Добрый.
У кого как проходило обучение, все ли необходимое объяснили? С какого раза сдали город и т.п.

всё с первого раза и без ошибок

как-то так...

Теория 20/20, площадка с первого раза. Город тоже с первого раза, но $

Я учился у частного инструктора и сдавал экстерном. Сдал со второго раза.

Кагбэ некоторые учились еще при СССР и по нормальной программе, а не на курсах асов-однодневок :)

вот сайт моего инструктора http://znak-u.ru/

(0) Я так понял вопрос по практике вождения.
В качестве инструктора были 2 кореша, которые в течение недели гоняли меня по дорогам (город, потом трасса). Весь в мыле был. Вопрос "ну что, так и будем на первой скорости ехать?" отпал на второй день. Через 2 недели самостоятельно поехал в РБ.
:)

Не правильная совалка...
Обучение:
- теория - отличное обучение.
- практика - 20 часов... Инструктор - нормальный. Но - я уже ездить умела (если не заглохну :) )

Сдала со второго раза: маршрут мент не принял, мент был не в духе, с..а. Из группы сдали меньше половины. Второй раз сдавала с группой нацменов (вся автошкола армян :) ) - на чужой машине, трогалась рывками, ручку коробки выдрала ( :))) ), но сдала. Наши инструктора сказали, что нацмены очень хорошо "договорились" с ментом. Кстати, во второй раз не сдали 2 человека (там вообще упоротые).

да, кстати, у меня водительский стаж 10 лет, без аварий по моей вине (стучу по дереву). Проехал 100 тыс км.

с инструкторами повезло, как по теории, так и по вождению. все сдал с первого раза...

(0) школа туфта инструктор нормальный.
сдал город с 3-го раза. у нас чёта шибко принимали много, и взятки небрали.

А мы от школы учились, каждую субботу в досааф ходили, причем это было в расписании. Учились 10-11 класс, инструктора норм были.

(0) без указания города или автошколы , ветка  - ниочем

(11) У нас (в первый раз) не сдали все, в ком инструктор был уверен :))))

(0) пока не дал бабок инструктору - было очевидно что я не сдам.

+(12) учились бесплатно, только на вождении бенз за свой счет заправляли

(8) <ручку коробки выдрала >

Эт как в классике: и в горячую избу войдет, и коня на скаку остановит.. )))

(9) КБМ 0.5, платишь 50% за ОСАГО как давно?

соответственно до выдачи бабок инструктору можно смело голосовать за п. 2, а после оной - за п.1. Таким образом - проголосовать затрудняюсь :)

Я сдал без бабок.. Что-то я не так делаю :)

(17) Не-а.
Говорю же, машина была чужая (другого инструктора), а они забыли меня предупредить, что там с коробкой надо, как с женщиной - ласково и нежно. :)))

(20) Ты в каком году сдавал и сколько часов вождения было?

+20 только трусил отчаянно на перекрестке, при повороте налево :)

(20) а до поступления в АШ вообще представляли где что находится? Я вот кроме руля вообще ничего в машине не знал.

(22) в 1998-м, 20 часов вождения

(18) У нашей машины ещё один водитель - моя жена. У неё стаж небольшой, так что плачу 100%

(25) Я в 2000-ом :)
20 часов вождения - вообще ни о чем... Для тех, кто не умеет и нет с кем по вечерам порулить.

Никому ничё не платил, всё сдал с первого раза.
2006 год

(24) ну, немного представлял.. Т.к. в институте на спецподготовке изучал танковый двигатель, а потом полтора месяца катался в танке, правда, по танкодрому :)
[хвастаюсь :)] в пример мехвод поставил: "Вот как надо скоростя переключать!" :)

(25) ну у меня был 2002-й. Вождения там полагалось 11 часов. Энтузиазма у инструктора не было совсем, так что можно полагать что попусту тратили время. Когда эти часы стали подходить к концу - стал договариваться с инструктором, естественно. И сразу все пошло как-то намного легче. Часов в общей сложности было потрачено 22. Сдано с первого раза. Как-то так.

Вполне.

(30) Энтузиазм должен быть не у инструктора, а у тебя.

(27) <нет с кем по вечерам порулить.>

Чтобы с кемто рулить надо иметь железобетонные нервы... у меня когда сестра только права получила, я только на заднем сиденье ездть мог когда она за рулём была. ;) или с закрытыми глазами...ппц полный...

Да нормальный был учитель. Сдали все с первого раза в гаи, т.к сначала сдавали в школе.
Необходимое объясняли все, в том числе и ремонт.

(32) кагбэ очевидно, что если я сам за свой счет пошел этим заниматься - то энтузиазм был. Правда, я на тот момент вообще ни разу не сидел за рулем и не очень понимал, что и как нужно делать с автомобилем чтобы он поехал.

Не так интересно было вождение, как курсы ПДД. Умел рассказывать о деле лектор! :)

(36) это вообще не было проблемой. Проблемой было практическое вождение, и только оно.

(18) Да вот что-то нифига. Ни одной аварии (по моей вине) за 16 лет (осага вроде лет 12-13 уже?) а кбм 0.9.
У жены, вписаной в полис,стаж (бумажный по крайней мере) тоже уже лет 10.

Неужто все сами учились и сдавали? И никто права не купил? ;)

(33) Я с отцом ездила. Просто - супер! Практически молча (изредка подсказки), разбор полетов после остановки.
С мужем езжу - хуже, чем на экзамене с ментом :)
А с братом, как с отцом - только совсем молча.

(39) сказать често, я вообще не понимаю прикола в их покупке. Если только чел с рулем в руках родился. Ну а так раздолбишь машину сразу же. Я бы вот раздолбил тут же если бы мне их подарили 20 лет назад. И все на этом.

кстати, где КБМ глянуть?

(39) Сейчас уже не имеет смысла и чревато уголовной ответственностью.

(9) на данный момент получается первое авто - примерно 70 000 и продано, втрое - около 100 000 и продано, третье - на данный момент 95 000. Как-то так. С 2002 г.

(13) мне название города не важно. интересует мнение коллег.
мне вот с инструктором не очень повезло, объясняет очень мало, постоянно нервничает и кричит.. косяки есть конечно, но не существенные для первых 10 занятии практики ящитаю (типа трогуюсь медленно с светофора, не объезжаю все ямки на дороге... дороги в городе все убитые и в основном в один ряд)

(39) А смысл?
(43) Да и раньше не имело смысла.

(41) Прикол в том что большинство людей кого я знаю учились водить машину самостоятельно.
А когда им надоедало ездить без прав и прятатся от гайцов, они шли и покупали права.

Мне в этом смысле повезло - покупать ничего не нужно было, в школе автодело преподавали.

(45) Я всегда считал что инструктор должен объяснять как сдать экзамен.

Если не умеешь ездить надо сначала научиться, а потом уже в автошколу идти.

(47) а, ну если самостоятельно было где и с кем, тогда другое дело. У меня так сложилось что к этому и не было особого интереса (я даже когда работать начинал, на такси ездил), и некому было нормально показывать и объяснять. Так что к 22 годам я только представлял где находится руль.

(41) в нашей республике раньше это было очень распространено. Видимо в 90е в автошколах учили из рук вон плохи и всё равно приходилось или брать допуроки или самостоятельно учиться. Так зачем платить за плохое обучение, когда можно сразу документ купить.

(41) Почему "с рулем в руках родился"? Я за рулем лет с 14, в институте выезжал из КорпусаБ на Зил135ЛМ с транспортно-перегрузочной установкой, в армейке гоняли в самоволку на Газ-66 по 70е километров за ночь (правда, это далеко не город, но все-таки), пробовал на КРАЗе, но меня "не вставило"
Поэтому вполне можно было бы и "купить", но когжа была возможность - не было денег. а когда появились деньги - правила ужесточили, и покупать стало чревато, проще сдать.

Сын с 5 лет за рулем, начиная с "чисто порулить сидя на коленях", и сейчас восстанавливает машину и гоняет самостоятельно в районе деревни.  ПОэтому какбы вполне может сдавать, как исполнится 18.

но там уже такси обходилось дорого и деньги на авто появились. Так что пришлось заморочиться. Вот так - чисто утилитарно.

Занятия с инструктором сводились в основном к тренировкам на площадке, по городу почти не ездили (по его словам все именно на площадке валились), причем во второй половине занятий, когда рулить более или менее научился, он просто оставлял меня в машине а сам сидел и курил где-то снаружи. Сдал с третьей попытки, первые 2 раза валился именно на площадке. По городу почти и не ехал - менты 2/3 на площадке отсеяли и на обед торопились. Задача была тронуться, не забыв пристегнуться и включить поворотник, проехать метров 300 по переулку и перед остановкой не забыть снова включить поворотник :)

(53) А теперь экзамен проходит с видеорегистратором.

(41) "сказать често, я вообще не понимаю прикола в их покупке. Если только чел с рулем в руках родился. Ну а так раздолбишь машину сразу ж"

А я не понимаю, каким образом сдача экзаменов на вождение относиться с безопасной ездой. Может сейчас по другому экзамены принимают. В 1993 г. я сдавал на права категории С, экзамен на вождение состоял из нескольких упражнений на полигоне (троганье на подьеме, заезд задних ходом в гараж и что то еще) и проезд нескольких сот метров по тихому городскому проулку. Самое смешное что в числе нескольких человек, которые не сдали с первого раза были в том числе водители маршруток с категоией Е. Т.е. человек каждый день людей возит, а экзамен не сдал. Вообщем в то время экзамен гарантировал только то, что человек может тронуться на подъеме и заехать задним ходов в гараж и все. Что конечно не оправдывает покупку прав.

ЗЫ денег не платил (хотя инструктор предлагал передать денег гаишникам, насколько я понял в основном тогда инструкторы именно этим посредничеством "зарабатывали") 1999 год

(35) Раз толку не было, значит не старался.

(55) нормальный экзамен говорит о наличии некоторых навыков, позволяющих не разбится сразу.
ну а там как повезет...

(55) <А я не понимаю, каким образом сдача экзаменов на вождение относиться с безопасной ездой>

Это хоть немного гарантирует то что человек прочитает хотябы чтото из ПДД, и в первый раз за руль сядет с инструктором

(59) как нынешний "диплом ВУЗа" - типа, хоть что-то может выучить, "не совсем тупой" :-)

(60) диплом вуза хуже, ему скорее купленные права соответствуют

на экзамене даже за бабло придётся руль крутить и поворотник включать

(61) "поворотник включать", как выяснилось, самое сложное в обучении!
Многие так и не научились :)

С первого раза сдал. Учился в Бахчисарае с августа по декабрь 1994-го.

Не учился в автошколе. Сдавал экстерном.

(62) помоему многие преувеличивают количество невключающих поворотник людей...это в основном господа на чотких машинах..а тут уже ДДД действует

(62) "3 зеркала, руль, коробка передач, 3 педали... Вы что с ума сошли? У меня 2 глаза, 2 руки, 2 ноги." - в моей группе тетка (в районе сорока лет) ругалась. Кстати, сдала с первого раза :)

(66) ну салонное или правое зеркало можно снять, машину взять с АКПП... и нормально :)

(65) Не, я ездил с даааальним родственником на бетономешалке, так вот он принципиально поворотники не включает - начиная от "пусть уворачиваются", и до ...

(66) вот почему дамы обожают авты с АКПП.. на одну педаль меньше :)

ЗЫ. "это женская консультация?
-да.. а что?..
- скажите, а педаль тормоза справа или слева?" :)

ЗЫЫЫ.. в ютубе есть забавный ролик: на проезжую задним ходом выскакивает мицубиси,  из неё выпадает водитель - девушка, но быстро встает с асфальта, догоняет, и таки садится за руль и нажимает тормоз!! :)

Есть, есть! женщины в русских селеньях! :)

(69) Ну, не надо обобщать.... Мне - очень не хватает механики. Особенно, когда нужна пониженная.

(0) Инструктор был ничем не примечательный, но он и не нужен. ПДД больше изучал дома, чем на занятиях. На занятиях только препода грузил вопросами, ему это не нравилось. Теорию сдал с первого раза. Ну вождение и так понятно, с ним проблем никаких быть не может. Одна баба только шесть раз пересдавала, но на то она и баба, чтобы не уметь парковаться задом.

(70) Ты на грузовике чтоли ездила? Там пониженная есть :)

(21) >> с коробкой надо, как с женщиной - ласково и нежно. :)))

Оп-па! Не знал что ты из этих...

(70) зачастую в АКПП таки есть возможно включения пониженной

(73) Ты посты читай внимательно.
(74) Когда спускаешься с горы ты будешь автомат дергать?

(75) у меня даже в инструкции на авто написано что надо режим "3" ставить чтобы тормоза не перегреть при езде с горки

(75) Когда я спускаюсь с горы, то отжимаю кнопку Hill Desсent Control и поворачиваю ее до необходимой мне скорости спуска.

(76) Когда я на пятнашке летела с горы - легко воткнуть вторую и не греть тормоза.
(77) Не на всех есть такие кнопки и типтроник.

(75) А как иначе тормозить? Ты как тормозишь когда с горы спускаешься? У меня на крузаке сама передача понижается когда тормоз жму, а на субару приходится вручную понижать, хотя на обоих машинах автомат.

Учился 30 лет назад, на ВАЗ-201403.
Инструктор научил мыть двигатель бензином.

(78) ну...на большинстве машин есть, даже на ладагранте есть 2 и 1 режимы...

(80) 21043 наверное

(81) Женщинам лучше не знать про все функции, а то начнут путаться в сложных ситуациях. Пусть лучше тормоз жмет чем растеряется какую кнопку нажимать.

(83) ну с ручной коробкой то вариантов ещё больше, правда Rакету тяжелее включить

(81) Не понимаешь? Совсем?
На автомате ты при начале спуска уже выбираешь пониженную, а на механике ты можешь лететь, а можешь когда надо воткнуть пониженную.

(84) На ручной есть защита после чтобы она после 5 передачи не включалась, когда хочется включить 6, а ее нет. Но я знаю как обойти эту защиту. Можно включить лубую другую передачу кроме 5, а потом можно и Rакету втыкать. Правда звук будет не приятный ;)

(85) <На автомате ты при начале спуска уже выбираешь пониженную>

А чоёйто? у меня вполне во время движения можно переключатся между драйв-режимами... типтроника (в моём случае автостика) при этом у меня нет

(85) Тоесть ты на автомате можешь только перед пуском включить пониженную? Поэтому твой брат ездит молча?

(86) так это можно и ручку кпп оторвать пока включаешь, и силищу иметь надо соответствующую...

(89) Не надо силу применять. Можно просто подождать пока шестеренки остановятся. Чем меньше силы, тем дольше ждать.

(55) ну, я сдавал примерно на 9 лет позже, и у меня самым сложным моментом был как раз город. Проехать по городу нужно было километров около семи, в оживленное дневное время, и не по самым пустым улицам. Много пешеходных переходов, светофоры, перекрестки. Сдача экзамена была целый день: сначала правила и площадка, потом город, кто-то не успел и досдавали город на следующий день. Из "деревянных" не сдал никто, да и вообще, с первого раза только процентов 60 сдало. В целом ощущения легкости мероприятия как-то не сложилось.

Да что говорить - я бы и сам в жизни не сдал, если бы не взял допов еще больше, чем было основных часов вождения.

Правила не напрягали совсем - после вузовских лекций и семинаров это ни о чем, умственная гимнастика. Площадка?.. посложнее, но в общем-то там все укладывается в алгоритм. Накрайняк можно веточки положить, мелком там подрисовать, поравнявшись с чем руль выворачивать, но даже это необязательно. Можно тупо это вызубрить наизусть - руль до упора вправо, потом на полоборота влево... А вот город - он не укладывается ни во что. Потому что непонятно что произойдет. И это самое сложное.

(38) "Да вот что-то нифига. Ни одной аварии (по моей вине) за 16 лет (осага вроде лет 12-13 уже?) а кбм 0.9. "
http://sarov.info/forum/viewtopic.php?f=34&t=269239&start=0

(42) "стати, где КБМ глянуть?"
http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm

(85) Я вот не понимаю.
Совсем.
Пофиг на чем ты едешь - если тебе нужна пониженная, берешь и включаешь. В любой момент.

(65)Я раньше поворотники не включал.
Привычки не было.

Тут все просто - есть для кого включать, тогда включаешь, вырабатывается привычка, и уже включаешь постоянно.

Если привык что включать не для кого - не включаешь, и нет такой привычки.

первую автошколу лет 14 назад окончил на категорию В
особо ничему не учили, но сдал всё с первого раза

вторую   http://tk21avto.ru/- год назад (категория С)
плошадку сдал с первого, город со второй
автошкола реально учит на любую категорию, туда даже гайцы приезжают принимать экзамен

Считаю, что нужно вернуть экстернат, ибо большая часть автошкол - мусор
и не всем она нужна

(9) 100 000 за 10 лет ?
видимо машина не ездила

(94) Перерыв в год и Ваш КБМ = 1. У меня был и теперь КБМ 0,7 вместо 0,5 при полном отсутствии страховых возмещений.

15 лет прошло, вообще не помню....
(38) что именно нефига?

(101) это да, но чаще всего в страховой наё... обманывают

(75) не надо ничего дергать....

(103)
что я делаю не так?

Статус: Обработан успешно
Пред СК: УРАЛСИБ
Пред полис: ССС ХХХХХХ
Кбм = 0.5

Класс: 13

1978 год, средняя школа,автодело 2года, практика целый год, то ли 80, то ли 100 с чем-то часов-не помню.
Не платили ни за что.

(106) 50 часов по норме. Но обычно накатывали 70-80 по факту. Причем по-нормальному - площадка с горками, эстакадами, ж/д платформами, гаражами, змейками и т.п. Автодром в пару-тройку футбольных полей.

Я вообще первые права на категорию "В" получал только для того чтобы потом не учиться вождению и спокойно "А" открыть. Что собственно и произошло. Сдал в целом легко и непринуждённо с первого раза, потом через месяц как снег и лёд растаял сдал вождение мотоцикла, ездил без прав уже года два.
Когда первый раз садился за руль, выгнать машину из гаража, инструктор не верил что ни разу за руль не садился. и только когда я его чуть в асфальт не вкатал, поверил. Учил просто и доходчиво. Хуже всего давалось движение задним ходом.

(108)+ а вот приём на категорию "А" был куда строже, поскольку без города. Кроме нарисованных фигур: круга, восьмёрки и т. п. лежала реальная 10 м доска и стояли фишки. Сбить фишку, коснуться ногой земли или съехать с доски означало не сдать вождение. Могли зарезать и за непоказанное торможение, вылезание из-за руля или смену направления движения.
когда позже я с правами приехал на автодром на Юпитере и выполнил все упражнения, инструктор сказал курсантам, катающимся на Минске, что это он меня учил ездить.

(107) А ездили мы на ГАЗ-51
С автодромом у нас не ахти было- небольшой районный городок, но кое-что из перечисленного присутствовало.