Пора менять авто. В принципе всё что нравится и подходит выглядит и создаёт впечатление довольно дорогого автомобиля (смотрю в частности Range Rover III, кадиллак Эскалейд) , хотя в реальности это и не совсем так (смотрю б.у. 4летки, стоят примерно или чуть дороже дастера в фарше ну или как новый хундай тускон).
Может ли такое авто повлиять на взаимоотношения с клиентами, в принципе и пропуск на авто заказываю и иногда вместе уходим и по машинам садимся. Не начнут ли думать, что слишком высокие цены:)?

(0) <Не начнут ли думать, что слишком высокие цены>

- Доктор, у меня запор.
- У меня тоже не 600-й, но я же не кричу об этом на каждом углу!
(с)

Дорогая тачка скорее повлияет положительно, нежели разбитое ведро, навевающее мысль о том, что связываются с лузером.

(118) http://www.yaplakal.com/forum11/topic1391899.html

(113) тоже такое видел, там дир поменял фрилендер на QX только потому что его зам тоже фрилендер купил... говорит "пацаны не поймут"
(117) и зря :) меня например франчёвый опыт научил в кабинеты заходить без позеленения и тряски конечностей

(119) на правду не похоже

Есть клиенты у них директор ездил на 2114, когда у подчиненных были иномарки (ix35, astra) новые.

А уж про телефоны молчу. У пары очень обеспеченных людей дешевые телефоны за 500 руб.

(121) +1
вообще знаю кучу народа которые пересели чутьли не с бушных A6 на новые логаны и счастливы до усрачки

(122) чемто мне это г-на главного 1Сника напоминает :))

(123) ну если денег на пол логана +кредит , то это и неудивительно . Имея бюджет на авто 1,5-2 млн выбрать Логан можно, но это нечастый выбор и нормальным он будет только , если человек вообще не обращает внимание на авто

Автомобиль показывает твои амбиции

Если ты ездишь на салярисе, то о каких амбициях может идти речь?

Конечно может быть ты купил трешку в пределах третьего кольца, но партнеры по бизнесу об этом могут не знать, а твоё авто они с большей вероятностью увидят.

Если ты молод и ездишь на машине за 2-3 ляма, значит у тебя есть большие амбиции, и ты планируешь вскоре купить машину ещё дороже.

Да и вообще человек с дорогим авто интересен другим, так как он не сидит ровно на попе, а берет на себя ответственность за такой автомобиль.

ИМХО, мы также переболеем автомобилями, как и телефонами дорогими

(126) вообще авто для себя покупают, а не для понтов перед партнерами

(122) Ты совершаешь логическую ошибку.

То что сущесвуют директора которым плевать на машины окружающих, вовсе не онаначает, что автору не попадется диреткор с комплексами, по поводу автомобиля.

(127) сейчас понятие дорогой телефон несколько размылось...

есть нормальные телефоны, а есть тупо-пафосные а-ля верту

(127) пельмени тоже начнем покупать за 50 р в магазине, вместо домашних и свитера кашемироые сменим на акрил?

(128) авто покупают для себя и понтов

(126) Не амбиции, а желание выпендрится. Или так называемую "примативность".

Если директор будет "примативным", то дорогой авто, будет воспринят как вызов, особенно если авто дороже чем у диретокра.

(132) в Мск нормального человека авто не удивишь, хотя в потоке отношение к дорогому авто лучше

(129) Как показывает практика, если у директора или собственника есть комплексы по поводу автомобиля, то дел с таким иметь не стоит.

(123) <пересели чутьли не с бушных A6 на новые логаны >

C А100 еще можно понять. С А6 пересаживаются, как правило на мерсы, на худой конец фуфагены туареги.
А на логаны - эт деградация. По комфорту, по крайней мере :)

(136) ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники...

(128) Не надо рассказывать сказки.

Как говорил классик: "гламур это секс выраженный через деньги".

(130)ну уж точно сейчас по телефону не судят о владельце
(131)просто хорошие будем покупать. Я вроде как уже переболел авто. Понты будут смещаться в другую плоскость - наличие свободного времени, свой бизнес, пассивный доход

(134) <хотя в потоке отношение к дорогому авто лучше>

отнюдь, отношение не лучше, а как к потенциальному неадеквату

(140)неадекваты сейчас на 10-кх тонированных в основновном

(141) их не так много

(135) Как показывает практика, у практически любого директора, тем более собственника, есть комплексы, что приглашенный спец зарабатывает больше него.
Так что не надо ля ля.

(142)это наверное в МСК
(143)Ездил 2 недели на авто по цене как у директора - офигел конечно, но на работе никак не сказалось

(99)>> Татуировки такие на лысине.
https://www.google.ru/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Ftatufoto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F09%2F%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25B8-%25D0%25B8%25D0%25BA%25D1%2581%25D0%25B0-%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2582%25D1%2583%25D0%25B8%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BA%25D0%25B0-%25D0%25BD%25D0%25B0-%25D1%2588%25D0%25B5%25D0%25B5-%25D0%25BC%25D1%2583%25D0%25B6%25D1%2587%25D0%25B8%25D0%25BD%25D1%258B-%25D1%2584%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Ftatufoto.ru%2Fpictures-of-tattoos%2Ftattoo-on%2Ftattoo-on-neck-for-men%2Ftri-iksa-tatuirovka-na-shee-muzhchiny-foto%2F&docid=sfvr5gF2ytiQsM&tbnid=s-hF_imnZie4lM%3A&w=500&h=441&client=tablet-android-samsung&bih=601&biw=962&ved=0ahUKEwiQ5anei8POAhWBiSwKHSRNBiI4ZBAzCDUoMzAz&iact=mrc&uact=8
Такие?

(139) я про просто хорошие вроде и говорю )))
(140) неважно, охотнее пускают при перестроении, быстрее уступают ряд, более спокойно относятся к твоим действиям .
Для меня не так важно, да я и бодро еду обычно, а вот неопытному водителю пригодится.

(110) Гений 1с постоянно упоминает место на Инфостарте )))

(94) я в принципе люблю автомобили и хорошие вещи, они могут вызывать у МЕНЯ положительные эмоции, а за это Я готов заплатить.  В текущем кадиллаке мне нравится всё : четкие рубленные линии, отделка салона деревом и бежевой и коричневой кожей, деревянный руль и бежевый салон, звук V6 мотора и как играет аудиосистема бозе;  как она едет, рулится , разгоняется , как аммортизаторы MRC позволяют зажечь в повороте и комфортны на плохой дороге и т. д.

Вот сразу понятно из какого города топикстартер )
В провинции проще: смотришь, что хочешь (и при этом можешь) купить, и покупаешь.
Отношение клиентов должно быть таким: "О, мы не единственные клиенты у этого прекрасного специалиста!".

(149) Некоторыми машина машина воспринимается как атрибут доминирования, а ИТ традиционно воспринимается как вспмогательная структура. Ладно бы это был аудитор по оптимизации налогооблажения.

Это как если к вам пришел сантихник с новым айфоном у некоторых(подчеркиваю у некоторых), возникнет закономерный вопрос: сантихник занимает в иеррархии низкое положение, а ходит с айфоном, наглый как обезьяна, не по чину берёт.

В провинции, кстати, с этим как раз, может быть сложнее, если живешь в поселке городского типа, на 10к населени, в котором Х5 есть только у местного бугра, и тут ты такой красивый нарисовался на Х5 - могут и ножки переломать.

(150) Есть смысл. Есть бабки хорошо, но не стоит афишировать

(0) На отношения с людьми, с клиентами сиречь, влияют личные какчества. Все остальные атрибуты только по поговорке: "Встречают по одёжке, провожают по уму". А вот этого самого ума должно хватать, чтобы определить когда авто надо не показать, а когда к шлагбауму подкатить. Пыль в глаза тоже уметь пускать надо.

(150) забавно было видеть, когда разнорабочий-строитель гаража приехал заливать пол в гараже на бмв х5. Первая мысль - чем не тем занимаемся :D

(152) вы так все говорите, как будто автор хочет купить не менее, чем бентли. Автор всего лишь поставил логан и паркетник в вопрос

(154) да РР примерно как логан и стоит и воспринимается окружающими)))

(155)Пойми что все воспринимают авто очень по разному.
Для меня например есть дорогие отличные авто - крузер, хайлакс, камри.
Есть всякий ширпотреб типа логанов, матизов и всяких приор.
Ну и есть всякие неуклюжие тачки спецназначения всякие свадебные лимузины, бентли, спорткары, и прочий неинтересный хлам. Хотя ценители этого хлама конено тоже находятся.

(156) крузер и камри вместе хех

(154) Я говорю о том что клиенту пофуй на чём ездит одинэсник. А если не так, то у 1Сника ума должно хватить не показывать машину...
Я сам катаюсь на МПСе, не сказать что дорогая слишком, машина, но и не логан. Впрочем и назначение у неё далеко не представительское, а доехать куда захочешь.
Так вот если еду на первую встречу вообще стараюсь оставить машину подальше, чтобы понимать с кем дело имеешь.

>> Не начнут ли думать, что слишком высокие цены
C таким же успехом могут начать думать, что слишком низкие, т.к. с такой машиной надо больше зарабатывать.

(159) это не вопрос, повышаю при первой возможности )))

(157) В смысле?

(161) всмысле что камри крайне переоценённое авто, я вот не понимаю чем она отличается например от мерседеса ц-шки который вроде как ниже классом но соврешенно одинаковый с ней по комплектации и лучше по качеству интерьера.

imho если я бы выбирал авто то купил бы или мондео в самой топовой версии или уже сразу мерс или бэху, тоже самое но гораздо дешевле по страховке например.

камри какойто недобизнексласс, imho

(161) а крузер это уже машина из премиумов...рядом с ним камри вообще смешно смотрится

(162) камри типа е класс , а мерин Цшка д- т е камри больше+ она типо легендарно надежная

(164) крузек никакой не премиум ни разу , Лекс 570 да, а крузак опять же большой и надежный

(162) Не знаю насчет переоцененности.
Авто не самое дешевое, но стоит своих денег, удобное комфортное, минус только один - таковое оно только в городе и на трассе.
Чуть с дороги съехал и хана.
Поэтому для города и поездок по трассе идеально.
А если с дороги съезжать надо - крузер и хайлакс, тоже не дешевые, но своих денег стоят.


Примерно одного класса авто.

(164) Крузер та же камри, только не по асфальту ездить, а овно месить.

(165) ага, "типа е-класс" в том то и дело, до тех пор пока в настоящем е-классе не поездишь..после чего камри это печальная пародия... реально по качеству салона это типичная Цшка которую физически чуть растянули и назвали еклассом

(166) ну скажем хай-миддл...недолексус

несмотря на то, что в теме преобладают мнения, что авто не влияет на трудовые отношения, я ещё больше уверился в обратном (такие мнения тоже были в принципе) . )))
(169) Е класс это размер, а не мерседес Е ,после камри можно впятером в Сшке поездить и будет все понятно ))).

(171) так то понятна, разница между тойотой и мерседесом, просто аналог Скласса это авенсис или лексус ИС

(171) обычно подразумевают именно класс авто типа E=бизнес, С="фордмондео",S=премиум

и мерс Ешка это бизнескласс "в вакууме"

а по поводу размера это блин тупизм какойто, мой знакомый мне весь мозг проел... "что у тебя такая машина дурацкая S класс и подогрева сидений нет...омноооо!!"...блин то что у меня машина больше 5 метров ещё не значит что она S-класса

(173) первые две ссылки из яндекса про классы авто
почитай на досуге
http://class-car.ru/
http://www.kakoeauto.ru/klassy_auto.php

(174) ну и? У меня машина 5310мм, к какому классу её отнести?

(175) если седан, то F; паркеты и джипы так явно не классифицируются по буквам - но там есть какой-то типа полноразмерный внедорожник

(176)+ я к тому, что есть общепринятая терминология, для легковых авто,  которой пользуется большинство

(176) F-представительский класс? ну это несерьёзно и даже не смешно :)

потому что классификация перемешана...и американские авто например из неё вообще выбиваются, т.к. там есть автомобили длинной под 6 метров которые фактически жигули

(0) отзываются все негативно, но стабильно платят

(179) другой общепринятой нету

(179) если по честноку: крайслер конкорд у тебя да? Никогда он не был класса жигулей , класса жигулей это додж неон примерно, и стоил твой конкорд новым как 2 доджа минимум.
Зы на мойке попробуй обосновать, что ты примерно как жигули )))

(182) да понятно что конкорд не жигули, я просто как пример привел несоответствия классам.

но на этой платформе есть интрепиды которые были пустые как барабаны и из них даже полицейские машины делали...хотя тоже не жигули но уже ближе

большие машины соответствующие жигулям были в конце 80х гдето

(183) бмв 5 сейчас тоже есть СЕ версия - пустой 2.0 бензин , а 3шки уже есть 316ые ))) , в мерине Сшке движок 1.6 и т д

(184) пустой это где из радостей жизни электростеклоподъёмники, электрозеркала, тряпочные сиденья и кондей без климата?

(185) у меня блин лансер такой был...правда у меня стёкла на вёслах были..тут всёже получше..

ну двигатель у интрепида да 2.7 и 200 лошадей.. но это уже базовый комфорт платформы с оглядкой на американские реалии

(185) может климат и есть сейчас , там постоянно меняют комплектации - но по сути верно
Копейки были версии без ксенона, омывателей, климата и на тряпке ; )))

(185) А что еще надо?
И какие сиденья должны быть кроме как тряпочные?
Кожанные - так их не один адекватный человек не поставит, к ним зад в жару прилипнет.

Что такое "негативно дорогой автомобиль"?!

(188) <так их не один адекватный человек не поставит, к ним зад в жару прилипнет.>

на самом деле это не так. хотя конечно садится в жару на кожаное сиденье пипец полный...но недолго
А у нормальных машин ещё и вентиляция бывает

тряпку я с ужасом вспоминаю когда ездил на лансере, зимой было ощущение что сажусь на глыбу льда...да именно на тряпке, на коже гораздо приятнее

(188) Ну, у меня кожа. Натуральная. Ничего к ней не прилипает.

(187) у них хотябы парктроник есть и магнитола с mp3

бывают еще чехлы из "эко-кожи"

(193) из кожи редкого животного дермантина?

(193) у меня в жигуле пятёрке была "накидка массажная"..та которая с деревянными крутилками :) оч мне нравилась

На ощупь вполне норм

на вид вообще не заметно

(158) Т.е. одной фразой описал всех потенциальных клиентов? Тебя не смущает, что люди разные? Может быть ты не в курсе, что автомобиль в нашем обществе, зачастую, показатель статуса и успеха. Не всегда и не для всех, но зачастую. И личные отношения между 1с ником и клиентом зачастую не менее важны чем функциональные. ОЧень многое строится на доверии, поскольку клиент практически не может оценить работу 1Сника, когда тот говорит это стоит столько, а вот это столько.

Если ыт приехал на ВАЗ 2105 и у тебя в отчете ошибка, клиент наверняка поумает: не фига не умеет не удивитетельно что на ВАЗе ездит.

Если приехал на Х6, когда клиент ездит на Х5, наверняка подумает: мажор выпендрежник наврняка реальну цену завышает.

(190) Подогрев сидений встроенный или самостоятельно установленный.
Или просто шкура какого нибудь пушистого зверька.

(199) а мне и без всяких накидок и подогревов зимой неплохо...очень быстро тепло становится потому что кожа не пропускает его внутрь сиденья, в отличии от тряпки.

(188) Да ну, нах. Нет ничего лучше для внедорожника, чем кожаный салон. Моется на раз подручными средствами, а тряпку после пары выездов никакая химчистка не возьмёт, приведи запачкаться..

(198) А если пешком пришёл? Ошибка в программе от этого никуда не денется.

(0) Вот такую бери
https://www.google.ru/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.car-77.ru%2Fincludes%2Fspaw2%2Fuploads%2Fimages%2FLamborghini.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.car-77.ru%2Findex.php%3Fmod%3Dautoproizv%26task%3Dmodel%26id%3D40&docid=tduZqNTNOtrDZM&tbnid=urbp_fBPx5RlkM%3A&w=900&h=400&client=tablet-android-samsung&bih=601&biw=962&ved=0ahUKEwj12vPyrsbOAhUBoCwKHZrBAggQMwhAKBYwFg&iact=mrc&uact=8
Сразу будет видно, что 1с-ник приехал :)

(202) Опять же смотря как кто ты пришел. Как мальчик 25 лет или как дядя 40, как программист-консультант или руководитель внедрения.

(204)Выбей эту дурь у себя из головы. У работодателя есть проблема, и он желает решить её по рыночной цене. Ты ведь не станешь переплачивать сантехнику или электрику только за то, что он приехал на машине. Разумеется, если это не связано с экстренностью вызова, но и в этом случае до марки машины пофуй.

(0) Когда к нам приезжают исполнители на Крузерах, есть стойкой ощущение что кто то при*уел.
Я думаю к тебе будет тоже отношение.

(205) Согласен, большинству работадателей главное чтобы всё работало и без лишних затрат. И лишь не многие работодатели любят пиар (одного знал такого директора, он чтобы своим замам не давать чужим бабло отдавал)

(206) да, да)) причём очевидное ощущение..ггг)

(204) Выбей эту дурь у себя из головы

(204) Когда я в 1 раз увидел нашего прошлого финансового директора - думал бомжара какой то прибился погреться.
Ан нет.
Так что ни машина, ни внешний вид, ни прочие побрякушки ниочем не скажут никому. Пыль только в глаза пустить можно. Все.
Тем самым вызвав негативное отношение к себе.

(208) Плати 5000 рублей и легко.

(205) Как уже много раз говорил выше: люди разные. А машина один из наиболее весомых внешних атрибутов.

И общение может быть разным. Одно дело разовые выезды другое дело крупныый проект.

И на любом проекте могут быть ошибки, недочеты. И как будут оценены эти ошибки зависит от личного отношения.

Можно серьезно косячить и срывать все сроки, но благодаря хорошим отношениям получать миллионы. А могут клиенты разорвать договор из-за сбоев сервера к которым 1С отношения не имеет или из-за обяснения, что выдуманные ими алгоритмы работать не будут.

(206) Вы не любите людей которые предпочитают рыбалку и охоту пляжному отдыху?

(213) если на чём то другом за 3ляма приедут, ему тоже не понравится ))). Я так понял

(214) Уаз таблетка, с хорошей подготовкой вполне к трем лямам вытянет.

(215) на нём редко к клиентам ездят и вообще просто катаются )))
думаю не вызовет классовой ненависти 99.9% клиентов, но мне не подойдёт

(212) зависимость качества отношений с заказчиком от крутизны машины - это бред