Добрый день!

Посмотрел новые автомобили в автосалонах.
Все что понравилось - не подходит:
- или дорого (цена уже под 2000 тыс. руб.)
- или очень маленький багажник (например в Селтосе всего 330 литров)
- или сомнительно (например Haval Jolion за 1500 тыс.
Что скажете про авто Haval Jolion?

Денег есть 1000 тыс. руб. + готов взять небольшой кредит.

Поэтому решил посмотреть в сторону б\у автомобилей.
Желательно найти б\у автомобиль в хорошем состоянии, чтобы проездить на нем хотя бы 3 года без серьезных поломок.

Подскажите, какого возраста и пробега лучше смотреть б\у автомобили, чтобы минимизировать риски поломок?
Какие марки? Какие модели?
На какую цену можно рассчитывать?

Главные требования:
- автомат (в принципе любой тип автомата: или классический автомат, или робот, или вариатор, главное чтобы был надежный);
- багажник хотя бы от 480 литров;
- клиренс чуть выше среднего, хотя бы от 165-170 мм;
- желательно все подушки безопасности;
- ну и как писал выше - отсутствие проблем на три года

Хотелось бы небольшой и не очень высокий внедорожник.
Но в принципе готов рассмотреть и другие кузова (седан, минивэн), главное чтобы подходили по условиям.
Разговаривал с одним спецом по автоподбору, он обещал помочь с проверкой и оценкой авто.
Но надо сузить круг и определить две-три модели.

Что можете посоветовать?

(214) + там где фото колеса гляньте внимательно на резину. + фото где левая передняя часть машины смотрите на стык переднего бампера и крыла. Там очень вероятно было ДТП в лоб.

а что у нас случилось с volvo v90 - машины в РФ не поставляются что ли?

(274)XC90 -много, а вот v90 нет вообще

(276) Привет, Паша!
Ты соскучился по форуму?

(272) слышал, что квоты на РФ кончились, с чем связано хз
в60сс тоже нету

(205) он весь кривой и разноцветный, я бы сказал, что ему оооочень сильно досталось в правый передний угол, то, что левый угол переднего бампера висит в воздухе - цветочки ))))

(273) ты веришь фотке хозяина, и не веришь карфаксу.)
ну а через пару лет зацветет весь бок и шпакля отвалится, сейчас могут очень красиво сделать битка.

Толщиномером хоть прошелся?

(0) тема твоя интересна. напиши потом как выбрал и что по деньгам вышло.

(281) А ты веришь карфаксу больше чем себе? Ну удачи с покупкой.
Какой нафиг толщиномер, что за колхозные способы?

" или робот, или вариатор, главное чтобы был надежный"

Робот и вариатор каким боком к надежности?

PS У тебя все хорошо? Ты депутат?
У россиян все хорошо? Самые богатые уже могут в кредит купить САМОЕ ДЕШЕВОЕ китайское ведро?

(0) 74 г.р. - на Мисте с 2019?

(0) Все очень плохо.
Я в ферваре взял соренто прайм, успел до текущей истерии на авторынке, сейчас мой авто стоит на 600 дороже, чем я его брал.
Авторынок колбасит просто нереально.

Как думаете ауди а6 с6 2005 как первая машина подходит? Что бы просто научится ездить

(287) Учиться ездить подойдет любая машина. Первую машину лучше брать с расчетом чтобы через год продать не сильно потеряв в цене и не особо потратив на обслуживание.

подруга продаёт пыж 408
12г, куплена в 13, одна хозяйка, пробег 110
1.6 120 л.с. акпп
нареканий нет
500 без торга

(230) У друга бу мурано. Смотрю его ценники за техобслуживание и рыдаю. Все раза в три дешевле чем на моей вольве.

(290) расслабься, замена тормозной ОЖ - 11 000, шиномонтаж - 16 000, замена передних колодок - 35 000 )))))

>>замена передних колодок - 35 000 )
Они что, золотые ?!

(292) колодки то может и обычные, а вот руки у мастера походу золотые))

>> шиномонтаж - 16 000
претянуть на диске резину ???

(0) из новых - седаны B класса подходят: Rapid, Rio/Solaris, Vesta

В Селтосе багажник 468 (https://www.kia.ru/models/seltos/properties/)

(294) официалы.... записался на завтра за 6700...

(296) 2 комплекта на дисках - меняю за час. Из них 30 минут на то чтобы достать колеса из подвала и спустить их туда. Когда лежали в гараже - менял за полчаса.

(289) Симпатичная машина, но непопулярная - куча страшилок про частые ремонты подвески и глюки электроники.

(296) У тебя КамАЗ что ли или колёс больше четырёх?

(296) 1800 в соседней мастерской ))

(297) за час и я могу, даже меньше.)
Но я еще чищу направляющие суппортов и заново смазываю. Выходит уже полтора (

(298) всё мимо: подвеска там адаптированная для рф с клиренсом 175 энергоёмкая и надёжная, электроника вроде простая и довольно обычная
зы предложение не актуально
(290) ну у тебя дорогая свежая 90 2ого поколения
у меня хс70 простая , там думаю по ценам как в муране все +-

(291) всё ровно хочу кай
у тебя дорогая комм недвига в Мск не нужна никому ? хорошая  и честная

Зашёл в салон тойоты. Новый лк 300, белый, красивый. Ррц 7.5 млн. Факт 11.5 млн
100 тыщ не хватило, отказался.

(303) по-подробнее про недвигу

(297) во первых 20-ые диски тягать в/из подвала - весьма сомнительное удовольствие, во вторых балансировать все равно надо, во третьих комплект оригинальных дисков б\у на меня стоят в районе 150 т.р. поэтому я не парюсь на эту тему и просто перебортовываю...

(0) так венза же! только клиренс повыше, чем в условиях. стоит в районе 1.5 млн семилетка-восьмилетка с пробегом в районе 100к. я бы свою продал, но не меньше, чем за 1.8 млн. у меня пробег 50к и полное обслуживание у ОД с подтвержденным пробегом...

(303) в след.году возьмешь...
недвига - не, не нужна...

(0) Год назад требования были примерно те же. Денег исходил из 1500 р.
В конце концов взял rav4 2016 г с небольшим пробегом, 2.5 л на обычном гидромеханическом автомате.
Год прошел, пока не пожалел.

я бы тойоту смотрел. Ла, скучно, да, овощ, но практически не ломается. А если и ломается, то обычно все прогнозируемо и не очень дорого. Отличное авто для езды из точки а в точку бэ без лишнего грева головы. Ну или лексус, если средства позволяют, там салон покруче будет, а так все то же самое.

(299) диаметр камазовский )))
(300) московская наценка-с.... та же сеть в Ярославле Итого: 2520 ₽ ((
(301) когда я был молодой, я тоже занимался подобной фигней....

(305) в Мск, мап 1.95 цена 215
В МО мап 0,26 цена 36
если интересно-  пиши в почту

(0) Рекомендую Аутлендер, если нет неприязни к вариаторам. По ощущениям будет не так хорошо как на обычном автомате (не чувствуется разгона по оборотам мотора), но привыкнуть можно со временем. В целом машина хорошая, надежная. Смотреть и выбирать не по пробегу и не по году, а по техническому состоянию. Обязательно брать с собой знающего человека. Если совсем нет такого друга/родственника/знакомого, то нанять кого-то за деньги, очень желательно.

(0)Креты смотри.

(313)В последних версиях Жатко уже сделали иммитацию ступеней..

(315) только вот нафига?

(314) Там страшилки про двигатели

(316)Ощущения будут другие)

(317)А про кого их нет?)

(319) про кого-то простое нет или сильно меньше
у например у  пыжа :
Двигатель семейства TU, которое устанавли­валось на многие автомобили концерна PSA. Мотор с 16 клапанами, но в остальном простой и очень надёжный. Его пробег до капремонта обычно около 300 тыс. км. У двигателя безотказные механизм газораспре­деления, система смазки, хорошее охлаждение. Поводом для серьёзного ремонта, как правило, становится только есте­ственный износ распред­валов, поршневых колец, вкладышей. При этом их замена относительно проста и не требует очень больших затрат.

(311) У меня примерно также (диаметр 800 мм), но всего за 2400 переобувают.

(321) 800мм - диаметр диска?!))))))

(322) Колеса конечно. Диаметр диска малоинформативная штука.

(322) https://i-a.d-cd.net/IFqclcUpqe6gtYJBiyZ4bQsuNyY-1920.jpg

(323) для шиномонтажа, а мы о нем, диаметр колеса - вообще не информативная штука, всех интересует только диск )))

(324) Уфа не для таких колес )))

(325) Уже пару раз шиномонтажники серчали, что колёса тяжёлые хоть и радиус 17. Ворочать Мтшную резину совсем не то что шоссейку. Скоро, как переобуюсь, расход будет зимний маленький.

(326) 17 - это диаметр ))

(0)"Желательно найти б\у автомобиль в хорошем состоянии..."

сейчас это сделать практически не реально :(

либо это лютое везение, либо тебе хороший знакомый ее отдает.

(324) Это же иллюстрация к песне https://www.youtube.com/watch?v=bg6qO_tSGak

(319) нет больше воплей о глючности турбо 1.4 концерна VAG. последние 2 поколения реально хорошие моторы.

Я бы шел по двум направлениям:
Или новая Веста (SW)/логан c вариатором. У самого Веста - доволен как слон.
Или искать б\у кроссовер. Но он будет минимум 7летний, так что нужно очень тщательно выбирать.
Рекомендую посмотреть на рынке б/у Колеосы. Они достаточно большие и не очень дорогие.
В крайнем случае сгодится аутлендер.
Ни в коем случае не Дастер. До недавнего времени автоматы там были херня полная.
Друг взял двухлетний б/у Каптюр с турбомотором и вариатором, очень доволен. Но.... 1.4 млн.

В защиту Весты скажу, что она очень дешевая в обслуживании (особенно новая). ТО копейки стоит. Каска очень недорогая. Я плачу 25 тысяч в год. Очень удобно зимой, т.к. можно вместо штатных 15" купить диски и шины 15".

(332) ой, конечно же вместо 16 - 15

Продукция VAG тоже заслуживает внимания. Проблема найти хороший экземпляр....

(332) разверни для интереса цены на ТО, посравниваем реальные цифры
может кто ещё подтянется для сравнения
Андрей Андреич отпишется про свою вроде сузуки , наверняка на солярисах и октавиях\рапидах найдутся

(335) Нечего мне отписываться - типовое ТО (смена масла и фильтров) 4000р оригинальными запчастями. Ну тормозуху и тосол раз в 3 года копейки. На 100 поменял масла в редукторе заднего моста и коробке (раз в 50 тыс.км) - тоже не затратно. Ну бензин заливаю 3 раза в месяц. Сузуки SX4.
Говорят еще на 100 тыс.км ресурса безпроблемного.

(336) И поменять уже вроде бы можно, а смысла не вижу. Как бумеранг, который фик выбросишь - возвращается.

Когда я не заработал на свою бмв 5 новую.
В 2018 году ездил на ягуаре xf 2011 года. Пробег не время покупки реальный был 100к. Два года ездил как раз перед покупкой бмв. Горя не знал. От то до то. Цена была 950 тысяч рублей. Причём брал в автосалоне. Б/у. А не с рук.

(338) "горя не знал". Рядом сидит владелец ягуара. Полно запчастей дешевых. Но есть и сразу десятки тысяч и других вариантов нет. А салон не панацея. Как раз у них хорошая возможность скрыть факт крупной аварии. ИМХО.

(336) это запчасти + работа? а можно развернуть, так кажется очень недорого
сколько стоит масло и сколько надо, сколько фильтры?
зы неужели на весте дешевле
(338) не торкнул яг, на второе поколение не захотелось пересесть ?
зы а что за двиг был 3.0 бенз ?

(340) Помню что масло фирменное 2 тысячи. Плюс 3 фильтра и работа. Но я не у официалов - на территории работы СТО, наши в основном там обслуживаются.

(338)  xf - хорош, смотрел на него, но выбрал А7...

(340) Менял ремни генератора и кондиционера. 1700 за оба родных + 500р работа.

(343) Один недостаток - багажник маловат

(344) И не только багажник.

(342) да, тоже смотрел xf
смущал интерьер и не особо семейность машинки, ну и цены на обслугу казались подозрительными, хотя я особо не вдавался
(341) а почему 3 фильтра ? салонный, воздушный, масляный и топливный обычно же
даже 3фильтра за 2000 недорого, имхо

(346) Топливный не каждый раз.
(345) Впереди места вполне нормально, а ездим вдвоем да один. Ну и я не крупный. Сзади тесно, а учитывая жесткость подвески - на дальняк жесть. Опять же езжу один + жена.

(347) даже 3 мало по 650р за штуку, это адский ноунейм ? или реально дешевле на некоторые модели ?
я думал просто, что примерно одинаково стоят фильтры на все авто

(348) Только оригинал. Ну может рублей на 500 ошибся - это не имеет значения. Все равно очень дешево - сам дивлюсь. Плюс кроме расходников ничего - вот и не меняю. Ну и привык к малому расходу бензина - 8 летом 10 зимой.

(349) а доков на расходники нет ? дешево даже для всяких маннфильтер, имхо, а для оригинала особенно

(350) Извини - нету. Мелкий магазин "Сузуки" специализированный на окраине (хорошо, что на моей окраине). Даже чек общей суммой бъет. И по наличке.

(351) я к чему, интересно , на весту правда ещё дешевле

(352) Может и дешевле - почему нет. Может у нее масло фирменное подсолнечное.

(353)  а сколько масла надо в сузуки ?
говорят чуть ли не лукойл и газпром сейчас льют од бмв или кто-то ещё подобный

(354) 4 литра

(354) Посмотрел в записях - 4 600 смена масла обошлась
А по теме автора - блин машины все дорожают и дорожают.
Опять задумался обновить. Но при таких ценах лично для меня видится трехлетний праворукий японский кроссовер с аукциона с пробегом 40-60 тыс.км. Потому что все что не Китай уже выше 2.5 млн (если ШНиву , Дастер и Крету не рассматриваьб)

(356) я не слежу , а сколько такой кроссовер будет стоить и о чем конкретно речь? А леворукий из США не взлетит ?

(357) Леворукий из США будет битье со смотанным пробегом. 23 февраля зять встретил нас в Лос-Анжелесе на арендованной машине выпуска текущщего года с пробегом под 20 тысяч миль. И мы по 500 миль в день наматывали. Это они как раз через 2 года будут с пробегом 500, продадут за копейки и отправят к нам.

(358) пробеги там вроде не мотают, битьё тащут не потому что там всё битое, а потому что так дешевле.
в принципе если небольшие повреждения, то может и есть смысл в этом.
если у вас зять там, то тем более может есть смысл

(357)
https://www.carwin.ru/japanstats/see/283707599?era=1
https://www.carwin.ru/japanstats/see/281473839?era=1
(359) Вопрос не в битье, а в огромных пробегах

(360) купи с маленьким пробегом в чём проблема?
не все же авто из аренды
с таким же успехом, можно сетовать на авто из такси у нас

(361) раз массово не возят - значит нерентабельно. чудес не бывает.

(362) так ситуация меняется, посмотри на цены в РФ пару лет назад и сейчас

(363)+ сосед выцеливает хс90 2 оттуда, на дроме кстати стали появляться отчёты по притащенным америкосам

(364) Это машины с другим ресурсом и за другие деньги. Напомню, что ТС ведет речь о машине не долее 1.5 млн

(365) сосед выцеливает, что ему интересно; на дроме на что-то мелкомоторное и сильно попроще были отзывы, ну и понятно так как пошлина от объема зависит.
я просто не особо в теме америкосов, посмотри xv и витару оттуда для интереса
из Европы тоже тащат всякие 1.3 турбо и тому подобное

помоему из штатов сейчас авто тащить смысла нет, там пошлина какаято сверхкосмическая... и это imho того не стоит

(367) пошлины одинаковые , откуда не тащи

(368) ну не суть, суть в том что нет смысла тащить интересные авто, а неинтересных и тут много