красят в ара-сервисе ;)

не знаю как у других дилеров, но тойота такой херней не занимается. за такое могут расторгнуть франчайзинговый договор...

(250) Я не знаю чья это проблема. Точно не моя. Я обслуживаюсь 7 лет уже о одном сервисе, знаю местных специалистов и записываюсь к проверенным людям. Даже ходил в ремзону смотреть на оборудование и техпроцесс.

Вы принесли свои деньги и вправе этим всем интересоваться. Даже присутствовать при оказании услуги. При соблюдении мер безопасности, ессно.

(252) во первых не стоит говорить за всех дилеров...
во вторых дилерский договор - это ни разу ни франшиза..
ну а в третьих, таки да, только непорядочные дилеры красят в гаражах... адекватные дилеры открывают свои кузовные.

(251) мне не понятно "можно не красить"...
есть повреждение - надо красить, будешь ты красить или нет, это ес-сно твое личное дело..

(247) за особей не скажу... для меня важно как выглядит машина, ездить на ушатаной помойке нет никакого желания и сдается мне это ни разу ни зависит от того, что в штанах...

(0) у меня друг купил старый грузовик в латвии за 70 тыр. Отвез стройматериалы на дачу, вывез строительный мусор на мусорку..да там и грузовик оставил

(233) со встречки прилетает - было бы чему лететь (да хоть град на стоянке)

(253) Вот именно. Когда деньги твои - можешь. Когда страховой - "Уйди мальчик, не мешай."

(255) 1. Замятый порог не обязательно означает повреждения ЛКП. Более того, для замятого порога лучшим выходом может быть просто покрытие его антикором.

2. Значит ты еще не постиг дзен.

(257) И часто прилетает с повреждением стекол? Град, кстати, скорее кузов из фольги помнет, чем стекла повредит. Лобовое стекло должно выдерживать падение стального шара массой 227 г с высоты 3-4 м без повреждений. Что ему твой град?

(258) как показывает практика, те кто считает, что что-то постиг, на деле......  )))

(258) "И часто прилетает с повреждением стекол? "
Это кому как. У меня у сына за полгода три раза прилетело. Дважды менял стекло...

(260) + а стекло с подогревом... а КАСКО нет, стаж маленький.

Мне тоже несколько раз хорошо прилетало, но седан, низкая крыша и, соответственно, "рациональные углы бронирования", поэтому рикошеты и "нипрабил" :) хотя царапки остаются

(95)А ты врун, найди копье без этой самой ручки, пруф в студию.

(260) скорее всего это от авто зависит. угол стекла. у меня вот кирпичи бывают прилетают. но чтобы стекло повреждалось..

(264) Фиг знает, похоже стекло с обогревом значительно более хрупкое. Засверливание ему не помогает. ;-(

(264) Это зависит не столько от угла стекла, сколько от дорог по которым ты ездишь.

Если ездишь исключительно по асфальту - повредить стекло это просто невероятно. Крайне редкая ситуация.

А когда постоянно гоняешь по гравийкам - это норма вещей.
Новое стекло поставил - через полгода уже куча сколов, и трещина, а уж микроскопических сколов от песка, их вообще дофига.

(266) пленок для защиты лобовухи еще нету? от мелких сколов и "с подогревом"

(267)+ по типу тонировочных только прозрачные

(267) гм есть http://skolov.net/?page_id=68

Пленки есть, да, но их менять надо (что, впрочем, дешевле, чем стекло)

(267) Может и есть, не пользовался как то ни разу.

Не думаю что от пленки будет толк, она же блин поцарапается когда стеклоочиститель будет размазывать грязь по ней.

(269) Цены просто шикарные. Стоит как стекло, какой смысл в этой пленке за такую цену?

Я себе стекло менял где-то за 3тыс, с работой.
А тут какая то пленка.
Если бы она стоила рублей 100-200 еще можно было бы подумать.

(272) (273) Это какое стекло если не секрет? На дастер лобовое оригинал с заменой >10 т.р.
На некоторых других машинках под 30-ку лобовое бывает стоит.

(274) Обычное лобовое стекло на тойоту на любую стоит 3-4тыс рублей.
Знакомый недавно на крузере менял, с работой обошлось 5тыс.

Оригинал если покупать, то конечно там цена космическая будет.
Только нафиг он нужен?

(0) не, ну даже меня, автонелюбителя возмущает покупка запорожца.. эт ж спонсирование киевской клики.. как не стыдно?

(275) если с подогревом или датчиком дождя - обычно дороже
3-4 это какое- то прям самое подозрительное, по нынешним курсам

(278) И с подогревом и с датчиком дождя есть, и стоят не дороже.
И курс практически не повлиял на ценник.
Что два года назад была цена, что сейчас, может процентов на 10 повысилась, не больше.

А вот оригиналы те, стабильно на 100% дорожают от курса.

(129) есть такое. Все же авто должно ездить.
У меня в прошлом году стоимость 1 км пробега была 18 рублей, что на 5 рублей дороже, чем на такси ездить. Так, что  авто скорее для удовольствия получается
Затраты скалываются из платы за гараж + осаго + ТО + ремонт + бензин

(274) Недавно из-за маленького скола по каске менял, в счёте почти 50 тыр с работой. Стекло было оригинальное из Бельгии.

(258)
> И часто прилетает с повреждением стекол?
чаще, чем видимые повреждения от прилетания
> Град, кстати, скорее кузов из фольги помнет, чем стекла
> повредит.
угу, но суть та же
(266)
> Если ездишь исключительно по асфальту - повредить стекло
> это просто невероятно. Крайне редкая ситуация.
наличие камней на асфальте (просто мусор, щебень провезли, сам асфальт уже не торт) + скоростной режим = вуаля

(281) Ну так оригинальное может и сотню стоить. Если по каске то пофиг.
А за деньги нафиг оно такое нужно?

(282) За все время сколько езжу, на асфальте камнем прилетало один раз.
А по гравийке за одну поездку бывает несколько раз прилетит.

Владел 2 опелями максимум 3 лет от роду, сейчас Alfa Romeo 159 8 лет от роду.
Стоимость обслуживания в сравнении с опелем не сильно то и больше, разве что оригинальные запчасти это да, хрен найдешь иногда. Но главное найти адекватного сервисмена, которых в крупных городах хватает, он поможет :) Официалов нах, всегда и везде. Разводилы криворукие...

В общем машина любая, даже тот же ВАЗ денежки жрать любит. Помимо бенза, это ТО (маслице, фильтры, кондей), ОСАГО, помыть машинку, подлатать проделки супостатов.
В общем сложновато оценить так сходу, но тут интереса ради строил в Тинькофф интернет-банке диаграммы по типам затрат. За года 2013-2014 на бенз ушло 70-100 тысяч, на прочие приблуды (зч, сервис и помыться) 40-60.
Год на Alfa Romeo, бенз (дизель) 60, сервис по делу 30, помыться 20, тюнинх 50 :D

(158) сегодня прилетело на парковке возле дома
https://yadi.sk/i/TWJgYNR9r3sqm
https://yadi.sk/i/tp17duXzr3suF
Никаких записок с телефоном ни извенений. Две двери под покраску

(285) Так это от народных мстителей за парковку на тротуаре. Повреждения на автомобильное не похоже.

(286) +1 Что за мода парковаться на пешеходных дорожках, тротуарах и т. п.

(286) там парковка размечена муниципалитетом. В тот же момент когда места для стоянки создавались перед домом. Это не я пришел и там краской обозначил места для стоянки. Места нарисовали, Собянину отчитались, а он доложил выше о том что теперь парковкой жители обеспечены

Но трешник за парковку мне сегодня выписали, не волнуйтесь

(224) Это как повезет. Я в марте (когда на дорогах была мятуха из тающего снега с грязь) словил камень из-под встречной фуры в стекло, пошла трещина. Буду менять.

(288) Как это - размечены парковочные места на приподнятой дорожке?

(285) вот для таких случаев и существует КАСКО

(291) http://img-fotki.yandex.ru/get/9253/64997489.0/0_dd413_fbc41f6f_orig

(293) А пешикам где ходить? Там же где ездят машины? Как-то странно, реально что ли можно парковаться на приподнятой полосе дороги?

(285) ты неправильно припарковался, все верно

(295) что верно?

свой штраф я принял, что еще верно?

(289) (297) Т.е. там знака парковки с табличкой, разрешающей полный заезд на тротуар, не было?

(298) что непонятно тебе в  фотографии в (293)?

(293) Это же для мотоциклов.

(299) Знака, разрещающего постановку ТС на тротуар, нет. Разметка имеет меньший приоритет, поэтому отсутствие знака запрещает ставить ТС на тротуар. Поэтому и (298). Так был знак или нет в той зоне?

(223) Влетел камень в стекло, поехал поменял, оно конечно жалко 3тыс рублей отдать, но только КАСКО стоит подороже 3тыс.

(285) Судя по фотки это даже не царапина - шоркнули бампером пластиковым слегка.
Машину помоешь и незаметно будет - какое там под покраску?

(285) за такую парковку спасибо скажи, что тебе лобовое стекло не разбили.

(302) У кого 3 тыс., а у кого 67 тыс.

(303) Бампером так шоркнуть (чтобы не помять дверь и на такой длине) весьма проблематично. Это ювелирная точность нужна. Да и высоковато для бампера. И зеркало будет мешаться.

(305) почему не 200:)?

(305) Стекло на любой машине меняется за 3тыс, ну почти на любой.
Если машина раритетная, придется делать под заказ, это понятно дороже, но не сильно.
Уж никак не больше 15тыс, на любую машину.

(306) Какая точность? Просто сдать назад под углом к машине, бампер притрется к двери и все.
По высоте вполне нормально, машины бывают разной высоты.

(304) см (293)
Да и кто мне разобьет? я местный, это мой район, меня все знают и, встречая на улице, улыбаясь здороваются

(306) и тем не нее он прав, это предположительно след от переднего бампера Volvo XC90, паркующегося на перпендикулярное парковочное место - упражнение "заезд в гараж задним ходом"

(285) двор улицы кетчерской?

(310) сколько живёшь в районе?

(313) 33 года

(312) ВАО, Богородское

Кто ж на тротуаре паркуется так, мдэ.

(316) см (293)

(317) Уу, как все запущено.

(301) разметка имеет меньший приоритет перед чем? Знаков нет, значит руководствуемся линиями разметки, так?)

(309) Он не просто притрется - он и дверь помнет, чтобы на такой длине содрать краску. А там все идеально ровненько. Так что либо просто грязь сбита (а так ровно сбить ее надо очень постараться), либо это не авто сделало.

(311) Ну и где отпечаток номерного знака? Углом бы он тебе промял дверь как нефиг делать. Опять же, откуда вертикальные линии? Когда шоркают, обычно остаются горизонтальные линии.

(319) Ты на тротуаре видишь линии разметки? Это во-первых. А, во-вторых, парковка на тротуаре разрешается _ТОЛЬКО_ соответствующим знаком.

(320) вертикальные линии - это последствия дождя, грязь стекала. Я видел из окна, как чел корячился на хс90, но не придал этому особого значения, номера не запоминал

Ладно. Пост 285 написан в продолжение темы о целесообразности КАСКО. За 4,5 года два случая повреждения тс на стоянке (т.е. 1 случай в 2 года) и 1 замена лобового стекла

Дтп с установленными вторыми участниками в расчет не берем,так как ущерб от них может покрыть их осаго

(321) Ну если он так ювелирно корячился - достаточно просто полирнуть (или на современных иномарках краска отваливается от малейших прикосновений?). При продаже это будет проще объяснить чем то, зачем перекрашивались 2 двери.

Расчетами стоимости владения из 1С:Деньги ещё не мерялись?

(324) там же краска толщиной сколько-то микрон? надо сначала помыть чтобы понять можно ли это полирнуть.. Хотя часть потертостей так убрать можно. А объяснять при продаже - не все же с толщиномерами приходят покупать, да и машинке скоро пять лет, за 5 лет лкп при ежедневной эксплуатации в идеале не будет

(326) Микроны микронами (их там, кстати 80-250 в зависимости от модели авто, а не единицы), но чтобы содрать широкой полосой до грунта, надо довольно сильное прижимающее усилие приложить. При таком усилии уже рихтовка обычно нужна.

А вот насчет адекватности покупателей - адекватных еще поискать надо. Большинству надо "не бита, не крашена, дедушка летом по воскресеньям в церковь ездил". И пофигу, что авто лет 5-10, и продается оно уже намного дешевле нового.

P.S. Полировать надо как можно быстрее, иначе лак помутнеет и заполировать не получится.

(0) Страховка, техосмотр, госпошлина прри регистрации. Эммм... точнее в таком порядке:
Техосмотр, ОСАГО, Регистрация ТС(ну госпошлина, Если новые номера то больше платить, Если старые оставляешь большая вероятность что 1 или даже оба обновить скажут если потертые... ну немного дешевле чем сразу новые ставить номера).
Запчасти... ну с ВАЗами старенькими особой проблемы с запчастями нет б/у за дешего много... ну многие после аварии или еще по какой причине по запчастям старенькие ВАЗы продают.
(Сам после того как задок вмяли 99 свою так продавать буду).
Ну остается бензин... и штрафы гайцам...

(320) Это след от пластикового бампера, притертый под большим углом.
Дверь жестче пластика в итоге при притирании бампер просто слегка сминается и идет вдоль двери, чтобы смять дверь усилия недостаточно.
И никаких номеров и зеркал там нет, ибо это делается углом бампера

(327) Покупатели бывают разные.
Мне вот например важно чтобы тех. состояние было в идеале, и не битая.

А разные мелочи - содранная краска, легкие вмятины, прокуренный салон, на это мне вообще пофиг.

Т.е мне слегка замяли дверь - если присмотретсья заметно, но ездить не мешает, и пофиг на это.
А некоторые люди - чуть где царапина, бегут перекрашивать.
И в салоне стерильная чистота.
Каждому свое.

(330) Т.е. отсутстве бамперов, мятый капот, ржавчина на крыльях/порогах не будет для тебя поводом отказаться от покупки б/у машины (при идеальном тех. состоянии и отсутствии серьезных ДТП)?

купил 2-ойку 1974 года
поменял масло и свечи
отдал 300уе
за два месяца пробег 8000км в Киеве

Бери, чтобы расход небольшой был, бензин нынче на вес золота.

Жигули не бери лучше, это как конструктор лего.

Лучше иномарку, модели 90-х вполне прилично делались, не то что сейчас.

(328) налог транспортный забыл)))

А перед покупкой рекомендую провести комплексную диагностику и толщинометром пройтись, лишним не будет, дабы не брать металлолом, пусть и за небольшие деньги.