Интересуюсь велосипедами, у которых передача идет не через цепь, а через вал. Очень мало отзывов в интернете, и все противоречивые. В основном их не одобряют, и в основном это делают люди, никогда не владевшие таким велосипедом.
Есть тут такие люди, у кого был велик на валу? Что можете сказать о нем?

нашел "пистонированые обода" - это оно?

(200) Да, я просто своими словами написал, по аналогии с автомобильным термином, когда вставляют специальные втулки для прочности. Наверное ты прав, я в них не сильно разбираюсь.

про пистоны https://www.voltbikes.ru/blog/about-elektrotechnika/estoniaand-rim-what-is-it/

(202) Точно. Но это мелочь, на скорость не влияет.

У меня вот такой https://shulz.ru/catalog/?id=79
черный весь (даже сидушка) как ниндзя. я его так и называю "ниндзя". И скоростей в нем 8.

(204) подешевели кстати. я брал за 42, потом они стали больше 70.

(204) Колесики маленькие. Типа Камы ?

В целом неплохой. Крылья, багажник. Жаль что с цепью только.

(206) 20дюймов, я хз сколько у камы.
а что с цепью не так? втулка планетарная, при езде основной шум - от широких дорожных шин если по асфальту.
.
багажник скорее для эстетики ;-) с учетом того что у меня 45 размер ноги - а багажник посажен низко (для складывания седла) - при размещении на багажниуе чего-либо выходящего за пределы в стороны - потенциально цепляется ногами. В принципе поставить приподнятый багажник, наверное, проблем нет. а под багажник я бы сделал карман-сумку-отсек.

А так я на нем гоняю в сезон жену встретить к работе (ноут привезти чтобы не тащила или еще что по мелочи) или просто покататься.

(208) От цепи - чернота. На одежде, в машине, если ты его в багажник кладешь. Не люблю грязь. Потому я и занялся обновлением всех велосипедов. Детский осталось на ремне купить, они и стоят гораздо дешевле чем взрослые.

(209) Норм. Пойду щас тоже прокачусь. Не терпится попробовать этот велик.

(210) ну.. мне норм. от цепи грязь - это только на штаны если, да и звезда большая - диаметр солидный , штаны в основном защищены камой звезды. Не. конечно, если в белых парусиновых аля Остап Бендер... ;-)
.
выбирал по критериям компактности (хранить на балконе) и грузоподъемности, чтобы тормоза дисковые и чтобы наружу по минимум висело (планетарная втулка)

Пазл складывается:
Дешевая цена,
Продавец в госпитале с коленом,
Отдал мне еще всякие примочки для велосипеда: фонарь, крепление телефона.
Сказал что тормоза не работают (я проверил, тормозят действительно плохо, решил что колодки плохие, но некогда было разбираться на месте, забрал как есть),

И вот что я сейчас обнаружил: Он смазывал велосипед снаружи, не разбирая, тупо намазал этот белый литиевый вазелин на болты, на тормозные диски, на все непонятные штуки.

https://i.ibb.co/d0jTyqx/E8-BF0-AB2-FBF4-4505-803-A-0-BE485-B8-A029.jpg

https://i.ibb.co/gMfz8yd/AC3-A2502-1-B27-4-A47-A825-FCCB9630-AED7.jpg

Сидушка тоже с аммортизатором, как оказалось. Но продаван ее неправильно прикрутил. Хомутик направил болтом в обратную сторону от прорези в раме, а надо чтобы прорезь в раме и в хомуте совпадали..

(214) У меня сидушка без пружинной амортизации. Несмотря на мой вес, стандартное седло вполне удобно. скажем так - 25 км за раз - мою жопу не убьют, пробовал. Чувствуется конечно потом малость, но не так чтобы врастопырку ходить три дня...

Но по-большому - я бы сидушку ПОПРОБОВАЛ поменять на более комфортную для покатушек в стиле фитнес. с пружинами и прочим правильным. но я в них вообще не разбираюсь и надо проводить тест-драйв хотя бы на час-два покатушек.. не знаю, есть ли такой тест-драйв где разные сидушки так попробовать можно.

(215) Щас вроде все без пружинной делают. Аммортизатор стоит газовый, внутри трубы.

(216) Есть такой тест-драйв. В прокате велосипедов. Выбираешь себе велик с нужным типом сидушки, и катаешься. Но как по мне, так лучше купить мягкую широкую сидушку. Эти узкие спортивные я вообще не понимаю. Какой в них смысл? Вес? Или для жирных, у которых широкие ляшки трутся об сидушку, если она широкая?

(217) какой амортизщатор, внутри какой трубы? надо брать сидушку со специальным подседельной штангой что ли?

(219) Труба, к которой сидушка прикручивается. Телескопическая. Вот так примерно выглядит:
https://veloinsider.ru/wp-content/uploads/2016/01/252922_ks_lev.jpg

На первом велике она какая-то слишком длинная, тяжелая, не понятно что за система. Я ее заменю на обычную трубу, так как мне не нужна эта чрезмерная мягкость.

На втором велике она покороче, но пожестче. И ход не такой плавный как на первом. И весит меньше. Ее наверное оставлю, хотя мне не принципиально. На кочках обычно все равно привстаю на педалях, чисто рефлекторно, даже когда знаю что не будет сильного удара. Привычка.

На втором велосипеде тормоза скрипят, ужас как сильно. Я их промыл от смазки сначала очистителем масла, потом жидкостью для мытья посуды, потом изопропиловым спиртом. Колодки так же, промыл хорошенько и высушил. Тормозить стали на порядок лучше, но все равно не супер, но ездить можно. Но скрип жесть! Возможно, колодки заглазировались от сильного торможения, когда предыдущий хозяин на них тормозил после смазывания жиром. Нужно наждачкой шлифануть верхний слой, но у меня ее нет. Так что заказал новые тормоза, поменяю нафиг, чтобы не заморачиваться.

(221) тормоза вибрейки?

(222) Да, вибрируют!

(223) мне вибрейки не понравились (были на большом велосипеде). так что складной взял с дисковыми - очень доволен.

(224) У меня тоже дисковые. Фотку выше скидывал.

Да пофиг какие тормоза. Всё равно ими практически не пользуешься при обычной, не гоночной езде. Разве что при аварийном замедлении, а там скрип даже на пользу, вместо клаксона.))

(226) Не. Скрип - это признак испорченных колодок. Нужно менять. Скрипучие тормозят заметно хуже. Я сравнивал два велика рядом. Которые не скрипят - тормозят сильнее.

Отсюда вывод. Колодки нужно солидолом смазывать. Тогда они не будут скрипеть и тормозить сильнее

(227) У меня стелс 2008 года с ободными тормозами. Проехал на нем десяток тысяч км. И вот такой парадокс всё время - спереди колодки скрипят в мокром виде, сзади не скрипят. Пробовал, протирал растворителем, чистил наждачкой - пофиг. Всё равно как по траве проедешь, переднее колесо скрипит. С чем это связано, непонятно. Но я чаще задним тормозом пользуюсь, так что не критично.

(228) все наоборот. От солидола скрипят сильнее, и хуже тормозят.

(229) Что-то впиталось в резину колодок, просто так не отмоешь. Попробуй поменять на другие, может поможет, они стоят копейки.

(226) Если по говнам ездить v-brake убиваются быстро, т.к. всегда в грязи. Можно за одну покатушку убить.

я хз. велик мне нужен чтобы тупо на нем кататься, а не постоянно торомоза регулировать. поэтому вибрейки - отказ. вот такой вот я.

(233) Расскажи почему складной взял.

(234)
0. чисто для города. МСК. для простых покатушек. хотя регулярно хочется сесть и укатить куда-нить в путешествие нахрен в закат.. но не подготовлен...
1. я не лисапедист от слова вообще. в том смысле что вообще не разбираюст в великах, не меряю децибеллы от шума шин и не делаю сам тюнинг. и прочее... но всегда мечтал о велике, с детства еще, тут как говорится "... моя семья была настолько бедная, что если бы я не был мальчиком, у меня даже не было бы игрушки..." ;-)
2. катаюсь нерегулярно.
3. большой хранить негде. место хранения - балкон, на балконе итак все завалено (гаража нет, кладовки нет, дачи нет)
4. удобный, можно в метро с ним ездить и в автобусе без проблем (проверено и там и там)
5. электросамокат - нефизкультурно!
6. няшно и кузяво!
7. доволен!

(235) Спасибо. Действительно аргументированный выбор.

P.S. Очень порадовало "не меряю децибеллы от шума шин" :-)

(236) на моем стоят широкие шины (выше в обзорах их видно). на асфальте шумят на скорости. Но я обычно не гоняю, так что не напрягает. да и наоброт - прикольно ;-) Некоторые могут сказать - что типа скорость съедают (может быть?) - ну так я не гонщик...

(236) вот по такому маршруту (МСК) - яндекс рисует 10км - еду практически по нему, с хорошими условиями для вела, по тротуарам - 10 км, 42мин. Скажу так, что педалироватьприходится бодренько для таких показателей по времени, без мокрой спины, но живенько так. Скажем так, что таким темпом часа три максимум выдержу...
.
на молем велике из 8 скоростей - только в одном месте где 1-2 скорость в горку. Основной диапазон рабочих скоростей 5-7.

(238) то есть если сравнить со стандартным велом - то накат за одинаковое время раза в два меньше...
на своем катался по Лосиному острову - вообще лепота.

на шульцах
https://shulz.ru/catalog/
на отдохновительных покатушках катается вполне себе народа и на меньших колесах чем мой у меня - 20дюймов, встречаю постоянно, почти всегда - женщины. смотрятся отлично! и видно что довольны дивайсами, разговариваем иногда..

У меня тоже сейчас пока складничек вот такой:
https://www.skladnichok.ru/f/product/main_tracer-10_blue.jpg
https://www.skladnichok.ru/f/product/big_tracer-10_blue-1.jpg
Для города самое то.

На легке хорошо ходится, а вот когда в поход с собранным велорюкзаком и в одиночку когда всё на тебе одном, вот тогда о моторе подумываю, только не поможет он, ну может пол дня, а дальше только лишний вес :-(

(237) Когда протектор сотрется будет комфортнее. :-)

(238) 15 км\ч норм для таких колес. А про 3 часа это практика или теория?

(242) Это же типа средство последнего шанса. На гору залезть или домой, когда силенок мало осталось.

(245) Ну и на работу кататься, у меня в одну сторону 18 км, около часа езды, на общественном транспорте то же около часа.

(246)  Тут, наверное удобнее Шульца, как у Злопа взять. На работу на ОТ, домой на веле.

(240) нее нее очень не устойчивые велики
купил дочери очень не доволен

(247) на авито есть варианты шульца как у меня. если масаа большая - то лучше брать второе поколение Лентуса.

(248) возможно. я на моем некомфортно если повороты с очень маленьким радиусом делать, но это наверное на всех так.

(244) практика, для длительных поездок поджопник типовой надо менять на что-то подпружиненое/рполучше амортизирующее.
полушария потом ощущаются. на часовых поездках попа на стандартном седле - норм, ощущается, но безпроблемно.

(248) продай

Я когда выбирал - сначала такой вот попробовал тестдрайв, 24" колеса
https://shulz.ru/catalog/?id=472
.
а потом продаван говорит, а возьмите-ка вы, глубокоуажаемый Сергей Михйлович, Шульц Лентус 20"! - попробовал = класс!
понравился больше чем Краби 24".
.
24" дюйма - тоже нормальный, но он какой-то ни то, ни сё... на нем ощущение - что я его у какого-то школьника отнял ;-)
а Лентус - просто непбольшой отличный лисапед.
.
в городе кто ездит - мне на глаза попадаются 20" и меньше.

(251) Норм. Не поможет, не зря же памперсы придумали. Лучше всего выбирать трассы, где надо часто менять положение, вставать и т.д.

(253) 24 это почти 26. Как у ранних горных.

(251) Это временно, потом уже на жестком седле нормально ощущается ехать по 5 часов. Седалище привыкает, адаптируется.

(254) "трассы, где надо часто менять положение, вставать" так - практически на любой трассе. кроме, наверное, трека. Всегда есть спуски и подъемы. Ветер в харю после какого-нибудь поворота.
Если руль спортивный, то еще и  руки перекладываешь.
Кстати, у меня после первых длинных поездок больше болели руки, нежели опа.

Тот же Шульц - если педали складные - но привставать на них проблематично. Я остерегался, если и привставал то ступни старался ставить вплотную к шатуну, чтобы поменьше рычаг на излом был. Все равно складные педали через год убилась одна, стопор отломался как раз. Купил новые складные, чуть более "кондовые". если беспроблемно - то надо брать складные с металлическими стопорами (если они прессованный порошок металл - думаю не сильно лучше платика будут). А так - нескладные железные тогда ставить. СО складными просто удобнее, если ведешь велик, сложил и за ноги не цепляются.

(257) городские велы - это отдельная история...

(256) Ну, бывают монотонные трассы.

(257) Как-то страшнова-то если в опоре нет уверенности.

(259) сейчас педали норм. может потом на нескладные поменяю...

(259) может, у нас рельеф такой... "нескучный"...
а вот про опору - это да, запросто убиться можно...

(260) Яйки. Яйки береги.

(262) Спакуха! Слышали звон, да не знаете где он?

(263) в яйках?!?!? :-)

(237) Широкие шипастые шины сильно съедают энергию. На них заметно быстрее устаешь, и заметно больше силы нужно прилагать.
Я раньше катался по городу на горном велосипеде с такими шинами, привык, вроде нормально. Но когда пересел на трековый велосипед с тонкими колесами и шинами толщиной в палец, то аж удивился какая большая разница. Он так легко ехал, что даже не заметно что я давлю на педали. Как будто сам катится. А когда едешь накатом, то возникает вопрос: "А когда же он остановится, почему он не останавливается, разве я с горки качусь???". Это просто кажущееся с непривычки, конечно он постепенно замедляется, но это на столько меньше чем на горном, что первое время кажется очень непривычным как легко едет велик на тонких и гладких шинах.

(241) О, классный складной велик! Колеса не маленькие. Выглядит как нормальный. Первый раз вижу такую конструкцию.

На педалях вообще не рекомендуют стоять. Может цепь слететь когда давишь на одну педаль всем весом, либо передача проскочить на нейтралку, и тогда яйки могут пострадать, если есть рама. Если нет рамы, то и вообще можно свалиться.

Я складной не стал брать, так как колеса меньше, и вес больше из-за усиленной рамы.
Мне возить велик только на машине нужно. На ОТ пока ни разу не приходилось везти. Но если что, то на автобусах без проблем возят велосипеды, там спереди специальная подставка для них. На электричках и в метро вроде нигде не написано что велосипед нельзя провозить, значит можно, только не понятно зачем. Если едешь на ОТ, то велик не нужен. Если едешь на велике, то ОТ не нужен.

(265) да, знаю. В обзорах про тот же Шульц есть - человек поставил "тонкие" шины. Тоже может сподоблюсь.. вдруг...

(267) да, на педалаях стараюсь не стоять.
на мелких великах конечно амортизациина вилках не хвтает..
на авито вот такую увидел - наверное самоделкин, поставил вилки с амортизацией на переднее колесо. (лентус первой модели, алюминивые вилки).
.
на свежей модели вилки сделали стальные.

(268) с большими великами в метро сейчас низ-з-з-з-зяяя!
по МСК: "Провозить велосипед в метро запрещено (кроме детских и складных велосипедов, а также детских и инвалидных колясок). Единственный вариант — провезти в качестве багажа. Для этого велосипед должен быть в разобранном и упакованном виде. Длина, ширина и высота багажа с разобранным велосипедом в сумме не должны превышать 150 сантиметров. Правила провоза велосипеда в метро действуют и для монорельсовой дороги."
.
со складным воббще без проблем - сложил напополам за 10 секунд и все. С мелкими великами даже пропускают в несложенном состоянии вроде. Я возил разок в сложенном.
.
В электричке когда ездил на проект на склад - тоже удобно - сложил, поставил между сидениями и все, не надо в тамбуре держать и следить.

(269) для начала попробуй просто накачать колёса до максимально допустимого и проверить ощущения

(268) "и вес больше из-за усиленной рамы."
не, ну конечно, если кто носит всякие углеродистые типа по 8кг, то например мой шульц = 14 кг. охренеть как тяжело... ;-)
вдобавок его носить-то вообще редко приходится, а там где нести - то очень удобно под треугольную перекладину (усиливающую) над педалями...

(272) так и делаю.
с учетом чтого, что вопрос скорости или дальних/длительных поездок не стоит - то устраивают и текущие "мощные" шины

(267) ты маленький был?
постоянно - то накося в раме, то хрен доставая до сиденья катались на педалях

(275) однозначно!

+275 бубенцы, в случае чего, только крепче становились! ))

(271) Хреново у вас. Тут такие правила: В метро можно провозить до двух велосипедов в каждом вагоне. В электричках до 4 велосипедов в вагоне. На не электрических автобусах до 2 велосипедов, потому что у них спереди крепление только два велика вмещает. Но в вагонах метро и электричек мало кто соблюдает правила, могут и больше велосипедов затащить, всем пофиг.

(275) Конечно, всегда на педалях ездили. Это обычное дело.

(278) ну, в МСК велики в метро, даже складные - редкость..

на складном велике моем - одно хреново. некуда пришпилить держалку для бутылки. или я подходящих приспособлений не видел.
вообще на моем велике есть место под крепление держалки - но оно там ни в п..., ни в РККА... только мешает ногам. должно быть что-то типа мобильно крпеящееся на рулевую стойку

..что-то типа такого, только чтобы крепилось и снималось быстро, типа эксцентриком
https://lirider.ru/userfiles/LiRider/2019-05-16_13-22-31.png

что-то типа ткого, только на рулевую стойку
https://starbike.ru/upload/iblock/d3b/d3b57a96a98a20142f18a20949578905.jpg

(281) Может лучше на себя вешать? На рюкзак, или типа того.

(283) На защелках для пластикового водопровода можло самому сварганить если в магазине не нашел. колхоз конечно ...

(283) Еще адаптеры бывают:
https://trial-sport.ru/goods/51516/1076051.html

(286) несьемный. и вот такие алюминиввые халявные держатели - бяка какая-то, они не подпружиниваются.

(285) если бы я мог - я бы вообще тогда велосипед сам себю сделал.. ;-) как Гений1С - велокат, блин...

(287) Ну да, скажем так не быстросъемный. А "халявные" и "подпружинивание" ничего не понятно.

(289) подприжиненый - чтобы при достаточно длительном использовании держало бутылек.
на том же моем шульце есть крепеж для например вот такого алюминиевого держателя. только в горизонтальном положении. всё. алюминивый держатель - нафиг, не держит...

если что - извиняйте, я скорее просто неквалифицированный велосипедист, лажаю могу быть...

(290) Решается просто. Подогнул и еще годик поработает. :-)

(291) Купи себе шлем нормальный. И защита и питье.
https://zymbo.ru/image/cache/catalog/product/332-065/332-065_1-1000x750.jpg

(293) ага, чтобы на крутом повороте у меня бошку оторвало?!
.
Шлемы и тормоза придумали трусы!

(294) Шлем при экстримальной езде нужен.

(295) экстремальная езда на складном велике? тут не шлем нужен, а к дохтуру ;-)

(296) Не на складном, а на специально предназначенном для такой езды.

Получил заказанные колодки, Шимано, полимерные, самые дешевые. Надо бы их применить к тормозам. Надеюсь, не будут скрипеть. Если что, порекомендуйте какой фирмы хорошие колодки.

Сегодня может запишу для вас видео как скрипят старые колодки, и как будут вести себя новые.