Не секрет, что сейчас проектированием автомобилей занимаются менеджеры. А их цель - высасывать тебя деньги, стабильно.
Может быть есть автомобиль, который повторяет культуру немок 85-95 года?
Покупать пластмассовый автомобиль, платить каждый год за ТО, чтобы через 5 лет тошнило от вида исцарапанной торпеды, сыпящегося всего, и всерьез задуматься о приобретении следуюего авто - не хочеться.
Это правильно для сегодняшнего мира, но не для меня.

УАЗ?

(0) Такие уже лет 20 не выпускают. Не выгодно. Ты опоздал.

(0) У тебя денег не хватит

(0) у меня лансер 10, ему 11лет стукнуло, за все время менял только масло, фильтра, аккум, лампочки. Так что в принципе не плохая машина за свои деньги.

Прямо стало интересно услышать перечень фич, относящихся к "ничего лишнего".

(0) вообще можно купить новую японку какую нить, которая в цене не сильно теряет и каждые 3 года скидывать и покупать новую. Будешь терять 15-20% от цены, но зато забудешь про ремонт и машина всегда свежая

(4) У меня у соседа 2121... Ему (авту) лет 25 минимум... И ничего.. Ежедневно по говнам ездит...

*35, опечатался...

(7) это круто конечно, но там полюбас уже все откапиталено в круг)

Сабжевые требования только в военпроме остались. Но ездить на таком по городу неудобно.

(7) У меня 2121 была, 6 лет восстанавливал от цены покупки (1300$ в 2013 году)
Так что знаю, что сел и поехал - это не про Ниву.
(4) Митсубиси интересные машины. Технологии в них странные применяют.

(10) Почему неудобно? Есть баже рукводство... https://www.youtube.com/watch?v=sksyXb2U6WU

Купи старого немца отреставрируй.И хватит до скончания дней)

(13) толщина металла уже не та будет

Логан

Купи народную машину 85-95 х годов в хорошем состояни или купить и восстановить. Поставить оригинальные запчасти и ездий на здоровье.

У меня Кадиллак CTS 2007 года, 3.6 258 л.с., атмосферник. Позавчера прошёл ТО, полную диагностику, заменил масло в коробке. Все работает, ошибок нет, в ближайшее время поменять аморты, тормозные диски и лампочки ближнего света, и можно ещё лет 5 ездить. Жена от него уже заскучала, куплю ей БМВ, а на нем буду сам кататься. Турбованные каддики лучше не брать, атмосферники - норм. Если налог не смущает то можно брать, хватит надолго.

(0) Сузуки Джимни. При условии что формфактор такой подходит ;)
Лет на 15 хватит.

(16) (13) Так уже езжу сколько лет на восстановленном, последнем из могикан, немце 1995 года. Но о будущем надо уже задумываться - резиновые уплотнители дверей рассыпались от старости.

ну так замени уплотнители то

модераторы перенесите в секцию лайф за рулем

(17) налог наверное приличный и расход по городу (95 скорее всего) литров 14-15 летом, зимой до 20 ?

(22) Налог 37500, страховка около 20000. Расход одинаковый зимой и летом: в Москве 20, в Севастополе 16, трасса 10.

(23) ага, насколько часто на заправках просят авто заглушить, чтобы колонка успевала?

(23)>> Налог 37500, страховка около 20000.
Дорого , тем более что 258 л.с.,  наверное ощущаешь ,только когда едешь по федеральной трассе, да и то ,имхо, 160 лошадей там за глаза :)

Нафига лошадь в городе? Просто знать что ты модешь купить коня...садомазо какоето

(24) Ни разу не просили.
(25) 160 за глаза было на тойоте весом 1100 кг, для крокодила 160 мало. Ощущаешь везде, в городе тоже пригождаются. Но основной смысл лишних лошадей вообще-то в долговечности мотора и коробки: его нет смысла раскручивать больше 2000 оборотов, и то только если ускориться надо, а так в среднем 1500.

(0) ну я на тойоте авенсис проездил с 2011 по 2020. Продал в норм состоянии, хотя, конечно, видно что авто послужило.

(28) на что поменял ?

Пежо 308 (калужской сборки). Купил, в 2011 году, в этом году как раз 10 лет как на нем езжу. ТОже нареканий нет.
Правда боюсь новый пежо врядли способен на такие подвиги

тут еще вопрос отношения вашего. Чтобы оно вид сохранило - беречь машину надо. На подлокотник тряпочку подстилать, оплетки на руль ставить, чехлы на ручки, торпеду протирать самостоятельно, а не пускать туда мойщиков с засранными тряпками, которыми мыли до вас непонятно что. Потому что изгадить-то в принципе можно все что угодно. Если маленькие дети в семье, вы тоже вряд ли сохраните салон в хорошем виде, тут уж остается только смириться

(29) тоже на тойоту, только RAV4. Взял немного посвежее, но все равно б/у. Похоже, на новых таких машинах уже в этой жизни не поездить.

(32)тойота какого года ?

(33) 2106

Сорри, 2016

(34) ну и как по ощущениям ?

(36) Из плюсов - зимой комфортнее чем на седане. Намного. Город достаточно убитый, снег-лед не убирают, соответственно чем выше клиренс, тем зимой лучше. Полный привод тоже помогает выезжать.
Из минусов - расход. 2.5-литровый движок, выходит начетисто. Десять литров летом, зимой 13, а бывает и до 16, если сильные морозы.

(30) А какие подвиги: не сгнить за 10 лет или у тебя пробег от 300к км?

(37) ломучая ?

ford fiesta 5-го поколения, нем.сборки, турбо-дизель 1.4, юзаем акивно с 2008-го.
ходовая неубиваемая, машинка "внури больше чем снаружи", обслуживание не так дорого (если не тратиться на все фирменное - благо нормальных аналогов выше крыши). так что до сих пор довольны.

(39) скоро год как езжу - вопросов нет. Обычно к тойотам вопросы возникают хорошо за 100 тыс, например, первые ремонты на Авенсисе (мелочь всякую: бендикс стартера, диоды в генераторе) я делал уже ближе к 150.
У купленной машины пробег был 22 тыс, она больше стояла, чем ездила.

есть такая машина. Тойота Венза...

(0) мне кажется, практически любое авто от известных производителей с атмосферным движком и МКПП/классической АКПП вполне может столько прослужить. Кроме китайцев и корейцев, с ними есть вопросы.
При условии, конечно, что следите за машиной хотя бы минимально - своевременное ТО, убираете салон и т.д.

(0) Таких не делают, ибо Евро5 или уже 6, на 100-150к практически любой каталик развалится.

(0)  911 GT3

(0) Рено Дастер монопривод на ручке
Сузуки Джимни хорош, только вот назад в прошлое хрен вернешься чтобы той сборки взять
Дастер думается (сужу по своему 5 летнему) лет 10 должен отъездить, вот 15 уже сомнительно но зависит от пробега и обслуживания

(44) Замена катализатора как и сцепления это считай запланированная расходка
Как и ремень ГРМ и тормоза/диски

(45) макан надоел?

(47)+ Как и сайлентблоки в комплекте с рычагами которые при активной езде по неровностям один хрен через несколько лет менять

(48) я же не себе)) или тут надо хвалить свое болото? ))
не уверен, что макан "повторяет культуру немок 85-95 года"...

(41) Брали у знакомых ? 22 за 5 лет - 4т.км в год - 330 км в месяц - 10 км в день ... как-то подозрительно

(42) это та же камри, только кросс.
Авто, да, зачетное по ездовому комфорту

(52) и камрю думаю можно взять

(47) Каталик много денег стоит, проще выпилить и перешить . Поэтому тачки 90x могли проходить полляма больше, сейчас уже нет.

(49) ну у меня сайленты прожили 9 лет и менять их не обязательно с рычагами. Выпрессовываются и запрессовываются.

(51) человек пожилой и небедный, у него несколько автомобилей. Техническое состояние автомобиля проверили, и выяснилось, что практически новый автомобиль, на нем не ездили.

+ (56) я довольно долго ждал такую машину, в общей сложности около полутора лет. В процессе смотрел несколько разных, но обычно там всегда были какие-то проблемы. Один раз чуть было не подвернулся X-Trail в похожем состоянии, да только хозяин передумал продавать... В конце концов нашел.

(16) Хехе, один коллега - любитель старых Мерседесов, долго не хотел признавать очевидного - машина давно свое отжила. Но нервов тот W201 поел знатно. Какие оригинальные запчасти, не смешите? Если что-то и есть оригинальное на рынке, то цены как у коллекционеров. Остальное с разборки, не факт, что лучше заменяемого. Тот же карбюратор. В общем, помучался он и поменял на СанЕнг Рекстон, почти Мерседес, бгг. Но мучался долго, я лет 10 за этим наблюдал. )

(58) Видимо, чел просто фанат этой марки и этого кузова. Иначе не объяснить.

(55) На Дастере дешевле с рычагами поменять, тем более один хрен рычаги гнутся по ямкам

(55) Кстати насчет 9 лет и сайлентблоки живые просто не верю
Это же резина она даже если не ездишь в негодность приходит максимум 5 лет и сыпется

(61)+ А в наших условиях приравненных к крайнему северу когда от -35 до +35 оно еще быстрей

(54) но новому техрегламенту, после такого, на дорогу общего пользования - нельзя ))

(63) ездишь то не по регламенту, а по дороге.
отстутствие ката могут не заметить на ТО же

(61) у меня до этого авенсиса был акцент тагазовской сборки - там сайлент-блоки попросились около 90 тыс. А у тойоты в климате средней полосы и на средних дорогах обычно до 150 тыс к подвеске не прикасаются. Если только стойки стабилизатора и втулки.

(65) нафига вы запоминаете эти все подробности?! )))

Куда ездите граждане на своих конях

У мен отец уже которую машину выкатывает с пробегом 350 тыс.км.

Без проблем

(0) https://auto.ru/reutov/cars/cadillac/cts/2007-year/used/ - хватай, как у (17) и всего 399 косарей с торгом))

(69) т.е. это "повторяет культуру немок 85-95 года"?! ты уверен? ))

(69) чет мне думается, что не подавятся. Заднеприводный седан в наших краях непрактично, зимой из заснеженного двора может и не вывезти. 40 штук на налог, и еще хрен знает сколько на каждой бензоколонке раз в несколько дней... Лично мне категорически не надо.

(0) любой немец/японец 7-10 лет проходит при нормальном обращении и если не в такси ее дрючить. А после 10 лет любая машина козлить начинает, даже те пресловутые 80-90х годов. Если они такие хорошие то почему я на дорогах их почти не вижу? А если вижу, то это просто мешок проблем, а не машина. Можно и мерина за 100 баксов купить, только вложить в него нужно будет 20тысяч уе.

после 90х уже 30 лет прошло, а тут речь за 10 лет эксплуатации

кореец думаю тоже проходит. За Францию не уверен, какие то они нежные очень. Все у кого старая Франция была, попадали на деньги если авто больше 10 лет.

(73) любой мерин/фольц/бмв/ауди/шкода или мазда/тойота/сузуки/мицубиши спокойно 10 лет отъездят.

любой ли?

(71) У меня японка, и новую тоже японку буду брать...Жалко что все пластмассовое стало, одноразовое.

(76) Серийный любой, а если это какая нибудь мазда с роторным движком, так ей пдец может и после года прийти.

(78) в (0) желание, чтобы ТО не делать.... за любой - не уверен )))

(79) ну так пусть в гараже делает. никто его к дилеру не гонит. Но я почти всегда у дилера делаю, даже не помню сколько он стоит, ну может рубля 3 за работу не считая материалов. Что 1.5 миллиона на авто нашлось, а 3 тысячи нет?

(78) ваг сейчас на турбинах и роботизированных коробках. Кроме того, обвязка там такая, что оно брешет на любую сгоревшую лампочку, хорошо хоть не останавливается пока из-за этого. Это тоже на любителя. Тойота со своим старперским подходом мне лично ближе.

(0) я так и использую, 10 лет на Хонде, никаких проблем кроме расходников теперь Мазда, 2.5 года вообще нулевая, только запах новой машины выветрился недавно

(0) "ничего лишнего" это видимо про сегмент "эконом". В таком ты точно долговечное авто не купишь

Секцию поменяйте , к 1С тема ветки очень косвенное отношение имеет :)

(82) Хонда какая ?

(83) мне кажется логан вполне соответствует условиям

(86) 900 тыс всего то) https://showroom.renault.ru/vitrines/logan.html#/product/304199258

Мне б машину за 250000 чтоб ездила на работы с работы в-основном. ну а всякие фитюльки в процессе эксплуатации

(88)+ Но получается если старая то вские ТО ОСАГО КАСКО дороже на нее

(89) вообще-то обычно наоборот. Если автмобиль несвежий, то ТО можно делать в любом недорогом сервисе, а не у дилера - это дешевле. КАСКО, если машина не в кредит и не особо угоняемая, можно не делать вообще. А ОСАГО не такая уж большая сумма и от б/ушности авто она зависит довольно опосредованно, если вообще зависит.

(0) Дастер новый бери - норм. Только движка 2л пока нет в конфигураторе.

(89) б.у. логан , таз или пруль

(92) Таз - это корыто рыдван? А пруль это что? )

(93) Прям как басов в фильме по семейным обстоятельствам: тетя - это квартира и т.д. )
ТАЗ - это Лады всякие
ПРУЛЬ - праворульные

(39) ща батя будет продавать своего рав4 с 200к пробега, ничего критичного. Он брал нового

(95) сколько планирует поставить?

(93) гранта\калина наверно 5-6 летняя может быть за этот прайс, а ещё её проще и дешевле чинить чем всё остальное

+ (96) и какой год выпуска автомобиля?

(95) думаю можно тут провести аукцион на повышение )))

(97) Да, что-то в этом роде я и думал, хотя больше склоняюсь к рено логан

(100) я честно говоря ничего не знаю ни про одно, ни про другое.
думаю многое будет зависеть от состояния конкретного автомобиля, так что возможно имеет смысл искать максимально живое

(95) вин в студию )))

(97) за 250 - скорее 7-8 летняя

(0) Автомобиль нужно менять каждые 3 года. Чтобы не надоедал и не ломался.
Такой сегодня рынок.
Жалко денег - езди на такси. Выходит дешевле содержания любого авто.
Совсем нет денег - пересаживайся на общественный транспорт)

Я считаю это очень правильно, что стоимость самих авто и стоимость владения растет с каждым годом. Пусть лучше будет очень дорого, чтобы в количественном выражении была хоть небольшая, но убыль. Меньше машин - целее дороги, меньше неадекватов на убитых вёдрах, меньше выхлопов, меньше пробок, ну и так далее.

Сейчас каждый может себе позволить автомобиль.
В идеале чтобы стоимость начиналась от 5 млн к примеру, чтобы кто попало не лез на дороги, и тем таких не было))

(98) хз, вроде 11 или 12, рав4 лонг (в старом кузове), в топовой комплектации

(102) Какой смысл если машина не в продаже, она сдастся в трейд инн, когда будет замена или будет продаваться

Но так как мой батя лично проверил рав4, расковолов предыдущий рав 4 напополам, то будет скорее всего тойота следующая

Но на диллерах, такие помойки стоят

я фигею, вчера проехали

ппц

(107) всегда интересовало, почему "на", а не "у" ?

(85) какая разница? Хонды не ломаются

https://aif.ru/auto/about/pochemu_honda_uhodit_iz_rossii

(112) Ну так после того как они выпустили супер агрессивный седан хонда аккорд, из него сделали дутую хню

климат у нас плохой, от него дороги не лежат , а на кочках , ухабах машина быстро теряет свою форму ..
в европах есть машинки, которых уже лет по 30 не делают и они на ходу .. понятно, что пробеги наверное у них не запредельные и поэтому там не все еще рассыпалось от старости.
А у нас что тут не купи, все одно будет ..
мерсы , дорогие мерсы надо покупать .. правда .. кому они по карману

(114) У мерса идеалогия другая, там 3 года и смена машины

(112) (113) акуру просрали уроды, я бы МДХ взял бы себе.... трёхлетнюю недорого )))
(114) дорогие мерсы и в обслуге нормально стоят

(0)Советую ознакомится,а может ...ну его?
https://m.youtube.com/watch?v=IHSVPSp1tu0

(114) Хорошо спроектированная и сделанная из нормальных материалов подвеска прочнее, чем вы думаете. Причем это не адских денег стоит.

(103) > Жалко денег - езди на такси. Выходит дешевле содержания любого авто.
Чушь. Выходит дороже, и при этом есть целая куча неудобств, связанных с тем что такси не обязаны _всегда_ подавать тебе машину вовремя вне зависимости от погоды и того, где ты находишься. Попробуй, дозовись машину в провинции, находясь километров 20 от города. Хрен кто поедет.

(117) ну он и жил в общаге... даже интересно что это была за общага.

(117) Чушня

(119) если яд привязан к карте, едут

аккаунт яндекс такси*

(122) не-а. Нет машин на районе - и все. Либо приложение опросило водил и все отказались.
Есть приложение, привязано к карте. Плавали, знаем. Мож, в Москве по-другому.

внутри Москвы - я не спорю, что такси и шеринги могут быть интересны. Сервис авто дорогой, штрафов много, а разных служб по развозу задниц куча и они серьезно конкурируют между собой. Но помимо Москвы есть и другие места.

(117) своеобразный дядька, интересный, можно его послушать. Но не все, что он говорит, бесспорно.

(120) ну он же не всю жизнь миллиардером был

(122) пробовал? :) Я к сестре на дачу (ну вернее они там в СНТ постоянно живут) на такси спокойно уезжаю, а обратно вызвать туда в лес не реально.

(127) да недавно попался фрагмент -- типа он квартиру купил только когда мог купить уже 10 таких квартир...

(129) тут вопрос целесообразности советов
у меня есть товарищ, с доходом 1+ , у него пока только однушка в центре своя + снимает соседнюю 3шку
он вот только сейчас озадачился покупкой квартиры нормальной
вот только у большинства и  близко нет и дохода такого, чтобы снимать за 100 и не париться и возможностей выгодно в свой бизнес инвестировать

(130) возможностей выгодно в свой бизнес инвестировать/// да, это -- первое. А второе -- да я не удивилась бы, скажи он что снимал, но было сказано что миллионер в общаге жил, это уже просто любопытство -- что за общага такая :) и было ли это с уже семьёй или, всё же, нет

(131) скорее всего семьи не было, иначе жена загрызет

(131) на самом деле первое и основное это доход
имея стабильный 1+ и возможности куда вложить можно как снимать не парясь, так и быть уверенным, что при необходимости влезешь в ипотеку\купишь
и даже при этом на фоне роста цен на квартиры далеко не факт, что это правильное решение
жить в общаге имея возможность за несущественную часть дохода снимать приличное это дебилизм
зы ролик не смотрел конечно

(0) Ниссан Тиида 2010 года, менял только масло и лампочки в фарах.

(132) всё зло от них :)))
Да, не было, оказывается это совсем свеженькое у него :))) https://youtu.be/KuzWemRSGpg
Прям на первой минуте

(133) Он мог "жить" в общаге, и ездить по командировкам 9-10 месяцев в году (как в свою время я ездил тратя на первый свой проект)

(135) Почему зло, просто надо уделять время жене, а не бухать по саунам подписывая какой-нить большой контракт ;-)

Пешкарус.

(137) тяжело тебе :)

(129) ну в этом я как раз ничего странного не вижу. Если деньги в деле, то может быть неинтересно вынимать большую сумму на дорогостоящие покупки. Тем более что аренду можно оформить на контору и списывать в расходы. А когда стало пофигу - купил.

(140) да-да... деньги в деле...смотря, конечно, какое "дело", а то друзья все вкладывали, вкладывали, а CV их рассудил ... правда квартиру подруга давно купила :) вовремя, до первого глобального взлета на рынке недвиги, год не помню точно, начало нулевых.

(141) Кто-то выбирает бизнес, кто-то семью, кто-то образование, кто-то спорт, кто-то искусство, какая разница?

(142) никакой :) только главное правило фин финасовое на самом деле одно -- да, не складывать все яйца в одну корзину.

(143) Если у тебя эти яйца есть ;-)

А то обычно у всех яйцо одно, и все путают яйца со скорлупками

если всё же вернутся к хатам, то если жилищный вопрос требует улучшения, то особо внимательно и скрупулёзно надо относиться к выбору пути так как это и так непросто, а в случае ошибки\промедления станет вообще практически нереальным.

(146) Вообще-то ко всему это подходит

А так, долгую машину- я бы рассматривал спец машины для амерского рынка, на атмосфернике, желательно которые были изначально для него сделаны, но опять же, это мой выбор, про экономию бензина в этом случае говорить не стоит

(148) могу наводку на норм третий эскалейд сделать, если будет
но мы же уже обсуждали, современные атмосферники уже немного не те, что были в 80ые
ещё вроде сейчас srt гранд чироки проскакивают за разумный прайс

(149) Ахаха, SRT, там его лишь бы спихнуть,

Мне про такого же монстра, только на базе Рэнжа рассказывали, 1к= 1км пробега ;-)

(150) кстати зря ты, у меня у товарища был такой, практически ничего не просил.
ну и вообще из всего заряженного он наверно самый бюджетный и надёжный

(151) Я же не гоняю

(152) ну и не гоняй. надежный атмосферный движок v8 тебе мешает ?  вроде наоборот всё как ты хочешь
ну и вообще на фоне налога и расхода, при том что это уже не особо престижное авто, в отличие от бмв х5м например, ценник на б.у. вполне разумный.

если есть бабки то БМВ Х5
если по меньше то chery tiggo 8 plus

(155) у китайцев расход писец...

(128) чем дальше от столицы, тем с ними сложнее. Да и в столице они могут развлечься... Любая сложная ситуация, и никто им не помешает ценник задрать так, что сам пешком пойдешь. Вспомните взрыв в аэропорту Домодедово. А в провинции все еще проще - хочу еду, не хочу не еду. Две ездки по району выгоднее чем на дальняк переться - значит, на дальняк не поедет никто.

(156)

ну вот взял с сайта китайца

Топливная экономичность

Расход топлива (город), л/100км

10,2

Расход топлива (трасса), л/100км

6,4

Расход топлива (смешанный), л/100км

7,8

Топливо (бензин с октановым числом не менее)

92

Думаешь врут ?

(158) https://www.drive2.ru/l/563732806774030487/

Надо чтобы еще эти значения расхода при одинаковых условиях снимались. Он же еще зависит от погоды, кондицинера, манеры вождения, ветра.

Ну и наверное глупо, покупая машину за пару миллионов экономить 10 тысяч на бензине.

>  Автомобиль нужно менять каждые 3 года. Чтобы не надоедал и не ломался.

Наш молочный друг именно так и делает, каждые три года или даже меньше создает тут ветки, как так продать тут своё изъезженное авто подороже.

(119) Не все живут в 20 километрах от города. Так что твоя логика - полная ерунда.
Почитай реальные факты лучше, чем сочинять фигню)
Например исследования от яндекса: https://yandex.ru/company/researches/2020/auto-cost

(162) И правильно делает) только ветки конечно зря создает))

(163) гы гы .. они туда мерседер галенваген зачем включили ..

(165) Людей, кто может себе позволить гелик довольно много) это просто мы, 1сники-нищеброды, считаем каждую копеечку)

(163) я вот вчера на такси отдал 500 рублей, это очень дорого .. от силы проехал 10 км на нем .. две поездки , вот у меня пробег 130 000 на одометре.
Перевожу .. значит ... 13 000 * 0,5 000 = 6,5 000 000

(166) те у кого гелики подобную фигнб не читают .. они их себя для удовольствия обычно третьей машиной в семью покупают

(168) Первой

(163) там не много не то сравнивают.
машина в "колхозе" реально нужна, ибо с ней всё выходит дешевле покупать, просто тупо съездив в город и купив там дешевле.
Доставка обойдется вообще в сумасшедшие для региона деньги, а часто в "колхозе" просто не купишь нужной вещи, потому что туда их никто не возит.

(169) те кто первой у тех семей нет

(171) гелик это статус

(167) не :) так не правильно считать :) от Москвы до Костромы нужно считать по тарифу была была кара :)

> И правильно делает) только ветки конечно зря создает))

задолбал, вроде франч держит, а продать машину на 50 тысяч ниже рынка жаба душит!

(167) Это за сколько лет?
По ссылке там ползунок есть. Если взять новое авто до 1 млн и ездить на нем по 100 тысяч км в год - ну поздравляю, вы таксист)))

BlaBlacar :)

+174, тем более что скорее всего ушатывает её по полной программе

(175) это за 10 лет ..

(178) Вообще не эксплуатируешь машину, у меня 220к

за 8 лет уже, с учетом 1 года с короной ;-)

(179) ну , мне ездить не в кайф .. вот сейчас езжу уже полтора месяца подряд .. как на работу выгнали ..уже утомился .. хочется как это в метро ..

(170) Для деревень - без машины никуда. А еще если у тебя охренительное поместье в 500 км от города - тоже не обойтись. Но это все частные случаи. Статистика вещь такая.

Если по мне судить - каждый год яндекс и тинькофф делают всякие занимательные факты, сколько чего там потратил, проехал и тд. Вот получилось около 5 тыс км всего за год на такси, и это я в метро ездил от силы раз пять за год, в катаклизмы. Если подвинуть крутилку на 5к - в любом регионе выходит такси вообще топ за свои деньги.

(182) ага, ага .. только чудес не бывает .. кто то водителю платит и кто то машину аммортизирует и за бензин отже кто то платит ...
и по их система получается что устаревание авто моральное съедает и зарплату водителя и бензин .. только это ерунда

(181) летать боишься (что понятно), ездить на а/б "не в кайф" (что в наших реалиях ещё более понятно)... остаётся РЖД? :) Дама ж сидеть тоже не хочешь :)

(0) Королла. Точка. Не о чем спорить. Они конечно подпоганили с силуминовым БЦ, но все-равно бегает подольше конкурентов.

(182)  любом регионе выходит такси вообще топ за свои деньги/// только в черте города и без вариантов плохой погоды и тыды

(103) "езди на такси. Выходит дешевле содержания любого авто." - мне кадиллак дешевле такси обходится.

Прадо же ж

(185) за С класс 2млн не много ли?
https://auto.ru/cars/new/group/toyota/corolla/21491987/21494050/1102467098-e5c88c71/?geo_id=225

(187) Стоимость владения Escalade - 111 тысяч в месяц. Если на любую поездку вызывать майбах из ультимы - наверное кадиллак дешевле будет.
Ну а если серьезно - нет, не дешевле.

(190) откуда такой ценник в 111к?

(190) CTS в Москве обходится максимум в 10000-20000 рублей в месяц с учетом страховки, обслуживания и бензина, смотря сколько ездить и что обслуживать. Самое дешевое такси на моих маршрутах стоит минимум 18000 в месяц, аналог кадиллака обойдется раза в полтора дороже. На Майбахах из Ультимы тоже катались, ценник знаем. Так что спасибо за ссылки на исследования Яндекса, но мы пока и сами считать умеем. Исследователей из Яндекса понять можно, им надо продать пиплу идею того, что такси дешевле.

(192) Ну да, конечно теория заговора яндекс такси))) шапочку из фольги осталось нацепить
Считать говорите умеете, а потерю стоимости не учитываете. Можно себя успокаивать сколько угодно)

(193) Статистика яндекса. Ссылку выше давал. Там приведены все источники данных. Выглядит очень натурально. Но в народе говорят что это заговор таксистов)))

(193) Потеря стоимости? Да без проблем. Машина куплена в августе 2013 года в возрасте 6 лет за 500000 рублей. На текущий момент в текущем состоянии стоит от 400000 (если надо срочно продать) до 450000 рублей. Потеря стоимости = 100000 рублей за 7 с половиной лет или 100000/(7,5 * 12) = 1111,11 рублей в месяц. Налоги, бензин и обслуживание включены в "10000-20000", приведенные выше. Итого общая стоимость владения составляет от 11111,11 до 21111,11 рублей в месяц. Самое дешевое такси - 18000 руб./мес., е-класс или детский тариф минимум в полтора раза дороже. Спасибо за рекомендации насчет шапочек из фольги, но математика пока на моей стороне.

(194) Речь шла про новый эскалейд, а тут Почти 15 летний авто. Дальше фразы куплен 2013 года в возрасте 6 не читал))) убеждайте себя дальше, подгоняя цифры))
Я бы в принципе побоялся в такой авто садиться. С такси сравнивать вообще бесполезно.

(195) яндекс сравнивает также криво . В такси эконом например садится вообще страшно, в основном из- за водителей. Опять же почему яндекс решил считать именно до 3 лет понятно- чтобы максимум удорожания насчитать . Опять же возьмем эскалейд здоровый джип с 7 местами и багажником , какая ему альтернатива в такси при поездке на дачу?

(195) Речь идет не о новом Эскалейде, а о стоимости собственной машины и такси, не так ли? Откуда тут вообще взялся новый Эскалейд? Не надо сравнивать уставшие таксишные Октавии и Хюндаи с новым Эскалейдом. Даже новые таксишные Камри на надо сравнивать с новым Эскалейдом - это совсем разные классы машин. Если сравнивать аналогичные машины, то обслуживание личной Октавии обойдется сильно дешевле Кадиллака хотя бы за счет в два раза меньшего расхода и раза в 4 меньшего налога и стоимости ТО. А насчет 15 лет - я свою машину знаю, содержу в идеальном состоянии и доверяю ей значительно больше, чем издающим характерное амбре таксистам без гражданства РФ, непонятно сколько работающим на маршруте без отдыха и не несущим практически никакой ответственности.

(196) Вот тут за пятнаху можно съездить: https://rightrent24.ru/arenda-avto/cadillac/

(195) Эконом для коротких поездок до 15 минут - вполне норм. А так конечно только комфорт+, в аэропорт лучше бизнес если не супер спрос. Это же сразу к (197). Я уверен что комфорт+ и бизнес - это на несколько уровней выше и безопаснее, чем любое 15 летнее авто, как бы там кто его не знал и не ухаживал. И вообще, что за расизм к негражданам РФ?

Искать альтернативы в такси для дачников - ну хз, речь, ещё раз, про город.
А если есть дача - значит есть деньги переплатить за личное авто) всё просто. На дачу, кстати, я на такси чаще езжу. Вообще никаких проблем нет.

(199) А что за предубеждения против 15-летних авто? И причем тут расизм? Хватит уже мешать коней/людей. Всем и так понятно, что Джамшут привезет тебя под встречный грузовик, покалечит, и при первой возможности улетит себе в аул. А от Яндекса ничего не добьешься, он же "просто агрегатор".

(198) в одну сторону ? )))
Хотел сына из роддома забрать , для интереса закинул нескольким подобным конторам за пару дней - все слились

(199) Да и в принципе, не надо думать, что все, кто ездит на личных машинах, тупые бараны в шапочках из фольги, не умеющие считать. На такси ездят те, кому выгоднее, дешевле и удобнее ездить на такси, а на своих машинах - те, кому выгоднее, дешевле и удобнее ездить на своих машинах.

(201) Если за 6 часов успеешь туда-обратно, то в обе стороны. А не успеешь, то +2100 за каждый час.

(203) конечно, все же ездят на дачу туда и сразу обратно )))

(0)таких машин уже не делают. Через 5 лет любая машина, купленная в наше время будет сыпаться. Лучше настраивать себя на смену автомобиля раз в 5 лет. Чем искать того, чего не существует.

(0) чаще всего большого возраста вижу тойоты седаны и джипы крузаки, реже нисаны и хонды

Я бы смотрел в сторону свежего дизельного Ssangyong Kyron на автомате. Ничего лишнего, отличное двигло 2л, хорошая шестиступка, честная рама и полный привод, нормальный металл, никаких понтов, посадка как в газели. Отличная тачка. У бати такая уже 12 лет. Ни одна лампочка не перегорела.

(207) моложе 7 летки не найти.

(202) Ну тут видишь, 40к наката в год и 5к наката, разница то велика

(209) Дело не только в накате за год. Я вот тоже думаю, что дальше... Но пока седьмой год не вижу достойной альтернативы тому что есть. Даже доработанный рейстайлинг текущей модели имеет детские болячки и неадекватную стоимость. Впрочем я и брал машину как раз на 10-15 лет.

(210) альтернатива есть всегда )))

Как говорил Генри Форд, "Лучшая машина - это новая машина". Если хочешь проверенной надёжности - бери любую Тойоту.

(212) Сказал Форд, а брать надо Тойоту. Парадокс.

(213) так ведь все течет , все меняется...

(214) Меня Сузуки своей надежностью восхитил. Вот только цена уже зашкаливает, притом что салон остается спартанским.

(215) гранд витара новая по цене доступнее намного чем рав4 или црв

(216) Допустим, не гранд витара, а просто витара. С движком 1.6, простеньким салоном, маленьким размером - еще бы она дороже црв была

(217) а чем гранд витара от просто витара отличается ?

(218) Просто разные машины и гранд уже 5 лет не производится

(218) всем )))

(215) А что в ней такого особо надежного. Обычный японец. Пробег, условия эксплуатации, возраст

(211) Не всегда, или за неадекватные деньги. У меня сейчас ПаджероСпорт 2014 г. в., и чего-то похожего я пока на горизонте не вижу.

(221) Ничего особого, кроме того что за 100 тыс.км ничего не ломалось. Пару раз втулки СПУ заменил и тормозные колодки.

(223) До 100 ткм, вообще мало у кого что ломается. Я на своей тоже только накладки менял тормозные, жижи и прочие расходники строго по регламенту ТО для тяжёлых условий эксплуатации.

(222) А что хорошего в Паджерке спорт. Мне не зашел

(222) всегда, увидеть их мешает собственное предубеждение...

(225) Сел и поехал, куда надо. Хорошая или плохая дорога неважно, лезет в него всякого шмурдяка достаточно, за рулём не устаёшь. Не ломается, комфорта достаточно, мне по крайней мере. Чего ещё надо от машины?

(227) Сколько кушает бензина? Там же постоянный полный привод. Или у тебя дизель?

(228) Дизель от 9 до 20, в зависимости от температуры, характера движения и режима привода. ПП не постоянный, но можно двигаться на ПП сколь угодно долго. Там пять режимов движения: ЗП, ПП со свободным межосевым диффом (1:2) и вискомуфтой (лочит момент до 1:1), с заблокированным межосевым дифом, залоченный межосевой +пониженная, и предыдущий режим плюс залоченный межколёсный дифф редуктора заднего моста.

(229) меня очень агитировал дилер. Но дизель не надо, а бензина много ест. Да и в говна я особо не лезу

(230) К дизелю в текущей линейке есть вопросы по части сажевого фильтра, у меня старинный 4D56. А чем дизель не устраивает, для этой машинки он то, что доктор прописал.

(231) Не ездил на дизеле и не буду. Вчера у нас было -34, у соседа по даче джип не завелся

(232) Это вопрос религиозный. У нас в понедельник было -30, до этого всю неделю далеко за -20. Завёлся со второй попытки, в первый раз рано ключ отпустил. Дизеля как раз в мороз проще заводить, была бы солярка нормальная (зимняя).

(233) ну, да, ну да.. При этом узнать, что тебе залили именно зимнюю, а не летнюю невозможно. Если только на вкус;) На любой заправке говорят, что у нас именно зимняя

(234) Не заливай на любой. В регионе всегда присутствует нормальный производитель с качественным топливом, мне за 7 лет ни разу ослиной мочи не заливали. На самый худой конец можно ведро АИ-80 плеснуть в бак и литр масла двухтактного. Можно подумать, что бенз не бодяжат.

(235) Никогда не заправляюсь на позорных заправках. У нас договор с Лукойлом. Но это не решает ничего. Еще пример. Ехал друг на Патроле к нам из нерезиновска. В мск около нуля, в Ярике ниже 20. У нас 35. Заправлялся в Ярике "зимней" солярой,уехать не мог 3 дня от нас. Всякие разбавители не помогли

(235) зачем тогда машина, чтобы там что то бадяжить. Машина должна быть такой, сел, завел, поехал, приехал, заглушил и забыл..

+(237) никогда не понимал людей, которые машины ремонтируют, чего там тюнингуют...Сломалась, поехала на Авито...

Раз пошла такая пьянка
Есть на предпродажу хундай Санта фе тестя 2008 или 09 г , дизель , ручка, полный привод куплен новым . Пробег тыщ 70 вроде, пенсионеры, кроме дачи особо никуда не ездят . Машина в Уфе.
И хс 70 11г модельный 12 рестайлинг дизель д5 + чип полный привод. У меня чуть больше года, до этого в одной семье знакомых. В отличном состоянии, то только что, полностью обслужен , поменял масло в коробке и в халдексе. Пробег сейчас 91, подумываю поменять на что- то повеселее типа эскалейд 3 .
Все задорого конечно )))

(238) Люди разные, подход к содержанию машин тоже разный. Мне нравится моя машина, я стараюсь поддерживать ее в рабочем состоянии, пока она морально не устарела.

(239) SRX продал уже?

(241) чуть больше года назад

(239) 11 год пробег меньше сотки? У меня в режиме дом-работа больше выходит, а хс70 покупают для путешествий...

Хаммер не предлагали ещё? Говорят, у него пожизненная гарантия

(243) мы с детьми маленькими никуда на авто не ездим далеко. Я на srx наездил за 9 лет 80 вроде. У товарища отец ездил последние пару лет старенький , он вообще тыщ 5 за 2 года наездил.
Состояние вольвы соответствует пробегу
(244) бессовестно врут (с) )))

> Если хочешь проверенной надёжности - бери любую Тойоту.

это тоже Форд говорил? ))))

между прочим, тойоты далеко не все японские, и сейчас выпускаются даже в казахстане, во как!

(245) Ну назови ценник для интереса

(247) думаю 1.6 выставлю, если буду. А скорее всего буду катать

(248) Баловство это. Нет смысла менять. Квартира, маленькие дети. Сидим на попе ровно:))

(237)Это как пожарный вариант, даже в мануале описан.
(236) Присадки в дизель нужно лить при плюсовой температуре, когда парафин уже плавает, то или бензин, как расторитель, или греть всю машину целиком. И по луковым заправкам, у нас в регионе на них в межсезонье заправляться не стоит, им как правило сливают остатки межсезонного ДТ, раньше Башнефть, теперь Роснефть. Вокруг Москвы, думаю, такая же картина. ЯНОС зиму всегда делал неплохую, но не факт что  не попали на описанный случай.
Хаммер хотел бы, но жрёт как не в себя бензин, и дизелей нет вроде.
Вообще хочется что-то проходимое, однообъёмное чтобы вчетвером не было тесно, и было куда положить вещи. Желательно экономичное по расходу и содержанию, доступное по з/ч и наличию дилера в регионе.

(250) Вот так на дастер и выходят :)

(249) тут скорее вопрос будет ли что хорошее купить за разумный прайс. 3их эскалейдов живых и с маленьким пробегом мало, а с большим или укатанный мне не нужен. На вольвы вроде устойчивый спрос на живые такие

(250) имхо правильный аналог Паджеро спорт это Акура мдх, минус один, чуть менее проходимый

(251) Дустер маленький, в нём места мало. Мне для рыбалки придётся часть в салон складывать.

(251) Дастер внутри остался в 19 веке....

(253) Что-то она низкая. Был бы hilux в однообъемном исполнении, можно было бы в его сторону поглядеть.

(254) Это Дастер то маленький?
Там полтора куба вагонки влазит )) если заднее сиденье сложить
И не складывая четыре колеса влазят в багажник

Я как вариант рассматривал Шниву и понял что вот это реально маленький багажник

(255) Каптюр есть

(254) А сверху бокс/багажник прилепить?

(259) Кстати да для рыбалки бокс сверху идеален

(260) для рыбалки идеальна Нива.

(257) Да, маленький. У шнивы его просто нет.
(259) И прыгать вверх-вниз? А так всё влезает и даже шторка закрыта.

(261) разве только из-за короткой базы. По любому лесу проедет и дешёвый ремонт. В остальном одни минусы: по трассе медленно и утомительно, места мало, нужно ремонтировать чуть ли не после каждого выезда.

(261) Все с Нив (и даже с Шнив кто смог) давно пересели на Дастер

> У меня сейчас ПаджероСпорт 2014 г. в., и чего-то похожего я пока на горизонте не вижу.

а новых сейчас не делают, или что с ними не так?

> для рыбалки идеальна Нива.

это было в прошлом веке

(265) делают , снаружи весьма заманчиво выглядят

(263) Она у меня чисто для рыбалки и охоты. Для поездок по городу и трассе есть другие авто.

(264) По Дастеру как то жалко будет ходить, когда он застрянет.

В деревнях во многих дворах стоит нива за 100р для рыбалки + свежая машина для повседневки. Им в деревне по трассе ехать не надо - 20 км и ты на озерах

(265) Делают, но уже зализан под городской авто, по дизайну прямо не ах. Когда тестил не понравилось ещё с салона, правая коленка в центральный тоннель упирается, свесы вроде как увеличились. Есть вопросы к органам управления трансмиссией (шайба вместо рычага), хотя сама трансмиссия осталась прежней. В стоке сунули 18" диски уменьшив профиль резины, по дизельному движку пошли вопросы по сажевому фильтру. Ну и стоимость аналога моей комплектации 3 лимона, немного многовато считаю.
(268) До места рыбалки иногда доехать надо, а это иногда несколько сотен км.

(271) Прадо тогда

(271) а мне понравился. Но для города такая машина бессмысленна, для моих целей лучше тогда уже Outlander. Но думаю, рав не хуже.

(272) Как один из вариантов, как и Паджеро 4, но лет пять ещё покатаюсь на том что есть.
(273) У сестры Аут, ещё японской сборки, для города и просёлков без фанатизма самое оно. Но когда она в грязи мою тестила, понравилось, ибо просто едет там, где на ауте нужно проезжать.

(274) За все время владения моей нынешней машиной застрял один раз на весенних колеях в марте прошлого года. Сейчас стал аккуратнее, в говна не лезу. Лучше на другой водоем. Посему особая проходимость мне лично не требуется. Хотя лес и рыбалка - наше все

(275) Застрять так чтобы не выехать, такого ещё не было. А вот копать приходилось несколько раз, хорошо что пока ещё только снег. Броды стараюсь ножками пройти перед тем как ехать. Ну, и незнакомую колею при сомнениях в геометрической проезжаемости. Но я часто катаюсь один, и потому проходимости много не бывает.

(276) Раньше я застревал в снегу несколько раз за сезон. Копали, вытаскивали. Сейчас есть снежик, проблемы нет. До дачи доезжаю, даже, если не почищено

(277) вольва на халдексе на удивление неплохо лезет в сугроб и из сугроба, но в принципе клиренс 210 позволяет. пока не копал

(278) Дык, ты же не ездишь по северам. В нерезиновске не бывает сугробов

(278) Это не сугроб, сугроб когда пробивать приходится и бампером снег толкать. Но даже если при этом можно докопаться до твёрдого, то это тоже не сугроб. Если сдуваться не нужно, чтобы резина плющилась, сугробом это не считается. Я по такому ещё сам не ездил, только на песке сдувался пару раз, и то потому что выезд в горку был и дурная "тундра" закопалась так что пришлось дёргать назад.

(0) Есть. Лада.
Во всем остальном полно всего лишнего. Всякие кондиционеры, стеклоподъемники, гидро и электро усилители руля, вакуумные усилители тормозов, подушки безопасности, антиблокировка, антипробуксовка, и т.д.

Если тебе под корч, то бери что-нибудь как можно старее годом выпуска, там поменьше ненужного хлама.

(281) вакуумный усилитель тормозов на ладе есть. Кстати, если он вдруг не работает, например, в сильный мороз в 2006 году с моей тогдашней девяткой такое было - остановить машину не так-то легко.

Если реечный руль на легковушке нет особых проблем крутить и без усилителя руля, то вот без усилителя тормозов прожить реально тяжело

(282) Я бы не сказал что нелегко, скорее неожиданно такое происходит. А проверять тормоза на малой скорости ещё в автошколе должны научить.

(284) да это понятно, но дело в том, что к тормозам все относятся как к достаточно надежной штуке. Раз колодки целые и тормозуха не течет - значит, все норм. Однако случаи бывают разные.

(285) Я после одного давнего случая уже машинально проверяю тормоза до запуска двигателя и в начале движения. Но это уже на грани инстинкта и паранойи.

(286) тогда я просто некоторое время после прогрева двигателя и трогания ехал медленно. Дело в том что стояли уникальные для нашего региона морозы -33...-35, и усилитель реально замерзал. Надо было оттормозиться несколько раз, чтобы он начал работать.

(283) открою тайну, про ладу.
на жигулях 2101, нет усилителя тормозов, и они работают практически также как на 2105

(288) *где он есть

(284) чтобы полноценно проверить тормоза, желательно на заведенном двигателе со всей дури на них давить, просто "вроде тормозит - поехали" - недостаточно

у меня два раза (на разных авто) магистраль лопалась от такого "теста"... было бы забавно если бы она лопнула тогда когда реально было бы нужно так затормозить

10 лет или 15 - большая разница. Мой 11 прожил, но 15 не дотянет, т.к. усложнили техосмотр. Сожгу через год ее.

(290) До запуска двигателя нужно надавить пару раз на педаль тормоза до упора, но без фанатизма. Если вакуумный усилитель исправен, после пуска двигателя педаль слегка провалится. Потом уже проверяем в движении.

(0) Старые немки тоже после 150 тыс. км. превращались в тыквы. Не верь мифам)

(292) ну у меня на заглушенном двигателе педаль фиг нажмешь, куда там до слегка-провалится,

(294) Нажмёшь. Понятно что она не проваливается, это уже ни в какие ворота не годится.

(295) не ну понятно что она нажимается и даже тормоза работают, просто не заметить неработающий усилитель на моём авто крайне сложно, а учитывая что авто с акпп, на тормоз надо нажимать всегда

(296) У меня тоже с АКПП, но привычка ещё с учебной машины с 1991 года. Я за рулём был, когда "отказал" усилитель, а учились зимой. Вдвоём с инструктором тормозили.

(297) гораздо веселее когда гидроусилитель отказывает или вытекает один контур тормозов...вот это вообще песня, кирпичный завод построить можно, особенно если ручник в мерседесовском стиле (ножник)

(298) Для курсанта и этого хватило, хотя на мотоцикле я до этого уже года два катался без прав. Но там всё не как на машине, мне это сильно при обучении мешало.

(282) В копейке нет вакуумного усилителя. И рулевое на редукторе, а не на рейке, еще и без кардана. Машина для настоящих мужиков. Простая как копейка, сорян за каламбур.

(298) почему это в мерседесовском стиле? ))

И ты наверное не ездил на буксире, если думаешь что без усилителя трудно затормозить. Когда тащат на веревке, то даже на иномарке не работает вакуумник, и тормозить приходится очень мощно.
Я однажды тащил девушку за рулем, так она чуть мне в жопу не въехала на светофоре, перестроилась в другой ряд, так как не могла затормозить своей силой.

(301) мне сложно сказать кто первый так начал ручник-ножник делать, я впервые это увидел на своем крайслере (в те годы он был даймлер-крайслер), и потом часто в контексте такой конструкции я встречал фразу "как на мерседесе"

(302) это зависит от конструкции ГТЦ, в авто с усилителем другое плечо рычага у педали. по ощущениями жигуль копейка и жигуль пятерка тормозят одинаково, вопрос лишь в конструкции, рассчитана она на наличие усилителя или нет

(303) +и это оч неудобная конструкция, особенно если надо на буксире ехать

Вот они, хваленые тойоты, лексусы, мерседесы, бентли ...
https://motor.ru/selector/recall-2020.htm

у всех течет топливо, включая порш и ламборджини

(306) у меня не течет... ))

(305) не косячит, увы, только тот, кто ничего не делает.

Моя тоже попадала пот отзывную из-за амортизаторов задней двери. Говорят были случаи, когда дверь просто падала. Установленный амортизаторы на вид толще прежних и вид у них менее эстетичный, хотя и с родными проблем не было. Но всё буднично как-то, при прохождении очередного ТО манагер уведомил и произвели замену.

(303) я встречал на тойотах 1984 г/в

(307) все вытекло наверно уже)))

(311) ага, на парах езжу ))))

(304) Ты про ручник?

(304) можно подумать автомобили созданы, чтобы на буксире ездить; то же мне неудобство
зы очень нравится ручник, который сам снимается по нажатию газа, жалею, что у меня сам не ставится на светофоре

На светофорах нейтралку вообще включаю, на подкате, еще когда только скорость сбавляю. Привычка с механики пригодилась и на автомате. Если долго стоять, то включаю ручник, и можно тормоз вообще отпустить.

Шкода фабия, за 7 лет только тормоза, масло и остальные мелкие расходники
даже аккум не меняли и при этом заводилась в -30 спокойно(аккум не обслуживали и не подзаряжали)

+316 через две недели после покупки была оцарапана дверь, так и продали - были лишь намеки на ржавчину

(314) покупай порше - там это реализовано )))))

(313) да, только я про ножник
не сказать что часто езжу на буксире, но с неработающим ВУТ, мне спокойнее иметь под рукой дополнительный тормоз
(314) ну моё авто вообще не расчитано езде на буксире, у него даже проушин нет если на то пошло... но тут как говорится конечно оно не надо...а вот как припрет, тогда вспомнишь добрым словом конструкторов

(315) а можно и просто паркинг включать...ручник конечно надежнее, но какой смысл если дорога ровная?

(315) вредная привычка )))

(320) сдается мне, что паркинг понадежнее ручника будет ))

(322) зависит от того какая цель нужна, если в ж.. ктото въедет - можно коробку сломать (собачку подпортить, её крепление выломать)...да и сама по себе собачка не особо такой тормоз..она на это не расчитана.

а ручник всётаки надежен и неубиваем

*паркинг вот так выглядит если кто не знает https://i.ytimg.com/vi/Hhhv6OFNgd4/hqdefault.jpg

тойота королла на ручке уже не поживет 10-15 уже?

(325) возможно проживёт, но уже не такая неприхотливая и требует более бережного отношения

(325) Год назад продал Тойоту Авенсис 2 универсал 2007г практически в идеале, ездил на ней 7 лет. Очень хорошая безпроблемная машинка. На ручке.

(327) И на что же ее променяли?

(327) Пруль? У нас универсалов вроде не продавали. А так приятная машинка - только полного привода не хватает.

(329) Тоже задумался про полный привод.В сугробы парковаться)Подключаемого хватит?

(330) +или теперь таких тойота не делает,только AWD?

(325) Так кто же теперь ее знает.Старые тойоты легко 10—15 лет ходят.И могут и больше.Расходники только .Правда на ручке и сцепление на 150 тыс меняли, но это и манера вождения тоже.

(330) Подключаемый вполне достаточно в гражданских условиях. И расход бензина тот же, и обслуживание раз в 30 тыс. км литр жижи.

(319) У меня такой ручник (ножник). Toyota 2007 года. Без проблем. Масло, фильтра.
Нормальный ручник (ножник). Поначалу было не привычно, сейчас очень удобно - паркуешься, ногу с тормоза на ручник (ножник).
Хотя, я училась на классике и начинала ездить на механике - ручник.
Короче, абсолютно нормально.

Бхехе, это вы ещё кнопочный электроручник на субаре не видели.
Совершенно необъяснимое конструкторское решение. Ну или, как вариант, можно это объяснить тем, что на одном ручнике перемещаться категорически запрещено и они даже не предполагают варианта езды "без тормозов на ручнике".

(329) Нет, леворулька, универсалы официально продавались у нас, но их довольно мало было.
У нее были 2 больших минуса для меня - довольно низкая (а передний бампер особенно) и слабый движок 1.8 (128 л.с.)
В остальном отличная машинка, расход по трассе зимой с боксом на крыше - 6.7 л.

автор потерял интерес к теме после того, как заменил уплотнители. (19) (20)

(328) Искал машину для комфортных дальних поездок, б/у 3-4 года.
Очень хотел Тойоту Вензу, но когда в ней посидел-поездил, понял что ну совсем она простая и никакая.
Еще был вариант Ниссан Мурано, машинка огонь, но они все уже нашей сборки и у них частые проблемы с вариатором. И багажник маловат. А новый стоит дороговато.
И тут случайно наткнулся на еще более редкую машинку - Хонда Кросстур. Её и купил, переднеприводную, 194 л.с, классический атмосферник и автомат. Есть версия с полным приводом, но блин она 278 л.с и налоги большие.
Машинка для меня оказалась просто супер и то что надо для семьи и дальних поездок.
В общем все варианты были американские японцы.

(323) Сломать - вряд ли, оно ж разработано так, чтобы в случае чего выходить из паза. Будет трещать, но не сломается. В теории и на исправном авто, во всяком случае, так должно быть.

(338) ниссан просто модель самая свежая и поэтому наилучшее впечатление производит, имхо.
мне кажется венза на светлом салоне тоже нормуль
зы смотрел все 3, с точки зрения умножадно, уговорить себя ни на что не смог, взял вольво хс70, после кадиллака честно говоря тоже как-то не то пальто

(338) какая ужасная машина...Японцы ее видимо после крепкого застолья рисовали.

Про ручники

Была ВАЗ - ручником вообще не пользовался - что бы не примерз/закис. На передаче оставлял
Иномарка АКПП - пользовался пока один раз тросик не примерез намертво
Иномарка АКПП с электроручником - не пользовался
Иномарка АКПП с ножным ручником - не мользуемся
Иномарка DSG - обычный ручник - пользуюсь всегда - на мой взгляд - это самый правильный и удобный ручник

Если не ошибаюсь на БМВ с джойстиком авто ручник - сам срабатывал

(343) и сам снимался, по нажатию газа- мне кажется в пробках очень удобно
хочу себе такое

(344)естественно. По мне такая же бесполезная хрень как и автохолд

(340) вольво хс70 или xc90 была бы идеальная для меня, но по есть одна личная причина по которой от нее отказался.

(344)Электроручник и на других авто сам снимается, а вот на БМВ и ставился сам вроде

(345) почему ? удобно вроде должно быть
(347) ща вроде много где уже ставится
(346) если не секрет какая ? лось в детстве напугал ))) ?

(348)пару раз попользовался и больше не вспоминал даже.

Может в Москве в пробках эта функция более полезна

(349) в смысле отключил или в с смысле привык и стало как родное

(350)Просто не включал. Эту штуку надо после каждого включения зажигания включать

(338)  Тоже на вензу смотрю.Но она теперь только в калифорнии кататься с прозрачным верхом...

(352) ща вышло новое поколение в буржуляндии, но у нас пока нет и наверно и не будет
если речь про новьё, то я бы смотрел мазду сх9 как альтернативу

(353) ну или вольво смотреть.Не переезжать же ради новой вензы в солнечную калифорнию ))

(354) новая вольво дорого, даже хс60

(355) Да уже тойота RAV более 3 в полном приводе, а 3,6 новый xc60 сейчас.

(342) У меня в инструкции к Гранте написано, что ручником нужно пользовать при стоянке на уклоне, а так нужно использовать включенную 1-ую передачу.

(357) ого...а можно фотку того что написано,

мне чет кажется, оч опасно такое писать в инструкции на авто, это чревато крайне неприятными эффектами если люди начнут массово так делать не понимая принципа работы стоянки на 1 передаче

просто небольшой удар сзади...и машина весело выкатывается с парковки на дорогу например...на 1 передаче..завестись конечно она уже не сможет, но далеко уехать запросто

(359) чет вы преувеличиваете имхо. Там передаточное отношение такое, что даже если бы не было двигателя, прокрутить одну только трансмиссию не так-то легко. А еще двигатель, который, как известно из мурзилок, сам по себе эффективный тормоз, если пытаться раскручивать его за коленвал. Мне кажется, что укатиться сможет только в одном случае - если первую при ударе вышибет в нейтраль.

Ты про новый или бу ? Если новый с технологиями 25 летней давности - тойота фортунер

(338) всегда удивляли люди покупающие этого беременного крокодила... страшная же, зачем?! ))))

(362) на вкус и цвет фломастеры разные. Мне, например, нравится.

(362) GLE купе вообще ужасен и ещё стоит как паровоз и ничего

(358) Скорее всего там еще написано при выкрученный правильно руль

(0) Автор, не парься, если сам можешь масло-свечи поменять- бери логан/степвей, только с двиглом, в котором впускной коллектор для замены свеч откручивать не надо.
И только на ручке, ибо нет там автомата, только вариатор. На каску забей, на официалов забей после первого ТО, и будет дешево и сердито.
Подвески практически бессмертные, емкие.

(361) и потом варить раму через 5 лет.. Удивляюсь, как тут тойота подосрала всем владельцам рамных внедорожников, что прадо, что серии L.

(362) и кстати это... крокодилы беременные не бывают. Они несут яйца :)

Да, да .. вроде бы ерунда .. ручник .. а вот актер который играл в стар треке заику Чехова .. так и погиб .. под колесами своего джипа .. типа машина его впечатала в гараж скатившись с парковки ..
не, может конечно у него там жена была жадная до денег .. я конечно за этот вариант, жены они такие .. но вот в причину смерти записали что виноват типа сам .. забыл поставить машину в режим паркинга .. и не заметил, не увидел ... или просто не успел выскочить из под колес 2-тонной машины

(363) это не фломастеры ))
(364) не соглашусь, конечно ГЛЕ не идеал, но до кростура ему очень далеко...  ))
(368) т.е. у них яйцо сразу после оплодотворения вываливается?! ну тебе наверное виднее, я не спец в этом...)))

(366) а почему на первое нельзя забить? )

(364) вчера был на ТО.... 21 000 без масла в коробке )))

(372) с дурного ума можно вообще без бензина ездить.

(373) ну тут тебе виднее, спорить не буду...
а (372) это цена ТО без замены масла в коробке...

(370) когда говорят о беременности - имеют в виду живой эмбрион и живорождение. Про беременных кур как-то не говорят, говорят, что они несут яйца. То же и здесь.

(375) "тебе наверное виднее, я не спец в этом"

(370) вначале казался жутчайшим уродцем гле, сейчас уже как-то попривычнее стало
имхо с кростуром примерно так же

> Год назад продал Тойоту Авенсис 2 универсал 2007г практически в идеале, ездил на ней 7 лет

В идеале она была в 2007 году, а с возрастом никто лучше не становиться через 13 лет.
И наверное, если бы она не подводила, ездил бы дальше.
Меня всегда удивляло, кто покупает такие машины, разве что кулибины по дешевке, которым интересно с ними копаться.

(378)
родственник ездит на камри 07г , правда с небольшим пробегом у него ( до 150) она ничего кроме ТО не просит.
хочет менять на что-то постатуснее

(376) вам необходимо обратиться к врачу, у вас значительно понижена самооценка личности.
Постоянное упоминание фразы "тебе наверное виднее", не является нормальным.
Только не говорите, что мне виднее)

(355) а еще у вольво ТО1 стоит 30тр. смотрел для в60сс. однако...

(381) наномасло меняют наномастера?

(378) ну у меня авик 10 лет был. Продал вполне себе в нормальном состоянии, потому что подвернулся вариант на замену. Вообще машина не просилась на продажу, и по деньгам не напрягала.

"И наверное, если бы она не подводила, ездил бы дальше" -- есть такой фактор, что машина со временем надоедает. Хочется чего-то другого. Тем более что тойоты в общем не особо зажигалки, там все предельно скучно и предсказуемо. Это машины ровно для поездки из пункта А в пункт Б и не для чего другого.

правда, я тойоту все равно сменил на тойоту :)))

(378)Будешь смеяться, но Тойоту все хотят,даже не новую очень ))Как будешь продавать , говорят - свистни.

(379) Это проблема, у тойоты как то ничего нет.Либо молодежный RAV, либо Крузер.А если не нужен такой по габаритам?

(387) Рав сейчас не молодежный. Когда-то был, да... Но в последних двух поколениях его изрядно раздули по размерам и опциям, и он уже вполне тянет на семейный автомобиль. Да и едет достаточно спокойно. Сейчас для перфомансу и для небедных девочек у них есть CH-R, ну и никуда не делась королла. А если подключить вторичку, то там попадаются живые Аурисы.

(387) лексус рх или ес из лексусов, из тойот Хайлендер, Прадо, раньше венза была
рав новый гораздо симпатичнее старых

Пардон, неверно написал - C-HR. Надо же, вроде и катался на тест-драйве на ней, а название забыл... Но так она. Заднего ряда, считай, нет вообще, также как и багажника.

Один мужик налепил солнечных панелей на домик свой в деревне и пообрезал провода со столбов.
И захотел стать сам себе котом. Хрен! До#бались - плати бабки все равно. Мы тут тебе вышки ставили, провода тянули...
ЗЫ
Ты не обыграешь систему.

(389) он про небольшие машины пишет. Лексус это немножко другой коленкор, там дорого.

У Калины двери не открываются. И капот. Первая ассоциация, от которой я при#$ел, это в детстве где я любил модельки машин, и там не открывался капот...

Из салона в смысле. Ее доводить нужно.

(392) я писал про родственника на камри, он хочет на вот что-то из этого пересесть, больше всего на рх

(381) привози зап части с собой , думаю станет 20-23 тыщи
у меня 7 литров масла и 4 фильтра (масляный вольво, салонный LR и возд и топливный MANN-FILTER) на хс 70 (запчасти для ТО покупал в январе) стоили все вместе 8600

(393) гонишь - нормально у Калины двери и капот открываются, и едет она нормально и бензина мало употребляет