Кто выйграет чемпионат 2017?

Iceмэн, вперед!

ух ты, уже 10 вариантов. давно я голосовалок здесь не создавал.
я тоже за Кими!

Да куда они денутся. Хотя за Ботаса я бы поболел, если б уделал он Хэма.

Новый опрос - угадай трассу
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=2645&idnews=1703211410
10 из 10 :-)

(4) Слишком просто. Все трассы действующие, надо было разбавить старенькими) Или вместо очертаний угадывать трассу по фотке её поворота.

Уже несколько лет ни за кого не болею, а просто наблюдаю за цирком.
А чемпионат выиграет скорее всего Мерседес.

Цвета в голосовалке не соответствуют цветам команд )))

Не болею за конкретные команды, болею за конкретных гонщиков... но КК будет у

Была классная команда McLaren Mercedes, я за нее болел несколько лет со времен Хаккинена...
А сейчас мне разорваться что ли?

Пусть будет так.

Бульон потихоньку начинает помоями поливать Хонду, кивая на Мерседес:

Главная база Honda расположена в Японии, а база Mercedes, на которой строятся моторы, базируется в Англии. У действующих чемпионов отличная цепь снабжения. Конечно, услуги Mercedes стоят дороже, но они работают намного быстрее.

Я думаю, что теперь вы понимаете, что корпоративное влияние мешает хорошо справляться со своей работой. Сейчас в Honda ведут себя, как в корпоративной компании, поэтому они не могут делать все достаточно мобильно, а это не соответствует гоночной культуре”.

Серхио Перес: «Вчера я впервые увидел машину в новых цветах. Честно говоря, выглядит весьма впечатляюще. Думаю, эта машина войдёт в историю спорта просто из-за своего цвета. Не думаю, что кто-то из гонщиков захочет, чтобы его обогнала розовая машина!

Перед стартом гоночного уик-энда в Австралии в Red Bull и Mercedes изменили конструкцию подвески, поэтому скорей всего не будет никаких протестов.

Напомним, что несколько недель назад представители FIA обнародовали требования к подвеске болида. Участникам чемпионата пришлось доказывать, что их подвеска легальна, но, судя по всему, Red Bull и Mercedes не удалось сделать это.

http://f1report.ru/news/f1-26880.html

Ферры подсуетились.

Руководитель Mercedes Тото Вольфф заявил, что его команда заинтересована в возможном сотрудничестве с Себастьяном Феттелем...
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=2646&idnews=1703231010
убил интригу всех слухов о переходах

ЛайвТайминг https://f1.tfeed.net/live
Но нужна авторизация через какую нить соцсеть (по крайней мере у меня без авторизации ничего не показывало)

Первая практика: http://f1report.ru/practice1/2017/australia-albert-park.html
мерсюки быстрее всех, но единственные, кто выехал на Ультре.

Вторая практика: http://f1report.ru/practice2/2017/australia-albert-park.html
Фитиль быстрее Боттаса! значит будет борьба в течении сезона как минимум за 2-е место! :-)

Поздравляю всех с началом сезона!))

(15) в воскресенье увидим, не сглазь -)

Ферстаппен: Обгонять будет очень непросто

https://www.f1news.ru/news/f1-119509.html

Теперь уже и Ферстаппен признал что с обгонами проблема. Больше всех орал что не видит разницы в обгонах с прошлым годом.

(16) взаимно!
(17) ок, постараюсь... самому бы наконец-то хотелось увидеть борьбу Феррари за победы!
(18) на тестах тяжело это опробовать, а на практиках, когда на трассе 10 пилотов, а не 10 - больше трафика на трассе, можно реально имитировать обгоны.

я болею за этого парня
http://img0.liveinternet.ru/images/attach/c/5/85/187/85187240_676813__42685725_raik400.jpg

и эту коменду
https://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/6xPx9k56/s8/f1-ferrari-sf70h-launch-2017-kimi-raikkonen-ferrari-sebastian-vettel-ferrari-maurizio-arri.jpg

(20) было бы здорово если бы он поборолся за титул...

(21) Это мечты. Даже если машина поедет, Фета забодать ему будет затруднительно. Хотя...это и моя мечта тоже.

(20) эта фотка - жалкая пародия на мороженку в дождевой Малайзии-2009! :-)

(23) эта мороженка?
https://image.krasview.ru/video/1b559863c031339/__2.jpg?server=5

(24) да, похоже на нее.
только не понятно, почему 23-й круг из 56 - гонка остановлена после 31-го. видимо, был еще рестарт..

Матч! Арена покажет квалу сегодня в 15:55 МСК (сразу после 3-й практики в 14:50) с повтором в 21:05, а гонку - завтра в 14:00 с повтором в 21:15.

(26) Квала уже прошла. Боттас слил! )

Ну что, камрады, посмотрел квалификацию и как-то непривычно все. И колеса какие-то квадратные, и машинки приплюснутые.... Привыкнем? )))

Очевидноже.

Ну что ж, похоже мы в этом году еще много раз увидим палец на финише))

"Мальчик с пальчик" опять будет громить всех и вся?
И теперь наш форумный хейтер будет считать Феррари самовозкой)))

Буду болеть за Mercedes.

За Феттеля и Феррари рад конечно, когда они в последний раз выигрывали? А гонка какая-то скучная получилась (((

(33) Гран-при Сингапу?ра 2015 года (официально 2015 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix[1][2]) — автогонка, тринадцатый этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2015 года (и восьмой Гран-при Сингапура в истории «Формулы-1»), прошёл с 18 по 20 сентября на городской трассе «Марина Бей», Сингапур.

(34) Спасибо! Парни заслужили на все 100!

Результатом гонки удовлетворен. борьбой - нет. Стратеги команды Мерседес очередной раз лажанулись с выбором времени пит-стопа - в результате Льюис выехал с пит-лейн за Ферстаппеном, и 6-8 кругов Феттелю хватило, чтобы вернуться на трассу перед ними. обгонять в новом регламенте, видимо, действительно проблематично - Льюис так и не смог опередить Ферстаппена, дождался, пока он сам уйдет на пит-стоп.
http://f1report.ru/grafik/2017/australia-albert-park.html
примерно одинаковый темп могли удержать только топ-5 пилотов - оба Мерсюка, обе Феррари и Ферстаппен (у Риккардо гонка изначально не удалась). Масяня шел стабильно, но конкуренцию лидерам составить не мог.
порадовали обе "розовые пантеры", удивили обе ТороРоссо.
Алонсо боролся с машиной, но до финиша не дотянул, а Вандорн финишировал последним.

(31) если мерсюки будут лажать со стратегией или бороться между собой - думаю, Фитилек будет рад отобрать очки.
надеюсь, что и Кими регулярно будет на подиуме (хотя, конечно, хотелось бы увидеть 21-ю его победу - после фееричного Абу-Даби-2012 и блистательной Австралии-2013 давно он не побеждал...)

Скучновато, что сенсаций никаких не произошло. Никто из новичков особо не выстрелил. Но черномазый не выиграл, уже радость. Может и правда борьба повеселее будет. С обгонами беда.

Какие же уродливые болиды стали на вид с этими новыми плавниками.

(38) Окон всю гонку прессовал Алонсо. Джованацци как для человека, который провел на этой трассе перед квалой всего час - тоже хорошо проехал.

(40) Это не то. Это никакой Макларен против достаточно бодрого Вильямса. Я про внутрикомандную борьбу. Тот же Джовинацци Эриксону слил квалификацию. И гонку скорее всего слил бы, если того Магнуссен не пресанул бы.

(41) "Это никакой Макларен против достаточно бодрого Вильямса."
точнее ФорсИндии :-)

(42) Со строллом попутал :)

(43) если судить по первой гонке - Стролл главная проблема для Вильямса :-)

(38) "Но черномазый не выиграл, уже радость."
мне показалось - он не особо старался выиграть. думаю, в квале у них все еще колоссальное преимущество, и он понимает, что в каждой гонке его стратеги так лажать не будут - значит, у Феррари не так уж много шансов побороться за победы, следовательно, основной его соперник - Боттас - ехал позади него.

(44) На Стролла жалко смотреть было, как он руль в поворотах дергает. Рановато ему в Ф1, ИМХО.

(45) Да, моторное масло в камеру сгорания вместе с топливом никто же пока не отменил. Будет Хэм в квале так же не напрягаясь поулы собирать.

(46) если бы у твоего папы было дохрена денег - ты бы тоже мог быть на месте Стролла :-)
зато Масяня будет выгодно смотреться на его фоне и может еще раз продлит контракт :-)

Магнуссен такими темпами тоже рискует провести последний сезон в Ф1. А как красиво начинал... 2 место в первой гонке...

76% читателей f1-world считают, что герой гонки - Феттель
http://www.f1-world.ru/votes/votes.php3
еще 8% (174 чел) уверены, что герой - квят
(49) ну тогда машинка у него была другая...

(50) Весь 14 год он на неплохой машинке ездил, но результаты были так себе уже тогда.

(45) Феттель в начале гонки уверенно держался за Льюисом. Отрыв, во всяком случае, рос очень медленно.

(47) "Какие будут ваши доказательства?" ))) вроде не поймали их на этом? Или это не запрещено?

(51) на уровне Переса, лучше Кими, обоих Лотусов и ТороРоссо, 4 раза обогнал напарника - на секундочку, Баттона!

не, я вот никогда не понимал этого.
что интересного может быть в том, чтобы наблюдать за гонками, когда круги мотают..?

(55) лыжники тоже мотают - и ничо...

(56) за ними тоже неинтересно наблюдать...

(56) там хоть видно - руки работают, ноги бегут, человек чето делает... хоть какой-то процесс работы над результатом виден... а тут катаются железяки бездушные.

(58) Верляйн отказался от участия в гонке, потому что понял, что не выдержит полную дистанцию - мышцы шеи не готовы (2 недели тренировок пропустил после аварии на Гонке чемпионов).
хотя, конечно, в машинке этого не видно.

Да,чую чемпионат будет интереснее прошлых двух. Ферры очень подтянулись) Жду побед Кими. С 2002 года за него болею,чертяку))
А я что-то пропустил, Попов опять Фабричнову к себе подтянул на канал что ли?

(59) а фигли бы машинками теледистанционно не управлять? катаются те же самые железяки, безопасность - на уровне. интереса даже побольше будет т.к. аварийность вырастет...

(61) уже есть и такое:
DARPA Grand Challenge — соревнования автомобилей-роботов, финансируемые правительством США. Целью этих соревнований является создание полностью автономных транспортных средств.

(54) Пересу слил 4 очка, с Кимми одинаковое количество. Баттон больше чем в 2 раза очков набрал чем Магнуссен.

Жаль,Маки опять сезон просрут.((( Для Ололонсо это тяжкий удар,с первой гонки знать,что весь сезон опять коту под хвост.Мотивации ноль.
ИМХО,Макам надо было сначала мотор допилить и не сразу суперзвезду за 25 лямов звать,а позвать какого Магнеуссенна опять за лям,а сэкономленные 24 на развитие пустить. Один фиг,лучше бы не было, Алонсо сейчас больше тестером,чем гонщиком работает.

(60) "А я что-то пропустил, Попов опять Фабричнову к себе подтянул на канал что ли?"
а они расставались?
ну, может разве что после перехода Формулы на Матч! Арену...
не сильно слежу за карьерой Фабричновой (хотя трансляции ее появление таки разбавило), но Попов вчера тупил, как обычно - даже Фабричнова заметила, что время быстрого круга после Квята улучшил Феттель (потом еще и Боттас), а он заметил только Кимыча.

(64) "Жаль,Маки опять сезон просрут.
х.з., у Мерсюков освободилась одна вакансия клиентской команды после ухода Мэнор, если не ступят - может хоть на следующий год контракт подпишут.

(64) Алонсо готов покинуть McLaren по ходу сезона

После квалификации в Австралии Фернандо Алонсо дал понять, что он может покинуть McLaren по ходу сезона. Напомним, что испанец квалифицировался 13-м.

“Я ожидаю, что скоро в McLaren произойдут серьезные перемены – говорит Алонсо. – Руководители должны отреагировать на сложившуюся ситуацию. McLaren не будет на 13-й позиции весь сезон 2017-го года, или я не буду. Мы – McLaren-Honda, и если мы не претендуем на места на подиуме, то мы просто теряем время”.

http://f1report.ru/news/f1-26953.html

(65) Ну я про это и говорю,что после того,как на Матч перешел,одному скучно стало)))
Ну да,ошибается иногда,я тоже замечаю.Но все равно он лучший комментатор Формулы в России)
(66)ну,следующий это следующий,а этот просран уже(
(67) А куда ему по ходу сезона идти? Забрал бы хоть 25 лямов свои,хоть профит был бы.А так еще денег отдаст за досрочное расторжение.

(68) Это ж Алонсо...че нить замутит :)

(28) а что в этом году нового? возвращаются форматы 90х? когда соревновались технологии и было интересно?

Еще момент понравился,как куча народу на трассу хлынула.Хотя опасно это,но эмоций добавило,особенно гонщикам)))

(70) Росс Браун обещал что сделает так, чтобы основную роль гонщики играли. Ждем когда наступит это светлое время.

(67) " McLaren не будет на 13-й позиции весь сезон 2017-го года”.
да, есть еще 11-е, 12-е, 14-е и 15-е :-)
(68) 1. лучший, потому что единственный (если не считать тех, кто ведет практики)?
я в прошлом году смотрел Инди - там неплохо мужик рассказывает, думаю - с Формулой бы тоже справился бы.
2. куда, куда... на пенсию! в зал чести, доблести и славы! :-)
(69) Рено показало перспективы (и по движку, и по машинке), если Алонсо вернет ING или какого-то другого крутого спонсора - будет шанс перепрыгнуть...
(70) колесики шире, чуть-чуть аэродинамику изменили
(71) говорят - один из маршалов ошибся, открыл ворота до команды дирекции гонки. уволят нафих - опасная ситуация на дороге.

(72) т.е. будет еще хуже.. Ну тогда зачем команды. выдать всем болиды одной марки. Ликвидировать тех службы команд и ремонтировать их на МТС колхозных. А лучше вообще велики выдать. тогда 100% будут только пилоты соревноваться.

короче еще лет 10 смотреть на это не буду.


Вот когда шумахер на своем бенетоне гонялся и выигрывал на мастерстве у самовозок макларена - было интересно.

формула 1 всетаки изначально была соревнованием технологий. А не людей. Превратилась в какую-то хрень где главное обмануть регламент

(74) когда шумахер гонялся на бенеттоне - самовозки были у уильямса. когда самовозки появились у макларена - он уже был в феррари.

(76) а вот после я перестал смотреть. стали зажимать с правилами и регламентами и т.п.

(76) да пардон уильямс рено они тогда были

(76) Ну в 1995 году самовозка, скорее всего, была у Бенеттона. Тогда на нем и Херберт две гонки выиграл. Култхард на Вильямсе только одну.

(79) может быть, но не у Макларена :-)

В Honda довольны своим прогрессом :-)

(57) поверьте)) люди не просто так сидят и смотрят на машинки)) всё несколько сложнее

(61) и аварийность не играет роли для понимающих этот спорт

(60) Зрелищность гонок упадет напорядок, т.к. будет очень мало обгонов. С точки зрения результатов может что-то изменится. А обгонов в лидирующей группе совсем не будет поди.

(84) В Китае увидим. Там все таки подлиннее прямые, да еще зоны ДРС обещают увеличить. Хотя, на многих трассах обгонов не будет, да.

(85) Я уже заметил, как после поворотов соперник взади сильно отстает и наверстать на прямой такой отрыв почти нереально, а еще ведь надо поравняться.
В прошлые года обгоны были за счет износа шин. В этом году теперь гонщики умудряются перед пит-стопами показывать лучшие круги.
ДРС теперь менее эффективен, т.к. лобовое сопротивление широких машин увеличилось.
Скорее всего в Китае это потвердится, длиннющая прямая не поможет обгонам, да еще перед ней идет скоростная улитка, которая не дает возможность держаться близко к сопернику.

(85) Я думаю, обгоны в лидирующей группе возможны в Баку.

Но опасения насчёт обгонов подтвердились: их было лишь 5, а в 2016-м – 37.

Эхх..

(76) Помнится, я его реально ненавидел...

(60) "А я что-то пропустил, Попов опять Фабричнову к себе подтянул на канал что ли?"
(65) "а они расставались?
ну, может разве что после перехода Формулы на Матч! Арену... "
Фабричнова никуда не девалась. После смены названия канала на "Матч" она пошла на повышение и стала продюсером трансляций Ф1 на канале. По сути она стала начальником у Попова. Она так же катается на все ГП со съемочной бригадой. А тут ей видимо стало скучно -)

(89) я тоже :-)

Тест: Все машины Себастьяна Феттеля
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=2651&idnews=1703290935
по индексам - очень легко сориентироваться

Марк Уэббер: Фернандо может уйти посреди сезона
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=2651&idnews=1703290920


Еще до старта Гран-При Австралии появились слухи, что руководство McLaren, недовольное сотрудничеством с Honda, рассматривает возможность возвращения к силовым установкам Mercedes. Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда заявил, что ничего не знает об этом.

Ники Лауда: "Я ничего не знаю о переговорах между McLaren и Mercedes. Соответственно, мне нечего сказать".

Ранее сообщалось, что глава немецкой команды Тото Вольфф готов поддержать поставку двигателей Mercedes для McLaren, а Ники Лауда, напротив, выступает против.

Команда McLaren сотрудничала с Mercedes в 1995-2014 гг. С 2015 года британцы мучаются с японскими мотористами.

Останется ли Фернандо Алонсо в McLaren?
Нет, уйдет в конце сезона - 954 (56%)
Нет, уйдет посреди сезона - 336 (20%)
Да, продлит контракт - 322 (19%)
Все равно - 86 (5%)

76% читателей f1-world.ru не видят перспектив двукратного эгоиста в именитой (когда-то) команде и не менее именитым (когда-то) производителем движков.
Нандо может попробовать запрыгнуть в Рено - наверняка его результаты будут не хуже Палмера. а вот с Хюлькенбергом придется посостязаться :-)
шучу. жаль, что McArt нас покинул - не получится его потроллить.
хотя команду лично мне жалко - 3-я команда по историческим заслугам, после Феррари и Уильямса.

(92)
ваш результат 100% on Все машины Себастьяна Феттеля
очень простой тест ((
Было бы интересней, если бы года предлагались не в хронологическом порядке а машины были бы подписаны:
"Джули","Кейт","Лиз","Кайли","Эбби","Хайди","Сюзи","Ева","Маргарита" и "Джина"

(92) У меня 94%. Накосячил с первым вопросом)

(95) вы всех помните? вот чем женский мозг от мужского отличается :-)

https://thejudge13.com/2017/03/31/maldonado-returns-to-f1-with-sauber/

Новинка от Honda — кнопки для эмоциональных автомобильных сигналов. Они могут выражать самые разные эмоции: радость при приветствии соседа, негодование от необходимости стоять в пробке или смех над неудачным маневром другого автомобиля.
https://youtu.be/B1qmmf6cYow

нужно в формуле такие внедрить - по крайней мере для Фитиля и Ферстаппена, и вывести звук в официальную ТВ-трансляцию.

(100)

(98) упс... я сначала подумал, что это первоапрельская шутка, но статья датирована 31/03/2017...
жаль Паскаля, если он выбыл по медицинским причинам. Джовинацци хорошо проехал в Австралии, но на весь сезон Феррари его отдать не готова. единственная цель возвращения Мальдонадо - оказать давление на Палмера и набрать максимум очков при минимуме затрат на пилотов.

(101) Джовинации как взлетел то по карьерной лестнице!
Вроде бы недавно гонял в Ф3. Один успешный сезон в ГП2, и тут бац сразу в Ф1.
В Ф3: в 1-й год был в тени фаворитов, во 2-й год боролся за титул и проиграл.
Перешел в ГП2 в топовую команду и сразу пошла борьба за титул. Писали, что ему очень помог Пьер Гасли, о чем тот немного пожалел, т.к. не ожидал от напарника такой конкуренции. В итоге титул не выиграл, но перспективы в Ф1 однако лучше чем у того же титулованного Гасли.
Чувак оказался в правильное время в правильном месте, и еще сам очень неплох в деле. Не сравнить со Строллом, с которым он гонялся в Ф3.

(102) поговаривают, что Феррари может рискнуть и пригласить его на место Кими в 2018.

(102) "Чувак оказался в правильное время в правильном месте, и еще сам очень неплох в деле."
да, в этом плане уже дважды не повезло Магнуссену: сначала в конце 2014-го - в Макларене, потом в конце прошлого - в Рено. Если не покажет в этом году результата в Хаас - рискует окончательно угробить свою карьеру в Ф1.
и, надеюсь, Верляйн вернется за руль и тоже покажет результат.
"Не сравнить со Строллом, с которым он гонялся в Ф3."
Ну нужно же кому-то быть движущимся "лежачим полицейским" в отсутствие Манора. К тому же, обгоны кругового Стролла обещают стать чуть ли не единственными обгонами в этом году...
нарегламентили :-(
(103) мне будет жаль, потому что я все еще надеюсь на хотя бы один яркий сезон в исполнении Кими.

Двигатели 2021 года: первые подробности
https://www.f1news.ru/news/f1-119734.html

если удастся создать унифицированный двигатель для разных серий - это может вернуть интерес BMW и Toyota и привлечь Porshe и Audi.

http://www.essentiallysports.com/sauber-switch-to-honda-for-2018/

(106) ключевое слово пока что - might, ибо год назад Маки уже наложили вето, когда к Хонде кто-то просился в клиенты.

(107) Быки счастливы, что из-за вето не связались с Хонда))) Рено хотя бы едет)

(108) ну может если бы у Хонды было на одного клиента больше - они бы тоже уже ехали хотя бы как Рено...
хотя это все только догадки и предположения.
а у Заубера все может определяться коммерческой составляющей: наверняка Мониша попробует задавить их аргументацией "вы еще доплачивать нам должны за такие (медленные/ненадежные/сложные в управлении) двигатели" :-)

(107) Уж где где, а в Ф1 процент слухов которые становятся действительностью очень велик. Да и ни тем ни тем особо терять то нечего.

(110) значит Алонсо до конца сезона не дотянет и свалит из Маков? :-)

(111) https://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1703251945

(111) Уже пора сваливать, ситуация с двигами Мерс не намного лучше станет. Ему остается только в Мерсы или обратно в Феррари проситься. Для него больше вариантов нет.

(113) или в Рено (особенно если притащит туда своих спонсоров или подключит опять ING).
или надеяться, что Мерсюки смилостивятся на просьбу Маков возобновить поставки движков уже с 2018.

(113) "ситуация с двигами Мерс не намного лучше станет."
чего? теоретически - все будет зависеть только от (аэродинамики) команды.
ну или всем станет понятно, что не только Хонда виновата в их проблемах (как в позапрошлом году в проблемах РедБулл обвинила Рено).

Ферстаппену старшему харю набили.

http://f1report.ru/news/f1-27113.html

Джовинацци вновь заменит Верляйна

https://www.f1news.ru/news/f1-119753.html

Интересно, он и правда сам отказывается, или его "просят"?

(117) Верляйн? думаю, сам - не успел мышцы шеи подкачать в межсезонье, а в Китае есть скоростные повороты (в том числе - бэнкинг кажется в 12-м повороте), в которых будет большая нагрузка на шею.

(118) Это ж насколько ему фигово должно быть, чтобы сам отказывался 2 гран при подряд. На вид он не такой уж хлюпик, чтобы шея невыносимо уставала у него.

(119) все пилоты зимой усиленно качали шею, потому что перегрузки вырастут с ростом скоростей в поворотах. Верляйн не мог - он получил травму на Гонке Чемпионов (Феттель выиграл Кубок Наций в одиночку).

(120) Да я в курсе про всю эту историю. Но сомнения меня одолевают, что Верляйн сам отказывается.

(121) почему?
Паскаль Верляйн: «Самое главное для меня сейчас – интенсивные тренировки, чтобы как можно быстрее обрести необходимую форму и почувствовать 100% готовность к моему первому Гран При в составе Sauber. Мы надеемся, что это произойдёт в Бахрейне, иначе я буду тренироваться до Гран При России, чтобы быть полностью готовым».
да и Феррари вроде планирует его на замену Кими в следующем сезоне - зачем укреплять Заубер, который, к тому же, склонен выбрать движки Хонда?

(122) Потому что гонщик пол жизни опу рвал чтобы попасть в Ф1 и на пороге к своей мечте начинает мямлить что шейка болит, мне бы еще подкачаться, пусть пока вместо меня покатается вон тот подающий надежды новичок. Гонщики даже после аварии уговаривают пустить их на следующий ГП, когда медики не рекомендуют. А тут и медики вроде не против. Просто его ощущения.

(123) Алонзу в прошлом году не пустили, как он не рыпался на публику.
но Паскаль не хочет пиариться, а хочет спокойно доехать до финиша, когда будет готов.
ладно, посмотри на ближайшие 2 гонки...

(124) В том то и вопрос, что молодой гонщик и вдруг не хочет пиариться. Я больше склоняюсь к варианту, что не его это желание.

Не я один так думаю:

В Европе сомневаются в мотивах замены Верляйна

https://www.f1news.ru/news/f1-119760.html

В прошлом году министр туризма и культуры Малайзии Мохамед Сери Назри Абдуль Азиз заявил, что страна не собирается продлевать контракт с FOM, и гонка 2018 года станет последним этапом Формулы 1 на трассе Сепанг.
надо же, кто бы мог подумать...
впрочем - никто особо не жалеет, что трассы в Индии, Корее и даже Турции уже не появляются в календаре (хотя я когда-то мечтал съездить в Турцию - совместить поездку на Ф1 и туризм с женой).
на днях с какого-то британского сайта, где я зарегистрирован, пришел опрос о будущем Формулы, один из вопросов - 5 этапов, которые всегда должны оставаться в календаре Ф1. я указал Монако, Спа, Великобританию, Италию и Германию.
надеюсь, у нового руководства Ф1 хватит ума сохранить традиционные трассы, а не гнаться за длинным рублем новых  трасс, которые не могут закрепиться в календаре, как это  делал Берни.

тест - все чемпионы Феррари
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=2654&idnews=1704051315

тут уже есть "левые" варианты - наугад тяжело пройти

(128) ваш результат 81% createdByPart2 Все чемпионы Ferrari
первые вопросы сложноватые

Ветеран итальянской гоночной журналистики Лео Турини считает, что уже в 2018-м Антонио Джовинацци может оказаться за рулем Ferrari, если в Скудерии появится вакансия...
https://www.f1news.ru/news/f1-119789.html

вот и раскрывается секрет самоотказов Верляйна: может это именно Феррари попросило Монишу заменить Верляйна на Джовинацци?

Матч Арена показывает Формулу:
Пт 08/04:
08:55 - практика-2 (прямой эфир)
14:10 - практика-1 (запись)
22:10 - практика-2 (запись)
Сб 09/04:
06:55 - практика-3 (прямой эфир)
14:10 - квалификация (прямой эфир?)
21:00 - квалификация (запись)
Вс 10/04:
12:50 - гонка (прямой эфир)
22:00 - гонка (запись)

https://pbs.twimg.com/media/C8yu6LZUAAAdgCJ.jpg

Пятничная программа в Шанхае оказалась сорванной из-за непогоды, прогноз на субботу обещает лишь 10% вероятность дождя.
в 1-й практике 14 человек успели показать время, а 2-ю вообще отменили...

как бы гонку не перенесли на понедельник

(135) чего вдруг? завтра вероятность дождя 10%, пройдет и 3-я практика, и квала.
если квала не пройдет - стартовая решетка по результатам 3-й практики.
если 3-я практика не пройдет - будет по результатам 1-й (так как 2-я отменена). не повезло в таком случае только лидерам - они не успели выехать на 1-ю практику.

Льюис Хэмилтон уверен в том, что в следующем году Фернандо Алонсо не перейдет в Mercedes. Напомним, что контракт Боттаса с Mercedes рассчитан всего-навсего на один год.

“Это точно не произойдет, ведь Боттас очень хорошо вписался в Mercedes – говорит Хэмилтон. – В Австралии финн был очень быстр. Я думаю, что у этого парня есть серьезный потенциал, важно также то, что мы с ним хорошо сработались. Я не вижу смысла менять состав”.

Хэму понравился вторикелла?

(137) ну кагбэ и не он решает...

(138) Какбэ ни я ни ты не знаем кто и что в Мерсах решает. Я думаю, что его мнение там не последнее.

(139) скорее Вольф и (в меньшей степени) Лауда, хотя мнение Льюиса тоже может быть прописано в его контракте.

Верляйн возвращается за руль в Бахрейне:

Руководитель Sauber Мониша Кальтенборн рассказала, почему Паскаль Верляйн так долго не выходит на старты гонок.

Мониша Кальтенборн: "После аварии Паскаля в Майами выяснилось, что у него компрессионное сжатие позвоночника.

У него были микротрещины, которые являются естественным процессом при таком типе компрессии. Он был выпущен из больницы и был признан годным к соревнованиям, но его тренировка была на время остановлена. Теперь Верляйн возвращается в свою форму, чтобы выдержать полную дистанцию гонки".

В первых двух гонках Верляйна заменял Антонио Джовинацци. Возвращение Верляйна за руль ожидается в Бахрейне, в конце этой недели.

Тест: Чемпионы McLaren
https://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1704121120
67%... много отвлекающих вариантов...

(140) Да и Вольф с Лаудой при принятии решений будут советоваться с Люсем. Возьмут какого нить пилота на свое усмотрение, он психанет и убежит от них. Истеричка же та еще, вон в конце сезона 16 уже заикался об уходе из за того что ему предъявили неповиновение команде в финальной гонке.

(142) вряд ли. куда он убежит? кто ему заплатит 25-30 лямов? сейчас - разве что в Феррари вместо Райкконена (да и то - по итогам 2017, иначе опять придется ему неустойку платить), а в конце прошлого сезона - вообще шансов не было (исключая экзотические Заубер или Хаас - разве что в качестве благотворительности)

(143) Вслед за Росбергом :) Песни петь, или о чем он там мечтает.

Росс Браун предлагает вернуть активную подвеску

https://www.f1news.ru/news/f1-119998.html

Этого не хватало.

(144) вряд ли. думаю, он мечтает стать семикратным.

(146) Мерсы не потянут еще 4 года самовозки строить. Если только он не угадает следующую команду с самовозами и не подсуетится вовремя.

(147) ну х.з., Феррари на самовозки уже давно не тянут, и РедБулл пока что - тоже (во всяком случае - пока Рено не сделали супер-движок), так что в глобальном смысле ему ничего не угрожает: думаю, в течении этого сезона Феррари многократно наступит себе на хвост, и судьба титула будет решена досрочно.
(145) прикольная идея (особенно с ручной настройкой подвески, как предложила ФорсИндия), или с унифицированным блоком (хотя мне кажется, что это - фантастика).

(148) Все кричат что надо сделать Ф1 проще, и тут же выдумывают новые вундервафли.

(149) может новое руководство Формулы вернется к идее клиентских машин (учитывая, что самыми большими противниками этой идеи были Фрэнк и Питер, которые уже отошли от дел) для создания эффективной модели создания/развития маленькой частной команды (примерно как получилось у Хааса): купил болид, нашел двигатель, подвеску, нанял пилотов - и вперед.
тогда затраты на разработку подвески и прочие нововведения будут отделены от владельцев команд.

Фернандо Алонсо рассказал, что намерен стать вторым человеком на земле, победившим в трех величайших гонках современности. Прежде в Монако, Индианаполисе и Ле-Мане выигрывал только Грэм Хилл.
и ради этого пропустит Монако...
ну в принципе победа в Монако ему все равно вряд ли светит в этом году, но учитывая непредсказуемый характер гонок (особенно во время дождя или при наличии хотя бы одного сэфети-кара, который, кажется, в этом году гарантирован благодаря наличию в пелотоне Стролла) - именно в Монако у Лонсы были бы максимальные в этом сезоне шансы на победу или хотя бы подиум.

https://www.f1news.ru/news/f1-119994.html

(141) Маки с 70-х годов начали титулы брать, поэтому опрос показался не сильно сложным.
ваш результат 100% createdByPart2 Все чемпионы McLaren

(153) браво!

ваш результат 95% createdByPart2 Все чемпионы McLaren

Трансляции Матч Арены:
Пт, 14/04/2017
13:55 Формула-1. Гран-при Бахрейна. Свободная практика 1. Прямая трансляция
17:55 Формула-1. Гран-при Бахрейна. Свободная практика 2. Прямая трансляция
23:35 Формула-1. Гран-при Бахрейна. Свободная практика 1
Сб, 15/04/2017
06:30 Формула-1. Гран-при Бахрейна. Свободная практика 2
14:55 Формула-1. Гран-при Бахрейна. Свободная практика 3. Прямая трансляция
20:00 Формула-1. Гран-при Бахрейна. Квалификация
Вс, 16/04/2017
06:30 Формула-1. Гран-при Бахрейна. Свободная практика 3
12:10 Формула-1. Гран-при Бахрейна. Квалификация
17:45 Формула-1. Гран-при Бахрейна. Прямая трансляция

Алонсо: "В Формуле 1 я хотел выиграть восемь титулов – на один больше, чем у Михаэля Шумахера, но маловероятно, что это произойдет – мне не хватит для этого времени. Я считаю, что могу адаптироваться к любой машине. Лучший способ доказать это – выступать в разных сериях"
наконец-то он стал реалистом :-)

(157) Странно что не добавил он потом что больше Шумми он титулов не возьмет, но хотя бы столько же попробует выиграть.

(157) 8 это нереально как-то. Даже Феттелю может быть не по плечу такое, хотя у него времени больше будет. Но все равно сейчас времена уже не те, чтобы так титулы штамповать.

(158) 2-кратным стал, уже повезло, жизнь и карьера удалась. Бабки лопатой гребет. Можно в других сериях пробовать титулы взять. Ему дорога везде открыта.

(160) Ал как гонщик талантлив, но в других сериях будет изначально в невыгодном положении перед местными сторожилами. Тот же индианаполис, кольцо же, там настройки специфические. Вопрос, насколько быстро он сможет адаптироваться и продвинуться в новой для него серии.

(161) Росси в прошлом году выиграл юбилейную гонку Инди-500 с первой попытки - благодаря удачной стратегии (сэкономили один пит-стоп - финишировал накатом).
так что дело тут не только в таланте, а в сочетании удачи и слаженной командной работы, потому как конкуренция в Инди в разы больше, чем в Формуле.

(162) Посмотрим, как стрелнет Алонсо.

Пилот McLaren Фернандо Алонсо рассказал, что цель его карьеры ранее заключалась в восьми титулах чемпиона Формулы-1, но теперь она изменилась.

Фернандо Алонсо: "Тройная корона" - это, вероятно, один из самых больших вызовов, который я могу бросить себе сейчас. Победа в Формуле-1 - это здорово, выиграть восемь чемпионатов мира было бы здорово, но теперь маловероятно, что я смогу побить Шумахера - у меня нет на это времени.

Но я считаю себя пилотом, адаптирующимся к любым типам машин в любых условиях, и лучший способ продемонстрировать это миру - это соревноваться в разных категориях и попытаться выиграть их".

Напомним, что "Тройная корона" - это победы в трех самых престижных гонках: Гран-При Монако, Инди-500 и 24 часа Ле-Мана. Единственным обладателем "Тройной короны" является Грэхэм Хилл.

чота я не помню, чтоб у двукратного эгоиста "24 часа Ле-Мана" уже в кармане было...

В Монако Баттона увидим.

http://f1report.ru/news/f1-27379.html

(165) я буду долго смеяться, если он на подиум приедет, а Алонсо финиширует в 20-ке :-)

(166) тракторист опять свой трактор загнал

(167) как назло еще Феррари за титул борется)))

Квята за узды держвт?
Чего-то там промямлил общими фразами в адрес Грожана. Хотя, имхо, гонку ему испоганил все таки Сайнс. Даня конечно мог сделать "а-ля" мерсы в прошлом году, но разума хватило уйти от столкновения.

(169) Гонку не смотрел, Матч ТВ уроды, только в записи решили показать гонку. А что там натворил Сайнс? Он же вроде в Стролла въехал.

https://vk.com/daniilkvyat?w=wall-27419785_143833%2Fall

(170) на спортбоксе смотри в таких случаях

(172) Я в деревне был, там интернета нормального нет. Только эфирное ТВ. Был бы дома, мог бы посмотреть и по Матч-арена. Там прямая трансляция была

(173) на первой минуте - Грожан с закрытыми глазами выносит Квята с трассы
в конце - с Сайнсом, конечно спорный вопрос, он был впереди Квята, но так нельзя оттормаживаться.

+174 по сути он отбил атаку Квята торможением и перестроением на внешний радиус круга...поубивав бы

Понятно, спасибо.

самая главная часть гонки, это когда фитиль отбил атаку боттаса, отправил финна заниматься любимым делом - пить кофе

(177) или как Кими боролся с Массой))

(178) Алонсо с Палмером)

Мне кажется, Боттас и при нормальном двалении шин тоже проиграл бы Фитилю.
Руководство Феррари опять хмуро смотрят на Кими. Фитиль обоих Мерсов объезжает, а Кими борется с середняками.
Представляю, что чувствует Кими сейчас.

(180) тем более у Боттаса после пит-стопов темп не особо высокий был на всех отрезках.

(180) Второй фин сейчас себя не лучше чувствует, я думаю.

(180) в этот раз Фитилю повезло с сэфети-каром, в гонке он выигрывал на супер-софте, но проигрывал на софте. а Льюис от переизбытка эмоций допустил ошибку - заблокировал Риккардо, за что и получил справедливый штраф 5 сек.

(183) В прошлой гонке не повезло зато. Как минимум на равных с Мерсами борется, проигрывая в квале. Достойно уважения.

(184) согласен, но я все еще сохраняю скепсис по поводу борьбы за титул: если Льюис не ошибается - он и квалу напарнику не проигрывает (до этой гонки было 6 поулов подряд), и в гонке доминирует.
а победы Фитиля сейчас выглядят как благоприятное стечение обстоятельств: в Австралии - благодаря ошибке стратегов Мерсюков, в Бахрейне - благодаря сэфети-кару и ошибке Льюиса.

(185) Мы пока еще не видели прямой борьбы Феттеля с Хэмом(Чтобы шины одинаковые были и прочее). То стратеги вмешиваются, то сэфти кар. Я этого момента очень жду.

(185) Я че-то особо не заметил, что две победы были благодаря ошибкам каким-то. В любом случае темп Себа был достаточным для победы. В Австралии Льюиса нагнал на первом отрезке, и в Бахрейне это повторилось с Боттасом, у него темп падал с каждым кругом, но и Льюис отстал и не смог подъехать вплотную к ним.
В конце гонки Себ ехал не в полную силу, так все делают, когда лидируют с комфортным отрывом. Также в Китае Льюис сбросил темп на последнем отрезке, и его догоняли.

(185) Так что борьба 100% будет между ними. Финны не форме. Ладно Боттас новичок в команде, а вот Кими уже 3-й год подряд в Феррари и не могёт совсем. Тем более Боттас хоть как-то повлиял на ход ГП Бахрейна, не дав Льюису поул, и скорее всего будет периодически мешать напарнику в борьбе за титул.
Похоже повторяется ситуация Феррари vs Макларен. В Феррари ситуация как с Шумахером - где напарник борется с середняками и не мешается впереди, а у конкуренту периодически мешает напарник - то поул займет, то победит, отобрав очки, но при этом не претендует на титул.

(187) у Мерсюков был шанс выиграть в Австралии - они сами его упустили.
понятно, что борьба за титул будет между Льюисом и Себом, но я не исключаю, что по каким-то причинам (ошибки стратегов, технические сбои, недостаток скорости) Себ не сможет претендовать на победу во всех гонках, и тогда борьба за титул будет решена досрочно где-нибудь в США-Мексике-Бразилии.

(189) Теперь доминирования Мерсов нет, и это хорошо для нас. Поэтому Льюису для победы тоже нужно не упускать поул и не проигрывать старт.

(190) + мало того, еще нужно на первом отрезке отрываться от Себа

(189) А почему из за проблем Себ не сможет претендовать на победу? Ошибиться ведь и Мерсы могут. Тогда Хэм отвалится от борьбы за титул в США.

(192) ну да, ошиблись Мерсы в Австралии - Себ выиграл.
но как топ-команда - я не думаю, что они будут допускать такие ошибки регулярно. кроме того, рано или поздно могут включить Боттасу опцию "вторикелло" - и он не выиграет больше ни одного поула, либо будет пропускать Люьиса сразу после старта.
но пока что интрига доставляет - когда это было, чтобы после 3-го этапа лидировала Феррари, а не Мерседес или РедБулл! :-)

(193) Боттаса в воскресенье 2 раза просили пропустить напарника. Я думаю, режим "вторикелло" уже включен.

(194) но в субботу он включен не был.
к тому же - Боттас признался, что не понял, почему в гонке его машинка была медленнее, чем у Льюиса - поэтому было логичнее пропустить Льюиса, которому предстояло еще отстоять 5 сек штрафа на 2-м пит-стопе

(195) Да в этом режиме почти всегда так. Вроде пропустить логично, вроде напарник быстрее... зато как командный игрок показал себя и прочие утешения.

(195) Тож удивлен, что Боттас на последнем отрезке тащился еле-еле. Вроде на тех же шинах, но чуток постарее, но разница в скорости почти секундами измерялся.

(194) Формально вроде так: у кого скорость на текущий момент выше и у кого лучшие шансы в чемпионате, тот и папа.
Если бы Боттас ехал в темпе Себа, либо ехал 1-м, то Льюис был бы 3-м. По идее так.
А если как Кими: "Еле тащишся и не борешься с пилотами другой команды - тогда хотя бы не мешай напарнику".

(197) Тащился он на фоне Хмилтона, который мчался за Феттом, вытращив глаза. Боттас к тому времени уже расслабился и просто сохранял 3 место.

(200) заберу

Проблемы McLaren продолжаются – на тестах в Бахрейне команда была вынуждена зазвать Оливера Тёрви в боксы и прервать работу всего после двух кругов на трассе. Причиной стал отказ силовой установки Honda.

Как выяснилось, возникла утечка охлаждающей жидкости в системе ERS. Устранить эту неисправность на машине невозможно, поэтому в настоящий момент механики McLaren меняют силовую установку на MCL32.

https://www.f1news.ru/news/f1-120203.html

У этих стабильность.

Макс Ферстаппен: "Масса - бразилец, поэтому мне вообще нечего сказать о нем и этом народе".

https://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1704181030
Молоденький тридварас уже берега теряет

Кстати, в Феррари критиковали Кими за то, что он в Китае не (201) причем никогда Маки не были такими стабильными

(202) Макс Ферстаппен извинился перед бразильцами  

https://www.f1news.ru/news/f1-120204.html

Понял что могут его и нахлобучить в этой самой Бразилии.

(204) Походу уже бесполезно извиняться. Все уже поняли, что он заносчивый дерзкий пацан. Все равно могут нахлобучить в Бразилии.
Мне совсем не понравилось как он с Риккардо поступил в Китае на последнем круге. Опять подло и некрасиво сделал. Мог бы просто грамотно закрыться и все, без всякого выпендрежа. Я на месте руководителя его конкретно нахлобучил бы за такое.

(205) Бате его недавно морду набили. Хорошо смотрелись бы вместе с сыном с разбитыми фейсами у обоих. Может после Бразилии и увидим.

(206) я фото его бати побитого не видел)))

(207) Фото я тоже не видел. Только новость читал.

(203) за что критиковали Кими в Китае?

(208) Значит врут, что его побили. Иначе как у побитого Берни фотку выложили бы. Скорее всего он навалял кому-то.

(209) Попов по время трансляции ляпнул, что руководитель был недоволен, что в Китае Кими ехал и жаловался на проблемы, и в то же не догадался пропустить напарника, у которого с машиной все было ок. А прямой приказ по радио ему они не хотели давать.

(211) Батон начинают крошить на Кими. С каждым ГП еще сильнее будут однако. Если Себ выиграет титул, а КК будет упущен, то его вообще загнобят. Вот такая команда.

(210) http://f1report.ru/news/f1-27113.html

Йос Ферстаппен участвовал в драке возле одного из ночных клубов Рурмонда. Представители СМИ утверждают, что у Йоса завязалась словесная перепалка с посетителем, потом в эту перепалку вмешался еще один человек. Потом началась драка, во время которой Йос получил несколько ударов в лицо.

Ферстаппена признали потерпевшим, но, несмотря на это, ему пришлось провести ночь в полицейском отделении. После потасовки на лице Йоса осталось рассечение и синяк.

(209) https://www.f1news.ru/news/f1-119963.html

После того, как на 8-м круге Макс Ферстаппен обогнал Райкконена, Феттель ехал позади напарника на протяжении 11-ти кругов, и за это время его отставание от Хэмилтона выросло с 4,6 секунды до 9,8 секунды. В дальнейшем Себастьян опередил напарника, а затем и обоих гонщиков Red Bull Racing, под конец дистанции обменявшись с Хэмилтоном несколькими быстрыми кругами, и в итоге пересёк линию финиша в 6,2 секунды позади победителя. Кими увидел клетчатый флаг только через 48 секунд после Льюиса.

Общаясь с итальянской прессой после гонки, Маркионне сказал: «Вероятно, мы должны собраться и поговорить с Кими, поскольку, такое впечатление, что сегодня он думал о чём-то другом. Это был не его день. Может быть, он устал?»

Руководитель команды Маурицио Арривабене, который обычно всегда защищает финского гонщика, на этот раз лишь сказал: «Он слишком много говорил по радио».

(214) формально - Себ потерял за Кими только 5,2 секунды, так что все равно не смог бы обогнать Льюиса - лишь смог бы войти в зону ДРС :-)
но вообще для меня это печально, так как грозит тем, что контракт с Кими не продлят, и тогда ему скорее всего придется уйти на пенсию.
ну если Ферры заберут из Мерсов Боттаса - я еще смирюсь со сменой кумира, а если и Боттаса вернут в Уильямс - будет вообще печально... ни за двукратного эгоиста, ни за Льюиса (хоть я и не расист) болеть не хочется...

(215) Да обогнать Хэма он врят ли смог бы. Слишком жирно - откатившись на 6 место из за сейв кара объехать обоих Мерсов. Одного объехал, и то хорошо. Маурицио вроде и не говорил об упущенной победе. Говорил в общем о слабом выступлении Кимми. Не без оснований, кстати. Может раскачается еще Айсмен где нибудь во второй половине, жаль только что к тому времени решения Феррари скорее всего примут.

(216) Быкам хватило всего 3-4 гонок, чтобы напнуть Квята.
Ферры уже решат к середине лета скорее всего.

(213) Все-таки набили ему)

(213) Че в таком возрасте по клубам шастать) Нарвался на быдлотроллей, в таких местах это обычное дело.

(217) у Быков есть дочерняя команда, а контракт заключается не с командой, а с управляющей компанией, так что юридически - все грамотно.
у Ферров дочерней команды нет (Джин Хаас не хочет иметь такой статус), так что в случае досрочного расторжения контракта - придется опять Кими неустойку платить :-)

(212)  -- Батон начинают крошить на Кими. С каждым ГП еще сильнее будут однако. Если Себ выиграет титул, а КК будет упущен, то его вообще загнобят. Вот такая команда.

на мой взгляд, если ситуация развернётся именно так , как вы пишите, то и критика будет оправданной .
проиграть второму пилоту другой команды и ещё и проиграть выйгрыщ Феттеля у Х - а за что тут хвалить ?

(221) в прошлом году вторым пилотом другой команды был (стал по итогам сезона) трехкратный чемпион. если окажется, что две победы Фитиля были скорее удачей, чем закономерностью, а у Мерсюков опять самовозка, и с Испании/Монако/Канады Боттас будет регулярно на поуле и 1-м на финише - то проигрыш Кими второму пилоту (кто бы им не оказался - тот же Боттас или, в случае совсем фантастического развития событий, опять Льюис) будет не так обидно.
главное на данный момент - чтобы ОБА РедБулла финишировали после Кими.

(194) Боттаса в воскресенье 2 раза просили пропустить напарника.

даже не 2, а 3, но первый отменили.
«Честно говоря, как гонщику, это худшее, что вы можете услышать», — сказал Боттас после гонки. — Так и есть. Но безусловно, я поступил так, потому что у Льюиса была возможность бросить вызов Себастьяну. В итоге этого не произошло, но команда старалась, что я понимаю. Это неприятно, но это жизнь. У меня не было достаточно сил. Мы должны найти причины, почему так получилось".

Боттас сказал, что у него были проблемы со сцеплением в машине. — «Для меня это была действительно сложная гонка, когда я был вынужден бороться с потерей скорости на протяжении всей гонки. Думаю, на первом отрезке мы столкнулись с проблемой давления в шинах. Каждый последующий отрезок был не лучше. Скорость была низкой из-за избыточной поворачиваемости, что не является оправданием, так как цель на была намного выше».
https://sport.mail.ru/news/formula1/29475940/

(223)Кстати, интересный способ притормозить второго пилота - перекачать ему шины. Боттас в Бахрейне как раз и жаловался на излишнее давление в шинах.

(222) там же условие, если Себ выйграет титул
понятно, что если он безоговорочно сольёт , то думаю и про Кими речи не будет. А вот если, они придут условно вровень, а Кими явно сольёт - тогда имхо претензии заслужены

(225) если Кими будет 4-м - то НЕ заслужены (иначе он бы только мешал бы Себу бороться за титул)

В среду у McLaren не было проблем с мотором, но Эрик Булье заявил, что они не могут понять, с чем это связано.

“Мы не знаем, почему сегодня все работало – говорит Булье. – У нас даже была возможность немного поднажать с настройками, и при этом все работало идеально.

http://f1report.ru/news/f1-27547.html

(227) Видать некоторые инженеры у них халтурят, раз не могут понять как работает техника.

Кажется, пора Макам свой мотор строить. Машины делают, значит и двигатели осилят))

(229) Это ж еще лет 5 бороться за места не в первой десятке, а в десятку приезжать только по большим праздникам, в дождь и когда 4-5 машин-лидеров выпилятся.

(230) Если бы в 2012 начали разработку, то уже сейчас боролись бы за титул))), как минимум ехали бы не хуже Рено.
Они с Хондой уже 3 года возятся, и результаты худшие в истории.
Феррари ведь делает свои двигатели и норм, не загнулись. Маки вполне могут повторить это.

(231) Косворт как-то делали очень неплохие двигатели, не имея производственных мощностей Феррари. У Макларен ресурсы наверно поболее чем у Косворта, и вполне могут сделать чемпионский агрегат. Они уже коробки передач делают и всякую сложнейшую электронику. Вильямс тоже кстати.

(231) Нужно волевое решение акционеров, которым еще никто гарантии не даст, что через еще 5 лет позора и тонны денег, не останутся они на тех же позициях.

(232) В Хонду тоже верили. И мощностей куча и опыт богатый...

(231) Феррари уже 70 лет делает себе все - и корпуса, и движки.
ЕМНИП Маки до недавнего времени делали только корпуса, а движки (причем гибридные) начали делать только для McLaren F1, который производится с 2013-го года, но, видимо, они пока не пользуются спросом, достаточным, чтоб наладить серийное производство вместо штучного и отладить все проблемы.
вот уж действительно странно, был бы офигенный маркетинговый ход - применять в своих гиперкарах свой же движок, спроектированный для Формулы.
(232) Крсворт утратил конкурентность, конда Формула перешла на турбо. сейчас, с возвращением турбо и внедрением гибридов, им было бы еще сложнее.

Быки как всегда грозятся покинуть Ф1:

Мы рассчитываем, что в новом регламенте с 2021 года появятся более простые, более шумные и менее дорогостоящие силовые установки, что появятся независимые поставщики – в мире достаточно компаний, которые могли бы их производить. Мы ждём, что новые владельцы Формулы 1 вместе с FIA найдут решение уже к концу этого сезона. Если этого не произойдёт, мы не можем гарантировать продолжение выступлений».

https://www.f1news.ru/news/f1-120258.html

(236) самое главное - более шумные...
пусть берут Хонду - наверняка к 2021-му у них что-то получится, а сейчас можно выторговать их по дешевке!

(237) Хонда для Ред Булл заманчивый вариант. Но Маки 100% не отпустят их. Итак намучались, теперь они намерены в будущем пожинать плоды своих адских страданий. Рано или поздно сделают надежные и быстрые движки.

(237) Быкам нужно искать другого производителя, который захочет дебютировать в Ф1. Вариантов наверно больше нет. Иначе откатятся скоро в группу середняков. Еще Ньюи не вечный, придется сильно раскошеливаться на инженеров с других команд.

(238) так вроде Маки уже потеряли право вето на контракты Хонды - со следующего года, кажется, Заубер будет клиентом японцев.
(239) согласен, пусть уговаривают Audi, Porshe, BMW.

(232), (234) Один из акционеров McLaren Мансур Ойех рассказал, что после трех неудачных сезонов британская команда готова расстаться с японскими мотористами. Он подтвердил, что рассматриваются несколько вариантов дальнейшей работы в Формуле-1.

Мансур Ойех: "Когда мы начинали работу с Honda, то рассчитывали на совсем другие результаты. Ситуация, которая сложилась сейчас, не устраивает ни нас, ни Honda. Наша команда привыкла к победам, а не к борьбе за выход в первую десятку".

Еще в Австралии пошли слухи, что руководство McLaren провело переговоры с Mercedes на предмет поставки немецких силовых установок в сезоне-2018. Позже стало известно, что в этих переговорах участвовал сам Мансур Ойех.

Мансур Ойех: "В данный момент мы прорабатываем несколько сценариев, но пока я не могу сказать что-либо конкретное".

(241) Вроде как начинают подготовку шасси к Мерсовским движкам. Но при этом Хонда получает перерыв до следующего года и с Маками не расстаются.
Посмотри, что будет. По новостям трубят, что у них наконец один день тестов прошел идеально. Может мотористы наконец  нашли баг? )))) На ГП России увидим что будет.

(242) *Посмотрим

(242) даже если мотористы нашли баг - вряд ли они к ГП России его исправят, и вряд ли ради исправления этого бага будут менять график смены движков (всего 4 на сезон, значит один - на 5 этапов, включая Монако)

(244) Вандорн 80 кругов намотал, и время дня очень хорошее. И это на текущей машине. Возможно действительно мотористы
справились.

(244) если серьезное улучшение - будут менять 100% .
смысла ездить на неконкурентноспособном вообще нет, имхо

Вот еще про РедБулл и независимых поставщиков двигателей:
https://www.f1news.ru/news/f1-120271.html

В следующем году будут запрещены акульи плавники и Т-крылья

Сегодня стало известно, что во время заседания Стратегической группы присутствующие смогли договориться о запрете акульих плавников и Т-крыльев, но этот запрет вступит в силу в следующем году.

http://f1report.ru/news/f1-27642.html

- Будут приняты меры, которые не позволят командам использовать масло в качестве горючего для мотора. Во время гоночного уик-энда команды смогут использовать моторное масло только одной спецификации.

Я не понял, а раньше масло меняли по ходу уик энда? В квалификации масло бодяжили с бензином и жгли на быстром круге, а в гонку другое заливали?

Mercedes could help Honda with its engine programme

(249) пуркуапа бы и нет? все равно в квале болиды заправляют по минимуму.

(250) Потому что читерство. Мерсы с пеной у рта доказывают что не жгут они масло, а сами в квалификации прибавляют регулярно.

(251) как обычно: что не запрещено - то разрешено.
тем более интересно будет посмотреть квалы в следующем году...

(251) Интересно, что можно такого добавить в масло, чтобы мощность так повысить заметно. И сколько его должно и позволено сгореть за быстрый круг, и нужно на остатке масла еще гонку доехать. Его в движке изначально совсем не много.

Еще на повестке дня защита головы гонщика. Интересно, система Halo в пролете, будет прозрачный пластиковый щит.
Как будут гонщики в дождь ехать с мокрым экраном, через него же вообще ничего не видать.

(253) Добавить наверное можно много чего, вопрос как добавить что то, что и мощность повышает и свойства масла не ухудшает. В этом инженеры Мерседес преуспели, безусловно.

(254) И поделом. Гало - страшный сон дизайнера.

(256) судя по кадрам с прошлогодних практик - не сильно оно загораживает видимость.
но вот отвод воды с экрана во время дождя - может оказаться проблемой.

(254) Антидождь за 100 рублей вполне успешно справляется с каплями на лобовом стекле, даже на гражданских скоростях. А уж супергидрофобные покрытия вообще оставят экран сухим. Типа таких https://youtu.be/KkUwADMqUIw

(258) я так понимаю, чем выше скорость - тем больше количество воды, размазываемой по стеклу.
а не вся она мгновенно сдувается от сопротивления болида воздуху.
плюс не забываем, что некоторые гонки проходят в тропиках, где дожди сильнее.
так что - фих его знает, сможем оценить только в реальных условиях.

(259) Еще мухи налипать будут на стекле. С визора щас пленки сдирают по очереди, так и чистят. Еще и со стекла теперь будут пленки сдирать?

(260) ну или мега-дворники придумают :-)

(261) Еще омывайку заливать будут, чтобы можно было рычажок дворников потянуть на себя и помыть стекло. Будут перед гонкой покупать 5 литровые баклажки по 100 рублей и нюхать перед покупкой, чтобы вонючую не взять))

(262) омывайку не нужно - опять Мерседес начнет с присадками экспериментировать...

(263) Придумают что нибудь запретное для пилота подмешивать?

(264) угу - RedBull например :-)

(265) Вот это будут скандалы, интриги, расследования.

(262) Теперь будут в омывайку добавлять присадки и подключать к пилоту, а это +10 км/ч к скорости в поворотах)) особенно в Монако))

Вандорн первым получит штраф за пятый мотор

https://www.f1news.ru/news/f1-120385.html

Жесть...4 мотора на 3 гонки хватило.

(268) Ferrari, McLaren и Грожан - тоже недалеко:
Гонщики Ferrari, а так же Алонсо и Грожан получили уже третью турбину, а на машину Вандорна установлена четвёртая турбина и четвёртый MGU-H – последние без штрафных санкций.

но если Макларен и Грожана не сильно жалко, то проблемы с надежностью у Феррари отрицательно скажутся на интриге чемпионата, если Феттель начнет получать штрафы +5 мест на старте :-(

упс - не +5 мест, а +15 мест...

а, +10 - за первый 5-й компонент, и по +5 - за каждый последующий

78% читателей f1-world.ru назвали героем гонки Боттаса (как и зрители официальной трансляции Формулы-1).
нельзя не согласиться.
я понял, за кого буду болеть, когда Кими уйдет на пенсию! :-)

Жаль Кими промазал мимо поула... совсем чуть чуть не хватило -(
Я голосовал за Кими

(273) не Кими промазал (промежуточный поул у него был), а Себ в последней попытке улучшил, а Кими не смог (хотя почему он не пошел на 2 быстрых круга, как Себ - не понятно)

Боттас смог!
А Кими чернее тучи на подиуме ... хотя первый норм результат в этом году.

Ни одного обгона за всю гонку? Круто. Гонку не смотрел, хорошо что ничего не потерял.

(276)Почему ни одного? Боттас обогнал две Феррари на первом круге. Обгоны были, но они закончились на втором круге.

(277) Ну старт это понятно, там вроде и Ферстаппен немного прорвался. А гонка скучная была видимо.

(277) Кстати, предыдущие ГП и так не были насыщенны обгонами. Трасса не ахти, походу дело в гладком асфальте.
Городские дороги не хотят делать норм, а для Ф1 решили сделать его таким сверхпрочным и сверхгладким, что за 4 года ни малейшей абразивности не появилось. Я бы рад был, если бы сделали наоборот, и гонки были бы интересными))))
А иностранцы то будут думать, что у нас везде дороги такие как на трассе в Сочи, печаль какая.

(278) гонка мега-скучная. только Себ на последних кругах внес немного интереса, отчаянно пытаясь догнать Валттери. И это ему почти удалось - всего 0.6 сек на финише!
а Льюиса вообще практически не показывали :-)

Эрик Булье: Что касается нашей силовой установки, то он проигрывает другим моторам по всем параметрам. Двигатель Honda сочетает в себе все недостатки.

Ну вот, видимо заканчивается терпение Маков. Бульон раньше как то мягче высказывался.

Обгонов действительно стало значительно меньше, чем год назад. Во время гонки в Сочи в этом году произошел только один обгон против 29 в прошлом году. Этот вопрос обсуждался на заседании технической рабочей группы, где представитель FIA заявил, что в федерации удовлетворены ситуацией и никаких специальных мер принимать не будут.

Круто.

(279) надо на недельку пару дагестанских камазов выпустить на трассу в Сочи... они как раз до приемлемого уровня ее подразобьют :)

(283) задача состоит не превратить автодром в трассу для ралли или гонок на выживание, а всего лишь повысить абразивность покрытия и износ резины.
хотя ход ваших мыслей мне нравится :-)

(283) Как Попов подметил, что асфальт должен эволюционировать со временем. А у нас даже дорога отказывается развиваться))

Ждем Монако. Болиды стали шире... обгонять сложнее... Или так же не будет обгонов или будет мясо -)

Заметил,что многие поздравили Боттаса с первой победой,а Кими куда-то слился и даже не поздравил земляка.Странно((
За Валттери рад,выдержал прессинг.

(287) Тоже заметил, Кими особо не поздравлял никого)) Стоял молчком, ушел в себя)

(287) он мог еще в комнате для призеров перед награждением поздравить.
хотя зная его склонность к интровертности - может и не стал :-)

(285) как уже выше отмечали, можем же когда захотим вечные дороги делать :)
Хотя вроде на автодроме в Сочи небольшая нагрузка, там же не проводятся гонки постоянно.

(286)Скорее обгонов не будет вообще

(287)У Боттаса контракт на год. Райкконеном руководитель Феррари не доволен. Не заменят ли одного на другого в конце года?

(292) если Себ уйдет в Мерседес на место временного Боттаса (например не завоюет титул даже в этом сезоне) - вряд ли руководитель Феррари рискнет менять сразу 2 пилотов.

(293)Возможно, после текущего сезона Феттель не захочет уходить из Феррари. Да и вряд ли его оттуда отпустят.

(292)
«Так же как и все в команде, я радуюсь, что у нас быстрая машина и два первоклассных гонщика, – заявил Маурицио Арривабене в интервью телеканалу Sky Italia. – Хочу подчеркнуть: два первоклассных гонщика!

https://www.f1news.ru/news/f1-120527.html

(295)Общаясь с итальянской прессой после гонки, Маркионне сказал: «Вероятно, мы должны собраться и поговорить с Кими, поскольку, такое впечатление, что сегодня он думал о чём-то другом. Это был не его день. Может быть, он устал?»

https://www.f1news.ru/news/f1-119963.html

(296) это было после 2-го этапа, а (295) - после 4-го.
с другой стороны, кто из доступных пилотов сильнее и быстрее Кими (пусть даже как вторикелло для Себа)?

Болельщики по всему миру смогут увидеть дебют Фернандо Алонсо на овальной трассе за рулём машины Indycar команды Andretti Autosport – сегодня на официальном канале серии в Youtube https://www.youtube.com/watch?v=UXh9uxthFnk и Facebook https://www.facebook.com/indycar/videos/10154443069000848, начиная с 16:30, или на этой странице (https://www.f1news.ru/news/f1-120548.html)

Тото Вольфф о Боттасе: "Я думаю, что глупо обсуждать его позицию в команде после нескольких гонок. У него есть поул-позиция и он выиграл гонку. Но пока рано говорить о контракте".

https://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1705021620

(299) логично. он не показал ничего экстраординарного, чтоб сразу продлевать многолетний контракт, но и не провалился откровенно, как можно было ожидать.
но если стабильно будет приезжать на подиум, а иногда еще обыгрывать Льюиса в квале и/или гонке - то почему бы и не продлить?
(300) заберу.

Российский Гран При – одна из тех гонок, где с новыми машинами 2017 года и низким износом шин обгонять оказалось очень сложно, а фактор стратегии сыграл очень небольшую роль. Фактически, это была лишь четвёртая гонка в истории Формулы 1, где после первого круга не произошло ни одного обгона.

В Формулу 1 может вернуться знаменитое гоночное имя Brabham. Как пишет британский Autocar, наследники трехкратного чемпиона мира Джека Брэбэма, ушедшего из жизни в 2014 году, намерены запустить проект по созданию суперкаров под маркой Brabham, а для его раскрутки использовать команду в Формуле 1.

По неподтвержденной информации, команда Brabham будет создана на базе Force India, которая может быть продана из-за проблем, с которыми столкнулся ее нынешний владелец Виджей Малья. Ожидается, что в проекте возрождения Brabham примут участие американские инвесторы, но подробностей пока нет.

(302) Где-то немерянно бабла нашли. Долгая раскрутка будет.

Вы все заметили наверно пилотаж Стролла. Интересно, это его стиль такой или просто парень физически еще не привык к машинам Ф1?
В Ф3 в глаза это не бросалось вроде, из бортовых камер его пилотаж там не показывали.

(303) Дэвид Брэбэм, сын Джека Брэбэма, не отрицает, что подобный проект существует, однако не комментирует ситуацию: «Имя Brabham обладает более чем 69-летним наследием в гоночной истории, мы намерены вернуть его на трассу.

С момента запуска Project Brabham мы получили множество запросов от различных сторон, которые выразили заинтересованность в получении лицензии на использование этого бренда. Мы рассматриваем несколько вариантов, но у нас нет других комментариев».

Команда Brabham выступала в Формуле 1 с 1962 по 1992 годы. На ее счету две победы в Кубке конструкторов, четыре чемпионских титула в личном зачете и тридцать пять побед в Гран При.
https://www.f1news.ru/news/f1-120566.html

(304) Хотя он в прошлом году намотал уже на тестах немало км. Подготовка у него была самая лучшая в истории Ф1!Физически он должен быть на 1000%.

https://www.youtube.com/watch?v=3Yl2FVu2dUM

Что это за стиль такой может быть?

(305) Если инвестор какой-нить американский энтузиаст автогонок, то проект взлетит. А если как Малья или наши олигархи, то не надолго это.

Набирают молодняк, после Ферстаппена руководителям в каждом сопляке теперь великий чемпион видится.

(309) Макс то доказал что он крутой, но при этом через чур дерзкий. А Стролл явно не тянет совсем и пилотаж его сомнительный очень. В команде ничего с этим поделать не могут?

(310) кто ж будет губить курицу, несущую золотые яйца?

(310) Я про что и говорю. Быки Максу поверили и не прогадали. Теперь молодняк вон как потянулся. Кто у нас в этом году? Окон, Стролл, Вандорн, Верляйн

(312) Окон, Вандорн и Верляйн. Эти товарищи прошли естественный отбор. Джовинации чуть не дотягивает по их достижениям.

(313) Но пока никто из них не показал выдающихся результатов.

(314) Окон уже в очках, Стролл пака что больше лажает, чем едет, а Верляйну и Вандорну проблематично что-то показать на этих машинах.

(315) На сегодняешнем Вильямсе, нужно постараться, чтобы очков не набрать.

(316) Форс индии точнее

Напарникам они сливают все конкретно.

(304)"Подготовка у него была самая лучшая в истории Ф1"

Вы погуглите о том, как готовили предыдущего канадца (Жака Вильнева) к дебюту в Ф1. Там подготовка еще лучше была.

(318) последним дебютантом, кто не слил напарнику в 1-м же сезоне, наверное был Хэмильтон в 2007-м.
(319) ну у Жака был именитый папа и более-менее проторенная дорожка, чего нет у Стролла (кроме папиного кошелька).

(320)Скорее причина в другом. В то время не было запретов/ограничений на тесты, и Williams устроил для Жака "турне" по европейским трассам, на которых он сотнями наматывал круги. В результате перед дебютом в 1996 году Жак отлично знал машину и все европейские трассы.

(316) У Форс Индии так то проблемы со скоростью. Им пока просто везет, иначе очков не набрали бы двумя машинами. Но конкретного слива кого-то из напарников там нет.
Правильно ты сначала написал про Вильямс. Стролл конкретно сливает, как и Палмер.
Помню Хэм тоже регулярно сливал Алонсо в начале 2007.
Вандорна можно не измерять, у них там ситуэйшн-эпик-фэйл.
Верляйн вообще Эриксона затмил, особенно заметно в квале всегда.

(322) Верляйн, согласен, неплохо выступает. Проблемы со скоростью Перцу не мешают в районе 6-7 места околачиваться, поэтому повторюсь, не набрать очков в ФорсИндии постараться надо.

(323) Форс Индия самовозка?
Оконщик мегастабильный гонщик, уже в этом году он запросто сможет Перца опередить по очкам, стоит тому только в 1-2 гонка сойти. Кстати, он во всех 4 гонках очки набрал.

(324) Приехать в очки у нас теперь только на самовозке можно? Посмотрим.

(325) как ты говоришь "постараться не набрать")) такое только на самовозке))

(326) Если машина позволяет приезжать на 6-7 место, приехать ниже 10 это надо постараться. Что непонятно?

(327) 6 место за Ред Булл)))
так что борьба средней группы идет за 7-10 места. И на них претендует 4 команды)
Да, надо постараться не набрать очки))

Просто в этом году большая пачка новичков. Интересно было, покажет кто нибудь из них что нибудь феноменальное или нет. Пока, к сожалению (и моему тоже.) ничего такого не происходит. Как только из этих новичков что то интересное нарисуется, я свои слова сразу же возьму обратно.

(328) Ред булл пока только в одной гонке 2 машинами финишировал, так что вполне за 6 бороться можно. Мне еще сколько раз повторить? Если Перес приезжает на эти самые заветные места, то Окону приезжать ниже 10 это надо либо постараться, либо быть особо одаренным. Хоть 20 команд на что то там претендуют, получается у Переса? машины одинаковые? Вывод?

(329) Феноменальное в дождевых гонках если только.

(331) В дождевых это надо иметь природные данные, чутье особое. А так обычно в дождь опыт решает. Хотя вон в Бразилии Опытные Масса и Кимми сошли, а Ферстаппен что творил...

(330) Мне не нравится "надо постараться". Тем более речь идет о новичке и не о самовозке))
То, что он в 10-ке 4 ГП подряд это обычное дело для вас, ну наверно плохо представляете борьбу в той части пелотона)

(333) Ну если смотреть со стороны прессинга, нервов и прочих соплей, то можно и в герои засчитать его. Я смотрю по результатам обоих и делаю выводы...

(333) Мне вот не нравится восхваление достижения "4 гп подряд в 10-ке", при сливе напарнику(иногда существенном) всегда и везде.

(322) "Помню Хэм тоже регулярно сливал Алонсо в начале 2007. "
разве?
Австралия: Нандо - 2-й, Льюис - 3-й.
Малайзия: Нандо - 1-й, Льюис - 2-й.
не так уж сильно слил.
но уже в Китае: Льюис - 2-й, Нандо - 5-й.
Испания: Льюис - 2-й, Нандо - 3-й.
затем в Монако опять "слил": Нандо - 1-й, Льюис - 2-й, но Канаду и США Льюис выиграл, а Нандо в 2 гонках взял всего 10 очков (7-й и 2-й).
то есть из 7 первых этапов Льюис в 4 этапах опередил напарника.

но, повторюсь, это скорее исключение, чем правило.

(335) Предлагаю сесть за руль карта и против 8 примерно одинаковых машин постараться финишировать за опытным напарником следом за ним или максимум пропустить 2 машины, но все равно остаться в пределах 20 сек за напарником за 1.5 часа.
И надо понять задачу правильно, не "постараться финишировать за пределами 4-ки", а "постараться финишировать в 4-ке".
Условия такие: ты новичок, остальные уже гоняют больше года, а твой напарник и еще парочка пилотов больше 5 лет.
Вперед!)))

(337) точнее из 10 машин финишировать в 4-ке.
Ведь 5 команд борются в Ф1 в средней группе?
Да может проблемы внешние могут помешать твоим конкурентам и т.п., но от напарника на пол минуты и более не отставать.

(335) Для новичка очень заметный и приличный результат считаю)
Если есть представление о гонках вообще, попробуй обосновать с точки зрения пилота, что это неважный результат)

(337) еще добавить к условиям, что напарник - самый результативный возможно потенциальный чемпион мира из всех на старте))

(337) (338) (340) Можешь дальше предлагать сферического в вакууме, представлять меня в роли пилота, себя или еще кого то...Я буду смотреть реальные гонки и анализировать результаты. И все эти "А ему тяжело, он новичок" и "А ему легко на 6-7 место приезжать, он возможно потенциальный чемпион" обсуди с бабулей. На трассе гонщики одной команды в равных условиях. Хороший гонщик должен уметь не только быстро проехать круг в идеальных условиях, но и справляться со всеми возникающими трудностями. В том числе и теми, которые ты перед Оконом рисуешь.

(341) хорошего гонщика от новичка отличает наличие опыт.
(329) феноменальное - это что? Верляйн выиграет Монцу, как Себ в 2008-м, или Вандорн - Монако?
вы до сих пор в сказки верите? :-)
последний феномен ИМХО был Льюис, но он сразу стартовал в топ-команде, поэтому смог выиграть уже в 6-й гонке, и до последней гонки претендовал на титул.
Макс в топ-команде оказался только на 2-й сезон (да и то - не с начала), и машинка могла претендовать на победы только в случае двух проблем у Мерсюков.

(342) Ферстаппен был опытным в Малайзии 2015, когда перед Сайнсом приехал? Феттель в Монако в 2008? Шумахер в Италии в 91?

(342) Опытного напарника стабильно объезжать, я бы уже назвал это феноменальным результатом.

(344) Боттас объезжал Массу стабильно. Вот феномен))))

(345) Боттас хороший гонщик. Ничего не имею против. Не исключено что и в топ пилоты пробьется. Все от него зависит.

(343) да, Сайнс в 2015-м был опытным гонщиком)
Феттель против Бурдэ в 2008-м) ... да Бурдэ то очень стабильный и крутой гонщик)
Шуми в Монако '91 ... не помню такого чувака) ... но наверно было феноменально)

(347) Но они не сливали. Выигрывали, причем стабильно.

(344) настолько недооценил Перца, что проигравшие ему новички считаются лошпедами)

(349) У тебя просто мир черно-белый. Либо феномен, либо лошпед.

Хэмилтон заявил, что скоро он может покинуть Формулу 1.

“Я не знаю, когда я покину Формулу 1, но я не исключаю, что это произойдет очень скоро – говорит Хэмилтон. – Однако может случиться так, что я проведу в королевском чемпионате еще много лет."

http://f1report.ru/news/f1-27858.html

Интересно, от чего зависит срок ухода?

(351) Эх, был бы сайт нарочито желтушных новостей по формуле) было бы весело.

Хэмилтон: "Докатаю сезон - и асталависта, Тото!"

Булье: "Я предложил Хасегаве сеппуку, но он отказался."

Мониша Кальтенборн втайне от Honda заключила контракт с Renault, Cosworth и Geely

Страсти по Гран-При Монако: все кроме Джолиона Палмера решили участвовать в IndyCar

(343) в Монако 2008-го Бурдэ квалифицировался 16-м, Феттель - 18-м - не переиграл. В гонке Бурдэ сошел из-за аварии, Феттелю повезло приехать в очки (ну Монако - это особый случай, там многое решает погода/аварии/сэфети-кар, а Льюис выиграл ту гонку благодаря сильной дозаправке при замене пробитого колеса).
Ферстаппеп и Щумахер (да и Феттель) - скорее исключения благодаря исключительному таланту. но такое бывает раз в 10 лет. Ферстаппен выстрелил - ждем следующего уникума в 2026-м.
(347) Шуми в 1991-м в Италии (во 2-й гонке своей карьеры, причем уже в 1-й гонке за рулем Бенеттона, который потом стал Рено, потом Лотусом и потом опять Рено) опередил своего напарника Нельсона Пике - на секундочку, 3-кратного чемпиона мира (правда, это был его последний сезон).
https://wildsoft.motorsport.com/gp.php?y=1991&gp=512

(351) "Интересно, от чего зависит срок ухода?"
у Льюиса - от настроения/продаж своего альбома/отношений с Николь.
у Росберга - от завоевания первого и единственного титула.
у Кими - от суммы текущего контракта и количества призовых мороженок :-)

66% читателей f1-world.ru верит, что Кими выиграет 1-2 гонки в этом году:
https://www.f1-world.ru/votes/votes.php3

(351)(354)Вот Льюис продует Боттасу по итогам чемпионата, обидится и уйдет.

(356) а Тото его раскусил - и поэтому уже начал переговоры с Себом.
держу кулачки на всякий случай - тогда и Кими не тронут :-)

Ники Лауда: Алонсо наделал много ошибок
https://www.f1news.ru/news/f1-120534.html

подпишусь под каждым словом, особенно про его отношение к командам, в которых он выступал (по крайне мере - начиная с Феррари, да и Рено вряд ли были довольны, когда он перешел в Макларен-Мерседес сразу после 2 титулов).

(358) Своей неудачей Маки заодно отомстили Алонсо за 2007 ))))

(359) как завуалированно у них получилось! :-)
и, судя по тому, что они тогда заплатили 100 лямов штрафа - Алонсо должен бесплатно на них работать 4 года! :-)

(360) Вот так. Потерпел бы в Феррари 2 года, зато сейчас счастлив был бы. А так, загубил концовку карьеры однако.
Хотя будь Алонсо в Феррари, то Кими уволили бы, чтобы взять Себа. И Алонсо едва бы отбился от влияния немца, этому мальчугану палец в рот не клади))

(361) ... или устроил бы еще один шпионский скандал...

(362) что-то подобное было бы точно

"Мы объявили о нескольких новых договорённостях, и календарь следующего года состоит из 21-й гонки. В нём появятся немецкий и французский этапы, хотя не будет малайзийского."
"мы активно ведём переговоры с Сингапуром о продлении контракта, и я не думаю, что этот Гран При выпадет из календаря."
https://www.f1news.ru/news/f1-120664.html

Ожидания у Red Bull Racing были очень высокие, мы знаем, что эта команда умеет эффективно работать, проводя модернизацию шасси, и её специалисты уже выяснили, какие ошибки были допущены.

За первые четыре гонки все успели присмотреться к машинам соперников, почерпнуть друг у друга какие-то идеи. В Red Bull знают свои сильные и слабые стороны, и можно не сомневаться, что сейчас все усилия направлены на исправление недостатков. Поговаривают, что изменения будут столь масштабными, что машину могут назвать RB14, а не RB13B.
https://www.f1news.ru/news/f1-120662.html

чем больше команд участвуют в борьбе за титул или хотя бы за победы - тем лучше!

(364) Малазийцы обиделись, что переплачивали за ГП все 18 лет?

(366) Кто ж их Малазийцев разберет. Может из-за Сингапура не окупается.

Расписание Гран При Испании. Время московское
Дата     Событие     Время начала     Матч!Арена     МатчТВ
12/05     Первая тренировка     11:00     10:55     -
12/05     Вторая тренировка     15:00     14:55     -
13/05     Третья тренировка     12:00     11:55     -
13/05     Квалификация     15:00     -     14:55
14/05     Гонка     15:00     -     14:40

(367) А азербайджанцы наоборот хотят, чтобы этап рядом в Турции вернулся, чтобы популярность Ф1 возросла в близлежащих регионах.

(369) сомневаюсь, что турки будут ездить на этап в Баку. основной контингент приезжих болельщиков - русские (хорошо, что разнесли хоть немного от Сочи)

(368) опять квала и гонка с рекламой будет -(((

(371) качай с торрента или смотри SkyTV :-)

(372) в записи и на самом МатчТВ без рекламы уже, не качая -)

+ (373) в смысле на сайте

(373) Матч Арена иногда вечером дублирует - без рекламы (точнее - с минимальным ее количеством), но и без пропущенных кусков

Пилот «Феррари» Себастьян Феттель заявил, что не намерен переходить в «Мерседес». По словам четырехкратного чемпиона мира, он полностью сосредоточен на текущем сезоне.

(376) Было бы удивительно, скажи он другое.

https://www.f1news.ru/news/f1-120704.html
Красивые такие новинки. В задней части машины запретили такую порнографию, теперь она начинает прогрессировать в передней. Скоро и там запретят.
Сколько денег стоит изготовление таких деталей, это ппц.

Фернандо остановился между вторым и третьим поворотами. Из-под машины что-то течёт...
11:12:15
Машина дымится
11:12:09
И это, конечно, Алонсо...
11:11:57
Желтые флаги на трассе.

Хэм веселится:

https://pbs.twimg.com/media/C_nJmzRWAAAt11G.jpg:large

(380) проедет больше кругов, чем Нандо? :-)

(379) "Из-под машины что-то течёт"
ну тут Хонда может и не виновата...

(382) и Маки тоже может не виноваты ...

(383) ну да, я тоже об этом.
может кто-то двукратный просто хочет пораньше освободиться, чтобы полететь в штаты на тренировки перед Инди-500

(381) Послезавтра на гонку еще с собой в кокпит затолкает.

(379) Смотрел онлайн. Походу двигатель просто разорвало. Масло просто текло потоком.

(386) зря Макларен наложили вето, когда Хонда в прошлом году хотела 2-ю команду найти...
а так - сами себе злобные буратины, что Хонде приходится заниматься тестами прямо на гонках

(379) https://twitter.com/F1/status/862980278968504320

В конце сезона у Фернандо Алонсо истекает контракт с McLaren, но в начале 2017-го испанец говорил, что только осенью решит, будет ли продолжать карьеру в чемпионате. В Испании Алонсо заявил, что хочет остаться в Формуле 1 в 2018-м и рассматривает вариант ухода из McLaren.
https://www.f1news.ru/news/f1-120683.html

не вынесла душа поэта... :-)
вот обидно будет, если Себ таки станет чемпионом в этом году - двукратный считал, что его переход в Макларен будет удачным, потому что там у него будет больше шансов стать чемпионом, чем в Феррари :-)

"Я останусь только в команде, которая сможет бороться за титул."
кого он имел в вид?
1) Мерседес его вряд ли возьмет, чтобы еще раз не было конфликта с Льюисом.
2) в Феррари вакансий пока нет (даже если Себ перейдет в Мерседес или Кими отправят на пенсию - есть Боттас на замену).
3) Ред Булл? Риккардо и Ферстаппен пока выглядят лучше, чем Алонсо.
а больше претендентов пока не видно.

Вопрос: Фернандо, в Испании у вас впечатляющая коллекция машин, которыми вы управляли. Планируется ли поместить в ваш музей и машину, на которой вы выступите в гонке «500 миль Индианаполиса»?
Фернандо Алонсо: Да, после гонки машина займет свое место в музее. С 2004 года в моем контракте неизменно присутствует пункт, что машина, на которой я выступаю, впоследствии становится частью экспозиции, и машина IndyCar – не исключение.

ну только ради этого стоит принять участие в Инди, пусть даже они проедет меньше 1 круга, как в Сочи :-)

(391) Макларен-Хонда будет в его коллекции?)) :D
Дорого обходится такой пилот, которому баксы платить немало, интригами может перевернуть всю команду, и еще машину в его коллекцию придется отдавать))

(391) Баттон несколько лет не мог получить свою чемпионскую машину. Получил ли он сейчас?

Ололонсо 7-ой... куда катится мир

(394) психанул))

Классная гонка. Феттель бился как мог(один только обгон Ботаса чего стоит) Жаль что Хэм все таки выиграл. ИМХО, немного просчитались стратеги Феррари, поставив медиум Феттелю только на последнем пит стопе. Надеялись что резина у Хэма поплывет, а она как то не поплыла. В любом случае, гонкой я остался доволен.

(396)
мои вчерашние эмоции:
https://pbs.twimg.com/media/C_yTh2HWsAEAWez.jpg

(397) А после финиша этого мальчика не смотрел? Его нашли и пригласили - встретился с Кими. )))

(397) (398) http://pikabu.ru/story/yunyiy_bolelshchik_ili_mechtyi_sbyivayutsya_5048829

+(399) https://www.f1news.ru/news/f1-120863.html

(397) аналогично)
Ферстаппен как обычно ... лишь бы всех перетормозить на старте и залезть 3-мя машинами в узкий поворот. Может остепенится когда-нить.

Гонка классная!
Можно сколько угодно говорить о теории заговора и бабла в РБР (кто больше спонсор, того и тапки), но Даня работу выполнил на 5.
Жаль, мы не узнаем правды, даже если Даня ее добьется и получит информацию о поведении машины в субботу.

(401) Как они еще на пару с Кимми со сломанными подвесками в пелотон поехали. Это номер был.

+(400) https://www.youtube.com/watch?v=XaX2ciH27jk
https://www.youtube.com/watch?v=KfBMDYrohDE

(403) Макса понесло по инерции он вообще не думал об этом, да и не сразу понял что совсем дело плохо, а Кими ехал справа от него, отвернуть влево не мог. Обоих так по инерции вынесло на трассу обратно. Связка поворотов такая.
Попов на трансляции частенько порит хрень, но это в его стиле.

(405) Ну не думал и не понял - как то не очень оправдание Ферстапену)) Кимми, да наверное повернул чтобы не врезаться в Ферстаппена.

Ботас, кстати достаточно грамотно Феттеля сдерживал. Из него может получиться хороший вторикелла, так в Мерседес глядишь и продлят с ним контракт. Кстати, Ботас на Барикелло внешне чем то смахивает.

(407) Его (Феттеля) еще грамотнее сдержал на последних кругах Масса. Красавчик! )))) "Ну почему опять Масса???" - Феттель
Отставание сразу выросло с 2-х до 4-х секунд.

(408) Да, кстати) 2016 год "Почему опять Квят???" © (Феттель). 2017 год "Почему опять Масса???" © (Феттель).

А првда что Феттель за прошлый раз фак показал Массе? Показалось что Попов говорил.

(410) Ну про показал или не показал - не знаю, не видел, а Попов сказал, что именно так! ))) Обраточка прилетела?

(411) Если так, тогда за дело Масса тормознул.

Даже если бы не тормознул, Хэм врят ли пропустил бы Феттеля. Но борьба на финише стала бы достойным украшением гонки. Глядишь Хэм еще больше запыхался бы. Хэм конкретно вымотался в гонке. Опять вместо спортзала по танцам шляется?

(413) может быть микрофон по-другому установили как-то у него в шлеме

(412) Масса перед пенсией как карма для всех пилотов)))

(414) Да он и в комнате перед награждением сидел не снимая шлема отдышаться не мог. Феттель пободрее выглядел.

Ну как так ребят, после такой гонки и ни слова о Верляйне! Парень чудеса же творит.

(417) Верляйн красавчик. И надо было подпортить ему гонку дебильным штрафом за объезд дебильного столбика...

(418) Ну, о правилах всегда вспоминают невовремя)) А вообще - не объедь он столбик, может и вовсе так высоко не оказался бы

(417) А разве он из-за штрафа проиграл места? Вроде как опережал ближайшего преследователя более, чем на 5 секунд?

(420) Он проиграл позицию Сайнцу. Так был бы 7м.

(421) ок

(403) как отвернуть от пелотона, если у тебя поломаны рулевые тяги?

(405) "Попов на трансляции частенько порит хрень, но это в его стиле."
+1
(410) (411) правда. показал. я видел это видео.
(417) (418) горой гонки по мнению 31% читателей f1-world
и еще 28% - за Квята, хотя все его геройство - уехать с последнего места и попасть в топ-10 за счет схода 4 претендентов на очки

(423) Как машину довезти до боксов(в случае с Ферстаппеном)? Таки машина была управляема?

(425) ну вряд ли они за 2-3 секунды могут провести диагностику состояния автомобиля (движок, тормоза, аэродинамический обвес), чтоб определить, безопасно ли продолжение гонки, а из гравия вырулить в любом случае нужно, иначе и сам не выберешься, и желтые флаги спровоцируешь.

(426) Колесо после удара болтается, машина рулится с трудом, пропусти других участников, потом разбирайся с машиной и решай, сможешь или нет продолжить, а не рулить на авось в кучу. Я понимаю, у Ферстаппена характер чемпиона и все такое и чихать ему на всех остальных, но с Поповым на этот раз соглашусь, наказать нужно было.

(424) позволь с тобой не согласиться. Блин, не найду инфографики (агресивность, тормоза, повороты, скорость) по гонке, вчера попалась на глаза, так вот, Квят сразу за лидерами, Сайнца уделал.

И вообще стиль вождения Квята очень хороший. Вспомни прошлую гонку, под концовку он шел с одним временем с лидерами, даже Марко прифигел.

(424) А что не так с Квятом? Его обгоны не показывали, но арифметика говорит в его пользу: 20 - 4 = 16 (условно место, которое он занял бы) а занял он 9-е?

вроде эта, нашел на странице Квята
https://vk.com/daniilkvyat?w=wall-27419785_150003%2Fall
посмотри шкалу агрессивности, кто мотивирован больше? )

(428) (429) просто большая погрешность из-за необъективности.
(431) я фконтактик не смотрю
(430) 16 плюс 4 сошедших - уже 12, а он занял 9-е

Хэмилтон отказался от использования системы подачи питьевой воды

Мне пришлось отказаться от использования системы подачи питьевой воды, чтобы немного снизить вес машины – я не пил по ходу гонки в Испании”.

http://f1report.ru/news/f1-28105.html

Вон чего он дышал как конь. Читерюга. Следующий раз от ремня безопасности откажется? Потом от шлема? ))

(433) Я б на месте FIA запретил такое. Как так вообще? Это ж нехилый такой риск обезвоживания.

(434) Бывает изредка у гонщиков отказывает система подачи. Получается не попил, да еще вес машины всё тот же с водой)))
Квят в Монако 2015 еще до середины дистанции по радио полвил, что помирает. И на пит-стопе ему никто водички не заливал, так и доехал всю гонку, не умер)

(433) клизму ему надо посоветовать перед гонкой )))
хотя возможно они всё уже давно так делают

(436) )))))))))))))

(436) это какого объема она должна быть)))

(438) так реактивная тяга от нее не требуется

Может, Палмер просто медленно обучаемый? На четвертый год выиграл же он GP2 у прочих там вандорнов с самым большим на тот момент отрывом от 2 места. Бывают такие люди, которые долго запрягают.

(440) в F1 долго запрягать можно и не успеть запрячь

(441) Да, в том-то и проблема =( Интересно поискать кто еще долго был дном прежде чем начало получаться.

(442) смотря что значит - дном.
Баттон больше 100 гонок провел, пока одержал первую победу.
Боттас тоже много рулил.
Хюлькенберг ЕМНИП первой победы пока так и не одержал.
зато Мальдонадо успел выиграть Барселону и вылететь из Формулы.

(440) В ГП2 конкуренции больше как никак, но зато почти у каждого гонщика есть шанс показать себя.
А если кому-то удается доминировать в таких условиях (как Вандорн), то это очень серьезное препятствие для остальных гонщиков.

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что Формула-1 должна перейти на другие двигатели. В противном случае австрийская команда может покинуть чемпионат.

Хельмут Марко: "Нам нужен простой двигатель мощностью 1000 л.с., где будет один стандартный блок KERS и батарея. Затраты на создание двигателя должны быть в районе 15-20 миллионов евро.

Независимые компании вроде Ilmor или Cosworth должны получить возможность участвовать в чемпионате, чтобы мы или, скажем, McLaren могли использовать их двигатели. В прошлом году ни Mercedes, ни Ferrari на захотели поставлять нам свои двигатели, и только вариант с Renault оказался доступен, не без помощи давления Берни Экклстоуна.

Мы хотим иметь равные права с автопроизводителями. Мы хотим, чтобы автопроизводители не шантажировали нас".

на счет Mercedes и Ferrari - все логично: кто захочет иметь дело с партнером, который дискредитирует твою репутацию?

(445) Равные права вряд ли когда-нибудь будут. А регламент на силовой агрегат стоит упростить, потому что нахер никому не сдались эти гибридные комплектующие, слишком далеко вперед по технологиям залезли.

Алонсо на тестах второй день подряд 4 время показывает. Тащит чемпион.

(447) Там мало кто выезжал из-за условий, вроде как. Отставание от лидера такое же как на первыхъ тестах, +0,6 сек.

(448) Это в третий день.

В четвёртый день тестов стих мешавший накануне ветер, гонщики проехали большую программу. Не обошлось без аварии – Джозеф Ньюгарден не удержал машину в первом повороте и врезался в барьер – гонщик не пострадал.

Протокол возглавил 36-летний британец Джей Ховард, в последние годы не выступавший в гонках – на этих тестах он вернулся за руль машины Indycar после шестилетнего перерыва, и в четвёртый день показал лучший результат недели.

«Отличный результат», - комментировал Ховард итоги дня. «Не представляю, каким он будет завтра, не могу поверить, что я – первый, но это здорово. Начало хорошее, но нам ещё нужно поработать. Я не забыл, как пилотировать эти машины – это как с велосипедом, научившись однажды, вы уже не забудете, как это делать. Сегодня мне удалось стряхнуть пыль и вновь поехать быстро – это было так же здорово, как в первый раз».

Фернандо Алонсо прибавляет с каждым днём, в четверг он показал своё лучшее время, уступив лидеру меньше двух десятых и заняв четвёртую строчку в протоколе.

(449) А, вот это для меня новость. Тогда похвально =)

(450) после квалы хвалить надо)

(446) за гибридами - будущее

Угадай команду по ее логитипу
https://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=2681&idnews=1705191625
я перепутал РБ и ТР - но все равно 97%
как они считают процент успеха? я думал - будет 90%

Фернандо Алонсо уже привык, что на его McLaren в Формуле 1 часто меняют силовые установки Honda, и наверняка надеялся, что в Америке проблем с двигателями не будет.

Поэтому можно представить, что в решающий день квалификации его настроение было несколько испорчено, когда он узнал, что мотористам Honda не понравились какие-то параметры в работе двигателя на машине №29, и они решили его поменять в качестве меры предосторожности.

До квалификации оставалось минимум времени, но инженеры смогли завершить работу меньше чем за два часа, и примерно за тридцать минут до начала финальной сессии двигатель заработал.

Ну точно место проклятое, то есть пилот. Алонсо таки 5 в квалификации, весьма неплохо.

ваш результат 100% createdByPart2 Угадайте команду по логотипу

(455) слишком простой тест
ваш результат 100% on Угадайте команду по логотипу

McLaren и Honda продолжат сотрудничество в 2018-м
https://www.f1news.ru/news/f1-120962.html

(457) Вот если бы и в прошлом году дали хонду зауберу, глядишь, и сейчас все лучше было бы.Если я правильно понимаю, это все из-за Рона Денниса

ваш результат 89% createdByPart2 Пилотомания: Монако

(459) а ссылку?

а, нашел:
https://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1705241610

у меня 81% :-(

(462) тоже 81

Перед Гран При Монако организаторы внесли немало изменений в защитные структуры трассы. К большинству перемен пилоты отнеслись позитивно, но новый дополнительный поребрик, расположенный позади основного в 16-м повороте, мало кому понравился. По мнению гонщиков, для машин Формулы 1 он слишком велик и может быть опасен.

Роман Грожан: «Я не знаю, для кого они его сделали – может быть, для Кубка Porsche. Но до этой большой жёлтой штуки на машине Формулы 1 лучше вообще не дотрагиваться! Она похожа на взлётную рампу.

Если зацепить её антикрылом, оно может сломаться, и гонка на этом для вас закончится – допустив маленькую ошибку, вы рискуете оказаться в стене. Раньше там был поребрик, препятствующий срезке, и на преодоление его в любом случае уходило много времени, так что я удивлён тем, что они всё переделали».

Серхио Перес: «Новый поребрик слишком большой. На мой взгляд, там и прежний был достаточно велик. Задев его, вы рисковали оказаться в стене. Этот, видимо, запустит вас на трибуну».

ждем сефети-кар!!!

Марио Изола, руководитель автогоночной программы Pirelli: «Монако не относится к трассам, от которых мы ждём каких-то сюрпризов – как и ожидалось, мы увидели очень небольшое количество кругов на Soft и высокую активность на UltraSoft. Но даже этот состав в весьма специфических условиях в Монако оказался слишком жёстким – в идеале мы бы хотели привозить сюда специализированный состав, ещё более мягкий, чем UltraSoft.

если бы не требование Pirelli использовать в гонке как минимум 2 состава резины - кто-то мог бы в Монако проехать вообще без пит-стопов...

Место Палмера в опасности. Он всегда раздражал меня, но теперь я чувствую, что если его реально выгонят, я скорее расстроюсь.

(466) Почему? Сироткина в основу не хочешь?

(467) может Алонсо из Индианаполиса прямо в Энстоун вернется :-)

(467) Не, Сироткин - это здорово. Просто красивая была бы история если бы на Палмера вдруг снизошло озарение)

(468) Я даже знаю как:

"Фернандо Алонсо одержал сенсационную победу в Инди-500. В интервью он поделился своими дальнейшими планами:
"Моей целью всегда была победа, и сегодня, после долгого ожидания, я наконец достиг её! Хочу поблагодарить McLaren и Honda за прекрасную работу в этот уик-енд, и пожелать всего наилучшего в дальнейшем - а для меня пришло время принять новый вызов...."

(468) (470) Прост недавно говорил что Ал им ближайшие пару лет не вперся никуда. Ал будет уходить в конце года...интересно куда. В топ командах движухи пойдут, или в Рено попрется новый вызов принимать и надеяться на успешный проект?

(471) он Энстоуну должен за два титула как земля колхозу. было бы логично перед выходом на пенсию вернуть долг сторицей (заодно и в заводской команде вновь побывать).
правда, тогда Райкину придется проситься в Заубер, в котором он дебютировал :-)

Тем временем:

Маркионне: Феттель может оставаться сколько хочет

https://www.f1news.ru/news/f1-121079.html

немного предварительных гаданий на 2018)

1. Mercedes - Hamilton / Bottas
2. Red Bull - Verstappen / Sainz
3. Ferrari - Riccardo / Vettel
4. Force India - Perez / Ocon
5. Williams - Massa / Stroll
6. McLaren - Vandoorne / Wehrlein
7. Toro Rosso - Kvyat / Gasly
8. Haas - Grosjean / Leclerc
9. Renault - Hulkenberg / Sirotkin
10. Sauber - Ericsson / Matsushita

(474) Алонсо?

(475) видимо на пенсии, как и Кими

(476) мне так кажется.
но я забыл о том, что у магнусена и рикьярдо контракты. Это конечно вилами по воде, как говорил еще Витантонио Лиуцци, но это только если магнуссен решит последовать стопам Палмера, а Ред Булл досадит Риккьярдо недостатком скорости.

(476) Кимми я могу понять, все таки стареет видимо. Ал по моему еще жару дать может. Только если не возьмут никуда из за особенностей характера :)

(478) ну а куда? В Хонде остаться - да надоело ему. В Мерсы - к Хэму? Не думаю, что на это пойдут. К Боттасу - возможно, но что же такое должно тогда случиться с Хэмом? В Феррари - ну не знаю, это каким-то возвращением блудного сына попахивает.
Ред Булл - точно нет. Рено - не хотят, как видно, да и не предоставят ему требуемого шанса на титул, как и все неперечисленные еще команды.

(479) А Ред Булл почему нет? Если Макс или Ден уйдет, не факт что они Сайнса предпочтут. А им Ал еще никакую свинью пока не подкладывал.

(480) Тогда можно будет смело сворачивать всю их молодежную программу как лишенную смысла.

(480) хотя я согласен что это было бы интересно!

(480) там еще Квят, обиженный за прошлогоднее разжалование в дочернюю команду, в очереди...
к тому же - РедБулл не заводская команда, а это одно из главных требований самого Нандо - именно поэтому он перешел в Макларен, надеясь, что Хонда составит конкуренцию Мерседесу.

(483) Ну пока Квят выступает на уровне плинтуса. 4 года назад это не мешало им гнуть все и вся. Тем более Нандо когда то говорил что в подарок на рождество что ли хочет машину Ред Булл. Вот и перейдет со словами "Я давно мечтал, рад осуществить..."

(483) В точку. Так что, следуя логике самого Алонсо, единственные варианты - Мерседес, Феррари, Рено, и Velkopopovicky Kozel Skoda F1 Team, существование которой пока что держится в секрете от болельщиков.

..упс

Первый поул Кими! Вот это да ...
Если завтра победит, то можно напиться %)

(486) первый за последние 128 гонок (с Маньи-Кура 2008 года) - ровно половина из его нынешней карьеры в 256 гонок (достиг исторического рекорда Патрезе, как ранее Шумахер, Баррикелло и Баттон).
в Монако обгонять крайне трудно - надеюсь на дубль Феррари завтра, тем более, что Льюису не повезло во 2-й части квалификации (с машинкой беда какая-то была, по его словам), и он стартует кажется только 12-м.
а Баттон - в топ-10, причем заслуженно!

Вопрос: Вы только что однозначно заявили, что не собираетесь больше выступать в гонках Формулы 1 в этом году. Значит ли это, что вы полностью завершили карьеру?
Дженсон Баттон: Это произошло ещё в прошлом ноябре! Но, наверное, если бы кому-то из вас предложили выступить в Монако, даже вы бы согласились.
https://www.f1news.ru/interview/button/121140.shtml

но я думаю - если вдруг Алонсо уйдет посреди сезона - Дженсон с удовольствием закончит сезон за него, и не ударит в грязь лицом на фоне Вандорна.

(486) Боюсь что будет применена командная тактика. Себа пустят сразу в первом повороте, а Кими будет сдерживать отпуская пальчика -(
Боксы Квята как всегда в своем репертуаре. Все на последний круг... сколько раз уже обжигались на этом... но как ежики...

Золотым дублем Феррари (и первой победой в Монако после 2001 года) удовлетворен.
Командной тактикой - разочарован, но где-то в глубине души после вчерашней квалы я именно так и предполагал.
Хэмильтон минимизировал потери, заработав 6 очков. Почему в Феррари не протянули первый отрезок Кими до 40-50 круга - не совсем понятно.
(489) чуть-чуть не угадал :-)

(490) Это г@вно с командной тактикой всё впечатление о гонке испортило. Феттель мог бы быть чуть сдержаннее, а то играл через чур от души.
Росберг шалун, взял и спросил его ... не боялся ли он что Кими останется на трассе подольше))

(490) да тут к гадалке не ходи... Себ борется за титул, феррари он ой как нужен, так что все работают на это. И я их прекрасно понимаю... хотя болею за Кими и очень расстроен

Алонсо и Хонда: стабильность во всем!
Нандо сошел за 20 кругов до финиша - подвел движок. стартовал 5-м, откатился на 13-е, а в момент схода шел 8-м.
последние 40 кругов лидировал Макс Чилтон, но выиграл гонку Такума Сато (мне не удалось посмотреть последние 8 кругов - не знаю, как Сато обошел Кастроневиша и Чилтона).

(493) Алонсо красиво выступил, молодец =) В конце гонки топил за Чилтона, но Сато заслужил. Все-таки Чилтону стоило отсидеться до последних кругов за Сато и Кастроневешем, думаю, и в конце пытаться выйти вперед. Ну не удержать их было столько времени подряд. Сато умница.

Забавно получилось - в субботу посмотрел квалификацию, переключился на Джиро. Гонщики из отрыва едут по городку какому-то, вот думаю, объезжают "кочку", но как странно все, медленноооо.... ))) А вчера последний этап был - разделка, стартовали в Монце и до Милана гнали. Такие знакомые пейзажи, но на скорости в 50 км/час просто глаза не воспринимают привычный пейзаж.

(474) Масса вряд ли останется на еще один сезон. Он же, как и Баттон, "завершил" карьеру еще в ноябре прошлого года.

(7) Квят, скорее всего, вылетит из Торо Россо. Там больше трех сезонов никого не держат. Да и уровень его выступлений по сравнению с Сайнсом, как тут уже сказали - ниже плинтуса.

(496) кого посадить вместо Массы? нужен опытный пилот в пару к денежному мешку Строллу.
Алонсо - вряд ли согласится, Боттаса пока что вряд ли отпустят, Кими скорее уйдет на пенсию, чем перейдет в Уильямс, если не подпишет новый контракт с Феррари. Хюлькенберг, Перес, Грожан пока что вполне довольны своими нынешними командами.
ну разве что Квят, если его турнут из ТороРоссо, и если он убедит Клер.

(497) Вы этот бред себе в зеркало говорите.
Причем здесь Квят, если тактически его валят в самом TR? В этом сезоне, если не ошибаюсь, 3-тья гонка, где его чертовы тактики портят ему гонку.
Он сильнее Сайнса, которому просто "прет". Это шоу и, к сожалению, бабло имеет значение.
Хотя бы посмотрите статистику гонки в Монако, а не результат, прежде чем писать такое.

Да, гонка в Монако потрясающая была. Обгоны, борьба на трассе )

(499) Вы его интервью почитайте/послушайте. У него всегда кто-то другой виноват в его косяках. Только он в белом фраке.

Только за Монако в его проблемах были виноваты, сначала инженеры (он им посоветовал поучиться у инженеров Сайнса), потом желтые флаги в квалификации, ну и Перес в гонке. Если бы не эти "нехорошие люди/события", разумеется, Квят бы выиграл гонку.

Разумеется Квят также не виноват в двух столкновениях с Феттелем в Сочи в прошлом году. Это просто машина сама в Феттеля врезалась. А Квят здесь не причем.

По поводу статистики Монако: На тренировках ехал боле-менне, квалификацию слил. Стартовать Квят должен был 11, но за счет штрафов, стартовал 9-м. На старте он проиграл две позиции. Потом за счет проблем у других пилотов стал обратном девятым. Ну и что здесь выдающегося?

(499)Разумеется, Сайнсу просто "прет", а так он "плохой" пилот. Об этом даже количество очков в текущем сезоне говорит: У Сайнса - 25 очков, а у Квята аж целых 4.
Как говорится, плохому танцору всегда что-то мешает.

(501) (502) Лютые стратеги даже в квалификациях умудряются гнобить Квята, не давая ему показать результат выше Сайнса.

Какой счет у них там в квалификации?

Сайнс 4 - Квят 2

(505) По моему 1 квалификацию Сайнс слил из за неисправной машины.

(501) Просвети как Квят слил квалу в Монако. Что именно он сделал такого что бы оказать там где оказался?

Ну, ребят, перегибать-то зачем. Конечно, Квят показывает не лучше результаты, но это же не целиком команда виновата. Где-то может и косякнули, где-то сам Даня молодец, где-то просто не повезло. Это гонки. Сложно очистить фактор личного умения и таланта от фактора банального везения\невезения и обстоятельств.

Я к тому, что не надо думать, что Квят ни чрезвычайно плох, и ни чрезвычайно хорош. Как и Сайнц. Но пока ощущение, что Сайну чутка получше.

(507) По итогам квалификации Квят занял 11 место, Сайнс на в точности такой же машине - 6 место.
Во второй сессии Квят показал время 1:13.516. Сайнс - 1:13.397. Время показанное Квятом не позволило пройти в третий сегмент. Вы считаете это достойным выступлением?
Даже Баттон показал время лучше.
Здесь вопрос должен звучать по-другому: Что не сделал Квят для того, чтобы показать результат лучше?

(509) круг кругу рознь.
За желтые флаги в курсе?

(510) В Испании последним квалифицировался. Там какие флаги были?

(511) По итогам все ждали информацию с боксов, в итоге - Квят "сам дурак". Вы согласны? Я - нет.

Тут флаги, там вообще мистика. Но Квят не при чем. В прошлом году стресс у него был.. а так не при чем. Ладно, будем дальше смотреть и надеяться...

(509) Давай не только сухими цифрами оперировать. А то я так скажу, что у Квята 2 подиума а у Сайнса ни одного => Сайнса надо гнать ссаными тряпками.

(514)Хотите гнать - гоните чем угодно.
Два подиума у Квята заработаны на Ред Буле. И если уж говорить о подиумах Квята, то тут его надо сравнивать с Ферстаппенном. Ферстаппен выиграл первую же гонку за рулем Ред Була Квята.
У Сайнса в этом году все финиши в очках, за исключением одного схода по техническим причинам.

(515) "Ферстаппен выиграл первую же гонку за рулем Ред Була Квята."
после того, как самовыпилились два мерсюка :-)
но факт остается фактом - Макс значительно усилил прошлогодний РБ, и сейчас выглядит не хуже Риккардо.

Фернандо Алонсо: «Пока у меня нет конкретных планов. Я могу перейти в другую команду, но я не знаю, будет это Mercedes или другой коллектив. Вдруг Renault неожиданно начнёт доминировать…

Если в июне или июле команды обратятся ко мне с предложением, у нас будет тема для обсуждений. Думаю, Red Bull – единственная команда, в которой нет для меня вакансии, поскольку у их молодых гонщиков долгосрочные контракты.

Я читал, что в Liberty Media хотят расширить календарь до 25 этапов. Когда я только дебютировал, в Формуле 1 было 16 гонок, сейчас их стало 20. Я уйду, если мне скажут, что их будет 25».

https://www.f1news.ru/news/f1-121217.html

Все грозится уйти.

(517) если Хонда договорится с новыми хозяевами Формулы, чтоб на следующий год в календарь вписали 25 гонок - Алонсо уйдет сам и перестанет палить их движки и тем самым дискредитировать репутацию Хонды сразу в двух чемпионатах :-)

(517) что то пока только пишут про то что в 2018 гонок будет меньше чем в 2017. Не знай, что читает Алонсо -)

(519) странно... как минимум Германия должна добавиться

(520)
«Формула-1» прощается с «Гран-при Малайзии»
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI734477_Formula_1_proshhajetsa_s_Gran_pri_Malajzii
Сильверстоун намерен отказаться от проведения Гран-при Великобритании
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI748898_Silverstoun_nameren_otkazatsa_ot_provedenija_Gran_pri_Velikobritanii

Берни Экклстоун: Мы не хотим потерять Сингапур
https://www.f1news.ru/news/f1-116941.html

не видел новостей о "договорились или нет"

(521) Малайзия - верю, Сильверстоун и Сингапур - не верю.
посмотрим поближе к осени, когда календарь будет утверждаться.

(500) побольше бы таких гонок)

В Индианаполисе Фернандо Алонсо смог квалифицироваться пятым, после этого Льюис Хэмилтон раскритиковал IndyCar. Сегодня Тони Канаан ответил на критику британца.

“Вы хотите услышать мое мнение? В прошлом году Хэмилтон участвовал в чемпионате двух гонщиков, но, несмотря на это, он стал вторым, поэтому я не считаю, что нужно обращать внимание на мнение этого парня – говорит Канаан.

http://f1report.ru/news/f1-28430.html#comm

Знатно подколол негра :) Фотка еще в тему.

(525) Вот это фейс у человека!!!!

(526) Почти тролль-фейс? :)

Юсуке Хасэгава: Из-за технических проблем нам приходится менять MGU-H каждые две гонки – это очень досадно. На стендовых испытаниях мотор-генератор MGU-H преодолевает дистанцию более 5000 километров, поэтому нельзя сказать, что его ресурс ограничен всего двумя гонками.

всё сходится - виноват Алонсо !

(528) А Инди 500 это только подтверждает.

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

https://www.f1news.ru/news/f1-121330.html

Итить, предсказатель.

Макларенов допекло:
«Honda прилагает очень серьёзные усилия, но складывается впечатление, что они сбились с курса, – сказал Браун. – Нам лишь недавно сообщили, что обещанных обновлений в Монреале мы не получим, и чёткие сроки названы не были, а это вызывает озабоченность, поскольку ситуация очень болезненная, и мы не можем вечно быть в отстающих.

И мы, и наши гонщики очень ждали этих обновлений, поэтому сейчас все разочарованы. Дело не в том, что в Honda прилагают недостаточно усилий, но им не удаётся добиться нужного результата.

Исполнительный комитет нашей компании уже отдал приказ, ведь ещё одного сезона, подобного этому, мы себе позволить не можем. Я не хочу рассуждать о том, какие у нас есть варианты. Мы по-прежнему предпочитаем выиграть чемпионат вместе с Honda, но если это не достижимо, то в какой-то момент придётся принимать решение. И мы всерьёз обеспокоены.

Мы не получаем обновлений, а когда получаем, то они работают не столь эффективно, как нам было обещано, и терпеть это можно лишь до какого-то момента, но сейчас мы подошли к этому пределу».

(530) В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1
https://www.f1news.ru/news/f1-121340.html

(531) Вот интриганы!
"Исполнительный комитет нашей компании уже отдал приказ" - какой именно приказ? даже интересно. Вроде как, сроки нормального перехода на другие моторы на следующий сезон уже прошли.

(533) Какой-нибудь реношный движок впихнут. Хотя бы на трассу выезжать смогут и до финиша дотягивать )

(533) Галлахер заявил, что Cosworth может вернуться в Формулу 1

http://f1report.ru/news/f1-28541.html

Может эти?

(533) 3 года потеряли. Прогресса никакого, начиная с 1-го года.
Я не понимаю, как в Хонде могли принять решение заново проектировать установку в конце прошлого года, когда они с прошлогодней установкой добились относительной стабильности (за 2 года). Надо было модернизировать то, что у них уже начало получаться. Но они решили после 2 лет страдании еще больше проблем создать себе и команде. Проектировать установку заново с новой рискованной концепцией, не зная, что в итоге получится - как минимум бред, учитывая 2 года полного провала и с какой командой они связались. Инженерам Хонды скоро предложат харакири.

(535) Cosworth - это мне нравится. Почему-то всегда симпатизировал командам с Косуортом

(536) у  них был фундаментальный просчет в прошлой конструкции - из-за сверх-компактной компоновки турбина шла в резонанс на высоких оборотах, поэтому у них не было другого выхода, кроме как начать проектировать сначала (благо, новый регламент позволяет).
(537) ну если Косуорт имеет активный опыт проектирования турбо - ради бога, для мелких команд будет хорошей альтернативой.

(538) Всем одинаковые грабли! )

(539) Феррари кагбэ против... 70 лет истории выбросить?

(540) Ну поставить им памятник. Бронзовый. Пусть на пенсии отдыхают )

(541) и превратить Формулу-1 в моносерию? на это даже Инди пока не решились.

(542) Шуток не понимаешь )

Накал борьбы за чемпионство возрастает, что не может радовать. Вентель отлично провел гонку, минимизировав отставание по гонке. Отмечу форсов, особенно Окона.
Интересно, Перец получил по щам?
Сайнс одного поля ягода с Ферстапеном, нытик, при этом тащат его до противного. Вынуждает его Даня нервничать...За гонку Сайнс получил оценку от 4 До 5, по разным изданиям, и это со страйком. При этом Квят от 5 до 7. Шо делается...
По поводу Даниила, жалко парня, но систему не победить.
Выдал отличную гонку и... мем про кофе, подъъеб_нул.

* что не может НЕ радовать

Канада как всегда на высоте, вообще нравится. И хорошо, что "трассу старого стиля" и сохраняют и развивают.

(544) "Интересно, Перец получил по щам?"

Жди:

Сафнауэр: Я не убеждён, что Окон обогнал бы Риккардо

https://www.f1news.ru/interview/szafnauer/121505.shtml

Окон действительно порадовал. Жалко только что ехал пол гонки и ждал пока перец выполнит указание команды. Надо было прессовать его и пытаться обогнатьсразу, а не в конце гонки. Надеюсь, в следующий раз поступит именно так.

Первый раз вижу подобное поведение сайнса. В квале ныл что Квят его слипстримом пользуется, в гонке вообще не пойми что натворил. В следующем году Риккардо куда нибудь свалит из РБ, Сайнса туда переведут и будет у них коллектив отборных *удаков.

Ферстаппен в своем репертуаре, залезть в щель, а там посмотрим, как получится. Ну подумаешь, поломал крыло кому то. Хорошо что карма не заставила долго ждать.

(548) "Первый раз вижу подобное поведение сайнса."
мне показалось, что его кто-то ударил сбоку - он зацепил траву и потерял контроль над машиной.

(550) Квят же...

(550) https://www.formula1.com/en/latest/features/2017/6/winners-and-losers---canada.html

(550) Сайнс сам зажал в траву Грожана, который был позади него. Дошло до контакта и понеслось.

(550) Первый раз подобное вижу от Сайнса это я про то как он в квалификации плакался.

Еще и Магнусену мешал в квале, за что штраф получил.

Джеймс Аллен:
В случае с Райкконеном в Ferrari тоже принимали странные решения. Ранний пит-стоп уже на 17-м круге вызвал ответную реакцию соперников и был совершенно блестящим, ведь в команде запланировали два пит-стопа, так что потерять на этом ничего не могли.

Отчасти это помогло Феттелю отыграться, вынудив некоторых гонщиков изменить стратегию. Но почему в команде не провели пит-стоп Райкконена под виртуальной машиной безопасности (VSC) на 11-12-13 круге? Этот отрезок вполне подходил к стратегии двух пит-стопов. Почему не сэкономить семь секунд за счёт разницы между пит-стопом в гоночном режиме и за VSC?

Возможно, ответ заключается в том, на максимальный результат кого из гонщиков ориентировалась команда – Феттеля или Райкконена. Я продолжаю верить, что в Монако они ненамеренно отдали преимущество Феттелю, что там произошла ошибка при оценке эффективности шин, позволившая Себастьяну взвинтить темп. Но похоже, что в Канаде Райкконена использовали для борьбы с соперниками Феттеля, чтобы минимизировать потери немца в чемпионате, пожертвовав при этом возможным подиумом Кими.
https://www.f1news.ru/news/f1-121548.html

Хельмут Марко: «У Риккардо и Ферстаппена – жёсткие контрактные обязательства: Даниэль останется в команде до 2018 года, а в договоре с Максом есть несколько условий, позволяющих продлить его на более длительный срок. То же самое касается Карлоса Сайнса. У него тоже долгосрочный контракт – до 2019 года. Только мы можем разрывать контракты – у гонщиков нет такой возможности».

https://www.f1news.ru/news/f1-121562.html

Про Квята странно как то умолчал.

Williams станет заводской командой Honda?
https://www.f1news.ru/news/f1-121604.html

Jackie Chan DC Racing, которая только что стала сенсацией Ле-Мана. Мало того, что она одержала победу в классе LMP2, но добилась уникального результата: лидировала в гонке на протяжении нескольких часов и в итоге заняла второе место в абсолютном зачёте.
Хотя Джеки Чан на гонке не присутствовал, он прислал своей команде короткое, но ёмкое поздравление: «Такие же чувства я испытывал, когда выиграл Оскара».

(557) "Даниэль останется в команде до 2018 года" - ключевое слово ДО... т.е. после этого сезона он волен идти куда захочет

Утверждён календарь сезона 2018 года
https://www.f1news.ru/news/f1-121643.html

(529) кстати на счет Алонсо: я вообще давно подозреваю, что на самом деле у Алонсо контракт с Тойотой - поэтому он так активно палит движки Хонда и в Формуле, и в Индикаре :-)

http://f1report.ru/news/f1-28808.html

“Мая судьба только в моих руках – говорит Хэмилтон. – Я не исключаю, что после окончания сезона 2017-го года я покину Формулу 1. Я не знаю, что меня ждет за углом, пока что я не знаю, чем я буду заниматься в следующем году”

(563) ОФФ: "мАя"? переводчик плёхо гаварить па рюськи?

(563) Проиграет Феттелю обидется на всех и уйдет)))
"Злые вы, уйду я от вас"

(563) ух ты, сколько вакантных мест наклевывается.

(566) Ага. А ещё и Монишу уходят. Там местечко прикольнее.

(563) Забавно читать оно и тоже на разных сайтах.
https://www.f1news.ru/interview/hamilton/121676.shtml

Вопрос: Тот факт, что вы не задумываетесь о своём наследии, предполагает, что до вашего ухода из автоспорта ещё далеко?

Льюис Хэмилтон: Моя судьба в моих руках. Я могу решить уйти в конце этого года. Будет ли это означать, что моё наследие окажется меньше, чем оно было бы через пять лет? Кто знает?

Начинаем гадать на кофейной гуще о составах команд на 2018-й год.
Алонсо, Росберг, Сайнс и Риккардо – в списке у Ferrari
https://www.f1news.ru/news/f1-121616.html

Вопрос: Чарли Уайтинг объяснил, почему вам вынесли двойной штраф за одно нарушение?

Даниил Квят: Это была ошибка стюардов. Такое редко случается, но все-таки возможно.
https://www.f1news.ru/interview/Kvyat/121700.shtml

Британская Daily Mail пишет о переговорах руководства McLaren с Mercedes по поводу поставки моторов в сезоне 2018 года, чтобы повысить конкурентоспособность машины и сохранить в команде Фернандо Алонсо.

Подтверждение контракта с Mercedes ожидается до летнего перерыва, после которого и Алонсо собирался объявить о своих планах.

информация взята по ссылке https://www.f1news.ru/news/f1-121541.html

Чернозадый всех уделал по полной. Когда же Мерсы перестанут рвать все и вся? Ну или хотя бы освистывать начали бы его как Феттеля в свое время. Кстати, Феттель всего 4. То ли из за того что старый двигатель ему поставили, старой конфигурации...В общем как бы Фет не усирался, Хэм возьмет титул тупо за счет более высокой надежности Мерсов.

Боттас на этой фотке че то не очень получился :)

https://cdn.f1ne.ws/userfiles/117428.jpg

Безумная гонка. Запасаемся попкорном -)

(575) Да уж, феерили неподеццки! За Хема жалко прямо стало. Нелепая ситуация.

(576) + ну и Боттас молодец. На последних метрах добыл серебро!

Слава Богу, не пропустил хоть вторую половину. Феттель особенно порадовал, временное помутнение рассудка у него :) А еще когда ему про наказание сказали за опасное пилотирование, спросил где я опасно пилотировал?))))
(576) Чего его жалеть, все равно титул возьмет. Ну и он как обычно... чего там Боттас делает? Пусть сбавит и Феттеля оттормозит. Команда еще выкрутилась, сказали ему что он мчится на всех парах, чтобы не дать Феттелю крылом воспользоваться(ну то есть на тебя типа работает). Сказали бы уж прямо ему, ты дурак что ли? Человек на подиуме едет и с какого то должен оттормаживать Феттеля, рисковать потерять подиум, чтобы ты, чернозадый, кого то обогнал.

(578) "Феттеля оттормозит."
в этом случае у Феттеля откроется "окно ДРС" - как верно Хему ответил инженер. Да не, все нормально. Красиво ехали, рубились как в картинге  )))) Я первый раз смотрю Баку, понравилось. Попов сказал, что даже построили казино, чтоб было как в Монте-Карло )))

(579) Не, гонка огонь. Я про то что негр в очередной раз сущность свою показал. По прежнему болею против него и напьюсь, если Феттель титул возьмет в этом году. А еще лучше Боттас.

Кстати, Феттель получил сегодня еще 3 штрафных балла. Теперь у него их 9.Еще подобная выходка на 3 балла и как раз наберет 12, необходимые для квалификации на 1 гонку.

(580) Я тоже напьюсь, но с горя. Феттель раскрыл свою сволочную сущность, намеренно долбанувшись в негра )))

И всего 3 балла... Квят за то что просто стартовал не там где нужно получил 2... а тут...

ИМХО красные флаги нужно было показать раньше, а не ждать, пока из гонки выйдут 2 претендента на подиум.
(581) не всегда дают 3 штрафных балла - могут дать 1, 2 или
даже больше.
(583) чего Квят решил, что может стать на свое место, если пропустил весь пелотон? правил не читал перед подписанием контракта? другое дело, что стюарды тоже ошиблись.

(579) это не казино, а филармония в здании повторяющем казино Монако

(582) Тебе осталось только придумать, какой профит получил Феттель от тарана Хэма. Феттелю иногда моча в голову бьет, да(то Уайтинга нах посылает, то вчера вон че творил). Но такой гнилью как Хэм он не был никогда.

(584) Я в курсе что могут любое количество баллов впаять. Говорю ж, еще одна подобная выходка...Под словом подобная я и имел в виду на 3 балла.

А где посмотреть штрафные баллы гонщиков и у кого когда заканчиваются?

(580) Боттасу не дадут (((

А что, чуваку который боднул мерседес десквалификацию на пару игр не впаяли?? помоему за такое надо на 3-4 гонски отстранять как минимум. чтобы неповадно было на будующее.

Это что получается. ты претендента на чемпионство можешь тупо вот так в наглую выбить лишив его титула в нужный момент? и получить всего несколько штрафных баллов?

(589) Нет. Он же сказал, что ни разу не было "опасного вождения".