Привет всем!
В скором будущем собираюсь поехать в отпуск к родителям на автомобиле. Длина пути в одну сторону составит 3100 км.
На борту я, моя жена и маленький сын 1,3 года.

У кого нибудь был опыт поездки с маленьким ребенком на большие расстояния? Поделитесь опытом. Как это было?

(0) Если будете через Краснодарский край - обязательно детское кресло. Обязательно!

(0) Пожалей дитя.

(1) Имхо оно обязательно везде.

кроме как идиотами назвать не могу.

Один водитель или двое? Будете ехать без остановок или с ночевками?
А так - тяжело. Как вариант брать с собой ноут/планшет с музыкой или мультиками. Либо почаще останавливаться, либо часть дороги делать ночью, когда ребенок спит (потом пока водитель отсыпается другой родитель развлекает ребенка)
Без сменного водителя рассчитывать на 500-700 км в день максимум (имхо)

(0) Пять-шесть дней из отпуска тратить на рулёжку - а оно надо?

(1) Мы везде только с ним ездим.

Самый большой опыт путешествия с ребенком был на 500км. 400 км он спал. Остальные 100 км смотрел в окно.

Просто мы планируем проезжать от 700 до 1000 км в день. Боюсь столько он спать не сможет =).
Думаю, пока будет спать ребенок нужно будет ехать по максимуму. А пока будет бодрствовать, будем чаще останавливаться, чтобы он побегал.

(0) Знаком и видел людей два года назад, которые проделывали путь на машине из Перми до Сочи и обратно с двумя детьми - восьми лет и десяти месяцев.

ИМХО на самолете выйдет быстрее, дешевле и спокойнее.

(6) Все вокруг ездят в отпуск по 4-5 тыс. км в одну сторону. Вот и мы решили попробовать.

(10) И все с маленькими детьми?

(11) И с маленькими.

В том году ездил примерно 750 км, двое детей 4 и 7 лет.

брал с собой ДВД, остановки каждые 1.5 часа по 30 минут, ехал около 12 часов...

в принципе нормально было...

но младше 3х лет - не советую в такие путешествия брать, разница офигительная... ребенок будет конючить, плакать и выматывать нервы...

с твоим возрастом - лучше поездом, берете купе целиком и все будет нормально... на машине не советую

Что за машина?

Если машина комфортная, лучше на машине. Сам себе хозяин. Остановился в отеле, остановился в туалет или размялся. На поезде, то санитарная зона, то стоянка час в лесу. "Пропускаем встречный товарняк"

кстати этим летом подумываю в Крым (или на Азовское море) на машине с детьми.. с одной ночевкой выйдет...

(15) "На поезде, то санитарная зона, то стоянка час в лесу" - А чем санитарная зона мешает? В поездах уже давно биотуалеты стоят - их не закрывают, как раньше.

каждый год ездим на юг - с сентября 2011 - д.р. июль 2010

правда начинали с Крыма - 2000 тогда еще было
наш нормально себя ведет в машине - правда кресло - совсем лишняя деталь получается

в основном спал в этом возрасте
потом спал и планшет с мультиками
первые два года ночевали по мере моей усталости в палатке
потом - просто в авто

(14) Солярис 2014 года.
Пробега 24 тыс. км. Сейчас на ТО на всякий случай загоню досрочно.

(6) Если двое водителей и сменяют друг-друга - то можно проехать и дня за 3.
Но ехать часов 12 в день - тяжело. Ребенок мелковат.

(7) Средняя скорость считайте 70 км/ч. По трассе. - это если соблюдать правила. И это еще будет неплохо. Без ребенка можно выходить на 80 - за счет более редких и коротких остановок.
Вот и считайте - 10-12 часов в день в дороге (а скорее все 14)

Т.е. лучше (как вариант) выезжать в 3-4 утра, ехать часов до 12 - потом пара часиков отдых, потом до вечера ехать.

У меня дети даже если выспались пару часов в дороге кемарят - немного укачивает. Правда это в поездках на 1-2 дня в одну сторону - на дольше не ездили.

Все зависит от машины. Одно дело ехать, скажем, на BMW X5, а другое - на хундай солярисе. так вот в первом случае - только удовольствие от езды получаешь.

(17) В нашем направлении биотуалетов еще нет.

В отпуске в этом году машина нужна будет. Разорюсь на аренде.

а зачем тратить столько времени на дорогу? себя и машину насиловать..

Самолет - 3 часа - там

(22) Зато арендованную тачку можно ушатать:) Но ты же с ребенком, особо не погоняешь.

(23) Если есть возможность, то на машине иногда лучше. И по приезде есть машина, и по дороге можно посмотреть разные места. Да и дешевле часто получается.
Но возможность - это не только состояние машины и наличие дополнительной недели отпуска. Это еще и попутчики.
Все-таки, имхо, ребенок мелковат.

на машине обратно можно увести дофига....

я когда был в Коктебеле очень хотел забрать ящик коньяка, но не утащил... пришлось ограничится парой бутылок... а в машине - без проблем...

Как вариант - попробовать для начала съездить на пару дней в одну сторону.
У меня был опыт - 900 км в одну сторону + пересечение границы с Казахстаном без остановок. Это при том, что младшей было 2.
Тяжеловато. Потом дня 3 все отходили.

Так что может и 500 км за день получиться. А оно вам надо?

(20) Да. С женой будем меняться за рулем.
Обычно летом в 2-3 часа ночи хорошо выезжать. У нас первые сутки белые ночи будут. Солнце до конца не зайдет за горизонт.
Мы в среднем рассчитываем проезжать по 15 часов в день. В первый день 18 часов должны проехать.

(21) Солярис нормальная машина. Вполне комфортная. Самая комфортная что у меня была. =)

"на машине обратно можно увести дофига"
ну не только обратно

с ребенком у меня 500 литровый багажник ПОЛНОСТЬЮ (коляска, одежды)
и переднее сиденье снято - к стати - советую - если втроем - то переднее сиденье сними - намного удобнее

да и в целях экономии денег и нервов - в авто желательно взять привычное питание типа картошки, макарон и прочего - что бы ...  ну если готовить сами собираетесь

Ездили как-то в два руля на 2500 км, управились за полтора дня, с учётом переезда границы. Тяжело очень и физически и эмоционально. Мало того, что устали как собаки, так ещё и переругались также как они же... решили больше никогда на такие расстояния на авто не ездить

Чем мельче ребенок, тем больше он спит. У нас привыкшая к автокреслу и ремню. Когда была до полутора лет, как только машина трогалась, сразу засыпала.
Потом сообразила - если надоело сидеть, сигнал для срочной остановки - "хочу в туалет!" ;) Потом научилась слушаться и остановок стало меньше. Каждый год ездим 600 км в одну сторону за 8 часов. Двумя машинами. Однажды получилось минус одна машина. Посчитали сколько будет стоить на поезде, вышло в 10 раз дороже. Пришлось купить автомобиль ;)

(1) а если мозг есть, то всегда детское кресло, ВСЕГДА! (4) грубо но по сути, +1

(0) это жесть
На дорогу 3 дня в одну сторону уйдет, нафиг такой отдых. Ну разве только на месяц или больше ехать.

(30) В несколько дней не приходилось ездить, но за рулем я как бы отдыхаю, значительно меньше устаю, чем пассажиры.

(28) Пацан как дорогу переносит?

+(1) У нас гайцы тормозят - только в путь. Особенно, не местных.

(35) Спит все время. Но мы один раз только без остановки 5 часов ездили с ним. 4 часа он спал. Потом рассматривал все вокруг, с машинкой играл.

(28) подумай - я тоже так думал
но теперь пришел к выводу:
не надо сбивать биоритмы
в 2 часа выедешь - устанешь в 18:00 - (в смысле спина, ноги - надо будет полежать горизонтально)
спать в светлое время суток - сложно, да и жалко

лучше днем (когда светло) ехать, а ночью (когда темно 23:00 - 5:00) отдыхать

(0) самолет и точка.

(33) Я тоже за рулем устаю намного меньше, чем жена на заднем сиденье.

(34) как можно отдыхать, если постоянно ямы объезжать приходится, там где дороги плохие и шугаться гаишников, где дороги хорошие, да ещё и по незнакомым местам всегда внимательней к знакам и разметке приходится быть, а ещё постоянные просьбы остановки в туалет, после того как ты только колонну фур обогнал.

И еще такой вопрос - сколько времени будет на отдых перед обратной поездкой. Если ехать на неделю - то ну его такое счастье.
Если длинная поездка, там хотя бы недели две и только потом назад - это лучше.

(38) Первые сутки у нас круглосуточно светло будет. Будем ехать по максимуму. После 18-00 будем искать город на ночлег. Прогуляемся там до темноты. А последующие дни раньше 5-00 выезжать наверно не стоит.

(42) Чуть более месяца там будем.

(41) Шугаться гаишников - с ребенком в машине превышать, имхо, некрасиво.
Тем более что человек, похоже, едет через Уфу - там гаишники зверствуют.

к стати у меня и брат двоюродный каждый год в Крым и Сочи - тоже с ребенком и женой на авто (один водитель)
только мы на месяц, а они на две недели - и не жужжат, и даже в сторону самолета не смотрят

(43) Имхо, лучше сразу назначит точки.
Например - первый отрезок - Ханты-Мансийск (например) Екатеринбург. Как вариант - можно съездить на майские выходные этот кусочек и посмотреть - уложитесь ли, какие будут проблемы, как перенесете дорогу...

(45) мне уфимские гаишниками ангелочками показались после саратовских и краснодарских

(45) Да. Через Уфу.
Превышать скорость с ребенком, нарушать, рисковать на дороге это грех.
Будем ехать не более 100 км/ч.

(20) я обратное время еще учитываю

(37) Ну, и норм. Игрушки + планшет (с мультиками) - нормально доедете.
Только не насилуйте себя: устали - отдыхайте, если клонит в сон - спать (хоть полчаса).
Кстати, если к нам - пацану интересно будет - коровы, кони, поля цветут.

(49) А куда? (так и не озвучил)

(44) а где там?

(47) Мы уже ездили в Ханты. Хорошо перенес дорогу.
Но дети быстро развиваются в этом возрасте. Сегодня сидит нормально, а завтра уже не хочет.

(52) (53) Нижневартовск - Волгоград

(47) насчет планирования - тоже спорный вопрос
кто-то умеет планировать (готовы терять время)
я еду пока могу
не могу - не еду

второй год подряд ночую в 100 км от дома - просто не могу
а если бы планировал - надо было бы останавливаться в 500 км, отдыхать (а не хочется)

поезд или самолёт. На такое расстояние и с настолько малым ребенком на авто нельзя. Это многодневное мучение всем.

(54) Волгоград нифига не юг - там моря нет

Кстати, с маленькими детьми в чем-то проще. Они (до 2 лет) лучше переносят машину, потом может начать укачивать...

А ещё в этом году дороги везде практически подпортились, начались ремонты, а там где не ремонт ямы или наоборот горки на месте бывших ям))) я б сейчас точно никуда далеко не поехал, в крайнем случае в конце ремонта, тоесть лета))

(57) Я тоже так думал пока там жил.

Теперь понимаю, что это курортный город. =)

если принципиально машину пригнать - пускай папа перегоняет машину, а мама с ребенком на самолете.

(41) Если спешить куда-то, то быстро устаёшь за рулем. Если гнать, то в дополнение к усталости это дОрого по бензину. Если мешается колонна фур и нет сил ехать следом, то можно остановиться и размяться. ;)

ps. Езжу по ПДД, соблюдаю знаки 30 дорожные работы 6 км, даже если никаких дорожных работ нет. На отличной дороге по межгороду максимум +19 ПДД, обычно +10 или медленнее со скоростью потока. Обгоны редкие, если горизонт свободен.

(61) Так и планировал вначале. Но непосредственно перед покупкой билетов на самолет, мама захотела на авто. Не смог отговорить.

Волгоград! Родной город, без нормальных дорог :(
Значит по Саратовской трассе. Она не очень была несколько лет назад. По одной полосе в каждую сторону с обилием медленных фур.
Поддержу (61) совет нашего коллеги на счет раздельного проезда.

(63) плохо отговаривал. У мамы солидарность, а ребенок будет страдать, и с ним все.

Ездили в прошлом году примерно 2600км в одну сторону, туда с остановкой в парке погулять часов на 5, обратно без остановок. Детям 1,5 и 7 лет. Из 30 часов где-то по 20 проспали, в остальное время с мамой играли, мультики смотрели, кушали и т.д.

(64)  Вот наглядно цветами отмечено качество дорог:
http://autostrada.info/ru/map

(65) у тебя был опыт поездки с ребенком? а у тебя (59)?

(66) Ничего себе...
У меня сосед по кабинету 2500 км в одну сторону гоняет тоже за сутки с небольшим без остановок на сон.

Но это как то сильно рискованно. Мне так кажется.
Вы с женой менялись за рулем?

У меня был опыт поездки ребенком.
Но это было давно, и я не помню.

Сообщество разделилось на тех кто любит ездить за рулём и тех кто не любит

(69) когда туда ехали я поспал пока жена с детьми гуляли по парку, обратно менялись часа на 4

(32) причем тут кресло. ребенок 1.3 года. 2е суток авто.

(63) Посади жену за руль. Пару раз поездит - глядишь и к самолетам потеплеет

(74) А если нет? Всё, навсегда :)

(75) Сомневаюсь что долго выдержит, если о безопасности своей семьи не забывает

(69) Ну, 160 с детьми лететь тоже не самое умное решение.

Из за акклиматизации у ребенка может подняться температура. Надо быть готовыми к этому таблетки свечки и т.д. Я когда ездил 1300 км, за 36 часов, у дочери 5 лет поднялась температура, спали в кемпенге в палатке, приехали поздно, из лекарств был только аскофен, дали половинку. Утром часв в 10 мотанулся в аптеку купил свечки от температуры и что-то детское от температуры, ну и все часам к 11 прошло. Она даже немного покуплалась и поскакала на батутах, к вечеру опять поднялась, но не так сильно. На следующий день все норм. Кстати средняя скорость если гнать вышла 72 км/ч, если не гнать 69, и разница по времени часа 2.

От ребенка зависит - мой и в 4 года не доедет, а знакомый с годовалыми ездили и нормально

(67) Врет. Трасса Р-157 в Никольском районе Вологодской области намного лучше, чем в Кичменгско-городецком районе (ночью там полно участков, где 30-40 км/ч приходится ползти). И в Великоустюгском районе она тоже намного лучше.

(73) Михаил вы слишком оптимистичны. Я рассчитываю на 3-е или 4 суток.
Тоже думал, что это не нормально. Но все вокруг меня, ездят с детьми на моря и это им нравится.

(76) Самолеты тоже падают. У меня например паника в самолете сразу начинается. Я летаю на них в среднем более 10 раз в год. Я понимаю, что со статистикой по смертности не поспоришь. Просто в автомобиле чувствую больше уверенным, чем в самолете.
В самолете от меня ничего не зависит, а за рулем - все в моих руках.

(81) "Я летаю на них в среднем более 10 раз в год" - вы еще паникуете??? :)

"а за рулем - все в моих руках" - это ты скажи неадекватам в соседних автомобилях и ямам на дорогах.

+(82) и не забудьте что вам еще обратно ехать, все настроение от отпуска по дороге оставите

(82) В одно время летал очень много. Несколько раз в месяц. Но признаюсь, что каждый раз не пропадает ощущение, что самолет вот вот разобьется. Жду этого каждую минуту полета. Стараюсь не нервничать. Верю в статистику. =)

(82) Я смотрю, Михаил, Вы - оптимист :)

(83) Обратно я один поеду. Верней с товарищем на пару.

(83) Назад если выехать пораньше можно неторопиться - например - почаще останавливаться около Волги. Останавливаться в городах и там побродить...

(86) А с женой что? Сценарий "И за борт её бросает" ? )

Я трезвомыслящий :)

По Яндексу вам ехать 2 дня, средней скорость 68км/ч но только если непрерывно, по более менее нормальным дорогам и без пробок

(89) -> (85)

(18) Не боитесь в палатках ночевать?
Где останавливались в дороге? На АЗС?

1,3 доче.
В машине муж, я, сын. Дочь в кресле, изофикс, полулежа. 330 км пути. обычно за 4 часа.
03.05.2016 ехали 6!!! часов. Ну, минут 30 - менты тормознли. 2 часа спала в дороге, потом началось пиликанье, потом рев, потом попили, поели фрутовое пюре (из тюбика), вырвали! Остановилиь, переоделись, поехали дальше. Через минут 40 опять ор!  Остановились, поели, погуляли, утрясли поехали дальше, минут через 50 въезжали домой с ором и по городу на руках.
На заметку - у нас ОЧЕНЬ жаркое солнце, тонируйте машину заранее!!!

(91) Сейчас много мотелей. Поэтому я и писал про планирование - хорошо заранее посмотреть отзывы - где переночевать, где поесть. Причем с дублирующими вариантами плюс/минус 100 км.

(68) дальше 500 км не ездил с ребенком и не поеду. Я не мазохист. На 500 ездил и не понравилось. Я и один не поеду на такое расстояние, не то что с ребенком. Не комфортно просто.

(93) Такую карту мы уже давно составили. Отели, заправки, стоянки.

(92) Стекла затонированы. В поездку приобрел дополнительные шторки.

На самолете в разы быстрее и даже дешевле.
Положить 6-8 дней на дорогу + отсыпаться дня 4, я бы выбрал самолет.
Думаю, тут просто нужны правильные аргументы.

(38)+100500

(95) от Тольятти до Камышина по трассе Р-228 езды 8 часов. М5 от Самары до сызрани новая трасса, под вольском - трасса так же новая, свежеположенная. Самая засада - в Елшанке - там примерно 10 км дороги объезжать по обочине, и там же недалеко ж/д переезд есть, аккуратно не нем, днищем рельсы царапаешь. После камышина до волгограда - очень разбитая трасса, и очень много фур, 200 км пути часа 4 будешь ехать точно. Не заблудись в Саратове на развилке - Волгоград - правая полоса, и чуть дальше будет опять направо - в воронеж. Если не свернешь и проедешься по середине - едешь до прерывистой и разворачиваешься, под мостом стоят вредные гайцы.

(96)Мне на тачке сгонять в Крым 25 -30к за глаза плюс ящик конины увезти моно а самолетик 60 к и это при том что у мне младенец а если будет ребенок то дороже ..

Ездил по маршруту Алтай - Новосибирск - Омск - Тюмень - Курган и там по области, и обратно. Максимум 16 часов в пути, это с учетом всех остановок на заправку и так размяться, устаешь аж капец. Останавливались в мотеле на ночь, трехместный номер 2т.р., растянуться на кровати очень приятно и наличие душа помогает. Так что не спешить и обязательно спать ночью и точно не в машине. На счет того что жена подменит за рулем. Это утопия. Не отдохнешь ты 4-6 часов, что она будет вести авто, вот нисколечко. Возможно даже больше устанешь, потому что будешь и за ребенком следить и за женой и поспать пока она ведет тоже не получится - не выспишься в машине, никак, все-равно усталость останется.

(91) Ночевать на АЗС нельзя. Максимум можно передохнуть немного. Ночевать можно на стационарных постах ДПС.

(99) в этом году знакомые брали билеты Крым в марте, с вылетом туда в июне обратно в августе - 2 взрослых, 2 ребенка (не младенца) около 33'000 рублей

Осенью прошлой дорога в тюменской области от Абатского в сторону Тюмени просто отсутствовала. За редким исключением или разбита в хлам или идут масштабные ремонты. Ремонты идут так что вместо того чтобы строить рядом новую, раскопали старую и организовали реверсное движение. 20 минут едешь - 15 стоишь и так в течении сотен километров. Так что от состояния дороги тоже усталость зависит. Если в одну сторону ехали и не знали чего за ремонты, сколько по расстоянию и по времени, то больше устали чисто морально, когда же это закончится. Обратно было легче ибо знали что добраться только до Абатского, а дальше нормально. :) Ближайшие 2 года туда не поеду на авто, пусть сначала дороги починят. :)

Каждый год на море ездим на авто (1100-1500 км). Всегда выезжаю в пятницу после работы и ужина. По короткой дистанции (1100) обычно проезжаю с одной-двумя санитарными остановками, на месте в первой половине дня. Двое детей, сейчас 4 и 7 лет, на море ездят с 8 месяцев. Плюс 4-6 раз в год пробег к родне 500 км.
Если говорить в общем - проблем нет))

(99) Победой из Тюмени в Анапу 3100 км 7-9 тыс. на 2их + ребенок до 2х лет = 6 часов, включая час пересадки в Москве

На авто от 72 часов 3100 * 34 * 10/100 = 10,5 тыр

(91) а чего боятся?

"На самолете в разы быстрее и даже дешевле." - приехать и уехать
мы когда в крым ездили - 4000 туда- обратно + 1000!! внутри крыма - вы это на чем на такси собрались ездить? или сидеть сиднем в одном месте?

(102)Вылет откуда

(105)И? Стоимость перелета?

(105) 4.5т.р. на человека? А билеты то есть на эту Победу? Выкуплены наверное на год вперед.

(110) Дык это только билет. Там еще сборов дофига. Чуть ли не за возможность сидеть доплатить надо.

+(96)(105)(107)(109)(110) признаю свою ошибку, там ещё x2 нужно сделать. Вообще цены вменяемые, но сейчас доступны раза в 2 дороже...

(110) Билеты караулить надо сильно заранее. Тогда можно взять промо билеты(самые дешевые) но они невозвратные, максимум можно изменения внести с небольшим штрафом. Периодически авиакомпании выбрасывают совсем дешевые билеты, это тоже невозвратные но с возможностью изменений

+(113) это про Аэрофлот

(0) Учти такую особенность.
Во время езды ребенок будет хорошо спать.
Но потом вечером он будет тяжело засыпать или ночь вообще не спать. В каком состоянии водитель будет можно себе представить.

А как это вообще 3500 км на машине? такое бывает?

Я когда вижу номера с региона с другого конца страны, все подмывает подойти спросить: "Вы реально вот это вот все ехали?"

сам планирую в сентябре в Крым на машине, дочке 8 месяцев будет

(117) )))

(117) у меня был препод, который на копейке проехал всю страну туда и обратно

(117) т.е. то, что сейчас регион на номере, может абсолютно не соответствовать региону обитания авто - тебя не смущает?

(0) езжай, чего спрашивать у чужих людей то... твой ребенок, тебе виднее как он себя ведет и как себя будет чувствовать...

ну и как-бы кресло обязательно.

(117) как-то читал в сети подробный отчет человека, потратившего отпуск на то, чтобы прокатиться из Питера на жигуле-десятке до Сахалина и обратно, с осмотром разных достопримечательностей

(0) планируя проехать 3100 км, ночевать надо останавливать в отелях\кемпингах, а не около АЗС/ДПС

Coole привет! Ты с Волгограда?

(0) Я езжу до Екатеринбурга с Волгограда 1850 километров каждый год иногда 2 раза (зимой и летом), вот уже 9 лет.
Со мною я, супруга, и увеличивающееся год от года количество детей (в прошлом годе трое). А также езжу в Кисловодски и Красные поляны по осени тем же составом.
Это короче жесть.
Но выборов у нас маловато (альтернатива - остаться дома).
Нет уменья подгадать, когда наступит отпуск и взять заранее билеты. Обычно отпуск по команде "отбой". Ну типа "так, все или мы уедем сейчас, или отпуска у нас не будет (или там на севере кончится хорошая погода) (или по дороге на юг, где она ещё есть, нас бураны заметут)"
Блюют в машине трое (на серпантинах), на прямой дороге - только дочка.
Дорога задалбывает к вечеру первого дня, весь второй день на истерике. Обычно за два дня все и кончается.
Если к 19-00 подъезжаем к Саратову, то жмем уже домой и плевать во сколько будем там.
Я знаю все про то, как надо правильно и с удовольствием ехать. Выдержать это милое настроение "а вот тут если заехать то будет чудесный фонтан" не получается никогда. Поездка с дитями - нервная и тяжелая работа, какой бы транспорт мы ни выбрали.

Ток не делай, как этот на видео

https://youtu.be/1egdXL8uXgw?t=2m

(116) Как-то так:

http://travel.drom.ru/12804/

(0) Ездил на поезде с ребенком такого же возраста. Сутки в пути. Ужасно плохо. Больше на поезде ездить не будем. Очень рад что не поехали на машине, хотя такой вариант рассматривался. Сейчас надо снова ехать. Жена сказала только на самолете.
Без машины думали будет плохо, но мы на такси ездили несколько раз, по деньгам совсем не значительно вышло.

(100) Вот это точно. Спать когда жена за рулем не возможно. Я своей давал "порулить" на трассе, она выпросила чтобы я отдохнул. Ну да, отдохнул немного сменой положения, но не спал.

(129) Спать в движущемся авто вообще неудобно - любой резкий маневр водителя, и можно долбануться о стойку или еще о что-нибудь.

> кроме как идиотами назвать не могу.

поддерживаю оратора выше. Вместо того, чтобы изучать книги по уходу за детьми, родители везут грудника в недельную пытку.
мозгов нет вообще

и на чем, карл, на солярисе 14!! там на пятом десятке км  сзади укачивает

(0) Дочку берем с 3,5 лет. Игрушки, аудиокниги, остановки и сон, и дорогу переносит отлично. Выработанные правила: 800 км, до 19-00 уже в отель. Последние 7 лет ездим в западном направлении.

(126) пять трупов, папа тоже хотел отдохнуть. На видео кстати солярис 14, который как раз мотает, поэтому и уехали в камаз

(133) ну под камаз то они въехали не из-за соляриса, а из-за идиота за рулем...

дети фигня, я с собакой за 6.5 тыс. гоняю, в этом году походу даже двух придется везти...

ЗЫ: Юрга-Новосиб (по северному объезду) и дальше в сторону Омска - колонна и ремонты разогнаться негде, мне проще я через академ иду там у брата хата, поэтому с Кемерово на Ленинск-Кузнецк и по старым тропинкам... За Челябой на Уфу тоже колонна, перевалы и злые башкирские гайцы, за Уфу в том направлении не ездил, тока с более южных степей Оренбурга-Бугуруслана, а так мне опять же проще, за Челябой на Магнитогорск и полями, полями...

ЗЫЫ: если есть СиБи рация, бери, дальнобой об обстановке постоянно сводки дают, тока с нормальным шумодавом иначе бошка от шума быстро заболит.

(10) Глядя на тот п*здец, что творится в стране во многих областях, я бы не стал ориентироваться на этих "всех".

(133) Вероятность ДТП повышается с каждым нарушением, с особенностями дороги, наличием встречки. Если решил рискнуть, нужно хотя бы посчитать в голове сколько нарушений, опасностей, ответственности за пассажиров, оценить необходимость риска и принять меры к снижению количества видимых фактов...
Например, превышение скорости, перегруз, двухполосная дорога без разделителя, грузовик на встречке...
Когда еду семьёй по двухполоске и на встречке грузовик, снижаю скорость до 90. Это совсем не сложно - управлять вероятностью, снижать риски, считать их стоимость (нужно ли приехать на 20 мин раньше и зачем)...

(131) Особо весело будет если что случится с ребенком, а до ближайшего райцентра километров 200. Можно ведь и убиться - папа и мама в этом случае водители неадекватные.

(133) Он там сам наверняка помог раскачаться. На 180+ км/ч авто даже если рыскает (например, от встречного потока воздуха от фуры) - все равно идет прямо. Если не мешать рулежкой. Ну и если вылет неизбежен - надо аккуратненько так вылетать еще до того как встречный попадется.

(80) Фигня это все, м4 сейчас кайф

(137) А я обленился совсем, почти не обгоняю по встречке

(138) Рыскает, не рыскает это от веса, подвески и аэродинамики зависит, у меня был дутый и легкий цивик, так его сносит от мимо проходящей фуры, больше 110 на нем не давал

(139) Да вообше лучше на Яндекс.Картах смотреть - там если мышкой навести - показывает скорость. Если ниже 70 км/ч - значит, покрытие не очень. Ну и заодно можно проанализировать, насколько там движение активное.

(141) Еще от шин сильно зависит. Но вообще мне непонятно зачем так гнать: расход в 2-2,5 раза выше (т.е. заправляться минимум в 2 раза чаще, а это потерянное время и лишние деньги), постоянный напряг, выигрыш по средней скорости - ну вместо 70 км/ч будет 90 км/ч, если никуда не улетишь и не влетишь. А вот если влетишь в яму и очень сильно повезет - то будешь потом 2 колеса искать где взять в этой глухомани.

(121) "т.е. то, что сейчас регион на номере, может абсолютно не соответствовать региону обитания авто - тебя не смущает? "
- только это и останавливает от того, чтоб подойти спросить)

Ездили в 2007 году, ребенку было 3 года. Сейчас бы не решились, наверное, а тогда по кайфу было! 6920 км в обе стороны, с заездом в Новочеркасск к брату (он служил там), сперва Азовское (Кучугуры), затем Черное море (Геленджик + Бетта). Старался соблюдать правила, но всё равно накормил "большемордых" на 3 т.р.

(140) Заметил, что из года в год трафик растёт и смысл в обгонах падает до нуля. Тот, кого обгоняешь потом тебя обгонит при твоей остановке, либо догонит при первом ограничении скорости или светофоре. Выигрыша времени от обгона часто никакого, если обгоняемый пилит по ПДД, поэтому можно забить на обгон, экономить бензин, чуть отстать и наслаждаться видами из окна. ;)

Доброе утро.

Вот мы и преодолели 3.300 км. Хочу немного поделиться опытом поездки с ребенком на дальние расстояния.
Ехали три дня по маршруту Нижневартовск-Волгоград.

Маршрут движения был заранее выбран благодаря данным из интернета и опыта коллег. В навигатор навител были проставлены все промежуточные точки.

С собой взял на всякий случай два тросса, провода для прикуривания, перцовые балончики, много воды, много еды которая не портится, фрукты и овощи, сумку холодильник, лекарства на все случаи жизни, накачали много музыки...

Машину забил до предела, но два задних места пассажира оставил совершенно свободными от чего либо. Все самые необходимые вещи были сложены или на заднем стекле, в боковых карманах в дверях, либо на переднем пассажирском сиденье.

По пути случился казус. Причем дважды. Во второй и третий день пути. Навигатор перезагрузился, спросил продолжить ли маршрут и получив одобрительный ответ, повел нас дальше, но уже совершенно по другому маршруту. И мы по наивности решили довериться электронной женщине. Она сводила нас с федеральных трасс и тащила по асфальтовой дороге, которая была наименьшей длины от пункта А до пункта Б. Один раз мы встали перед дорогой на которой были ямы, в которые может упасть грузовая машина и возможности двигаться дальше не было совсем. У местного жителя узнали, что в начале 90-х дорогу признали аварийной и вывели из обращения. Единственным способом добраться была параллельная грунтовая дорога. Мы ехали по ней около 5 км в течении часа. Короче итог такой: ехать надо либо по федеральным, либо по знакомым дорогам. Доверять навигаторам на 100% не стоит.

Первый день проехали 1200 км. Ночевали в городе Пышма (Свердловская обл.) в люксе за 2000р. Второй день смогли преодолеть только 900 км. Ночевали в городе Октябрьский (Башкирия) за 1300р (номер был лучше, чем за 2000р в предыдущий день). Далее до Волгограда 1200 км (сделали небольшой крюк, чтобы заехать к родственникам в деревню).
Все гостиницы были хорошего качества. Номера и персонал понравился.

Для движения выбрали следующий график движения: если ребенок спит, значит едем без остановок. Пока ребенок бодрствует едем 150-200 км и останавливаемся на 15 мин, чтобы ребенок побегал по площадке, поел, сходил на горшок и прочее. На обед останавливались на 1 час. Всегда останавливались на известных АЗС или больших кэмпингах, чтобы была возможность сходить в человеческий туалет и поиграть с ребенком на площадках. Многие остановки оборудованы детскими площадками. "В кусты сбегать в туалет" удалось только пару раз. Трассы имеют хорошо развитую инфраструктуру для приятной и комфортной поездки.

Как говорил ранее, заправлялись на известных сетях АЗС. Заправок достаточно. Я никогда не доводил до того, чтобы бензина было менее половины бака.

В машине мы  много разговаривали, пели песни, слушали музыку, читали детские книжки.

Ребенок вел себя идеально. Честно говоря мы не ожидали, что он будет так хорошо себя вести. Почему-то он вел себя менее капризно, чем дома. Ему очень нравилось смотреть в окно. Из кресла детского мы его почти не вытаскивали. Кушал разнообразную еду с большим количеством перекусов. Постоянно протирали его детскими влажными салфетками и мыли руки, брызгали на ручки мирамистином. Кондиционер включили только на третий день, а ребенка накрыли пледом. Для ребенка дорога была приятным путешествием. В машине в основном он спал и за время пути не устал вообще в отличии от нас.

В пути мы ели только купленную ранее еду. В гостинице один раз ели окрошку. также два раза в день на АЗС я пил зерновой кофе. Кипяток мы набирали в двухлитровый термос в гостиницах. Термос 16 часов держал хорошую температуру. Воду пили только из "пятилитровок".

Дороги в России разные. В целом можно поставить четверку с минусом. Очень многие дороги строятся. Масштаб строительства новых дорог порой потрясает. Очень понравился автобан в Башкирии.

Мы сложили все расходы вплоть до малейших вещей. В итоге мы потратили 17.000 рублей. В том числе на бензин ушло 8200р.

Поездка нам очень понравилась. Очень всем рекомендуем хоть раз проехаться на авто по России. Россия очень большая и красивая страна. Иногда дух захватывает от пейзажей за окном.

Забыл.
Пришло одно письмо счастья. Превышение скорости 500р. Уже оплатил со скидкой 250р.

Оружия, кроме перца, не было?

(146) канистру надо было ещё взять

(148) Пару балончиков и нож хороший.

(149) Я ее купил, но меня отговорили коллеги брать. Сказали заправок много. Не доводи до четверти бака. Я не доводил до половины.

(151) с половиной ты погорячился...
я в том году искал заправку после 1/4 бака

(150) зачем?

(0) я б не жлобился, а купил бы билеты на самолет.
Любая поездка после первых 300 км становится работой.

(152) Ну в основном у меня так и было. Отдыхаешь пока заправляешься. Но иногда ребенок спал и останавливаться не хотелось.
(153) На всякий случай.

(154) Это зависит от настроя. Мы ехали в отпуск. Настроение было только на высоте.
И мы не "жлобились". Мы понимали, что на машине будет намного дороже. Если сложить ТО, амортизацию авто, то уже поездка золотой получается.

(154) многим просто по кайфу на своей машине прокатиться по стране..

туристы кстати тоже дураки - ходят с палатками, вместо того чтобы сесть на поезд и доехать побыстрому..

велосипедисты которые в походы ездят - такие же идиоты - на машине быстрее же и проще..

(156) и некомфортной. это после жигудей солярис типа комфортный. ну, молодость наверно еще терпима к неудобствам и ничего не боится. А бояться стоит. Не ты так тебя, авто- самый опасный вид транспорта.

тоже ездил на юга, и мне в зад впилился пьяный товарищ, несильно, но у него морда в хлам, у меня бампер и фонарь. 6 часов потрачено на милицию, разборки где у кого обслуживаемый участок, получена справка об аварии (чтоб не тормозили).. ну в опу все это, дальше 1000 км не поеду.

(158) этих, которые сплавляются, забыл )

(0) считаю допустимым с ребенком на машине до 500 км, дальше это неоправданный риск, а с ребенком 1,3 года вообще не больше 1 часа пути.

(160) это вообще конеченное дурачье.. ну как можно в унылой лодочке куда то ехать когда можно на самолете долететь.. в крайнем случае на океанском лайнере проплыть...

(156) Достаточно сложить сумму билетов на обычный транспорт, наложенный на этот маршрут, и увеличение затраченного времени, и понимаешь что на машине всёравно гораздо дешевле

(146) прекрасно, что ребенку нравится ехать и не укачивает.

В Турции сейчас, около дома стоит форик на Московских номерах, думаю написать записку , узнать как ое ехал .  Много скандинавов на своих авто приезжают

(165)пальцем по грязи напиши - помой меня. Вот человек порадуется русской надписи.

(41) Я вот не могу понять что в этом такого?
Какая разница идти в туалет до того как обогнал колонну фур, или после?

(146) А сколько стоили бы билеты?

(167) Обидно, когда обогнал колонну, но пришлось останавливаться и колонная тебя обгоняет - тогда придется обгонять их ещё раз

(96)А если отдыхать во время движения?
Люди ездят отдыхать на авто - весь отдых за рулем.
Некоторые люди  отдыхают взбираясь на эверест.
Кто то под водой плавает.

Смотря что для вас отдых.

(168) Вот этого и не понимаю - какая разница сколько раз их обгонять?
Да хоть десять.
Ты едешь как тебе надо. А фуры они едут как им надо.
Что обидного то?

(0) Это жесть, еще и на Солярисе. Это будет дорого, долго, мучительно да и просто опасно. Я бы побоялся в Солярисе своего ребенка возить даже по городу

(5) Я в одиночку свободно до Москвы доезжаю. Завтракаю в Ростове, ужинаю в Москве (1100км)

(172) Я так с семьей в Ейск езжу - ужинаем в Туле, завтракаем в Ейске (1100 км)

(146) по навигации от навитела: надо сразу в настройках запрещать грунтовые дороги и паромные переправы, иначе будет кратчайшим путем вести по таким закоулкам...

Ну и маршрут надо сохранять в память, тогда даже если сбился навигатор его можно быстро восстановить. А доверять нафигатору на 100% точно не стоит, он и под кирпич легко может завести ;) Обычно с него толь основное направление берешь, а дальше по знакам и указателям ориентируешься.

ЗЫ: ну и по западу заправки довольно часто, можно спокойно до лампочки ехать, а потом только начинать искать место пополнения бака, эт понимаю когда за Читу выруливаешь и понимаешь что на 200-300 км не то что нормальной заправки нет, а просто их вообще нет... тогда да очково, хотя по навигатору их может быть с десяток, а в реальности не одной ;)

ЗЫЫ: ну и питаться в кафешках жратвой без термической обработки довольно очково, обычно только в проверенных кафе так делаю, хотя да грешу салатики часто беру...

Сейчас каждый современный смартфон имеет GPS + ГЛОНАСС. Если основной навигатор начинает глючить, нужно включить ещё один с другой программой. Этот вариант нужно просчитать обязательно, т.к. даже совершенно исправный навигатор может поломаться.
У меня обычно ещё и ноутбук есть + SAS Планета, где для заданного маршрута загружено несколько спутниковых, растровых и т.п. карт и почти вручную там прорисован маршрут. Это очень помогает если вдруг пробка на магистрали и нужно объехать по грунтовке.

На фига на машине?
Пусть ребенок до 6-7 лет подрастет, тогда можно.
А пока - на поезде/самолете.

(175) мне хватает 2 смарта - мой и жены. И еще ни разу 2-й не понадобился.

Но есть у навигаторов поганенький такой баг- если остановился, теряет направление, особенно если дело в лесу.
Поехать не в ту сторону на развилке можно запросто.

(167) После кирпичи из трусов приходится вытряхивать :)

(168) А ты отдохни подольше и не догонишь их уже ;)

(170) Ну как же? Тужился, обгонял с риском для жизни - а они опять перед тобой и посмеиваются...

(168) на дороге цель - доехать целым и невредимым до точки назначения, в разумные сроки.
А не "обгонять" кого-то.

(177) Старый добрый атлас автомобильных дорог - наше всё! )

(181) в бардачке имеется. Только не умеет показывать где я.(

(182) Это делает мозг. Проанализировав информацию, поступившую от органов чувств )

(181) +1

с помощью него я доехал в том году до Крыма из Москвы и обратно

(183) это не каждому дано

(184) через украину?

(186) через паром

по навигатору - поставил яндекс навигатор на планшет, в планшете симки нет, по этому расшарил инет на телефоне...

все проверено - все работает,

карты загружены, по идее будет работать и в офф лайне, но всякие пробки и перестроения маршрута только с инетом...

как запасной вариант яндекс на телефоне :)

(188) если всё разрядится ?

(189) А гнёзда для зарядки в автомобилях уже не делают?

(189) А зарядки в машине нет? Простенький преобразователь хотя бы ватт на 300

(190) обычно народ заряжает через переходники, которые вставляются в прикуриватель
сломается это устойство, что делать будешь?

Навигатор удобен, конечно. Но все эти гаджеты так расслабляют мозг, что потом без них уже тяжело. )

(192) Купит новый телефон/планшет/проводника-раба. В чем проблема? )))

(194) конечно проблем нет
а вот когда ты едешь ночью по неизвестной трассе - есть

(0) у меня дети старше и то с трудом выдерживают дорогу до Москвы - (300 км) 5 часов.

я вот не понимаю, как блин можно так слепо доверятся навигатору.... несколько раз вызволял дальнобоев у себя в городе, их навигатор постоянно заводит в очень весёлый тупик откуда они выехать не могут

чёрт..что мешает сначала на карту посмотреть неизвестного места, а уж потом тыкать кнопочку "Поехали".

(192) внезапно: навигатор обычно заряжен, если был на зарядке ;)  Доехать до ближайшего нас.пункта хватит.

я помню объезд Вышнего волочка искал, ни один навигатор не мог дорогу найти, я по спутниковой карте ехал... (всё проклял) но доехал на 2 часа быстрее :)

(197) карты просто хреновые, либо датчик gps

(195) Ночь, неизвестная трасса. Нет ни навигатора, ни карты, только устный рассказ случайного таксиста о пункте назначения, с которым пил водку неделю назад. Это так бодрит. )))

(200) карты хреновые, но и гугл и яндекс неправильно показывают это место... там закавыка уже с адресацией на месте...адрес вроде тот, но подъезд с другой стороны... но мозг тоже должен работать, когда асфальтированная трасса превращается в грунтовку по которой трактора ездят и трава по пояс, то это наверное не дорога к разгрузочному терминалу охренительных размеров ТРЦ

(201)просить встречающих разводить костры и бить в там-там.

(202) Компьютер умный, не обманет. А глаза что, мож больные? Когда они последний раз техосмотр у окулиста проходили? )

(201) .. и тут выбегает на дорогу лось..
и стоишь такой бодрый, из радиатора бодро валит пар.

* если искать на опу приключений, то они будут.

(205) Не, это слишком быстрая концовка. Надо ещё минимум на три серии растянуть.

(201) я к тому, что карту бумажную всё равно надо брать

(207) Да понятно. Запасной энергонезависимый вариант обязан быть в наличии. Как, например, и спички. )

Учитывая что мой годовой пробег около 45 тыс., есть опыт, я бы никогда не повез своего, теперь уже внука, так далеко. Разве можно так не любить.
Из последнего вояжа по маршруту Вологда-Удомля-Тверь-Минск и обратно (1 350 км в одну сторону), я только 450 км ехал с маленьким(без двух недель год) внуком. Вел он себя тоже хорошо. Не скулил. Но подвергать его нагрузкам на всю длину пути- увольте. Два (или три!!) дня подряд в авто- пытка для взрослого, а не только для маленького.

(209) Как ни странно, обычно дети легче взрослых переносят дорогу.

(210) Пробег имеет значение.

(181) Там довольно много ошибок. Особенно если атлас старый ;)

(192) Если такая непруха - стоит подумать о том, не стоит ли вернуться домой ;)

(195) Указатели же есть.

(198) Навигатор обычно без прикуривателя дольше 1-1,5 часов не живет.

(212) У меня в айпонт держал прогу яндекс-навигатор 5 часов без подзарядки.
Но это - между прочим..

По сабжу - я-б не рискнул везти маленького на авто..
В крайнем случае - на поезде, а лучше-то - самолет.

(212) Свежий атлас текущего региона и пары соседних на любой приличной заправке. ;)

А навигатор жрет, да. Есть подозрение, что экран больше всего потребляет. Себе в авто сделал подставку с разъемом. Телефон ставишь, а там сразу штекер и питание.

(213) Вру. 3 часа.
а 5 часов - это с доп.аккумом MIPOW I MACA SP103

+215  и после 5 часов в аккуме осталось 60% заряда.

(212) <Указатели же есть. >

ага ага, помню, до С.Петербурга 435км->425км->460км->455км->465км->430Км

(216) Атлас меньше весит )

Очень полезно иметь рацию CB. Не надо навороченную, наоборот, если нет опыта - President Teddy (порядка 5500 руб.) или AnyTone AT-300M (3700 руб.), и антенна Alan ML145 (никаких клонов, только алан), это еще 3000 руб.  В итоге - дальнобои всегда посоветуют, где объезд, где засада. Правда, иногда в эфире хоть топор вешай, но это если кто-то набросит про платона или еще чего-то аналогичного.

(213) Дык это же не навигатор. За его цену можно 10 навигаторов купить с 10 лицензионными копиями :)

(214) Там просто аккумулятор совсем слабый ставят, а экран с процессором да, жрут. Я замерял - 5" навигатор жрет 650 мА при работе с полностью заряженным аккумулятором и 800 мА когда еще и аккумулятор заряжать надо. В итоге 950 мА*ч с новья хватало чуть больше чем на час.

(217) Да езжай прямо и никуда не сворачивай - доедешь раз есть на указателях :) А нумерация километров да, может сбиваться при переходе из одного региона в другой.

Кстати, о навигаторах на смартфонах/планшетах. Яндекс и гугл, хотя и допускают скачивание карт для оффлайна, в целом без подключения к инету не работают, к сожалению. 2GIS - только в городах, причем не во всех. Есть такая программа, OSMAnd~ из репозитория FDroid, именно оттуда, а не из маркета (там или обрубок, или платная версия). Все отлично работает оффлайн, обновления карт регулярные, все полностью бесплатно, без рекламы и т.п.
И, кстати, на старый-престарый Гармин 205 (или 200) отлично ставятся карты OSM, и устройство, которое уже много лет не поддерживается, снова в строю.
Так вот, у нас служебная машина ездит очень много и по самым диким глухоманям, и поэтому там нормальная навигация очень нужна. В итоге используются железный Гармин, планшет с OSMAnd~ и эпизодически яблофон.

(210) Сто раз согласен, дети смотрят себе мультики или спят. А взрослые, особливо женщины - то укачает, то в сортир, то пожрать, то попить, то размяться, то выхлопом пахнет, то жарко, то холодно, то солнце, то музыку включи, то выключи, то трясет, то еще какого-то черта. Час едем, час стоим. Особенно на серпантинах или по грунтовке.

(220) <Да езжай прямо и никуда не сворачивай>

Это когда бензина много - хорошо :))

Ещё один момент - климат в салоне. Когда еду далеко с семьёй, все окна закрыты и включен климат контроль с комфортной температурой.
Не понимаю некоторых, боящихся простыть, которые при наличии кондиционера едут в жару с приоткрытыми окнами. Так точно можно от одной поездки намучатся на всю жизнь.

экономия полулитра бензина на 100 км. 10 часов пути  - 7 евро. Два гамбургера на ужин.

(188) Не знаю как в европейской части РФ, но на интернет в дороге за городом не полагаюсь, т.к. навигатор может просто зависнуть в ожидании ответа из интернета. Предпочитаю лицензионные оффлаин программы или бесплатные OSM...
А на счет питания, в машине есть(сделал) три независимых провода с питанием для гаджетов, свободный прикуриватель и прикуриватель с длинными проводами с крокодилами, чтобы напрямую к аккумулятору прицепиться. И туристический навигатор с запасом питания на несколько суток.
Обычно в дороге хватает одного старенького навигатора на WinCE 6.0.

(225) какая ещё экономия бензина с открытыми окнами?

(225) если это насчет окон и кондиционера, то о сопротивлении воздуха из-за открытых окон думал? я думаю, на этом теряешь больше полулитра точно.

(227) +100500

(228) Я разницы не заметил. Даже временами кажется, что с открытыми окнами расход немного ниже.

(230) мне кажется, тут даже замеров делать не надо. очевидно, что коэфициент "обтекаемости" ухудшается при открытии окон

+(231) вот люди даже эксперименты проводят и доказывают очевидный факт https://auto.onliner.by/2013/09/03/ford-124/

(231) Практика этого не подтверждает.

(233) погугли.. обратного еще никто не доказал

(234) Дык и прямого (что у _ВСЕХ_ авто возрастает расход) тоже никто не доказал. Я уж не говорю о том, что качество постановки этих экспериментов ниже плинтуса. Ну, например, в вышеприведенном ссылке +14 и дождь (а вода на асфальте сильно меняет расход), к тому же они просто льют до отсечки, хотя отсечка срабатывает плюс-минус пара литров - в зависимости от того как вставил пистолет и погоды на Марсе. И так везде. С такой постановкой можно получить абсолютно любой заданный результат.

P.S. Апофеоз был бы если бы они еще замер с кондиционером произвели ;)

+(234) Ну и Гугл говорит, что, например, "Разрушители легенд" пришли к неоднозначному выводу. В частности, о зависимости эффекта от скорости. И это на одном и том же авто. А ведь авто разные, и зависимость у них тоже разная.

(227) хз помойму за счет парусности, до 60 еще экономия идет, а уж за 110 то точно кондер выгоднее

(237) О какой выгоде можно говорить, если едешь "за 110"? Там прибавка расхода от скорости такая, что на крохи от кондиционера/окон можно забить.

1. для ориентировки в дороге есть специальный девайс... называется навигатор... зачем еще какие-то сурогатные приблуды на смартфонах\планшетах?

2. как можно ездить по трассе с открытыми окнами?!

(239) Речь о том, что специальный девайс может неожиданно поломаться. И было бы обидно включить смартфон с GPS+ГЛОНАСС и обнаружить на нём отсутствие любых навигационных программ. Поэтому стоит заранее зарезервировать те устройства, на которые возлагается большая надежда.

А по поводу открытых окон. Не дай бог ДТП, с закрытыми окнами, люками, дверьми, пристегнутыми пассажирами на передних и задних сиденьях -  просто безопаснее.
В окно может камешек от соседнего авто залететь. Огромная нагрузка на слух от шума из открытого окна - можно контуженным приехать к концу поездки.

(226)"Обычно в дороге хватает одного старенького навигатора на WinCE 6.0."

в наличии старенький навигатор jj connect 2100 wide с Навител, штатная Навигация Ниссан в авто, и Яндекс-навигатор в смартфоне, также программа Стрелка, предупреждающая о камерах и ограничениях скорости в Навигаторе.
Так вот по крайней мере в европейской части России ближе к Мск информативнее всего получается по Яндекс-навигатору, при этом параллельно у меня включены оба навигатора - и jj connect и штатный ниссановский. так вот частенько при движении по маршруту навителовский и ниссановский начинают пытаться вести куда-то не туда, к тому-же новые участки трасс, мосты, может показывать как чистое поле, хотя карты на Навител перед выездом обновляю. на Ниссан вообще не понял как их обновлять, я так понял там система не гибкая с обновлением карт.
поэтому в моменте наиболее рабочий вариант у меня Яндекс-навигатор, а как страхующий и менее достоверный Навител и Ниссан.

(221)"2GIS - только в городах, причем не во всех."

в Мск с ним удобно пешеходными маршрутами топать, показывает каким общественным транспортом добраться, если идешь пешком, показывает куда идешь, как при движении на авто.

(240+241) мне оффлайновой maps.me с бесплатными osm-картами хватает, как-то больше привык именно глядя на карту ориентироваться а не полагаться на команды навигатора

(221)"Есть такая программа, OSMAnd~ из репозитория FDroid, именно оттуда, а не из маркета (там или обрубок, или платная версия). Все отлично работает оффлайн, обновления карт регулярные, все полностью бесплатно, без рекламы и т.п. "

полезная информация! можете подробнее написать, насчет репозитория. как эту программу в нем найти и установить?

(219)"Очень полезно иметь рацию CB. Не надо навороченную, наоборот, если нет опыта - President Teddy (порядка 5500 руб.) или AnyTone AT-300M (3700 руб.), и антенна Alan ML145 (никаких клонов, только алан), это еще 3000 руб.  В итоге - дальнобои всегда посоветуют, где объезд, где засада."


это наверное еще полезно и тем, что в случае проблем с телефонной связью можно будет попытаться помощи запросить? есть у таких раций опция выхода на госструктуры помощи - МЧС, врачи, полиция? дальнобойность у них какая? если в какой глухомани беда случиться, есть шанс докричаться помощи?

(221) гонишь. Вышел на улицу достал симку, включил gps, яндекс карты в оффлайне показывают где я и как пройти по маршруту, что я делаю не так?

(246) Насчет яндекс-оффлайна +1
У меня 4S c GPS+ГЛОНАСС, определяет позицию в любом месте МО, и очень быстро.

Одно мне не нравится: не нашел прокладку пешим ходом..

(247)для пешего хода 2GIS рулит!

(241) И что, новый Навител с 64 Мб ОЗУ на JJ Connect работает?

(246)без интернета я так понимаю только информация о дорожной обстановке не будет обновляться, остальному-то с чего не работать.

(248) Блин, точно, что-ль? :)
Рылся я и там - так и плюнул :)

(250) Именно! Дорожную обстановку увидишь по-факту: "О! пробочка!"
Да, кстати, на Дон (очень платная) видно дор-обстановку, хотя вайфаем и не пахнет. Правда, у меня в Мегавоне инет присоединён, за 5р в день, может, его хватает.
Да и то, кроме интереса - никакой пользы.. Всё равно стоять в пробке

(251)абсолютно точно, я так понял он даже больше под городских заточен. хотя может от города зависит и не во всех такая опция есть. по Мск показывает и информативно, вплоть до того - какие в этом здании учреждения расположены. ну и по маршруту - идешь и он тебя стрелочкой показывает, в реальном времени видишь в каком направлении и мимо каких зданий идешь, удобная штука.

(0) Ветку всю не читал, наверняка много чего хорошего насоветовали. Ездил на море с дочкой 9 мес. Дорога хорошо мне известная, поэтому с навигаторами не заморачивался. Дополнительно брал только горшок, чтобы каждый раз не останавливаться. Обычно за дорогу (Урал-море) одна ночевка и пара остановок по часу днем. Дочка в кресле почти не сидела, в основном у мамы на руках. В кресле только спала.

1600 км это как для авто-путешествия с одним водителем и ребенком 9 лет?

(255) это еще ниче. тут с годовалыми с урала ездят. на руках.. т.е. малейшее дтп и привет

(246) не хами. Поиск не работает. Может, конечно, сейчас и починили, но в апреле без инета поиск не работал. Карту показывал, маршрут ранее проложенный тоже, а новый - нет. Если сделали полный оффлайн - чудесно.

(256) Не, это перебор. Я с годовалым на поезде то боялся ехать.

(245) ну конечно, есть дорожный канал, есть экстренный. Для этого отдельно две кнопки на морде, не промахнуться. Дальнобойность очень зависит от рельефа, антенны (модель, врезная, магнитка), где она смонтирована, насколько она согласована с рацией (как минимум, необходима настройка КСВ специальным прибором). Конечно же, влияет выходная мощность (насколько тебя слышно) и чувствительность и селективность приемного тракта (насколько ты слышишь).

Без опыта есть смысл купить рацию и антенну в одном специализированном магазе (пусть и чуть дороже), там обычно всегда бесплатно или за копейки настраивают КСВ и могут врезать антенну в крышу.
Президент - это типа как айфон, очень качественный, дорогой, но "для домохозяек" - в хорошем смысле. Купил, поставил, работает. Ничего допиливать не надо. А вот с энитонами или мидландами - вечно, то что-то докрутить, то допаять, это уже другой уровень фанатизма нужен.

В общем, уверенно на равнине указанная связка берет 7-10 км, но где холмы - может и меньше. Шибко далеко тоже плохо: зачем слушать брехни дальнобоев в 20 км от тебя? Просто бесполезные помехи.

(244) Да чего проще-то, вот ссылка на страницу проекта https://f-droid.org/repository/browse/?fdid=net.osmand.plus
Вот ссылка на сам апк https://f-droid.org/FDroid.apk
Качаете, ставите (в настройках смарта разрешить установку из сторонних репозиториев, конечно). Затем нужно качнуть требуемые карты (настройка - управление картами - загрузки) и голосовые данные, без них не будет работать штурманша. Они по мере надобности обновляются вручную. У меня установлены мировая обзорная, карты нужных мне регионов, голосовые подсказки TTS (русские и англ).
Да, тетка коверкает названия просто жутко ("поворот на два ая КраснодарскАя улица", "орскАя улица" "нАгибина проспект"), но ничего, привыкаешь и нормально. На самсунгах свой ТТС, там все гораздо лучше.

Кстати, можно настроить предупреждения о камерах (по GPS, конечно) и о всяких опасных местах. В общем, очень рекомендую, программа лучшая из всех бесплатных и даже платных. И есть возможность выбора ТС: автомобиль, велик, пешеход, общественный транспорт. В общем, чудо.

(259) Послушав пару раз разговоры дальнобоев от идеи поставить рацию в машину отказался. С детьми езжу потому что )

(240) Помню детей вез, окно открыто, и пчела залетела, так судя по крику, в машине граната взорвалась.
(261) Ну дык не все же время ее слушать, ухи отвалятся. А вот иногда очень полезно. Скажем, надо обрулить пробку в Джубге, можно спросить, есть ли проезд по Колхозной, и нет ли там кубарей.

у рации есть ещё охренительный плюс, если чё случится можно попросить чтобы подвезли куданить, а не махать руками с вытращенными глазами ночью под дождём

(263) Так еще надо, чтобы у тех, кто подвезли куданить тоже была рация, и на той-же частоте..

(264) дальнобои на 15 канале всегда сидят

И на 9-м МЧС, а на 22 - 4х4-клуб. Если пузотерка, то спрашивать там о дороге (можно ли проехать, например) - самоубийство.
Кстати, сейчас как-то меньше стали на 15-м материться, обычно по делу разговоры. Но реально бесит, когда на 9-м таксуны начинают общаться. Убил бы уродов.

пишут что МЧС на 9 канале далеко не везде есть

Да, конечно. Ну хоть где-то. Ну и выручают радиолюбители с попугаями, перекинут или по сотовому сообщат. Все лучше, чем ничего.

ещё плюс рации - если дизельное авто можно с офигенной скидкой солярку покупать, правда надо иметь тару литров на 100 минимум

Ну все, теперь эфир взорвется :-)

(255) Это больше чем нормально. Я в этом году по 2 с гаком ткм проехал, общий пробег 4500 за 2 суток и 8 часов.
(269) Я бы не рискнул, особенно по рекомендациям дальнобоев. Требования к качеству топлива у лековушек и тягачей разные.

(271) Можно купить - зальют прямо на АЗС из колонки

(272) Это они так расходы на намотчики пробега отбивают )

(272) Я так в городе иногда "покупаю", но редко совпадает пустой бак и наличие предложения.

Как насчет Абхазии?

Разве что поездом. В Гагре хорошо!

купил рацию года три назад, сам не знаю зачем...
так и не дошли руки поставить...

да... из навигаторов - гармин рулит... другого не надо

(273) Сейчас у многих норматив по километражу - слить можно только то, что сэкономил. Правда, и норматив по расходу рассчитан на нормальную загрузку, а не за перегруз. Так что предложений немного и будет все меньше и меньше по мере внедрения АИС.

P.S. Вспоминаются времена ЛиАЗ-677, которые водилы специально переделывали, чтобы он меньше жрал (из-за чего в горку он практически не ехал), а потом продавали сэкономленный бензин частникам.

(279) Вот как раз километраж водилы и наматывают. Даже через датчики ABS приходится, от машины зависит. Платон им ооочень подгадил в этом нелегком деле )

(271) А сколько часов реально можно ехать за рулем, ну так чтобы прямо не до отруба? 12 ? 15?

(281) От организма зависит. Мой рекорд 27 часов. Но реально очень тяжело доезжать было )

(281) 12-13 это максимум того что можно хоть както считать комфортом, потом уже становится тяжело не невыносимо но тяжело...больше 15 часов не ездил

(283) Вождение - это работа. Норма - 8 часов в сутки по ТК )

(281) у каждого своя норма...
Я например с утра могу 6-8 отмотать без напряга, а после обеда засыпать на ходу, и вечером по сумеркам 5-6 часов опять же не напрягаясь... Хотя это больше зависит от усталости и напряженности трафика, ну и режима движения... На пустой дороге и на 90-100 могу засыпать, а при 130-140 уже нет, тока сейчас мало участков где можно стабильно нарушать, камеры мать их...

(283) Т.е если я хочу ехать из Москвы в Сочи, то придется ехать два дня. Сначала 12 часов до Ростова, потом 8 часов до Сочи ?

(281)как-то зимой ехал в районе 24 часов. система такая, что на каком-то этапе возникает желание сна, но потом как второе дыхание открывается, ну и еще активная дорожная обстановка бодрит - когда нужно обгонять, быстро ехать в потоке, организм мобилизуется. лучше когда под конец в светлое время суток доезжаешь, а то ночью доезжал, по зимней трассе без освещения в снегопад, так не пойми что вокруг чудилось, какие-то миражи.

(286)выезжай в ночь, тогда ночь бодрячком отмахаешь, а потом уже светло будет и спать не так хотеться.

+(288)к тому-же из Мск ночью выезжать проще.

(286)на югах там еще серпантины начинаются, по ним утомленному и с непривычки может быть тяжело ехать.

(290)и еще, не знаю как у кого, но мне семечки в дороге помогают не засыпать. например белые крупные Ciko http://otzovik.com/reviews/semechki_belie_zharenie_solenie_ciko/

(291)главное заранее продумать - во что будет удобно шелуху складывать.

читал, что дальнобои лимон или апельсин (цитрусовые) пополам режут и к лицу подносят, вроде-как бодрит, но самому не доводилось попробовать.
ну и от сидения авто зависит, в каком-то и 24 можно отмахать боле-менее, а в каком-то и часа через 3-4 не разогнешься.
опять-же наличие круиз-контроля влияет, ноги меньше устают с круизом.

ну и само авто разное по поведению на трассе, если оно рыскающее, которое постоянно нужно ловить, то быстрее устаешь от такого напряженного вождения. опять-же шум в салоне, если он сильный, то быстрее устанешь.

(288) Ну наверно все таки не в самую ночь, часа в 3-4 утра наверно лучше.

(291) Т.е ты одной рукой руль держишь, а другой семечки грызешь? Это как бы опасно

(295)у меня иногда так получается, что выезжаю как-раз в ночь, часов в 7-9 вечера, потом всю ночь бодрячком едешь, к утру появляется усталость, но уже ведь утро и спать не так хочется.

(296)опять-же утром дорогу лучше видно, рельеф местности и т.д., нет нужды всматриваться пристально в каждый изгиб, как например ночью на узкой трассе без освещения вокруг в темную ночь без звезд.

(295)насчет одной рукой, я по 12 часов и более ехать вцепившись обеими руками психологически не могу, утомляет однообразие. именно поэтому и семечки грызу и перекусываю, так как сам процесс скучный, едешь-едешь. еще говорильня по радио помогает, чтобы не музыка, а именно передачи с обсуждениями, но их как-то по трассам маловато, в основном с музыкой, к сожалению, а может у меня диапазон такой дряной на штатном радио.

(296) Лично для меня ночью очень тяжело ехать, из-за того что темно, видимость ограничена. Это сильно напрягает и очень сильно утомляет.

(299)вот в том-то и дело, что доезжать уже утомленным ночью - проблематично. поэтому если задача по каким-то причинам доехать без ночевки, то лучше пока бодр и полон сил ехать ночью, а доезжать уже в утреннее и дневное время.
ночью конечно видно хуже, зато движение не такое активное, и температурный режим тем-же летом благоприятнее. ну и если выезжать из Мск, то всю Мск и часть Подмосковья светло как днем.

(300) Да это понятно, но это не реально проехать 1600 км за один ращ, это 22 часа езды минимум. Это надо быть терминатором, я точно на такое не подпишусь. Другое дело если в два водителя. Надо заставить жену на права сдать.....

(301) Реально. Факт. Но тяжело. Только в крайнем случае.

(280) Норматив в том смысле что нормируется число километров на поездку. Либо стоит GPS трекер, который километры считает сам. Наматывать некуда.

(281) Много, если делать перерывы. Плюс если поездка на 1 день - можно таблеточку принять.

(296) Засыпают чаще всего в период 22-24 и 6-8 часов. Так что к этому периоду надо подходить еще не уставшим.

(249)"И что, новый Навител с 64 Мб ОЗУ на JJ Connect работает?"

он наверное не самый новый, так как с сайта Навител, когда качаешь, то указаны совместимые версии именно для твоей модели, а информацию о ней вносишь в личный кабинет.

у меня в моменте установлена версия 9.1.0.475 для автомобильных навигаторов и карты 2015Q3, это я где-то год назад качал и ставил.

(304) "можно таблеточку принять."

Боюсь спросить - а что это за волшебная таблеточка такая?

Я с супругой ездил Астана -> Лабинск, Краснодарский край, почти 3500 км в одну сторону, 4 дня в пути, не устали не напрягались. Ехал строго по правилам, правда пару раз за невнимательность отдал по 1000 руб. гайцам около Челябинска и около Элисты. Ехали только в светлое время, рулил один, с 5-10 остановками в день (покушать, облегчится, поглядеть на достопримечательности). В плане выгоды поезд или авто, разницы нет, т.к. на авто дешевле по бензину, но есть одно, но, спать с комфортом тоже хочется и за это плата, где 800 руб, а где и 1500 за ночь + еда в кафешках (соблазна больше чем в поезде).
Поездка понравилась обоим. Планируем ещё раз съездить в том же направлении, но в большем составе.
Для себя понял, что дальние неспешные поездки для нашей семьи - это хороший отдых.

(308) эх...мечтаю прицеп кемпер купить чтобы так ездить...

(309) а у меня мечта, дом на колесах. эх...

(310)как у цыган? кочевой образ жизни?

(310) дом на колёсах неудобен, налог с него платить, как транспорт по городу геморройно использовать т.к. всёравно ещё одно авто надо иметь что дополнительно напряг при переездах

а кемпер отцепил, поехал по городу покатался, вернулся прицепил и дальше

а зимой закинул на стоянку до весны и ничё с ним не случится

а мне больше идея авто-автожира по душе. взлетел когда надо, поставил на автопилот и спи себе до места назначения.

(311) Нет

(312) Не спорю, кому что нравится.

(313)
http://smotorom.ru/obzor/pervuy-v-mire-avtomobil-avtozhir-pal-v-one-v-prodazhe-3535

при езде по земле расход 8 л на 100 км при баке в 100л. разгон до 100 за 8 секунд. максимальная скорость 180 км/ч. для взлета нужна полоса всего 165 метров.

(315) такие штуки каждые два-три года "запускают" как революцию

но дальше концепта и пары красивых рекламных презентаций дело не уходит

а в РФ это ещё упрётся в геморройное авиа-законодательство, и в чумовой транспортный налог на самолёты

(316) да вот то-то и оно. дело в том, что есть проверенные временем решения

http://smotorom.ru/obzor/cri-cri-728/

которые могли-бы за вполне разумные деньги превратить отпуска в незабываемые путешествия. то есть финансово вполне. но вот законодательно...
а так, разве плохо на таком малыше куда-нибудь полететь? в тот-же Крым? Кри-кри.

+(317)его продавали как "коробки с конструктором", то есть покупаешь коробку, у себя сам собираешь и вперед.
правда это уже самолет, опаснее автожира. автожир ведь если даже двигатель выйдет из строя, просто вниз спланирует и все, а самолет упадет.

(308) > но есть одно, но, спать с комфортом тоже хочется и за это плата, где 800 руб, а где и 1500

Минивен и складывать задние сиденья. Вполне во весь рост можно поместиться.

(318) самолет не упадёт, особенно легкий

были случаи даже большие тяжёлые самолёты без двигателей сажали

этому учат в авиашколе

(319)нужно чтобы трансформация салона была грамотной. не у всех производителей авто на высоте. есть варианты с раскладывание сидений в ровный пол, вот это красота.

+(319) https://www.drive2.ru/l/3023261/

(307) Фенотропил. Как ноотропное средство они так себе, а вот если надо за день проехать - очень даже ничего. Никакие энергетики и рядом не валялись. Главное хорошо отдохнуть перед поездкой (именно поэтому подходит для однодневных поездок - на второй день не факт что эффект будет нормальный, хотя некоторые по 3-4 дня на них сидят).

(320)хорошая новость, спасибо!

(317) У тут тебя подрежет авиахам...

(323) Ну нафиг всякие таблетки для мозга жрать. А потом бах и овощем станешь.

(325)ну летают-же в других странах как-то. считаете, что наш народ не готов к этому?

(326) Скорее у тебя сердце откажет от перегрузки, а без таблетки уснешь и улетишь в кювет. Тут приходится выбирать - или доезжаешь за сутки (и близкие не волнуются лишний день) или едешь двое суток, или рискуешь. Посмотри - там в побочке ничего такого нет, хотя у некоторых таблеток в побочке даже переломы возможны.

(327) Дык и там тоже с авиапроисшествиями не все гладко. А если наложить еще и русский авось...

(281) Мы проезжали в среднем 15-16 часов. Но очень часто останавливались.

(281) С нормальным перекуром на обед 1-1,5 часа и сон в нормальной кровати, плюс душ, 16-18 часов в день. По километражу 1200-1300 за день Но двигаться в таком режиме не долго, 2-3 дня потом нужны более длительные перерывы на полноценный отдых. Если расстояние 1500-1600 я бы предпочёл доехать за раз. Предварительно выспался бы в запас, и поехал бы затемно.

(0) а почему не жена с ребенком на самолете, а сам с вещами спокойно на авто ?

(279) Он и так во горку почти не ехал, если нормой считался выпуск автобуса с одним неработающим горшком. Плюс потери в ГМП, мосту, вот и выходило, что он на подъем еле полз.
Отец в автобусном работал мотористом, он уж этих сараев наремонтировался. На 677-е, особенно пригородные, часто ставили коробку от ЗИЛа 130-го, и вот с механикой они и ездили нормально, и топливо экономили. Делать так низя было, но все закрывали на это глаза, особенно на время ремонта. Типа времянка, пока новая ГМП придет.

Самые ушлые водилы, которых в наказание ставили на не загруженные маршруты, вообще делали так: стояли рядом с контрольной рамкой и весь день спали, просто периодически отмечаясь, как будто на маршруте. Потом план сдавали из кармана, а бензин продавали частникам.

(244) Спасибо, не знал про FDroid. Удалил OSMAnd из гугль-маркета и поставил OSMAnd~ Он даже денег не просит, делает всё, что попросишь. ;)