Подскажите рабочую схему как купить новую машину и при этом сдавать в аренду старую.
Исходные данные:
Есть машина КИА РИО в отличном состоянии с не очень большим пробегом. Машине 5 лет.

Есть желание купить примерно такую же машину, только новую а старую сдать в салон  (там такое практикуется).

Но может быть можно поступить по другому?  Начать сдавать эту машину в аренду таксистам и купить себе в кредит новую машину и с полученных от аренды денег погашать кредит + еще от своего дохода вносить кредит?

Удастся ли погасить кредит раньше, чем таксист убьёт окончательно машину?

Или может быть есть какие другие идеи мини бизнеса направленного на извлечение прибыли из старой машины и покупки новой?

(78) да приличное б.у. было 900, стало 1.5

(78), (79) Я не про цену машины. Я про "всё, богатая жизнь в стране закончилась."

(80) Ну так цены на все так плавно полезли вверх в 2-3 раза, при этом доход если не на месте остался, то у некоторых и просел. И как то сложно на фоне этого говорить, что "богатая жизнь только начинается". Но вы же это и без меня знаете, а просто решили дурочка включить

В аренду порочно, правильнее отдать в рассрочку, вопрос в договоре. Сейчас таксист 30-35 с выкупом отдает, 20 ему будет сильно приятнее. Более года не стоит, если хочется больше 240 - не твой вариант. Если разложит - задница, если кого срубит - ещё хуже. В небольшом городе легко через дружественный сервис найти. Я отдавал на три года по 25 - крайние шесть месяцев были напряги, но от рынка плюс 200 где-то получилось, пробега не было почти реально, но это никому не интересно.

(0) Паша, продай машину, ибо то, что ты предлагаешь - это как аренда квартиры
начни уже зарабатывать больше, чем тебе надо на жизнь

(83) чем аренда квартиры плоха ?

(83) ну, квартиру, если повезет, можно сдать вменяемым людям, которые ее не уделают.
Сдавая машину в такси - если приводить аналогию с квартирой - это все равно что сдавать хату нескольким студентам, про которых вы точно знаете что они непрочь выпить, покурить и привети девчат на хату одновременно, причем не реже раза в неделю.

(81) У многих и доходы выросли примерно во столько же.

(85) Квартиру ещё очень трудно убить совсем. А машину - легко убить в хлам, не подлежащий ремонту.

(87) Один-единственный милый котик, которая писает где попало, может привести квартиру к очень печальному состоянию.

(88) с котами и прочими зверями не сдавать и всё

(89) Разница только в том что квартира стоит всегда на масте и добрые соседи всегда готовы сдать нерадивых жильцов (особенно если те ночью вечеринку устраивают)

А вот с машиной такой фокус не пройдет. Он может там навоз возить и ты не узнаешь. Или там в соседнюю страну домой уехать и будешь ты его искать (документы на машину у него на руках так что нет никаких проблем отправиться в путешествие)

(88) И что? Обычный косметический ремонт - и всё.

(67) Тогда зачем деньги в землю и дом вваливать? Лет через 10 в России работы не останется, надо будет ехать за бугор. А для машины стандартная формула: 15% потери стоимости от стоимости новой в первый год и далее по 10% в год где-то до 12-15 лет.

(91) просралась вся суть аренды ( доход)

(81) Я это к чему. Для меня, например, 2014 был отличным годом. Машину новую я не покупал, расходов в том виде, про который вы охаете, не нес. А вот доходы подросли. Поэтому подписываться за всю страну, у которой "богатая жизнь кончилась", считаю излишним.
Оно хоть и отдает неким "духом единения", но ничем не отличается от нытья Пашеньки про правила жизни.

(76) Олимпиада же!

(94) так и ты чай не вся страна. И точно также глупо по говорить за всех

(94) речь же не про 14год отдельно, а про него и все дальше
или у тебя и за весь этот промежуток расходы не менялись ?

(88) Один забытый в открытом состоянии кран может аннулировать весь доход от квартиры за год-два. А если там газ рванет или пожар случиться...

(89) Так тебе и скажут, что с котиками...

(96) И где это я гворю?

(91) Запах будет такой, что когда придешь показывать квартиру, в которой никто не живет - в нос будет бить.

(99) в договоре пишешь штраф про зверей, если проведываешь хату первое время- запалишь. ты же не будешь говорить , крушите все я не буду приходить, шлите бабло на карту.
я по возможности заскакивал , особенно поначалу.

(97) Менялись, почему, нет. Доход подрастал, общий баланс - небольшой рост. Крупных затрат не было.

(102) Во-первых, штраф ты будешь через суд выбивать, где должен будешь доказать все, на что ссылаешься. Во-вторых, не сдашь ты сейчас квартиру со штрафами в договоре. Рынок просел, желающих сдать больше, чем снять.

(104) в принципе я и не сдаю сейчас, с другой стороны на мисте эта песня (дорого и не сдашь ) была постоянно.
вообше на нормальные однушки всегда был хороший спрос и всегда сдавалось очень быстро.
и задача не оштрафовать, а сдать без зверей.

(105) Народ вообще сейчас наглый пошел. Он после заключения договора может не платить и не съезжать, посылая тебя в суд. И полиция ничем не поможет, пока срок договора не истечет (спор хозяйствующих субъектов). Нормально сдать можно только что-то статусное или в особом месте. Обычные спальные квартиры сдаются на условиях арендаторов. Ну или можно полгода-год ждать того, кто согласится на жесткие условия. Но тогда и цену надо выше рынка держать, чтобы всякие люмпены не беспокоили.

(106)чтобы всяки "маромои" не беспокоили

(105) такие байки всегда рассказывали
меняешь замок и вопрос закрыт
по договору дверь им вскрывать не будут.
и пусть потом сами в суд идут.

(106) цена на норм однушку в обычном спальнике 35р ( сейчас с пандемией  не знаю что и как, но к осени имхо всё выйдет на свои круги, если не будет очередного карантина).

(108) Что жильцам мешает поменять твой замок? Тут на кого нарвешься. Если им реально жить негде - они просто так не съедут.

(110) как-ты себе представляешь снаружи замок менять ?
вообще не надо усложнять, у меня у знакомого такая тема была недавно, он все ныл и мялся, что беда, как быть.
в итоге пришёл к арендаторам и вызвал ментов по 02, там разговор был короткий- у кого прописка остаётся, остальные на выход и бесплатно эта услуга.

(111) + если так переживать, то и из своей квартиры не выходи, найдётся кому негде жить, напечатал договор , вселился и вуаля )))

(110) ну и напоследок, что значит на кого нарвёшься, ты что готов кому попало сдать ? наши южные гости сразу мимо, например.

(111) 1. Ломом дверь можно отжать, если свертыш не поможет.
2. Если бы жильцы не согласились - думаешь, менты стали бы применять силу? Тут попахивает превышением полномочий, это чисто давление на психику.

(112) Зачем такие сложности, если им договор напечатают сами? И любой суд его признает.

(112) Вообще то умный арендатор просто продаст твою квартиру и будешь потом судиться с новыми владельцами

(94) говорить, что все норм, можно только в том случае, если эти самые доходы подросли вдвое. Потому что цены на те же автомобили именно так и выросли уже в 15-16 году. Что стоило 900, стало миллион 500 и выше. А спустя ещё некоторое время подтянулось и все остальное.

За себя я, например, могу сказать, что мои доходы подросли вдвое... но вот беда - только в сравнении с 2010 годом :(

(115) ну, стать жертвой такого плана мошенников вероятность не так уж велика. А вот что кран не закроют, или притащут животное, или просто будут относиться по-свински ибо не свое - вероятность несколько выше.

(116) > Потому что цены на те же автомобили именно так и выросли

У тебя недостаточно трагичный пример. Смотри, как надо - идешь на сайт центробанка и смотришь рост стоимости палладия (очень нужная вещь!):
https://www.cbr.ru/hd_base/metall/metall_base_new/?UniDbQuery.Posted=True&UniDbQuery.From=01.01.2014&UniDbQuery.To=27.06.2020&UniDbQuery.Palladium=true
Видим рост в 5.5 раз. Задвигаем тезис о том, что спустя некоторое время подтянулось и все остальное. Выводы благородно позволяем сделать собеседнику.

Ощущаешь? А всего-то база неявно навязываемой модели потребления изменилась.

Впрочем оффтопик, с темой Пашеньки роднит только та самая его модель потребления, почерпнутая из "книжек по развитию"

(119) Пример неудачный. Палладий, также как и акции, нефть и т.д. - биржевой товар, у них цены могут плясать очень сильно, и люди на этом даже зарабатывают (или проигрывают - как повезет). А поднялись цены - у товаров бытовых, обычного потребления. Жратва, техника, автомобили, горючка. То без чего прожить достаточно сложно.

пузырь молока добротного (3-4%) литровый в 13 году стоил 28-30 рублей. Сейчас без акции 64 уже. О чем говорить вообще?

(121) Литр 95-го бензина в 2013 стоил 32 руб., сейчас 46. А молоко из-за всяких ИС подорожало.

(0) таксист убьет твою машину в хлам и довольно быстро, по этому многие таксопарки "Дарят" свои авто водителям по прошествии 3 лет эксплуатации так как в таком случае она боле менее протянет и лишний раз её не насилуют. В любом случае все поломки, обслуживание, риски (имущественную ответственность не кто не отменял) лягут на твои плечи.

(122) ну все равно немало. 46%, конечно, не 100, но тоже весьма не шутка, особенно если учесть, что топливо сидит почти в каждом товаре.

* 43%

(0) Автомобиль - это не доходы, а расходы. Не фиг затевать даже такую схему.

(124) Ну это меньше 6% в год рост.

(126) Это точно. Плюс риск ДТП и угона

(127) так до 14 года такого роста не наблюдалось. Подъем с 20 до 30 рублей происходил примерно с 2002 года, это 30% и более чем 10 лет. Это не 43 за 5, разница - есть. А главное, не вполне понятно, почему, когда нефть дешевеет, в нефтедобывающей США бензин для граждан дешевеет, а у нас наоборот.

(129) <А главное, не вполне понятно, почему, когда нефть дешевеет, в нефтедобывающей США бензин для граждан дешевеет, а у нас наоборот>

Это как раз таки очень понятно, у США экономика не построена на продаже нефти, соответсвенно нет стимула регулировать доход от этого при проседании рынка, чтобы бюджет не развалился

(130) да ясно... Это я так, пошутил горько

(129) Все очень просто: в стране были деньги, Путин цены держал (заставлял нефтедобытчиков делиться с народом сверхприбылями). Сейчас денег меньше - бензин растет чуть быстрее. И да, это не 30%, а 60.

(0) Бред какой-то.
Таксист ушатывает машину за несколько месяцев. После чего либо в неё приходится вкладывать заметные средства на ремонт, либо продавать. Причем продать с огромным пробегом, который он накрутит, ты её сможешь уже заметно дешевле, чем сейчас.

Проблема низкой стоимости 5-тилетней КИА РИО в том, что даже с небольшим пробегом и хорошем состоянии, эта марка низко ценится на рынке. Связано с тем, что после 5-ти лет даже идеальной эксплуатации машина начинает требовать вложений. В то время как цена на неё на вторичном рынке продолжает падать.
Это как китайский топовый смартфон. По характеристикам в момент выпуска он может быть аналогичен iPhone (или хотя бы сопоставим), но через пару лет ты его уже никому не продашь даже за четверть стоимости. Ибо он нафиг никому не нужен.

Если не устраивает цена за трейдин, которую тебе озвучили в салоне, можешь попробовать продать её самостоятельно. Тут надо изучать рынок вторички и смотреть - сколько ты можешь выгадать. При этом реально оценивать - сколько времени и сил потратишь на её продажу. Как долго висят объявления о продажах аналогичных позиций и по какой цене.

Как правило, цену за трейдин выставляют нормальную (немного ниже рыночной). С учетом скидок на покупку новой машины, которые дают за трейдин, получается примерно тоже самое, как если бы продавал сам.

Никаких разумных способов монетизации автохлама не существует. Либо надо продавать, пока цена не опустилась ещё ниже. Либо продолжать на ней ездить. И если она действительно в идеальном состоянии, а ты эксплуатируешь её очень аккуратно, и зимой она стоит в отапливаемом гараже, и ездишь ты не сильно много, то она прослужит ещё много лет.

(91) это вы не пытались после котика вонь вытравить. При неудачном раскладе там корячится не много не мало смена полового покрытия.

Просто бывают люди норм, которые лужу убирают сразу. А бывает что нет, и оно просачивается вниз. Раз, два, десять. И пипец.

А в чем проблема продать, если машина в порядке уйдет быстро

(136)идея была в том, что сдача в аренду даст больше денег, чем просто продажа.

(137) Может и даст, но только для очень дешёвого авто.
Нужно чтобы: ВыручкаОтАренды-РасходыНаСодержание+ПродажнаяСтоимостьПослеАренды>=ПродажнаяСтоимостьДоАренды
Если машина дешёвая и в стоимости практически не теряет (читай металлолом), тогда достаточно чтобы аренда покрывала расходы на содержание. В противных случаях потеря стоимости не покрывается никакими аренднами платежами, разве что в таксовать круглосуточно.

(137) не даст.
естесственный износ - сделает свое дело.
Рваный ритм, зимой так вообще жесть, куча коротких поездок на не успевающем полностью прогреться моторе или постоянно на ХХ, и не известно что еще хуже.
Акпп, детали подвески, резина (1-2 комплекта за сезон вполне реальность)- все это имеет ресурс.
Надеяться на мифических работников автопарка, что они все сделают - наивно. ОБД/диллерским сканером ошибки скинут, а то и просто вставят заглушку тряпочкой протрут и все. У них таких как ты десятки, а то и сотни.
Нужно понимать, что для водителя вклад в твое авто - прямые траты, все будет делаться по минимуму и из самого говна.
На таксишных пробегах замена масла раз в 1-2 недели реальность. Думаешь туда будут лить кастрол магнатек? В лучшем случае - каждый день из ашана. а то бодягу из бочек неизвестного присхождения.
+ убивается салон.

(139)тогда лучше не мучаться и трейд ин сделать

(140) Если скидка на новую превысит разницу при самосостоятельно продаже можно и в трейд-ин

(141)ну самостоятельно можно тоже попробовать. просто это заморочь.

Чтобы гасить кредит стдавать в аренду старую машину, комнату в поселке городского типа, дачу в деревне, кота и тапки.

https://pikabu.ru/story/prodam_bakhilyi_677101

(138) Таксистская машина будет видна сразу, и скрутка пробега не поможет.

(140) Выгоднее ее просто продать. Или в дополнение к 200 тыр. трейд-ина еще 250-300 тыр. скидку выбить.

(142) Да даже если ты продашь ее первому же позвонившему перекупу (а позвонит он минут через 5 после размещения объявления) - ты получишь больше денег, чем в трейд-ине. Весь вопрос в том, какую скидку тебе дадут за то, что ты сдашь авто в трейд-ин.

Пипец у людей проблемы. Ездий на старой. до 150-200 тык она тебе особых проблем не создаст, если сам её не убьёшь.
В курсе, что зачастую обслуживание и ремонты на старом ведре обходятся дешевле, чем просто ТО на новом у официалов?

(92)как это не останется? А куда же она денется? или Работать будут киборги?
Кроме того, программисты могут работать не обязательно на Россию живя в России. Индусы же работают на весь мир.

(146) ну это вряд ли. Трейд-ин те же перекупы. Может, десяточку-двадцаточку выгадаешь, а может, и нет. Как торговаться.

(147)я еще Каско делал когда тачка была новая и по каско в се мелкие царапины устранял. Когда, к примеру, по лесу едешь и еловые веточки случайно соприкасаются с корпусом машины.
Остается не особо заметная царапинка, но это можно отслифовать за счет КАСКО.

(150) ну сделай на 5-летку каску
по цене каски ты её 2 раза в год можешь обливать полностью.
более 5 лет за рулём.
прогер, значит, как минимум, не дурак. по крайней мере пдд знать должен.
на кой хрен тебе каско?

(150) А какого фига ты делаешь в лесу на авто за пределами дорог? Это запрещено.

(152) Не всем и не всегда, но такие царапины, появляющиеся в ходе эксплуатации, не относятся к риску ущерба. Товарищ что-то гонит, вряд ли какой эксперт согласует полировку царапин после нормального износа.

(153)ну поцарапаешь сам этот элемент и его заменят.

(154) Ну, и одним крашеным элементом станет больше. Я правда за свою не переживаю: чистый джип — позор хозяину. Разве что подножки по осени обработаю антикором повторно.

(155) А еще КАСКО подорожает.

(156) Не факт, если только за размер страховой премии вылезет. Я "стёкла" при малейшем сколе меняю, ни разу не подорожало. Даже на пятилетнюю машину тариф был чуть больше 3% от "тотала".

(157) Ну ты сравнил - стекло за копейки и нормальную перекраску...

(158) Стекло с работой в крайний раз почти в 40 тыр встало, и одна деталь покрасить в нормальном сервисе 6-7 тыр. Вот и сравнивай.

(159) За 6-7 тыр. у тебя старую краску пескоструем снимут и зацветет оно через пару лет.

(160) Нормально делают, ничего не цветёт. Это не ара-сервис, у официалов кузовной цех так подрабатывает. И цена одна, хоть на дверь, хоть на накладку арки. Может сейчас и поднялись цены, но лет пять назад было вообще 5 тыр за деталь.

(161) Это, наверное, полный левак. Только подбор колера около 2 тыр. стоит, если цвет не сильно сложный. А еще растворитель, эмаль, микс, куча расходки типа шлифовальных кругов...

(163) ты там поакуратнее с такими советами. Он же продаст почку... Жены... У него ума хватит

(75) Ох уж эти логаны. Моему 13 лет, но ездит и на помойку даже не думает.
Та же проблема была, что и у (0), но я решил ее проще. Сыну в январе 18 - вот и получит поцарапанный старый логан учиться ездить.
Продавать жалко, пробег всего 65, а дадут за него максимум 180.

А у меня с прошлого Vesta SW 1.8, механика. Покупал бы сейчас - взял бы вариатор.

(166) сколько стоит почка?

(67) Не понял ты еще смысла жизни. Ну траться дальше на фигню всякую.
Я предпочитаю путешествия по РФ (особенно по рекам) и вложения в дом (хочу вместо летней дачи на базе деревенского дома нормальное жилье обустроить, для удаленки кайф, рядом лес и река).

(167) У нас тут Украина под боком, а у нее гражданская война, что очень сильно сбивает рынок продажи органов, ведь там буквально за копейки можно достать любой орган (привет участникам майдана)

даже по 10-ке = 700 , не густо  :( киа рио бу 12 за 470 отдают

(151)ты чё. у меня жена однажды разбила тачку. так ей её сделали. Как новенькая стала.  На Б/у конечно не ставим каско. Но новую не продадут без этого. Если брать в кредит.

(163)лучше новый дом построить чем бэху покупать. Машина не должна стоить дороже ляма. Иначе это глупые расходы.

надо не млн мерить а месячных доходах

(172) Т.е. она уже не в идеальном состоянии, а битая-крашенная?

(162) Не думаю, там большой кузовной цех. Им стоять дороже выходит чем красить. Разумеется по страховым делам ценники совсем другие.
(172) Кредиты зло, а уж тачка в кредит вообще жесть. Разобьёшь и будет как в анекдоте: топора нет, рубля нет, рубль должен, а вроде всё правильно.

(173) ляма чего, деревянных? А ничего что он в начале года одну цену стоил, сейчас другую, а шесть лет назад вообще третью?

с такими ориентирами можно далеко прийти...