Задумался о новом авто. Мне изначально нравится superb, странные у меня пристрастия. Сейчас rapid 2017, нравится мне skoda и все тут.
Но ценник! Почему 4++ млн? Посмотрел camry, значительно дешевле. Это разные классы авто или я чего-то не понимаю? Есть у кого-то опыт?

(0) У меня нет. Но  знакомый конкретно подсел на эту модель, берет подержанную, ездит пару лет, потом продает и берет посвежее.

Бизнес класс, комфорт и управляемость, которой не может похвастаться камри, опять же, по отзывам

камри очень унылая. прокатись на супербе и камри. а камри 3.6 тоже дорогая.

То есть камри классом ниже? Просто у нее такой образ, что прям мечта-мечта многих, показатель статуса аж.

но вообще авто сильно подорожали, #спасибопутинузаэто

(3) то есть камри едет уныло.

(2) вот как раз сбираюсь, но уже страшно на суперб свдиться от такой цены.

и что такое в твоем понимании "класс"? вон, волга сибер тоже из того "D класса"

(0)4++ это не за полный привод?

Машинка редкая, сборка не локализована.

Новую машину сейчас все равно не укупишь, готовься выложить кучу денег за допы

(4) Наверное, скорее США, ЕС и МВФ за эмиссию.

(7) без понятия что это за классы, просто слышал, что они есть. Видимо вот эти c,d,e и прочее. Чем отличтся хз

(10) тупо габаритами авто

на суперб раньше скидки большие были. До миллиона.
А сейчас на популярные машины наценка миллион. А суперб по прайсу отдадут без наценки)

(0) Дастер полный привод цена ... 1,8 ляма

странная машина .. один раз сделал тест драйв (зачем то .. не помню зачем) и купил фокус)) но может они с тех пор стали лучше ..
а так габариты не туды ни сюды, валкая .. хотя шумка конечно лучше чем в фокусе

(14) валкая? наверное в новом поколении с ППД совсем распоясались. На европейской подвеске норм вообще. Ну или на аутдор (это как октавия скаут, только суперб), но у нас таких не было из-за неадекватного ценника.

Вчера заходил в салон шкоды.

Рапиды по 1.4 стоят.

(0)
Суперб - это слегка растянутый в габаритах пассат, но урезанный по шумке и в мелочах. Это класс D+ (по размерам).
Цена высокая из-за низкого спроса, а не из-за превосходящих потребительских качеств и невнятных комплектаций.

Я когда-то выбирал между супербом 1.4 и пассатом 1.4 (среди прочих), остановился на втором из-за цены и ликвидности на вторичке (у обоих ликвидность не очень, но у пассата получше).
Вообще не жалею ну ни разу. Размеры идеальны и внутри и снаружи, динамика огонь, комфорт близок к идеалу.

Сейчас новый пассат можно найти под 2500, я думаю. Ну может немного больше.

По классу пассат=камри. Суперб слегка длиннее и на пару сантиметров шире.

По комфорту суперб сильно уступает и пассату, и камри.

У суперба есть только два преимущества на нашем рынке - это кузов (лифтбек) и размеры (что спорно, так как на такой большой машине уже не удобно во дворах).
Во всём остальном он тихо плачет в сторонке.

Даже если, представим (я не знаю), у тебя двое детей, то третьего пассажира назад ты всё равно не посадишь (или с трудом). Так что в размерах преимущество не прям какое тотальное.

А карок очень унылый или норм ?

(10)
По классам можно так ориентироваться.

B это логан
B+ это рисолярисы, весты, рапиды
С это меган, гольф, церато, сиид, фокус
С+ это типа флюенс (растянутый меган), октавия (но она вроде таки ближе к С, чем к С+)
D это пассат, камри, киа к5, хенде соната
D+ это суперб, аналоги не сильно знаю

(15) ну, скажем так .. она скорее в пределах разумного .. но есть просто собранные автомобили , а там скажем так все ради комфорта .. типа мягкая скажем так .. просто у бывшей в ту пору кажется ауди 4 была, она более собранная

Расскажите, как у среднестатистического средневозрастного мужчины может быть около 2-3 миллионов на автомобиль? Каждый как наскреб? Квартиру бабушки продали, или всю жизнь прыгали с авто на авто подороже? Просто при стабильной зп даже в 200 тысяч такую сумму не накопишь

(19)
п.с. классы - это про размеры, а не про стоимость и лакшери (хотя косвенная зависимость есть)

(21)
Это тайна

(21) Кредит

(23) В том то и дело, что тайна какая-то. Мне 29 лет, я пашу с 23 лет, у меня две старые машины было. Не сходятся мои доходы с суммами в миллионы. Даже если я буду получать много, до миллионов я все-равно не дотяну.

(25) Переезжай в Москву, будешь менять машины, как перчатки. Ещё и ипотеку возьмёшь :))

(25) может вы просто не умеете копить?)

(25) ну скажем так нужно или меньше нахлебников или больше рубликов.

(25) если уже есть хата, то проблем накопить на машину вообще нет.

кстати да, пассат же есть. Посмотрю и его

(21)Тумбочка)

(4) только вот Путину или ФРС?

(32) или Китайцам

(21) из 200к можно половину откладывать. Итого за 3 года накопишь

(33) ну не китайцы же станок запустили на полную

(34) а они за это время снова подорожают)
ведь очевидно, что в среднем россиянин не должен ездить на таком автомобиле ..

(35) Они остановили магниевые шахты ;-)

(30) он (пассат)  не дешевле и существенно меньше место сзади и багажник
отличия камри в том, что она собирается у нас с большой локализацией ( дешевле растаможка и утиль сбор)
на мой взгляд камри не настолько хуже как дешевле сейчас (если реально разница большая, я за текущими ценами не слежу). А ещё камри хорошо продаётся на вторичке и мало дешевеет.
Но опять же с точки зрения места сзади и багажника суперб крут.

(21) < или всю жизнь прыгали с авто на авто подороже? >
почему ты думаешь что это плохой путь?

(25) зарабатываешь 200, половину откладываешь, через год 1.2 млн

Тех кто не дружит с математикой - вон из профессии )

Но вообще конечно покупать сейчас седан - моветон.

100к откладывать на авто чтобы за три года накопить на рыдван за 4 ляма...помоему это надо немного неадекватным автомобилистом быть

(41) каждому своё, не все покупают авто ориентируясь на практичность, у меня вообще полноразмерный американский седан 20 лет от роду... пора давно в психушку уйти

(43) может у тебя маленький?

(21) с 0 покупают только первое авто
если считать , что ты ездил на примерно таком же, то добавляешь только разницу между ценой нового и б.у.
если дорого на новый берёшь б.у. свежее
на примере суперба имхо 5летка за 1.8-1.9 вполне норм
если считать , что старый года 15 стоит 1.2 вполне норм доплата 0.6 по текущим временам

(44) маленький это если бы я на бу гелике ездил на последние деньги, а чемодан за 200к...перед кем с ним выпендриваться?

(21)
А почему надо ориентироваться на среднестатистического мужчину?
Здесь одноэсники. У них зарплата куда выше среднестатистической.

С учетом того, что не у каждого мужчины есть автомобиль, то среднестатистический мужчина будет покупать автомобиль класса ниже среднего.
А не суперб.

(41) о, а можно подробнее? Почему седан уже не айс?

(48) я тоже не представляю как седаном пользоваться. габаритное ничего же не перевезти.

(49) не все габаритное возят

(49) так себе аргумент, честно говоря
можно подумать каждый день холодильники возим, коляска и в камри норм влезает .
хотя на мой взгляд универсал эстетичнее седана, а с точки зрения общего мнения сейчас модно кроссовер

Месяц назад брали кенту Ниву Урбан, 900 тыс.
Сейчас наверное уже лям.

гы, моя на 300 к подорожала за те три года что я ей пользуюсь... чота с ценами неадекват какой-то

смотрю периодически ролики, где адвокаты выбивают с автосалонов деньги за навязанные допы
вчера увидел ролик про е-трон от ауди, вообще какой то треш, угар и содомия...
желание покупать новое авто вообще отпадает ))

(49) а доставкой пользоваться не вариант? или обязательно корову на гелике везти, если бабушке надо? )))

(54) так на рынке бу ситуация не лучше. 2х летки продают по цене новой из автосалона.

+55 периодически вывозил мусор в мешках в багажнике, после химчистки понял - ну его нафик, так и с габаритом - багажник и салон засирается

(56) некоторые бу дадут фору новым

(55) попробуй чёнить в икее купить с доставкой

вон например недавно дверь для шкафа, дверь 4500 р и доставка 2000р почти... они охренели там чтоли...
еле затолкал к себе в свою баржу (3 метра в высоту)

(59) *дверь 3 метра

(58) это уже совсем про другое. Мы по ценам говорим.

https://eaomedia.ru/news/1184830/

Дальневосточники резко увеличили покупки праворульных автомобилей в Японии
За девять месяцев 2021 года объем ввозимых легковых автомобилей вырос к прошлому году на 22,23%


Правый руль легко заменяет ошалевших официалов.

(59) ну и сколько раз в год ты двери от шкафа возишь ?
мог бы каршер взять с рейлингами и сверху дверь закрепить , если прям скроить надо
я не к тому, что плохо большая машина, а к тому, что в общем случае, если не возить по работе что-то или нет маленьких детей много это не обязательно , имхо

(63) я к тому что (55) говорит что доставка - решение проблемы. а это далеко не решение

но в целом мне проще каршеринг грузовой взять, проблема в том что тут где я живу яндекс нельзя оставить

(51) из того что я вожу в багажнике: велики, собаку вместе с клетко-будкой, мебель (да, икею люблю). ради этого заказывать доставку?

(65) А что, в икее настолько убогая мебель, что ты каждый день её меняешь на новую?

Собаку в багажнике седана .. жестоко.

(67) так мне как раз по этой причине седаны и не нравятся!
(66) 3 раза уже переезжал. последний ремонт 2 года назад закончил. кое-что все еще покупаю и не только себе. вообще ремонт невозможно закончиться, его можно приостановить...

суперб сарай для таких идеален )))

(69) мне тоже нра, но он ещё дороже просто суперба прилично, а и в хетчбеке багажник тоже норм

(64) доставка - решение проблемы.
то, что в какой то момент доставка дорогая - ну что поделать, иожно изорвать салон машины, аытаясь впихать невпихуемое, потом думать - как в таком салоне ездить и потом продавать
открой для себя наймитов с телефонами, газель в Яре, например, стоит 500р в за полтора часа, остальное время - 350р в час

+71 а там - каждый решает сам, можно и в хламе ездить и бычки о потолок тушить )))

(64) >>говорит что доставка - решение проблемы. а это далеко не решение

Вполне годное решение. Если бы доставки совсем не было - это один разговор, а если тебя не устроила цена  - то тут немного другой разговор. Кстати, ты бы заглянул что ли в леруашку по их округам доставку - тебя бы мог кондратий схватить. И самое прикольное, даже при этих ценах - ты еще будешь болтаться в очереди желающих оную получить.

(71) в крым на авто , тоже газель нанимать ? ;)

(69) да хз, по мне он на катафалк сильно смахивает.
сам за сараи, но выбор уж очень маленький на рынке. нравится passat all track, но почти 4млн и даже кожи нет!..
еще посматриваю на LR discovery sport- там среди опций есть перегородка с багажником в виде сетки, чтобы животных в багажнике возить. очень удобно.

CHERY TIGGO 8 PRO
https://www.chery.ru/tiggo8pro

полный фарш : 2 349 000 руб.

7 лет гарантии или 200 000 км.

сначала посмотрите или попробуйте,
а потом пишите.
Машина огонь !

(73) мне казалось недорого, когда заказывал
(75) я за вольву в90сс, вроде сейчас генезис сарай выйдет из неожиданного

(74) ну если для переезда - почему нет? а так - у меня в багажник все влезает, учитывая, что 2/3 - ненужное барахло

(77)+ у меня на хс70 есть такая хрень (решётка для животных) , мне правда не нужна

(76) это которые гниют еще в салоне или уже перестали?

(73) <а если тебя не устроила цена  - то тут немного другой разговор.>
это важный разговор

такой разговор любят разговаривать те кто в Москве живет

я отлично помню времена что 'у нас доставка по всей области, 500р за километр, 70км = 35тыр' - это при цене покупки в 4тыр..дааа доставка доступна

Это в последние лет 5 стало сильно лучше из-за конкуренции, хотя неадекватные конторы до сих пор остались

(76) 2,8 в салоне в химках отдавали ;-)

(77) да вольво хороша, сам на v60cc облизывался, но сейчас в наличии нет, и смущает дорогое ТО (30тр)

а заказывать газель...такое себе, у них почасовая оплата, и они запросто могут влипнуть в пробку часа на 3

я три раза переезжал с газелью...и эти козлы каждый раз умудрялись гдето прошаро*бится чтобы по времени не попасть нормально или в упор

(80) сначала посмотрите или попробуйте, а потом пиши
в оф.договоре, на сайте - 7 лет гарантии на ЛКП машины
посмотри обзоры , потрогай, людей послушай (то что было и сейчас ОЧЕНЬ большая разница)

(81) " 'у нас доставка по всей области, 500р за километр, 70км = 35тыр' " это где и когда такое было?
(84) короче - не везет тебе с доставкой

(85) ты менеджер в салоне? )

(83) вроде писали, что скоро вернут, если не врут
можно самому расходники купить - будет немного дешевле

(87) курить бросай или выплевывай
полгода выбирал - себе купил , доволен, как слон

(85) https://www.youtube.com/watch?v=LA6dnV3rRKg
машина в районе 10 млн, проблемы - не, не слышали
хорошо, что есть вера в гарантию

(89) не бычкуй, рад за тебя

(86) да полно где, вон за 35 рублей нашел...какието двери https://pasteboard.co/mtMyeu48BGQm.png

(89) Пля... Реально сарай(зачеркнуто) диван на колесах... И стоит как дом в 120 квадратов с полной отделкой в 5 км. от города...

+ (93) Но все равно.. Пока китайцам доверя нет, особенно судя по очереди в сервисы хавала.

(92) дык 35*70 = 2450
учитывая, что нормальные двери от 10к за штуку, не вижу большого ущерба

(95) ой да, чёто я с цифрами перепутал, 2450норм


но всётаки с 500р это давно было

(96) так то чо - https://zen.yandex.ru/video/watch/60ce521aaa9d6d211647f74a

Посмотри VW Jetta

(94) очереди в любые сервисы могут быть

HAVAL в апреле катался был ЭЛИТ и ПРЕМИУМ был за 2,65к
в этом году начали выпускать в Туле - убрали все ништяки появился КОМФОРТ стоит 3,17К

В том ноябре Hunday SANTA FE в полнейшей комплектации за 2,95К отдавали
сейчас почти 3,8К


Hunday Tuscon базовая комплектация 3 270 000

а этот TIGGO реально зашел
- то что хотел 7 мест, панорама, 360, 3D дополненная реальность, шустра, как не могу

все автодилеры "допами душат" HUNDAY и КIA до 1000 000 накидывают
ШКОДА до 1,5
VW TOUFREG EXCLUSIVE ELEGANCE  - дополнительного оборудования на 2 100 000 предлагают на оф.сайте
не нравится проходите мимо.

заходишь в салон это что такое красивое ? а , это ведро с алмазным напылением и золотым дном,- не едит , но как бля...стит !!!

(100) мне жена тоже говорит - смотри, хундай за 3кк. На мой аргумент про 13 секунд до сотни она сразу передумала менять авто

(3) Камри - это не мечта и показатель статуса, а качественная надежная машина и разумное вложение денег. Если хочешь сэкономить на ремонтах, если не сильно богатый (или богатый но жадный), если не гонишься за статусом, то камри конечно лучший вариант.
Если нужно чего-то больше, и готов пожертвовать ради этого деньгами, то бери более крутую тачку, ради понтов.

(102) вроде и дизель 2.0 и 2.5 бенз едут 9 с чем-то?
зы молодцы хундай , красиво стали рисовать, что тусконы, что элантры новые

(102) Для жены 13 секунд - это слишком быстро или слишком медленно? Почему передумала? Боялась что ты разобьешься если будешь гонять?

(105) сейчас меньше 8

(103)
Ну ты это скорее про Короллу написал.
Камри всё-таки бизнес класс.

и полноценный второй ряд - три одинаковых кресла. такие машины вообще остались новые?

(108) думаю да, но надо же чтобы их ещё продавали в рф, обычно это всякие компакт и мини вены, их в рф всяких французский и прочих сеатов сейчас не продают же
можно б.у. 3летку из европы

(107) Нет, я про камри написал. Королла - это совсем низкий класс, консервная банка. Для взрослого мужчины не подходит.

(106) Так почему жена против? Она не знала что сейчас меньше 8, и думала что ты будешь гонять когда услышала фразу о разгоне за 13 секунд до 100?

(81) >>это важный разговор. такой разговор любят разговаривать те кто в Москве живет

Возможно, но в Мск иметь авто уже дорого, вот тут разговор про superb. К цене, накинуть каску, накинуть зимние тапки в круг, ТО, бенз и паркинг, если на работе тебе не дают бесплатную парковку. Ну и кстати у дома уже тоже все эти шлагбаумы и домашние паркинги тоже коя-чаго да стоят. И получится, что просто так катать на работу и обратно в Мск - это дорого в итоге. Дорого иметь свой авто в собственности и иметь весь это головняк. Вот такой разговор любят разговаривать те кто в Мск живет, - если ответить твоими словами. Поэтому, в свете этого, выбирать машину под "увести дверцу шкафа из икеи раз в 15 лет, из-за того, что доставка стоит 2 тыщи" - такоэ себе упражнение для ума.

(112) и квартира тоже дорого в Мск, в МО сильно дешевле, но что-то ты в ЦАО сидишь, а не в Балахе или Шатуре вообще.
так же и с авто

(110)
Таки это средний класс, основа общества :-)

(113) Dзнос в 4++ млн, как пишет ТС за новый superb, очень сильно может как-то улучшить жилищные условия, приблизить так сказать работу к дому или наоборот. Это к тезису о Балахе и ЦАО.

(115) ну и куда бы ты двинулся? на 4?
зы 4 как-то много за суперб , имхо, хотя может я не в теме цен актуальных

(115) глядя на то как выросло жилье, стоимость авто осталась примерно на таком же уровне.

(112) Если можно увезти шкаф раз в два года, то можно возить и велосипеды, доску, что угодно, хоть каждый день. Большая машина - это отлично! То что места занимает много - пофиг, не в руках же ее держишь.

Когда жители Москвы говорят что машина - это дорого, смешно. Зачем тогда в Москву ехали? Разве не ради того чтобы много зарабатывать и денег на все хватало?

(118) тут почему-то все за стоимость доставки зацепились, ну так вообще если подумать, можно на такси ездить, но фишка своей машины в том, что ты не зависишь ни от кого вт.ч. и при перевозке объемных предметов.

(117) Toyota RAV4 комплектация Эксклюзив
брал в салоне в марте 2017 года за 1,95К
и сейчас ее сдал в Трейд ин - за 1,9К - 0,02 (стекло трещина)+0,07 за трейд ин = 1,95К
пробег : 86 000 км.

(114) Не средний, а ниже среднего. Средний класс - это Камри, Аккорд, и т.д.

(122)
Нет

(120) Ну да. Можно эти предметы оставить в машине на неопределенный срок. У меня велосипед лежит в багажнике, и пусть лежит. Всегда с собой, если понадобится. И домой таскать не нужно каждый раз.

(123) Нет

средний класс - это лада гранта

(126) Ага, еще запорожец скажи.

(127) ну, если средний класс - это 17круб на человека в месяц - может и запорожец (вернее заз сенс)

(128) Средний класс - это то что между бюджетными авто и дорогими. Что между короллой/сивиком и Майбахом? Конечно Камири/Аккорды.

(128) В иной месяц на солярку больше уходит, 17К это точно не зряплата среднего класса.

(130) хочешь с Владимир Владимировичем поспорить? ну и оговорка "на человека". У меня, например, в семье 5 человек, а работает полтора (полторы ставки в сумме)

(130) Само собой, чел пошутил. Зарплата среднего класса в России - миллион рублей примерно. Но средний класс людей и средний класс автомобилей не совпадают. Машину среднего класса может позволить себе обычный человек, не обязательно представитель среднего класса.

(131) Пруф можно?

(131) А что тут спорить... Попробуйте прожить на 17к, а интернет и бумага все терпит

(134) вдвоем или с детьми?

(135) на двоих - это уже 34к, с детьми - еще по 17к на каждого же

(132) средний класс в машинах - это с класс

(137) Средний класс- это д класс, а не с

(135)Это на рыло, примерно по 500 руб. в день на нос. Не густо прямо скажем.

(137) (138) Вы гоните. C и D - это классы автомобилей по размеру, а не по крутости или понтовости.
Средний класс по крутизне - это то что обычные не слишком бедные люди и не алигархи обычно себе покупают. То есть не дешевые автомобили, и не роскошные, что-то между сивиком и майбахом. То что можно назвать семейным автомобилем. Или то, на чем не позорно приехать на встречу одноклассников, и при этом никто не скажет что ты понтуешься и соришь деньгами. Короче, нормальный автомобиль.

Автомобили айтишников и похожих на них работников - хороший пример среднего класса авто по цене.
Пример: То что ТС выбирает. У моего знакомого тестировшика Камри. У сисадмина ниссан Тиана. У кореша, эникейщика Хонда Аккорд. У брата его жены, доставщика банковских карточек, тоже Аккорд. У меня тачка тоже из этой ценовой категории примерно, может чуть дороже, так как внедорожник. Вот примерно это и есть средний класс.

(141) ну так это не С

(142) Да, не C.
C - это компактный, гольф-класс.

(140) что за сумбур? сивики, майбахи... Хонды вообще в РФ нет, вы разницу нового авто и 10-летнего возраста вообще видите?
(141) у тестировщика камри не 1982 года случайно?:) Странно, что год выпуска авто судя по всему не важен для вас)

(144) Ну Акуры, какая разница. Не знал что Хонды нет в РФ, но не суть.

(144) Нет, не 1982. Год выпуска конечно важен. Обычно катаются три года пока есть гарантия, а на четвертый избавляются, это кто не любит с ремонтами связываться. Лично я бы и дольше использовал авто, так как мне пофигу на ремонты.

(19) жжошь! ;)
камри - всегда е-класс был. а суперб, я даже не знаю, еле-еле на с-класс тянет.
помню с одной бабой ехал, говорю, ну и как вам ваш рапид? она так обиделась, это не рапид, это СУПЕРБ! я говорю, ааа... а так и не скажешь, рапид-рапидом...

(0) А что не Кодиак? Третий год езжу, почти 60 тыс. наездил, доволен как слон. :)

Тоже хочу жаловаться. :)
Цены взлетели, ищу себе Шевроле Ниву. Ранее, год назад, за 150 можно было норм вариант найти, что бы можно было возить жопу на работу и обратно, без изысков. Сейчас даже за 300 нормального нет.
Ну а зарплата как была год назад, так и осталась.

(149) Я тоже кинулся на рыбалку себе искать, путевое меньше 300 не стоит.

(147) полнейшую херню пишешь

(151) на счет камри или суперб? обоснуй...

(152) машины реально примерно одинаковые , посмотри габариты, если сомневаешься.
походу путаешь суперб с чем-то ещё

(153) рядом на стоянке стоял рапид и суперб. внешне практически одинаковые. хотя, да, суперб длиннее...

(154) сейчас всё так, королла так же под камри заделана
ауди всей мордой на одно лицо и т д
в реале суперб здоровый как камря и по длине и по ширине, внутри вообще места тьма
мне не нравится ваговский немецкий лаконичный вид отделки, но это наверно вкусовщина.
думал купить себе новую такую, ещё по старым ценам,  не стал так как скучноватая, но в принципе нормальная

(149)Дилерский сговор..

Лучшие авто - японские. Купил не японца, теперь жалею. Следующую только японку брать буду.
HR-V очень нравится, и C-HR. Машины для кадровички. Компактные, удобные, красивые. Мото только слабоват, если бы не этот недостаток, были бы идеальные машины. А так, наверное CR-V буду брать.

(157) конечно, сел на табуретку, теперь жалуется. На Киа Рио корейцы не ездят.
Вот ключевое слово "наверное" CRV будешь брать.
Если только почку продашь.

(157) Очень странный выбор. У перечисленных тобой машин единственное общее - это черточка в названии.

(157) Не бери ЦРВ, разок со мной на рыбалку поехали, даже через лужу не рискнули проехать. Пришлось их в деревне оставлять и два рейса делать. Да и места в ней мало для барахла.

(159) Он вообще путает все

(158) < На Киа Рио корейцы не ездят. >
конечно 'они то понимают' да?
корейцы - обычные люди, ездят на том на чём весь мир ездит

(162) у них для местного рынка квадратиш практиш в почете

Особенно в Японии

(164) корея не япония, у них уровень жизни несколько пониже и люди попроще

(160) Почему не рискнули проехать? Жалко было новую машину запачкать, или боялись электронику в гибриде закоротить? Так-то она хорошо по говнам проезжает, если резина нормальная.

(159) Посмотри характеристики хотя-бы, фотографии на сайте, если не шаришь.

(165) По сравнению с Японией у них уровень жизни чуть пониже. Но по сравнению с Россией на много выше. Поэтому нельзя сравнивать на чем ездят в Корее/Японии с тем на чем в России. И климат там другой, и дороги другие.

(147)
Прикалываешься?)

(143)
Компактный - это В. Есть еще А, если что...
С - среднеразмерный
D - полноразмерный

(170) С - это гольф-класс. Какой же он среднеразмерный?

(168) <Но по сравнению с Россией на много выше>

Ну знаешь, я вообще сильно Корею не изучал (когда выбирал страну куда трактор заводить хочу). но из-за хайпа с кальмарами, немного почитал про них. и могу сказать у них не всё так классно как хотелось бы.
У них полно людей живущих мягко говоря неочень. и проблемы с работой похлеще Российских бывают, помноженные на Азиатский менталитет...

(172) как будто в Америке такого не полно. А в сан Франциско поедешь. Так там вообще все засрано в прямом смысле этого слова

(172) Если искать проблемы, то конечно можно найти. Почитал как там живут бедняки, и думаешь что если приедешь туда, то станешь жить как они? Сравнивай одинаковые сословия. Тамошних бедняков с нашими бедняками. А если ты айтишник, то сравни как там живут айтишники, это совсем другое дело.
По личному мнению, если послушать пиндосов которые жили и работали в Корее, то они говорят что даже не знают где им больше нравится жить, если это не отмороженные патриоты, конечно. Так что в Корее очень даже хорошо живется если есть хорошая работа. Они не сильно отстали от Японии.

(173) Точняк. Если так сравнивать: "В Москве чище чем в Сан Франциско, значит в России чище чем в Америке", то это тупая логика. Пусть сравнит тогда с Архангельском или Омском каким-нибудь, условно говоря.

(174) >>Так что в Корее очень даже хорошо живется если есть хорошая работа.
Если есть хорошая работа , живется везде хорошо ;)

(172) Еще один плюс для переезда в Корею - ты там будешь белым человеком среди азиатов. У них это очень ценится, помогает найти хорошую работу, продвигаться по карьере, и прочее. Взять на работу бледнолицего иностранца - для них это престижно, даже если ты будешь работать не лучше местных. Антирасизм такой.

(176) Но где-то лучше, где-то хуже. Быть богатым среди бедняков - такое себе удовольствие.

(178) это спорный вопрос, почему экспаты едут в всякие страны 3его мира ?
потому что они получают там условно свою родную ЗП при других расходах(ниже чем у них).

(166) примерно 70 см глубины было, и в длину метров 15-20 н

(175) Москва помойка просто в сравнении с провинцией.

(180) в такую лужу неподготовленный водитель на любой неподготовленной машине не будет суваться, имхо.
я лично не знаю на какой машине можно в такую глубину, а на какой не стоит.
ты просто А- джипер, и Б авто соответствующий

(182) Я спокойно проехал, на неподготовленном паджероспорт, резина только грязевая стоит летом.

(180) Ну тогда понятное дело. В такую лужу даже на лендкрузере ехеть не хочется. Вода в салон нальется через щели, сушить потом.

(183) Я летом ставил зимнюю резину, чтобы ездить на озёрах по глинке в дождь. Отлично едет, и бюджетно.

(183) по сравнению с любым паркетом МПС уже подготовленный
зы 70см имхо это примерно как раз до воздухозаборника ? нет ?

(181) Ну в центре Москвы вроде относительно чисто, на улицах. Во дворах разно бывает, зависит от того где как убирают. Но мусорят конечно везде от души.

(184) Это ниже пола в салоне — штатная глубина брода, у меня колёса 80 см. Воздухозаборник примерно на 1 м под срез капота.

(188) Молодец, похвастался что у тебя пол выше чем на других машинах. Но это не значит что другие машины хреновые. Я лично не собираюсь ездить по глубоким лужам, мне CR-V в самый раз.

Мне главное чтобы полный привод, и паркетник. Щас тоже паркетник, но неудачный, пиндосский. Был еще германский короткое время, еще более неудачный. Раньше ездил только на японских и русских машинах. В очередно раз убедился что лучше японских ничего нет.

(187) В центре везде чисто, я сравниваю с тем что видел, когда по всяким окраинам типа Марьино или Бибирево до места ночлега добирался.
(189) Да и на грунте ЦРВ плохо себя ведёт, подобный паркетник для асфальта только.

(190) интересно , что за пиндосский паркет неудачный и по сравнению с чем
(191) машины да, они для асфальта в большинстве своём, прикинь )))

(192) Не, я всегда знал, что асфальта до места не бывает. Особенно в России

(0) Потому что это новая реальность.
Добро пожаловать в 2021 год.
БУ тоже на дрожжах выросло

(191) Чем это обусловлено? Слишком низкая? Или слишком тяжелая?

(192) Джип Черокез. Ну просто не нравится, дутый слишком. Места мало по сравнению с японцами, в которых бензобак вперед передвинут чтобы задние сиденья можно было в ровный пол опустить. У японцев это хорошо продумано, трансформация салона. И сами сидушки и внутренности в японцах делают более тонкими, чтобы было больше свободного места.

(195) Имхается, что слишком лёгкая, для тех тапок, что не неё ставят для асфальта. И руль слишком короткий, чуть перекрутил и начинает таскать. Хотя справедливости ради и у МПС распределение веса не очень. Любая ошибка (газ, тормоз, руль) и будь готов увидеть задний номер. Но как уверенно едет с отпущенными газом и на пониженной.

(197) Значит проблема в тапках. Значит нет проблемы.

(9) а вы откройте .com-сайты производителей и посмотрите, какие цены в этих самых эмитированных деньгах в других странах. И потом наши пересчитайте из рублей. Будете интересно удивлены.

(0) так радоваться надо, что камри пока дешевая. Берите, раз отдают. Норм машина, смотрится нормально, едет нормально, хоть и не зажигалка.

(200) Камри 2,8 в топе +

(201) 3.5 вроде за 3 млн уже ?

(202) от 3,3 до 4

на официалке, но они за базар не отвечают

Давидыч спрашивает как машина за 7,5кк оказалась 12 ;-)

https://youtu.be/CqIqpkKh1LU

И вновь хочем взять легковой,
И жаба нас душит в груди,
И Superb такой дорогой,
Ты Камри купи и води.

(Иосиф Кобзон)

(0) если не рассматривать 4*4, по РРЦ дороже Камри у шкоды будет только Laurin & Klement, но да и то не шибко дороже 10-15%...
класс у них один, камри даже подлиннее сантиметра на 2, сперб на эти же 2 выше и шире...

(94) очереди.... мой Порше 5 дней стоял Нижнем Ногороде, ждал пока освободиться подъемник ))))

(75)  "перегородка с багажником в виде сетки" - там не сетка, а забор из рабицы )))) а так, обычные сетки есть в сотне автомобилей, у многих даже в базе ))

(0) а вообще, суперб надо брать в кузове сарай.....

(137) с - это гольф класс, его иногда называют низший средний или средний 1, но полноценный средний - это Д

(144) " Хонды вообще в РФ нет" - дилеры есть, а марки нет, это как?! )))

(157) лучшее - немецкие, поверь, у меня было 2 тойоты и 2 ауди....

(147) не трынди, суперб - это полноценный D класс..

(212) в 22 году поставки новых авто хонда будут прекращены , да и сейчас вроде только ср-в осталась в продажах

(160) ЦРВ - в своем классе имеет очень хорошие внутренние размеры, по моему, он даже самый большой по внутренним объемам, ну или был таким...

(215) ну так у нас пока еще не 2022, да и в РФ уже давно нет импортера, дилеры сами ввозят и таможат... помешать им может только отсутствие Одобрение типа транспортного средства... а так, да, кроме СР-В больше ничего нет )

(175) Москва однозначно чище Рима и Парижа...

(158) какая чушь.... у меня тесть вторую рио себе взял, за год накатывает 180-200 т. км... отличный автомобиль в своем классе

(201) не трынды... в топе камри от 3 153 500, комплектация: "Executive Safety"

(217) думаешь дилеры могут забить на слова Хонды и продолжать возить ?

(221) легко... мото и трактора останутся, сервисы тоже...

(221) это называется серый импорт

(223) с чего бы?!

(222) а я думаю сейчас есть какие-то договорённости с Хондой (спеццены например) , без них смысла уже не будет вообще. Трактора и мото останутся, да.

(220) я смотрел в феврале, ща пришла 3.5 спорт

За 4кк

(213) А японских у тебя сколько было? Я лучше себе поверю, у меня были как японцы так и немецкая одна. Японцы лучше по любому.

(216) +1, ЦРВ лучший в своем классе, по моему. По фаршу правда немного отстает (в каком году появилась беспроводная зарядка и CarPlay?), но по основным техническим характеристикам очень даже ничего.

(121)  На какую поменял?У меня тоже Тойота, ездит...

(0) Вот нафига тебе такой сарай? Будешь материалы возить?Так быстро салон испортишь.Я сейчас ремонт веду - на доставке точно не разорюсь, так как все материалы и услуги взлетели.1С ники со своими зарплатами уже уступают грузчикам и строителям...

Повозки все подорожали, надысь резину менял и посмотрел что выставлено у мицу. Элька в средней комплектации с не вполне понятными допами 4,2 лимонп. На МПС3 рестайлинг примерно в той же комплнктеции ценника уже не было, продан. Но по опыту сверху ещё 300-400к должно быть. Через месяц свою страховать по каске, посмотрим во сколько тотал оценят. Имхается ближе к 2 лимонам ценник будет.

А подскажите.

В 3х цилиндровом двигателе получается один цилиндр (средний) работает в 2 раза чаще остальных? И свеча, на нем, и все на нем, соответственно быстрее выходит из строя?

(233) Не думаю. Там цикл 1-2-3-1-2-3

(233) Нет, конечно, иначе колено должно часть оборота делать в холостую.

(235) (234) понял, спасибо.

(231) Сравнил тоже с грузчиками и строителями. Кто делает тяжелую работу, те и получают больше, это норма, так и должно быть. Сравнивать нужно с теми, у кого работа похожая по труду: сидеть в офисе, разговаривать по телефону, нажимать кнопки. Вот по сравнению с такими, одинесники получают в среднем больше.

Еще вопросы по устройству двигателя.

1. Получается свеча и клапана находятся в цилиндре во время взрыва топливно-воздушной смеси. И получается они настолько крепкие, что не повреждаются?
2. Когда на двигатель ставят турбину, что она делает? Просто сжимает топливо-воздушную смесь сильнее в несколько раз, и содержимого в цилиндре становится больше и взрыв мощнее - отсюда и мощность? А что тогда с ресурсом такого мотора?

3. Что за бред такой - гонять туда-сюда тяжелый поршень? Неужели ничего более эффективного не появилось? Это же какое падение мощности.

В роторных двигателях, я так понимаю, эта проблема решена - но у них свои недостатки.

4. Почему одни движки - масложоры, другие нет?

5. В чем преимущество 16-клапанных перед 8-клапанными на тех же грантах?

6. Коленвал - он монолитный?

(242) 6. Более того - он кованный.

(238)
1. Да, они на столько крепкие, что почти не повреждаются.
2. Все верно, больше давление. Больше нагрузка на узлы двигателя. Ресурс соответственно меньше при прочих равных.

(239) Кинетическая энергия поршня преобразуется в кинетическую энергию маховика через коленвал, никакой потери нет, не беспокойся.

(241) Два клапана имет больше площать чем один, соответственно лучше впускают/выпускают газ.

(240) Все масложоры, но какие-то меньше, какие-то больше.

(245) потряси вверх-вниз гирю?

(248) Про коленвал и маховик не заметил? Я для кого пишу? Читай заново.

Если не понятно, то составь уравнение, куда девается кинетическая энергия поршня. Должна в тепло превращаться, если по твоему. В каком месте это тепло образуется? Подумай.

(239) Самые высокие КПД, ЕМНИП у паровых турбин, но что-то их мало кто ставит на повозки.
(242) Не всегда. Технологии изготовления могут различаться. Иногда литье и ковка, иногда горячая штамповка, потом достаточно сложная мехобработка, термообработка, шлифовка и многое другое.

(251) а не у электрических движков?

(252) Самого пихла в разы выше, но лепездричество нужно делать. А в полном цикле от топлива до колеса вполне сопоставим. Другое дело, что технологически переход городских повозок на ЭД дело ближайшего будущего, а вот с автономностью и распространением зарядных станций ещё большие проблемы.

(238) Да, они рассчитаны на такие рабочие нагрузки.Давление в двигателе обычном около 15 МПа, прочность чугунов порядка 80 Мпа.
Почитай, если интересно:
https://studfile.net/preview/4296937/page:19/

(253) Ну так и везти воду и уголь, тоже стоит бабло ;-)

(254) У корейцев, Немцев и частично япов двиги уже алюминевые

(238) Топливно-воздушная смесь не взрывается - она горит. Очень быстро, но не со взрывной скоростью. Взрыв это очень плохо - это детонация и разрушение двигателя.

(255) Я не про "везти", тут затраты сопоставимы. Не люблю когда ЭД выпячивают в виде некоторой "зелёной" и прорывной технологии.
(257) А на керосинках?

(256) Алюминий очень плохо держит геометрию, отсюда масложор и ранняя капиталка двигателя. Чугунные вставки в цилиндрах слишком тонкие, чтобы кардинально изменить ситуацию.

(256) Там более сложно все устроено- либо вставки из высоколегированной стали/ чугуна, либо напыление или упрочняющий слой. Все это неремонтопригодно часто.

(258) "А на керосинках?". Не понял вопроса?

(258) А никто про "зелень", кроме тебя не говорит, ты взял КПД одного агрегата, а не системы и сказал, что вот он "Грааль", я тебе назвал КПД одного агрегата, который выше

(259) Там не чугун, там керамика

отсюда частые задиры, отсюда капиталка на 100к, отсюда рынок гильзовки в рф

(263) Не знаю я двигателей с керамикой в цилиндрах, обычно чугунные вставки. По крайней мере на всех более или менее массовых двигателях.

(265) Ну мне так объяснили, почему на некоторые автомобили надо рассматривать сразу покупку+гильзовку

(264) Приснопамятные корейцы и до 100к редко дохаживают, обычно после 50к уже надо планировать расходы на предстоящую капиталку. Но там целый спектр факторов убивающих двигатель, кроме чугунного юлока.

(267) Ну в обзорах можно найти по интересующей модели, будет ли необходима гильзовка

(267) * кроме алюминивого блока

(261) На дизелях горит или взрывается?
(262) Так ДВС от топлива в баке до колеса, вполне сопоставим ЭД того же цикла (от исходного топлива). Один агрегат, как сам говоришь, мало что решает.

(270) ДВС до колеса сейчас более эффективна, чем все остальное, иначе мы бы видели сдвиг в сторону той или иной техи

(271) Эффективна, технологически отлажена и инфраструктурно обеспечена. Плюсом ещё мелкие плюшки в виде очень высокой автономности (канистра в багажнике).

(257) Мне кажется термин детонация применяется только к преждевременному взрыву смеси - до прохождения поршня точки МВТ - вот это и вызывает преждевременный износ .Причины детонации опускаю.

(273) "Детонация – это процесс взрывного воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя. В то время как нормальная скорость распространения фронта пламени составляет около 30 м/с, при детонации огонь распространяется в десятки раз быстрее – до 2000 м/с." https://www.drive2.ru/b/2126494/

(274) ХЗ.Дизеля только в режиме взрыва смеси и работают.

(228) две праворульные тойоты, и леворульные мица и тойта, и это только лично моих, достаточно? ))

(229) когда говорят лучший, не мешало бы уточнить в чем именно ))

(258) Электродвигатель - не новая технология, но аккумуляторы - прорывная. Раньше почему не могли использовать ЭД? Потому что не было подходящих аккумуляторов. А сейчас - это будущее. Зеленое и бесшумное.

(278) Ну-ну, расскажи сколько нужно мазута сжечь для "зелёного" авто.

(273) Преждевременное - это зажигание может быть. Детонация в любой момен - не есть гуд. Хоть преждевременная, хоть запоздавшая, один фиг это детонация, и она разрушает мотор. В современных двигателях ее обычно не бывает, можно не брать в рассчет.

(276) Тогда ты должен знать что японки - это лучшие тачки.

(277) Лучший в плане хорошего внешнего вида, качественной сборки, надежности, наличия CarPlay и прочей современной умной электрики, спутниковое и HD радио. Полный привод. Хорошая динамика. Низкая цена. Долговечность. Кондиционер, который реально охлаждает. Безопасность. Вместительный багажник. Грамотно трансформирующийся салон для увеличения багажника.

(279) В городе где живут люди и ездят на зеленых автомобилях - нисколько.

(283) Неважно, где ТЭС. Просто так из ниоткуда лепездричество не возьмётся. Срать всякими выбросами всё равно придётся или АЭС строить, что тоже не совсем гут

(281) mmc превратились в непоймичто, из нормальных машин в пластиковые погремушки, плюс коррозионная стойкость японок - это нечто, в плане 'бах' и в хлам

(285) *вероятно тойота исключение, а вот mmc и про мазду ходят оч неприятные разговоры

(283) а в пригороде где живут нищеброды - да кто их спрашиват, они там в своем гетто пусть живут

гдето забавная картинга была где две страны из ЕС выбрасывают больше углекислого газа чем если бы вместо электромобилей были обычные ДВС

(284) >> Неважно, где ТЭС.

Наоборот, это самое важное. ТЭС не должно быть вообще, а если есть, то где-то далеко.

(285) Смотря какие. Японки японкам рознь. Если местного производства, то да, гниют быстро. Ниссаны и мазды тоже так себе. Хонды и Тойоты японской сборки живут довольно неплохо. За субары и мицубиши не скажу, там показания свидетелей не совпадают.

(288) Энергию нужно вырабатывать. И пока на единицу энергии для электромобилей загрязнений больше чем на обычные ДВС. Не будь глупой шведской девочкой

(286) +1. То же самое написал. Мазду лучше не брать, если дороги поливают агрессивными жижами. В чистой местности еще можно, ради экономии, но я бы все равно не стал брать мазду.

(291) Резак, Ютуб двигаешь? Давай свой профиль, подпишусь.

(287) Еще раз объясняю, плюс электромобилей в том, что они не выбрасывают там где ездят. Откуда берется энергия, с ГЭС, с ветряков, или с солнечных батарей - это уже другой вопрос. Главное чтобы из трубы машины дым не шел.
Ну и владельцы Тэсл часто их и покупают, если у них есть свои солнечные батареи. Это уже почти стандарт, если поставил батареи на крышу, то покупай теслу. Иначе зачем вкладывался.

(292) В другой теме про Ютуб выкладывал свой видосик, глянь.

(290) Где больше загрязнений? В городе? Или загрязнения от электромобилей территориально отделены от мест где они ездят?

(294) там какой то пьяный бред начинающего алкаша.
Ты мне на нормальный профиль ссылку давай.

(281) давай ты теперь расскажешь,  какие японки и немцы были у тебя )))

(297) Киа Рио рулит! У Резака экспортный вариант, на нем установлен двигатель от Хонды, коробка от Тойоты, салон от Мазды.

(293) Так себе рассуждения, по типу лёжа срать, ногой отталкивать. Да ещё прикрываясь "зелёными" знамёнами

(296) Какой еще бред алкаша? Там видео с дрона.

(297) Японки - Хонда CR-X, Хонда Сивик, Шевроле-Сузуки Круз, Хонда Фит, Лексус IS.
Немец BMW X5.
Еще были русские и американские, но с ними и так все понятно что это хлам.

(301) ага, расскажи это про DODGE или CAMARO.
А RAM? это вообще мечта любого миллионера.
Ты рассматриваешь, как нишеброд.

+301 Еще Хонда Аккорд, две Интегры, и Торнео, Мазда Атенза.

(302) И что лучше для тебя, DODGE или RAM, миллионер ты наш?

(304) это одна марка, если ты не знал.
Мне достаточно Нивы для рыбалки и Элантры для поездок по городу.

(305) Молодец что разобрался что такое Рам. Теперь посмотри кто их покупает, миллионеры или работяги.

(299) Так весь прикол «зелёных « стран ещё впереди.Они хотят чтобы энергию мы им бесплатно поставляли)Типа углеродный налог с нас!Да замёрзните вы все там - нам пофиг!!!

(307) Думаешь удастся откосить от уплаты налога? Каким образом? Просто сказать: "болдеру тут пофиг, решили не платить" ?

(308) Конечно, у нас профицит и тут, тайга же

(301) из этого всего, едущего, рулящего и с более менее нормальным интерьером, разве что лексус, да и то с натягом )))

(303) два акорда, две интегры, с первого раза не понимаешь? )))))

(311) ну пацан к успеху шел...

(310) Таетафил что-ли? Чем тебе аккорд Euro R плох по интерьеру? А интегра чем плохо едет? Type-R обе были, кстати.

(311) С первого раза понимаю что машины хорошие. Обоснуй если не согласен

https://russian.rt.com/russia/news/928154-putin-shtraf-pdd
Путин поручил внедрить возможность штрафования за нарушение ПДД с помощью приложения.


Владеть машиной будет все дороже и дороже. Тут платки еще поднять собираются.

Рулятся обе интегры и торнео отлично, не говоря о CR-X. Хондовская многорычажная подвеска офигенна. Твои тоеты рядом не валялись.

(313) а чего хорошего в интерьере?  унылое стандартное
я в те времена на 75 ровере ездил
как по мне он гораздо интереснее был
https://ibb.co/gMtcN4w

(317) Внешка у ровера та еще, да и подстаканников нет, а после 3-й бэхи я эту тему не перевариваю

(317) Что плохого в стандартном? Главное удобство и продуманность. Стильность и минимализм тоже ценю, хотя не сказал бы что в хондах минимализм, но они стараются.
Вот по твоей ссылке интерьер реально отстойный. Безвкусица какая-то. Для цыган тачка?

(318) +1, подстаканники должны быть для всех пассажиров и водителя.

(320) Да на кой они нужны?

(321) Сразу видно что у тебя их нет

(321) поддерживаю. Подстаканник самый ненужный элемент в автомобиле. За 22 года управления автомобилем, пользовался от силы пару раз.

(322) Больше чем нужно. Два впереди, два сзади и два в багажнике.

(324) И ты так и не понял зачем они нужны? Я часто пользуюсь.

(323) Ну ты же в Краснодаре, небось по 3 часа в пробке не проводил ни разу

(326) я в Краснодар езжу 1 раз в год, а вот в Ростов 2 раза в неделю. А там пробок нет практически. Вернее, что там есть, это пробкой назвать язык не повернется.

(327) Я настолько привык к подстаканникам, что так обплевался, когда их вдруг не стало

Раскрывайте тайну велику, на кой хрен они нужны.

(329) Кофе поставить, бутылочку с водой

чо нить поесть положить, если второго пассажира нет

Поилка в двери, финики в подлокотнике. Подстаканник зачем?

Реальные примеры частого использования:
1. Дочка туда складывает ракушки, игрушки, мелоч всякую.
2. Я клал в один из подстаканников монетки для парковки в предыдущей машине.
По прямому назначению:
3. Ставить бутылку с водой, чтобы попить когда захочется. Если ехать далеко, то это обязательно, чтобы в рюкзаке не шариться на ходу и не отвлекаться от дороги.
4. Поставить кофе, если купил в дорогу стакан.
5. Поставить стакан с напитком при выхоже из кафе. Все равно же хочется заполнить стакан напоследок, чтобы не выбрасывать пустой, хоть как-то окупить расходы, даже если пить уже не хочется. Ставишь его в подстаканник, вдруг потом захочется выпить. А крышки там не плотные, в сумку его не положишь.
6. Поставить пустой стакан, если пил чай на привале, и остались использованные стаканы, но думаешь что еще из них будешь пить позже. В сумку уже не уберешь, так как он мокрый. В багажник не кинешь, так как испачкается.
7. Бывает сидишь, пьешь чай на привале, а все уже попили свою холодную воду и торопят быстрее ехать. Ждать пока чай остынет долго, а горячий быстро не выпьешь. Заставлять всех ждать неудобно. Ставишь в подстаканник недопитый и поехал. На ходу попить можно.

(333)Слишком все натянуто. Жрать нужно за столом, а не за рулём. И нормальную еду, а не всякий перекус. Никакого незакреплённого барахла в салоне быть не должно от слова совсем. Зачем нужен подстаканник?

(334) Что натянуто? Это не из пальца высосано, а реальные примеры из опыта.

(332) В двери у меня перчатки и прочая хрень, да и отвлекаться я от дороги не буду

(334) Я себя не хочу ограничивать твоими правилами, ем что хочу и когда хочу.
Во вторых, мы про напитки говорим. Ради чая в ресторан делать остановку?
И подстаканник для того и придуман, чтобы стакан был надежно закреплен и не скользил, не стоял на соседнем сиденье. Это действительно было бы не очень хорошо.

(336) Достать бутылку из двери такж просто как и из подстаканника. Одежда вся убрана в багажник. Перчатки разве что на рыбалку зимнюю беру.
(335) Это всё примеры распиздяйства, эти ситуации решаются не за счет подстаканника, а за счет их исключения вообще.

>>Ради чая в ресторан делать остановку?
Ради полноценного обеда и отдыха.

(338) И зачем исключать нужные ситуации? Ради исключения подстаканников? Дурная цель.

(338) Конечно можно обойтись, но это настолько удобно, что мне лениво это делать

(339) Радо обеда и отдыха можно. А ради чая или кофе я бы не стал делать крюк и терять время.

(340) Что здесь нужного? Абсолютно бесполезная хрень.
(342) Так и попей спокойно чай или кофе, на ходу это всё равно не то, да и небезопасно в принципе. Ради чая или кофе я даже не остановлюсь. Будет по плану обед или ужин, там и поедят и попьют все.

Так-то у меня всегда в багажнике стол полноценный, два стула, плитка газовая, немного посуды из нержи, шампуры, бензопила, топор, лопата и немного другой полезного хлама.

(343) Я уже перечислил что нужного. Ты снова упираешься. Читай заново тогда, какой смысл все по кругу повторять.
Если ты готов терпеть жажду ради того чтобы не пользоваться подстаканниками которые у тебя как ты говоришь все равно есть, то это твое дело. Я не хочу терпеть, и мне нравится удобство. Поэтому я пользуюсь.
Производитель не стал бы тратить деньги на изготовление того что не нужно людям. Значит подстаканники пользуются спросом.

(343) Ладно тебе не нужно, пофиг. А если кто-то с тобой едет, и ему нужно? Держать в руках стакан или бутылку тоже не особо приятно, если даже не за рулем.

(344) Это ты не читаешь. Поилка в двери, там ниша глубже чем подстаканник и она плотно закрыта. Так что жажду я терпеть не буду. Изготовитель просто не знает что туда затолкать и суёт всякие пепельницы и прикуриватели, тоже с моей точки зрения абсолютно бесполезная хрень, за которую просят деньги и ещё и пытаются преподнести как что-то удобное.

(345) Ты трудный в каждой двери есть ниша и поилка с водой в 0,5 л.

(314) если хорошие, то зачем менял?)))
(316) рулятся - да, едут, ну разве что по сравнению с тойотами)) про интерьер - всем )))

(346) А пепельница чем тебе не угодила? Если ты не куришь, это не значит что никто не курит. Производитель делает машину удобной для большинства, а не для отличившихся единиц.

Так значит у тебя есть подстаканник в двери, который ты называешь поилкой? В чем тогда проблема? Ну пусть его уберут, посмотрим как тогда запоешь.

(348) А ты зачем свои менял? Вот и я по той же причине. Всегда хочется что-то более дорогое и более новое.

(348) Многовато смайликов. Похоже ты не уверен в своих словах.

(349) Там ниша под бутылку, зачем ещё две в центральном тоннеле. Если эти ниши считать в машине на пять мест 10 подстаканников, не много ли?

(316) "Хондовская многорычажная подвеска офигенна" - это та, которая на 8-м цивике сзади? ))))

(351) я по два раза одинаковые машины не покупаю.....

(352) Поставишь стакан в дверь, хлопнешь дверью, что станет с чаем? Вот потому и делают дополнительные в других местах. 5 или 10 - не важно. Они не мешают. На всякий случай, как говорится. Зачем запрещать то, что не мешает?

(353) Она и спереди и сзади. На всех хондах где нет балки и макферсона. И снова у тебя смайлики.

(355) Я стакан с жидкостью никогда в салон не разрешу занести. Тем более пить из него на ходу.

(354) Так и я не покупаю. Интегры CD2 и CD5 - это разные машины.
CD5 крутая была для своего времени. С кнопки заводилась. Дистанционый запуск был с выдвигающейся антенной, на полтора километра радиус действия. Это при том что это минималистичная тачка со спортивным уклоном, а не фаршированная электроникой как Аккорды.
Ну и удобство. Сидушки Рекаро что в Аккордах, что в Интеграх - мега удобные. Даже чужие люди говорили после катания на них, что так удобно, что выходить не хочется.
Руль Момо, стильно и приятно что по виду что по тактильным ощущениям. Более удобных рулей я нигде больше не видел. В других машинах это просто баранка без каких-то особых ощущений.

(357) Значит у тебя машина более приоритетная чем люди. Машина тобой владеет, а не ты ей. Зачем тогда покупал? Бережешь ее для следующего владельца, чтобы ему было комфортно за твой счет? Я пользуюсь автомобилем на все сто, чтобы он успел отработать вложенные в него деньги. Если не пользоваться на полную, то это выбрасывание денег на ветер. Заплатишь миллион, а попользуешься только на сто тысяч рублей. Глупо

(359)Это простая безопасность. А уж как я её пользую, так тебе и не снилось. Но и слежу за ней, она бессловесная тварь сама за себя не попросит. Да и смысла я продавать её не вижу, менять особо не на что.

(360) Вот это точно притянуто за уши. Безопасность - это отговорка. Просто тебе машина важнее чем желания людей.

(358) cd2 - у товарища была, ездил, cd5 - уже не застал... но если кнопка запуска - это круто, то у немцев она появилась на W210, это 1995 - 2002 г\в....

если рекаро это круто, то так, на всякий случай, рекаро - немецкая компания..

блин все крутое в японцах, от немцев?! ))

Нет. Люди могут удовлетворить свои желания в нормальных условиях, а не на ходу. И это не отговорки, подумай что будет, если придётся экстренно тормозить, когда ктото горячий кофе отхлёбывает. Или въедут в тебя, и стакан прольётся на тебя... Не проще ли исклюячить такие возможности?

(360) Сидит у тебя пассажир, к примеру, со стаканом кока-колы сладкой и липкой, вдруг уронил окурок за шиворит, дернулся, разлил газировку на тряпошное сиденье и на ковер на полу, ты на него: "Ах ты остолоп безрукий, испортил мне машину", и давай лупить по голове кулаком, отвлекся от дороги, врезался в машину на светофоре. Ну тогда да, опасно, согласен. Не разрешай такое.

(362) Наверное от немцев, но японцы молодцы что так делают. Респект им.

(358) момо... мне мой карбоновый больше нравиться

(364) Такого быть не может по нескольким причинам. Во-первых, с куревом и не продышавшись минут пять в машину никто не сядет, во-вторых, никто не сядет с полным стаканом, в третьих, у меня полностью кожаный салон, чтобы легко отмывать грязь после рыбалки.

(365) так я вроде и не спорил, про молодцы.... ))))

(364) в машине разрешать курить???
Еще и кока колу пить, это че, кафешка???

(368) Так ты признаешь что японские тачки лучшие?

(369) Присоединяйся к (367), его тоже машина купила.

(370) мы же вроде выяснили, что все хорошее в японцах - от немцев, как же они тогда могут быть лучше? )

(372) Но оно же есть в японцах, при том что цена на японцы ниже. Значит японцы лучше.

Какого немца купишь по цене интегры? Какой-то бюджет дичайший без рекар.

(371) ну устраивать сральню из машины, тоже как то не нормально.

(375) Я никому ничего не запрещаю, но у меня в машине чисто. ЧЯДНТ?

У меня в машине ездит женщина, которой я разрешаю все. Поэтому другим людям нет смысла что-то запрещать, если от них в любом случае меньше мусора.

(376) да одно только наличие разрешения на курение в машине показывает как у тебя там...

(378) Факты говорят о другом.

>> женщина, которой я разрешаю все

Ось это и не так. Всё нельзя разрешать никому, даже самому себе. Впрочем хочется быть под каблуком будь. Оговорочка как раз по Фрейду.

(380) По тебе оно и видно. Себе что-то запрещать - это последнее дело, тем более ради куска железа.

(380) В чем оговорка по Фрейду? Не вижу опечаток.

(382)Да баба тобой рулит, а ты думаешь, что ты ей разрешаешь

(373) ты опять ничего не понял, японцы - повторяют технологии немцев..... а китайцы повторяют японцев тогда, по твоей логике получается, что лучше китайцы? ))
(374) не знаю, я не в курсе цен на интегры, их не поставляют в РФ, а покупать сейчас ПР в европейской части РФ - бессмысленно..

Впрочем, последнее к машинам отношения не имеет. Закончу это отклонение от темы.

(384) Китайцам по электромобилям равных нет и уже по всей видимости не будет.
Они выпускают электромобилей в год больше, чем во всем остальном мире.

(383) И что в этом плохого? Эта баба - моя дочка, ей 6 лет, если кто не понял. Я хочу ей разрешать, потому и разрешаю. От нее в машине больше всего мусора. Постоянно тащит в машину камни (хорошо если мытые), листья, ракушки, цветы, нитки, еду всякую, и т.д. Жена за ней убирает, я тоже езжу на пылесос иногда. Плюс иногда ее подружек возим, они тоже могут намусорить, им тоже не запрещаю, ибо дети.
Поэтому любой другой взрослый человек с едой намусорит на столько меньше, а если намусорит то поднимет, что это просто не имеет никакого значения. Машина не для запретов, а для использования.

(384) Если китайцы смогут делать так же качественно как японцы, но дешевле, тогда китайцы станут лучшими. Но пока они не могут, поэтому лучшие на сегодняшний день японцы.

(387) сейчас заплачу от милоты, ты такой няшный.

(385) Ты сам себе противоречишь. То говоришь что всем запрещаешь даже сесть в машину с едой, то вдруг оказывается что у тебя кожаный салон который ты каждый раз отмываешь после рыбалки. Определись уж.

(390) В чем противоречие? Или ты не знаешь сколько грязи после рыбалки может быть? Или ты думаешь, что я забродники и вейдерсы снимаю, чтобы от точки к точке переехать? Но после рыбалки на мойку, а если по воде катался, ещё и карданы прошприцевать. А жрать и курить в машине никто не будет.

(391) >> В чем противоречие?

Вот в этом:

>> сколько грязи после рыбалки может быть
>> А жрать и курить в машине никто не будет.

(392) рыбу он людит, а людей презирает

(387) дочке 6ти лет курить в машине разрешаешь!? очуметь....

(394) да его прав родительских лишать надо, дочку бабой называет.

(386) никогда не говори никогда )))

(388) пусть будет по твоему.... "Остерегайся спорить с человеком, знающим немногое, но основательно."

(394) У тебя ребенок курит что-ли, если ты ему запрещаешь с машине курить? Очуметь!!!

(395) Кто скажет что она мужик, пусть первым бросит в меня камень.

(398) ну если она в 6 лет в машине курит, то значит она в жизни уже видела все...или он...

(396) Ну что есть, то есть. Пока не встречал никого кто лучше меня разбирается в япошках. Опыт не пропьешь.

(399) Если у тебя ребенок курит, то это не значит что у других тоже курит

(401) и давно она бросила?

(402) Спроси у нее. Я с твоими детьми не общаюсь

(403) не плачь, не утонет детский мяч.

(404) ты пишешь какой-то бред.

(397) толсто.... )))

(392) Ты главного не вкуриваешь. Не жрать и не пить в машине на ходу — это безопасность движения, в соблюдение которой ты почему-то не хочешь верить, а не борьба с грязью как ты себе это пытаешься представить. Не курить, в принципе, тоже, ибо дискомфорт для водителя. А грязь после рыбалки — неизбежное "зло", ради которого в общем то и приобреталась повозка.

(407) Кто мешает остановиться и поесть пока машина не едет?

(407) Чем тебе мешает пассажир, который жрет гамбургер? Он его ножом и вилкой ест, как в ресторане?

Притянуто за уши, в общем.

(406) Ты опустился до уровня тупого тролля вовочки, написав что моя дочка курит.

(410) ты с больной головы на здоровую не перекладывай ))) ты вопил, что все разрешаешь женщине в авто, а потом на дочку съехал....

(0) бери камри и будет нравиться камри .Супер сильно переоцинен

(410) Резак, кто бы говорил про тролля...

(411) Да, и я от этого не отказываюсь. Это ты начал гнать что у меня ребенок курит. Что за позорище?

(414) вот и я спрашиваю, что за ....?!

Я еще понимаю когда люди сливают в споре, то переходят на личности, на это вообще пофиг. Но когда на личности детей, то это низко.

(416) да мне как-то уважение такого деятеля, как ты - глубоко фиолетово))))

(408) Вот ты и ответил на свой вопрос. Остановки для приёма пищи только плановые. Жрать нужно за столом и фкусна чтобы было.
(409) Тем что может подавиться при торможении или ДТП. Незакреплённых предметов в салоне должно быть минимум. В идеале не быть вообще.

Лифтбек - отстой. После аварии трудно геометрию восстановить и он часто течет. Задней аудио-полки нет, заднее стекло не участвует в каркасе прочности, получается гибкий кузов, закрытый гибкой дверью. Фигня, товарищи. Нужен обычный седан. Если б лифтбеки были лучше - седаны отменили бы.

(422) " После аварии трудно геометрию восстановить и он часто течет." - трудно для кого? для владельца или для работника автосервиса?

(423) для работника. Течет в тазик с запаской. И понимаешь ты это через полгода. Переделывать дорого. В октавии там специальные пробки есть. Их открываешь и вода уходит.

(422) <Если б лифтбеки были лучше - седаны отменили бы.>
так седанов мало и осталось уже

(421) Так значит для тебя нет ничего плохого чтобы пить и есть в машине и ставить стаканы в подстаканники, если машина не едет? Проблема только в питье во время движения?

(422) >> Лифтбек - отстой. После аварии трудно геометрию восстановить

Вот так критерий при выборе авто!

(422) Какое назначение седанов вообще? Ездить на работу с дипломатом? Это хорошо если есть вторая машина. Но это лишние расходы на содержание двух автомобилей, один из которых полностью заменяет другой.

Размеры седана такие же как паркетника, но объем уменьшен. От него тупо отрезали верхний задний угол. Зачем возить длинную машину, у которой эту длину нельзя использовать полностью?

Еще какую-то аудиополку придумал. Кому захочется дырявить полку и врезать в нее колонки, чтобы орали рядом с головой заднего пассажира? Это колхоз.
Посмотри соревнования по автозвуку, седанов почти нет.

(428) <Какое назначение седанов вообще? Ездить на работу с дипломатом? >
можно кучу разных авто найти, назначение которых с практической точки зрения спорно

взять например родстеры, купехи, кабриолеты

(428) ибо аэродинамика

а причем тут аэродинамика вообще?

(429) Там понятное назначение - внешний вид и понты, экономия и/или спортивность.
Седан - в принципе тоже понятно, деловой стиль, статусность. Бизнес-автомобиль. Если ездишь на седане в офис, то это показатель что у тебя есть вторая машина для других случаев, значит дела идут хорошо.
Но брать седан для семьи - это не то что нужно.

седан как бы самый ародинамичный из всех легковых не спортивных машин

(430) Хреновая у седанов аэродинамика.

(434) уж получше чем у парктетников

Джипы конечно удобнее всего. но у них с аэродинамикой вообще плоховато

(435) Получше из-за высоты паркетников, а не из-за заднего стекла
Сравнивай с машинами аналогичной высоты, с купе и хэчбеками.

Тойота приус хэчбек, например, отличная аэродинамика, но не седан.

(436) Вообще пофигу на аэродинамику. Это не критерий при выборе машины. Главное чтобы велосипед влезал, и мотор помощнее.

(439) а разве велосипед куда то влезает? или складной?

(440) Условно говоря. Вместо велосипеда может быть что угодно. Доска для плавания, палатки, и т.д. В любом случае полезный объем в машине чем больше тем лучше, при одинаковых внешних габаритах.

В некоторые машины влезает велосипед, в другие не влезает.

ИМХО у седанов лучше всего с шумоизоляцией ибо багажник отдельно. Плюс нет запахов из багажника

(422) То есть ты думаешь что именно закднее стекло (а не поперечина) седана делает кузов лифтбэка гибким? Вообще-то это может быть на тазах так, но на нормальных автомобилях необходимая жёсткость кузова достигается применением сталей повышенной прочности для стоек крыши и ключевых элементов в области днища автомобиля.

у меня два влезает .. но ценой отсутствия жены и собаки ..

Спор о вкусах. Кому-то надо велосипед впихивать, кому-то нет.
(440) Я колесо переднее снимаю, и тогда велик в Дастер влезает при опущенных задних сиденьях.

(443) Ты трупы в багажнике часто возишь?

(443) Ну да, шумоизоляция получше. На счет запахов не понятно. Чем в багажнике воняет?

(448) Шумоизоляцию багажника надо просто нормальную делать и будет тихо

Шум в основном зимой от шин идет. Летом, или для регионов где на зиму не ставят зимнюю резину, пользы от седана нет. Лично мне шум не особо мешал, не обращал внимания на него.

(421) А зачем это делать в крайне неудобном положении. Да вообще машина не для пожрать, а для поехать.

(451) В удобном. Мягкое кресло, а не жесткие стулья или лавки или подстилка на земле. Есть подстаканники куда можно удобно поставить напиток. Музыка, печка/кондиционер. Производитель все сделал чтобы в машине было приятно пожрать.

Это у тебя стулья жёсткие, а меня в багажнике и полноразмерный стол и кресла и много ещё какого шмурдяка.  
Ничего удобного в машинном кресле нет, можешь себя продолжать обманывать дальше. Каждый сидит в своём отсеке, кто-то смотрит в затылок, а не в глаза.

Тут я согласен с проф. Преображенским, жрать я буду в столовой, спать в спальне, а в машине буду ехать. А Исидора Дункан может жрать и спать в машине.

(448) смотря что там возить.
я вот закинул две канистры с бензином когда в питер ехал, уже под Питером полез в багажник...а там бензом прёт пипец...крышки у канистр пластиковые и не сильно герметичные и чуть подтекает (буквально капельки и испарения)

(450) шум от колес идет...и в седане в основном от передних, в остальных авто уже от всех.
то что тебе шум не мешает, лишь показатель того на каких авто ты ездишь и какую резину ставишь либо тебе вообще плевать на комфорт (таких людей много кстати, я к таким не отношусь)

(454)как можно непроверенные канистры в дорогу брать?

(456) заехал на заправку, купил, залил бенз, поехал дальше

может предложишь их еще на огнестойкость, и выдерживание давления в течении 5 суток проверять?

залил-наклонил-не течет-ок

в когда упавшая канистра на боку 6 часов лежит, начинает потеть немного у крышки

(457) Можно просто перевернуть. Если потекла как ты написал просто при движении, то перевёрнутая просто ручьём бы потекла. С пластиковой крышкой и без уплотнителя я бы вообще покупать не стал. У меня канистра с бензом для пилы год каталась в машине и ни капли не пролилось. На боку лежала, так удобнее было разместить

(458) тут вопрос не в том 'почему течет', а факт что если в багажнике чтото воняет, то в седане - только там и воняет, а в других типах авто - вонять будет в салоне. и если оно уже вытекло, тут крути не крути дышать этим будешь пока оно не выветрится

(459)Седан не про меня, ехать зёппой по асфальту я не могу.

(455) Не сказал бы что у меня супер-шумоизолированные машины были. Комфорт люблю. Но шум от колес не на столько сильный чтобы мешал. Сейчас конечно уже все по другому, и шины почти бесшумные. Но раньше и на шипах ездил, и на липучке. Проблем не возникало. Навигатору не мешает, разговорам не мешает, какие проблемы?

(459) Были времена, в жигулях возил в багажнике всякие запчасти, инструменты, бензин, масло, антифриз конечно, стеклоомывайку, воду чтобы мыть руки, тряпки чтобы вытирать масло, колесо. Там было вечно грязно, никакого ковра не было по тем же причинам.

Но те временя прошли, и теперь багажник - это тот же салон. В нем можно сидеть в чистой одежде, класть сумки с едой, рюкзаки, покупки из магазина не боясь что они испачкаются. Ковер есть, который пылесосится если на него насыпется мусор. Обычно там лежит пляжная палатка, и сумка-раскладное одеяло, все чистое. Почти как дома. Положить в него грязную канистру с бензином, которая течет, даже мысли не возникает.
Дочка любит залазить на заднее сиденье через багажник, и вылазить через него же, необычно и интересно. И прятаться в нем.
Превращять машину в говновозку - это не мое.

(462) <Превращять машину в говновозку - это не мое.>
а я и не говорю про грязевозку, ты специально упускаешь факт что живешь там где не нужна стеклоомывайка и лопата для снега например?
и ездишь ты не столько и не там где нужен бензин чтобы его возить с собой.

всегда когда пишешь что 'какой я дартаньян в белом', не забывай всёже что не все вокруг живут как ты, не везде есть цивилизация вокруг, не везде на одном баке можно доехать до точки назначения.

а идея не иметь канистру масла в багажнике конечно похвальна, когда ты во все щели такой успешный и живешь в центре цивилизации... а я один раз со знакомым так влип...за 110км от Москвы, на авто знакомого, загорелась лампа масла (знакомый прошляпил)...и мы 10км по морозу -15 пёхали по обочине до заправки...хорошо назад нас дальнобой подкинул
а он как раз пересел 'на иномарку, наконецто всё из багажника можно выкинуть'

хочешь сказать что 'надо вызвать эвакуатор или службу помощи?' я тут на мисте рассказывал уже как ждал эвакуатор в 15км от Москвы в течении 5 (пять) часов.

(460) Ну а комфорт на уровне седана, что мне зашел, это ескалейд и ренджровер

(463) Стеклоомывайка не нужна, но лопата для снега нужна. Но она же для снега, а не для грязи, а значит чистая. Да и банка со стеклоомывайкой обычно не такая грязная как канистры с бензином, и закрывается плотно.

А ты ездишь там где нужно возить с собой бензин на седане что-ли? Тогда пикап уж лучше.

То что прошляпил масло, это не значит что нужно было взять с собой в дорогу масло. Это просто разгильзяйство. Если знал что оно может закончиться, то зачем ждать когда лампочка загорится? Можно было заранее подливать постоянно до нужного уровня из канистры, которая в гараже стоит.
Ну ок, я не против что можно взять с собой бутылку масла, герметично закрытую. Чо б нет, если не может вовремя следить за уровнем.

(464) Любой паркетник по определению предоставляет комфорт уровня седана.

(465) Жидкость для омывателя нужна всегда и всем. Другое дело, что летом можно водой обойтись, а зимой нужна незамерзающая. Я, например, водкой пользуюсь. А без лопаты даже за хлебом не поеду. И лопата для откапывания у меня всегда чистая, ибо 5 л воды есть всегда, а зимой снега чуть больше чем дофига. Топливо с собой вожу в двух случаях, как правило. Зимой при поездке в сторону югов, где нет честной "зимы", на обратном пути километров за 200-300 заливаю. Или когда нужно на несколько дней с дороги съехать летом, чтобы с ведром на трассе не стоять и голосовать.

(466) Ну и хрень же ты несешь. У Дастера и Ауди А5 один комфорт, но у Дастера еще и клиренс?!

(468) Ты сравниваешь дастер и ауди. Не тупи. Это разные классы как по комфорту так и по цене. Сравнивай аналоги. Для начала вообще учи матчасть.

(467) Ложь, потому что не всем она нужна. Доказательство: Мне жидкость не нужна, так как залитой во время ТО хватает до следующего ТО.

В водке многи лишних добавок, сахар в том числе. При высыхании остаются разводы. Лучше питьевой спирт лить, но его не везде можно купить.

(465) <А ты ездишь там где нужно возить с собой бензин на седане что-ли? Тогда пикап уж лучше. >
Москва-Питер, платная трасса
можешь конечно там на заправку заехать, полтора часа в очереди постоять, с пикапом конечно хорошо, туда много бенза влезет в багажник ;))
<Стеклоомывайка не нужна>
<Мне жидкость не нужна, так как залитой во время ТО хватает до следующего ТО. >
минусовой температуры не бывает?
или у вас с дороги есть можно настолько охрененно чисто?

(471) *и птички не какаю и пыль с неба не падает? рай на земле?
или ты авто каждый день зубной щеткой чистишь?

(471) Минусовая температура бывает, но стеклоомывайку заливают сразу незамерзающую. Не прям до -20, но в -5 она не замерзнет, плюс от мотора нагреется. Но зимой ею не пользовался, так как зимой нет насекомых которые об стекло бьются, и там где чайки срут тоже редко зимой приходится ездить. В основном она нужна весной/летом, когда пыльцы много а дождя нет. В другое время года либо дождей хватает чтобы стекло поддерживалось в чистом состоянии, либо оно мало пачкается.

(472) Какаяют конечно. Но голубей почти нет, так что в год раза два может кто-то насрет на машину.

Пыль с неба не падает.

(470) 4-5 литров омывайки на 10-15 ткм... Звиздеть не мешки ворочать. Прокатись в осенне-весенний период по трассе, фуры обольют и узнаешь насколько хватает омывайки.

(474) голуби.. Это летающие крысы! В детстве прикормил на балконе.. ужоснах.
Тестю на лысину насрали вообще на ровном месте)
С чердака гонял и выкидывал, забил все слуховые окна решеткой, бо повадились гнезда вить, изначально причиной был шум- курлы-курлы, а потом увидели кучи говна.

(475) Ложь, я не трачу 4-5 литров омывайки на 10-15 ткм. Если ты лично про себя говоришь, то это не значит что другие так же.
На трассе фуры грязью не обливают, там чистый асфальт.

(475) А, ты имел в виду что это не много, а наоборот мало. Я сразу не понял о чем ты. Но я меньше 4-5 литров трачу, так как при доливке там еще много жидкости остается.

Если подумать, на что тратится омывайка, то особо ничего и нет. Жуки на трассе - летом днем в жару их мало, если только вечером ехать. В остальные времена года их нет. И вообще я стараюсь не размазывать кишки жуков, а лучше вообще пусть засохнут, потом отскоблить, чем разводы по стеклу разводить.

Птицы срут редко, чтобы прям на стекло попала. На пляже чайка насрала на боковое стекло, оттер салфеткой. Если не парковать машину под проводами, то птичье говно редкость. Если во время движения попадет, то тоже наверное лучше не размазывать.

Пыльцу было время что смывал омывайкой. Но не много потратил.

Грязь с дорог не летит как уже писал, это можно не считать. Пыль только на одной дороге, на щебеночной словил. В заповеднике. Припарковался на обочине, ушел гулять, а когда вернулся вся машина была пыльная. Но ее тоже не смывал щетками чтобы не царапать абразивом стекло, а просто выехал на трассу и ее сдуло воздухом.

Да, в снегопад можно попасть на омывайку, когда на трассах посыпано солью, и она растворяется с только что выпавшим еще не высохшим снегом. Тогда согласен что расход большой. Но это нужно чтобы повезло оказаться в дороге в такой день. Обычно в снегопад никуда ехать не нужно, школы закрыты, на работу ехать не нужно. Один раз только попадал в такое, когда ездил на выходные на горнолыжку. Но бачок в тот день весь не истратил, хватило.

(476) Говорят, в некоторых странах голубей кормят с противозачаточными.

(0) А будет еще дороже
очередной месяц повышение цен
https://auto.mail.ru/article/83066-19-avtomobilnyih-marok-podnyali-tsenyi-v-noyabre/
К концу года имеем все шансы итоговое повышение цен на авто 50% получить.
И это только РРЦ, без учета жадности дилеров)

(478), (479) мир-дверь-мяч

(463) Просто твой знакомый далбаеб. Я 180 тыс км на матизе накатал (и на дальняк ездил и зимой), а там багажника считай вообще нет.

(483) плюсану, я бы просто доехал до первой заправки

(484) мороз, темнота, серые волки, севший телефон, неизвестная местность..

(485) что не придумаешь, чтобы развлечь зажравшегося друга

(486) так это фильм "Бумер"