Короче купила баба порося... а я фольцваген каравелу, проехав 300 км понял, что надо уменьшить шум от дороги в салоне. Шумит довольно сильно и по ощущениям проблема в том, что корпус большой и он за счет вибрации передает все от дороги в салон. Штатная шумоизоляция есть, но на сколько я понимаю она не справляется.

есть 2 пути
1. сделать полную шумоизоляцию (снимут штатную поставят новую), но тут есть нюансы - официалы заломят цену, делать не у них на новой машине - так любая проблема и гарантию снимут. ну и цена вопроса сильно больше 50тр...
2. сделать "Жидкие подкрылки" (типа Динитрол 479), тут и ценник поменьше (от 15 тр) и заодно как антикор будет работать. Оценивая этот вариант в плане антишума я учел тот факт, что я подобным способом делал мойку из нерж. там шум ушел реально в 2...3 раза.

Вопрос - реально кто делал второй вариант на больших машинах, поделитесь впечатлениями? (на маленьких эффект должен быть не большим)

проедь ещё 1000 км, привыкни и забей

жидкие подкрылки для фигового железа, а фашисты не гниют

проще обклеиться https://leroymerlin.ru/product/izolyaciya-samokleyashchayasya-10-mm-vpe-folga-13909723/

(2) там все снимать надо, 100% несколько клипсов потеряют или сломают, и будет скрипеть потом... я таких историй знаю десяток...

обработка днища - не влияет на гарантию и не требует разборки. Единственное что меня интересует - размер эффекта в плане вибрагашения кузова

смотрите все, я как все купил что-то, но я нитакойкакфсе, я принцесска, как исправить?

Обычным антигравием покрой арки и днище, шуму меньше только от камешков будет... Можно взять подходящие пластиковые подкрылки и строительным феном подогнать по месту эффект будет примерно тот же...
А в общем виде меняй резину, ставь помягче и не перекачивай... А вот шум от движки только шумоизоляцией лечится...

Клин клином... Поставить качественную акустику. Погромче. :-)

В смысле, а ходовку проверить не варик совсем, да?

(0) нет такого понятия, как: "снимут с гарантии"..

(7) как проверка ходоки влияет на шум от дороги?

(0) Знакомый делал. Шум меньше, но не ВАУ эффект.

Гораздо эффективнее оказалось снять пластиковые локеры (в колесной арке которые) и обклеить виброй внутреннюю часть.

(9) есть подозрение, что в карвеллее нет пластиковых локеров )))

(8) Сама дорога не шумит. Шумит что-то в машине. Как правило, ходовка

(11) расскажу пацанам...

(12) Шум от протектора обычно незначительный

(13) да, да, да... все именно так ))) исключительно сайлент-блоки виной всему шуму...

(14) да, да, да...  ходовка - это только сайлент-блоки)))

(0) для начала смени резину с менее дубовой на более мягкую.
Да износ выше. Но шума меньше.

(3) шум не от днища как правило.  
шум с колес от стоек передается в салон.
рассмотри вариант более мягкой подвески. Начни со стоек и опорных подшипников.
Хотя если авто новое то х.з. затратно.

+17 уменьшить подрессорную массу. Если диски не литье- поставь литье. можно даже поставить более меньший радиус колес но резину более высокую.

еще надо проложить виброгасителем двери. Они резонанс дают еще тот.

прокладывать надо не поролоном а
https://www.onlinetrade.ru/catalogue/shumoizolyatsiya_dlya_avtomobiley-c4526/stp/vibropogloshchayushchiy_material_stp_gb_3_0_75kh0_47_upakovka_5_listov_00670_09_00-1267092.html

что-то типа этого

(9) на какой машине?
(11) шум бывает разный...
1. шумит резина об асфальт, если асфальт не идеальный - шум реально сильный.
2. шумит от мелких ямок, удар распределяется по корпусу и в салоне как в колоколе...
3. шумит всякая фигня с дороги стукаясь о корпус (песок, мелкий гравий)
4. шумит воздух (завихрения)

по моему представлению сабж должен
1. не изменит
2. уменьшит (на сколько не понятно)
3. уберет почти полностью
4. может даже увеличит

(17) ага я сейчас пойду менять подвеску в новой машине...
(19) сабж это и есть виброгаситель, при чем более хороший чем (19)

all
заглянул к официалам: они сказали - сабж фуфло, надо делать полную шумку, у них это 55тр. Что-то я им не очень верю...

(20) начни с дисков и резины.

на низкопрофильной резины на новом авто с жесткой подвеской ты никогда не получишь комфорта по шуму.

(21) у меня штатная резина 215/65/16 вполне себе мягкая...

(21) Непонятно, каким боком высота профиля и шум???

(23) прямая зависимость. чем больше расстояние от диска до дороги - тем мягче и меньше шума.

(23) (24) банально в низкопрофильной давление больше, от сюда шум больше

(25) + ширина боковины чем больше, тем лучше.

давление ну не совсем.. у меня в моей 2.4 накачено. но тишина. резина зимняя липучка мягкая.

А как-то летнюю поставил так пипец шумно стало.

В Карамель, особенно трендлайн шумку не кладут.
Копи деньги и делай комплексный подход. Никакие полумеры не помогут.
Нужно и арки войлоком обшить. И двери перебрать вместе остальным салоном.  И полы с потолком.
И стекла в теории надо менять. На утолщенные звукоизолирующие, т.к. площадь остекления весьма и весьма приличная.

Если комплексный не вариант, начни с обшития арок войлоком. У меня обшиты на машине. Реально работает и против камней и против обычного шума. Тем более что в карамели арка в кабине передняя почти целиком.

(15) ну замени всю подвеску у новой машины... хватит уже чушь нести...

(0) при цене авто за 2 мульта... сделай сначала жидкие, за 15, не понравиться - добавишь нормальную шумку...

Вернуть автобус уже предлагали?

Главный, так не любимый нами шум - это низкочастотный гул от деталей подвески, кузова, многократно отрезонированный кузовом. Жесткая, низкопрофильная резина только увеличивают его. Стандартная ШВИ на основе вибры и ППЭ подрезает только узкую средне и высокочастотную составляющую этого шума.
И на слух кажется, что стало тише, но мозг не обманешь. В дорогих авто это решается вибродемпферами, конструкцией кузова, в т.ч. пневмоподвеской. Снижают НЧ гул также толстые материалы на основе войлока, закрытые мембраной.
В интернете об этом есть инфа.

(31) я именно об этом и говорил выше.

гул в первую очередь со стоек идет через опорные подшипники и через рычаги и сайлентблоки.

их мягкость это 80-90% шумоизоляции. а точнее вибро.

"Арки со стороны улицы и локеры мы проклеили вибродемпфером Comfort mat S2, в совокупности с вибро-шумоизоляцией салона это приводит к значительному снижению уровня шума как от колес так и обшей вибрации автомобиля."
http://zashumim.ru/articles/351870

В питере с работой и материалами 42 тыс http://shumoizolyaciya.spb.ru/shumoizolyatsiya-volkswagen-caravelle-t5

(3) Снаружи налепи)

Шум от днища? Оригинально :) С чего начать? Арки и резина.

(офф) Я начал с резины... впрочем, на этом и остановился. Арки уже потом сделал чисто по инерции.

Пришло время, заменил зимнюю резину на "Nokian Hakkapeliitta R" (учтите, что это было лет семь, наверное, назад) Стало шуметь меньше чем летняя резина. При первом же случае, штатную летнюю поменял на низкопрофильную "Michelin Primacy HR" (диски предопределяли размер шин). Первое время даже страшно было через лежачие полицейские проезжать - боялся за диски из-за мягкой боковины шин :) Потом привык, оказалось "мягкость" шин - она там, где надо и когда надо . На кочках и на скорости - нормальное поведение.

Не рекламирую, не настаиваю и даже не рекомендую :) Просто это мой опыт, моя практика и ничего более.

(14) Болты подтяни на рычагах. Стопудово гайки разболтались.

(34) почитал... фуфель гонят, используют материалы с очень плохой шумоизоляцией.... поролон - он тепло изолятор а не шумо...

(0) Найди место, где ремонт дороги идет. Подожди пока битума нальют. проедь как следует по битуму - эффект гарантирован.
Всё днище и подкрылки покроешь битумом. И шумоизоляция, и теплоизоляция, и антикор в одном флаконе.
Сами въехали на полной скорости в подобный замес строительный. Бока долго отмывали, и с окнами были траблы от битума. Но в целом, если не цепляться к эстетике - реально тише стало :)

(0) Лучше не колхозь. Привыкни и езди так. Почему-то все стремятся улучшить свои новые корыта, как будто они от этого станут лучше.
Надо было сразу покупать вариант получше и подороже, если хотел комфорта. А теперь сколько не улучшай, она все равно останется в целом на том же уровне.
Колхозной шумки нужно будет очень много по весу и цене чтобы добиться тишины как на хорошо зашумоизолированных заводских моделях. И этот вес будет влиять на динамику и жор бензина, расстраивать владельца каждый день.

(38) Ты про поролон на пластиковые накладки? Его тепло-шумо и прочие изоляционные свойства особой роли не играют. Он "работает", когда деформируется при установке пластиковой накладки на место - мешает ей скрипеть.

(36) Низкопрофильный Мишлен? Месье знает толк в извращениях. Я с ней задолбался диски рихтовать. В итоге саму резину выдуло буграми на всех дисках. Мягкая, тихая, но на первой же яме пробивает так, что зубы лязгают.

Месье не надо быть Шумахером, гоняя по ямам :)

(43) Я же пенсионер, а не Шумахер - больше 140 никогда не езжу.

Я если серьёзно, то таки да, я свалял большого дурака, поменяв размер дисков. Но, тьфу, тьфу, тьфу ничего страшного не случалось. Пару раз через открытые люки перепрыгивал удачно. После такого пришлось чинить ходовую, но шины менять. Хотя пару шин менял из-за ями кочек. Но зимних, родного профиля.

* "не не шины менять"

(45) Я не стал сейчас экспериментировать - родная высокопрофильная резина и никаких проблем. Хоть ямы, хоть рельсы, хоть лежачие полицейские - все пофиг. Ни разу не пробило до диска, хотя машинка не из легких - 2,2 тонны.

Кто же ставит низкопрофильные мишлен с мягкими бортами? Только потенза! Иначе хана дисками и шинам на наших дорогах.

Семь лет, однако, резине. Если и менять, то по возрасту и износу протектора. Надеюсь откатаю сезон и тогда поменяю.

PS: и таки да, тут ветка не про резину, а про подкрылки.

(49) ветка про шум. основной фактор оного - резина

(49) Ты наверное по Москве ездишь. Заезжай на своих резинах к нам в Омск, обратно не уедешь, гарантирую

(51) Sorry, сразу не смог ответить :))
Немного рекламы от администрации города:
https://www.youtube.com/watch?v=b2s5PA8ev_4
Включаем звук громче и едем:
https://www.youtube.com/watch?v=KP6w6YKmwoQ

Ещё?
https://www.youtube.com/watch?v=aBMzHqGUilU
(это подъезд к одному из двух мостов, третий - закрыт)
Или вы уже сами всё поняли? :)

Справедливости ради, должен сказать, что слава Богу, глава города поменялся и с прошлого года, на всех дорогах города, старый асфальт сдирают и кладут новый. Жаль, долго не пролежит, опять раздолбают - это проблема всех старинных городов: слабые основания дорог. В некоторых местах асфальт лежит на мощённых природным камнем дорогах, времен князя Владимира Святославовича :))

(52) дякую тоби боже шо  я живу в Мытищах :)

(55) В мытищах отличные дороги сосед

+ 56 хотя знаю пару дорог в промзоне..

(57) Видимо кто-то из Серпухова эту дорогу привез и постелил

(58) в любом городе особенно в промзонах таких дорог навалом. Москва ен исключение.

нашел контору за 35тр обещают сделать мне счастье,

компашка: tuning-abc.ru, вроде все с ней нормально, но смущает отсутствует отзывы в инете... Кто у них чего делал?

Оно того не стоит. Лучше сделай антикор. Имхо.