Добрый день уважаемые!
Подскажите советом и что делать в следующей ситуации:

Авто куплен 4 мес назад, пробег 10т км у оф. дилера.
пару недель назад появился скрип при торможении и он все усиливался, недавно педаль тормоза стала нажиматься сложнее.
Приехал к дилеру, он говорит что колодки сточились и диск немного пошарпан, колодки под замену, про диск - пока типа и так можно еще ездить.

Все за счет мой счет, хотя плановая замена колодок от 30тыс км, и по опыту друзей, никогда ни у кого за 10т колонки не стачивались.

Клиентская служба lada сказала что это расходники идите и меняйте сами, хоть каждый месяц, мы не причем.
За такое общение хочется на бампере некоторых прокатить...
:(

Слишком резко тормозил. Сам виноват

Скорее всего и расходники гомно, и суппорта не мешало бы перебрать. Особенно обратить внимание на ход направляшек. Это на одном диске так? Не обращал внимания, колодки, случаем, не под углом сточены?

(0) Почему Вы решили обратиться с этим вопросом на форуме 1Сников?

(0) Вам просто не повезло... Какие-то проблемы, видимо, ищите. Одному знакомому по гарантии движок меняли, например.

Подожди... Право/лево одинаково? Или только одна сторона? Может суппорт подклинивает?

(0) Вы на форум любителей LADA лучше зайдите, там быстрее помогут.

Да если щаз выяснится, что с одной стороны и колодки косо сточены, никаких форумов не надо - снимать суппорт и промазывать направляющие.

(0) Сервисмены на плановых ТО практикуют установку старых расходников, а ваши новые себе тырят прямо с тачки. Знакомый ловил уже, тоже на колодках кстати.

Переборка суппортов замена тормозухи и дисков.
С передними тормозами не шути

Тормозуху и диски зачем? Если диск не сточен до минимально эксплуатируемого - можно так оставить, можно проточить, принципиально не имеет значения. Тормозуха вообще пофиг.

(0) ИМХО, кто-то на это авто (в салоне или сервисе) успел поменять колодки.
Новые к себе воткнул, а со своей сюда перекинул. XD

Колодки это на самом деле расходник, так что на самом деле иди и меняй сам.

Спасибо за совет (1) может мне вообще не тормозить? Да и резких- экстренных торможений не было.
(3)  сам 1Сник, на этом форуме быстрее отвечают чем на (6) но зайду и туда.
(7)  схожу в тачку гляну и отпишусь.
(12) да расходник, согласен, но какого художника???

(0) Еще много будет открытий чудных с нашим автопромом ;)
У меня, например, накрылась очередная катушка зажигания на 16 кл. движке. Оказывается изначально ставились дефектные на новое авто.

(13) "но какого художника???"
Потому как вас нае**ли. Но поскольку расходник - идете сами менять.

они стоят 400 рублей, меняются за 20 минут с перекуром. Быстрее и дешевле, чем к дилеру ездить

(16) Угу, 500 +/- 100 руб.

Лучше сначала убедиться, что это именно колодки. Иначе подклинивающий суппорт сточит новые точно так же.

(13) Кто то снял твои новенькие колодки и поставил свои почти сточенные.
Найти падлу у дилера, скорее всего или ремцех или перегонщики, и натянуть на кукан.

+(18) К тому же, вероятность полного клина весьма велика. А это уже опасно.

(18) Это обязательно.

(13) Ну вот такие чудеса бывают. У меня на машине например задние колодки вообще родные, с завода. (машине 10 лет пробег 220 тыс)

(16) Ага. Только ему еще нужно домкрат нормальный купить, а то штатный украинский может погнуться и завалить машину.

(19) "Найти падлу у дилера, скорее всего или ремцех или перегонщики, и натянуть на кукан."
Овчинка выделки не стоит. Ничего не докажете, а за такую сумму время и нервы тратить...

(22) Значит малая нагрузка на заднюю ось, либо неверно настроено усилие.

(23) После поднятия машины вообще-то надо что-нибудь подложить, например, снятое колесо или деревянный пень.

+(26) Даже если у тебя самый надёжный подкатной домкрат за сто тыр.

Хорошо что хоть сожрало колодки, а не всю машину.

(26) Угу. Надежный домкрат или нет, соскользнет в сторону и замнет порог.

А если под машину лезть - обязательно подложить!!!

(29) меня всегда поражали дальнобои и водители грузовиков... всегда .. снятое колесо, здоровенный гидродомкрат под мостом, и водила снизу лежит... писец, неужели не стремно

(29) Что-то типа такого: https://www.220-volt.ru/catalog-580022/

(30) Видимо придавленных водил не так уж и много, если бы такие случаи были, то водилы бы знали о них и не рисковали жизнью.

(0) Первый год пока не научишься ездить, колодки можешь менять хоть каждый месяц. Но лучше поменять машину, конечно.

(33) Менять машину каждые 10т. км?

(32) Нет, это просто раздолбайство и менталитет "на авось".
Даже если каждого десятого давить будет, остальные девять понадеются, что им повезёт.

(32) Вот именно, что знающие люди подкладывают.
За 14 лет ремонта авто с батькой соскочил один раз. Хорошо, что колесо меняли. А если б залезли под авто?

(31) Угу, но это для буржуев. У нас вот такое: http://diesel.elcat.kg/uploads/monthly_03_2015/post-338644-1425450738.jpg
XD

(33) простите. а какова физика этого процесса..

(34) Ну а чо? Это ж гранта. Сколько она там стОит..

(35) Под грузовиком еще и придавить не в каждой точке. А если залез под легковушку, где просвет 17-20 см. ТО там придавит тонной так, что мало не покажется...

(37) Типа новичок чуть что на тормоз давит.
Хотя фигня всё это. Я 15 лет за рулём, люблю ездить динамично, тормозом пользуюсь постоянно. Колодки меняю каждые 25 тыщ примерно.

Вот такое бывает...

https://kazanfirst.ru/storage//post/August2017/0OlGqn7aIiNCilfJUDGA-watermark.jpg

Нашелся же и залез, не понимая как работает там стойка...

(30) Что стремного? Ты хоть раз видел чтобы фура с домкрата упала?

(32) Просто те, кого придавило, потом не жалуются на судьбу: https://www.google.ru/search?q=сломался+домкрат+водителя+придавило&rlz=1C1GCEB_enRU815RU815&oq=сломался+домкрат+водителя+придавило&aqs=chrome..69i57.10615j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

(42) а вы часто видели как легковушка с домкратов падала?

(40) 6 лет на карине. Купил с колодками и до сих пор езжу - можно еще пару лет свободно. Хотя накатано 60 тыс.

(36) Полторы штуки - недорого за две стойки. И в гараже меньше места занимает, чем пень )

(34) Можно один раз, на нормальную.
За стоимость новой Гранты можно купить Камри немного БУ. Разница очевидна. Ломается в гораздо реже, на два класса выше, и прочие достоинства.

(44) Не часто, но видел как падала и не раз. Легко это делается - хлипкий домкрат или кривая поверхность и домкрат на перекос, или поставят на домкрат и на весу сорвать пытаются резкими рывками. Только так слетает.

(40) ну он давит не с большой скорости. вообще от авто зависит и от правильно настроенно тормоза на задней оси. А то все авто только перед тормозит вот оно и снашивается.

А так 10 тыс съело колодки тут 2 вариант
1. клин суппортов
2. гуано колодки изначально

(46) Гы-гы. Было до покупки подставок - с собой пень в багажник клали, когда ехали к кому-нибудь за помощью в сварке. XD

(44) Как за здрасьте.
(48) Опередил. Последнее, с попыткой срыва болтов - вообще стабильная причина. Поэтому пень - наше всё.

еще на авто с АКПП колодки быстро сжираются, права передние в основном

(47) зато как сломается то на все деньги

(52) Передние в основном и должны жраться. Зад должен хвататься позже и слабей переда.

(33) угу? стаж почти 5 лет, до этого была лачетти. (52) механика.

(44) Часто. На легковушках такие домкраты, что пока его крутишь, силой момента его переворачивает набок, и машина падает. У меня самого не раз падала, но я этого ожидал, так что ничего плохого конечно.

(53) Огорчу вас, но не особо. Сейчас цены на запчасти гранты - не особо то и маленькие. Зато поставил на камри деталь и забыл лет на 5.

(47) Камри сильно переоценена. Как и все тойоты.

(54) Задние и так всегда меньше передних )

(56) Домкрат ромбический?

(45) Я на своей хонде тоже колодки менял всего 1 раз за 10 лет, и то вынужденно, когда менял полностью тормоза на тюненгованные. Торможу обычно за счет отпускания газа. Реже - мотором. Колодки в таком режиме могут служить вечно.

(56) Если что-то мастыришь в машине дома в гараже - обязательно подкатной нужен. Эти вот лягушки корявые - сугубо для экстренной замены колеса.

(61) Отпускание газа - это и есть мотором. XD

(61) тут еще зависит от того, где ты ездишь.

(49) В торможении от задних тормозов мало что зависит. Можно их вообще отключить, даже не заметишь разницы. Тем более на стачивание колодок это никак не может повлиять

(62) Норм. Мы подняли, пень подложили и приспустили.
Хочу себе старый добрый винтовой осевой. Но под карину не лезет. XD

(63)
ну для автомата это иначе.
отпустить газ он типа подтормаживает двигателем, но обгонная муфта сводит на нет почти торможение движком. А можно включить не режим Д а 3 например и тогда обгонная муфта не работает. тогда двигателем торможение

(66) Бывает, для надежности - дощечек под ось подложишь. Только потом лезешь. XD

(65) ну конечно. раскажи кому-то  другому. Я всегда чувствую, что зад не тормозит когда колодки изнашиваются и надо их подрегулировать. Как подрегулировал - авто как вкопанное встает. совсем другое дело

(67) А-а-а... На автомате да... Там двигателем тормозить, что по вазелину зад чесать...

(64) Ну да, конечно. Если ездить по дорогам, то колодки служат вечно. А как выезжаю на кольцо, то там они за один заезд изнашиваются заметно. Но я же не буду на одной и той же машине дубасить и ездить по городу. Для этого две абсолютно разных машины, и мы щас говорим именно про городскую, а не гоночную

(69) Просто экстренно не тормозил. XD

(63) Это совсем разные вещи. При отпускании газа может вообще не начать тормозить. Смотря на какой передаче стоит, и есть ли обгонная муфта в коробке, и может ли она блокироваться.

(69) Плюс много. То, что задние отрабатывают позже - не значит, что совсем не работают. При экстренном торможении это особенно ощутимо. Да и при обычном чувствуется, если жпо не тормозит.

(73) Если не полностью, то да.

(72) примем тут экстренно.  при том же нажатии на тормоз усилии тормозной путь явно короче когда работают все тормоза.

(74) А если еще и зимой, и с горки при небольшом повороте решишь нажать на тормоз. XD

(13) На форуме не обязательно задавать вопрос, есть же поиск по форуму, возможно Ваша проблема уже была озвучена, возможно Ваш дилер недобросовестен, но на тематичеких форумах обычно можно найти комментарии оф.представителей LADA в которых будет указано что данная неисправность является браком и подлежит бесплатной замене.

ЗЗЫ: шутникам про LADA и рекомендации купить уставший премиум, я уж год на LADA XRAY, 22 500 км пробега, из неприятного ))) сам себе злобный буратино, на парковке ГАЗ-21 1978 г.в. зацепил )) каско все покрыло.
В сервис езжу только на плановое ТО.

(78) еще бы они на автомате делали..

а так авто нормальное

(76) При том, что такие граждане не особо заморачиваются - останавливается. Просто раньше нажму.
Мой знакомый неделю ездил и, потом пожаловался, что тормоза уже плохо работают. Залезли, а там тормозной жидкости нет уже совсем... Лопнула трубка. Пока в бачке была жидкость - тормозил...

Говорит, так я больше 40 не разгонялся и тормозил заранее...

(76) Ты просто путаешь две разные вещи по незнанию.
Кажется что машина хуже тормозит если не отрегулированы задние тормоза по той причине, что приходится сильнее вжимать педаль тормоза, и ход у нее больше, до момента пока задние колодки сопрекоснутся с дисками или барабанами. Но тормозит она не хуже, а точно так же, хоть отрегулированы они, хоть нет. Сила трения от этого не меняется. Тоько лишь сила нажатия на педаль, что тебе и дает то кажущееся чувство что тормоза плохо работают.

(79) - да робот вполне себе

22500 пробега - это ни о чём. Дождитесь хотя бы 150 и сравните накладные расходы с зарубежными одноклассниками.

(81) При том, правой передней половиной и чуть-чуть левой задней...

(85) Это ж как нужно невнимательно к своей капсуле смерти относиться, чтобы проср@ть лопнувшую тормозную магистраль или шланг? Там же лужа под машиной будет.

(78) У меня друг на Гранте ездит, новую купил. Время в пути считает "с ремонтами". То есть спрашиваешь: "За сколько ты доезжаешь из Иркутска до Красноярска", он: "Со всеми ремонтами за пару дней"! ))))
Ну тоесть понятно, да, что такое Гранта?
Ваделец таеты никогда бы не подумал так считать время пути.

+ товарищ один, ездун на Американской тоете 2010 года, после поездки в моем XRAY заявил, ну почему у тебя машина LADA, она новая, дешевше и в ней комфортнее в разы...

(84) ну начинается.... )))) да такие же раскходы... XRAY построен на той же платформе что и Рено, Дача, Нисан.... с такими же расходниками... почему здесь должно быть по другому....

(86) ХЗ, я сам в шоке был. Он под машину не заглядывает. Ой тормозить стал хуже, ладно, потом отвезу в сервис.
Типа сам не понимаю, денег на сервис нет, вот решил до получки докатываться.

(10)Убитый диск пойдет калечить новые колодки.
Да и не таких великих денег он стоит.
Тормозуху перед зимой прокачать также никогда не мешает

(87) Я бы даже считал время простоя "с ремонтами" :)

У меня с собой всегда бутылочка с тормозной. однажды пригодилась.
Через 17 лет лопнула родная трубка. Она 17 лет держалась. С 2001 года из Германии в СПб прибыла и каталась там, потом у меня.

В общем, мое ИМХО.... относитесь к авто как к авто а не как к ведру с гайками... и оно послужит Вам даря комфорт и радость )))

ЗЗЫ: одна бывшая коллега 2 недели ездила на BMW с горящей лампой давления масла, в итоге кранты двигателю.... будем говорить что BMW плохая машина?

(63) Чтобы на механке тормозить мотором, не достаточно отпустить газ. Когда скорость понижается, нужно нажать сцепление, поддать газ чтобы раскрутить мотор, переключиться на пониженную, отпустить сцепление, и так циклически пока не сбавит скорость до нужной.

На автомате все проще, конечно, если он умеет это делать.
У меня на крузаке нужно слегка нажать тормоз, тогда он переключает на пониженную и блокирует обгонную муфту. Если не нажать тормоз снова когда скорость немного снизится, то на следующую пониженную он не переключает, нужно еще раз нажать тормоз. И так далее.

(88) Дружище, никому не интересны твои байки и легенды про чувака которому после тоеты понравилась лада. Рассказывай их в кругу тазоводов, там это прокатит на ура.

(57) Жалко что деталь там не одна, а их много. И когда Камри в том возрасте, когда она стоит как Гранта эти детали начинают по очереди ломаться. У жены Корола 2007г., и я свою Калину чиню реже чем она свою Королу

(94) Торможение мотором происходит на любой скорости.
На каждой со своим усилием. И переключение на пониженную скорость - естественный процесс.
Но как только вы отпускаете газ полностью, начинаете тормозить двигателем.

(97) Да ладно! Вот это новости

(84) Зачем нам чего-то дожидаться, если по цене зарубежного одноклассника с пробегом 150 можно купить ВАЗ с пробегом 22?

(96) С этим согласен. Но когда начнет сыпаться гранта - вложите не меньше, чем в ту короллу.

Поэтому когда спрашивают, почему не куплю новую - да потому что я на этой перебрал двиг, тормозную заменил, помпу, обработал днище с двух сторон, стойки. И теперь знаю, что оно не будет меня дергать еще долго. :)

но после карины за руль гранты и калины - печальное ощущение. Вот в Весте за рулем не сидел. Так что не скажу. :)

(88) Чувак, рено дастер и его брат-близнец ниссан терратно вместе с таким же братом-дебилом чуть постарше - рено каптюр - древнее гомно, вёдра с болтами. Они достаточно надёжные, это факт, но качество исполнения сравнивать с камри или, например, ваг - спасибо, не надо. Дешёвый пластик, древняя и тупая 4-АКПП, такой же древний движок... Дастер хорош лишь на механике в качестве альтернативы "Ниве", но не более. Если X-Ray - то же, что и вот это гуано, то комплиментом это никоим образом не является.

(99) Потому как ваз с пробегом 22 тыс. без косяков или в норм состоянии мало кто будет продавать? :)

(98) Угу, просвещайтесь. XD

(86) То же самое про любую бытовую сферу можно спрашивать. "Это как же можно .... чтобы вирус в своем ПК просрать"

(104) Вирус в ПК не намотает в один прекрасный момент авто вместе с водителем и пассажирами на столб или кардан камаза.

(102) Новый на крайняк можно

(106) Вот с новым согласен.  :)

(105) Не думай о плохом, не чувствуй себя лохом (с) ))

(108) Ага, из серии "тормоза и каски придумали трусы" :)

Мнение что БУ машина сразу начинает ломаться происходит от того, что предыдущий хозяин ее довел до такого состояния, и ничего вовремя не менял. А когда накопилось целая куча проблем, что стало невыгодно из исправлять, он просто продал вам эту машину.
Поэтому нужно смотреть что покупаешь, чтобы потом не жаловаться что БУшные японские машины хуже новых российских.
У меня пока не было ни одного случая что купил проблемную машину. Все работали от момента покупки до момента продажи без поломок. Ну кроме одной, которую я принципиально не продаю, она у меня на долго.

Один знакомый купил приору за 470 тыс. руб. Прокатал 15 тыс на ней... И говорит, надо было добавить и купить альмеру (год 2012), пусть и без кондея. Решил продать. Максимум что предложили 350... Так на ней и ездит. XD

(101) "например, ваг" - это знаменитый ВАГ, у которого замена поршневой по гарантии не считается проблемой?

Жестко. У меня при массе 2,2 тонны передние колодки 80 тыс. отходили и пока 60% износа. Задние похуже - на 60 заменил. Хотя теоретически можно было на 75 тыс., но на колодки какая мега-акция была у дилера.

(112) Это конкретные неудачные модели ващет.
У них и ДСГ адское гуанище в плане надёжности и ремонтопригодности, однако даёт о себе знать не через 50 и даже не через 100к при должном уходе, а уже к моменту капитального ремонта всего и вся под 200к.

(110) Именно. Мало кто продает от того, что там все хорошо. :)

Взял карину, а через год маслосъемные колпачки лопнули... Надо менять, сразу заменили кольца, вкладыши, прокладки, подточили клапана. И если б не лопнувшая родная трубка, то больше б я в ней глобального не делал. XD

(109) Просто не все пользователи машин думают о них как о чем-то опасном. Для них это как сесть на стул - зачем заморачиваться о каком-то ставшем плохо работать тормозе.

Я вообще коробас перебрал в своей "капле" чиста по приколу, когда чуть подпинывать начало после 230к пробега. После замены пакетов фрикционов, реставрации бублика и промывки мозгов с заменой пакета соленоидов всё ездит как новое. И проездит ещё 200к, правда, не думаю, что энтузиазма у меня хватит столько со старым корытом возиться :)

+(117) Да, я извращенец, но у меня есть гараж с ямой и все инструменты :Р

(0) Наверное в твоем районе слякотный климат, плюс осень, дожди, и ты часто по лужам гонял, и система высушивания колодок их постоянно прижимала к дискам чтобы просушить, вот они и стерлись.

(119) Скорее либо колодки .овно полное, либо закисли.

(117) Отлично.
Я тоже перебрал свою коробку. Но мне нужно было поменять пару шестеренок, а то ездить было напряжно на старой коробке когда на 100 км/ч обороты 4500. После того как перебрал, стало 2700 оборотов на той же скорости. На трассе просто отлично. Гораздо тише, и расход 1.5 раза меньше.

(121) и эти люди будут мне чего то рекомендовать?
я через 3 года куплю в салоне новый авто и знать не буду что там чего то нужно перебирать.... УДАЧИ

(120) Да я шучу конечно. Нет такой системы на ВАЗах.
Там другая система: На новых машинах с завода, тормозные диски не очень ровные. Об них колодки первое время быстро убиваются. Со временем диски притираются, и проблем с колодками не будет. Нужно просто пару раз поменять колодки и поездить несколько тыщ км.

(122) Тебе бесполезно что-то рекомендовать. Ты же купил ВАЗ.

(121) Вообще, я мог контрактного кота мешке вдвое дешевле взять, чем мне запчасти обошлись для капиталки короба. Но это хобби, поэтому всё сам, ручками и с мануалами.
(122) Т.е. к рекомендациям людей, самостоятельно ремонтирующих свои машины, компьютеры, пишущих код ты не прислушиваешься в принципе?

+(121) Поясню почему я так сделал, для таких как (122)

Просто у меня была спортивная машина, которая мне очень нравилась. Поэтому я переделал гоночную коробку на гражданский режим, чтобы ездить на этой машине по дорогам.

(0) ты за 4 месяца то в сервис заезжал?

(0) колодки на всех 4-х колесах кончились ?

(125) .... у меня первое образование "техническая эксплуатация автомобилей"...
Просто у многих ВАЗ это как красная тряпка для быка...
Я выше уж написал что относится нужно к любому автомобилю как к авто а не как к ведру с гайками, у меня есть примеры когда премиум авто из салона ушатывали за полгода...
Я не хочу покупать условно рабочее авто, на которое нужно тратить время в гараже...

(124) А вы хамите поменьше....может умнее станете... и на новый авто денег достаточно будет..

Почему вы решили, что наличие старого авто обусловлено нехваткой денег? %)
По этой логике, все, у кого личного авто нет - нищеброды распоследние, бгг.

(130) А почему вы решили что если кто-то покупает ВАЗ то он не разбирается в авто?

в общем ТС у удачи )))
всем добра )))
и спокойствия на дорогах )))

(129) >> .... у меня первое образование "техническая эксплуатация автомобилей"...

Ахахаха, похвастался, молодец ))) Как будто от этого ВАЗ сразу стал хорошей машиной, а те кто его покупают стали умнее.

Неужели вам профессор не вбил в голову: "дети, никогда не покупайте ВАЗ", или ты прогуливал уроки?

(133) угу угу.... удачи...

(131) Потому что у вас крайне странная реакция на тех, кому нравится работать руками.

(128) Так обычно не бывает. Если доводить до такого, то накладка сотрется в ноль и колодка вылетит

+(135) И да, приведение в пример рено тоже как бы намекает.

(130) Про деньги они всегда упоминают, потому что других аргументов нет. Но они не понимают что обеспеченные люди не покупают вазы. Денежный аргумент не в их пользу.

(133) Ну это перебор. ВАЗ - техника доступная и если человек пару лет не хочет ничего в машине делать, при этом купив машину задёшево - вполне разумный выбор.

(122) Это хорошо, когда деньги лишние есть.

(139) Бинго...
я не знаю чего вы зацепились...
Именно... авто куплено было на каждый день, что бы без гемора откатать 3-4 года...
Брать что то б/у ту же таету... вот очень нравится Venza..
или не бюджет, или в бюджет, убитый хлам.

В этом ключе XRAY перекрыл все.
Ну а то что достаточно приятное авто в эксплуатации оказалось то это был дополнительный бонус...

(139) Да я в курсе. Просто смеюсь над чуваком в шутку. У меня самого было две Лады, и мне нравилось их чинить, пока на иномарки не пересел.

(141) Был бы у него ещё полный привод и мотор посерьёзнее...
Пока он по всем параметрам проигрывает той же японской "Ниве" Suzuki Vitara. Стоит дешевле, но ни в какое сравнение не идёт. Даже близко.

(110) мнение что БУ машина ломается, из-за разного отношения
если у вас БУшка, вы легко игнорируете всякие косяки типа "ой датчик подглючивает, норм ездить можно, поменять 10 минут перед подъездом" или "а тут дергает потому что резинка просела, поменяю скоро"
а для владельца нового авто такие косяки это "пипееец она посыпалась"
==
а ВАЗы и иномарки... блин под иномарками обычно упоминают авто одним-двумя классами выше чем ВАЗ и начинают камри с вазом сравнивать, а это более чем некорректно

Я конечно понимаю почему люди берут ВАЗы. Потому что живут в таких регионах, где купить хорошую японку с рук сложнее чем Ладу у дилера.
Это у нас в Красноярске считается покупка Лады верхом глупости. А где-нибудь в Москве вполне оправдано, наверное. Хотя может и нет. ХЗ.

(145) есть фактор "это же новое авто!!" и "пропуканные сиденья!!"

(133) А что не так с ВАЗом?
Как говорил Генри Форд: лучшая машина это новая

(147) с ВАЗ не так что в голове до сей поры ВАЗ не авто...

Если бы мне лет 5 назад кто-то сказал что я куплю LADA вот реакция была бы примерно как у   jscript82....

(147) Ну она же деревянная. Дешевый пластик. Неприятно сидеть. Да и в прямом смысле бывает деревянная: когда куски ДВП обиты ковролином с помощью скоб, и такие штуки прикрывают пол в багажнике. Это я в салоне вазовском своими глазами видел.

(150) какой авто?

(150) У меня, кстати, такая же реакция на дастер и каптюр была.

(150) с каким авто сравниваете?

(150) У какой марки за 500 т.р. дорогой пластик и приятно сидеть?

(151) ХЗ, какая-то новая. Гранта или Калина может. Я в ладах не разбираюсь.

(152) Да это то же самое почти.

(154) Камри таета. Легенд хонда. Да любую японскую легковушку с мотором от 3 литров возьми, они почти все дорого сделаны.

Что все упирают на пластик и красоту дизайна? В дешевых авто на это вообще наплевать - оно должно ездить и не парить мозг.

(155) камри это авто "типа"-бизнескласса, а лада это лоуэнд

(156) Дешевые машины они и есть дешевые, со всеми вытекающими... Каламбур получился, если кто понял о чем я :)

У всех автопроизводителей в этой ценовой категории(а то и повыше) дешёвый пластик. А Вы подумали что это с завода ДВП шло? Это очень глупое предположение

(155) мицубиси галант, черти во что превратился дубовый пластик, аж противно

(157) Да ну! Вот это новости. Тогда я бы лучше взял бизнес класса.

(155) так там от слова совсем все бюджетно

(160) Лучще возьми ниссан тина. Норм пластик, и выглядит неплохо.

(163) теана вообще не понравилась, ощущение дешевки, хлипкие какието ручечки, сзади тесно (на авто таких размеров?)

Чота автора не слышно, что там с колодками-то :)

(161) не новости, я покатался на камри, пассате и потом на бмв3 и МБ-С которые какбы ниже классом... но блин они реально лучше камри и пассата по отделке
причем камри вообще показалась какойто "ну очень очень хочу быть крутым авто"...но нет

Вообще я не люблю ниссаны, но если смотреть за одинаковую цену, то в ниссанах гораздо больше электронных наворотов. Кашкай неплохой за свои деньги. Больше чем теана. Куча камер (штук 6? Я не сосчитал все), сам следит за полосой, параллельно парковаться вообще одно удовольствие... Когда ВАЗ так сможет?

(167) когда будет стоить как кашкай

(167) ВАЗ не делает авто в этом классе, что вы уперлись то в таком сравнении? давайте еще BMW7 начнем сравнивать или бентли

(169) За 400к БМВ7 совсем мёртвый будет, ВАЗ за эти деньги хоть ездит

И все кинулись доказывать тролю-однодневке что новая машина лучше 15-летней, но со свистелками и перделками

(170)  зато "пластик мягкий"

(172) но липкий)

(170) За 400к - это фокус, ну или лансер 9

(174) оба они самые дешёвые модели своих брендов со всеми вытекающими

(13)Спасибо за совет (1) может мне вообще не тормозить?
Ага! ТОРМОЗА ПРИДУМАЛ ТРУС!(С) :-)))

(171) ни разу не покупал новые машины ))))

(175) ну лучше лады за 400, имхо

(176) Может Вам просто не орать тут?

(87). Это он просто так шутит наверное. Типа купил Гранту и стесняется ее. Поэтому всякие шуточки прибауточки вставляет. У меня 52т.км. на купленной с новья. Если не считать аварию, то только плановое ТО (6-8т.р. в зависимости от четное или нечетное, там разный комплекс работ и замен деталей) и замена опорного подшипника с пыльниками - в яму хорошую залетел, что аж оба литья помял. Все. Тойота сколько ТО плановое стоит? И оно ведь через 10т.км., а не через 15т.км. да? Или вы в гараже сами его проводите, типа масло, фильтры поменяли и все? А запчасти конечно не оригинальные, а с разборки? Ну смешно же. :)

(111) Альмеру которая на базе Логана? Пожалел бы точно. :)

(146) новое авто перестает быть новым сразу за воротами ДЦ :)
и если есть дети салону капец через 15 сек :)

(180) с разборки покупается только кузовщина и некоторые детали которые вообще не ломаются (и по этому стоят как мост чугунный... и до них дело доходят тысячам к 300-400 километров)

(183) С разборки покупается все, что на вид целое. Разборка она на то и разборка, что с убитой машины снимают, что еще походит (сколько походит ни кто не знает). Обычно после аварии хорошей. Блок-фары, панель приборов, бензонасос, руль, сиденья. Да все. А вот кузовщина после аварии редко целая бывает.

(184)>Да все.

Только идиот будет брать бэу детали с разборки, если их можно заказать на том же емексе за вменяемый прайс.
Кузовщина как раз-таки на разборке и берётся.

+(184) Приборки, фары, салон - согласен. Но не всё, далеко не всё.

(185) Я все беру с разбора, Я идиот? ))

(187) И ходовку?

(187) фильтра и колодки тоже? ))))

(188) Вроде какой-то там рычаг брал (не шарю в подвеске, не знаю что и как называется).
Ну а так от дворников и колодок до бензонасоса и двигателя брал в разборе (снятое с битых машин).

(189) Фильтры нет - заказываю каждый раз вместе с маслицем. Подловил )

(190) М-дя.
Потом удивляются, почему машины рассыпаются на ходу.

(184) я на разборке только кузовщину, оптику, и всякие электронные штуки которые если и продаются то стоят дороже автомобиля... ах да, ченить для двигателя можно типа генератора, компрессора кондея

ходовка стоит копейки чтобы на ней так экономить

(0) Вот это вброс, уже 200 сообщений, а авто даже в теме нет ))))

(192) Машина на разборе - это как посмертные доноры внутренних органов. От того, что носитель скончался, его составляющие хуже не стали.

(194) все что связано с ВАЗ-ом, очень резонансно для отечественных автолюбителей )))

почемуто у всех ваз только с классикой ассоциируется потомучто

(0) Если тормозите много и резко, а материал колодок мягкий, то стирается быстро. Я на тойоте первые колодки тоже достаточно быстро ушатал, потом Брембо поставил - и все стало хорошо. Правда, тормозит так, что многим со мной дискомфортно ездить :)

(198) Я тоже поставил какое-то бредмо - ушатались диски, а колодки - как новые. Ставить нужно то, что предписано.

(195) Неудачное сравнение. Взять сердце и прожить хоть сколько-то - это одно, а поменять опору стоек за 100500 денег на такую же бэушную, и через полгода снова за 100500 денег поменять - занятие так себе.

(200) это на какое авто будет хоть кактойто экономический смысл опору стойки бу покупать?

(200) Ну никто же не говорит, что надо слепо брать в разборе. По внешнму виду эту опору сразу видно, в трещинках она уже или еще нет.

(201) На любое: опора ходит 200 тыр, а авто с разбора может быть 20 тыр пробега

(199) Диски отработали штатно. Но вторые тоже не оригинал поставил, Zimmerman. Родные и диски и колодки с конвейера Bosch были.

Видимо автор не в курсе что есть профильные форумы по автомобилям, типа дром авто и прочие. Конечно можно задавать тут вопросы и про авто и вопросы адресованные отоларинголам и гинекологам и экологам и депутатам, но я бы рекомендовал обращаться по адресу а не на форум по программным продуктам 1С

(0) На 30 где то. Поменял колодки передние. Но и то по тупости. "Ну мы поставили раз уж ты купил"

(100) Не столько сколько в короллу не вложить. ИМХо.
Но в целом по ВАЗу старых моделей стандарт 10 лет или 100 пробега.   Дальше лучше продавать. Через 10 лет кузов начнет гнить, а после 100-150 - капиталят движок... Хотя если масло вовремя менять и почаще могут и до 300 до ездить. Но смысла особого нет - кузов догонит.

Если авто покупался новый и за 4 месяца на нем накатали 10 тыров - то это практически под 100 км каждый день без выходных, автор точно новичек?
а если покупался Б/У с пробегом 10 т.км - то это уже Б/У,
там пред. хозяин и двигатель мог перебрать или заменить,
не говоря про колодки.

Эх... зацепило меня таета авто даже б/у круче....
забил в google простой запрос,

коррозия тойота королла....
ну и собственно https://www.google.by/search?q=коррозия+тойота+королла&rlz=1C1GCEV_en&oq=toyota+коррозия&aqs=chrome.1.69i57j0l5.11855j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

и в частности https://www.abw.by/novosti/used_cars/193993/

я собственно к чему...
без ухода, любое авто, даже оч. хорошее придет со временем в негодность...

(205) Здесь есть секция "За рулём".
https://www.forum.mista.ru/index.php?section=car

(0) вот это расход
на фабии вот только поменял, 89 тыр
и еще можно было бы ездить

(53) согласен +++
сегодня купил предохранитель для камри за 1058 руб )))
https://exist.ru/Price/?pid=1BA05BDC
(58) Хорошая машина и стоит своих денег.

(209) по второй ссылке такой бред собачий написан, мама дорогая... Ну поставьте машину в гараж и не ездите на ней вообще, чо. Или ездите в сухую погоду. Тогда она через 6 лет будет как новая, если пыль с воздушного пистолета сдуть.

+(213) сегодня  покатался на своей ВАЗ-21124 , стояла в гараже 5 лет.
Покупал в 2005 за 234 000 руб, хорошая машина , тоже стоит своих денег , не дорого содержать и обслуживать.

(213) ну это целый модуль. можно собрать при желании из обычных на 100р

(216) https://yandex.ru/images/search?pos=0&img_url=https%3A%2F%2Fimg.plentycar.ru%2Fimg%2F600%2Fpictures_ppp_pc201441_toyota_8262033030.jpg&text=82620-33030&rpt=simage
нахрена такой делать

+217 а чтоб заменить нужно разобрать половина блока
http://www.caclip.com/caplay/Play-clip-toyota-camry-acv40-CapE5norJvWtA/

(217) ну было бы желание и время.

но нафига так делать непонимаю если честно

(220) видимо пожаробезопасность, но можно было бы сделать чтоб менялся просто и конструкцию можно было делать подешевле

(221) ? т.е. это более пожаробезопасно чем несколько?

222 такая конструкция наверно экономия места

я имел ввиду что присутствует пайка, сложный корпус

+ самое интересное что в моей камри используются всего два предохранителя из 5

(218) 120А, как я понимаю, чтобы его спалить еще надо постараться

(226) точно )))))
Почти анекдот , как я его спалил/
Кто угадает как я его спалил?

(227) переполюсовкой аккума?

(228)  почти угадал,
Подключал аккумулятор правильно.
Зарядил аккумулятор обратной полярностью.

(229) собственно, в основном при переполюсовке он у людей и выходит из строя. В инете истории есть. Выжечь по-другому пред на 120А проблематично, далеко не каждая перемычка выдержит такой ток

(230) Он не 120, а 30 ампер, видимо пишут суммарный ток блока

(230) Обидно что зарядил обратной полярностью.
Машина стояла долго , и аккумулятор разрядился до нуля, и при зарядке перепутал полярность. Видел что что то с ним не так, положил на балкон и пролежал,5 в л 3 года там. Хотел его сдать в лом, проверил тестером 13,5 в, вот думаю повезло, хороший.  И поставил на машину.

(231) что-то маловато. При 12В 30А это всего около 360 Вт. Думаю, что крайнее плечо (где рядом два болта) явно мощнее.
(232) бывает... Я тоже раньше заряжал, а теперь уже давно ничего не делаю с аккумами. Покупаю и езжу лет 5. Потом, как вижу, что плохо заводится, сдаю в утиль и беру новый.

(233) Камри берегу, не езжу на ней, катаюсь на РАФ4.
Надо было отключать аккумулятор.

(0) продай и купи камри
https://zen.yandex.ru/media/yellow_on_cars/3-poderjannyh-mashiny-po-cene-lada-vesta-kotorye-luchshe-nee-5bf63f282d7d7900aa7319a1?&from=feed

камри - унылый автомобиль... впрочем как и гранта )))

(0) Как специалист автомеханик тебе говорю, проверь не колодки, проверь цилиндры тормозные, продианостируй тормозную систему, обрати внимание не подклинивают ли у тебя тормоза.

(236) Дык не всем надо веселицца, некоторым надо доехать из точки а в точку б комфортно. Для этого камри очень даже ничего... единственное что - в ней зашквар за рулем ездить, чуешь себя водителем у чиновника. В ней надо сзади ездить.

(238) Ну и плохо. Не тот класс авто, где салон под пассажиров делается. Даже куда более премиальная Audi A8 заточена одинаково под водителя и пассажира.

(239) ну, чиновники разные бывают. Кому-то по штату камри полагается, кому-то А8, а кому-то мерин S :) Суть дела не в этом, просто в большом седане ездить одному за рулем какое-то немного странное ощущение. Типа, машину себе позволил, а водителя нет... :)

(213) Родной Тойота и за 1 к.? Так это ж дешего. С учетом его надежности... :)

(218) "а чтоб заменить нужно разобрать половина блока "
Потому что ломается она очень редко, поэтому и крепят в местах малодоступных и на болты. Месть открытые под меньшие токи и на предохранители для менее надежных элементов.

(229) "Подключал аккумулятор правильно.
Зарядил аккумулятор обратной полярностью."
Вот и ответ. Чтобы его спалить - надо конкретно накосячить.

И кстати, повезло, что отделались одним предохранителем. :)

(238) Это у камри за рулем зашквар? она даже на MB-E не дотягивает, где вполне себе за рулем принято ездить
(240) и камри это не особо то и большой седан

(243) 4.6-4.8 м длина - не большой? XD

(244) BMW5 больше например, и он действительно автомобиль бизнескласса

вообще я к тому что внутри он такойже как bmw3 который меньше размером... хуже наверное только теана в этом соотношении
==
хотя у меня предвзятое отношение из-за того что испорчен американскими фуллсайзами, для меня теперь все седаны мелкие

(242) Еще сгорели 3 маленьких, по 20 руб штука.

(245) бмв5, если ты про x5- это одна большая ломучка и деньгосос. Впрочем все 5-е баблососы на ровном месте, новыми- за счет цены и ТО, старыми- за счет упиленности.

(243) (245)  майбах  или ролс ройс лучше
Для такой цены камри лучший в классе.

(247) я сейчас про классы авто, а не про марки
Камри, никак не тянет на бизнесавтомобиль, чтобы это понять надо посидеть в MB/BMW и хоть я и не люблю теану, то и в Теане на переднем сиденье

(246) Если так, то крупно повезло. Проводку обязательно проверьте. И все остальное, что раньше включалось и выключалось.

(248) майбах и РР это ещё выше.

бизнескласс это E-шка и 5-ка, а камри по качеству отделки соответствует C-шке и 3-ке

(245) Угу, но для меня, все что 4.5 и больше - большой седан. :)

(250) Да вроде все работает. С проводкой думаю все нормально, зачем тогда предохранители за тышу рублев.

грубо говоря проще купить bmw3 и это будет более-вау авто чем камри за теже деньги с одинаковым уровнем комфорта, и салон такогоже размера...ну мож багажник чуть поменьше

(249) Почему же. Вот в такой камри https://www.drom.ru/catalog/toyota/camry/g_2017_7604/ 3.5 л V6 мне понравилось не меньше, чем в БМВ 5-ке.

(254) Угу, вау будет, когда ржавчина полезет по порогам и аркам в отличии от той же камри.

(253) Бывает, что успевает долбануть по агрегату, прежде чем предохранитель выгорит.

(251) Да и вообще намоем опыте лучше машины чем ВАЗ-21124 нету, простояла в гараже 5 лет, завел, отодрал колодки задние, еле отодрал сцепление, прокачал тормоза и сцепление. Поехал как на новой. С иномаркой такой фокус думаю не пройдет.

(257) У меня так с противотуманкой было - проводка погорела, а предохранителю хоть бы хрен...

(258) Если бы.. Если бы...
Кстати, чугуний тоже не любит таких вот долгих посиделок без работы...

(257) Япошки наверно хорошо сделали, предохранители замудренные.

(255) BMW5 за эти деньги будет в базовой комплектации со слабым двигателем
а во 3-шку можно вообще космическую купить

(250) Чугуний веками стоит как новый, а вот нынешний вечный пластик нет.

(262) Катался я на 5 летней трешке - хорошо. Но вот ржава по порогам уже пошла. То есть это как евроремонт дома, но фундамент уже начал сквозить и стены трескаться...

Не люблю этого.

(259) что за машина? Видимо из машин по правилу 4 Ф.

(263) Все равно, через 5 лет простоя, движку бы перебрал, прежде чем чухать...

(266) Перебрать двиг наверно не надо, а мало если мало будет жрать увижу.

(265) Карина Е 97 года. Попала вода и коротнуло.
Встал, что запах пошел - но все чисто. А когда полез лампочку менять - целая, а провода обуглились... Заново прокидывал. 10 Ампер предохранитель.

(268) Что за проводка, если на 10 ампер обуглилась, или предохранитель не на 10 ампер.

(269) Провода ХЗ что... Видимо колхозили для "лишь бы было"...

Заменил на ПГВА...

+ (229) Проверю свой аккумулятор, может он теперь как новый )))  https://zen.yandex.ru/media/autovybor/perepoliusovka-akb-avtomobilia-chto-eto-i-kogda-ee-nujno-delat-5c027696ac21a003fd5d6880?&from=feed

да что камри, бери приус.

А ТС вообще живой? :)

(273) Можно я пока вместо него "поддержу отечественного производителя"?
Короче, недавно полетела очередная катушка зажигания на 16 клапанной Гранте. В Инете нарыл письмо, в котором данная партия катушек была признана браком. Вот теперь жду когда остальные две сдохнут.
Вылезла очередная проблема. Теперь постоянно горит ESP (раньше ,обычно после выезда из гаража, загорался и гас через пару минут).

(274) ездишь без одной катушки? )))
и то, что ESP загоралось, тебя это не напрягло? ))

(254) зря ты так, имхо просто особо не катался на камре.
длина у неё 4.8 примерно, т.е. довольно таки полноразмерный седан. Конечно не твой американец, но вполне вольготно сидишь и спереди и сзади  и вообще так как автомобиль ориентирован на американский рынок, то и ощущения примерно как от американца. Не скажу, что круто или роскошно , но в принципе вполне разумно достаточно , чтобы просто ездить и не переживать. У брата жены бежевая на светлой коже, беру иногда покатать , когда в гости приезжаем к ним в город - оказалось гораздо лучше, чем я думал.

(0) На заводе должны были поставить ТИИР - они на 10 тык. не стираются.

(25) Просто ТИИР - вечные... пока накладки не отвалятся.

(82) Не тормозящий зад чувствуется - по рысканью зада при более-менее резком торможении. Как только отрегулируешь - зад рыскать перестает.

(143) XRAY - это авто чтобы по городу на работу и с работы ездить. У него багажник меньше дамской сумочки...