Пора менять авто. В принципе всё что нравится и подходит выглядит и создаёт впечатление довольно дорогого автомобиля (смотрю в частности Range Rover III, кадиллак Эскалейд) , хотя в реальности это и не совсем так (смотрю б.у. 4летки, стоят примерно или чуть дороже дастера в фарше ну или как новый хундай тускон).
Может ли такое авто повлиять на взаимоотношения с клиентами, в принципе и пропуск на авто заказываю и иногда вместе уходим и по машинам садимся. Не начнут ли думать, что слишком высокие цены:)?

(0) лучше за своим внешним видом следи, на автомобиль пофигу. Хоть логан. А сам ты должен быть чист, опрятен, аккуратен.

Я например когда в Москву приезжаю, сразу вижу кучу людей с бородавками и мне противно становится. А в Мск это наверное норма.

Пофиг. Имеешь дорогой автомобиль -значит заработал, значит тебе платят.  Значит что-то можешь, значит тебе доверяют. Хотя люди разные бывают.

У меня как-то один директор клиента(не собственник),  пересчитал мою тарифную ставку и помножил на на месяц(часы по всем моим клиентам )  После этого возмутился, что у меня доход больше чем у него. На что получил предложение поработать со студентами. На этом наши прения закончились и пошла конструктивная работа.

Зы. Сам передвигаюсь на такси. Все мои клиенты об этом знают.
Им пофиг.

Подумают, что показушник. Но в Москве это вроде как норма.

Как бы в указанное в (0) все стоит меньше 2млн - где тут дорогое авто?

Заводи второй, маленький  и невзрачный, для поездок по клиентам и в налоговую.
Зы. Есть знакомый еврей, сейчас достраивающий дом за 4 Мбакса, перемещающийся по работе исключительно на матизе.

На нормальных клиентов не влияет никак. Если клиенты - павианы, бурно реагирующие на висюльки со сверкульками, модель айфона, размер автомобиля, то там полно и других тараканов будет, которые деловым отношениям будут мешать куда сильнее, чем на каком автомобиле ездишь.

Автор вроде как семейный человек, мне думается надо исходить из безопасности и удобства, а не из того как клиент посмотрит на авто.

(5)А если авария? Обидно будет погибнуть в этой капсуле смерти. В чем сакральный смысл? Бедный - значит хороший? А может наоборот - мы этому нищеброду на Матизе слишком много платим, ему и тарелки супа достаточно. Тут еще и прописка роль играет по этой логике, если работы ведутся через ИП или ДГПХ.

(0) Да всем пофиг.Кто за понтами гонится - тем конечно будет завидно.Но вряд ли они принимают решения.Поэтому покупай по своим возможностям и потребности.
Но тема про знакомых евреев была бы неполной, если бы не история про директора франча и его сильно поношенную курточку, одеваемую исключительно для поездок в налоговую).

Дорогой авто - значит востребованный специалист, никто не хочет работать с неудачниками на логанах

(0)  и по поводу цены, не бывает высоких цен. Есть адекватные и неадекватные цены.  У меня цена превышает цену одной общеизвестной конторы. Но не цену мои клиенты называют неадекватной, а мою вполне.

(11) ещы бы понять, что ты хотел донести в последнем предложении :)

(0)главное пока про 2-х месячное проживание в Турции помалкивать ))) вот если окончательно благосклонная линия партии к туркам вырисуется, подождать пока инертные мозги народа ее впитают, и уже потом начать говорить о том, что "я еще тогда-то дальновидно предвидя и предвосхищая помогал нашим турецким братьям, и по моим стопам пошли ВВП, правительство и вся Россия", а если линия загнется, то благополучно забыть и молчать, если органы вдруг не припомнят, при поступлении детей в ВУЗ, например )))

Вопрос имеет смысл. Считаю, что нужно, чтобы автомобиль не вызывал крайних оценок, типа нищеброд или наоборот миллионщик. Считаю, что клиенты обращают внимание на это. Поэтому никаких излиществ

(14)а адрес офиса какой лучше? может снимать для этого метр на метр в нужном районе, а по факту находиться в другом месте, зная о котором клиент может "не то подумать"?

(0) Вам нужны в клиентах лохи, завидующие Вам? На кой ляд такие нищеброды? А приличные клиенты наоборот посчитают, что Вы успешный человек, с которым можно вести дела.

лучше дорогой автомобиль. Клиент все равно будет богаче 1с-ника. А тех, кто беднее, тех не стоит обслуживать нищебродов.

А я вообще в спортивной одежде только хожу к клиентам. А то мало ли, вдруг придется флешку вставлять в их системник, не буду же в костюме это делать.

(17)"А то мало ли, вдруг придется флешку вставлять в их системник, не буду же в костюме это делать."

ну или платить не захотят, тут спортивный костюм и выручит )))

(17) Флэшки уже не в моде - облака рулят. Закинь все с флэшки в облако и ходи к клиентам в костюме, а если у них инета нет, значит они жадные, к таким ходить не надо...

(16) +
В заграницах, чем престижней авто, тем успешней считается его владелец и наоборот чем выше положение, тем лучше д.б. авто, иначе все будут считать неудачником и не захотят иметь с ним дел.

(20)"В заграницах" - Узбекистан?

(21) Пиндостан

(22)с их мировоззрением не удивительно, они и нас своими червяками немало в 90-ые заразили, насилу избавляемся потихоньку.

(19)на режимных объектах нет интернета. Но не в этом суть.


Суть в том, что нужно быть самим собой и не носить костюмы. Нафига это нужно? Лето - ходите в шортах майке.

(24) Хороший костюм это как дорогое авто или часы, в общем статусная вещь. Поговори с Маней на эту тему, он тебе расскажет зачем носить "Ролекс" и костюм. :)

(0) меня бы такая машина насторожила однозначно.

(26)в каком смысле?

(10) дорогие вещи - значит понторез, мажор и очковтиратель. налучшие работники обычно весьма среднего достатка из-за особенностей личности.

(27) в прямом.

(28) та ппц, может просто хочется на хорошей машине ездить? что бы не тарахтело там где не надо, что бы в грязь заехать не бояться, что бы ...
Интересует тот же вопрос, что и в (0), только в другом контексте - работа на фиксе и далеко не все из начальства имеют дорогие(от 1,5-2 млн хотя бы) автомобили,  тоже смотрю на на 3-4 годовалые, которые новые стоят как раз 1,5-2, но за счет возраста цена падает до 900-1000к. И получается, что будет машина уровня начальства, могут смотреть косо, не вешать же на стекло, что брал бу

(4) может  и б. у. стоить больше, но суть не в этом, суть в том , что авто воспринимается дорогим .
Все клиенты платят денежку, на которую я живу, разбрасываться ими неразумно , когда \ если их слишком много я просто поднимаю прайс.

Я бы на месте клиентов не стал бы задумываться о том, что "дорого" ("высокие цены"), глядя на авто обслуживающего специалиста.
А если будут такие, кто будет в этом искать повод поговорить о том, что "что-то дорого вы нас обслуживаете", то те и без твоего нового автомобиля повод найдут.

(31) Сейчас в Москве А6 уже не воспринимается дорогим авто, у половины в офисе А4 или Мини, крузаков как грязи - не стоит в этом аспекте заморачиваться имхо.

Насчет автомобиля не знаю, но вот если вертолёт... Повлияет - точно.

(0)Никак не повлияет.
Ты пожалуй слишком большого мнения о себе.
Пойми одну простую вещь твоим клиентам реально пофиг на чем ты там ездишь, на раздолбанных жигулях, или на майбахе.

Вы когда нибудь обращали внимание на  каком авто приезжает сантехник, мастер по ремонту холодильников, или электрик?
Я вот честно говоря не обращал внимания - ну ездят и ездят.

Главное чтобы вовремя приезжали, и работу качественно делали.

(13) даже  , то что вы упоминали Турцию на форуме - уже у вас в личном деле , не говоря уж про то , что писали в той теме .)))

(36) да, сантехник приезжал на инфинити. чистый, опрятный, в униформе. после этого я сидел и много думал о жизни...

(13) бред. Не будет никакой линии партии. При самом лучшем раскладе - турки в категории "неблагонадежных" лет на сто минимум. С другой стороны, по большому счету, из этой категории они и не выходили.

(38) Что чистый опрятный, или наоборот - это заметно и сразу бросается в глаза.
А на чем приезжали - ну какая блин разница?

(0) наоборот, они поймут что нужно платить тебе больше -)

(41) С чего бы это?
Вот мне пофиг пришел сантехник пешком или приехал на новеньком крузере.
Главное чтобы работу сделал, а сколько - цена договорная.
С чего ему платить дороже?

Кстати, для клиентов важно не на чём ты приехал, а чтобы был в то время, какое обещал, т.е. без опозданий/задерживаний

(25)У Мани другая политика. Он за счет статуса пытается тоже выгоду искать, можно сказать прогибается под клиента. А у меня

правило №1 - никогда не прогибайся
правило №2 - никогда не работай с тем, для кого внешний вид имеет значение

Ну и я привык, что когда работаю с клиентом, ему это нужно больше, чем мне, потому что за моими поделками всегда была очередь.

Это как нам ребята за лето дом доделали - за ними всегда очередь, хотя строительных бригад немеренно. Но они лучше. И я тоже лучший. И каждый должен стремиться стать лучшим.

(44)Внешний вид всегда имеет значение, если с человеком приходится встречаться.

Мне на замер окон приезжал чел на новом Дискавери.

(0) Я думаю в Москве нормальный 1с-ник поднимает в месяц за 200 тыр., поэтому 4-годовалый РР можешь себе позволить.
Вот TLC200 или LX470 будет наверное перебор.

У меня мерседес и ролекс.
Но парадокс в том - что я никуда не езжу и ни с кем вживую не общаюсь.

А ролекс вообще у меня даже не под костюм а под шорты и майку.

(48) я думал ты продал глк?

(45) +1
встречают всегда по одёжке, провожают по уму

дорогое авто, как и вообще все остальное влияет только на одно - мозги того кто тим владеет.
А  именно его ощущения в виде удовольствия или вообще пофигизма и так далее.
Хорошими вещами обычно человек делает себе подарки.
Хорошая машина для своего комфорта или может быть статусности  - это чисто свое ощущение. для себя

(47)"Вот TLC200 или LX470 будет наверное перебор." - че это? РР раза в 2 дороже стоит
Год назад была возможность взять туарега V8 3-х летнего. И побоялся что что-то крякнет да и нафига, тем более с московскими пробками

Внедорожники для города покупают мущщины с маленькими писунами

(54) угу... попробовал бы ты передвигаться в "деревнях" за мкадом на пузотерке... Тут уазик-то не всегда к дому позволяет проехать...

(0) прежде чем покупать такие авто, посмотри что и как на них ремонтируется... а то придется из-за какой либо мелочи на 100 рубликов, скидывать кузов и платить за работу 100к...

(0) для фрилансера думаю влияет. Если ты на дорогом авто, торговаться с тобой не будут. А если на логане - ну манагер рядовой той же конторы, где что-то собираешься автоматизировать.

Встречают по одежке, это факт. Кто-бы чего обратное не говорил. (54) так говорят те, у кого его нет. А если ты проводишь половину рабочего времени в авто да еще в городских условиях, ты поймешь, что значит комфорт.

Влияет на любых клиентов, как и на самого владельца авто. Просто кто-то подаёт вид, кто-то - нет. Бери самый дорогой и понтовый, какой потянешь. При условии адекватного поведения это будет только в плюс.

(57) Если ты проводишь половину рабочего времени в авто, то должен понимать что внедорожник в городских условиях крайне неудобен и некомфортен.

(0) есть смысл - есть дорогая машина - есть чем отвечать за косяки. Хотя могут подумать, что кредитная

+ (61) 99 % народа будут думать что кредитовая

(54) да, да ; всем известно что двух детей и велосипеды / снегокаты и т д удобнее и безопаснее всего перевозить на оке и матизе )))
(59) на 5 метровом кроссовере никаких проблем не испытываю сейчас

+(1), +(2). Машина - не показатель, внешний вид пожалуй важнее. Т.е. если призжаешь на дорогой машине и зачастую в затёртых джинсах и стоптанных коцах - это хуже чем на дешёвой или без и стильно одетым

Я фикси, иногда шабашке/халтурке случаются. Когда на Mitsubishi Colt 2008-года приезжаю что на работу, что на встречу - вроде, люди воспримнимают адекватно. Но когда "Кольт" в ремонте, и приходится на повседнев юзать любимую игрушку - чёрную Honda Integra Type-R 2004-го года, стоимостью 490к - сразу, завистливые взгляды коллег(хотя большая часть передвгается на новых авто стоимостью как 2-3 моих), а клиенты сразу "мы подумаем". Видимо, думают что это "Феррари" и стоит как самолёт. Обидно((
По поводу внешнего вида: для кого-то важно(меня один раз на встречу с руководством не допустили без костюма), а большинству - всё-равно, хоть в одних трусах приди(в двух жарко).

(62) Ну, настоящие отцы семейства берут минивен.

Содержание РР потянешь?

(59) да конечно. у меня додж интрепид. здоровый. очень комфортно

(66) +66 хоть и не внедорожник.

(65) минтвен нужен, когда детей от 3

Открою секрет - всем начхать на чем ездит 1Сник...
Неуджели вы думаете что какой то бух будет сломя голову выбегать из офиса и 1Сник кричать - а где твоя машина? дай зазырить.

(65) да минивены тоже не особо дешевые и честно  говоря не нравятся , думал мерин Rку у приятеля забрать - она тоже ломучая , довольно страшная , а стоит не особо дешево
Про содержание х з - мнения противоречивые , вообще знаю, где чинить по разумным ценам и запчасти умею покупать не у ОД , да и не на последние беру

(64) это в смысле по правилу: "останемся без трусов, но машину дорогую купим"?

(69) точно))

(71) тебе завидно что кто то покупает себе машину оставаясь без трусов, а у тебя тоже нет трусов и машины нет.

Есть 4 категории клиентов по числу категорий компаний, в 2-х категориях машина будет определяющим фактором

(74) все хорошо, но самое главное: как влияет , не написали

(73)наоборот, если есть деньги на дорогую машину, должны быть и на хорошие трусы

(69) это ты с торгашами работаешь.

(74) фигасе. просвети.

(69) тему не читал ? Писал же выше : и пропуски на авто заказываю себе у того, к кому еду , и паркуюсь , если на территории со в еми и уходим вместе бывает.
Зы меня все же волнует вопрос : ты же лечил как ты выгодно продал мерина - наврал ?

(74) озвучте 4 категории, и как машина может быть - что за определяющий фактор чего?

Прямо сегодня сяду на мерседес одену ролекс и поеду в такие компании за миллионами.
Меня там ждут.

(76) кстати на всяких дорогих х5м, мл63 и тому подобное очень много кавказцев за рулем, а у них у многих фича куплю на последние самый дешевый битый, сделаю у Ашота и буду ездить пусть даже на не до конца исправном и без трусов вообще

(77) я например, не с торгашами, просто офис в трёхстах метрах от дома, машина в гораже стоит неделями. И я рад

(82) им срочно надо рассказать - что можно поехать сказать что 1Сник и дадут зарплату 200к.

(81) правильно. ты с ларьками работаешь. тебя там не ждут.

Escalade по цене Duster'а, пусть даже б/у - это что-то совсем не то. Либо радиоактивный, либо с трупом в багажнике либо что-то ещё похуже. Я бы не стал на такое разводиться.

(85) мне ничего не мешает устроится 1С-ником куда угодно.
В Ростове полно крупных контор.
Ты лучше выкладывай инфо - к каким конторам надо ездить. Сяду поеду.
Устрою эксперемент.

Посмотрю неужели есть какие то фирмы с идиотами - который выйдут смотреть что у меня за машина.
Картина маслом - директор выбигает на парковку - где, где твоя машина?

(82) так я и говорю что по мне - это понты корявые

(88) А для кого-то понт превыше всего. Кто-то же насмотрелся фильмов про "братву". Увы, но не готов был наш народ к высокому уровню автомобилизации.

Или не.
Другая картина маслом:

Прийду такой устраиваться на работу. Типа собеседование.
Мне вопрос - расскажите про свой опыт (или дадут задачу какуую то)

А я такой - а вы знаете - у меня мерседес есть, могу если что в аэропорт возить.

(47) Откуда эти 200 для "нормального" 1с-ника? Для каких-нибудь топ-экспертов/руководителей и т.п. возможно, но я что-то вакансий для простых 1с-ников на 200 не видел. 100-150 - это уже ведущий и т.п.

Иди с пьянки забирать.

(89) при чем тут понт ? Возможно кому- то и нет разницы ехать в дастере или мерседесе , но я ее ощущаю очень сильно .

(93) и какая там разница? особенно если по пробкам

Я думаю наибольшее значение будет иметь как раскрашена машина.
Если ее всю перекрасить в желтый цвет. с рисунками 1С.
Телфон.
Я думаю на такой тачке можно даже просто ездить по улице и получать самых дорогих клиентов.

(93) Я тоже между "Кольтом" и "Тигрой" разницу ощущаю. Понт же заключается в том, чтобы купить тот самый "Мерс", продав последние трусы. А зачем? Зачем становиться рабом вещей и самого себя?

(0) лол.. купи порш кайен из первых серий, у которых еще фары отколупывают.. и ездий без фары..

сойдешь за мажора..

(95) тут просто обязана быть фотка твоей тачилы.. жолтой такой.. с логотипами 1С и екселя..

Я думаю если приехать на уазе Патриот - эффективность будет зашкаливать.
Еще в металлиста одеться. Татуировки такие на лысине.

Тоже видимо в каких то "категориях" контор меня примут за офигенно оплачиваемого 1Сника.

(69)  ты так говоришь потому что выступаешь в роли обслуги общаясь с бухами..


нормальные пацаны общаются с гендирами и выступают в роли бизнес-партнеров - по этому важно какая машина, в каком барбершопе борода стрижена и какого размера котлы на руке..  про мобилу даже и речи нет - строго айфон крайний..  ну и ноут должен быть макбук.. и штаны подвернуты - все по моде...

А лучше на байкерском моцике.

(99) говнари-йтишники весьма избитый мем.. их никто никогда всерьез не воспринимал и не воспринимает...

берцы еще надень с черными джинсами.. и косуху.. ага..

(100) Нормлаьные пацаны на уровне бизнес-партнеров?

ухахаха. с какой это поры голо.опый 1Сник вдруг в бизнес-партнеры записался?))

(103) вот по этому ты  ходишь в обслуге у младшего помошника заместителя главного бухгалтера..

(104) блин вот я лошара. с мерсом и ролексом - обслуживаю максимум зама ГБ... да ладно бы еще у нее еще сиськи были.
А то вообще старая тупая сидит...

(105) "ЕдритЪ Вы Бестолочъ"(С).

Я смотрю, тут снова мерило пипками начинается))).

(106) Всё к одному сводится, Фрейд прав, наверное, был

(107) Вы про обратную зависимость размера машины от размера полового органа?

(105) мерс бу поди

(95) ты еще скажи. что для 1сника главное рейтинг на инфостарте.

+ (109)  и роликс китайский.. с облупившейся "золотой" краской..

(100) я общаюсь с собственником завода
Никаких понтов нет, хотя человек очень обеспеченный

(0) Бывает такое отношение. Даже встречал внутри одной фирмы, когда  директор высказывал некое недовольство, что он на пассате, а подчиненный на лексусе или когда новый работник приезжает устраиваться, а у него машина дороже чем у директора. Но тут уже вопрос психиатрии, машина как некий атрибут обозначающий место в иерархии в общества, для кого-то вопрос чусвительный, для кого-то нет.

(112) тому кого не пускают дальше бухгалтерии - этого не понять :) :)

(0) На отношения с клиентами негативно влияет невыполнение их ожиданий. Больше ничего не влияет.

(114) я там уп 20 веду

(114) Не все фришники открывают с пинка дверь к директорам заводов

(0) <Не начнут ли думать, что слишком высокие цены>

- Доктор, у меня запор.
- У меня тоже не 600-й, но я же не кричу об этом на каждом углу!
(с)

Дорогая тачка скорее повлияет положительно, нежели разбитое ведро, навевающее мысль о том, что связываются с лузером.

(118) http://www.yaplakal.com/forum11/topic1391899.html

(113) тоже такое видел, там дир поменял фрилендер на QX только потому что его зам тоже фрилендер купил... говорит "пацаны не поймут"
(117) и зря :) меня например франчёвый опыт научил в кабинеты заходить без позеленения и тряски конечностей

(119) на правду не похоже

Есть клиенты у них директор ездил на 2114, когда у подчиненных были иномарки (ix35, astra) новые.

А уж про телефоны молчу. У пары очень обеспеченных людей дешевые телефоны за 500 руб.

(121) +1
вообще знаю кучу народа которые пересели чутьли не с бушных A6 на новые логаны и счастливы до усрачки

(122) чемто мне это г-на главного 1Сника напоминает :))

(123) ну если денег на пол логана +кредит , то это и неудивительно . Имея бюджет на авто 1,5-2 млн выбрать Логан можно, но это нечастый выбор и нормальным он будет только , если человек вообще не обращает внимание на авто

Автомобиль показывает твои амбиции

Если ты ездишь на салярисе, то о каких амбициях может идти речь?

Конечно может быть ты купил трешку в пределах третьего кольца, но партнеры по бизнесу об этом могут не знать, а твоё авто они с большей вероятностью увидят.

Если ты молод и ездишь на машине за 2-3 ляма, значит у тебя есть большие амбиции, и ты планируешь вскоре купить машину ещё дороже.

Да и вообще человек с дорогим авто интересен другим, так как он не сидит ровно на попе, а берет на себя ответственность за такой автомобиль.

ИМХО, мы также переболеем автомобилями, как и телефонами дорогими

(126) вообще авто для себя покупают, а не для понтов перед партнерами

(122) Ты совершаешь логическую ошибку.

То что сущесвуют директора которым плевать на машины окружающих, вовсе не онаначает, что автору не попадется диреткор с комплексами, по поводу автомобиля.

(127) сейчас понятие дорогой телефон несколько размылось...

есть нормальные телефоны, а есть тупо-пафосные а-ля верту

(127) пельмени тоже начнем покупать за 50 р в магазине, вместо домашних и свитера кашемироые сменим на акрил?

(128) авто покупают для себя и понтов

(126) Не амбиции, а желание выпендрится. Или так называемую "примативность".

Если директор будет "примативным", то дорогой авто, будет воспринят как вызов, особенно если авто дороже чем у диретокра.

(132) в Мск нормального человека авто не удивишь, хотя в потоке отношение к дорогому авто лучше

(129) Как показывает практика, если у директора или собственника есть комплексы по поводу автомобиля, то дел с таким иметь не стоит.

(123) <пересели чутьли не с бушных A6 на новые логаны >

C А100 еще можно понять. С А6 пересаживаются, как правило на мерсы, на худой конец фуфагены туареги.
А на логаны - эт деградация. По комфорту, по крайней мере :)

(136) ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники...

(128) Не надо рассказывать сказки.

Как говорил классик: "гламур это секс выраженный через деньги".

(130)ну уж точно сейчас по телефону не судят о владельце
(131)просто хорошие будем покупать. Я вроде как уже переболел авто. Понты будут смещаться в другую плоскость - наличие свободного времени, свой бизнес, пассивный доход

(134) <хотя в потоке отношение к дорогому авто лучше>

отнюдь, отношение не лучше, а как к потенциальному неадеквату

(140)неадекваты сейчас на 10-кх тонированных в основновном

(141) их не так много

(135) Как показывает практика, у практически любого директора, тем более собственника, есть комплексы, что приглашенный спец зарабатывает больше него.
Так что не надо ля ля.

(142)это наверное в МСК
(143)Ездил 2 недели на авто по цене как у директора - офигел конечно, но на работе никак не сказалось

(99)>> Татуировки такие на лысине.
https://www.google.ru/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Ftatufoto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F09%2F%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25B8-%25D0%25B8%25D0%25BA%25D1%2581%25D0%25B0-%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2582%25D1%2583%25D0%25B8%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BA%25D0%25B0-%25D0%25BD%25D0%25B0-%25D1%2588%25D0%25B5%25D0%25B5-%25D0%25BC%25D1%2583%25D0%25B6%25D1%2587%25D0%25B8%25D0%25BD%25D1%258B-%25D1%2584%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Ftatufoto.ru%2Fpictures-of-tattoos%2Ftattoo-on%2Ftattoo-on-neck-for-men%2Ftri-iksa-tatuirovka-na-shee-muzhchiny-foto%2F&docid=sfvr5gF2ytiQsM&tbnid=s-hF_imnZie4lM%3A&w=500&h=441&client=tablet-android-samsung&bih=601&biw=962&ved=0ahUKEwiQ5anei8POAhWBiSwKHSRNBiI4ZBAzCDUoMzAz&iact=mrc&uact=8
Такие?

(139) я про просто хорошие вроде и говорю )))
(140) неважно, охотнее пускают при перестроении, быстрее уступают ряд, более спокойно относятся к твоим действиям .
Для меня не так важно, да я и бодро еду обычно, а вот неопытному водителю пригодится.

(110) Гений 1с постоянно упоминает место на Инфостарте )))

(94) я в принципе люблю автомобили и хорошие вещи, они могут вызывать у МЕНЯ положительные эмоции, а за это Я готов заплатить.  В текущем кадиллаке мне нравится всё : четкие рубленные линии, отделка салона деревом и бежевой и коричневой кожей, деревянный руль и бежевый салон, звук V6 мотора и как играет аудиосистема бозе;  как она едет, рулится , разгоняется , как аммортизаторы MRC позволяют зажечь в повороте и комфортны на плохой дороге и т. д.

Вот сразу понятно из какого города топикстартер )
В провинции проще: смотришь, что хочешь (и при этом можешь) купить, и покупаешь.
Отношение клиентов должно быть таким: "О, мы не единственные клиенты у этого прекрасного специалиста!".

(149) Некоторыми машина машина воспринимается как атрибут доминирования, а ИТ традиционно воспринимается как вспмогательная структура. Ладно бы это был аудитор по оптимизации налогооблажения.

Это как если к вам пришел сантихник с новым айфоном у некоторых(подчеркиваю у некоторых), возникнет закономерный вопрос: сантихник занимает в иеррархии низкое положение, а ходит с айфоном, наглый как обезьяна, не по чину берёт.

В провинции, кстати, с этим как раз, может быть сложнее, если живешь в поселке городского типа, на 10к населени, в котором Х5 есть только у местного бугра, и тут ты такой красивый нарисовался на Х5 - могут и ножки переломать.

(150) Есть смысл. Есть бабки хорошо, но не стоит афишировать

(0) На отношения с людьми, с клиентами сиречь, влияют личные какчества. Все остальные атрибуты только по поговорке: "Встречают по одёжке, провожают по уму". А вот этого самого ума должно хватать, чтобы определить когда авто надо не показать, а когда к шлагбауму подкатить. Пыль в глаза тоже уметь пускать надо.

(150) забавно было видеть, когда разнорабочий-строитель гаража приехал заливать пол в гараже на бмв х5. Первая мысль - чем не тем занимаемся :D

(152) вы так все говорите, как будто автор хочет купить не менее, чем бентли. Автор всего лишь поставил логан и паркетник в вопрос

(154) да РР примерно как логан и стоит и воспринимается окружающими)))

(155)Пойми что все воспринимают авто очень по разному.
Для меня например есть дорогие отличные авто - крузер, хайлакс, камри.
Есть всякий ширпотреб типа логанов, матизов и всяких приор.
Ну и есть всякие неуклюжие тачки спецназначения всякие свадебные лимузины, бентли, спорткары, и прочий неинтересный хлам. Хотя ценители этого хлама конено тоже находятся.

(156) крузер и камри вместе хех

(154) Я говорю о том что клиенту пофуй на чём ездит одинэсник. А если не так, то у 1Сника ума должно хватить не показывать машину...
Я сам катаюсь на МПСе, не сказать что дорогая слишком, машина, но и не логан. Впрочем и назначение у неё далеко не представительское, а доехать куда захочешь.
Так вот если еду на первую встречу вообще стараюсь оставить машину подальше, чтобы понимать с кем дело имеешь.

>> Не начнут ли думать, что слишком высокие цены
C таким же успехом могут начать думать, что слишком низкие, т.к. с такой машиной надо больше зарабатывать.

(159) это не вопрос, повышаю при первой возможности )))

(157) В смысле?

(161) всмысле что камри крайне переоценённое авто, я вот не понимаю чем она отличается например от мерседеса ц-шки который вроде как ниже классом но соврешенно одинаковый с ней по комплектации и лучше по качеству интерьера.

imho если я бы выбирал авто то купил бы или мондео в самой топовой версии или уже сразу мерс или бэху, тоже самое но гораздо дешевле по страховке например.

камри какойто недобизнексласс, imho

(161) а крузер это уже машина из премиумов...рядом с ним камри вообще смешно смотрится

(162) камри типа е класс , а мерин Цшка д- т е камри больше+ она типо легендарно надежная

(164) крузек никакой не премиум ни разу , Лекс 570 да, а крузак опять же большой и надежный

(162) Не знаю насчет переоцененности.
Авто не самое дешевое, но стоит своих денег, удобное комфортное, минус только один - таковое оно только в городе и на трассе.
Чуть с дороги съехал и хана.
Поэтому для города и поездок по трассе идеально.
А если с дороги съезжать надо - крузер и хайлакс, тоже не дешевые, но своих денег стоят.


Примерно одного класса авто.

(164) Крузер та же камри, только не по асфальту ездить, а овно месить.

(165) ага, "типа е-класс" в том то и дело, до тех пор пока в настоящем е-классе не поездишь..после чего камри это печальная пародия... реально по качеству салона это типичная Цшка которую физически чуть растянули и назвали еклассом

(166) ну скажем хай-миддл...недолексус

несмотря на то, что в теме преобладают мнения, что авто не влияет на трудовые отношения, я ещё больше уверился в обратном (такие мнения тоже были в принципе) . )))
(169) Е класс это размер, а не мерседес Е ,после камри можно впятером в Сшке поездить и будет все понятно ))).

(171) так то понятна, разница между тойотой и мерседесом, просто аналог Скласса это авенсис или лексус ИС

(171) обычно подразумевают именно класс авто типа E=бизнес, С="фордмондео",S=премиум

и мерс Ешка это бизнескласс "в вакууме"

а по поводу размера это блин тупизм какойто, мой знакомый мне весь мозг проел... "что у тебя такая машина дурацкая S класс и подогрева сидений нет...омноооо!!"...блин то что у меня машина больше 5 метров ещё не значит что она S-класса

(173) первые две ссылки из яндекса про классы авто
почитай на досуге
http://class-car.ru/
http://www.kakoeauto.ru/klassy_auto.php

(174) ну и? У меня машина 5310мм, к какому классу её отнести?

(175) если седан, то F; паркеты и джипы так явно не классифицируются по буквам - но там есть какой-то типа полноразмерный внедорожник

(176)+ я к тому, что есть общепринятая терминология, для легковых авто,  которой пользуется большинство

(176) F-представительский класс? ну это несерьёзно и даже не смешно :)

потому что классификация перемешана...и американские авто например из неё вообще выбиваются, т.к. там есть автомобили длинной под 6 метров которые фактически жигули

(0) отзываются все негативно, но стабильно платят

(179) другой общепринятой нету

(179) если по честноку: крайслер конкорд у тебя да? Никогда он не был класса жигулей , класса жигулей это додж неон примерно, и стоил твой конкорд новым как 2 доджа минимум.
Зы на мойке попробуй обосновать, что ты примерно как жигули )))

(182) да понятно что конкорд не жигули, я просто как пример привел несоответствия классам.

но на этой платформе есть интрепиды которые были пустые как барабаны и из них даже полицейские машины делали...хотя тоже не жигули но уже ближе

большие машины соответствующие жигулям были в конце 80х гдето

(183) бмв 5 сейчас тоже есть СЕ версия - пустой 2.0 бензин , а 3шки уже есть 316ые ))) , в мерине Сшке движок 1.6 и т д

(184) пустой это где из радостей жизни электростеклоподъёмники, электрозеркала, тряпочные сиденья и кондей без климата?

(185) у меня блин лансер такой был...правда у меня стёкла на вёслах были..тут всёже получше..

ну двигатель у интрепида да 2.7 и 200 лошадей.. но это уже базовый комфорт платформы с оглядкой на американские реалии

(185) может климат и есть сейчас , там постоянно меняют комплектации - но по сути верно
Копейки были версии без ксенона, омывателей, климата и на тряпке ; )))

(185) А что еще надо?
И какие сиденья должны быть кроме как тряпочные?
Кожанные - так их не один адекватный человек не поставит, к ним зад в жару прилипнет.

Что такое "негативно дорогой автомобиль"?!

(188) <так их не один адекватный человек не поставит, к ним зад в жару прилипнет.>

на самом деле это не так. хотя конечно садится в жару на кожаное сиденье пипец полный...но недолго
А у нормальных машин ещё и вентиляция бывает

тряпку я с ужасом вспоминаю когда ездил на лансере, зимой было ощущение что сажусь на глыбу льда...да именно на тряпке, на коже гораздо приятнее

(188) Ну, у меня кожа. Натуральная. Ничего к ней не прилипает.

(187) у них хотябы парктроник есть и магнитола с mp3

бывают еще чехлы из "эко-кожи"

(193) из кожи редкого животного дермантина?

(193) у меня в жигуле пятёрке была "накидка массажная"..та которая с деревянными крутилками :) оч мне нравилась

На ощупь вполне норм

на вид вообще не заметно

(158) Т.е. одной фразой описал всех потенциальных клиентов? Тебя не смущает, что люди разные? Может быть ты не в курсе, что автомобиль в нашем обществе, зачастую, показатель статуса и успеха. Не всегда и не для всех, но зачастую. И личные отношения между 1с ником и клиентом зачастую не менее важны чем функциональные. ОЧень многое строится на доверии, поскольку клиент практически не может оценить работу 1Сника, когда тот говорит это стоит столько, а вот это столько.

Если ыт приехал на ВАЗ 2105 и у тебя в отчете ошибка, клиент наверняка поумает: не фига не умеет не удивитетельно что на ВАЗе ездит.

Если приехал на Х6, когда клиент ездит на Х5, наверняка подумает: мажор выпендрежник наврняка реальну цену завышает.

(190) Подогрев сидений встроенный или самостоятельно установленный.
Или просто шкура какого нибудь пушистого зверька.

(199) а мне и без всяких накидок и подогревов зимой неплохо...очень быстро тепло становится потому что кожа не пропускает его внутрь сиденья, в отличии от тряпки.

(188) Да ну, нах. Нет ничего лучше для внедорожника, чем кожаный салон. Моется на раз подручными средствами, а тряпку после пары выездов никакая химчистка не возьмёт, приведи запачкаться..

(198) А если пешком пришёл? Ошибка в программе от этого никуда не денется.

(0) Вот такую бери
https://www.google.ru/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.car-77.ru%2Fincludes%2Fspaw2%2Fuploads%2Fimages%2FLamborghini.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.car-77.ru%2Findex.php%3Fmod%3Dautoproizv%26task%3Dmodel%26id%3D40&docid=tduZqNTNOtrDZM&tbnid=urbp_fBPx5RlkM%3A&w=900&h=400&client=tablet-android-samsung&bih=601&biw=962&ved=0ahUKEwj12vPyrsbOAhUBoCwKHZrBAggQMwhAKBYwFg&iact=mrc&uact=8
Сразу будет видно, что 1с-ник приехал :)

(202) Опять же смотря как кто ты пришел. Как мальчик 25 лет или как дядя 40, как программист-консультант или руководитель внедрения.

(204)Выбей эту дурь у себя из головы. У работодателя есть проблема, и он желает решить её по рыночной цене. Ты ведь не станешь переплачивать сантехнику или электрику только за то, что он приехал на машине. Разумеется, если это не связано с экстренностью вызова, но и в этом случае до марки машины пофуй.

(0) Когда к нам приезжают исполнители на Крузерах, есть стойкой ощущение что кто то при*уел.
Я думаю к тебе будет тоже отношение.

(205) Согласен, большинству работадателей главное чтобы всё работало и без лишних затрат. И лишь не многие работодатели любят пиар (одного знал такого директора, он чтобы своим замам не давать чужим бабло отдавал)

(206) да, да)) причём очевидное ощущение..ггг)

(204) Выбей эту дурь у себя из головы

(204) Когда я в 1 раз увидел нашего прошлого финансового директора - думал бомжара какой то прибился погреться.
Ан нет.
Так что ни машина, ни внешний вид, ни прочие побрякушки ниочем не скажут никому. Пыль только в глаза пустить можно. Все.
Тем самым вызвав негативное отношение к себе.

(208) Плати 5000 рублей и легко.

(205) Как уже много раз говорил выше: люди разные. А машина один из наиболее весомых внешних атрибутов.

И общение может быть разным. Одно дело разовые выезды другое дело крупныый проект.

И на любом проекте могут быть ошибки, недочеты. И как будут оценены эти ошибки зависит от личного отношения.

Можно серьезно косячить и срывать все сроки, но благодаря хорошим отношениям получать миллионы. А могут клиенты разорвать договор из-за сбоев сервера к которым 1С отношения не имеет или из-за обяснения, что выдуманные ими алгоритмы работать не будут.

(206) Вы не любите людей которые предпочитают рыбалку и охоту пляжному отдыху?

(213) если на чём то другом за 3ляма приедут, ему тоже не понравится ))). Я так понял

(214) Уаз таблетка, с хорошей подготовкой вполне к трем лямам вытянет.

(215) на нём редко к клиентам ездят и вообще просто катаются )))
думаю не вызовет классовой ненависти 99.9% клиентов, но мне не подойдёт

(212) зависимость качества отношений с заказчиком от крутизны машины - это бред