товарищи, у кого есть Нива. может, кто приобрел? поделитесь впечатлениями от владением данного авто.

когда-то катался (сугубо как водитель, без ТО и прочих прелестей владения). не понравилось.

лет 15 назад

счас может быть и довели до ума что-то (но маловероятно)

хотелось бы небольшой проходимый авто

паджеро пинин

сузуки джимни

(0) Владеть Нивой не дешевое удовольствие. Ориентируйся на практически постоянные ремонты.
И если брать, то треш дешевле 250-300тыс руб лучше и не смотреть. С такими вообще из гаража вылазить не будешь.

(0) Автомобиль для тех у кого мало секса в жизни.

(8) как авто для охоты, ему равных нет, в этом ценовом сегменте. Как автомобиль для повседневной жизни он конечно совсем не подходит.

(7) а чё там недешевого, запчасти на этот рыдван стоят 10рублей за кило..качество правда ниже плинтуса, но других нет и не будет, всёравно это будет дешевле чем любую другую иномарку эксплуатировать в убойном режиме

(у меня нивы конечно нет, славабогу) но блин зачем этот кошмар в 21 веке вообще покупать (кроме как на рыбалку ездить)? если особо далеко ездить не надо проще купить чёнить покомфортнее этого гроба доисторического

(0) на дроме только что купили , можно ознакомиться
https://www.drom.ru/info/niva-travel/
(3) магнитолу поставили с нави )))

(9) Ну да, съездил на пару дней на охоту, потом месяц ебе...ся с этим рэдваном.

На рыбалку ездил, дверь багажника гниет шо ппц, а так пойдет

(12) а усилитель руля? климат? электрозеркала/стеклоподъемники? обогрев зеркал? камеры кругового обзора? датчики давления в шинах?

(13) там ломаться то нечему, чё там с ним делать то? нива технически не сложнее классики...ну разве что полный привод... а классику можно чинить перед подъездом, за двое суток разобрав до голого кузова и собрав по новой. вместе с двигателем.

(10) Васи из гаража уже давно за бутылку не работают. Расколоть коробку берут червонец. А это нужно делать каждый год, а иногда и чаще. Мост тоже почти каждый год менять приходится.

так-то (8) прав, этот конструктор можно бесконечно чинить и улучшать, изредка выезжая куда-нибудь

(16) спасибо, поржал)))
Владею Нивой уже почти 12 лет.

(17) коробка у нива раз в год ломается? даладно

мне на крайслере всю подвеску на 6тыр перебирали полностью, а тут у нивы коробку будут половинить за червонец?

(16) Ага, расскажи. Вечно текущая, воющая раздатка, вечные перегревы мотора, убогие запчасти и как следствие постоянные вылеты ступичных подшипников, да миллион всего

(19) сам делаешь или в сервисе?

(4) от бюджета пляши...вранглер не плох... Лет 12 назад в Якутии сам видел что 90% авто или старые дизельные кукурузники (80-ки чаще всего) или санитарные уазики... как-то так

(21) ну у меня жигуль был, я на нем 180к проехал, нива чуть более нагружена...геморрой конечно, да, но чтобы прям совсем смерть...даладно

(22) конечно сервис, буду я еще руки в солидол марать...

(24) Нива за 180 тыс км как минимум 3 раза откапиталится, как минимум 2 раза покрасится, как минимум 3 раза сгниет)

(25) сервисы за такие авто беруться только с повышением ценника...им тоже кстати очень неохота с этим ковырятся

но кстати большая часть проблем в таких ремонтах в том, что сервис делает чертикак в большинстве случаев, особенно если ты не разбираешся или у тебя машина не особо презентабельно выглядит...это те еще сволочи

по этому всякие такие рыдваны лучше самому делать

(24) Я к тому, что если ты нивовод, то тебе нужно либо свободное время на уход на машиной (если ты любитель гоbна поместить на ней), либо некоторое количество лишних денег

Есть родственник - бодрый пенсионер... за весна-лето-осень раз 50+ гоняет то за березовым соком, то за колбой, по гибы, но чаще на рыбалку... правда поездки не дальние, более 100км в один конец менее трети из них. Ниве лет 8, ничего серьёзного... обслуживает сам.

(26) ага, 21053 у меня он был 10 летний, после капиталки... он успел сгнить (не в хлам но всёже) и доехать до следующей капиталки...четыре раза перебиралась подвеска (и то потому что жыгулевская подвеска это кошмар многорычажный)... много чего по мелочи конечно было..(типа стартер сгорел, гтц потек, цилиндр сцепления потек)... но вот с двигателем и коробкой у меня ничего не было
чё нива прямо настолько хуже классики?

(30) к сожалению. А может быть и к счастью.
(29) Как пришлось на Ниве ехать в Краснодар, а это 200км. Это приключение запомнилось навсегда)
А так, стараюсь дальше района не ездить, есть огромная опасность приехать назад на автовозе.

(31) не смогла проехать 200 км? а какой год?

Если ездить недалеко и крыша над головой не нужна, лучше взять квадроцикл тысяч за 800-1000.
Многие друзья пересели, скоро и я так сделаю. Ибо Нива чет уже надоела.
(32) Смогла. Но ехать 100 км в час, на Ниве по асфальту 3 часа, это для упоротых.

(33) 100 км/ч на Ниве — это не на каждой можно и мазохизм какой-то. Хотя по зиме на рыбалку за 300 вёрст ездили. Один плюс, можно на руках практически из любой зёппы вынуть

(32) вопрос в квалификации водителя, а не в ломучести авто.

чтобы эксплуатировать, фактически, советские авто 70-80 годов разработки, надо понимать как оно работает и как его оживить. меня вот тоже это удивляет... как люди владеющие такими автомобилями не могут 200-300км проехать без страха не вернуться? я блин и больше ездил (на классике)..400км в одну сторону (смерть конечно пояснице и вообще античеловеческий автомобиль)..и ничо не умерло и не отвалилось...

вообще если не озота руки пачкать и морочится ремонтом, надо всегда брать новое-современное авто и проблем не будет таких... пора уже давно ниве помереть (для не упоротых гаражных фанатов)

(35) То и смотрю, в советском союзе видно не было профессионалов, раз машины ломались почти каждый день, зато теперь, при иномарках все профессионалами стали))))
Спасибо, за веселый вечер)))

(7)В этом весь смысл же :)

(0) Если ты не ярый патриот, и если у тебя нет лишних денег которые готов вкладывать в ремонт Нивы, то лучше бери паджерик или сузуки как советовали выше. Я лично за Сузуки, классная машина за дешево.

(36) преувеличиваешь про каждый день, я в начале 90х с двоюродным дядей на его запорожце ушастом, 200км в деревню в одну сторону ездил, из 'ежедневного' ремонта мне запомнилось то что он вулканизатором шины чинил - это да

лет 10 назад я попробовал посидеть в шниве на водительском, я не высокий, но показалось, что вообще для карликов место
почувствовал себя как механик-водитель в т-72

(39) еще расскажи, что у него работала печка и ему не приходилось возить зимой платочек с солью, для протирки лобового стекла)))

(41) Глицерин удобно было использовать. Летом это изобретение сумрачного немецкого гения перегревалось, а зимой как в душегубке холодно было.

(0)была. Тюнинг, пластик, широкие колеса, все дела :)

(0) сейчас это называется NIVA Legend

Suzuki Jimny стоит > 1500

(45) Так назови сумму, которую готов потратить

(0) Авто не дял комфортного передвижения по ровной поверхности. а как резервное дачно/рыболовно охотничье. Поездка туда, где "волки срать боятся"

на трассе ведет себя ужасно, устойчивости о, тормоза говно, улететь и убиться на скорости выше 50-60 км/ч как нефик делать

(0) Хочу в этом году прикупить. У нас купили несколько штук в прошлом году. Мне новые поравились. И шумят меньше и как по динамичней.
Салон тоже не получше стал.

>> Поездка туда, где "волки срать боятся"

И именно это добавляет к врождённой ломучести дополнительные баллы. Главное что в коротышке нравится — это короткая база, небольшой вес и относительная дешевизна запчастей. До кучи, не особо жалко поцарапать или помять.

(48) совет дам, больше 30к не наезжать.

(7) .вот не надо, у нас с десятка два таких машин, для полей брали, агрономы там и прочие виноградари. Проблем нет. Никто под ними не живет.

(50) Бред, у нас до капиталки по 200 тыщ в средне выходят. Прием ездят по полям. Не говна конечно, но и не асфальт.
Недостаток шумные они, и бензина поболее жрут, 10 литров на сотку.
Но новые потише стали, так что можно брать. Наши умудряются по трассе под 140 гонять на них.

(48) а какую ниву хотите купить. там разные "комплектации" так сказать

(51) ну да, люфт сантиметров 10, пылищя в салоне...
Нивы особенно ценятся в сельском хозяйстве, на них можно списывать деньги на ремонт, по этой же системе и отказались от УАЗиков, машина намного качественнее.

(49) Не, туда где "волки срать боятся" на Ниве лучше не ездит, ну точно в заводской комплектации. Это миф какой, может потому что ее там бросить не жалко будет?

(52) спасибо, поржал))) Особенно про капиталку на 200к)))

(55) На стоковой резине я и на своём Паджерике не стал бы съезжать с асфальта. Резина первым делом, а её вес для грязи на 50-60% больше стоковой, растет неподрессоренная масса, а ходовая у Нивы на такие издевательства не очень заточена.

(54) Уазики давно закончились. То что сейчас выпускаю дорого и пафосная фигня. Брали директорам, типа для престижа, из сервиса не выезжали, с трудом продали. Теперь на Рено дакстер ездят.

(58) горшочек, не вари)))

(56) У тя есть Нива? Ржут обычно те кто ее только издалека видел. А так обычная недорогая машина, правильно обслуживать, не убивать и хватает надолго. Что еще можно купить для ебеней за такие деньги? У нас тут чай не Москва. Лишних денег нет.

у меня была Нива, 1980 г.в. еще с советским знаком качества. Вообще не ломалась, только ржавела. Может до сих пор ездит если переварили.

(57) Это да. Движок слабоват. Вешать нельзя много. Наши пытали их с прицепами гонять, ну там привести чего по мелочи. Не трактор, убивались быстро. Сейчас прицепы запретили к ним цеплять.

(задумчиво про себя) купить что ли Ниву? Так мне до речки 20 минут пёхом. Проще велик. То ли и правда забить на дачу и заняться рыбалкой

(63) купи себе велик за 100 тыс ))))

(64) Нету у меня таких комплексов

(65) это не комплексы - это жизнь!

(63) Если ещё и стоять на даче будет вообще вариант. Для комфортной рыбалки вещей много нужно, велосипед тут не прокатит.

(66) Так они и за 10 есть и за миллион. Жизнь разнообразна

(67) трехколесный с прицепчиком)

(67) А если с прицечиком? У нас деды так на рыбалку катаются. Велик и прицепчиком. Велики у многих электрические. А одного даже трехколесный видел.

(67) С дачи 5 минут до речки. Правда мелкой - считай одних карасей/плотву ловят. Ну и поспать я люблю. Итак каждый день подъем в 6 чтобы к 7 в бассейн до работы. В выходные досыпаю. Короче не вписывается рыбалка в график, к сожалению

Владеем с друзьями нивой для оффроад покатушек, т.е. режим эксплуатации жесточайший. Я бы не сказал, что что-то постоянно ломается. Просто конструктор для взрослых.

(71) Дык ты на вечерний клев ходи.

(0) Была такая. 2003 гв. купил. После покупки перебрал все по тормозам, заменил везде масло и поставил новый аккумулятор. Ездил 4 года, летом на природу, зимой везде на ней. За все время из поломок - отржавело до конца крепление продольной тяги заднего моста (вечная болезнь). Стоимость запчасти- 300 р. (приварил сам). В прошлом году продал.

(71) Летом у меня тоже ночь с пятницы на субботу короткая. В 2 подъем, в 3 выезд, в начале пятого уже раскладываюсь и замешиваю прикорм. В 10-11 можно домой ехать, если клёва нет. А если есть, то могу часов до 15 помахать. На Ниве одно время коллега со мной катался. Особых проблем не было, пару раз прикурить, один раз с пляжа вытянуть. В тот раз что-то и оторвали из-за гнили. Если вокруг дачи или базового лагеря по просёлкам мотаться, вполне себе подойдёт.

(56) старые вазовские движки до капиталки (точнее до момента когда надо отключать вентиляцию картера) доезжают к 120ткм, тоесть до 180-200к дотянуть можно (когда оно уже начинает масло жрать литр на сотню)... есть некая истина в этих словах про 200к
(54) люфт и пылища, это никак не соотносится с надежностью...странно требовать от советского авто 70х годов эргономики хотябы 90х

ты сравниваешь ниву с современными автомобилями, блин это доисторический рыдван с проблемами эргономики (которая как известно чужда суровому советскому человеку), конечно это ппц.
но он простой и относительно неубиваемый, её не жалко даже дергать со всей дури зилком учитывая копеечные цены на кузовщину

(76) у меня было 2 Нивы, сейчас третья и последняя. Какие 200? Хватить нести чушь, уже не смешно.

(77)У нас автопарк 26 штук. У нас такая статистика. Может более грамотное обслуживание и вождение.

(77) любишь кактусы? :)

200 - яж написал, это когда литр на сотню, ты когда момент капиталки измеряешь? когда стучать начинает? а я измеряю когда или стучит или когда стоимость эксплуатации начинает превышать стоимость авто...когда надо канистру масла заливать в двигатель раз в неделю

не смешно использовать антикварное авто с подходом 'заливаю масло антифриз - не должно ничего ломаться до 100ткм'... ты еще посмейся над dsg которая не ломается и до 70тк когда всего две замены коробки по гарантии не считаются какойто проблемой, не то что на какойто то там ниве..которой две капиталки надо и пыль из дверей летит

Покатали недавно, да не такая ублюдочная, как уазик, но тоже скачет как козел )