Собираюсь поехать в отпуск на машине в Крым.
На М4 много платных участков, много пишут что с транспондером выгодно и удобно.
Почитал инет и запутался.
T-Pass  вроде самый выгодный, но с ценами на них каша, цены от 1300 до 4000 руб.
В чем разница?  Есть кто может посоветовать какой брать и по какой цене?

удобнее - наверное да, народ даже особо не останавливается
выгоднее - наверное тоже, Яр-Бжыд рублей по 900 в каждую сторону(если ночью, то дешевле было бы)

(0) реально удобно.
ездил 3 раза москва воронеж по м4
купил тпасс 1380 р

Можно взять в аренду, 5 руб в день.
У транспондеров есть боьшой минус - встроенная батарейка, которую не всегда можно заменить без потери работоспособности....

(3) 4-5 лет работает.

(0) Вот с таким два году езжу: https://tpass.me/shop/trp/ три поездки Москва-Севастополь и обратно, полет нормальный. Вчера из Крыма вернулся, работает отлично, очередь стоять не надо, баланс в приложении в режиме онлайн виден.

я наблюдал, как стоят в очереди кто в обычные кассы. от мск до врн помоему 10-12 точек на въезд выезд. и постой на каждом

(5) ну вот такой же

Кстати, а для М11 трассы какой транспондер нужен? а то там в описании бред какойто...что типа 'любой' но на подмосковном участке от него никакого толка (кроме как быстрого проезда)

(8) транспондер Росавтодора нужен.
По другим не будет скидки, стоимость как за наличку.

(0) Перед вьездом на платные участки есть офисы покупки транспондера и закидывания туда бабла

единственное, они не круглосуточные

(10) (11) а зачем когда можно это сделать через приложение?

(10) Далеко не на всех участках есть офисы продаж.

(12) приложение, которое заменяет транспондер?

(14) нет приложение к ЛК транспондера

а если его самого купить то конечно надо заранее подсуетится. да их много кто продает. салоны сотовые какие-то. онлайн трейд например ( я там покупал)

(9) там чёто бред какойто...скидка типа 50рублей...но если ездишь то комиссия 50р в сутки...т.е. разок проехать - смысла нет...

(15) Я на юга стартую в среду вечером, все офисы закрыты, вплоть до Ростова ;-))))

(18) почему его заранее то не купить?

(19) вот его то и надо заранее купить ;-)

раньше продавали на трассе, как ща, хз

Только на трассе*

(10) Я у них на сайте купил, привезли прямо в офис.

есть транспондеры и есть операторы дорог
транспондеры разных операторов дают разную скидку на проезд
т.е. сначала выбрать оператора, потом у него транспондер

Отговаривать от поездки в Крым можно ?

https://sto-tolyatti.ru/instrumenty/kuda-krepit-transponder.html

(25) "там тепло, там яблоки"

(26) Я даже 7 лет назад догодался ;-)

кстати, у вас транспондеры лишних денег не списывали никогда ?

(27) Рекомендую в персиковую рощу

(29) Съезд и заезд на трассу-2 раза оплата

(27) Ну, против Крыма я ничего не имею на самом деле, тем более что в Сочи сейчас надо ехать уколотым , а там еще свободные земли

Разворот тоже 2 раза

(29) Нет.
Было что при движении по платным участкам списание денег не происходило, хотя шлагбаумы отрывались исправно.
Но чуда не случилось, денежки списали спустя неск часов после проезда.

(34) понятно

(0) Куда в Крым собираешься, в какое место?

интересно а кардшаринг есть?

(3) tpass как раз из таких. Однако "если нельзя но очень хочется....." умеючи батарейку можно поменять. Только заранее надо пока батарейка не просела. Хотя бы года через 3.

+(38) а так да штука удобная. Хотя бы что бы мелочь по карманам не искать. Да и скидка есть на проезд по tpass ну и за накопленные километры еще прикупить можно до 10%. Но за одну поездку да не окупиться.

(25) Три раза был там, и еще поеду много раз )))
Мне там нравится.

(36) В район Евпатории

Был в 2019г, летал на самолете, брал там машину в аренду.
Хочу прокатится по новому мосту и трассе Таврида.

(42) Хорошее дело. Мы почти весь Крым исколесили на машине.
Район Евпатория не нравится, только если выше, например коса Беляус. Там красиво и не воняет как в самой Евпатории.

(0) Беспонятия на счет цены. Ездил в этом году в Геленджик.
1350 вроде брал на Вальдьбересс. Пополнил на 3к рублей.
Хватило и туда и обратно. Ехал ночью в не сезон (дешевле).
За  поездку ТУДА-СЮДА.. Это не окупится.
Да даже скорее всего за две поездки туда-сюда не окупится..
Но если будешь ездить 1-2 раза в год и каждый год то выгода ощутимая..

Но я брал не из за выгоды. А из за удобство и быстроты. Экономишь куча времени, особенно в сезон. Проезжаешь почти все пункты оплата Моментально, д Если ехать 40 (примерно) то шлагбаум успевает открыться и ты спокойно проезжаешь.. Если впереди нет ни кого конечно))

(44) Да я тоже беру из этих соображений )))
Посмотрел яндекс карты, пробок вроде нет как было раньше.
Приходилось объезжать по полям.

(44) Пригодится для ЦКАД

(44) Что то цены выросли,  на вальберис около 3 тыр

3 тыр уже жаба душит

(48) Видимо сезон.. я брал в марте 2021, за 1350.
ПОсмотри в офицальном магазине, ну хз как его. КОторые стоят обычно на пунктах оплаты, где можно выйти и купить Транспондер там вроде и онлайн есть

(46) По полям я объезжал даже в прошлом году. пробок нет. ок. А раз и грузовик перевернулся закрыл 90% проезда, а по середине отбойники ))). и сразу на тебе поле )))

(48) И смотри, что бы получать скидки на поездки. Нужно изначально потратить ННую сумму, которая даст тебе ННоеКоличепство балов..
Далее ты в приложении или на сайте, эти баллы конвектируешь вскидку, 3-5-10 процентов и тд. Но она действует только 1 месяц и подключается заранее за 1 месяц.
то есть в июне подключаешь на август )).
Я лохонулся, баллов набрал. А когда решил опять поехать, заранее скидку не подключил и усе

(51) Дурят нашего брата, одни жулики.

(0) Прислали транспондер по почте, бесплатно.
Батареек никаких менять не нужно.
Останавливаться для оплаты нигде не нужно, данные считываются на скорости хоть 160 км/ч.
Если нет транспондера, то оплата происходит по гос-номеру, его фотокамера фотографирует сзади. Для зарегистрированных пользователей оплата по номеру такая же по цене как по транспондеру. Для незарегистрированных чуть выше, но не сильно дорого.
В целом штука удобная. Но если он стоит дорого, то попробуй узнай есть-ли возможность оплаты по гос-номеру. Тоже не нужно сбавлять скорость или заезжать на шлагбаум, просто едешь по дороге вместе со всеми у кого есть транспондер, фотографирует при любой скорости.

ЗЫ: Та же самая система оплаты может работать и на парковках, в аэропортах, и т.д. Просто заезжаешь, а потом выезжаешь, оплата сама списывается, ничего дополнительно не нужно делать.

купил месяц назад в автомагазине около дома за 1800, нормально бабло транспондирует на сайт автодора, на большой скорости

(53) Оплата по госномеру только на ЦКАД, там нет пунктов оплаты.

Несколько лет назад в хороший день люди по 5 часов стояли, чтобы через оплатные ворота пройти в Воронежской области, а так-то да. Расширение полосности в "зоне" оплаты ничем особо не помогает для стоящих  транспондеров в конце "хвоста", к сожалению. Ну, и есть тонкости прохода самих ворот, вкратце: лучше идти справа в очереди транспондерных фур, т.к. количество машин там вчетверо меньше (из за длины), а потом нырять в дырку с наличными, всё равно там транспондер работает, хоть и с меньшей чувствительностью. Если идешь с боксом, особенно на бусике с кофром, то потом проверять класс авто и звонить ругаться, через раз второй класс определяется.

россиян медлено сажают на бабосы

Лет пять назад, купил на M4 (в Воронеж ехал), тогда это только начиналось, очередь дикая была на покупку и оформление, часа два простоял... Но, зато, потом, наверстал упущенное время с лихвой - было лето, пятница, дачники... А обратно - в воскресенье, та-же картина. Работает сейчас - везде. По началу, только на некоторых трассах работал, сейчас система единая. Езжу по этим дорогам редко, но все-же приходится. M1, M4, M11, ЦКАД - везде по не многу приходилось ездить. Очень удобно. Дистанционно считывается только на ЦКАД, на остальных трассах шлахбаумы.
Вот по этому, последнее время начинаю "подсикивать" - если деньги я могу через ЛК контролировать, и в этом уверен, то, состояние батарейки? Х.з., так заедешь в очередь турникета со шлахбаумом с транспондером, а он не сработает из-за севшей батарейки... И пяться потом назад, под злобные взгляды и скрипы зубов тех, у кого все хорошо... Поэтому, наверное пора поменять батарейку, надо только понять, как это сделать правильно.

(0) Бери любой транспондер от Расавтодора, можешь заказать у них на сайте. Я покупал за 1000 в АвтоРусь. Штука очень удобная. Три года катаюсь с ним по платникам до Тамани и обратно.
Ставишь приложение от РАД, привязываешь транспондер. В приложении можно пополнять баланс, следить за списанием, еще копятся баллы, которые меняешь на дополнительную скидку. По деньгам у меня в этом году вышло примерно 2400 за маршрут туда и обратно.

Плюсы:
можно проехать без остановки через пункты оплаты

Минусы:
иногда глючит. приходится выезжать из портала задом и заезжать снова, или махать из окна транспондером пока его не считает ридер (людей в этих порталах нет, помочь некому).

Субъективные минусы:
халявщики любят пристраиваться за твоим авто, дабы нахаляву проскочить. лечится притормаживанием пока не закроется выпускающий шлагбаум.

ездил в 19 году в Крым .. до короновируса .. нигде не стоял .. рассчитывался купюрами ,
стоять в очереди за деньги это какая-то дикость.
Прелести платников в сторону юга не оценил, вот в Санкт-Петербурге дороги хорошие .. хотя ездить в городе по платнику .. впрочем у них и на КАДе пробок нет .. не впример МКАДУ ..
пора делать мкад платным .. а то зажрались эти москвичи

(3) >> У транспондеров есть боьшой минус - встроенная батарейка, которую не всегда можно заменить без потери работоспособности.

В июне этого года минуло 10 лет, как пользуюсь транспондером для проезда по западному скоростному диаметру (ЗСД) в Питере. До 2011 года там была оплата только наличными или по специальным карточкам (типа проездных).
Использование почти ежедневное.
За всё время менял транспондер один раз. Примерно лет 5 назад. Замена транспондера на ЗСД бесплатная (во всяком случае тогда была бесплатной).

О самостоятельной замене батарейки даже как-то не задумывался.

(60) >> в Санкт-Петербурге дороги хорошие .. хотя ездить в городе по платнику .. впрочем у них и на КАДе пробок нет.

Всё у нас есть. И пробки случаются не чуть не хуже московских. Хотя конечно Москву тут не переплюнешь.
Что касается ЗСД (платная магистраль в Питере), то пока её строили тоже все орали, что никто по ней ездить не будет и никому это не надо - ездить в городе по платной дороге. Однако на сегодняшний день движение по ЗСД весьма плотное и пробки в часы пик собираются регулярно - и на въездах, и на съездах, и на пунктах взимания платы (ПВП).

(60) >Прелести платников в сторону юга не оценил
Проехал бы по бесплатным участкам, они же дублируют все платные. В сравнении может оценил бы.

(0) Покупать транспондер имеет смысл только если планируешь пользоваться им регулярно. Хотя бы несколько раз в год.
Для одноразовой поездки проще и дешевле взять в аренду. Посуточная аренда стоит копейки. Главное не забыть сразу вернуть, как только надобность в нём отпадёт.
Даже если едешь на месяц, то стоимость будет 30суток*5₽=150₽. А нафига его покупать за 1500₽, если всю остальную часть года он будет прост лежать в бардачке?

Ездил пару раз на машине из Питера в Москву на выходные по новой трассе "Нева". Брал транспондер в аренду. Тогда она ещё стоила 3₽/сутки.

(63) а я ехал .. от Москвы до Тулы по бесплатнику ..
далее какой то участок бесплатный .. потом встал на платник ..
потом как то доехал до Воронежа .. поспал ..
Потом через один платники и нге платник поехал в Ростов.
В Ростове сильно накатил с товарищем всяких намитков ..
Потом пошел через стоницы , но в сторону Сочи .. мне вначале туда надо было ..
Поймали меня ДПС .. я им сказал, что облом облом .. за фотки деньги платить не буду ..
В станице чуть не увяз в асфальте который расплавился .. но пробок там не было .. потом без денег доехал до Сочи , потом до Крыма ..
А вот на обртаном пути встал на платник .. потому что опять заехал в Ростов и там накатил в товарищем ..
В общем .. если пробок нет .. а в мое время их почему то не было .. все едется везде хорошо, одна не приятность ..это летучие посты ДПС жадных до денег, которые фальсифицируют нарушения правил

(57) >> россиян медленно сажают на бабосы.

Хороших дорог бесплатно не бывает. К сожалению это факт. Вижу на примере ЗСД в Питере. Даже если бы его построили за деньги федерального бюджета (в городском на такой проект денег никогда не было), то на содержание его в нормальном состоянии у города денег точно не хватило бы (если только не забрать деньги со всей остальной  уличной дорожной сети).
Тема для спора конечно неисчерпаема. Но на сегодня альтернатива проста. Либо ехать бесплатно, но медленно и не факт, что по качественной дороге. Либо быстро и гладко, но за деньги. Лично я предпочитаю последнее.

(66) у вас и КАД не плохой,
а по поводу качества дорог .. они зависит от того на что деньги тратятся .. если на дороги, то это одна история .. а если на дома/виллы/яхты то другая.
Если что , то я ездил достаточно в местах где платники и бесплатники существуют вместе. Просто платник это возможность зарабатывать деньги , а бесплатник это часть инфраструктуры ..
а не когда деньги зарабатываются на том, что дали доступ к инфраструктуре .. например Платники в городах .. ну да .. видел в Барселоне .. кусочек маленький в город заходит .. но что бы через весь город .. ну это грабеж называется

(67) >> что бы через весь город .. ну это грабеж называется.

Почему? Всегда есть два варианта. Доехать в центр города за 20-30 минут за деньги, или бесплатно, но за час. Причем дороги и там и там вполне себе приличные. Просто по городу сильно быстрее не проедешь даже по пустым дорогам, т.к. светофоры, перекрёстки, повороты.
Когда спешить ни куда не нужно, можно и по городу потошнить в пробках. Ну или ночью, когда город пустой, особой разницы между ЗСД и УДС общего пользования не будет.

(68) Потому что право хозяйничать в городах собраны в одних руках и если давать им это делать, то они вообще могут сделать так что граждане будут через турникеты в подъездах на улицу выходить, ради их же удобства. Поэтому обычно до этого и не доводят.
В местах где с законом и порядком куда лучше так и не решена проблема монополизма последней мили .. ну нет у нее хорошего решения и потакать под благовидными предлогами создавать такое .. это просто помогать той группе которая засела и хозяйничает. Это не имеет отношения к удобству и прочему..
А удобство .. ну вон есть крупные города .. вон пусть проложат за частные деньги дорогу в какую нибудь попень

(58) Если тпасс то самое главное не оставлять его без питания. Просто подготавливаем батарейку загодя. Припаиваем проводочки к ней по размеру (вот тут нюанс припаивать надо со спец флюсом по стали). Напаиваем новую батарейку на точки пайки старой с соблюдением полярности. Удаляем старую (я срезал ее контакты дреммелем). Есть батарейки с приваренными контактами но ИМХО их не удобно напаивать на старую, поэтому проводками. Однако если батарейка старая то в момент припайки может просесть и данные транспондер потеряет, по этому  надо делать заранее пока старая еще жива более менее. И еще коротить батарейку нельзя даже кратковременно!

(70) https://i-a.d-cd.net/P0AAAgCyGuA-1920.jpg

(70) + но лучше к новому энерджайзеру привариться и впаять, в сервисе меняют на какое-то похожее г, недолго очень живет.

(71) Вот они то ИМХО и не удобны.

(69) Поток бреда. Извини, но по-другому я это воспринять не могу.
То, что на подобных проектах воровали, воруют и воровать будут, сомнений не вызывает.
Но так же не вызывает сомнений, что без частных денег государству такие стройки не по карману.
Условия договора по ЗСД до сих пор закрыты от широкой общественности. Явно интересы концессионеров там в более выгодных условиях, чем городской бюджет. Но, ИМХО, лучше уж так, чем стоять в пробках по 1,5 часа каждое утро. В тех редких случаях, когда ЗСД закрывают (даже частично и на короткое время, например, для проезда каких-нибудь высоких гостей), в городе локальный коллапс начинается.
А народ тем временем требует скорейшего строительства дополнительных развязок, съездов и заездов -  на Шкиперский, на Приморский, на Шуваловский. После их ввода в эксплуатацию поток на ЗСД ещё больше вырастит. Глядя на это, остаётся только удивляться - где все те многочисленные "эксперты", которые с пеной у рта доказывали, что ЗСД городу не нужен и ездить по нему никто не будет.

(74) Ты воспринимаешь это потоком бреда, потому, что видимо не допускаешь , что такое могли бы и сделать за счет города .. ну там вместо зенит арены и прочего .. но куда там уж ..

У нас вот ажиотажа на участке Москва - Шереметьево нет .. хоть для этого непрерывно ведутся ремонтные работы на въезде в Химки, ну что бы людям было тяжело ехать, а все же люди игнорируют удобство и не хотят платить по 500 рублей за 10 км ..
Надо все же Мкад делать платным .. тут конечно горожане не выкрутятся никак и тоже будут петь ОДЫ добрым хозяевам что те позволили им ездить быстрее

(75) >> видимо не допускаешь , что такое могли бы и сделать за счет города .. ну там вместо зенит арены и прочего.

Да не допускаю. Потому что это чистой воды математика. Даже скорее арифметика уровня начальной школы. Стоимость строительства стадиона - 50 млрд (после всех увеличений, трансферов из федерального бюджета и раскупоривания резерва регионального бюджета). Стоимость ЗСД - 210млрд (из которых город вложил около 30млрд). Да, город построить ЗСД не смог бы. Москва, наверное, такой проект потянула бы. Питер - однозначно - нет.
Причем тут зенит-арена вообще не очень понятно. Каким образом стадион относится к дорогам в твоей голове - для меня загадка.
Это примерно так же как при обсуждении реформы пенсионного возраста нашлось масса идиотов готовых распродать дворцы пенсионного фонда и раздать деньги пенсионерам. Тупой популизм чистой воды. Не имеющий ничего общего с реальностью.

(76) он относится в голове по той причине, что город это в первую очередь инфраструктура .. а стадион это ..ну такое развлечение .. в мире их обычно клубы строят для своих футболистов ..
а у нас строят что то для футболистов .. а для горожан  ну там денег не тути.
Что касается сумм .. ну одно за другое цепляется .. нет денег на такие дороги, не надо делать так что бы вместе жило столько людей .. и прочее и прочее.

(77) >> не надо делать так что бы вместе жило столько людей.

Ну, то, что массовые расстрелы спасут Россию, я не сомневаюсь.

(55) А на других дорогах как? Что если кто-то не купил транспондер, и поехал по платной дороге не заезжая на пункт оплаты наличкой или по карте, а поехал сразу туда где с транспондерами ездят? Без оплаты по госномеру никак не обойтись.

(56) Зачем стоять в очереди на оплату, если у тебя есть транспондер? Вот этот момент я не понял.

И что за батарейка у вас в транспондере? В инструкции к нему не видел даже упоминание о ее наличии, а тем более о замене. Вы ее видели своими глазами, или просто догадки?

(81) Людям просто заняться нечем. Я за 10 лет сменил транспондер только однажды. Да и то батарейка не сразу одномоментно села. Сначала он перестал работать через лобовое стекло из салона и приходилось доставать его и из окна махать, чтобы приёмная антенна его уловила. Съездил и поменял сразу, как понял, что проблема не на каком-то одном пункте, а именно в транспондере.

Интересно, владельцы платной дороги получают бабло только за счет прямой оплаты проезда по этой дороге, или с транспортного и бензинового налога им тоже капает?

(0) Тоже хочу купить транспортир

(84) Ты неправильно слово страпон пишешь :)

(3) Реально 5 рублей сутки? Или это со звездочкой? Тогда ведь нет смысла для большинства покупать его.

(86) Да, 5 руб

https://avtodor-tr.ru/ru/klientskie-servisy/arenda/

Только там нюансы есть. Договор на аренду это отдельный договор. За эту услугу надо платить отдельно от оплаты дорог.
А то я натыкался на случай, когда люди пополняли счет предназначенный для оплаты дороги, но забывали что аренду надо платить на отдельный счет. Соответственно транспондер не работал, хотя вроде бы денег на счете было достаточно для проезда. Узнавали они об этом естественно уже на пункте взимания платы.

(0) https://pikabu.ru/story/avtodor_na_platnyikh_dorogakh_podnyal_tarifyi_na_76_8384274

(87) и вот нужен этот гемор? из за 1300р

(89) вчера на въезде в Ростов 35 минут стоял в пробке перед ПВП, ибо все с морей начали назад потихоньку ехать.
Больше по платке не поеду...сами стойте, шоб деньги заплатить.

(90) на бесплатке еще больше простоишь

в пробках

(91) через Азов нормально ехать, там дорогу делают широченную, боюсь и ее сделают платной, уж дуже хорошо делают.

(87) Аренду оплачиваешь в момент сдачи транспондера, никакого отдельного счета там сейчас нет.

(93) а что кроме ка кдо Ростова других трасс нет? м4 большая от Москвы до Воронежа - Крснодара

(86) >> Реально 5 рублей сутки? Тогда ведь нет смысла для большинства покупать его.

Ну так да. Для тех, кто ездит по платникам пару раз в год (в отпуск на юга или в Нерезиновую смотаться) гораздо проще на период поездки (пусть даже 30-тидневный отпуск) арендовать транспондер, чем покупать эту фигню, которая может потеряться, у неё может сесть батарейка от долгого лежания в бардачке промёрзшей зимой машины, или она вообще может больше не понадобится.

К тому же при редком использовании стоимость транспондера (1500₽) тупо не окупится.

(97) может там ещё зарплату бесплатно раздают?

(93) через Азов ремонт закончили? я  в прошлом году поехал по М4 напрямки - никаких проблем не было, зачем через Азов тогда?

(101) капитализм же. каждый сам за себя.
вот лично ты возьми и выпусти бесплатный транспондер. приделай к нему удобную приложуху, договорись со всеми платными дорогами и собирай маржу по % с каждой оплаты.

(101) >> Просто это логично.

Не совсем.
В наших реалиях, если начать раздавать транспондеры бесплатно, то их просто тупо сметут из пунктов продажи на сувениры. Халява же!!! На всякий случай надо взять! Про запас.
Но даже если считать, что народ у нас уже достаточно цивилизованный, чтобы не маяться фигнёй, то остаётся проблема одноразовых пользователей. Люди, у кого необходимость воспользоваться платной дорогой возникает раз в год. Раздавать им бесплатно устройство, которое они тут же выкинут на помойку, чтобы через год прейти за бесплатным новым?

Есть промежуточный вариант. Продавать транспондеры за деньги, но деньги эти класть на счёт пользователю. Как это было с транспондерами ЗСД в Питере 10 лет назад.
Но опять таки - нафига на счёте 1000₽ или 2000₽ человеку, которому надо всего лишь разок проехаться по платному участку стоимостью, например 500₽?
ИМХО, эта схема самая грамотная. И людей стимулирует брать транспондеры (всё таки само устройство получается бесплатным), и проблемы раздачи халявы впустую тоже нет. Например, проезд Питер-Москва в одну сторону для легковушки как раз получается 2000-2800₽ в зависимости от времени, дня недели и конкретных участков.

(105) >> не понятно, почему так сделали изначально.

Это как раз понятно. Тупо не было нормальных технологий или они стоили слишком дорого.
Когда пользователей транспондеров ещё мало (на начальном этапе эксплуатации первых платных участков), смысла в скоростных полосах нет. Зачем тратиться на оборудование этих безостановочных полос?
Возможности взимать плату по госномеру автомобиля тоже появились только совсем недавно. Раньше все базы ГИБДД были разрозненными. Проверить отснятый камерой номер по базе было невозможно. Рай для зайцев-безбилетников.

>> Ведь это уменьшает прибыль. Или нет?

Конечно уменьшает. Но не критично.
Сниженный поток это плохо, но поток безбилетников, не оплачивающих проезд ещё хуже.
Слишком много умников, залепливающих номера грязью, листочками от деревьев и прочими методами обманывающих технику.

(107) >> Это не так работает. Чтобы получить транспондер, нужно завести аккаунт.

Ты бы прежде чем *уйню писать, поинтересовался - как это работает.
Персонифицировать устройство не обязательно.

Покупаешь неперсонифицированный транспондер, вносишь предоплату по номеру устройства, и езжай себе.

На пунктах взимания платы на трассе как раз продают неперсонифицированные транспондеры.

(110) Я по ЗСД каждый день езжу - на работу и домой. Безбилетников полно. Не скажу что каждый день встречаются, но бывает. Большинство из них конечно же это либо, забывшие пополнить счет, либо случайно свернувшие не там где надо на развязке. Но тем не менее.
А ещё есть каста принципиальных халявщиков. Эти знают кучу методов - как проехать бесплатно через ПВП. Например, вплотную пристроившись за впереди проезжающим автомобилем. Убери шлагбаумы и поток этих умников возрастёт в разы. Когда наладят системы выписывания штрафов за безбилетный проезд по данным с камер, тогда можно будет убирать шлагбаумы.

(117) Оформляют акт о неоплате и едут дальше. Акт потом оплачивают любым удобным способом.

(116) Я не стану тебя переубеждать. По-твоему, хозяева платных дорог - это дебилы, думающие лишь о том, чтобы поменьше была прибыль и поменьше народу ездило. Поверь это не так.

ща только новость читал что росавтодор поотменял кучу скидок на транспондеры

(121) Да конечно. Они же заграницами ни разу не были,  опытом чужим вообще не разу не поинтересовались.
Слушай! Уже миллион раз это всё обсуждалось. Были причины, по которым были приняты те технические решения. Безусловно не все они были идеальными. Но и народ у нас пока ещё дикий.
В Питере ЗСД уже 10(!) лет существует. Но до сих пор каждое утро и каждый вечер, на ПВП из каких-нибудь ворот с автоматической оплатой задом сдаёт какой-нибудь очередной дебил, заставляя всю очередь двигаться задом.
То есть за 10 лет народ так и не научился пользоваться платными дорогами

(0) посмотри еще раз цены

ща реально полистал цены автодора, по транспондеру нет скидок

(124) *больше нет скидок

О, Пашу очередной раз расстреляли и он приперся с новым ником всех учить.

(100) Ремонт еще не закончили, но уже близко к завершению. Из Ейска в Ростов ближе через Азов ехать, чем через Кущевскую крюк делать.

(124) С 1 августа эти черти отменили скидки за использование транспондера для 1 и 2 классов совсем. Нал у тебя, безнал, транспондер, тариф-един!
При этом, естественно, тарифом для всех стала плата как за использование наличных.

(131) на кой ляд, тебе Российский транспортер в пендосии?

(131) > снова сделают скидки
Непременно! Слушайте Пашу, он не обманет!

(132) Паша сам не покупает. Паша дает ценные советы.
А ты тут с неудобными вопросами.

(135) на разборки ездить.
Или ты на велосипеде?

Причем мозгов нет даже простейшую арифметику обсчитать, если открыть супер калькулятор на сайте автодора, то маршрут М4 21-401 км будет стоить как и 21-380, но заплатишь как 21-414. Там выходных ворот нет, а просто уходишь, но платишь до конечной. Думаю

Думаю, что на всех таких точках так, лень проверять.

Между прочим 230 рублей для легковой в выходные этот крайний участок. Про цены вообще отдельный разговор, они думают, что люди бабульки от газеты отрывают.

(140) был на рыбалке, аккурат железнодорожная линия в 200 метрах на юга идет, вагоны пустые идут. Может таким способом хоть немного поднимут доходы РЖД?

Да спят все бухие, уже сколько ехали-то)

(144) придумывает очередную чушь из сладкого сна про жизнь в США.
У тебя учится.

(145) Я может не догнал, это ты про меня? Или спутал с кем?

Приобрел серия premiom за 1750 р
Зарегистрировал в личном кабинете, закинул на транспондер 1000 руб.
Спасибо что сказали не выбрасывать маленькую бумажку со штрих кодом и цифрами, номер счет, нужно для регистрации.
Проверим в ближайшие дни на М4

Нужно подключать  интероперабельность?

Есть транспондер, купленный на М-11. Он годится для М-4?

ЗЫ Отличный пример учётной системы, сделанной идиотами за дорого на SAP - при последней поездке я сначала положил деньги на счёт транспондера, проехал 28 км, на выезде денег на транспондере ещё не было. Пришлось открутить палку шлагбаума и проехать.

Круги общения разные у разработчиков этой системы и у пользователей?

Приехал в Крым.
Сняли 2370 руб. по транспондеру. Не дешево, больше 2 руб, если считать до Ростова.
15 платных участков. Участки не большие, наверно на платных участках 1 км больше 10 руб.

Два дня обмазываюсь грязью с Сакского озера)))

(153) только не ешь)

Все что ли, скидки за транспондер больше нету.

(154) Сегодня на озере очень много рачков было.

(152) Ну и конские ценники. Мне на месяц хватает 1500 обычно. Зимой и еще дольше.

(155) Похоже что да :(
Сколько на щите написано , столько и содрали.

(152) от Ростова 2370 в одну сторону?

(153) а чего не плаваешь? )) в нем хорошо газету читать )))

+159 я емнип, около этого заплатил на маршруте Яр - Бжыд

+161 в обе стороны!

(160) Плавал, держит хорошо, не утонуть.
На мертвом  море сильнее

(152) А ночью там дешевле? Фуры обычно ездят по ночам, потому что скидки.

Днем 110, ночью 100 руб

Ну тоже хоть какая-то копеечка

Участок 1195-1319
тариф 200 руб днем и 200 руб ночью
в выходные 230 и 230

участок 93-211 км
240 в рабочие дни
300 в выходные

На ЦКАД разница есть
участок М10-Домодедово
с транспондеров 579
без транспондера 965

До Питера тоже нет разницы
1920 руб в р д
2020 в вых

В Америке с транспондером скидка в 2 раза, при том что его дают бесплатно.

(171) По своему опыту на западном побережье заплатит только за Золотые ворота.
На восточном платил но не помню сколько.

(172) На западном полно платных дорог кроме Золотых ворот. Но можно ехать по бесплатным, они тоже ровные и скоростные. Я в Нью-Йорк ездил по платной, возвращался по бесплатной. По бесплатной понравилось больше, интереснее, хоть там и дольше ехать.

На обратную дорогу сняли 1700 руб.
12 платных участков.
В Краснодарском крае яндекс объехал несколько платных участков, говорил что дольше по ним ехать.
Когда ехал в Крым один участок ПВП-460км на Ростов показал 0 руб
Потом снял 40 руб, корректировка увеличения платы.
На обратной дороге тоже участок ПВП-416М км на Москву  не снял, наверно позже снимет.
На обратной дороге когда ехал ночью, пару раз, очередь с транспондерами была больше чем за деньги, быстро перестравивался на деньги, но шлагбаум открывался по транспондеру.
Ночью плохо видно какой шлагбаум по транспондеру.

Итого потрачено 4330 руб.
Пробег 4100 км, почти руб на км.
22 ч чистого времени в Крым Евпатория 1800 км и
26 ч на обратную.
После Крымского моста была размытая дорога и гаишники отправили в объезд.
В Краснодарском крае было много пробок, плюс от Воронежа до Москвой дождь.
В общем отдых был супер, каждый день грязью мазался на Сакском озере.
Весь Крым заливало, а где были мы ни капли и солнце.

(173) Сколько км по америке накатал?
У меня получилось  около 15 000 км.
Один раз на снежно-ледяной дороги в кувет сьехал )))) возле г Джиллетт.
Обошлось без повреждений, снежный сугроб )))

Вот такая дорога в 22.04.2013г
https://youtu.be/YESyIG5OdkE

Проезжаем по Крымскому мосту
https://youtu.be/6aOgg9ZGeOg