Посоветуйте велосипед для катания по городу и по парку.
Мужской. Тело 90 кг.
Спортивных претензий нет. Просто кататься. Бюджет 20 тыс. руб (+/-).
Место покупки: Питер (предпочтительно) или Москва.
Или напишите, что за 20 тыс нельзя купить нормальный велик )

(0) Зайти в магазин и примерить на себя. За количеством скоростей не гнаться.

бери ашанбайк, если чисто по городу

Брать что-нибудь на Shimano не ниже Acera, и с дисковыми тормозами на оба колеса, двойными ободами. Думаю за 20 со скидками должны варианты быть.

Рама хардтейл, выбирать по росту и цвету.
И в таком бюджете вряд ли будет нормальная вилка, так что прыгать и скакать по ямам не стоит.

(0) Я взял Stinger Reload, легкий, на 27,5 колесах, дисковые тормоза. Для покататься самое то

Бери с гидравлическими тормозами, остальное пофиг

(5) гидравлика от 35-40к начинается

Покупал ребенку стелс какой то с дисковыми тормозами, недорогой. За 4 года ушатывания в хвост и в гриву поменял только петух.

(5) я вот смотрю первым делом на задний переключатель. Если не ниже Deore, то остальное все соответствующее, и гидравлика в 90% случаях.

(0) Электровелик бери, для просто кататься, но там ценник от 50

(9) а еще в руку безалкогольное пиво, а сзади резиновую женщину посадить ))

(10) Не завидуй

Одни гурманы тут. Бери обычные ободовые тормоза (они же V-brake, ви-брейк).
И купи мягкое большое сиденье! Или хорошую гелевую накладку. Поверь - это очень важно.

(12) А разве дисковые не лучше?

самокат с утолщенными колесами ..

(0) Stels Navigator 530 MD, как ни странно, две зимы продержался.

ЛУчше напиши сколько тебе лет. Я скажу сколько он тебе прослужит этот велосипед.

(13) Сразу увеличивается цена. Плюс обслуживание. А обычные можно самому ремонтировать. И если не спортсмен - никакой разницы.

https://www.velostrana.ru/merida/crossway-100/

Merida Crossway 100

(17) Тогда уж брать сразу Урал или Салют на прямом приводе без скоростей, а то нахрена эти удобства, верно? Такой выйдет тыщ в 5-7 максимум.

(20) Без скоростей - намучаешься.

http://meridavelo.ru/katalog/gornie-velocipedi/poluprofeccionalnie/merida-special-edition-d-2004 у меня вот такой .. самое лучшее в нем это обода) ну и переключатели безупречные.

Вот эти все советчики кросс-кантри, кроссовых, горных и прочих там лисапедов вы откуда?

Если "просто кататься" то обычный дорожник нужен, может сначала этот момент уточнить?

(23)+ А то прям представляю маты когда он по лужам с этим укороченным задним крылом поедет.

Или вот штатное узкое сиденье, привет (12) сначала берем неправильный аппарат а потом его тюнигуем да?
И прямой низкий руль это для обычной езды для удовольствия никакого удовольствия ))

Мой
http://giantvelo.ru/katalog/gornie-velocipedi/nachalnie/giant-rock-2009
Можете обсирать, что нет диоров и прочее, а я скажу: восьмой год езжу, всем устраивает. И "круглые" переключатели мне нравятся больше, чем рычажковые - ничего не торчит и ни за что не цепляешься. Только цепь каждый год смазываю и всё.

(24) Я не видел ни одного вела с удобным сиденьем. Все - узкие.

два месяца назад надо было брать, сейчас уже скидок нет. мерида маттс тфс 100 я когда-то за 20к взял, отличный велик. сейчас что-то дорого.

(26) Нечто вроде "Stinger Traffic 26"

(28)+ Но да сиденье можно поменять

(25) еще один безкрылый...

(30) Крылья купил отдельно. Как и багажник.

(13) дисковые лучше если по грязи много ездиешь. Надёжнее. Ну и колёса снимать быстрее.
Е сли б вы были хрупкой девушкой посоветовала бы по весу выбирать  и такой что в лифт помещался без труда. Но сильному мужчине наверное не критично.

(23) а других и нет) раньше были нормальные велики .. а сейчас одини псевдо крос кантри.

(32) +100
И по снегу диски лучше!

Вы соревнования по крос кантри посмотрите. Правильные девки ездят на ви брейках.

(34) По снегу лучше на велосипед на гусеницах https://www.youtube.com/watch?v=jimtwTeKihA и с лыжей...

(0) купили на днях дочери в Триале - распродажа прошлогодней коллекции - весьма достойный агрегат за 25 тыр, дисковая гидравлика, 27,5 обод, алюминиевая рама. Монгус.
Ну а если без спортивных претензий, то брать тот, который понравится (по цвету) )))))) Тогда и кататься будет в удовольствие.

Только хардкор! Только какой-нить лютый китайский скрипучий Top Gear!

(6) Не, до 30 найти точно можно, а б/у - и подавно

(0) За эту сумму любой, который понравится в триал-спорте.

До 2014-го брал урал колеса 29", Shimano переключатели скоростей, с крыльями, багажник сзади  и корзинка спереди. ))
Цена 4 т.р. До сих пор жив. Тяжелый. Проблема только с колесами - одинарные обода, китайская резина. Если до 3-х накачать, камера выдавливает покрышку наружу. ))
Думаю колеса поменять и ещё что-нибудь по мелочи.
Сколько не смотрел велосипедов в Ашане, спортивных и т.п. нигде не видел подобного размера рамы.

(0) Любой бери, тысяч за 5-7. Тяжело будет ехать - так это еще и лучше, больше нагрузка от езды на меньшее расстояние ;)

(42) фу такой выбор! ((( к нему же противно подходить даже будет. Как вспомнишь это тошноту (плохое качение), так и настроение ниже плинтуса! Я когда вижу на кассете меньше 8 звезд, у меня судороги делаются! Качество и цена в сегменте массовых велосипедов напрямую связаны, поэтому нужно покупать по максимальной планке, не прогадаешь! ИМХО

(43) какие ещё звёзды? В велосипеде "для здоровья" они не нужны ;)

(43) и себе и детям покупаю только велики без скоростей вообще, такие как у нас были 50 лет назад...

скорости нужны только для тех кому нужно далеко уехать а не "покататся", то есть скорости важны например для вело пробега, или вело похода... в повседневной жизни от них только вред...

Сегодня проехали от Тивата до почти Будвы.
Это ваш H A D G E H O G s, из Черногории. Не ждали?!

Случилась небольшая катастрофен - за годы службы камера у заднего колеса не была проколота ни разу и, естественно, не менялась/снималась.
Вчера это произошло - вернее даже не прокол, а износ - вся камера стерлась в порошок - хорошо, что есть запасная, но она - одна :-) А 28 дюймовых камер тут нет :-)

(46) 25 км как-то слабенько, в горку что ли езда?

(45) Не всегда. В гористой - холмистой местности очень скорости помогают.
Хочу себе взять обычный, прогулочный, складной - типа такого http://www.forwardvelo.ru/products/velo/portsmouth-1-0/
И поставить туда втулку заднюю с планетарной передачей. Хотя бы 3 скорости. В Ижевске трудно без переключений. Горизонтальных дорог практически нет.

(47) Мы никуда не спешим. Мы тут на месяц.

А бывают велики чтобы и скорости были и при этом педалями на заднее колесо тормозить?

(0) Я бы на твоем месте приехал в Москву, куда-нить в Скокольники на велобазар. За 20 тыщ можно нормальный китайский велик найти, посветовавшись с ребятами-продаванами, озвучив им свои пожелания  и цену. Я за дисковую гидравлику и удобную сидушку как главные критерии для любителя.

(50) Ищи втулку заднюю с планетарной передачей и тормозом. Бюджетные модели обычно всегда с тормозом, стоит между рулем и сиденьем :)))

(50) Бывают, но не советую брать. Все сказки про КПД шимановских втулок резко куда-то улетучиваются, сразу после первой поездки. Да и тормоз работает не так, как на старых добрых, односкоростных, втулках. Я-бы лучше поискал старую, добрую "Каму", там рама зачетная, её убить трудно.

Две недели назад купил себе велосипед. Считай, впервые в жизни, потому что предыдущим моим велосипедом был "Зайчик".
Что могу сказать?
1) Алюминий не стоит того, чтобы за него переплачивать.
2) Раскладной велосипед очень удобен, если в квартире мало места.
3) Чем больше диаметр колёс, тем лучше.
4) Сидение должно быть мягким, иначе будут проблемы с позвоночником.
5) Многообразие скоростей бесполезно. Но иногда хочется дать больше нагрузку на ноги, а иногда - с лёгкостью въехать на горку. Промежутки скоростей нужно чем-то занять. В идеале нужно всего три скорости.
6) Велосипед - очень полезен для здоровья и удобен для передвижения по местности. Но город должен быть готов к езде на велосипедах, иначе сплошные недоразумения и расстройства.

Если не знаешь, что купить, и не хочется ошибиться, чтобы не потратить зря деньги, то купи что-то среднее. Потом продашь. Личный опыт нужно приобретать.

(20) Зато отслужит лет 20-30, и не полетит на первом месяце - амортизатор, или вилка, или монетка, или звездочка стерётся.

(41) Выдал желаемое за действительное )) Колеса 28" на Урале. (43) Катался на короткие расстояния на разных. Практичнее оказался самый дешевый с корзинкой ))
(54)
2) большой плюс если в лифт входит.
4) пмсм нужно ногами амортизировать, а сиденье должно быть узкое из жесткой кожи.
5) Если на местности есть перепады высот, несколько скоростей нужны.
6) Да, с этим огромная проблема. Периодически ищу варианты передвижения не по дорогам. Ситуация с каждым годом ухудшается. Появляются новые заборы, строения, остаётся только узкая дорога с интенсивным движением. Если где-то был или появился тротуар, там обязательно заводится киоск.

(54) жесть, как она есть.
1) Стоит. На дальних дистанциях люто, бешанно радуешься, что удалось пристроить 2 велочехла по 900 грамм каждый за 10 евро на сохранение.
2) Раскладной велосипед - не велосипед.
3) Таки да, но не совсем. Чем тоньше колесо - тем лучше, но до первого песка.
4) "Пофиг какой трек". Попоболь настигнет тебя к концу первого дня и отпустит к середине 2-ого
5) "Въехать в горку?" Бугага. ~~Улыбаемся и машем~~ Слезаем и пашем.
6) Пофиг. Ездим по пешеходным дорогам. Пешеход - мягкий и легкий. Лучше гипс и кроватка, чем покой и оградка.

(57) "Ездим по пешеходным дорогам" // Спешиваешься на пешеходных переходах? В некоторых городах даже в России уже штрафуют за такое

(58) ездим

(58) на переходах - спешиваемся

Вот это бери:
https://trial-sport.ru/goods/51516/1072903.html

Или что-то близкое.

(56) Пользуйся OpenMap, там всегда можно строить трек на будущее, т.к. указаны тропинки и тому подобное.

если вес не большой (менее 90 кг) вот советую http://sportvelo.ru/goods/FORWARD-Portsmouth?from=MjEz

купил дочке, собрал, сам пробовал... вполне удачный и в плане скорости и комфорта...

(61) вот это 100% то, что мне надо. Покупал родственнику в подарок похожий GT агрессор 2.0 пару лет назад.
Хороший велик, надо было и себе такой купить. Но такого, как в (61) в Триале  сейчас в Питере и Москве нет :(
Сейчас имею простейший горный, купленный в Спортмастере 10 лет назад. Велик вполне нормальный, но он уже отходил свое.

(64) Так б/у возьми за 20к

(61) V-brake тормоза как преимущество - снижают вес, по сравнению с другими :))

"Пожалуй, главное его отличие от старших братьев – ободные тормоза, делающие этот велосипед ещё более выгодным приобретением, но и немного снижающие его вес"

всё, уговорили. дайте два

(62) Давно смотрю на карты и эти в том числе. Если на пути попадаются дачи, коттеджи и т.п. то сквозной проезд найти сложно. Нужны исследования на местности с записью трека и последующий анализ на компьютере. На следующий год найденного маршрута уже может не быть.

(5) зачем гидравлика?

(68) Мизинчиком тормозить

(64) В Рязани есть. :)

Когда в Домодедово летишь, иногда кажется что круг над Рязанью делается. Но на самом деле нет, круг самолет делает рядом с Коломной.

(57) <Пешеход - мягкий и легкий>
Рекомендую:
Если ты по коридору
Мчишься на велосипеде,
А из ванной вдруг внезапно
Вышел папа погулять,
Не сворачивайте в кухню
В кухне твердый холодильник,
Тормозите лучше в папу,
Папа мягкий, он простит!
))) Удачных поездок всем на скоростях и без!

Я вот один не понял - чел купит велик, покатает по парку, ну сколько - сег. 9 мая, легкий снежок - ну доспустим он покатает ровно 3 мес. до сентября. А дальше - все? Вел на хранений, пузо - на откормку? :) Где регулярность занятий?

А Дима, vde69, лудит какой-то вообще. Прогресс вообще не признает. Ни прогресс, ни спорт :)

(73) все новое - хорошо забытое старое...

я рассматриваю велик - как средство прогулки на расстояния 10..20 км, ну или в магаз за кефиром....

вело спорт - я не понимаю, лучше тогда марафоном заниматься... кстати бегать можно и зимой :)

(73) В Москве куча любителей езды на велике зимой. Про шипованую резину на велик можете почитать, её выбор очень велик, а значит она находит спрос у велосипедистов.

(75) я в курсе, спасибо. Странные люди водются не только в Мск.

Зимой самое веселье! https://youtu.be/v0KocOmXb9E

(73) Зимой дрова колоть, печь топить, воду носит. И без велика нагрузки хватает

(78) хорошо описал диванное лежание, да :) Вроде даже такой праздник был на Руси: мишка в берложке в этот морозный день с одного бочка, на другой переворачивался.

(75) Тоже как-то думал, что можно ездить на велике зимой на шипованной резине. Купил, поехал. Но как только попадается снежная каша, а под ней ледяная колея, шипов и 2-х колёс недостаточно. Можно запросто улететь под соседнюю машину.
Ездить по тропинкам? Шаг влево или вправо, глубина снега полтора метра. Ни остановиться, ни разъехаться с пешеходом.
Кататься в парке? По лыжне? Велодорожек там нет.
В европейской части России снега мало или вовсе нет, поэтому там можно кататься зимой.

я один раз сбил дебила на велике зимой...

дело было так

еду примерно 30 км в час, гололед...
впереди дебил на велике
я подтормаживаю импульсами, нажимаю и отпускаю (гололед)...
дебил услышал и начал нервничать и упал
я его догнал и протащил бампером метров 10 (скорость была примерно 10км, и я был на шипах)....

хотел ему морду набить, но когда вышел - чуть не упал :)

(81) Ты в него врезался и считаешь его дебилом?

А чего многие горный советуют брать? Вы реально по бездорожью ездите, в походы, по просёлочным дорогам? Для езды по городу, по асфальту, в парке, имхо, прогулочный или кроссовый лучше подобрать... Горные тяжелые и необоснованно дорогие для "покататься по городу".

(83) Кросс или прогулочный вроде не дешевле горного...

(82) по гололёду на велике создаёт опасную дорожную ситуацию. Кто он?

нынче зимой встретил велосипедиста. похоже матерый судя по байку его. очень дорогое дело зимний велосипед говорит. покрышки от 65 евро те что нормально зимой позволяют ездить по гололеду. там 200 с чем то вольфрамовых шипов.
ну а если все прочее добавить ... машина зимой дешевле получается.

(86) Зато на бензине экономишь!

(86) И нос не отморозишь. У нас зимой в минус 30 велосипедисты - редкость, и те укутанные по самую макушку ездят, лица не видно

(85) Скорость 10км. Тормозной путь 10метров на шипах по гололеду. Не правдоподобно. Сдается (82) сильно приукрашивает ситуацию в свою сторону.

(83) уверяю Вас, за МКАДом жизнь-таки существует. И дороги тут очень сильно убитые, а парки напрочь отсутствуют.

(45) Ну и зря. Верный способ убить колени на каком-нибудь подъеме.

(48) Да что так наклонные дороги - банально в лес у нас люди въехать не могут - там скорость низкая нужна и перепад высот около полуметра на 2 м. Вот и встают они на этом "подъеме". Правда, не все догадываются скорость переключить, у кого она есть :)

(57) Пешеход не только мягкий, но и хрупкий. И потом ему потребуется платить компенсацию за потерю здоровья. А если пешеходом окажется ребенок с отцом - здоровье сам потеряешь. Так что на тротуарах ехать можно только 5-7 км/ч.

(89) Не, такое бывает при околонулевой температуре. Лед очень скользкий из-за пленки воды и очень мягкий - шипы просто не цепляются.

(84) Если взять горный и навесить на него то, что идёт в комплекте с прогулочным, получится дороже. Это крылья, багажник и т.п.
(86) Если снежная каша на льду, то шипы нужны как у кроссового мотоцикла. А если лёд под снегом это колея от автомобилей глубиной 10 см., то и мотоцикл споткнётся, если переднее колесо не ведущее.

(54) Две недели назад купил себе велосипед считай впервые в жизни и считаешь можешь давать людям советы?

1) Это карбон не стоит того (>100к), хотя показательно, что ведется борьба за каждые 100 грамм. Тройной баттинг и гидроформинг люминия передают тебе привет, как бы намекая, что чугуний нужно оставить далеким предкам, а таскать и возить под собой легкий вел намного приятнее.

2) Раскладной велосипед очень удобен, но только в хранении и только в самых стесненных условиях, потому что велик еще и на стену повесить можно. А так это всегда в ущерб жесткости и амортизации рамы. Наверное не просто так не делают складными все велики, наоборот складных очень мало.

3) Чем больше диаметр колёс, тем лучше.... Ну смотря для кого. В детстве, когда ты маленький, на Салюте с большими колесами ездить было не так комфортно.

4) Вес велосипедиста должен распределяться равномерно на руки и на сидение. Прогулочной вертикальной посадки уже давно нет - вот как раз она и вредит позвоночнику, а не гоночные сидения. С большим сидением не удобно - вес опять же, и центр тяжести смещается.

5) Многообразие скоростей могло быть бесполезно спереди, где три скорости, даже звезду одинарную вперед ставят специально. Но плохо когда цепь перекашивается например на звезде 1 впереди и 8-9 сзади, поэтому производитель рекомендует переключать скорости синхронно впереди и сзади. Чем больше скоростей, тем лучше, иначе речь идет не про горные велики, у которых в скоростях и покрышках вся суть.

Перепись Собянинских соколов . Ну кто летал по велодорожкам 8 мая ?

(0)Brompton - наше все!
Сам такой хочу:-)
http://brobike.ru/shop

только, сволочь,дорогой.

(73) Прошлый сезон я закончил в ноябре, начал кататься в конце февраля. Позапрошлый вообще перерыв был только на 1 месяц в январе, так как в декабре и феврале снега не было, и температура от нуля до +5. То есть сезон при правильной одежде это от 9 до 10 месяцев год примерно.

У меня один по улице в 30 гр ездил. Я подумал, что у него просто яйца к раме прихватило и он не готов с ними расстаться и ждет оттепели.

(83) Горный нужен для убитых дорог и тротуаров. Ну и для поездок на выходные за город, в лес или другие говна. Если у тебя условно путь от дома до работы- это идеально ровная велодорожка, или же отличный тротуар без бордюров - тогда да, горный не нужен.

(101) Где ты видел в России идеальные дороги\дорожки?
В любом случае начинающим брать лучше хардтейл, универсальность, проходимость, нужная степень комфорта.
Покатаешься, прочувствуешь, и уже потом выберешь вел что по душе.

Что касаеться покупки , если еще актуально
Смотри в триале, там куча хороших\реальных(на складе) велов со скидками,торгуют реальными марками(а не китайской подделкой), и все время устраивают распродажи.
Вот пример для тебя
https://trial-sport.ru/sales/velosipedi_mongoose_montana_le_za_18990_rub/

Не забывай что к велу надо как минимум сразу педали купить(1,5-2 к руб) и шлем (2-3,5 к руб, если хочешь хороший, комфортный и удобный, а не кирпич на голову).

(96)
4) Вес велосипедиста равномерно распределяется по всему велосипеду, в т.ч. и на педали. Т.е. тебе комфортнее на веле во время поездки крутя педали, если педали не крутить и расслабляясь сидеть, то вес действительно будет только на сидении и седалище быстро устанет.
Но такое только при тонкой настройке под конкретного человека с его уникальной длиной рук и ног и выставления руля и высоты сиденья соответсвенно.

(102) Про педали плюсану. Когда брал велик, продавец, как я тогда думал, "впарил" мне металлические педали на подшипниках, за 40 баксов примерно. Теперь не жалею тех денег, оно того стоит.

(103) Седалище устает только во время первой поездки, после долгого периода без катания. И эта "усталось" (а по факту боль между булок) должна пройти за день-два.
Если не проходит - значит неправильная высота сидения.

(102) "к велу надо как минимум сразу педали купить" - А сейчас что, велосипеды без педалей продают?

(106) Большинство бюджетных (как в этой теме), великов с пластиковыми педалями продаются.

(107) Ненадёжные или плохо крутятся?

Педали имхо можно и стоковые оставить, для любителя разницы не будет

(104) А шлемами я так понимаю все пренебрегают? А очень зря - у меня за 2 года было 2 аварии,
1 - внезапно перед тобой открываеться дверь автомобиля.
2 - из кустов наперерез бросается кошка, я упал а кошка куда то скрылась, хотел ее к ветеренару, а ее и след простыл.
На скоростях где то 20 км было - порванные штаны, ушибы, потертости, голова и лицо в полном порядке. Не было бы шлема мог бы и шрамы получить и сотрясение. А оно мне зачем, если я головой на жизнь зарабатываю?
(106) Те что идут с велом в коплекте платиковые - и в ближайшей(3-6 месяцев) перспективе они травмоопасны, т.к. сломаются в самый неудобный момент и приведут к аварии или просто травме колена.
(109) Грубо говоря - нельзя оставлять стоковые.

(0) Рекомендую
Merida
У меня - Matts, жене взял Juliett. Очень нравится.
Мне его тут кстати на Мисте и посоветовали) Я не пожалел.

Велосипед показал себя уверенным крепышом.

Гонял его и в хвост, и в гриву - зимой, летов, весной, осенью, по равнинам и по горам и болотам. В прошлом году летал с ним в Крым, там по горам.

Лучше сразу попросить мастера настроить вел под себя и выполнить предсезонную подготовку, настроить тормоза, переключатели, вилку как надо, цепь смазать. Иначе износ повышенный узлов, да и впечатление может испортиться.

(108) И то и то.

(112) Предсезонная подготовка стоит в среднем 1,5 тыщи)
Делать обязательно.

(113) Спасибо, не знал такой особенности. Учту, когда соберусь велик покупать (пока только в планах). А сразу с нормальными педалями/тормозами/прочим продаются велики, или каждый надо обязательно ещё допами обвешивать?

(114) ну это наверное если все перебрать и смазать) Что так дорого)

(115) Зависит от велика. Это как с машиной, лучше взять с собой кого-то прошареннего в магазин, раскошелится ему на бутылку виски, и он поможет подобрать цена-качество.

(115) Педали как и ботинки дело сугубо индивидуальное, этот пластик тебе тупо до дома доехать, опробовать в магазине и все.
(116) Одна настройка дисковых тормозов от 400-600 р, там все должно быть четко закручено и откалибровано.

(115) Да не парься, ты чо. Будешь по-началу привыкать к велу, сначала 3 км за раз, потом 5, потом 10 и больше. Вот тогда и задумаешься - менять педали или нет.
Я до сих пор езжу на штатных платсмассовых и не жужжу.

(116) Это норм цена, если речь о Москве. У меня выходит 20$ в среднем, +-.

(119) Смотря для каких целей велик. Если иногда кататься - тогда да. Если каждый день на работу + выходные на пикники, тогда лучше потратиться сразу на норм. педали.

(117) Эх, вот раньше было проще: по росту подобрал и все :) (119) "сначала 3 км за раз, потом 5, потом 10 и больше" - А зачем к нему привыкать? Или сейчас не делают таких, как раньше - "сел и поехал". Вот помнится, был у меня "Урал" вроде. Так я на нём сразу после покупки полтинничек проехал без всяких "привыканий", и ничего.

(98) У форварда складных море. От твоего мало чем отличается.
http://www.forwardvelo.ru/products/velo/?set_filter=y&arrFilter_77_2118391450=Y&arrFilter_175_2562808845=Y

(117) Да не надо, в нормальных магазинах(не спортмастеры всякие) специализируюющихся на велах, обычно все честно объяснят и расскажут. Главное честно сказать продавцам, где и как ты собираешься кататься.
(121) Но шлем надо покупать в любом случае! даже если ты собрался кататься у себя на заднем дворе!

(121) Не будет человек сразу накатывать столько. Километраж будет нарастать постепенно, как и опыт.
ИМХО не стоит торопиться с этим :-)
А вот резину подобрать правильно для основного покрытия - это, я считаю, важнее. Если в основной асфальт - то смело полуслики - заметно облегчит вкатку новичка :-)

(122) К велу нужно привыкать и настраивать под себя, если мы говорим о регулярных поездках. Иначе потом многочисленные боли обеспечены.

(126) С этим не поспоришь

А что знатоки скажут по поводу таких великов?
https://market.yandex.ru/product/13521853?hid=91529&track=tabs

Стоит он своих денег?

(125) "Километраж будет нарастать постепенно, как и опыт" - Это ты имеешь ввиду тех, кто покупает первый в жизни велосипед, или хочешь сказать, что при покупке каждого нового велосипеда так?

(128) Ненене я бы не стал такой советовать)
Если только ты планируешь ездить на Метро, а до станций и от станций - на нём)

(129) Имею ввиду первый вел.

(115) не парься, сейчас расскажут что и вилки никудышные, и покрышки, и грипсы менять... Это уже мелочи и тонкости

(128) 15 минут от дома да метро на таком можно доехать, дальше, я бы не стал.

(132) Я перечислил не мелочи, а предметы первой необходимости.
Еще есть аптечка, и рем. набор, но вам же пофиг.
Шлем и педали купите хотя бы.

(134) Шлем, аптечка и рем. набор - это даже обсуждению  не подлежит, это ОБЯЗАТЕЛЬНО.

(128) Где-нибудь в Голландии, по велодорожкам на таком норм. От работы до дома, ну и за хлебом. У нас же на первой яме уедешь в больницу.

(136) Не знаю, у нас по городу много таких катается, потому и спросил.

>  А шлемами я так понимаю все пренебрегают? А очень зря - у меня за 2 года было 2 аварии,
1 - внезапно перед тобой открываеться дверь автомобиля.

и ты ушел головой вперед на дверь или чем тебе шлем помог?

(138) Наверное в последующей драке с тем кто дверь открыл шлем помог-)

(138)
"и ты ушел головой вперед на дверь" и долбанулся в висок об угол бордюра? Не?

> Наверное в последующей драке с тем кто дверь открыл шлем помог-)

)))))))

> "и ты ушел головой вперед на дверь" и долбанулся в висок об угол бордюра? Не?

если он по правилам ехал, то обгонял слева, где проезжая часть, какой в попу бардюр.

(138) Да, среагировать не успел, не было и мига, дверь резко открылась прям передо мной, вот такая "удача"(всякое бывает на дороге), успел только ручки торможения вдавить, и вел набок накренить.
Потому полетел не через руль, т.к. посадка у меня низкая, а намного в сторону, прям под колеса припаркованных машин(если что машина стояла вторым рядом и я ее видел за квартал, я ехал, не видно кто в машине вообще, ну я и решил, давно припарковались, а они сидели внутри зачем то долго), ударился головой о бок машины, без шлема легко получить сотрясение. Ну прикинь летишь ты по воздуху со скоростью 20 км в бац в бок автомобилю головой, круто а?

Объясните, нафига для "покататься" дисковые тормоза? Тормозами при "катании" пользоваться приходится крайне редко.

(0) Как многолетний владелец горного велосипеда Мерида МД-60 рекомендую тебе взять городской складной велосипед, ибо эта дура будет стоять у тебя дома 364 дня в году и занимать место. А кататься ты будешь всего ничего.

(142) "а они сидели внутри зачем то долго" - Поджидали, перед кем дверь лучше открыть :))

(0) По сути темы - для "покататься" покупай самый дешевый, но не нонейм и не двухподвес (дешевые двухподвесы - г..).

(143) Частые дожди в нашей климатической зоне уменьшают время использования обычных тормозов, т.к. если они намокнут то тормозить перестают совсем, даже после дождя по лужам уже не покатаешься, тормозов не будет.

(146) Самый дешевый, к сожалению, не годиться для постоянных поездок, если 3 раза в год то можно и в спортмастере велик взять.
Для регулярного использования они не подходят, будет все ломаться(быстро и много), на запчастях дороже выйдет. Я уж не говорю об удовольствии от катания - там его просто не будет.

(148) ты так пишешь, как будто тут форум велокатов. Ну проедет средний 1сник километров 200-300 в год, ничего с ведома самым наидешевым не будет. А тот кто больше ездит, так он сам знает что себе взять

(148) Я проезжаю примерно 2.5 тыс.км в год на стелсе начального уровня. Проехал уже больше 12 тыс.км. Только один раз поменял звездочки с трещоткой и цепь.

(147) Мы же говорим о "кататься" - какой кайф в катании под дождем?

(141)
"если он по правилам ехал, то обгонял слева, где проезжая часть, какой в попу бардюр"
в движущемся автомобиле двери не открывают, значит, авто стояло, а стоять оно может где угодно, даже на тротуаре (и не надо про правила - мы говорим о реальных ситуациях). А если оно стояло на тротуаре, то как раз где-то по левому борту авто может быть бордюр или нечто подобное

(150) Смотря как проезжаешь) Какой каденс(скорость вращения педалей), неужто втулки не менял, неужто не засорилось? Неужто аморт работает так же плавно и в той же мере? Ну прям не вериться. На дорогих велах при хорошем уходе за амортизаторами все равно раз в 2-3 года полная пере сборка аморта с заменой масла.
Смотря какой стиль катания, агрессивный или 10 км в тенечке.
(151) Нестись сквозь дождь, испытание себя и закалка) Главное не сбавлять темпа до дома что бы не остыть. Кайф есть, но да, просто кататься под дождем опасно, быстрее простынешь.

(150) Покрышки не менял? Камеры? Цепь?
Не верю. Я тоже катаю 2500 в год минимум. После 5000 всё выше озвученное уже желательно менять.

(141) Если бы он ехал по правилам, то соблюдал безопасный боковой интервал :)

(155) По правилам, нельзя стоять вторым рядом, а тем более высаживать пассажиров. Если бы я поехал слева то выехал бы на вторую полосу, что запрещено велосипедистам, да и движение там активное.

(102) Какие-то страсти про педали. Пермский Урал идёт с металлическими педалями советского образца. ))
(147) у нас в дождь на дорогах появляются грязные лужи неизвестной глубины. Просто покататься желающих мало.

(153) Я не ремонтировал свой Стелс - никогда. Вот уже 9 лет ему.
Были заменены тормозные колодки 2 раза, одна цепь и все.
Он покрыт ржавчиной от морской воды и соли, чуть менее, чем полностью, протектор стерт в ноль. Переключатель хитер и живет своей жизнью. Сидушка залечена скотчем, чтобы не болела.
Но мне как-то похрен, он ездит.

я тоже ен ремонтировал .. только одно дело когда в год 3000 км проезжаешь, а другое когда 200.
Мой вот жалобно скрипит уже и маслом брызгает в лицо из вилки. Но ради одной покатушки в год ремонт затевать лень.

(158) Ну видать вам нарваться неудобные и не доставляющие удовольствия вещи) Не все же такие дауншифтеры как вы, люди стремятся удовольствию, эффективности и прочее.
А уж ,тьфу тьфу, поломка случиться в движении, здоровье то оно вам не надо, главное едет.

(143) как это редко пользоваться тормозами? Типа разогнался по прямой и катишься? По ровной прямой дороге? Такого не бывает. Постоянно разгоняешься и подтормаживаешь при повороте/препятствии.

(158) ужас какой! Убей его, чтоб не мучился.

Плюсую про педали и шлем.

На пластиковых педалях на бугристой дороге есть неприятное ощущение, что можно спрыгнуть...
Ну и все время казалось, что что прогибаются.
То ли дело метал с шипами! Нога как влитая.

Упасть с велика, на самом деле раз плюнуть. Катишься под горку по грунтовке. Песок, занос, полет.
Шлем - нужная штука.

По тормозам - зависит от климата.
У нас сухо, и большой разницы нет, ви-брейки или дисковые.
А если лужи, грязь - дисковые рулят. Если не глубоко.

По размеру колес, тут неоднозначно.
Меньше - легче разогнать. Больше - плавнее ход.
У меня в семье и 27 и 29 есть. Лично мне 27 ближе.

А на самом деле самое важное, если уже определился с типом велика и брендом, это подбор по твоему размеру.

Насчет тормозов: я пользуюсь дисковыми механическими, и меня 100% устраивает это. У жены - V-брейки. Не вижу каких-то особых критически важных различий.
Дисковые только при транспортировке могут загнуться (у меня оба диска гнутые после нашего Аэрофлота). Зато колёса быстрее ставятся/снимаются.
Ну и еще у дисковых тормозные усилия легче и чётче дозируются, да и по г*внам и в сурую погоду они не подводят, в отличии от вибрейков.

(163) Ну вот ты все и сказал - наша погода сильно ограничивает применение ви-брейков. А если есть хоть небольшой шанс что тормоза тебя подведут, все иди пешком, ведь это не только твоя безопастность, но и окружающих у которых уж точно шлема не будет. Выскочит перед тобой на дорогу человек и у тебя тормозной путь в 1,5 длиннее вдруг стал!

(154) Так я же сказал - цепь, звездочки менял по износу.
Покрышки не менял. Камеру менял - был прокол, но это к качеству велосипеда отношения не имеет. Да, забыл сказать - еще менял педали, через 7 тыщ стоковые развалились.

(161) "как это редко пользоваться тормозами? Типа разогнался по прямой и катишься? По ровной прямой дороге? Такого не бывает."
Это от манеры езды зависит, если ехать "экономно" - тормоза практически не используются. То есть перед поворотами например гасить скорость накатом, в это время отдыхать.

(164) Честно, не могу себе представить ситуации, когда мне надо гнать по лужам, если я не спортсмен, а покатушечник. И резко тормозить перед "внезапно возникшим" препятствием. Мне ободных тормозов более чем достаточно для замедления при спуске или при

(165) Как так покрышки не менял? Каак?)))

(167) Да вот так. Полуслики Kenda - до сих пор живые, не скажу "как новые" - но целые и даже протектор "цеплястый".

Два года катаюсь на https://www.decathlon.ru/velosiped-skladnoj-hoptown-3-cherno-krasnyj--id_8315851.html

Складной (помещается в багажник седана), отлично возит мои 100 кг. Из минусов (хотя как кому) мало передач, всего 5, иногда хочется шестую.

(169) Оу, в продаже нет.

https://www.decathlon.ru/velosiped-hoptown-320-20-id_8362657.html

Рама чуть другая, можно фару впихнуть.

Автору надо брать самый простой велосипед нормального производителя, начиная от Стелса, да они стали делать не плохие велики, а для потребностей автора даже великолепные.
Главное подобрать раму по росту, а то мучение будет.
Не брать дрянь всякую из Ашанов и ноунейм.
Количество скоростей, уровень переклюков - не заметишь разницы.
Тормоза - не заметишь в городе разницы.
И не слушай всяких гуру.
Если ты потом столкнешся с настройкой, имей ввиду, что редко но переклюки любого уровня может понадобиться настраивать, зависит от интенсивности использования.
Тормоза все нормально работают, пока колодки не стерлись.
А про дождь, так я в походе сталкивался, что под дождем несколько часов что мои тормоза ви брейки практически не тормозили, что дисковые - песок съедал колодки за несколько часов. Мои правда быстре начинали не слушаться.
Зато когда заменять надо - возьни меньше.
Еще видел как падали на велике и мяли ротор, в походных условиях фиг плоским сделаешь - накат уже не тот.
Рвали гидролинию.
Ви брейки же легко обслуживаются.
Так что везде свои плюсы и минусы, причем они начинают проявляться на серьезном катании.
Задний переключатель любого уровня легко настраивается.
Передний сложнее, так что как это ни странно, но я раньше бы на уровень переднего переключателя обратил внимание. Но производитель странный - в последнюю очередь ставит его нормальный, так что не заморачивайся, на бюджетных и даже средних моделях везде фигня будет.
А вот обода нормальные бери, восьмерки могут испортить удовольствие.

Хотя че я пишу, ты в (64) уже все ответил.
А чем тебя аналогичный не устраивал? Бери тогда спокойно Стелс, если 10 лет катал на спортмастере.
Ты уже думаю сам знаешь, каких тебе хватит тормозов или переключателей

(171) Удовольствие может испортить скосоебленный диск в тормозе, который будет цеплять тормоза с разной степенью силы и превращать твои усилия ехать с нормальной скоростью в тепло окружающего мира.
Все остальное - цвяточки.

v-br кстати, тут, демократичнее, их можна настроить.

(170) Далеко с такими колесиками уехать можно?

Какой бы велосипед выбрали вы (из ссылок ниже)?
Или свою ссылку предложите в том же ценовом диапазоне и местом покупки Питер или Москва:

https://trial-sport.ru/goods/51516/1241521.html

https://trial-sport.ru/goods/51516/1242091.html

http://www.sportmaster.ru/product/10103846/

http://www.sportmaster.ru/product/10103850/

Катание не спортивное, а прогулочное. Почти ежедневное с мая по октябрь, 5-10 км в день. Велосипед нравится именно горный, хотя скоростями редко пользуюсь. И нужно комфортное сиденье )

(0) Чем проще тем лучше.
Тут писали брать дисковые тормоза - да, это модно, но при выборе велика обращать на этот параметр вообще глупо.
Главное чтобы были качественные, как и все остальное. Обычные ободные тормоза тормозят отлично, даже лучше чем дисковые за ту же цену. Хорошие дисковые стоят очень дорого, потому они и модные, а дешевые подделки - для красоты, как зеркала в стиле формылы 1 на жигулях, чтобы выглядеть "как гонщик".

Лучше всего спросить в магазине, какой фирмы надежнее велики из тех что в наличии, по каким меньше гарантийного ремонта/возврата. Так как цена не большая, то и выбор соответствующий. Из того что посоветуют выбирай что больше нравится по внешнему виду. От внешнего вида зависит на сколько тебе будет нравиться велосипед, как часто ты будешь хотеть покататься на нем. Если купить стремный, он будет пылиться, не принося удовольствия.

Особо париться выбором не стоит, гоняться за мелочами, изучать нюансы. Нужно просто купить что понравится и просто кататься. Надоест кататься раньше чем велик износится, 100%.

(175) Ни какой, для прогулок лучше брать велик полегче и без множества переключателей, ну и лучше с электро-моторчиком, тогда прогулка превращается в удовольствие.

(174) По городу и по лесу (по дорожкам) без проблем.

(177) Переключатели - вещь нужная. В случае цепного переключателя минимум 21 позицию надо иметь, 18 обычно на ашанбайки ставят с хреновым механизмом. Учтите, что число скоростей (передаточных чисел) цепного переключателя не равно числу позиций, а намного меньше. Например, при 21 передаче реально велосипед 9-скоростной. Рабочие передачи 11 12 13 23 24 25 35 36 37, остальные - нежелательные дублеры с перекосом цепи.

(0) лет 5 назад форвард купил ребёнку. самый дешёвый. нагрузка до 80 кг. 5 скоростей. складной. Сам (90 кг) с удовольствием катаюсь. С киндером (30) на багажнике. Ничего не ломается(т-т-т). Из минусов - тяжёлый.

(177) зачем мне горный велосипед без переключателей?
А электромоторчик не нужен. Надо хоть немного шевелить нижними конечностями, а то весь день за компом.

(175)
Я бы доверял Mongoose , на stern вообще не смотри, они эволюционировали из ашан байков, и недалеко от них ушли. (177) Ты не прав, для прогулки чисто по парку, может и не нужны скорости, а вот для каждодневной прогулки на 10км очень даже нужны, для комфорта, здоровья и ,что немаловажно в велосипеде, удовольствия от езды.

(181) И это - что ты вкладываешь в понятие горный велосипед? что он сможет ездить по горам? нет максимум тебе будет норм в лесу на нем. Для гор сделали двухподвесы, и то горное катание это такое себе удовольствие, на любителя, там больше трюков и прыжков чем катания)

(182) Передачи нужны в первую очередь для здоровья. Чтобы при подъемах не давить на педали всем телом и не портить суставы, а спокойно крутить с нормальным каденсом. Ну и возможность брать крутые горки не слезая тоже интересна.

(184) Передачи нужны, что бы при любой скорости, местности и условий, ты мог крутить педали с каденсом 90, продолжительное время.
Да даже - едешь ты на скорости 25 30 минут, а потом на скорости 15 отдыхаешь 10 минут - скорость на веле разная, а каденс в обоих случая одинаковый.

(185) Согласен

(183) просто мне комфортно именно на горном с амортизацией на руле. На остальных вроде городского или шоссейном мне менее удобно кататься. Сами горы, трюки и прыжки мне не нужны.
Это как большинство внедорожников ездят исключительно по дорогам )

(175) Mongoose бери.

(178) Да не, Я не про сложность передвижения, а про дальность. Чем меньше колесо, тем легче его, конечно, крутить, но по асфальту на большом колесе меньше усилий же тратишь и поэтому дальше доедешь. Вроде так.

(189) 35 за раз накатывал, по Москве.

(175) Можно посмотреть те модели, на которые рекомендуемая цена выше, но и скидка большая. Итого те же деньги.
У меня такой:
https://trial-sport.ru/goods/51516/975741.html
На раму гарантия 5 лет.

(189) По размеру, та же "Кама". Не такие уж и маленькие колеса.

(187) Бери кроссвэй на 28 дюймов с тонкими ободами (по ширине) - небо и земля с этими вашими "горными"

(184) При подъемах мы прост встаем в седле и "идем пешком". Когда надоест - слезаем и идем рядом.
Первая передняя передача? Не, не слышал.

вот как то так
https://youtu.be/q53lxk3HDjc

а так спускаемся
https://youtu.be/s7n1tMksHxk
Няш боялся и тормозил из всех своих Няшинных сил

лоси ..

на спортивных колесах действительно ездить проще и быстрее ..
но первый бордюр и вы отправляетесь менять спицы и править восьмерки. Ну или надо вес иметь велосипедный .. хотя сейчас велосепедисты очень разные есть .. есть какие-то качки .. но они скорее ездят на короткие дистанции.

(196) а так не пробовали спускаться?

https://youtu.be/ZTF760brOZQ

(198) еще на узких колесах ливневки прикольно ловить - полет через руль

(199) это твое исполнение?

(197) спуск к морю как бы показывает, какой был подъем от моря.

Но это фигня по сравнению с Дурмитором, где день идешь в гору. Просто идешь. А второй день 3 часа едешь вниз, пованивая расскаленными тормозами. Я постараюсь это заснять.

(203) Зачем такие маршруты было выбирать?

ну там вообще одна пакость. Прокалываются они чаще. Гнутся. Съехать на неровную дорогу сложно - так как это гарантированные ремонт. Но если знаешь что у тебя рядом есть запасное колесо, то конечно на тонких колесах ездить прикольнее. Км на 3-5 в час можно скорость выше держать.
Но это лосиный спорт если по честному. Особенно это очевидно из окна машины когда обгоняешь вот такого лося на подъеме.

Говорят что диски на спусках гнутся от температуры и типа вибрейки круче. Но не проверял. Ви брейки иногда срывает .. вот тогда опа наступает.

(205)Прокалываются они чаще.

Согласен. Это просто бяда.
В остальном, на них ездит девушка около 55 кг, так что не страшно.

(204) прост

(181) Ты уж определись что тебе нужно. То просишь совета, то не нравится когда хорошие советы дают.
Сначала спрашивал велосипед для прогулок, потом пишешь что нужен горный с переключателями.
Если сам знаешь какой велик нужен, сам и выбирай

http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/stels/pilot/

На мой взгляд самый лучший велосипед, чтобы кататься по городу.

Легко садиться и слезать. Мягкая сидушка. Сидишь как человек на нем, а не горбишся. Короткий радиус разварота. Складной - помещается в багажник.
У меня папа 110 кг. на нем катался ни чего не сломалось.

По сравнению с любым велосипедом с треугольной рамой этот велосипед Мерседес.

На видео, кстати, видно, как мы обгоняем 2-х индусов.
Потом мы с ними встретились возле православной церкви, укрывались от дождя.
Разговорились.
Оказались бельгийцы.
Спросили у меня, откуда я. Спросили - православный ли.
Я сказал, что материалист, коммунист, сделан в СССР, который еще вернеться.
Мужик толерантно сказал - ок, ок, ноу проблем, это ваш выбор, а тетенька чет зло прошипела про комми.

(211) Чего ник не сменишь?

Странные какие-то. Уже неделю велосипед выбираете.

(212) Зачем? Нормальный у нее ник.

(210) во всех этих велосипедных описаниях отсутствует вес .. им стыдно его писать. А ведь если такой велосипед упадет на тело, то тело будет раздавлено.
А вот шоссейники меньше 10 кг весят ..

(214) я - не Ольга, я - Антон.

(214) Это если у нее. Она не стала бы писать "Я сказал, что материалист, коммунист, сделан в СССР, который еще вернеться."
Так понимаю что это ёжик пишет под ником подруги

(201) редбулл окрыляет, но не меня

(215) Вес у него 15 кг. Я ни разу не падал. Если, что с него с прыгнуть не проблема ))

(217) Кто его знает. Сейчас бабы знаешь какие? Потому те индусы так негативно отреагировали.

(219) Нафиг такой нужен, если кататься только аккуратно по дорогам. Тогда уж шоссейник подойдет, если не падать и просто ехать не по камням, так же хорошо и долго будет служить.

+(220) Хотя зарегистрироваться под женским ником тоже интересная мысль. Все будут думать что у одинесника есть подруга.

(222) и да, за фотку в личке помогают советами по 1С

(217) Тем более надо переименовать в "Другое", пусть тогда хоть сама, хоть друг пишет:
- Я сказало,
- Я ехало

(224) тогда уже два (три?) в одном: "Другие"

Ветку не читал, но вспомнилось:
http://vott.ru/entry/408285?cid=3937344

Сегодня был самый охеренный 5 км спуск на скорости в 30 км/час при котором я не крутил педалей.
Спуск в Улцинь - скоро выложу на тытрубу.

(227) Скорей бы. Очень интересно посмотреть.

Хотите посмотреть на горный велосипед в естественной среде его обитания? Их есть у меня! Там ОЧЕНЬ захочется и вилку получше и тормоза понадежнее. Смотреть спуск с 17:40
https://www.youtube.com/watch?v=kNKHJdNxyiY
Там потом будет подъем с 22:35 - а на нем захочется вел полегче, передачку побольше... Но все участки съезжаются-заезжаются!

(229) Круть! Большое видео, еле осилил

(179) Для прогулок вам не лучше будет воспользоваться автомобилем?
(181) (182) Какое удовольствие от кручения педалей? Если вы хотите "сбросить жир" ездой на велике, то я вас разочарую, на велике работают только ноги, найдите себе причину не жрать и кушайте только тогда, когда вас попросит организм, а не "процедуры приёма жратвы", все эти "завтраки", "полдники", "обеды" и "ужины" выкиньте из расписания своей жизни, кушайте, когда организм потребует, а не график приёма жратвы.

(231) А сексом наверное тоже не занимаешься, там же двигаться надо - никакого удовольствия. Купил себе и жене электростимуляторы какие нибудь, можно лежать рядом и не шевелиться, зато удовольствия дофига.

(231) Ну если покатушка на 70-100 км, то "не жрать" происходит как-то само по себе. Все равно с собой много жратвы не возьмешь...

(231) На велике не только ноги работают. Если интенсивно вваливать, особенно вверх, получается отличная кардиотренировка. Как раз тот самый "сброс жира".

"Не жрать" - не выход. Жрать правильно - другое дело. А насчет графика соглашусь - лучше часто, но понемногу, чем по графику до отвала.

(234) Если говорить о "горном" велосипеде, его еще называют Кросс-Кантри, то там работает все тело - руки, ноги, пресс, спина... У шоссеров - да, там хилые ручки, вызывающие жалость.... Если погуглить по поводу тренировок в зале Нино Шутера, то можно обнаружить массу интересного по упражнениям на равновесие, баланс, ну и по фигуре он весьма солидно смотрится.
Вот ссылочка: https://twentysix.ru/blog/125863.html

(227) Скорость 30 на спуске это скучно. Вот 50 это уже воодушевляет)

(236) 50 по пересеченной местности - отвалятся либо колёса, либо ноги с руками, либо все вместе. Такое только в даунхилле тренированные спортсмены на специальных аппаратах вытворяют.

На асфальте можно и 70 на спуске, но это ж скучно.

(237) Найти горку с 70 на спуске самокатом сложно. А педали крутить на такой скорости бесполезно, если горный велосипед - нет такой передачи..

(210) "Сидишь как человек на нем, а не горбишся." - создавая нагрузку на позвоночник, если ездить хоть по малейшим кочкам.

(238) Под Красноярском - легко, даже в городе. Но, страшно с такой скоростью ехать, когда вокруг тебя только воздух.

(235) вот это у них пересеченка! Понятно зачем велики по 200К)

(241) Это кубок мира, там понятно, зачем им и ТАКОЕ "железо" и ТАКАЯ физуха. )))

(242) интересно, если так же тренироваться, то на местечковых соревнованиях будешь уровень "бог")

(236) скорость 30 км с велорюкзаком на заднем колесе - жуть как весело

одно неверное движение и ....

(243) Шутер ездит на системе ХХ1 - 1 звезда спереди и 12 сзади. Позолоченная цепь - не от бесовства а работы для ))) Цена вопроса 1600 ойро. Система по-проще (для гонок "вокруг водокачки") стоит чуть дешевле. Без этого уровня не достичь ((( Ну и тренироваться по 6 часов в день - а работать когда??? До пенсии еще как до луны!

(245) вот карбон, супер переключатели, супервилка и шины - да, а золотая цепь - это понты)

(246) Это не понты - это просто для спорта. там каждый грамм веса стоит неимоверных денег, велы от 600к до ляма это норма. И таких велов для гонки надо по 2 на каждого участника(для быстрой замены).
Каждый грамм веса это капелька усилия, и таких капелек надо много на 300 км, да еще и рывок на финише сохранить.

(247) золото так то тяжёлый метал

Я бы купил что-нибудь от GT или Mangoose, с дисковыми тормозами, двойными ободами, с рамой типа hardtale и вилкой не менее 80 см. Сложно, но наверное можно найти. Насчет веса - я вешу 110 кг сейчас, пришлось менять стоковые обода сразу, потому как на поребрике они загнулись. Я взял наши (не помню какой марки) для dirt'а, то есть катания по грязи, после 2х сезонов на них даже мелкой 8ки нету.

А я бы купил что-нибудь от Specialized на 29" колесах, с легкой рамой и двумя амортизаторами с ходом 100-200мм, дисковыми гидравлическими тормозами, двойными ободами, переключателями Deore SLX или хотя бы XT на 10 скоростей... Эх, тыщ 120-150 надо.

а я не жадный ..
https://trial-sport.ru/goods/51516/848229.html

(250) И ездил бы на своем диване не больше 25 км\ч по дороге)
Такие велы для спуска с гор, ты этого хочешь? Аморты в первую очередь предназначены для удержания управления велосипедом в условиях спуска, а уже в последнию очередь для удобства.

(250) бессмысленная трата денег в городе + в нашем климате

(253) И не говори. Стоит теперь в гараже, место занимает. На диване куда удобней, как ни крути.

(252) для дивана я уже купил авто) Ну то есть руль и Playstation VR, гоняю ралли) Великов для VR еще не придумали)

(254) ну диван или нет - это каждый сам решает. но такой велосипед под обычные задачи "не фаната-экстремала" явно избыточен

мне вот такие "велосипедисты" весь парк испортили. Негде кататься на санках с ребенком стало. Эти ..не знаю как их назвать стаскивают всякий хлам в кучу, роют ямы и типа там ездят. Понятно что вся эта блажь проходит за год два. А вот парк испрчен.
Правда одного я даже заставил разобрать кучу которую он насобир в том месте где я в детстве катался и куда с ребенком пришел кататься.

(236) Затяжные спуски с грузом надо выдерживать на минимальной скорости, ибо опасное это дело.

(257) летом на санках ездите?

Ребят, только ТОЛЬКО дисковые тормоза и ТОЛЬКО гидравлика!!!

Причем отстроены должны быть на мертвое схватывание мизинцами.

Вы забываете про интерцептеров. Или просто с ними никогда не сталкивались.

Интерцептеры - это люди, которые выползают на улицу с одной только целью - отследить вас и броситься вам под колеса.

Также встречаются на самокатах, ашан-байках (любят загогулины выписывать аккурат перед вами), да и просто "не-могу-не-пялиться-в-свой-смартфон-когда-иду-по-дороге-навстречу-судьбе".

Не знаю, как vde69 зимой где-то там ехал под 30 км; 30 км на горном веле - это лететь, я так скажу. Привирает.

Я тут именно летел с 30-кой по компьютеру, глаза разумеется на дорогу. Глаза, кстати, всегда на дорогу. Если ты не смотришь на дорогу - то ты в опасности. Прямо сейчас. Вижу - тревожный персонаж стоит. Метров за 100. Стоит, болтает с кем-то. Женская половая система. Я понимаю - интерцептер. (С опытом - вы будете их отличать за версту) Я подлетаю ближе, и она резко, не смотря ВООБЩЕ НИКУДА, разворачивается от своего визави и кидается мне наперерез.

Ну и о чем мне думать? Как сильно мне нужно давить на тормоза? Не мокрый ли у меня обод? На сколько она удивится, когда я влечу в неё со всей дурью?

Дисковая гидравлика схватывает мгновенно. При минимальном усилии. Носитель-перехватчик даже ничего не понял, а понес свою толстую филейную часть дальше.


(250)
Раньше не понимал, а теперь пришел к распространенному выводу - свой вел готовым покупать - бессмысленно.

Тут все называют бренды, ну ладно хоть модели уточняют, как будто, бренд на что-то влияет. Обвес есть обвес, этот стоит столько, а этот столько.

Я буду собирать себе найнер-двух-подвес. Рама, вилка/амотризатор рок шокс, система от шимано - бездна удовольствия только на выборе компонент. И денег разом выкладывать не надо - как раз к следующему сезону можно закончить.

А пока полетаю на своем безумном TREK-е 4500, с вилкой SUNTOUR XCM, которая походу превратилась в ригид галимый.

(260) Зачот про "интерцептеров") Спасибо, поржал))

>Интерцептеры - это люди, которые выползают на улицу с одной только целью - отследить вас и броситься вам под колеса.


бред. не лезьте на тротуары и соблюдайте ПДД

(262)

Сам ты бред. На моих глазах у велосипедиста цепь клинанула звезду, он перелетел через руль, и приземлился прямо перед машиной, которая офигев от раскладов все же остановилась.

Велосипедист, рассекающий на восходе по шоссе близ берега океана - хороши только на картинках. Мы же - урбан-жители и с нами придется считаться.

В России выезжать на проезжую часть на веле/скутере - это всё равно как в русскую рулетку сыграть.

Что такое вело-дорожка знаешь? Даже у нас они есть.
Но.
Там точно также шляются люди.
И там могут рассекать машины. Ну тут понятно - им НАДА.

А конкретно тебе, если ты в Нидерландах выползешь шляться на вело-дорожку - отобьют башню; инфа соточка, я узнавал спецом.

Так что аккуратней, господин ЖП.

Ой, ничо что я с маленькой буквы, промахнулся по шифту!

(260) Зачем такие затраты, дисковые тормоза, да ещё и с гидравликой? Берешь палку и суёшь себе в переднее колесо и о чудо "интерцептер" спасён, ну или нет... У меня на евелике скорость до 43Км/ч по плоскачу, мне покупать тормозной парашют!? Сейчас стоят передние вибрейки, а задний роллерный.

>В России выезжать на проезжую часть на веле/скутере - это всё равно как в русскую рулетку сыграть

ваши половые трудности

>На моих глазах у велосипедиста цепь клинанула звезду, он перелетел через руль

некуй выезжать на дорогу на неисправном транспортном средстве. читаем опять ПДД


А конкретно если дебил-велосипедит в меня въедет я его его же велосипедом пару раз брякну по голове. Точнее по пустому месту между ушей.

(265)
--  У меня на евелике скорость до 43Км/ч

Что такое eвелик, электрический что ли?
43 км/ч это серьезная скорость, можно самому повредиться.

Но не средняя же. Сколько средняя? За выезд?

Раз знаешь пиковую, то должен быть компьютер, если есть компьютер, то должен знать и среднюю.

А вообще - хозяин-барин, никто не неволит. Влетишь из-за мокрых v-brake-ов в господина пж - останется от него кепка, да улыбка - кто ПДД читать будет?

> кто ПДД читать будет?

судья

(265)
-- Зачем такие затраты, дисковые тормоза, да ещё и с гидравликой?

Какие затраты? Я брал Шимановские гидравлические - за ~6 000 рублей (пару лет назад). Ну накинь еще на роторы.

Ну, если у вас весь вел столько стоит - тады ой. Что за евелик такой?

(267) для дЭбилов еще раз напомню:

при движении по тротуарам, пешеходным дорожкам, обочинам и пешеходным зонам велосипедист не должен создавать помехи движению иных лиц. В случае необходимости велосипедист должен слезть с велосипеда и продолжить движение в качестве пешехода.

т.о. при ЛЮБОЙ аварии на тротуаре велосипедист верхом на своем дрантулете является виновным.

(270)

Ты не интересен, ты еще не понял?

Что ты всё потереться норовишь, с тобой кто-то разговаривает?

(267) Какая среднея, если я вначале спускаюсь к речке из города, а потом подымаюсь и всё это со светофорами, а вдоль речки я езжу со скоростью от 5 до 18 км/ч, больше там нельзя на хардтрейле.
(269) Велик Альпинбайк Комфорт складной, но он немного переделанный. Установлен мотор Q128 в переднее колесо и задняя втулка поменяна на Альфайн 8 с роллерным тормозом. Баттарейка 36в 10ач сделана в форм-факторе багажника. Как-то так.
И да город у нас небольшой, но перепады высот большие.

(272)
Средняя за всю поездку.

У меня за 40 км - пиковая может залезать за 30-ку, средняя же - в районе 20-22 и это хороший результат для наших дорог.

(271) слился и бычить начинаешь?

пора уже на велосипеды права выдавать. носятся отморозки ненормальные даже собственных правил не зная.

(273)

--> в районе 20-22 и это хороший результат для наших дорог.

Правда, меня как-то обогнала девушка, которую я догнать не смог, как ни старался. Чудной у неё вел был, так что, возможно - это я не велогонщик.

Но вел у неё - 700 тыров в топе. "Спортсменка наверное." )))

+(273)

У меня за 40 км - 40 км, это расстояние.

(273) Среднея в районе 12-18, но я её давно не смотрю, информация ни о чём. Я-же объясняю, вдоль Ика (наша речка) ехать быстро не получится, на машине можно чуть побыстрей, но чревато последствиями.

(277)
-- Среднея в районе 12-18,

-- ехать быстро не получится

Тогда при чем тут

-- "Зачем такие затраты, дисковые тормоза, да ещё и с гидравликой? "

При 12-18 можно и с вела просто спрыгнуть )))))))

(277)

-- информация ни о чём

Хм. Эт' кому как))

(275) Ну я читер в велоспорте, уже несколько раз попадал под расспросы велосипедистов-спортсменов.
(278) Мы говорим про спрыгивание по средней скорости или про спрыгивании при максималке?
(279) У вас свои критерии, у меня свои. Я отдыхаю, катаюсь, а не занимаюсь тренировкой.

> Интерцептеры - это люди, которые выползают на улицу с одной только целью - отследить вас и броситься вам под колеса.

а ты наверное на велике своем центром вселенной себя мнишь?

+281 если ты ребенка зацепишь, его родитель тебя порвет там же на месте, без суда и следствия.

дебилов, которые без мозгов носятся стало больше и больше, причем даже сорокалетних. еще понятно когда в 15 лет на велосипеде носятся, но в 30-40 ехать и думать что все тебе дорогу должны уступать - это видимо какая-то болезнь.

(255) Как это не придумали, очень даже придумали - http://kotovski.net/zwift-virtualnaya-realnost/ Правда там дороговато получается с оборудованием, но все реализуется ))) Крутишь станок, на экране едет твоя вирт.личность ))

Тут паранойя какая то. Сначала интерцепторы, потом человек обращает внимание, кто его обогнал, и(!) почем велик на котором его обогнали. Ладно бы написал, во девка была красивая, а то нет великом восхищается.
А по поводу пешеходов, не рагоняйся, если видишь рядом людей, едь со скоростью, на которой всегда легко остановиться. И дело даже не в этих интерцепторах (придумают же слово), пешеход в принципе вел с трудом замечает, даже не умышленно, даже добропорядочный чел может броситься под вел случайно, а если детей видишь рядом, в принципе надо тихо ехать.
И гидравлика твоя не панацея, в дождь бывает и у гидравлики большой тормозной путь, сам было дело по неопытности чуть на перекресток под поток не вылетел, колеса как мертвые тормоз остановил, они не крутятся, но по мокрому асфальту как по льду скользят, пришлось заваливаться и падать на бок.

(282) Попрошу не выражаться, велосипедисты разные бывают, для велосипедистов тоже есть ПДД. Я видел много случаев когда велосипедисты нарушая делают аварийные ситуации, но видел гораздо больше пешеходов которые нарушают и не смотрят по сторонам(причем пешеход рискует больше, у соблюдающего ПДД велосипедиста хоть защита есть). Их(пешеходов) просто больше вот и случаев больше, так что пока возмущаться можно на пешеходов.
(284) Чел в разных сообщения рассказал о разных случая, то что в твоей голове все перемешалось в кашу, проблема только твоего котелка. Про велосипедистку- он поделился инфой по теме(про велосипед его скорость и следовательно цену), а не своими фантазиями.
Про тормоза - физику никто не отменял. понятно что не понацения, но надежнее намного, и спасут во многих ситуациях, грубо говоря с дисковыми тормозами можно спокойнее разгоняться до больших скоростей, будучи уверенным в своем тормозном пути.

(285) "длина тормозного пути составила 2 года"

© с3.14жжено с просторов рунета

Что-то не понимаю, зачем в городе носиться как угорелый? Наперегонки с пешеходами. :-)
Неужели нет мест где можно погонять в свободно?

А по поводу супер тормозов, это вообще полная фигня.
Немного песочка на асфальте и тормозной путь вообще не возможно рассчитать.

Рядом с пешиками надо очень осторожным быть, а с детьми - вообще схожу с вела, у них мозг специально нацелен на то, чтобы резко бросаться в сторону, обратную тому куда смотрят.

А еще интересно женскую логика наблюдать у детей: еду по тротуару, навстречу идут папа, мама и девочка на самокате. Занимают всю ширину тротуара. Почти доехал до них, снижаю скорость. Девочка катит мне навстречу, понимает, что сквозь меня не проехать, останавливается, бросает самокат, закрывает лицо руками и начинает вопить!!! Вот так и машину водить будет когда вырастет - в случае опасности бросать руль и истерить :)

(287) "Неужели нет мест где можно погонять в свободно?" // Так до них еще доехать нужно... на велике :)

(288) Склоняюсь к тому, что дело не в какой-то там "женской логике" детей, а в воспитании родителей...

(289) Обычно вменяемые велосипедисты MTB едут на электрички. :)

(291) ...или на машине.

> Попрошу не выражаться, велосипедисты разные бывают, для велосипедистов тоже есть ПДД

если бы они еще его исполняли.

> Их(пешеходов) просто больше вот и случаев больше, так что пока возмущаться можно на пешеходов.

у тебя русский родной? уже сто раз цитировали - в столкновениях человек - велосипед виноват всегда велосипед.

+293 имеется ввиду ПДД цитировали. точно так же как и автомобиль, мотоцикл и другое ТС. водитель ТС всегда виноват.

(294) Ты путаешь "виноват" и "подлежит наказанию"

(291) Где в полупустом вагоне обязательно начнет дое-ся какой то "гражданин" - что велы нельзя проводить в вагоне.

Хочу порекомендовать очень хороший сайт, где собрана вся актуальная информация по выбору велосипеда https://veloprofy.com/choice/ в данной рубрике представлены характеристики и четкие советы. Полезные рубрики для профессионалов и новичков описание различных моделей, аксессуары, экипировка ремонт и уход, интересные статьи про велотуризм. Посетив этот сайт вы узнаете все тонкости по правильному выбору велосипеда.

(297) Спам в ветке

https://trial-sport.ru/goods/51516/846994.html
складывается и весит 12 кг

(298) может и спам, но он явно в тему подходит, в принципе вполне нормальная статья для расширения кругозора...

(299) колеса - 20 дюймов

(299) мне ребенок такой велик притащил .. отобрала у матери ..
как же ребенко удимвлялся что мой велик который и больше и для взрослых весит меньше ее, и она его легко поднимает в отличие от своего.  
В машину он кстати плохо влезает. Может на балкон или под стол  хорошо, но у меня мой весит на стене , а этот лежит в углу ..единственный плюс.

в общем дома валяется три велика ..
и даже вот такой ..
https://veloolimp.com/skladnye-velosipedy-dahon-briza-d8-vd15109.html?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQodC60LvQsNC00L3QvtC5INCy0LXQu9C-0YHQuNC_0LXQtCBEYWhvbiBCcml6YSBEOCAoMjAxNSk7a0RTTDI5cFZDN2pveGZKU2Z5V0ZMZzs&frommarket=http%3A//market.yandex.ru/partner&ymclid=965696068011632211200001
но конечно самый лучший это мой)))

(303) Какой?

(304) тот на котором я практически не езжу) мой личный - а не всякие детские и бывших жен. А по существу обычная мерида.
Хотя были бы деньги , то мне нравилась серия ЗАКАР у ЖТ .. она была для борзого бездорожья.

(300) Да не люблю я эти "туповатые" посты. Ну хочется сайт раскрутить пообщайся немного, советы какие дай, факты выложи. А так тупо зарегался и ссылку кинул и прощай.

Вообще в СССР была очень мудрая политика с великами.
школьник для детей, смена для подросков, урал для взрослых спутник для туристов и спорт для тех кто ездил быстро.
Ездил на всем кроме урала.
А сейчас людям пихают то что им не нужно.
Я вот час мозг выносил в сокольниках продавцам пока они не продали мне более подходящий велик для дочери - без всяких скоростей висящих снаружи - т.е. с планетарной втулкой , с нормальными ви брейками и втулкой без пружин , масла и прочей туфты.

точнее не спорт, а старт-шоссе на трубках.

салют )) память стала плохая.

после электровеника соберу себе велик с планетаркой на три скорости с тормозом. велик должен быть великом, а не каким то космолетом.

(310) 3 Хватает? Потери есть?

многоскоростные имеют дикий вес, а велик должен быть легким.

можно автомат воткнуть http://velobig.ru/fm/viewtopic.php?f=28&t=982

(311) для детей и женщин вполне. Ну конечно если это действительно женщины.
Для взрослых конечно скоростей лучше побольше .. но ценник за легкие велики растет очень быстро.

"ценник за легкие велики растет очень быстр" - старый добрый "теплый ламповый звук". у знакомого рама из титана, лопнула в месте сварки, а понтов то было :)

"Для взрослых конечно скоростей лучше побольше" - сам процесс переключения нравится? мне вот лично нет, 7 скоростей затрахивает переключать, мне бы 3 было в самый раз.

При езде на велике я вот например стараюсь сохранить равномерную частоту педалирования и выдержать одинаковую нагрузку. 3-мя скоростями сложно отделаться. Если конечно лось , то и одной скорости хватит.

(315) сколько лет раме то было - наверное не меньше 40 ? титановые велики то очень давно делали для супер пупер спортсменов .. в 70 х))

http://veloshock.ru/cronus-soldier-05-2016/

А зачем складной велик нужен ? Много лишних соединений , дополнительный вес и непонятная инструкция для складывания.
Место что ли много занимает ? Ну вот у меня два вела вешалось на стену на маленьком кремлении. Сейчас когда велик китайский - то весит один.

(320) а куда его девать в квартире? складной в углу лоджии валяется и хорошо. а на стене пусть лучше картины висят.

(320) чтобы в метро пускали

(320) складной вел входит в лифт и в машину.

посоветуйте велик дочке 10 лет , в деревню летом гонять с детворой. мучаюсь: брать со скоростями или простой ?

навороченный жалко, ведь будет кидать где попало. если не утащат, то "покоцает".

а простой она капризничает

брать самый простой без скоростей. Так как в 12 лет она его перерастет и надо будет покупать новый.

В машину и не складной входит. В лифт. Ну ставишь его на заднее колесо и он тоже влезает.

(328) Складной, даже если он грязный, хорошо входит в багажник авто и в лифт. Не складной измажет всё вокруг, даже если его
можно везде запихать.

(316) На работу езжу на "железном" Стелсе - одна скорость. На прогулках - в гору бывает ползу на 1-1, под гору - 3-10. Ну и исходи из того куда будешь ездить.

(327) + 1. Велик должен быть по ростовке.

(324) (327) Вот в прошлую пятницу столкнулся с той же проблемой. Дочка из старого велика выросла, нужно новый. 12 лет рост 150. Шел довольно сложным путем. Начал с того, что зачем ей слишком дорогой и навороченный, когда можно попроще и подешевле. На деле оказалось так, что самые простые и дешевые очень тяжелые сделаны как-то не очень. Чуть приподнял ценовую планку, а тут уже другие приключения. В общем то что называется "городской велосипед" с ножным тормозом, с красивой рамой и блестящими крыльями вроде имеет адекватную цену, но в наличии только рамы от 18 дюймов. Двигаемся дальше )). Уже смирившись с тем, что на велике будет много передач и ви брейки начинаю понимать, что все эти передачи, которые в таком количестве не очень то и нужны все же добавляют вес прилично. Уже по традиции двигаемся дальше)). Пришлось смириться доплатой за раму из алюминия.

В итоге все же велик я купил, барышня очень довольна, но пока недопонимает что делать с передачами. Думаю освоим. Зная, что девушка вряд ли вырастет больше 168, можно надеяться, что вел ей надолго, если не продевает, конечно.

(326) выбирай: https://www.velograd.ru/catalog/podrostkovye-velosipedy/
например, этот: https://www.velograd.ru/catalog/skladnye-24/velosiped-novatrack-skladnoy-fs-24-24-2017/

(324) недавно выбирали с дочкой 10 лет между складным
http://forwardvelo.ru/products/velo/valencia-2-0/

и горным
http://forwardvelo.ru/products/velo/dakota-24-1-0/

я был за складной, т.к. практичнее хранить и в машине возить, но дочка однозначно выбрала горный))

первым делом выбрали раму по росту, но немного с запасом
далее сама - по цвету, что больше нравится)

а скорости пусть учится переключать, особо сложного ничего нет - главное не допускать перекоса цепи, все остальное чисто по ощущениям (в горку скидываешь на маленькую ведущую, по прямой - на большую)

(334) Между ними 2 кг разницы не в пользу складного. В 10 лет может оказаться существенным.
Вообще ситуация для детей такого возраста интересная. Некоторые по росту уже могут на взрослом кататься (есть примеры), но реально он тяжеловат им.

(332) Передачи реально нужны, если собираешься ездить с подъемами и спусками. Для идеально плоской равнины можно наверное обойтись и простым велосипедом без передач.
(334) "а скорости пусть учится переключать, особо сложного ничего нет - главное не допускать перекоса цепи, все остальное чисто по ощущениям"
Главное правило - переключать при вращении, но без нагрузки. То есть, хочешь переключить - вращай педали чуть медленнее, расслабив цепь - и в этот момент перещелкивай. Ну и механизм должен быть настроен, разумеется. Если переключатель не китайский нонейм - настройка производится один раз при замене звездочек, а далее только подкручивается трос при растягивании.

блин как вот раньше было хорошо для детей. одни и теже у всех велики! Родителям мозг не выносят.

у меня так вот Кама была, от сестры по наследству перешла, и до сих пор иногда езжу.

(336) Добавлю еще, что трос подкручивается специальной "крутилкой" на ручке у начала тросика )))

(337) (338) Как хорошо, что сейчас всего этого нет.

Железный велик сделает вам очень весело, например, здесь:
https://youtu.be/G0v7qzToS84

и здесь:
https://youtu.be/WRiZn0ltE3I

(341) (342)
это где так круто?

А, Черногория

про медведя
https://youtu.be/aW8UQX2Cb6A

Потом, когда нибудь, я все скомпоную и сделаю подборку видео.

В конце видео про медведя - мой неубиваемых 9 летний Стелс.

недоспуск к ночной стоянки с перевала
https://youtu.be/MfJfu-nf0B8

(347) У страха глаза - ВЕЛОСИПЕДЫ)))

(347) Прохладно там в это время? Или только в горах?

(348) Я потом покажу реально ссыкотное место, где край 100 и более метрового обрыва вертикального прямо в метре от тебя.

(350) Я нечто такое в Крыму испытал) Только там еще циклон начался и прямо в пропасть сдуал)

(351) сдуВал

(349) Мы вернулись на 2 день. Утром. Спустилась жопка с гор и дождь со снегом и ветром. 3 часа ехали в город - промокли полностью. Буквально полностью. Но никто не заболел.
Немного жалею - на сл. день распогодилось, можно было тот денек дождливый в палатке потялениться и потом весь парк объехать. Но и пофиг.

Возврат обратно.
https://youtu.be/n-yINfXJGjQ

Потом камеру залило и видео прекратилось.

Всем внимание, предложение века и даже тысячелетия::::
Велосипед на миллион всего за 18 000.
Ходят слухи, что именно за таким велосипедом Александр Македонский отправился в азиатский поход. Аналогичные велосипеды хоронили вместе с фараонами, как самое ценное имущество. Именно с такого насмерть навернулся Тутанхамон! Во времена СССР этот велосипед совершил засекреченный первый полет на марс (фото2), а также был среди претендентов на место Гагарина! Второй такой же велосипед был утрачен вместе с Янтарной комнатой, а еще один, возможно, служил на Авроре!
Итак, характеристики!!!
Рама, вилка, руль, вынос - Отлиты и выкованы в гномьих кузницах под горой Карбон, рама выдерживает жар драконьего пламени, удары молотом Тора и маму вашего лучшего друга!
Система, каретка, втулки, обода - Созданы во времена династии Ся, неизвестным мастером из горного Китая. На их создание он потратил всю свою жизнь и потерял зрение, дотачивая звезду. Закаленная в крови старых богов, система не знает усталости!
Седло, ручки, резина - Седло и ручки выполнены из натуральной кожи велоцераптора, устойчивы к большинству кислот, открытому огню и российским дорогам. Покрышки - из пяток черного дракона, скорее протрут под собой асфальт, чем сами испортятся. Могут выплевывать шипы, попавшие в них, обратно в дорогу.
Крылья - Выкованы из расплавленного экскалибура с примесью адамантия. На всякий случай покрыты порошковой краской, чтоб ненароком не убили кого.
Велосипед рассекает пространство и время как раскаленнеый нож рассекает масло, быстро и комфортно доставит вас из пункта а в пункт б, очарует древней магией несколько человек, поможет с дипломом, никогда не сядет на наркотики и возможно подаст вам стакан воды в старости.
И почему вы до сих пор не звоните мне по будням после 5, а в выходные в любое время? Телепортирую его для вас на любую станцию мцк, ярославской жд, три вокзала, или приезжайте за ним в его святилище в Сергиев Посад.

Побережье. Юг.
https://youtu.be/nB0YaRxm7B4

(356) Купаться походу там еще рано)

(353) Кто-нибудь что-нибудь сломал?

(357) https://youtu.be/lzVr8i-u-i8

(358) нихт

(359) Еще и дразнится)
Вода теплая? Или не очень?

(337) у меня был с моторчиком :)

С палками ходите? По скандинавской технологии? Это только для стариков :) или для нормальных тоже?
В плену стереотипов. :)

(365) И кстати нормально организм воспримет, например километр ходьбы с палками, километр бег и снова по кругу?

Покупал себе велосипед  https://velotriumf.ru/! Там большой выбор вариантов и расцветок!! Помогут определиться с выбором железного коня))))

(366) пока бежать будешь, куда палки денешь?

(368) В руках, но по серединке или можно просто их уменьшить на время бега. Я попробовал. Все норм. Мне понравилось

(369) Может у тебя чудо палки, но у меня быстро настроить под длину не получается.Чтоб еще и одинаковые были