Прямо сейчас: Открылась станция метро «Ломоносовский проспект» и ещё 2 станции жёлтой ветки (Минская, Раменки)
видео https://www.youtube.com/watch?v=J5a791PDKXE

схема http://russianmetro.ru/perspektivnaya-shema-metro.php
схема на карте https://stroi.mos.ru/uploads/user_files/files/karta_metro_bud_stabcii.pdf

В этом году жёлтую ветку достроят до Рассказовки (это ещё 6 станций).
В 2018 году будет открыта новая розовая ветка (от самой Некрасовки, 7 км от МКАД)
А в 2019-2020 году нас ждёт вторая кольцевая линия метро (Третий пересадочный контур).
И в Новую Москву тянут сразу 4 ветки метро!

Ура, товарищи! Ура!

Ура... Хорошо там, где нас нет(

(1) Приезжай к нам. Москва же резиновая

(1) Хорошо, что вас там нет

а в Питере чего-то не очень...

говорят этим летом запустят кусочек 2 контура

Ура! В этом году получаю кв рядом с Некрасовкой, надеюсь в следующем году там действительно будет метро а не завтраки Собянина!

Лично мне МЦК больше нравится. по комфорту много лучше чем метро. тишина и места много

Порадовала станция Челобитьево )))

(7) Вафель ты с Питера понаехал?

(0) схема не актуальна. там есть станции 2016 года, которых еще нет вообще

(9) Из Кемерова )))

(7) от МЦК в полном восторге! Быстро, бесшумно!

А за розетки у каждой двери вообще отдельный респект - прям спасают! Пока едешь и телефон можно подзарядить.

Если на мцк рядом с работой то уже можно и задуматься чтоб не на авто ехать.
Тк у авто уже преимуществ практически нет

(11) давно?

(0) Сначала надо было построить второе кольцо, а потом тянуть щупальца в область. "Ура" могут говорить только автолюбители, которые в час пик не пользуются единственным первым кольцом.

гм. желтую почти до внуково доведут?

(15) вам все плохо. А живущим там где идет метро типа обойдутся.

мне сабж ОЧЕНЬ в тему, езжу каждый день по этой ветке, раньше был перерыв между поездами 10 минут, надеюсь сейчас будет намного меньше...

(0) В вики было из 203 так и не менялись.

Довести линии к аэропортам и выкинуть аэроэкспрес нафиг

И ложка дёгтя:

Возбуждено уголовное дело против рекламного партнера московского метро. Дело возбуждено в отношении ООО «Авто Селл» по факту хищения более 728 млн руб. при исполнении договора о размещении рекламы.
https://news.mail.ru/society/29095564/?frommail=1

странная желтая ветка теперь, без середины пока!

(22) Эй, Быдло замкадное ! Скоро и до тебя метро дотянут...

(23) я написал об этом в (6)! Протри глаза!

Люди заполняют квартиры новостроек, как цифры - поля экселя.
Каждый по своей формуле: кого-то умножат, кого-то поделят...
Опухоли новых районов пол-области уже съели.
Через полвека все россияне достигнут заветной цели:
Каждый сибиряк будет по факту прописан в столице,
Замоскворецкая линия уткнётся в финскую границу,
А новую конечную Сокольнической выкопают на Камчатке,
И карта метро станет листом площадью один гектар в распечатке.

А я вот из Москвы понасъехал.

Голос, объявляющий станции, несколько раз в ходе поездки
Будет просить пассажиров перевести время на местное,
И рекламные объявления запестрят обильно
Двадцатизначными городскими и тридцатизначными мобильными.
А для удобства управления в конце концов
Мэром и президентом выберут сиамских близнецов.
Фраза "Москва не резиновая" не зря крылатой стала -
Москва из куда более эластичного материала!

(26) В Кемерово?

(26) ну и дурак! Люди за Москву жизнь отдают, а ты!
Никакого уважения к тем, кто мечтает!)

"Зажрались" уже было?

(27) кольцевая по экватору?)

(0) еще должны начать 2этап МЦК строить

Я вот не пойму, зачем строят Кожуховскую ветку до МЦК?
Там вполне хватило бы хвоста от Лермонтовского проспекта до Некрасовки...

В Балашиху.

(34) и что, когда по планам в балашиху?

(33) ага спасибо, на Выхино знаешь что творится?))

(35) никогда. туда обещали скоростной трамвай. но проект стух

(35) Нет. От Московской Некрасовки до моего дома в Балашихе 3 км.

(38) а от моего дома до Москвы 500 метров! Ничего себе, да я почти не замкадное быдло.

и да, кстати монорельс перешел  в режим 1 поезд в полчаса. Дескать из за МЦК он не пользуется больше популярностью. Так что в перспективе возможно его снесут

(34) зачем ты так опрометчиво поступил? Неужели городов в подмосковье получше не нашел)))

(40) он и ранее не сильно пользовался.

(36) Всё равно многие будут на Лермонтовком пересаживаться на Таганско-Краснопресненскую. Строили бы дальше уж тогда. Убого как-то до МЦК, неудобно.

(41) там дешево )))

(39) Замкадные это те, кто за МКАДом. И не важно в Москве или нет :))

балашиха это жесть. только на авто если да и то с пробками. Электричка раз в чес хрен пойми как.

(45) тогда все в порядке, остаюсь замкадным.

(40)  А после второго кольца метро снесут МЦК )

(46) Я в Москве бываю только по выходным чисто прогуляться.

(48) с чего вдруг? на севере ТПК бесполезно, т.к. в одной станции от кольцевой линии

(49) ну если только дома работать да. А где в Балашихе? Кстати а ты помоему где-то в районе бабушкинской вроде покупал квартиру. или я путаю.

(51) Путаешь. Вряд ли я куплю квартиру около Москвы.

(50) второй контур  - это не свзязь дальних районов.
Это дублер кольцевой

(53) он третий :) он дублер 1го и 2го пересадочного контура ))

(52) Балашиха ксати большая.. куча натыканных кварталов от щелчка до носовихи практически. до реутово точнее.

(51) возможно ты со мной путаешь =)

(56) точно

(53) А что со связью дальних районов между собой?

(55) Интересно, есть в планах присоединение её к Мск?..

(58) это отдельная задача и выходит за рамки второго контура

(51) В районе бабушкинской я сейчас покупаю, но, кажется не писал об этом )

(55) Не практически, а за Носовиху - г. Железнодорожный больше не существует, есть мкр Железнодорожный в г. Балашихе

(59) нет, конечно. Как бы чего нибудь не отсоединили, как в свое время Видное )

(58) Пеши, в руку не забыть взять посох, за плечи - котомку, на ноги - лапти :)

(58) Будут хорды и рокады

Мне один домик в Балашихе напоминает небоскреб из "High-Rise". Пугающий, прям как дом-город.

(65) причем платные =)

(56) Ты тоже на Бабушкинской?

(69) рядом. на Шокальского

(68) Полно той жизни, просто население у нас безынициативное, ничего лучше не придумывает

(70) Я на Шокальского снимал этой зимой. Но уже не там. Трамвай 17 прикольный - с периодичностью лифта ездит.

(72) трамваефилы на него молятся, т.к. самая провозная линия в МСК, поэтому ее выбрали для эксперемента по снятию турникетов.

Причем, вроде до Лужкова линии шла не до ВДНХ, а до Рижского вокзала.

(40) пусть монорельс продлят по Ярославскому шоссе, а то Ярославский район так-то отрезанный железкой и Лосиным островом

(75) туда трамвай хотели, причем до Мытищ. Но все пока на уровне хотелок =)
а монорельс дорогой, медленно едет и мало перевозит. В общем дорогая и бесполезная игрушка =)

(76) https://www.youtube.com/watch?v=Z6ZekNs9AQg

Везет вам. Оказывается ростовское метро было спроектировано с ошибкой и уперлось в военные сооружения, а перекроить проект денег не хватило. Оказывается Ростов настолько изрыт, что можно гулять под землей километрами.

(76) Я один раз пользовался монорельсом. Надо было от Бабушкинской до Петровско-Разумовской доехать. Заложился на час. в результате опоздал на 25 минут из-за монорельса.
Зато теперь от метро Бот. Сад до Владыкино пулей можно добраться по МЦК.

(78) чего только не придумают

(78) Да, нам повезло с мэром. Не ворует, строит дороги и метро. А стал бы мэром какой-нибудь Навальный, он бы спёр весь Лосиноостровский лес...

(81) судя по видам из окон МЦК лес сперли еще при ЛЮМе

(81) Вам к доктору.

(81) Да вообще не понятно, как лесокрад Лешка попал на выборы мэра столицы.

(84) Я сам в шоке. И ведь набрал 27%. Если бы не доблестные пенсионеры, стал бы Лёша мэром. Но отстояли Москву наши деды и бабушки!

(85) Да, горячая заруба была. Собянин сорвал с себя галстук с криком: "Я больше не мэр! Только народ может выбрать меня!" И ходил в одной рубахе. Простой, как правда.

(87) И ведь отдали Москву на растерзание Навальному. Кругом одни его кубы стояли. Собянин вообще себя не рекламировал. Только листовки в почтовый ящик прислали за его подписью. Зато кругом были эти стикеры с Навальным. Всю дверь обклеили с рекламой этого ворюги.

Нахрена еще одно кольцо в одной станции от нынешней кольцевой? В другую сторону кататься?
Сделали бы поверху. Или с МЦК человеческие переходы, а не как придется и церез торговые ..лядские центры. На Водном стадионе учудили. Кто-то забашлял?

(0) Просто праздник какой-то!

(90) Здравствуйте, здесь ведется перечень зажравшихся москвичей, и Вас посчитали.

(0) Тебя обманули: это не настоящая "желтая" ветка. От Перова до Раменок не доехать без пересадок.

(92) так с 2х сторон роют. Как тоннель под ламаншем

(89) Потому что в то кольцо уже все не влазят

(92) кстати вторая часть идет от бизнесцентра вроде. был немного шокирован там желтой веткой у которой 2 станции

(93) Куда-то не туда роют. Перово на востоке, а не на Юго-западе

(92) правую жёлтую ветку перекрасят и соединят с голубой

(94) в кольцо еще влазят, по сравнению с той же Таганской веткой, куда хрен залезешь в час пик

(89) МЦК полезно на севере и бесполезно на юге, а второе кольцо метро бесполезно на севере, а на юге актуально. Так что они дополняют друг друга, закрывая 50% бесполезности.

(98) ну дублера таганской пока не собираются строить

(91) О, ужас! Что теперь делать?

Я жду вот эту веточку..
https://stroi.mos.ru/news/k-2019-ghodu-sokol-nichieskuiu-liniiu-mietro-prodliat-na-chietyrie-stantsii-do-kommunarki-khusnullin

(103) тут вариантов линий как грязи на разных схемах https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Moscow_metro_map_ru_sb_future.svg/800px-Moscow_metro_map_ru_sb_future.svg.png

(104) А где здесь конкретные варианты Саларьево - Коммунарка?

(91) Зажравшиеся москвичи не ездят на метро. Тут перепись бедноты.

(103) Только нужно к датам прибавлять пару лет

У кого-то квартиры резко подорожают)

Помню когда открыли станцию на зеленой ветке , я высказался , что мол скоро до Видного дотянут = все хорошо.
Коренной москвич спросил : "Кому хорошо ? И так не влезешь".
Скоро область вторгнется в Москву и работу заберет )

(105) тут другой, но варианты есть

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Moscow_metro_ring_railway_map_ru_sb_future.svg/800px-Moscow_metro_ring_railway_map_ru_sb_future.svg.png

(108) Вот бы заранее знать, что в Мухогорск проведут метро и купить там сотню квартирок. А потом провести метро.

(110) Есть ещё один
https://mosgazeta.ru/метро-в-коммунарку-начали-строить/

Говорят, что в Италии люди едут на "электричке" (между городами) потом она въезжает под землю и становится метро. Пересаживаться не нужно.
Радуют темпы строительства, не радует , что область и город не могут договориться.

(113) Брешут

(113) Есть там вроде такого. Только это скорее электричка, у которой есть станции в тоннелях. Как-то так

По любому все деньги в Москве.
У нас свои плюсы.

(114) чего сразу брешут? Вон в Волгограде едет трамвай, спускается под землю и превращается в метро )))

(117) Так то в Волгограде!)

(117) В Волгограде правда
https://ru.wikipedia.org/wiki/Волгоградский_скоростной_трамвай

(116) Нету плюсов, кроме денег

(117) Хватит трансформеры смотреть.

Жаль в Питере такими темпами метро не строят

(113) В Барсе такое есть

(120)
У нас песни душевные.

(113) Хотя, в Москве тоже есть. Идет, такая электричка по Филевской ветке, потом — бац! и она уже метро. Бутовская линия тоже почти вся снаружи. Более того, на эстакаде, т.е. она не подземная, а надземная линия.

(113) в МСК тоже есть. МЦК как раз на ст. Площадь Гагарина как метро :)

(122) Скоро Собянин дотянет до Питера серую ветку.

(125) это легкое метро. а (113) скорее всего имел ввиду  https://ru.wikipedia.org/wiki/S-Bahn

(127) серая должна идти в Мурманск, а вот арабатско-покровская через рублевку на Питер

до подольска

(0) Левая схема
Последнее обновление 12 февраля 2016

"Ховрино" так и не открыли. Это планы. Реальность может слегка отличаться.

Черная некромантия.

(127) Тогда уж Зеленую.

до подольска любой цвет
хоть полосатую

(133) Бутовскую линию вам в Подольск!

(134)
Это не реально . Бюджет не поделят.

(133)
Собираются же тянуть воздушку. Только это в пределах области.

Хочу метро в одинцово, оно там давно напрашивается, а тянут в какую то рассказовку.

(135) Прилепят Подольск к Москве, а дальше само собой решится.

(137) В Одинцово электричка же — 20 минут до Киевской, да еще с остановкой в Сити

они назвали это метро:

http://www.yugopolis.ru/news/v-krasnodare-opredeleny-napravleniya-pervyh-linij-dvizheniya-metro-nazemka-101601

(139) локомотив ада...
Надо нормальное метро.
Пассажиропоток из Одинцово в разы перекроект я думаю даже переделкино.
Какая экономика строительства в рассказовку - непонятно.

(1410 там новая Москва, застроят 20-этажками аж до Калужской области

(142) никто там так не застроит

(143) я думаю что пик строительства в ТИНАО уже позади

(141)
Такая экономика теперь.
Почему вместо Химок, Мытищ, Королева и Балашихи к Москве присоединили поля до Калуги?
Вот поэтому в поля и дороги с метро строят. Ради новых мегастроек.
А старые - сами, всё сами.

(145) Ничего против Химок и Мытищ не имею, но наличие сколково  через дорогу от одинцово, как бы намекает на необходимость метро, хотя бы до сколково

В Одинцово должны дополнительные пути лепездрички построить. И назвать это лёгким метро. Обещались помнится уже в 2014 это сделать. До Пушкино кстати копают.

(147) ага, это такая ржака, 30 пар доп поездов в сутки

И то недавно сказали что только до сколково и построят.
Это грубо говоря, по экспрессу раз в час до сколково.

(141) как думаешь сколько кеша отвалят застройщики лично мэру за участок с инфраструктурой ?

(147) Что-то непохоже. Хотя может чего и сделают. "Сетунь" вот пару недель назад разломали. "Рабочий посёлок" тоже раскурочен.

И вообще, легкое метро это то, что в бутово.

Все остальное - трамваи, электрички, травалаторы, фуникулеры, электровеники, и прочие фантазии правительства МО как бы они не назывались - это не метро!

ИМХО, важная транспортная задача - соединять ветки метро тем или иным способом.
В некоторых местах уже есть:
1. Пользуется большой популярностью у москвичей миниветка Каширская-Каховская, соединяющая зеленую и серую ветку на юге.
2. МЦК удачно соединила станции метро Ботанический Сад и Владыкино на севере (оранжевую и серую ветку).

А есть еще примеры уже существующих перегонов? Вроде север МЦК удачно контактирует с Партизанской (синяя ветка, северо-восток).

станция партизанская сама по себе рядом с парком. там жилых домов не много. только гостиница

(153) Там жилые кварталы до Семеновской. Я жил на Фортунатовской. Народу много.

Вообще МЦК, кто не знает, старая кольцевая дорога, построенная в СССР для движения товарных составов. Ее отребрендили и получилась МЦК. И так как эта дорога возникла давно, то со станциями метро она вообще говоря в целом не совпадает. Примеры совпадений (где я лично был) - Ботанический Сад, Владыкино. Там круто. От Автозаводской долго искал, но вроде тоже не особо далеко, только надо знать, куда идти.

(155) а мне как раз автозаводская удобно. до работы ближе чем от метро

(155) Её построили ещё при царе Никалае II

Мосгордума приняла Генплан Новой Москвы до 2035 года
https://news.mail.ru/politics/29085403/

Протяженность дорог в Новой Москве в ближайшие 18 лет должна превысить две тысячи километров.

К 2035 году в Новой Москве появятся 87 транспортных развязок, среди которых 12 путепроводов через железные дороги. Также на присоединенных территориях проложат 72 километров линий метро с 33 станциями. Планируется развитие скоростного трамвая, протяженность направлений которого к 2035 году должна составить 297 километров.

Вот бы хотя бы ветку-кукушку Каширская-Варшавская-Каховская дотянуть до Калужской. Можно в промежутке сделать станцию "Газпром". Газпром мог бы стать спонсором станции метро. Понимаю, что газпромовцам метро не очень необходимо. Но после корпоратива сесть в свое метро - плюс один к статусу.

(159) Вряд ли название "Газпром" пропустит Городская межведомственная комиссия по наименованию территориальных единиц, улиц, станций метрополитена, организаций и других объектов Правительства г. Москвы

(144) Пик впереди. Читай программу реновации.

Крайне погано они сделали разделение на Москву и МО

Теперь получается, что у Москвы есть своя МО в виде ТиНАО

А МО стал каким то буферным регионом, аля спально-складовый.

(162) Кончились площади для застройки. Надо было же в какую-то сторону расти. Во все стороны сразу расти не получится и это не изменило бы радиально-кольцевую схему Москвы (основную причину пробок). Теперь же форма Москвы уже не круглая, а значит транспортные потоки сместятся. Лет через 30-50 увидим результат.

А мне вот даже интересно, кто блокирует ветку до Шереметьево!? Таксисты имеют большое влияние на метростроителей?
Какой-то сабачий вальс, надо разгрузить центр москвы от автобусов, маршруток и такси, однако главные маршруты движения этих ТС не трогаются.

Ура!
А у нас тут:
2014г.
http://news.ngs.ru/more/1937511/
"Найти на постройку станций метро федеральные деньги, пустив в ход свои связи в Госдуме, обещал мэр Новосибирска Анатолий Локоть, когда в апреле выступал на своей первой пресс-конференции в этом качестве."
Не нашел...
2016г.
В новом тарифе на проезд в метро будет заложена инвестиционная составляющая, необходимая для продолжения строительства подземки. http://tayga.info/131887
2017г.
Развивать метро за счет пассажиров не удастся  http://skoronovosti.ru/novosibirsk/2017/03/03/397055-razvivat-metro-za-schet-passazhirov-ne-udastsyamer-lokot.html
Локоть попросил федеральных денег на метро. http://info.sibnet.ru/article/515676/
Метро не строится, денег нет.

(163) Расти в сторону Питера, однозначно. Будет один большой длинный город, не все же кольцами развиваться. Кольца имели смысл во времена круговой осады от врагов.

(164) до Шереметьево очень далеко, очень дорого копать туда под землей? Там надо решать наземным транспортом.

(159) [ветку-кукушку Каширская-Варшавская-Каховская дотянуть до Калужской.]

так её и так тянут через м. Севастопольский проспект и сдадут в 2019 в рамках 3-го кольца

(166) Вот это правильно. Москва и Питер станут спальными районами. А центром будет Валдай.

(167) Посмотри на карте. В сторону Шереметьево аж два замкадных района Москвы, да ещё и Лобня - это городок для обеспечения Шереметьево. И там совсем не далеко, а пассажиропоток бешенный.

(170) Метро тянут в новые спальные районы в новой москве.

(168) Нет такого метро - Севастопольский проспект..  А у нас на метро Севастопольская простой ремонт вестибюля делаю уже два года..

(171) Типа пофиг на пассажиропаток и прибыльность, главное, что-бы новые спальные районы были у станции метро?

(173)
Стимулы тянуть ветки:
1. Перехватывать выручку у РЖД
2. Осваивать районы, где предусмотрительно куплены хаты, и теперь их присоединять к столице и продавать хаты.

Законы капитализьма.

(172) https://ru.wikipedia.org/wiki/Зюзино_(станция_метро)

(175)+1
Станция проектируется как часть Третьего пересадочного контура. Будет располагаться между станциями «Воронцовская» и «Каховская»[1]. Согласно распоряжению «О предварительном согласовании места размещения объекта метрополитена», станция будет располагаться в районе Зюзино и Черёмушек на пересечении улицы Каховка и Севастопольского проспекта[3]. Ориентировочная площадь составляет 0,2939 га[2].

Согласно проекту планировки, из западного подземного вестибюля можно будет выйти на все стороны перекрёстка Севастопольского проспекта и Каховки, а из восточного можно будет выйти на обе стороны Каховки

+(173) Например, жители подмосковных Мытищ ездят на электричке в столицу до трех вокзалов. Но если ветку ВДНХ-Медведково протянуть до Мытищ, то у московского метрополитена появится дополнительная прибыль.

(176) "Давно пора!"(с)

(173) Там все в порядке будет с пассажиропотоком. Полтора миллиона новых человек - не шутки.

(177) фиг там.
1. кто едет из мытищь королева на спутниках и электричках, с них на метро пересаживаются. Кроме трафика метро нифига не получит

Неплохо, глядишь к конце этого года в Солнцево моем откроют, а то немного в тягость от Юго-Западной до Солнцево 1 час 30 мин на машине вечером добираться.

(174) Посмотри рассписание от Лобни, там рассчет как раз на "спальников", а не на постоянный пассажиропоток с аэропорта.
Аэропорт - это не только его пассажиропоток, но и встречающие-провожающие и всякий обслуживающий персонал организует неплохую движуху.

(163) Пробок сейчас будет еще больше, т.к. Москва и МО постепенно превращается в двойной мегаполис.
Вокруг Москвы начинает расти второй спальный мегаполис глубиной 15 км от мкад, и опоясывающий всю мск.
Балашиху уже соединили с Желдором (образовав город в полмиллиона человек).

И в отсутствии нормального транспорта все едут на работу в Москву на машинах, автобусах,

РЖД не справляется с пассажиропотоком, ибо они хуже почты России.

(183) Ты всё врёшь. Съешь чего-нибудь сладкое. Чего ты такой депрессивный?

(183) Поэтому я и говорю - сначала надо сделать второе кольцо в Москве, а потом уже тянуть щупальца метро в область.

Но оптимисты мисты не согласны со мной. Причем, интересна тенденция - оптимисты перебираются в столицу. Наверное, из столицы проще заниматься оптимизмом, чем на малой родине.

+(185) Ваша малая родина лежит в руинах и ждет ваших умелых и крепких рук. Что ж вы в столице то все, оптимисты?

(186) Да у тебя IP-адрес московский... Хе-хе...

(0) до Екб как дотяните - апните ветку

+(188) вам бы еще офисы построили под землей и жилье, чтоб не вылазили сюда...

(189) ну если ты боишься москоуапокалипсиса, то нам в 300км что делать?)
Я лично буду только надеяться)

(186) В жопу малую родину! (причем, ничего делать не надо, оно и так в жопе)

Москва строится за счет обнищания основной части России. Не имеет значения кто там "мэр", ставленник или народный. Народный, это все равно ставленник, пусть хоть тысячу галстуков на себе порвет во время выборов.
Возможно, на стадии становления государственности, можно было говорить, что москва мать городов. Сейчас это пожиратель городов.

(191) какой ты злой, наверное москвич укусил

(192) за счет обнищания соседних деревень. вырос и развивается Красноярск.. все бабло и все дороги в нем, а в деревне грязная земляная дорога..

(192) За счёт Москвы в вашем красноярскосранске есть 4G.

(192) "можно было говорить, что москва мать городов" - Вообще-то Киев - мать городов русских.

(192) а 1С хавает мозг

А вообще надо ж/д вокзалы как аэропорты сделать в области, а на освободившихся путях сделать нормальное легкое метро.

и опять же в ТиНАО дальше 10-15 км от мкада никто не попрется, т.к. из тех же Мытищ, Одинцово, Балашихи центр мск ближе.

(198) слишком дорого.
вон возле павелецкого до сих пор ничего не построят. А ты вокзалы перенести

(200) там хотят построить парк, но пока в приоритете зарядье.

(201) парк 200м2.
Что это за парк то будет?

(202) как на маяковской

http://my-msk.ru/topic/62756/
Вот вам про новую Москву

«Территория новой Москвы дала столице дополнительную и совершенно ненужную нагрузку. Посудите сами – внутри «старой» столицы более 25% территории не охвачено метрополитеном. А мы зачем-то тянем метро в Саларьево», - говорит Владимир Коротаев. (директор Центрального научно-исследовательского и проектного института (ЦНИИП) градостроительства Российской академии архитектуры и строительных наук)

до Одинцово не дотянули еще?

Хорошо москвичам - они мэра выбирают. А мы живем с губернатором и мэром, которых назначили сверху :(

(207) Так вам и надо.

(207) Думаешь есть разница?

(206) Ты третья или четвёртая в этой ветке, кто про Одинцово спрашивает. Там что, Одноэсоград?

(210) да? я по первой и четвертой странице прошлась - не увидела)
там живут студенты Вышки, может будущие одинэсники!

+(211) по третьей, сорри

(199) Можно подумать: кого-то будут спрашивать, куда он хочет переться. Куда выпрут - туда и попрется.

(213) в том то и дело, что никого никуда не выпрут

все рабочие места находят в старой Москве, после строительства второго кольца метро их только там прибавится

И то что Мск расширили, это не то что не решило проблем, а только их прибавило.
Теперь Мск нужно тратить деньги на отдаленные районы, жители которых старую Москву даже не посещают, а проблемы замкадных районов, типа Одинцово, Химок и Балашихи, только усугубляются, т.к. МО не в состоянии тратить необходимое бабло на фактически спальные районы Москвы.

Я не помню точные цифры по Одинцово, но огромная часть проживающих там людей прописана в Мск.

(214) кстати да.  прописаны пол города в Москве и де факто там налоги остаются, а живут и инфраструктуру потребляют городов спутников.

(214) Сейчас закон о реновации примут и начнут заселять новую москву старыми москвичами.

(215) так надо просто повышать налог на недвижимость и снижать налог на доходы :)

(217) Доходы есть у всех. А вот недвижимость - у некоторых.

Просто Мск надо было расширять вокруг мкада, а не полями и лесами до калужской области

(217) так брать налог на квартиру по реальной стоимостью с чего по вашему стали.

(218) Нельзя расширяться во все стороны сразу. Ресурсов не хватит. Это чисто геометрически невозможная задача. При круговом расширении площадь застройки увеличивается квадратично, а ресурсы растут линейно (или вообще не растут).

(220) какие конкретно ресурсы имеются в виду?

(221) Ресурсы для освоения территории. В первую очередь люди. Потом стройматериалы, деньги, время.

(222) То есть для застройки Москвы требуются люди, стройматериалы, деньги, время - из Немосквы, а она такая-сякая не растет. С этим не спорю.

(223) Для превращения сельской территории в городскую нужны люди и всё остальное. А количество людей в России ограничено. Более того, их численность не увеличивается. Поэтому на стройках так много таджиков

(224) да говорю же, согласен.

Не будут же москвичи сами горбатиться на стройках.

(224) Ничего не понял.

Москву расширили в два раза туда, где сельская местность.

Вместо того, чтоб слегка раздвинуть границы на 15км от мкада.
Где преимущественно города.

Где логика?

(226) В тех местах, где уже есть города, новая застройка невозможна. Это тупик.

Строить надо в чистом поле.

(225) Москвичи строят Крымский мост.

(226) Более того. Нужно было решение для уйти от ограничений радиально-кольцевой структуры. Расширение в конкретном направлении — одно из самых гениальных, я считаю.

вот этот? :)

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/Krymsky_bridge_Moscow.jpg/1280px-Krymsky_bridge_Moscow.jpg

(230) Вот этот
https://www.youtube.com/watch?v=DCvZ_m7qOUM

(226) Логика в разнице в цене за один квадратный метр в старой и новой Москве.

+(232) Слегка раздвинуть границы никому не интересно.

(232) думаешь кто-то скупил, а тперь наварился?

(234) Нет. Навар планируют после 18-го года.

(234) За три года цены особо не выросли

(227) Кольцо "города вокруг мкада" еще не сомкнуто
Но скоро сомкнется, т.к. власти МО поняв, что земли за мкадом у них уже не отберут, активно их сейчас застраивают.

И никто не куда не ушел, Москве просто сделали "свою" собственную область.

Люди не будут заселяться за тридевять земель, чтоб добираться до работы два часа.

И работодатели не будут переезжать в ТиНАО, потому что нужен доступ к потребителям и рабочей силе из старой Москвы и уже заселенных городов спутников.

Чтобы расширение в конкретном направлении сработало, нужно переселить туда всех жителей, химок, одинцово, красногорска, видного, люберец, балашихи и т.п.

(232) Москва ценна не названием, а сложившейся инфраструктурой и доступностью всего.

Чем ТиНАО по этим показателям отличается от Одинцово или Химок?

(237) Зачем переселять в новую Москву жителя Одинцово? Ну подумай сам - какой с этого выхлоп?

(238) Тем, что туда вкладываются значительные средства в развитие и есть движуха

(238) ТиНАО хорош тем, что на переселении туда одного жителя из центра можно неплохо заработать.

в МСК только начали обсуждать возможность выдачи бесплатно квартир, а бомбит уже по всей стране =) а что будет, когда реально раздавать начнут?

(242) Что за вброс?

(239) Эх..все надо разжевывать.

В Балашихе живет полмиллиона человек.

Если ты откроешь бизнес в Троицке, поедут ли туда полмиллиона балашихинцев? Нет. А если внутри третьего транспортного - да, это в три раза ближе.

Т.е. в центре Москвы будет максимальный доступ и к ресурсам и к потребителям.

Бизнес в ТиНАО не пойдет, а без него развития не будет.

(240) Вот именно. Бабло закапывается в землю.
А в итоге на работу все так же будут ехать в центр.

(244) Полмиллиона балашихинцев не поедут. Полмиллиона москвичей - запросто.

(245) Через 3-5 лет ближнее Тинао будет как черёмушки

(245) все производство в области. зачем ехать в центр? иди вон на вертолетный завод в Люберцах работать.

(243) ?

(244) не согласен
народ из Балашихи едет на работу в Мск не потому что ему нравится, а потому что мало раб мест в ней.
Открой контору там и можно выбирать с пристрастием из желающих работать и не желающих мотаться по 2 часа в Мск.

(245) Кстати, кроме работы. которая в старой МСК есть недостатки? Работа может быть и в Капатне, переселятся в ЮВАО?

(241) Никто туда не будет переселяться. У меня знакомый со съемной в теплаке не торопится переезжать в свою хату в коммунарке. А это фактически по разные стороны от мкада районы.
(246) А откуда ты их возьмешь? Только если переселить туда всю Балашиху. (см (237) )
Пока они сами наплодятся там, в Балашихе уже будет миллион.

(250) переселятся, Марьино/Братиславская местами кстати вполне себе приличный район

(250) другой вопрос работа сегодня одна, завтра другая
чего ради неё переезжать , если в среднем.

(251) По программе реновации планируют переселить более полутора миллиона человек.

(254) слышал звон... переселить из ветхого жилья, и переселять будут в новые дома в этом же районе.

(249) Открыть контору в балашихе - значит потерять в охвате потребителей.

Думаешь там работы просто так нет?

(255) в пределах ближайших районов сформулировано вроде )))

(256) зависит от конторы
у офиса какие потребители ?

(255) Это ты слышал звон. Законопроект почитай внимательно.

(257) Там не только это сформулировано.

Когда будет станция Петропавловск-Камчатская?

В московском транспорте историческое событие. На регулярное обслуживание пассажиров вышел отечественный трамвай нового поколения
https://twitter.com/MosSobyanin/status/842698809377341441

(259) перечитай. Собственники в том же районе. Очередников куда пошлют.

(258) Смотря чем офис занимается.
В офисы часто приезжают клиенты - физ лица, юр лица.

(263) А так всегда и было.

(262) О! Здорово! У нас будут новые трамвайчики:

"Новые трамваи будут работать на самом популярном в столице маршруте № 17 «Медведково – Останкино», трасса которого полностью проходит по выделенной линии. В дальнейшем этими вагонами будут укомплектованы три филиала Объединенного трамвайного депо: филиал имени Н.Э. Баумана на Сельскохозяйственной улице, Октябрьский на Большой Калитниковской улице и филиал имени Русакова на Русаковской набережной."

+(265)
https://rg.ru/2017/03/17/reg-cfo/sobianin-na-moskovskie-marshruty-vyshli-tramvai-novogo-pokoleniia.html
http://gagarin.mos.ru/presscenter/news/detail/5264446.html

В любом случае, Москва не сможет заселять ТиНАО быстрее, чем МО заселяет ближайшее замкадье.

Поэтому для бизнеса центр Москвы будет оставаться привлекательным всегда.

(265) Вот ценно:
На шестидверном трамвае отключены турникеты - вход во все двери, около каждой установили валидаторы. Благодаря этому, скорость посадки увеличена в пять раз.

(268) а как быт ьс жуликами?

(269) контролёры

(268) они у нас уже год, как отключены. Эксперемент ставили.

В трамваях установлен климат-контроль и розетки для подзарядки гаджетов.

(270) не помогает. Сейчас надеются на трехмесячные абонементы. Постепенно на них выдавливают. Когда больше 50%  будут их покупать, то можно будет везде срезать турникеты, т.к. уже все равно оплачено

В синих скотовозках они включены, турникетов нет

(274) Там водила каждого пассажира отслеживает и пики считает

интересно на новом трамвайчике опятьв центре провал? типа для инвалидов?

(275) Пик может быть и невалидный

(276) вроде полностью низкопольный. Судя по фото.
http://xn----stboke.xn--p1ai/?page_id=337

Трамваи полностью низкопольные и приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров. Они оборудованы современной системой управления, датчиками местоположения ГЛОНАСС/GPS, видеонаблюдением, ретрансляторами Wi-Fi, медиакомплексами для трансляции рекламы и экстренного оповещения, а также климат-контролем. Система кондиционирования установлена как в пассажирском салоне, так и в кабине водителя.
Подробнее: http://www.m24.ru/articles/133684?utm_source=CopyBuf

(206) Так вроде тянут еще одну электричку. Так же до белорусского, кажется.

(279) может и до нас когда такие доберутся

(263) Я в отличии от тебя читал документ полностью. Так что сам перечитай.

(264) Вот именно что "было".

(282) пруф то дай, что читал

(282) перечитай еще раз

(282) А учитывая то, что уже заявлено, что сносить дома будут только с согласия жителей, то ни о каком выселении за мкад речи вообще быть не может.

(282) собственникам выдают один к одному по комнатам и по площади, если комнат больше, то доплачивать.
очередникам - по нормам в любом районе Мск
не знаю как сейчас, но в 2012 мой дом расселяли именно так

(287) сейчас так же ) месяца 2-3 назад коллега расселялась

(287) "собственникам выдают один к одному по комнатам и по площади"

По комнатам один к одному. По площади не меньше.

(286) С какого согласия? Будет фонд. Фонд будет решать, что сносить и куда выселять. Решения фонда будут окончательными. Не подлежащими обжалованию.

(289) в домах под реконструкцию сейчас площади как в хрущевках, ну может на 2-3 метра больше :)

(290) где написано что выселять будут в новую москву из в мкада?

(285) Ты не умеешь читать важные документы. Что ты уцепился за один пункт? Прочти весь документ и поймешь, что он не имеет никакого значения.

(291) гм... покажи мне 50м трешку. Однушки новые я видел. 38метров там есть.

(293) проблема с чтением пока только у тебя одного из тут присутствующих.

(292) Выселять будут туда, куда будет выгодно инвесторам.

(294) не путай квартиры для переселенцев в домах инвесторов
и дома, построенные городом чисто под переселенцев

(295) М.б. потому что я здесь один, кто читал законопроект полностью?

(296) я так понял, что никаких инвесторов больше не будет, реконструкцией будет заниматься город

(297) а я и не путаю.
(298) да. ты тут одни Д'артаньян. С этим даже никто спорить и не собирался

*один

(299) Неправильно ты понял. Город даст старт программе. Образцово-показательно расселит пару хрущевок. А потом все будут делать инвесторы.

(302) Переселять жителей будут в тот же или в соседний район проживания. Исключением станут Центральный, Новомосковский, Троицкий округа и Зеленоград.

«Вне района проживания, но в границах административного округа, равнозначное помещение может быть предоставлено в случае, если сносимый многоквартирный дом расположен в Центральном,
Зеленоградском, Троицком или Новомосковском административном округе», — говорится в документе.

Это значит что если в ЦАО на юге живешь, то могут дать ЦАО на севере.
А если в люблино, то дадут или в люблино или в марьино например.

(303) по факту пока думают про лакомые кусочки в ЦАО и может в ЮЗАО\ЗАО , а люблино посмотрят через 15 лет, если совсем негде строить в Мск будет- возьмутся и за него.

(304) на самом деле они мечтают изменить облик города. Перейти от микрорайонной застройки к квартальной. Когда есть четкие красные линии, отсутствуют внутридворовые проезды и парковки.
Это подтверждается и желанием сносить сразц весь квартал.
Что из этого желание получится вскоре увидим, ибо как бы не полусилось, как обычно

Китайцы приступят к строительству участка московского метро в конце осени

Строительство юго-западного участка Второго кольца метро, где подрядчиком выступает китайская корпорация China Railway Construction Corporation (CRCC), планируется начать в конце осени, сообщил во вторник руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

https://news.mail.ru/society/29150416/?frommail=1

(306) Интересно, а почему китайцам отдали строительство?

(308) а кому?

(309) А что, в Москве нет своего метростроя? А кто до этого строил?

(308) Если каждый китаец копнёт по разу, то у нас будет два новых кольца.

(308) Ну видимо своих сил не хватает, а китайцы предложили наиболее выгодные условия среди подрядчиков.

(311) у них нехватка рабочих рук, поэтому в отличии от нас они вынуждены использовать строительную технику....
Мы же все лопатами и лопатами

(310) Свой метрострой не справляется. Сроки срывают.

(308) у них меньше попил будет

(313) Это тебе для чтения в бане https://stroi.mos.ru/metro/kak-stroyat-metro

самое интересное будет когда оно осыпаться будет .. потому как вот алабянский тоннель все время в режиме ремонта.
Но Собянина конечно тогда уже будет не найти.

(310) есть. но строить надо много и быстро. свой рассчитан на определенную мощность. тебе надо сделать ремонт дома. Есть батя, который не 7ми жильный хоть и умеет все и 5 родственников которые ниче не умеют. будешь учить их и ждать пока сделают или наймешь кто уже умеет?

(317) его китайцы строили?

(315) так попил присходит на передаче от нас к ним.
Это как в анекдоте

Так китайцы свой проходчик привезут?

есть такая организация как мосинжинерпороектстрой ..или какое то очень похожее название .. там сидит ну целый отдел 1с ников .. можно им задать вопрос, почему их организация выбрала китайцев .. они думаю слухи знают.

(320) на субподрядчиках тоже пилят

(321) привезут по частям и соберут на месте

>его китайцы строили?

кто его только не строил...

кстати интересно - оповещают по ящику "москва-24" - сегодня недоступны входы в метро - "до понедельника"

почему молчат про полежаевскую и окт. поле - там этот понедельник уже второй год идет...

(319) Его достраивали при Собянине. На лицо снижение качества к строительным нормам.

(326) ты гонишь

а вообще тянуть линии в область это "двойной удар" по здравому смыслу

внутри города насыщенность недостаточна + провоцирование дальнейшей застройки кукуево. а это новые пробки и прочие очереди

(328) Ваши предложения?

(326) его твой любимый лужок начинал строить

(327) Ты там просто не ездишь, а я видел как его закрывали зимой на сушку, как там закрывали полосы потому что стены осыпаются. Вот сейчас там закрыта одна полоса ,потому что они там в очередной раз что-то бурят и укрепляют.
А вот какой нибудь тоннель на ленинградке за последние 20 лет ни разу не закрывался. Хотя находятся они на расстоянии 200 метров.

Эх. А у нас всё никак не могут кольцо в метро сделать. Все через центр ездят.

(329) насыщать метро текущую территорию города

(331) Там грунт плавающий. Дубровку тоже закрывали на целый год, морозили грунт

(333) Китайцы как раз этим и будут заниматься.

Строить надо в Питере. Вот там жилой фонд старый. Станций метро мало. Дороги без камер.

(331) но открывали с помпой. единственный и неповторимый. из каждого утюга...

очень нужный городу. по факту - даже ни одного автобуса там нет до сих пор не ходит

(335) это зрада или перемога?

куда метрострой девался...

(336) Скажи это Полтавченко, пусть строит

(339) Так вы китайцев всех сманили, кто строить будет? :))

(338) Метрострой не справляется. Собянин задал большой объём строительства. В Москве сейчас работает 4 проходческих щита. Привлечены метростроевцы из Казани.

(340) В Китае есть ещё 1,5 миллиарда китайцев. Если будет мало, пусть Полтавченко привлекает индийцев.

Не понятно, чего все на китайцев так среагировали? Они чем-то хуже метростроевцев из регионов РФ, которые сейчас в Москве работают?

(339) Питер только-только со стадионом закончил (а может и не навсегда) - самый дорогой футбольный стадион в мире

(344) Ну так стадион закончили, пусть теперь метро копают. Будет у них самый дорогой метрополитен ) и отмазаться если что легко, грунт плохой и все такое..

(343) ну как же своих надо было метростроивцев привлекать.. своих то метро же в каждом городе понатыкано, без работы сидят.

(345) ну строить стадион и метро оно одинаково.. че 1сникам что завод. что ларек. одна фигня

>ну строить стадион и метро оно одинаково

при таких ценах и сроках - абсолютно...

(344) "самый дорогой футбольный стадион в мире" - Неправда. Наш только четвёртый: https://www.sports.ru/tribuna/blogs/desyat/150029.html

(349) ну не самый, а второй после канадского (другие 2 по вместимости больше)

(349) кстати, твоя новость протухла - уже 6 лет минуло, за это время в стадик еще, наверное, поллярда зелени вбухали

«Сафеко Филд» (Сиэтл, США)
Стоимость: 714 миллионов долларов

Строительство началось в марте 1997.
Построен: 1999


дикие какие-то...

(351) Ну вот новость от 15-го - "Стадион «Зенит» может стать седьмым в мире по стоимости"

Подробнее на РБК:
http://realty.rbc.ru/articles/24/06/2015/562949995774437.shtml

Т.е. шесть лет назад был 4-м, а год назад уже 7-м :)))

Вообще , ну вот есть всякие Желенодорожные, Бутово и прочие места. Они как-бы являются Москвой. Там как бы живут москвичи.
Но те кто там не живет, не то что туда не заезжают , но им просто нет дела до тех краев, так как они находятся от них ну очень далеко.
Поэтому , я спокойно отношусь к стройкам если они ведутся подальше от меня, так как с двумя мэрами-прорабами я и так долго живу на одной большой стройплощадке. Так что пусть строят, открывают , пусть тратят деньги, которые я все равно никогда не увижу, желательно подальше.
Вот скоро достроят ветку которая идет вдоль Димтровского ш-с.
Я понимаю, тут сидит молодежь и если я вам скажу что лихоборка выходит из берегов и там где должна быть станция селигерская никогда ничего не строили потому, что это место топит, вы все равно не поверите. А там вода на метр выше уровня дороги поднималась.

(349) там же в каментах пишут что статистика неточная , сразу называют достаточно дорогой стадион , который не вошел в данный список. Так что если покопаться в английской Вики - может и наберутся ещё дорогие стадионы. Хоть это и не отменяет запредельность сумм на стадион Зенита

>Там как бы живут москвичи.

москвичи живут в москве

(356) Ну я не знаю, где он находится. Поэтому предполагал , что это район на подобие южного бутово. Когда до подольска ближе чем до мкада, но все же москвичи.

(354) Может, какие-то новые технологии используют? Вот у нас, недалеко от дома, сколько себя помню, был постоянно затопленный пустырь. Все говорили - там нельзя строить, типа плывун. Однако лет 10 назад построили высотку. Стоит прекрасно, не оседает, не проваливается.

(358) технологии там обычные - глубоко закопают, а вот подходов там не будет, если вода пойдет по верху.
Я вот видел как лихоборка была на метр выше дмитровского шоссе. А станция строится в глубине этой низины.

>Все говорили - там нельзя строить, типа плывун

а сало жрать нельзя. холестерин

потом оказывается что есть плохой и хороший

(359) те движения по дмитровке не былов тот момент?

(361) не было.

Топило от 7 автобусного парка, и все под мостом. Это Лихоборка в очень хороший ливень.

(362) это в каком году было?

(364) между 2001-2004 точнее не скажу.

сейчас ливневки впечатление что нет вообще. как дождь - все заливает напрочь - дикие прыжки с тротуара до середины дороги - вдоль края поребрика несется поток "хуанхе покури"

Москвичи, исполните мечту Медведева - переименуйте Метро в дМитро

Каждому москвиче по станции в подъезде его дома.
В маленьком доме на 200 этажей по одному входу, в большом по два.

(368) Вот как раз китаезы такое умеют

http://old.fishki.net/2246878-v-kitae-poezd-proezzhaet-prjamo-cherez-zhiloj-dom.html

(369) Жесть какая. Весело, наверное, в таком доме жить. Сосед с перфоратором, наверное раем покажется. Особенно порадовали окна в подтёках :))

В Праге трамваи через дома так ездят

чтото типа так https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQwBfT35Qzbrd8DYBUQyw4iSO4-nuQEWh60g70tlCRGba7fbHEicZ7l6tu6

(369) ужас!

(373) бойтесь своих желаний... (371) (372) это единичные случаи. исторический центр. да и то как правило над этими трамваями либо офисы. либо они ходят только в рабочее время

по маршала бирюзова в сторону "щуки" на первом этаже метро вполне себе ощутимо

(369) как мило

(369) "продам квартиру, метро в шаговой доступности" :D

(377) Тогда уж в лифтовой :))

(0) "В этом году жёлтую ветку достроят до Рассказовки (это ещё 6 станций). "

Вроде в следующем открыть собираются.
"«Расска?зовка»[2] — строящаяся конечная станция Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена, которую планируется открыть в составе участка «Раменки» — «Рассказовка» в начале 2018 года[1]."

https://ru.wikipedia.org/wiki/Рассказовка_(станция_метро)

(262) на мой взгляд трамваи это распил и вредительство
начнём с стоимости :
Стоимость каждого трамвая составит около 95 млн руб
https://rg.ru/2016/09/26/reg-cfo/nizkopolnye-tramvai-poiaviatsia-v-moskve-v-nachale-2017-goda.html

средняя стоимость автобуса в закупке у мосгортранса до 10 млн

кроме того , трамваям нужно сделать пути ( ещё затраты )
негибкость формирования маршрутов движения - при изменении надо снова прокладывать рельсы  
у трамваев из-за рельсов нет возможности для манёвра:  дтп, поломка , обрыв контактной сети - все трамваи стоят

(380) стоимость электричества съеденого трамваем

(381) не понял

(382) да пофигу сколько что стоит при закупке. стоимость итого владения и т.п.. ты например авто обыное купишь за лям а дизель за 1.5

(380) рельсы дешевле чем дорога

(380) начнем с того, что данный трамвай в 3 раза больше по пассажирам автобуса.

за время эксплуатации съеденного эл-ва я даже не знаю во сколько раз меньше стоимости затраченного бензина. я уж не говорю об экологии.
рельсы как тут писали дешевле дороги. Ущерб от 30 тонного атвобуса гораздо больше меньше городу, чем от трамвая.

да и мерс автобус такой от 12 лямов. в среднем 14

(303) А если не будут? То что тогда?

(385) (386) неправда, если сравнивать одинаково , то вместимость данного трамвая 220 (5 чел/м?)
https://ru.wikipedia.org/wiki/71-931
вместимость автобуса Лиаз ,без гармошки , которые в основном в последнее время закупает город
105–112  (5 чел/м?)  
https://ru.wikipedia.org/wiki/ЛиАЗ-5292

в одной из последних закупок мосгортранса в 16г было  460 автобусов, в числе которых были и с гармошкой - в среднем за шт цена была около 9млн

(384) про дешёвые рельсы :
пока трамваи пускают и планируют пускать  по существующим маршрутам, для этих трамваем планируется положить новые рельсы для скорости и бесшумности ; если по аналогии пустить дополнительные автобусы на маршруты- новых дорог строить не надо

(388) причем тут плотность. я про длинну и народ.

(390) Производитель трамвая заявляет вместимость 220 человек, исходя из расчета 5 чел на кв м площади .

(369) Так это не поезд - это монорельс - там принцип немного другой - если его на магнитной подушке сделать, то его вообще слышно не будет.

(392) да какая разница. всеравно транспорт и шум (391) да. в 2 раза не в 3 больше чем автобус.

(393) срок полезного использования - у трамвая более 20 лет, а  у автобуса - до 7 лет

(394) я об этом и пишу. считать надо итого

Электробусы совмещают плюсы автобусов и трамваев.

(380) <на мой взгляд трамваи это распил и вредительство >

Однако для населения ездить в трамваях весьма комфортно. И даже отстаивали, чтобы не убирать маршруты. А кто там пилит и вредит - это работа прокуратуры.

(397) <Однако для населения ездить в трамваях весьма комфортно>

то как у нас устроена инфраструктура, с кривыми рельсами и допотопными вагонами...лучше не надо

(398) тут про новые трамваи. а в Москве вы где допотопные видели? чешские остались только в районе Войковской только помоему

(396) и добавляют геморроя с утилизацией отработавших аккумов

(396) Гибриды будут дороже трамвая еще

(399) < чешские остались только в районе Войковской >

Я от Сокола пару раз прокатился на новом до Открытия Арены. Оч понравилось, особенно наблюдая жесткие пробняки из окна :)

А что там у нас в Питере ? Почему до сих пор билетики бумажные ?
Где деньги есть там и изгаляются. "Улучшают" транспортную доступность. Хотя по факту быстрее не становится.
А там где нет, все как и раньше. Пазики, лиазы перемотанные скотчем и кондуктор отрывающий билетики.
Причем в Питере это еще часто и мужчина.

в старых районах где все устаканилось можно и трамваи. просто с ними забот больше по инфраструктуре

>Пазики, лиазы перемотанные скотчем и кондуктор отрывающий билетики.

а чо... олдово-ламповое... мимими

+ может у вас до сих пор в маршрутках шансон играет

рельсы раз в 20 лет перекладывать. Вот и все заботы. Ну , конечно если они идут вдоль автодорог, то конечно возни больше.

(406) у нас не знаю, но вот был в Воронеже в этом году, так они там ездят. Поэтому Москва тут выделяется. Своими бесконечными новшествами. Деньги то есть.

(403) <и кондуктор отрывающий билетики>

Блин, прям как в Брате-1.

(408) да тут даже маршрутки теперь обязаны тройки принимать а в МО стрелки. электронные. не принимаешь карты - не работаешь на маршруте и привет

(410) имею счастье на них не ездить) Просто бумажный билетик труднее контролировать централизовано, но очень удобен при посадке в автобус, когда не надо стоять в очереди и ждать когда все пролезут сквозь одну рамку.
Про матерей оставляющих коляску на краю дороги, что бы нажать на кнопку на борту вообще молчу.

(411) <ждать когда все пролезут сквозь одну рамку>

Думаю, эт все ж временно. Щас уже, не помню точно где - редко езжу, автобусах или трамваях, турникета нет. Открываются все двери - давят на сознательность (или страх перед контролерами), мол зашел, потом приложил карту.

(412) Это где такое общество справедливости? У нас такого нет.

(413) На некоторых маршрутах в Москве.

не знаю, не знаю .. вот женщину которая сложилась и пролезла под этим турникетом как индийский йог я тут видел, а вот что-бы все двери открыли ни разу. Но я правда, если и еду , то обычно вечером, возможно в это время контролеров уже нет и надежды , что все пробьют билеты стремится к окрестности 0 .

(415) У тебя район плохой

(416) у меня отличный ) Правда вот , конечно живу в жилье опасной для жизни и вероятно меня будут спасать , за счет города.

(412) только не самых загруженным маршрутах

*на

(417) В Москве 28 аварийных домов. Ты в каком из них?
http://dgp.mos.ru/directions-of-activity/emergency-housing/

(420) не , мой дом мы отстояли. Нас не сделали аварийным. Я имею ввиду, что я живу в пятиэтажке, потенциально опасной.

(421) А зачем вы его отстояли?

(421) ну удачи тогда. Она тебе понадобится.

Ну, нас сносят года с 98 , я уже привык. Есть деньги сносят, нет денег живем дальше.

(422) потому, что аварийность очень условная. Т.е. лет 50 он еще простоит. В отличие от тех, что строят сейчас.

(425) <Т.е. лет 50 он еще простоит>

И станет памятником социалистической архитектуры )))

(426) Ну, вот посмотрел что сносят рядом .. у нас в 17 году будут сносить кирпичный дом , который старше нашего на 25 лет.
А наш сносить никто не хочет, так как мороки много, выхлоп не большой. Вот если бы его признали авариайным, то нас можно был бы турнуть подальше и за счет города, а инвесторам неинтересно.

(426) описался ..младше. Наш довоенной постройки. Немцев пережил. Поэтому есть вероятность , что и Собянина перестоит.

(428) А не страшно жить в СТАЛИНКЕ? ;-)

(413) вот как раз в упомянутых мной трамваях. Но теперь если ты лоханлся и не отметился на валидаторе свой проездной - контролеры тебя штрафуют.

(429) у меня заводской барак .. это не сталинка. Кирпич тосит овер 100 лет, во всяком случае я вот сижу в здании которому за 100 лет, дому только 80 с чем то.
Из минусов то что перекрытия деревянные и пожар это реальность.
Все остальное и даже деревянные полы это только плюсы.

в Москве есть еще заповедные районы, куда не дотянулась рука прорабов . Там стоят 2-3-5 этажные домики, есть скверики. Транспорт не ходит под окнами. Там есть где поставить машину, там даже есть где проехать скорым, потому что в 5 этажный дом они едут куда реже чем в 20 этажную бесконечную гармошку.
Насчет метро. Ну оно у нас такое, что перевозит людей на дальние расстояния. Но откуда это появилось.
От того, что люди живут в одном месте, а работают в другом.
Теперь я даже не понимаю, а где все эти 10 млн человек работают. Только вижу как из офисных зданий в 6 вечера высыпают без машинные и устраивают один большой затор у метро. Раньше хоть все разбегались по очередям, а сейчас одна большая очередь на вход в транспорт, что бы доехать до своих квартир, которых как понимаю станет еще больше , хотя это не очень вяжется ни с количеством рабочих мест ни с дорогами к ним.

(0) Прекрасно, что транспортные коммуникации столицы расширяются. Раньше я имел даже отношение когда сопровождал  1С в одной конторе из СМУ Метростроя. Правда от удаленки отказались(((

(432) если не секрет , где такое хорошое ?
в Свиблово на Вересковой подобное было.
Где такое, но не особо хорошее знаю
а аварийное куда расселяют ?

(434) ну хорошее, это значит пешком до метро и парка. Есть парковочные места , есть свободные сады в 3-5 минутах ходьбы от дома.
Идеальные районы это все которые раньше находились не дальше 5 остановки на метро от центра на метро и вблизи метро. Все что дальше это или пром зона или далеко до метро.
Из известных мне районов было хорошо на Соколе между ленинградкой и железной дорогой, но там все разворотили почти.
Есть заповедники в районе вднх и окрестностей.
Все что внутри садового хорошо по доступности, но очень много машин. Воздух убит.
Аварийные расселяют куда укажет город - вплоть до новой Москвы.
Из того что сейчас уцелело полностью это войковские проезды.
Там вообще идеальное пятно , но его убьют.
Из того что например построено во время революции и действительно ветхое. Так это район около москва сити . Вот те кто там живет попали так попали. Им я сочувствую.
А так .. у кого есть деньги покупают спокойно 100 летние дома на новокузнецкой , ремонтируют их и живут, сдают и т.п.

В Москве осталось снести 68 пятиэтажек. Что будет дальше и когда начнется новая волна реновации столичного жилья:
https://stroi.mos.ru/news/v-moskvie-ostalos-sniesti-68-piatietazhiek?from=cl

(435) и что много парков , свободных садов, продуктовых и т д магазинов , парковок на Новокузнецкой ? с семьей ихмо  не фонтан

(436) осталось снести 68 , а потом ещё 1722 )))
имхо так заголовок выглядит честнее

(437) ну да, там все подороже. Садики и школы остались , все же население стареет и волны уходят из центра кругами. Сейчас самые молодые живут за мкадом. Вот лет через 15-20 они, точнее какая то их часть начнет возвращаться в опустевшие квартиры своей родни и там структура поменяется.

(438) ошибся правильно так :
осталось снести 68 , а потом ещё 8000 домов )))

(439) страх какой. На что только не способны москвичи ради квартир внутри мкада.

(437) у нас центр не очень плотно застроен, поэтому с точки зрения возможностей он не самый плохой. А вот что творится за трешкой это тихий градостроительный ужас, который обязательно кончится маргинализацией целых районов, куда вечером будут летать только дроны с усмиряющим газом.

(441) Ну любые города имеют кольцевое заселение по возрасту.
Молодые победнее, взрослые побогаче. Потом все зависит от того куда уезжают старики. Если на кладбище это один сценарий, если в Испанию то другой)

а просто старые дома будут сносить или нет. еще куча домов которым по 50-70 лет. даже за минусом "пафосных" сталинок или "домиков Пушкина"

Да кому эти дома важны. Всех деньги интересуют. Поэтому если сейчас речь пойдет о больших суммах, то вначале сносить будут квадратами , а остальные как придется.
Надо же понимать, что смысла в этом нет никакого. У нас полстраны живет в чем то жутком с точки зрения пригодности для жизни. Но деньги на снос есть только в Москве.
Вон Питер там вообще дома 200 летние стоят. Но что то к ним с бульдозерами не торопятся.

(445) вы в памятнике архитектуры живете. чо вы ноете

(445) Пока петух жареный не клюнет, вы не пошевелитесь. Сносить надо пока деньги есть, потому будет не на что.

по этим улицам раскольников с топориком ходил. это надо чтить

(447) от части это так, но как всегда детали в нюансах.
В России есть больше мест куда можно было бы придти и что-то построить. Потому, что утяжелять город еще людьми, а они обязательно приедут на лишние метры занятие не нужное. За искусственность этого еще придется расплатится в виде убитых кварталов и здоровьем, вдохнувших весь этот выхлоп.

(448) ну да, хотя в Москве ссылки на историческое наследие особой роли не играют. Но Питер сохранил свой облик. Москва же стала ..показушной и перенаселенной.

>Москва же стала ..показушной и перенаселенной.

быгыгы

у москвы особого облика никогда и не было. так что тут все проще

(449) так не хочет бизнес из Москвы выползать... говорят бесполезно строить бизнесцентр даже у границы МКАДа, его будет невозможно в аренду сдать

поэтому все и лезут туда

(451) Ну в каждом городе есть своя логика строительства.
Просто она в таких городах обычно сваливается к плотной и бездумной застройке, когда каждый у кого есть возможность вписывает свое жилье поближе к центру. И если нет никакого порядка то все становится не читаемым, а если он появляется, то многое летит под снос.
Просто центр то тут давно сформировался, но даже через него прошлись. Хотя у нас плотность в центре низкая и это было логично, перестроить там. А вот пригород ..ну то что дальше садового,  это все уже делалось мазками и усилиями отдельных архитекторов и градостроителей и там разбираться бесмыслено - в каждые 20 лет новые люди и новые планы.
Вот сейчас строят какие то дикие дома, которые наверное лет через 20 признают опасными для психического здоровья.

(452) Так город должен накладывать мораторий на строительство определенных объектов. А потом кому нужен офис без транспорта. А у нас мкад это как укреп рубеж, который без потерь не преодолеть. Если бы были кластеры с дорогами за мкад, такие что не нужно было бы выезжать на него что бы перемещаться по ним ,то и там бы что-то строилось. Во всяком случае там где Сколково народ как то сдает-снимает.

(453) с баронами Османами у нас напряжонка. С Наполеонами №3, который может сказать - срываем весь квартал нахрен и кто не спрятался я не виноват кто бы тут не жил - тоже

я по крайней мере такое только в Нижнем Новгороде только видел.

там да - загораживают целый квартал этих деревянных сараев, бомбят все до ровной площадки и застраивают. Некоторые дома весьма симпотичны

(455) Ну у нас да, думаю в Париже бахтер был не слабый.
Но вот я сомневаюсь, что сейчас построить могут что-то подобное. Там то это стоит и глаз радует с 19 века , ..а вот бетонные конструкции вряд ли так обрадуют.

(456) ну в каком то смысле это правильно. Потому что вот в Воронеже и Сочи видел .. тыкают высотки , а вокруг курятники стоят. Потом курятники сносят и еще высотки ставят .. и они все под разынми углами, перекрывают вид друг другу .. жуткое зрелище.
В Сочи , кажется улица высокая, на горе.

или альпийская и съезд с нее к морю. Типа элитное жилье там.

"По итогам февраля 2017 года средневзвешенная цена нового жилья в Москве — без учета элитных предложений и новостроек на присоединенных территориях — увеличилась менее чем на полпроцента, составив 235,6 тысячи рублей за квадратный метр."

То чувство, когда даже один квадратный метр нужно брать в ипотеку :D

(460) средневзвешенная по москве - это слишком средневзвешенная.
нужно цао исключать как минимум

(461) ищу дешевую однушку сейчас родственнику:
Надо рядом с нами (кантима);
старые убитые панельные годов  65-70 дома  ( 5 этажки отмели) не в пешей доступности от метро хотят продать начиная от 5 за 35-37 метров .
Чуть ближе к метро и в старом кирпиче - от 6 за те же метры в таких же убитых квартирах и подъездах.
У всех  посмотренных альтернатива и у хозяев денег или нет вообще или мат капитал ))).
Наверно проще снимать чем платить за такое

Проходка всех тоннелей на участке метро от станции «Раменки» до «Рассказовки» практически завершена. Осталось пройти 500 м
https://stroi.mos.ru/news/stantsiiu-mietro-rasskazovka-dostroiat-do-oktiabria-khusnullin?from=cl

Поток пассажиров на «Рассказовке» превысит 250 тыс. человек в сутки, поэтому здесь решено построить крупный транспортно-пересадочный узел.

Напомним, на новом 15-километровом отрезке Калининско-Солнцевской линии появятся семь станций: «Мичуринский проспект», «Очаково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка».

новая москва - это полный ппц.

замкадыши должны страдать

хватит всех кормить:

Каждый десятый пенсионер в России получает выплаты с налогов москвичей. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин в Совете Федерации, сообщает ТАСС в среду, 22 марта.
«То же самое можно сказать и о фонде медицинского страхования. Каждый девятый-десятый житель России получает медицинское обслуживание за счет поступления в фонд медицинского страхования из Москвы»

так каждый 9-10 житель РФ - это москвич

он вероятно разделяет жителей России и Москвы

(465) Если не мы, то кто?... Тащим на себе всю Рассеюшку

(468) золотые люди...

Готовы первые четыре поезда 765 серии «Москва» и ожидается пятый. Они выйдут на Таганско-Краснопресненскую линию уже весной
https://twitter.com/moscowmetro/status/844828295917035521

вид снаружи


вид изнутри

народ с непривычки будет башкой биться об эму перемычку.

особо продвинутые - пытаться ее оторвать...

(471) о двери вроде никто не бьётся. Будут пригинаться

колясочники и ползуны (собирающие деньгу на домик для поросят) будут недовольны...

(473) Да, нужна опытная эксплуатация. Что-то как-то не по фэншую...

на моей линии как раз - выйдут вагоны покатаемся, посмотрим...

ух ты .. как в парижском метро поручень.

Слышал я вчера Собянина. Никаких аргументов почему Москва не должна делится с регионами не было. Была пауза, а потом что-то сомнительное про замедление в 2013 году, словно его в других местах не было.
В общем бороться за бюджет это конечно хорошо, но не путем выполесосивания остальной страны. Я вообще не удивлюсь, если вот работоспособному поколению этого периода , когда он оуйдет на пенсию, более молодое поколение скажет "шиш". Типа живите на том что построили. На этих дворцах, стадионах многоэтажках .. а них и кормитесь.

>Никаких аргументов почему Москва не должна делится с регионами не было

потому что тупо.их много, а Москва одна

(478) Ну можно было выбрать город побратим и ему отдавать. Мало ли у нас мест где можно строить и менять что-то.
Расходы тут обосновываются тем что есть доходы и много населения. Но это вызывает еще больший приток населения, которое бежит на разнице зарплаты и уровня жизни.

(476) практически во всех странах такие

(477) не очень понятно при чём тут Собянин
если есть такая задача в стране, пусть и думает президент и правительство , имхо. Законы меняют и т д

(477) Есть вероятность, что придётся нам всем жить на Третьем пересадочном контуре. А кто побогаче, будет жить на Кольцевой линии. И только самые богатые будут жить в пределах Первого пересадочного контура. Назовут его Ганзой.

(464) Чё это..?

(483) Просто ПЖ понаехал в Москву

(481) НУ ему предлагали делится и он даже это делал в 2013 году, с его же слов. Но ему это не понравилось. Что в общем очевидно. Делится никому не нравится.

(482) Не самое плохое дело жить подальше. Во всяком случае есть шанс прожить в своем районе от рождения до смерти, а не переезжать каждый раз после очередной задумки что-то построить.
Богатые там уже и живут. Правда думаю при наличии прочих альтернатив.
Жить на той же тверской и рядом можно только не обладая совершенно никакой фантазией.

(486) Я имел в виду под землёй. Ты разве не читал Глуховского, автора Метро 2033-2035?

(487) Я лишь понял что это намек на какую то фантастическую литературу. Метро я читал, первую часть , но в голове такое не держится.

с 1 мая интервал движения «Ласточек» на МЦК сократится до 5 минут в час-пик и до 10 минут в остальное время
https://news.mail.ru/society/29169134/?frommail=1

В Лианозово придёт метро и скоростной трамвай
https://stroi.mos.ru/articles/v-lianozovo-poiavitsia-tpu-pridiet-mietro-i-skorostnoi-tramvai?from=cl

схема


на карте

В Лианозово придёт метро и скоростной трамвай
https://stroi.mos.ru/articles/v-lianozovo-poiavitsia-tpu-pridiet-mietro-i-skorostnoi-tramvai?from=cl
карты в (490)

там же метро должно было быть ?

(492) оно там будет

(491) оно уже лет 5 в состояние проекта. Жители Широкой уже даже успели забраковать продление в Медведково =)

плывун у них там .. так что пока без метро. Хотя как понял в 17 году селигерская должны бать .. если еще не открыли.

+(494)
вот новость от 16/05/2014

Власти Москвы приостановили строительство линии трамвая от Лианозово до метро

http://riarealty.ru/news_infrastructure/20140516/403005066.html

+(496) а вот планы от 2007 года
http://moscowlrt.ru/trends.html

(494) в Медведково есть метро

(498) речь о 2м пусковом участке
http://img-fotki.yandex.ru/get/6730/185868243.d/0_c8b4b_59973ba_orig

вместо дмитровского щоссе - всех на трамвай, до мкада. А там пусть пешком идут.

(499) ИМХО, там не нужен трамвай. Там автобусы косяками ходят

(501)+ и есть троллейбус

До МКАД на дмитровке и так все ок, ее только отстроили. Проблема уже в МСК.

(501) технологически проще было бы соединить линию с 17. А так депо строить придется. ИМХО
В общем пока денег на строительство не дали обсуждать нечего. Еще сто раз переиграют.

трамвай я так понимаю пойдет меж или сквозь дома. Потому как строить его на высоте 20 этажа как-то стремно.
Я вот просто раньше работал в районе 800 летия октября - в трудом представляю где там можно о кинотеатра Ереван запилить ветку по земле. Или по дмитровке или по домам.
Вот после 800 летия уже начинается пром зона - там понятно, что можно сносить.

В этой ветке обсуждали снос пятиэтажек. Новость в тему

На проект Собянина по реновации жилого фонда может потребоваться 3,5 трлн руб., что эквивалентно почти двухгодичному объему доходов городского бюджета.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/interviews/chtoby-sotvorit-chudo-nado-porvat-vsie-zhily?from=cl

я так понимаю, что деньги ляжку жгут нашей мэрии.
Понятно что есть объективные причины для сноса , но вот экономических предпосылок мне кажется нет.
Т.е. я вот пытался связать "строительство ускоренным темпами в одном месте" и эффект развития и у меня не получилось.
Хотя возможно я плохо понимаю какие финансовые возможности есть у ряда инвесторов , которых перечислять не буду - сами догадайтесь и какие площадки под них надо расчищать, что бы им было выгодно работать.

(506) а разве ещё не снесли?

(507) Экономически выгода в принципе не нулевая, так как на том же месте можно построить дом в разы большей этажности. С учетом места расположения выгода есть.

Дома к тому же крайне убогие. Но вот в регионах никто их не сносит. Так что выгодно видимо только с московскими ценами на землю и недвижку.

(508) в регионах места полно - бери да строй

(508) тут вот и получается, что вся затея только ради интересов отдельных игроков. А все остальное это словесная мишура, которая должна прикрыть и оправдать целевое использование средств, неудобства (во всяком случае для части) , и самое главное создать какой-то больший смысл.
Ну я понимаю, что при определенной занятости проще эту занятость создать, я понимаю , что те кто будет это финансировать тоже должны получить какой то интерес. Но мест у нас в стране что ли мало .

(510) спасибо, кэп

(510) все делается чтобы кто то денег заработал.
Еще древние римляне говорили cui bono

(512) Всё для блага человека, всё во имя человека

(513) какого конкретно? :)

(511) ну не знаю, я бы хотел найти в этом что-то более грандиозное, нежели очередной бизнеспроект отдельных лиц.

собянин, ломай москву. ломай ее полностью...

)) не, до 2018 года у него таких полномочий нет. А потом еще не известно как повернется. Сегодня уважаемый мэр , а завтра просто стрижет газон в альпах.

все может быть.

но плохих домов, где "кап. ремонт" бессмысленен в мск еще масса

я думаю - может у нас УК на все забила так как что-то подозревает?..

у меня как раз в этом году должен был быть кап ремонт .. ну тот за который все деньги сдают. А тут получается что трубы зря почистят и крышу покрасят, тем более у любых планов очень большие сроки.

(520) Хорошо устроился. Деньги сдают все, а капремонт только тебе

(521) ну там кап ремонт одно название. Правда было даже голосование в 2016 г. .. возможно что он даже и был уже.
По факту это все ерунда. В далеком году ..в доме делали настоящий кап ремонт с заменой всех перекрытий и сантехники. А сейчас только красят и документацию составлают.  Во всяком случае в листе было это указано. Но есть плюсы. Например нет счета за электричество) живем задарма.

(522) Живёшь как халявщик за счёт других и ещё недоволен. Мерзавец ты знатный

(522) сантехника не входит в это. сантехника, дело каждого самостоятельно

(523) Ну так получилось. Надо отметить что 1200 за кап ремонт я плачу. Поэтому, когда дойдет до ремонта твоего дома, то там будет и моя копейка. (ну или ее доля)

(524) тут вопрос не в сантехнике. Я просто не понимаю, на какие цели можно потратить такие суммы. Дом ведь не перестроишь. А покрашенная крыша не требует таких сумм.
Просто раньше вот были перекрытия деревянные - их менять было дорого. А сейчас бетонные коробки. Ну нечего в них ремонтировать. Максимум трубы , но даже у нас их не меняли.

(526) лифты, например

(526) Половина стоимости - коммуникации, вроде бы.
Протяженность всех труб - как от Земли до Луны, они стальные и имеют свойство ржаветь. Может меняют именно их.

(527) Ну у меня вот лифта нет.
(528) да и трубы не меняли.

(526) озвуч эту гигантскую сумму на покраску крыши.

(530) ну вот с меня собираются взять 400 000 тысяч, теми темпами которыми сейчас берут. Надо мной чуть больше 100 кв метров крыши и 5 этажей.
сумму которую на наш дом потратили я не знаю, мне лень даже искать ее. Но вот сумма которую с меня соберут если я доживу я знаю.

не пойму чего так обсуждать эту "новость" - пятиэтажки сносят уже давно, лично видел как застраивали пустыри на месте снесенных, переселяли людей, еще в 2008 году.
сейчас просто продолжают
надо нагружать мощности российских производителей, двигать экономику, товарообороты в строительстве, на радость татарской команды хуснуллина :)

(531) понятно. как обычно очередное пи..во и жонглирование цифрами

(532) в 8 был совсем другой мэр

вон в китае вообще дома сроят городами, в которых потом никто не живет

(532) первая часть последнего предложения спорна.
С таким же успехом можно строить мосты и стадионы.

(535) Это они на вырост. Когда будет 10 млрд китайцев, то заселят

(532) все дело в том, что количество хрущиков какие места и серии было определено еще при Лужкове. план таки выполнили а куча хрущиков несносимых серий осталась. СЧказали далее не будут сносить. Но тут медведев проснулся с лозунгом снесем все и все завертелось снова.

(536) и их тоже строят )))

(536) мосты и стадионы никому не нужны без того, где жить

(538) план лужкова таки как раз НЕ выполнили

(541) х.з. но то что сносить будут не все было еще тогда известно. У меня колелга в Перово - новогиреево квартале живет. все надеялись, что их таки будут сносить

(541) но если ты про план лужкова застроить все, и каждый пятачек чтобы более земли под дороги небыло, это да.

(540) странно .. чего же их строят.

(544) конечно строят. куда без них. Но если чтроить только их то результат будет 0й

(545) какая прозорливость. А может не будем строить жилье всяким паразитам - пусть они за свой счет его покупают.
А то как то не справедливо - один ипотеку тянет, а другого переселяют за счет города.

(543) я про план лужкова по сносу

(543) Лужка вроде бы даже чем то наградили, что то он отечеству полезное сделал.

(543) Например ТТК при Лужке построили

>А то как то не справедливо - один ипотеку тянет, а другого переселяют за счет города.

ипотеки в аварийках не давали

Да ваще не справедлило.
Кто-то в МСК родился, а кому то пришлось ехать за тыщу верст

(550) так я и задаю вопрос о том где справедливость))

вот и я о том же - просто москвичи получат за просто х-р свои новые бетонные коробки, а кому то за них пришлось страдать.
У кого то бабушка того и живешь себе , а кто-то в мыле трудится. Пусть достойные переезжают ближе к Кремлю, а недостойных засыпит битым кирпичом.

(551) каждый сам кузнец своего идиотизма

всем почему то нужен путин в голубом вертолете. прилетит и даст вооооот такую з/п.


ссср нету - просто держать людей на работе чтобы не создавать безработицу - никто не будет

(554) В РФ в 90х делали по другому.
Просто ЗП не платили

(553) Но хотя если представить как живут в каком-нибудь Бангладеше, то начинаешь очень радоваться, что родился в такой хорошей стране

(506) Много красивых слов. Если все так хорошо, зачем тогда проводят законопроект, фактически отменяющий право собственности на квартиру?

(554) а вот это ты зря. )) последние исследования говорят об обратном

(549) И что. ттк признанное тупиковой и создающей еще больше пробок?

при Лужкове и МКАД построили и ТТК. Наверное и 4 кольцо Лужков осилил бы. Жаль только что параллельно со строительством этих магистралей велась беспорядочная застройка каждого пустого клочка всякими ТЦ, БЦ и жильем. Наверно сейчас бы более разумный подход был бы к развитию дорожной сети, да и города в целом.

(560) ты хоть 10 ТТК настрой. они все упирались в перегруженные радиальные. и все также были бы заблокированы в итоге.

когда тупая развязка на МКАД блокирует радиальную создавая там пробку от центра до МКАД. пофигу сколько колец

Новую линию метро на востоке Москвы по плану запустят в 2018 году

Строительство Кожуховской линии метро на юго-востоке и востоке Москвы планируется завершить в следующем году, заявил Хуснуллин.

https://news.mail.ru/economics/29200532/?frommail=1

(562) думаю Москва скоро лопнет, в Замкадье как-то безопаснее :)

(563) Резиновая же

Строительство «розовой» ветки метро на юго-востоке и востоке идет полным ходом. Поедет в 2018 году
https://stroi.mos.ru/news/kozhukhovskaia-liniia-mietro-poiediet-v-2018-ghodu-khusnullin

(565) скорее всего в 18 году не запустят

причем сначала построят конец ветки и на таганке будет просто ...
А то что есть сейчас покажется просто цветочками

(567) Ты какой-то депрессивный пессимист. Всё будет хорошо.

На синей ветке запустили акварельный поезд
https://twitter.com/moscowmetro/status/846312573314252800
Весне дорогу!

(569) опять (с) он там уже много раз наблюдался

Даешь передвижной музей, гастеры и коробейники будут в восторге

а я на новом поезде Москва в выходные катался. Если экономить не начнут, то очень даже годный состав.

ан нет... это оказывается была Ока со сквозным проходом https://ru.wikipedia.org/wiki/Именные_поезда_Московского_метрополитена#.C2.AB80.D0.BB.D0.B5.D1.82.D0.B2.D1.80.D0.B8.D1.82.D0.BC.D0.B5.D1.81.D1.82.D0.BE.D0.BB.D0.B8.D1.86.D1.8B.C2.BB

Когда уже от личного транспорта будет избавляться?

(574) В Токио, например, чтобы иметь машину, нужно сначала купить машиноместо.

(575) Не зная как там в Токио, не бывал. У нас машина - друг человека

(576) Эх не долго осталось

+(575) а  в Сингапуре нужно на аукционе выиграть право иметь авто  ;)

скоро парковки платными сделают по всей москве

(579) Сразу платными не сделают, а вот разрисуют все парковочные места, даже во дворах.

(580) во дворы обещали не идти. И правильно делают. Пусть автовладельцы сами друг другу мозг выносят.

(577) А детей как возить в час-пик?

(581) А чего сложного нарисовать-то? Вот у нас во дворах местами есть разметка.

(582) плати бабло и вози сколько хочешь

(581) ты веришь обещаниям?

(584) И какая разница по существу?

Союзмультфильм уронил елку на линию метро.
Московское метро потребует возместить убытки.
https://moslenta.ru/news/2017/03/27/elsoyuzmulfilma

(586) между чем и чем?

(588) Между личным и такси

(589) та же что и сейчас, по своя будет дороже

(590) У нас не будет. Цены поднимут на перевозки

(586) разница в том что количество такси всёравно меньше чем личных авто

(592) значит будет дорого и то и то.
И уже сам решай, готов ли ты столько платить

Чой-то тут за недовольство. Денег на машины накупили, а на ставить денег нет ? Нам такие горожане не товарищи. Езжайте все за мкад.

(594) Речь о передвижении, а не хранении

(595) а кто мешает перемещаться то ? Приехал - поставил - заплатил. Пока стоишь платишь - пока едешь платишь только за бензин.

(596) Да я не против вроде, но как-то странно получается. Простой машины обходится дороже, чем передвижение. В чем смысл, избавится от ЛТ

смысл чтобы дворы не были завалены автомобилями тех кому они нафиг не сдались

(598) Интересно в данном контексте наблюдать пустой ОТ днем, утром, ночью.. Только дороги занимать. А трамваи..., а рельсы...

(597) Смысл избавится от бедных в этом городе. Нет денег ходи пешком или вали со своей машиной из города. В конечном счете в стране есть 130 млн человек и среди них найдется более достойный.

(599) чёто я утром не наблюдаю пустой ОТ..метро особенно

а трамваи (проклятие автомобилистов)...они мешают то какраз автомобилистам

(601) Утро - это когда бодрая масса служащих уже разъехалась по своим офисам

(602) пробок от этого сильно меньше не становится

(600) Интересно, как дворы без машин, помогут избавлению от бедности. Не помогут они богатым, у которых нет диллемы где воткнуть машину, есть крытый паркинг, гараж и т.д.

смысл в том что бедные уедут за МКАД

(603) Пробок из-за пустых троллейбусов?

(606) давно по Москве ездили? Я давно зарёкся внутрь ТТК соваться кроме как утром в выходные

пробки это уже следствие градостроительной мысли. Тут надо вспомнить про велосипедистов и разных очевидно нужных сужений.
Местами они появляются еще от светофоров.

(605) Не вижу смысла

(609) Я просто пояснил что имеется в виду под избавлением от бедности

но Москва собственно город отнюдь не бедных людей

>Тут надо вспомнить про велосипедистов

какие велосипедисты на протяжение 9 мес. в году... + ПДД из них вообще никто не знает

+у с нашими горами ездить на велосипеде это смертоубийство

>Не помогут они богатым, у которых нет диллемы где воткнуть машину, есть крытый паркинг, гараж и т.д.

машины прикрытие дисками, газетками, магнитиками на стоянках - отнюдь не "копейки". он не лошара чтобы платить - вот менталитет наших "богачей" на платных стоянках

(613) обычный такой менталитет. Они то понимают, что если они начнут платить, то всякие начнут богатеть , а они беднеть. Собственно поэтому на дорогих машинах и ездят.

(613) Они будут поступать по другому, если "бедные" уедут за МКАД со своими ведрами?

(615) нет. им до бедных вообще дела нет пока "копейка" эта не занимает места на стоянке

(615) нет , будут платить.. но многих есть деньги что-бы платить за парковки и гаражи. А вот свободной полосы для разгона нет. Не порядок.
В самом начале была поставлена задача сокращения автомобилистов. Они к ней уверенно идут. Ну а остальные поживут и без автомобилей.

На самом деле бедность это не только копейка, но и фордфокус, и даже цешка 180

>Они то понимают, что если они начнут платить, то всякие начнут богатеть , а они беднеть.

я тя умоляю... гимор остаться без машины и стоимость ее быстрого извлечения со стоянки стоит дороже. тут дело принципа

(619) да именно принципа - не платить всяким. Особенно зная о них всякое. Но это уже другая история. Так что менталитет тут вполне практический. Т.е. платят и не платят они выборочно.

(618) ну не знаю , у меня вот у товарища какая то с шка у жены .. он платит за парковки в доме и на улице.
А форд это ужасная бедность - по себе знаю. Но у меня нет проблемы дальних поездок. Метро рядом, до центра 6 остановок.
Правда переселят. Но думаю к пенсиии, когда кроме лифта больше ничего не надо будет)

>не платить всяким. Особенно зная о них всякое.

каким "всяким"?

им на наваленышей плевать и на гиморой какого-нибудь резидента-инвалида или целого дома через который все ездят срезая пробку

это не протест и не "борьба с коррупцией"

это "прыжки через турникет". пока не ловят конкретно и не берут за ж.пу - будем прыгать, а лохи пусть платят