Собираюсь поехать в отпуск на машине в Крым.
На М4 много платных участков, много пишут что с транспондером выгодно и удобно.
Почитал инет и запутался.
T-Pass  вроде самый выгодный, но с ценами на них каша, цены от 1300 до 4000 руб.
В чем разница?  Есть кто может посоветовать какой брать и по какой цене?

(55) А на других дорогах как? Что если кто-то не купил транспондер, и поехал по платной дороге не заезжая на пункт оплаты наличкой или по карте, а поехал сразу туда где с транспондерами ездят? Без оплаты по госномеру никак не обойтись.

(56) Зачем стоять в очереди на оплату, если у тебя есть транспондер? Вот этот момент я не понял.

И что за батарейка у вас в транспондере? В инструкции к нему не видел даже упоминание о ее наличии, а тем более о замене. Вы ее видели своими глазами, или просто догадки?

(81) Людям просто заняться нечем. Я за 10 лет сменил транспондер только однажды. Да и то батарейка не сразу одномоментно села. Сначала он перестал работать через лобовое стекло из салона и приходилось доставать его и из окна махать, чтобы приёмная антенна его уловила. Съездил и поменял сразу, как понял, что проблема не на каком-то одном пункте, а именно в транспондере.

Интересно, владельцы платной дороги получают бабло только за счет прямой оплаты проезда по этой дороге, или с транспортного и бензинового налога им тоже капает?

(0) Тоже хочу купить транспортир

(84) Ты неправильно слово страпон пишешь :)

(3) Реально 5 рублей сутки? Или это со звездочкой? Тогда ведь нет смысла для большинства покупать его.

(86) Да, 5 руб

https://avtodor-tr.ru/ru/klientskie-servisy/arenda/

Только там нюансы есть. Договор на аренду это отдельный договор. За эту услугу надо платить отдельно от оплаты дорог.
А то я натыкался на случай, когда люди пополняли счет предназначенный для оплаты дороги, но забывали что аренду надо платить на отдельный счет. Соответственно транспондер не работал, хотя вроде бы денег на счете было достаточно для проезда. Узнавали они об этом естественно уже на пункте взимания платы.

(0) https://pikabu.ru/story/avtodor_na_platnyikh_dorogakh_podnyal_tarifyi_na_76_8384274

(87) и вот нужен этот гемор? из за 1300р

(89) вчера на въезде в Ростов 35 минут стоял в пробке перед ПВП, ибо все с морей начали назад потихоньку ехать.
Больше по платке не поеду...сами стойте, шоб деньги заплатить.

(90) на бесплатке еще больше простоишь

в пробках

(91) через Азов нормально ехать, там дорогу делают широченную, боюсь и ее сделают платной, уж дуже хорошо делают.

(87) Аренду оплачиваешь в момент сдачи транспондера, никакого отдельного счета там сейчас нет.

(93) а что кроме ка кдо Ростова других трасс нет? м4 большая от Москвы до Воронежа - Крснодара

(86) >> Реально 5 рублей сутки? Тогда ведь нет смысла для большинства покупать его.

Ну так да. Для тех, кто ездит по платникам пару раз в год (в отпуск на юга или в Нерезиновую смотаться) гораздо проще на период поездки (пусть даже 30-тидневный отпуск) арендовать транспондер, чем покупать эту фигню, которая может потеряться, у неё может сесть батарейка от долгого лежания в бардачке промёрзшей зимой машины, или она вообще может больше не понадобится.

К тому же при редком использовании стоимость транспондера (1500₽) тупо не окупится.

(97) может там ещё зарплату бесплатно раздают?

(93) через Азов ремонт закончили? я  в прошлом году поехал по М4 напрямки - никаких проблем не было, зачем через Азов тогда?

(101) капитализм же. каждый сам за себя.
вот лично ты возьми и выпусти бесплатный транспондер. приделай к нему удобную приложуху, договорись со всеми платными дорогами и собирай маржу по % с каждой оплаты.

(101) >> Просто это логично.

Не совсем.
В наших реалиях, если начать раздавать транспондеры бесплатно, то их просто тупо сметут из пунктов продажи на сувениры. Халява же!!! На всякий случай надо взять! Про запас.
Но даже если считать, что народ у нас уже достаточно цивилизованный, чтобы не маяться фигнёй, то остаётся проблема одноразовых пользователей. Люди, у кого необходимость воспользоваться платной дорогой возникает раз в год. Раздавать им бесплатно устройство, которое они тут же выкинут на помойку, чтобы через год прейти за бесплатным новым?

Есть промежуточный вариант. Продавать транспондеры за деньги, но деньги эти класть на счёт пользователю. Как это было с транспондерами ЗСД в Питере 10 лет назад.
Но опять таки - нафига на счёте 1000₽ или 2000₽ человеку, которому надо всего лишь разок проехаться по платному участку стоимостью, например 500₽?
ИМХО, эта схема самая грамотная. И людей стимулирует брать транспондеры (всё таки само устройство получается бесплатным), и проблемы раздачи халявы впустую тоже нет. Например, проезд Питер-Москва в одну сторону для легковушки как раз получается 2000-2800₽ в зависимости от времени, дня недели и конкретных участков.

(105) >> не понятно, почему так сделали изначально.

Это как раз понятно. Тупо не было нормальных технологий или они стоили слишком дорого.
Когда пользователей транспондеров ещё мало (на начальном этапе эксплуатации первых платных участков), смысла в скоростных полосах нет. Зачем тратиться на оборудование этих безостановочных полос?
Возможности взимать плату по госномеру автомобиля тоже появились только совсем недавно. Раньше все базы ГИБДД были разрозненными. Проверить отснятый камерой номер по базе было невозможно. Рай для зайцев-безбилетников.

>> Ведь это уменьшает прибыль. Или нет?

Конечно уменьшает. Но не критично.
Сниженный поток это плохо, но поток безбилетников, не оплачивающих проезд ещё хуже.
Слишком много умников, залепливающих номера грязью, листочками от деревьев и прочими методами обманывающих технику.

(107) >> Это не так работает. Чтобы получить транспондер, нужно завести аккаунт.

Ты бы прежде чем *уйню писать, поинтересовался - как это работает.
Персонифицировать устройство не обязательно.

Покупаешь неперсонифицированный транспондер, вносишь предоплату по номеру устройства, и езжай себе.

На пунктах взимания платы на трассе как раз продают неперсонифицированные транспондеры.

(110) Я по ЗСД каждый день езжу - на работу и домой. Безбилетников полно. Не скажу что каждый день встречаются, но бывает. Большинство из них конечно же это либо, забывшие пополнить счет, либо случайно свернувшие не там где надо на развязке. Но тем не менее.
А ещё есть каста принципиальных халявщиков. Эти знают кучу методов - как проехать бесплатно через ПВП. Например, вплотную пристроившись за впереди проезжающим автомобилем. Убери шлагбаумы и поток этих умников возрастёт в разы. Когда наладят системы выписывания штрафов за безбилетный проезд по данным с камер, тогда можно будет убирать шлагбаумы.

(117) Оформляют акт о неоплате и едут дальше. Акт потом оплачивают любым удобным способом.

(116) Я не стану тебя переубеждать. По-твоему, хозяева платных дорог - это дебилы, думающие лишь о том, чтобы поменьше была прибыль и поменьше народу ездило. Поверь это не так.

ща только новость читал что росавтодор поотменял кучу скидок на транспондеры

(121) Да конечно. Они же заграницами ни разу не были,  опытом чужим вообще не разу не поинтересовались.
Слушай! Уже миллион раз это всё обсуждалось. Были причины, по которым были приняты те технические решения. Безусловно не все они были идеальными. Но и народ у нас пока ещё дикий.
В Питере ЗСД уже 10(!) лет существует. Но до сих пор каждое утро и каждый вечер, на ПВП из каких-нибудь ворот с автоматической оплатой задом сдаёт какой-нибудь очередной дебил, заставляя всю очередь двигаться задом.
То есть за 10 лет народ так и не научился пользоваться платными дорогами

(0) посмотри еще раз цены

ща реально полистал цены автодора, по транспондеру нет скидок

(124) *больше нет скидок

О, Пашу очередной раз расстреляли и он приперся с новым ником всех учить.

(100) Ремонт еще не закончили, но уже близко к завершению. Из Ейска в Ростов ближе через Азов ехать, чем через Кущевскую крюк делать.

(124) С 1 августа эти черти отменили скидки за использование транспондера для 1 и 2 классов совсем. Нал у тебя, безнал, транспондер, тариф-един!
При этом, естественно, тарифом для всех стала плата как за использование наличных.

(131) на кой ляд, тебе Российский транспортер в пендосии?

(131) > снова сделают скидки
Непременно! Слушайте Пашу, он не обманет!

(132) Паша сам не покупает. Паша дает ценные советы.
А ты тут с неудобными вопросами.

(135) на разборки ездить.
Или ты на велосипеде?

Причем мозгов нет даже простейшую арифметику обсчитать, если открыть супер калькулятор на сайте автодора, то маршрут М4 21-401 км будет стоить как и 21-380, но заплатишь как 21-414. Там выходных ворот нет, а просто уходишь, но платишь до конечной. Думаю

Думаю, что на всех таких точках так, лень проверять.

Между прочим 230 рублей для легковой в выходные этот крайний участок. Про цены вообще отдельный разговор, они думают, что люди бабульки от газеты отрывают.

(140) был на рыбалке, аккурат железнодорожная линия в 200 метрах на юга идет, вагоны пустые идут. Может таким способом хоть немного поднимут доходы РЖД?

Да спят все бухие, уже сколько ехали-то)

(144) придумывает очередную чушь из сладкого сна про жизнь в США.
У тебя учится.

(145) Я может не догнал, это ты про меня? Или спутал с кем?

Приобрел серия premiom за 1750 р
Зарегистрировал в личном кабинете, закинул на транспондер 1000 руб.
Спасибо что сказали не выбрасывать маленькую бумажку со штрих кодом и цифрами, номер счет, нужно для регистрации.
Проверим в ближайшие дни на М4

Нужно подключать  интероперабельность?

Есть транспондер, купленный на М-11. Он годится для М-4?

ЗЫ Отличный пример учётной системы, сделанной идиотами за дорого на SAP - при последней поездке я сначала положил деньги на счёт транспондера, проехал 28 км, на выезде денег на транспондере ещё не было. Пришлось открутить палку шлагбаума и проехать.

Круги общения разные у разработчиков этой системы и у пользователей?

Приехал в Крым.
Сняли 2370 руб. по транспондеру. Не дешево, больше 2 руб, если считать до Ростова.
15 платных участков. Участки не большие, наверно на платных участках 1 км больше 10 руб.

Два дня обмазываюсь грязью с Сакского озера)))

(153) только не ешь)

Все что ли, скидки за транспондер больше нету.

(154) Сегодня на озере очень много рачков было.

(152) Ну и конские ценники. Мне на месяц хватает 1500 обычно. Зимой и еще дольше.

(155) Похоже что да :(
Сколько на щите написано , столько и содрали.

(152) от Ростова 2370 в одну сторону?

(153) а чего не плаваешь? )) в нем хорошо газету читать )))

+159 я емнип, около этого заплатил на маршруте Яр - Бжыд

+161 в обе стороны!

(160) Плавал, держит хорошо, не утонуть.
На мертвом  море сильнее

(152) А ночью там дешевле? Фуры обычно ездят по ночам, потому что скидки.

Днем 110, ночью 100 руб

Ну тоже хоть какая-то копеечка

Участок 1195-1319
тариф 200 руб днем и 200 руб ночью
в выходные 230 и 230

участок 93-211 км
240 в рабочие дни
300 в выходные

На ЦКАД разница есть
участок М10-Домодедово
с транспондеров 579
без транспондера 965

До Питера тоже нет разницы
1920 руб в р д
2020 в вых

В Америке с транспондером скидка в 2 раза, при том что его дают бесплатно.

(171) По своему опыту на западном побережье заплатит только за Золотые ворота.
На восточном платил но не помню сколько.

(172) На западном полно платных дорог кроме Золотых ворот. Но можно ехать по бесплатным, они тоже ровные и скоростные. Я в Нью-Йорк ездил по платной, возвращался по бесплатной. По бесплатной понравилось больше, интереснее, хоть там и дольше ехать.

На обратную дорогу сняли 1700 руб.
12 платных участков.
В Краснодарском крае яндекс объехал несколько платных участков, говорил что дольше по ним ехать.
Когда ехал в Крым один участок ПВП-460км на Ростов показал 0 руб
Потом снял 40 руб, корректировка увеличения платы.
На обратной дороге тоже участок ПВП-416М км на Москву  не снял, наверно позже снимет.
На обратной дороге когда ехал ночью, пару раз, очередь с транспондерами была больше чем за деньги, быстро перестравивался на деньги, но шлагбаум открывался по транспондеру.
Ночью плохо видно какой шлагбаум по транспондеру.

Итого потрачено 4330 руб.
Пробег 4100 км, почти руб на км.
22 ч чистого времени в Крым Евпатория 1800 км и
26 ч на обратную.
После Крымского моста была размытая дорога и гаишники отправили в объезд.
В Краснодарском крае было много пробок, плюс от Воронежа до Москвой дождь.
В общем отдых был супер, каждый день грязью мазался на Сакском озере.
Весь Крым заливало, а где были мы ни капли и солнце.

(173) Сколько км по америке накатал?
У меня получилось  около 15 000 км.
Один раз на снежно-ледяной дороги в кувет сьехал )))) возле г Джиллетт.
Обошлось без повреждений, снежный сугроб )))

Вот такая дорога в 22.04.2013г
https://youtu.be/YESyIG5OdkE

Проезжаем по Крымскому мосту
https://youtu.be/6aOgg9ZGeOg