Решил сэкономить и кредиту предпочти пробег.
Опыта покупок нет.
Подскажите, кто как где проверяет, диагностирует?
Или все по-чесноку, одинхозяиннебитая - верить на слово?
Есть конторы, проверяющие или знакомые?
Зависит ли от модели, марки?

42.

(0) "Или все по-чесноку, одинхозяиннебитая - верить на слово?" - уточните, в какой стране вы собираетесь приобретать авто?

(0) Контор полно, едем в любой автосервис и все проверяем. Лучше чтобы сервис был более-менее крупным; в гаражи к дяде Васе не едем. В сервис, который советует продавец, тоже не едем.
На слово никому не верим. Продавец хочет продать - он такого расскажет о машине, что странно, что он вообще с ней расстается.
От марки и модели зависит, еще от года сильно зависит. Лучше всего, выбрав машины определенной марки и модели, зайти на форум, посвященный именно ей, узнать про слабые места и болезни данной машины, проверить их особенно тщательно.
Обязательно пробить на юридическую чистоту. А то понаподписывают договоров купли-прподажи в подворотнях на заднем сиденьи, а потом бегают по форумам и адвокатам с криками "Мне продали ворованную тачку, но это не потому что я лох, а потому что они козлы".
На просмотр лучше пригласить друга, который имеет реальный опыт покупки авто. В таком случае можно отсеять 80% дерьма в виде подкрашенных перевертышей, не платя за диагностику сервисам.
Ну и не вестись на дешевые тачки, это 99% развод.
У меня все. Удачи.

(0) если вы в Мск, как в профиле написано, тут всего полно: и дилеров и неофицалов , специализирующихся на любой марке и контор по подбору- выбирай че хочешь. А что за авто надо?

(2) Вы читаете, что если Вас обуют немцы, то это лучше, чем Вас обуют русские?

(0) Загоняете в сервис и Вам как по базам пробьют, так и состояние проверят. В чем проблема?

(0) покупать только у реального хозяина (чья подпись стоит в ПТС), в договоре к\п обязательно указывать полную сумму..

зы. я бы начал с автотрейдов официальных дилеров, хотя конечно вопрос в цене и марке авто

(5) Меня? Это вряд ли. Мой опыт покупки авто подходит уже к третьему десятку.

(8) И на старуху бывает проруха..

Бывалая монашка даже на свечку презерватив одевает

(0) из плохих новостей : два раза искали знакомым ширпотреб - найти нормальную фабию , лацетти или солярис гораздо сложнее чем вольву или кадиллак; перекупщики, овносалоны маскирующиеся под хозяев, бывшие такси  и т д

Одно скажу: посмотри как минимум пять машинок перед покупкой.

(12) бывает и сразу нормальная придет
Из нужного avinfo.guru- сайт, на котором можно посмотреть сколько авто продается с этого моб номера , помогает обойти овносалоны, притворяющиеся хозяевами

(2) регион 199
Авто смотрю X-Treil в 31 корпусе дизельный на механнике.

(14) в Уфе у нас есть за 990, но на автомате..
нафига в Москве механика?
и почему дизель, большие пробеги?

(15) механика - религия, дизель - просто интересно. А какаие с ним проблемы? Ест меньше, момент больше. Надежность?

(15) с ценами конечно ситуация интересная сейчас
товарищ только что второй SRX в Питере с пробегом 50, правда 10г отдал за 980

(9) Спорить с очевидным не буду. Но пока все нормально складывается.

(17) Так это дорого ) Я свой CTS взял тоже шестилеткой с пробегом 53 за 500 тыров.

(16) я в Ростове в салоне видел полный фарш, правда тоже автомат, 2010 - 900 тысяч стоял.

(16) обслуживание дизеля - на круг выходит дороже...
с автоматами - выбора будет больше...

(16) в Казани есть за 903, 2011 год, пробег 53, механика, но бензин...

Если определился с моделью то я бы смотрел на салоны оффдилеров. Там бывают неплохие трейдиновские машины бывают. Скорее всего там машина и обслуживалась. Естественно ценник там подороже будет.

Еще как вариант, профильные форумы по модели. Там постоянные пользователи продают, обычно правду пишут, тоже. Типа там все свои.

Перед покупкой дополнительная пробивка по базам и проверка на стороннем сервисе.

Обычный толщиномер типа https://www.ulmart.ru/goods/749586 и брать только с заводской краской кузов.

Все прочее в б/у авто легко относительно чинится. Подвеска на ходовых авто это расходка, движок проверяется на диагностике.

(16) С дизелем все просто - нужен трактор, бери дизель.
Если нужна тачка до магазина ездить по асфальту - бензин.

(25) Да ладно, на дизеле до магазина тоже нормально. Мне нравится, как он тарахтит, особенно после 3-4 часов постоянного движения. И с утра в морозец -20.

Найдите знакомого, который понимает в этом и возьмите с собой на осмотр авто. Ну или воспользуйтесь услугами контор по подбору авто, в ДС их достаточно. На профильном форуме можно попросить кого-нибудь осмотреть авто с вами.
Для столицы главное правило - обходить стороной "автосалоны" вроде АТЦ Москва и прочих. Либо собственник, либо официальный дилер.

(0) сузить поиск до 2-3 моделей, по всем прошерстить спец форумы. Без нормального автослесаря лучше и не смотреть. Хотя, бывают люди и без спец навыков, могут помочь выбрать, но это исключение, там хитростей шаманства вагон и маленькая тележка.

(8) Хм... а чо так много? Быстро ломаются?

(14) Дизель? Б/у? Оно того стоит?

(16) Навернется ТНВД - узнаешь. Дизель хорош до первого серьезного ремонта. Это тебе не бензинка, которую в любом гараже занедорого отремонтируют.

(30) интересно, от какого возраста тут считают б.у.
Сразу после выезда из салона?
По мне так нормально эксплуатировавшаяся машина в 2  года вполне себе хороший вариант. от 7 лет уже да, можно сказать, потрепана будет жизнью.

(26) Ага, особенно с летней соляркой в базе...

(32) И зачем продавать нормальное авто через 2 года? Сейчас, как бы, кризис. Да и нормальные авто по знакомым уходят быстро.

(32) 7 лет - это смотря как ездить, и смотря какая машина. Некоторые модели надо лет 20 трепать, чтобы там что-то отвалилось.

(0)
1. Проверьте, кто продает машину и сколько было владельцев. В идеале - собственник, ПТС(в идеале) должен быть оригинал.
2. Одолжите у кого-нибудь толщиномер и проверьте кузов. Так Вы сможете определить что перекрашивалось. Так же проверьте зазоры: с обеих сторон они должны быть одинаковыми(вероятность того, что авто участвовало в ДТП или снимались для покраски детали кузова становится мимнимальной).
3. Проверьте моторный отсек. ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ НЕ МЫТЫЙ, так проще определить течи. Если же двигатель вымыт - сделать это будет сложнее.
4. Не поскупитесь на диагностику двигателя и ходовой части у оф.дилера.
5. ОБЯЗАТЕЛЬНО(!) проверьте машину на предмет наличия кредитов, залогов и.т.п.
6. Только договор купли-продажи: никаких генеральных доверенностей и прочего.

А лучше обратитесь в организацию, занимающуюся подбором автомобилей с пробегом. Мне так любимую игрушку живую нашли. "Честное авто" называется. Вроде, подбор "под ключ" стоит около 20к - входит всё: подбор, диагностика, оформление купли-продажи, доставка Вам(если найдут в другом городе, они по всей стране работают). Не дешево, но многие риски исключаются. Плюс время экономится.

(35) Им уже как раз лет 20 и есть. Все новое рассчитано лет на 8-10, а то и меньше.

(34) Мы теще недавно логана купили в идеале с пробегом 6000, как раз 2 года ему. Человек по состоянию здоровья больше ездить не может. Еще бывает человек умер, а жена за рулем не ездит, или права отобрали на 3 года. Так что найти хороший вариант вполне возможно.

(35) да, есть машины, за которыми если смотреть- нормально и в 15 лет. Но это на первый взгляд. Где-то подгнивает незаметно, то, се. В общем, это машинки выпуска до 2000 г., не мелкие которые.

(37) Моей бывшей тойоте еще 16, так что есть еще куда трепать )

(39) Именно так.

(38) ты еще найди такую.. знакомые купят.

(33) Ипанутость не лечится. Кто заставляет лето зимой лить?

(43) А ты при заправки температуру прокачиваемости проверяешь? А им зимой закупить летнюю соляру чтобы разбодяжить ею зимнюю - значит сэкономить.

(0) при покупке б/у авто загонял в салон на диагностику - машина в порядке. а потом нашёл в инете инфу, что тачка в залоге и понеслось...

(38) Мой знакомый так BMW 525i(Е34) 1994-го года на механике купил по знакомству. Пожилой мужик(лет 65 уже) ещё в году 1994-1995-м из Германии пригнал. Так до 2015-го года машина была реально в одних руках - следил, ухаживал. Теперь как-раз по состоянию здоровья ездить не может - прооперировали левую ногу, на сцепление нажимать не сможет ещё года 2(меняли коленный сустав). Продал..Правда, с такой тоской в глазах.
Сама машина просто в идеале и пробега для 21 года всего 200 тыщ. В те годы немцы были совсем не то, что сейчас..

(44) Я знаю где заправляться, а в межсезонье ещё и паспорт какчества смотрю. И, если и бодяжат на АЗС "лето", то не "зимой", а РТ или керосином.

(47) Я, когда в заполярье работал, мы зимнюю соляру из летней делали просто добавлением керосина. А там температуры работы были минус 40-50.

У дизелей с евро 5 еще сажевые фильтры стоят. Которые прожигать надо, под нагрузкой минут 15. Чем солярка хуже, том чаще. Если не делать вовремя то сажевому кирдык будет

Особенно почему то у корейцев такие дизели.

(47) Это в своем городе знаешь, где заправляться. А на незнакомой трассе? Паспорт смотреть бесполезно: на нормальной АЗС будет нормальное топливо, а на ненормальной паспорт будет поддельным.

(48) И долго на такой смеси современный дизель проработает?

Деньги передавать после перерегистрации авто в гибдд на себя.
чтобы избежать сюрпризов в дальнейшем

те чтобы продавец присутствовал при перерегистрации до конца.

(51) чем это поможет избежать сюрпризов в дальнейшем? )))

(53) например ?

как минимум - проверят документы, машину на двойников, на правильность постановки на учет предыдущими хозяинами, на правильность внесения изменений в конструкцию авто и дальнейшие его регистрацию (а например, планка с винномером проржавела ... и чего дальше будешь делать?) и тд и тп

(55) планку с вином надо сразу самому смотреть или на диагностике - чего ждать то?

(55) эти вещи делаются ДО принятия решения о покупке...

(56)я как приемр сказал. есть масса вещей - которые на глаз не определишь ... и планку можно замазать так -ч то на глаз не определишь.

а присутствие продавца при продаже - это очень хорошо на самом деле.
снимает ряд вопросов

(0) на любом форуме типа "клюб любителей такого-то авто" есть раздел, посвященный покупке автомобиля с пробегом. Есть там готовые чек-листы, куча советов что, куда и как смотреть, что и как проверять, с кем иметь дело, а с кем не следует.

И не смотря на все эти советы ты один фиг играешь в лотерею.

(0) б/у брать только в крайнем случае, кинут 100%. Единственный вариант взять у знакомого если ты знаешь что его машина не была в авариях и т.д
Все эти трейдины только более професионально и грамотно спрячут дефекты.

(61) паранойя

(61)
паранойя ... согласен ..

смотришь сам. берешь друга - чтобы хорошо разбирался.
везешь на диагностику за свой счет - по ходовке, по электронике. смотришь наличие ключей (вроде как 2 должно быть), сервисной книжки (спорный вопрос .. я мог в 50т км делать ТО, потом накатать 25. скинуть спидометр до 60. и поехать делать ТО 60)... Если на гарантии еще - идете к дилеру
Если все  устраивает - отпускаешь продавца до завтра  - чтобы спокойно переночевать с этой мыслью. взвесить все заново. Если за ночь/утро - машина ушла, не твоя значит.
Ищешь дальше.
------------------------
Сколько лет бу-шные машины брал и траблов не возникало.

то что под капотом вымыто = обходишь стороной.
то что предлагает продавец свою СТО - лучше идти в свой.
вымытая машина смотрится лучше. и коцки видны и недочеты. Но вымытость и приятный запах в салоне (особенно запах - как вчера с салона) - стимулирует покупателя на положительное решение ...

смотришь документы - колво собственников. Записываешь все номера (вин -если есть + птс). Пробуешь посмотреть по базам судебным и не судебным - они есть в свободном доступе.
Можешь в ГИБДДшнику подойти - за мзду - чтоб пробил по номерам машину по своим базам ..

(50) Не поверишь, но я почти в каждом регионе знаю ближайшие заводы ВИНКов и умею определять брендовую заправку ВИНКа от франчайзи-вывески. Вероятность нарваться на "бодягу" близка к нулю. Исключение когда действительно завезли целый резервуар лета или межсезонки, но для трассы это не актуально там проливы огромные.
Бодяжить керосином нужно ещё уметь, делается это при температуре выше точки помктнения, а ещё лучше при температуре выше нуля. Современный дизель правильную мешанину съест, и даже не чихнёт. А вот при нарушении технологии смешивания могут быть интересные вещи.

(63) "берешь друга - чтобы хорошо разбирался. "

Что это за такой мифический друг который хорошо разбирается. Работник автосервиса? А одинесник или сантехник хорошо разбирается в машине? А хирург?
Эти все разбирающиеся такие же грамотеи как и средний покупатель

(67) я как владелец своего авто, в принципе знаю, на что смотреть у такого же, какие частые проблемы и т д

(68) А я как владелец ни хрена не знаю куда смотреть. ибо за два года только заправлял и обслуживал по регламенту производителя.

(68) (69) [пафосным голосом]есть водители, а есть наездники
:))

(69) главное , что ты сам это ты честно признаёшь, и не претендуешь на помошника
а я друзьям скатался бы, если надо.

(70) Интересно, чем наездник от водителя отличается? Только не говори, что водитель — это автослесарь с правами.
(71) Первая специальность была автослесарь, но даже там есть специализация, и лучше звать узкого спеца по марке/модели.

По мне так первый этап при покупке проверка правоустанавливающих документов (ПТС, договоры, паспорта и т. д.), сличение подписей, выяснение обременений и т. д. Если есть сомнения на машину можно и не смотреть. Мне такую проверку юристы даже при покупке в салоне проводили.

(72) Да это я так, так обычно старые водилы говорят :) когда подобный разговор заходит...у всех собственное понимание.

как минимум наездник лампочку Brake называет лампочкой ручника, а на загорающуюся масленку лезет на форум со словами "уровень нормальный, а масленка мигает"

...нынешние времена очень сильно снизили уровень подготовки водителей...

(12),(36) Так, из ваших советов я уже вижу 2 вещи, которые не учел:
1. посмотреть несколько машин.
дело в том, что я нашел авто, которое искал уже 2 года.
2. не брать мытый двигатель. а он мытый, смотрел в субботу. Какие с этим проблемы?

(74) <а он мытый, смотрел в субботу. Какие с этим проблемы?>

не видно откуда может течь масло

(74)  п2
а авто передвигается или стоит подготовленное к продаже ?
если стоит, то возможно мыли, чтобы скрыть течи .
если катается, то по идее уже должно было потечь, попроси покатать активно полчасика.

(76) катается, по крайней мере, говорит, что ездит на ней пока и стоит на платной парковке. к месту встречи приехал на ней, потом кружок прокатились.

(74) вин скинь того, что присмотрел...

(78) отправил в личку, думаю светить некорректно.

(70) Автомобиль создан для того, чтобы передвигаться. А не для того, чтобы в нем копаться.

(80) Золотые слова. Но для многих авто - это фетиш, им нравится копаться в машине.

(80) (81) А мне в кайф поковыряться иногда в гараже: поменять масло, колодки или ещё чего по мелочам, долить жидкостей, помыть снаружи и изнутри. Переобуваюсь тоже всегда сам, ибо "зима" на литье в гараже хранится. Но без фанатизма: на более серьезные работы лучше сдать пепелац в проверенный сервис: целее будут нервы, руки и время.

(0) А я б в кредит новую взял... Б/У уже брал - не айс(((
(82) Это да, главное, чтоб это было без больших затрат: бензин, масло, фильтры, свечи. Что - то еще? Продать)

(82) Профессионалы это сделают быстрее и качественнее. И так времени ни на что не хватает.

(79) Какую модель подобрали?

(85) X-Treil в 31 корпусе дизельный на механнике 2013г.(по объявлению)
но, судя по
http://avinfo.guru/
2012 г.

А моя Тойота на днях свое откатала.... Только что фотки прислали.
http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/dabca14af9e2d47fb50c3b748eed0f6f.jpg
Машина, которая не ломалась вообще.
RIP.

(84) смотря что
мне колодки меняют 20-30 минут, были бы руки (но правильных нет ((( ) и гараж менял бы сам, ибо это быстрее чем даже просто доехать

(87) по фото непонятно, что произошло...

(89) Перевертыш. Последний владелец говорит, что на трассе его подрезали, улетел с дороги.

Там судя по всему еще и столб встретился по пути.

А я частенько слежу за профессионалами, ибо нравится, и выпадает редкий шанс заглянуть машине под "пузико". В крайний раз смотрел как крестовины карданных валов пробивали, 3/4 тюбика ушло у них на три точки.

Собираюсь в фирму обратиться,
в (36) советовали:
http://chestauto.ru/
нарыл еще:
http://autoexpert-msk.ru/diagnostics-of-the-car-before-purchase
http://avtodiagnostig.ru/vyezd-dlya-proverki-avto-pered-pokupkoj
...
ну и наплодили ...

Пробил по базе авто-код.рф
авто нигде не числится, оформлено на юр. лицо, т.е. служебное, о чем собственно, продавец и сказал, т.е. было служебное, досталось ему как премия...
единственное, пробег по ТО в 2015 был на 20тыс. больше чем сейчас.

(94) Авто от организации = куча моточасов у двигателя на холостых. Тоже не есть хорошо.

https://www.drive2.ru/users/avtopoisk74

блог вот этого чувака читаю, весьма познавательно...

(95) х трейл маловероятно был авто с водителем, так что не факт
(94) и еще ездили с момента ТО до сегодня

(79) ага, поймал, попробую пробить..

(93) а нету чтобы на ниссанах специализировались ?
знаю одних хороших по бмв, но они честно признались, что по Кадиллакам никаких особо знаний нет и особо не помогут с техническим состоянием.

(94) кто владелец т\с по ПТС?

(94) авто на юр.лицо - значит за ним вряд ли ухаживали и гоняли в хвост и в гриву, не своё - не жалко - у русских это в крови.
Да, ТО, возможно, делали по регламенту, но эксплуатация вряд ли щадаящая была, подвеска скорее всего убита.
Пробег - тебе прямым текстом показывают, что его скрутили, при чем скрутили как-то очень глупо.
Я бы не брал такое, если только ты не видел эту эксплуатацию сам. У меня такой пример - машина на юр.лицо, но ездил на ней директор-собственник.

(101) <не своё - не жалко - у русских это в крови>

можно пример где другой подход к казенной технике?

(102) есть конторы, где служебные авто продают через несколько лет сотрудникам, которые на них ездили

(103) есть конторы, где авто числящиеся на конторе, сразу "продают" сотрудникам ))))

(103) Так обычно и бывает, но зачастую не всегда бывет что авто продают именно тому кто на нём ездит.

(104) Это кстати офигенный способ купить авто в лизинг с огромной скидкой

(101) Тут тоже кому как повезет. Весной пригнали из Питера А8 2006 года с пробегом 22000, из них 2500 набежало во время перегона. Состояние - идеал. Тоже на фирму было зарегистрировано.

(106) там без лизинга )))

(107) 90% что там 102 т км,  75% 162 т км )))

(107) за 10 лет 22000 пробега, на А8 из под Питерской конторы... красавцы, че... бабушка дира наверное в булочную ездила )))))))))

(100) судя по данным автокод-мос.рф авто зарегистрировано на
ПТК ЭЛЕКТРОСТАЛЬ ООО (ИНН: 7709323999)

(109)(110) Неа ) Ездили на ней исключительно в аэропорт и обратно, встречать и отвозить учредосов-бельгийцев. А потом поменяли на Бентли. Продавали как своим, так что все чисто. Мы потом ее все равно прогнали по тестам - все ровно, одометр не скручен, по состоянию деталей и кузова тоже видно, что пробег такой и есть.
У нее два минуса: налог и расход. 6 литров потому что.

(112) будет бентли задёшево - дай знать )))

Проверил по http://dkbm-web.autoins.ru
Осаго на 01.09.16:
ЕЕЕ    0371948795    АЛЬФА-СТРАХОВАНИЕ    Без ограничения.
Интересно, что значит без ограничений?
По http://www.gibdd.ru/check/auto
инфа совпадает с (86)

(113) На колесах разоришься ;-)
https://otvet.imgsmail.ru/download/683028919c2016e7d15d1f5064a1a29d_i-1381.jpg

(114) Без ограничений - значит туда не вписаны конкретные водители, которые могут ездить на данной машине. Любой сел и поехал.

(115) http://koleso.auto.ru/sale/487150076.html
http://koleso.auto.ru/sale/484825116.html

(111) в ПТС кто владелец?

(114) по твоему ВИНУ:
авто дилерская, продано в феврале 2013 юр.лицу...
в ноябре 2015 - смена владельца на юр. лицо...

пробег скручен... последнее отмеченное ТО - ТО 90000 было пройдено 30.01.2015 при пробеге 88 825 км, но ТО пройдены все, что плюс....

8 фев 2015, на пробеге 90 358 проходил ГТО...


записей по кузовному ремонту - нет, или не было КАСКО, или реально не обращались....


ну и как апогей:

Публикация на Avito
Дата публикации    Пробег, км    Описание
10 мая    139 999    

т.е. 10.05.2016 этот вин засвитился на Авито с пробегом 130 000 - 139 999

+(119) продана дилером не в кредит...

Нет информации об участии в ДТП
2 владельца
Куплен новым у официального дилера
Не наложены ограничения
Не находится в залоге
Не находится в розыске
Нет информации о ПТС
Нет информации о кузовном ремонте
Нет информации об использовании в такси
Нет информации о нахождении в лизинге
Нет информации об утилизации

глядя на (119), я бы лучше (22) взял или что там ещё предлагали

(121) ну на самом деле, особого криминала нет, ТО делалось регулярно и во время, кузовщины - не зарегистрировано...
главный вопрос, кто в ПТС записан владельцем...
ну и поторговаться за пробег ))))
так-то глупо рассчитывать, что дизельный хтрейл брали на контору и накатывали в год по 20 тыщ

(122) а разве про ТО с начала 15 года есть инфа ?
1.5 года непонятно что
Если ваш пример ТТСовский реальный (бензин с пробегом 50-60 ) то за те же деньги он гораздо интереснее , имхо, хотя 2 литра и маловато ( если там 2)

(119)(120) Большое человеческое Спасибо!

накину вариантик
https://auto.ru/cars/used/sale/suzuki/grand_vitara/1043704202-b0fd3b/

(124) не за что, обращайся...

(123) после 15-го, могли делать у дилера, который не выгружает данные в единую базу или вообще не у официалов...
который у нас - я не смотрел.... но если он наш, то крученный не приняли бы...

(126) а как проверяют ?
вот к примеру ваша машина , 3 года по гарантии на ТО приезжала, приезжает через год после ТО с пробегом +7 т км, как вы узнаёте скручено или реальный ?
понятно, что если на последнем ТО было 70, а стало 50 )))

(127) какой смысл крутить один год пробега?

Пробег может быть и не скручен. У меня, например, меняли приборку на 21т.км., т.е. сейчас пробег 2т.км. на приборке, а реальный 23т.км. Но этот факт у меня отражен в сервисной книжке.

(129) что за авто?? показания спидометра у большинства современных не в приборках а в компах

(130) ты практически сам себе и ответил ))) "у большинства современных не в приборках а в компах"

(130) Лада Гранта. В приборке как раз комп у нее и сидит.

(126) решил, что мой Кашкай с 78 тыс км, проеханных с 2009 г еще послужит добром. Да и при продаже никто не поверит что пробег не скручен.
В общем буду неспешить, ну и смотреть варианты.

(96) отлично написано про рынок б/у:

Все ли старые машины такие?
Нет! Конечно, нет! Их всего 99,5% таких. А остальные хорошие. И сейчас все, у кого пукан разорвало, скажут, что у него не такая, только он ее и НЕ продает, а ездит! И моему Ниссану 10 лет уже, и он не такой, так я и не продаю его.

https://www.drive2.ru/b/3250241/

был такой период когда процент убитых машин на бу рынке снижался...это гдето в промежутке 07-14 годов, когда было модно машину менять по причине "ей два года, чтото надоела"

по этой причине в москве например вообще почти не осталось акцентов, старых фокусов, киа-спектр и т.п.

(134) а что правильного то по сути ?
х трейл описанный в посте стоит 400-500 т р , дастер новый на полноприводной от 850 (и ещё неизвестно бывает ли такой) + дастер теснее . Что нового открыл искатель авто ?  Не знаю , что можно купить нового за 400-500, может ниву шевроле и можно самую пустую, но захочет ли он на ней ездить ?
с другой стороны за бюджет дастера можно и хтрейл куда более новый и живой взять.
зы про б.у. Товарищ, в авто не бум бум, искал себе авто в бюджете 400-500, и какое же было моё удивление, что взял себе в рольфе (не особо много и искал, машин 5 поглядел) вполне приличную грандвитару года 5-6 с пробегом 150 от одного хозяина, дед какой-то сдал. Правда с царапанной дверью и крылом , и чуток коцаным бампером, но без технических и юридических проблем- сел и поехал.

(133) на кашкае имхо можно ещё ездить и ездить. Спокойно катайся и ищи.
Вариант найдётся, не переживай, ты хочешь продать живой нормальный кашкай и кто-то ещё хочет продать уже старый для него 5-6 летний Хтрейл .

Вот отсюда перезвонили и сказали, что новые X-Trail в старом корпусе Т31, по старой цене, стоят в салоне, менегер визитку дал по смс.
http://nissan.riaavto.ru/nissan-x-trail?utm_source=yandex_rsya_sgz_ria-avto2016&utm_medium=cpc&utm_campaign=cid|21333305|context&utm_content=gid|1898586599|aid|2797898545|7049172356_&utm_term=nissan%20x%20trail%20цена&pm_source=www.risk.ru&pm_block=none&pm_position=0&yclid=5220358206525804052

развод?

ну на сайте ниссана из официалов на волоколамке только Мейджер

(140) +1
(139) сгоняй посмотри, ты же в Мск, в принципе могли остатки скупить у кого-то , например у разорившегося ОД регионального. Вообще на развод похоже конечно.

(137) Что значит не известно? Полноприводный Дастер существует в природе. Вполне себе известно.

(142) неизвестно можно ли его купить за 850 или это рекламная цена а в реале дороже )))

(143) Зайти на сайт Рено и узнать религия не позволяет?

(143) Там в качестве скидок обычно бывает трейд-ин, утилизация и взятие авто в кредит. Но увидеть прайс нет никаких проблем. А у неофициалов я авто никогда покупать не буду.

(144) мне не нужен дастер, вообще

(141) обычно у разорившегося ОД остатки только красные )))

(146) Ну и хера ты тогда тут выеживаешься?

https://www.youtube.com/watch?v=E7JAOzuZAsM

Вот что бывает, если покупать машину без качественной проверки.

только новый автомобиль, исключительно новый, если нужно скинуть ценник, просите своего знакомого купить авто, он покупает, ездит дня два и потом возвращает, мол не подходит, потом приходите Вы и покупаете дешевле это авто.

(150) какой бред... еще и дважды )) откуда же Вы такие беретесь?

(151) милейший, это почему?

(152) откуда же я знаю почему у тебя бред....
впрочем можешь начать рассказ с того, сколько машин ты уже вернул по причине "мол не подходит"...

(150) Ценник и так можно скинуть. Пару лет назад товарищ прям по телефону выторговал 200 тыр скидки на лексус за 2.2 ляма.

мне менеджеры по продажам рассказывали, что были такие случаи...

(154) из салона?

(156) Да

(155) это в корне меняет дело! )))))) пиши еще ))

(154) это хорошо прокатывает только на дорогих авто, с пустым логаном придётся хорошо помучится

(158) В соответствии с Законом о защите прав потребителей при выявлении недостатков, если они не оговорены в договоре, в течение 14 дней с момента получения автомобиля (а не продажи), следующего за днем передачи ТС. Вы вправе вернуть новый автомобиль в автосалон и потребовать возврата денег. Кроме того, Вы имеете право потребовать обмена на аналогичный автомобиль, но исправный. Вы вправе заменить его на другой авто с пересчетом стоимости. При этом, неисправность может быть весьма незначительной, например не работает стеклоочиститель.

(157) подскажите, как скинуть?

(160) ты можешь прямо сейчас пойти и попробовать это сделать... мы тут все ждем с нетерпением ))

(159) Не спорю. С кадиллаком тоже интересно было. Ждали 3 месяца, пока его там в Америке соберут и привезут, о цене договорились заранее, в назначенный день приехали с пачкой денег, осмотрели машину, собрались в кассу, манагер говорит: "Давайте я вам сейчас проведу официальную скидку на 150 тыр, 70 из них даете мне". Провели, считай сэкономили на КАСКО.

(159) и на логан можно... но конечно не 200 т.р ))

(162) я не понимаю твоего юмора, юморист пля

(161) Ну он просто звонил по разным салонам, где эта машина была в наличии. Говорил, что готов купить прямо вот сейчас, за наличку, но у него только 2 ляма и ни копейки больше. А если вы против, то есть еще куча таких же салонов с такими же машинами. Через пару часов один салон согласился на такой вариант.

(166) блин, у меня в городе по одному салону(((

(167) Ну так закидываешь 10 баксов на скайп и обзваниваешь московские салоны. Находишь вариант, едешь и покупаешь.

(165) ну ты не только моего юмора не понимаешь... ты и юмора других людей не понимаешь )))

(166) за наличку тебе и на логан скидос сделают )))

(169) у меня знакомый по такойже схеме тоже гдето 200тыр выторговал, не за наличку, тупо форвардил письма из салонов друг другу...и наблюдал как они цены снижают

(170) а кто-же против то ))) и так бывает

(160) выявить недостатки и подтвердить их в суде, особенно при условии 2ух дней эксплуатации, при покупке нового автомобиля будет нелегко, мягко говоря. В салоне пошлют в суд, если у них у самих не будет желания пойти вам на встречу.

(163) Значит мог дать официальную скидку на 150 т.р. и Вас просто кинули на 70 т.р. :)

(173) +1 imho достаточно было сказать "а ну чё, я чёт передумал"...и скидку дадут сразу максимальную, а то надо им больно чтобы у них заказной автомобиль завис
==
вообще мне оч понравилось произведения "Колеса" А. Хейли, очень красочно описан процесс впаривания автомобиля который никапли не изменился за полвека

(173) +вообще был бы прикол, пойти к главному менеджеру и сказать "а вот он мне скидку предложил и требует 70 тыр"...ппц..и скидка и ктото люлей получит

(173) Ну собственно так и есть. Но учитывая, как хозяин тех денег относится к деньгам и как они ему достаются, ему реально пофигу, кинули его или нет. Он бы купил, даже если б в последний момент стало на 700 тысяч дороже. Так что вполне реально, что можно было сторговать все 150 тыр заранее, но ему лень заморачиваться ради этих 150 тыр. Просто когда уже вот так напрямую предлагают, зачем отказываться.

(174) "а то надо им больно чтобы у них заказной автомобиль завис" - ты что, хозяин этого заказного кадиллака ждал кучу месяцев, какой там "передумал" ) Зато теперь у него кадиллак, которых всего 3 в РФ, и больше таких заказных завозить не будут.

(177) это чё за кадиллак такой ?
(176) да им бы вообще не дали ничего )))
обычно люди сами сначала пробивают сколько могут, а дальше, если предложат ещё выгоднее - можно и поделиться

(178) CTS 2 купеха с салоном, фаршем и дисками от V, крашеный в черный цвет с какими-то там модными вкраплениями. Смотрится жирно - это факт.

(139) На месте окажется, что эти уже вот-вот только что продали, но есть другие подороже.
Ну можешь на всякий случай съездить проверить, если время есть. Нам потом расскажешь))

(180) знаю, но ведь так красиво размазывают...

(181) можно троллить их
звони, пусть фото машины реальной шлют, птс, пред договор с ценой и вином

(120)
Ну ладно. Хорошо. Буду искать дальше. Спасибо за инфу.
В принципе, склоняюсь, что при пробеге в 100-150 тысяч должно быть не более 2 владельцев авто. Когда же пробег 150 тысяч и год выпуска 6-7 лет, а владельцев уже 3-4, то могут проблемы с авто. Видел даже одно авто, у которого было аж 7 владельцев, четверо из которых сменились за 1,5 года. Так что надо обращать внимание на любые детали и не скупиться на диагностику и "пробивку" полной истории об авто.
Также после покупки нужно обязательно загнать авто на переборку. Как правило, надо будет менять ремень ГРМ, всякие резинки, сменить масла, посмотреть ошибки на двигателе и т.д. По деньгам выйдет дорого, но зато после этого авто пройдёт без поломок значительное расстояние и в нём можно будет быть уверенным.