добрый день.
Кто ездит знает как много торопыг, которые лезут. Как вы реагируете на них? Уступаете или не пускаете?

Дай дорогу дураку

Мало ли куда нужно

по ситуации.

Если возможность есть, уступаю. Но только не обочечникам.

Пользуюсь правилами дорожного движения.

(4) ты их прижимаешь в движении ?

(5) т.е. ты никогда не ездиешь в левом рядом, при свободных правых?

Тех, кто не грубит, всегда пропускаю.

ДДД

Лучше так.

(7)У меня в городе однополосное движение..

(10)Кстати, спс, разобрался вчера с подбором в БП 3.0, дело было в учёте по подразделениям..

(7) А при чём здесь ПДД?

(12) Всегда пожалуйста

Не пользоваться преимущественным правом проезда так же вредно, как и не предоставлять это право.

Только скорой помощи и ДПС

(6) Зачем? Просто не уступаю дорогу, когда они пытаются вклиниться обратно в ряд. Обочечники демонстрируют крайнюю степень неуважения к остальным участникам ДД и нарушают правила, с какой радости им любезность нужно оказывать?

(13) я про пункт 9.4 пдд
Частенько "умники" наружают 9.4 и едут с макс скоростью +20 км
/ч, провоцируя аварии

(15) Ну иногда же человек может ошибиться рядом и проситься перестроиться.

В наш век "пробок" вообще невозможно ездить без "уступок"....

З.Ы. у нас еще и "аварийкой" мигают - типа спасибо. И всем приятно. Один перестроился, второму настроение подняли.

(20) в наш век пробок и хитрожопого народа. можно стоять в пробке и не двигаться, если уступать

(21) Да прям... просто ты ездить не умеешь :-))

Когда пробка на километр, как ты со второстепенной улице выехать сможешь? Да и "хитро...ых" у нас почти нет.

(19) что значит просить? Если ему нужно перестроится, пусть включает указатель поворота, снижает скорость вплоть до остановки, чтобы нужное ему место не проехать, и перестраивается.
А если у него недержание мочи, которая бьёт в голову, тогда ему доктор нужен. А не за руль.

+(20) У нас тоже поблагодарить аварийкой - это правило хорошего тона. А еще большегрузы на трассе поворотниками показывают когда их можно обходить, а когда нельзя.

(22) Те, кто в пробке въезжают на заторенный перекрёсток тоже нарушают правила.

по ситуации. обычно уступаю.

(18) А как нужно?

(25) Т-образный перекресток? чего они там нарушают?

(22) причем тут второстепенные улицы и выезд с них?

(28) Без исключения. Если за перекрёстком затор, и выехать с него нельзя, то и въезжать на него не стоит. Но у многих красны первые и последние пять секунд недостаточно красный, и они едут.

(7) ПДД не запрещают этого категорически, чтобы вот "никогда".

(18) Ему налево... километров через 10. Но ведь крайнее положение надо занять заблаговременно. Вот он и занял.

(20) Аварийка в последнее время все чаще меняет значение на "Извини, я тридвараз".

(31) И что с того? можешь обгоняй, не можешь плетись.

(30) нет никаких светофоров... просто стоят знаки "Главная" и "уступи дорогу"

(29) Я так для примера привел... ситуаций всяких много

(23) А если знаки слишком поздно повесили? Вот он и стоит, просится.

(30) Это у них называется "завершают проезд перекрестка".

(28) В частности
13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

(33) В такой ситуации обгонять нельзя. Впрочем, изначально речь шла про п. 9.4.

(37) А если нет поперечного движения? например только на право?

(35) Если стоит его "пропустят" моментально, ибо задние перед колонной тормознувшейся тоже скорость снизят и он проедет. Но ведь они ускоряются и пытаются втиснуться, заставляя оттормаживаться.

(39) Как так перекрёсток есть, а поперечного движения нет? Давай уж определяйся.

(40) Кто его пропустит? Сзади его начнут объезжать из его же ряда.

(42) А ты оттормозись по такому сценарию. Я ногу с газа убираю включаю поворотник и алга. Ещё ни разу не остановился даже, дырка всегда образовывается.

(41) Да ладно... что доказывать, главное я уступаю. :-))

(43) Вот. А если действовать четко по ПДД - "фиг ты у меня проскочишь".

+(45) И еще вопрос, как тебя при этом характеризуют едущие сзади ;)

(45) Всё четко по ПДД, задние даже не оттормаживаются. Если колонна встанет, то проедет попозже. А если не встанет, то и пробки и препятствий к перестроению нет.
Хотя есть кто без поворотника на полполосы вылезет, потом по тормозам потом перестроится. потом поворотник включит.

Ну и классика жанра: к перекрестку равнозначных дорог одновременно подъезжает 4 автомобиля. Согласно ПДД получается deadlock.

(47) Откуда там дырка? Ты в пробке, едешь 2 км/ч.

+(49) Ну а когда скорость 60 км/ч не создавая помех можно встроиться только если окно не менее 40-50 м (летом на сухом покрытии), а без нарушений ПДД в части дистанции - окно должно быть не менее 70 м. А если твоя скорость еще и ниже, чем у едущих сзади, то окно должно быть еще больше. В противном случае это подрезание - сзадиедущим придется тормозить, чтобы довести дистанцию до безопасной.

Если есть возможность уступить, не создавая помех и не провоцируя аварийную ситуацию, то стараюсь уступить

(48) Единственный случай, когда наглость выручает. но в жизни всегда кто-то подъезжает раньше.
(49) Тогда заранее, если пробка, много заранее в нужный ряд. И не менять его без необходимости (ДТП или ещё чего).
(51) 40-50 это много, если со скоростью потока то 20-25 вполне достаточно 5-6 корпусов машин.

(18)
п 9.4 "вне населённых пунктов"
зак "никогда"

(0) А где пункт "Я тот торопыга, всегда лезу вперёд"? :)

Типичная ситуация: на левой полосе с левой стрелкой стоит очередь из десятка машин, торопыга на октавии проезжает по свободной полосе и начинает щемиться в поворотную полосу
Или
Пробка на выезд из деревни, торопыга на gl выезжает на встречку и перед встречной машиной земится обратно в ряд

С какого таких пропускать ?

(55) +1 Автор добей совалку

(53) 2. А если заранее не получилось? В первый раз здесь, например.
3. 40-50 м - это если ты сам не соблюдаешь дистанцию. Безопасная дистанция в городе - не менее 2 секунд по времени. 1 секунда потребуется на реакцию, вторая - на торможение с дымком. Поэтому если сзади остается меньше 30 м, то водители вынуждены тормозить, чтобы увеличить дистанцию. Если дистанция меньше 20 м - на 60 км/ч ты даже если успеешь среагировать, то затормозить уже не успеешь. Физика не даст.

(56) Со встречки лучше пропустить, ибо в случае чего тебе же и прилетит.

стараюсь что бы ни одна сволочь не пролезла. Лучше ДТП, чем быть пропускалой )))

(57) как добить, жму vote, пишет уже есть

(60) Сколько раз уже прилетало и какой стаж?

(54) там и про населённые сказано

(62)ни разу, торопыги же всегда нарушают, при дтп их вина (часто с лишением прав), они всегда в последний момент останавливаются

(59) воспитательный эффект теряется
И ничего не прилетит - встречная остановится и на героя концентрируется отрицательный эгрогор пробки

(64) ну, продолжай в том же духе :)

(64) Понимаешь, они могут не успеть остановиться, встречный может не успеть остановиться. А в гробу плевать, кто виноват в ДТП. И если все совсем плохо - он начнет тупо тебя выталкивать своим бортом. Это рефлекс. Куда ты при этом полетишь - ба-а-а-льшой вопрос.

(58) Я примерно 4-5 корпусов держу при в 45-55 км/ч, и вот когда в эту "дырку" встраиваются передо мной, а не по зёппу впереди идущему, очень не люблю. Особенно с учетом размеров моей машинки.
Есть конечно вариант перестроения с явным нарушением по скорости, на 30-40 км/ч быстрее потока.
(58) Про первый раз здесь не катит. я лучше кружок по кварталу дам, или в восемь глаз за указателями следить стану. В незнакомых городах периодически нарезаю кружки.

(49) > Откуда там дырка? Ты в пробке, едешь 2 км/ч.

только никто не едет след в след, расстояние большое

(19) Вот откуда утром такое количество ошибившихся?

(67)на скорости я никогда не рискую. Дело обычно бывает когда пробка и обочечник пытается влезть

(65) Посмотри - в сети достаточно видео, которое опровергает этот тезис. Даже простое экстренное торможение не у всех получается так, чтобы от края до края не собрать кучу машин.

(68) На МКАДе кружок? ;)

(68) 5 корпусов при 50 кмч? Да туда любая фура встроится и не поморгает

(60) во, у таких надо права отбирать навсегда

стараюсь держаться правого ряда, а там никому

(32) А некоторые аварийкой еще сигнал поворота умудряются заменять.

по настроению, но чаще

(64) виновником может оказаться тот, кто не даёт возможность проехать торопыге

(72) На МКАДЕ в восемь глаз смотрел.
(73) Фура не влезет, это примерно 20-25 м.

Вот для затравки примерчик
http://s015.radikal.ru/i332/1703/b7/eb31fe52d52e.jpg

Кто должен уступить?

(74)на каком основании? я правила не нарушаю

(68) Ну вот видишь - за тобой 5 корпусов, ты один корпус. Спереди еще дистанция нужна.

(69) Недостаточно большой, чтобы встроиться не создавая помех. Т.е. без подрезания.

(78) Особенно если торопыга представит всё как обгон. Завершению которого препятствовать запрещено.

(65) > воспитательный эффект теряется

воспитатель на дороге ?

(71) Речь про встречку была, там вполне могут лететь.

(79) т.к. разметки нет, и знаков нет, машины подъезжают одновременно, преимущество у правой

(81) Свой риск при перестроении я понимаю. Но в городе 10 корпусов практически никогда не встречается. А на трассе вполне нормальная дистанция, чтобы для обгона набирать скорость в своей полосе.

(79) синий разумеется

(79) синяя должна уступить

(79) 20-25 метров, это 4 машины, стоящие бампер к бамперу, а в пробке 4 машины займут метров 30. Фура меньше

(80) "лучше дтп"

(82) обгон -- это выезд на встречку

и че. торопыга всегда должен убедиться что его пропускают

(91) Я в курсе.
(89) В пробке я стою чтобы видеть нижний край номера по срезу капота. Как раз около метра между машинами. Хотя правильно видеть колёса, но это будет почти два и многие суют в такой промежуток нос.

проблема ведь уступаю берется от тех кто тошнит по левому ряду. Вот на мкаде 5 рядов местами. Ну какого лешего там ехать 80 км в час по 4 ряду ? Но большинство так и делает. Другая боится их и по 5 едет 100. В 2000 году на деветке там 130 можно было ездить, в отсутствии этого класса водителей.

вообще все пропускалы - терпилы. Из за вас такой беспредел, кто наглее, тот и лезет

Вот вам и вежливость, и этикет, мдэ.

(86) Вот и я об чём - в городе все вольно или невольно уступают. Просто потому что так получается безопаснее и быстрее. А на трассе дистанция еще больше нужна - уже секунды 3-4, т.к. скорость выше, тормозной путь в 2+ раза длиннее, а типичное время реакции 1,5-2 секунды.

(85), (87), (88) мнения ожидаемо разделились, причём примерно также как и в среднем. треть правил не знает или неправильно их трактует.

поэтому , если речь идет про уступаю, то скорее всего вы едете не в том ряду.

(94) 80 едут и в крайне левом

(100) да, а некоторые еще и упираются когда у ним подъезжают сзади. Такая особая форма ослов.

(94) И что с того? У вас пять или больше рядов объедьте, и топите себе дальше хоть 200.

(98) правило -- береги правый борт актуально при перестроении и движении на перекрёстке с круговым движением, если нет иных знаков приоритета

(95) Да ты со двора бы выехать не смог, если бы никто не пропускал бы.

(102) с того, что нечего занимать крайнюю левую полосу при свободной правой. А то едет сплошной поток с одинаковой скоростью. Если на МКАД я еще могу где то смирится, то Рижка в этом плане показательнпа ..упертость некоторых такая что если бы они могли, они бы еще для пущего эффекта из машины бы вышли и рядом легли.

(0) Обычно уступаю, пропускаю с обочины и с прилегающей дороги в свой ряд и т.д. Обратил внимание, что работает правило - если пропускаешь ты, пропускают и тебя в подобной ситуации. Выигрыша во времени из-за того что не пропустишь - почти нет, а карма целее будет.

(102) > больше рядов объедьте, и топите себе дальше хоть 200

вот из-за таких бездумных и возникают дтп

(95) Пешы исчо

(104)так и не могу. И никто не может. Ждешь красный на дороге, и выезжаешь

(95) вылечись

(98) Сторно. Преимущество у левого

(103) Так белому и нужно перестроится в первый ряд, а синий как ехал в первом, так и едет, никуда не перестраивается

(111) к (85)

(103) Там весь вопрос определить чья полоса заканчивается. А дальше просто, вступают в действия правила маневрирования. И, странное дело если определить середину проезжей части, и считать что оба едут без перестроения прямо никуда не сворачивая, то полоса кончается у синего, и уступить должен он. Поскольку он перестраивается со своей полосы, а белый едет прямо не меняя полосы. Желающие могут погуглить даже официальный ответ от МВД о таких ситуациях

(112) белый не меняешь направление движения, а вот синий смещается

Кстати, обратил внимание, как обычно народ въезжает в плотный поток с прилегающей дороги в Гамбурге. Там "заплетают косичку" - одну машину пропускают с прилегающей, одна проезжает с основной, следующая опять пропускает, и т.д. Очень умно и быстро. У нас же человек с прилегающей может 10 минут стоять и ждать, когда хоть кто-то пустит.

(109) везет... живешь там где пробок нет

(115) синий тоже не меняет, это дорога изгибается, а белый перестраивается из второго в первый

(110) а почему ему лечится то, .. ведь та же обочина как образуется, не потому что вот есть какая-то категория особенных водителей, а потому, что она едет быстрей. А едет быстрей она потому, что во всех сужениях они лезут и их пускают. Т.е. шел бы поток в два ряда через мост со скоростью 45 км в час была бы одна пропускная способность, но приезжают с обочины те кто там ехал 55 , их пускают и останавливают скорость до 10. В результате все стоят.

(114) "то полоса кончается у синего, и уступить должен он". Почему это у синего кончилась полоса? Было две полосы: крайняя правая и вторая. Крайняя правая осталась. А вот вторая полоса закончилась.

По-хорошему, там должен стоять знак "сужение дороги".

(105) Опять 25 вы определитесь все полосы заняты и едут, и остаётся только терпеть или же движение не интенсивное и можно объехать, но перестраиваться не хочется.
У нас в Уфе всю зиму на 4 полосном проспекте висит знак 40.

(116) "может 10 минут стоять и ждать"
не знаю, в мск пропускают

(116) У нас тоже по очереди

(118) http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit

(121) если все полосы заняты, то очевидно, что и пропускать некуда.

(114) У нас полосы считаются как бы от правой части дороги, а не от середины проезжей части

(123) да, в Москве обычно лучше ездят, чем у нас.

(123) кроме упертых, но их мало

(109) А если бы не пропускали - ждал бы пока рассосетка пробка.

В передаче Главная дорога много раз говорили про неписанное правило - проезд по очереди. Единственное правило, которое реально работает

(120) В этом вторая заковыка. Знака нет и надо определять количество полос согласно правилам.
(126) Ан нет. В данном случае не всё так просто.
http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit

(116) Елочка и у нас работает. Ну кроме особо упертых. Реально получается быстрее, если все участники действуют как надо.

(126) >> У нас полосы считаются как бы от правой части дороги, а не от середины проезжей части

В пдд нумерация полос не определена

(119) Есть у нас один перекресток. Там постоянно с среднего ряда налево поворачивали. Потом сливались в одну полосу на выезде с перекрестка. Некоторое время назад там регулярно стали дежурить гайцы, и объезжальщиков почти не стало... и что бы вы думали? Теперь пробка для поворота налево длиннее, и не особо спасает то, что поворачивальщиков нет. По времени получается дольше.

(131) хочешь я тебе это правило прокомментирую иначе.
Когда левый въедет во встерчную машину потому, что будет делить дорогу с правой, то правому останется только , что он видел, что тот хотел зачем то обогнать и принести соболезнования родственникам погибшего.
Потому что тут нет точного критерия что они ехали вровень , а вот труп точно будет.

(126) Пункт ПДД назовете? Тут кто крутит рулем - тот и уступает. Исключение только если другой тоже крутит рулем, только уступает тот, кто слева.

(134) У нас на одном из новых перекрёстков повесили знаки направления движения по полосам бестолковые. Через неделю стали кормиться ДПСники, через две был официальный запрос в ООД ДПС, через неделю после запроса знак исчез, ещё через неделю повесили толковый, и всё хорошо.
А вот ещё в одном месте , где предполагается продолжение улицы "кормушка" работает.

(135) С какого перепуга левый въедет во встречного. Это ему в правый бок приедет синий, который на разборе очень удивится, оказавшись неправым.

Уступаю даже на переходе, но у нас вроде нормально пропускают

(135) ещё раз. Обгон - это выезд на встречную полосу. Белый не будет выезжать на встречку, как честно ехал в левом ряду, так и будет ехать.

Почитай уже правила для разнообразия

Действительно нуждающимся уступаю (например, выезжающим со второстепенной налево в пробку), а торопыг стараюсь щемить.
Кстати, наравне с тридваразами-торопыгами бесят адепты ДДД, может даже сильнее.

(138) с того перепуга, что прижмутся друг к другу они только в том случае если им навстречу будет ехать автомобиль и левый автомобиль избегая столкновения с ним попытается держаться своей половины дороги. В противном случае или правый должен ударить в правый бок , но он то хорошо видит, что там машина и будет просто тормозить, зная что его не видят.
Или левый начнет пытаться все же успеть опередить правый и вырулить перед ним и получит как раз на четкий след обозначающий его маневр.

(142) Хрен что заставит меня выехать на встречку, пусть бьют в правый бок. Или скажи в каком городе так от столкновений уходят, чтобы заратее силовик повесить или объезжать это место.

(0) По обстоятельствам.
Если речь именно о торопыгах - людях, полагающих себя хитро*опыми, то стараюсь таких не пропускать. Например:
- постоянно перестраивающиеся в (как им кажется) более быстрый ряд
- когда вклиниваются прямо перед светофором в очередь поворачивающих налево
- обочечники
- "умники" едущие в крайнем правом ряду, где местами (не везде) стоят припаркованные автомобили, и для объезда этих припаркованных машин они начинают постоянно пихаться в соседний ряд.

Когда речь идёт о перестроении по необходимости, у меня есть возможность уступить дорогу, и это достаточно безопасно, то уступаю.

(143) я так уходил на встречку (минус 150 тысяч и 6 деталей авто от переднего крыла до заднего). Тут вопрос нервов и уверенности что тебе машину не раскрутят. Любой удар сзади или в заднюю часть авто , когда у вас торможение разворачивает автомобиль. Готовы  проверить это на 120 км в час на себе?

(146) оставаться в своей полосе всегда безопаснее

(144) +1

Однако <когда вклиниваются прямо перед светофором в очередь поворачивающих налево >

бывают случаи когда по другому просто никак, выехал с перекрестка, а вся левая полоса занята и стоит на светофор...кроме как вклинится в конце нереально

советую просматривать типичные ошибки водителей на каналах
https://www.youtube.com/user/MiVueChannel
https://www.youtube.com/channel/UCJyVgjrb0nQFdxL-3X98SfA

не приятно, конечно, но в следующий раз на дороге будешь принимать более правильное решение

(143) а потом я не знаю, что вообще за манера ехать вровень с другим авто. Я так стараюсь не ездить.
Последний раз на набережной ехал по правому ряду , слева ехал джип с системой подсветки наличия авто в слепой зоне.
В общем дорога там широкая, скорость и у меня и у него 80 , но скажем так он ее начал снижать видимо готовясь перестраиватся.
И вот буквально когда он со мной поравнялся он начал перестроение вправо , вообще как будто меня там нет. У меня где то четверть секунды ушло что бы со всей дури нажать на тормоза.
При этом, ехал бы кто сзади он бы был во мне, потому что у меня полоса осталась. Он конечно потом меня догнал и извинился, но я вообще не понимаю откуда есть нужна ехать параллельно друг другу если скорости разные в рядах.

(147) это да, но тут вопрос выдержки. Заставить не крутить себя руль очень сложно.

По разному, в зависимости от ситуации. Несколько чаще все-таки уступаю.

(136) Пункт ПДД назовёте? Т.е. если дорога изгибается ты будешь ехать прямо не крутя руль, а все остальные тебе уступать?

(153) А когда догога изгибается - куда ты выедешь не крутя руль? В кювет? Если же там есть перекресток - это уже не изгиб дороги.

(153) ну там в статье определенная логика есть, но к сожалению это та логика которая может и позволит получить компенсацию, но по факту ничем хорошим не светит на дороге. Тут же очевидно, что места на дороге 2 машинам не хватает и проявляя вот такую грамотность или получишь разбитый автомобиль или вообще на встречке окажешься.

(151) Это лечится. Два-три мелких или не очень ДТП, и привычка соблюдать рядность и приоритет выработается.

(156) ну теория да, но на практике возьмите любой паравозик и посмотрите как в нем машины смещены от центральной оси. Это смещение как раз делают люди пытаясь в последний момент сместить автомобиль.

(156) в той картинке сложено все красиво для объяснения. Но в жизни едя по правому  ряду и видя сужения с высокой вероятностью правый может начать ускоряться, что бы просто не делить ничего с левым. Левому останется делать тоже самое, потому что вообще то иначе получится ситуация что они не в равных условиях. Вот и представьте к чему это приведет. Знание правил и бибиканье тут мало поможет.

По возможности.

при этом учтите, что левому сложнее контролировать что происходит. Он не видит правый автомобиль, но знает что тот рядом, и надо вперед еще посматривать. Если на камазе едешь, то да, можно сказать, да мало ли там грязи к колесам прилипло, а вот на легковушках такой фокус не пройдет.

(157) И получаются сдвоенные паравозики, или как вы пишете вылет на встречку если допустим я с 2.5 т плюс барахло и полная посадка, догоню пустой матиз.
А всего то нужно давить тормоз, прямо как в том анекдоте. но торопыги давят почему то акселератор. Ваше (158) это ещё раз подтверждает.

(160) смотреть в зеркала вас получается тоже не научили.

(161) так они тормозят и рулем крутят.

(154) Она может изгибаться влево-вправо, так что едя по ней прямо ты будешь скакать между рядами, и по твоей логике тебя все должны будут пропускать, т.к. ты не крутишь руль. Это к вопросу о сужении(без перекрёстков)

(163) Последнее делать не нужно. Или убедившись в отсутствие помех объезжать препятствие не тормозя, иначе прилетит в зёппу. Уж столько у нас в этом году торопыг на встречку повылетало, именно из-за того что рулём крутили. Уже почти во всем городе 40 висит, а они всё вылетают и вылетают.

(162) смотреть в зеркала - так вы же едете прямо и без перестроения, какие зеркала.
У меня кстати бывшая там под камаз залезла справа. Между прицепами. Он правда перестраиватся начал.
Ну ..после 10 минут разгоовора с гайцом, тот поменял версию что она под него заехала на версию, что он конечно ее видел, но думал, что она зассыт и когда он вправо начнет принимать на тормоз нажмет а он проедет .. но не та ту женщину напал.

(165) вы на девятках ездили ?

(166) Каждые 3-5 секунд обязательно по зеркалам в городе смотреть. Хоть прямо едешь, хоть криво. Ты на дороге не один. а уж перед выполнением манёвра обязательно.

(168) а на трассе когда 120 едешь и без разделителя и как во на этом рисунке когда машина навстречу едет желтая вы куда смотреть будете ?

(167) Нет. на девятках не ездил. Начал с 2105, ЗаЗ-966, потом мотоциклы, потом сандеро, теперь ПаджероСпорт

(168) 3-5 секунд? Как радар на аэродроме?

(169) Вперёд, но видя сужение в зеркало буду смотреть чаще, ещё и в левое поглядывать не летит ли обгоняющий.
Но 120 ехать запрещено, даже на автомагистрали, если нет знака соответствующего.
(171) А что удивительного,

(170) ну так вот , на девятках года так с 5 го подкисает распределитель тормозных усилий .. и машину начинает заносить при торможении чаще в сторону встречки. Сами понимаете джигиты машины не чинят , они просто делают компенсирующее движение рулем в противоположную сторону от заноса, так вот удар от них не центральный а смещенный и машина в которую онь бьет дальше слетает с оси движения .. чем выше скорость, тем больше шансов что передний автомобиль вообще раскрутит .. вот и тормози тут резко когда дистанцию не соблюдают. Но понятно что причалится лучше чем в лоб въехать и сдохнуть.

(171) Три секунды смотрим вперед, полсекунды назад. Все правильно, как радар, причем головой вертеть сильно не нужно.

(173) Это гнилые отмазки не выполняющих обязанности водителей. Тем более практически самоубийцы, если выезжают с неисправной тормозной системой.

назад вообще не смотрю .. хотя по рижке ездят всякие феррари и макларены , но толкьо по сторонам.

(174) Совсем не нужно головой вертеть. Это только в случае если из зеркал пропала машина и я её переферийным зрением не вижу. А это бывает.

а смысл головой крутить если едешь прямо, направление и скорость не меняешь... изредка можно назад поглядывать вдруг там фура без тормозов

(175) 9-ка такая машина.. владел когда-то. Как ни облизывай, все равно что-нить выкинет. У самого заклинило задний тормозной цилиндр, было.

а если кто сзади прижмётся тут и без переноса взгляда её видно будет переферийным зрением

(177) В очках периферийное зрение плоховато работает, приходится все же вертеть немного. В линзах да, голова почти не двигается.

(179) Нечего на машину пенять. Разовые поломки и на БМВ бывают. а вот ездить на заведомо неисправном автомобиле — это череповато.

ну та ситуация что на рисунке раньше чем за 3 секунды решится. Типа на 120 км, это 100 метров пробега. И там или врежешься или разъедешься.

(178) еще есть хрусты, которые быстро пытаются обогнать справа, например.

(179) машинку крутило ?

я как то видел как девятка 360 градусов сделала и дальше поехала .. как фигурист на льду.

(181) У меня лопухи нормальные, но вот высота не позволяет заметить крышу машин за обрезом дверей и мёртвая зона в несколько метров есть.

(182) ха. клин цилиндра непредсказуем. как ты его угадаешь? такое качество, увы.

(185) развернуло полностью.

а еще в старой девятке я всегда на заклепки дополнительно ставил задние колодки, даже егорьевские в сборе. Ибо хлам и они.

(184) яж говорю, если не меняешь направление/скорость... хрусты пускай себе обгоняют они же тоже расчитывают на это

(188) клин цилиндра заранее выявлять надо при ТО. Клинит ведь не просто так. Как часто положено менять тормозную жидкость

(191) прикинь тебя справа и слева опережают или обгоняют два хруста, рассчитывающих на твоё прямолинейное движение.

(193) И? я прямо и еду... а они пускай там врезаются сколько хотят

друг в друга

(187) Угу, был кукурузер, та же беда. Пришлось зеркала колхозить после пары опасных прецедентов.

(193) и ломают сразу оба зеркала..)

(192) это нереально вобщето, нет на ТО такой процедуры как полностью прогонять ход цилиндров по паре раз

(195) А ты в них, ибо назад не смотришь, и не ждёшь что тебя опережать или обгонять будут. А если ещё и неодновременно, можешь, как тут некоторые пишут, от неожиданности и рулём крутнуть.

(190) у меня как то не дошло , хотя к 8 году появился увод в сторону. Но пробег был видимо не большой.

(164) Если скачет - действует 8.4. При отсутствии разметки единственно достоверный способ не изменять направление - это не крутить руль.

(198) точнее это нереально для большинства вменяемых автовладельцев,  для которых ТО это отдал машину на 3 часа, посмотрел телек и забрал
(199) дёргатся надо поменьше за рулём... но тут уже никакие зеркала не помогут...

(199) а ты думаешь не могут крутануть ? я вот стал расширение страховки делать после того как увидел рав с женщиной на крыше. Ее там задели ровно, что царапина бы на лаке осталась, а она руль вывернула и машину на крышу положила.

(198) Лжа. Проверка тормозов входит в каждое ТО. Раз в два года или после 30 ткм тормозную жидкость нужно менять. вот тут и поддклинивание можно выявить. Правда девяточникам не объяснить, что после брода нужно шприцевать кардан.

(200) кстати, про увод в сторону при старте. в переднеприводных вазах это не лечится- приводные валы разной длины.

(204) как вы себе представляете "проверку тормозов?" загнали на стенд и усилие померили?
...а через 100км магистраль лопнула... (у меня так было)

(203) вот для этого и смотришь по сторонам, и не бормотографом уши занимаешь.

(204) какого брода)) у нас тут последня река в трубу в 19 веке  замурована.

(205) Это кстати не только на вазах, а на многих иномарках с поперечным двигателем

(209) это у дешевых машин.

(206) Не поверишь, кроме визуального осмотра, есть  проверки  распределения тормозных усилий.

(210) которых большинство на дороге

на моей девятки раз в год сливалась тормозная и все прокачивалось. Кстати от у началиника шевроел авео (бедные мы) .. у той рвет шлаги тормозные со всем вытекающими.

(211) ещё раз, на стенд загнали - померили..работает...через 100км заклинило

(208) Я с дороги иногда съезжаю, впрочем и в городе лужицы могут быть по полметра. и несколько десятков метров в длину.

более того у меня например на мицубиси порвался пыльник на цилиндре и он поржавел немного, поставили новые колодки...они подстёрлись и цилиндр начал подклинивать из-за ржавчины...но пока были новые всё ок было, а ржавчину под пыльником не видно (было)

(214) И дальше что. случайную поломку никто не отрицал. Вот только просто так не клинит. И это как правило или говённый узел по определению, или пропущенные признаки износа.

(217) это говенное качество!

(216) Кривые руки автослесарей, не выполняющих регламент. Я, кстати очень нервничаю, когда ТО выполняется с опережением времени. У меня это 4-6 часов.

(219) и это вы просто представляете процесс, а подавляющее большинтсво даже не догадывается

(219) Это смахивает на одевание грязного белья после бани, только наеборот.

Уступаю только выезжающим из дворов, стоянок, причем по негласному правилу "Пропускать через одного".

А так не уступаю, даже если вылазят в окно и просят.

(220) У меня первая специальность автослесаря, до 4 разряда доработал.

(204) Э-э-э-э... а давно на девятке кардан появился?

По настроению. Иногода пропускал, иногда категорически нет. Когда была "Нива" вообще не реагировал на сигналы торопыг. Потом было прикольно смотреть на их красные от бешенства морды.

(206) Там же и осматривают тоже.

(224) Это я к слову, что есть безусловные процедуры по обслуживанию техники. Не нужно даже думать зачем. просто выполнять.

Пусчай летит, летун... быстрое едет, раньше отъедет :)

(219) есть детали кривые , есть условия эксплуатации. Т.е. вы закладываете, как должно быть, а потом все происходит немного не так как ожидалось. И если это не учитывать, то можно попасть.
Я вот например не зная статистику аварий по уютным европейским дорогам, но на них стараюсь не топить, потому что представляю за рулем какого нибудь пенсионера у которого стимулятор отказал и он мне свой драндулет отправит. И мне вот все равно на правила, если дорога узкая я там скорее тошнить буду, чем выяснять кто кого будет пропускать по правилам.

Вот есть видео с моего регистратора.

1.
Стоит знак, разрешенная скорость 70 км\час.
Еду по первой полосе 70 км\час, вижу с территории торгового центра выезжает машина, я перестроился на вторую полосу, так этот гад, выехал сразу на вторую полосу! Еще и сигналит мне.
https://www.youtube.com/watch?v=AeBFgMQK8Gc

2. Тут вот шумахер на УАЗ буханка подрезал, чуть не въехал в него!
https://www.youtube.com/watch?v=yFmT6cOKPeY

3. Тут быдло вообще в наглую перестрилось:
https://www.youtube.com/watch?v=sRE2xjBRYiM

4. Вот еще одна сволочь:
https://www.youtube.com/watch?v=5Zay5Pc1Uw8

(230) Смирись, если на такое обращать внимание, до ста лет не доживёшь. Мне недавно просто в лоб в объезд пробки автобус ехал и сигналил ещё. Ибо встроиться ему в пробку проблемно.

(230) хе. ты в индии не видел, как ездят.)

(227) Ну, это да. Тот же пункт контроля колодок почти никогда не делают. Типа, пробег меньше 100 тык.? Даже и смотреть не стоит.

(230) если вокруг вас одни сволочи и наглецы....стоит подумать... ;)

У одного жена рожает, у другого трубу прорвало, у третьего понос начался внезапно и т. д. Так что надо понять , простить и уступить.

(231) Я это понимаю, стараюсь не нервничать на дороге. В основном это получается )))

(234) Я бы не сказал что все. Но вот периодически попадаются.
Причем у нас полиция открыла страничку в фейсбуке, в которую можно видео-нарушение скидывать.

С одной стороны стучать не хорошо, с другой стороны как то же нужно хамов учить. Пока не скидывал, но внутри борются 2 чувства.

(230) там два раза сугробы были при выезде .. могли и не видеть. Это конечно им вину не уменьшает, но можно и помягче к ним.

(237) ну допустим лексус совсем творил что то непотребное .. но это у него до первого грузовика .. те обычно смело едут вперед. На буханке понять и простить) как и водителей газелей .. такой ерундой управлять тяжело реально.

(237) Мне только лень в полк плестись, протокол подписывать. Хотя полк в 300 м от работы.

(239) Да как на буханке простить то?
Если бы я не увернулся, то въехал бы в него.
Я понимаю, что ей трудно управлять, так и нефига было шумахера изображать, ехал бы себе спокойно.

Тем временем у нас вся страна смеется надо одной безмозглой особой, которой папа подарил права.
Я сам весь день уже ржу над этим.

http://i89.fastpic.ru/big/2017/0315/a6/c1d755a9754fba8d108e26eba88ac9a6.png

После того как на нее наехали, она удалила все страницы в соц. сетях.

Но далее начинается комедия.
Просто шедевр кинематографа предоставили полицейские по поводу «купленных прав». Все претенденты на «Оскар» теперь будут бороться за второе место.

Как сообщает Tengrinews.kz, полиция предоставила «доказательства» того, что алматинке не подарили водительское удостоверение. Сначала ее отец заявил, что дочь неправильно поняла смысл фразы «я оплатил госпошлину», потом полицейские заявили, что девушка на самом деле сдавала экзамен. Теперь появилось видео сдачи.

Вот собственно постановочные видео.
В классе сдает экзамен.
https://www.youtube.com/watch?v=QqlK1ma457Q&feature=youtu.be
Сдает вождение
https://www.youtube.com/watch?v=ne-jaiUaTOA&feature=youtu.be

Источник:
http://oo-osa.org/2017/03/14/kupila-prava-gollivud-otdyhaet.html

(242) Да цирк с конями вообще.

В алматинском автоцоне "сделать" права стоит 50-60 килотенге. При этом попытки сдать экзамен самостоятельно целенаправленно саботируются. Не все подряд, конечно, но...

+(243) Я только с третьего раза сдал теорию и со второго - практику (просрочил права). Это несмотря на то, что были наизусть выучены все билеты для теории и найдена подробная инструкция по прохождению практики. Общий стаж вождения >9 лет.

Человек, пришедший первый раз, шансов успешно сдать практически не имеет.

Если вежливо себя ведет, то уступаю. Если объезжает пробку и лезет мордой в поток нагло, без поворотника - хренушки.

(0) Уступаю, как и мне уступают, есть конечно дибилоиды плетущиеся в крайнем левом, тех тролю упершись бампером в зад

Да и я знаю что это не правильно

Уступаю одному.

(246) опасность в том что он резко нажав на тормоз затроллит вас и будет блин прав

Тоже чуть-чуть выложу видосов с рега в тему и не в тему.

Когда очень хочется пролезть быстро быстро.
Товарищ потом догнал ехал рядом и зачем-то злобно сверкал глазами через очки.
Рядом с водителем, приглушенная поднятыми стеклами, лаяла бабулька и махала руками.

https://yadi.sk/i/nFLeb-Hl3FsUup

Крутануло джип

https://yadi.sk/i/FpgTq3Xv3FsVZd

Ничто не предвещало приключений, ни дорожные знаки, ни дорожная техника

https://yadi.sk/i/rcUvIN163FsVsv

Еду к перекрестку, возле осевой, знаю что все должно быть нормально
Смотрю в зеркало заднего вида, поворачиваю глаза вперед - а там он, НЕНАТУРАЛ на середине дороге

https://yadi.sk/i/365Z5H5ejKmp4

Бабуля посмотрела влево - никого нет и бодро чесанула через дорогу не глядя в мою сторону

https://yadi.sk/i/dpeHo0vpjKmoy

Молодой альтернативно-рожденный друг человека, 20-25 лет от вылупления, на бу машине с правым рулем.
Повезло, что заметил начала маневра
(встретили на обратном пути на светофоре, захотелось ему ногой челку поправить)

https://yadi.sk/i/qY8KaikQ3Eh9tq

По голой сувалке - не уступаю обоченникам, только экстренным службам, при выезде с прилегающей территории - либо пропущу, либо через одного. Но если вытащил морду на пол полосы, могу объехать "препятствие" в 10 см от морды. Если в моем рядо окажется хотя бы 10 добросердечных идиотов - то мы можем простоять и просто 20 минут, пока весело проезжает обочина. А я обычно по делам еду, а не приезжаю в пробки постоять, пожечь бензин, погреть движок

иногда

а иногда

(249) + оё ёй, набежали хейтеры, заминусовали. Наверное любят по встречке гонять и по обочинам

Сейчас машину продал, пешком хожу. В одном месте на съезде со МКАДа постоянно пихались из третьего четвертого ряда налево при нарисованной разметке - 2 полосы налево, остальные направо. И ведь откровенно не понимали, почему выжимаю, пару раз пришлось выходить поругаться. Эти торопыги привыкли, что большинство не связывается и покорно пропускает. Я лично готов был на ДТП, потому что раздражали очень сильно. Ещё очень огорчает, что среди таких половина женщин, очень хамоватых женщин. Лезет такая с внешней стороны в поворот, пытается проскочить передо мной рывками, симпатичная, прилично одетая, потом окно откроет и такой словесный поно# вырывается, факи, ор. Как такая детей растит, и ведь детеныш в этот момент может в машине быть, все наблюдать

никогда не уступаю. торопиться могут только машины с проблесковыми маячками. все остальные идут нах...

Или стоишь в пробке и наблюдаешь, как впереди нашли лопуха и пролезают с обочины пачками по 10 машин, потому что тот водитель предпочитает уступать и не связываться с теми, кто нагло впихивает свой капот перед ним или просто агрессивно обозначает свое намерение залезть в ряд. А потом у обьездунов создается впечатление, что тот, кто не пропускает просто вредничает.

Хех... у нас закрыли один из трёх мостов через реку и теперь на подъездах к этим двум мостам вечная пробка.
Если бы водители главной дороги через мост не пропускали бы водителей со второстепенных дорог - это был бы полный абзац.
А если бы все заранее выезжали бы на главную дорогу - встала бы в пробку не только эта улица, но все бы ближайшие перекрёстки - весь город бы встал в единую пробку и был бы полный пи-пи-пи...

Собственно на первых порах так и было - пробки на главных магистралях начинались на въезде в город. Слава богу что довольно быстро произошла взаимная "самоорганизация" водителей и теперь худо/бедно, не обращая внимания на светофоры и кто на главной, кто на второстепенной, через мост можно проехать в разумные сроки.

(93) Я тоже раньше ехал так чтобы видеть только номер. Пока не нарвался на штраф за пересечение сплошной на перекрестке, которую просто не увидел. Чаще уступаю. Не уступаю нарушающим ПДД.

(246)То есть тебя раздражают водители плетущиеся в левом ряду при свободном правом, в то время, когда ты плетешься в левом ряду при свободном правом за этими водителями?

Всех неуступальщиков надо на пару недель в Мск для обучения.
Проблема исчезнет сама по себе.

(260) тоже кричишь из окна, ко7да не дают вклиниться с третьего ряда или с обочины? Наверное средний палец тычешь, гримасы строишь, грозмшься выти?) Если вклинивпются откуда не положено, должны соблюдать приоритет движущихся правильно, но из-за покорной уступчивости большинства водителей, у вклинивающихся ложное ощущение равноправия или своего приоритета.

(260) я почему- то не понимаю почему я должен уступать тем кто тупо прет с обочины. Им больше надо? Они куда-то спешат? У них дороже бензин и поэтому они не хотят жечь его в пробках, как вынужден я из-за уступальщиков? У меня машина позволяет и по обочинам пройти и через бордюры и я почему-то не кладу буй на всех и еду как положено.
На дорогах основные три беды - 1) нарушение разметки - когда вместо 2 полос на поворот лезут и 3й и с 4й или на перекрестке правая полоса со стрелкой вправо, я еду по средней прямо и с правой полосы едут не вправо, а прямо и я вынужден еще и правую сторону контролить, потому что подрезают; 2) господа и госпожи с обочины, особенно улыбает когда на пузотерах лезут по рытвинам; 3) выезд на перекресток при заторе. Всякие пролеты перекрестков на красный заколебывают меньше, но бывают

(262) Я правильно понимаю, что если на выезде из двора пробка, то вы ждете пока пробка рассосется?

(262) останешься без авто месяца на два, а то и на полгода. Набегаешься по страховым, сервисам, судам и по другому петь начнешь =)

(261) Не надо свои комплексы на всех распространять.
(262) Обстоятельства бывают разные.

Ох уж эти нуждающиеся...

(260) Всех влезальщиков надо на пару недель в автошколу для обучения, а Москву обнести стеной и залить бетоном)

по моему опыту, именно в Москве самые адекватные водители...

Только блин за пределами Моск области я встречался с ситуацией когда СПЕЦИАЛЬНО не пускают с разгонной полосы примыкающей дороги... вот выехал ты с поворота...ускорился чтобы на дорогу выехать...а все начинают или притапливать или сжиматься чтобы не пустить

или вот надо тебе после выезда на дорогу повернуть налево... через метров 200.. нет блин прижмут и будешь стоять в раскоряку на 2х полосах..потому что "нечева тут лезть!!"

(269) так это старое правило: чем дальше от кремля тем более быдловаты водители =)

(268) Есть такое.

(271) в том же Питере более дорогая машина имела больший приоритет не так давно (отменили ли это правило сейчас не знаю), что уж от других регионов ждать :)

(267) 86 год выпуска?
вопросов больше нет.

(263) где у меня написано про выезд с прилегающей? Я включу ПРАВИЛЬНЫЙ поворотник и буду ждать не вылезая в ряд и не блокируя полосу. 200% что как минимум на второй машине меня пропустят. И сам я в такой ситуации тоже пропущу, вообще без проблем.
Ну а если вытаскивают морду на полполосы при выезде с двора - то по настроению, могу пропустить а могу и нет.
У нас в некоторых местах на нерегулируемых перекрестках действует негласное правило "один отсюда - один оттуда"

(268) просто надо ездить не по понятиям, а по правилам. если в правилах написано, что ты должен уступить дорогу, значит должен уступить. и никто не обязан тебе уступать, если в правилах этого не написано...

(268) и, да, не знаю как ездят в мск, но в Питере, почему-то, самые ипанутые водители как правило с московскими номерами...

(274) >У нас в некоторых местах на нерегулируемых перекрестках действует негласное правило

Что это за новое слово в ПДД?

(276) Попробуй поставить себя на их место, они же илита, а мы быдло. Вон выше озвучено мнение москвича (270). Конечно же у илиты приоритет над быдлом, это главнее любых ПДД

культурная столица обиделась =)

"Если тебе на дороге кто-то мешает,
значит ты чего-то не понимаешь." (цы)

Ну, или сюда на стажировочку
https://www.youtube.com/watch?v=QqhI5a4PcbQ

Покатавшись на мопедке пару недель, тяжело было потом привыкать на родине ездить по правилам

я правильно понимаю, что для москвичей ездить по правилам, это унизительно и недостойно?...

(279) да никто на вас не обижался. просто ДДД видимо для москвичей и придумано ;)...

(274) Вот и задумайся - с какой стати им тебя пропускать? И далее по тексту (262). Тем более что часто дворами объезжают пробку.

(276) В Питере всё както размеренно....загорелся зелёный...30сек..три машины проехало...опять стоим 90сек...пробка на полквартала...после Москвы это кажется дикостью стоять в пробке из-за неспешности жизни...поэтому Москвичи и ломятся..т.к. в Москве 2 минуты стоять "тут" это 40 минут в пробке "там"

(284) Москвичи на тот свет спешат?

(284) Вечно вы москвичи торопитесь, как голые ..баться. Мудрые люди говорят, что не успеваешь сделать сегодня, отложи на завтра, не успеваешь сделать завтра перенеси на послезавтра.

(277) без этого правила на некоторых перекрёстках можно и за 5-10 итераций не выехать

(281) не переживай, все ездиют по правилам, а о такой мелочи, чтобы уступить кому-то из нуждающихся даже не задумываются и не обращают внимания.

(285) ну какбы я например ездил к жене в больницу на машине в Перово... разница ехать 40 минут или 3 часа существенная

(287) Откуда на нерегулируемом перекрёстке иттерации. Там сначала проезжают все по приоритету, потом остальные.

(290) значит итерации на соседнем светофоре куда пробка стоит :)

(289) Вот уж точно нет смысла торопиться, особеннно в больницу. Ты же не светило медицины, там есть врачи, а значит спасут... или не спасут, если судьба. Несколько часов или минут ничего не решает.

Уступаю.

Потому, что в случае чего, даже, если ты прав, все равно ты тоже будешь стоять на дороге и ждать гайцев.

Да и обстоятельства разные бывают, мало ли, почему они себя так ведут? Иногда и я тороплюсь, и мне уступают.

Да и любые правила, если их применение выкрутить до щелчка, вырождаются в абсурд и взаимоисключающие параграфы. Надо быть человеком. Даже за рулем.

(289) +это там где филиал ада на ш.Энтузиастов

Я тороплюсь не потому что надо срочно успеть, а потому что убить 4 часа времени чтобы отвезти вещи в больницу это перебор

(79) у кого ума больше, тот и уступит

(288) все москвичи по правилам ездиют? серьезно? ну значит у меня с глазами что-то. либо за мкадом москвич автоматически превращается в свинью за рулем...

(293) ПДД написаны кровью. не просто так поговорка придумана...

(296) Конечно, ты раньше не знал разве ? 77-город вежливости
:)

(287) Если на нерегулируемом перекрестке нет пробки - нефиг какими-то негласными правилами руководствоваться.

+(299) Такая самодеятельность до добра не доводит.

Разрыв шаблона, это Геленджик какой-нить. Там знак 40 на весь город. Вот где привыкаешь ездить 60 первые пару дней.

(301) Приезжай к нам. У нас всю зиму на проспекте из-за колейности "40" висит. Камеры через 300-500 м и один хрен бьются и вылетают в ограждения.

(282) в любом городе есть свои особенности движения, понятия. Ездить строго по ПДД это ездить, как вчерашний выпускник автошколы. Для незнакомой местности, как тактика выживания очень даже подходят. Многие этим пренебрегают и пугают этим местных :)

(298) удивительно но только в Москве/Питере выходя на пешеходный переход вас пропустят, а не обматерят или задавят

(297) это последний аргумент безмозглых упоротых пдд-наци и вообще - не причина и не аргумент ни какой.
Ну написаны они кровью (путь даже - допустим), и чо теперь? Из-за этого мне надо на всём скаку бить в бочину того, кто меня подрезает? Отличный план.

Тупой аргумент. Не используй его.

(305) так в п.1.5 ПДД черным по белому написано, что водитель обязан сделать все возможное, что бы избежать ДТП. =) но видимо питерские понятия противоречат ПДД

(304) ты брехун

(283) ты читаешь или только пишешь? Я обочину не пропускаю, 2 раза написал, 2 раза написал что если кто-то выезжает с прилегающей - пропускаю. Из крайности в крайность кидаетесь, уважаемый
(299) Ключевое слово "если нет пробок", логично предположить что когда я пишу "один отсюда один отсюда" - весь перекресток стоит

(305) В ПДД написано бить в в бочину, того, кто подрезает?

(308) все относительно. Я знаю города, где уступают лучше и где хуже. Причем какие-то 5 лет назад в МСК не только не уступали, но еще и газку поддавали. )

(307) видимо климат виноват.

(309) Так а если он пробку через двор объехал - чего ты его выпускаешь и едущих сзади задерживаешь? Надо быть последовательным.

(305) ты, извини, какую-то куйню несешь. причем тут бить в бочину? тебе уже привели пункт правил, по которому ты должен избегать подобных действий. речь в ветке изначально шла про другое...

вообще сложные ситуации на рисунках разбирают не для определения прав-виноват , а для повышения грамотности. В сложной ситуации засад и без того много, что бы доказывать превосходство в знании правил, так уцелеть бы.

(313) именно об этом. Если кто-то где-то лезет вне очереди, то чаще проще его пустить, чем создавать риск ДТП. Это отвечает, как духу, так и букве ПДД.

(304) Не, на югах еще с этим нормально - Сочи, Краснодар, Ставрополь.

(316) можно не уступать, избегая аварийной ситуации. а поощрять баранов, нарушающих ПДД, на мой взгляд неправильно...

в Сочи мне кажется ездят как и раньше, просто сейчас имущество стало дороже и они его берегут. Я вот ехал с красной поляны, водитель автобуса большого сел на хвот какому то новичку и подгонял его бибикалкой что бы тот живее ехал. Во всяком случае разница за 10 лет только в достоинстве коня на котором это совершается. На классиках это было более задорно.