Такая у меня история.
В декабре 2020 сын решил купить машину.
Купил хонду срв-1 1999 года.
Оказалось что мотор надо перебрать или менять.
И еще коробку тоже менять. В итоге поменяли мотор и коробку.
Были сделаны работы по ходовке, рулевыую реку чинили итп.

Но еще оказалось что справа сзади сгнил днище рядом где крепится задняя арка.
Кузовщики сказали ничего там не приварить. Лучше типа избавиться быстрее от машины.

У кого подобная история была посоветуйте.

(0) поменять кузовщиков.

А смысл было такой хлам покупать?

(0) Вообще-то кузовщики правы насчёт избавиться побыстрей.

(0) Не было, лоханулись. У меня в первый раз такое.
Всегда удачно покупал. Хотя первая машина у меня был москвич. тоже не очень удачный но это было в 90е.
Я тебе это уже говорил в чате.

(1) Я тоже так же подумал. Ну хоть поездить пол ил года год можно же. Не рассыпится же.

А перед покупкой кузов осматривали со всех сторон? Или уже сгнило в процессе эксплуатации у вас?

(1) Гниль была. Но мы внимательно не осмотрели не думал что такой масштаб.
Обычно по чуть-чуть бывает ведь.

(7) Ты зачем ребенку подсовываешь машину которая одного с ним возраста. Угробить его хочешь?
За 500 тысяч можно солярис и рио в норм состоянии найти пятилетку.

Не могу найти полную схему рисунок хонды в гугле. Чтоб понять на сколько это место уязвимо.

(8) Не уследил. Думал пусть учится жить. Дал ему свободу.
Ему 26 лет уже.

+(10) С другой стороны научился. Получил бесценный опыт за 5 месяцев. А то не мог заставить даже масло проверить или жидкости.

(9) Если гнить начало - сгниёт всё, последними будут силовые элементы.
Продавать надо это барахло, благо свидетелей Святой Таёты на нашем рынке до жопы, заберут быстро.

(10) вроде Хонда звучала:)

(13)-(12)

Вот собственно:
https://ibb.co/3Bfsj2g
https://ibb.co/cy3Ysjj
https://ibb.co/VgmYqBr

Всегда покупал машины с антикорозией или немцев или тайоту . А тут тебя на хонду гнилую. (

(16) когда брали , на подъёмнике смотрели ? Странно как-то что так сгнила за год

(15) Такое впечатление, что там дырень пробили. И затем уже ржаветь начало.

(17) Когда брали смотрели. Видели что есть гниль. Но не думал что такие объемы.
Обычно у страх машин бывает и в принципе с этим мирятся и ездят. Я тут просто не доглядел.
И еще сын поехал в горы на природу и видимо смял это ржавое место.

(19) так он пробил днище, с не сгнила по ходу дела

(20) Да нет. Была гниль и она раскрвылась. Так не пробьешь просто так.

(13) Упс, я чот с RAV4 попутал.
Ну, в принципе. цр-вшки тоже ходовой товар.

Купили за 500 тыс руб. Уже вложили 130 тыс.
Жаль что просто 130 тыс потеряем.

(8) зачем нужны вообще эти погремушки с движками из жеваной фольги? можно же присмотреть нормальный авто из Европы или Японии.

(22) да RAV4  я продавал с рукой чуть не оторвали. Трое покупателей чуть не подрались тогда.

(0) Кузовщики все правильно сказали. Избавляйтесь от машины - она и дальше будет жрать деньги и стоять в сервисе.

(5) Ну если устраивает, что при ДТП оно просто развалится на части, и что при любой мелкой работе можно попасть на сварные работы - можно и поездить. Но на такси дешевле будет.

(20) Там куча слоев ржавчины - оно уже было всё гнилое, такое даже пальцем продавить можно. Камень ударит - и вот такое получается.

(0) Сразу продал свою - сам и укатал (8 лет). Можно было переварить дно... Но какой смысл?  Брат двоюродный так начинал общение с машинами... Это езда по сервисам... в перспективе. Иномарка - это геморой вдвойне (разборки, запчасти заказные). Ну я на это дело со стороны посмотрел... И решил что автомеханником я быть не планирую. Сразу продал. у кого есть время и желание возиться - пожалуйста...

(0) У меня было такое. Переваривал арки, пороги, и днище. В принципе ничего сложного, только время на это нужно. Но можно обратиться к специалистам, сделают без проблем. СРВ хорошая машина. Если мотор и коробку поменяли, то считай она вам как родная теперь. Можно и днище переварить, тем более что ты говоришь там всего в одном месте, причем сзади возле арки. Это довольно незначительно, можно не переваривать, но можно и переварить чисто для самоуспокоения и удовольствия от владения хорошей машиной.

(15) Это совсем мелочи. Не днище, а порог у вас прогнил. Можно не варить.

Мы, русские, не обманываем друг друга.

(29) Продал за коппейки. У нее и проблем еще меньше чем у вас было.... Просто я не планировал возиться. У меня на это тупо нет времени.

(19) Это место, куда обычно ставят домкрат по незнанию. От домкрата порог промялся, начал ржаветь, потом еще сильнее промялся, и т.д.
Если в этом месте гниль, это еще не значит что вся машина сгнила. Еще рез повторю, там нет необходимости срочно варить. На скорость не влияет, на управляемость тоже, вода в салон через эту дырку не попадет. Просто нужно о ней постараться забыть. Зря вы вообще внимание обратили, только отношение к машине себе испортили. Нормально же ездит, что еще вам нужно?

(31) А правда,что когда днище отваливается,нужно успеть башмаками за асфальт затормозить?Наверное вы знаете.

(30) Кто бы сомневался, что пашо знатный помоечник :)

(15) похоже, что этот пирог-слойка весь такой, просто не везде ещё подмяли хорошенько.
голосую за сдачу в центр утилизации.

(32) Ну, я не обманывал все рассказал когда продавал... но я продал... за копейки по цене по которой перкуп предлагал за нее. Да еще колеса сверху бесплатно. Родне. Движок кстати оченно ничего... 80 тыс пробега был. Мало катался.  На ней даже без ремонта кузовного все окупили... развозом пиццы за лето - в локдаун. Но мне нафиг... у всех разные ситуации.

Я нихрена не специалист, но по-моему заварить эту херню можно, просто звать надо не автослесаря, а сварщика.

Починить можно всё, но сперва надо оценить объём поломок, деньги, и решить - стоит ли, и есть ли хорошие альтернативы.

Одну из 2 Демио в семье переварил, покрасил - да, она стоила 50, добавил 100+, но в результате это ещё лет 5 эксплуатации. Вторую не стал так делать и просто продаю по узлам - но у меня есть и место для парковки, и опыт, и несколько машин в семье, и выбор мастеров.

(19) Если гниль началась, она быстро дожирает машину без переварки. Мое ИМХО. Не претендую на компетентность. Тут надо смотреть для чего машина. И как у вас со временем и опытом общения с автомеханиками.  Можно восстановить и долго ездить будет.  Но я ленивый и старый))

(0) они правы. вам ремонт кузовщины обойдется в стоимость авто

(39) Ну и нахрена всё это затевать?
Я понимаю, когда какой-то кастом из некромобиля собирают, или реставрируют, но там ценник реставрации х10 от стоимости серийного авто из салона бывает.

(8) Он за 500 это купил?

(23) НУ вот сразу видно у людей много лишних денег. А у богатых свои причуды.

(23) Думаете найдете кому за 500 отдать?

(41) Что за машина была?8 лет это очень мало, чтобы сгнить.

(47) ВАЗ. 8 в моем пользовании... Мне особо машина не нужна.  Она свое отжила - 13 лет по всем нормативам для ВАЗ. Ну если только ее не мазать ежегодно...Кстати особых проблем не испытывал, но пробеги малые. по автосервисам не ездил.

Варил днище полностью на двух десятках ВАЗ, по два раза - хватает на несколько лет. Ремонтный металл тонкий - сварные швы полностью технологически не защитить - не обработать, все равно будут полости где останутся не защищенные участки, которые быстро ржавеют. И варил сам, потому, что это уже реставрация, а не ремонт. Сварка, зачистка - нанесение грунта, обработка швов герметиком, покраска, нанесение защитного покрытия - все это не дешево и не на долго, а если сржавели несущие части кузова - вообще этим заниматься не стоит.

+(48) Да она до сих пор ездит.... Просто днище вроде переварили.

Как вообще можно 20 летний металлолом покупать? Если только как конструктор в качестве хобби, за удовольствие надо платить. Всё остальное бесмысленная трата денег.

(51) Да реставрация - только самому и только треш.

(45) Не совсем так.
Брали в кредит. Банк тоже осматривали и дал цену. Правда не 500 тыс а чуть меньше. Но все же.
Вот мы и повелись раз банк оценил то и брать можно....

(47) Для ВАЗ это нормально.Мой ВАЗ после 6 лет начал гнить багажник и рыжиковполно было.То ли дело иномарка .

(54) Да она еще ничего - устойчивая попалась. Ну и пробеги малые, хотя круглогодичное использование.

(54) Если варить тойету - металл ремонтный будет не лучше ремонтного металла ваза - результат будет тот же, если только не ввариваить заводские части кузова.

(51) Иномарку 20 летнюю можно брать только вот с хорошей антикорозийкой.
Тут я промазал получается.

(53) Банк автомехаников же не содержит... Он по году выпуска ориентируется и по рынку наверное.  Ну вообщем залетели, но так многие залетают - времени нет все взвесить.  Так что продать да и все.... 550 выставить.

Было. Варил. Давно. На Запорожце. В те времена, когда на него не то, что жестянку, - запчасти купить уже нельзя было. Купил аппарат, листы жести, немного потренировался... и сам всё согнул и приварил. И не эту автомобильную фольгу, а железобетонные 1 миллиметр толщины :) Через пяток лет машина ушла на запчасти, а корпус - на крышу гаража переехал. В салоне басейн, лягушки квакают... лет 25 проквакали в искуственом рукотворном озере :)

(57) у всех свой опыт. Но я бы лучше ВАЗ свежий взял чем иномару - 20 лет...Но это мои личные наблюдения. Срач тут не собираюсь разводить. За 500 рублей можно было безпроблемную машинку найти. Но менее комфортную и менее престижную... Все от целей зависит.

(35) Если днище отвалится - то при торможении остальной кузов вперед поедет, а днище нет, так что не об асфальт тормозить надо будет, а уворачиваться от верха кузова :)

(57) Самая лучшая машина — новая. покупать заведомый 20 летний хлам — то ещё извращение. Мне нервы и спокойствие своё намного дороже. Да и машина нужна, чтобы я на ней ездил, а не она на мне. Это я как бывший автослесарь говорю.

У меня был лозунг луче куплю иномару 20 летнюю чем новое ведро-ладу или нексию- узбецкую. Но пожалуй от этого лозунга откажусь.

(15) ужас нах продавей вам благодарен

Сочувствую. Либо шаманить и искать другого лоха, либо смириться: "спасибо, Господи, что взял деньгами" - хорошо еще, что в дороге днище не отвалилось.

Кстати, сын предлагал с салона брать а типа там дороже и выбора меньше.
Оказался в плену своих старых взгялдов.

+(66) Поправка.   Я типа "нет не будем там дороже...."

(66) С салона щаз брать тоже хз, дилеры оборзели в край.
Можно на вторичке посмотреть какую-нибудь японскую нетаёту, только с хорошим спецом. Не обязательно подборщиком, можно за денежку кого-нибудь толкового из клубного СТО попросить побыть в роли эксперта.

+(68) Те же Витары - отличные машинки, надёжные и проверенные временем. Хоть и неказистые.

+(68) А, да. Не старше 10 лет или 150 тыщ пробега. Дальше начинаются болячки у всех.

Бгг, я менял пол в своей ниве. Весело было - листовой металл молотком выгибал, повторял все лонжероны и пороги (кроме наружней жестянки).
Получилось надежно и навсегда. Сверху в салоне на металл настелил строительный рулон рубероида, разогретого до почти жидкого состояния.
Проваривал сваркой точками  с шагом в 5 см (для каждой точки высверливал дырочку м6 на всех слоях металла, кроме последнего.
Буду ли я повторять это? Конечно же нет - мне было 20 лет, на этой первой машине я "женился"

(17) :))))))))

За сколько в баксах авто купили? 500?

Флинстоуны ездили без днища и ничего

(71) все можно сделать, только машина станет намного тяжелее, если масштабно варить.

помнится, когда у меня еще ваз зубила была, то отвалилось место крепления задней опоры двигателя. Ну и упал он на тягу кулисы.
И я так даже до сварщика сам доехал )

(73) Покупали в тенге (Казахстан). Было 2 млн 900 тыс тенге. Переводи по курсу это было начало декабря 2020.

На сайте задал фильтр выше 2010 года . Стоимость от 500 тыс до 670 тыс руб.
Выбор не велик. В основном Daewoo Gentra, ВАЗ, Chevrolet Aveо, или же хюндаи.

(76) Офигеть, ну и дела. Я тоже из КЗ, начал задумываться о смене авто. Но теперь понял что за 3 миллиона я куплю шрот без ходовки и без кузова :(
Проклятая инфляция и курс тенге

(71) Сверху в салоне на металл настелил строительный рулон рубероида, разогретого до почти жидкого состояния
Могу себе представить, какая в салоне была вонища летом в жару...

(78) Да не парься! Это же лоторея.
Можно взять достаточно старого немца мерса или ауди или тайоту с хорошей антикрозийкоыв и сделать из нее ласточку.

(80) Хонду уже взял :)))

(81) он просто не смотрел
но вообще конечно лучше с пробегом до 50 брать, до 100 ездить и сливать

(81) У меня впервые хонду беру. До этого гниль вообще не попадалась. Либо немцы были или тайота.
(82) В идеале конечно...

(83) согласен ,тачке 22 года , чего там днище проверять -то ... Это же не ВАЗ :))

(82) Где иномарку с таким пробегом найти? Почему ее продают? Это же искать надо эксклюзив.
Я ВАЗ такой нашел в своё время у нее пробег 20 был... реальный. Месяца два искал - без посредников. Но нашел.

+(85) За каждый осмотренный - я платил автосервису. Не считая собственного отбора предварительного по косвенной информации, на котором большинство машин отпадало.

(85) логично

Ужас. За 500к рублей купили гнилье.

Жиру бесятся.

(80) Раз вы взяли кроссовер, значит мониторили эту тему. Я тоже хотел кроссовер. Но в этой сфере не разбираюсь. Всегда нравился rx300, но о нем пишут что коробка 4х ступка и машина сыпатся начинает. Не говоря уже о 17 литрах по городу. А какие еще есть нищебродские кроссоверы-иномарки? Сантафе как?
И что с машина с российскими номерами? По каким причинам не стоит брать?

(89) До чего люди токсичны. Я же писал что взяли в кредит. Без предварительного взноса совсем.
И надо писать "С жиру бесятся"! Грамотей.

(91) Еще и в кредит???

(90) Rav-4 не плохая машина.

(93) Только пол отваливается)
Да, за наши деньги только такое и доступно...
Хотя знакомый говорил что пригоняет л200 с севера на продажу, там берет толи по 2500к толи по 3500к списанные у вахтовиков

(90) а какой кузов рх300 ? вообще старые очень хвалят

(85) полно иномарок с таким пробегом , средний пробег в год 15-20к
многие через 3 года меняют

Всем известный факт что из старых машин с аж 90 х годов прошлого века есть несколько брендов которые не гниют.
Или если и гниют то у них защита такая что очень медленно гниет.

https://www.drom.ru/info/misc/no-rust-top-69286.html

(97) Если это факт, почему у вас авто гнилое полностью?

(97) любое авто гниет. Вопрос в скорости гниения только

Надо брать еще один кредит на 500к что бы восстановить авто до приемлемого состояния.

(98) Читать умеешь?!
1. В этом списке нет хонды срв!
2. Я уже 5 постов писал что облажались мы с сыном не обратили на это внимание!

Доволен ответом?

(101) Сцук. Я теперь работать не могу. Ухахатываюсь.

(101) Это ее и продать нельзя - в залоге у банка?

(101) Как только узнал что машина требует ремонт я сразу же сказал сыну.
Все избавляйся быстрее. Он стал тянуть и начал вкладываться.
Ну я решил не мешать, пусть поучится владеть машиной, не стал настаивать.
Пожалел конечно что не настоял.

(94) Это цены почти новой "люси" в салоне

(101) По гамбургскому счету, тема специфическая, если все же хотите починить машину - лучше нормальных сварных поискать. А здесь просто время потратите и нервы, люди в большинстве своем недобрые, постебутся и все

(101) Нет не в залоге. Можно продавать по любой схеме.

(104) Есть притча, как цыган отправляя сына в магазин порет его ремнём, чтобы деньги не потерял. Потому что когда уже потеряет, пороть будет поздно. Там уж пороть отца имеет смысл.

(102) Иди в лес пацан!

(107) Как продавать будете? Как не бит не крашен?

(97) Гниёт любое авто. Покупать что-то старше 15 лет - вкладываться в хлам. Продавал свой Логан, которому было почти 10 лет - вполне живой, бегать и бегать. Но всё равно по мелочам начинал доставать (то лампочка в приборке, то стеклоподъемник). А еще лет 5 и началось бы: там гайка не откручивается, тут провод сгнил. Хотя движок 8кланный - кузов переживет без всяких капиталок :)

У друга Форд Эскейп 2008 г. брал в 2012 из Москвы. Нашел какого-то мастера, который ему за 60 с материалами и работой днище переварил полностью какими-то трубами и листовым железом. теперь еще 50 шпаклевка покраска - несколько лет проездит

(111) разница в цене с новым такова, что это вполне разумная плата за экономию. У кого есть деньги - те башляют, у кого нет - ремонтируют старое. Все при деле.

Из Москвы и Питера с тем количество реагентов, которые сыпят на дороги я бы вообще машину брать не стал. У нас сейчас бывший красногорский мэр лютует, тоже зимой чуть не два раза в неделю машину мыть приходится.

(113) +1

Лучше б Зак купил гнилое авто.

(116) С чего вдруг ?

(116) )))
зы над хавалом может тоже поржём, хотя скорее всего на форуме не будет об этом

У Зака неудачи - у меня радость.

(118) Про хавал вчера в группе рыбаков мужики трындели. Новый в среднем года 3-4 ходит, дальше уже хуже. Но и денег всё равно нереальных за него просят, поскольку ни разу не внедорожник.

(119) фу таким быть

На весну 22 года тема от Зака. "Посоветуйте что делать рыжиками".

(120) по такой точке зрения сейчас всё кроме паджеро спорт жутчайще переоценено, особенно пузотёрки )))

На весну 23 года тема от Зака. "Посоветуйте где заварить арки".

(122) Что делать рыжиками? Рыжиками, говорят, водку закусывать хорошо, маринованными. Сам не пробовал, но говорил человек, мнению которого я доверяю :)

(123) МПС тоже переоценён. Новый в полной упаковке за те деньги что в прайсе я не готов брать. По двум причинам: 1. дороганах 2. старый себя ещё очень даже неплохо чувствует.

(125) рыжики нужно жарить, портить их уксусом не советую. Солить в крайнем случае, чтобы кушать зимой

(120) Сосед рыбак-охотник. 3 года как взял Ховера - как новый

(128) Наездники и условия эксплуатации разные. Равно как и обслуживание. В общем за что купил, за то и продал. Думаю этот год и половина следующего совсем не время покупать машину. Хотя когда оно было — это время. Есть желание, есть возможности — идёшь и покупаешь.

(115) Все-таки следует учесть, что первая машина - не чета по ощущениям с любыми другими. Если вашему сыну нравится она - пусть переплатит, нервы потратит. Но будет доволен. Я себя вспоминаю... я ее за 180к тенге покупал, был доволен как слон... и делал 2 года, чтобы она начала ездить, а потом еще 3. Зато довел до состояния новой по надежности - коробка пятиступка, шины с дисками R15 Maxxis 195x70, мотор перебран с расточкой шеек. И она меня не подводила.
Мб ваш сын не мажор и пойдет по моему тернистому пути.

(0) мотор поменяли, коробку поменяли.
все уже. теперь только укатывать до последнего.

(130) Он не из таких. Не любит заморачиваться и зная его характер мне надо было подстраховать его.
Первая моя машина был москвич вот он мне попил крови. Помню до сих пор. То бензин жрет много то бензонасос перестанет работать.
То  коробку надо делать. Прикиньте в москвич запихали жигулевскую коробку.
Ну уж что получилось то получилось.

(131) Не хочет сын. Да и сам уже устал от маленького шороха "вздрагивать"...

(132) Из за этого текущее поколение катает на электросамокатах)

(134) Да, раньше в мануалах писали порядок регулировки зазоров в клапанном механизме. А теперь то, что охлаждающую жидкость пить не стоит.

(134) Прикинь. За год купил велик, самокат, потом машину.  ))

(136) Ну раз пошла такая пьянка - я матери купил 4 года назад электромотор в комплекте на велосипед. Обошлось 150к. Ездит не нарадуется. А потом на улицах появилась вся эта едущая электрохерня. А велик между прочем очень практичен и безопаснее.

Удобная вещь. В субботу умер ДПКВ, машина встала возле работы. Оставил ее, взял велик и гонял по городу ремонтировать машину, покупать запчасти. Электровелик с авто по комфорту не сравнится, но и с обычным велом он тоже рядом не стоит. Ближе к скутеру, с привилегиями пешехода. Думаю может тоже себе такой приобрести... Или электромотоцикл.

Ни один регулярно ездящий на велике не обошелся без серьезных травм

У нас в городе слава богу начали делать инфраструктуру под велосипеды и самокаты. Велодорожки выделенные уже пошли делать но жаль что не везде.
И еще минут у нас город не равнинный а с уклоном (Алматы). ТАк что простой велик не катит. А электро-самокаты уже во всю шпарят.

(140) Был в Ате в 19 году (сдавал спеца по платформе - не могу не хвастануть), очень понравился город. Как раз была осень. Очень по европейски город выглядит. И много женщин/девушек катали на всяком транспорте - современно.

(139) Ну, моя мать не исключение. Врезалась в машины, они платили.

На лицо сговор автопроизводителей с поставщщиками электросамокатов :)), заставляют пересаживаться

(0) история простая, если нет какихто иных соображений почему вам это авто нужно - его надо продавать
а так, отремонтировать и переварить можно всё что угодно, просто ценник превысит стоимость всего автомобиля

я вот позавчера залез под свой рыдван...в полу дыры сквозные, в багажнике тоже....печаль...осенью пойду к кузовщикам сдаваться

(104) а чё пожалел то? он на твои деньги её чинит?

(140) Фуфло у нас, а не велодорожки. А самокаты вообще так зло злейшее.

(146) Лучше фуфло чем ничего. Я в субботу останавливался чтобы пропустить поток машин - иначе либо я, либо они - дорога одна, а во многих местах города еще и узкая. Повезло вам, алматинцам

у меня Daewoo nexia 1996г. (корейка)

там метала нет от слова совсем

в итоге переварил сам весь кузов

на днище наварил прямоугольные трубы, в порогах то-же они )

у всех ксюх нет усиления на скручивание поэтому либо стекла лопаются либо треск стоит

щас езжу нормлаьон все вроде

так же доварил уселители к ланжеронам если можно это ланжерронами назвать

а так машинка огонь

двиг сам перебирал

(148) на платформе cadet все машины были удачными

opel cadett*

(145) При чем тут мои деньги или не мои. Даже если и его все равно жалко ведь.
Конечно с ремонтом я помогаю ему. Одному ведь не поднять с ЗП молодого сотра.

(147) Я как ездил, так и езжу на велике по ДОПам. Наши убогие в/д, которые пешеходы и мамки с колясками юзают в качестве тротуаров, непригодны для нормального педалирования по городу.

(0) расскажи лучше, какие авто в Казахстане собирают с более менее большой степенью локализации и какие на них цены.

(148) В свое время ездил на Daewoo  espero.
Тоже машина была не плохая. Очень мягкая жаль что запчасти тогда тяжело было искать.
В итоге избавился и был очень рад.

(153) Не слежу за этим. Вот что наковырял в гугле. Пятёрку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам двух месяцев 2019 года составили
Lada (2 260 авто),
Hyundai (1 469 машин),
KIA (602 авто),
Chevrolet (126 машин)
Skoda (102 автомобиля)....

(155) куда делись камри и крузак? Это же местная золотая мечта

как хорошо что я не автомобилист...

УАЗ-ик 2006 года. Днище сгнило до того, что бензобак еле висел. Его подвесили на какие-то сопли, сказали прибудет мастер - приезжай, приварим железную трубу, чтобы днище не вывалилось.

(155) почём камря новая у вас в русск рублях? а 3летка?

Ну он уже совсем сыпется - уже и мотор меняли. Гоняю его, как правило на расстояние не более 20 км на грязные работы - за ветками и травой козам. А для поездок на дальние дистанции УАЗ-ик 2021 взяли, его на грязные работы не гоняем. Да, оба УАЗ-а - Патриот.

(159) тут поищи https://kolesa.kz/cars/almaty/

(151) при том что если ему нравится, то почему и нет,
меня вот например задолбали советчики которые постоянно указыают что мне надо срочно продать мой 20 летний рыдван, который жрет бензин, ломается, припарковать некуда и т.п. и "ведь все знают что новое авто всегда лучше, даже если двумя классами ниже и вообще надо на автобусе ездить"

пусть проникнется, может это реально ему интересно (как мне например)

> Всем известный факт что из старых машин с аж 90 х годов прошлого века есть несколько брендов которые не гниют.

На мой взгляд, эта сказка уже кончилась и не актуальна, те автомобили, которые делались хорошо - уже изъезжены!
Чинить и обслуживать убитое старье удовольствия мало, а те что еще не изъезжены обычно не продают.

(149) да мне подвеска очень нравится и двигатель
я на рыбалку конечно катаюсь на ней и собак каждый вечер гоняю да и так куда нужно везде на ней (основная чери тиго у меня но я часто на черрии не катаюсь)

так вот на черике постоянно по подвески косяки постоянно чиню а ксюха живет и фиг сломаешь )

(0) по опыту могу сказать гниль как "инфекция", если начало уже не остановишь, думаю лучше продавать.
Сам бы по началу поигрался бы, видел как подобное запенивают, далее распыляют графит и уже по графиту осаждают цинк. получается небольшой слой цинка.

Прикольно, что все советуют найти нового несчастного Буратинку.

(166) своя рубаха ближе к телу :).

(35) Чтобы у машины отвалилось днище, она должна очень сильно сгнить. До такого состояния редко какая машина доживет. Видел фотки где отвалилось днище на жигулях, и то только в интернете. В реальной жизни такого не встречал. Это маловероятно.

(168) Как то ездил на ВАЗ 2109... на пассажирском переднем...  Когда на лужу накатывались - ноги приподнимались. Прикольное ощущение для человека изначально думающего что машина это нечто прочное...
(166) Привет еще раз). Если честно излагаешь недостатки - проблем нету.  Люди разные. Одном переварить днище - неподъемная проблема (в голове), другому по отработанной схеме - нет проблем... А мотор перебрали уже.

(166) не все. я просил утилизировать корыто.

Сдали в компанию которая занимается продажами. Обещали в течении недели продать.
Посмотрим... Сын уже не хочет возится с ним и у меня нет времени. Все порешали. Дальше война план покажет. Всем кто что тут посоветовал спасибо.

Кто - нить варил кузов у Ауди а6 2006 года? Седан? Во сколько обошлось?

(172) Ну так ведь от объема этой варки зависит. Одно дело залатать место в 50 кв. см. или же 2 кв метра.

(173) Объём примерно как у вас на фото

(174) Интересно с какого года немцы перестали качественно защищать кузов Ауди от коррозии?
Наверно все-таки с 2001 года...

(171) На развод попадете. Авто не продадут, а счет выставят.

Купите новое авто

(175) много зависит от эксплуатации , если днищем по бордюрам цеплять  , то ничего не поможет.

(177) дорого нынче :)

(177) Зак у тебя еще рыжики не пошли?

(179) за 500к можно новый ваз купить

(181) что за марка ?

(180) нет
С чего это?

(183) Кетай все таки.

(184) с тобой всё понятно

>>за 500к можно новый ваз купить
Что за тачка ?

(186) Гранта.

Не предлагайте вашу Ладу ребята как минимум еще 5-10 лет.
Пока даже думать не буду про них.
Ну купишь ты Ладу новую выедешь из салона уже цена упадет на 25%.
И Еще ладу не большую с объемом 1.6 не хочу брать. У меня семья большая 5 человек и иногда хочется ездить по горам и степям.

(188) "новую выедешь из салона уже цена упадет на 25%." - ты авто покупаешь, чтобы тут же начать продавать её на авито? или всё таки ездить?
1.6 (1.4т) - это уже стандарт в отрасли для бюджетного сегмента. хочешь больше - готовь многа деняк. в том числе на налоги.

(188) Авто с гнилым днищем лучше брать?

(187) ИМХО по дороже она будет стоить чем 500
(188) ну у вас хонда ЦРВ есть за те же деньги :))

естессно "подороже"

В Казохстане есть что то своей сборки. Может и в 500к будет.

После жигулей и москвичей машины СССР и после России отбило охоту на долго. Тем боле после езды на иномарках.
Вот поеду ка я в отпуск к родителя за 300 или за 1000 км . На ладе я выжмусь как сок. А на какой-нибудь ауди 6 или на старом камри или на том же СРВв езда будет нормал.

>>На ладе я выжмусь как сок
Если лада на ходу с кондиционером и  круиз-контролем , то так же комфортно доедете. Путин вон на гранте проехал 2 тысячи км и ничего: живой, довольный !

(194) а ты вообще на какой последней ладе ездил?

(193) Есть конечно но тоже по сегменту не подходит.
Новый бюджетный авто не подходит мне по функционалу. Поэтому беру старые иномарки за те же деньги но с тем что готов их ремотировать.
Ездил на даеву есепо, ездил на ауди С4 ездил на мерсах. ездил на тайоте рав 4. Не жалею.

(196) не удивлюсь что на ровеснице Хонды :))

както странно с жигулями сравнивать современные авто...так то от лады давно уже один шильдик остался

У лады до сих пор посадка не сделано как следует!

(200) я тебе могу сказать что в LC200 посадка тоже неочень

вообще есть некоторые авто где посадка чёрти какая, это раз
потом "табуреточная" посадка только в классике, и "внезапно" в иномарочном логане

(196) Не покупал но пробовал у знакомых в разное время прокатится чисто.

И калину и грану и приору. Видно же что от ведра далко не ушло автопром России.

(203) на логане не катался ниразу?

Но у нас есть любители новой Лады или новой нексии. Ну и молодцы. Пусть берут им это нравится. Поездил года 2-3 и сбавил и опять купил.
"Благо повысили" растаможки на иномарки. Нам и остается покупать автопром России или автопром Казахстана.

Ты конеш молодец сравниваешь бизнес и премиум-С-класс автомобили с ладой (тыж упоминал ауди с мерседесами)
А народ он какбэ на всяких киорио и прочих солярисах с грантами ездит, а эти авто плюсминус все одинаковые и иномарки

Вообще с годами содержать бу автомобили становится всё сложнее кстати, сервисы уже нос воротить начинают, а как экзист (в лучшей своей вариации) помер, так и с запчастями попечальнее стало

(203)  так "И калину и грану и приору" как раз и были более чем (188) "как минимум еще 5-10 лет."

попробуй Vesta Xray. одноклассникам ничем не проигрывают.

(206) не просто с ладой, а с жигулями практически.

(206) "всяких киорио и прочих солярисах" - стоят в одном ряду с вестой.
гранта это ещё более дешевые авто. типа логана, например.

(209) концептуально они лишь финтифлюшками различаются типа подогрева сидений и руля

Вы ребята не знаете рынок авто в Средней Азии. В частности Алматы или Бишекек.
В Бишкеке например вас с вашим лада вобше пошлют.
Тут все заполнило иномарками давно и на долго.
Только вот вход в таможенный союз чуток тормознуло.
Из-за того что растаможку подняли вот уже 3-4 года как стали покупать все эти нексии лады и логаны и прочее.
А так тут только япония корея америка эмираты европа привозное было. Все машины старые вывзли.

(205) и потом про бу авто, я вот уже лет 15 на бу авто езжу, и уже в некотором роде дзен познал, по всяким забавным поломкам, по китайским запчастям
вот видал такое когданить? https://a.d-cd.net/UUhcb7LY2y0oLX9bBst2w6fXDCU-960.jpg и это не шаровая, это...бл... излом штока амортизатора!!! я ниразу в жизни такого не видел, а вот теперь видел
хочу теперь на эверидей новое авто...а крайслер оставить на выходные...я чёт реально устал уже помнить что пора чинить и как лучше не ездить чтобы еще чтото не отвалилосб

p.s. разве что гранту покупать не буду это точно

(207) Vesta Xray предлагали уже. Чуть дороговато и задний ряд узок...

(210) https://wroom.ru/news/12027

"системой стабилизации, системой помощи при старте в гору, дистанционным управлением центральным замком и прилагающимися к нему концевиками на всех дверях (у «Гранты» только один), регулировкой передних ремней безопасности по высоте, а также охлаждаемым бардачком и регулировкой руля по вылету. Кроме того, корректор фар здесь электрический, а не гидравлический, а сами фары щеголяют раздельным ближним и дальним светом, и это не просто декорация, а реальное преимущество"

ничего себе финтифлюшки.

(214) и что в этом списке такого "вау нифигасе"?
у меня был лансер 98 года в самой днищенской комплектации (1.3 75л.с.)...там это всё блин было кроме регулировки руля по вылету

(187) Гранта уже от 519 тыр. И это барабан без допов, без которых ты сейчас авто не купишь. А с 1 июля еще цена поднимется.

(211) всё это мы знаем, у нас это уже было. не дорога, а свалка ненужных боярам-японцам помоек гнилых.

(215) ничего. просто не надо называть финтифлюшками реальные отличия.

(218) это финтифлюшки, тем не менее. я конечно рад за маркетологов которые очередной раз изобретают опции которые с 50х годов существуют как достижение великой мысли автостроителей.

вот у моего рыдвана 99 года, полностью электрические регулировки сидений в базе, а у нового мерседеса Е-класса в базе они частично или полностью ручные и вообще опциональны...и ты хочешь сказать что моё авто лучше мерседеса и это реальные отличия? это реально что финтифлюшка не влияющая на концепцию автомобиля

потом многие вещи, типа SRS, ESP, электрокорректор - это требование регуляторов, а не приемущества автомобиля

еще забавно когда пишут что "а у вашего автомобиля есть TPMS!! как на дорогих иномарках!!" -- ога..только в некоторых странах оно обязательно и теперь его везде пихают, но маркетологи такие маркетологи

p.s. кстати в жигулях оно есть? (контроль давления в шинах)

(217) Ага! Конечно же. как бы не так.
Не все марки конечно хороши. Но до тайоты как до луны некоторым автопроизводителям...

(219)  замена ручки на кнопку - финтифлюшка.

(223) Как-то давно сели мы в такси там был лада какой-то.
Я высаживаясь  задел коленом ручку. Ручка сломалась. Я в ужасе.
Пришлось водиле дать немного денег чтоб тот купил себе новую ручку.

(223) ну а что в твоем списке не финтифлюшка?
(224) я помнится был на тестдрайве новой теаны, покрутил ручку у дефлектора вентиляции на заднем сиденье - она отвалилась..засунул обратно - япоонское ккачество

(224) такси - они все ушатанные и убитые насмерть, я помню в середине 2000х ездил в такси на ауди A6, так у неё вообще обшивки дверей отваливались, и стекла рержались на скотче

(226) *пассажиром ездил

Всем ведь известный факт. Что Россия (СССР) преуспел во многих областях.
Космос в свое время, Самолетостроение, Подводные лодки, Ледоколы, Ракеты итп.

А вот автором почему то не удался.
Ну отстал она в этом плане. И думаю еще не скоро догонит.

* автопром...

(226) Всем ауди а6 хороша, но запчасти совсем не как на жигули стоят. Хотя уже на жигули тоже цены подскочили

(228) <А вот автором почему то не удался. >
не почемуто, а потому что автомобиль - роскошь для советского человека, во всех соц-странах автопром в упадке по этой причине

Да ведь прошло 30 лет как союза нет.  Можно было бы придумать России что-то.
Ну ведь хватает умов ведь. Те же кто стругал Авто неужели им не влом делать буханку 60 -70 лет?

Дороги и архитектура вся рассчитана на общественный транспорт от дома до места работы. Феодальное ремесленнечество (когда ваня жуков пишет письма на деревню дедушке, а место жительства совпадает с местом работы, ездить по городу в карете дорого и может позволить себе только заказчик) выходит из моды, а доставка пиццы весом свыше 20кг на велосипеде затруднительно.

Почему все так хейтят новые лады?

(234) Однажды облажавшись, восстановить репутацию трудно.

(234) потому что (232) "не влом делать буханку 60 -70 лет".
хоть это и не лада.

(235) просто складывается ощущение что все гоняют только на премиум тачках, а лада даже новые модели это как запорожец для них

(234) (237)  из заголовка разве не понятно :))

(237) хотя топовая лада по цене и по свойствам - крепкий бюджетный сегмент.

(221) А что ни говори удобная, а в некоторых случаях ещё и нужная штука. Я сам ставил с али комплект. В некоторых случаях при штатной реализации возникают проблемы использования нескольких комплектов резины. Нужно прописывать датчики в память машины.

(234) Потому что место проклятое

Просто из лады с требуемым мне комфортом и с требуемым мне бюджетом ничего нет.
LADA XRAY подошел бы но увы чуть дороже и внутри тесно.
Я не привередлив к машинам. Беру что практично.
Но для себя давно решил что некторые марки я просто не беру и все точка.
Например нексия, опель, мазда,  лада, БМВ, субару...
WV  с наяжкой возьму. Хотя простая и рабочая лошадка.

С удвовльствием воьзму Ауди, Мерса, тойоту, можно корейские киа или хюндлай.

(242) хонду куда записывать ?

Пускай старый но с удобством считай классом то что нужно.

Я дно машины менял. Потом спокойно катался.
ИМХО. Сделать полную диагностику авто есть ли смысл делать машину и оставлять у себя на пару тройку лет. Съездить к разным мастерам я человек 10 объездил в свое время цены назвали условно от 2000 у.е. до 200 у.е. У меня это была рабочая машина стройматериалы и т.п. на стройку возить сделал за 200 и работала дальше. Смысла делать дорого обычно нет никакого. Многие считают, что проще 1 раз кузов нормально отремонтировать чем кучу мелких дефектов в электронике отлавливать.
Так что нормальная диагностика с прогнозом того, что придется еще делать, менять в ближайшие 50 тыс, а потом решать на продажу ее или в ремонт. Иногда дешевле выйти с небольшими убытками чем их множить.

(234) Это как осечка.  Больше брать не буду особенно старые если брать то свежее и дороже.

(246) так-то да , лучше быть богатым и здоровым , чем бедным и больным ... только боюсь новую за 500 т.р. вряд ли укупишь от слова вообще.

Кстати хонду брал сын я не я.
Я просто одобрил и не стоал отговривать.
Ибо хонды именно срв у нас считай народные стали.
Но кто же знал что у них днище уже того в утиль?

(248) надо было брать 3го поколения :)

(247) Какая разница. Мы брали в кредит. Закроем этот кредит возьмем новый в кредит но уже на 600 тыс или даже за 700 тыс. ))

(250) чего-то мне кажется к тому времени 700 -уже ничего не купишь , сейчас-то уже ничего нового не купишь (разве что ладу гранту,калину)

(250) А без кредита никак? Что за мода пошла, на всё от батона до гондона брать кредиты.

(249) 3е поколение от 840 тыс начинается. ...

(253) так с учетом расходов на сварку днища и последующем обслуживании , да даже перепродаже . Лучше взять за 900-1 млн. в хорошем состоянии и ездить , чем постоянно по сервисам возить

Дешевле лимона ещё повозки остались разве? Я просто каждый раз когда на ТО заезжаю, смотрю ценники. Уже года два не видел такого.

(255) кому и кобыла невеста :)

(251) Кто тебе скал что собираюсь новое брать?
(252) Я сам не люблю в кредит. Сам продал и уже ходил пешком год.
Но вот сыну приспичило молодому.  Пусть берет.  
Да жилье и машину уж можно брать в кредит. Ну или если у тебя потерялся телефон или сломался то можно оформить если прям тут нет налички так не стоит конечно.

(256) Сомнительное удовольствие прикупить геморроя почти на лям, и не знать как с этим злом бороться.
(257) Так объяснил бы сыну народную мудрость, что в долг берёшь чужие и на время, а отдавать придётся свои и навсегда. Ну, или анекдот про "Рубля нет, топора нет, рубль ещё должен и вроде всё правильно" С кредитами как в поговорке коготок увяз, всей птичке пропасть.

(257)>> Больше брать не буду особенно старые если брать то свежее и дороже.(247)

(258) тут с какой стороны посмотреть. имею возможность купить козу , но не имею желания.... ;) Машина нужна здесь и сейчас, денег не хватает на надежную и по душе . Другое дело: бери ношу по себе , чтоб не падать при ходьбе.

если ежемесячный платеж за душу не тянет , то чего не взять.

(261) Так бывает крайне редко. Не хватает денег на то что хочешь, зарабатывай, зачем покупать заведомую хрень. Я тоже долго без машины обходился, но искал в качестве первой "новую иномарку на автомате". При этом на автохлам хватало вполне, но зная каково валяться под машиной брать такое добро отказывался.

(261) Ну вот же я стараюсь балансировать возможности с хотелками.
Кто же против купить новую тачку.
А так можно поддержанную. Не совсем уж старую как получилось а свежее.

(262) В жизни все бывает и жук мычит и бык летает. :)
>>Не хватает денег на то что хочешь, зарабатывай, зачем покупать заведомую хрень.
Может лучше в бизнес пойти ? как предлагал один известный человек

(263) сейчас есть смысл рассматривать варианты не ранее 2015 года выпуска имхо.

Пошел уже разговор ни о чем.

о и был ни о чем изначально :)

(264) Зачем, там скорее потеряешь, чем заработаешь. Покупать к чему не лежит душа (которой нет), это прямо мазохизм какой-то.

(265) Я себе поставил границы от 2011 до 2016 пока. Война план покажет.

(267)+1 Ибо купить тачку с отваливавшимся дном можно только по фотографии и не смотря в эти самые фотографии.

(270) Если что дно не отвалилось еще, а по бокам под ланжеронами есть гниль. И как я тут выяснил при желании есть возможность заварить и ездить еще 2-3 года без проблем.

(252) глядя на инфляцию официальную, ставку ЦБ и инфляцию цен целевых товаров(или авто, или недвиги) - лучше в кредит, здесь и сейчас. дешевле оно не станет.

(252) Батон не брал. Гандон тем более.
А вот телефон брал в подарок дочкам, шубу жене брал.
Монитор сломался 10 лет назад налички не было взял кредит и закрыл через неделю.

(271) Я в бытность автослесарем, ремонтировал старенький КАВЗ, так там было всего "накладки на задних крыльях переварить". Закончилось заменой пола, обшивки и обрешётки самого сарая. Про капитальный ремонт силового агрегата и трансмиссии вообще речи не было. Попутно сменили электропроводку от слова совсем. возился вдвоём с водителем почти два месяца. Но вряд ли оно того стоило. Зато узнал устройство автобуса от и до.
(272) А потом бегай рефинансируй. Нет уж, пусть банки дураков найопывают. К коммерческим кредитам и недвижке это не относится.

>> Монитор сломался 10 лет назад налички не было взял кредит и закрыл через неделю.
Прямо вот совсем не было денег на новый монитор, тем более что через неделю отдал. Верх раздолбайства при ведении бюджета.

(275) Всяко бывает. Причем взял самый бюджетный монитор.
И я не люблю занимать особо.

(276) всяко бывает у тех кто не думает про резерв. А я давно научился, что в тумбочке должна лежать как минимум годовая зряплата. На всякий случай. Хотя бы на собственные поминки и похороны.

(276) Сытый голодного не разумеет (с)

(277) Молодец. Купи себе мороженное.

(277) это забота, обычно, людей за 60

Тут советовали машины свежее 15 года. И все советуют сбрасывать до 100 000 пробега. Пластмассовый мир победил, в общем. Мы закручены в эту потребительскую хрень по уши. Почему я это упоминаю? Потому что мне за пол года заказы на ремонт от новых машин поступали:
1. Порш макан 2017 года - пластиковое колечко 10 мм от крышки бензобака
2. Какой то кореец 2017 года - сломан кронштейн ручки печки. Он блин полый, толщина наружней оболочки меньше миллиметра
3. кроссовер японский 2013 года - тот же кроншейн, но не полый, а просто слабый.
Короче, запрограммированные поломки, все из бумаги и фольги.

(280) Но ведь смерть может прийти внезапно когда угодно.

А хочется машину для души. Взял и катаешь лет 7. Я даже тему тут на форуме создавал про это. Вышло, что для этого надо искать немцев 90х. На чем собственно и езжу.

(283) немцы 90х по 100 тел живут чтоли?

(281) тут от пары знакомых слышал что с движками проблемы на GLS мерседесах начинаются после 100 т.км , а вы кольцо пластиковое на макан :)

(279) Покупное не люблю, а делаю редко. Но мысля годная в нашу 35 градусную жару.
(280) Как там "мементо мори", типа смерть моментальна

(283) + 1

(284) Есть же легендарные ауди 100 Или мерс 124 )))

(281) А я блин переживаю подножки от пескоструя за 7 лет порыжели. Нужно люминий клепать, или сразу на силовые подножки разоряться.

(288) Легенды и есть легенды, передаются изустно, вживую почти никто не видел

ну 10 летки еще в начале 00 еще поверю. но 30 летки сейчас и еще по 10 лет катать?
не верю

(291) Легенды :))))

(291) Отдельные коллекционные экземпляры разве, что только стоить они будут дороже новых. А вообще эти слухи перекупы и распространяют надо же им как то б/у машины впаривать. Бывают какие то мелкие молодые болячки и у новинок, но они обычно за пару лет выпуска модели лечятся и исправляются, ни или под гарантийный ремонт попадают.

Я точно знаю что некоторые марки от 1985 года по 1995 года действительно были долговечные это как минимум 15-25 лет ездили и не гнили и запчасти нормальные и ничего не ломалось вдруг.
А вот уже после все пошло по "программе" лучше производителям продавать запчасти чем новые и вечные. Потом пошла  тема лучше менять машину чем запчасти.

(294) В то время трава была зеленее, деревья выше, а девки краше и чаще давали.

(295) Девки как раз таки не давали почти. Это сейчас стали доступные.
Но вот сливочного масло или же кефира тогдашнего нет. Иногда с трудом находишь таких производителей.

(296) это в девяностые-то были недоступные? :))
Не смешите мои тапочки, время было вообще золотое. Достаточно было на копейку больше других понтоваться, чтобы штабелями ложились. А если еще и понтовался не совсем безосновательно...

> А хочется машину для души. Взял и катаешь лет 7. Я даже тему тут на форуме создавал про это. Вышло, что для этого надо искать немцев 90х. На чем собственно и езжу.

Чтобы ездить на машине для души, надо зарабатывать нормально, и покупать новые машины. Если новая сломалась, берешь и покупаешь другую, автомобиль должен быть как расходник, а не как член семьи.

На каких немцах 90x есть галогеновые фары или камеры кругового обзора? Автомобиль уже давно стал программно-аппаратным комплексом, сейчас новые авто даже могут затормозить перед пешеходом, если шофер не успеет.

(299) ну галогена то на немцах 90-ых достаточно много ))) ты может с ксеноном спутал, ну или с модными сейчас диодными?))

(281) типа пластиковое кольцо крышки бензобака на маканах, это болезнь? )))

(242) чем так принципиально БМВ отличается от Мерса или Ауди? ))

(300) да, пардон, светодиоды.

(283) 7-лет, это слишком дофига... скучно становится.. 7 лет, это не для души, а для кармана )))

(252) а смысл отказывать себе в удовольствии жить в хорошей квартире и ездить на хорошей машине из-за каких-то предрассудков?...))

(305) ну я тоже не понимаю как в кредит можно жить! единственное исключение - квартира. а иначе чокнуться можно, если каждый день вспоминать, что ты должен еще энную сумму.

+306, ну или по крайней мере, другого имущества должно быть прилично больше, чтобы в случае чего покрыть кредит.

(306) Кредит - это значит что тебе хорошо, а банку плохо. Ты пользуешься товаром, за который не заплатил, и доволен этим, а банк беспокоится расплатишься ты или он останется без денег. Так что кредит - это лучше чем купить за наличку.

Я иногда беру кредит просто так, потому что можно, даже если у меня здесь и сейчас есть полная сумма чтобы заплатить сразу. Если они сами предлагают, то почему бы нет?

(298) >Чтобы ездить на машине для души, надо зарабатывать нормально, и покупать новые машины. Если новая сломалась, берешь и покупаешь другую, автомобиль должен быть как расходник, а не как член семьи.
что делать если в стране не продают авто для души - раз, и таких авто не выпускают в принципе - два?
(304) я уже восьмой год езжу, не скучно...потому что реально для души

(304) Вовсе не дофига. Самая душевная машина у меня была в молодости, 18-летняя, хонда CR-X. Мы еще шутили что машина должна быть как девушка возрастом. Я ее тюнинговал для гонок. Мотор поменял на прокачанный B16 200лс, тормоза оппозитные воткнул, диски большие, сиденье ковш, ручник гидравлический, армированные шланги, сам выхлоп прямоток сварил, много чего еще сделал, много лет ею занимался. И на ней ездить было в кайф, как и просто смотреть на нее. Правда, только 98й бензин жрала, но не жалко. Все что покупал потом более новое и дорогое не приносило столько удовольствия сколько тот хондарь. Новые машины реально как расходник. С ними легко расстаешься, без сожаления, потому что что легко дается, то не так ценится как то, во что вложил много своих сил.

Машина это средство передвижения из точки А в точку Б. быстро и комфортно. Какая на ... душа. Это для батанов которые с ней вместо девок трахаются и которые ее как удлинитель члена используются. Какая то гниловастенькая душа получается.

(311) Даа, Пашо, ты вконец от реальности отрываешься в свои влажные фантазии.

(312) для меня машина не только средство передвижения я люблю просто покопаться в дрыгателе и т д

(308) Банку ещё как хорошо, ибо он на этом кредите заработал. и не подумайте, что ниже нормы прибыли.
(314) Вот поработал бы годик-другой на сборке двигателей и не было бы такого хобби. Я теперь чисто как наездник машину использую. Сам лезу от безысходности только и по мелочи.

(211) Ну чего свистеть то? 4 года подряд Лада на первом месте по продажам в Казахстане! А на Б/у основной оборот это камри.
По поводу тесноты Xrey, я 192 см роста и 110 кг весом вот уже 2,5 года катаюсь и как то тесноты не чувствую.
Откуда такие фантазии не понимаю...

(316) Для этого нужно покататься с годик в Тахо. Тогда теснота в хрюше будет очевидна. Впрочем и матизе твоего размера дядьки катаются.

(317) Стоимость Тахо и стоимость его владения не сравнимы с аналогичными параметрами рея.
И да, Б/У лично я наелся выше крыши, а последний был американец, на котором из 8 месяцев владения проехал в лучшем случае 2.
Поэтому купил рея где я не чувствую себя как селедка (когда выбирал, сел в лифан Х50, голова уперлась в потолок) и могу спокойно не напрягаясь качественно его обслуживать.

(316) Ты ж мне предлагал в частном чате.
Я же тебе объяснил что сзади проход маленький у меня 3 взрослых детей куда-нибудь поедешь  у них ноги не куда разомкнуть. И да цена тоже приличная.

+(319) Ты же вроде согласился тогда с этим.

Короче не убеждайте меня в ближайшие 5 лет не собираюсь масловые тачки брать производства России, Узбекистана, Казахстана и Китая.
Возможно что-то изменится позже.
И еще если брать то японца или корейца или немца. При чем ходовые народные машины. Чтоб не искать или заказывать запчасти.

(318) что за американец у тебя был ? тахо довольно надёжные кстати, особенно старенькие, ну и есть в них своё очарование
зы имхо веста сарай интереснее ХРау, если уже пошла речь про наши

(321) Расставил все точки над I ТС и пошел за очередным кредитом на покупку Тойота Sequoia 2001 года выпуска :))

(316) <Откуда такие фантазии не понимаю...>
тут вопрос в том, с чем сравнивать...если всю жизнь ездил на матизе, то любая лада просторная будет, а после большого авто, все остальные - печальтоска

(318) Речь шла не про цену, а про тесноту в хрюше. Если локоть левой руки легко ложится на дверцу, значит машина узкая и тесная. На моей дверь задевает самый край локтя. так что она немного тесновата, или я толстоват для неё.
(323) Жуткий аппарат в части потребления топлива, точно будет знать все заправки в округе

(325) зато : большая , вместительная, надежная и Тойота :))

(326) Да, в плане вместимости к ней вопросов нет.Как-то на рыбалке соседи были на такой. Лагерь сворачивали они часа два, всё закидывали в кузов. Реально целый городок на берегу стоял. Жена даже предложила задуматься о ней как о следующей машинке, но как узнала сколько жрёт и сколько стоит сама и её обслуживание, решила будем ездить на своей. Одно слово "тавота"

(327) есть такое , литров 25-30 по городу жрет :) , но ТС стреляный воробей, его на мякине не проведешь ... Ишь ты ,ХRay, 3 мужиков назад посадить чтобы не теснились ...

(328) Уже читал, про то как газ на такие тачки колхозят. Не было у бабы забот, купила баба порося.

(327) обслуживание должно быть +- одинаково с твоей, кузовщина редкая только
(328) если без плотных пробок и не гонять, то должно быть ближе к 20 и 92бенз
что с пробками у ТС не знаю, у вас имхо можно было бы 20 иметь, в Мск скорее 25

(330) Про обслуживание даже скорее моя может быть и подороже, это нужно учитывать до покупки. А вот с расходом, особенно не на гладком асфальте всё очень не очень. Но у тех, кто их покупает нет обычно заморочкек со стоимостью топлива. Тут скорее другое: пробег на одном баке и сколько нужно грузить для увеличения запаса хода хотя бы на 200-300 км.

(330) У моего шефа была , как танк.

(332) вопрос как он ездит, у меня кадиллак жрал минимум литра на 3 больше чем у жены
хотя в принципе не очень располагает к активному вождению
ну и с чем сравнивать, после дизеля и 15 л для кого-то как танк

(333) + в смысле секвойя не особо для активного вождения

(334) У меня дизель и вне дорог в хорошей грязи может быть 15/100, при этом трасса 10/100. У тавоты, по словам владельца, ближе к 40/100 было. Но он и тапку давит хорошо. Очевидный плюс: закидал полдома, и поехал куда захотел. Комфорт практически уровня дома будет обеспечен.

чем не авто для ТС ? :))

Секвойя баржа, да и не внедорожник толком. Ну её.

только бензин подливай. Сейчас вебинар по работе слушаю про электромобили, жуть что нам пророчат.

(331) < Тут скорее другое: пробег на одном баке и сколько нужно грузить для увеличения запаса хода хотя бы на 200-300 км.>
обычно все авто проектируются так чтобы пробег на одном баке был 400-500км

(339) Я бы согласился, но сам проезжал на одном баке почти 1000 км. И вопрос не в размере бака, а в объеме канистр для обеспечения дополнительного пробега.

(340) я про штатный автомобиль, без канистр и т.п.
я вообще тоже проезжал 850км, хотя по мнению бортового компа должен был всего 450...вопрос еще в том "как" ехать

считать всёже надо - шататный бак и ехать не ограничивая себя больше ограничений ПДД

(341) Вот потому и важен расход. Сколько канистр потребуется положить в багажник на 100 км пробега. И не говори что везде и всегда можно заправиться.

А вообще моя скромная мечта - Toyota Highlander моложе 2005  цена от 1 до 1.4 млн
А если седан брать  то Toyota Camry моложе 2010 цена от  600 тыс до 800 тыс.

Немца брать сейчас в обслуживиании дороговато.

(0) Удобненько, если колодки по дороге отвалятся, то пассажир может ногами тормозить.

Toyota Sequoia такой машины у нас даже нет на рынке ни одного в продаже.

(339) на старых кайенах 100 л был бак , даже на дизеле.

(343) хайлендер гораздо веселее чем камри

Ну если хайлендер не осилю сразу то Rav-4 3 поколение это с 2006 года. Цена от 680 тыс до 800 тыс.

(0) Смотрел видео по реставрации "антикварных" машин. Там таким заморачивались. Вырезали прогнившие части, мастырили новые и приваривали. Геморно это очень, я бы тоже не брался за такое на месте кузовщиков.

(32) "Мы, русские, не обманываем друг друга" - вернее, когда гнилую машину покупаем это нас обманывают. А когда продаем - это мы от неё просто избавляемся побыстрее

(349) все от ценника зависит.

перекрасить авто целиком стоит например около 100тыр, даже если ничего не варить...в случае с бу авто это почти всегда нерентабельно

(235) "Почему все так хейтят новые лады?    
Обработка (234) Однажды облажавшись, восстановить репутацию трудно"
Так Лада - это ж ФИАТ по лицензии. Вы хотите сказать, что ФИАТ облажался? Экий вы требовательный, товарищ)

(352) Ну к той машине ( https://ibb.co/SPzpGJK ) у меня нет претензий только уважение. )))

(352) так фиатовские копейки были гораздо надежнее советских
(353) как сделать ломучий неремонтопригодный рыдван и заставить пользователей его любить? ага...уважение ;)

(354) Когда купил свой первый москвич очень жалел что не купил жигули.

(354) те копейки, что ездят до сих пор, чем заслужили определение "ненадежные" ?

"правильные" бэхи были с 86 по 2000год, и то всякие "трещины в блоке" и прочая чертовщина...у всех почти, до 86 года - это вообще были странные жигулиподобные авто, с 86 по гдето 95 было полно странных бэх даже без кондеев...а после 2000..как выпустили бегемота Е66.. их понесло к копирастию с запчастями и миллионами вариаций однотипных запчастей которые не найдёшь

(356) ты ездил на классике?

у меня первое авто была пятёрка 2105, а у знакомого была копейка..не фиатовская конечно, но вот классика по сравнению с ней это космический корабль

копейка, надежная только в том плане что она простая как тазик (если забыть про уродскую подвеску с яйцами)..её починить можно кувалдой за гаражами

(358) *тьфу классика, пятерка

(358) а на ФИАТ-125 вы тоже ездили?

(360) он концептуально от жигулей не отличается

(361) То есть, не ездили. Но железно уверены, что он лучше точно такой же копейки. Понимаю...

(362) я говорил не про фиат, а про копейки собранные из фиатовских деталей

(345) В Шыме полно таких ездит. И секвой, и тундр. У нас тут комплексы по размерам

(364) Было дело я ездил на рав-4 коротыше не парился.
Чисто на работу на склад ездил.

> Ну к той машине ( https://ibb.co/SPzpGJK ) у меня нет претензий только уважение. )))

ну ты неисправим, чинить старье бмв - это надо просто море денег иметь!

+366, хотя они же не ломаются, но эта сказка только у поклонников бмв работает. у меня брат двоюродный такой хлам покупал лет 10 назад, еле продали потом.

(366) БМВ я не брал ни разу и не собираюсь.
Просто фото такое подвернулось.

Надо избегать дорогие в ремонте или редкие машины! Надо брать народные машины.

Наибольшей популярностью среди казахстанских автовладельцев, по данным союза, пользуется LADA.
На долю российской марки приходится 19,6%, или 712,2 тысячи автомобилей.
Следом идут:
Toyota c долей 13,6% (493,4 тысячи единиц);
Volkswagen (7,8%, 283,3 тысячи единиц);
Audi (5,8%, 211,5 тысячи единиц);
Mercedes-Benz (4,9%, 177,2 тысячи единиц);
GAZ (4,2%, 153,1 тысячи единиц);
Mitsubishi (4,1%, 150,3 тысячи единиц);
Nissan (4,1%, 148,6 тысячи единиц);
Hyundai (3,5%, 128,6 тысячи единиц);
"Москвич" (3,3%, 119,2 тысячи единиц.

(310) мне продают )))

(311) ну да... тут у каждого есть нетленка, которую тюнил из типовой много лет )))) только это все от лукавого..
какой смысл в хонду ставить другой мотор и еще полмашины, которая все равно никогда не станет ехать комфортно, когда можно купить s4, 330 или AMG C43...  удовольствия на порядок, если не на два больше ))))

(306) так не понимай, но зачем это транслировать на всех ))) я в принципе расплачиваюсь везде кредиткой, раз в месяц её гашу и никаких проблем не испытываю, а без кредитов, я бы до сих пор ездил на правом руле, а с ними, я уже прошел путь Ауди А4 Алроуд - ауди А7 - Порше Макан, не говоря про квартиру....
кому-то нравится продолжать ездить на 30-ти летних Хондах и жить в хрущевке - да не вопрос, но зачем это нести в массы? )))))

(369) не надо, это скучно...
(370) ну тут вопрос цены...

(372) <когда можно купить s4, 330 или AMG C43... >
у того кто делает своп такого мотора в хонду, не хватит денег на налог для таких авто

(374) +100 (про нескучно)

(370) <"Москвич" (3,3%, 119,2 тысячи единиц.>
оно еще что живое?

(372) Просто у меня в студенческие годы не было денег на Корвет или на Лотос. Потому приходилось менять мотор в хонде. Но это было в кайф. Сейчас бы не стал этим заниматься, потому что проще купить готовую ракуту-пушку. Но она уже не принесет столько удовольствия, сколько собрать самому корч для кольца, что обидно.

(313) Если для тебя это что-то не реальное, то печально.

(315) Банку будет хорошо после выплаты кредита. Пока кредит не выплачен, банк ничего не заработал, и ему от этого очень не хорошо. Прибыль у банка копеечная с твоего кредита, а головняков дофига.

(379) с точки зрения бухгалтерии - он заработал вообщето, а вот если ты его досрочно выплатил то для него это потеря потенциальной прибыли

(375) так об этом и речь, надо не свапать моторы, а зарабатывать тем чем умеешь и покупать не моторы, а авто целиком..))))
(377) в студенческие и у меня не было....  мы же про сейчас говорим ))

(381) <а зарабатывать тем чем умеешь>
ну вот я был электриком по ЖД вагонам, я никогда в жизни бы не заработал на такое авто (новое), а на неновое мне денег бы на ремонт не хватило был

хотя я конечно не понимаю тех кто делает корчи непойми из чего в стиле "кузов от жиглей, движок от старой хонды, глушкак из водопроводной трубы...целых стописят лошадей!!"

в то время когда за углом можно купить 15 летний премиум на 500лошадок (который нафиг никому не сдался) и он будет ехать как реактивный корабль, в отличии от корча

(380) Если клиент скрылся и ничего не заплатил, то с любой точки зрения банк не заработал. Ему уже будет важно потерять меньше, продав долг коллекторам за пол цены

(381) В том то и проблема, что сейчас можно купить авто целиком, но это не приносит удовлетворения, которое было в студенчестве при свапе моторов. Но кто сейчас не может купить авто целиком по финансовым причинам, имеет шанс получить удовольствие от приложения своих сил для улучшения своей машины.

(383) Ты не сможешь участвовать в кольцевых гонках в классе "Атмо до 1.8 литра", если купишь 15 летний премиум на 500лошадок. Попадаешь сразу в более высокий класс, где тебя другие корчи натянут как грелку на тузика.

(384) вероятность того что клиент скроется довольно небольшая и этот риск заложен в процентной стваке и в резервах
(386) чёт у меня сомнения что большинство тех кто корчи строят - строят их для гонок со строгими правилами

вообще ты сейчас в контексте какой страны говоришь? с одной стороны кажется какбуд-то ты студентом в США был, хотя это же не так (ведь да?...это же конец 2000х)

(387) Какие еще могут быть причины корчевать тачку? Если не нужны гонки, то просто делают внешний тюнинг. Моторы не свапают, тормоза не увеличивают, подвеску не делают жесткой без надобности.

(387) Студентом я был в Сибири. Купил хонду CR-X за 20 тысяч рублей, по дешевке, у другого студента, которому нечего было есть, и который сам не осилил собрать разобранную машину.

Вот такую:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/57/Hondacrxsirstock.jpg

Сперва я ее купил только потому, что она красивая, редкая, дешевая, и мало жрет бензина. Но потом начал ее тюнить, и решил что для гонок она годится как нельзя лучше, так как весит мало, а моторы в нее ставят довольно мощные без особых переделок. Со временем и денег стало больше, и возможностей для тюнинга.

(388) ну я вполне мог бы таким заморочится, просто для себя...после того как у меня был слабенький простенький лансер...с зубодробительной подвеской и очень удачной коробкой, я както проникся...и в дополнение к другим авто которые я хотел бы, я бы взял себе чтото маленькое и злое, тогда я даже думал в свой лансер свопнуть движок от эво..благо кузова одинаковые.

(391) Так возьми. Кто не дает? Но сейчас это уже не то.

А что скажете о SantaFe? Из кроссоверов он вроде доступный и неприхотливый. Я про первые серии - сейчас все машины одинаковые уже

Хёндэ вообще норм. Но брать надо свежую, они на долгую эксплуатацию не особо рассчитаны.

(393) у тестя тагаз классик ( читай первый санта фе дизель на ручке 09г) - все отлично , но пробег у него небольшой ,120 вроде, и ездит по правилам, так что не знаю насколько это показатель

(345) Откуда ты это берешь? Да полно, колеса открой https://kolesa.kz/cars/toyota/sequoia/

(393) Знакомые несколько человек владеют сантафешкой. Ни хорошо, ни плохо не отзываются. Все в пределах ожидаемого.

(396) Там же фильтранул не было. Значит что то не так сделал. ))

(392) ГИБДД мешает и законодательная база.
сейчас тюнинг вне заводских комплектаций - история о 3х печалях с регистрацией изменений.

(383) Ну насколько понимаю такие корчи из жигулей делают дрифтеры.
Жигуль заднеприводный и главное легкий, поэтому он отлично дрифтует, и мощность нужна при этом.
Так что такие корчи для узкого круга использования, уж точно не для повседневного использования.
Да и подвески там переделывают для этого, даже спец комплекты рычагов продают для них.

(399) ГИБДД мешает купить заводскую злую машину???

Самый прикол будет, если ужесточат контроль за техосмотром, и старые корыта сразу будут очень не выгодны.

(399) Чувак не про тюнинг пишет, а про то, что сейчас при наличии взрослой работы и зарплаты можно уже не тюнинговать, а купить готовое.

Хотя тюнинг не запрещен законом. Ты же не будешь по дорогам общего пользования ездить на кольцевом или драговом корче. А для езды по кольцу не нужно ни техосмотра, ни вообще регистрации в ГИБДД.

только в РФ практически не продают готовые злые авто

мощные машины это в основном только премиумы за адские деньги, а молодежных поникаров практически нет..или они стоят неправильных денег

(404) а зачем нужна машина, если на ней нельзя ездить по дорогам общего пользования?

(400) Жигуль не годится, у него кузов слишком мягкий, придется каркасить и все переделывать. Дешевле купить нормальную иномарку, например тойоту хачироку, самая лучшая для дрифта из дешевого. Если денег побольше, то выбор вариантов уже гораздо шире.

(406) Перечитай о чем мы говорили выше. О корчах для гонок.

(408) а что это вообще такое?

(406) по другом сформулируем - зачем нужна машина на дорогах общего пользования которая едет 300кмч за 10 секунд и подвеска такая что зубы выпадают на кочках? например всякие ламборгини и феррари...

(409) Это когда чуваки соревнуются кто кого обгонит.

(409) вот пример https://a.d-cd.net/80ae4ccs-960.jpg

(410) На нормальных дорогах общего пользования никаких кочек нет, и ехать можно быстро.

(413) ты в какой стране живешь?

(414) В США

Но в Германии тоже есть хорошие дороги

(416) а ограничений ПДД тоже нет?
потом Германия и США (далеко не везде)...а остальные страны? в остальное европе такие дороги что убъешся быстрее на этих узеньких дорожках и сплошных 50кмч в деревне

300 км/ч - это скорость формулы 1, такие машины вряд ли в гараже можно сделать в принципе.

(409) Корч - это когда берут обычную машину, и выкорчевывают из нее все что не нужно для гонок:
Сидушки и диваны, обшивку, боковые секла заменяют на пластик, крышку багажника, бензобак, кондиционер, радио, и вообще все-все, чтобы сэкономить каждый грамм веса.
А потом заменяют все что нужно для увеличения динамики и управляемости: Тормоза, подвеску, коробку, мотор, шланги, систему охлаждения, электронику.

(418) да ладно, 200кмч любой рыдван современный поедет, а если движок помощнее воткнуть, лошадок на 500, то и 300 не предел

(417) Это в городах узенькие. Суперкары делают для езды по междугородним трассам. Ну а в городе просто девок можно покатать, им нравятся крутые тачки.

(421) да, но кроме Германии, где еще такие дороги то есть? без ограничений по скорости

(418) Формула 1 сильно не разгоняется, потому что слишком часто нужно тормозить.

(419) спасибо, я понял.
(420) 500 л.с. - насколько я знаю, у камаза всего 220.  
", а если движок помощнее воткнуть, лошадок на 500, то и 300 не предел" - а сколько он стоит?
кто будет вкладывать деньги в пепелац, на котором нигде нельзя ездить и зарегистрировать?

(422) Кроме США и Германии: Ирландия, Австралия, Италия, ОАЭ есть дороги без ограничения скорости.
В Польше и Болгарии есть хорошие дороги, но там с ограничением скорости, хотя с довольно большим.
В других странах тоже наверняка есть.
Даже если ограничение в 140 км/ч, то все равно приятнее ехать по такой дороге на машине, у которой максимальная скорость 300, чтобы не упираться в предел и не выжимать из нее последнее.

(424) Мерседес Кабан 7.3 - 582 л.с

(424) грузовики отдельный разговор, у моего авто 228 лошадей и 3.2 литра атмосферных, если на него турбину прикрутить то все 300 и будет..а то и больше
а когда я себе это авто выбирал, смотред на кадиллак с 450 лошадями...меня жаба задушила на налог

двигатели такие недорого стоят, это неликвид в РФ из-за налогов, такие авто быстро и сильно дешевеют

(427) *мой контрактный двигатель в варианте 3.5 на 250л.с. стоит 80тыр всего, но народ обычно японские-тойотовские покупает..там чуть подороже, зато горрааздо лучше тюнится

(427) У моего 271 лошадей при таком же объеме.

(427) Высокие налоги компенсируются необязательностью их платить. У меня в ПТС было написано 89 л.с., просто предыдущий хозяин "договорился" с гаишниками при оформлении.

(429) ну моему авто 20 лет всётаки, а этот двигатель до 2010 года выпускали, он же старый по современным меркам, регулировку фаз не умеет и т.п.
(430) у меня тоде 165 написано вместо 228, но сейчас говорят уже гораааздо сложнее так сделать чем даже лет 10 назад

(431) Сложнее возможно, потому что дороже, но это окупится сперва за счет налогов, а потом еще раз окупится при продаже, если в объявлении напишешь "в ПТС 165".

(432) в РФ не окупится при продаже, ну разве что если это какоето знаковое и особенное авто...а такие авто обычно не покупают те кого смущает налог.
а учитывая что фактически рынок авто из за бугра у нас закрыт уже больше 10 лет, то реально что и остались всякие гелики, инфинити и прочие мазератти...

(433) ну как закрыт... Белоруссия нормально трудиться на ниве электрокаров... хочешь Теслу за 2,5 - 3 млн или i3 за 1,5? )))
их есть сейчас ))

(433) Почему ты думаешь что на машину с низким налогом будет не больше желающих чем на такую же с высоким налогом?

(434) Такой хлам и даром не нужен.

(432) при продаже ты продашь ее дешевле, ибо нафиг никому не нужны проблемы с техрегламентом и постановкой авто на учет...

(435) "Также с 1 июля ГОСТ 33670-2015 применяется и к проверке требований в отношении находящихся в эксплуатации транспортных средств в случае внесения изменений в их конструкцию.

В Росаккредитации рассказали, что до 1 октября 2021 года для получения свидетельства будет достаточно предоставления материалов фотофиксации процесса проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений. После 1 октября обязательно предоставление как фото-, так и видеоматериалов фиксации процесса такой проверки."

(437) Брехня. Я продал дороже.

(430) уже лет 5 как, при выборе марки машины в базе Гибдд, нельзя менять вручную количество лошадей.
Не вводи людей в заблуждение.

(440) Если думаешь что мощность привязана к марке, то ты явно не шаришь в автомобилях.

(441) идиот, когда мент, при покупке выбирает марку машины, у него выскакивает и возможность выбора двигателя. А там все проставлено. И мент никак не может поменять лс в карточке машины.
Кстати, для особых, у меня первое высшее, Инженер-механик, так то посмотрим то еще не шарит. Гуглом то ты пользоваться умеешь, это мы уже поняли.

(442) Да это ж пашо-балаболка.

(442) Сам идиот, ты даже не в курсе что у гаишника где выскакивает, механик ты наш :)))

Поясните мне кто такой Пашо и что за персонаж? Какой у него ник старый? Его что забанили?
Чем он знаменит? Перестал тут следить за событиями. Кроме Гения и Волшебника тут уже всех начал забывать . А старые наши герои тут тоже особо не заглядывают.

(445) ПашО, это примерно тоже самое что Гений 1С, только чуть потолще и повыше.

(446) Не, Геня хоть и глупенький, но у него влажные фантазии более вменяемые. Пашо же человек-оркестр, он живёт одновременно в Казани и в США, он эксперт-походник в сланцах по горам, у него были все марки машин и он их все лично ремонтировал без инструмента, выворачивая гайки пальцами. При этом он убеждённый ЗОЖник, несмотря на регулярное употребление бухла, и спортсмен с пивным пузиком. У него надцать ипостасей на форумах, которые частенько без его ведома сами друг с другом разговаривают. Как-то так.

Мангалами заварить и скинуть

(442) это не исключает факт того что нужных вариантов может и не быть
я вот чот сомневаюсь что в случае с моим автомобилем, у него будут варианты 3.5  251 или 256л.с. потому что во всех каталогах, кроме дилерского, двигатель 3.5 идет как одна модель...хотя уже в самом авто опционально она бывает усиленная в полицейском исполнении.
(434) с российским учетом?

(445) Это я, Доктор Манхэттен.
Забанили за то что назвал одинесников жадными и тупыми. Всем можно так говорить, а мне нельзя, потому что я свалил из 1С и уехал в США. Завидуют, поэтому местные клоуны сравнивают меня с Пашей Тарзанчиком. Не обращай на них внимания.

ЗЫ: Как меня на самом деле зовут, знают только пара человек на этом форуме. Остальные заблуждаются, думая что Паша, но для меня это даже хорошо.

(451) Резак знал, да Еврейчик.

(452) Резак это я

(451) > только пара человек
Паша и Паша, точно

Гений 1С со мной переписывался через имейл по поводу отправки ему двухтерабайтного винчестера. Так что он один из.

Два клоуна уже отметились. Ждем остальных

(455) > через имейл
Правда, удобное изобретение? Все что хочешь написать можно!

(457) Представляю как ты удивишься, если узнаешь что еще существует Телеграм, Скайп, и Вконтакте

(456) > Ждем остальных
Я тебе сейчас страшную тайну открою - здесь вообще от лица всех посетителей форума пишет один человек. Ну, за исключением рекламных веток, но там за деньги публиковаться можно.