Выбираю зимнюю резину. До этого ездил на Нордман 4, хорошая резина, только за 2 сезона многовато шипов вылетело. Хоть и езжу я относительно аккуратно. Щас смотрю 4 нордмана уже нет, есть только 5. По отзывам читаю, у 5 Нордмана шипы вылетают еще больше чем у 4. Тут смотрю на Nokian Hakkapeliitta 7. Стоит щас вроде недорого - разница с Нордманом 700р. с колеса. Кто ездил на 7 Хакке? Посоветуете брать?

Если не будешь испытывать судьбу, бери смело, раз деньги позволяют.

(0) по всем тестам одна из лучших шипованных, вам в регионе ( в Мск я бы нешип взял) отлично подойдет, имхо.

Единственный минус по 7 Хакке, который я слышал - по рыхлому снегу плохо гребет, так как у нее протектор ниже чем у Нордмана и рисунок не такой "вездеходный". А я бывает зимой в деревню езжу. Вот боюсь как бы не застревал я там на ровном месте.

(2) Уже лет двадцать по Москве на шипах каждую зиму езжу, сначала бриджстоун, потом нокиан, довольно комфортно. Кстати, ни разу не замечал, чтобы хоть один шип вылетел.

(3) За город мотаешься, бери шипы. А по рыхлому снегу как гребёт, больше от машины зависит, чем от резины. Я в прошлую зиму один раз так и не доехал до речки, когда сугроб стал на уровне среза капота.

(5) У тебя что за резина?

(4) я поездив и на том и на другом для себя выбрал нешип

(6) Теперь Йошка, которую в салоне на подарок выпросил. На мудовой зимой ездить очкую, дубеет чересчур.

(8)+ Вот начнётся зима машина порезвее станет, и расход упадёт на литр-полтора.

Езжу зимой на Nokian Hakkapeliitta 5, лет 6 уже. По одному - два шипа вылетело. Резина без признаков износа.
Летом хранится в полупрохладном влажном месте на дисках.
На любой дороге чувствую себя уверенно на ней. По рыхлому снегу ограничение пока не сядет на пузо (клиренс 150, 4wd).
В колее ведет себя предсказуемо если чувствовать машину. Когда вокруг никого нет, для тренировки перекатываюсь через колею в любом направлении под любым углом.

Я так то совсем в сугробы и к речкам заезжать не собираюсь. Просто будет неприятно, если буду садиться там где снега по щиколотку.

(11) Не будешь, на любой резине. Пока сугроб ниже ступицы сесть из-за резины нельзя.

(12) Да у некоторых протектор забивается быстро и буксуешь как на летней на ровном месте.

(13) А зачем по рыхлому снегу с буксом идти? Чай не лёд, когда на шипах выезжаешь в горку. Так и зарываются по самое не балуйся, особенно когда ещё с разгончику на сугроб запрыгнут.

В тему хотел спросить, кто что думает на счет липучки триангл?

У меня дилемма: взять б/у хаку 7-8, или же новьё триангл.

(15) Резину под преимущественные условия эксплуатации выбирают (шипы/нешипы). Поэтому сначала тип, а потом бюджет. А не противоположности сравнивать.

Gislaved nord frost 200 посмотри.
Та же фигня что и хакка, только чуть дешевле.
Нокиан делают в Питере, Гиславед=Континенталь в Калуге.

Езжу на Nokian Hakkapeliitta, кажется 4 номер. Уже зим 5 откатал или 6. На всем комплекте пара шипов вылетела, хотя езжу в Москве, то есть в основном по асфальту. Резиной доволен, никаких нареканий.

(15) Зимняя резина, гарантийный срок - 2 года.

(19) + даже если лежала на складе...

Езжу на 7 хаке. Резина как резина. Не парюсь ни разу

(19) Гарантийный, но не срок эксплуатации.

Кстати, мало кто зимнюю резину обкатывает, многие сразу после покупки, по асфальту в букс уходят и проверяют как она тормозит "в пол". Вот шипы и вылетают.

(23) Физический смысл "обкатки" зимней резины сможете пояснить?

bridgestone ice cruiser 7000

(15) триангл - непонятное мутное г  на первый взгляд,
если интересно, читай тесты, лучше буржуйские

(24)
Копипста:

И летняя, и зимняя автопокрышка состоит из нескольких материалов, различных по структуре и свойствам, скреплённых между собой слоями. Только с началом эксплуатации все элементы начинают полноценно взаимодействовать друг с другом. Однако чтобы результат этого взаимодействия не разочаровал владельца машины, важно пройти период обкатки.
Шипованная зимняя резина требует обкатки ещё и потому, что шипы должны занять правильное положение в протекторе. Дело в том, что в ходе изготовления шипованных шин используется специальная смазка, придающая дополнительную эластичность каучуку в месте соединения шипа и резины. Чтобы шипы и покрышка заработали вместе как единый механизм, необходимо первое время придерживаться пониженного скоростного режима. Если пренебречь этим правилом, половину шипов можно запросто потерять на дороге.


https://yandex.ru/search/?text=обкатка зимней шипованной резины

(27) А теперь поищи ролик в тырнете, в котором показано как на заводе шипуется резина, и забудь про эту чушь.

(26) на дроме только положительные отзывы, но их всего 3 со всей эрэфии...

(7) В Москве часто тает, а потом морозец. Встречаются участки с идеально ровной ледяной поверхностью, на которой пешком то пройти не упав трудно. На таких участках шипы работают лучше, чем липучка.

(28) адинэсники конечно все знают, сам такой..
но вот по правую руку от меня склад, на нем сейчас гдет о 160тыс штук шин, по левую руку около 40 манагеров, которые эти шины продают и постоянно ходят на обучения/семинары к представителям производителей и вот все эти манагеры говорят что обкатывать надо.
Кстати,часть шин мы сами шипуем

Например корейцы свой ханкук раньше вообще не шиповали, только дырки сверлили, а шиповались они в России

(30) Это если не холодно, до -20-25. В сильные морозы, лёд крепчает и шип хуже прокалывает лёд, преимущество снова переходит к липучке.
(31) Какой именно физический процесс происходит во время "обкатки" шипов. Без общих фраз только. Давление с которым шип устанавливается в разы больше того, что создается при движении. Тот силикон, что якобы остался в отверстии, исчезнет через пару десятков метров. В чём тайный смысл обкатки?

(30) Подтверждаю.
Сам так попал разок. На нешипованной, был чистый асфальт, выпал снежок/дождик, около 0°С и сразу заледенело. Хотя слышал, что шипы по гололёду тоже скользят, но предполагаю, что меньше, чем голая резина. ABS конечно "помогла"...

(0) Так на Хакку тоже жалуются, что шипы вылетают.

(35) Гонщики жалуются, которые с искрами со светофора уходят на мигнувший жёлтый?

(35) Меньше чем на Нокиан. Я полагаю, гонщики в основном.

(33)Что б шипы встали и притерлись на своих местах.
по аналогии как обувь расходить надо под свою ногу.
Дальше в гугол.

(11) У меня очень похожий по рисунку Cordiant Snow Cross. Гребет нормально, но вот курсовая устойчивость в рыхлом снегу не айс. Пока едешь по девственному снегу все отлично, как попадется чужой след - в любой момент может дернуть в сторону. И у меня такое подозрение, что так работает V-образный рисунок - в какой-то момент он в сторону начинает тянуть лучше, чем прямо.

(38) То есть на заводе шипы на место не встали и выпущен явный брак? И как они встану, если давление во время эксплуатации в разы меньше того, с которым их устанавливают.
Мне гугол и всякая хрень с рекомендациями прогуливавших физику в школе не особо нужны.

(14) У меня Amtel NordMaster ST-310 задним ходом именно с небольшой пробуксовкой лучше шел.

На заднем приводе в горку всегда лучше. Хоть в грязь хоть в лёд.

(24) Удалить смазку. Шипы без смазки в отверстия хреново лезут, а со смазкой намного лучше. Ну и вылетают тоже лучше, пока смазка осталась.

(28) Дык не вся резина на заводе шипуется.

(40)
+
все шины вот так перевозят http://i042.radikal.ru/1110/80/a50993e9cb49.jpg
нижние после этого в лепешку
хз, что там с шипами и посадочными местами

(43) Речь не про кустарщину и самиздат. Остатки смазки частично испарятся по пути к потребителю, а остаток на первой сотне метров. А советчики пишут про обкатку в мифические 100-500 км

(42) Да, да, да. То-то бэхи шлифуют там, где все переднеприводные без проблем въезжают...

(46) Отверстие глубокое, там смазка может оставаться долго. Необходимо многократное сдавливание-расслабление, чтобы вся она как насосом выдавилась наружу. Не 500 км, конечно, но и не 100 м. И да, силиконовая смазка практически не испаряется.

(45) И как такой шине поможет обкатка?

(35) тыщам к 60 зимнего пробега в своё время укатал (примерно полшипов осталось) хакку 2, ездил бодро конечно.

(46) А насчет кустарщины - многие шины по документам шипуемые. Т.е. производитель вполне официально допускает установку шипов, даже отверстия с завода идут, а шипов нет.

(50) Жалуются на последние модели. Резина там мягкая.

(48) Отверстие не может быть намного глубже шипа, иначе он провалится вообще не будет работать. Только вот все шипователи используют шипы рекомендованные призводителем?
(52) мягкость шипованной резины нужна для условий когда шип начинает работать хуже, приближая её к липучке, то есть в близи 0 и за -20-25

(47) А бэхи шлифуют, потому что лёгкие и мощные. Я полный подключаю, только когда асфальта не видно из-за наката или если между полосами накат чувствуется при перестроении. Горки у нас в городе будь здоров имеются. И пока ни разу не шлифовал. Но мне проще, дизель всё-таки.

Катаюсь на goodyear ultragrip ice arctic.
Недорого и очень неплохо.

7 лет на хаккапелите 4, полет отличный.

(53) Так а ты длину шипа видел? Сравни длину шипа с величиной зазора и диаметром. А если шип 2-фланцевый, то в камере между 1 и 2 фланцами смазка долго может не выходить.

(54) Т.е. таки не всегда задний лучше, от развесовки зависит. Чем предлагаешь тяжелый двигатель спереди компенсировать? Лишним весом сзади? Вот и получается, что у большинства легковых авто передние колеса загружены сильнее задних, и преимущество ЗП далеко далеко не так очевидно.

офигеть сейчас цены, вы видели?
Gislaved 205/55 R16 по 4500 руб за баллон!

придется брать, старая за 6 лет уже всё

(57) Видел я и шипы, и как их ставят. И даже "обкатчиков", которые "обкатывают" шипы, а потом их теряют поскольку считают, что уж правильно "обкатанным" шипам ничего уже не угрожает и они врастают намертво.
Причины потери шипов всего две: установлены с нарушением технологии (глубина заделки, диаметр отверстия и т. д.) и агрессивном вождение (букс на асфальте, льду и т. д.).
А ещё от времени на старой резин, когда отверстие уже растрескалось.
(58) У самого "задница" лёгкая, но пару мешков песка в багажнике не вожу. Только вот частенько вижу как переднеприводные задним ходом из себя ушастый запорожец изображают.

Pirelli Ice Zero пока присматриваюсь

В идеале конечно continental icecontact 2

(58) Передний лучше всегда.
Задний хуже в разы.

(64) зимой точно

(64) Чем лучше? И почему в разы?

(59) на яндексе Gislaved Nord Frost 100 205/55R16 94T от 4000 вообще

(0) у меня 5й нордман, за зиму ни одного не вылетело шипа. пробег за зиму был около 5ккм

Себе только что взял Continental IceContact 2.
Собирал мнения знакомых-друзей, читал интернеты и пришел к выводу, что это оптимальный для меня вариант. А правильное ли было решение - зима покажет)

ну и разница хакки с нордманом в 700 рублей - какая-то фантастика. наверняка отличия в размере или шипы/не шипы

(68) и на складе до этого тоже с ними всё было ок ))

(68)+ единственное нарекание - шумная

(70) у него веста вроде, там маленькие колёса

(71) да, дата на них стояла старая, возможно производство не РФ, а финка.

(70) вон смотри 16 какие дешёвые в (67)
а приценивался на эску 22 - печалька (((

(75) там еще от профиля зависит. у меня достаточно редкий размер 225/50/17, долго искал. комплект новых встал в 30к

(70) http://www.kolesa-darom.ru/orenburg/shiny/catalogue/NOKIAN/HKPL-7/s-185-65R15-T-92.html

http://www.kolesa-darom.ru/orenburg/shiny/catalogue/NOKIAN/NORDMAN-5/s-185-65R15-T-92.html

(77) Дату производства уточни ещё, подозрительно дёшево

(78) Узнаю, ага.

(79) тут вопрос, стоит ли переплатить например по 1000 за колесо, за дату производства на год позже?

(80) смотря сколько переплата в % от стоимости колеса и на сколько лет берёшь резину. Но старше года всё равно брать стрёмно, даже со скидкой.

Говорят тут рядом магазин шинный есть, там на заказ привозят резину 2 и 3 летней давности, новую и за пол цены.

(82) про полцены врут имхо. часть покупателей вообще не в теме, им можно и за полную загнать

(83) Да щас в обед заеду, уточню.

22ых лета наверно нет там по полцены ?

(61) Ну так у них это имеет смысл - когда едут задним ходом, тяжелый двигатель никуда не девается. А задним ходом приходится ехать потому что покрышки фиговые.

(85) Я за свои спрашивать буду. Спросить про лето 22?

(64) Брось зимой на льду газ на ПП... а ведь это естественная реакция на нежданчик.

Ездил на хакке 4 - за 5 зим вылетело не больше 20% шипов.
Сейчас континенталь - за 2 зимы вылетела половина. Это ужас. И по льду значительно хуже хакки была даже сновья. Единственный плюс - лучше ведет себя на асьфальте.

(78) С учетом того, что Хакка уже 8-я давно идет, то 7 может уже и с производства сняли, так что через год-другой если потребуется заменить 1 шину - придется менять все...

(89) ну так сравни зимы в финляндии и во франции. во франции асфальта больше :)

(87) ты же в Оренбурге ? оттуда ещё везти через ТК
спроси на всяк случай 285 45 22 или 305 40 22, думаю вообше нет такой )))

(80) Только если дают гарантию, что резина не пошла винтом и отбалансируется. Так-то резина живет 7-8 лет.

(92) ок

(91) в Франции вроде вообще нельзя на шипах, но они то её не именно для себя делают

(95) ну да рисунок-то там одинаковый, и состав резины +-

(96) А вот шипы наверняка местные вставляют. А тут лотерея.

(96) температуры разные тут и там и думаю всё разное соответственно . даже нешипы делятся на типа тёплая зима (европейская) и холодная и там разные модели составы и т д.

(89) Не больше 10 шипов с комплекта потерял за две зимы.
(91) Континенталь не Мишлен - ему во Франции делать нечего.

(100)

(61)
https://www.nokiantyres.ru/innovatsii/innovatsii/indikator-obkatki-shipov/
индикаторы обкатки даже специальные придумали, но тебе виднее конечно

(101) Много чего придумывают, чтобы впаривать продукцию. Обычный коммерческий ход.

Сказали больше в этом магазине старую резину не возят, раньше возили. Поехал в КолесаДаром, спросил какого года выпуска резина, сказали наверно 16. Попросил уточнить, сказали 14 неделя 14 года. Говорят не от нас зависит, какую со склада прислали, ту и продаем. Говорю а заказать можно? Говорят можно, но это тоже лотерея. ХЗ какая придет. Сделали заказ, во вторник приедет и посмотрим.

(0) Отличная резина. 6 сезонов, сносу ей нет (общий пробег машины 115 000, летняя только сейчас кончилась). Так вот, выпало не более 1-3 шипов с колеса, протектор еще глубокий. Но есть особенность - слабая боковина. Я порвал одну, когда с рельсы трамвайной соскользнул.

(0) Рекомендую Хакку. Реально хорошая резина. До этого на Мишлене вполне хорошем ездил, но даже с ним разница заметна на глаз. Хорошо держит, хорошо управляется. И по прямой, и с поворотах... И на снегу, и по мокрому асфальту... Шумновата немного только.

(0) Хакка 8. 2 зимы без замечаний, на любом покрытии. Асфальт, лед, снег. Большая часть езды по сухому асфальту.
Был опыт, один сезон ездил на липучке Мишлен. В целом неплохо, но по обочине зимой скользит, не понравилось. А после того, как въехал в заправку на ледяном накате, ABS, EPS и прочая лабуда не помогла, выбросил нах это гумно. Теперь только хардкор - шипы, без вариантов.

(0) без указания условий эксплуатации, размерности и бюджета - выбираем сферического коня в вакууме

(106) ну хз, катал лепучку Мишлен альпин пидот лет 7, в целом норм, единственная проблема - старт с места в крутую ледяную горку (например на светофоре)

Но по скольскому покрытию на шипах спокойнее, поэтому

(108) *пилот

Езжу на накка 7
Проездил 3 зины, по асфальту не резиновой, ездил на урал.
Всего потерял наверно не больше 10 шипов.
Вот мои уральские поездки.
https://www.youtube.com/watch?v=o2oE3AhO4eQ
https://www.youtube.com/watch?v=KO-ioRLhndE
https://www.youtube.com/watch?v=Oe8Epg1qULs
https://www.youtube.com/watch?v=d8LDd4RVgug  
https://www.youtube.com/watch?v=JD5IEjsKDzg

+(111)
Это на RAV4 ? общий пробег 60 000 км, на шипах примерно 25 т км.
На другой машине
Хакка 5, 7 зим, общий пробег 130 000 км
потеряно 20 % шипов, пробег на шипах примерно 45 т км.
Пока менять е рано.

(112) Это на RAV4, общий пробег 60 000 км, на шипах примерно 25 т км.

Только ее уже не купить но верно.

Нокиан очень хорошая зимняя резина, но у самой последней серии всегда ценник необоснованно высокий, а преимущество перед, к примеру, мишленом невелико и вообще спорно в целом, хотя можно подобрать такие условия для теста, что победит ктото даже не из претендентов...

Пришел сегодня заказ мой, поехал в магазин, посмотрели дату производства колес - 36 неделя 16 года. Цены уже на 100 рублей подняли что на Нордман, что на Хакку, но так как заказ я делал при старых ценах, по старой цене и забрал.

(116) Сейчас 38-я неделя только началась, а зимнюю резину обычно делают весной-летом, чтобы наработать запасы перед высоким сезоном... стрянно все это...

(117) Могу сфотографировать.

(116) я что то упустил, какую резину в итоге взял? Ты же на весту вроде брал? У нас в Орске тоже есть этот магаз, "Колеса даром". Во сколько обошлась резина?

(119) "Поехал в КолесаДаром, спросил какого года выпуска резина, сказали наверно 16. Попросил уточнить, сказали 14 неделя 14 года. Говорят не от нас зависит, какую со склада прислали, ту и продаем. Говорю а заказать можно? Говорят можно, но это тоже лотерея. ХЗ какая придет. Сделали заказ, во вторник приедет и посмотрим."

Это из (103). Сегодня забрал Хакку 7 обошлась 14440 за 4 колеса. Сейчас она уже подорожала на 100 рублей.

У меня веста, ага. Колеса 185/65/15

http://www.kolesa-darom.ru/orenburg/shiny/catalogue/NOKIAN/HKPL-7/s-185-65R15-T-92.html

(118) Да не, я верю, но просто странно... за 2 недели из цеха в магазин - это или аврал какой, или кто-то мухлюет с датами.

(121) Ну так на ощупь она очень мягкая, на старую не похожа вроде.

(122) На ощупь она долго должна быть мягкой. Новая резина должна просто убойно пахнуть.

(123) Ну резиной воняет. ХЗ, как отличить по запаху новую от старой :)

(124) У меня 14-недельная резина в гараже пахла так, что через дверь чувствовалось...

(120) мне не спросил ?

(0) в любом магазине  у тебя сначала спросят где ты и на чем ездишь. Твой стиль вождения.
А от этого уже и предложения последуют.

мало инфы в заголовке

(127) посмотрят наличие на складе, оценят маржу  - потом посоветуют )))

(126) См (103). Говорят сейчас уже не занимаются таким. Раньше возили.

(127) Живу в Оренбурге. Машина - Веста. Живу в пригороде, основной пробег - до работы/садика/школы и обратно(30 км в один конец). Это примерно 70% объездная дорога(трасса), 30% город. Ну зимой перед НГ езжу за сыном в Альметьевск(км 600 в 1 конец получается), после НГ отвожу его обратно. Примерно раз в 2 недели в деревню(грунтовка бывает заснеженно) или в Соль-Илецк(трасса).

(130) ну и надо тебе эта хакка тогда? дорого просто.
с ребенком в машине ты ж в гонялки не будешь играть на трассе , верно? стиль езды будет пенсионерский, спокойный. Возьми что дешевле , с неплохим качеством и тебе этого хватит на года.

(130) я работа в магазе что шинами торгует. Гисловед лучше по цене/качество. Из минусов только шум повышенный.

(0) После Хакка 5, взял Bridgestone Ice Cruiser 7000.  Хакка 5 гребет в сильный снег лучше, остальное по ощущениям одинаково.

(131) Я на калине ездил на Нордмане 4. Мне она нравилась. Щас посмотрел, продается только Нордман 5, по отзывам посмотрел, говорят шипы теряет быстро. А Хакка 7 не сильно дороже Нордмана 5 оказалась. 3 года назад, когда покупал 4 Нордман, разница с Хаккой была очень существенной. А щас то ли Хакка 7 подешевела, то ли на Нордман цену задрали, пользуется же популярностью резина.

(134)это психологическая ловушка. довольно известная в среде торгашей. называется "Vip,Лучше и Другое". Ты в нее уже почти попался.

у меня нордман 5. купил в 2015 году.

(136) Сколько накатал? Как шипы?

(137) шипы норм, не катал еще, всю зиму на балконе простояла. но запах конечно лютый от нее

(135) Наверно не почти, а попался. Я ж резину купил.

(138) :)

(139) во!

(131) у меня на одной машине Хакка 5 (8 зим), на другой Хакка 7 (6 зим). Вылетевшие шипы можно посчитать, явно не больше 10%. На эту зиму поставлю их же.
Вопрос проходит ли тот же гисловед столько даже при аккуратном использовании.
Один нюанс: хакка тогда была финского производства, а сейчас, как я понимаю, официально в РФ только местного производства.

Ездил на Bridgestone IceCruiser - доволен.
Тут надо было поменять - не было его, взял нордман, по цене примерно то же, по качеству - аналогично.
Что в плане управляемости, что в плане практичности особой разницы не заметил.
Дорогу держит хорошо, шипы не летят.

однажды у нас купили шины, мишлен. продали, переобули сразу.
на след день приезжает недовольный - "почти все шипы вылетели а проехал 30 км, безобразие..!" Начали разбираться , смотрим , а он на марке и где то по дороге домой решил дрифтом  позаниматься...

(141) Ну ты считаешь что 3610 за Мою резину - дорого?

(145) +1 , тут особо не скроишь уже

(145)купил то какую?

(145) "Vip" или "Лучше" ?

(147) http://www.kolesa-darom.ru/orenburg/shiny/catalogue/NOKIAN/HKPL-7/s-185-65R15-T-92.html

Только я купил за 3610. Такая цена была на момент заказа.

(148) Не понимаю тебя.

(150) у нас она 3699.
когда нужно продать дорогой товар то его помещают рядом с "чуть более дешевым". Цены почти сравнивают, как ты пишешь разницы небольшая в 700 рублей.
Человек рассуждает так - я совсем чуть доплачу и получу "Vip" зачем мне этом нордман когда можно хакку купить..

(151) Ну я выбирал не в магазине, а на сайте. Там они не рядом. Я уже почти решил Нордман покупать, но на прошлой машине я 2 сезона на 4 отъездил и у меня шипов прилично вылетело(хотя я вообще не гоняю). А в отзывах про 5 нордман прочитал как люди пишут что перешли с 4 на 5 и жаловались что шипы вылетали еще активнее. Вот это меня и подтолкнуло посмотреть в сегмент постарше, где я увидел не такую большую разницу.

Есть Мишлен и есть все остальные.
На Мишлене уже 8 лет - и лето и зима. X-Ice Nord 2, потом 3 - шипы вообще не вылетают, правда, и езжу очень аккуратно. Очень мягкая и приятная резина. Летняя primacy 3 тоже нравится, особенно после того как поездил на континенталь контипремиумконтакт 2 (поверил тестам ВАГревю, ага) - долго еще плевался после того как выкинул их и вернулся на Мишки.

на хакке не ездил, но жене куплю сегодня Gislaved NF 200, мне кажется это оптимальное сочетание цена/качество

(151) что сказать хочешь непонятно ?
есть что-то не хуже и при этом сильно дешевле ?
если примерно такое же и за столько же- какая разница ?

(142) 6зим явно не показатель.
В позапрошлую зиму я нормально ездил, более 40тыс накатал.
В эту зиму почти не ездил, тысяч 7, может чуть больше.
Надо километраж указывать, а не зимы.

А то окажется что человек 10зим отъездил, и за эти 10зим накатал 30тыс.

Если по городу, то хватит липучки - японская дорогая, корейская подешевле.
Для загорода - шиповка. У мну японская.

(153) Угу. Только корд рвется и пузыри выдувает. Конец последнего сезона уже не знал как доездить. Каждый раз на измене - вдруг выстрелит. Обратная сторона мягкости. Плюс каждый рельс может внезапно превратиться в "привет диску" - пробивает напрочь.

При выборе между Хаккой и Мишленом я бы выбрал Хакку. Точнее уже выбрал.

(157) Липучка - это лотерея. Если Вы азартный игрок, то можете рисковать. Только любое последующее торможение внезапно может оказаться о впереди едущий автомобиль. Конечно если Вы не житель Сочи.

5 зим отъездил на Michelin X-Ice Nord 2. Шипов теряет мало (потеряно не больше 10%), но действительно "пузыри выдувает", грыжа один раз была.

На сколько я понял, единственное преимущество хорошей шипованной перед хорошей нешипованной (липучкой) это поведение на льду при темп от 0 до -10. Но так же я понял, что вес тесты проводились на новых шиных. Вот если бы сравнить 2-3 мес б/у версии. Вот тут я думаю, преимщуество уже не будет однозначным.

*все тесты

(142) А Вы не думали на сколько высохла ваша резина за 8 лет? И как она приэтом тормозит на асфальте? А это 90% пробега, если вы не в деревне живете.

(158) отлично езжу в Мск на липучке последние 5 лет , проблем связанных с выбором резины не испытывал ни разу

Нишп ралли вымоченная в солярке! Она бесподобна!

(162) Я то всё прекрасно понимаю. Это был лишь голос в пользу проверенной резины и ответ рекомендацию сэкономить.

(163) Я ж не против... Некоторые вот даже в казино ставки делают. Бывают те, которые в русскую рулетке играют.

Уже 3-й сезон хакку буду ставить. Ни одного шипа не выскочило! Ездил несколько раз Врн-Мск до 150 км/ч. По управляемости не отличить от летней. Советую!

Я сейчас выбираю между хаккой 7, гиславед 200 и пирелли ice zero. Цена примерно одинакова +-200 за покрышку. Что брать?

(155)хочу сказать что хакка не стоит тех денег что за нее просят. есть что то не хуже и подешевле.

Была у меня и gislaved и финская Nokian, потом лет 8 на Бриджстоуне, лучше ничего нет, намертво держит дорогу и шипы в условиях города практически не вылетают

(42) задний привод зимой лучше? первый раз вижу такое утверждение))
Значит у меня руки и ноги кривые, что как гололед так заехать не могу (на липучке), а переднеприводные (тоже на липучке) соседи залетают с первой попытки))

(171) в горочку по прямой дороге. И да, начнется ща ... резина г.. и т.п.

По моим наблюдениям, одна из лучших сейчас резин цена-качество это корея.

(162) На асфальте нормально, а вот на льду заметно хуже начинает работать после 3-4 лет.

(166) Сам выбор шипы vs липучка - это казино. Ты же не знаешь, в какой ситуации тебе от шины потребуется максимум ее возможностей, и какие именно возможности будут самыми важными в этом случае. Поэтому просто играешь в рулетку - угадаешь или не угадаешь.

(169) а можно конкретики в случае ТС , вот он купил хакку по 3600, что было надо купить дешевле и не хуже ?

Никогда не жалел, что мишлен.
Хотя сам на шипах не езжу.. не надо это в городе.

(153) мишленовская резина еще и топливо экономит.

(177) Имена собственные пишутся с большой буквы: "Город". Потому что в обычном городе льда в проездах полно.

7 зим без проблем, но шумновата чуть
хакка что-то дороговато на мои R16, взял снова гисловед

(171) Может у тебя резина лысая, я без проблем въезжаю в любую горку, в городе и за городом.

(175) В подавляющей массе случаев шипованая выиграет. За исключением, вероятно, голого асфальта или гололеда при -20. По крайней мере она более предсказуема в разных условиях - снег, гололед, каша, разные температуры и т.п. А такие колебания у нас норма.

В этом году в Питере не лили на дорогу всякое дерьмо - не зима была, а рай! Чисто, без слякоти... Снег сгребли и вывезли. Красота.

Но я не настаиваю - каждый выбирает для себя сам и под свои предпочтения. Это просто мнение.

(181) В снежную зиму мой сосед по парковке, паркуя свой Майбах с лопатой и матами, посмотрел на меня и сказал:"Надо купить на фиг на зиму Фокус". Передние колеса на повороте нагребают горку снега, задние начинают буксовать.

И вообще - зимой лучше полный. А если еще и коробка имеет режимы управления в зависимости от условий, то вообще красота. Рассекаешь себе как крейсер, глядя как  вокруг корячатся всякие логаны, пытающиеся поймать полосу.

(182) У меня же кроме полного, ещё и всякие блокировки есть. И понижайка плюсом. Чтобы совсем встрять, у меня должны три колеса проскальзывать, причём из них два задних.
В первую зиму выдёргивая очередной паркетник из моего места в сугробе я только спрашивал, видел ли водитель кто перед ним там стоял.
И в затяжной подъемчик в городе со светофора переднеприводные на гололёде пытаются бросив сцепление с пробуксовкой въехать, а я только отпускаю тормоз и с 650-700 об/мин неспешно начинаю движение.

Личный опыт.
Липучки, Bridgestone Blizzak VRX. По отзывам - одно из лучших соотношений цена/качество, по ощущениям - похоже на правду.
2 зимы. Претензий нет, управляемость и торможение предсказуемое, ни разу не застревал в сугробах.

Использование 70% город (Москва), 20% подмосковные трассы, 10% заснеженные кое-как расчищаемые грунтовки в дачных поселках. Передний привод.

При таких условиях не вижу смысла 90% времени цокать шипами по залитому реагентами асфальту.

ЗЫ. Чтобы не было зимой экстремальных торможений в бампер впереди едущего, надо в первую очередь голову включать. Привод, шипы-нешипы, модель и производитель резины тут вторичны. Если головы нет - никакие шипованные Хакки9 не спасут.

ЗЗЫ. Сама Хакка - раскрученное дорогое гумно с купленными тестами. Недавние новости про специально подготовленные тестовые образцы только подтвердили.

(184) Голова - это хорошо. Но когда тормозной путь начинает в два раза отличаться в зависимости от состояния дороги, то это перебор. На мой взгляд пусть уж хуже тормозит, но предсказуемо и стабильно, чем тут замечательно, а тут о бампер впереди едущего. А липучка именно такая.

https://auto.mail.ru/article/62299-deshevye_zimnie_neshipovannye_shiny_kakie_vybrat/