Интересно узнать сколько народ готов тратить на а/м в годовых зарплатах.

но планирую менять

(0) В булочную на таксо езжу.

Две, в сумме

(0) Не думаю, что будут варианты кроме 1
Вариант 5, например, — это зарабатывая сотку, кататься на авто за 5 млн+
И как его, при зарплате в сотку, обслуживать?

С учетом скидок - как раз годовая, трех недель не прошло как забрал

Больше двух, наверное.

Вообще например у товарища Богачева Филлипа в каком-то тренинге отличном было утверждение: автомобиль не должен стоить больше 3 зарплат.

Я с этим утверждением частично согласен, а тут даже варианта такого нет.

С учетом износа

Новый в рестайлинговом исполнении примерно

Да, ТС, ты учитывай, что опрос некорректен с точки зрения его постановки.

Очень важно, новый это авто или б/у.

(8) Примерно как твоя годовая зарплата, если ты поменяешь работу на более высокооплачиваемую, да?

Зарплата 100 тыщ - покупаешь б/у за 400-500 и не выеживаешься.
Зарплата 200 тыщ - можешь позволить себе новую ладу веста.

(9) Да там хоть учитывай хоть нет, варианты, кроме 1 и 2 — это уже дичь, второй еще с натяжкой

Граждане, в (0) ресь про _годовую_ зарплату, если кто не заметил

+(13) ресь = речь

(12) дак да. Согласен. Это пипец.

Я со своей зп вообще новый авто брать не должен, только ЕСЛИ вопросы БЕЗОПАСНОСТИ.

Если доплатить за БЕЗОПАСНОСТЬ, то тут можно добавить.

(10) Если поменять, но для простого трудника получать почти как глава региона немного фантастично. Да и ленив я сильно

(6) Ты все еще в 1С с тренингами Богачева?

(15) тьфу. написал тоже. Не про новый авто, а про более дорогой авто (более чем 1 годовая ЗП).

(17) чего не говори, а Богачев нормальный тренер. По делу говорит. Один раз посмотреть - и никаких тренингов личностного роста не нужно, у него вся база есть.

(6)Херовое утверждение, мой опыт это никак не подтверждает, скорее наеборот

(20) я ремарку добавил. Если речь о вопросах безопасности на дороге, то можно доплатить. Лучше купить автомобиль за 6 зарплат, чем за 3 зарплаты, если первый будет безопаснее.

(21) Не вижу ничего предосудительного и в более дорогих машинах. Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешёвые повозки.

(6) 3х годовых? или мес?

(21) вообще не факт. бу автомобиль мой за 500к в 10 раз лучше любого того, что счас продают за 1.5 ляма

(23) Это из бедного богатого папы, автомобиль равен 6 месяцам дохода

(25) а ну у меня поменьше но в принципе порядок такой. Но может они про кредитные стандарты говорят

(21) Какие еще 6 зарплат? Автомобиль за одну годовую з/п - это три года накоплений в лучшем случае.

(26) ну там забывают, что на определенных должностях ты будешь терять до 30-50% дохода

(27) Так и берут бричку не на месяц. Хотя некоторым и пары километров хватает проехать чтобы в хлам превратить. Да ещё и без страховок. Это вопрос осторожного и бережного отношения к вещам.

(24) А что за автомобиль и состояние? Мой предыдущий по рынку 450-500, по состоянию - 250-300

(29) Копить 6 и больше лет ради того, чтобы без остановки продолжать копить на замену? Всю жизнь, что ли? Ну и нафиг так жить?

(31) засем копить. Кредит же

(31) Я 7 с лишним лет назад купил машину примерно в 3 годовых зарплаты. и ни разу ещё не пожалел об этом. И сейчас она стоит немногим меньше, чем когда её покупал. И менять её по большому счёту не на что, а в надёжности я практически не сомневаюсь. ЧЯДНТ?

(32) Я никогда в жизни не брал кредиты, и не собираюсь

(34) сколько лет ты копил 3 годовых зп?

(32) Что копить, что выплачивать - один хрен с небольшой сдвижкой по времени. Еще и оверпрайс.
(33) ДЯХЕЗЧТДНТ.

(35) Не копил, проект закрыл с хорошим годовым бонусом, добавил от старой машины денег и купил.

(23) месячных.

зп 100 - машину берешь б/у за 300к.

(37) таки годовой бонус он часть годовой зп

У меня отец с ЗП 15-25к на заводе брал в кредит шкоду фабию на 7 лет кредита по 7 тыс ежемесячно.

Это атас был.

(39) Нет. Его просто может не быть. И да, он был больше годовой зряплаты примерно в два раза.
(38) Нет глупее вложения. Брать так нормальный аппарат.

(30) додж калибр. 2007 год сост отл

+ 42 по безопасности даст фору любому. Видел такие в хлам разбитые... но все живы.

(41) брать надо по средствам.

Сегодня возьмешь авто стоимостью 3 твоих годовых зарплаты?

(44) Да, возьму. Но пока не требуется, ещё это не сносил.

(45) а зачем? получается работаешь ради тачки только. Нафиг-нафиг.

(42) это же амер, хрен ли ему будет, если кузов не запускать

тут такое дело, что если у вас ЗП 100к грудо то при ваших расходах 60к в мес обязательных это будет одна сумма, а при 200к и тех же расходах уже порядок другой

(47) ну да

(47) но не совсем. Это митсубиси asx по сути он пришел на смену калибру. двигатель коробка и вся подвеска япономама

(46) С чего такой вывод? Впрочем ради чего тогда работаешь ты?

(51) я работаю потому что не могу не работать - так устроен человек, ему требуется труд для хорошего самочувствия. А доходы у меня сейчас раза в три-четыре больше чем расходы.

(50) а двига там случаем не 2.4?

(52) Бред же. Если бы можно было не работать и жить припеваючи, катаясь как сыр в масле. Все бы так делали. Если доходы превышают расходы, то остаются накопления, которые всё равно нужно на что-то тратить. Или ты работаешь на инфляцию. Или всё дело во вкусе фломастеров? И ты хочешь всех заставить всех есть которые нравятся тебе?

(54) Неа

(53) там разное. от 1.8 до 2.4. 2.4 обычно SR/T для сша у меня 2.0

Меньше годовой, конечно! Всегда брал авто по цене одной месячной зарплаты, начинал с Жигулей 2101 когда только начинал работать. Сейчас взял чуть дороже чем месячная зарплата, но не на много. Брать авто, на которое нужно работать несколько лет - это дичь! Это же просто кусок металла, нельзя так ценить вещи.

(54) о том, что делать с накоплениями, чтобы они не сгорали от инфляции, это отдельная тема. Но вопрос решаемый.

Голосовалка некорректная. Пункт 1 покрывает все возможные варианты в 1, 2, 3 .. 12 месячных зарплат. Почему все запихали в 1 пункт, и зачем добавили остальные пункты?

Вот у меня отец по сути купил себе тачку больше чем 5 годовых зарплат (40)

(61) +опять поторопился, неправильно посчитал. В 1.5 годовых зарплаты.

(59) Копить ради того чтобы копить, так себе занятие... Евреи плачут у стены. Больше похоже на бесцельное прожигание жизни. Я лучше на рыбалку съезжу на той самой тачке, которая по твоим словам мне не по карману.

(59) а зачем ты копишь, если тратить не собираешься?

(62) +но если плюсануть стоимость кредита - то в 2.5 годовых зарплаты.

(64) почему не собираюсь? на что-то более важное, на недвигу или бизнес, например.

(61) Ну странно осуждать отца, ему нужны бабки только на себя

Я когда в мск жил у меня даже мысли не возникало машину покупать

(67) это было когда он семью кормил. Денег постоянно не хватало)

(62) Отец - это другое дело. Ему дети оплатят стоимость авто со своих больших зарплат, выйдет гораздо меньше в их зарплатах.

(66) Вот на бизнес как раз и стоит брать кредит, если дадут, конечно. И ли если бизнес-план так хорош.

(68) О, ты в Москве жил, поздравляю! Это круто.

(71) что-то я не слышал, чтобы по бизнес-плану кому-то кредит дали банки :)

(71) Неа

(73) Дают без проблем

(73) *при отсутствии активов, которые можно отобрать в случае невыплат по кредиту.

(78) вешается на учредителя, ща это не проблема

(48) вот только довольно редко бывает, что зп 100 и 200 , а расходы одинаковые

Еще прикол в том, про бизнес-планы. Пришел ты с бизнес-планом на кредит. Т.е. ударимся в фантастику и подумаем, что ты придумал ТАКОЙ бизнес план, по которому отказать нельзя, 100% выигрышный.

А тебе берут, не дают кредит, а твою ИДЕЮ (самое ценное) забирают. Нормально так? :) та же песня с патентами.

(79) Да

Закладывай  имущество и рискуй

(79) Это смотря куда ты пришёл.
Банку твоя идея по барабану, они на другом зарабатывают. Нести коммерческие риски не их работа.

(82) в других м4стах хотят от 95% от проекта в зависимости от стадии реализации

Ну вот если со всеми допами включая страховку и навязанные услуги + проценты по кредиту и получится чуть меньше годовой зарплаты.

(83) Это капитализм, всё справедливо.

(79) Как они могут забрать бизнес плат? Ты им оригинал что-ли отдашь, и даже копий себе не оставишь? :)))

(85) или пусть делает работающий прототип за свой счет и имеет лучшие условиЯ

(86) в течении дня

(17) ну если бы он прошел БМ, был бы в Питоне, как Илья Леонтьев

(0) ну зарплата-полторы норм. Мой последний автомобиль стоил 1 600 000, годовая ЗП у меня примерно 1300-1400 со всеми приработками. Тут нет такого варианта, поэтому поставлю первый.

Месяца 3-4

Если ЗП, то 12 лет

(54) ошибаешься...

Я тоже работаю, т.к. не могу не работать

(92) к чему это ерничение ? очевидно же, что под ЗП и доход подразумевается
жил бы ты на одну зп , ты бы никогда тачку за 12 лет зп не купил
зы ты купил хавал то ?

Примерно год, немного меньше.

Покупаю только новые

(94) да, хавал н9

В 0 вопрос про зп

(96) ну и как ? доволен или нет ?

(97) покупатели китайцев всегда довольны. Иначе не продадут )

(97) да, не пожалел

Правда надо было не элит,а премьер брать с панорамой )


А так на юг сгоняли, в походы -- всё ок

(96) Ну да, странная голосовалка, почему-то нет вариантов больше пяти лет
У меня вот авто в районе сотни моих годовых зарплат в первый год моей работы

не вижу смысла тратить больше.

с телефоном ситуация аналогичная

(101) сейчас тачки прилично подорожали, так что посмотрим, что ты запоёшь )))

(102)а что я должен запеть? я переболел авто - ездит и ладно

(103) если потребуется новую купить ? готов на сид ?
даже не знаю, что  сейчас до 3-4 млн нормального можно взять

(104)на гранту или весту. но с моими пробегами лучше б/у иномарку

(105) готов на гранту ? реально ?
страшно и стрёмно даже подходить к ней )))

У текущих авто пробег под 60 т.км. - лет на 10 хватит

(106)первая машина был 9-ка.

(108) ты вспомнил )))
а у меня ровер 75ый :), вот )))

ездил и не тужил на ней. только дурак на аккумулятор денег пожалел - были проблемы заводить зимой

(110) это было 100лет назад, имхо, сейчас уже тужил бы

2009 год это был
Это как тужить что лет 10 назад ьиткойнов не купил
Вообще все равно

С амортизацией?

(104) а че сид? Сид офигенный. Низкий только

(93) Можешь, ты просто не пробовал. Я знаю примеры, когда люди не работали вынужденно, но потом как-то проживали год-другой и не работали уже от слова совсем. Если бы можно было не работать я бы не работал. А так приходится вджобывать каждый рабочий день.

Первые авто были ВАЗ. Сейчас - выбираю б/у иномарки. Меняю раз в 3-5 лет. Купил, поездил, продал, чуть добавил и купил следующую. Новая подобная по нынешним ценам получится больше годовой зарплаты.

Как у всех

как-то так

(100)а при чем здесь первый год работы? речь же о размере зарплаты того года в который был приобретен автомобиль.

Предлагаю закрыть эту тему, переделать голосовалку и продолжить в новой теме, переголосовав.

Опрос проводить по стоимости авто на момент его покупки и на момент тогдашней вашей зарплаты.

Градации

1 месяц
3 месяца
6 месяцев
9 месяцев
12 месяцев
18 месяцев
24 месяца
более 2 лет

в 2005 году купил Оку. она стоила 4 моих зарплаты. Правда так и не ездил на ней. Подруга пару раз на ней проехалась и все. так и стояла машина во дворе много лет. Потом хитрый парень продал ее.

В Москве автомобиль не нужен.

(122) бред
Не нужен не равно можно обойтись без него

(123) соглашусь с монахом, москвичам тс не нужен, подмосквивам парковаться негде

0,5 годовых ЗП была первая машина. Но она была новая. И вот уже 9 лет меняю машины каждые 3 года по "trade in" (т.е. сейчас езжу на 4-ой новой).
Разница получается в одну, максимум две, месячные ЗП.

(125) каждый раз берешь новую копейку?

(124) Старперам авто конечно нужен,песок вынести,за пивом сьездить.

(122) Это если дети выросли.

Последний раз Москвич 415 отдал за 10К,считаю что не переплатил,русские просили за утилизацию больше.

(124) Подмосквичи могут парковаться на платных парковках.

(128) Одинесниги младше 45?Редкость

(125) трейд ин не выгоден.

(127) А на дачу сгонять?

(131) столько молодёжи в 1с ринулись

(127) сейчас поедем на горки кататься
можно конечно 10мин пешком с ватрушками в руках и потом на автобусе и там 10мин дойти, но как-то на машине удобнее
и так во всём

(133) Электрички не отменили) (134) Риньте обратно,у меня уже сил нет косяки исправлять.

(134) чет не замечаю. По-моему, весь кипиш в языках вроде JS, Kotlin и Python, заметно реже Java и С#.

(135) Ну не знаю,5 минут и на горке,по дороге магазин со всем чем надо

(0) если брать мою ЗП/доход на момент покупки и ею делить ценник авто... даже со всяким литьём, зимними покрышками, мафоном, каской, антикором, сигой и т.п.... один хрен менее 12 месяцев получается.

(137) Программистов уже и не надо,настройщики..,тыкальщики и прочие консультанты.Если бы мне лет 20 назад показали софт 1Гб,который умеет +- делать,я бы поржал.

(140) ну-да, ну-да... и чуть шаг влево или вправо - амба...

(141) так и вправо-влево надо гораздо реже, чем 10 лет назад. По самым разным причинам, в том числе потому что уже довольно много этих право-лево предусмотрено.

(142) Да,предусмотрено так,что без знания 1С никак((

Можно знать еще что-то, в чем есть нужный функционал.
Но при наличии, как говорится, отсутствия :) - приходится 1С, да.

(144) Вот и я про что,вместо того чтобы кодить за 100К,приходится работать за 250К удаленно.И это жизнь?

(142) угу, но вот сейчас работаю на заводике где очень прикольная самописная упр.система по закупу и по продажам... так-же есть логистика с интеграцией с весовой системой и есть ещё 100500 хотелок которых в ЕРП нет и думаю не будет

(146) К сожалению возвращаюсь к старому работодателю с УПП,что-то ЕРП не взлетело))

(147) в смысле не взлетело? Чего не хватило? Мотивации у куроводства?

(119) Паша, если бы ты умел читать, то ты бы прочитал (94), где RoRu говорит zak555 про его хитрожопость, и (96), где zak555 пытается оправдать свою хитрожопость
Странное соревнование, типа смотрите как я мало зарабатываю и какая дорогая у меня машина
А потом выясняется, что да, никто не работает на машину пять лет не разгибая спины, просто покупают не с зарплаты, а с премий, бонусов и сбережений
Непонятно, к чему эти детские прыжки в ходунках

+(149) А про первый год работы, если отвечать в духе zak555 то ТС не сказал же, за какой год должна быть зарплата, значит можно за любой брать, ага

(120) Зачем закрывать одну тупую ветку, чтобы тут же открыть еще одну тупую?
Ответ и так очевиден
Большинство зарабатывает от ста до двухсот тысяч
Машины берут в основном от трехсот тысяч до трех миллионов
Плюс минус километр получается первый вариант и иногда второй, если исключить всякие хитрожопые подвыперды типа я не с белой зарплаты купил, а с черных бонусов
И понятно, что на лишь бы ездило можно за полгода накопить, а на авто с претензией скорее всего будет кредит на несколько лет

(126) К чему это?
Даже если бы это была и копеека то видимо бы она меня устраивала. Даже копейка в течении 3 лет с момента выпуска не причиняет особых проблем.
Но а если очень интересно то в данный момент езжу на такой:
https://rosso-mitsubishi.ru/auto/eclipse-cross/

(132) Скорее всего да. Но повторяюсь, меня не беспокоит раз в 3 года трата одной месячной ЗП.

(122) Так и есть
Пока нет жены и детей
После этого становится нужен, потому что иначе такси начинает обходиться в одну — две тысячи в день, а это уже что-то дохрена получается, начинаешь думать о своей

(153) без детей постоянно какие-то дела и движуха по вечерам после работы, ночью усталый возвращаться на ОТ то ещё удовольствие, например из парка горького до метро топать и потом на нём пилить. как было здорово парковаться у зелёного театра раньше или на крайняк на остановке через реку

(154) на одно рыло такси норм будет, я думаю. Не каждый же день движуха, иногда и отдыхать надо от движухи

(148) ЕРП оказалось сложнее,дороже,и спецов нет.

(156) бывает

(156) платить больше бюджет не позволяет?

(158) Так кому? Он же говорит, спецов нет

(159) А мне проект не дает

(158) Жаба,да и спецов нет.Крендель дорого просит,да и он только поговорить)

(160) Тебе никто не дает))

(6) Осторожно, Манкубуса призовешь! :)))

1. меньше или равно 1 годовой з/п

1

(155) наверно можно
но меня и на авто всё устраивает, чего я буду заморачиваться ?
редко юзаю ОТ даже несмотря на бесплатный проезд; с другой стороны, если надо например на другой конец Москвы могу и часок в метро почитать , чем перед НГ в пробках стоять в обе стороны

(6) А разве Богачев не Виктор?

Нануя они дорогие нужны?

(168) понты... были-же индвиды, что почку сдавали за айпонт

(168) чтобы починять пореже. Чтобы садиться в салон и не плеваться от кривых рукояток и твердокаменного пластика, который к тому же ведет на солнце и он скрипит.

(169) понты -- это когда кичатся

(156) да все равно деваться некуда. Годом раньше, годом позже придется делать. Только потом дороже будет, инфляция.

у УПП в любом случае обратный отсчет идет. Так что зря эти ребята отказались, раз уж впряглись. Через пару лет-то забудется все, придется опять как баран на новые ворота...

Тот, кто покупает авто стоимостью более 6 месячных зарплат, с 30х годов прошлого столетия в США считается идиотом. Там этому правилу учат в школе.

Просто надо помнить одно железное правило: машина всегда пассив, а не актив. Исключение: когда статус авто помогает вести бизнес.

Под словом "пассив" я понимаю НЕспособность имущества генерить денежные потоки.

(176) еда -пассив, одежда - пассив , развлечения -пассив, квартира в которой живёшь- пассишь

(177) но при всём этом хочется, особенно если есть возможность, вкусно есть, крепко спать и т д
а не думать про то, что будем это делать в старости, если сможем

(177) почитай пару тех по продажам, там другой немного другой взгляд на это

(179) это инфоцыган в основном касается

(180) Неа, это всех продажников касается

первая машина была - 2 годовые.
текущая - 7 месяцев где то, это если оклад.
Если с учетом премиальных - то 6 месяцев.
С халтурами от 4 до 5, они у меня не стабильны.
Это с учетом чистых сумм на руки без расходов на поддержание жизнедеятельности.

(182) Если брать новую по РРЦ такую же в максималке, то все равно меньше года)

Первая ВАЗ-2101 - 1 зарплата
Вторая ВАЗ-2018 - 1 зарплата
Третья Honda CR-X (старая под проект) - 1 зарплата
Четвертая Шевроле Круз - 0.7 зарплаты, работал уже на забугор удаленно.
Пятая Хонда Фит - 0.5 зарплаты, уже в Америке.
Шестая и седьмая - уже выше 1 месячной зарплаты, потому что те тачки которые считаются средними у нас, тут считаются самым дном, пришлось взять подороже, но все равно потратил на много меньше 1 годовой зарплаты.

(170) ты какие-то ужасы эксплуатации жигулей рассказываешь

(184) сказочник

Ща и другие ники павлика забанят

Не может вэбщик без 1с )

(174) Только вот машины у нас как правило дороже, а зп меньше :-)

(0) что нового ты хотел узнать не понятно...

(171) думаешь почку за айпонт и скрывали от всех девайс?

(190) Таки уровень жизни разный в России. У кого-то похлёбка жидкая, а у кого-то жемчуг мелкий. Вот и выходит каждому по горю, да не поровну.

(154) >>например из парка горького до метро топать и потом на нём пилить

Ты толи троллишь сейчас, то ли давно в парке не был. Я так, просто для справки щас: от центрального входа в обе стороны (что до Октябрьской, что до Парка Культуры) = 5-10 минут, в зависимости от того кто как ходит. От центра парка, через второй вход от МиСиСа = 5 минут до Октябрьской.  Если выходить через любую калитку параллельно Ленинскому - тебе примерно от калитки 5 минут до Лениснкого и оттуда любым транспортом ты не будешь ехать и 5 минут до той же Октябрьской.

Т.е. если для тебя 5-10 минут до транспорта - это "топать", то видать ты совсем перестал ходить ногами. Это печально.

Но в целом, RoRu, мы в которой раз возвращаемся к глубочайшему мета-физичному мкадно/замкадному выбору. Напомню нашу предыдущую с тобой дискуссию - чел, сколько там ввалил в замкадье в новый автомобиль, чтобы ездить на работу вмкад? Кажется в районе 4 млн рублей? Или 3? Не помнишь точно? Я там у чела спросил - почему ты не продал свое замкадье, доложил эти 3/4 млн, возможно даже чуть взял ипотеки, и въехал вмкад, куда-то поближе к кольцу, возможно ужавшись в метражу, но раз и навсегда решив для себя транспортные все эти вопросы? Ты тогда помнишь меня "срезал"? Типа, что-то - Новиков, так хорошо тебе рассуждать про ненужность авто, живя в центре? Был такой выпад, камрад? Был. Я тебе тут на него и отвечу - так я все продал, включая авто, чтобы проблемы владения/покупки авто больше у меня никогда не существовало. И я подробно расписал в тех ветках, сколько ежедневных часов жизни, я себе "купил". Т.е. когда тебе меньше ехать до средне-статистической работы (до пандемии, конечно же) - все оставшееся время ты можешь тратить на то, на что никогда ранее не тратил. Ты пишешь "ночью усталый возвращаться на ОТ то ещё удовольствие," (c). Так, мне тебе рассказать, как пол мкада проехать вечером, и столько же с утра? 5 раз в неделю. А возвращаться, на старых метро-ежиках, в жарищу-духотищу - это не ад, это хуже. Меня все это достало, и в отсутствие удаленки я, по научению Пелевина, проголосовал и рублем и ногами. Выкупил себе пару лишних часов каждодневной жизни по рабочим дням. Не знаю, можешь ли ты осознать, что такое лищних два часа в теплое время года - это значит, что ты можешь гулять, заняться спортом, планировать какие-то мелкие поездки на изи вообще - в обычный (НЕ ВЫХОДНОЙ) день. Т.е. ты работу завершил, и знаешь - что у тебя есть время, на что-то кроме дома - каждый рабочий день. Опус этот мой - продолжение того, старого твоего среза, сори за офтоп. Чуть трегирнулся на "топать" :)

(195) Ты сидишь в офисе, а ему ездить к заказчикам, так что пофигу все

(195) если применительно ко мне, то всё мимо, отвечать подробно честно говоря лень
если ответить тебе коротко- то ежу понятно, что обычно(знаю исключения и в принципе и мне бы подошло, но мне свой дом вообще не интересен)  в центре лучше чем за МКАД , как и вообще быть богатым и здоровым лучше.
я бы ешё добавил , что и при этом с машиной лучше чем без, но возможно в некоторых случаях и без машины норм ( с удалёнками, доставками всего и т д ). Мне и с машиной отлично.  
но  вообще  я только за, чтобы все пересаживались на ОТ - свободнее дороги будут

(197)+  давай отвечу про топать
мы в те времена плясали летом на набережной у зеленого театра на опенах
после 2-3 часов топать до метра + ОТ неохота да и оттуда не 10 мин до ближайшего метра

(195) в нынешних реалиях это не актуально. Ща почти все на удаленке. А машина..мне к примеру, на дачу ОТ не ходит от слова совсем, на такси\каршере без штанов останешься, поентому, без бибики никак. А в колхоз съездить в другой регион, так и подавно.

Так что, жить сейчас в Мск, вообще не обязательно. Живи где хочешь, работай на удалёнке. Я в офисе 2 года уже не был, офис за это время переехал 2 раза.

(199) не скучаешь по офису?

даже с коэфф. - x3

(200) нет.. У нас вминяемое руководство, тьф тьфу тфу.. отправило всех на удалёнку, возвращать, на сколько я понял не собирается. Сейчас офис ужался раз в 5 в размерах, остался маленький опенспейс + кабинеты директоров.
Да и если скажут топай в офис.. нахрен, проще сменить работу.
Одно непонятно, какого хрена столько времени раньше на офис ?

+202 тратил.

(199) сейчас рынок автодомов в РФ переживает небывалый бум. А рынок прицепов-дач вообще на небесах. Звонил в Ростов, хотел заказать, там за 280тыс прикольные такие, год ждать...

(204) у товарища есть прицеп-дом. Один раз всего на нем куда-то выехал. Стоит без дела всё время где-то на парковке, то там, то сям.
У нас ..имхо, нет условий для домов на колёсах - ни паркингов с липестричеством\канашкой..ни самих автофургонов.

(207) ну тут да. Но, в тоже время, можно сказать, у нас и авто сначала купят, а потом не знают куда на стоянку поставить.
Или как у нас тут один авторитет, купил себе яхту за 30 млн, ну выехал он пару раз на море, ну выложил пару роликов в инсту, а остальное время стоит эта яхта гниет. Вот смысл? А можно было спокойно снять эту же яхту, на неделю за 100тыс и вообще не заморачиваясь... Висит теперь эта яхта на авито уже полгода, продать не может.

(208) ПашО, глупо называть фанеру настоящим деревом.

(209) дас ис так.
В европе аренда яхты поставлена на поток, бери, хоть в кругосветку ходи. Не такие и большие деньги. Всё застраховано, хоть с причала топи её.
А содержать самому.. тут и яхт клуб и аренда места, консервация... ну его нах.
А вот с домиками на колесах - выехать то некуда. Для комфорта в домике нужна розетка. Кататься с генератором, ну такое, он тарахтит как собака. Биотуалет.. душ без напора и горячей воды ? не.. хрень, проще нумер в гостинице\отеле.
А так, просто авто и палатка, если уж так охота жить в лесу и подтираться листиком.
Нет условий на домик на колёсах у нас. Да и ездить, ну раз в год, разве что.

Еще этот домик и парковать надо где-то всё время. Если частный дом, то туда-сюда, а в городе ? Вот и нет их у нас, совсем. Штук 100-200 на всю страну, наверное.

(212) сейчас на авито висит 480 объявлений автодом.
(211) проще нумер в гостинице\отеле\\\это говорит о том, что народ у нас богатый. А ведь Россия такая огромная страна, путешествуй и путешествуй. Нет, лень же. Это же ездить надо, а можно просто в Турции на берегу валяться, да фотки шведского стола в инсту выкладывать, как будто еды в жизни не видели.

Банят-банят, а "успешный" вэбер не уходит )

(213) у нас инфраструктуры под автодом нет.
Просто в поле долго не постоишь.
Вода, электричество нужно

(216) ну а сам автодом новый как квартира в МСК стоит

(215) с одной точки, жалко его как человека, видно же что форум любит, с другой, считать нас дураками, тоже не очень умно.

(216) потому как нужна государственная политика, частники этим заниматься не будут. Очень и очень дорого.

(218) > форум любит

Анекдот №467565:
"... Медведь слезает с соседнего дерева, кладет сзади лапы на плечи охотнику и уставшим голосом: - Слышь, мужик, я что-то не пойму: ты - охотник или п#дарас?"

(219) дорого протянуть воду и розетку? Спроса достаточного нет. Для тех 2х человек, которым это нужно никто делать не будет

(216) кемпинг  есть

У нас на кемпинг был генератор и 2 холодильника, 1 туалет выкапывался, и 2-3 душа

ездили мы человек 10-15

Проблема всегда с пресной водой, электричество решаемый вопрос

(197) >>и вообще быть богатым и здоровым лучше.

RoRu, ты опять интерпретировал все не правильно. Ключевой вопрос был в том, насколько разумно вкладывать 4 млн рублей в покупку нового автомобиля замкадом, чтобы ездить на нем на работу во мкад и иметь все головняки с парковками, касками, то и т.д. и т.п. Почему не продать свое близзамкадное жилье, взять эти 4 млн, и возможно еще сколько-то в ипотеку (если совсем голяк) и избавить себя от всех этих проблем раз и навсегда? А ты про богатым и здоровым...Все таки, цены на новые нормальные (в общепринятом смысле) уже вплотную подступают к ценам квартир в таких областных столицах как Тула, Калуга и т.д. Так даже кто туда на работу ездит из районов, покупая именно такие авто в кредиты - не проще ли озадачится покупкой жилья рядом с работой (в том городе хотя бы). Вот был какой посыл изначально. А ты опять все переиначил и свел - к богатству. Богатства никогда не будет, спуская миллионы в буквальном смысле - трубу какую-то, которая деньги постоянно жрет, но никогда (если ты не таксист) их не приносит.

(226) Он внутри МКАДа

(226) ты сводишь к очевидным вещам , с ними никто и не спорит
в общем случае и так понятно, что покупать дорогое авто, когда вопрос с недвигой не решён странно, и жить в заМКАДье (если есть возможность жить в Мск)  в квартире и ездить в Мск оттуда каждый день.
а вот если возможности в Мск в норм месте жить нет , то не очень понятно стоит ли пусть в 4ром жить в 2шке на Римской или всё же лучше в условном Реутове но в большой 4ке за тот же прайс или в Железке за 0.6 или какой там коэффицент.
ну и опять же всё меняется и то что 3 года назад было так сейчас с удалёнками, доставками (друган снял дом в Барыбино на пандемию - туда уже всё возят доставки)  и т д сильно изменилось
зы это всё гипотетически
если про себя, то мне нравится в Мск и пусть я метро практически не пользуюсь, пешая доступность 10мин до него и потом 20 до Театралки - всё равно удобно. Сегодня наверно поедем вечернюю Москву смотреть , дети подросли и если всё будет стоять и в самом центре , то и на метре доедем. Народу думаю немного в метро будет.

у меня вот бывшая живет в позорных химках .. и у нее машиан аз 4 млн рублей ..
и очевидно .. что заплатив 4 мл рублей она могла бы переехать поближе к центру города ну так км на 2 или 3 .. а на машине она спокойно их проезжает за 10 минут если в пробках
и самое западло в том, что ехать то уже никуда не надо ..
в театр можно на такси ..
в ресторан тоже
в офисе ее не жалуют и не рады ее видеть чаще одного раза в две недели ..
а а вот ее подруга наборот скинула тачку которая стоит мл 5 или даже 7 .. и теперь снова изображает бедную .. глядишь кто ей очередную подарит .. эту подарили, может еще такой кретин найдется ..
а жить .. живет у мужиков .. а свою хатку сдает)

(230) слово платежеспособный спрос тебе о чем нибудь говорит?

месячная зп

Ипписская сила, ведущий резак-ровнятель, встречайте! Here we go, прямиком из Бостона!

Привет, Пашенько.
До свиданья, Пашенько.

(232) аналогично, не считаю что нужно сильно вкладываться в авто, едит и нормально.

(232) это-ж какая должна быть зп что-бы оно ездило и не ломалось и в пределах 1 мес. зп!!!

(238) Про не ломалось разговора не было. Да и ездить может по всякому.

(239) ну это тогда не ездить а ездить-чинить-ездить-чинить...

(240) У мну апрельская зряплата в 3,5..4,0 раза выше обычной. На простенькую машинку вполне хватит, так что и месяц к месяцу тоже усреднять надо

(241) обычная это в смысле средняя по стране? Средняя порядка 50К, за 200К не купить даже хоть сколько-то живую табуретку Мазда-323

(242) Слава богу, у меня не средняя. Иначе прожить было бы сложно.

(238) ну в силиконовой долине легко

(245) (246) ПашО решил рыбкой стать)))

(246) вот на такие у них заказы на год вперёд. И он очень практичный. А тебе, лишь бы свое мнение приплести, совершенно не разбираясь в сути.

мне вот интересно как вы считаете стоимость своего авто.
Например такой же я уже не куплю, так как производитель предпочел отсюда свалить ..
Год назад за мою развалюху давали меньше чем сейчас , если смотреть на рост цен.
Машина для клерков новые стоят сейчас не меньше 2 млн , как я понимаю ..
в месяцах кредита ее считать что ли .. или поверить что все способны накопить 2 млн рублей за 3-6-10 месяцев ?
от чего отталкиваться -то ?

(249) стоимость на момент покупки, не?

(250) но машина покупается на сбережения, которые сделаны на прошлую зарплату.
И в одном и в другом случае есть колебания.
И самое главное мало кто покупает машины часто. Т.е. раз в 3-5-7 лет.

(251) много кто катает авто менее 5 лет

(0) Однозначно не дороже половины.

(252) ну, в столицах вот было принято новые покупать ..но сейчас они конских денег стоят .. не выросли зарплаты еще до подорожания этого года ..
Но я все равно не понимаю ..
например моя машина в моих зарплатах сейчас стоит 3 месяца ..
а если я пойду новую похожую покупать .. то будет 24 .. и неприятность в том, что купить то я могу только когда накоплю ...
а это значит через два года .. а тогда уже будет другое соотношение

(254) у многих производителей были программы с низким % автокредита... или вообще нулевым.
И да, авто бывает и на вторичном рынке.

Ну да, я видел такие программы.
Но вот в том году цены резко пошли в верх. Максимум ажиотажа был в сентябре - потом пошел отказ от покупок .. там падают продажи очень сильно..
но рост составил процентов 20, а может даже больше.
И вот как считать .. копил допустим человек два года на машину. Ну половину тратил, а половину откладывал.
Потом пришел а у него машина нарисовала + 20 процентов. И получается, что ему нужно еще 5 месяцев копить.
А кредиты это хоть и выравнивают .. но выглядит это как то так ..
у меня бывшая покупала в августе .. так ей говорят .. не хватает денег - возьми кредит ..
она .. так переплата 500 000 - а ей буквально ..ну подумаешь ..
правда она им .. идите .. на х .. но
речь то идет именно о том, что вот этот хвост очень тяжело поймать и он очень толстый в последнее время ..
нет сейчас такого как раньше .. я вот два раза форд покупал и мне еще денег это стоило в кредит меньше ..