Подходит срок планового ТО.
Езжу очень мало, за год 5 тыс. наездил, поэтому ТО не срочно.

Посмотрел стоимость запчастей - дорого.
Посмотрел стоимость работ - в 2 раза выросла по сравнению с прошлым годом.

Что посоветуете (1с'ники все знают)
Делать сейчас или подождать?

Если авто на гарантии то тут без вариантов, если нет, поменяй масло и фильтры, впринципе этого достаточно, примерно в 10к уложишься, а еще можно масло в счет масла поменять, тогда вообще одни расходники, уж салонный и воздушный сам то осилишь заменить?

Если машина на гарантии (и эта гарантия тебе интересна) - лучше сделать

(1) " а еще можно масло в счет масла поменять" - Это как?

(3) При покупке масла - замена бесплатная

Не, машина НЕ на гарантии

Машине 8 лет, масло в коробке (МКПП) еще ни разу не менял - по ТО уже нужно

Имхо, лучше пройти. Мало ли что вылезет. Так лучше, пусть вылезет на ТО, чем на дороге.

(0) Я в мае тоже мучился с выбором. В итоге я не поехал к сервисникам в салон и первый раз сделал ТО в гараже (масло, фильтра - 135к пробег).
ТО делается через год или пробег, что раньше. Так что делать придётся сейчас.

(0) А как ты думаешь зачем в мануале оговорка по срокам ТО "15 ткм или один год, смотря что наступит раньше"? Все жижи, в том числе и масло портятся и от срока в том числе. Как говорят автослесари, в соревновании кому больше покуй на вашу машину, мы безусловные лидеры.
Не экономь на бессловесной железяке, сэкономь на водке.

(6) Нужно было уже раза два поменять

(10) В МКПП ЕМНИП на весь срок использования заливается масло, это примерно до 150К пробега, вот АКПП там да по регламенту

(11) Не угадал. Там тоже срок есть и не очень большой года три примерно. Но некоторые ездят до пластилина, а потом удивляются, как после замены легко переключаются передачи, если конечно повезёт.

(12) не знаю, я 140к когда откатал на ниссане, приехал масло менять в коробасе, мастер сказал, еще столько бы проходило

(13) Зуб давал?

(14) Что значит зуб давал, я своими глазами это масло видел, причем на ниссане прямо сервисной книжке было написано - что масло МКПП на весь срок использования до 150К

(12) у тойоты даже в плане на 100 тыр не было замены масла в коробке...

Как сейчас оригинальность масла проверяете?

(17) Покупать надо в проверенных магазинах

(16) Может раньше есть? Обычно 60 ткм прописывают. На теперешней для МКПП регламент 45 ткм, АКПП 90 ткм. Я меняю в трансмиссии через 30 ткм, В АКПП 75 ткм.
(17) Проверенная контора и сертификаты. Мне в каждую покупку копию кладут для ОД, но всякий случай.

давно у нас магазы масло проверяют на соответствие сертификату? бумажку приложить - проблем нет

бочку отследить якобы можно, канистру - нет

(20) Я покупаю у своего клиента, по продаже запчастей

как себя сейчас ОД чувствуют? есть ли какая теперь от них польза?

(23) Пытаются перекупить авто у клиентов в счет новых, которые неприлично подорожали. Техзона была практически пустая, когда в крайний раз заезжал карданы шприцевать и резину менять по весне.

В профильный сервис по вольвам запись на через 2 недели , 6 подъемников

(23) 60-тысячное ТО весной делал, вроде живы еще. салон правда пустой, машин нет...

в пятницу в ремонт сдал после ДТП. тоже у ОД...

Кто знает почему подорожало ТО в 2 раза? Закупают они масла,фильтра и т.д. в долларах? Но курс 57,82 рубля, откуда тогда такие цены?

(28) Это сейчас, а когда закупали какой был курс? А логистика? Каждому хочется немного икорки на бутерброд с маслицем, и желательно чёрной

(28) я знаю, потому что работать никому не хочется, а деньги получать хочется

(29) надо жить реалиями (это у Байдена 1$=200 руб) , покупаешь в долларах - продавай с наценкой по текущему курсу !

Был у ОД по замене ступичного подшипника(купил, привез свой), цена замены сильно удивила 1700 рублей, у ОД киа ремзона была в основном забита авто не КИА

(32) а удивило дорого или дешево ?
мне ступицу на кадиллак меняли за 1000 ( тогда это был 1 нормочас по нормам, но было лет 5 назад) , но это не од

(13) а я когдатс таким пробегом приехал, мне сказали до капрталки коробки

(29) черную.заценил, вполне годно

(31) Вот и живут реалиями, раз у Байдена по 200, то и нам выставляют по такому курсу.

(36) ну это же не правильно! Нам какое до Байдена дело, у нас курс по 57 рублей!

(37) Открой свой автосервис и обогатись

Если не горит, лучше ждать

(39) Когда будет гореть, лучше бы не находится в лесу. Т.к. там могут быть медведи, а они любят залазить в горящие машины

(0) А чего ждать, дешевле будет может и не скоро. А если машина на гарантии (Хотя гарантия это сейчас условный бред.), то сделать сейчас. Написал бы хоть какой авто )))

(28) Логистика и жадность барыг.

(10) А что масло в коробе гореть от срока начинает ? Там на весь срок пока в утиль не уйдет авто, а то что поменяют и типа легче переключается, ну да - первые 2-3 раза и потом уходит это ощущение.

в соседней теме я педалировал частое ТО, но с таким ритмом эксплуатации можно и потерпеть.
по заводу в среднем до 15к доезжают по межсервисному. а ещё посмотреть свои планы на дальние поездки или офроад.

если не собираешься мотнуть на тысячу+ или помесить г-на, то можно и подзабить. однако, не стоит себя сильно тешить иллюзиями, что ближайшее для тебя ТО обойдется сильно дешевле чем прям сейчас.
может через 1-2 твоих ТО цены начнут меняться по новым стратегиям закупок, которые тянутся на года.

Не понимаю людей, которые покупают новую априори дорогую машину и жмотятся на расходники и ТО. Само собой делать как положено. Тянуть со сроками можно если машинка бушная в состоянии "ещё походит", а не с новой.

(45) так это и есть взрослая машинка.

(45) См (6). Машине 8 лет. Её через пару лет в утиль надо сдавать.

(43) Не только "гореть", хотя в контактной зоне зубчатых передач температура высокая. Масло окисляется и расходуется пакет присадок.
(47) А мужики то и не знают, я думал что после 8 лет машинка только обкатку прошла. Я езжу мало, за 8 лет примерно 120 ткм. Сдавать в утиль машину к которой только привык не вижу смысла. Вот резину поменяю грязевую в следующем сезоне и зимнюю в этом, и ещё лет 10 буду кататься.

(48) думаю к 180 уже появятся мысли менять и проблемки с авто  начнут давать о себе знать чаще и явнее

(49) Ну да, держать авто в исправном состоянии:
Купить новое авто по сегодняшним ценам , во идея!

(49) Поживём — увидим,  пока нет причин для беспокойства.

(51) может паджерик и понадёжнее, но у друзей пробег под 200 и уже тачка подукатанная, но неизвестно реальные ли это 200

(50) рольф тащит паджеро из Эмиратов, 21год без пробега цена 3.6
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/pajero/1115683670-ce79d986/

(52) У мну пробег честный. Есть подозрения на "уставшие" амортизаторы, на очередном ТО будем посмотреть.

Ничего не ждать, все менять как положено по регламенту. Иначе потом это может очень хорошо аукнуться.

(53) паджеро спорт тоже тащут без пробега, чуть дешевле (% на 20)

(55) при пробегах меньше 500км/мес?
Если поездки дальние не планируются, то 2-3 месяца можно не париться особо. Другой вопрос, что чего ждать не очень понятно

(56) Спорт всегда был дешевле. Эльки чуть дешевле Шпрот

(48) Если зубчатая передача прямозубая или косозубая - там трения в зоне контакта нет. Зубья "обкатываются" друг по другу. Поэтом и масло практически не изнашивается, по сравнению с гипоидной передачей.
Можно просто сравнить, каким масло сливается из заднего моста заднеприводного автомобиля с таким же маслом из МКПП после того же срока. Из заднего моста льется практически мазут, когда из КПП - почти как только что залитое.

(59) Трения нет, а нагрев (хоть и небольшой) всё равно есть, равно как и формирование продуктов износа. Магнитные пробки применяются, но их не всегда достаточно чтобы собрать всю стружку. Я не вижу смысла нарушать регламент по замене масла в агрегатах. Экономия грошовая, в отличие от возможных проблем.

(58) я к тому, что цены при нынешнем курсе более менее разумные на мицу, может и стоит обновляться кому.

(61) Я смотрел месяца два назад. До упора упакованный шпрот зашкаливал за 4 лимона. Нет в нём ничего на эти деньги. А если смотреть с учетом того, что его двинули в сторону комфорта и городского авто, то тем более. Мне, продав мою текущую тачку нужно добавить ещё столько же, если не больше, чтобы заняться обкаткой нового автомобиля.

(62) ты про ОД, а ща расцвел параллельный импорт на новьё из эмиратов, казахстана и т д , изучи авто ру, если тебе актуально

(63) Пока не актуально. Машинка бегает, проблем нет. Менять шило на мыло не вижу смысла.

(64) тут вопрос цены всегда стоит, за сколько можно продать и получить новое, сейчас возможно и имеет смысл

(63) у тебя кто-нибудь из круга знакомых пригонял новую тачку с Казахстана или Армении ?

(66) конкретно мицу и в наличии есть в РФ, прям чтобы детально рассказали, что и как - таких нет

Можно подождать.