Дедуктивным методом. Нужно убрать самые плохие варианты.
Пока у меня остались такие:
Тесла S
Приус полноразмерный
Сивик
Аккорд
Камри
Джип черокез (не гранд)

Если знаете конкретные минусы перечисленных моделей, пишите, буду вычеркивать. Что останется, то и будем рассматривать для приобретения.

(97) камри от 20 новая , лексус ес от 40 - разница существенная

(96) я тоже думал что это сараи. А теперь понимаю что трехрядный авто 5130 длиной вообще ниочем.
Привык за два дня, а сейчас вообще не ощущаю. Как на GLK ездил так и на GLS никаких проблем с размером авто.

После 2х недель уже даже нет того ощущения которое было когда в первый день выехал.
Тогда вообще казалось все огромным кораблем. Сейчас уже даже и не кажется что это большая машина.

(101) нюансы конечно есть : очевидно что на место 5.2 метра не встать , а на глк наверно встал бы  и парковка на длинной машине в бокс при ограниченном месте тоже неудобно; но у меня не так часто такая задача.

(103) наоборот проще. с камерами 360 парковка до сантиметра четкая. видно все.

_\m/ \m/_

Хз, на кой ляд брать какую-то универсально-семейную машину со своими личными хотелками по ТТХ?
Чо, постоянно всей семьёй куда-то таскаться?
Взять две машины тогда, минивэн бэу в хорошем состоянии и что-нибудь приличное для себя.

Форд Мондео? Ничем хуже камри или аккорда.

Тойота сиквоя мне по нраву и шеви тахо. В америке само то кататься.

(104) тебе лишь бы спорить)))
Еду понятно, что на более длинной машине надо больше места парковаться, только тебе - непонятно.

(108) ежу!!!

(108) ну надо и надо))
дело привычки и везения)
а то это дело такое что и на обычной машине как лошара можно час ездить, а есть белые люди, которым всегда везет хорошее место найти по волшебству.

(97) У нас в Красноярске по лексусам девки текут, потому что название ассоциируется с чем-то люксовым, пока им не объяснишь что это тоета.

(105) Какой смысл брать дополнительный минивен, если можно ездить на приличной машине по любым делам?

(110) Если проблема в поиске свободного места, то лучше брать что-то с батарейками. Парковки с зарядником никто на обычных машинах не занимает, и они всегда свободны, потому что гибридов и электро машин пока не так много.

(111) " У нас в Красноярске "

Так ты в Бостоне или в Красноярске? Ты уж определись

(0) Нет у тебя никаких вариантов кроме пикапа. Иначе американцем тебе не стать

(114) Я же писал уже. Не тупи

(115) Это бред. На пикапах ездят только рабочие

(110) я лично тоже особой сложности с авто длиной 5м не испытываю, но на меньшем ещё лучше парковался, так что в целом есть такой нюанс.

Чем меньше машина, тем проще парковаться, тем сложнее перевозить холодильники. Это факт, спорить нет смысла.

Если с точки зрения автолюбителя , конечно интересно покататься на том, чего у нас нет и непонятно когда будет , например на тесле или альфе ромео.
Вариант попроще : на чистокровном американце типа шевроле импала или побогаче кадиллаке

(120) В РФ да, может и интересно. А в Штатах этих тесл как у нас в Красноярске белых Марк 2.
А с альфами ромео где дефицит? В России вроде их полно. А тут наоборот я их почти не встречал. Одни хонды да тоеты. Из десяти машин - восемь хонды с тоетами, одна ниссан, и последняя какой-нибудь другой марки: Мазда или хундай или форд или джип. Остальных марок еще меньше встречается.

(121) Теслы также столбы любят как и Марковники?

форд f150.
Ибо скоро разожрется как все американцы и надо будет кузов продуктов.

(119) Среднестатистический человек перевозит холодильники очень редко. Если, конечно, он не продавец холодильников или транспортная компания.

(121) ты точно не автолюбитель ))) :
теслу интересно потому что это новый опыт, сомневаюсь, что ты ездил на электромобиле и тем более на таком. Альф в РФ минимум.
так же сомневаюсь что ты в США ))) , странные твои наблюдения про 8 хонд с тойтами из 10 в то время как по продажам в тройке лидеров обычно форд, тойота и шевроле с большим отрывом от остальных

(125) > странные твои наблюдения про 8 хонд с тойтами из 10 в то время как по продажам в тройке лидеров обычно форд, тойота и шевроле

Наверное количество тех или иных марок на улице зависит от местоположения, в пригородах пикапы, в городах что-то не большое.

За что американцы так невзлюбили nissan note?
Да хез за что. Наверное, дешевый слишком.)

(126) ещё раз : по продажам из 3ех лидеров 2 американских бренда и тойота , за ними хонда
а в 10 машинах на улице:  8 хонд и тойот , очевидно фуфло
это взгляд из праворульного Красноярска )))

(128) Если бы эта статистика была по продажам в Бостоне, тогда да. Но это же в среднем по больнице. Возможно, что именно в Бостоне другое соотношение марок авто. Бостон вроде бы "город интеллигентов", там университеты, студенты. Может это влияет как-то.
Да и это же субьективное мнение автора, возможно он просто больше обращает внимание на хонды на дорогах и у него складывается такое впечатление, что там сплошные хонды.

(127) Среднестатистический американец, >120 кг, он просто в это ведро не влезет.

Там вообще очень мало маленьких машин, особенно на западе страны

(125) У тебя странные представления о США. Тут японские машины считаются самыми оптимальными по цене/качеству. Среди местных есть мнение, что японцы специально делают хорошие и дешевые машины, и экспортируют их в США, чтобы подавить американских производителей автомобилей и тем самым мстят за Хиросиму.

На нашей парковке возле офиса вчера специально посмотрел какие машины стоят. Ни одного пикапа вообще не стояло.

(133) Посмотри на парковке какого-нить волмарта, там наверное больших машин будет много.

(128) Купить машину американского бренда может либо отмороженный патриот, либо идиот, который в машинах совсем не шарит, либо просто любитель странных машин, как дополнение к своей нормальной повседневной машине.

(134) Не так уж и много. Есть, но мало.

(132) у меня из статистики продаж новых авто в США  данные )))
зы ну сфоткай парковку и выложи, посмотрим там одни тойоты или нет

(130) Жирные живут в основном в бедных районах. Богачи по большей части тратят много денег на здоровый образ жизни, спорт, качественную еду. В макдаках питаются только нищеброды, потому и жиреют. Но Бостон очень дорогой города чтобы тут жили нищеброды, либо им приходится вкалывать с утра до ночи, от чего не растолстеешь. Я тут жирных видел очень мало, один из 20 или даже из 50 может быть. Короче редко.

(134) Вот парковка Волмарта. Сколько пикапов ты видишь?

https://www.google.com/maps/@42.3004393,-71.3995045,3a,75y,195.72h,85.88t/data=!3m7!1e1!3m5!1sK-T1nkxAYC1lWcLcbX749A!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DK-T1nkxAYC1lWcLcbX749A%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D301.6435%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656

(139) Пикапов не вижу, но паркетников и минивенов не мало
https://www.google.com/maps/@42.3004483,-71.3990073,3a,75y,159.11h,61.95t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_v7ImrQsotxL1npyLpP8FQ!2e0!7i13312!8i6656

(140) Да, этого полно.

(139) Массачусац же написано

(142) А, точно. Это же не Бостон. Ошибся немного, не тот штат выбрал.

на фотках кстати много реально тойот и хонд

(144) Не только на фотках. На самом деле тоже. Японцы рулят что в России, что в Аперике.

(145) я японца не хочу в РФ и в Штатах тоже бы не хотел.
в РФ в продажах япы сосут сейчас , кроме тойоты.  Зато в  топ 10 самых продаваемых авто в РФ 2018 хундай крита, солярис и кия рио.
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/asia/2018/russia/

(138) Правильно, они все на западе)

(146) >Зато в  топ 10 самых продаваемых авто в РФ 2018 хундай крита, солярис и кия рио.

Ну так они дешевые, а деньжат у населения после девальвации, на нормальные машины не хватает.

(146) Если солярис продают чаще чем камри, то по твоему солярис лучше чем камри??? Очень странная оценка автомобилей у тебя. Покупай хундай. Я себе точно не куплю такой шлак.

(147) На западе чего? Бостона? Массачусетса? Или США, в Силиконовой Долине?

(150) сша.. в калифорнии/неваде

(151) Районы с бедными есть везде. В радиусе 100 км от любого места можно найти такой район, даже в Нью Йорке.

(149) я и камри не куплю, потому что это у тебя камри топ, а в реале тойота обычная марка и есть много более интересных авто, таких как ягуар, кадиллак, вольво и т д , не говоря уж про МБ, БМВ и т д. Хундай\кия , что в США , что в РФ активно борется за рынок и уже не особо по продажам тойотам уступает ( спортеджей продали больше чем рав4, оптим меньше чем камри, но тоже очень значительное кол-во) . Японцы рынок в РФ просрали ( отличный пример хонда , которая практически ушла с рынка и только срв и пилоты продаёт) .

(153) Я не для продажи беру машину, а ездить. Это разные вещи, как ты не поймешь?
Какая разница какие продажи, если японские машины по качеству лучше? Я езжу не на продажах, а на качестве.

Купил две :) Всем спасибо, темку можно закрыть.

(155) И ?
чего взял то ? Лада седан - баклажан ?

Логан предлагали уже?

(156) Купил за наличку Хонду фит, и взял в лиз Лексус IS

(158) таксуешь?

(159) Нет, мне пока нельзя. Виза позволяет работать только на одной работе.

(153) Иногда лучше жевать, чем говорить.
Данные за 2018 год. Общемировые.

1. Toyota Corolla.
2. Ford F - series - более 1 млн. Король американской глубинки.
3. Honda Civic
4. Toyota Rav4
5. Nissan X-Trail (780 тысяч)
6. Honda CR-V

и только на 7 месте Гольф.

Корейцы в лидерах всего в двух странах мира: ЮК и РФ.
В Штатах они очень хороши в рейтингах надежности, но по объемам продаж сильно уступают тойотам и хондам.

В США Toyota+Lexus+Honda+Acura+Nissan+Infinity уделывают корейцев c разгромным счетом.

(161) судя по всему пост осилить не смог )))

(153) И уж совсем смешно про ягуар и Вольво. Еще субару и феррари вспомни. Нишевые марки для любителей. У того же Вольво объемы продаж в общемировом масштабе просто смешные.

Корейцы очень быстро гниют. В Америке вообще не вариант. Хотя Хундай считается очень дешевой машиной, как у нас Жигуль. Их покупают в основном малообеспеченные странные любители корейских машин. Иначе не знаю как можно объяснить покупку корейца. Если мало денег - можно взять машину классом ниже, но не корейскую.

(164) Осилил. Ты проецируешь ситуацию в РФ на Штаты. Но в РФ корейцев покупают из-за бедности. В штатах мало кто станет покупать нищебродский спортидж. За 2018 г. продано 80 тыс. кроссоверов - для сравнения, RAV4 - 427 тыс.!!! Почти полмиллиона, Карл!

https://auto.vercity.ru/statistics/sales/north_america/2018/united_states/

Щелкай по любому производителю и любуйся.

(166) Есть Genesis.

(153) справедливости ради, стоит отметить, что Хонды как импортер ушла с рынка РФ в 2016 году.... после этого дилеры сами ввозят авто..... )))

(161) странные у тебя данные.... вообще, за 2018 год по 56 рынкам, в .т.ч. Америка и Азия, статистика такая:
1. форд Ф-серия, более 0,5 млн шт
2. королла - 480 т.шт.
3. гольф - 430 т. шт.
4. цивик - 410 т.шт.
5. рав4 - 395 т.шт.
6. хтрейл - 390 т.шт.
7. пассат - 350 т.шт.

(168) А альтернатив ему нет?

Вообще, по настроениям людей и разговорам в той локации где я проживаю, ситуация такая: Кто хочет хорошее соотношение цена/качество, тот берет хонду или тоету, хотя цены на них и завышены из-за высокого спроса, но при долгосрочной эксплуатации окупается.
У кого есть лишние деньги и хочется что-то не как у людей, то берут любую другую машину: Джип, Мерседесбенс, Биэмдаблъю, Порш...
Есть еще те, кто не очень понимает в машинах но пытаются сэкономить здесь и сейчас, и берут хундаи, ширпотребные ниссаны, киа, и прочую дешевку...

(169) Это у тебя данные за первое полугодие 2018....

Я ж дал ссылку. Щелкай.

(167) если посмотришь всего продано авто в США по хонде и кия и хундаю (это по факту 1концерн) в сумме , то увидишь, что почти одинаково (хонда 1.45, хундай 650 кия 550) .
вообще я ничего не проецировал, писал про то что в РФ идея в промсборке, кто не стал этим заниматься , типа хонды тот провафлил.
Корейцы просто развиваются активно и делают норм авто( некоторые, типа сида)

(174) Дело нифига не в промсборке. Форд раньше всех начал промсборку и построил моторный завод - и где продажи? И у рено логаны плохо продаются.
Мазда вот построила моторный завод для SkyActiv - то-то продажи попрут!

Корейцы вылезли в РФ вверх засчет баланса цены/качества/новизны и что самое важное - хорошей (по меркам РФ) АКПП. При этом базовые модели (рио, солярис) тесноваты, обладают негодной для РФ подвеской и не очень большим ресурсом (логаны с пробегом 400-500 не редкость, а солярисов таких что-то не видать).
При этом конкуренты откровенно лажают. У рено с вазом нет нормального автомата, поло тесный, рапид еще жестче, чем рио, а форд кончил жизнь самоубийством.

(174) Да, и ты забыл к Хонде Акуру приплюсовать. Будет на 160 тыс. больше (Генезис у корейцев продается слабо).

(176) я к тому, что для 10лет назад непонятного г , сейчас в США условно сравнимый результат с хондой , имхо большой успех.

(172) угу, за первое полугодие, но по всему миру, а не по одной Северной Америке...

Генезис продается слабо по одной причине. Много хотят за свое качество

(179) генезисов за 2019 год в РФ продали больше чем Сузуки, Мини, Ситроенов, Хонд, Мини, Ягуаров и Джипов  ))))

+(180) рост к аналогичному периоду 2018 аж 275% - второй по росту на рынке )))))

(180) в каршеринг все пошли :)

(180) Ну да, а Лифанов, Джили и Чери еще больше чем Генезисов. Наверное, хорошие тачки.

Но в целом в бизнес-сегменте та же ситуация, что и в бюджетном. Новые мерседесы уже не вписываются в бюджеты, приходится брать генезисы. Но скоро заработает завод в Солнечногорске (промсборка Мерседесов, включая двигатели) и ситуация может измениться.

(183) там вроде надежд на супер цены нет
будут как у бмв калининградских

Вы читали что обновилась мазда CX9

(0) У тебя там коллег и знакомых нет что ли?
На работе бы спросил, применительно к Бостонским реалиям.

Мы, например, не знаем, что приус и теслу можно парковать в зеленой зоне,
какие дилеры лучше, какие условия дают в америке.

Вот чувак в США купил семейный авто БМВ Х7

https://www.youtube.com/watch?v=iSZ8PZ7Vp2w

(186) Тут в основном американцы, не у кого спрашивать. Я уже писал в блоге как американцы относятся к своим автомобилям.

(186) >> Мы, например, не знаем, что приус и теслу можно парковать в зеленой зоне,

Ты написал то чего не знаешь ))))

(187) Наверное богатый. У меня нет столько лишних денег.

(1) В Москве куча городских точек зарядки электромобилей.

(188) если ты собрался покупать авто, как белый американец, какого ж рожна ты думаешь о надежности? Тебе не пофик ж? Это ж не твои проблемы, у тебя даже ТО будет бесплатно - все включено в твой месячный платеж по этому лизу, чел. Поэтому если она НЕ надежна и сломается - кажется, у тебя ее даже эвакуируют бесплатно. Ну т.е. тебе не пофик, проездит твое корыто время выплаты лиза или нет. С вероятностью 99.9 - оное проездит, может пару раз что-то сломается - но опять тебе пофик.

Единственное, когда ты ее будешь отдавать - тебе покрышки надо будет на разборке-свалки купить где-нить бушные с высотой протектора тебе скажут какой, т.к. когда обратно корыта забирают, стараются по демократически поиметь хоть что-нибудь еще и к чему-нибудь при копаться.

(190) Увы, это не совсем так. В спальных районах с этим туго.

(191) Лиз рано или поздно заканчивается, а машину хочется взять с рассчетом на будущее. Менять машины каждые три года не привык как-то. Я сторонник использования машины до тех пор пока она в хорошем состоянии и на ходу, а потом выбросить в металлолом.

(193) Чего делать в спальных районах? Если там живешь, то машину заряжаешь от своего дома. Конечно там нет публичных зарядок

На всякий случай всем владельцам автомобилей купленных на мисте с бесключевым доступом
https://ru.aliexpress.com/item/YSB-02-RFID/32844387683.html

Ага. Еще банковские карты туда же засунуть, и телефон, и фольгой обмотать голову.

(197) Вопрос по физике. Как полностью экранировать сотовый телефон?

(198) Ахахахах ))))