Из первых 20 (по объёму продаж) автомобильных брендов в России лучше всего провели 2021 год Haval (34 765 штук за 11 месяцев, +134%), Chery (32 883, +252%), Geely (22 479, +63%) и Genesis (3420, +201%). По абсолютным числам на первом месте традиционно Lada (320 795 машин), но это только +6% к 2020-му, что ниже, чем средний рост по рынку.

Итоги 2021 года для рынка подводить рано. Но можно ориентироваться по первым 11 месяцам. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в России продано 1 439 045 легковых автомобилей и лёгкого комтранса
https://www.drive.ru/business/61cab9105b0e412d75ced0a2.html

детализированные итоги вижу только по январь - октябрь
можно посмотреть тут
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2021/russia/

У нас на дорогах много китайцев. Наступают

Цены однако
Мой почти 6 летний Рено Дастер сча стоит дороже чем я его покупал

(0) это было очевидно еще лет 10 назад. Думаю, что еще через лет 5 такие бренды, как VW, Toyota и прочие топ-миддл перейдут для соотечественников примерно в тот же сегмент, где сейчас ламборджини и феррари - то есть "где-то там в другой вселенной". А "для жизни" будут китайцы, примерно как мы сейчас одеваем китайские шмотки.

морально я созрел для покупки второго авто на каждый день...но жаба разрешает смотреть только на китайцев...что меня крайне печалит, надеюсь дожить до подешевление нормальных авто или всётаки вляпаюсь в эту историю
но объективно наступает, уже несколько знакомых сдались

На парковке у дома появилось несколько chery tiggo и haval'ов.
Думаю китайцы подразовьют дилеров, выкатят новые поколения моделей и у корейцев будут серьёзные проблемы.

ЕвроАмероПроизводители всё делают, чтобы в России авторынок ушел китайцам.