Не могу разобраться чисто логически, не копаясь в машине, т.к. погода плохая.
Аккум ни с того ни с сего стал разряжаться за сутки что даже завести машину нельзя.
Померил ток, получилось 0.05А.
Что может жрать? И почему раньше неделями машина стояла и аккум не садился?
Отвезти машину в сервис, пригласить специалиста, вытаскивать предохранители не предлагать.

1. Проверить напряжение и ток зарядки (что генератор заряжает аккумулятор)
2. Аккумулятору конец и надо его просто поменять.
0,05А - в принципе в пределах нормы ток.

(0) Решение вытащить аккумулятор и подзарядить не рассматриваем? Ну тогда считаем 0.05А*12В*24ч и долго думаем про емкость аккумулятора.

(0) Скорее всего просто помирает. Сколько ему лет?

(2) Считают не совсем так. У аккума емкость 55 Ач. Очень примерно это означает, что он полностью заряженный способен отдавать 55 А в течение часа до полного разряда (см. википедию). Т.е. током 0.05А разряжать его придется более 1000 часов, что соответствует почти полутора месяцам! Это при условии что его подзаряжать никто не будет.

на самом деле это очень примерно и не так линейно, но порядок цифр примерно такой. Током 0.05А исправный аккум за сутки никак не ушатать

(0) Коротыш, старый акк, маленькие дистанции, не работает генератор. Выбери свое

На счет дохлого аккума ХЗ. В прошлом году так же было, и само собой прошло.
Генератор заряжает норм, если на машине ездить в день по два раза, то аккум не садится.

(2) на 12В умножать не надо

Что менялось в машине за последнее время?

Почистить клеммы аккумулятора не предлагать?

(8) Согласен, это я что-то на мощность зациклился :)

(2) на старых машинах несколько раз делал, даже проверял плотность электролита и добавлял дистилированной водички. Помогает, но несильно и ненадолго. Что с этими манипуляциями 3-5 лет, что без них 3-5 лет. Единственный замеченный мною плюс - можно по ходу дела клеммки от накипи очистить и смазать смазкой, чтобы меньше загаживались.

Автор так и не сказал сколько лет аккуму

(12) С диагнозом про 3-5 для свинца согласен, есть правда Варта и у неё срок до 7 лет точно доходит.

(9) Хорошая попытка. Но нет, ничего не менялось.
(10) Конечно нет

(13) Не известно. Но то что проблема иногда есть, а иногда нет, разве не говорит о том что дело не в его старости?

1. Как говорил знакомый электрик - если аккумулятор разряжался в 0, то после этого он набирает только часть емкости.
Т.е. проверить аккумулятор.
2. Поиск - как искать утечки. Например, http://fb.ru/article/296759/norma-utechki-toka-v-avtomobile-kak-proverit-utechku-toka-v-avtomobile-multimetrom-poisk-i-ustranenie-utechki-toka-v-avtomobile

(16) ты новый акк с таким диагнозом хоть раз в своей жизни видел?

(0) аккумулятор или зарядить или менять

какого типа аккум - AGM, кальциевый или кислотный ? для первых двух нужна умная зарядка

(0) Что за машина-то? И есть ли выключатель массы?
Может у автора просто старый жигуль с аккумулятором 10-летним.

(18) С каким диагнозом?

(20) Субару форестер. Выключателя массы нет

(0) вот уж проблема.... возьми и поменяй..  5 кр для 1С-ника дикие деньги?

(22) форестер выпускают с 1997 года ))) так-что (20) вполне может быть не далек от истины ))

(23) Купить новый аккумулятор только ради диагностики? Нафиг надо. Проще с другой машины переставить. Но это в любом случае не отвечает на вопрос (0)

(24) Это вообще к чему?

(25)почитайте мою тему, вроде-бы в ней основные моменты обсудили
Подзарядить АКБ не снимая с авто через ЗУ-инвертор 12-220 - сеть другого авто

(0)"Аккум ни с того ни с сего стал разряжаться за сутки что даже завести машину нельзя. "

не совсем понятно, Вы его зарядили Зарядным устройством, и он после этого все равно за сутки разряжается? или Вы его не заряжали? если не заряжали, то пока тепло было, он мог в почти разряженном состоянии авто заводить, а сейчас похолодало и он еще больше разрядился.

(27) Странная у тебя тема. Проще напрямую, без инвертера подключить.

Я б первым делом аккум поменял, а думать бы стал только после того, как не помогло бы это.

см (48) в моей теме
"Автоном"
"Получится, но это будет долго, полчаса, час
Это самый правильный и безопасный способ.
Можно прикурить - подсоеденить аккумулятор от другого авто, завести, и отключить.
Нельзя подсоединять аккумулятор от другой машины, если та машина заведена- генератор выдает напряжение значительнов выше  чем аккумулятор, и можно пожечь электронику, если на прикуривающем авто неисправен регулятор.
И самое главное - не переполюсовать и не закоротить при подключении - ток пойдет огромный, и спалить авто дотла можно без проблем.
Максимальная потребляемая мощность большинства автомобильных ЗУ обычно 50-200Ватт."

(28) Зарядил, прошли сутки, он не заводит.
За 18 часов после полной зарядки заводит на последнем издыхании. Если попробовать завести второй раз, то уже не заведется. Но если после этого покататься 5 минут, заглушить, и снова завести, то заводится очень легко.

(31) Не, это бред. Явно чел не понимает что пишет.

(33)так у меня все получилось, минут за 20 подзарядил ЗУ и завел авто

(32)сигналка стоит?

(34) Если бы без ЗУ подключил, так же за 20 минут бы завел. Только без промежуточного звена.

(35) Стоит

(0)"Померил ток, получилось 0.05А. "

это ток утечки? подключали мультиметр в цепь?

(38) Конечно. Других токов не было

(14) Да, хорошие батареи. Мой личный опыт - чуть более 6 лет.

(38) ну, 50 мА это вполне может быть дежурка всякой-разной электроники типа сигналки, панели, магнитолы и т.д.

(39)сначала ток был выше, затем через несколько минут упал до 50 мА?

(16) Для старой батареи с потерей емкости начинают играть роль такие факторы как температура окружающего воздуха и количество подзарядок в течение суток. Так что запросто.

(30) +1

(25) ну если ты не хочешь делать диагностику.... какие еще варианты...

так-то ес-сно... делов-то, приехать на СТО нагрузочной вилкой глянуть - и сразу все ясно станет... но тебе же потрындеть лучше... т

(32) симптомы дохлой батареи...

Поехать на место продажи аккумов (рынок или магазин), у нормальных продавцов всегда есть нагрузочная вилка. Попросить проверить аккум, это практически всегда бесплатно. Скорее всего в процессе проверки как минимум одна из банок закипит, значит пришло время покупать новый аккум.

ТС, будь мужиком, купи новый аккумулятор...

(42) Не. Выше он пока поворотники мигают, когда только клемму подцепляю. А через пару секунд 50мА.
Мне кажется что в какое-то время когда меня нет рядом или когда я не меряю ток, то он вырастает, а потом обратно уменьшается. Иначе никак не объяснить эти чудеса.

ТС, будь мужиком, купи новую машину! Там будет новый аккумулятор ;)...

(46) Сомневаюсь что за несколько заводов тратится меньше энергии чем за день при обычном маленьком токе.

(16) "Но то что проблема иногда есть, а иногда нет, разве не говорит о том, что..." - плавающая неисправность, неустойчивый контакт. Например, где-то в проводке генератора. Ну или, например, подгорание контактов и неустойчивый контакт в замке зажигания. Воткни вольтметр в цепь подзарядки аккумулятора и контролируй напряжение при работающем двигателе.

(52) При работающем все в порядке. Проблема при стоянке.

скоро холода и охота тебе возится с умершим аккумулятором ? :)

(53) Ты хоть напряжение зарядки своего аккума померь. Возможно недозаряжается постоянно (РР сдох). Ну, и все признаки указывают на слабый акк.

Пора менять машину

(55) +1. Напряжение на АКБ при работающем двигателе д.б. не меньше 13.8 - 14.2в

Грядёт Зима. Неотвратимо. При такой АКБ прикуривать придется каждый день, и не по одному разу.

Так что менять, ибо давно уже там всё осыпалось и перемкнулось... ТС, и будешь наслаждаться жизнью :)

"Шарить" в электрике глубоко - вовсе не обязательно, всего-то надо помнить пару-тройку очевидных ключевых показателей неладов с аккумулятором.

(0) Если ток действительно 0,05 А, то надо либо менять аккумулятор, либо проверять зарядку.

(0) Сдох аккамулятор. Я бы вложил 3 тыс руб и купил новый, чтобы париться и в мороз не бегать вокруг не заводящейся машины.

(16) Шлам пластины то замыкает, то нет. Ну или что-то включается в простое и жрет гораздо больше 0,05 А.

(49) Отключи клемму на сутки, нагрузи аккумулятор током 0,05 А. Тогда точно определишь, кто виноват. Кстати, уровень электролита в норме?

(59) <либо менять аккумулятор, либо проверять зарядку>

Если аккуму 5 лет и более, то однозначно менять.
По поводу зарядки - проверить натяжение ремня генератора (порой при заводе свистит, значит растянулся и аккум просто не заряжается)

Возможно, проблема в сигналке. Когда в автоцентре работал, привозили несколько раз довольно новые машины с севшим аккумулятором. Проблема оказывалась в неправильной установке сигнализации (со слов ремонтников) - она слишком много начинала жрать. В чём именно заключалась неправильнось, не знаю - не интересовался. Может, в эту сторону посмотреть?

Открою вам большой секрет. У современных машин есть бортовой компьютер. 50 миллиампер для аккумулятора при покое - нормальное потребление, с учетом сигналки - это вообще крохи.
Примерный расчет времени, когда аккум разрядится - тут приведен.
0.05а*12в = 0.6вт.. Разговор ни о чем.
Более того, если аккум нормальный - можно на ночь "забыть" выключить габаритки, а утром, как ни в чем не бывало - завести двиг и поехать.
Габаритки - по 5 ватт каждая, умножим на 4, = 20 ватт, умножим на 12 часов = 240вт/час = 0.24 квт/ч

У меня есть настольный приемник на даче, на 2-х батарейках, при работе потребляет именно эти 50ма. Батареек хватает на сезон.

(64) У себя заметил. Если оставлять в режиме ожидания команды запуска с брелока или запуска по температуре, то стоя в гараже и не запускаясь может посадить аккумулятор в ноль. Отключил по умолчанию эту функцию.

Сегодня мерзопакостная погода, дождь. Решил порадовать аккумулятор - подзарядить дома в тепле.
Чуть мозг не сломал. Чтобы сигналка не орала, в определенной последовательности закрыл, вынул аккумулятор, закрыл капот. И сразу получил вой сигналки прямо в мозг. Секунда громкого пиликанья показалось вечностью. Вижу аккумулятор отдельно от машины. Потом дошло, что это рядом стоящая машина сигнализировала. ;) Заодно сломал мозг соседу. Кто-то в капюшоне оттаскивает от его машины аккумулятор. Он аж снял и поставил на охрану для проверки. ;)

(0) Открути пробки посмотри может там электролита уже нет затем поставь на зарядку суток на трое.
если машина неделями стоит то нужно это проделывать как минимум раз в год.

Кстати, об автомобильном.. сезонов 5 подряд использовал автомобильный аккум для питания телевизора, а он потребляет ток 250-300ма. Жена смотрела по 5-7 часов кряду, и - ничего с аккумом не случилось.
Почему аккум свободен? - так я заменил штатным, а этот снял, мне показалось, что он стал быстро разряжаться..
Оказалось совершенно другое: он не успевал заряжаться! от генератора, т.к. поездки были короткими. Вот такая причина "разрядки": не разрядка а недозарядка!

(0) Во первых надо указать возраст АКБ, во вторых попробовать его зарядить. В третьих указать соответствует ли АКБ автомобилю. В четвертых указать когда АКБ был последний раз заряжен? В пятых указать АКБ разряжается только подключеный или со скинутыми клеммами АКБ с утра тоже труп?

(4) >> У аккума емкость 55 Ач

Это на жигулях чтоли?

(65) Габариты - это помимо 4 лампочек собственно габаритов еще 2 лампочки подсветки номерного знака, плюс, еще подсветка багажника, салона и панели приборов. Итого ампера 2-3 набирается. За 12 часов 24-36 А*ч. Вспоминаем, что для уверенного запуска в мороз надо уровень заряда не ниже 75%, а летом - не ниже 25%. А также тот факт, что на авто аккумулятор почти никогда не бывает заряжен более чем на 85%. Итого: даже абсолютно новый аккумулятор после ночи с габаритами вполне может не запустить двигатель.

(71) Значит, у меня какой-то другой был аккум, да и автомобиль - Москвич 2141. И габаритки горели часов 12-14..
Завелся и поехал.

+72 конечно, увидев горящие габаритки, клял себя на чем свет стоит..
И ведь обошлось.
Да аккум был 75а/ч

У меня была похожая проблема. Оказалось - когда прокладывали провода от сигналки, положили их под ткань пола, а туда попадала вода зимой, и стык-соединение промотанный изолентой не выдержал, видать чутка оплавился, и поэтому садился аккум. Переложил по другому другим кабелем - все пучком

(16) А ты ездишь или стоит машина? У меня было дело стартерзамыкал и садил аккум. Я сперва аккум поменял - не помогло. Только после замены стартера проблема ушла.

(70) это было написано в качестве примера. По факту же а) надо подставить свои ампер-часы, например 60, 75 или сколько там у вас; б) хотя я и написал "55А в течение часа" - это чистая теория. В реальности непрерывно отдавать десятки ампер в течение часа батарея не сможет из-за того, что в таком режиме она будет перегреваться и разрушаться. Должны быть "перекуры", чтобы избежать перегрева - как это раньше делали сварщики, которые варили постоянкой от аккумуляторов.

(61) правильно
Если ток такой маленький, логически мыслящему ежу понятно, что разрядка идет не там, где ты меряешь. Либо грязь на корпусе замыкает клеммы, либо внутри с пластинами беда.

(15) тогда подожди и снова все само пройдет )

Короче появилась у меня одна идея, я ее проверил, и оказалось что так оно и было. Никто больше не догадался? Эх вы, одинесники! )))

(79) Чо-нить с генератором?

+ (80) или что-то включено постоянно...

Нам немножко пофиг, но на обмен могу свою головоломку предложить:

Доездив досуха, инжекторная машина заглохла. Залили 10 литров бензина, завели, доехали до заправки, долили ещё полбака. Доехали до дома, там тяга пропала.

Снял ЭБН, он в сборе с фильтром. Заменил насос на "от ВАЗа", заменил тонкий фильтр, грубый был в отличном состоянии.

Теперь замеряю давление - на выходе бензомагистрали 6 атм (не догадался с тройником мерить), но едва заводится и еле едет, хотя мотор раскручивается бодро.

Свечи поменял. OBD2 не показал давление топлива, раньше этот параметр не смотрел. Японец, сузуки лиана 2006.

(80) Я уже писал что с генератором все в норме

(81) КО. Про это я и спрашивал в (0) с самого начала

(84)
1 вентиляция включена
2 свет в багажнике
3 и тд

(79) стартер коротит и поэтому берет много тока на себя?

(85) (86) Вы не читали при каких условиях возникает баг? Вообще же не подходит.

(84) Что за девайс воровал электричество?

(87) "колитесь" уже - всем же интересно

(89) в прикуривателе наверно что то...

кондиционер включен

подогрев сиденья

(90) ага, видеорегистратор регистрирует непрерывно, наверное

Поломка концевика в двери или неправильная (всегда включен) настройка салонного света.

+(90) или от сырости фонит на массу где то)))

(94) да ладно, салонный свет давно бы заметил

(96) В бардачке. Когда закрыт - не видно. Открываешь, светит как будто только что включился.

Слышал что скоро откажутся от розеток в доме и будут передавать энергию дистанционно. Возможно кто-то начал проводить опыты, сливает заряд аккумуляторов по ночам. ;)

(87) Да машина у тебя просто неправильная, вот и вся разгадка, у пеня в Калине всё отключается автоматически. Понаберут бу потом выгоняют запах из сиденек :)

(99) Видели мы ту калину, АКПП отключилась, ЭСП отключились, автосвет и автодворники сразу отключились, и только кондей надо отключать вручную, чтобы тронуться.

(99) Бред и разговор с самим собой.

Купивший Жигули вообще не считается вменяемым :)

Ладно, колюсь.
Как я уже писал, разряжается аккум когда меня нет рядом. А когда я рядом и меряю ток, то все кажется в норме.
Отсюда я сделал вывод, что надо искать разницу в этих двух ситуациях.
То есть когда я ухожу, то я запираю машину, а кога я копаюсь под капотом, соответственно она не заперта.
Короче жрал энергию замок багажника

(102) А, он непрерывно сканировал отпечаток пальца, которого небыло и зациклился?

(103) Не совсем. Прошивка обновилась, и он вместо отпечатка пальца пытался просканировать лицо через камеру, которой небыло.

(104) Подсунь замку какую-нибудь гифку и всё будет пучком :)

Странно только что все думали что дело в аккумуляторе, хотя по условиям и ежу было понятно что дело не в нем.

(106) Вы льстите себе, когда думаете, что тут много думали. Всерьез тут вряд ли кто-то решал вашу задачу, потому что мы, во-первых, не автомеханики, а во-вторых, нам за это не платят. Кто мог - вспомнил свой опыт, дал совет.

(0) Купить Тесла Model X, там хорошие аккумуляторы.

(104) Вы все еще хотите автопилот? ;)

(106) Ну, не все. И про обновление прошивки надо было в первом сообщении писать :) Хотя, я так думаю, нифига это не распознавание лица. Майнят просто.

то-то они горят
http://www.club-forester.ru/topic/45034-sgorel-forester/

(110) Ну да, майнинг штука такая...

(110) Бывают авто которые не горят?