У нас (Ижевск) за 3 недели скакнули на 4 руб. С 38 с чем-то до 42 с чем-то за 92й.

Ростов, 95й - 46.90 полный бак почти на 3000р, я припупел

даже не запоминаю

перешел на соляру, бак 65 литров хватит на месяц :)

Когда лампочка загорается, заправляюсь на 1000 руб. Заливают примерно 3/4 бака. ХЗ что там с ценами. 10 лет назад такое же количество бензина выдавали за 500 руб. Цена выросла, однозначно.

(0) чет у вас он дешев был. до 41.50 - 42 р
38 р он был у нас год назад

Не обращал внимания, всегда заправляю 30 литров.

(3) ездить не пробовал?))

Дизель 44 в Ростове.
Использую кешбек 10 процентов от альфы.

(8) только не забудь сказать сколько итого ты платишь альфе )

92 был 42, с 27.05 цена снизилась до 40.50

(10) + роснефть

Это коррекция роста

(9) ну при 40 тысячах расхода в месяц - ничего!

а уж 40 тысяч в месяц надо постараться НЕ потратить

(12) только печалька одна, что эта коррекция - вызовет еще больше рост цен.
Парадокс но если топливо дорожает, то остальное все - еще быстрее и больше!

причем практически все, ибо все возится развозится и так далее.
А это прямые расходы, причем практически вообще в любом движении любого товара, в том числе людей
А страна у нас большая, тысячи километров.

владивосток, 95 - 42.80 город, 41.80 - пригород, роснефть

Иркутск, 95 -42,40 роснефть

Заправляю полный бак, когда доходит до половины. За ценами не слежу. Расходы растут. Напрягает.

Цены поднялись. На сколько не могу сказать - не отслеживаю. Жена в шоке. У нее, видимо, уже профессиональная деформация. Сказывается большой опыт работы в закупках. Помнит цены.

Заканчивается бензин - заправляюсь на тысячу.

У нас за май 6 раз меняли вывеску. С 40-60 до 43-50 или выше уже ДТ взлетело. В отпуске самый дешёвый дизель видел в Тамбове 39-90. В принципе даже 50 руб./литр не особо пугает. просто вместо 2 с гаком за 60 л буду ровно три отдавать. Когда "попрошайка" загорается в баке примерно 10 литров ещё.

Башкортостан.
АИ-92
01.01.2017 - 36,10
01.06.2018 - 40,30

Тула, Роснефть
95 44.60
Дт 44.90
Это данные на вчера, сегодня возможно дороже

Мде, цены у вас канеш атас...

(24) а у вас?

Кемерово неделю назад 92 сорокет с копейками 40-20 что-ли, Газпромнефть, у татар и лука немного дороже

(25) В пересчёте на рубли 92 - 30 рублей, ДТ на пару копеек дороже.

Цены не выросли.
Их подняли.

Когда в обороте средств страны 3-5% от реальной массы денег (я не знаю точный процент, но денег гораздо больше, чем в обороте), это результат управления участников корпоративных элит.

Госдума 24 мая приняла в третьем чтении пакет поправок в несколько федеральных законов, наделяющих президента России полномочиями самостоятельно регулировать деятельность отдельных компаний в условиях санкций. Благодаря этому глава государства получит право в исключительных случаях действовать в обход положений Гражданского кодекса

https://lenta.ru/news/2018/05/25/powerful/

+(27) Причём заправляюсь я на ГПН по этим ценам.

Шимкент - 92 42

Оренбург. Позавчера на газпромовской заправке 95 бенз 43.90, вчера 45.99. Первый раз такой скачек за сутки вижу.

На лукойле поди еще дороже, не обратил внимания.

Сегодня акцизы снизили, поэтому вчера ценник накручивали, чтобы потом показать снижение цен, но при этом оставить высокие цены. ИМХО.

Не раскачивайте лодку! Это все фотошоп! ))))

Совалку бы прикрутить при какой стоимости топлива и нынешней зряплате народ начнет экономить на горючем.
И цены от 75 до 200 с шагом в 25 рублей

(35) а че не до 500?

(36) Примерно раз в 5 выше нынешней. Оценим жадность свою.

Сургут, Лукойл, АИ-100 - 52 р.

Ничего хорошего...

(35) Готово

Я так то на газе. Буду экономить когда газ по 75 за литр станет :)

(40) забыл варианты "50" и "уже экономлю"

А что значит "экономить"? Менять пепелац на малолитражку? Ездить на ОТ? На велосипед пересаживаться? =)

На цены никогда не смотрел, только сколько литров...Что смотреть, ехать все равно надо!
А что, опять выросли? Помню, обычно растут, когда цена нефти падает, для компенсации падения прибыли уважаемых людей.

Новосибирск 95 бензин на ГПН вчера 46. Заправляюсь на 1500 как лампочка загорается. Хорошо что пожадился брать большой черный джип.

(44) обычно цены на бензин внутри страны растут, когда нефть дорожает при продаже за границу, потому что нужно компенсировать падение упущенной прибыли, которая появится, если продать нефть внутри, а не снаружи.

Т.е. и при падении оптовых цен, и при повышении оптовых цен на нефть/сырье - розничная цена бензина обязательно вырастет

А что касается предела, при котором я бы стал экономить, то такого просто нет. Буду экономить при ЛЮБОМ, да хоть 1 руб за литр. Надо просто иметь исправную машину и соответствующую манеру вождения!

(46) Объяснение убедительное, но, к сожалению фактическому положению совершенно не соответствует...

Тебе не надо экономить на топливе, если у тебя нет машины
*фото негра*

Бензин в дефиците, малыми порциями выставляют 95 - 50руб., 92 - 47. Ждут новых повышений, чтоб запасы выставить по новому максимуму

Правительство снизит акцизы на дизтопливо и бензин с 1 июня
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/5253145

Как отмечал Козак, эта мера позволит лишь стабилизировать цены на нефтепродукты, а не понизить их (тогда речь шла о снижении на 2 тыс. рублей за тонну дизтоплива и на 3 тыс. рублей за тонну бензина).

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/5253145";


Ура товарищи!
Ура товарищи!

(48) + Цены, в основном, директивные, зависят от договоренностей правительства и олигархов...некоторые из которых и есть правительство и наоборот...

(49) От цены на топливо зависят все остальные цены, поэтому надо экономить, даже если машины нет!

(51) Почему, как только цены подскакивают их сразу постановлениями правительства стабилизируют, чтобы, не дай Бог, они не пошли вниз?

(45) БЧД, к слову, может жрать поменьше некоторых "среднелитражек". Особенно тех, что уже в возрасте.

https://www.youtube.com/watch?v=dqw0KQGdixw
мотайте на 1.02 - там Леонтьев про рост цен всё раскладывает "по полочкам". Уж не знаю,можно ли ему верить, но рассказывает убедительно

(54) силовики у власти. все еще впереди

Задумаюсь об экономии, но не в плане не ездить совсем. А в плане просто прокатиться по магазинам или буду места отдыха поближе рассматривать.

(56) Конечно можно верить...главное в жизни душевный покой!

Калужская обл., АИ-92 - 38,10 рублей 30 мая на Роснефть.

Заправляюсь 92. Перевалило за 42. 95 под 45. Вологда
Голосувалка тупая

Цены на бензин все же упали

https://pp.userapi.com/c543101/v543101844/43c7c/0hF3hG85uUw.jpg

Такси не дорожает, поэтому:
6. Не буду экономить.

(63) Это впереди.

(0) дешёвый у нас бензин, в Европе дороже. Не фиг ныть.

До 100р - пофиг.
Заправил вчера свой Логан на 44.29х44.49=1970р.
Что из этого цена, а что объем - хз :)

(65) Там всё дороже. Да и не указ нам они. пусть какие хотят цены устанавливают.

(64) Что впереди? Такси только дешевеет в последние 5 лет. Если раньше до дачи брали 1,5 тыр, то сейчас за 1 тыр езжу.
Конкуренция делает своё дело.

(68) Повышение впереди, топливо у них серьёзная статья расходов. Я, правда, такси редко пользуюсь.

(67) когда смотришь новости по ОРТ то там часто говорят, как в Европе, как в Европе, европейский опыт.

Спустя 10 лет, популярность в стране набирает установка для самостоятельной добычи бензина:

https://newsland.com/user/4296647790/content/v-prodazhe-poiavilas-ustanovka-dlia-samostoiatelnoi-dobychi-benzina/3862581

(69) Когда впереди? А то бензин уже много лет только дорожает, а такси всё равно дешевеет. понятно, что дешеветь будет только до какого-то предела, но пока что он далеко не исчерпан.

(65) Если рубль постоянно "опускать", то европейских цен мы никогда не догоним. Будет, к примеру, евро стоить 100 рублей, а бенз 50 - всегда можно сказать: вот смотрите, у них бенз там в европах в пересчете на наши стоит 150 рублей, а у нас в три раза дешевле))

(72) На счет дешёвого такси я не уверен. На ТО машину оставлял, до дома пришлось 200 рублей отдать, раньше (несколько лет назад) половины хватало. И приехала какая-то пузотёрка, где зёппой асфальт можно чувствовать.

Я вот сегодня машину оставил дома(супруга с детьми вечером приедет). На ОТ я из пригорода за 50 рублей доехал. До работы мне 30 км. Средний расход 8.5 / 3 * цена газа 21 = 59.5. Это если я 1 еду. А если с детьми и женой? Так то считать еще амортизацию авто, запчасти и расходники, но все равно дешевле на своей. Про комфорт уж не говорю. Ездят по нашему маршруту Форды и Фиаты 15 местные. Даже стоя с утра мест нет. Чтобы выпустить кого то с задних мест, выходили 3 раза всей толпой, потом обратно заходили. Таксисты вообще с утра рублей 400 возьмут за эту поездку.

(0) Очередная дебильнейшая голосовалка с набором вариантов, не отражающим реальность.

Никто экономить не станет.
При каждом резком подорожании в очередной раз всплывает тема экономии топлива или даже полном отказе от личного автомобиля. Каждый раз множество людей начинают высказываться на тему "я бы начал экономить при стоимости литра больше N рублей". И каждый раз, когда цена достигает заветной планки в N рублей никто из них даже не вспоминает о своих намерениях.

Вспомните! Неужели никто из вас не задумывался 10 лет назад, когда литр 95-го стоил 20-25 рублей, что вот когда он будет стоить 30-35 - точно пересяду на общественный транспорт.

И что? Сейчас литр стоит 40-45. И много таких, кто пересел с личного авто на автобус?

Цена вполне адекватна рынку.
За 10 лет со времён стоимости его в 20-25 р./литр многое изменилось. Начиная с введения норм ЕВРО и заканчивая системой акцизов и налогообложения отрасли.

Вчера на заправке 95-й был 45 с лихуем.
Сегодня 42.00
Неужто снижение акцизов сработало?

Где пункт "Буду ездить на метро при 50 и выше"?

(76) + 100 вот трачу я в неделю 1500 на заправку. если буде 2000 я что авто брошу? глупость

(77) Вряд ли акциз. Просто после очередного "фи" от ФАС ВИНКам нужно показать видимость испуга. Вот предварительно подняв цены сделали вид что испугались.

(78) А если 7500 и зряплата останется такой же?

(80) если бы да кабы.. 7500 это уже в 5 раз.. т.е. литр 200р чтоли? и вы думаете при таких ценах ЗП такая-же будет?

давайте реальные вещи обсуждать

цены на бензин растут вместе с инфляцией. то быстрее то медленнее. за последние 5-10 лет точно по цифрам инфляции. че тут обсуждать не понимаю.

(82) Недавно доллар был по 57, скачек и 62, а это не предел.
Реальность? Бенз по 100 - вот наша завтрашняя реальность

*но это неточно

(84) доллар это не показатель чего бы то нибыло и тем более инфляции рубля в РФ.

цена доллара - вещь спекулятивная.

(84) 100 он будет безусловно когда-то. лет через 10

Нефть 90, бенз 60

А как вы хотели ? В Европе бензин стоит 1,10 евро минимум. Это в рублях 80 с чем то. Вот когда сюда дойдем, то будем думать, о том дорого или нет.

(87) Цена рубля и топлива тоже спекулятивная. Что с того? Но пока что покатушки выходного дня по магазинам и на природу на своём транспорте выходят дешевле и быстрее ОТ.
50 за литр вполне возможно будет к концу года. А 100 зависит от налогов и инфляции, но чем больше стоимость тем быстрее прибавка к цене

(90) А средняя ЗП в Европе тоже 300-400 евро?

(92) такие денжища беженцы столько получают за простотак

(76) инфляция же.
больше денег - больше цены.

(92) про зп и затраты в европе есть прекрасная статья где-то в жж чувака живущего во франции.. поищи почитай и удивись

Ничо не понял... Как на машине моно экономить? Педали, крутящие колёсья, приделать? Как жрала 92-ой в 9,3 - так только ухудшаться этот параметр будет. Как не переходил на 95-ый - так и не перейду, однократный динамичный разгон раз в неделю не стоит повышенных регулярных затрат.
Откуда берёте экономность в бензине? Как тут голосовать?

(92) не знаю, но знаю, что они на машинах целыми днями не мотаются .. проедут за палу км и все .. ну те кто живет в маленьких городках чуть больше, но так или иначе там у всех дизели - это дешевле и экономнее.

(97) с недавних пор у нас дизель дороже 92, а про обслуживание и говорить смешно.
(96) Экономить просто, я могу ехать "на все деньги" по городу и иметь расход 15-16 л, а могу в экономическом режиме 11-12 л тратить. Причем по времени не особо выигрыш будет заметен. По трассе разница поменьше выходит, но тоже в пару литров.

(41) Газ в Новосибирске тоже не хило вырос так то. Был 17.50, стал 20.50. Тоже три рубля, что в процентном отношении даже больше чем на бензин.

(98) Я из Питера, тут двух вариантов езды в городе уже не бывает... Да и по трассе - камеры на каждом дереве...

(0) в этом году отказался от машины из-за экономической не оправданности.

Пробег за год - 1500 км. Расход > 15 л/100 км. Машине 34 года. Тепрь на огород езжу на трамвае

(96) А мне нельзя лить 92-ой, так что вынужден на 95-ом ездить. Год назад я на ГНП заправлялся G-95 - очень нравился это бензин. Зимой перешел на обычный 95-ый, потому что G-95 перешагнул психологическую отметку в 40р.

Плюс на ГПН если заправляешься бензином из серии G, то всякие акции и бонусы хорошие, типа за три заправки по 25 литров - 20 литров бензина в подарок. Нормально так. Было... :)

(97) Дизель запрещают в странах гейропы и в скором запретят, да и уйдут от саляры с бензом на электричество - там ездить некуда и негде особо. зарплаты в гейропах в евро выше намного. гейропа не добывает нефть.

(102) Почему нельзя на 92 ездить? качественный 92 безвреднее 95 для двигателя.

(98) про дизель - а литров дизеля столько же горит на неделю езды? вот и перемножь, литров бенза за неделю на цену 92 и литров соляры на ее цену.

В общем у нас еще бензин не дорогой. Дорогой, это когда вы поставите свои машины и найдете работу рядом с домом.

(96) берешь, выкидываешь свой автохлам в трейд-ин и покупаешь нормальную машину с гибридной силовой установкой. это как первый этап.
для самых продвинутых уже есть всякие ниссан лифы и подобные ему недорогие электрокарты.

И понятно, это будет достаточно скоро.
Ну а писать про Францию , ..чего писать - там половина стоимости бензина идет в дорожную сеть и она там прекрасная.

(108) да, с русскими ценами на бензин это самое оно, процентов 50 еще можно было б накинуть

(100) Ездил я у вас в Питере в майские, немного, но ездил. Если тапку не давить в пол вполне нормальный расход будет.
(105) Больше даже, правда и бричка за 2 т. И в целом дизель в содержании дороже зажигалки.

(107) Хреновенькая экономия.
Если посчитать разницу в стоимости самого авто и стоимости владения им (а гибриды - это вам не ДВС, в большинстве своем ремонтопригодные), получится, что гибрид/электровеник окупят себя далеко не за год и даже не за пять. Считал я уже, надо поискать выкладки.

Самая существенная экономия в моём случае была тогда, когда меня сманили на работу, находящуюся рядом с домом. Меньше 15 минут в пути, на велике 25. Почти всех клиентов перевёл на удалённое обслуживание, подрядив в случаях оффлайна знакомого фрилансера-админа, живущего в городе. Расходы на топливо уменьшились раз в пять в итоге =)

Нас тоже обещают в другой офис перевезти. Там полтора километра от дома. Наверное начну тогда пешком ходить. Сбудется мечта идиота — работа в шаговой доступности.

(104) 92 и 95 - это не параметры качества бензина, это характеристика детонационной стойкости. У меня степень сжатия 11.2 - нельзя лить 92-ой в принципе, в жару в пробке на малой тяге даже на 95-ом бывает изредка звон. Детонация - это очень плохо.

Кстати, плюсану (113). Не понимаю тех, кто в объемистые атмосферники льёт 95-98 и клятвенно уверяет всех в том, что машина лучше ездит.
Я ради эксперимента заливал себе G-Drive три месяца. Никаких ощутимых изменений не получил. 2.8 V6.

А к чему приводит детонация можно у Жорика Ревазова в одном из недавних видео посмотреть, где он на БМВ Х5 поставил двигатель от Приоры.

(0) Жалко на 50 р. больше оставить на кассе ?

(114) У меня между 95-ым и G-95 разница заметная, реально без приборов ощущаешь разницу. Но, расход таки увеличивается, правда увеличивается больше от того, что начинаешь круче жать на акселератор. :)

(116) Ты пересчитай в объем твоего бака и как часто ты обычно заправляешься. У меня расход в деньгах увеличился на 900р в месяц.

для меня чем выше стоимость бензина, там дешевле мной любимый американский автопром с гидрокоробками автоматами. Стоимость авто резко падает и можно купить хорошее авто за смешные для него деньги

(117) Это эффект плацебо, все эти фирменные топлива разбавлены в основном моющими присадками.

(119) Прямо как в рекламе будущего: "Заправь полный бак и получишь автомобиль в подарок"

(118) Не топчи газ)

Попробуй в Европе заправиться - сразу на даунсайзинг с роботом перейдешь.

Пока расход бензина - не основной фактор выбора телеги, можно повышать!

(117) Ну у тебя, возможно, как раз присадки в g-drive детонационные качества улучшают, с такой степенью сжатия вполне ощутимо будет. У меня паспортные 10 давно превратились в 9, и жрёт моё корыто вообще всё, что в него льют. Довелось заправиться на ноунейм заправке какой-то ослиной мочой, якобы 80-й, от безысходности. Удивительно, но пепелац даже не чихнул всю сотню км до ближайшей нормальной АЗС.

Я, собсно, начитался об этих волшебных присадках, что форсунки чистят, вот и решил опробовать. Толку ноль. Форсунки мыть надо как положено, менять вовремя топливные фильтры и не трахать мозги всякими чудодейственными средствами.

http://prices.gasoil.media/fuel/dynamics/?fuel=Ai_95&from=01.01.2014&to=01.06.2018&subject=2&submit=Сформировать
У нас с 01.01.2014 Рост цен на бензин равен официальной инфляции - 37% и оф. инфляция, и подорожание бензина.

(119) А шо за аппараты? Ищу себе достойную замену своему некронемцу, тоже на классической гидрокоробке, полный привод и желательно в формате кроссовера. Чот только сузуки, субары и более свежие немцы попадаются.

(123) Там смысл в том, что заправлять такой бензин надо все время, чтобы топливная магистраль и форсунки мылись, а не когда уже все забилось грязью. Ну и я там выше писал, что у ГПН много всяких акций именно на серию бензинов G.

(124) А че с 14-го? Че не с 1812?

давно пересел на такси.Машина стоит у подьезда как мебель.

(125) (125) ну и хотелки у вас.
я по доджам и крайслерам больше

(126) Всё время не надо, достаточно бака в месяц.

(127) а что вас последние 4 года как-то смущают?

Я вот на том же ресурсе посмотрел с 11 года как снова сел на колёса, по нашему региону рост более чем в два раза с 21 до 43.5

(126) Та у меня забито не было, для профилактики решил попробовать. За движком ухаживаю тщательно, он должен гордо умереть в бою и уйти в Вальгаллу чотким, дерзким и красивым =)

(131) А то что последний год официальная инфляция 2.5% (если мне память не изменяет), а бензин уже 17% за это же период дал.

(133) Умереть в бою это как? Заклинить его должно посреди дороги?

а чо так все обеспокоились то ? Грошиков не хватает ? Так работайте и не нойте.

(131) И почему именно последние 4 года? Так ответ сходится с желаемым?

в Крыму многие на газ перешли (пропан-бутан жидкий), причем приблуда такая, что движек без изменений, заливай и бьенз и газ

(*) (6) Велосипед рулит! :)

(139) Рулит, например, Тесла Эс, велосипед только ж0пу потеет

(133) Зря. Я свой именно так запорол. Сорвал 2-3 резьбы и гуд бай. Лучше не трогать. Обслуживать по регламенту, не чаще.

(138) + следи за клапанами и прочие прелести газового оборудования. Но это вечный холивар.

продала машину- экономлю.
правда с ростом цен на топливо растут цены на все остальное...

(143) Экономисты. Мне вот к родителям на ОТ съездить туда и обратно с ручной кладью - 1500р на одного. На машине выходит столько же. А если с багажом, а если там тоже надо перемещаться куда такси и ОТ не ходят, а если расписание не катит вообще, а если не один, а как на счет комфорта?

Примерно на два-три рубля рост на 92-й. В зависимости от наглости сети.

(140) То видел сколько стоит?

(53) как можно экономить на топливе, не имея машины?

(96) Динамика разгона совершенно не зависит от марки бензина :) Это широко распространенный в народе миф, что "бензин более высокой марки лучше". Разница только в детонационных свойствах.

(145) В неделю, месяц, год?

(149) Последний скачок. Недели за три примерно. До этого очень плавно рос - примерно на рубль-полтора в год.

(148) [Динамика разгона совершенно не зависит от марки бензина]

естественно, да хоть 76 лей

(151) Если двигатель рассчитан на эту марку бензина - лейте смело.

(151) Если движок с низкой степенью сжатия можно и 76. Про 60 и 66 бензин многие только в книжках читали. Но были и такие. Удельная мощность мотора только маленькая

(148) Ну есть на самом деле косвенная связь. Электроника сечет, что детонация идет и начинает крутить углы, от чего динамика падает. :)

(150) Я не уверен что он последний

Попробовал поездить на ОТ на работу...
Сэкономил 1000 рублей в месяц, про... потерял 1,5 часа в день. Ну ее, такую экономию.

ну я и говорю, лью в газонокосилку что 80 что 92, один хрен

(156) Машина бесплатная чтоль?

(144) для поездок за город есть машина мужа.

(156) Ага, а еще если дождь, то все закрыто и жарко в ОТ, а если нет дождя, то все закрыто, потому что кому-то дует и жарко в ОТ, а если зима, то там топят чтобы кондуктор мог не мерзнуть в летней одежде, а пассажирам в зимней жарко в ОТ, но ноги мерзнут. Я как в ОТ перестал ездить, так забыл когда болел последний раз. Ну и с работы на машине 45 минут в среднем, а ОТ 2 часа и стоя. Зато дешевле. :)

(155) Инфляция - неизменный признак любой живой экономики. Естественно будет расти. Это данность. Темпы зависят от ситуации. Зафигачат на пустом месте снова акциз - снова скакнет.

(159) Да ты читер :)

(0) Нормальная цена -1 доллар.Пока бензин очень дешев.

(154) Если заливаете бензин той марки, под которую рассчитан двигатель, то никакой детонации не будет. Заливать в него бензин более высокой марки - деньги на ветер.

(160) зимним утром, прежде чем куда-то ехать надо свою машину от снега очистить, прогреть, и т.д.
потом еще голова болит где припарковать, ремонт, замена масел; налоги, штрафы и прочая головная боль :)

(160) Я как-то посчитал сколько будет с семьёй по магазинам в выходной съездить. В среднем 4-5 точек объезжаем, не до всех есть ОТ. Да если бы и был, то по 25-30 рублей с рыла на поездку выходит почти стоимость бака топлива, а сжигаем едва четверть. Да ещё сколько времени экономится...

(165) Всё описанное зимой редко занимает больше 5 минут.

(164) А если более низкой?

(167) у меня дизелёк был,он пока прогреется- постареешь.

(15) КО

(169) У меня и сейчас дизель. Если не ехать то движок и за полдня не прогреется. А ТЭНы прогревают салон достаточно быстро, но всё равно медленнее чем при начале движения.
(168) Тогда детонация и преждевременный ремонт

(168) Тогда детонация будет и ремонт двигателя может влететь в копеечку. Желание экономить после ремонта пропадет начисто.

(172) Но динамика не изменится?

(158) Это с учетом ТО

(173) В той мере чтобы почувствовать — нет.

(173) Изменится. Когда электроника выявляет детонацию, она начинает крутить углы опережения зажигания - динамика падает.

И расход топлива увеличивается.

(173) какая динамика, если в двигателе детонация.


я вот на 92 катаюсь. пару раз заливал 95. разницы в динамике никакой. для хорошей динамики нужен просто хороший бензин.

а так если двигатель под 95 а ты ливанул 92 от чего либо детонация либо изменения компом момента зажигания если есть датчик детонации, то динамики нефига не будет

(164) (178) Даже в Калине уже движок под 95й. Под 92 это вы на чем катаетесь?

(179) крайслер pt-cruiser. до этого додж интрепид. да все американское под 92 рассчитано

(180) Да у вас крайслеры 10 летние. Давайте рассуждать реалиями 2018 года

+ мы же не в Америке

(179) по 95й затачиваются малолитражные движки с более высокой компрессией. они более требовательны к детонации

(178) Датчик детонации есть на всех современных автомобилях и уже лет 20 или больше. И изменять угол опережения электроника может только в определенном диапазоне. Вспомни трамблер на карбюраторных двигателях, там шкала вполне себе ограниченная была и тут то же самое, но только автоматом.

(168) Убъете двигатель. Хотя у современных машин ЭБУ умные и пытаются скорректировать, но не факт, что рабочего диапазона хватит для коррекции. И от модели зависит - есть движки, которые сделаны с запасом и переваривают длительную эксплуатацию в таком режиме, а есть те, которые убиваются влет. Лучше не рисковать.

(181) вот по этому я и не хочу современные.

(184) я в курсе.. я эту систему с датчиком детонации сам на ваз 2108 еще ставил карбюраторную ;)

(179) А вот это нонсенс. Это не даже, это не понятно зачем на бюджетную модель разработали двигатель, которые не переваривает 92-ой, в то время как на иномарках это штатный бензин.

(179) Выше было - Explorer с атмосферником. Его родной бензин 92-й.

(182) а причем тут не в америке.. я при заправке постоянно вижу, как современные авто очень много кто льют 92 бензин.

(188) При минимальных размерах и массе движка пытаются выжать максимальные характеристики. Места нет в мелкой машине.

(188) Это чтобы дури хватало при небольших размерах всякие кондеи, ЭУРы и подобную фигню обслуживать. Повышение октана связано с желанием повысить удельнуюяю мощность мотора.

(188) Это Штатный бензин на различных модификациях Опель кадет, которые представляют из себя большинство современных бюджетных иномарок. Чем современней дрыгатель, тем большее октановое число он может перемалывать и извлекать из него большую мощность

(191) Т.е. характеристики всё таки зависят от марки бензина?

(194) Какие характеристики?

(191) ВАГ просто поставил турбину и снимает с 1.4 до 175л.с. при полке момента как у дизеля. Зачем атмосфернику это все? ВАЗу нужны новые двигателя и трансмиссии. Уже выжали все из этого движка.

(190) это не означает что движок под него заточен. Те же ВАЗы заточены на 95. Соответственно на 95м динамика у них будет лучше, чем на 92м

(196) И каков ресурс у этого движка?

(194) Нет. Если вы не инженер-конструктор двигателя. Это важно только при разработке движка, но не в процессе эксплуатации.

(195) Те, о которых говорит Джинн. У тебя оперативки на 1 сообщение только хватает?

(194) Нет, характеристики зависят от параметров двигателя, а чтобы он работал как надо, в него нужно заливать соответствующее топливо. У газа ОЧ вообще чета около 105 и он дешевле в два раза, но почему-то авто в основном бензиновые.

(199) Т.е. если двигатель разработан под 95, то в процессе эксплуатации можно лить 76й и характеристики будут неизменны?

(202) Забаньте троля этого уже.

(193) "Современность" тут вообще ни при чем. Просто конструкторы принимают то или иное решение. У меня вполне современный атмосферник на 3,5 литра. И жрет 92-й бензин. Потому что так сконструирован. Места для него в машине много и главное крутящий момент у него существенно выше, чем у свистоперделок.

(203) Какого? Я не могу никого забанить, я не можератор

(201) А теперь продолжи рассуждение к чему ведёт повышение октанового числа до 105.
(202) Какие характеристики? Если лить ослиную мочу или непредназначенное топливо движок испортишь и всё.
А динамика больше зависит от тяговооружённости количество лысых на килограмм веса повозки

(204) А вот тут ты не прав. Свистоперделка с такой же тяговооруженностью как у тебя  будет легче, иметь объем раза в полтора меньше и жрать бензина меньше раза в два. Ресурс будет конечно меньше, то свои маркетинговые три/пять лет отходит, а дальше это пролема второго владельца.

(206) Ведет к отсутствию детонации в принципе, а при современном газов оборудовании от четвертого поколения, ничем не грозит двигателю.

(202) Вам уже раза три объяснили, что лить бензин "меньших" марок нельзя, а больших - деньги на ветер.

(207) Свистоперделка не будет иметь такой же крутящий момент даже при сопоставимой мощности в лошадиных силах. Но это не суть - суть в том, что есть движок под конкретную марку бензина.

(208) Не совсем всё так хорошо. Высокий октан ведёт к меньшей скорости горения смеси, следовательно к моменту открытия выпускного клапана топливо ещё не сгорело до конца, как следствие уменьшение срока службы. В байках про современное ГБО так и не раскрыт способ борьбы с этим явлением без переделки двигателя (замена распредвалов и т. п.)

(135) Умереть в бою - это вывалиться всё ещё работающим на асфальт из сгнившего кузова с дряхлым столетним водителем за рулем :)

(207) Свистоперделки при желании можно менять как перчатки на контрактные, благо везут их задёшево.
Но я всё же за могучие многообъёмистые атмосферники, да.

(210) Ээээ. Я с тобой вообще не согласен. Турбина дует уже на 1.5т.об. и момент там дизельный при гораздо большем диапазоне оборотов. Ну и как бы момент и мощность величины связанные. Если у тебя атмосферник 3.5 250л.с., а у меня турбо 1.8 250л.с., то очень большой вопрос кто кого сделает. Но мой двигатель будет легче, крутильнее, меньше жрать топлива, скорее всего дешевле, но более требовательный к маслу, охлаждению и менее ресурсный. Поэтому на внедорожник лучше твой атмосферник, а по городу и трассе лучше мой турбо.

(212) А это т выбор зависит от сферы эксплуатации авты. Возить пару зёпп в Ашан по выходным — это свистоперделки, а 2,5 тонны по бездорожью уже даже скорее всего не бензин.

(211) У меня админ на двухлитровом Форестере на газе уже больше трех лет ездит - вообще никаких проблем. Да, горит дольше, но не забываем про угол опережения, плюс у него ГБО 4-го поколения, при нагрузке типа впрыскивает немного бензина. Короче все давно уже путем, проблемы решили.

(213) меньше жрать топлива? не на много. На самом деле разница в жоре бензина на массу двигателя не сильно велика зависимостью она есть. но она не сильно велика.

у более крупного движка прогрев дольше банально из за массы что в холодное время более жрет и сильно заметно если ты ездишь не далеко.

сколько бензина сожрать больше все таки зависит от массы авто

(215) ну чудес не бывает. ГБО 4го поколения спасает только от фактора избытка газа и перегрева и оплавления поршней. А вот от более быстрого износа клапанов банально нет.. не успевает прогореть газ на двигателе рассчитанным на бензин.

4 года не срок. показатель тут пробег.

(216) Т.е. объём камеры сгорания никак не связан с кол-м бензина в него подаваемого?

(216) Да ладно. Мой атмосферный 1.6 я два раза в жизни загонял по БК на паспортные 5.6 на сотню, а на Поло Седане турбо 1.4 жрет чета типа 4.5 и при этом уже 1500 оборотов едет, а мой только с 2500 начинает. Там не все так просто. Это не простая пропорция, там использование выхлопных газов, интеркулер и прочая хрень, у турбо КПД в принципе выше чем у атмосферника, а значит при сжигании того же количества топлива больше толка.

(215) Какой умный у тебя друг, жаль что тупые автоконструкторы никак не додумаются до выпуска газовых авто

(218) Объем камеры сгорания вообще параметр постоянный. Он не изменяется. Хотя где-то читал, что разработали движки с изменяемым объемом камеры сгорания.

(221) Как это постоянный? У него 3,5, а у тебя 1,6

(220) Умный конструкторы давно все придумали. Но почему то в серию если и идут газовые авто, то только на метане (CNG). Уж не знаю в ем дело. Но мой друг - это не единичный случай, на пропане-бутане дофига народу ездит, прямо вот очень много. Просто ты троль и тебе спор ради спора - в этом причина.

(219) согласен. не все так просто. но и не так очевидно и экономично. в итоге по стоимости за ресурс двигателя вы по сути заплатите столько же только не в бензин а за стоимость авто и двигателя которое потеряете.

Вы же не будите спорить с очевидным фактом, что 1.8 атмосферник немецкий ходил ао 300-400 тыс без капиталки А современные турбированные уже более 150-170 не выхаживают + даже чтобы эти 160 прокатится надо сменить турбину стоимостью 1/5 этого двигателя после 70-100 тыс.

итого экономии по сути нет.

(213) Кто кого "сделает" зависит от множества факторов. От коробки передач и настроек ЭБУ тут не меньше, чем от двигателя зависит. И от того, что понимать под "сделает". У ЗиЛ-130 мощность двигателя была 148 л.с. Вы готовы со своими 250 л.с. тросом сцепиться и посоревноваться кто кого перетянет?

(224) Тут ты как бы прав. Но есть но... Я там выше про маркетинговые 3/5 лет эксплуатации авто писал. Чуваки посчитали и пришли к выводу, что в среднем авто меняется каждые там пять лет. Если я каждые пять лет меняю авто со средним пробегом в 20т.км. в год, то мне этого движка более чем достаточно. При этом он экономичный, динамичный и дешевый. А второй владелец сам там пусть полной ложкой гребет.

(225) ксати. сравнивать разные авто глупо.
У меня друган на оке на сфетофоре делал даже БМВ.. однако через 50 метров его делали уже чуть ли не трактора.

(225) Я тебе более того скажу на тракторе Т-25 (25л.с.) я утащу болид Формулы-1. Мы же не об этом.

(226) это потреблядство. это факт. да раньше тоже народ менял авто через 3-5 лет многие. но они текущие могли продать за гораздо большие деньги и купить новое. А теперь современные авто после 5 лет - стоят очень дешево по отношению к стоимости покупки т.к. движки и коробки на издохе

(228) Именно о нем родном, о крутящем моменте :)

(229) Да, потреблятство. Полностью согласен. Но это жизнь такая.

(230) Блин. Это не о крутящем моменте. Это массе, сцеплении с покрытием и передаточным числом. Тут толи За Рулем, тли АР писали статью буквально пару недель назад про крутящий момент и мощность. Мне искать лень. Там по полочкам разложили.

(231) Не всё так просто. Я свой МПС пока менять не собираюсь, 4 года отъездил и до 10 лет не вижу смысла менять повозку. Тем более что в этом ценовом и виджовом сегменте мало что есть на замену.

(232) Вы правы. Но крутящий момент тут в числе определяющих находится. Хотя и других факторов просто чемодан.

(230) Даже не так. На каких оборотах это самый крутящий момент ты реализуешь. Есть двигатели низовые (тракторные, дизеля обычно) и верховые. Просто одни уже на низких оборотах все реализуют, но дальше на але, а вторые на низах вообще ни о чем, но на верхах выстреливают. Так вот турбо это такое, что на низах как дизель, а на верхах как дизелю и не снилось.

43 rub 95 Shell-vpower Kazan

у меня гибрид, так что... в принципе похер..

(233) Тоже на своей три года 9-го июня будет и еще два точно отьезжу.

(235) Мощность это произведение момента на частоту вращения. "Верховому" двигателю даже при выходе на максимальную мощность и старте с места либо сцепление рвать либо заглохнуть ибо преодолеть приведённый к валу двигателя момент сопротивления он не сможет.

(238) Я тебе более того скажу, что если сопротивления на валу нет, то и момент тоже равен нулю :)

(238) Или понижающую передачу включать

(238) Только у верхового большая зависимость от сцепления, но если когда на 4т.об тронулся, то дальше прешь, а низовой резко дернул и все, он уже на максимуме своих возможностей. Как там выше писали: на первые 50 метров выстрелил и все, дальше не смогла. :)

(127) Есть графики и с 2008. По ним тоже рост цены на бензин равен инфляции. Если честно, не понимаю что ты пытаешься доказать? Что в любой стране мира есть инфляции? Что цены на разные товары растут неравномерно? Или у тебя претензия что я график выложил за слишком маленький период? Так пройти по ссылке, и поменяй интервал.

(241) У меня и первые 50 м не стреляет. Чтобы стрельнул надо на 2200-2500 несколько минут покататься. Зато на пониженной можно педали вообще не трогать, только рулить в грязи

Низовые движки хороши на бездорожье - едешь медленно но верно. :)

(243) К меня тоже :) Меня отец со светофора на "семерке" обгоняет, а потом отстает очень быстро. :)

(242) жонглирование цифрами. если за последний год чена повысилась на 5 % а инфляция всего 2.5 то это все пропало. А если за год до этого бензин не рос в цене но инфляция была - это само себе нормально.

понятие отложенных затрат и себестоимости сейчас из за инфляции год назад для тих "экономистов" не ведомо

(229) Вот поэтому я принципиально не хочу из салона брать. Хотя вкусные модельки есть, но душа лежит к некрофашистам (в т.ч. японцам).

(247) для меня это пипец какая дилемма. я даже америкосов после 2005 года не хочу видеть. тот же европластик.. Хотя движки нормальные.

интрепид или конкорд найти живой сложно. и им подобные.

(247) Брал хоть раз из салона? Новая - это новая. Это такие эмоции. Это как жениться. Ты же когда замуж девушку берешь не думаешь, что будешь разводиться? Вот и тут так. Я не думаю сколько она будет стоить через N лет, я ее сейчас беру. :)

(249) Есть и другая сторона, новый МПС3 настолько стал гламурным, что как внедорожник уже и не смотрится, хотя трансмиссия осталась и даже дизель обновился на более интересную модель. Но всё равно что-то в нём не так. Одно отсутствие рычага раздатки уже раздражает.

(249) Я регулярно поддаюсь соблазны, езжу на тест-драйвы. Очень хочется взять. Но всегда просыпается внутренний инженер, будит жабу и на пальцах объясняет бестолковой хотелке, что это блестящее новенькое авто станет корытом раньше, чем рассыпется твой древний агрегат. При этом последний год жизни этого блестящего авто оно будет пожирать бабло как не в себя.
Я очень хочу, например, A4 Allroad Quattro из салона. Или Туссон в максимальной комплектации. Но реально, за одну пятую этих денег я заменю ВСЁ в своем старом корыте самыми отборными запчастями, и оно будет ездить, пока не сгниёт к чёртовой матери сам кузов.

(249) Я когда замуж брал, не за девственность предложение делал :)

(251) ага. если я свое авто куплю за 250 т.р. то за 250 т.р. я доведу его до состояния почти нового даже если перекрашу...

за 500 т.р. из нового будет табуретка по сути.

+ 253 которая через 4-5 лет превратится хрен знает во что.

(253) Это если оно новое стоило 300-400, а если что-то посерьёзнее то за 250 купить можно только металлолом

(253) Ну. Правда, для такой покупки с запланированным вложением надо мало-мальски разбираться в предмете, иначе ушлые СТОшники нахимичат.
А так да, я брал немца примерно за 400, сразу вложил 100 и в течение года ещё где-то 70. На данный момент ломаться всерьёз уже нечему, только капиталка коробки тыщ через 30 предстоит (скорее всего возьму контракт за 50 тыщ).
В итоге эту машину реально можно содержать на ходу за копейки, вовремя за ней ухаживая, дольше, чем проживёт любой новодел.

+(256) А ещё, супруге в своё время, лет шесть назад, досталась витара начала нулевых. В очень хорошем состоянии и со смешным пробегом (родным, проверено). Она, не будь дурой, её педантично обслуживает, диагностирует и правит косяки на подходе.
Так там, по сути, нечему ломаться. Рядная четвёрка - надёжнее некуда, знай только масло нормальное меняй, ходовка практически неубиваемая, лишней электроники нет, по сути из серьёзных ремонтов только реставрацию рулевой рейки делали, есть у них такая болячка раз в 30-40 тысяч.
Я уверен, что при такой же дальнейшей эксплуатации эта машина переживёт и 300, и 400 тысяч пробега. Сейчас, спустя почти 16 лет, на одометре 110 тысяч.

(246) ну, как же на 2 процента, если уже на 3 рубля. 3 рубля от 40 рублей это не два. А как раз жонглирование ценами идет у тех кто пытается сделать вид, что 3 рубля от 40 рублей это 5 процентов. Причем дикое, вызывающие только ухмылку сожаления.

(258) Защитная реакция, стараются не замечать того, что не могут исправить

Есть такое хороше "правило 70" - ти. Быстро показывает связь между скоростью изменения цены. Вот была цена в 10 году 22 рубля, а в в 18 году стала больше 44 то, по правилу удвоение должно было бы произойти за 10 лет. А оно произошло за 7 с половиной, следовательно инфляция больше 7 процентов.

А с калькулаторами можно и точнее посчитать, но когда начинается лепет про 2-5 процентов, то его смешно слушать.

(260) Шулерство чистой воды. Или бестолковость.

Инфляцию нужно считать по росту цен на билеты московском метро. И цену за бигмак.

(263) Инфляцию и нужно считать и считают по потребительской корзине.

да, да, конечно.

(261) За тебя уже давно посчитали, и выложили с раскладкой по продуктам.
http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/tariffs/#
Список отслеживаемых продуктов можешь посмотреть тут:
http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/70752536/
(260) Официальная инфляция по данным росстата за последние 10 лет была 108.74% (с мая 2008 по май 2018).

+ (266) к (260) На всякий случай. Рост на 108.74% - это рост в 2,0874 раза.

(266) у меня такой сложной задачи и не было. Потому, что я не министерство экономики и развития и для меня достаточно понимания, что вместо 5000 рублей на бензин я должен тратить теперь 10000 или же обходится вдове меньшим количеством топлива. И моя потребительская корзина куда проще ..
вот например не потребляю я одновременно дизельное топливо и бензин, ну а про ряд продуктов вообще молчу.

(268) Ты только что кому-то доказывал что нас обманывают, и что за последние 10 лет средняя инфляция больше 7%.
Так вот - официальная "средняя" инфляция Росстата за последние десять лет больше 7%.

(269) в (246) была деза "инфляция всего 2.5"

(270) За последний год? В (266) на сайте Росстата подробнейшая аналитика по ценам. Общедоступная. Любой может попытаться найти ошибку. И да, по этим данным инфляция за последний год меньше 3%.

+ (271) Виноват. Чуть меньше 2.5%.

(266) те они за старую инфляцию цены поднимают?

(271) вы когда говорите про инфляцию, то смотрите на тему. А то госкомстат, средние по больницам и городам. Бензин подорожал на 3 рубля за последний месяц. Можете засыпать это кучей ссылок о том, что есть средне средний россиянин, но никаких 3 процентов роста тут нет. Тут есть 3 рубля от 40.

(273) Кто они? У нас нет государственного регулирования цен на бензин. Рыночная экономика. И цены и зарплаты регулируются соотношением спроса и предложения.

(274) Я отлично знаю насколько подорожал бензин, и более того я привел в ветке ссылку на динамику цен. Только не надо путать цены на бензин и инфляцию. На большом интервале рост цен почти на любой продукт будет примерно равен инфляции. А на маленьком - конечно-же нет. Цены на малом интервале времени растут неравномерно.

Новый пункт в анекдот: почему бензин всегда дорожает.
В прошлые года такая инфляция была, а мы только чуть-чуть цены поднимали )))

(273) причем тут старая. инфляция в сложных производствах сказывается на ценах не сразу.

(276) А я ее не путаю, мне до нее нет дело. Вообще нет дела до инфляции и напротив есть дело до цены на бензин.

Леонтьев, который журналист + пресс-секретарь Роснефти, грит, что виновата неправильная фискальная политика, которая делала невыгодной переработку и вот наступил дефицит бензина.
Что Роснефть сейчас работает в убыток (- 5 руб с литра)

(279) Когда тебе поднимут зарплату на 10%, или сам надумаешь просить повышение зарплаты на 10% - прям в момент, за день, сразу и в размере нескольких годовых инфляций - задумайся о том что твоя зарплата это тоже цены. Цены на твои услуги.

+ (279) Создадим тогда ветку, и обсудим твой вклад в повышение инфляции. И влияние зарплат в целом на цены, в том числе и на цены на бензин.

(280)Пиздит, других слов нет.

(280) еще он говорил что-то про доллар, в общем это тот персонаж которого можно только включать под свою озвучку .. он губами шевелит, а какой нибудь гоблин еего озвучивает.

(282) а ветка была не про инфляцию, а про цену на бензин. А потом, стали писать про инфляцию, зарплату и т.п.

жесть

из хороших новостей - у нас новый губернатор! )
по теме - экономить не буду, машину не вожу)

(280) А что он еще мог сказать,а когда уйдет то станет говорить ровно наоборот

Перейду на 92. Пожалуй. Хотя езжу мало.

(289)А смысл? Тем более если ездить мало.

Дорожает еще как. Причем нормально управлять ценой на бензин государство не умеет, ручное управление.
А всего-то нужно повысить налоги на продажу нефти за границу и уменьшить акцизы на продажу бензина внутри страны, тогда вырастет предложение бензина на внутр рынке, цены станут ниже.

(291) так можно всякие схемы начать мутить. Продавать своим здесь, а вот они уже потом за бугор

(292) запретить вывоз соляры в емкостях кроме штатного бензобака.

(293) а как бенз продавать за бугор тогда?

(294) Высокий октан за бугор мало возят, а вот прямогонный куда чаще

чё вы ноете, чё ноете?

Крымнаш, мундиальнаш, радоваться надо!

как давеча пел один

Где-то в городе идет снег,
Превращаясь на щеках в дождь.
И не кончится никак век,
И не сменится никак вождь.

последнему так вообще вдвойне радоваться надо

дался вам вам этот бензин.

У нас подняли до 40 рублей. Заправлялись на 300 потом на 350 теперь заправляемя на 400.

Собираюсь переходить на газ. А почему бы нет?

https://music.yandex.ru/album/1962907

(297) да у вас халява просто. Вот если бы у нас осталось по 40, то никто бы и не пикнул... или не пукнул... вообщем, помалкивали бы все :)

А на газ уже давно и довольно много переходили и переходят. Особенно на газелях и тому подобных малотоннажных грузовичках

Вообще расчет, что цены на бензин не вырастут при увеличении акцизов в 2 раза был непонятный. Или получается, что все ожидалось? Может уже пора переходить на электромобили, итак дышать в больших городах нечем из-за бензинового смога. И уже не говоря, про свинец в бензиновых присадках.

300

(299) Пфф. Если на экологичный газ не перешли за столько лет даже при том, что это выгодно стране, то на электричество и подавно.

Ездил на 95, посмотрел цены сравнялись (на Лукойле практически сравнялись)... Ну и буду так же ездить).

(260) А какая цена была в 2008-м, не напомнишь? 25 руб. было, напоминаю. 2 раз еще нет за 10 лет.

P.S. А чего 2009-й не взял - когда бензин по 18 руб. был? Это же почти в 3 раза можно было разницу в цене насчитать...

(274) Это значит, что целый год этот россиянин покупал бензин на 3 руб. дешевле.

(0) 42 р за 92? Вчера видел на заправке две жирные красные цифры 92-45, 95-45. Но это не Лукойл.

(298) У нас 39,90 на Роснефти с утра 92-й был.

(299) Свинца уже давно нет.

(303) Ну тогда нефть была 140 долларов за бочку. Сейчас 70. Т.е. нефть подешевела в два раза в долларах и подорожала почти два раза в рублях. Т.е. на сегодняшние рубли можно купить в 4 ре раза меньше бензина 2008 года..Вообще, какой-то крах.

(307) Чушь какая-то. То нефть, то бензин

(308) да, нефти. Точно.

70 это цена на бирже, мы по твоему свою же нефть у себя на международной бирже покупаем?

(307) В цене бензина нефть - 5-7%.

Просто тут идет объяснение, что это ерунда, вот такой рост. И потом , думаю расскажут, что инфляции нет. Ну просто скажут , что в среднем россияни съедает теперь не 120 куриных яиц в год, а 150 и хлеба стал есть на 5 кг больше, но зато инфляции нет, но количество бензина для ппс уменьшут со 140 литров, до 120 и все будет тип топ.

(307) 4 раза откуда взялось, кстати? Там и 2 раз нет по рублям за бензин, а по рублям за нефть так вообще не изменилось.

(312) О ценах
http://maidan-antimaidan.xyz/images/photos/medium/d4e184c40f75b3600042449c5fe92427.jpg

(312) Вы среднюю зарплату еще возьмите и посчитайте, сколько литров бензина могли купить в 2008 и 2018. Окажется, что в 2018 можете купить не меньше, а то и больше.

(315) А зачем брать среднюю зарплату и делить одно на другое ? Проще смотреть на сам спрос, а там видно, что он не очень то быстрый с 2008 года , идет до 2014 , а теперь идет спад. Вот это и есть сигнал о том, что он стал дорог. Т.е. зарплаты может в среднем то и растут, только они не растут у тех кто потребляет бензин, потому, что иначе бы росло потребление бензина вместе с этим ростом.

(316) А с чего вы взяли, что потребление падает? Падало оно только один раз - году в 2016-м НЯП, и тогда были вкусные акции на АЗС типа заправься 45 л - и получи 5 л в подарок.

(299) Свинца в присадках давно нет. Этилированный бензин сейчас применяется только для поршневых самолётных движков.

(317) я не нахожу ни одного графика по которому можно было бы проверить цены, я быстро нашел график от 2008 до 2015 года, и его развернуло в 14 году, так же я нашел, данные за начало 16 года и они были хуже 15 года. Но видно, что перегиб произошел в 14 года, а там еще добавилось 2 млн потребителей и как бы должен был быть рост, а не падения.

В принципе можно просто поменять манеру езды. Вчера вон попробовал  - 3л/100 экономия в городском цикле. Перестал на газилку давить, стал ездить как пенсионер и просто стал смотреть на светофоры заблаговременно. Дело то как говориться давно известное. Просто не заморачивался раньше. Попробовал.

+(320) К тому же по городу при любой манере приезжаешь одинаково... ну 1-5 мин может и выиграешь. Как говориться тише едешь, дальше будешь.

Тошнят потом такие экономисты в левом ряду 50 км/ч :)

(299) Никакого свинца давно нет.

Ничего, на улицах уже стало свободнее. Меньше нищебродов - чище воздух.

(322) У нас МКАДа нет.  Я помех не создаю, по крайней мере мне так кажется. В зеркала заднего вида часто смотрю. Всех спешащих к следующему светофору пропускаю, на нем и встречаемся.  А потом на следующем. Просто он изводит свой бензин на износ своих тормозных колодок. Не, я его понимаю... торопиться. Стресс так снимает через педаль тормоза и газа..

(324) Не заметил.

(326) ну, если с колец не съезжать, то не заметно, а если ехать тропами, то там машин меньше. Раньше давка была, а сейчас у меня она только на трешке и осталась, а в других частях выезжаю свободно .. ну это в те дни когда на бензин деньги есть,  и я еще внутри садового не катаюсь, там сделали так , что скорость упала.

+(326) Как все ездили так и ездят. В принципе для меня бензин не статья затрат - езжу мало. Но эксперимент провел - считаю успешно.

(299) вместо свинца уже лет 15-20 ферроцен.

(328) ну, эт осубъективные оценки .. у меня например на работе улица с 4-мя полосами ... раньше не перейти было в определнное  время .. а сейчас можно даже успеть допрыгать до середины, лечь , полежать и добежать до другого края.

(327) Что бы в Москве на бензине экономили обычные люди, не перевозчики .... чет не знаю. Слабо верится. Скорее всех пробки достали. Самые слабые - сдались, может на велики пересели сейчас сезон...

(325) Ну какбе не только в тормозах дело. Есть скорость потока, в которой старается держаться большинство водителей. Обычно это максимально разрешённая на участке. И кто не в потоке едет - мешает так или иначе. Например, прежде чем пропустишь кого-то, ему придётся тормознуть. А ещё современные системы управления светофорами под определённый скоростной режим заточены, и в зелёном коридоре при скорости существенно меньшей, чем этот скоростной режим, удержаться не получится.

Не, если помех не создаётся, дело хозяйское, канеш.

(331) я давно уже на нем экономлю, б.ж. вот на метро ездить стала, хотя до этого лет 20 была за рулем.

(329)  И не железо уже.. Эфирами, спиртами число повышают. Да вроде уже натуральный везде... не знаю впрочем. Но проблем от 95 не испытывал. Свечи чистые (хотя я их выкручивал лет 5 назад). Хотя езжу на нем изначально, что в моем случае как дикость можно расценить...

(319) Эти 2 млн. пока еще кредиты не выплатили.

(320) Главное не тормозить.

(333) Тогда и машину можно сдать... на кой она.

(336) у меня машине столько лет, что ее проще доаммартизировать .. а вот новую уже не покупать.

(322) Средний расход падает при росте скорости ;) Тенденция меняется только после 90 км/ч.

(329) Только на левых АЗС, нормальные разбавляют МТБЭ.

(338) Дело не в скорости, дело разгонах и торможениях.
(335) "Главное не тормозить" вот в самую точку в прямом и переносном смысле). Если уж разогнался - не тормози... Ну и следовательно не разгоняйся по возможности если некуда ехать....

(340) Если вовремя не разогнался - перед тобой тебя оттормозили, ты не успел на разрешающий сигнал, простояв в очереди из тех, кого пропустил, не разогнавшись. Простоял светофор - зазря 3 минуты палил бенз на холостых, через 3 минуты дорожная ситуация изменилась - кто-то аварию создал, и ещё тебе полчаса в трубу бензин выкидывать. Откуда вы такие умные берётесь, не ря же говорят: тише едешь - дальше будешь, от того места куда едешь.

(341) Быстрее потока тоже ехать не очень-то. Во-первых, это обычно нарушение скоростного режима, во-вторых, манёвры перестроения торопыги также тормозят других водителей.

(340) Именно в скорости - мотор на поддержание своей работы тратит бензин. В любом случае. Мотор на 1,6 л - тратит около 1 л/час (1,5 л/час с кондиционером). Соответственно, при средней скорости 25 км/ч за час будет потрачено 2-2,5 л (из которых на движение уйдет только 1 л), а при средней скорости 35 км/ч будет потрачено 2,5-3 л, из которых на движение уйдет 1,5 л. Но в итоге в первом случае расход будет 8-10 л/100 км, а во втором - 7-8,5 л/100 км.

(338) Это зависит от аэродинамики авто

(343) Странные расчёты. А как же аэродинамика, трение шин, оптимальные обороты двигателя и ещё куча факторов?

Держать скорость постоянной - 6,4 литра на 100 км, старт-стоп - это несколько секунд разгона, минимум удержания скорости, и несколько секунд наката.
Я в режиме старт-стоп за неделю сократил расход бенза на 0,2 литра, который вернули на +0,2 пенсионерским режимом ещё за неделю. И как так? А я ещё и коней не выключаю, т.е. ещё +0,3 л/сотню экономии в режиме старт-стоп. Объясните?

(341) Ну так разгоняйся вовремя. Если видишь куда ехать.
К чему ты этих сказок наплел....
Видишь успеваешь - едь не видишь, сбрось газ и катись.
Обычное предсказание ситуации в рамках возможного. Даже процессоры так работают)... для повышения производительности.

*конец = кондей.

(346) Старт-стоп довольно бесполезная фигня, особенно летом.

*конец=коней=кондей
! ))

(346) Ты не понял экономия не 0,3, а 3 литра на 100 км в городском цикле.

Или вы старт-стопом обычное движение накатом называете?

(349) Чой-то? Тронулся - остановился. Меньше времени движения = меньше времени управления = меньше времени на совершение над тобой дтп. Остановился - и стоишь себе, отдыхаешь. Зелёный - кик-даун, торможение - ждёшь зелёного, опять же - стоя, а не когда перед тобой манёвры каждый первый совершает.

(351) 3 литра - это неделю нужно на верёвочке возить машину, сказки-то не рассказывайте. А если герметиком бензобак не зальёте - испарится, да утечёт больше.

(353) Ндя....

(353) Оригинально так кикдауном экономить, ага.

Старт-стоп - это система, при которой двигатель глушится после остановки авто. В (353) - езда накатом. Довольно бессмысленное занятие, вся экономия улетает в трубу при быстром разгоне на высоких оборотах.

(344) До 90 км/ч доля аэродинамики невелика.

(345) Цифры абсолютные могут поменяться. Отношение - нет.

(352) Нет. Старт - это динамичный старт, затем Стоп - это по необходимости динамичное торможение. Т.е. движение максимально без постоянной скорости.

(354) Это бортовик так говорит. Что вполне согласуется с  законами физики.

(354) У исправного авто топливная система герметична.

(346) <расход бенза на 0,2 литра>

Мензуркой измеряли расход? 0,2 литра это блин от ветра и состояния дороги колебания плюсминус

(357) 1. у меня додж интрепид только после 120 км/ч начинал прибавлять в съеденном. ПТ крузер уже после 90 начинает жрать больше.

(0) раньше при лампочке на 1200 влезало, теперь 1700-1800

(359) С законами математики, наверное? Физика "делить для среднего" - это какая-то дошкольная физика.
Но если 3 литра - срочно на СТО, у вас что-то прогорело где-то - безн наружу с выхлопом вылетает

(356) Самый плохой КПД у ДВС в области низких нагрузок. Даже тапка в пол лишь на 10-20% хуже по экономичности, по сравнению с малой нагрузкой, где КПД раза в 2 хуже может быть. Поэтому разгон должен быть бодрым - не в пол, но почти.

(360) Это была шутка! Та лопата зарыта!
(361) Бортовик ля этого, чтоб без мензурки. Хватит уже некромобилями пользоваться

(365) Вот! Человек смог объяснить лучше, чем я пытался

(357) Не, я согласен, что на 60 км/ч относительный расход на современном автомобиле будет всегда ниже, но расчёты сами по себе упрощены до 2х2=4, хотя всё куда сложнее.

(365) Звездёшь, при тапки в пол комп показывает расход 20 л на 100(это максимум что он показывает, а реально расход ещё больше). При среднем расходе 8л тапка в пол хуже на 100-200%

+(368) "... ниже, чем на 25 км/ч..."

(362) Ну и? Тенденция меняется _после_ 90 км/ч? После. А до 90 км/ч почти у всех более-менее одинаково.

Тапка в пол плоха лишь тем, что за ней следует "в пол" соседняя педаль. И потраченные граммы летят в трубу.
В идеале, если ездить не пользуясь тормозом, экономить можно достаточно много. у меня получалось до -2 л от паспорта, но не у всех на это хватает нервов.

(368) относительно чего?

(364) СТО не СТО... 3 литра относительно того что было. Расход большой да и даже примерно знаю почему. И да у меня механика. Будет выигрыш не 3 литра а 2, какая разница. Он будет 100%. Торможение - это сжирание бессмысленной потраченной энергии... даже при всех нюансах ДВС и коробки передач.

Экономическому стилю, как правило соответствуют минимальные обороты при максимальной передаче для данной скорости движения. То есть включается фактор трансмиссии (соотношение передаточных чисел)

(369) На время домножить забыл. 2-3 с 20+ л/100 км, потом 3-5 л/100 км. У бензинового ДВС минимальный расход около 250-300 г/кВт*ч, при тапке в пол 300-350 г/кВт*ч, при малом дросселе - до 600 г/кВт*ч. А количество потребных кВт*ч по мере снижения скорости практически не снижается, а с кондиционером даже растет.

(366) у меня есть бортовик несмотря на некромобильность, и 200грамм это погрешность и такую разницу запросто получить даже если окна открыть вместо кондея

(362) Ну дык коэффициент аэродинамического сопротивления 0.3 против 0.37 (или 0.35 у рестайлинга)

(375) Согласен. Мгновенный расход именно это и отражает передачи надо вовремя переключать, ну в смысле для экономии.

(372) Тем не менее тошнить для экономии бензина - глупость.

(375) Это позволяет перевести двигатель в область высокой относительной нагрузки (т.е. широко открыть дроссель), при котором достигается оптимальный по КПД режим для данных оборотов.

+(379) Таким образом при механике, продолжительный "кикидаун" на первой передаче еще более бессмысленная и затратная фигня. Т.е затраты бензина еще более выражены относительно спокойного стиля.

(377) Это регулярно повторяющаяся погрешность. Постоянно объясняю - разгоняйся, а не тупи на перекрёстках, не звени клапанами, ниже 2к оборотов вообще не снижай - не доходит. Только удивления, как я смог средний расход уменьшить, при моей манере езды...

(380) Я не написал тошнить, я написал использовать минимальные обороты двигателя при максимальной передаче.
Сейчас у меня это 1700-1800 на 5 передаче, соответствуют 85-90 км/ч расход падает при долгом движении до 9.0-9.5/100,
если надуть в турбину и ехать на 5 при 2000-2200 будет уже 110-120 км/ч, а расход вырастет до 10.0-10.5/100. иногда втрой вариант устраивает больше, и еду на все деньги.

(381) На первой передаче его не может быть, если мы не об автомобиле с 8-ю литрами камерой сгорания. Там КПП 4 передачи, но на 4-ой - колёся на старте так же проворачиваются как на первой. Но КПП должна быть, сказал производитель...

(383) 1000<1700. Протиоречие получается - 1700 это не минимальные

(380) Тошнить - не значит ехать тихо...
И как бы опыт показал на моей машине 3 л на 100 км. На механике зависимость очень сильная. Потмоу что для динамики давят тапку на пониженной передаче еще дольше чем необходимо.
Автомат - сглаживает он вовремя передачи переключает (впрочем тоже зависит от настроек). Но все равно думаю будет одно и тоже.

(383) Странная бибика. Назовите, пожалуйста, модель? И объём.

(382) я заметил что тупить и нетупить - расход одинаковый
НО если ерзать в потоке шашачками и давить в тапку со светофора ("не ниже 2500об") то расход моментом улетает за мои средние 14-15 литров
(очень надеюсь что мне не придется ездить на слабых авто чтобы таким заморачиваться)

Понапакукают крокодилов, а потом бояться больше 2000 крутануть, чтоб на бензин не попасть))

(389) этого всеравно достаточно чтобы первым уезжать со светофора ;)
и потом у этого крокодила очень тормознутая коробка чтобы топить, в диапазоне 0-100

(383) Но народ-то думает, что надо тошнить. Потом мы их видим перед собой. Хотя на самом деле рецепт прост: обороты при движении около 2000 (кому-то чуть больше, кому-то чуть меньше - определяется опытным путем), разгоняться бодро, и поменьше тормозить (что тормозами, что двигателем). Все остальное вторично.

(390) Комплексуешь?)
https://a.d-cd.net/53f6c1s-960.jpg

(389) Та ну нафег, хотел бы экономить - давно бы нюхалку какую купил.

Возьму себе чонить некронемецкое объёмом под 4 литра и пусть экономисты от зависти удавятся :)

(382) Ну ты на 0,2 я на 3 л.  В целом если у тебя так от оборотов зависит КПД... движка то все возможно. К моей машине это не применимо - это факт.

(392) я даж спорить не буду, все владельцы америкосов комплексуют судя по всему

+(391) Фигасе. Двигателем не тормозить. У меня расход ноль если я на передаче по инерции качусь. А если сцепление выжму - жрать начнет минимум. НУ т.е я не имею ввиду понижать передачу с целью торможения - это как раз на мой взгляд довольно пустая идея и неудобная.

(396) Только тормозя двигателем ты снизишь скорость через 100 м, а двигаясь накатом - через 300 м. А вот оставшиеся 200 м тебе придется двигаться, расходуя бензин. Так что ты мог изначально его не тратить, если бы заранее просчитал ситуацию и начал накатом двигаться, вместо того чтобы педаль газа давить 200 метров ;)

(396) Любое просерание набранного импульса, кроме естественного трения это пусая трата бензина

(391) Но в целом согласен.  По разгону - от двигателя зависит. Т.е отдельный вопрос как экономично разгоняться... думаю у кого как... У высокоборотистых современных движков думаю что давить тапку надо. А мне не надо.

(398) Да, если бы не конструктора...

(400) Если только речь про теслу, которая заряжается при торможении

(397) Нет, я говорю что торможение двигателем - пустая идея именно торможение. Под ним я понимаю намеренное снижение передачи.

(401) Отпустил газ на 3 передаче... качусь по инерции, расход бензина ноль. Выжал сцепление катиться легче, но расход не ноль.если я не давлю на газ я так или иначе решил расходовать набранный импульс и скорее всего уже ясно что доеду до точки. Если я до точки не доезжаю (что в городских условиях практически никогда не бывает) на импульсе на текущей передаче - можно врубить пятую.... ехать почти как с выжатым сцепелнием.

Т.е конструктора при минимальном трении (выжатом сцеплении) допускают бессмысленный расход бензина на холостую работу двигателя (воизбежание его остановки) в моей конструкции автомобиля.

(403) Так отпускай газ раньше и катись накатом. Зачем его жать-то?

Если бы одноэсники потратили время, которые они убили на мудрые дискуссии по экономии топлива на Мисте продуктивно, то давно окупили бы полугодовую экономию, которую они обсуждают.

(404) глушить двигатель предлагаете при нажатии сцепления?

(406) Это сто процентов))). Но у меня вытеснение... мозг думать не хочет. Сволочь.

(407) Не предлагаю, просто из за этого мне выгоднее катиться на передаче несмотря на доп. трение. И только.

Когда-то была буханка, так я экономил на длительных спусках выключив зажигание :) Правда тормоза были не вакуумные ну и без гур-а естественно, начало 90х годов :)

(409) ну я к тому что расход этот не бессмысленный, а технически необходимый, а в машинах с АКПП вообще в большинстве случаев неисключаемый потому что не везде можно двигателем тормозить

(410) а вакуумные тормоза должны продолжать работать если ехать на передаче с выклчюенным зажиганием

(412) если исправные то да, несколько качков

(420)(413) + на нейтралке

После ваших сообщений как-то страшно стало ездить. Тормозить с выключенным двигателем на нейтралке накатом... Много экономите, отстатысячники?)

(414) тормозить вакуумными тормозами с неработающим усилителем (это если на нейтралке) это писец, также как рулить с ГУРом с заглушенным двигателем
проходил оба квеста, очень серьезное испытание для нервов

(410) Сейчас как бы и выключать не надо, на высокой передаче без газа, не жрет - отключает подачу топлива.

(417) Даже вырабатывает немножко

(387) ПаджероСпорт 2.5 л
(416) Первоначально неожиданное ощущение, но в целом не страшно.
Многие машинки умеют прекращать подачу топлива при движении аля "накатом". Поэтому в нейтрали смысла нет, а для некоторых трансмиссий ещё и вредно.

(418) То что отключает 100%. А ток да вырабатывает)

(417) сейчас понятно, воткнул передачу отпустил газ, катишься и экономишь - профит!

а тогда буханка была еще на карбе без опций. экономия может быть только при выключенном двигле и на нейтралке)

(421) воткнул передачу отпустил газ - это и есть торможение двигателем

(406) Чего тут думать, тут ехать надо. Для начала попробуйте обыграть по расходу круиз-контроль на учатске так скажем километров в 200.

(422) Это если она ещё воткнётся. Хотя первую после пятой включать сразу редко когда надо.

(422) разумеется

Машинка маленькая, кушает мало.

(385) На пятой при 1000 ехать не особо получается, движка заглохнуть норовит.

(427) Ну, мож, не заглохнуть, но звон-то слышно

(428) Я так не езжу, руками только на 1-2 переключаю. Как до третьей дошёл, так сразу "D" и погнали в сторону деревни.

(429) R - ракетную - знаю, D - ?

Это перед "ракетой", ну типа когда машина лучше водителя знает на какой передаче ехать.

(431) Dайвай сама Dальше?

Типа того, сиречь по-басурмански Drive.
Ручной режим только по необходимости в сложных дорожных условиях.

Вот, технологи заморские... А на моём корейце была кнопка А/С, нажимаешь - Абдув Стекла включался....

(378) ну да. 0.299 у пт и 0.37 и как воздушный тормоз сила торможения прибавляется помоему квадрату скорости

Ну что акциз-то снизили?

Развели вы срач ... вроде вопрос простой был. Насколько у вас цена поднялась.

Единственно интересный камент был, что цены повысили похоже под снижение акциза.

(435) Именно квадрату.
(434) У мну кнопок для скоростей нетути, сугубо брутальные рычаги. На рестайле уже одну мешалку шайбой заменили.
(436) Ну, и снизили. Цены от этого вниз не поползут.

Всё равно - голосовалка ни о чём. Нужно каноническое что-то:
1. Буду экономить на...
2. Буду больше работать на...
3. Сын, будешь меньше кушать, н-на

Голосовалку не я прикручивал. Так что претензии не ко мне

(439) А ты кто? - вот, это - претензия. А то что там было  - это предложение!

(436) Вроде цены выросли из-за сочетания нескольких факторов.
https://ria.ru/economy/20180514/1520398550.html?inj=1

(441) Всё не читал, но там же было про собаку?

(422) Про собаку там очень развернуто.

(443) -> (442)

Я хотел сказать, что статья - бред собачий. А цены повысились потому, почему и собака лижет яйки.
Одна из первых фраз чего стоит "а в целом потребительские цены повысились всего на 0,1 процента", как выше уже указывали 4 рубля от 40 - это совсем не в том порядке расставили нолик, запятую и единичку.

(445) Посмотри дату статьи. Она была написана до скачка цен. На 4 рубля цены выросли после публикации статьи, а не до.
И причины указаны ИМХО верно. Рост акцизов, укрепление рубля, рост внешних цен на нефть.

(446) укрепление рубля??? он уже год или более около 60 крутится

(447) Там же написано почему рост цен получил отсрочку.
(445) Вроде в заголовке четко указана дата статьи, и в самой статье показаны конкретные интервалы дат.
"По данным Росстата, с 29 апреля по 7 мая бензин подорожал на один процент, дизельное топливо — на 0,9 процента, а в целом потребительские цены повысились всего на 0,1 процента. Почему горючее в десять раз опережает инфляцию и как долго это продлится — в материале РИА Новости.

Опережающий рост цен на бензин наблюдается уже четвертую неделю подряд. За апрель топливо подорожало на 1,4% — втрое больше общего индекса потребительских цен (0,4%). Но это в среднем, а между тем только за последнюю неделю апреля во Владимире, Севастополе, Кирове и Петрозаводске цены на бензин повысились на 1-1,3%.

На автозаправках Москвы бензин АИ-95 с начала апреля подорожал почти на 3%. По данным Московской топливной ассоциации, на 7 мая его средневзвешенная цена в столице составила 43,28 рубля, увеличившись за пять дней на 21 копейку."

(446) Про укрепление рубля можно поподробнее?

Цены на бензин уж лет двадцать, как стабилизировались! Постоянно растут...

Аграрии просят поддержки у чиновников.
Целый ряд регионов просит федеральные власти поддержать сельхозпроизводителей, которые могут пострадать из-за резкого роста цен на горюче-смазочные материалы (ГСМ). Губернатор Ставрополья Владимир Владимиров 4 июня сообщил, что поручил подготовить обращение в правительство, предлагающее компенсировать аграриям часть затрат на ГСМ из бюджета. «Из-за роста цен на горючее на фоне сохранения цен на сельхозпродукцию на прежнем уровне наши сельскохозяйственные предприятия находятся в непростой ситуации»,— пояснил чиновник.
Для Крыма ситуация усугубляется финансовыми потерями от засухи, из-за которой стала гибель урожая на площади более 20 тыс. га, отмечает министр сельского хозяйства региона Андрей Рюмшин. Ранее глава Крыма Сергей Аксенов заявлял, что из-за засухи аграрии полуострова могут потерять около 1 млрд руб. В пресс-службе администрации Краснодарского края добавляют, что многие аграрии не успели закупить необходимые объемы ГСМ до роста цен на топливо. По данным «Аналитики товарных рынков», с конца 2017 года стоимость дизеля на бирже в среднем увеличилась почти на 9%, примерно до 50 тыс. руб. за тонну.

Лукойл - 95 - 47.80.
Правильное дорогой идем, товарищи! (С)
Писец...

(452) Лукошко всегда было в лидерах по ценам.

(451) "Из-за роста цен на горючее на фоне сохранения цен на сельхозпродукцию на прежнем уровне"

Ну понятно всё... Фон сохранения цен на сельхозпродукцию останется недолгим.

Считаю, до 50 рублей должны догнать для удобного счета.

(455) Не переживай догонят, остановились бы на этих 50.

(456) Смотрю яндекс - цены уже 4 дня не растут в нашей области. С апреля такого не было.

(455) 100 удобнее.

Я хорошо помню, когда рост до 10 рублей за литр казался беспределом...

(458) 128 - её удобнее, точно говорю!

(455) (458) А чего вы тут пишите? Сразу - в думу предложения вносите.

(459) Кстати, и до 5-ти тоже...

(457) Ага, мне уже треть бака осталось откатать, а цены так и не поменяли.

(462) Вернуть талоны... А талоны выдавать только тем, кому надо (ну, типа "нога того, кого надо нога").
Сразу всех зайцев убьют: дороги, экология, пробки и пр.

(464) Кстати, я только из этой ветки, наконец, узнал сколько стоит бензин. Обычно, на заправке говоришь, сколько литров залить, расплачиваешься карточкой...какая разница, сколько стоит. Что, посмотришь и не поедешь?

Специально вчера-сегодня мерил расход на седанчике 1.8 не турбо, 1400 кг:
- 90 км/ч 4,3-5,8
-120 км/ч 5,0-6,9

Как можно 12 литров на таких скоростях заливать - ума не приложу. Если про мгновенный расход, так он меньше секунды и до 14,5 доходил, а если 150 набирать - 16,6-18,9 в горку, против ветра, а ветер вчера и сегодня - ой-ой-ой!

Двухлитровый седан - и того меньшие результаты показал.

(465) Как это какая? Я посмотрел и выбрал заправку с ценами на 1,8 рубля ниже за литр 92-ого.

(465) Не могу сказать, что рада за тебя - меньше знаешь - лучше спишь.
То есть по твоему - фиг с ним сколько стоит?

ну, как бы понимаю, что выбрали инфляционый путь. Сейчас этот бензин хлопнет по остальным ценам, к осени будем пожинать плоды. Точнее не так. К осени минэкономразвития скажет, что инфляции нет , так как картошка подешевела с капустой, а к осени накроет.

(467) Проездил бы в поисках такой заправки, истратил значительно больше бензина...потом нашел дешевый...отдал за ремонт двигателя годовую стоимость заправки.

(470) Слава зайцам, что вы к программированию отношения не имеете. С подобной нечёткой логикой - адские вещи на свет производятся.

(468) Все болезни от нервов...

(472) Не все

(471) Только благодаря программированию я имею кусок хлеба...с маслом и икоркой и на цены на бензин могу не смотреть...

(472) Не у всех получается расслабиться и получать уовольствие

(473) От других Бог миловал...

(475) Этот Мир вообще несправедлив в своей основе. Эволюции бы не было...

(466) А теперь переведи это на машину с аэродинамикой кирпича, весом в 2.5 т., плюс масса тапок относительно стока 150%. Тогда будет 10/100 нормой считаться.

(478) Камаз? Так там дизель используют - расход вааще литра 3...

(474) Сосед говорит - и ты говори)

(479) В Оке не может быть 2.5 тонны (другого КамАЗа с расходом в 3-4 /100 не упомню), если только бетоном всю залить.

(480) И кто у нас сосед...Наполеон?

(474) Приходи ко мне в магазин со своей карточкой и покупай всё! Не смотря на цены и пр.

(471) В правительстве?

(478) 1.8 такое корыто будет с динамикой трактора тащить :)
Мой универсал 2.8 с хорошей аэродинамикой, но полным приводом, жрет на трассе 10-11 при 120 км/ч.

(483) Именно так я и поступаю...только я хожу в давным давно выбранные и проверенные опытным путем магазины, заправки и т.д. Возраст не тот, привычки менять.

(481) Я утрировал. Просто не в курсе про асоды дизеля - одни байки слышал про 3 л на сотню...

(482) Ваши соседи мне неизвестны.

(484) Кто?

(485) Атмосферник, не иначе. Мы задаёмся вопросом, как турбо движок начинает 12+ жрать при 110-120

(486) Подожди... А при чем тут "проверенные"? То есть тебя все-таки интересует цена+качество?

(487) 2. Лукавишь... в 280 приводишь высказывания соседа и тут же говоришь, что не знаешь!

(488) В первую очередь меня интересовало качество. А цена в наше время вещь весьма непостоянная и не всегда коррелирующаяся с качеством

(487) А, ну турбовые разные бывают, у меня одно время Аристо была с 2JZ-GTE трёхлитровым турбовым, она похлеще атмосферника жрала на любых скоростях.
(488) Дык я тоже один раз нашёл магазин, где цена-качество приемлемы и хожу туда, особо не прицениваясь.
Бегать в поисках "на копеечку дешевле" дороже выйдет.

(490) Я правильно понимаю, что приходишь ты в свой "проверенный" магазин за фигней (которая вчера стоила 5 рэ) и покупаешь эту же фигню за 10 рэ, но сегодня?

(491) А я все-таки спрашиваю (если не вижу) цену. И если вчера цена была меньше, а сегодня выше - я подумаю.

(492) Я затрудняюсь с ответом, так как, даже если я и случайно посмотрю на цену, я же не знаю, сколько она стоила вчера!

(485) У меня в общем то трактор и есть, но быстроходный. Его нужно раскочегарить, а потом он сам катится. Турбина сколько-нибудь заметно дуть начинает после 2000 об/мин, а до того момента её влияние минмально. Поэтому 90 идём на нормальных для дизеля оборотах 1800. А вот при 110-120 уже начинает расход чуточку ползти.

(494) Это конечно не касается дорогих, долговременных покупок. Там надо в интернете и со знакомыми провести некоторый м (494) нимум маркетинговых исследований.

(494) Странно... Где ж такие покупатели водятся?

(496) Кстати, может кто помочь, отключить эти дурацкие вставки и перескок со строки на строку, как (494) в посте 496. Никак не могу найти.

(497) те, кто в азбуках вкуса берут, наверно, все такие

(493) Я цену спрашиваю, только если не вижу. Чтобы примерно оценить чек, когда собираю корзину. И вряд ли смогу вспомнить разницу между "вчерашней" ценой, т.к. "вчера" было неделю назад, не ранее - закупаться выгоднее впрок, чтобы не тратить время и топливо на ежедневные поездки в супермаркет.

(499) А это что?

(499) Кстати, мне азбука вкуса очень не понравилась. Многие товары застаиваются, видимо из-за цены, поэтому не свежие  и т.д. Я его обхожу и совсем не из-за цены.

+(500) Скажем так, сходив два-три раза в один и тот же магазин, внимательно оценивая качество и уровень цен, больше не напрягаюсь с этим вопросом.

То же и с заправками. Я всегда заправляюсь на ГПН, даже если у конкурентов цены ВНЕЗАПНО АКЦИЯ!!11адин.
Ибо качество их горючего под вопросом, в отличие от проверенного ГПН.

(502) ну так вино и должно быть старое. а сыр с плесенью )))

(493) На самом деле покупать надо только то, что необходимо - тогда думать покупать/не покупать не надо.

(497) Просто я уже очень старый и привык считать деньги, я по собственному опыту знаю, что врачи значительно дороже разницы в цене в различных магазинах

(505) Предупреждать надо :)

(507) так товар то один и тот же

Я в поездках при выборе АЗС ориентируюсь на наличие НПЗ ВИНКов в пределах транспортного плеча. То есть у кого прямая поставка с собственного завода, а кто может и перекупать. Уже сколько раз у нас в Уфе по осени любители качественного лукойловского дизеля покупали лето от Башнефти.

(505) У каждого свой вкус...

(507) Считать деньги и не смотреть на цену, тем более, не оценивать изменение цен - одна из черепашек врет...

(504) А откуда у Газпрома нефть? Да еще в таких количествах? :)

(505) Старое не значит прокисшее и перегретое, а плесень плесени рознь, некоторой и отравиться можно.

(513) Откуда нефть не особо важно, важнее откуда топливо на АЗС Газпрёма

(512) Слышали фразу "я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи"?

(512) Просто есть значимые величины, такие как здоровье и есть малозначимые...

(516) Дорогое нынче - это тоже самое дешевое, только дороже

(516) Естественно.
Не напрягайся, я поняла, что для вас двоих 95-ый по 10 рэ - дешевка, а вот 95-ый по 50 рэ - это такие нормальные понты.

(515) Да оттуда же, откуда у остальных. Вопрос только в том, кто сколько бодяжит...

(518) Зачем мозг порвал? :))))))))))))))

(518) Не всегда верно.

(519) Для большинства по 10 имело такой же эффект, как 50 и я это хорошо помню.

(522) естественно, поэтому игра называется "угадайка"

(520) Нее, не всё так просто. На своих фирменных АЗс при наличии НПЗ в пределах транспортного плеча ни один ВИНК бодяжить не будет. А вот у тех, у кого завод подальше есть два варианта, купить на месте или везти свой. Отсюда и разница в цене и в качестве.

(519) Что значит "не напрягайся"? Мы на брудершафт пили?

Я лишь пытаюсь донести то, что расходы на покупки плюс-минус рубль нецелесообразно мониторить. Я за час заработаю больше, чем сэкономлю на поиске "подешевше". При чём тут понты?

(525) Бодяжат не только от своего завода, но и левыми бензовозами. Это уже от сговора со службой безопасности и от того, как она мышей ловит. И в разные смены, по разному

+(526) Ессно, это к таким покупкам, как повседневные продукты и топливо относится. Более крупные приобретения уже заслуживают внимания.

(415) Ты не поверишь. У меня когда обороты двигателя находятся в диапазоне от 2000 до 3000, то при сбрасывании газа топливо не подается и идет торможение двигателем. Поэтому возникает неочевидная экономия. Получается что ехать на 3-ей передаче 50км/ч при оборотах 2500 экономически выгоднее, чем на при той же скорости на 4-ой передачи при 1500 и даже выгоднее, чем катиться на нейтралке на холостых. :) Третья передача в городе у меня вообще сама нормальная, тащит от 40-ка до 80-ти км/ч и в большинстве своем на оптимальных оборотах и всегда есть достаточная мощность, если надо резко ускориться.

(525) ВИНК - не будет. А вот местные кассиры/операторы/заправщики вполне могут.

(527) Это маловероятно, особенно без указания сверху. Да и вычисляется при проверке на раз. Я сам в прошлом проверял АЗС и недостачи выявлял и всякие нарушения...

(530) Сильно сомневаюсь, что у них есть оборотный капитал для покупки бензовоза с топливом, и как они будут выводить деньги с АЗС? Самое большее, что делает персонал тупо заправляет свои машинки и машинки приятелей.

(532) Я был в теме лет 15 назад, когда обслуживал нефтянку... сейчас многое поменялось. Знаю только по сплетням со знакомыми

(495) Опачки... Irbis, так это ещё и дизель жрёт? Ничоси!..

(526) Я с такими на брудершафт не пью.
Если Вас так задевает обращение "ты" - извините.
А по поводу "расходы на покупки плюс-минус рубль нецелесообразно мониторить":
1. если за месяц бак вырос в цене на 500-600 рэ - для многих (в том числе, и для меня, это "не копейки").
2. выйдите с предложением к правительству, чтобы тендеры по госзакупкам тоже перестали мониторить "копейки". А то, извините, как-то не солидно получается...

(535) У вас бак 100-150 литров?

(536) Так более наглядно видна Преступная Сущность (с) Правящего Режима(с).

(535) 500-600 - это в месяц, Карл! Пойми, что хоть сумма и кажется значительной, но в пересчете на срок она становится незначительной. Для месяца - это копейки.
Еще посчитай сколько в год выходит, или в десять лет, будет казаться что еще больще, но на самом деле это столько же, просто пересчитано на другой период.
Все относительно. Понимаешь?

Выгоднее заправляться там, где ближе и меньше очередь. Время экономится. А время - оно дороже чем копейки сэкономленные если поехать на другую заправку и постоять в очереди за дешевым (возможно разбавленным ослиной мочой) бензином.

(538) Раков помнишь? Которые были по три, но вчера, а сегодня по пять.
Только раки вчера были маленькие, а сегодня большие.
Все относительно...

(534) И это ещё скромно, зажигалка в этом кузове вообще жрёт нереально, а на бездоре и вовсе разорительно.

(535) >Я с такими на брудершафт не пью.
Я и не предлагал. И повода для перехода на развязное "не напрягайся" ТАКИМ не даю. Лишь говорю о том, что целесообразность мониторинга, поиска "подешевле" несопоставима со стоимостью времени адинэсника, если речь идёт о рублях. Даже о 500-600 рублей в месяц. То же самое и с продуктами - если даже в том супермаркете, где я закупаюсь, молоко подорожает на X рублей, я просто не вижу смысла дёргаться, искать другой супермаркет и ездить туда специально за молоком.

(539) Внезапно да. Только при условии выбора "поближе" из того, что себя зарекомендовало. А то прям возле дома есть ноунейм заправка, где только древние зилы из колхоза заливаются...

(542) А периодически заехать в другой цупер-маркет, чтобы оценить стоимость привычной корзины в целом?
В этот раз без всяких скидок в специализированном магазине купили чугунную сковородку дешевле чем супермаркете со скидкой в дохрена процентов. При этом стоимость посуды меньше стоимости бака топлива, а поди же сэкономили.

(543) Изредка можно, если свободное время есть и на слуху другой цупер-маркет с хорошими отзывами. Я так год назад стал в другой ездить, где при тех же ценах гораздо более богатый ассортимент и качество овощей существенно выше.

Сковородки мы в супермаркетах как-то не додумались брать :) Супруга такие вещи по своим каналам покупает с забубенными скидками, вроде как у местных дистрибьюторов.

Жесть, жожили 1Сники уже на сковородках экономят. Скоро джинсы из под полы покупать начнут

(545) А ты давно стоимость нормального комплекта посуды смотрел? :)
Это вам не бензин по 40, ага.

(544) А как же (516)?

(545) Дык вместо работы на Мисте трендят о преступном режиме...

(546) Мне набор не нужен, брал Тефалевскую кастрюлю для индукционке в Ашане за 1000-1200

(547) Это о сковородках?
Так "со скидкой" - это не значит "за рубль".

Как впарить что-то нищему понторезу: поставить конскую цену, и продавать со скидкой 90%. Эти игры не для нас

Написать а упаковке LUXURY )

Ещё один.
То гомно, что вы под видом "Тефаля" покупаете, облазит за месяц использования.
Жена на этом уже собаку съела и берёт у оф. дистрибьюторов японской посуды, которые рестораны снабжают.

Такие ыксперды, небось, и велосипеды тоже в "Ашанах" покупают, хехе.

(553) Хз, купил лет 5 назад и не парюсь, а вот у вас такая долговечная, что вы уже собаку съели постоянно её покупая))

(555) Могу из сарая фотку бака для отходов скинуть, лет двадцать стоит, ещё с маркировкой советской столовой. Дальше чо?

У дешёвой посуды много косяков вылазит, жена, работая ранее в хореке, насмотрелась всякого.

Я  к сезону замыслил казанчики чугуниевые взять для дома на 8 л, и в сад небольшой литров на 22-25.

Кстати, а ты знаешь, откуда пошло понятие "ашанбайк"?

(558) Твои байки про байки тут вовсе не кстати

(558) Знаю, оттуда, что у "про" велосипедистом дико бомбит от того, что кто-то купил такой же байк в ашане в 5 раз дешевле

(545) Ну не джинсы, а классные кроссовки я на алиэкспрессе за 1200р взял со скидкой. У нас такие по 3 тыщи.

(561) У нас такие в Планете одежды и обуви за 600 р))

(560) А, "такой же"... ну понятно, бгг %)

А потом рассказывают, как у них "брендовые" вещи за 600 рублей рассыпаются за полсезона, купленные на авторынке за рублик запчасти отваливаются через тыщу км.

Это не экономия, а издевательство.

Кстати, есть и такие, что на бензине экономят, заливая в относительно свежую машину где-то слитый на трассе 80-й. Экономия же.

(564) У меня дядька так делал, но не прям в свежую машину... в волгу. Ну, что сказать - переездила все наши иномарки. Знай себе - бобину проверяй)

(563) Прямо так и хочется повторить Ваши слова: " И повода для перехода на развязное "не напрягайся" ТАКИМ не даю."...
И эти люди учат меня не ковырять в носу (С)

(566) Вы хотите сказать, что собеседник перед этим не в мой огород кинул камень, выразившись о "нищих понторезах"?
Вот так считаешь кого-то интеллигентным человеком, а на деле - хабалка.

(566) Не напрягайся, ковыряй.

+ (567) Да еще и на "ты" интеллигентно брызгает слюной...

(567) Интеллигентный человек не будет смеяться над чужим велосипедом, а у вас целое понятие есть, чтобы травить "недостойных"

(570) Это понятие не я придумал. В "Ашанах" продаются преимущественно дешёвые, тяжёлые китайские велосипеды (ещё и типа двухподвесы) с ноунейм компонентами, которых вполне хватает для поездок по асфальту, но при малейших нагрузках они ломаются в самых неожиданных местах. Даже самая дешёвая "Мерида" или "Центурион" надёжнее этих убер-девайсов в разы.

(562) Ничего подобного. Покупал в "Планете" за кроссовки 700р  - дерьмо (просто тогда нужно было срочно).

(572) Тапки там 1 в 1 те же что на али

(573) А стельки - вообще вне конкуренции!

Согласно опросу ВЦИОМа, 66% жителей страны считают, что топливо дорожает из-за экономической политики правительства. О внешних факторах сказали 21% опрошенных.

Ранее вице-премьер Дмитрий Козак заявил, что бензин сильно подорожал из-за роста мировых цен на нефть.
https://echo.msk.ru/news/2216146-echo.html


Согласится ли завтра Владим Владимыч с мнением 66% населения страны?

(573) На али, ващет, сотни брендов и недобрендов самых разных ценовых категорий.

+(576) … и качества, да.

забавно. на всех заправках BP бензин 41.80-42р. на шелл и других мелких 44.  за 92

(575) а он обязан согласится с мнением? или 66% населения эксперты?

Альметьевск (тут нефть добывают есличО)
: в понедельник с утра и до обеда 95-й 49.5!!! (в вс был 43 с копейками)
в понедельник вечером вернулось к 43. на некоторых заправках осталось по 48.

Акцизы вроде как снизили. Но это мало связано с мнением самого ВВП, а уж что считать причиной роста цен, так это кому что нравится, или кого нужно отшлёпать.
Если шлёпать своих (практически все ВИНКи государственные), то станем похожи на небезызвестную вдову, а потому виноват супостат.

(575)у Владим Владимирыча 7*% на выборах плевал он на ваши 66%

(580) Мало ли где её добывают, важно где перерабатывают, Впрочем и ТАИФ с ТАНЕКО от указанной локации не за горами

(583)дак это то понятно но тут всегда было ниже чем в среднем по больнице)

(584) Пока Роснефть не купила Башнефть, у нас тоже цены были на БН относительно низкие. Лукошко правда попрежнему впереди всей планеты, но уже в пределах досягаемости.

Логичнее в голосовалке было задать вопрос, при какой цене вы продадите машину....
И экономить совсем не означает - покупать более дешевый бензин.
При снижении качества возрастает расход на сотню, затраты на обслуживание и ремонт, сроки покупки новой машины...да и при обгоне по встречке можно лоханутся, а это уже расходы на травматолога, ритуальные услуги и т.д....

(586) https://www.pnp.ru/economics/v-rossii-poyavyatsya-aukciony-dlya-prodazhi-avtomobiley-s-probegom.html
Министерство промышленности и торговли готовит проект о введении в стране автоаукционной индустрии, сообщает газета «Известия».

Таким образом, по данным издания, государство рассчитывает остановить проведение «серых» сделок и ежегодно получать в виде налогов около 20 миллиардов рублей. В настоящее время оборот рынка авто с пробегом оценивается в 3 триллиона рублей.

Что там еще осталось?

(587) от этого фейка минпромторг уже отказался. точнее опроверг.

(588) запустило эту утку РБК

ну че блин, в первых постах отметился на 46.90
сейчас неделю спустя заправился на той же заправке 48.99

газрЁм, однако

+ (590) речь про 95-й

(590) Вы тут лодку-то не раскачивайте. Государство уже все сделало, чтобы вас эти проблемы не касались - и машины уже стоят как сбитый боинг, и литр бензина дороже буханки хлеба, и дорог нету, чтобы ездить. Откуда вы такие беретесь?!

(592) Это где так всё запущено? Что даже дорог нет.

(593) Я вас умоляю, в соц.сетях у некоторых ям на дорогах любимых городов даже свой аккаунт имеется, освещается их тяжелая, но насыщенная жизнь.

(594) Из этого следует, что дорог нет?

(595) В рейтинге дорог Россия заняла 23 место с конца - https://newizv.ru/news/society/04-06-2018/v-reytinge-dorog-rossiya-zanyala-23-mesto-s-kontsa.

(596) Там всего 137 стран. А их больше, а это значит, что там или нет дорог или до тех дорог не смогли добраться и на этом фоне у нас все не так плохо.
Кстати - чем дороже бензин, тем меньше аммортизация дорог и тем они будут лучше - так что надо развивать стратегическое мышление. В идеале это одна дорога вокруг кремля по которой могут ездить только президент и мэр города.

(597) Афигенная многоходовочка :)))))))))))))))))

Отсутствие дорог раньше значительно повышал оборонный потенциал...наши предки не дураки были!

(579) ну так поиграло правительство с НДПИ и экспортной пошлиной. Вот вам и рост цен на бензин.

(600) Отберите игрушку! Из неумелых ручонок.

(594) Вы один из тех, кто дефект дорожного полотна путает с отсутствием дороги.
Если танк не садится на брюхо, значит дорога есть. Может быть не самая лучшая, но всё же.

(596) В рейтинге протяжённости и территориальной удалённости дорог Россия на каком там месте находится?

> Это где так всё запущено? Что даже дорог нет.

Есть такие места. Даже Путин пошутил на владельцами машин в этой местности на прямой линии.

Вопрос: У меня есть машина, я плачу транспортный налог 4000 рублей в год, а дороги нет!

Ответ:  А зачем вам машина, если дорог нет?

У нас вон тоже одну трассу с трудом до ума довели, только вот она протяжённостью как Франция с юга на север в максимально удалённых точках.

Так вперед в светлый запад.Только вот,а чего судя по рейтингу они не впереди?И это,а сколько км дороги за 4000 можно сделать?

Я раньше думал в саратовской области дороги не очень. В этот раз по дороге в Питер Рыбинку с севера объехал. Там похуже качество.
Однако средняя снизилась незначительно примерно на 7 км/ч. поэтому отсутствие дороги выглядит как застрявший посреди поля танк, а не мелкая выбоина. Хотя поглумиьтся на дорожниками и сам люблю.

(595) (602) Ребята, мне уже сейчас ценники на сбитый боинг искать, чтобы с машиной сравнивать?

(604) Средняя стоимость 1 км трассы второй технической категории в однополосном исчислении в 2016 году составила 44 млн. руб. Пусть товарищ возьмет калькулятор и посчитает какую длину дороги он оплатил.

(608) Летели два крокодила - один зеленый, а другой в Африку.

(609) Если в дороге через каждые два метра по яме, то это какая категория и сколько стоит 1км?

(611) А если три? А если одна яма залита водой, а вторая нет? Какой смысл под дурачка косить тут?

а на кой нужны дороги если денег на бензин нет ?

(613) А на кой нужен бензин - если дорого нет?

(609) А сколько Вы, лично, оплатили построенных школ? Больниц? Дет. садов? Вы же, надеюсь, налоги платите?

Зато дураков в избытке. Судя по сабжу.

(615) Безусловно плачу. Причем много лет уже мой доход исключительно белый. И вполне приличный.

(617) Я не спрашивала о цвете дохода и размере.
Я спросила о школах, больницах, дет. садах.
Вы не умеете за мыслью следить? Или это активная жизненная позиция - демагогия везде и всегда?

(618) Вы спрашивал, в том числе, плачу ли я налоги. Нет?

О школах, больницах - в них есть моя доля. Но в отличие от транспортного налоги и дорог их так просто не посчитать.

(618) Демагогия тут у вас. Налоги для того и придуманы, которые платят, как вам и написали.

(619) Сначала спрашивала о школах.
Правда? Так сложно посчитать? А с дорогами так легко?
(620) Вы не в курсе, что транспортный налог уже не только на дорожную инфраструктуру идет? Так ознакомьтесь.

(614) ну бензин можно в бензопилу залить и дрова пилить ..

(621) Не сложно, а очень сложно. Нужно вычислять множество долей, роясь в бюджете. Нужно искать стоимость строительства, которая не то что по разным регионам - по одному и тому же проекту в одном и том же городе существенно отличается. Это убить массу времени, вычисляя свою долю малую.

(622) Лесов не хватит...

(593) В Костромской области :)

(621) И это не важно куда он идет в контексте разговора "Я заплатил транспортный налог... Где дороги?". Ибо совершенно точно вычисляется сколько дороги можно построить на этот налог.

(614) На лодочке покататься. Или у вас и воды нет?

(624) ну ту смотря для чего .. понятно , что например если на продажу, то не хватит .. а вот на дачку топить вполне.

(623) А с дорогами так легко... Стоимость км везде по России одинакова...
Вы уже столько раз повторялись... Может быть что-нибудь новенькое придумаете?

(626) Да-да-да... Странно, что Вы на форуме сидите.

Новенькое, по просьбе:

Судя по растущим ценам, скоро даме на свидание кавалер будет приносить элегантный флакончик бензина.

http://vse-shutochki.ru/
:)