Для чего делают платные участки на федеральных трассах ?

(0) Что за глупый вопрос? Для бабла конечно же

так они же не новые строят, а ремонтируют уже действующие и начинают стричь бабло.

(0) нормально вроде. Я от Москвы до Ростова доехал за 10 часов. Даже особо не торопясь. А раньше по неплатным часов 20.

(3) До Москвы доехать от нас выходит рублей 800, кроме бензина

(2) Чего это? Если речь про платную трассу Москва-Питер, то она как раз новая.

Протяженность федеральной дорожной сети за исключением автодорог, переданных в доверительное управление Государственной компании «Автодор» (платные дороги), составляет 50 133,822 км. https://ru.wikipedia.org/wiki/Автомобильные_дороги_России_федерального_значения
Я правильно понимаю, все платные участки в доверительном управлении госкомпании , которая обслуживает эти участки и взымает оплату за проезд ? Почему тогда только участки , а не все дороги , если это такая забота гос-ва об автомобилистах. Или наоборот, почему взымается плата за проезд , если госавтодор - госкомпания и основным заказчиком является гос-во, а оплата происходит из бюджета, который собирается из налогов граждан страны ???

(7) Ну это как с Росгвардией. Есть бюджетники, а есть ФГУП "Охрана". Так-же и с ГК (группа компаний) автодор.

(8) будьте добры, сравнение более развернутым сделать...
ФГУП "Охрана" - это охрана квартир ?

(7) Почитай Крылова.
"Ты виноват лишь тем, что хочется мне кушать..."

(10) То есть везде где есть платные трассы то тоже так же?Или если РФ то здесь по иному?

(11) Ничё не понял. Разбавь запятыми.

(12) Если в германии есть платные дороги то это хорошо,а если в РФ то распил?Вы же это хотели сказать?

(13)  С чего вы взяли , что платные дороги в Германии -это хорошо, для граждан РФ ?

(13) Я хотел сказать, ровно то, что написал. Т.е. чтобы автор почитал классиков.

(14) С чего вы взяли,что платные дороги в РФ это плохо?

(16) А это хорошо ? Для кого хорошо ... Вам нравится ездить и платить ?

(17) Не плохо.Да нравиться,если это экономит мое время

Опять же есть выбор

(17) За бесплатными дорогами (да и прочим) - это тебе в страны, где построили коммунизм. Емнип, при коммунизме должно быть всё бесплатно. Только вот я навскидку таких не припомню.

(19) Ехать - не ехать :) ?

(21) Нет,выйти на форум и порассуждать как все плохо в стране же)

(19) Какой выбор? Вы попробуйте на Ейск проехать через Азов. До Азова еще ничего, а потом как после бомбежки. В прошлом году они вообще 10 км дороги сняли в сентябре и постелили в марте. Вот Вам и аналог.

(22) Нажал на этой странице в браузере ctrl+F, ввел слово "плохо". Обнаружил его только в ваших постах.

(24) Молодец

Плохо, когда на федеральной трассе двухполосная дорога, по которой в обеих направления постоянно идут фуры, а никаких платных аналогов нет. Вот это плохо.

(26) Это в хохляндии?

(27) Это в России.

про медосмотр - вовремя пресс-конференция подвернулась, возможно не хотелось вопросов на эту тему со стороны участников, там же по моему и УкроСМИ бывают. так что есть польза от подобного рода мероприятий!
https://tass.ru/politika/7178325
"Путин проведет традиционную большую пресс-конференцию 19 декабря
Эта пресс-конференция станет для президента уже 15-й"

зачем-то обратили внимание на то, что уже 15-ая, хорошо, что ВВП не я, а то отправил бы ГР поднимать периферию.

(29)вернее - "повезло ГР, что ВВП не я"

(28) так, где именно?

(31) М7

(32)на М5 вроде-бы тоже участки встречаются? но именно участки. больше даже удручает кол-во "белых" населенных пунктов на трассе, замедляют они продвижение своими ограничениями скоростного режима.

(32) Трасса М7 начинается на пересечении МКАД и шоссе Энтузиастов далее проходит по территории Московской области, далее проходит к северу от Реутова и проходит через Балашиху. До пересечения с А107 представляет современную трассу с развязками, разделительными полосами и 3-4 полосами движения в каждую сторону. Далее трасса обходит по южной окраине Ногинска и сужается до двух полос в каждую сторону и пересекает А108.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Волга_(автодорога)
Ну и?

(34) Что Ну и? Она какой протяженности, по твоему, и откуда до куда?

Ну, для того что бы сделать как в мире - типа там тоже есть платники .. правда там и бесплатники есть. А так конечно приятно ехать быстро и безопасно. (впрочем пока это только начинание)

(0) потому что эта модель экономически оправдана в капиталистическом демократичном государстве.

(37) Платный мост на Крым вопрос времени.

(38) как только тавриду за госчет достроят , так и передадут :))

(34) ...и сужается до двух полос в каждую сторону

(39) маловероятно ..альтернатив ему нет.

(41) паром

(42) не эквивалентная альтернатива .. вот после моста тавриду можно сделать платной .. там есть дублеры .. но это обычно на этапе проекта видно

(40) Более того, она никогда не будет даже четырехполосной на всём протяжении, так как будут строить платную Москва-Казань, мимо Нижнего Новгорода :))

(43) Дороги на севере, не имеющие аналогов уже вроде давно платные.

(34) А зачем в Замкадье дорога шире двух полос?

(44)с нашими расстояниями нужно авиатранспорт развивать, а не в дороги вбухиваться - автожиры, дирижабли и т.д. но тогда сложнее будет режимные объекты защищать, поэтому до сих пор ползаем, а не летаем.

давно-бы уже бюджетных автожиров наклепали и вперед

(46) Хороший вопрос :))

а автомобили преимущественно для тяжелых грузов оставили бы

(48) Сделаете?

(51)скудоумный я для таких задач, слюни да сопли только пускать умею, как блаженный

(52)а может блаженный и есть

(31) например Р176(Вятка), Р243

(51) Конечно, возьмут с ЧессМастером концессию, и сделают к 2025 году.

(52)Хотя бы можете признать,это уже что-то

(54) Это не федеральные. Но там то-же плохо :))

(55) С маней же)

(56)спасибо, что оставляете лучик надежды. может и выправлюсь со временем, человек ведь рожден для развития и роста. конечно далеко не каждый, но вдруг именно мне повезет.

(58) Не, Маня на такие мелочи не будет размениваться :))

(57) они федеральные

(623) ну, это вообще другая плоскость .. вот водитель вольво , которые за безопасность обычно волнуются взял и пешехода прирезал. Задави его просто ему бы лет дали меньше чем дадут. Но правильные машины снижают последствия .. дело в том, что риски они неизбежны .. а вот результаты разные и для водителя и для пешехода. Сейчас вон вообще в машинах стоит контроль который помогает тормозить если препятствие впереди .. впрочем для любителей объехать по обочине это не канает.\\\ я ошибаюсь что уровень безопасности машины притупляет инстинкт самосохранения и отрубает осознание существования пешеходов?

(59)хотя чаще везет тому, кто везет. попробую, вдруг смогу вывезти свое везение, выводя тем самым линию своей судьбы.

(62) Вольво нищеброды не купят. А у нас таких...

(62)"(623)"

из будущего к нам заглянули? как оно там? светлое?

(65)хотя некоторые темное предпочитают.

А идет все к тому, что будут разные дороги (тротуары, думаю, на очереди) для господ  челяди.

(61) Действительно федеральная... Не знал. Ну тем более :))

(47) Ты чего, они дронов бояться и запрещают их, чтобы никто не снимал как они за заборам на даче отдыхают. А ты говоришь про гражданский авиотранспорт

(47) мало бухих на дорогах, так теперь еще и на голову будут падать?

(68) Федеральная - это же не только с буковкой М
М - это федеральная связанная с Москвой

(69) "чтобы никто не снимал как они за заборам на даче отдыхают"

Ну а тебе понравится если кто-то будет за тобой наблюдать, когда ты на даче отдыхаешь?

(71) Ну что за бред?
М - это просто "Магистраль", причем тут Москва?

(73) сам ты бред

(72) А зачем за Алексеем наблюдать? Он не слуга народа, однако...

Учетный номер с заглавной буквой:

«М» имеют автодороги федерального значения, соединяющие Москву со столицами иностранных государств и административными центрами субъектов РФ («Москва»);
«Р» — автодороги федерального значения, соединяющие административные центры РФ («Регион»);

(71) Да я больше не про буквы, а про то, что она из себя представляет :))

что больше все удручает, так это когда строят за госденьги, а потом непонятно почему передают частной конторе на кормеление. Это я про М11 если чо, а так может еще примеры есть

(77) ну это?.. да

(65) ага, гостья из будущего...вернее из прошлого. Надо будет ник сменить.
OFF: Геополитика. До Эстонии всё никак не дойдёт (623)

(46) вопрос стоит не так. Зачем оно вообще.
кто тут предложил в жилетах ходить? На себя уже примерил? Идея, конечно, хорошая, это ж куда удобнее чем перед пешеходником скорость снижать.

(81) В жёлтых жилетах? Это вы поосторожнее, с такими-то предложениями :))

(77) Я живу на пересечении выше упомянутых дорог.
Катаюсь по ним во все четыре стороны.
Из-за фур, действительно, ну их нах.., тише едешь - дальше будешь

(83) + Из-за фур и всего двух полос

(82) мне оранжевые больше нравятся

(84) Да уж, я где-то там однажды на встречную обочину от лобового столкновения уходил :))

(81) У нас в деревне по пальцам можно пересчитать переходы, которые обозначены и освещены так, что видно ночью. У нескольких (!!!) школ. А переходов в городе - мам, не горюй.
Очень весело, когда перед капотом вылетают...
Вопрос: муниципалитет должен освещать или это дело рук самих пешеходов?

(84) Приезжай! Прокачу по федеральной трассе М4 после 21 ранней осенью...
Думаю, тебе понравится :(

(87) нечего в тёмное время суток шляться, дома нужно сидеть

(81) Вот едешь когда ночером, так всякие там спецовки "строймонтаж" издалека заметны на дороге, именно из-за светоотражающих вставок. А обычная куртка - невидимка в свете фар.

(89) Хорошее предложение...
Не думала в госдуму передать?

(87) безопасность в городе в местах возможного нахождения пеших граждан в первую очередь забота водителей, не муниципалитета

пешеходный переход в городе видно заранее, даже если он не освещен
не гони, будь готова остановится в любой момент - и все будет ок

(93) Переход видно, людей стоящих на тротуаре, готовящихся вступить на проезжую часть - не видно. В том и дело.

(93) Насчет пешеходного перехода я руководствуюсь ПДД.
Кстати, в СССР к нам школу приходил милиционер каждый сентябрь. И рассказывал, как нужно переходить дорогу. По регулируемым переходам, по нерегулируемым, в темное время, в туман, в дождь.

+(94) И кстати, яркие крупные знаки тут играют скорее негативную роль, ибо они ярко светятся в свете фар и маскируют пешехода за ним. Правильно Варламов говорит, в городах надо освещать в первую очередь сам переход, а не ставить мигалки и знаки с яркой каймой.

(89)"нечего в тёмное время суток шляться, дома нужно сидеть"

вот именно, комендантский час ввести и аусвайсы только слугам народа раздать

(97)опять-же - рождаемость повысится. ибо от скуки на все руки.

(96) По трассе во многих местах есть подсветка переходов (причем, по сути в пустом поле). Как раз пример, как нужно делать.

Вот недавно еду, вижу идут по обочине девочка с мамой, так на обеих светоотражающие жилеты. Молодцы, так и надо.

(100) А у тебя в багажнике лежит?

(100) Может надо еще фонарь себе на лоб прицепить?

(101) Не в багажнике должен быть. За городом нужно уже выйти из машины в жилете. А то пока добредёшь до багажника сбить могут.

(94) ну так раз ничерта не видно, нужно сбавить скорость и быть готовым остановиться в случае чего.
на сколько сбавить - зависит от множества факторов

(99) На трассах, там где трасса пересекает населенный пункт, надо делать воздушные переходы сверху.

(101) В бардачке. В багажнике нельзя его держать, чтобы надеть - придется из машины выйти без жилета.

(100) +1
если дорожная ситуация не позволяет пешеходам идти где-либо кроме обочины - это поведение человека разумного

(106) у меня вся эта хрень в багажнике где-то.
И жилет и трос и аптечка и огнетушитель, ну что там еще положено, домкрат

(104) Да, конечно, так большинство и делает. Но не все. Есть которые даже обгоняют на переходе.

(0) если по справедливости - за счет транспортного налога, то развития не будет

если нужен современный уровень - то за дороги платить, за городские парковки платить. Нет денег платить - есть автобусы, есть жд транспорт, можно сидеть дома. Лично меня устраивает поездка по М4 за 1500 руб.
В некоторых случаях стоимость проезда зашкаливает - Северный обход Одинцово ( 10 км - 200 руб)

(109) Ну глонса-хрень есть ведь в машинах. Нужно закон сделать, очередной. Чтобы эта приблуда снижала скорость перед пешеходными переходами на трассах. GPS координаты ведь переходов должны быть

(110) А если за все нужно платить, то какого рожна я налоги плачу?

(106)у меня в задних кармашках кресел, на себя и пассажиров, чтобы бардачок не захламлять

(112) Ну можешь посчитать по ценам строительства и сколько налогов платишь

(112) местные дороги бесплатны

(102) не только на лоб

(109) вот у меня тут случай был на днях
широкий участок дороги - 6 полос
пешеходник и тетка по нему, я в левом ряду стою, пропускаю
тетка уже слева от моего капота
в правое зеркало вижу - летит...
у меня аж сердце сжалось

вот что сделать: посигналить или нет?
посигналю - может быть спасу, а может, наоборот - подстегну?

В наушниках пешеходы беся,хоть обсигналься им

1. медсправки с наркотестами надо требовать при разборе ДТП или куче штрафов
2. красивые номера на аукцион, а при больших штрафах,ДТП,изьятии прав  принудительно менять на простые
3. все основные детали новых авто маркировать чеканенным QR  кодом, а то обувь уже маркируется, а авто б..не могут
4. сертифицировать всю дорожную технику, старье не допускать к ремонту дорог
5. разработать наконец дорожный комбаин , махину делаюшую почти всю дорогу за проход ;)

(117) жесть
я не высунусь из-за машины в первом ряду пока не буду убеждена что с другой стороны или во втором ряду меня пропускают

дорогие дороги повысят оседлость трудовых ресурсов, а это благо для экономики, ибо трудовые ресурсы будут вынуждены искать работу поближе к дому, и бизнес сможет их скупить уже не за тарелку, а лишь за половину или треть тарелки супа. нужно для бизнеса дороги оставить бесплатными, а всем кому поездки нужны в частных целях - влупить заградительную оплату. чтобы искали работу в шаговой доступности от дома и соглашались на любые, даже самые не выгодные вакансии, лишь-бы поблизости.

(118) ты наушники у пешеходов видишь? :) отличное зрение :)

(118)таким дальним моргать, если они не в капюшоне.

(110) если туда еще акцизный сбор на топливо добавить

(114) У нас в этом году один предприниматель 1 млрд.100 млн. НДФЛ заплатил

(123) если чел топает по переходу в ушах и капюшоне - он, конечно, придурок, но зачем ему моргать и гудеть?

(126)приятно наверное выступать в роли санитара леса, но в тюрьму не хочется

(115) почему местные , тогда давайте разобьемся на удельные княжества , как хотят наши недруги с Запада ... так что ли ?

(117) тетке рукой махнуть, чтобы не высовывалась из-за вашей машины

монолог Альтова все помнят ))) я не давно где-то слышала

(129) не, не успел бы
я увидел - она уже шаг
я пока дверь или окно - она еще два
и она уже справа от меня

слава богу тут обошлось все

(131) Надо было поворотник включить и сделать вид, что на соседнюю полосу поворачиваешь, и летящий сам посигналил бы...

(17) >> А это хорошо ? Для кого хорошо ... Вам нравится ездить и платить ?

Платить разумеется никому не нравится.
Но всем нравится ездить быстро и по качественной дороге. Качественная дорога дорого стоит. Кто-то за это должен платить. У государства нет и не будет денег в количестве достаточном для строительства и содержания дорог в необходимом объёме.

Так что, отвечая на твой вопрос, я скажу, что я предпочту платить и быстро ехать по качественной трассе, чем гордо стоять в пробках на плохой дороге.
Собственно говоря, опыт питерского ЗСД (западный скоростной диаметр - платная трасса внутри города) доказывает, что таких, как я, большинство. Хотя в ходе строительства ор и вопли стоили неимоверные о том, что никто не будет пользоваться ЗСД, что платить за проезд по нему никто не станет. Однако сейчас ежедневно пробки на пунктах взимания платы (ПВП). И это при стоимости проезда днём на легковушке с транспондером через весь ЗСД (47км) - 216₽.
Я езжу только по трём из 9 участков и пользуюсь допопциями на скидку, но всё равно ежедневно плачу по 116 рублей в каждую сторону (на работу и обратно).
И лучше я доеду за 20 минут до работы по ЗСД, чем за час по дорогам общего пользования.

(133) Бесспорно.
Вопрос: зачем ТН?

(118) (123) (126) Странные вам пешеходы попадаются. Я вот частенько перехожу дорогу и в наушниках и в капюшоне. Никто мне почему-то не сигналит, и я всегда вижу, откуда машина едет (если конечно, у водителя всё в порядке с фарами). Т.е. капюшон мне не мешает смотреть на дорогу. ЧЯДНТ?

(132) гуд.
только возможен такой сценарий, тот торопыга (там девочка кстати была молодая) сам пугается, шарахается от меня, делает резкий маневр уклонения, переворачивается, и в столб.

(135) Ты машин боишься. А есть бессмертные, они вообще по сторонам не смотрят. но если за руль сел, то думай и за себя и за того парня.

(133)  "Однако сейчас ежедневно пробки на пунктах"
И что? Ну проедешь ты с ветерком за плату, а потеряешь время в ожидании пропуска. Смысл тогда?

(135) я и говорю, стой спокойно, пусть идет. Зачем моргать и гудеть.
А придурок - потому, что в ушах и капюшоне, глядя строго себе под ноги, вполне мог не выйти из ситуации (117)

(137) +1

(135) Я вот частенько перехожу дорогу и в наушниках и в капюшоне\\\ безобразие!

(135) Вы с Масянькой в разных городах живете :)

Вообще, кстати, вот делают у нас лежачие полицейские на дорогах возле переходов. А почему бы не сделать просто сам переход приподнятым до уровня бордюров, с плавным подъемом? Это и скорость ограничит как лежачий полицейский, и пешеходам удобнее будет.

(135)Выскочил из кустов грубо говоря,ничего не слышу не вижу и ломится,аки зомбак

(138) >> Ну проедешь ты с ветерком за плату, а потеряешь время в ожидании пропуска. Смысл тогда?

Смысл в том, что ПВП одна пробка на 2 минуты. А по городу таких пробок - на каждом светофоре.
Утром по городу мне на работу ехать почти час, а по ЗСД вместе с пробками на пункта оплаты - 20 минут.
Смысл понятен?

(134) >> зачем ТН?

Очевидно, чтобы строить новые дороги и содержать имеющиеся.
Только, если мы хотим дороги в нужном объёме и нужного качества, но бесплатно, то ТН придётся повысить кратно. Боюсь, что те, кому крутые быстрые дороги не нужны или нужны очень редко (а такие безусловно есть), такое повышение ТН не очень оценят.

(146) 1. Не очевидно.
2. Есть расчеты?
По поводу "крутых и быстрых дорог" - мне, лично, не нужно. Мне нужно нормальное качество (ровно, без люков и колдобин).
Кстати, а Платон для чего вводили?

(147) Для контроля движения и стрижки бабла, конечно. Ну, и ещё на ремонт дорог, если что вдруг останется.

(141) "безобразие!" - В чём безобразие? Я ничего этим не нарушаю, в отличие от водителей, которые не снижают скорость на пешеходном переходе и не видят пешеходов.

(149) В больничке потом дашь показания, если жив останешься, и водилу осудят, конечно.

(133) >>У государства нет и не будет денег в количестве достаточном для строительства и содержания дорог в необходимом объёме.
Откуда у вас такая информация ?
И за чей счет происходит строительство новых и ремонт действующих платных участков ?

(141) (149) берегите себя

+(151) не так давно , общественность уверяли в том, что основной износ автотрасс происходит когда по ним проезжают большегрузы и ввели систему Платон. Радостно в телевизоре нам рассказывают сколько с помощью "платона" насобирали , какие-то заоблачные суммы и в итоге денег нет на содержание и строительство дорог

(148) (153) в моем регионе качество дорог за последнее время заметно улучшилось.
Я, конечно, не слежу куда и как текут финансовые реки, но склонен связывать улучшение с Платоном.

(149) 17.2. переходить (пересекать) проезжую часть дороги по подземному, надземному пешеходным переходам, а при их отсутствии, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен, — по наземному пешеходному переходу (при отсутствии наземного пешеходного перехода — на перекрестке по линии тротуаров или обочин);
Глава 4. Права и обязанности пешеходов
ПДД
Да, как пешеход ты не обязан знать ПДД. Именно поэтому, в СССР этому (переход дороги) учили в школе.
А сегодня - никто никому ничего не должен. Ты водителю, водитель тебе.
Удачи на дорогах!

(154) получается : 1. транспортный налог 2.акцизный сбор с продаж топлива 3.Сборы системы "Платон" - этого мало ?

(155) почему никто никому?
Должны, и водитель в первую очередь!

(143) А так уже делают кстати. Перед ТЦ Весна, возле Мкада именно такой переход

(156) Но ведь понятно, что на налоги Крымский мост не построить?

(154) качество дорог в городе или междугородних и как изменилось, латают асфальт , расширяют , перестилают полностью ?

(157) Водитель управляет средством повышенной опасности.
Я, как пешеход, об этом помню. Поэтому и веду себя соответственно.

(159) про мост и речи нет , мне интересно неужели не хватает денег на содержание дорог , что насаждают платные участки. опять же платный участок десяток км, дальше бесплатный-но он тоже в хорошем состоянии. Я могу судить по двум дорогам Липецк-Тамбов бесплатно доехал отличное качество дороги от начала до конца и Липецк-Воронеж, там есть платный участок , но дорога тоже от начала до конца в отличном состоянии.

(161) Только помни ещё и что пешеход прав до тех пор, пока жив.

(163) Я когда подходу к бордюру - только и думаю :(

(160) по разному, но объемы работ увеличились и это заметно
Есть город Слободской, откуда я родом. Он кстати на той дороге Р243. Эту самую дорогу в основном и ремонтировали раньше. Да 2-3 улицы основных с периодичностью года три. Одну через три года другую...
Так вот в последние два сезона восстановили, можно сказать, насколько улочек поменьше, которые не трогали с советских времен. И дальше больше обещают.

Дороги, которые по области, больше именно ремонтируют а не латают.

В областном центре, где живу сейчас, ремонтируют (но тут и раньше более менее делали). И с недавних пор сделали дорогу около моего дома. И теперь я могу выбраться из своего микрорайона, на более менее большую улицу, даже не на первой. Даже не боясь цепануть порогами ))

(155) Ты, как обычно, всё переврала. В ПДД нет ни слово ни про наушники, ни про капюшон. А лично мне они не мешают соблюдать ПДД.

(166) Ты, как обычно, смотришь в книгу, а видишь фигу.
Где я писала про наушники и капюшон?
Попу отогрел?

(166) (167) девочки, не ругайтесь

(167) т.е. то, что речь шла именно об этом, ты проигнорировала? Я зачем тогда вообще влезла, если не поняла, о чём речь идёт? :)))

(168) У них любовь неразделённая, не мешай.

(170) Не, не дай бог :)))

(165) я так понимаю, это за счет бюджета происходит ?

(160) В этом году у нас отремонтировали (именно переслали асфальт) практически все межобластные дороги (до соседей). В городе то-же дофига сделано. Просто нереально много. ЗА это получили приз в номинации "прорыв года".
https://www.ivanovonews.ru/reports/987577/

(169) Речь шла не о наушниках и капюшоне. Не вырывай из контекста.

(170) Тяжела и неказиста :)))))))))))))))))))))

(173) Да ладно, в Ивановской дороги сделали? Чудные дела творятся...

(176) Это все обман,всем же известно:)))))

(172) я выше писал "Я, конечно, не слежу куда и как текут финансовые реки"
ну явно не на пожертвования граждан

(176) Не то слово. Сам в афиге...

(176) У нас Советов перестелили.  (центральная улица, на ней администрация стоит).
Как с Цедрика сворачиваешь - фигеешь... Такой кайф...

До Нижнего за 2 часа "долетел".... Правда в НН-области оказался "ексклюзивный" участок платной дороги - 13 км 500 рублей...

(174) М-да. Т.е. тебе лучше известно, о чем шла речь в МОЕМ посте? Это феерично :))

(181) От Иваново до Нижнего 2 часа? Да ну нахрен... Часов 6 раньше легко было...

(171) В детском саду, девочку, что мне была интересна, дергал за косички, толкал и т.п.
А она в меня игрухами кидалась
Но взрослые почему то говорили, что мы поженимся...

(184)Вроде он тебе ничего плохого не сделал,к тому же дама замужем

(183) 2 часа 15 минут туда и 3 часа обратно.

(186) Нарушал скоростной режим :))

(182) Да нет... Ты просто забываешь быстро, а читаешь плохо.

Слышал, что собираются контролировать скоростной режим не одной камерой, а по времени, за которое проехал определённый участок. Интересно, уже запустили где-нибудь подобное?

(188) Ну хорошо, что хоть ты за меня всё помнишь. Правда всегда путаешь и переворачиваешь всё с точностью до наоборот, но кто совершенен? :))

(190) Мда... С логикой хуже, чем с чтением :))))))))))))))))))))))))))))

(187) см (181)  500 рубликов... Вот поэтому и говорю, что хорошие широкие дороги провоцируют русского водителя на лихачество.

(181) " 13 км 500 рублей..." - Это почти 40 рублей за км? Как-то сильно, имхо.

(189) У нас на одной из улиц что-то "модернизируют" на стационарном скоростомере.

(192) Это да. Но вот дороги в 2 полосы провоцируют на гораздо более грустные последствия :((

(193) Это он так про штраф пошутил :))

(193) Знак "50" зафиксировано 100... На плотине...

(196) (197) Не понял сразу. :))

(147) >> По поводу "крутых и быстрых дорог" - мне, лично, не нужно.

Бинго!
Поэтому вы платите такой мизерный транспортный налог и ездите по обычным дорогам.
А я хочу ездить по хорошей дороге и готов за это доплатить.
Каждый платит только за то, что ему нужно и за то, за что он готов платить. Это ли не наиболее справедливая система? Или вы хотите оплачивать моё удовольствие кататься по трассе, состоящей почти целиком из мостов, виадуков, туннелей и прочих инженерно-сложных участков, стоящих на порядки дороже обычной дороги, идущей по земле?

Если бы государству было на*рать на ваше желание, то тупо повысили бы транспортный налог и плевать - нужны вам дорогостоящие дороги или вы только обычными пользуетесь - платите все.

>> а Платон для чего вводили?

Для содержания дорог, убиваемых грузовым транспортом.
Объём требуемых работ по текущему ремонту, работ по капитальному ремонту и работ по реконструкции существующих дорог у нас в стране уже очень много лет не выполняется.

>> есть расчеты?

Расчёты неоднократно министерство транспорта озвучивало. Как по федеральным трассам (где ещё более или менее худо-бедно дела обстоят), так и по региональным (где местами полная, простите, *опа).

(199) Бонго!
Крутые и нормальные - разные понятия. И езжу я не обычным дорогам, а по убитым дорогам.
И плачу я не за убитые дороги (тогда ТН не было вообще).

(199)>>такой мизерный транспортный налог
Я не соглашусь , прям мизерный...

(201) Пусть рубль вернут... С учетом инфляции и расходов на бензин.

(200) "И плачу я не за убитые дороги (тогда ТН не было вообще)" - Это ты про 1920-е годы? У вас с тех пор дороги не ремонтировали? Как-то сомнительно.

(202) "Афоня мне рубль должен!"

А серозпки сколько должны?

(201) 1000 рублей в год? (для моей сашины) Конечно мизер, если учесть что я накатываю в среднем 40 тыщ/год. а стоимость ремонта начинается от 5 лямов за км.

>>Если бы государству было на*рать на ваше желание, то тупо повысили бы транспортный налог и плевать - нужны вам дорогостоящие дороги или вы только обычными пользуетесь - платите все.
Еще и акциз от топлива вроде как называют косвенным транспортным налогом ....
Глядя на постоянные уголовные дела по хищениям и завышенным подрядным сметам вокруг строительства Восточного , не удивлюсь если через десять лет начнут вскрывать завышенные сметы на строительство и ремонт дорог.

(206) а за мою ~8000 , на ней я 10-12 т.км за год укатываю 95% по городу

(206) >> 5 лямов за км.
за что такие деньги ???

(208) Хочешь на более дорогой и мощной машине ездить - плати больше. Логично же?

(207) Вообще бред...
Сколько сюжетов показывают (по центральным каналам), как в снег, дождь асфальт кладут/ложат - и тишина... Такое ощущение, что ждут, когда уже все возьмут, выведут, Ну, а потом разборки будем делать.

(209) За "ремонт"
https://nerud-teh.ru/skolko-stoit-kilometr-dorogi/

(211) Уже постил, но спешал фор ю. Все зависит от технологии и материалов, вкрадце тут
https://zen.yandex.ru/media/rovnayadoroga/pochemu-nelzia-klast-asfalt-v-dojd-5ce68666b49b2a00b306f2f9

(212) Особенно радует:
объемы земляных работ;
затраты на выкуп земель;
У нас я не помню, когда делали новые (!!!) дороги.
А за щебень+песок+асфальт+снять старое покрытие 5 лямов... Пилите, Шура, пилите (С)

(212) очень содержательная статья из разряда :"а в америке негров линчуют..."
(214) с языка сняла

(214) Ну там тоже есть 1С-ник "отстатысячник"...

(213) Special for you (твоя ссылка):
Есть ряд основных причин разрушенного состояния дорог:

    при проведении укладочных работ во время дождя в слои асфальта попадает вода, что приводит к появлению дыр;
    экономия на эмульсионной смеси;
    слой кладется ненадлежащего качества, из-за чего не происходит должного сцепления щебня со старым асфальтом;
    замена щебня на колотый кирпич, что ведет к проседанию и обвалу дорожного покрытия;
    использование асфальта несоответствующего качества и укладка недостаточной толщины провоцируют появление трещин и разрушений.

на пикабу писали , ссылку не нашел чувак возмущался как так купил земли по рыночной цене 150 т.р. за сотку 4 сотки вышло 600 т.р. Кадастровую стоимость этого участка оценили в 900 т.р., а банк оценил залоговую в 300 т.р. :)

(216) ну хватит какие 1С-ки там, щебень, битум и маржа ...

(217) Ну таки вопрос в снеге/дожде/температуре или в нарушении технологии?

(219) Сам выбери. Что тебе больше нравится.

(218) Ну таки-ж я к примеру. А то у Масяньки все инопланетяне бескорыстные делают.

(221) Инопланетяне Землю десятой дорогой облетают... Не дай Бог, заразно.

(221) получается ситуация с нами по принципу жену отдай дяде, а сам иди к бля..ди . Налоги заплати, акциз с топлива плати, палтон плати, платные участки плати (не штраф ,заметьте, а проезд) так еще и не интересуйся почему так дорого . Что есть то есть- хватать не будет, еще что-нибудь придумаем

(222) Хм, я раньше думал, что ты только Россию не любишь, а оказывается, всю Землю :)))

(223) "палтон плати" - А его разве не только грузовики платят?

(221) А особняки чиновникам инопланетяне строят? Даром?

+(223) а самое удивительное , что вы вроде как со мной в одной лодке, а с удовольствием готовы платить больше и чаще ... объясняя это все заботой госчиновников о нас

(224) У тебя такие извращенные мысли....

(227) Если бы знать за что, да на что :(

(225) эти грузовики везут товар тебе

(228) Ну я не считаю человечество заразой, в отличие от (222).

(231) Опять фига...

(230) И?

(230) Эти грузовики и транспортный налог больше заплатят и акциза больше при покупке топлива

(223) Да патаму чта все всё привыкли сбрасывать на чиновников, так удобнее... А по факту сами-же коммерсанты и гадят на дорогах, начиная от строителей дорог, заканчивая большегрузами по весне с перегрузом по городу.
А как вопрос за качество первым делом бегут за чиновником, а не к исполнителю.
Я давно говорю: тендеры давно превратились из благих намерений в средство обогащения всяких проходимцев. А помогают им в этом всякие навальнята и ко (как-же ветка про Россию и без него-то).
Радуемся дешевым госконтрактам, а потом сетуем на качество.
Ну не будет в России, что-бы не украсть на работе гвоздь. Это менталитет. Смиритесь вы уже. Единственное, что-бы выносил только гвоздь, не не еще доски и инструмент.
Чиновник обязан найти достойную фирму и отвечать за неё. Поэтому (сугубо мое мнение) фамильное подчинение и фамильные фирмы - есть благо для России. Когда от чиновника-деда, дерез отца подрядчика, за качество "прилетит" внуку-исполнителю. И что-бы не рухнул семейный бизнес, дедушка контролирует всё.

(235) Вот объясни мне: "тендеры давно превратились из благих намерений в средство обогащения всяких проходимцев. А помогают им в этом всякие навальнята и ко" - Навальный тут при чем?
Сразу скажу: проходили через тендеры, знаем.

(235) >>Чиновник обязан найти достойную фирму и отвечать за неё. Поэтому (сугубо мое мнение) фамильное подчинение и фамильные фирмы - есть благо для России. Когда от чиновника-деда, через отца подрядчика, за качество "прилетит" внуку-исполнителю. И что-бы не рухнул семейный бизнес, дедушка контролирует всё.
А с чего бы это ему прилетит ? Если Прадед губернатор , родной брат сенатора в совете федерации и сват министра транспорта ???

(237) И про "достойную фирму" - это где сказано?
Тендеры - самая низкая цена. Про качество и достойность - ни слова.
Более того, если фирма устраивает (качество+цена+уже работают и знают) не факт, что тендер достанется ей.

(235)>>тендеры давно превратились из благих намерений в средство обогащения всяких проходимцев.
Не тендоры , а выше писали , ЛПР всегда будет камнем преткновения, а для этого и есть счетная палата

(236) Вообще уже давно доказано, что оно работает по заказу. Т.е. полукриминальная фирма не может укусить жырный тендер. Обращается к алеше. Тот находит "заковырку". Тендер отменяют, разбивают на части и вуаля главному игроку куча мелких тендеров не интересно "полукриминал получает кусок и успешно банкротится.

(239) А что такое "ЛПР"?

(237) А царь на что?

(241) Лицо принимающее решение
(242) Ему не до нас смертных, он за мир во всем мире воюет :)

(235) "Ну не будет в России, что-бы не украсть на работе гвоздь. Это менталитет. Смиритесь вы уже"

Может хватит уже эту чушь множить, а?
Пор менталитет вот эту хрень всякую.
Дальше что скажешь, про рабский менталитет? Про некую лень русского?
Это все бредятина. Русские не с Марса прилетели, а такие же люди как и все остальные и по своей сути от того же немца ни чем не отличаются.
Когда немец приезжает сюда, то со временем он начинается себя вести точно также как все остальные. Это не отдельный вид, такие же люди.
И людьми движет все одно и тоже со времен неолита.
Среда и условия жизни определяют действия человека.
Все по классику - бытие определяет сознание

(243) эээ. Как-бы вчерашние события (с наркологами) говорят об обратном...

(240) >>Тендер отменяют, разбивают на части и вуаля главному игроку куча мелких тендеров не интересно "полукриминал получает кусок и успешно банкротится.
Есть такое , а бывает и так , тендер забирает как генподрядчик сынок, субподрячиками нанимает полукриминал, свою половину забирает себе, а в случае каких-то форс-мажоров кивает на "полукриминальных"  субподрядчиков.

(245) а что изменилось вчера , ну на камеру поругал и перенесли на лето 20 года вступление в силу

(237) "Поэтому (сугубо мое мнение) фамильное подчинение и фамильные фирмы - есть благо для России. Когда от чиновника-деда, через отца подрядчика, за качество "прилетит" внуку-исполнителю."

Это батенька - феодализм и разделения производства на гильдии.
Европа от этого ушла еще в 18-м веке.
Вы может еще предложите вернуть царя батюшку, бояр и десятину?
Ну уж нахрен, тогда надо Ленина будить

(244) "и по своей сути от того же немца ни чем не отличаются" - А как же "Что для русского хорошо, то для немца - смерть"? Значит, есть отличия. :))

(245) О каком обратном?
Не так было с пенсионным возрастом? Не так с Платоном?

(244) Менталитет
Менталите́т — склад ума, совокупность умственных, эмоциональных, культурных особенностей, ценностных ориентаций и установок, присущих социальной или этнической группе, нации, народу, народности.
Какбы равно твоему "Среда и условия жизни определяют действия человека. "

(247) С языка снял :)

как с пенсионным возрастом , теткам тоже 65 лет прочили , но царь фи сказал, опустили до 63 и народ радостно (а на сам деле со слезами на глазах) проглотил

(246) и такое бывает.

(250) с 0,3 промили...

(233) что "И?"
В (223) речь про то, что мы, граждане, платим за то за се.
Ты оппонируешь: "палтон плати" - А его разве не только грузовики платят?"
Я тебе отвечаю: "эти грузовики везут товар тебе"
А следовательно расходы на платон включены в стоимость товара за который граждане платят

Что, неужели, так сложно проследить мысль в диалоге??

(250) Ну так не все-же он должен отменять, что не нравится "челяди".

(249) Это всего-лишь фольклор

еще с переводом времени вспомните ... кстати а понижение цен или отмена каких-то госпошлин  за последние 10 лет у нас в государстве были ?

(259) Повелитель времени - это Медведев

(256) угу... Нам тут сетевики и прочие торгаши оперы пели, про повышение цен на 30% из-за повышения НДС с 18 до 20 %%.

Только вот тихонечко, скромненько под этот шумок, подняли цены на хлеб, молоко и прочие продукты российского сельхозпроизводства по ставке НДС в 10%, которые не изменялись...

(251) "присущих социальной или этнической группе, нации, народу, народности."

Спрошу еще раз. Если немца (молодого возраста) привезти в РФ и дать ему пожить немного тут. Он оставит свой менталитет, который присущ ему как представителю немецкой нации? Или он у него изменится?

(256) "расходы на платон включены в стоимость товара за который граждане платят" - Это конечно так, но что-то я не заметил что после введения Платона ВСЕ товары подорожали. Некоторые даже подешевели. Так что тут зависимость явно не прямая, как ты пытаешься рассказать.

(259) Налог с продаж.

(259) Понижение цен на сезонные товары каждый год происходит. Ты не знал этого?

(261) все верно на 2% подняли стоимость: доставки зерна , хранения зерна, помола зерна , доставки муки, масла, соли, воды, электроэнергии , отопления, вывоз мусора.Цена завода изготовителя уже поднялась не на 2 %  с учетом роста цен всей цепочки. Сети на социально значимые товары (а хлеб это социально значимый товар) не могут давать наценку выше 10% с НДС внутри , за это очень сильно роспотребнадзор штрафует

(262) Помрёт, скорее всего, ибо (249) :))

(264) это 15 лет назад отменили тогда еще и ндс снизили с 20% на 18

(268) Тааакк. Вот теперь подходим к главному парадоксу России (как с горючкой). Почему при снижении/отмены налога цены не изменились? Почему "народная масса" не возмутилась?
Ответ прост: "народная масса" - это коммерсанты, которые зажрались, а простой народ им платит.

(269)>>Почему при снижении/отмены налога цены не изменились? Почему "народная масса" не возмутилась?
А чему должна возмущаться народная масса ? Все это приняли с удовольствием и с уважением власти. Большое подспорье мат.капитал , большое дело МФЦ и госуслуги .

И я думаю никто не будет умалять заслуги непосредственно Путина в становлении страны и продвижения ее интересов в мире . Но и закрывать глаза на провальные реформы образования,здравоохранения не стоит

(271) Странно. Говоришь, реформы провальные, а школьники и студенты стали больше на международных соревнованиях и конкурсах побеждать. И лечиться к нам из-за границы едут.

(271) С провалом в реформе образования, пожалуй соглашусь, а вот с медициной вопрос очень спорный, ибо сложный и многогранный, тянущий за собой все аспекты жизни общества.

(273) Позакрывали массу медучреждений в деревнях и селах, а теперь заново начинают восстанавливать. Врачи скорой помощи уже бастовать выходят

(274) Популяризация спорта и ЗОЖ.
Мы говорим об единичных случаях или в общем по стране? Если раньше закрывали в селах больницы, ибо ни кто там не жил, то теперь развивают агрокомплекс и народу стала нужна медицина.

(275) по стране , почитайте про оптимизацию мед.учреждений уже на федеральных каналах все языки оббили, а про забастовки на скорых в Орле,Пензе, Ярославле ...

>>Если раньше закрывали в селах больницы, ибо ни кто там не жил, то теперь развивают агрокомплекс и народу стала нужна медицина.
Вы прикалываетесь ?

https://www.mk.ru/social/health/2019/09/30/bolnye-v-panike-v-rossii-nachalis-problemy-s-insulinom.html
У знакомых девочка болеет сахарным диабетом, ничего хорошего не ждут.

(278) Не читай жёлтых газет:
""Дефицит инсулина в Российской Федерации отсутствует, объем производства инсулина полностью покрывает текущую потребность, проблем с закупками препарата нет", - говорится в официальном сообщении министерства."
https://rg.ru/2019/08/24/minzdrav-poiasnil-situaciiu-s-obespecheniem-insulinom.html

+(279) Причём, погуглил, тема с инсулином всплывает периодически, начинают вброс, как правило, "Радио Свобода" и прочие иноагенты, а затем подхватывают желтушники типа МК .

(279) Ага ага, больше газет читайте а не на прилавки смотрите

(272) " а школьники и студенты стали больше на международных соревнованиях и конкурсах побеждать."

Как это коррелирует с тем что больше дальше стали идти в ПТУ (щас это называется по модному - колледж или средне-техническое образование) ?

Эти твои конурсы пшык и ничего не значат. Это просто витрина для политики. Эти 50 детей или сколько их там, отучивишис нахалуву, покатавшись по миру на эти конкурсы за счет гос.ва, после вуза на следующий день улетят в калифорнию.
А вот все остальные миллионы детей останутся здесь с говеным образованием и хреновыми перспективами в работе.
Но зато по ТВ они смогут порадоваться что как-то мальчик чего-то там выиграл на конкурсе.

(282) <больше дальше стали идти в ПТУ>
это реально так? а на какие специальности?

(281) На сегодня точно никаких проблем нет с инсулином. Их уже лет 15 как нет. С полосками и иголками бывают перебои иногда :( Первый раз услышал о наличии такой проблемы. Тем более о проблеме "российского" инсулина - у Sanofi и Novo Nordisk давно производство в России. Может из-за "Герофарма" шум поднялся?

(284) Датский инсулин перестанут ввозить ?

(285) У Novo Nordisk под Калугой завод. И вроде как с прошлого года полный цикл обещали. Но не следил специально - может и дальше просто из привозной субстанции делают. Можно погуглить при желании.

(286) За что купил, через полгода вроде как перестанут ввозить датский инсулин и будут продавать в аптеках только российского производства, тест которого был не масштабный и опасаются побочные последствия .

(287) Не буду спорить - первый раз тут услышал о проблеме. Плохая слава "отечественного" идет исторически, со времен свиного. Даже если нынче что и разработали, то явно генноинженерный и вряд ли к нему применима "былая слава". Но, естественно, все исследования должны провести как положено. Но это к Герофарму только. Указанные мною выше производства выпускают точно то же, что и в забугорье. В принципе любая смена инсулина достаточно "болезненный" процесс. Даже хорошего. Пока подберешь схему, пока организм приспособится - месяца три скачков вверх-вниз.

(282) Моя племяшка после конкурсов даже не думает куда-то улетать,с ее слов и другие не все мечтают ибо уже здесь приглашены работать на очень интересных условиях.Немного устарел ты

(0) тема для нищебродов и жопошников, страна для вас дороги делает, а вы??? неблагодарные поросята, лишь бы пользоваться и не платить.

(282) очень точно

(211) в снег, дождь асфальт кладут/ложат /// такова у нас традиция исполнения бюджета. Впору календарный год всё же начинать в сентябре. В конце сентября -- оптимально.

(291) Если ничего не знаешь то да

(292) А если такое же происходит на западе это что значит?

(294) значит в северном полушарии с сентября, а в южном с марта, что не понятного

(295) Отличное бла-бла

(294) Это значит, что так происходит на западе, не более того. Только, какое мне дело до запада, я в России живу, если что.

(290) Толстый какой, упитанный. На чём отъелся?

(296) Не ходил бы ты в измененном состоянии на Мисту...

(144)"Выскочил из кустов грубо говоря,ничего не слышу не вижу и ломится,аки зомбак"

стараюсь с детства внушать, что существует защищенность юридическая и физическая. и что на пешеходном переходе пешеход защищен лишь юридически, а физически - беззащитен. и на пешеходном переходе юридически право первого у пешехода, а физически право первого у автомобиля. поэтому крайне важно убедиться, что автомобиль не использует в моменте свое физическое право первого на правах силы, так как пешеход слаб и уязвим, находится в физической иерархии ниже автомобиля. мало-ли кто за рулем и по каким причинам не может остановиться - сердце прихватило, накоман, псих и т.д. не стоит играть в "русскую рулетку", пытаясь ставить законы юстиции выше физических.

(300) Ээ,может просто мозги включить пешеходам?

(301)как раз через осознание иерархии физических законов над юридическими мозги и включаются. а то иногда в реальной жизни встречал у некоторых людей такую позицию - "он должен уступить, он управляет источником повышенной опасности и т.д.". и прут как камикадзе, хорошо еще когда только сами, а не коляску с ребенком вперед толкают. а если понимать, что должен он должен он лишь юридически и физического обеспечения защиты от него в моменте нет, то мозги сразу на место встанут. почему-то некоторые люди в подобных ситуациях мысленно оппонируют к водителю как к заведомо адекватному и законопослушному. да мало ли почему он остановиться физически не может? техническая ли неисправность, нож ли ему преступник под бок сует и т.д. какой тебе прок в твоей юридической правоте, если он тебя сейчас физически по асфальту раскатает, так как банально физически сильнее.

(302) Было и с коляской случай.Тот вариант когда я вылетил из машины хотел этой дуре свернуть голову.А она то ли нарк то ли просто идиотка

(303)"она же мать, а Вы были должны и обязаны уступить, потому что управляете средством повышенной опасности"

(304) Во1 жена была за рулём моя и беременная,потом эта дура мать наушники так и сняла,а там ещё две полосы было.Я не понимаю все равно как так можно поступать

(305)у всех разный уровень развития, такова жизнь...

(306) Я это понимаю,но это же родительские инстинкты.Как так.Ужас какой-то

(307)согласен, к сожалению даже они не у всех присутствуют, наверное для видового многообразия это необходимо

(308) Да,но кто-то сядет из-за отморозки яжематери.Хотя это уже другая тема

(309) Или не сядет, а бабла заплатит, однако...

(310) Попробуй,уже сложно имхо

(309)сядет не внимательный, по каким-то причинам не успевший среагировать. мне самому не нравится то как это устроено сейчас, слишком уж этот естественный отбор жесток, но других вариантов пока нет. может электроника со временем поможет с его гуманизацией. а пока как говорят профессиональные водители - "голова у водителя должна быть как у волка - уметь вращаться на 360 градусов".

(311) Что сложно?

(312) Электроника не победит физику и тупость людей

(314)в каждого вживить датчик, и автомобиль сам будет оттормаживаться при опасном сближении, возможно и пешехода его чип тоже будет синхронно оттормаживать или изменять траекторию его движения

(315) Вы видимо забыли,что не может авто мгновенно встать.И улететь тоже

(316)да, законы физики никто не отменял. как-то подвозил меня водитель Бычка или чего-то чуть более крупнотоннажного. жаловался, что пешеходы ведут себя как с легковым автомобилем, не понимают, что тормозной путь больше и возможности маневрировать меньше.

(317) О чем и речь,легковушка может успеть,а остальные не факт