Сейчас на территории страны насчитывается около трех миллионов автомобилей старше 35 лет. Согласно информации «Автостата», самая плачевная ситуация наблюдается в сегменте грузовых машин, где 15 процентов автопарка приходится на экземпляры до 1987 года выпуска. Среди автобусов доля старых машин составляет 7,5 процента, пишет «Автовзгляд»

Мантуров считает, что введение ограничений сроков использования автотехники мотивирует россиян на покупку новых машин. Прежде всего такие меры планируется распространить на грузовой и общественный транспорт. Однако не исключено, что в будущем это может коснуться и легковых автомобилей.

https://riafan.ru/1576794-minpromtorg-predlozhil-ogranichit-sroki-ispolzovaniya-avtomobilei-v-rossii?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

__________
Ну что там, готовы менять свою ухоженную бричку на новое авто?
Позиция властей похоже: не хотите потреблять - заставим законодательно.

Сначала, конечно, под закон попадут авто старше 35 лет. Чтобы не сильно волновались массы. Ну а потом - мы сами знаем.

Тема, конечно, не для форума 1сников, которые могут себе хоть каждый год новую покупать, но все же.

"мотивирует россиян на покупку новых машин". Только высокий уровень дохода может мотивировать на покупку нового чего угодно.

(1) между прочим если вспомнить срок службы пассажирского самолета, за которым ухаживают. 50 лет спокойно.

Тут опять квадратный дебилизм проявился: не на реальное положение смотреть, а на циферку. У кого-то ГАЗ-66 в идеальном состоянии в гараже стоит.

(2) недолго радовались отмененному техосмотру.

(0) При чём здесь 1С? Нашёл о чём паниковать. Пока доёдёт до легковых либо осёл сдохнет, либо падишах.

(4) когда уважаемым людям НАДО, они это быстро делают.

(4) с секцией с утра ошибся). прошу поправить, там, на "как страшно жить", ей там самое место.

Для коммерческого транспорта скорее всего оправдано. Для индивидуального, ИМХО, опять вернёмся к обязательному ТО свыше какого-то срока использования.

(7) уж лучше обязательное ТО, чем менять хорошую машину на 15 или тем паче 10 году службы.

(0) Ты рассказал нам просто правду а мы ужасную хотим такую чтобы обосраться завыть забиться захрипеть

в (0) наблюдаем очередную либерастную истерику на ровном месте...

2 недели назад поменял авто - пофик

(11) Что может сравниться с SX4?

(12) Да - я бы еще лет 5 ездил без проблем - жена выпросила новую машинку

(8) Думается, что срок будет связан с окончанием выпуска и окончанием срока выпуска запчастей.

(13) Не томи уже.. "Имя, сестра, имя.."

(15) Оно спонтанно получилось. Фактически выбрала жена - Шкода Карок.

(16) Зато новая. Поздравляю.

(17) Что значит "зато"? Потому что не гелендваген?

(18) Дело не в том. Надеюсь, 4*4?

(19) Увы. Рынок сумасшшедший, дилеры навешивают допов на поллимона. На предложение подождать подкопить Супруга ответила - оно уже растет быстрее, чем копиттся. В оправдание скажу, что статистика последних 10 лет показала, что с асфальта я не съезжаю, по заметенным снегом закоулкам не езжу. Так что подумывал двже о седане, но дача, рассада и т.д.

(20) То, что сумасшедший рынок, вижу. Поэтому даже не задумываюсь о замене авто. Но без полного все равно по снежку придется поаккуранее.

Абсолютно вредительская попытка абсолютно некомпетентного и жадного правительства.
В прошлый раз у них так получилось со сроком эксплуатации пассажирских лифтов. В результате - снимают рабочий лифт, ставят новый, он ломается чаще, чем ездит.

(21) Это да. Но во дворе, на работе ,у фитнес-клуба и супермаркетов чистят оперативно. Какие-то антиюзы уже срабатывали.

(20) А я в эту зиму уже успел во дворе застрять. Буквально за пару дней до этого почистили дворы, и снова снег нападал. Вывесился одним колесом, а был бы привод полный даже не заметил бы.

(24) Я так и не сумел, ни на парковке, где 40-60 см снега. Ни в крайний раз на рыбалке, нашёлся объезд. Правда шниву выдернули.

Все верно. Сначала ограничить новыми машинами, непрерывно поднимая цены на топливо и на сами новые машины. Затем, придумать такие нормы, в которые перестанут вписываться все ДВС, стимулируя таким образом спрос на электрички (см. Евро7, где выбросы от стирания покрышек больше чем выбросы от ДВС). Ну а после данных шагов, автомобили смогут позволить себе только очень богатые люди. Все это прекрасно вписывается в окончание эпохи благоденствия)))

(26) и все это при радостной 146% поддержке электората :)

(27) причем тут 146%? Это по всему миру происходит. Еще в прошлом году емнип, практически все мировые автогиганты анонсировали отказ от ДВС в польщу электричек, явно обозначив дальнейший путь развития автомобилестроения. А тут недавно еще новость была, что эти ваги рокфеллеры свернули свои доли в нефтяном бизнесе и начали вкладываться в возобновляемые источники энергии. Как там говорил винни пух? - это жжжж неспроста?:)))

*эти ваши рокфеллеры)

(26) лично мне главное комфортно и не сильно дорого добраться из пункта А в пункт Б
будет ли это свой автомобиль или летающий электрический автобус абсолютно пофиг. Не рулить самому даже лучше

(28) Этот тренд уже давно . Только на западе , имхо , под 1% в ипотеку будут продавать "электрички", для стимулирования потребления . А у нас тупо запретят авто (вначале) старее 30 лет . Автокредиты , обязательные допы, страховки Каски и жизни оставят :). В этом вся разница , а цель одна замена ДВС на аккумуляторы

(31) 30 лет это еще бы куда ни шло.

я думаю срок будет 10-15

(32) это будет следующий шаг , сокращение срока

(31) ты в это веришь? Ну в то что наше правительство решила заменить на электрокары производства алмаз-антей?

Концерн «Алмаз-Антей» намерен начать выпуск электромобилей в кузове кроссовер с салоном в стиле Tesla Model 3 и внушительным запасом хода – почти 500 км. Это первый отечественный электромобиль в таком кузове. (с) https://www.cnews.ru/news/top/2021-12-23_v_rossii_poyavitsya_otechestvennyj

Сегодня на московской выставке Вузпромэкспо-2020 состоялась официальная презентация российского электромобиля Кама-1. Он совместно разработан КАМАЗом и Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого (СПбПУ). На создание машины потрачено 210 млн рублей, из которых 150 млн — грант Министерства образования, а оставшиеся 60 млн инвестировал КАМАЗ.
(с) https://autoreview.ru/news/kamaz-predstavil-legkovoy-elektromobil

(34) он - верит...

Танки то когда на батарейки переведут? И куды армейскую технику денут, там шишиг ещё немеряно осталось, про новые образцы вообще молчу.

(34) Откуда там вера? Там заранее определяется тезис для будущего недовольства - и машины не те, и сделаны не так...

ну с электробусами пока не ахти получилось

(35) электрички, в том виде, в котором они существуют сейчас - это переходное звено. Аккумуляторы на текущий момент это такой же невозобновляемый ресурс как и углеводороды. Никто их не умеет перерабатывать - только утилизируют.

а тем временем троллейбусы то отменили

вся надежда только на скоростной трамвай

Пруль, американки пробовали запретить. Автомобилисты объединились и запреты Фрадков засунул глубоко в себя. Можем повторить.

(43) Базис, ты же работу вроде нашел, все хорошо, откуда столько негатива?

А производство моторного топлива куды девать, если всех на батарейки пересадить. или хотим как в анекдоте: "Купи бак бензина, автомобиль в подраок"

(45) ну до всех еще очень далеко

(44) Нашёл, кожу. Но даже без работы я добрый. Но попытки влезть в мой карман стараюсь пресекать, чисто в воспитательных целях.

(47) а что ты сможешь против системы сделать?

(48) Может против ветра ...

(48) Я?

На крайних "выборах" уменьшил число нарушений на этапе "голосования" вдвое. До 5% при запланированных 10.
Участвовал в успешных акциях по защите прав автомобилистов году так в 15.
По ЖКХ обеспечил контроль за собянинским "капремонтом" - подрядчик переделал 6 из 7 этапов работ.

Продолжать?

(50) ну результаты выборов то не поменялись

(51) А что, надо было зю выбрать? Или же? Или на?

(50) Т.е. ты планировал 10%, но решил уменьшить до 5%? :))

Бред конечно. Брал новую, прошло 8 лет, накатал всего 80К.
Для меня она была новой, новой и осталась.

(51) Постепенное решение посильных задач. Периодически хочется всё послать и уехать в Бразилию.
(53) Почти так. Зам.главы управы по мобилизации, глава УИК, сократил число надомников вдвое после включения меня в УИК.

(34) верю в то, что попытаются сократить срок пользования автомобилей двс. А дальше уже как карат ляжет . 20 лет назад заикнись о платных парковках в центре - у виска бы покрутили пальцем.

(55) А белые штаны есть? Без них в Бразилию нельзя...

(57)  Всё проще. Приезжает женщина, рожает ребёнка, быстро и просто получает гражданство на новорожденного, сразу же на родителей. А бразильский паспорт открывает Европу, США...
Штаны в этих условиях можно и перекрасить.

В Бразилию ибо там работы по борьбе с системой непочатый край?

(55) в Бразилии крайне своеобразное население, лучше в Аргентину или Уругвай ехаьб

(58) Поручик, вы... женщина? (с)

(2) < срок службы пассажирского самолета, за которым ухаживают. 50 лет спокойно. >
Если ты будешь за авто ухаживать как ха самолетом, за 50 лет количество денег на него потраченного окупит покупку нового авто каждые 2-3 года причем старое продавать не обязательно

(50) Красавчег

(58) Нет. Но брат с женой так сделал, мы думаем.

(64) Какой интересный подход в борьбе с системой.

(62) нет, не так. Материалы, используемые при изготовлении самолета по своим свойствам намного превосходят таковые, используемые для производства автомобиля. Даже больше скажу: материалы, используемые для производства тех же фур кардинально отличаются от материалов для легковушек. Ибо двигатель фуры рассчитан на миллион километров, а двигатель любого гражданского авто - на 150-200т.км.
Сравнивать самолет и свой авто вообще некорректно.

(66) КУча легковых с двиглом на 1 млн, ща конечно поменьше

(67) нет сейчас таких. Какой смысл делать выносливые двигатели, когда средний срок обновления авто - 2-3 года? Это удорожает себестоимость продукта.

(66) не, тут на самом деле вопрос лишь в условиях эксплуатации

если ты будешь ездить на жигулях по трассе в режиме фуры, ты запросто проедешь 400-500ткм до капремонта, несмотря на 'обычные' 150-200

самолет во первых вообще эксплуатируется в щадящих условиях, и надзор за ним адовый, если брать например какойнить боинг, так его вообще не размораживают, он всегда теплый и например жидкости некотоыре у него меняют по сроку, а не по пробегу/налёту.
Капремонт поршневого двигателя цессны ты будешь делать раз в год, если не чаще например, тупо по регламенту...1500 часов работы, это гдето два месяца...если бы такой ресурс был у автомобильного двигателя...кому бы такое авто было нуэно

а авто...поехал в пробке постоял, по кочкам попрыгал, оставил перед домом в -25...завёлся, без прогрева поехал по делам..бросил на 4 часа..опять -25...снова завелся...и так каждый день.
если ты у самолета будешь так делать он кони двинет ооочень быстро

(67) хотел бы я посмотреть на двигатель новой современной легковой - как он со своей турбиной на 1.5 литра объема, цельноалюминиевым блоком и задранной для экологичности рабочей температурой проедет миллион километров.

(69) Капремонт, это тоже обслуживание, а не замена агрегата, помойму доступно 3 капиталки

(71) у обычных авто до недавнего времени тоже было три-четыре капиталки...сейчас на это производители стали забивать
(70) ломается не блок и поршни, ломается навесное, прокладки, ваносы и т.п.

(72) А какой смысл делать 3 капиталки, если все машины живут до первой?

(72) ваносы чинятся и меняются, а вот устранение задиров на цилиндрах это процесс уже нетривиальный

Гильзовка же ;-)

(72) колпачки дубеют, вкладыши истираются, блок плывет от температуры, так как, как выше было сказано - делается алюминиевым с тонкостенными чугунными гильзами, в которых появляются задиры и проч... От этого и навесное делают с подобным сроком службы.

хотя конечно ванос поменять это тоже снимать двиг и все разбирать, тоже опухнуть

(75) не спец конечно, но вроде малолитражный двиг особо не погильзуешь - слишком тонкие стенки

(69) таки да. дальнобои с США некоторые вообще авто зимой не глушат.. у некоторых 3 ляма км уже на плечами и всего 1 капиталка

(79) Я не эксперт, но вроде Вебаста пришла на легковые как раз с грузовиков

(80) это просто для облегчения прогрева. в США кстати вебасты нет. там либо китайский салонный отопитель который просто воздух греет как и у нас ксатти. Либо модуль юнит отдельный двтгатель внешний который и кондей и обогрев чтобы основной не гонять.

(74) насколько я помню, до задиров далеко не каждое авто доезжает, быстрее отваливается всё остальное

также, уже даже на примере моего авто, тупо разобрать-собрать двиг, без переточки и замены вкладышей, т.е. снять голову и поменять сальники, ценник получается уже 50к.
т.е. среднестатистическая капитался современного двигла получится тысяч в 150-200 с неизвестным результатом, что уже начинает вызывать вопросы целесообразности

(82) *90% этого ценника - стоимость прокладок

(82) 150-200 это гильзовка

с известным результатом, если не делать у Ашота

(85) Я уже насмотрелся на 'клубные сервисы', они все 'у Ашота' на самом деле то

(86) *по отношению, а не по этническому составу

(84) это сильно зависит от авто, на моё авто ремонт стоит 150к без гильзовки с умеренной экономией, 200к-250к это если ставить все родные детали. но результат (чтобы проехать 200к например) никто не гарантирует

и это у меня старое авто (такие двигатели до 2010 годов выпускались в принципе)..у новых всё гораздо печальнее
p.s. вопрос конечно не про авто класса логана

(89) Ну мне называли ценник на генезис

(90) это прям под ключ? я вам гарантирую, там еще чёнит вылезет тысяч на 20-30

я вот так авто красил например, ценник мне назвали 90тыр, в итоге получилось 200.
это то самое где нельзя иметь конечный ценник сразу

(91) Ну так там и давали разброс в 50к

(91) кузов за 200 ???

(0) журналяди и блогерасты как обычно видят оплеуху под какой-то неведомый вечно обиженный Народ.
хотя тот же самый Народ дохнет под старыми грузовиками, из-за обилия мертвых зон (ну а чё, заводом зеркала не поставлены в модели!)
хотя тот же самый Народ дохнет в своих ухоженных бричках, из-за класса безопасности образца 80х (ну а чё, мы ж не бохатые!)
хотя тот же самый Народ дохнет в своих некробнв, из-за класса безопасности образца 90х (ну а чё, мы ж не бохатые!)
хотя тот же самый Народ дохнет и болеет от выхлопов вышеописанных, из-за экологического класса евро0- (ну а чё, можно и так по Руси гонять, тут вам не Москва!)

аксиома1 - люди в основной своей массе тупые.
аксиома2 - любое благо в социуме делается в ущерб некоторых интересов индивидуума.
аксиома3 - инфантильных дураков в абсолютном исчислении больше с каждым годом.

(95)ну не везет нашему правительству с народом, не везет !

(96) смешно то, что это глобальный тренд.

(97) Нормально ты так лужу метанируешь. Не выспался или болит чего?

(97) что именно , что в Москве на Кутузовском под 200 км/ч умудряются на ауди 80 разгоняться ?

+(99) или что в очередной раз ТО обязательное отменяют ?

(99) Да нет. У него людишки тупые не могут понять положительных инициатив чинуш.

Форд мустанг 1969 - в утилизацию?
Умом Россию не понять...

(102) Тебе- да. Депутату от ЕР конечно разрешат.

(102) Москву. Не путай.

(103) Так бы сразу и сказали... А то народ п-п-п-п-переживает...

(104) А копейку 1985?

(101) То что лада гранта уже стоит под 1 миллион рублей , при средней зарплате 50 т.р. по стране и менять автомобили каждые 5 лет далеко не каждому по кармане - это простые обыватели тупые :)

(102) если это финансово целесообразно, то для старинных авто всегда найдется место в гаражах и трэках вне дорог общего пользования.
(106) в переплавку без разговоров.

(107) и нищие. для плебса есть автобусы.

(107) Полностью согласна...
Как смотришь голливудские фильмы (например, "Грязные танцы"): бедный человек без постоянной работы (Патрик Суэйзи), а имеет авто. И особо не заморачивается по поводу возраста (авто).
Что не так?

(109) Вообще-то, "Развитая страна - это не то место, где у бедняков есть автомобили, а то, где богатые пользуются общественным транспортом".

(111) не все страны такие же маленькие, как уезды в ЕС.

(112) Ну, да... Москва - не вся Россия.

(109) Вы бы не были столько категоричны в заявлениях , жизнь иногда такие коленца выкидывает на ровном месте, что из грязи в князи и обратно можно легко соскользнуть...

(114) не тянешь - продай. можешь - купи. рыночек порешал за тебя.

(115) давно законодательство стало рынком ?

(116) давно ли шахид-мобили на трассах по пути до рынка, стали основой экономики страны?
они опасны не только для себя, но и для любой случайной семьи едущей на той же дороге в тот же день.

(117) Около 20-ти лет уже...

(117) >>шахид-мобили - это что ?

(119) в целом - любая колёсная рухлядь старше 30-35 лет.

(118) автостат говорит, что до 10-15% в зависимости от класса.

Одно дело - личное авто, другое коммерческое. Вольво, Мерс или Скания и 20-летние безопаснее и надежнее Камазов или китайских поделок.

(93) да, там еще и кузовшина подключилась
(102) а они не просто так ввели новые знаки для раритетных авто кстати говоря, в прошлом году

(121)чтобы рухлять от транспорта отделить ТО ежегодного не достаточно ?

(123) Какие знаки?

(124) не достаточно вообще, у меня тормозная магистраль лопнула через неделю посте ТО

(123) переваривали  кузов весь ?

(126) это может случиться с любым автомобилем

(128) я к тому что ТО тут не поможет в том формате которое оно есть (раз в год и смотрят ерунду)

(125) "Новые номерные знаки для классических автомобилей будут отличаться отдельной секцией с крупной буквой К, а для спортивных машин, допущенных на дороги общего пользования, таблички такого же формата будут отличаться литерой С."
https://autoreview.ru/news/rossiyskie-gosnomera-novogo-obrazca-teper-oficial-no

(129) согласитесь , что и огульно запрещать тачки старше определенного года выпуска как-то тоже не алле

(115) Вам бы оказаться где-нибудь на трассе "Кострома-Киров" в ожидании автобуса. И лосей посмотрите, и многое переосмыслить сможете.

(130) Ну, наконец-то... Теперь еще дороги и тротуары отдельные - для господ и челяди.

(132) Дык, плебесы...

(132) за мкадом жизни нет :))

(133) ну это они с ЕС и Израйля срисовали, в США помоему чтото такое тоже есть
на такие авто упрощенные требования по выбросам/то и ограничения по выезду на некоторые дороги

(135) "No taxation without representation", сказали американские колонисты Короне.

(0) правильно, а то продажи новых автомобилей резко сократилась, а поддержанных резко возросла. И ведь дело вовсе не в ценах, так ведь?)) Думают о нас в первую очередь.

(137) тут только в одну сторону действует :))

(132) я делаю достаточно, чтобы не оказываться в такой жпе. и даже не вспотел.

(138) так самая весомая доля сделок купли-продажи б\у укладывается в возраст до 15 лет. до 35 там ещё жить и ехать.

(55) Забавно. Тоже 1сник, тоже 45, тоже глава УИК. Нас один и тот же комар укусил? :)))))

(140) Еще бы москвич сказал по-другому...
Ради Бога. Удачи! Счастья! И прочих плюшек!
Зачем тащить за собой балласт?

(142) Я в первый раз участвовал в этом фарсе, поэтому только член УИК с правом совещательного голоса. Но необходимость изменений, желательно бескровных, ощущают многие.

(141) как было сказано выше - это пока до 35, потом и до 15 и до 10 дойдут...

(145)
2017 vs 1997
https://www.autoexpress.co.uk/honda/jazz/98482/old-car-vs-new-car-crash-test-pictures
достаточно наглядно? есть вопросы, зачем пересаживать людей из рухляди в новое?

государству нужны живые и здоровые хомячки, а не обуза систем Экстренной или паллиативной помощи ОМС.

Либерда, как обычно, верещит, что их в чём-то зажимают? :))

(144) И каких изменений ты хочешь?