Доброго.
Озадачился вопросом купить автомобиль. Недорогой. Либо что-то из старых жугулей, либо запорожец. Город у нас относительно небольшой. Расстояния небольшие. Машины выбираются по принципу что я сам ремонтировать умею. Основна задача немного повозить стройматериалов. И в раз-два в неделю съездит на море.
Каждый день ездить не планируется. Куда мне обычно надо я легко добираюсь пешком.
Так вот какие расходы, конечно кроме ТО и ремонта, ложатся на владельца автомобиля? Ну там налоги, страховка и прочее.
Спасибо.

(232) 1. Причина нежелания - просят дохрена. Проще самому эти деньги когда тебе надо выложить на ремонт.
2. Как завод один фиг не покрасит.

(230) Звездочка, кстати, заделывается за 2-3 тысячи.

(236)
1. да, в последние года стоимость поднялась, поэтому и пишу: "если ЕСТЬ возможность - лучше сделать".


2. это не зависит от наличия или отсутствия КАСКО, какой смысл это обсуждать?

+(235) для большинства машин последних лет это не актуально, так как многие, особенно японцы и опель снизили качество ЛКП. Но у меня тот редкий случай машинки с хорошим кузовом и ЛКП, когда лучше не трогать заводской вариант

(235) не трынди... всяко лучше сделать у оффициалов, чем в гараже дяди Васи...

(240) что-то одинэснеги агрессивные стали
спили мушку, крошка ©

(239) конечно каждый сам выбирает ездить ему на ровной и красивой машине, или на изцарапанной и мятой, зато в заводском ЛКП...

(238) Смысл - если ты не сдерешь заводскую краску и не покрасишь у дилера, то эта деталь вылетает из КАСКО. А цена КАСКО от этого не уменьшается.

(242) Мужику должно быть пофиг. Это дамам критично.

(241) где агрессия? для тебя любое сообщение без смайлов - агрессия? так это надо к специалисту сходить... там заодно и с крошками и мушками помогут разобраться )

(244) мне твою логику не понять...
(243) кто откуда вылетит? см. строку выше...

(246) 1. Для особей мужского пола первичен функционал. Намеренно ухудшать функциональные свойства ради внешнего вида - не для них. Кстати, насчет разницы. Старую краску можно снять либо растворив ее и не повредив оцинковку, либо пройдясь шлиф-машинкой и содрав значительную часть оцинковки. Второе быстрее, но после покраски уже на 2-3 год пойдет ржа, тогда как при первом варианте ржа пойдет через 5-7 лет только. А нормо-час у страховых в 1,5-2 раза дешевле коммерческого. Так что СТО и маляру прямой стимул сделать побыстрее.

2. Если ты не отремонтировал деталь - значит, она уже не покрывается КАСКО. И без разницы - получал ты на это выплату или нет.

(231) Раз в три недели точно что-то влетает. К счастью без последствий. Вероятно мелочь какая-то. Фуры, не фуры - поток такой, что выбирать не приходится.

(237) На кой ляд мне на приличной машине эти заплатки из ара-сервиса? Все равно заметно будет.

(234) сняли. и что?
(228) несколько раз красился у дилера, потом даже специалисты не могли отличить где покрашено. вряд ли в ара-сервис будет такое же качество...

(248) Там даже если знаешь где было - надо присматриваться, чтобы место найти. Но даже если и все стекло менять - все равно это в 2 раза дешевле КАСКО.

(249) Проблема в том, что некоторые дилеры красят в ара-сервисе ;)

(249) про ара-сервис вообще речи нет
Посыл был в том, что если есть возможность не красить, то лучше не красить. Но опять же с учетом авто, так на многих сейчас даже заводское ЛКП плохое. Субару, ниссаны, опели, некоторые тойоты - царапаются ветками и цветут, цветут, цветут :)

(250) >> Проблема в том, что некоторые дилеры красят в ара-сервисе ;)

не знаю как у других дилеров, но тойота такой херней не занимается. за такое могут расторгнуть франчайзинговый договор...

(250) Я не знаю чья это проблема. Точно не моя. Я обслуживаюсь 7 лет уже о одном сервисе, знаю местных специалистов и записываюсь к проверенным людям. Даже ходил в ремзону смотреть на оборудование и техпроцесс.

Вы принесли свои деньги и вправе этим всем интересоваться. Даже присутствовать при оказании услуги. При соблюдении мер безопасности, ессно.

(252) во первых не стоит говорить за всех дилеров...
во вторых дилерский договор - это ни разу ни франшиза..
ну а в третьих, таки да, только непорядочные дилеры красят в гаражах... адекватные дилеры открывают свои кузовные.

(251) мне не понятно "можно не красить"...
есть повреждение - надо красить, будешь ты красить или нет, это ес-сно твое личное дело..

(247) за особей не скажу... для меня важно как выглядит машина, ездить на ушатаной помойке нет никакого желания и сдается мне это ни разу ни зависит от того, что в штанах...

(0) у меня друг купил старый грузовик в латвии за 70 тыр. Отвез стройматериалы на дачу, вывез строительный мусор на мусорку..да там и грузовик оставил

(233) со встречки прилетает - было бы чему лететь (да хоть град на стоянке)

(253) Вот именно. Когда деньги твои - можешь. Когда страховой - "Уйди мальчик, не мешай."

(255) 1. Замятый порог не обязательно означает повреждения ЛКП. Более того, для замятого порога лучшим выходом может быть просто покрытие его антикором.

2. Значит ты еще не постиг дзен.

(257) И часто прилетает с повреждением стекол? Град, кстати, скорее кузов из фольги помнет, чем стекла повредит. Лобовое стекло должно выдерживать падение стального шара массой 227 г с высоты 3-4 м без повреждений. Что ему твой град?

(258) как показывает практика, те кто считает, что что-то постиг, на деле......  )))

(258) "И часто прилетает с повреждением стекол? "
Это кому как. У меня у сына за полгода три раза прилетело. Дважды менял стекло...

(260) + а стекло с подогревом... а КАСКО нет, стаж маленький.

Мне тоже несколько раз хорошо прилетало, но седан, низкая крыша и, соответственно, "рациональные углы бронирования", поэтому рикошеты и "нипрабил" :) хотя царапки остаются

(95)А ты врун, найди копье без этой самой ручки, пруф в студию.

(260) скорее всего это от авто зависит. угол стекла. у меня вот кирпичи бывают прилетают. но чтобы стекло повреждалось..

(264) Фиг знает, похоже стекло с обогревом значительно более хрупкое. Засверливание ему не помогает. ;-(

(264) Это зависит не столько от угла стекла, сколько от дорог по которым ты ездишь.

Если ездишь исключительно по асфальту - повредить стекло это просто невероятно. Крайне редкая ситуация.

А когда постоянно гоняешь по гравийкам - это норма вещей.
Новое стекло поставил - через полгода уже куча сколов, и трещина, а уж микроскопических сколов от песка, их вообще дофига.

(266) пленок для защиты лобовухи еще нету? от мелких сколов и "с подогревом"

(267)+ по типу тонировочных только прозрачные

(267) гм есть http://skolov.net/?page_id=68

Пленки есть, да, но их менять надо (что, впрочем, дешевле, чем стекло)

(267) Может и есть, не пользовался как то ни разу.

Не думаю что от пленки будет толк, она же блин поцарапается когда стеклоочиститель будет размазывать грязь по ней.

(269) Цены просто шикарные. Стоит как стекло, какой смысл в этой пленке за такую цену?

Я себе стекло менял где-то за 3тыс, с работой.
А тут какая то пленка.
Если бы она стоила рублей 100-200 еще можно было бы подумать.

(272) (273) Это какое стекло если не секрет? На дастер лобовое оригинал с заменой >10 т.р.
На некоторых других машинках под 30-ку лобовое бывает стоит.

(274) Обычное лобовое стекло на тойоту на любую стоит 3-4тыс рублей.
Знакомый недавно на крузере менял, с работой обошлось 5тыс.

Оригинал если покупать, то конечно там цена космическая будет.
Только нафиг он нужен?

(0) не, ну даже меня, автонелюбителя возмущает покупка запорожца.. эт ж спонсирование киевской клики.. как не стыдно?

(275) если с подогревом или датчиком дождя - обычно дороже
3-4 это какое- то прям самое подозрительное, по нынешним курсам

(278) И с подогревом и с датчиком дождя есть, и стоят не дороже.
И курс практически не повлиял на ценник.
Что два года назад была цена, что сейчас, может процентов на 10 повысилась, не больше.

А вот оригиналы те, стабильно на 100% дорожают от курса.

(129) есть такое. Все же авто должно ездить.
У меня в прошлом году стоимость 1 км пробега была 18 рублей, что на 5 рублей дороже, чем на такси ездить. Так, что  авто скорее для удовольствия получается
Затраты скалываются из платы за гараж + осаго + ТО + ремонт + бензин

(274) Недавно из-за маленького скола по каске менял, в счёте почти 50 тыр с работой. Стекло было оригинальное из Бельгии.

(258)
> И часто прилетает с повреждением стекол?
чаще, чем видимые повреждения от прилетания
> Град, кстати, скорее кузов из фольги помнет, чем стекла
> повредит.
угу, но суть та же
(266)
> Если ездишь исключительно по асфальту - повредить стекло
> это просто невероятно. Крайне редкая ситуация.
наличие камней на асфальте (просто мусор, щебень провезли, сам асфальт уже не торт) + скоростной режим = вуаля

(281) Ну так оригинальное может и сотню стоить. Если по каске то пофиг.
А за деньги нафиг оно такое нужно?

(282) За все время сколько езжу, на асфальте камнем прилетало один раз.
А по гравийке за одну поездку бывает несколько раз прилетит.

Владел 2 опелями максимум 3 лет от роду, сейчас Alfa Romeo 159 8 лет от роду.
Стоимость обслуживания в сравнении с опелем не сильно то и больше, разве что оригинальные запчасти это да, хрен найдешь иногда. Но главное найти адекватного сервисмена, которых в крупных городах хватает, он поможет :) Официалов нах, всегда и везде. Разводилы криворукие...

В общем машина любая, даже тот же ВАЗ денежки жрать любит. Помимо бенза, это ТО (маслице, фильтры, кондей), ОСАГО, помыть машинку, подлатать проделки супостатов.
В общем сложновато оценить так сходу, но тут интереса ради строил в Тинькофф интернет-банке диаграммы по типам затрат. За года 2013-2014 на бенз ушло 70-100 тысяч, на прочие приблуды (зч, сервис и помыться) 40-60.
Год на Alfa Romeo, бенз (дизель) 60, сервис по делу 30, помыться 20, тюнинх 50 :D

(158) сегодня прилетело на парковке возле дома
https://yadi.sk/i/TWJgYNR9r3sqm
https://yadi.sk/i/tp17duXzr3suF
Никаких записок с телефоном ни извенений. Две двери под покраску

(285) Так это от народных мстителей за парковку на тротуаре. Повреждения на автомобильное не похоже.

(286) +1 Что за мода парковаться на пешеходных дорожках, тротуарах и т. п.

(286) там парковка размечена муниципалитетом. В тот же момент когда места для стоянки создавались перед домом. Это не я пришел и там краской обозначил места для стоянки. Места нарисовали, Собянину отчитались, а он доложил выше о том что теперь парковкой жители обеспечены

Но трешник за парковку мне сегодня выписали, не волнуйтесь

(224) Это как повезет. Я в марте (когда на дорогах была мятуха из тающего снега с грязь) словил камень из-под встречной фуры в стекло, пошла трещина. Буду менять.

(288) Как это - размечены парковочные места на приподнятой дорожке?

(285) вот для таких случаев и существует КАСКО

(291) http://img-fotki.yandex.ru/get/9253/64997489.0/0_dd413_fbc41f6f_orig

(293) А пешикам где ходить? Там же где ездят машины? Как-то странно, реально что ли можно парковаться на приподнятой полосе дороги?

(285) ты неправильно припарковался, все верно

(295) что верно?

свой штраф я принял, что еще верно?

(289) (297) Т.е. там знака парковки с табличкой, разрешающей полный заезд на тротуар, не было?

(298) что непонятно тебе в  фотографии в (293)?

(293) Это же для мотоциклов.

(299) Знака, разрещающего постановку ТС на тротуар, нет. Разметка имеет меньший приоритет, поэтому отсутствие знака запрещает ставить ТС на тротуар. Поэтому и (298). Так был знак или нет в той зоне?

(223) Влетел камень в стекло, поехал поменял, оно конечно жалко 3тыс рублей отдать, но только КАСКО стоит подороже 3тыс.

(285) Судя по фотки это даже не царапина - шоркнули бампером пластиковым слегка.
Машину помоешь и незаметно будет - какое там под покраску?

(285) за такую парковку спасибо скажи, что тебе лобовое стекло не разбили.

(302) У кого 3 тыс., а у кого 67 тыс.

(303) Бампером так шоркнуть (чтобы не помять дверь и на такой длине) весьма проблематично. Это ювелирная точность нужна. Да и высоковато для бампера. И зеркало будет мешаться.

(305) почему не 200:)?

(305) Стекло на любой машине меняется за 3тыс, ну почти на любой.
Если машина раритетная, придется делать под заказ, это понятно дороже, но не сильно.
Уж никак не больше 15тыс, на любую машину.

(306) Какая точность? Просто сдать назад под углом к машине, бампер притрется к двери и все.
По высоте вполне нормально, машины бывают разной высоты.

(304) см (293)
Да и кто мне разобьет? я местный, это мой район, меня все знают и, встречая на улице, улыбаясь здороваются

(306) и тем не нее он прав, это предположительно след от переднего бампера Volvo XC90, паркующегося на перпендикулярное парковочное место - упражнение "заезд в гараж задним ходом"

(285) двор улицы кетчерской?

(310) сколько живёшь в районе?

(313) 33 года

(312) ВАО, Богородское

Кто ж на тротуаре паркуется так, мдэ.

(316) см (293)

(317) Уу, как все запущено.

(301) разметка имеет меньший приоритет перед чем? Знаков нет, значит руководствуемся линиями разметки, так?)

(309) Он не просто притрется - он и дверь помнет, чтобы на такой длине содрать краску. А там все идеально ровненько. Так что либо просто грязь сбита (а так ровно сбить ее надо очень постараться), либо это не авто сделало.

(311) Ну и где отпечаток номерного знака? Углом бы он тебе промял дверь как нефиг делать. Опять же, откуда вертикальные линии? Когда шоркают, обычно остаются горизонтальные линии.

(319) Ты на тротуаре видишь линии разметки? Это во-первых. А, во-вторых, парковка на тротуаре разрешается _ТОЛЬКО_ соответствующим знаком.

(320) вертикальные линии - это последствия дождя, грязь стекала. Я видел из окна, как чел корячился на хс90, но не придал этому особого значения, номера не запоминал

Ладно. Пост 285 написан в продолжение темы о целесообразности КАСКО. За 4,5 года два случая повреждения тс на стоянке (т.е. 1 случай в 2 года) и 1 замена лобового стекла

Дтп с установленными вторыми участниками в расчет не берем,так как ущерб от них может покрыть их осаго

(321) Ну если он так ювелирно корячился - достаточно просто полирнуть (или на современных иномарках краска отваливается от малейших прикосновений?). При продаже это будет проще объяснить чем то, зачем перекрашивались 2 двери.

Расчетами стоимости владения из 1С:Деньги ещё не мерялись?

(324) там же краска толщиной сколько-то микрон? надо сначала помыть чтобы понять можно ли это полирнуть.. Хотя часть потертостей так убрать можно. А объяснять при продаже - не все же с толщиномерами приходят покупать, да и машинке скоро пять лет, за 5 лет лкп при ежедневной эксплуатации в идеале не будет

(326) Микроны микронами (их там, кстати 80-250 в зависимости от модели авто, а не единицы), но чтобы содрать широкой полосой до грунта, надо довольно сильное прижимающее усилие приложить. При таком усилии уже рихтовка обычно нужна.

А вот насчет адекватности покупателей - адекватных еще поискать надо. Большинству надо "не бита, не крашена, дедушка летом по воскресеньям в церковь ездил". И пофигу, что авто лет 5-10, и продается оно уже намного дешевле нового.

P.S. Полировать надо как можно быстрее, иначе лак помутнеет и заполировать не получится.

(0) Страховка, техосмотр, госпошлина прри регистрации. Эммм... точнее в таком порядке:
Техосмотр, ОСАГО, Регистрация ТС(ну госпошлина, Если новые номера то больше платить, Если старые оставляешь большая вероятность что 1 или даже оба обновить скажут если потертые... ну немного дешевле чем сразу новые ставить номера).
Запчасти... ну с ВАЗами старенькими особой проблемы с запчастями нет б/у за дешего много... ну многие после аварии или еще по какой причине по запчастям старенькие ВАЗы продают.
(Сам после того как задок вмяли 99 свою так продавать буду).
Ну остается бензин... и штрафы гайцам...

(320) Это след от пластикового бампера, притертый под большим углом.
Дверь жестче пластика в итоге при притирании бампер просто слегка сминается и идет вдоль двери, чтобы смять дверь усилия недостаточно.
И никаких номеров и зеркал там нет, ибо это делается углом бампера

(327) Покупатели бывают разные.
Мне вот например важно чтобы тех. состояние было в идеале, и не битая.

А разные мелочи - содранная краска, легкие вмятины, прокуренный салон, на это мне вообще пофиг.

Т.е мне слегка замяли дверь - если присмотретсья заметно, но ездить не мешает, и пофиг на это.
А некоторые люди - чуть где царапина, бегут перекрашивать.
И в салоне стерильная чистота.
Каждому свое.

(330) Т.е. отсутстве бамперов, мятый капот, ржавчина на крыльях/порогах не будет для тебя поводом отказаться от покупки б/у машины (при идеальном тех. состоянии и отсутствии серьезных ДТП)?

купил 2-ойку 1974 года
поменял масло и свечи
отдал 300уе
за два месяца пробег 8000км в Киеве

Бери, чтобы расход небольшой был, бензин нынче на вес золота.

Жигули не бери лучше, это как конструктор лего.

Лучше иномарку, модели 90-х вполне прилично делались, не то что сейчас.

(328) налог транспортный забыл)))

А перед покупкой рекомендую провести комплексную диагностику и толщинометром пройтись, лишним не будет, дабы не брать металлолом, пусть и за небольшие деньги.