Всем привет. Крепко задумался сменить авто.
Рассматриваю весту св кросс. В нашем регионе (Ставропольский край) за наличку грузят допов на 50-80 т.р, а то еще и больше. Есть вариант купить по госпрограмме (семейный автомобиль) - тогда отдают по РРЦ. Но эта госпрограмма, по ходу, госпрограмма поддержки банков, а не юзеров - на эти 10% впаривают ГАП страхование, страховку жизни и всякие смс информирования. Причем, если в период охлаждения отказываешься от всего этого - ставка по кредиту моментально взлетает - это написано в договоре.
Ну и собственно вопрос, может кто сопровождает 1С:автосалоны)))), долго эта шляпа будет твориться, или может кто как-то покупал недавно машину, поделитесь мнениями, в общем?

Я как-то новую без допов покупал, еле живой ушел.... Очень тяжело.

Армянский пруль. Едет, не ломается, дёшев, не надо общаться с официальными мошенниками (автосалоны и банки). Только с неофициальными :)

(0) Я тоже из Ставрополя.
Скажу тебе честно, не парься ты с этим Русь авто. Шли их нах и не поленись прокатиться в Ростов или Краснодар.
Я у нас в городе машины не покупаю с 2011 года. До Краснодара проехать 250 км., а условия и цены напорядок приятне.

(1) Ту что брал в последний раз, взял вообще без допов. Ничего не навязывали. Брал в августе 2019 года. От салона видимо зависит.

Пунктом 2 статьи 16 Закона Российской Федерации от 7 февраля 1992 года No 2300-1 «О защите прав потребителей» (далее –Закон N 2300-1) установлен запрет обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением других товаров (работ, услуг).
Частью 2 статьи 7 Федерального закона от 21 декабря 2013 года No353-ФЗ «О потребительском кредите (займе)» (далее – Закон No 353-ФЗ) установлено требование об обеспечении заемщику в заявлении о предоставлении потребительского кредита (займа) возможности согласиться или отказаться от оказания ему за отдельную плату дополнительной услуги кредитора, из которого вытекает обязанность кредитора обеспечить заемщику возможность получить потребительский кредит (заем) без приобретения такой услуги.
Таким образом, навязывание заемщикам при предоставлении потребительских кредитов (займов) дополнительных платных услуг является недопустимым.

(2) если ты не гражданин Армении, уезжает твоя лошадь туда, откуда возврата нет.
(0) А рассмотри вот, новый авто, стоит миллион, правда отзывов нет пока. https://auto.ru/cars/new/group/jac/j7/22588707-22589368/

(5) Да влегкую. Ждать три месяца. Если кредит -то все эти месяцы будешь платить проценты.

(5) единственное, что без допов процентная ставка может быть другая, законом это не запрещено, вроде

+(7) На допы "договорились". Сделали антикор по днищу. 5 дней вместо 3-х месяцев. Ну и "плюшки" в виде мелких сувениров и нормальной комплектации по доп оборудованию (коврики, домкрат хороший, пара подушек-подголовников, сувениры всякие). Ни чего не потерял.

(5) Там отдельные договор делается с условиями кредитования. В случае не соблюдения этих условий поднимается процентная ставка по кредиту. Это у нас в стране ни как не связывается с приобретением товара.
Тебе просто пересчитывают ставку по кредиту и всё.

Выход только слать нах подобных монополистов как у нас в городе и ехать в другой, где 4 салона на город и они между собой конкурируют.

Вот потому и не стоит покупать ничего в кредит. Там ты диктуешь салону условия.

(11) как раз не так: если ты берешь в кредит, да еще с трейд-ином, то ты золотой покупатель, а если пришел с наличкой, то ты нафиг не нужен.

(12) Ещё как нужен, только нужно уметь пользоваться этим положением.

Последний приличный семейный автомобиль из РФ ушел :(
https://www.citroen.ru/universe-citroen/archive-models/main-grand-c4-spacetourer.html

(12) На самом деле салону всё равно. Потому что маржинальность авто что за наличку (без всяких скидок и плюшек), что за кредит со страховкой (агентское вознаграждение от банков и страховых) одно и тоже. Просто при наличке ты сразу получаешь прибыль, а с кредитами и страховкой отложено (пока перечислят по договору).

Не представляю как может быть сейчас рынок продавца. Всегда приходил с деньгами и покупал ниже прайса

(14) Ужас!
Ситроен -вечный автомобиль! Купив его однажды, потом уже никому его не продашь.

(16) На авто, на которые спрос и дефицит сейчас, действительно накидывают очень прилично сверху.

Дефицит на Ладу св кросс??

(13) научишь? Вон человек из (9) считает, что он в выигрыше оказался получив допы. А по факту стал бы он их покупать, если бы можно было не покупать?
(15) чего они тогда так за страховки и кредиты бьются? Значит есть кэшбэк от кредитных организаций

(17) как и на Американца, есть свой покупатель, но только его ждать. Пока он родится)

(17) это последний в таком форм факторе. Идеал, конечно, был фольксваген шаран/сеат альхамбра на полном приводе (который так в РФ и не доехл) и с мотором.

(3) привет, земеля. Да там же еще Вершина есть, тоже еще те барыги?
(11) за наличку допов, я ж говорю, грузят на ощутимую сумму. вот (12) верно говорит.
(6) не готов я еще к китайцам морально. Да и уже выбрал авто - это самый дешевый просторный универсал в б классе. Чуть ли не единственный...

сдвижные задние двери, три полноценных сидения во втором ряду, третий ряд + багажника еще чуть-чуть с возможностью делать только половину третьего ряда.

(14) я после поездки во франции на пикасо ..кажется 5-местном .. не зависимо от ситуации всегда уступаю водителям автобусов и миневэнов ..
а так машинка конечно забавная, если там жить и размножаться

(19) ХЗ, честно говоря не интересовался)
Но у нас в Ставрополе один дилер. Есть ещё один, но там они почти банкроты. Поэтому что хотят то и творят. Купить то больше негде.

(20) По допам нужно четко знать что тебе надо и что не надо, особенно с условием комплектации авто. И не нужно путать допы и комплектацию. А то некоторым стоковые брызговики продают как допы.
Плюсом если дилеров в городе больше одного тупо начинаешь торговаться со всеми и перевыставлять предложения в открытую шантажируя..

(20) Есть агенткое вознаграждение. Просто менеджер получает бонус от продажи авто+кредита+страховки и есть план на салон, за который они и бьются. Для самого салона пофигу как машина будет продана. Деньги одни и теже.

(23) заказал такого. Ждать 2 месяца. https://auto.ru/cars/hyundai/elantra/22660173/all/
В Краснодаре в наличии только базовая, тестовые максималки естественно не продаются.

(14) очень похож на
https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=без%20тормозов%20фильм&p=1&pos=82&rpt=simage&img_url=https%3A%2F%2Fpbs.twimg.com%2Fmedia%2FD_GinkyXUAAI6Ok.jpg
))

(23) Вершина - как я знаю, вечные банкроты и постоянно балансируют возле закрытия. Не знаю ни одного человека что бы там взял машину.

(20) Чтобы быть дилером, нужно выкупать определённый объем авто, хоть на склад. Поэтому и впаривают хоть в кредит, лишь бы план по реализации сделать.

(27) Не обязательно в одном городе. Я когда беру машину связываюсь с продавцами с 4 городах сразу. И там уже кто торгуется лучше)))
+ конкурирующие бренды))) Вообще загляденье.

(26) У меня сосед по даче такую купил. Поехал- взял-приехал. Такую, как хотел. У нас два официала и много серых. Хотя город маленький

(34) Я ни ТС)

(35) Я понимаю. Но ты в Ставрополе

Вот моя ветка Технология покупки автомобиля или как окучить дилера

(36) Аааа)))

Я в ноябре поездил по салонам подумывал обновить. Ничего они не навязывают. Есть машина сейчас/через 2 недели такой-то комплектации с такими-то допами. Не нравится - заказывай нужную комплектацию и жди 2 месяца + цена не зафиксирована.

(0) https://www.youtube.com/c/АвтоПлюсХолдинг/featured

Посмотри описание, ребята вроде не обманывают и продают нужные комплектации не много даже дешевле, проще к ним смотаться и купить.

(40) чёто у меня сомнения что они официалы, чтото мне не верится что 'дилер' завода продает чтото дешевле официалов, в 99.9% случаев это разводилово на бабло

(41) совершенно верно. нашел их сайт. https://avtoplustlt.ru/
Вот еще мошенники, только наши, Краснодарские. https://auto-marka.com/auto/lada/

HAVAL H9 2021 хочу в апреле взять

(0) думаю из-за проседания промпроизводства дешевизны и изобилия авто не будет

(43) ...HAVAL H9 2021 хочу взять ...
у фашистов коррозия через 10 лет
у корейцев - через 5
у китайцев - ? https://h9-club.ru/threads/Коррозия.293/

(45) у меня сейчас Элантра 2010года выпуска. MD которая, 230000 тысяч на спидометре. Коррозии и близко нет. Даже там, где ногами краску посбивали.

Блин, сейчас смотрел мазду машина 2.5 ляма.
Дилер ставит ценник +200 тыр. И если сдаю в трейдин то скидку допами делает на эту сумму.
Дешевле не отдают, вот тебе и кризис.

Сравнил с ценой на сайте мазда. Звоню менеджеру, говорит это цена, если трейдин и кредит.
Ладно. Звоню в представительство мазда. Переключали на 4 человек, каждый раз более начальнистее. Никто конкретно сказать не смог, что за цена на сайте, все к дилеру посылали.
Короче поставил на ней крест.

Самое ужасное что выбора новых авто все меньше.
Приличные марки уходят, те что остались сокращают модельный ряд.
Хонда оставила 2 модели, сейчас вообще уходит с нашего рынка.
Обидно....

(47) сейчас так везде. в принципе ажиотаж спадает, может скоро станет норм

Из нового, я бы сейчас Теслу взял, или еще что-нибудь современное и с автопилотом, на батарейках.
Бензиновое лучше брать из старого проверенного японского автопрома. Ситроен - ну нафиг.

(41) Официалы всегда продают дороже дилеров. Где ты видел чтобы было наоборот?

(0) Подождать чего, когда подорожает еще ? А выбирать достойный вариант уже надо если есть в кармане как минимум 2,5 ляма. Все что ниже это ценника, качество на уровне балалайки. Вообще производители за качеством своих поделок перестали заботится.

(51)а можно подробнее? Кто такой официал, а кто такой дилер?

(4) В 2019 машины можно было хоть пятой точкой жевать. А в 2020 их не хватало. Отсюда и разница. Там, где есть дефицит - будут и накрутки. Хотя можно на горячую линию Автоваза позвонить с жалобой - потом сами прибегут и будут облизывать.

(16) Пандемия. Производители урезали планы, а народ захотел пересесть с общественного транспорта в личный автомобиль.

(52) как глянешь на ютубе, как ломаются Мерсы за 10 млн, мозг перестает соображать.

(41) Чем дилер от официала отличается? Это разве не одно и то же? Официальный дилер. :)

(56) Вот вот, у меня знакомый с мерсом намучался.

(51) официал и дилер это одно и то же. Официальный дилер не имеет права продавать машину дешевле ррц. Вернее, имеет только за счет уменьшения своей маржи. Если у дилера какие то проблемы со сбытом, то они могут чуть подвинуться. Но, насколько я понимаю, на текущий момент никаких проблем нет.
(48) Да, судя по всему, скоро для нашего брата останется только лада, рено и хендэ-киа с вагом. Но это уже совсем другой разговор :)
(52) есть только лям. И то часть кредит. Потому рассматриваю св кросс как макисмально универсальный автомобиль для моих нужд.

я бы в сторону Креты посматривал с таким бюджетом...

(60) Крета выпускается уже 3 года. Скоро будет новый модельный ряд, который заложила новая Элантра.

Крета маленькая, веста больше и крета наверное за такую цену на ручке будет.

(61) я думаю новый модель ряд в бюджет не впишется. а перед выходом нового модельного ряда на Крету будут хорошие скидки...

(60) ты давно в сторону креты поглядывал? ))). Такая машина будет стоить от 1.5. Ездил я к нашим дилерам, там вообще жесть. По телефону обещают одно, а по приезду, как только получаешь комм. предложение, сразу к ценнику прибавляется 200т.р.
Ну а иметь 500к и не иметь 500к в сумме получается миллион ©

(61) Ждать можно вечно. Да и будет ли новая лучше? Кузовщины не будет точно первое время, затем - только у дилеров. Аналогично с новыми оригинальными деталями.

(64) Бери весту, я 2.5 года на ней отъездил пока на гарантии тебе будет счастье. Но за 3 года может что изменится и денег насобираешь и поменяешь на лучшее. :)

(45) <у фашистов коррозия через 10 лет>

уже раньше. спасибо реагентам и всякой дряни на дорогах.

(62) крета технологичнее весты на порядок. и коробка не воет )

(68) Музыку погромче.

(66) да, я так и решил же. А изменится то, что жена с декрета на работу выйдет - попроще чуть станет :)
Единственная альтернатива - новый дастер. Но на него пока цен нету, да и судя по всему, сначала будут грузить тока максимальные комплектации - ведь жадности автопроизводителей и дилеров - нет предела...

(60) с двухлитровым киевским движком, который задирается к 60 тысячам?

(69) тогда нажимаем тапок при обгоне и убеждаемся, что у весты слабый, но голосющий мотор ;)

(29) Лять, уже элантра 1,5 стоит. Горшочек не вари.

(73) да, машины стоят несуразно дорого, притом что крепости, как в старых, давно нет..

(73) а цену на Джетту видели? 2млн)

(45) Можно же проантикорить, промовилить сразу после покупки. +10 лет к защите от коррозии. Болты подтянуть. Батя должен помнить что делать.

(72) 122 л/с мотор нормально тащит. С коробкой механикой - да, можно сказать "фирменный стиль" ВАЗа :) Но разница в 0,5 ляма в цене, делает эту "фишку" незаметной.

(48) Приличные марки уходят потому что цены ставили как из параллельной вселенной. Нет продаж - нет смысла тут сидеть.

(50) Сосед Камри продает. Надежная. Говорит: "Миллион смотан и миллион еще проездит". Возмешь?

(78) а вот нифига :). Посмотри на цену в баксах: она вообще не изменилась. Все комплектующие же не у нас делают. Потому и остаются марки, которые у нас хоть что то производят. Не будешь же ты ужиматься в пользу какой то там страны третьего автомобильного мира - Россия, к сожалению, не в приоритете у многих марок.

(52) Таксисты по 700 накатывают на Солярисах и Октавиях за лям. Может кто-то не тратить?

(81) не умеет*

(80) Японцы и америкосы ушли задолго до скачка бакса.

(77) ага, была у меня гранта рабочая, год назад. На 30 тыс заднюю включил, и остался на месте. Слизались шлицы. Через полчаса после ремонта она висела на  авито. А потерял на ней 100 тыс за полтора года, при стоимости автомобиля в 480 тыс.
Редко какая модель теряет 20% в цене за такое время.

(83) Какие японцы ушли?
Тойота и Ниссан построили заводы. Mitsubishi и Mazda частично тоже у нас собирают. Субару и сузуки работают. Хонда только собирается уходить.

(83) куда ушли японцы?...

(84) 20% в цене машина теряет при выезде из салона...

(87) жаль что этого продаваны на авито не знают. Торгуют по цене новых машин с разницей в 5-10 т.р. И ведь забирают даже у них...

(88) На Авито два дурака, один продаёт, другой покупает. У меня даже жена, когда что-то барыжит по моей указке приписывает в конце "Торг не уместен и не интересен."

(89) на авито те еще продавцы. Понадобилась мне ненадолго бетономешалка. Пошел глянуть бушную. Поставил цену "до" выгреб по области - так практически все бушки продаются как новые с ценой выше, чем в сетевых магазинах. Я ради интереса звякнул - говорю сколько была в работе, продавец мне год. При этом цена на модель процентов на 20 дороже, чем в сетевом магазине - плюнул на долбо.бов купил новую.
Логика мне блин не понятная - продавать бу как новую и еще накручивать.

(84) Как только авто выехало из автосалона - оно потеряло 25% стоимости.

(87) Это старая байка. Сейчас рынок изменился. За годовалый ВАЗ просят как в салоне. Причина - обкатан и пройденые ТО. А это затраты и ограничения. Плюс нормальный автовладелец всегда "шлифует авто под комфорт (исправляет недотчеты завода).

(88) Там цена, по которой хотели. А за сколько продали реально нигде не видно.

(92) Это рассчитано на дурака. Никто не будет хорошие ВАЗ продавать через год. Если продают через год - значит есть неустранимые или трудноустранимые косяки.

(92) >> Плюс нормальный автовладелец всегда "шлифует авто под комфорт (исправляет недотчеты завода).

это видимо исключительно особенность ВАЗов ;)
мне новую тойоту ни разу "шлифовать" не приходилось...

(95) Это они обосновывают, почему типа цена такая.

(94) О том и речь - байка.

(95) Естественно.

(91) покажите пожалуйста на авито, к примеру Солярис с пробегом 2000 км за 750 тыс рублей?

(99) См. (93). А по нормальной цене машины уходят очень быстро.

(100) ну,  понятно. Не нашли. Зачем тогда так утверждать?
Для красного словца?

(101) А вы продали Солярис с пробегом 2000 км за миллион? Я когда продавал авто - поставил среднюю цену как было на Авито. За 2 недели один звонок только был, да и тот насчет продажи процентов на 20 дешевле.

(102) вам в (88) человек написал. Так как человек сейчас в теме, потому что ищет машину.
Ваше утверждение в 25% скидки, уже как лет 5 не актуально.

(103) Так что вам помешало гранту на 450 продать? Забирают же...

(104) это сейчас. Тогда были другие цены. Да и такой у меня больше точно не будет.

(105) Ну и зачем юлить? Просто никто вменяемый не будет брать б/у Гранту за такую цену ни тогда, ни сейчас. Как и любую другую б/у машину по цене чуть ниже новой. Если их забирают - либо дураки (а таких немного, на всех не хватит), либо по совсем другой цене. Смысл на небольшую скидку брать косячную машину? Нормальные экземпляры улетают по знакомым-коллегам, даже на Авито заходить не надо.

(106) ответьте пожалуйста, почему по вашему мнению, новая машина возле салона, должна стоить меньше на 25%, чем та, которая стоит за стеклом в салоне?

Сейчас б/у по цене нового - это обычное дело.
Солярис, выставленный трейд-ином. 1 145 000 р !
Сдан владельцем за 850 тыс с реальным пробегом 5 тыс.
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtomobili/hyundai_solaris_2020_2074631686?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

(92) Это те у кого руки чешутся, что-то исправляют. Иногда в пику регламентам. Я из допов только TMPS поставил за 6 с половиной лет эксплуатации, да регик повесил.
-20% после выезда это только у тех кто не купил и хочет купить. А у тех кто купил и не хочет продать +5%.

(107) Лучше ответьте, зачем продавать нормальную машину сразу после покупки?

25% - это скидка за риск. Гарантия, как минимум, половинчатая (т.к. дилеру предъявлять может только тот, кто у него авто купил, соответственно, претензии можно предъявлять только производителю/импортеру, так что деньги вернуть не получится, если авто сломается). Это даже если забыть про мотивацию человека, который купил авто и тут же его продает, теряя деньги.

плюсом, раньше в скидку вкладывались риски. Сейчас, все таки гарантия работает. Да и пробить машину можно по всяким базам. Наоборот, сейчас много рисков попасть в руки мошенников именно в автосалоне типа дилера. Или вы думаете они с рынка б\у зря перекочевали в рынок новых машин?
Это наглядно демонстрирует, что на рынке б\у делать мошенникам уже нечего.

соответственно и цена падает на б\у рынке только изза марки машины.

(111) Солярис с пробегом 2 тык. - это как раз те серые автосалоны.

(112) 3-летние Гранты сейчас по 450-500 продают, причем здесь марка? Ну хочет столько человек - может и найдет дурака на такую цену, если будет достаточно терпелив.

(110) Гарантию даёт производитель, так что если машина гарантийная, обязательства сохраняются при выполнении потребителями условий гарантии. А вот тут уже могут быть проблемы, но это к почти "нулёвым" тачкам не относится.

Но продавать сразу после покупки — это признать крайне неудачный или идиотский выбор. Впрочем набор причин очень может быть большой.

(113) так может, если продают по 500, значит спрос есть?

(114) Если дефект неустранимый - деньги не вернуть уже. А это одна из причин, почему свежее авто продается.

(115) Продавать не значит продать ;) Авто по реальной рыночной цене уходят за несколько часов, максимум пара дней. Поэтому их практически не видно в поисковой выдаче. Длительное время висят объявления с завышенной ценой и создают ложное ощущение "рыночной цены".

Я вообще настороженно отношусь и к машинам и к квартирам на вторичном рынке. Хотя и то и другое имеет место быть.

(53) официал - это официал, контора - представитель завода, занимается гарантией, обслуживанием, установкой допов чтобы гарантия не слетала... ну типа франча у 1С
а дилер - это автосалон на парковке ТРЦ, у которых 'специальные цены, ниже чем у официалов, потому что покупают по особой программе оптом'...но когда приходишь туда то такого авто не оказывается в наличии, но есть еще лучше +500к к ценнику базового с отличными ковриками (у официала тоже самое будет стоить +20к, но вам мозг запудрят только так)

надо запомнить, новые авто - дешевле у официалов, ВСЕГДА

(118) а где можно найти официала? Зашел на официальный сайт хундай, только дилера найти можно https://prnt.sc/zu0yls

(85) хонда уходит, акура ушла , ниссан, мицубиси и мазда сокращают модельный ряд (мазда 3 как пример), так как ввозные машины не могут тягаться ценой с локализованными

(120) Ну почему? Киа вполне себе завозит некоторые модели из Кореи. Правда она их там разбирает и в Калининграде собирает.
Жаль только, Хундай не ввозит в нашу страну Ионик. Даже хохлам продают. С удовольствием бы купил.

(121) это всё же не совсем то же самое
ну и вообще по ощущениям корейцы готовы бороться за долю рынка возможно даже себе в убыток

(50) Ситроен - ну нафиг.

Не согласен! Пару лет назад всерьез рассматривал бусик спейстурер. Моторчик - дизелек 2.0 HDI (у PSA они лучшие), автомат Aisin, с ходовкой у французов всегда было более-менее. С электрикой французской только могла быть засада, но не смертельно. Итого - отличный вариант. Был.

Если бы я ездил только по городу + пригород, то даже не задумываясь взял бы китайца на батарейках! Тот же JAC.

(119) вот те кто на офиц сайте указан - те дилеры-официалы, все остальные - непоймикто

(123) поддержу, нормальные машины у ПСА( пежо -ситроен) были
и сейчас в принципе интересные варианты есть, вот только по новому курсу и с новыми утильсборами цены стали конь
вот пыжик например
https://www.drive.ru/test-drive/peugeot/58b9b713ec05c44d65000170.html

(124) https://jaccar.ru/auto/e7.html
2,5 млн) как то крутовато)

(124) есть где заряжать ?

Давайте что нибудь кому нибудь продам.Недорого.

(117)>>Я вообще настороженно отношусь и к машинам и к квартирам на вторичном рынке.
на первичном я бы расслабляться тоже не советую.... :)

ТС, купил себе авто?