У меня (увы, не помню марку, коробка осталась на даче) есть пара, вроде внешне - люкс, два ряда светодиодов, по 8 штук в ряду.
Весело светили по-началу. Через год, в конце зимы, заметил странное: внутри капли влаги. Шут бы с ней, но стали гаснуть светодиоды: нижние ряды погасли совсем, в верхнем осталось по 5 штук.
Огорчительно.. Посмотрел на герметичность - корпуса проклеены, неразборные, откуда быть воде?

Покупал за 1250, вроде цена подсказывает качество.. :((

Что-нибудь посоветуете?
Ведь удобная штука, завел двигатель - горят, можно не вспоминать о надобности включить БС..

>> Ведь удобная штука, завел двигатель - горят, можно не вспоминать о надобности включить БС..
И нарваться на штраф при проезде тоннелей.

Зачем этот дополнительный колхоз и улучшайзинг? Вам жаль 1000 руб. за 20-30 ткм на пару ламп? Включите туманки, ресурс их ламп все равно практически неисчерпаем относительно головного света.

А это разве не попадает под:
статья 12.5:
...
3. Управление транспортным средством, ... а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -

    влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

(1) Понимаю..
Туманки нельзя включать без тумана.
Кроме того, они у меня включаются только если включен БС или ДС.. Так устроен переключатель

(2) есть жесткие требования по установке ДХО, они выполнены на 100%

(3) Туманки без тумана включать можно. Их даже вместо ДХО можно юзать. Проблема в том что без БС нельзя ездить в тоннеле.

(4) понял я..

Ладушки, уговорили, я дозрел, покупать ДХО не буду, хватит и БС.

Заодно поддерживать финансово гаи не буду.

Спасибо, мужики. Вопрос закрыт.

(3) Требования "выполнены на 100%" в двух случаях:
1) компоненты предназначены для этого транспортного средства и прошли проверку оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов, либо предусмотрены производителем компонентов;
2) получено свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

У меня за 60 ткм ни одна из ламп головного света и туманок не перегорела. Заменил только маленькие 5w в габаритах.

(6) Убедительно :)
Но я уже решил вернуться к заводскому варианту.

Автосайты кишат стенаниями автовладельцев про штрафы за диодики. С колхозным ксеноном гайцы более-менее справились, теперь взялись за это.

У меня штатных нет. Планирую прикупить совмещенные с ПТФ Osram LEDriving FOG. Руки только не доходят.

У меня как-то раз ночью на трассе с интервалом в 30 км. сдохли обе лампочки БС.
С тех пор в бардачке всегда лежит запасная лампочка + передвигаюсь днем по городу с габаритами, по трассе + противотуманки. БС включаю только в сумерки, темноте или если очень пасмурно.

У меня штатные ДХО, а отец включает ближний свет на своей. Кстати часто вижу, что люди на авто со штатными ДХО, все-равно включают ближний свет еще. Толи не в курсе, толи че?

(11) Тоже этот момент напрягает. У меня сменить лампочку на левой фаре только со снятием бампера :(

(13) Часто перегорают? У меня за три года перегорел один ДХО, заменил сразу оба и задний габарит один, но он сдох буквально в первые месяцы эксплуатации. Правда БС и ДС использую только зимой, летом редко езжу в темное время суток.

(14) Я о головном освещении. 2,5 года работали. Потом с интервалом в три месяца обе сгорели. Правая легко меняется. А левую три человека, не считая меня, пытались запихнуть. Не удалось зафиксировать. Пришлось бампер снимать и фару. Лучше уж пусть ДХО сдохнут.

(12) и у меня штатные ДХО и все равно включаю БС "на автомате", хотя знаю что можно этого и не делать

(15) Аналогичная хрень с левой фарой, правда снимать надо не бампер, а корпус воздушного фильтра. Я дилеру заехал, они все сделали сами.

Я с габаритами езжу летом.
Зимой понятно ближний включаю.

(18) Использовать габаритные огни вместо ДХО нельзя. Должны быть либо ДХО, либо ближний свет фар.

Вот так было вначале:
https://i.paste.pics/9d3cda776f5ee4445635ea60a31efe03.png

тк не написалик какое авто, есть смысл почитать описание авто, может оказаться что у него есть встроенные (но не активированные) ДХО, особенно это касается моделей которые продаются там где они обязательны (на Канадском рынке например)

(21) +описание - техничекий мануал для автосервисов

Форд фокус 1 есвропеец

*европеец

Встроенных ДХО нет.

(23) Я бы не парился с левыми ДХО. Сколько на трассе попадались подобные как в (20), так их видно когда не заметить автомобиль может только слепой (толи мощность маленькая, толи рассеивается свет как-то не так). Проще уже включить ближний свет и не мутить. Съэкономить все-равно не получится ни на чем.

(19) При хорошей видимости габариты не сильно отличаются от БС. Так что на штраф попасть имхо нереально. В конце-концов остановят, пока дойдут - включишь). А при плохой - всяко с БС поедешь, если не самоубийца

покупайте машины с родными дхо и не будет таких проблем ))

(28) Т.е. покупайте новые автомобили. :)

А еще меня бесят с левыми ДХО синего цвета. Такое ощущение, что там не лампочка, а лазер какой-то, даже в солнечный день бьют по глазам так, что капец.

(27) при любой видимость ДХО отличаются от габаритных огней, а если нет, то выкинь свои ДХО....

нельзя передвигаться по дорогам общего пользования на т\с только с габаритными огнями....

(29) я этого не говорил....

(1) я так и сделал. подключил противотуманке при включении зажигания

(29) у меня старый автомобиль со штатными дхо

(20) на самом деле этот колхонг китайский порой только слепит встречных.

(32) А на неновых их нет. Они года с 14-го только пошли. Я в 15-ом брал и даже тогда были комплектации как с ДХО так и без. Щас вроде без них не выпускают и не ввозят.

(35) уже не слепит :)

(34) Из какой страны приехал?

(36) не трынди...

(38) реснички на а4 появились в 2007 году... дальше продолжать?

(39) Щас авто не получат ОТТС без ДХО и ЭРА-ГЛОНАСС. Разве нет? А раз не получат, значит и эксплуатироваться не могут.

(38) из Канады, о чем я и упомянул выше, у этого-же авто продававшегося в Европе (и США, и даже в РФ) буквально за пару тысяч активируется (докупается блок на разборке) встроенное штатное ДХО

(19) Да гайцам пофиг..
Я и знак "Ш" не лепил зимой, ибо тоже пофиг им.

(40) Это для красоты или именно ДХО? Так то можно иллюминацию всякую придумать, но это не значит, что она ДХО.

(43) Им настолько пофиг, что глава МВД офигел от такого пофигизма, признал, что это вообще за гранью и предложил отменить этот знак как аттавизм. :)

(33) Это не прокатит в большинстве стран Европы. В те же Osram LEDriving FOG реализован режим, при которых они выключаются при включении головного света. И их включение совместно с головным светом возможно только кнопкой включения ПТФ для использования в условиях недостаточной видимости.

(45) Давно пора, ну бред же.
Раньше, в СССР, когда во всем потоке был счастливчик, которому достались шипованые шины, вот его надо было выделять, т.к. у него тормозной путь был короче чем у всех остальных. Теперь, когда весь поток едет на зимних шинах, какой смысл в этом знаке?

(47) Да, в то время я видел несчастненького, за задним стеклом которого была бумажка с надписью "Шипов НЕТ"

(43) Ну-ну... Меня гаец тормознул и чуть не под капот полез проверять наличие шипов. А потом поинтересовался есть ли у меня знак. И т.к. все заднее стекло снегом залеплено было, я спросил дать ли ему щетку, чтобы он его почистил и посмотрел знак. Судя по лицу гаец обиделся.

Кстати, а почему раньше запрещено было ездить днем с ближним светом? Какая в этом логика? Разве это как-то может помешать?

(13) "со снятием бампера" какая марка авто?

(49) Тебе повезло, что гаишник туповатый попался или не захотел связываться с тобой.
Видимость знака (а равно госномера, ходовых огней и т.п.) - это забота водителя.

Штрафовать конечно он тебя не имел права (если знак реально был), но вместо того, чтобы обидеться, мог потребовать очистить машину и обеспечить тем самым видимость знака.

PS Сам знак "Ш" - маразм и дебилизм.

(52) "маразм и дебилизм" - а работа-то у них частично на самоокупаемости.
ИМХО - если все водилы будут соблюдать и не нарушать - гаи перестанет существовать.

(53) Ну это ж естественно, если никто не будет нарушать закон, то полиция/милиция совсем не нужна )

(51) Ford Explorer

(55) американцы такие затейники, устроить секс по любому поводу, у меня например по мануалу надо колесо снимать чтобы аккумулятор вытащить ;)

(55) в опель-корсе тоже в инструкции написано замена ламп со снятием бампера
но руками оказалось можно, тяжело конечно. особенно правую

(52) Отнюдь. По техрегламенту знак должен быть установлен, а ГОСТ определяет где, как и какого размера. Все требования выполнены. Никаких требований о его "читаемости" в отличие от номерного знака не существует.

(44) ну а ты сам как думаешь, для красоты это или дхо, если они и продолжают делать реснички и получают с ними сертификат соответствия т\с?

(51) их огромное кол-во... кто со снятым бампером, кто со снятым воздушным фильтром...

(56) Да это не только американцы. У меня на опеле тоже..
Правда имея некую ловкость рук и небольшой опыт, можно вкрячить лампу не снимая ничего. Но желательно тренироваться почаще )

(53) их и так уже сократили ))

(56) Сайбер или Сребринг?

(43) На БС не пофиг. Меня пару раз тормозили в городе. Говорил, что ручку не довернул. Отделывался предупреждениями.

(51) У меня на Додже в мануале про замену передних лампочек написано "езжайте в тех.центр". Все "народные" способы начинаются с пункта "снимите бампер". Бампер у Калибра - это вся морда.

(62) почти любой америкос

(62) в моем случае конкорд
(64) никогда не задумывался, но у меня чтобы поменять лампочку в поворотниках надо бампер снимать, без этого это охренительный аккробатический приём

(66) 1. интрепид был у меня. это таже платформа. меняли спокойно с верху. геморно но поменяли как то

(67) я тоже сверху меняю, но это явно не штатный метод и аккум надо боком поворачивать что неочень для него хорошо

Я думал что единственный счастливый обладатель :)

На Фокусе халява была - окручиваешь один винт и вынимаешь всю фару целиком. Меняй что хочешь.

(67) Мне на сервисе тоже меняли через отвернутое колесо. Но мастер сказал, что для этого трюка нужны особые навыки из области гинекологии и подъемник.

(68) блин. там акуум менять раз в 4 -5 лет.

счас у меня пт крузер. акуум поменять не сложно. он под воздушным фильтром.
Но смена ламп... через люки в подкрылках.

чтобы не иметь частый гемор. я ДХО сделал из ПТФ (Кстати по евростандартам ДХО это в пол накала ближний свет) а в проводку ближнего света поставил модули плавного розжига, что очень сильно увеличивает срок службы ламп накаливания.

Кстати у моей модели старше 2005 года пр-ва режим дальнего в ДХО включает комп прошивкой.

(71) машина у меня уже 7 лет, и даже так редко - это пипец особенно зимой и если он сел наглухо и машина этой стороной к бордюру припаркована

(73) а вот акуумы надо менять под зиму.

я вот выработал правило
1. купив авто - смени акуум.
2. акууму более 3х лет -смени под зиму.

(74) Что вы делаете с АКБ, что через 3 года менять приходится?

(75) ну на самом деле на интрепиде акуум 5 лет проездил - так и продал. при исправном генераторе 5 лет нормально.

На самом деле 3 года минимум. но если не хочешь риска и авто всегда нужно. раз в 3-4 года потратить 3000р мелочи

(72) <что очень сильно увеличивает срок службы ламп накаливания. >
я лампочки менял в головном свете помоему лет 6 назад...когда колхозный ксенон старого владельца выкинул... вообще считаю странными рассуждения о том что лампочки в головном свете часто горят (особенно от противников постоянного ближнего когда ДХО нет часто слышал и от любителей везде светодиоды понавтыкать)

(75) срок службы среднестатистического аккумулятора 3-5 лет, также если ездить много на короткие расстояния

(77) когда нет ДХО и все время с ближним ездить то 1.5-2 года лампы служат и все.

3000 руб за батарею это фантастика или такая батарея. В эту осень я только подзарядил, плотность в норме была. Ну и менять мне придётся сразу две батареи.
Зато с лампами мне везёт, самое сложное купить, поменяет и ребёнок, если сил хватит фишку сдёрнуть.

(78)Неправда, уже 4 год катаюсь с заводскими.

"нарваться на штраф при проезде тоннелей" // Это где и как штрафуют за такое?

Отец в прошлом году заменил заводской аккум. Машину покупал в 2005-ом. Вот и считайте - 12 лет. Правда он зимой не ездил, но все-равно не хило так.

(81) 19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах - фары дальнего или ближнего света...

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
    в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
    в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
    вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

Совместно они работать могут только в условиях недостаточной видимости или в темное время суток на неосвещенных участках, к коим не относится движение в тоннеле. Формально:
- движение в тоннеле на одних ПТФ является нарушением;
- движение в тоннеле при совместном включении ближнего/дальнего света и ПТФ является нарушением.

Но чтобы кто-то за это штрафовал - это сюрреализм уже какой-то.

(83) "Но чтобы кто-то за это штрафовал - это сюрреализм уже какой-то" // Я вот и спрашивал, есть ли где в стране такое (и если ловят, то как)

(82) Что за машина и что за аккум?

(и скока пробег)

За 12 лет

(84) Когда тоннель построили, приучали народ. Сейчас, когда езда с включёнными фарами норма, давно не видел.

(88) Кто здесь, какой тоннель, у тебя в ушах?

(89)В Уфе у нас, обозначенный знаком, один только пока.

И чо, как "приучали народ"? Стояли гайцы на выезде и останавливали?

(91) Да. А что ещё нужно делать?

(92) Фото или видео писали?

(85) ВАЗ 21074. Не помню уже что за аккум, но с каким в салоне купили, с таким 12 лет отъездил. Какой сейчас, тоже не знаю.

(86) Пробег 40т.р за 12 лет. Но не это важно. Аккум имеет свойство дохнуть просто от времени. Он используется то только чтобы пустить мотор.

Была мысля поставить, но т.к. лампочки БС у меня меняются без снятия вообще чего-либо за пару минут, решил не заморачиваться.
Кстати, по лампочкам посоветуйте, что-то у меня за год два "Осрама" погорело. Вроде оригинал, у оф. дистрибьютора брал. Не усиленные типа +150%, обычные. Цепь звонил, каких-то скачков и перегрузок не обнаружил, как ни измывался. В принципе, не критично по две копеечные лампы в год менять, но мож понадёжнее варианты есть? О филипсах отзывы какие-то противоречивые.

(93) Думаю что нет, но им это и не надо было. Протокол составят если не признаешься, а там у мирового НОНД.

(0) Производителям на заметку.
Обязательно пишите на коробке с дишманом слово LUX.

(0) ДХО, БС, ДС
Вы с кем вообще разговариваете? Хоть бы обозначил о чем вообще идет речь. Где, что почему, что за лампочки, ничего не понятно.

(99) Дневные ходовые огни, ближний свет, дальний свет.
По контексту вроде понятно же :)

(96) Размышлизм по многолетним наблюдениям: все лампочки имеют примерно одинаковый ресурс.. Но разные бренды.
Платится не за ресурс, а за бренд.
Еще раз: проверено неоднократно.

(99) - ветка предназначена для тех, кто в курсе проблемы: водителей, имеющих опыт по пользованию предметами и их наименованиями.
Если кто не имел дел с ДХО - незачем ни отвечать, ни понимать вопрос ветки

На некоторых моделях есть фича: патрон коряво стоит и нить лампы располагается горизонтально.

(101) ты не  прав: понимать смысл заголовка ветки необходимо уже для того, чтобы быстро оценить целесообразность участия в ней.

поэтому аббревиатуры, которые непонятны для части участников, лучше не использовать в заголовке.

(103) убедил.

(103) Хороший отсев участников ветки. Если аббревиатура непонятна, можно и не заходить.

Интересы мистян весьма широки! кто-то зашел и узнать, что есть ДХО :)

а вот у меня другой вопрос:

у меня в машине стоит режим света "авто", этот режим сам включает ДХО или БС, чем грозит такой режим в плане гайцов?
ну например тоннель с искусственным освещением, у меня горят ДХО, стало темнее включился БС

(103) "аббревиатуры, которые непонятны для части участников, лучше не использовать в заголовке" // Абсолютно любая аббревиатура будет непонятна части участников, так что туфту ты какую-то написал

(107) Меня так позапрошлой зимой остановили. Тоже в авто поставил переключатель случайно. Выехал с мойки на освещённую улицу, а там ДПС ДТП оформляет, вот и притянули за "косяк" понятым.

(107) за любой АВТО режим отвечает водитель.

(107) так при въезде в тоннель должен гореть ближний а не ДХО. Но вместо ДХО днем может гореть ближний.

Если твой автомат освещенность тоннеля принимает за день - хреновый автомат.

днем у тебя должны гореть либо ближний, либо ДХО как отдельные или в пол накала дальний в режиме ДХО или ПТФ т.к. по сути пофиг что горит главное что это не габариты которых нифига не видно

(109) Зачем пошел на сделку?

(107) Если ДХО не колхоз, то они гаснут при включении БС/ДС. Я выше не зря говорил о модели от OSRAM - они полностью соответствуют стандартам и сертифицированы. Включаются они при включении зажигания и гаснут при включении фар. В качестве ПТФ они включаются штатным переключателем ПТФ. Все как положено.

(113) Всё равно уже остановили, да и особо подписи не жалко.

(114) А зачем ты это все написал?

(104) еще "колхоз" убери из заголовка ветки.

жаргонное выражение "колхозный ксенон" тоже не все знают.
лучше написать: "за" и против" самоделок.

(116) Затем, что нужно устанавливать ДХО правильно, а не не в ара-сервисе найти ближайший провод и прикрутится.

(117) Слушаюсь, т.генерал )

(0) Дальний в полнакала рекомендую.
Выглядит не колхозно, как со светодиодами.
И видно на дальней дистанции лучше.

(0) я вообще против колхозов типа, 100500 светодиодов, противотуманок с ксеноном, лампочек с яркостью запредельной, тонировки задних фар, наклеек адидас или ак 47 )))
все время ржу над такими гопниками ;)

(121) Колхозные ДХО уместны, когда замена лампочек БС проблематична.
Остальное да, всякие ара-ксеноны и тюнинх-подсветка только фейспалм вызывают.

(122) Колхозные ДХО ведут к лишению прав (ссылку выше приводили), и это правильно.

(123) любая нештатная оптика с переди ведет к лишению прав..
да. и это правильно. можно поставить  и светодиодные фонари и прочее но не использовать нигде кроме как подсветки во дворе или в лесу. а на трассе - велком пол года походить пешком.

(123) Я имею в виду нештатные.
Тот же сертифицированный осрам - нештатный, следовательно, колхоз. Пусть хоть обмажутся сертификатами.

(4) Забрать права и засунуть в жопу тем кто ездит на туманках без тумана.

(126) ой да ладно. противотуманки на америкосах да и на большинстве авто если они не ксенон - слабее дхо порой и никого не слепят.

(127) Плюс стоят очень низко и ослеплять без переделки вряд ли способны. Или уж очень специфический рельеф местности нужен

(122) Что в них уместного, если колхохные люксовые ДХО стоят 1250 и их хватает на год? Лампочку поменять раз в пять лет гораздо дешевле, даже если не сам это будешь делать, а отдашь профессионалам где подают кофе с зефиром.

(128) Или банально отрегулированы без груза в кузове, и сзади пара тушек сидят, ага.

Нехило они слепят, на самом деле. Поэтому я БС включаю, а не ПТФ.

(127) При этом задние туманки тоже включаются и светят как стопари

(126) Позволю себе повторить пункт ПДД для ясного понимая кто именно должен что себе запихать:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
...
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

(131) у американцев нет задних ПТФ. поэтому нет проблем.
Я же говорю, можно МТФ использовать если нет ДХО с умом. не всем.
Если нет ДХО ( авто старое или американское не для ЕС было сделано) то там галогеновые ПТФ только для вида. Светят как ДХО никого не слепят и ими только что во дворе что подсвечивать. так  лишнее световое пятно в туман или сугроб ближайший подсветит.

(132) ПДД идут вслед за правами тому же быдлу с туманками, а именно: в жопу

(130) Хоть пять тушек - ПТФ регулируются в вертикальной плоскости так, чтобы дальняя граница их светового пятна заканчивалась там, где начинается ближняя граница светового пятна БС.

(133) Можно некоторым, только вопрос: зачем? Есть же БС.

(132) именно т.к. они по сути являются доп светом для ближних и не могут светить вне поля ближнего света.

Это гейксеноны пихающие в ПТФ и прочие светодиодный не штатный колхоз светит куда попало как и впрочем нештатные лампы запихнутые в фары ближнего света.

Включая БС ты еще включаешь кучу электричества и лампочек.
В итоге у тебя горит вся приборка, задние огни и проч.

менять лампы в приборке порой ой как не просто и дорого

(134) Странный ты... ПДД они как бы не на пустом месте написаны. У меня БС ксенон и вечерком он слепит серьёзнее чем ПТФ, которые по большей части ещё и заляпаны.

(138)  для (136)

(138) ПТФ включаются с габаритами, а вместе с ними и приборка. У меня на крузаке по крайней мере так. А лампочки в приборке ни разу еще не сгорали. Ни у меня ни у знакомых. Так что это не аргумент

(135) Их регулировать с грузом надо. Что в большинстве случаев не делается. Результат светит прямо в морду.

(139) В ПДД написано что при перестроении преимущество у тех кто едет по своей полосе. То есть ты следую ПДД никого не пропускаешь на свою полосу если видишь что кто-то пытсется перестроиться на загруженную полосу? И туманки врубаешь когда не нужно пользуясь разрешением ПДД и слепишь всех? Нахрен такие люди на дорогах...

(134) ПТФ только задние запрещено использовать если в этом нет реальной необходимости. Причем вроде у нас щас обязательно задние ПТФ быть должны. А передние пожалуйста. Я два раза три года передние ПТФ включал, но эти самые два раза, когда лучше чтобы они были, чем чтобы их не было, как с шипованной резиной.

(141) на каком авто ты включишь ближний свет без габаритов?

(145) Ты меня с кем-то перепутал. Я так не делаю

(146) Ты даже если бы захотел, то не получилось бы. Я не в курсе, может и есть модели, где габариты включаются отдельно сами по себе, но я не видел.

(146) так ты мне чего-то возражаешь по поводу ПТФ. у меня ПТФ задействованы вместо ДХО . я сам ставил реле на включение ПТФ при включении зажигания. А так да. ПТФ штатно только после включения габаритов идут.

Это все по теме того, что если у вас нет штатной ДХО то лучше задействуйте вместо них ПТФ вместо колхоза кк в (0) или постоянного горения ближнего т.к. с ним горят и все лампы приборки и прочего.

и то. что у тебя ничего не сгорело - поздравляю. авто не сильно старое. для многих это проблема в том числе и порой неудачных конструкций.

(147) Зачем ты мне это пишешь? Я даже не думал их включать отдельно.

(148) Так и ради чего ты тратил время на этот колхоз, когда проще включать БС?

(150) Вам же выше объяснили ради чего. Чукча не читатель, чукча писатель?

(151) Я не у тебя спрашивал

(150) А вот это правильный вопрос. Тоже им задаюсь. Наверное хотят за 10 лет на бензине и лампочках съэкномить тыщу рублей. :)

(151) Джинн, дай мне самобан до понедельника, пожалуйста, а то я не в адеквате. Боюсь бан более значительный отхватить, а у меня настроение нахамить.

(150) У меня свои мотивы.
1. замена ламп БС на моем авто очень геморна.
2. быстрее портится фара и отражатель.
3. при включении БС штатно включается вся ночная подсветка а это опять же более быстрый выход из строя

поэтомц мне да и большинству чем колхозить ДХО не штатные или постоянно ездить с БС, проще запустить ПТФ в качетсве ДХО

(154) Уверены?

(155) Будь другом, забань до понедельника. Причина - самобан.

(156) Два

вот на интрепиде я не заморачивался.
1. там небыло ПТФ в моей комплектации
2. замена ламп была проста хоть и требовала снятия фары ( там это 2 болта всего.

а на текущей смена ламп БС это чуть ли не снятие передних колез и залезть в люк в подкрылке который еще снять надо не поломав

(157) Ок.

(155) У тебя ПТФ можно включить без БС?

(161) А почему нельзя? Или у кого-то нельзя?

(162) У меня переключатель физически не позволит ПТФ без БС включить.

(163) На Фокусе у меня вроде так и было. Но зуб не дам - уже подзабыл. А сейчас передние-задние ПТФ на отдельных кнопках. Живут отдельной жизнью.

(155) Это скорее самовнушение, что если будешь включать подсветку, то она быстро сгорит, и т.п. Но это уже твои дела, если нравится так думать, то тебе будет легче на ПТФ с самодельным реле. Я лично против всякого колхоза. Пересядешь на другую машину, и что, все заново проделывать?
А по поводу ламп - за последние 10 лет только одну лапму поменял, в стопсигнале. В приборках в жизни ни одна не сгорела. Даже если бы и сгорела одна - вообще пофиг, там их куча.

Отвечаю на колхоз:

1. ДХО интересно было поставить на машину. Для этого я разработал схему подключения, не требующую вмешательства в электрику.
Схема подключается непосредственно к клеммам аккумулятора. И всё.

2. Однажды заметил погасшую лампу БС в 150 км от Москвы.
Благо, запасная была. Пришлось встать на трассе, и трясущимися руками вставлять в фару.

3. Мне не жаль 100-150 р на лампы, в бардачке теперь лежат 4 запасных на БС и ДС. Предвосхищаю вопрос "а зачем ставил ДХО" - см. п.1 данного поста.

+166 Спросите, как отключается? - второе реле в моей схеме подключено к клемме "+" габариток в фаре.

Естественно, в Подмосковье езжу только с БС. ДХО - для Москвы.

По беседам в ветке - мог-бы уже разработать схемку - автомат переключения ДХО-БС в тоннеле, но к идее ДХО уже остыл.

Да, вдогонку если будет интересно: дважды проезжал мимо дежурящих гаишников, один - явно смотрел на ДХО, я проехал не быстро, палка у него не встала, в зеркало заднего вида увидел только его затылок. Вывод 1: всё порядке со светом.
Второй бросил короткий взгляд на ДХО, и отвернулся по другим интересам. Вывод 2: вполне можно ездить с самодельными ДХО, что показаны в посте (20).

(161) так я сделал.

(170) Пока какой-нибудь доёбистый не проверит есть ли в свидетельстве запись об установленных ДХО. А дальше буйная фантазия. Да и ещё есть ГОСТ на их размещение на авто.

(170) Это временно.

(162) у меня ПТФ не включается если отключен ДС, только совместно. Хотя тоже включение выведено на отдельный "тумблер"

*отключен БС конечно же

(0) Помню в 45, в Москве под проливным дождем, отказали у меня дворники- как я тогда поблагодарил ГИБДДшников, что они пропихнули закон по дневному ходовому свету

(118) Это не поможет тому, на чей пост ты это все там понаписал

Всегда покупаю авто с ПТФ, т.к. в большинстве современных авто компоновка МО не позволяет удобно менять одну из ламп основной фары. Следующее авто обязательно будет со штатными ДХО.

(+178) Т.е. если гаснет БС, доезжаю до дома с ПТФ, а там уже меняю лампу (или еду в сервис, чтобы заодно какие-то другие работы провести, ТО, например, или замену фильтра салона).